【ピアジオ】RUNNERってどうよ？【ジレラ】

情報きぼんぬ

２ぼんぬ

３ぼんぬ

４ぼんぬ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046700413/
PIAGGIO総合　にランナー関係の話あり。

>>5
ありがとう。

maji

死守汁！！

>>8
ｺﾝﾅｽﾚｲﾗﾈ

ピアジオもジレラみたくカラフルなのださないかな

ｺﾝﾅｽﾚｲﾗﾈ

交差点のｵﾁｬｰﾝ光臨のお燗

アオらんなーマンセー

sishusiru!

ランナーほすぃ…

中国製ランナー見たことあるすと挙手汁！　ハ〜イ！

どうよ？　か･･･

VXRが激しく気になるFXRでつ。

ＦＸＲで峠攻めた事ありまつか？２５０ギア付きに付いてくの　ダメポ？

ade

＞１７　ＦＸＲ氏　応答してチョっ♪　トウゲどうでしか？

つうきんかいそく

攻めて、責めて〜ン♪　インプレきぼんちあげ！

峠を「走った」ことはありまつが･･･「攻めた」事はないでつ

250ギアつきって、NSRとか？（汗

250ccのｽｸﾀは相手になりませんが･･･
4ｽﾄﾈｲｷｯﾄﾞになら、「ついていく」事は不可能じゃないでつ

でも、相手がよっぽどのﾀｺじゃない限り勝てません（藁

レス遅くなってごめん

おお〜　なるほどﾏﾀ〜ﾘツーリングならモ−マンタイってことね。案が戸♪

125FX買ったよ

青かい？

あの、燃費どんな感じですか?

立ては消え、消えては立てるランナースレ

>>27
KAT無で18km/Lくらいだったよ、FXR-DD。

ホストさん？

黒でつ
燃費はツーリング乗りで20km/l超えました
速度が80km超えたあたりでケツに微妙な振動がくるのですが...
周期的な。なんなのでしょう？

こないだ2002モデルの中古車をお店で試乗させてもらいましたけど、面白いですね。
とにかく軽いし、100ｋｍぐらいまでの加速が速い速い。
でもあのシート高はなんとかならんものか。
視線高くてオフロードバイクの様ですた。
衝動買いしそうになったけど予算カツカツだったんで保留しました。
う〜ん、でも欲しいな〜。

RUNNER海苔はよ氏ねや

piaggio総合スレから来ますた。
このスレは長生きして欲しいでつ。

>>32
ﾗｿﾅ海苔に何の恨みが？
ちなみに何に乗ってるんですか？

ストマジ乗ってる。
一度で良いから乗らせてけれ
正直言ってうらまやしい。
以上

ここのホストさん、もどられました？　とりあえず１日一回あげますね。　

けっこう落ちずに頑張ってますね
現在、銀行にローン申請中でつ
しかしクラフトマンRUNNER…かっこいいよな〜

ＤＤとついてないのは、リアドラムでしか？

>>35 一度でいいから乗らせてあげたい。 ﾁｮｰ楽しいっすょ。 >>38 自分のはﾘｱﾄﾞﾗﾑだったんでつがｴﾝﾁﾞﾝ焼き付きでﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰｴﾝﾁﾞﾝに換載。それに伴いDDﾓﾄﾞｷになりますた。

そうなんですか。ありがとん。エンジンはドラもＦＸＲもおなじでしか〜
パワースペックがちがうので違う物かと、オモ他。
エンジンブランド名は、別にあるですか　何て言うでしか？ろたっくすとか？？

お前読みにくい。
ただでさえ好き者スレッドなのにお前みたいのが居座るとヲタ臭くなるので何処か行け。

＞４１
嵐ちゃんおかえり〜まってたよん

>41
IDを見るとコーイチであることが明白だ。

結構距離いってるリアドラムのランナーなんだが前後サスとキャブ交換
すべきかVXRに買い換えるか悩み中。
初期型の人ってそろそろ買い替えだと思うんだが次はどうするの？

