1 :
774RR:
去年、ビモータを激安でてにいれますた。
意外と壊れません。
数少ないビモータ海苔の方、こんな所に気をつけろ等など
情報交換しましょう。
やっぱり改造パーツはコルセオンリーなのでしょうか??
2 :
774RR:03/03/16 05:36 ID:SXcV0QOK
みた事無いです
3 :
774RR:03/03/16 05:38 ID:ch4hyDpY
昔のこち亀では「ビモーター」って表記してたな。
4 :
774RR:03/03/16 05:50 ID:JhmW/yks
5 :
774RR:03/03/16 07:50 ID:VdfLFyZG
bimotaスレってすぐ落ちるからなぁ...。
6 :
774RR:03/03/16 07:58 ID:ltWIqjMq
日本製エンジンの奴だったらな・・・
7 :
774RR:03/03/16 13:01 ID:6Ec7k6OS
SB6買いますた。
重い割にはコーナリングも楽しいでつ。
ブレーキはめちゃめちゃ効かないでつ
8 :
774RR:03/03/16 13:05 ID:d9NxfDMt
下手なだけだな
9 :
774RR:03/03/16 13:46 ID:cSesZJ0q
いや、整備不良だろ
10 :
774RR:03/03/16 14:28 ID:6Ec7k6OS
ブレーキ周りは一通り交換して解決しましたけどね…
鋳鉄ローター用のパットが付いてなかった(;・∀・)
ビモータオーナーさんのサイト回ると、みんなブレーキとか交換してあるし・・・
お金持ちじゃないと乗っちゃ駄目なのかも・・・
11 :
774RR:03/03/16 14:30 ID:7xmE0nHx
んなこた〜ない
12 :
774RR:03/03/16 14:38 ID:cSesZJ0q
サイトを持ってる人だけがオーナーではない。
13 :
774RR:03/03/16 15:12 ID:ZvW7ajRJ
そろそろお約束の香ばしい単語が出てきてもいい頃?
盆
栽
14 :
774RR:03/03/16 15:14 ID:cSesZJ0q
盆栽野郎だけがオーナーではない。
15 :
774RR:03/03/16 15:22 ID:6Ec7k6OS
盆栽!!
通勤で使ってますが( ´Д`)なにか?
16 :
774RR:03/03/16 15:23 ID:eZn/Mrxv
びもうたは
KBじゃあなきゃいらない
17 :
774RR:03/03/16 15:42 ID:7xmE0nHx
びまうたは
レースをしなきゃ
18 :
774RR:03/03/16 17:16 ID:cSesZJ0q
再建はどうなった
19 :
774RR:03/03/16 18:39 ID:6Ec7k6OS
債権の見込みないでしょ
あって欲しいけど・・
20 :
774RR:03/03/16 23:01 ID:uSqlTXEu
>>13 ビモータは会社潰れちゃったし、パーツに苦労しそうだから盆栽もいいじゃん
って思うけどな。箱根なんかで、ごくごく稀に走っているビモータを見ると
「おービモータだぁーがんばってるなぁ」と思う。
db1欲しいぞ、買ったら盆栽にしてしまいそう
21 :
774RR:03/03/16 23:29 ID:6Ec7k6OS
ビモータの場合、メーカー存在中でもパーツ無し。
フレーム以外は、自分で何つけてもいいと思うけどね・・・
作りは美しいでつよ カウルと塗装は雑でしたが・・・
22 :
774RR:03/03/17 02:03 ID:kPl91IWJ
マントラの純正オプションスクリーン欲しいなぁ…
中古でもいいからでてこないかなぁ…
23 :
774RR:03/03/17 18:27 ID:8ksTho6S
SB6のマフラーは高いらしいぞ
35万とか55万とかするらしい・・・
しかも外からはまったく見えない
ビモータって、盆栽するにしても、どこが改造パーツなのか全くわからんし
自己満足の極地かもね
24 :
774RR:03/03/17 21:29 ID:z3Ge2zzf
外車の中でも目立つメーカーですよね。
街中走ってると特に。
25 :
774RR:03/03/17 23:46 ID:kzZY4wr6
>>7 SB6って、フロントスプロケットを交換するのに、エンジン
降ろさなきゃいかんって聞いたけど?(((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
26 :
774RR:03/03/18 00:08 ID:cXuOtt8o
>3
車検証の車名欄に「ビモーター」って書いてまつ。
27 :
BT:03/03/18 00:10 ID:eEBpjNz6
28 :
774RR:03/03/18 00:47 ID:Osiu7ak1
そんなバイクを赤男爵が面倒みれたのかねぇ??
