【YAMANA】 XJR400

1 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:47 ID:1xrASlsO

1200 オア 1300スレはあるのに400はないので立ててみますた

2 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:48 ID:i74NsNO0

XJR400は少々CBSFにおされ気味では？＞＜

3 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:03 ID:04ur0D/I

400はｽﾚなかったのか。意外だな。

4 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:04 ID:1xrASlsO

>>2

XJRって'01のぐらいからだんだん人気なくなってきてるような･･･？
ブラックやホワイトはｶﾅｰﾘ、ｶｺｲｲとおもいまつ。

5 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:05 ID:tzsJnsyT

　オーリンズとヤマリンズに差は無いのか？！

6 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:08 ID:Vx7ZfsiY

スレタイにはあえて突っ込まないで置く｡

7 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:09 ID:Y5t/LC+t

材質ちがうから差あるでしょ。

8 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:16 ID:1xrASlsO

ヤマンボが青い変はﾔｼになったのは鬱

9 ：あしか ◆wGDf1ss5Nc ：03/03/25 02:17 ID:jbCvleb/

ヤマナのXJってカッケー！ｗ

10 ：あしか ◆wGDf1ss5Nc ：03/03/25 02:57 ID:jbCvleb/

誰かスレタイに・・・いや、やめておこう

11 ：７７４ＲＲ：03/03/25 07:14 ID:efkbW8t9

>>1
４００スレ立ててくれたのは嬉しいんだが何故「YAMANA」なんじゃー、HONGDAみてーじゃねーか

12 ：７７４ＲＲ：03/03/25 07:19 ID:/B+ojEAv

なんか前にも４００のスレが立ったが、一瞬で消えたような。
ここはスレタイのおかげで少しは持つかも…

当方、４００乗りなんで期待あげ

13 ：７７４ＲＲ：03/03/25 18:57 ID:i93WndqG

03モデルはカラーチェンジだけか
ストロボもデザイン変わったね

14 ：７７４ＲＲ：03/03/25 18:58 ID:3Q97X20Y

知り合いがXJR400乗りだったけど、大型免許とって１３００に乗り換えて終わり

15 ：７７４ＲＲ：03/03/26 03:05 ID:zYMbNeqi

ヤマナ？？なぜに？

16 ：７７４ＲＲ：03/03/26 06:20 ID:8zNnVbR+

とりあえずあげとくか

17 ：７７４ＲＲ：03/03/26 06:25 ID:LHeRpnRW

「YAMUDA」ではないんだね・・・・

18 ：７７４ＲＲ：03/03/26 16:28 ID:OGQvfMoU

１はたて逃げですか？

19 ：７７４ＲＲ：03/03/26 16:54 ID:BwvgYkGA

XJR400のってます

20 ：７７４ＲＲ：03/03/26 17:01 ID:Atm0wX/l

ＸＪＲは最初からオーリンズサスってのが魅力だよね。あとミクニキャブだっけ？
イナズマのブレンボキャリパー・カヤバサス・ケイヒンキャブ(もしかしたらミクニとケイヒン逆かも)ってのも豪華。
ＣＢＳＦはニシンキャリパーくらい？
ＺＲＸには何か付いてたっけ？
でも一番人気はＳＦ、二番はＺＲＸでしょ？よう分からんよなぁ。まぁＸＪＲは盗まれやすいってのがあるよな。

21 ：７７４ＲＲ：03/03/27 10:06 ID:5YgFwp5T

速攻落ちそうになってるし・・・・・・・

22 ：７７４ＲＲ：03/03/27 14:36 ID:ntRuPWvx

2chではYAMAHAではなくYAMANAでつ

23 ：７７４ＲＲ：03/03/27 14:49 ID:IgBnXj2S

YAMAHA？ああ、ピアノメーカーね！

24 ：７７４ＲＲ：03/03/27 16:53 ID:jlotbG1n

新型のスイングアーム詳しい人いる？
リアシャフト17φのままかな？
あのチェーン引き＆中空シャフト流用できないかな～

25 ：７７４ＲＲ：03/03/27 21:00 ID:RHPUs2uq

おながいします。↓↓
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037377281/548-548

26 ：７７４ＲＲ：03/03/28 00:21 ID:iW3x/ylV

サスのバネだけ速攻盗まれてしましました。

27 ：７７４ＲＲ：03/03/28 03:29 ID:dF4LBdWt

ブレーキのフルードだけ速攻盗まれてしまいました。

28 ：７７４ＲＲ：03/03/28 03:33 ID:D4HGoh8b

　　　______________
　／:＼.＿＿＿_＼
　|:￣＼(∩´∀｀)　＼　　＜先生！こんなのがありました！
　|:在　 |:￣￣ U￣:|
http://saitama.gasuki.com/shinagawa/

29 ：７７４ＲＲ：03/03/28 03:41 ID:ud8W7asl

>>20

色んな　プッ　ですね

30 ：７７４ＲＲ：03/03/28 03:46 ID:dF4LBdWt

>>28
右クリック寄生虫ねぇ

31 ：７７４ＲＲ：03/03/28 13:22 ID:Egxbn11l

>>25
ヨシムラのカーボンは？

32 ：７７４ＲＲ：03/03/28 16:16 ID:Vc/C7rvu

漏れぶっちゃけ初心者なんだけどオーリンズとかのあの円柱みたいのって何？
サスだけに空気かなんか入れてあんの？

33 ：1：03/03/28 17:39 ID:63P7M/Ls

あれにはぶっちゃけリアブレーキのブレーキフルードが入ってるんだよ

34 ：1：03/03/28 17:51 ID:Egxbn11l

フルードはときどきかえてあげてね

35 ：７７４ＲＲ：03/03/28 17:58 ID:whdJWPV6

コーフィーが入っているんじゃなかったのか…

36 ：25：03/03/28 20:54 ID:cDQk4n1S

>>31
どっかに音声ファイルとかあったら教えて欲しいんですけど
お願いします。

37 ：７７４ＲＲ：03/03/28 22:15 ID:Egxbn11l

http://www2.odn.ne.jp/xjr/sound.html

400じゃないけどここいってみたら？
他スレから借用

38 ：７７４ＲＲ：03/03/29 00:25 ID:C4WZJwut

94年式のＸＪＲ４００ってぶっちゃけどうなの？いいとこと悪いとこ、知ってる人教えて下さい。

39 ：７７４ＲＲ：03/03/29 01:26 ID:CMSL46Jd

今度友人のバッテリーはずす手伝いすることになったんですけど、
XJR400のバッテリーってどこにあるんですか？
一通りググってみたんですけど、そのへんのことを書いてあるHPが見つからなかったもんで。

それからバッテリーは外す時はマイナスからで、つけるときはプラスからで合ってますか？

40 ：７７４ＲＲ：03/03/29 01:40 ID:tKJkRS9s

>>39
シートのした。

41 ：７７４ＲＲ：03/03/29 02:24 ID:CMSL46Jd

>>40
ありがとう。

42 ：７７４ＲＲ：03/03/29 02:42 ID:EKdvkOGL

ホイールを変えたいと思ってるんですが、
前後でいくらくらいなの？

43 ：７７４ＲＲ：03/03/29 03:07 ID:BHN/9di7

ぶっちゃけ94年式のＸＪＲ４００ってどうなの？いいとこと悪いとこ知ってる人教えて下さい。

44 ：７７４ＲＲ：03/03/29 03:15 ID:DZk/JYx2

CB400SFとXJR400の違いがわからない。

45 ：７７４ＲＲ：03/03/29 18:35 ID:tKJkRS9s

XJRはDOQが大好き

46 ：　：03/03/29 18:38 ID:Vo4DL5dI

＞４４
ハンドルの高さが全然違う

47 ：７７４ＲＲ：03/03/29 19:02 ID:VNLahdk9

KSRとXJRって何処が違うの？

48 ：７７４ＲＲ：03/03/29 19:10 ID:GnD3fihx

自転車とXJR400ってどこがちがうの？

49 ：７７４ＲＲ：03/03/29 21:04 ID:uTB5XlEZ

>>48
ﾂﾏﾝﾅｲ

50 ：７７４ＲＲ：03/03/29 21:23 ID:FqfLo/AU

30にしてやっと中免取りました。
ＸＪＲ４００Ｒの中古ってどんなかな？

51 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:04 ID:rlW3sHyx

長距離で熱ダレしたりしない？

52 ：：03/03/29 23:44 ID:WHqG5ClF

ｘｊｒ400のリミッターカットって、イグナイターに入ってるコネクターの一番右下の赤/紫（？）を切ればいいだけジャン

53 ：７７４ＲＲ：03/03/30 11:27 ID:PcJKrSoE

XJR４００とJR線ってどう違うの？
XJRは切符を買わなくていいんですか？

54 ：７７４ＲＲ：03/03/30 12:59 ID:jJS+f0tr

私鉄だから切符はちょっと安いよ

55 ：７７４ＲＲ：03/03/30 21:32 ID:LyNGkeLh

>>50

むー、専門家じゃないのであまりわかりませんが年式次第としか。
確か93年デビューだったので少なくともそのへんは止めた方がよさげかと。
また、'98でタンク容量が18L→20Lに増えたりして見た目がかなりXJR1300風になり、
'01以降はマフラーがメガホン型から筒型に変わったりしてていますので参考に。

ちなみに低速がスカスカとよくいわれますが、
初めて買ったバイクがXJRなんですけど発進に困るとか
そういうわけではなかったですよ。
たぶんCBとかの水冷エンジンと比べて低速が無いということなのかも。

>>51

むしろストップアンドゴーがエンジンには辛いです。
実際夏ごろ町の中でそれの繰り返しで熱ダレ起こしました。
長距離走行、特に高速走行なら走行風も安定して当たるので
問題ないと思います。実際片道400キロ位の行程をしっかり走りきりましたし。

56 ：７７４ＲＲ：03/03/30 21:35 ID:CNhmfRgY

ところで、熱ダレってどうなることなんですか？

57 ：７７４ＲＲ：03/03/30 22:43 ID:3WwydP2o

>>56
パワーがなくなって爆発炎上すること。

58 ：７７４ＲＲ：03/03/31 01:45 ID:Aw84WVrk

XJRはほかの400より大きく見える。

59 ：７７４ＲＲ：03/03/31 03:41 ID:IOuqOB/i

０３年モデルのシルバー、激しくｶｺﾜﾙｲ・・・
何でブラック無くなったんだよヽ(｀Д´)ノ

60 ：７７４ＲＲ：03/03/31 06:57 ID:Efzk9FTx

俺はけっこう好きだよ、このシルバー

61 ：７７４ＲＲ：03/03/31 19:25 ID:KLiJ4WUs

FZ４００と内容的にどう変わるんですか？

62 ：某：03/03/31 19:43 ID:yoi0CO0G

水と空気

63 ：７７４ＲＲ：03/03/31 22:04 ID:aNlN0GQI

>>58
同意
今日４００みたんだけどほんと１３００かとおもた

64 ：７７４ＲＲ：03/03/31 22:25 ID:gFHKPWVP

>>63
でも１３００を見ると４００が小っさく見えるよ

65 ：７７４ＲＲ：03/03/31 22:26 ID:AUjQCkbs

>>63
んなこたぁない

66 ：６５でつが：03/03/31 22:28 ID:AUjQCkbs

>>64
量販店に行くとフロント周りが窮屈に見えるのが良く分かるよね

67 ：50：03/03/31 22:40 ID:gjhuXfjY

>>55
漠然とした質問に丁寧に答えて下さって、
ありがとうございました。

68 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:56 ID:niAfjZcn

>>56

ほぼ>>57氏の言うとおり、かも。
爆発炎上はわからんけど、少なくともあからさまにパワーがでなくなります。
エンジン内部のオイルの温度が上がりすぎて
オイルの性能が低くなってる状態、ということだそうです。