あの、125を180にボアアップすると半端じゃない加速
らしいすね。

>>44 前後ｻｽとｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙがてらMALLOSIかPOLINIのｸﾗﾝｸ&ｼﾘﾝﾀﾞKIT投入をｵｽｽﾒしまつ。 >>45 本国のﾚｰｽ車輌は全て125ﾍﾞｰｽらしいでつ。

すぐクランク折れて泣くはめになるだけだがな。。。>172cc

誰か鈴鹿のファンランで走ってる怪物スクーターのCZR150に勝ってくれ〜

本国のランナーカップは、もともと１２５ｃｃをボアアップしたものです。

自分でクランク交換とかできるレベルなら
ランナー飼いたいけど現状整備のままならんもので
２スト外車はメンテナンスが大変だなー

>>50 国産程とは言わないけど、意外と丈夫でつょ。

>>51
でも国産と比べると明らかに作りが雑いよねｗ

>>52
確かにソレは言えてまつ。
でもやめられないんでつ(w

結局のところアドレス110ボアアップにたのと
ランナーじゃどちらが速いんだろうか

メットインスペースに雨水が入ってくるのは困るのー

・

>>55

まじっすか？

ﾒﾄｲｿのﾊﾟｯｷｿがちゃんと付いてれば水漏れは無いでつ。 ただﾊﾟｯｷｿはすぐ取れまつ。

ワシのＤＤ−ＳＰはさほど古くないしパッキンもボケて
なさそうなんじゃがのー。
まぁダダ漏れとまではいかんし細かい事は気にせん方が
エエんやろのー。イタ車の場合。

この前レ才ビソ千のツーリングマフリャー付けた。
音も性能も殆どノーマルのままじゃったわ・・・。

エンジンからチリチリ音がします....

漏れのあたまからチリチリ音がしまふ....

漏れのは３ヶ月前ﾁﾘﾁﾘ音がするよと思ったら突然のエンスト
ピストンに穴が開きますた・・・只今、修理中

>>62
どこかイジってたん？

燃費どんなもんすか？

自分のは15km/?Pくらいでつ

ワタシのは15〜20 km/l

20はずっと高速でﾏﾀｰﾘ走った時限定で。

IDがｴﾛぃ！！！

天気もいいのでﾍﾞﾙﾄ交換に逝ってきまつ

>>63
フルでイジってありますが、原因はプラグの熱価が低かった模様。

そろそろＦブレーキのパッドがヤバ気なんじゃが
ブレーキング社のカーボンっていかがなもんかのー？

昨日注文してきますた。
200VXRシルバーでつ。
今日中に納車日の連絡がある予定。

リッター１５〜２０でしか〜・・情報サンクス。

う〜ん
どうやら取り寄せのようですね…
週末に間に合わないかもしれないって言われますた。
焦っても仕方ないしﾏﾀｰﾘと待ちますか。

そ〜れっ

あらよっと

246用賀付近で現行DDと勝負して負けますた…
ｷｬﾌﾞ組んでﾘｳﾞｪﾝﾁﾞしてやるー

>>69
ガスは廃屋入れてる？

オイルは何が良いですかね

Castrol TTS 入れてるー （安かったから（ぉ

YAMAHA RS これ最強

ホンダのGR2はいかが？

いよいよ週末に納車（仮）
何か納車時に注意する事ってあります？

（＾＾）

YAMAHA RS

>>77
あたりまえだ罠
しかも混合ガス

>>85
ＦＸＲ乗ってますが、納車の時にレギュラーで大丈夫といわれて、
一度もハオイク入れたこと無い・・。

62氏の車種がわからないけど、ハイオクいれるもんなんですか？

>>86
少なくとも圧縮率を上げてればハイオクを入れる必要あり。
そうでなければハイオクを入れる意味なし。

さげといいながら・・

ｳﾁもﾊｲｵｸ。

>>86
FXRのSPデス
マロッシパーツをほとんど突っ込んでありチャンバーはアロー。
チューンを進めるとデトネが出るからハイオク入れて対策します。
ノーマルで乗る分にはレギュラーの方が良いかも？
結局、修理ついでにシリンダーもマロッシ物に交換しますた。
あと、ブレーキマスターシリンダーとキャリパーをブレンボの
レーシングキャリパー・・・金がねぇ。