疑問だわな
29 :
774RR:03/03/18 01:42 ID:LkVAg9mB
>>28 つうか普通のバイク屋のほうが面倒みれません。
30 :
774RR:03/03/18 18:32 ID:bsnNNCtP
雨の日も風の日もビモータで通勤でつ
移動時間は短縮できまつよ
31 :
774RR:03/03/18 20:43 ID:LWHD7jcu
昔は2輪のフェラーリはドカティでなくビモータだった、いつの頃からか(ドカティ
が851でレースに勝ち始めた頃? ビモータの造りがイマイチになった頃? どっち
にしても時期はほぼ同じだけど)その形容はドカティに持っていかれちゃったネ。
ま、究極の盆栽バイクですな(←いちお褒め言葉)。
32 :
774RR:03/03/18 20:59 ID:hGXQvUm2
>>31 ビモータの造りがイマイチになったのってどの頃が境?
真骨頂と言えるモデルってどれになるのかな。
db1?とかtesi?
好みは色々あるだろうけど。
33 :
31:03/03/18 21:57 ID:LWHD7jcu
>>32 90年代半ばくらいから、その前後?
カウルはそれまでのFRPからプラスチックになり(YB11やSB6Rとかね)、
フレームの溶接は国産車並みのイモ半田みたいになって、ホイールなん
かもアンテラの安っぽいものになってしまった。ブレーキローターも
ステンの廉価版になったし。塗装もYB8Evoとかまでは手がこんでいて
良かったけど、その後のはねぇ・・・常時経営不振みたいな会社(潤っ
てたのは80年代の初めとdb1のバカ売れ時期とSB6のバカ売れ時期だけ?)
だったから営利企業としてコストダウンがやむを得ないと思うけど、
ビモータみたいなバイクにとってはプラスに作用するのは難しいかも。
SB8でかつての手の込んだ高級車路線に回帰しようとしたみたいだったけど、
時すでに遅しだったし。
勘違いされちゃ困るけど、俺ビモータは大好きだよ。昔からの憧れだし。
憧れ故、ここに書いたようなコストダウンは凄く歯がゆかった。
いつまでも孤高の存在であって欲しかったのよん。
アンテラだったのか<あのホイール
4輪のオサレ系ラテン車乗りとかには結構有名なブランドだが。
で、アキバや上野あたりでたまーにフォルゴーレ・ビアンコを見かけるが<稼働車両
35 :
774RR:03/03/18 22:39 ID:bsnNNCtP
33>>
。・°°・(>_<)・°°・。禿同
SB6RよりはSB6の方がかっこいいわな
SB8はカーボンを使ったフレームでめっちゃかっこいい
レースでも成績を残してるよ
復帰してR1000エンジンのSB9になるかな??を作って欲しいな
36 :
774RR:03/03/18 23:17 ID:cXuOtt8o
YB7とYB9SR経てYB11やけど、
YB7は金かかってる割には、電装系とかハンドルはヤマハのまんま
で萎え。。。FZR400より遅いし。
コストダウンの進んだYB11がマトモかもしれん。セルモータの音が
マジェスティと同じなのは萎えるが。(w
YB6のEIやベラリアは憧れなので、欲しいけどねぇ。
37 :
774RR:03/03/18 23:48 ID:buHEC7md
この際だから、オレはこのモデルが好き、ってのをその理由と一緒に聞いてみたいす。>特に現オーナー、あるいは元オーナーさん。
そんなの独断と偏見、思い入れたっぷりで、ヘタなコンセンサスとらなくていいと思うし。本来bimota自身がそんな性質のコンストラクターって気がするしね。よろしこ。
38 :
774RR:03/03/18 23:52 ID:banB7aTi
>>33 FRPもプラスチックのひとつなんだけどな、と揚げ足とり
ファイバー・レンフォースド・プラスチック、繊維強化樹脂、ってこった
39 :
774RR:03/03/19 00:03 ID:YfQoAr5q
ビモータの買い手は見つかったの?復活はまだですかい?
40 :
774RR:03/03/19 00:22 ID:8Z4GsBjL
>>37 db1。やはり、あのハンドリングは...忘れられん。
41 :
774RR:03/03/19 08:57 ID:tcnrR9Y7
あの2ストエンジンに手出したあたり、
大東亜戦争末期の日本軍みたいになってたんじゃないか?