>>61

内容的ってのがよくわからんけど・・・
これも実際乗ったこと無いのでさっぱりですが、
分かるのはエンジンがFZ400は水冷だったりで
おそらくXJRより性能・走り重視してる・・・かな？

>>64

並べて見るとあちこち細かい違いはあるけど
大きさは本当に瓜二つと言えるぐらいでした。
やっぱ、400はでかいんですねえ。

69 ：６１：03/04/01 10:48 ID:FfGNMywc

>>62
それだけですか？
>>68
詳しく解説有難うございます。
でも、ＦＺはなんで生産終了されちゃったんですか？

70 ：７７４ＲＲ：03/04/01 14:06 ID:17r8UTfu

>>69

不人気だったかららしいです。
詳しい原因は知りませんがネイキッド、あるいはそれに近いバイクで
(FZ、あるいはFZSシリーズをネイキッドと呼ぶのは微妙だけど)
ビキニカウル、あるいはハーフカウル付きというのは
400CCクラスではウケが悪い傾向があるみたいです。
CB400SFVer.Rしかり、XJR400RIIしかり・・・。
唯一ZRXだけは生き残ってますが。
ネイキッドといったらカウルも無いもんだ！って人が多いのかもしれません。

個人的にはヘッドライトの形のｼｮﾎﾞｰﾝな感じがダメです。
今のFZSシリーズのようなキリッとした感じだったら候補に挙げてたかもしれません。

71 ：７７４ＲＲ：03/04/01 16:14 ID:RGdDlW4Z

今のやつ新車、リミッターカット出来る？

72 ：６１：03/04/01 17:53 ID:AQMOQ/Tq

>>70
ファイナルヒュージョンありがとうごルディオンハンマー

73 ：７７４ＲＲ：03/04/01 19:53 ID:5GFlWsna

お前らオイル何入れてる？
　ｵﾚはウルトラGP20－40

74 ：７７４ＲＲ：03/04/02 19:19 ID:44mGLU27

あげ

75 ：７７４ＲＲ：03/04/02 20:08 ID:jgjtyzPT

みんなどれくらいの速度でどれくらいまわしてる？

76 ：７７４ＲＲ：03/04/02 20:18 ID:+jNirYsu

>>75
この前高速で１７０㌔でまつた。
ほぼノーマル

77 ：７７４ＲＲ：03/04/02 20:55 ID:jgjtyzPT

>>76
何千回転でした？
XJRって高回転型だけど８千回転ぐらいでビリビリきちゃうよね

78 ：７７４ＲＲ：03/04/02 21:08 ID:+jNirYsu

>>77
８千回転ぐらいだったかな～？
普段何千回転ぐらいでかえてまつか？

79 ：７７４ＲＲ：03/04/02 22:27 ID:TNdnINf8

>>78
自分は4,5千回転かなー　３速は６千ぐらい引っ張りまつ
普通に使っててトルクバンド到達しないよね？

80 ：７７４ＲＲ：03/04/02 22:41 ID:S3X8kH7l

ZZR400よりかなり速い
XJR1300よりかなり取り回しやすい
CB400SFより乗りごごちがいい
渋滞も熱だれ程度で水温気にしなくていい
マターリ乗っても飛ばしても楽しい
空冷フィンの共振するエンジン音がいい
タンクがめくれる程度の技量があればメンテが楽でいい
どんな服装でも似合うのでいい
結構燃費がいい
お手軽なお値段でいい

いいバイクだと思います

81 ：７７４ＲＲ：03/04/03 13:31 ID:Ue48/ghH

age

82 ：７７４ＲＲ：03/04/03 15:29 ID:VG1VrA+Y

age

83 ：７７４ＲＲ：03/04/03 19:12 ID:6CRrtlKN

取り回しについてなんだけど
起伏あるとこで降りて取り回しすると危険じゃね？
乗りながらＦサスの反動と半クラ使った方が安全だと思ったんだけどどうよ

84 ：７７４ＲＲ：03/04/03 19:15 ID:qtHdPvRk

珍車ご用達のバイクなのでうざい！！

なんであんなバカどもが乗るバイクが良いのか！！

くさすぎ！！

どうせなら1300に乗れ！！

85 ：７７４ＲＲ：03/04/03 19:32 ID:i+EDRh26

中免しか持ってねーんだよ

86 ：７７４ＲＲ：03/04/03 21:03 ID:rTsRxJVU

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700110B20020415013
走行２６０ｋｍてうそ臭いんだが、どうなんだろう。
実は中免取ったばっかで、ＸＪＲ探しやってるんですが。
ちなみに家にあるリトルカブ（中古）も買いましたが不調は特に無かったです。

87 ：７７４ＲＲ：03/04/03 21:04 ID:rTsRxJVU

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search4_summary.cgi?2+251+400+1020160+27

88 ：７７４ＲＲ：03/04/03 22:14 ID:A7/nw2Ys

>>86
整備されてないみたいだし、いろいろ問題も出てきそうだから、
これを買うなら他のを探したほうが無難だと思われ。
それに車検付いてないし・・・

89 ：86：03/04/03 22:26 ID:rTsRxJVU

情報サンクス。
まぁ時間はあるんでゆっくり探してみます。
中古買うの初めてなんでわからんので。
年式って何年式ぐらいがいいですかね？

90 ：88：03/04/03 23:23 ID:A7/nw2Ys

>>89
漏れも中古で買ったけど（９５年式）、年式にこだわるより、
質にこだわったほうがいいよ、高年式でも粗末に扱われたものも
あるし、低年式でも大事に乗られて距離も逝ってないのもあるし。
各年式いろいろ違う点があるから自分が気に入った年式の香具師で
いいタマを探せばいいんではないでつかね。

91 ：７７４ＲＲ：03/04/03 23:36 ID:nObuVxWO

>>89
心配なら新車買え。
初心者には新車がお勧め。
慣らしをする事によって少しはバイクを把握できるし
変な癖やエンジンのヘタリも無いし。

92 ：７７４ＲＲ：03/04/03 23:49 ID:8uyQMrHI

400R95年式糊です。
キャブばらして掃除して、ニードルとか新品に交換
したら見違えるほど加速がスムーズになったよ。
どんどんばらして整備しようぜ。錆びたホーンはもう
復活しないのかな

93 ：７７４ＲＲ：03/04/03 23:57 ID:ocCTKlvH

>>92
ピカールで熱くなるまで磨け

94 ：７７４ＲＲ：03/04/05 02:04 ID:4SbCRtgZ

age

95 ：　：03/04/05 13:23 ID:ueoRShXS

http://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/exhaust/yamaha.htm
モリワキの'01-02モデルはいつになったら出るんだろ？
ずっと開発中なんだけど、、

96 ：７７４ＲＲ：03/04/05 14:04 ID:S1B17rqd

age

97 ：７７４ＲＲ：03/04/06 09:19 ID:tWIkhRvE

age

98 ：７７４ＲＲ：03/04/07 08:48 ID:UcfZ/C8Z

XJR400R(95年)のキャブの後方下についてる円筒状のものはガスポンプでつか？
いい季節になったので久しぶりに乗ろうと思ってセル回したらその円筒状のものから
ガソリンがドボドボ溢れてきたんでつが...

99 ：７７４ＲＲ：03/04/07 11:25 ID:19JkFS5I

フロートチャンバーの事か？
ドレイン緩んでないか？
それとも燃料フィルターの事？？？

100 ：９８：03/04/07 11:28 ID:6G/kE2Z4

たぶんタイヤだと思います。
なんでタイヤなんかからガソリンが溢れてきたんですか？

101 ：98：03/04/07 12:49 ID:Tu3ijts2

>>99
フロートチャンバーってキャブと一体になってますよね？
それじゃなくてキャブの後方下、ギヤボックスの後方上についてる
車幅方向に円筒状になってるやつなんです
名前調べてから出直してきます

102 ：７７４ＲＲ：03/04/07 12:50 ID:19JkFS5I

タイヤから・・・・

もういいです

103 ：98：03/04/07 13:14 ID:Tu3ijts2

>102
100は偽物ょ－

104 ：９８ ◆yL06b9mJTs ：03/04/07 15:24 ID:6G/kE2Z4

>>103
偽者がウザイのでトリップつけますね

>>102
タイヤからガソリンが溢れてるんです。

105 ：７７４ＲＲ：03/04/07 16:46 ID:YLJDISHZ

XJRの初期型なんですが
XJRのエンジンって異音多い方ですか？
ゴウゴウって感じで。

あと、KERKERついているせいか2000以下のトルクが無い感じなんですが
ノーマルのマフラーだと1500ぐらいからトルクありますか？

106 ：９８ ◆yL06b9mJTs ：03/04/07 17:15 ID:iLjD+6JB

ttp://homepage.ntlworld.com/robbiekhan/cupholder.htm
>>101
偽者やってごめん
ここに詳しく載ってるから見るといいよ

107 ：７７４ＲＲ：03/04/08 01:55 ID:2HZypRBu

>>101
セルのこと？

108 ：７７４ＲＲ：03/04/08 03:58 ID:mzg/d20/

>>105
基本的にXJRは3000以下のトルクはありません

109 ：７７４ＲＲ：03/04/09 00:31 ID:XTOOX25S

エンジンオイルの見方を教えてください

110 ：７７４ＲＲ：03/04/09 00:42 ID:I4KyZ9ji

>>109
市販されてるオイルは10W-40か15W-50が殆ど
化学合成でも鉱物油でも好みでどーぞ
２輪の4ST用なら、いきなりエンジン壊れる様な物は売ってないので
あまり気にしなくてもｲｲです
それでも気になる人は毎月ロードライダー購読すべき
同時に盆栽先生にも成れます