>>62
アローのインプレきぼんぬ。

>>91
全域パワーアップ、音が静か目、とにかく安かった・・・
漏れ的にはもう少し下スカになっても高回転が欲しいので今後、交換予定。

>>62 ｲﾝﾌﾟﾚありが�dです。ﾁｬｿｳﾞｧｰ交換時にはｱﾛｰ売ってくだちい。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

uuhv

>>93
ﾔﾌｵｸｼｭﾋﾟｰﾝ予定

>>62 ｼｭﾋﾟｰﾝ待ってまつ！

ＢＲＡＫＩＮＧの大径ローターキット付けてるシトいる？
価格なりの効果ありますか？

kareiに１００

>>99
ｳｪｨｳﾞﾃﾞｨｽｸ付けてまつ。
効果は見た目がかわいくなりまつ。
それ以外は…

>>101
レスサンクスです。
やっぱり貧弱なブレーキ性能を改良するには大径ローター
入れないと根本的な解決にならないんでしょうか。

パワーはノーマルのままで満足してます。
ただあのブレーキ性能だけが許せんのです。

200VXR乗り始めました。
思ってたよりもじゃじゃ馬ですね
初速〜中速までの加速は面白いですが、
視点が高いのでコーナーがまだ怖いです。

初代FXRに乗っとるんだが、リアブレーキはディスクに換装可能なのかのぅ？

>>104 ｴﾝｼﾞﾝ積み換えれば… 誰か漏れのDS180ｴﾝｼﾞﾝとFX125のｴﾝｼﾞﾝ交換してくんないかなー(無理ぽ

ﾔﾌｵｸにてﾊﾟﾆｯｼｬｰをﾊｹｰﾝしますた。
爆音覚悟で買っちゃおうかな…

通勤仕様でドノーマルな漏れはいつ弄るのかなーっと。
とりあえずはマイナスを減らさないとな（鬱

>>62
相当、改ってあるようだけどそこまでやると最高速で言うとどのくらい出るの？

保守age

思ったよりも冷却ファンの音が大きいですね。
ファンが動いてる時の振動も大きいし…
改善方法があるといいのですが。

>>108
ﾇｵﾜ�`ｵｰﾊﾞｰ位

>>111
スゲー・・・・

逝かないように十分気を付けてくらはい

３９０ふじおう

>>62
すっげー!!
ﾗﾝﾅｰｶｯﾌﾟ車輌ばりの最高速ですねー
もし良かったらエンジンの仕様とキャブ教えてください!!

548
fujyooo

age

>>114
やっと今日、修理から帰ってきたよ
マロッシシリンダー良いかも？
エンジンはマロッシパーツでﾌﾙﾁｰﾝ
キャブはPWK28
ランナーカップには出たこと無いけど鈴鹿のスピードチェアに出たことはあるよ
でも48も書いてるけどCZ150Rに勝てん

>>117
おー、チューンだけじゃなくて実践の方もスゴイじゃないですか。
まぁあのＣＺ１５０ＲはＤＴ２００のエンジンベースですからね。
排気量で３０ｃｃのハンデあり？

>>118
某雑誌に特集されてるのを見たんだけどＤＴシリンダー使ってるだけで
スペック表見たら排気量は１８０cc位だたよ
漏れもシリンダーを変えて、排気量のハンデも無いはずなんだけどアレ
に勝てる気がしない・・・
まぁ漏れはスクーターだから良いけど混走してるNSR250RやTZR250Rが
抜かれてくの見ると可愛そうな気もする

ＣＺ１５０Ｒって？
ＮＳＲ２５０Ｒがブッチされるって・・・・

>>120
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ro/kilala/Racing-jp/02/0908/rs2.html
↑こんな感じ？