全部裏目に出てたし。
あと日本産バイクの質感も上がって相対的に価値が低くなった感じはしたよ。
42 :
774RR:03/03/19 19:48 ID:50szZnky
うちのSB6も94年製だから、もうすぐ10年
塗装も結構ボロボロです。
あのでっかいカウルとシートカウルは自家塗装はむりかなぁ・・・
塗り替えちゃった人いますか??
43 :
774RR:03/03/19 23:30 ID:50szZnky
agetoku
44 :
774RR:03/03/20 19:20 ID:eYIcHE5Q
赤男爵にSB8が売ってますた
250万ですた・・・
45 :
774RR:03/03/21 17:07 ID:yd+ZemE7
>>44 SB8Rスペシャルでつか?
どこの店でした?
46 :
774RR:03/03/21 18:58 ID:o8uVWBqU
>>45
スタンダードですた
赤男爵の大田区某所のお店です。
カッコいいでつよ
買われてにては??
47 :
774RR:03/03/22 00:03 ID:x9FWjOcd
>>46 とても見に行ける距離では(w
パーツの供給も不安。これは全車に言えるが・・・
48 :
774RR:03/03/22 01:33 ID:+vtqrL0p
赤男爵はどこでも取り寄せ出来まつよ
パーツは盆栽目指して取り替えてください(藁
49 :
774RR:03/03/22 23:04 ID:5hjGJKVQ
保守age
50 :
774RR:03/03/23 01:05 ID:I7h0X43K
テージのFE
コラーニっぽいデザインで好きだな。
51 :
774RR:03/03/23 06:10 ID:xdRHblzc
>>39 ブランドとしてはきっと魅力的なんだろうけど、ビジネスとして成功する
かというと、ヒジョーに難しいと思う。競争相手も多いし。
近年になって復活したメーカーの苦戦を見ると絶望的っぽい。
52 :
774RR:03/03/23 22:11 ID:jQauFrN+
久々にdbー1で出動しました。
やっぱイイね〜。
53 :
774RR:03/03/23 22:10 ID:jQauFrN+
久々にdbー1で出動しました。
やっぱイイね〜。
54 :
774RR:03/03/23 22:27 ID:+FOIT9qe
BB1サイコー
遅いけどね
55 :
774RR:03/03/23 22:30 ID:CEtc/Q3c
友達に2台いるよ。
同じ色のYB−11初期型と後期型、
一緒にツーリングに行くと結構目立ちます。
漏れはハーレーなのでちょっとかわいそうな気がします。
夏にハーレーのペースにあわせた為に、オーバーヒート
しそうになりました。やっぱり、全開が似合うバイクです。
56 :
774RR:03/03/23 22:34 ID:DSzjIw46
>>55 YB-11の初期型と後期型は何が違うのですか?
57 :
774RR:03/03/23 22:59 ID:ya37xm6+
>>56 初期型のカウルはFRPで後期型はABSじゃなかったっけ?
58 :
774RR:03/03/23 23:25 ID:IWF6tj5E
>>57 価格は下がっていないところを見ると、DUEの開発費補うため
のコストダウンだった・・・ってやつですか?
59 :
774RR:03/03/24 00:21 ID:RnWFtbJy
>>58 知識に自信ないけど、丁度SB6→SB6Rで外装が一斉にABSになった時期だから。
多分そうなのではないか? という程度。
60 :
774RR:03/03/24 11:33 ID:dDu3wfsU
age
61 :
774RR:03/03/24 19:46 ID:ojddCB3Z
ビモータのコンセプト
「GPマシンの乗り味を公道で」
キター━(゚∀゚)━!
それ依頼ファンになりますた。
62 :
774RR:03/03/25 14:11 ID:ZJVRuwcJ
db-1でフロントフォークを交換した人いませんか?
倒立じゃイヤだしノーマルの柔らかいのもイマイチなので。
63 :
774RR:03/03/25 19:59 ID:ii8rO7yC
ワシはリアショックを交換しなければならんのだが、オーリンズは高いぞよ。
しかしながらマッチするリプレイスショック...と考えるとオーリンズしか選択肢は無いような気もするが...。純正のマルゾッキ、オーバーホール可能?
64 :
774RR:03/03/26 12:29 ID:TshwLkOh
65 :
774RR:03/03/26 18:42 ID:ihJtRL/L
1です。
スレが意外に伸びててビクーリ
3日ほどログが見れない状況に陥ってマスタ
ビモータはやっり(・∀・)イイ!