で、XJRの空冷エンジンにﾏｼﾞお勧めなのが5100
騙されたと思ってMOTUL 5100 ESTER15W-50を入れてみて
入れたらあとでインプレ下さいな

111 ：７７４ＲＲ：03/04/09 00:45 ID:I4KyZ9ji

>>109
ごめんMOTUL 5100 ESTER 1OW-40の間違い
エフェロよりちこっと高いけどﾏｼﾞお勧め

112 ：７７４ＲＲ：03/04/09 00:50 ID:XTOOX25S

勉強になります。
今汚れてるかどうかってどうやって見るんですか？

113 ：７７４ＲＲ：03/04/09 00:56 ID:I4KyZ9ji

>>112
車体を真っ直ぐにしてクランク下部の小窓を覗く
車体を真っ直ぐにして小窓からオイルが見えなければオイル不足

と言うよりも距離を目安に交換するか
吹けなくなってきたら交換する
目安は走行距離3000km～5000kmです

114 ：７７４ＲＲ：03/04/09 21:40 ID:xD/8SKsI

XJR400および４００Rのマイナーチェンジの歴史が分かる方法ないですか？

115 ：７７４ＲＲ：03/04/10 00:06 ID:2VwpwswZ

http://www2.odn.ne.jp/xjr/index.html
のXJRの系譜ってところなんか勉強になるよ。

116 ：114：03/04/10 07:40 ID:Wdb0UTPl

>115
参考になりますた
ところで、最近免許（普通二輪）とったばっかでXJR買おうと思ってるんですが
気になってるのが、身長の問題なんですよ。
自分身長１６５ｃｍで、教習車（CB)では余裕でカカトまで足ついたんですけど
XJRはちょっと大柄で、シート高微妙に高いみたいなんでそこんとこどうなのかな、と思いまして。
個人的に、ケツあんまずらさなくて片足だけでもカカトまで着くと安心できるので。

117 ：７７４ＲＲ：03/04/10 08:30 ID:RlK9DhAB

>>113
見えましたありがとうございました。

>>116
俺も足つき悪いんですがシート高より幅の方が障害になりました。
（アンコ抜きしても幅で限界が来る）
1回実際にまたいでみた方がいいと思います。
あとCBからXJRに乗ったときに前のめりになるのと
低速トルクの薄さに戸惑うかもしれないです。

質問なんですがみんな最高速どれくらい出た事あります？

118 ：117：03/04/10 08:33 ID:RlK9DhAB

コピペ失敗（追加）
自分160kmくらいで伸びが悪くなったんですが
不調なんでしょうか？

119 ：７７４ＲＲ：03/04/10 15:30 ID:r5+9suoj

>>116

身長168だけど、踵が微妙に浮くぐらいです。
ちなみに01'からは足つきが今までのものより多少悪くなっている
らしいですが165なら踵が浮く程度でつま先は十分付くかと。

ポジションですが教習車との戸惑いは>>117氏の言う通り
あるかもしれないです。
私の学校の場合アンコ抜きしてあってハンドルもかなりアップされてて
かなり乗りやすいポジションに設定されてましたし。

うーむ、しかしXJRって低速トルク無いのかなあ。
教習車は同じCBだったけど不満が出るほど薄いと感じたことは無かったです。
流石に高いギアで3000回転より落とした時ぐらいしか
それは感じなかったですが、個人差かなやっぱり。

>>117

高速道路のトンネル内で160kmぐらいのところで
前の車が見えたのでそこで断念。
そのときの回転数が8000後半ぐらいだった覚えが。
多分もっと引っ張っても170～180位が限界かも。
なのでそれぐらいになれば伸びなくなるのは自然かと思われ。

でも個人的にはネイキッドに最高速は
求めるもんじゃないと思ったり。だって風圧が辛いし^^;

120 ：114：03/04/10 16:00 ID:Wdb0UTPl

みなさんありがとうございました
今度試乗できるトコ逝ってまたがってみます

121 ：７７４ＲＲ：03/04/10 22:00 ID:1zBdlb47

熱ダレに強いエンジンオイル知らない？

　ｵﾚの最高速は93年で170キロ　これ以上は無理だった

122 ：７７４ＲＲ：03/04/11 01:02 ID:sH2jAzcY

>>121
教習用のCBは(以下略

123 ：７７４ＲＲ：03/04/11 01:05 ID:3c92FDKd

てかリミッターかかってるんじゃないのかな？

124 ：７７４ＲＲ：03/04/11 01:07 ID:3c92FDKd

もうひとついっとくけど教習所のＣＢはだいたいアホなほど
アイドリング上げてあるからそこら辺勘違いしたままだと
いつまでもＨＯＮＤＡ厨に頭が上がらないよ

125 ：酔っ払オヤヂ：03/04/11 01:19 ID:SIlanEJW

　初めて買ったのがＸＪ４００(空冷)でした。
まだオーナーの方いらっしゃいますか？
(ＸＪＲじゃなくてスイマセン）

126 ：７７４ＲＲ：03/04/11 01:30 ID:LpyHnCnc

>>124　実際VTECで0.6kg以上違ったような。
それより車体のバランスの良さが感覚の違いを出してる気もするけど。
できすぎバイクはそれだけイージーライディングになるから
いいとも悪いともいえない。
それと別に開発者でもないただの利用者に
頭が上がらない理由はないと思うが。

127 ：７７４ＲＲ：03/04/11 13:36 ID:8uNGpdoh

以前はXIR400RⅡ乗ってました。96年限定生産のデジタルメーターの奴です。
まぁ、結局事故で歯医者になりましたが・・・187km/hが記録だったな。
そのときの事故の相手の保険会社と交渉しまくり４２万位もらったかなー
で、その金で93年式のXJR400を買いました。２年前の話です。
年式は古いですが質はいいです。塗装変えてあるけど錆や腐食多かった走りに問題は無いけど。
これは俺だけかも知れんけど、錆や腐食を取っていくのって結構楽しいよ。
綺麗になってくれば愛着も沸いてくるし。もし中古で買う人居たら、年式よりも外見の綺麗さよりも、
調子の良し悪しが一番重要かと。
今日やっと錆錆のリアサスをはずしてスプリングを塗装しました。いい感じです。

128 ：１２７：03/04/11 13:46 ID:8uNGpdoh

ついでに
>>116
俺身長160　体重も軽くサスも硬く設定してあるから沈みも少ない
んで両足だとつま先オンリー、踵までつけようとすると底の厚いブーツでも結構傾く
足着きはシートの高さだけでなく股のとこの形も関係あるよ
スリムなほど足が素直に下に伸びるでしょ
最初は怖いかも知れないけど慣れれば片足つま先でも気になんないよ
道路のワダチや傾きには注意だけど・・・あれ足つかねーってなる
まーそれも慣れで注意できるようになるよ
がんばって

129 ：７７４ＲＲ：03/04/11 14:16 ID:z9s5eBNd

やっぱり、ペケジェーアールって言います？

130 ：７７４ＲＲ：03/04/11 18:18 ID:EJDq/1j6

通は
エックスジェーアール

131 ：７７４ＲＲ：03/04/11 21:36 ID:JSLhlEaa

買うとき店でどっちで言えばいいのかねぇ？？

132 ：７７４ＲＲ：03/04/11 22:22 ID:1P5zU7o0

皆さん、タイヤ何はいてるんですか？

133 ：７７４ＲＲ：03/04/11 22:45 ID:8lBWhuhm

>>132僕はライディーンはいてます。
今度Fを120-65、Rを160-60位のサイズにしてみようと思うのですが、どうでしょうか？

134 ：７７４ＲＲ：03/04/11 23:20 ID:1P5zU7o0

>>133
GPR80ですか～
ダンロップ派なので次は80行ってみようと思います

135 ：７７４ＲＲ：03/04/11 23:23 ID:1zyAWcd4

店で買うとき
ペケジェイアール下さい
ああ、エックスジェイアールね

136 ：７７４ＲＲ：03/04/11 23:23 ID:3c92FDKd

>>133
CBSFに対抗ですか？
FはそのままでR160はまあ妥当なライン。
というか見た目以外に変えたい理由あるのか？

>>126
3.6と3.9ね。
単車選びのサイトとかでもそうだがいろんなヤシが
「教習所のCBは・・・」といってるがうるせー馬鹿ってカンジ。
なんでCBかわねーんだよヴォケがっていいたくなる。
なんでこうXJR海苔ってポリシーねーのかね？
お前らいくらXJRが低速弱くても腕でカバーできない範囲じゃないだろ。

137 ：７７４ＲＲ：03/04/11 23:24 ID:rUq1oGoR

>>131

どっちでも通じるのでは？
「ペケジェイアール」が通じやすいかもしらんですが。

>>132

OEMのBT-020です。
>>133氏の言うようにRを160にサイズを上げたいところ。
真後ろから見ると貧弱に見えちゃうし・・・。

138 ：にゃはは：03/04/12 00:04 ID:iLS4bO3u

良いバイクだよね。おとなしくて乗りやすくてさ。なんたってかっこいいだろ。

低速なくたっていいじゃない。
CBにおいてかれてもいいじゃない。
GSのバイトの高校生に「ﾍﾟｹｼﾞｪｲすか？」とか言われてもいいじゃない。

ちなみに117さん。おれの初期型は6速11000回転でメーター読み180ぴったり。
2速とか3速全開にすれば12500くらいまで加速感あるから、
がんばれば190くらい行くかも知れんよ。

139 ：133：03/04/12 00:16 ID:YERgBAkX

>>136さん
もちろん見た目も重要なのですが扁平立を変えてみたいのですよ。

140 ：７７４ＲＲ：03/04/12 23:35 ID:S9G+J7Vm

中古のXJR買おうとしてるんですが
調子の善し悪しはどうやってわかるンですか？

141 ：７７４ＲＲ：03/04/13 01:17 ID:otNjgy0j

>>140
ｴﾝｼﾞｿをかけてもらえ。いい香具師ならｲｯﾊﾟｼでかかっったりする。
悪い香具師だと全くかからなかったり、、
試乗させてもらえたら乗ってみたらわかる。以上。

142 ：774RR：03/04/13 03:01 ID:3/LhgiSD

>>129
エックスジェイアールで決まり
ペケジェイってかっこつけてるっぽくて（略
でもたまに言う
間違ってもペケジェイアールとは言わない

143 ：７７４ＲＲ：03/04/13 03:22 ID:BnJ9D0j8

ペケジェイって言われたからXJ400か750かと思ったらXJRでやんの…
ちゃんとペケジェイアール言えやｺﾞﾙｧ

と思った漏れは古いのか？

144 ：７７４ＲＲ：03/04/13 03:25 ID:h+wNBMo6

>>142
厨でつか？
XJとXJRは違いまつ。
ペケジェイとかペケジェイアールとか読むのは厨丸出しな感じがしまつ。

145 ：７７４ＲＲ：03/04/13 03:59 ID:nz842/Fi

ペケジェで十分

146 ：勇者王ギオウ ◆GIOU6DSxUg ：03/04/13 09:24 ID:JBRyQF4u

なんんでＸをペケって読むんですか？

147 ：142：03/04/13 09:33 ID:3/LhgiSD

>>144
おっしゃる通り
俺が若かった　XJとXJR違うね
でも俺がたまにペケジェイって言うのは、友人にエックスJRって言うと
一瞬　？　になって会話が止まるから・・・

じぇいあーる変換したらJR出た　タバコ税返せ

148 ：７７４ＲＲ：03/04/13 09:35 ID:HKxrQINZ

ﾀﾊﾞｺってJTじゃないの

149 ：７７４ＲＲ：03/04/13 09:39 ID:1x8fbuSX

ﾜﾛﾀ

150 ：７７４ＲＲ：03/04/13 09:46 ID:1ueMjVt2

144さん
NETの通販で買うのはまずいですか？

151 ：７７４ＲＲ：03/04/13 18:42 ID:HG4PCwf/

今日ＹＳＰ逝って契約してまいりますた。
’９６ＸＪＲ４００Ｒ凄いキレイな白ですた。スリ傷がゼロで。
車両が34万しますた。

152 ：７７４ＲＲ：03/04/13 19:52 ID:qOpLLb2Q

社外ホイール入れてる奇特な香具師はいないのか!ときいてみる

153 ：７７４ＲＲ：03/04/14 02:48 ID:eNBe3aLR

そろそろ暖かくなってくるがエンジンオイル何入れる？

154 ：ゾニ：03/04/14 08:43 ID:vWU1pZns

>>146
教えて下さい。

155 ：774RR：03/04/14 09:21 ID:psNzmawu

>>148
タバコはＪＴだけど
旧国鉄（現ＪＲ）の借金返済に何故かタバコ税が充てられてるワケよ
タバコ税って国鉄借金返済の柱なのさ
なのにＪＲ構内禁煙だったりする罠
スレからズレてるので終了だなこの話題