おかげでトレイシー（ＣＺ１５０）に幻想を抱く者が
後を絶たん訳だが・・・・。

ﾔﾌｵｸのﾗﾝﾌﾞﾙ管、終了時間忘れてて落とし損ねた…
しかも落札価格26K…鬱死

>>123
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b36887797
これか・・・・

そのうちまたﾔﾌｵｸにｼｭﾋﾟｰﾝされるやろ

>>122
でもCZ150速いよ
一回、バイク屋の親父にノーマルの借りて乗ったんだけど出だしは悪いが
マジェの250なんかより加速も最高速も速い感じ。
ただ、ブレーキが怖かったが。

,621

507

火曜に銀の２ｓｔ１８０に乗っていたお兄さん（通勤にスカブ）

質問に答えてくれてどうもありがとうございました。

ここを観ていたら？、その白黒の革ジャンのブランドも教えてください。ｗ（vanson?）

マネさせてくださいな（笑）

　　　　

　　

ひとくちにランナーって言っても結構な種類だよね
漏れは200VXRだけど、所持者は車種さらしませう

ランナーFXR(倒立風フォーク・リヤブレーキドラム)
ランナーDD(フロント正立・リヤブレーキディスク)
ランナーSP(DDのツートンカラー)
ランナーVXR(4stエンジン)
ランナーVXR(4st新型エンジン)

ランナーSP(DDのツートンカラー)

赤っつーか橙色。
そろそろ30000kmいくのでｵﾊﾞﾎﾙ考えｔ

３万キロ持つんか・・・
もちろんノーマルだよね？

保守age

FXR-DD-SPでつが

通勤使用（高速道路主体）から
街中チョイ乗りオンリー（大阪市内）
になったら燃費がガタ落ち・・・
18〜20Km/L→12〜13Km/L

思わず、どっかからGAS漏れと
疑ってしまうほどの変わり様ですが
皆様のはどうでつか？

嫁さんにバックレストを付けなさいって言われますた…
リアボックスは付けたくないので、
ランナーに付けられるバックレストの情報ください。

>>132

もちろんノーマルですよ
燃費もかなり悪くなってきたような気がするし･･･

一気にｲﾛｲﾛ壊れそうで怖い。

ランナーFXR(倒立風フォーク・リヤブレーキドラム)

↑昨日ｺﾚ買った。
なんだか走り出しにｶﾌﾞるんですが、そんなもん？
距離は3000�`台、ﾌﾟﾗｸﾞは炒り痔うむに交換済み。
前のｵｰﾅｰはｵｲﾙをﾜｺｽﾞｰのﾚｰｼﾝｸﾞなんちゃらにしたら
ｶﾌﾞﾙようになった、なんて言ってたけど。

いきてるか〜？

>>137
＞なんだか走り出しにｶﾌﾞるんですが
初期型のデフォの症状だったような気が・・・
マロ製スポンジ入れるだけでも改善されると聞きました。
デイトナの汎用ターボフィルターをカットして入れても
ＯＫ。

>>139
レス有難うございますた。
ﾃﾞﾌｫかぁ〜ま、仕方ないっすね。ｲﾀ車だし。

で、ﾏﾛ製はﾏﾛｯｼって分かるんですが、ｽﾎﾟﾝｼﾞ？ってｴｱﾌｨﾙﾀっすか？
ちなみに、ｴｱﾌｨﾙﾀ取っ払って回してもあんまり状態変わんなかったんですよね〜
ｶﾌﾞってるっつーか、走り出しだけもたつく感じです。右折待ち〜ﾀﾞｯｼｭ発進
という時にちょっと焦ります。そんなモンかなって事で乗ってますが。
ぬあわ�`簡単に出ますし、調子悪い訳ではないのかなと。

よいしょ！

最近なんかの雑誌に、ピアジオかどっかが出した前２輪後ろ１輪のスクーター？が載ってたね。

マラグーティーじゃない？

4st乗りの方に質問なんですが。
燃費ってどれくらいですか？
当方現行2st(FX)乗りなんですが、ツーリングメインで22-23km/lです

みんなやってるよね？

自作メットホルダー
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030511000915.jpg

>>144
わっ燃費いいねー。自分200海苔だけど20以上コンスタントで、喜んでたとこなのに。
2stのばやい、燃費走行VS免許点数＆エンジン駆動系保守との葛藤になりまふな。

今日、会社の前でネズミトリをやっていたが、赤のランナーさんが
つかまっていた。ランナーを街で見たのは初めてだったのに...