理屈ぬきにカッコイイでつ!
66 :
CB-RS:03/03/26 18:45 ID:fYsCsUHF
オーリンズ?
もしかしてミーハー?
サスぐらいワンオフで・・・、MDIとかさ。
67 :
774RR:03/03/26 22:43 ID:PMN79Vgo
68 :
774RR:03/03/26 23:59 ID:a/MBkmOv
オーリンズって普通だと思ったけどミーハーなの?
69 :
774RR:03/03/27 12:18 ID:ZJ6LPhnK
66はただのヲタ
70 :
774RR:03/03/27 21:11 ID:3OfQH9le
>>37 YBシリーズが、(・∀・)イイ!!
YB4/6、YB8/フラノ
整備性を無視した1ピースカウルだけど、変にカウルの
つなぎ目が無いから、スキーリしてカックイイ
71 :
774RR:03/03/28 13:09 ID:K16LZXM+
緊急浮上
72 :
66:03/03/28 13:15 ID:gKKKD9P4
オーリンズ&WPはミーハー。
プログレッシブ&MDIが正解!
漏れはヲタ=正解! お前らより知識も腕も!金も持ってるぞ!
73 :
774RR:03/03/29 15:32 ID:KacVMAUo
こけたとき 財布がこわい!!!!!
74 :
774RR:03/03/29 19:30 ID:zrTXZk/o
>>72 ヨカッタね。2chでしか威張れないクセに(ぷ
75 :
774RR:03/03/29 23:21 ID:GVYoiOP6
プログレッシブ&MDIてなに?
おれはお前より知識も腕も金も持ってるからおしえてくれ!
すぐ、買ってみるから!
76 :
774RR:03/03/30 18:45 ID:+4ZXDumI
あげときますか
77 :
774RR:03/03/30 23:14 ID:kh43Mwv+
DB4IEってどうよ?
赤団尺でみて、かっこいいなあと思いました。
78 :
774RR:03/03/31 23:25 ID:xbXYLjWc
ageトク
79 :
774RR:03/04/03 02:13 ID:KjmU1vRs
がんばってくれ、とにかくがんばってくれ。ビモタ海苔のみなさん。
80 :
774RR:03/04/03 13:23 ID:ba7iBHNv
今月号のヤングマシンで、「はじめての外車購入虎の巻」の特集
があったけど、なぜにビモータだけがない!カナスイゾ
ラベルダ載せるくらいならビモータも載せてホスイ
81 :
774RR:03/04/03 14:05 ID:i2FpFl9l
復活するらしい事がどこかに書いてありましたね。
2st500は無理でしょうけど・・・
2輪界のフェラーリの復活に期待です。
http://www.bimota.it/ トップページだけ復活してます。
ロゴが変わってますが・・・
82 :
774RR:03/04/03 17:02 ID:2MJqiWJG
83 :
774RR:03/04/03 18:12 ID:8mMY33XW
>>81 あ。ロゴが変わってる。
別に無理に復活する事もないと思うんだがなぁ。
半端な市場車出すくらいだったら、ショーにキワモノ出して、
看板だけは生きてますってレベルでいいよ。
オレはbimoが2輪界のフェラーリとは思わなんだ。
エンジン作れないからね(Due以外)。
誰もがリスペクトする程の実績も歴史も無いしね。
個人的にはマクラーレンみたいな存在のあり様とかを望むんだけどさ。
華やかなのはMVにおまかせして。
84 :
774RR:03/04/04 01:42 ID:7oq2JNLQ
MVもそれほど売れてないでしょ
750って排気量もあるとは思うんだけど
何よりも値段が高すぎる
うちのSB6も販売当事は219万
俺が買った値段は…
安い値段の物がラインナップにないのは、販売拡充にはなかなかね・・・
ブランド力だけじゃどうにもならないかな
85 :
774RR:03/04/04 13:24 ID:l/K7rK/M
最近の国産スーパーバイクがとても良くなったから、復活したこの先、例えR1や
R1000のエンジンを使用して、より良いシャシーや高性能なサスペンション、
それを優雅なデザインで身を包んだとしても、今まで通りベース車両の2倍
程度(240万?)の値段で売ることに意味があるのか問題だと思う。
でも、R1のエンジンを積んだ YB12
R1000のエンジンを積んだ SB9Rを見てみたい・・・
86 :
774RR:03/04/04 13:57 ID:sbYyp1l/
R-1やR1000くらいになってしまうと
カウルくらいしか変えるとこが無さそうだな・・・
87 :
774RR:03/04/04 15:46 ID:vHrXBLom
つまり、bimotaに大したブランド力は無いって事っしょ?