156 ：７７４ＲＲ：03/04/15 08:06 ID:Vb9LNZEf

age

157 ：７７４ＲＲ：03/04/15 11:13 ID:rpTSKD0C

RD400乗ってる人いねえか？

158 ：７７４ＲＲ：03/04/15 21:25 ID:g9CwiVNZ

てかブルーイッシュホワイトカクテルって復活するぐらい人気あるの？
漏れはブラックの方が好きなんだが。

159 ：７７４ＲＲ：03/04/15 21:56 ID:q5Y8ynkU

>>158
珍走族の香具師らがお気に入りです

160 ：７７４ＲＲ：03/04/15 23:47 ID:XVExLKuB

そろそろエンジンオイル替える時期だ
　モチュール3100にしようっと

161 ：７７４ＲＲ：03/04/16 00:01 ID:hVKZxM3s

漏れの'93年式XJR400は既に走行距離50000kオーバーですが
まだまだ現役でつ（･∀･）

162 ：７７４ＲＲ：03/04/16 00:54 ID:gFr2tLZC

>161
おれも93年式。走行22000。まだまだ元気だよ。
新しいバイクも欲しいけど、やっぱいろんなところに一緒に
行った相棒だからね。まだ乗るよ。

163 ：ゾニ：03/04/16 09:50 ID:/vcASGmM

>>146
分かる人いませんか？

164 ：７７４ＲＲ：03/04/16 10:28 ID:364tZaWM

１５７に答えろ

165 ：７７４ＲＲ：03/04/17 15:48 ID:x9DD3cPk

166 ：７７４ＲＲ：03/04/17 16:22 ID:ovXsdbII

age

167 ：７７４ＲＲ：03/04/17 22:30 ID:djy4+oX6

初心者なうえに失礼なことを聞きますが
XJR400Rが欲しいと周りに言うと必ず「元ヤン？」と聞かれます。
元ヤンどころか髪すら染めたことないってのに……

あと、「女には扱い難しいかもね」とも言われたんですが
身長160センチじゃ難しい？
そして、どうしてXJR＝ヤンキーなの？
もしかしてバイク界の紫（改造有り）スカイラインみたいなもん？

168 ：７７４ＲＲ：03/04/17 22:56 ID:IZ7hHVGU

>>167
大型乗りの小柄女性もいるから無理って事は無いのでわ。
ただ重いからサスの使い方覚えないと困るかもね。（坂道バックとか）
ローハンのやつはＣＢよりむずいよ。

169 ：７７４ＲＲ：03/04/17 22:57 ID:HmXw/DAn

>>167
確かに白XJRと似てるかも知んないね。
そんな漏れも白だけど･･･原付きDQNに舐めるように見られまつ

170 ：７７４ＲＲ：03/04/17 23:04 ID:IZ7hHVGU

>>169
いるね、そういうＤＱＮが。
漏れは盗まれた時にそいつの人生を破滅させられるようにココセコムしてまつ。

171 ：７７４ＲＲ：03/04/17 23:10 ID:reUiGegz

ところで「紫スカイライン」ってなんぞ？

172 ：７７４ＲＲ：03/04/17 23:15 ID:CUKyGgpi

自分の出身地のヤンキーが集団で
趣味悪いくらいテカテカした明るい紫のスカイラインに乗ってたから
その地方での最悪なヤンキーの代名詞だったんです。

173 ：774RR：03/04/17 23:41 ID:Ow4+vYCS

>>167
>>128に身長の話
ついでにＸＪＲが扱いにくいというのはシングルとかと比べてるんだよね？
ネイキッドの中では扱いやすさで定評があるんですが

174 ：７７４ＲＲ：03/04/18 00:18 ID:+tQpC4P0

>>167

んー、今はどうか知らないけど
珍走団に人気のある(盗みたがる)バイクの一つだった(？)せいかも。

あと取り扱いのことですが
足つき性とかの取りまわしのことでしょうか？
たぶん前者のことだと思いますが、
しかし背が小さいけど気に入ってるから所有してる人もいるし、
最終的には気に入ったバイク乗るのが後悔しないと思います。

でも、慣れないうちは立ちゴケはするかも・・・。

175 ：175cm：03/04/18 00:33 ID:Vue+xB1M

おれはやっぱ空冷ってとこが好きだな。ｴﾝｼﾞﾝには詳しくないけど、
「空冷」っていうだけでなんかこだわってるっぽいじゃない。

>174
XJRにまたがったあとにﾎｰﾈｯﾄにまたがったら軽さと地面の近さに驚いたよ。
おれは幸い足つきで苦労したことはないけど、背の高くないひとにとっては
大変なもんだいなんだろうな。
でもXJRは扱いのｼﾋﾞｱなバイクじゃないと思うからなれればきっと大丈夫だよ。

176 ：114：03/04/18 09:06 ID:b/skkW3l

以前足つきについて質問した者ですが
165ｃｍ
の自分でも片足なら余裕でカカトべったりでした。
99年式だからシート高が現行より低いのがあったのかな？
ま、とにかく、ランプとか色々くっついてる教習車よりは
跨ったとき大分軽く感じた。
これなら扱えるなーと、思いますた。

しかし、色が綺麗だったから白にしたが、やっぱあれ珍向けなのか・・・欝。

177 ：ゾニ：03/04/18 14:02 ID:RX0NoIWr

ＸＪＲのＸってなんで「ペケ」って読むんですか？

178 ：７７４ＲＲ：03/04/18 14:13 ID:UDp4Df+m

ﾍﾟｹっぽいからだ。

179 ：774RR：03/04/18 14:21 ID:ClOdZJJ8

ってかしつこいなー
マジレスしにゃならんのか？
Ｘ→×→バツ→ペケ　まるに対してバツかペケって言うだろう

というかどんな育ち方したらペケを知らずにいられるんだ？

180 ：ゾニ：03/04/18 14:32 ID:viNL3lvU

>>179
有難うございました
先輩、愛してるよ。

181 ：ゾニ：03/04/18 14:33 ID:viNL3lvU

じゃあバツＪＲでも×（かける）ＪＲでもいいんですか？
なんでペケって言うかわからないです・・・・・・

182 ：７７４ＲＲ：03/04/18 14:37 ID:ym5AiZVR

>175
空冷の良さですか?
あえて言えば、機能美ということでしょう。
フィンがエンジンの熱を逃がし、
そのフィンがついているエンジンがバイクらしく美しいということです。
水冷にもついているやつがあるけど、あれは飾りですから。

しかし、空冷はやはり熱的に厳しい。
耐久性やパワー、軽量化に関しても水冷には及ばないです
大事なのはそれでも空冷エンジンが好きってことなんだろうなと

そんなオレは水冷エンジンがやぱ良いです。ｽﾝﾏｿ
空冷のフィールも好きだけど、やっぱ夏が（以下略）

183 ：７７４ＲＲ：03/04/18 19:06 ID:dN1iRoiw

オーリンズのサスペンションってやっぱり普通の物と比べていいんでつか？

184 ：７７４ＲＲ：03/04/18 19:11 ID:HNCSYq5w

俺のすげーハンドル重いんだけどなんでだろう？

空冷にとっては嫌な季節になりますた。
熱気がすごすぎてシートすぐかけられないのが鬱。

185 ：７７４ＲＲ：03/04/18 19:14 ID:vrPIrJGC

ワシ黒のXJR400にモリワキショート管とハリケーンセパハン装着。
DQNぽい小僧どもにジロジロ見られる…。
ノーマルに戻そうかな…（；´Д｀）

186 ：７７４ＲＲ：03/04/18 19:24 ID:HNCSYq5w

>>185
セパハンって運転しにくくない？

187 ：７７４ＲＲ：03/04/18 19:27 ID:vrPIrJGC

>>186
はじめは厳しかったが今は普通に乗ってる。

188 ：774RR：03/04/18 20:39 ID:ClOdZJJ8

>>184
ハンドルの重さ変えれるよ
ハンドルの真ん中、トップブリッジの間にでかい６角ナット？あるよね
それにマイナスドライバーでも当ててハンマーで軽くコンコン叩くのさ
多分右周りで重くなって左周りで軽くなると思うンだけど
ちょっと叩くだけで重さ結構変わるから慎重にね
まー、変わりすぎたら戻せばいいだけなんで、叩いた方向はおぼえておこう

189 ：188：03/04/18 21:01 ID:ClOdZJJ8

↑の補足
もしかしたら前輪の空気圧不足かも
あと厳密に言えばリアサスの設定等でもハンドリングに変化が出るんだけど

>>188のをやってみたら大概解決すると思うけど

190 ：７７４ＲＲ：03/04/18 22:10 ID:yS9Xbk4f

>>188-189
サンクス。
さっきやってみたらかなり固くて
動くまで叩くと騒音になりそうだから昼にやることにしますた。

191 ：７７４ＲＲ：03/04/19 01:21 ID:28cIskGo

つーかフックレンチと２４のソケット用意したほうが良いかとおもわれ。

192 ：774RR：03/04/19 01:32 ID:c8ga41rE

>>190
動くまで叩く必要は無いよ　
ほんとにコレで変わるんか？って程度叩くだけで結構変わります
ってもう変わってるかもね
こまめに試走してみて
>>191
確かにそうだがマイナスドライバーとハンマーで十分変えれるし
案外微調整がしやすかったりする

193 ：192：03/04/19 09:40 ID:Qu9DZNHW

>>190
ごめん　思いっきり勘違い教えてた
６角のやつの下覗くとなんかギアっぽい形のものあるでしょ
凸凹した高さ４センチ位の部品
それの凹んだ部分にマイナスドライバー当ててコンコンと・・・
今見てハッて　何年もそこ触ってなかったから・・・
数回軽く叩くだけでかなり変わるから力は一定で叩いた数も覚えておいて

このレスを出来るだけ早く見てくれることを願いつつ
ごめん

194 ：７７４ＲＲ：03/04/19 12:01 ID:wmXukLGe

http://sylphys.ddo.jp/imgboard/img-box/img20030416164109.jpg

おまいらはこんな香具師ですか？

195 ：７７４ＲＲ：03/04/19 21:06 ID:lc4owrp0

>>194
キモいぞｺﾞﾙｧ！

196 ：動画直リン：03/04/19 21:07 ID:tJnOH/EI

http://www.agemasukudasai.com/movie/

197 ：やじうそ：03/04/19 21:11 ID:+i8aefOO

青のパトライト点灯させて走ると違反なのか？おしえてくれ

198 ：７７４ＲＲ：03/04/19 22:00 ID:TSn+S6HU

>>193
レス見てすぐギアみたいな部分確認しました。
今日は過労ぎみなので明日以降にやってみます。

199 ：７７４ＲＲ：03/04/19 22:32 ID:4V5Qzh4B

質問
０１モデルからのサイレンサータイプの純正マフラーって
それまでのモデルにボルトオンできるんですか？
音的にも、デザイン的にも現行の純正がいいなぁって思ってるんで。