>>137
駆動系も怪しいけど３千�`台だから大丈夫かな？
プラグが合ってない可能性もあるよ、一度ノーマルに戻して様子見るのも手。
あと、オイルはあまりレース用とかは入れない方が良いよ。
カブりやすくなるだけでパワーアップする訳でも無いので。

山葉の青缶で十分（ｗ

>>144
現在慣らし中で参考にしかならないと思いますが、
単純なメーター読みでリッター25kを上回ってる感じです。

>>144
満タン法、メーター読みで、２８ｋｍ／ｌ前後です。
あふれやすいので、カチッとなるところまでにしてもらってます。
それなら多分毎回同じところまでなので
参考までに…

>>145
定番

むしろ、シートロック解除でボコンとシートが上がるのをだれか、やってないかい？
おりはバネでやってるが...

>>145
フックじゃなくて、ボルトそのままかよ！

>>152
ボコンと上がる、それいいな。

>>なんだか走り出しにｶﾌﾞるんですが、そんなもん？
キャブがノーマル（デロルトの20ﾊﾟｰｲ）なら、そんなもん。スローが濃いぃから・・・
冬とか気ぃ抜いてるとあっという間にプラグかぶる〜走行不能！
千回キックの刑でつ

キャブ換えるとｲｸなるよ。

>>146

いや、渋滞のない田舎なモンで

>>151 満タン法、メーター読みで、２８ｋｍ／ｌ前後です

やっぱスゲー。いや、いまのFX買うときにVXとかなり迷ったもんで

しかし毎回あふれそうになるんよね
セルフスタンドでしか入れたくない..

>>152
微妙に狭いメットｉｎスペースのおかげで、ジェットヘル収納中は
常にテンションかかってるからキー回すだけでポコンって開くよね。

まぁオレ的には親指と人差し指でキーを挟んで右に回しながら、最後
まで回りきって人差し指が下から外れる瞬間に素早く（ロックが戻る
までに）中指の先端部分をシートのフチの下に当ててオープンするって
やり方だけど・・・・・同じ事やってる人いるかな？。

がんばれage

ｺﾞ-ﾙﾃﾞﾝｳｨ-ｸに奥多摩周遊でｵ-ﾘﾝｽﾞのﾌﾙﾔｼﾞｬｽﾀ入ってる黒いランナー見かけたけど
ランナ−用って、あったのかな〜？誰か教えて！
それに、メチャクチャ速かったです。一緒に行ったドカがついて行けませんでした。
そんなにランナ−って速かったけ？
都民の森で止まっているのを発見し、間近でみたらﾒｯｷﾁｬﾝﾊﾞ-でｶｯｺよかったな〜
ﾌﾛﾝﾄｻｽも換えてあり、かなりの走りやと見ました！
ランナーカップの車両か？知ってる方、この車両の詳しい事教えて下さい。

>>156
俺のだと最近は、キー回しただけじゃフルヘ入れてると持ち上がんない。
シートを下に押し下げながらキー回す。結局両手が必要なんだわ。

>>158
リヤタイヤ何インチだった?

160>>
たしか、ドラムだと思ったから１２インチかな？

(・∀・)ｲｲ!!１２インチ。
ところで12ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙって幾らぐらいなのだろうか？
かなりﾎｽｨ。

>>162
マロッシから出してると思いました。
オーリンズのリアサスってランナー用は無かったです。
でも、間違いなくオーリンズのフルアジャスタ入って
いたから、特注なのかな？

ポリーニのバリエタ付けてるシトいる？