だから潰れたんだしさ。
本当にブランド力があったら、高くてもそれなりに売れると思うね。
フェラーリ然り、ヴィトンやエルメスのバック然り。
bimotaの(メーカー/プロダクト)イメージとブランド力は別っしょ。
bimota本来のCIを守ろうとすれば>83が言うようにマクラーレンみたいな
方向性って有りだと思うな。ただしタンブリーニが戻ってくれば。
デザイナーが頂点にいる職人堅気なコンストラクターとして、
ゴードン・マーレーと肩並べられる存在だと思うけど。
88 :
85:03/04/05 02:23 ID:ah/v4NNm
あやや・・・ 結構みんな手厳しい意見多いね。
実際、折れもビモータ海苔だからなんとかカムバックして
ほしいのさ。あえて苦言出したのは、愛情の裏返し(w
89 :
774RR:03/04/05 21:03 ID:r4eV3fRz
速くてカッコイイのがバイクだからな〜
漏れとしちゃ、消えてほしくないわけで
つうことで定期age
マスプロの時流に流されてしまった。
それだけ、日本車の攻勢が厳しいわけだが。
身も心も金持ちで物好きが居なくなった。
牽引する鬼才が居なくなった。
ふー・・・・。
Due投げ売りしてますよー
91 :
三太 丸太:03/04/05 21:35 ID:gm4Zt7Qe
帰省した時に寄った地元の赤男爵でdb4のハーフカウルが新車であったよ・・・
92 :
774RR:03/04/06 12:28 ID:3yS//5Gg
due( ゚д゚)ホスィ…
でも、まともに走らないって話だよな
ケースリードかピストンリードにすれば・・・
って、無理かな
93 :
774RR:03/04/06 13:02 ID:i/bzAx8y
>>90 なんとなく90に同意
スーパーバイクでタイトル取ってた十何年前かTesiを出した頃までは、
バイクとしてのブランド力は十分だったと思うが。
それまでのGPやスーパーバイクで得たブランド力に頼って、90年代に
入って大したレース結果もなく、革新的なモデルも出せず、自らブランド
を失墜させたようなもんだな。Tesiは革新的だったけど、他メーカーにイ
ンパクトを与えるほどじゃなかったし。
そういうブランドに頼ったオートバイメーカーはいずれ没落する運命にあ
るもんだ。かつてのアグスタとか、挙げたら同じような運命を辿ったメー
カーはいっぱいあるでしょ。レースの成績が売り上げやメーカーの評価に
与える影響はクルマ以上だしね。クルマに較べオートバイはステータス性も
なく興味のある人も少ないから、フェラーリのような存続の仕方は不可能
に近いわな。売り上げ不振や不景気ですぐに潰れるし。
復活したアグスタもいつまでもつやら・・・将来、アグスタ(程のブラン
ド力)が失敗すると今後の欧州メーカーの復活は厳しくなるかも。
といいつつ、なんとなく復活したっぽいbimotaに期待。
俺も
>>85の書いてるような新モデルを見てみたい。
94 :
◆bimotaY4x2 :03/04/06 16:52 ID:69spTrV7
age
95 :
774RR:03/04/06 18:23 ID:aNAMEkrT
>>93 よくもまぁ陳腐な結果論をグダグダと...。
カブだって立派なブランドだろ。
マーケットの規模やニーズ、商品価格やステータスに関係なくブランドってのは成立するの。で、bimotaは単に経営に失敗したの。
96 :
774RR:03/04/06 21:37 ID:w2FU2oUv
そうそう、イタリヤの法律しってる。
確か、会社創立3年か4年しっかり覚えていないが
利益が出ないと、強制的に会社つぶされます。
だから、企業の転売が横行しています。
フェラーリも、しっかり、国営企業だしね。
97 :
774RR:03/04/06 23:18 ID:v9PeJWUw
木曜にオーバーフローで、クランクケースイパーイ ガソリンが入ってしまいました・・
なんとかオイル交換で復帰しましたが・・・
思い切ってキャブ交換しちゃおうかな
SB6でFCR入れた人っていますか??