200 ：７７４ＲＲ：03/04/19 22:37 ID:jfPDV57o

tukuyo

201 ：山崎渉：03/04/20 00:50 ID:RdCmZbv/

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

202 ：山崎渉：03/04/20 02:34 ID:RdCmZbv/

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

203 ：７７４ＲＲ：03/04/20 04:05 ID:qEB7xojT

>>199
ボルトオンは無理。
タンデムステップの位置も違うし。

204 ：７７４ＲＲ：03/04/20 19:02 ID:t5HLLOh8

今日、XJR03の新車を買いました！

205 ：７７４ＲＲ：03/04/20 19:07 ID:Tw7LEdOg

今日ＸＪＸの中古車をもりまん

206 ：７７４ＲＲ：03/04/20 22:00 ID:rwSGoeGC

>>204
おーいいね
個人的に’９６海苔の俺からすると立体ロゴと青いMOSキャﾘパーがうらやますぃ

207 ：sage：03/04/20 22:24 ID:hPA+H/12

今日、試乗会でXJR1300に乗ってきました！
シートがいいですね。長距離も良さそうです。
ただ、私の乗り方だと膝がエンジンに当たります。熱かったです。

208 ：sage：03/04/21 00:24 ID:7F+qKrLI

207です。すみません、400のすれでしたね。
一応400も試乗してみましたのでインプレを。
・回せば結構いけますね。ただそれなりにぶん回さないと面白みがない。
・ただ6000ぐらいで異常に振動します。あれはつらいかも。
・それを越えると、さすがYAMAHAなふけ上がりですが。

209 ：７７４ＲＲ：03/04/21 03:11 ID:t/Vncc8T

普段乗る場合どれくらいの回転数でシフトチェンジする？

210 ：７７４ＲＲ：03/04/21 10:36 ID:M9gxQw5I

６０００～７０００位

211 ：７７４ＲＲ：03/04/21 13:59 ID:t/Vncc8T

燃費が悪い・・　　リッター15キロしか走らん（街中

212 ：774RR：03/04/21 14:04 ID:9442g/ET

6000rpm位でトルクの谷があるからね
そこら辺が一番スムーズで負担も少ないらしいね

213 ：７７４ＲＲ：03/04/21 22:15 ID:M9gxQw5I

>>211
FCRでもいれてるの？

214 ：７７４ＲＲ：03/04/22 02:13 ID:MH76bPtu

>>213
入れてないよ　マフラーが骨250純正以外はすべてノーマルなんだが・・・
　東京ど真ん中ばっか走ってるからかな

215 ：７７４ＲＲ：03/04/22 05:41 ID:6K8KD0af

シフトチェンジは通常４０００ｒｐｍかな？
飛ばす時は９０００ｒｐｍ以上
燃費は大体１５くらい
最低燃費１１だけども（街乗りで)

216 ：７７４ＲＲ：03/04/22 07:51 ID:w7ZK1XyS

>>125　超亀レス
今は乗ってませんが初めてのバイクはXJ400Dでした。
ﾌﾙﾉﾏｰﾙ4本出しのまま乗ってました。盗まれてしまいましたが（涙）
その当時XJRが出て、それより少し前に出たCB400SFがあまりにデブいくて
次に乗るならやっぱXJRと思いつつ早10年…
いよいよ手に入れる機会が巡ってきました。
買ったらまたここ遊びにきます。

217 ：７７４ＲＲ：03/04/22 08:54 ID:4R+Upl8A

12000回すと振動すごいな。

218 ：７７４ＲＲ：03/04/22 12:03 ID:EFYfT8v9

>>217
あの振動どーにかならんかな。クランク軽量化とか？

219 ：７７４ＲＲ：03/04/22 16:26 ID:uTFXDLKD

age

220 ：７７４ＲＲ：03/04/22 18:13 ID:MH76bPtu

オイルの粘度は10W－40　20W－50　どっちがいい？

221 ：７７４ＲＲ：03/04/22 19:18 ID:D6xY14fz

停止後に発進or極低速のすり抜け
のとき何千回転でキープしてます？
（漏れは3000回転付近でないと不安なんですが）

あと2速にはどれぐらいのタイミングで変えてますか
1速で加速しようとすると急に出力が落ちる時があるので
発進してすぐ2速に入れたほうがいいのかな？

222 ：７７４ＲＲ：03/04/22 19:40 ID:MH76bPtu

>>221
信号待ちから発進の時は6000くらいまで加速して一気に2つシフト上げる
　停止後お発進は3000キープくらい

223 ：７７４ＲＲ：03/04/22 21:11 ID:52kPG9Ow

漏れのは９９年式なんだが昨日０３新車見たら
エンジンヘッドのプラグの横に見慣れない配管が
あったんだが、アレはなんだろう？
ブローバイガスをエア栗に戻してるのかな？
発進は２０００キープ、４０００位でセコンド。

224 ：やじうそ：03/04/22 23:44 ID:c+8CEAiQ

夏エンジンまわりが異常にあつい。テイソク非力すぎ長距離ヒザ痛い。デサインさいこう青のパトライト白バイ風につけてる。どう、きかせて

225 ：７７４ＲＲ：03/04/22 23:50 ID:SbdAz8jz

ちゃんとした日本語で書いてくれると有り難い

226 ：７７４ＲＲ：03/04/23 00:06 ID:EKz5lQq1

>>223
アーシングをしてあるのかもしれない・・・
間違ってたらスマン

227 ：93年式北海道：03/04/23 00:30 ID:Th/xSf3q

おれは4000くらいでｼﾌﾄｱｯﾌﾟかな。飛ばすときはガンガン回すけど、
そういうのをやるときって夜中、だーれもいないひろーい道で
ﾁｮﾋﾞｯﾄやるくらいで、基本的には車の流れに合わせているくらいかな。

ところでみんな、60km/hで走るときって何速？
おれ6速使ってるんだよね。北海道だからかな？

228 ：７７４ＲＲ：03/04/23 09:57 ID:9Q3dYM26

俺は2000キープで発進、3000で2速に入れて60km/ｈまで引っ張りそのまま3>4>5>6と入れてしまうな。
都内。

229 ：７７４ＲＲ：03/04/23 10:37 ID:MXQ/7wxY

>>223
おそらくそれで合ってます。ヘッドの脇の細い金属管でしょ？

230 ：７７４ＲＲ：03/04/23 18:16 ID:mwLGVYMX

age

231 ：７７４ＲＲ：03/04/23 18:58 ID:mvCY5O7L

age

232 ：７７４ＲＲ：03/04/23 20:51 ID:MXQ/7wxY

>>227
おいらは４速でふ。

233 ：７７４ＲＲ：03/04/23 21:15 ID:3ERMn0RL

９５式海苔から疑問を･･･
①ウインカーをつけたとき、「カチコチ」と鳴らないのか。
②普段はニュートラ時しかエンジンかからないが、エンストぶっこいた後
　どっかするとギアに入っててもかかるときがある。
　　もともとニュートラ時にしかかからないのか
　　　　　　この単車がおかしいのか

234 ：７７４ＲＲ：03/04/23 21:19 ID:t3GTpWiK

>>233
①鳴らない
②クラッチ切ってればギア入っててもかかるはず　　ここの接触不良はXJR400にはよくある

235 ：７７４ＲＲ：03/04/23 21:56 ID:t7U/6yrd

街中って時速60ｋｍ/ｈぐらいだと
回転なんぼぐらいで走ってる？
漏れは３ｒｄ　５～６０００ｒｐｍなんだが。
すんませんまだ、納車３日目のヘタレですからｗ

236 ：227：03/04/23 22:47 ID:5VsxzTvy

>235
6速3700回転くらい。ﾏｯﾀﾘ。
燃費20km/lなり

237 ：７７４ＲＲ：03/04/24 00:48 ID:hMuaq+z6

>>235

60ぐらいなら４速＠4500rpm位で走るなあ。
３速でこの速度だとまだちょっとしたアクセル操作で
挙動が変わりやすいように感じるし。
といっても当然１速よりははるかに扱いやすいけど、巡航するには
ギクシャクしすぎるという意味で。

もっとマターリするなら５速ぐらいで行くかもしれないけど
追い越しとか思いっきり加速したいときはアクセルだけじゃ不足するかもしれないし。

238 ：７７４ＲＲ：03/04/24 03:16 ID:+IYzk4Tf

僕もXJR400　00年モデルに乗ってます。前のモデルのほうがかっこいいので。
かっこういいと思って白にしましたが、このスレ読むまでヤンキーの憧れの的って知りませんでした。

ひとつ質問がありますが、XJRに標準装備のオーリンズサスを傷つけてしまったんですけど、
純正で交換することとかも出来るんですか。
もし出来たら、いくらぐらいするのですか。

教えて君になってごめんなさい。

239 ：７７４ＲＲ：03/04/24 18:16 ID:NoXnit3J

>>238
確か片方で3万ちょとだったような・・・。
ヤフオクでもあるけど傷を気にして替えたいぐらいだから新品がいいか。
いっそのこと正規品のオーリンズにしたら？
値段たいして変わらないけど、中身は別物らしいＹＯ！　

240 ：７７４ＲＲ：03/04/24 19:37 ID:NoXnit3J

age

241 ：７７４ＲＲ：03/04/24 19:53 ID:EDtFfbGg

本物のオーリンズはフルアジャスト
ヤマハ製とはものが違う

242 ：７７４ＲＲ：03/04/24 20:31 ID:NoXnit3J

フルアジャストじゃないのもあるんだよん

243 ：７７４ＲＲ：03/04/24 20:58 ID:nCrpmTFS

>>223
エアーインダクションシステム。
ヘッドの上からブローバイ抜くエンジンなんて無いよ。

244 ：７７４ＲＲ：03/04/24 21:08 ID:AoV82O+d

最近エンジンからシャカシャカと金属音がうるさくなってきた
海苔続けたらヤヴァイかな。９８年式走行４５０００k

245 ：233：03/04/24 21:19 ID:l48+3mCs

>>234
ｻｿｸｽです
ウインカーって変えても鳴らないんですか？
それとやっぱ接触不良だったんですね･･･

246 ：７７４ＲＲ：03/04/24 21:38 ID:wwoZvY53

>>244
カムチェーンを疑うべきです。
テンショナーに異常はないよね？

247 ：７７４ＲＲ：03/04/25 12:27 ID:lwaXQ8WU

割り込みでスマソ。
漏れも>>244と同じような現象がでてる。
クラッチをつないでない状態の時だけ、音がする。
これも同じ原因なのかな？

248 ：７７４ＲＲ：03/04/25 14:27 ID:ULjwljLW

>>247
クラッチを握った時だけに音がするならクラッチハウジングとクラッチプレート/ディスクの
ガタかもね

249 ：７７４ＲＲ：03/04/25 20:12 ID:jpSXtIrH

>>243
エアーインダクションシステムだったのね。
よく考えればヘッドから４本も配管が出てるわけないもんな。
車のエンジンはヘッド（カム）のところから
ブローバイガス戻すのは当たり前なんだが

