@@@ スカイウェイブスレ その6 @@@

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779osaka ◆pNpT6fY6a2 :03/05/13 03:19 ID:lY2a1Bla
>>778
まぁ確かに、バイクでもブランド物を欲しがる傾向はあるわな。
俺もそうだが(w。
しかし俺の場合は別に「自慢したい」から買ったわけじゃない。
本当にそのバイクに惚れたから購入した。
水冷のハーレーをな(w。
780774RR:03/05/13 03:26 ID:UI3LU26Y
ここで聞くのもおかしいのですが
自分はずっとスカブ400をかおうと思ってたのですが
きょうHP見てたらシルバーウィング400が値下げしたの知って
どっちにしようかまよってます
値段は約9万の違いです
意見ください
781osaka ◆pNpT6fY6a2 :03/05/13 03:31 ID:lY2a1Bla
シルバーウィングは正直乗ったこと無いが、
評判は良くないな。

TMAXに対抗して慌てて出した600cc…
スカブ400に対抗して、同じ車体に慌てて400ccを乗っけました…
ってな印象らしい。
スタイルは悪くないけどな。
782774RR:03/05/13 03:32 ID:xxv9tpD1
誰もお前に向かって言ってる訳じゃないのに (w
なんで自分の話したがるかね (w。
いちいちクソレスしたけりゃてめぇでスレ建てろ (w。
ここには来るな (w。
783osaka ◆pNpT6fY6a2 :03/05/13 04:03 ID:lY2a1Bla
>>782
まるで「2chのサーバは俺のもんだ!」と言いたげだな(w。
784774RR:03/05/13 08:36 ID:Ic1XVaLy
>>780
9万安くても売れないのがシルバーウイングだよ。
600と同じデカさと重さの400なんか乗れないよ。取り回し悪いよ。
その上に二本サスでカッコ悪いし。乗ってみると操安がフニャだし。
トランクもタンデムシートもスカブ400の方が使いやすい。
その上、足つきもスカブの方がずっといい。選ぶ理由がない。

ホンダの400ccスクーターを購入候補車として考えるにはフォルツァの400新登場とか、
ホイールを一回り大きくしてフレームを強化したフュージョンの400を待つしかないよ。
785774RR:03/05/13 11:39 ID:xCeflpXq
>780
実際にモノを見て、出来れば試乗等して自分を納得させてから買うのが吉かと
個人的にはスカブ400をオススメしますが…(w

>782
まぁ少し落ちつけ、マタ〜リいこうよ(´Д`)y-~~
786774RR:03/05/13 16:23 ID:/eBK2Eyw
400単発ってフケが重かったりしないんでしょうか
友達がSR400のっているのでそのイメージが払拭できない。

>>780さんとは違うのですが私も悩んでいます。
銀翼の方が9万円高いけど、400で2発、ABS付き。

素蕪ABS付き出るまで待った方が良いのかな?
787774RR:03/05/13 18:05 ID:CfCBrKoT
エプシロンって旧型のままですが、新型は出ないのでしょうか?
あのカラーリングが好きなので新型でエプシロンが出ないかと
期待してるのですが(しかも400で)

>>786
ABS付きのスカブって出るんですか?
788774RR:03/05/13 19:01 ID:KpfZ8lvI
意見を聞きたいです。 

こないだ650アニバ買いました。まだ学生です。
5年位前からビクスクが欲しくて、そうこうしてるうちにビクスク流行って、やたら
いろんなのが出てきました。 
周りの友達がみんなリッタークラスの速いバイクばかりでビクスクだと辛いなって思ってました。
でもギヤ付きはめんどくさくて嫌でした。 そこで去年650が出て、試乗会行ってきました。
速くて、感動しました。 確かにかっこ悪いです。シルバーの方が好きでした。 TMAXは足つき
が不安で全くダメでした。
すり抜けがしづらいと思ったけどミラーたたむと思った以上に抜けられます。
バンク角も思った以上にあって、低重心だから倒しやすいです。
ビクスクで一番速い650ですけど、街中じゃ他の大型車に余裕でついていけます。
今まで黄色原付乗ってたせいもあるけど、速くて満足してます。
小物入れもペットボトル入るし、使い勝手もいいと思います。重いのを除けば……
見た目も黒はそこまで悪くないと思います。自分のものは基本的にかっこ悪いとは
思わないのかもしれませんが……
789774RR:03/05/13 19:13 ID:CJCRXwUC
>788
俺は250乗りだけど、こっちのスタイルに惹かれて買ったよ。
650のスタイルはちょっと…。結局、人それぞれだからね。
手に入れても今の250ほど愛着湧かないと思います。
790774RR:03/05/13 19:19 ID:ha9oO+hm
スカイウェーブ250と650では、加速とかどれくらい差がありますか?
791774RR:03/05/13 19:24 ID:ha9oO+hm
あと、同じ排気量クラスでLimitedとそうでないモデルとの違いは何ですか?
792774RR:03/05/13 19:37 ID:KpfZ8lvI
>>789
俺も周りが250、400クラスだったら250スクーターにしたと思いますけど
周りが速いバイクばかりだからちょうどいいんですよね。
金に余裕があったら250でかっこいいカスタムしたいですよ!

