■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 16■

ＳＲ４００のエンジンに５００のシリンダヘッドってのりますか？

↑そんな隙間ありません（ｗ

ＳＲ４００シリンダヘッドと５００のシリンダヘッドって同一なんですかね？

中古ﾊﾞｲｸは買うのに気が引ける、、、、

みなさんレスありがとうございます。現行車でヨンフォアみたいのがあればなぁ。ちなみにSW-1でも同じでしょうかね？部品とか欠品してますかね？おしえてくんですんません。

>>940
バスとか交通機関じゃ行けんのか？３０キロじゃ
原付で１時間半はかかるぞ。その時間、浪人生には貴重だろう。
５万じゃ絶対無理。３万の超カス中古でも自賠責他とガソリン代で消える。
すぐに壊れてあとで泣くことになる。どうしてもバイクがいいのなら
１０万は用意しろ。チョイノリは近所専用だ。荷物も全く乗らん。

>>957
SW-1はすでに結構プレミア価格になってしまっている場合があるので
そこを納得できればいいのではないでしょうか？
エンジンはDR系の単気筒でそんなに壊れる事も無いでしょうし。
ただ部品の欠品はここでは分からないので近くのSBSにでも確認してみて
下さい。

外装は欠品
ヤフオクで相場を見てみ

始めまして、質問させて下さい
実は初めて、オークションで原付を購入しようと決意したのですが
必要になる書類等の情報を教えて戴きたいのですが
何分、初心者なもので宜しく御願い致します。

>>960　>>1にあるリンク先の二輪館の下の方みる

>>961様、有難う御座いました。

>>958>>959有難うごさいます。

2st50スクーターと2st50ミッションは、どちらが安全かという議論は不毛ですか？

チョイノリのベージュが中古で４９８００円だった・・・。
こりゃ思ってたのと違うってコトで速攻で売っちゃったんだろうか？

オドメーター付いてないから中古だとどんぐらい走ったか分かんないな。

>>964

良く判ってるジャン（ｗ

>>964　やるならスレ立ててやる話題でしょう。
初心者質問スレでもいいと思える質問ですが、アンケートになりかねないですね。

>>964
それ以前の問題で、スレが違う気が。。。

じゃあ不毛だってことで(´･ω･`)

えーっとですね、250の中古を買って８日でダメにしてしまいました。
ほいで、同じ型の別のタマを買いなおそうと思うんですね。
（金持ちとかいうんじゃなくて、単なるヤケクソです）
自賠責や任意保険って車両本体の登録変更ってできるんでしょうか？
その際、

現在のバイク⇒廃車手続き
新しいバイク⇒登録手続き

これらの作業を、ナンバー変更も含めて短期間に終わらせるのに効率の良い方法ってありますか？

やけくそでバイク買ったり乗り換えたりするとろくなことないよ。

２５０クラスのスクーターを新車購入しようと考えています。
用途は二人乗りでの１００ｋｍ前後のツーリング、待ち乗り（買い物）です。
通勤には使いません。

で、マジェスティとスカイウェイブどちらにしようか迷ってしまいました。
自分の印象では走りのスカイウェイブ、見た目のマジェスティって
感じなんですがどうなんでしょう？
今までは５０ミッション、４００レプリカ、リッターネイキッド、５０スクーター
と、乗り継いできました。
メンテナンス性、二人乗り時の車体関係の剛性、挙動、高速性能等・・・
両車を乗り継いだことのある方、私と同じようなバイク歴のある方の意見が
頂ければ幸いです。
宜しくお願いします。

MotoGPを市販にフィードバックした1000CCぐらいのバイクって売ってないの？

雪の上ってバイクで走れるんですか？
車やったらチェーン巻いたら走れるけど・・・

>>972
私は250スクーター、チョットしか乗ってないけど…
リッターバイクと比較して剛性・安定性・動力性能などに
関しては多くを求めないほうが良いかと…

知り合いのリッターＮＫ乗りがタンデム用にスカブを
買ったけど２ヶ月で売ってしまいました。

>>973
MotoGPは市販車である必要が無いので現在の所販売されていません。
でも近い将来レプリカを発売するかもしれません。
WSBは市販車ベースなので販売されています。

>>974
マトモに走れるのはそれなりの装備したカブ50くらい
他にあったっけ？

>>973
> MotoGPを市販にフィードバックした1000CCぐらいのバイクって売ってないの？
ありえない。エンジンはフィードバックはできるかもしれんが、タイヤがまずついてこない。
エンジン以上に、レース用のタイヤと市販のタイヤは全くべつもんだから。

レース用のエンジンで、ふつーのタイヤなんてバイクを作ったらえらい
ことになるでぇーーーー

>>974　オフ車でタイヤチェーンつけて走ってる人はいるよ。Web上にも写真が捜せるはず。

>>970　おい、おまいさんカーッとなってないか？
冷静になってよく考えろ
ほんとにそのバイク乗れないのか？
どういう状況でダメになったのか知らんが>>971のいうのが正しいと
思うぞ

トゥデイとレッツ�Uで迷ってます
どっちがおすすめでしょうか？

>>980
用途による

>>981
例えば通学、もしくは足代わりで頻繁に乗る場合だとどちらが良いでしょうか？

遅くなりましてすみません。
>>934さん
>>935さん
>>938Nチビ小猿さん、ありがとうございました！
中古でいいのがあったらジュリオ
なければスクーピーを購入しようと思いました。
白煙はゆっくり走っているためだとばかり思っていたんですが
他にも原因があるのですね！
ありがとうございました！！

あぼーん

>>984
何がしたい

１２５CCのオフ車探してます。
車種は特に希望が無く、予算は３０万円前後で考えてます。
参考にしたいので皆さんのお薦めを教えていただけると助かります。

パワフルな2ストが欲しければＫＤＸで良いんじゃないですか？
マターリツーリングならＸＬＲ１２５とか？

Ａｐｅ１００！










はオフ車じゃないか・・・。

次スレよろ

ホーネットかＧＳＸ２５０ＦＸどっちがいいですかね？

>>990　バリウス

現在、CB４００SFに乗っておりましたが
事故ってエンジンを変えざるを得ない状況に陥ってしまいました。
そこで、お聞きしたいのですが中古エンジンというものはいくらするのでしょうか？

新スレ立てました。

■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 17■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049861173/

リロードして良かった....もうちょいで立てる所だった。

先に、立てます宣言したらよかったな。ｽﾏｿ

>>992
エンジンって、そんなに数が出ないから、相場はあってないようなもの。
>>1のGooBikeで見たら2〜5万位だったけど。

車体から外されたエンジンは、作動確認が出来ないし、実働保証があっても、
中古車より、程度の良否が判断しにくいから、難しいよ。

>>982
トゥデイ→燃費重視
レッツ２→加速重視

>>986 個人的にはDT125がいいかと。そこそこパワーあるしなによりセル付きってのがいい。 林道でいざってとき結構役にたちますよー。

９９９

今だ！1000ゲットォォｫｫ！！
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