250 ：７７４ＲＲ：03/04/25 20:49 ID:ppT4zYaj

AGE

251 ：７７４ＲＲ：03/04/26 10:48 ID:/JLCI+kw

保守

252 ：７７４ＲＲ：03/04/26 19:35 ID:4WG0Ky8Q

age

253 ：７７４ＲＲ：03/04/26 20:17 ID:S6drGSvg

ガイシュツかもしれんが
アイドリングなんぼぐらい？
俺１５００

254 ：７７４ＲＲ：03/04/26 21:44 ID:w37H+jc0

漏れも

255 ：７７４ＲＲ：03/04/26 21:58 ID:oAzcXEaw

俺も１５００だな。
ところで、空冷のフィンって再生できるって
聞いたんだけどいくらぐらいするの？
角ががっつり割れてて気になるのですが、、、
わかる方いますか？

256 ：７７４ＲＲ：03/04/27 16:28 ID:mxbPfdJI

age

257 ：XJR400の場合：03/04/27 23:37 ID:IhHh+Wxx

慣らし運転中の回転数はどれくらいに保てばいいのですか？

258 ：７７４ＲＲ：03/04/27 23:42 ID:5r3Kpab2

>>257
説明書読め

259 ：７７４ＲＲ：03/04/28 00:34 ID:lvXRuojq

94年乗りですが、ユーザー車検って、まったくの素人がやるとして、どのくらい日数みておけばいいですか？
あと、プラグの交換とかブレーキパッドの交換とか一通りの整備に必要な工具って、
レンチ、スパナ、ドライバ、プラグレンチ以外にどんなものを用意したほうがいいですかね？
一応整備マニュアルは用意してます。紫色の奴です。6月に車検なんですが、
ＧＷ中にできるだけやっておこうかなと思いました。

260 ：７７４ＲＲ：03/04/28 00:43 ID:I5j4yU+2

>>259
一通りって人によって基準が違うと思うけど、それだけあれば最低限の整備は少なくとも出来るよ
　ユーザー車検自体は早ければ数分で終わる。　「ユーザー車検　バイク」あたりでぐぐってくれ。
点検ポイント車検場によるけどウインカー、ホーン、ブレーキランプ、光軸、タイヤのミゾ
等基本的な事ばかり。
　落ちやすいのは光軸　これだけは直前に車検場近くのバイク屋でチェックしといたほうが良いかも
ｵﾚが前出したときはタイヤを固定してるボルトに割りピン、ナンバーの下の反射板が
無くて落ちた。

261 ：７７４ＲＲ：03/04/28 00:53 ID:lvXRuojq

>>261
レスさんくすです。
ということは、今走るのに問題ない状態なら、車検を通すのは割りと簡単だという感じですか。
センタースタンドとかはなくても大丈夫なんですね。
吹きあがりが少し悪いの直すために、キャブセッティングしなきゃとか、プラグも変えなきゃとか、
キャブのクリーニングをしなきゃいけないかなとか、オイル交換もしなきゃいけないかなとか、
オイルフィルターも必要だなとか、ブレーキ系統も心配だなとか、考えれば考えるほど分からないことだらけで。
これらは、車検と切り離して調べてみたいと思います。ググってみます。

262 ：７７４ＲＲ：03/04/28 02:20 ID:CyfAb6Wi

YSPカラーのXJ400D乗ってます。
重てー、重てーよ、このバイク。

263 ：７７４ＲＲ：03/04/28 02:57 ID:qFem8T6g

>>261
漏れは去年自分で車検場に行ってきますた。
検査ラインに並んでる時間の方が長かったよ。
検査ライン約５分、車検証受け取るまで約１分
検査待ち時間２０分。
日常最低限の点検していれば車検は通る。
光軸は合わせていったほうがいいけどね。

264 ：７７４ＲＲ：03/04/28 08:24 ID:cqydjPFH

昨日、はじめて走行中にオイル灯がついた。
これってオイルが少なくなってきたYO!って散サインですよね？
XJRってオイルの汚れだけでなく残量もまめにチェックは必須？

265 ：７７４ＲＲ：03/04/28 10:57 ID:fnOPnE2J

ＸＪＲ４００のオイル灯は残量が少ないと店頭
ＸＪＲ１３００は長距離走ると結構減るけど
４００で減りが早いって聞いたことない。
漏れのは小窓で見る限りそんなに減ったことないよ。
どっかもれてんじゃないの？
ていうか>>264点灯した後残量確認してどうだったの？

266 ：264：03/04/28 13:45 ID:cqydjPFH

>>265
残量はまだ確認してないです。
て有価、昨日の夜に点灯したんで、
暗くて見えないから明日（今日）でいいやってｗ
ウインカー調子悪いんでCRCぶっかけついでに見てきます。

漏れは・・・ないと思います。
ここしばらく乗ってなくて駐輪場にそれらしい痕跡もないんで。
４００での減りはおいらも聞いたこと無いんですが、
例えば残量どのくらいで警告灯ってつくんでしょうかね？

267 ：774RR：03/04/28 13:53 ID:NDTWGIT2

XJRってオイル警告灯がシビアで点きやすいらしいよ
少し多めに入れると良いらしいけど
問題ない量でも点くらしい
９６年式乗ってた時何度もあったから

268 ：７７４ＲＲ：03/04/28 13:58 ID:I5j4yU+2

オイル何入れてるの？
　ｵﾚはモチュール5100　15W-50

269 ：257：03/04/29 01:59 ID:Z3AfQ/am

只今、慣らし運転中の私ですが、説明書には7000rpm以下で走れと書いてありました
回転数と急発進は守ってたのですが、
急加速をしてしまいました…これって慣らし失敗って事ですか？
6速で120㌔も出してしまいました。

それと、もう一つ質問なんですが
シフトチェンジの際、
1速（発進)の時は3000rpmで２速に入れるときは3500rpm
２速→3速→4速→5速→６速まで4000rpmでシフトチェンジしています。
友達は低回転でシフトチェンジし過ぎでエンジンが傷むとか言ってます…
シフトチェンジの仕方間違ってますかね・・・？
走行距離はまだ170㌔です。
私のエンジンもういたんでますか・・・？^^;

270 ：７７４ＲＲ：03/04/29 02:58 ID:dJ6Ft1BV

>>269
どっちも気にしなくて良いと思われ

　ついでにいうとならし終わったらたまにレッドまで入れて高回転のならしも忘れずに。
低回転ばっか使うと上が回らないエンジンになっちゃうから。

　

271 ：７７４ＲＲ：03/04/29 08:01 ID:aaGDlcZS

エフェロＦＸとエフェロプレミアム使用して比べた人いる？
減摩剤入り体感するほど違うのかな？

272 ：７７４ＲＲ：03/04/29 10:35 ID:oiX/Zuxr

今乗っているXJR01年式のエンジンがゴロゴロなるんだけれど
それは空冷エンジンの仕様で問題ないのですか？

273 ：７７４ＲＲ：03/04/29 12:45 ID:sSX6LjUn

>>271
比べた感想でなくてスマンが、どこ行ってもFXって売ってないんだよな～。
って言うか、MB指定のくせにMBなオイルが殆ど無くない？
仕方無にULTRA入れたらFXとの差をもろ体感！ｗ

おまえらはどんなオイル入れてますか？
漏れは安いオイルを早い周期で交換派でし

274 ：７７４ＲＲ：03/04/29 13:51 ID:ndM0Xnd4

>>273
ウルトラの差ってＦＸがよかったってことかな？
ＦＸはナップス世田谷にありますた。
漏れはエフェロプレミアム入れてるんだけどシフトが若干渋いんだよなぁ。

275 ：７７４ＲＲ：03/04/29 14:51 ID:vdevaHAh

ヘッドライト交換っていくらかかるかな？

276 ：７７４ＲＲ：03/04/29 14:53 ID:iabEjIAY

>>275

球だけ？

277 ：７７４ＲＲ：03/04/29 14:56 ID:5dzi3xtx

>>275
それくらい自分で出来ると思うですよー
ﾗｲﾄのﾊﾞﾙﾌﾞが3000円～4000円くらいだっけ？
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの横らへんについてるﾈｼﾞ2本はずすとﾗｲﾄ本体がﾎﾟﾛっと取れて
中の金色っぽい丸いやつをどっちかに捻るとﾊﾞﾙﾌﾞ取れますー

278 ：７７４ＲＲ：03/04/30 00:37 ID:7qD7tSlG

Ｈ４だったら車用の安めのバルブ買ってくれば二個で３０００円位
ネイキッドタイプのレンズ外すとき光軸のねじと間違えないように注意

279 ：273：03/04/30 01:09 ID:RXGkSHjg

>>274
イエス！
漏れ的にはFXの方がよかったです。当時ULTRAの1L缶が680円で買えたんで入れて見たんだけど
FXにくらべ、もろフケが悪化し、シフトも渋く感じた。
さすが添加剤入り＆倍の値段だけのことはあるなぁと。＜FX
ﾅﾌﾟｰｽ世田谷はちと遠いや。ｼｮﾎﾞｰﾝ
ちなみにおいくらでした？

その前にオイル容量っていくらだっけ？ｗ

280 ：７７４ＲＲ：03/04/30 01:17 ID:/0p4/Oee

>>279
一昨日買えた時には２ﾘｯﾄﾙでした。
一年ぶりにｵｲﾙ変えたら、ｴﾝｼﾞﾝが別物みたいになって(・∀・)ｲｲ

281 ：７７４ＲＲ：03/04/30 01:58 ID:9uXpug4r

ｵﾚ的にはモチュール300Vクロノ　をお勧めする
　並行輸入物なら２L3000円ちょいで買えるし。

>>279
エレメント替えなければ２Lだよ

282 ：７７４ＲＲ：03/04/30 10:40 ID:7qD7tSlG

>>279
ＦＸは１Ｌ　１７８０円也
今日までナップスセールで確か１５００円くらい。
オイル交換で２Ｌ、フィルターも交換で２．４Ｌ。

アーシングした人、どこからとってますか？
漏れはイグナイタ、スターターモーターのボルト
右側の吸気（インシュレーターだっけ？）のボルト
の３ヶ所だけなんだけど６０００以上の振動が減り
まわすのが楽しくなりますた。ホンとはレギュレーターや
電子部品近くもとったほうがいいとは思ったんだけど
３箇所だけで結果が出たのでよしとしますた。

283 ：７７４ＲＲ：03/04/30 21:50 ID:9fyLhCeZ

age

284 ：７７４ＲＲ：03/04/30 23:04 ID:NPVlsl4i

坂道で5回もエンストした。
結局、押して坂を登った…

恥ずかしかった

285 ：01’：03/04/30 23:34 ID:ThEub3X7

シーズン到来ってことで、色々いぢくろうかと思ってます。

○ハンドル、ブレーキ＆クラッチレバー
○バックステップ
○ライト点灯が切り替えられるスイッチ取り付け
○油温計取り付け
○ホーン

初心者なんでつが自分で取り付けられるのはどれでつかね？
(逆にショップで工賃払ってでもやってもらったほうが良いのは？)