>>790
650は0発進で150メートル位で100キロでる感じ。
250は同じく、250メートルから300メートル位で100キロ出る感じ。
確かこんな感覚だったと思います。
あんま参考にならなくてすいません。
交差点氏の方が詳しそうです。
793650:03/05/13 20:08 ID:tRbo0p50
で峠走るときマニュアルで他ごと考えて5速で突っ込んだときはおわったとおもいますた
794774RR:03/05/13 22:29 ID:vMJ+JKua
>790
昨日の通勤で、そのシーンに出くわしたよ。
数秒で100mの差になった。

ちなみに、オレはスカブでは無いけど、250ccスクータ−。
今度は、オーバーリッターでスカブ650の実力を
試してみようと思ふ。
795774RR:03/05/13 22:36 ID:KpfZ8lvI
>>794
650糊の人はそんなに競争したがるかな?
俺が隣に居て合図くれたらMモードで頑張ってみるが……
ちなみに何乗ってます? Z1000は80キロくらいまではいい勝負だった。
と思う。
796774RR:03/05/13 23:11 ID:C8Fv0APS
>>794
そりゃ250スクーターと比べりゃ速いさ。
でも普通の中型バイクが頑張ってきたら付いていけないよ。
この前やけに張り切ってるCBR400RRと信号で並んだから
試しにパワーモードで全開にしてみたけど置いてかれちゃったよ。
リッター相手じゃちょっと本気出されたら話にならない。
前車がZZ-R1100だったから慣れるまでは遅さにびっくりした。
まあ、そういう種類のバイクじゃないのはわかってるけど。
797osaka ◆pNpT6fY6a2 :03/05/14 00:25 ID:z2zhWb8r
650は所詮駄目デザインのスクーター。
利便性重視以外に価値は無い。
ましてや出足がどうたら言ってる時点で終ってる。
マニュアルモードがどうした?(w
普通のバイクに勝てるわけ無いだろうが。
250ccクラスのスクーター煽って、
せいぜい優越感に浸っていればいい。
798774RR:03/05/14 01:21 ID:29PldN22
↑バ〜カ。
799774RR:03/05/14 05:20 ID:PpUzj4Cd
>>780 >>786
スカブと銀翼の400で迷うってのがわからないけど。
バイク経験浅いのかな?トータルな出来の良さが全然違うでしょ。
細かい不具合はどのバイクにもあるわけだし。

ツインだからとかABSとか、極論すればそんなものはお飾り。
「ツインであること自体が命!」みたいなバイクを除けば、バイクで
一番重要なことはトータルバランス。

トータルバランスって事で言えばこの二台は両極に位置する。
花丸印のスカブとダメダメマークの銀翼。特にあの重さは救いがたい。
上り坂ははっきり言ってお話にならない。だからこそトルクモード
なんて無理やりこじつけてごまかしてる。ツインであることなんぞ
屁のツッパリにもならない。単なるデッドウェイトと化している。
800774RR:03/05/14 05:21 ID:PpUzj4Cd
なんで値下げしたと思う?元々バカげた値段だった上に全くさっぱり
売れなかったからだよ。消費者を舐め切ったスクタだ。消費者も
無知じゃなかったから見向きもしなかった。
だからこそ見事にビッグスクーター中最下位の売れ行きとなった。
正確にはその下にエプシロンがいたがあれは販売力が無さ過ぎたせい
だから同じ土俵で勝負させてはかわいそうというものだ。

これでも売れなきゃカタログ落ち必至だな。
リセールバリューはすでにボロボロだし。
あの形が好きでどうしても欲しいと言うなら、まだ600の方が力ある
分マシだと思うであちらにしましょう。普免しかないとなるとそれは
それでまた問題だけど。(w