お勧めのパーツがあったら合わせて教えてホスイです。はい。

286 ：７７４ＲＲ：03/05/01 17:43 ID:YMGNZNR1

保守age

287 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：03/05/01 17:44 ID:Pu1sxvsx

ペケジュって呼ぶんだよ。

288 ：７７４ＲＲ：03/05/01 17:47 ID:jkBT3HzP

>>287
托ｲ裙

289 ：７７４ＲＲ：03/05/01 21:41 ID:m5fUyfhk

XJR
旧国鉄はだめってことですね？

290 ：７７４ＲＲ：03/05/02 02:29 ID:182VaiTD

>>285
グリップの取り付けなんか下手やるとあぶないから
ハンドルはショップでやってもらったほうがいいんじゃない
他は工具があればできる
取り付けたらガタとかオイル漏れとかないか確認すること
サービスマニュアル持ってる？
自分でいじるなら持ってたほうがいいね

291 ：７７４ＲＲ：03/05/02 04:09 ID:9e0kANCT

>>285
全部自分で取り付け可
ライトスイッチは作動する状態のままだと車検通らないぞ
現在はバイクは常時点灯が義務づけられているから

292 ：７７４ＲＲ：03/05/02 08:00 ID:WYxAke2W

ものすごく久しぶりに来てみますた。
半年前の常連の方々はいるのかな？

会社が月４日休みになって給料１割カット、
さらにボーナスもでない、って状況になって
バイクに乗れない！ってことで、仕事をやめてしまいました。
３０歳にして、貯金は５０万円ぽっきり。

そんなわけで現実逃避のロングツーリングをする予定です。（w
紫XJRで北海道にでも遠征しようかな～～、、なんて。。
その前に大型免許とらなきゃな～～～。

スレ違いsage

293 ：７７４ＲＲ：03/05/02 14:48 ID:rnToRbYB

みなさん、マフラーどうしてますか？
俺は以前デイトナのショート管つけてましたが、うるさいのと燃費が悪いので純正に戻しました。
それと、ショート管つけてると、ＤＱＮ共の視線が熱いので、やめました。
燃費は２～３㎞上がりました。

294 ：７７４ＲＲ：03/05/02 15:06 ID:RIpD6s7c

明日、バイク洗おうと思うんだけど、何を準備したら
いいのですか？

295 ：７７４ＲＲ：03/05/02 15:16 ID:v3tETGfK

まずはﾊﾞｲｸだな

296 ：７７４ＲＲ：03/05/02 15:19 ID:9gGF6v5Y

>>294
必須：水、バケツ、ブラシ、歯ブラシ、ウェス
その他：洗剤、ワックス、ワイヤーブラシ

297 ：７７４ＲＲ：03/05/02 15:19 ID:Jt+ehyVj

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クレジットカードで買い物をすると、商品代金の８０～９０％のキャッシュバック！！
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298 ：01’：03/05/02 17:17 ID:hZjxgEX1

>>290-291
レスさんくす！
サービスマニュアルも買っといたほうが良さげでつね。

299 ：７７４ＲＲ：03/05/02 23:30 ID:GjjU8BFw

>>292
時間と自分にゆとりがあるなら北海道。

スレ違いsage

300 ：７７４ＲＲ：03/05/03 01:46 ID:5TWt2YFZ

300げとー

　XJR400って走ってるうちにどんどんパワー無くなるよね

301 ：７７４ＲＲ：03/05/03 06:11 ID:nlcZMv/9

>>300
それを熱ダレというのさっ（⊃Д｀）

302 ：７７４ＲＲ：03/05/03 09:56 ID:H+3LmlLD

乗り始めてしばらくになるが、初心者の漏れにはすげーいい単車だと思う。
マターリした加速だし、逆に回していったときの、レスポンス＆サウンドは良い。
そして何より、CBと違うところは、タンクがスマートでｶｺｲｲ！
まぁここら辺は個人の感性の違いにもよるだろうけど・・・。

303 ：７７４ＲＲ：03/05/03 19:00 ID:ag754X49

やっちまったぃ・・・。
事故りました（ｗ
メーター周りお釈迦です

いっその事０３年式のXJR１３００のメーターに変えられないかなぁ

HIDが無事だったのは不幸中の幸いです・・・。

304 ：303：03/05/03 23:59 ID:L7fjQIus

よく考えてみたら１３００とは回転数やらが違うか
。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・。

305 ：７７４ＲＲ：03/05/04 04:06 ID:7QCXwqDB

>>303
なんで交換したかったの？

306 ：７７４ＲＲ：03/05/04 04:36 ID:IOGjb/S9

>>303じゃないけど、
1300の方がフォントがかっこよかったよ。

307 ：303：03/05/04 12:39 ID:IWruqrfb

ただ単純に新しモノ好きなだけかもしれません。

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/xjr1300/prodinfo/0020.html
明るくて夜間も見やすそうな感じがします。

308 ：( ･∀･)ｂ ◆xOs3cvFtiA ：03/05/04 22:31 ID:RwttE/6M

age

309 ：７７４ＲＲ：03/05/05 14:06 ID:pvDpqwrq

夏だからと20W-50のオイル入れてたんだが15W-50に替えたらリッター2キロくらい
燃費伸びたよ　　いや　当たり前なんだけど。

310 ：７７４ＲＲ：03/05/05 22:28 ID:llw8tnNt

昨日、東名　名古屋→東京　間をはしりますた。
だんだんパワーなくなってきます。XJRって感じがします。
175㌔でますた。

311 ：７７４ＲＲ：03/05/06 00:36 ID:NxbZDLwx

ずばり！！
耐久性があってこのバイクに最適なオールシーズンいける
エンジンオイルってナニよ？（振るノーマルと考えて）

312 ：７７４ＲＲ：03/05/06 11:34 ID:NxbZDLwx

(屮ﾟДﾟ)屮↑age↑

313 ：７７４ＲＲ：03/05/06 13:44 ID:w91jbXGI

>>311
モチュール5100

314 ：７７４ＲＲ：03/05/06 16:00 ID:yh7nyBcr

XJRでホーンかえてる人いまつか？
この前かえてみたけど、ならなかった。電流不足？

315 ：７７４ＲＲ：03/05/06 22:27 ID:InltKbFx

以前、タイヤサイズを変えたいとか言ってた者です。
変えました。なかなかイイ。

316 ：７７４ＲＲ：03/05/06 23:44 ID:B8UPSpVd

>>233
漏れもエンジンかからねぇ
　どこが接触不良なのか？
　やっぱりスダンドのスイッチなのかねぇ

317 ：７７４ＲＲ：03/05/07 01:32 ID:6pwyzdsy

>>316
クラッチじゃね？

318 ：初心者君：03/05/07 01:52 ID:ZkwytOEc

僕のペケはｴﾝｽﾄしたあとｷﾞｱが入ってるとｴﾝｼﾞﾝかからない時がひんぱんにある…
僕のペケはｷﾞｱが入ってる時に停まってしまうとﾆｭｰﾄﾗﾙに入れようとしてもｷﾞｱが戻らない…
半クラにしても戻らない…
と言うかｶﾁｬｶﾁｬいってもｷﾞｱは全然戻ってない…
(だからｴﾝｼﾞﾝ下辺りから出てるｷﾞｱに繋がってる棒みたいなﾔﾂ〈根元？〉をケッて無理矢理戻す、
すると何故か戻ってる)
でも↑のｷﾞｱの戻し方は間違ってますよね？けれど他の戻し方をしりません。
教習所のCBでは上記のような事は起きなかったような…
このような事は94年式XJR400では当たり前なの？

319 ：７７４ＲＲ：03/05/07 02:14 ID:+JtmYkxu

>>315
どのタイヤにした？

折れ、マッハのおっちゃんに160は
ホイール変えないと無理だよって言われて結局BT-39の150。

320 ：７７４ＲＲ：03/05/07 18:07 ID:vI7b4BMK

ウルフのおっちゃんは入る入る！っつって160/60-17いれてくれたよ。
前は120/65-17だよ。銘柄はD208。
たしか、160サイズのタイヤの適正リム幅は4.00～5.00だったと思うから
ぎりぎり入ると思う。とゆうか見た目には結構余裕があった。
フォークの突き出しとリヤのサスのセッティングでディメンションをつめたら、
ヒラヒラ感はへるものの、加重しながらコーナーを立ち上がるときの
安定感が段違いだった。タイヤの銘柄のせいかもしんないけど。
これはこれでありだと思う。

321 ：７７４ＲＲ：03/05/07 20:58 ID:so3has3k

>>318
自分のも起こるよ。
クラッチ入れたままほんのちょっと車体を動かしてから、
(っていってもタイヤが転がるかどうかって程度)
それからクラッチ握るとうまくいくよ。

ギアが微妙な角度ではまってるんではないかと思われるけど、
誰か理由知ってる?
他の車種でもなったから、よくあることだと思うんだけど

322 ：７７４ＲＲ：03/05/07 21:18 ID:OwQmkphU

ライテク上達１０１のコツって本の
ｐ64「停車中にローギヤへ入らなかったりするわけ」
に書いてあるよ。
噛合い式という、ギアの構造上の問題らしいね。
クラッチレバー握ってタイヤ転がしながらギア操作するのが正しいと思うが。

323 ：７７４ＲＲ：03/05/07 22:21 ID:fflWA1WX

>314
ホーンの鳴らない理由はね・・・。
純正と違ってアース線を自分で自作して引かなくてはいけません。
一度簡易でアースを取ってみて試してください。
因みに当方’９６　４００Rデツ。

324 ：７７４ＲＲ：03/05/07 22:38 ID:lq82ZTxA

９３年初期型乗ってまつ。

最近エンジン音に変なノイズが混じるようになってきますた。
以前話題に出てたカムチェーンなのかなーと思っているのですが
走行１３０００ｋ程で症状が出ることもあるのでしょうか？

タイヤも減ってきますた、リアショックからのオイル漏れもﾊｹｰﾝしますた・・・
そろそろお金掛かる時期ね（ﾟДﾟ）ﾊｧｰﾏｲｯﾀﾈ

325 ：７７４ＲＲ：03/05/08 00:23 ID:1+Nc58zp

>>324
中古で買ったの？
　10年前の単車で13,000キロって怪しいな

326 ：324：03/05/08 00:57 ID:/oFaCLjO

>>325ｻｿ
中古です、買ったときは７２００ｋですた。ｷﾚｲﾀﾞﾀｰﾖ
ワンオーナー（ｵｻｰﾝ）らしいっす。
そのｵｻｰﾝが買い替えるってんで下取りしたんだとか。
このXJR売ったのも同じバイク屋だから、怪しくは無いと思う。

田舎のバイク屋のオヤジが悪い事するとは思えねぇYo!

327 ：７７４ＲＲ：03/05/08 01:04 ID:OPbHFb3t

去年‘94の4000K買ったよ。
どうみても・・・・。
まだ、問題ないからいっかね

328 ：７７４ＲＲ：03/05/08 01:53 ID:1+Nc58zp

>>326
どうゆう時にノイズが混じる？　　アイドリング時？　クラッチ握った時？　
　まあ個人的にはよほどの異音じゃない限り気にしなくて良いと思う。
少しのガタでも音は出てしまうしそれをその都度直してたらキリが無いよ

329 ：314：03/05/08 02:09 ID:dPunRwAI

リレーつけなくても鳴るホーンつけてる人いない？
ちなみに折れは2000年のXJRでつ。

330 ：326：03/05/08 09:50 ID:cnQdhbfU

>>328ｻｿ
エンジンの下のほうからアイドリング、走行時ともにします。
なにかがこすれるような感じの音でつ。

最初はチェーンが伸びてどっかと接触してるのかなぁと思いますたが
アイドリング時も同じ音がするんでびびってしまいますた（ﾟДﾟ）ｺﾜﾚﾃｷﾀｰ!

あと、クラッチ握ったら音はしなくなります。

331 ：７７４ＲＲ：03/05/08 12:03 ID:1+Nc58zp

>>330
XJR400はすぐクラッチへたっちゃうんだよね
　おそらくクラッチベアリングの磨耗だと思うよ

332 ：７７４ＲＲ：03/05/08 14:27 ID:OPbHFb3t

>>329ノ

333 ：７７４ＲＲ：03/05/09 07:31 ID:K/ohKx2b

熱ダレage

334 ：７７４ＲＲ：03/05/09 12:14 ID:iBCEfNkU

漏れは手が小さいのでクラッチ遠いでつ｡
で､ﾁｮﾄ重いから遠乗りしてシフトの回数が多くなってくると指先が痛くなる｡

なんかいい方法知りませんか?

335 ：７７４ＲＲ：03/05/09 20:46 ID:GamD2SJx

空冷ﾏﾝｾｰage

336 ：７７４ＲＲ：03/05/09 20:55 ID:IMN1SKmA

>>334 根本的な解決にはならんが・・
クラッチワイヤーに上物のグリスをたっぷりさす。（５５６駄目）

クラッチレバーに付けるスポンジが売ってる￥８００位（２個いり）
をつけると、気持ち程度楽になるよ。

337 ：1：03/05/09 22:45 ID:ThJHCc72

age

338 ：７７４ＲＲ：03/05/09 22:45 ID:ThJHCc72

あがってないし。

339 ：７７４ＲＲ：03/05/09 22:51 ID:0/4/brHe

XJRってクラッチ軽くない？

340 ：７７４ＲＲ：03/05/10 01:24 ID:ZPJPn3NX

>>339
軽いと重いまつ

341 ：７７４ＲＲ：03/05/10 06:12 ID:Ec8PNaKz

クラッチがむちゃくちゃ重くて難儀してます。
300ｷﾛ走ると、握力殆ど残らんし。
改善策ってあるの？

342 ：７７４ＲＲ：03/05/10 06:59 ID:i9mz7zv8

>>341
ワイヤーに潤滑剤プシュッと
そして握力鍛えましょう

343 ：７７４ＲＲ：03/05/10 08:04 ID:Uk/LuPLu

クラッチはそこそこ重いほうになるんじゃないかな。
ホソダのマグナはすっごく軽かったよ。

ホソダと比べちゃいけない罠かもしれないが（ｗ

344 ：７７４ＲＲ：03/05/10 08:53 ID:83gNX8ao

>>341
キジマのセミ油圧にすれば？

345 ：７７４ＲＲ：03/05/10 09:04 ID:zMUXK8O7

>>344
興味ありまつ｡
セミってことは簡易なものなの？

346 ：三村 ◆QvXj5bz2TY ：03/05/10 13:52 ID:ag2YxoNE

>>292
ごくたまにROMってます。
紫XJRというと・・・福岡に住んでいる人ですかい？
申というｺﾃﾊｿはもういないみたいね。

>>314.>>329
俺はかたつむりホーンに替えてる。
普通に取り替えただけでちゃんと鳴ったよ。

>>320
ウルフは俺や友人も利用したことあるけど、友人のバイクの
タイヤ交換作業現場を見てからは行く気なくなった・・・。

>>345
ワイズギアからも出ているよ。
http://www.ysgear.co.jp/mc/option/on/xjr400/main-bg.html

347 ：三村 ◆QvXj5bz2TY ：03/05/10 13:54 ID:ag2YxoNE

あら？トリップが変・・・

348 ：341 ◆qaNenCURRY ：03/05/10 16:09 ID:Ec8PNaKz

握力は依然測ったときには５０しかなかったんで
鍛え方が足りないです。
鍛えるのも面倒なので、交換する方向で考えるかもです。

349 ：345：03/05/10 16:55 ID:AiA34UC9

>>346
これ（・∀・）ｲｲ!かもしんない
素人でも取り付けできますかね？
でもホース合わせて３万円は（・Ａ・）ﾀｶｲ!

350 ：三村 ◆QvXj5bz2TY ：03/05/10 17:34 ID:ag2YxoNE

握力50もあれば十分だと思うが・・・

>>349
取り付けは自分でできると思うよ。
ホースはパーツ屋で買ったほうが安いと思われ。

351 ：320：03/05/10 20:53 ID:83gNX8ao

>>三村さん
確かにタイヤ交換の荒っぽさはすばらしかった。
他に安くて丁寧なところ知ってますか?
まぁ、ウルフから帰ってきて心配になって足回りばらして組みなおして
みたりしたのですが。

352 ：エロス：03/05/11 01:52 ID:ckluJms/



353 ：７７４ＲＲ：03/05/11 03:56 ID:ztRcDdO4

>>348
それ整備不良。
握力40の俺でも軽すぎる位だと思う。

354 ：マリオ：03/05/11 06:34 ID:Ony8t5J+

ちんぽちんぽ

355 ：三村 ◆QvXj5bz2TY ：03/05/11 13:24 ID:MJPXtNIe

>>351
やっぱり荒かったんだ（ｗ

評判のいい店、有名なところではテクニタップかな？安いし。
ウ○フからもそんなに遠くないよ。
俺は去年テクニタップでタイヤ交換しますた。
http://shop.okyaku.com/okyaku/area/shop4/

356 ：７７４ＲＲ：03/05/11 14:16 ID:vWgKVR+q

>>351 マッハ　後楽園の近く

357 ：７７４ＲＲ：03/05/11 18:38 ID:CV7L9nXL

>>355,356
ありがとうっす。今度交換するときはどっちか言ってみますね。
余談ですが、XJRって8000回転辺りからやたらエンジンがビビリ出しますよね。
なんかこわいです。たまにはage!!

358 ：７７４ＲＲ：03/05/12 06:29 ID:utS8KWgk

age

359 ：＿：03/05/12 06:31 ID:F7jsmmrn

360 ：＿：03/05/12 08:02 ID:F7jsmmrn

361 ：７７４ＲＲ：03/05/12 08:40 ID:gahm945X

振動で、ミラーのブレがやばい。
しかし、音と加速は良い罠。

362 ：＿：03/05/12 09:28 ID:F7jsmmrn

363 ：＿：03/05/12 10:55 ID:F7jsmmrn

364 ：＿：03/05/12 12:22 ID:F7jsmmrn

365 ：＿：03/05/12 13:49 ID:F7jsmmrn

366 ：７７４ＲＲ：03/05/13 14:45 ID:SCoIbTxN

age

367 ：７７４ＲＲ：03/05/13 14:56 ID:+z2lyiVc

何でゼファー400にそっくりなんですか？
誰か理由を知っていたら教えてください｡

368 ：７７４ＲＲ：03/05/13 15:06 ID:o7TkbFsv

ゼプが似ている

369 ：７７４ＲＲ：03/05/13 15:32 ID:anCCGU9i

に、に、似てないさ

370 ：７７４ＲＲ：03/05/13 18:09 ID:7gdnA0UO

>>367
世の中には知らないほうがいいこともある。

371 ：７７４ＲＲ：03/05/13 19:07 ID:SCoIbTxN

>>367
ゼファーが売れてYAMAHAがプライドを捨て似せて開発した　って話を聞いたが真偽
は知らん

372 ： ◆WP8.ugdSGc ：03/05/13 19:58 ID:5xhDnsBD

>>371
真偽の程は置いておくとして
そういう話は言い出したらきりが無い
そうしてメーカーは切磋琢磨していくわけで
似せて開発ならどこも必ずあるからお互い様だしね

っと、初トリップ

373 ：７７４ＲＲ：03/05/13 20:42 ID:1Vs5BAlf

要はゼファー、ZRXⅠ＆Ⅱ、CB４００SF、XJR、イナズマ
そのなかから個々人が気に入ったの選べば良いと思うが？
俺は性能とスタイルと色考えて、XJR選んだけど。

でも正直、赤いバンディットも凄いカッコ良かったと思う。

ｽﾚ違いなのでsage

374 ：７７４ＲＲ：03/05/13 22:16 ID:TAzWOAlx

>>367
所詮２バルブではないですか。
で、ライバルの出現であわててχをつくったと。

375 ：ブルーリボン軍 ◆Glvzc81vME ：03/05/14 16:45 ID:ga/Df8nn

372でトリップ失敗してる

>>374
そういえばゼハは２バルブだったね
まーカワサキにしてみれば
他社にパクられるほど｢王道｣という言葉に箔がつくわけで

それでも俺はXJRが好きなわけで

376 ：７７４ＲＲ：03/05/14 21:09 ID:+0Cp69V7

重低音でおすすめのマフラーって何かありますか？

377 ：７７４ＲＲ：03/05/14 21:16 ID:V+G9zH39

っていうか現行式の純正マフラー（サイレンサータイプ）を
旧式に取り付けるためのステーってやっぱ自作するしか手ないっすかね？

378 ：７７４ＲＲ：03/05/14 23:57 ID:ZBvvg82n

マフラーを自作しる

379 ：７７４ＲＲ：03/05/15 00:28 ID:6NuoKZit

XJはやめとけ！事故って最悪の結果になるぞっ！！！！！！！！

380 ：７７４ＲＲ：03/05/15 00:29 ID:94jmXMZQ

376 名前：７７４ＲＲ：03/05/14 21:09 ID:+0Cp69V7
重低音でおすすめのマフラーって何かありますか？

典型的厨房w

381 ：７７４ＲＲ：03/05/15 00:42 ID:9W/hUqQp

×JR

382 ：バイク便：03/05/15 02:24 ID:fwyN7yzJ

現在14万キロのXJR（95ｙ）に乗っているバイク便の者です。
エンジンは13万キロの時点で01の物に載せかえました。エンジンを開けるよりも簡単に尚且つ安く出来るんですよね！ちなみに13万キロのエンジンからは、かなりの異音がしてましたね～（笑）

383 ：７７４ＲＲ：03/05/15 05:37 ID:Dr26C/nl

>>382
バイク便のバイクは通常使用するより
酷使するのによくそんなにエンジンが
もったもんだ。

当方（02の青）一ヶ月エンジン掛けずに放置しておいたら
かからなくなってしまった。やっちまった

384 ：S：03/05/15 13:27 ID:m/Kqfbbk

ほぼ毎日乗ってまつが、かかりは悪いでつ

385 ：７７４ＲＲ：03/05/15 13:29 ID:Dhc06Cod

かかりは何故か最高

386 ：：