ここがスカブスレだからってスカブ持ち上げてるんとちゃうで。
信用できなければとにかく納得いくまで両方を試乗してみれ。
801774RR:03/05/14 05:25 ID:PpUzj4Cd
>>791
最近のLimitedは冬用小道具装備車。
色は冴えないツートンカラーだった。
802774RR:03/05/14 13:07 ID:+mwKhyRu
skywave250用のマフラーで
シングルではなくデュアル(?)の形状をしたものを見かけました。
どこのメーカー製かは分からなかったんですが、
どなたかご存知の方いらっしゃいませんか?
803790:03/05/14 13:29 ID:FuRNQM5J
>>792
>>794
ありがとうございます。
現在漏れはホンダのSmartDio(50cc)に乗っているのですが、
原付とはいえ4stなので加速がめちゃくちゃ遅くて不満タラタラです。

それで、乗り換え先としてスカーウェーブ250あたりを狙っているのですが、
これは4st原付と比べて加速とかでどれくらい差がありますか?

やっぱいくら250ccとはいえ加速では50cc・4st原付には負ける?
804774RR:03/05/14 13:37 ID:GdGvI+mJ
お前らよぉ結局漏れはスカブとマジェどっちを買ったらいいんですか?
250ccなんですけども。
805774RR:03/05/14 16:52 ID:EtvZcwx1
>>804
酢可部
806774RR:03/05/14 17:01 ID:Ey3cojat
>804
素直にスカブ買っとけ
807802:03/05/14 19:36 ID:jUfhUYHf
802ですが、メーカーを見つけました。
ttp://www.over.co.jp/で扱ってるんですが
どなたかつけた方っていませんか?
つけた方のご感想などお願いします。
808774RR:03/05/14 20:03 ID:15qIwX0U
>>802
2本出しマフラーでカコイイ定番はホットラップ社の物。
他からも2、3出ている。

「スクータースタイル」「スクーターファン」などの雑誌を買うべし。
改造パーツの紹介てんこもり。
あまりメジャーじゃないメーカーだといい加減な代物アリ。
すぐに折れたり、とか。スクーターのマフラーは上下運動するから。
特にマフラーステーがペラペラなのには気をつけよう。
マフラーステーが交換できるタイプはいいね。
809774RR:03/05/14 20:04 ID:15qIwX0U
>>803
>やっぱいくら250ccとはいえ加速では50cc・4st原付には負ける?
なわけねえだろ。(大田風
いくら原チャリより重いって言っても排気量5倍やど。
そんなにトロかったら、30キロ制限と2段階右折が付いてまう。(藁
加速なんかより保険代の心配した方が良いのでわ?
ファミバイ特約使えないど。
810774RR:03/05/14 20:04 ID:15qIwX0U
>>804
総合性能なら疑問の余地無くスカブ。
足の短い人なら選択の余地無くスカブ。
荷物多めの人もスカブ。

カスタムしまくりたいならマジェ。
ついでにちょっとでも駐車スペースを小さくしたいならマジェ。

あとは「単車選び」でインプレ読めやー。
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
最近マジェのところにボロクソのインプレ載せた人がいる。(藁
言っておくが俺じゃないど。
811774RR:03/05/14 20:10 ID:15qIwX0U
>>807
見たけどオーバーにはスカイウェイブ用2本出しが見当たらないけど?
サイトに載ってないだけかな。
812774RR:03/05/14 20:29 ID:dB1xKjGe
2本出しはOVERとヤフオクに出てるな
813790:03/05/14 20:59 ID:FuRNQM5J
>>809
普通に言って、最速の2stの50cc原付とスカイウェーブみたいな250ccバイクで
初速ゼロからアクセル全開でスタートダッシュをやったら、
絶対に250ccが追い越されることはない?
814業物 ◆GPfvmNF13A :03/05/14 21:03 ID:MY4n1nHG
 |  | ∧
 |_|Д゚)  無い。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
815790:03/05/14 21:08 ID:FuRNQM5J
>>814
そうなんすか?
あー、ますます250ccバイク欲しくなってきました。
816774RR:03/05/14 22:46 ID:W1t97vJd
煽りでも荒氏でもなく、デカスクではスカブシリーズが
ほんとーにいいですよ、250でも速くスムーズで荷物も一番多く
乗るとほんとに非の打ち所がありません、質で選ぶなら
間違いなくスカブです、250も400も650もライバルと
比較してほんとうによく出来ています

唯一の難点はEFIの為に燃費が悪いって事ですかねw
あと個人的には連動ブレキが大嫌いΣ(-_- ;))
817774RR:03/05/15 00:23 ID:DtEhH+iQ
本日スカブ250で通勤中にこけた
818774RR:03/05/15 00:53 ID:I5XC6fhz
基本性能で選ぶなら、スカブ
いじるなら、マジェ

スカブでちょっと心配なのは、リセール時と、メーカーがスズキのところだけ
819774RR:03/05/15 01:15 ID:mFynuVti
本日、スカブ動かなくなりました。
オイル交換しようとしたらオイルが入ってない・・。
これは死亡ですよね?
素人の私が思い付く原因は(エンジンが焼けてないとして)
キャブかスターターくらいなのですが何かアドバイスください。
820774RR:03/05/15 01:39 ID:oOpgQld9
>スカブでちょっと心配なのは、リセール時

リセールって何?中古市場に出す時、ってこと?
821774RR:03/05/15 02:08 ID:Rt51mkZX
>>810
こいつの運転に問題があるとおもわれ
マジェ以外のバイクに乗っても、ファミリーカーに煽られる程度の乗り方なんだろな。
見てていたくなった
822774RR:03/05/15 02:23 ID:NoTlih4u
>>819
アドバイスですか?
取り合えず日本語を何とかした方が…(w

オイルが無いならオイル漏れ、と普通は考えるかと。
823774RR:03/05/15 10:01 ID:bu4QfFFJ
リセールか、「その瞬間がスズキです」。
二年前、二代目スカブ400売るときにそう感じました。

でも、今の自分もまたまた現行スカブ400に乗ってると言うことは、
スカブ400が自分にとってのベター選択だから。それ以外には無かった。
現在、サイドスクーターはVespa50ET2(前のスカブの時からの相棒)。

スカブ400の前には、Majesty250とベロチフェロ50に二年間乗ってた。
昔はVecstar150。もっと昔はGL500(バイク)やジェンマやベルーガに乗ってた。
スカブ400は30年間、二輪車乗りしてるオイラにとってベストセレクションです。
824774RR:03/05/15 10:41 ID:Zcc656AQ
>821 ハゲ同です。
この前奥多摩でマジェに乗って行ってきた。
ちょっと本気でコーナー攻めるとスタンドやマフラーガリガリ摺りっぱなしだけど、
峠ではめちゃ遅いなんてこと絶対ない。バランス良くてマジにけっこう旋回力有るよ。
奥多摩周遊小僧区間とかは小僧が恐ろしくて攻める気はしなかったけど、
下りだとヘタレ系レプリカとかは楽勝で付いていける。(ただし上りはあかん)
だだしいつでもどこでも全開にしてなきゃいけないけどね。
たぶん巣株も同じくらいポテンシャル有ると思う。
ファミリーカーになんかに煽られるなんてのは、
どこ走っても危ないから気を付けた方がいいな。
タイヤはBSのHOOPSが粘っていいかな。巣株にも合うかもね。
825774RR:03/05/15 12:52 ID:1w1rg7tC
802です。
レス頂いた方々ありがとうございます。
HOTLAPのマフラーも確かに二本出しなんですが、
形状が自分の好みではなかったです。(残念・・・)
OVERってメーカーはメジャーじゃないんですかね?
買わない方が良いとか?
OVERのHPに写真が掲載されてないんで以下を探して見ました。
皆さんのご意見お願いします。
http://www.webike.net/cgibin/serch_all.php3?syouhin_taiou_syasyu=スカイウ&syouhin_bunrui_code=マフラー
826774RR:03/05/15 15:25 ID:nV3ore5U
>813
以前友達のDIOzxと加速勝負したことあったっけな
その友達は俺のはリミッター切ってあるし絶対負けないとか
ほざいてたんだよね。俺はノーマルだったらからちょいこわくなった
けど実際勝負したらまったくお話になりませんでした・・・!
あまりにも遅すぎてアクセルを弱めて笑ってやりました!
やっぱりあっちは2ストだから
スタートの0.02秒ぐらいは一瞬先に行かれるけどね。
まあ先に行かれるっていってもタイヤ一個分もいかれないけどね!
心配するなって!
827774RR:03/05/15 15:54 ID:UugaMND7
せこい競争してるなってんだ。
巣(株)乗りのイメージ悪くなる!
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