98 :
774RR:03/04/07 01:07 ID:CoPFYucO
99 :
F4S:03/04/07 12:49 ID:1/fALT0C
前にカキコした人居たっけな?
以前値段が高かったのは、
エンジン手に入れる為に車両ごと買ってたのが大きな原因でした。
高いフレーム代に、さらに新車価格まで上乗せする見たいな。
エンジン単体供給すると製造者責任が発生するので、
国産メーカーはビビって供給に応じなかった訳です。
アルミフレームのSBシリーズになってから、スズキが単体供給に応じました。
SBシリーズの値段がビモにしては安くなったのは、
この事が一番大きかったみたいです。
四大メーカーが単体供給に応じる様になれば、
少なくともバリエーションの問題は解決される様な気がします。
スペシャルなマシンを作る為、
どうしても開発費がかかって、コスト削減して健全経営とはいかないでしょうが、
何とか復活して貰いたいものです。
100 :
:03/04/07 13:30 ID:lLMM4AOI
ドドドドーー ☆彡
/
``) ∧_∧ /
`)⌒`) (*゚ー゚)/)
;;;⌒`)≡≡ ⊂ く
;;⌒`)⌒`) ノ つつ
 ̄
100をゲト!?
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
101 :
774RR:03/04/07 18:16 ID:C5VYxwKV
あぁ〜なんか最近急激に500 dueに興味が湧いてきた・・・
はぁ〜いろんなHPみてあのわがままさ・・・
羨ましい・・・
7年後にdueの中古はあるかな・・・
102 :
774RR:03/04/07 18:36 ID:PHJfHs09
>>100
何で7年後??
103 :
774RR:03/04/07 19:44 ID:C5VYxwKV
104 :
774RR:03/04/07 23:04 ID:ARl6mCOS
SB8Rがめちゃくちゃ欲しい。
カタログはSB8R、スペシャル共に持ってます。
105 :
774RR:03/04/08 00:01 ID:SYawVFjE
ところで、ビモータの新しいロゴマークかっこいい。
書体も前のと比べてスピーディなデザインでよろしい。
ところで、ドラコって結局どうなったの?
発売されたのだろうか?
106 :
774RR:03/04/08 12:30 ID:3LyR5+8t
>>104 カタログって、どうゆうやつ?バロンが作成した物かい?
107 :
774RR:03/04/08 18:51 ID:OYaBmsKv
>>106 いやいや、イタリア本国物だよぉ。
英語とイタリア語しか書いていない。
108 :
774RR:03/04/08 19:50 ID:hP0XcYY1
自分のバイクのカタログ( ゚д゚)ホスィ…
定期age
109 :
774RR:03/04/09 13:21 ID:orv/7TgF
大治郎 お願いだから目を覚ましてくれよぉ (ノД`)
スレ違いage
110 :
774RR:03/04/10 00:58 ID:Not9B5Yb
大ちゃんには頑張ってほしいね・・
モトチャンプとかに載ってた時代から知ってるし
生きろ大ちゃん!!
どこでも大ちゃんはやめれ
112 :
774RR:03/04/11 01:00 ID:ZH7wcP5c
age
113 :
774RR:03/04/11 19:50 ID:8w9b1942
ビモータ各車両の生産台数、他のメーカーの限定車数より作っていない。
一番売れたSB6でも600台くらい? ドカの999R限定車(800台!)より少ない・・・
だったら、今更ながら最初からシリアルbトップブリッジに入れてほしかった(w
114 :
774RR:03/04/12 05:43 ID:QOH6VFjy
115 :
774RR:03/04/12 21:17 ID:0poT8qGX
1です
SB6オーナーさんはいませんかね??
116 :
774RR:03/04/13 19:55 ID:1pCPmK+B
スレ、サビれてますなぁ。。。
117 :
774RR:03/04/14 00:41 ID:kr8ergba
db2のフレーム赤からオレンジに変色中。
118 :
774RR:03/04/14 01:01 ID:yy88dD/I
db2のシートカウル、フレームに止めてるプラボルト周辺のひび割れ修理中。
体重が載る場所なのに、何であんな構造なのかな?って疑問は美モータには
愚問だね。
119 :
774RR:03/04/14 02:55 ID:lzN1B19W
>>118
仕様です
諦めてください
120 :
:03/04/14 10:55 ID:Jf4s8DWi
ゲルから来てるヒビ割れとか・・・・
表面は見た目大丈夫なのに、ゲルがすでに終わってて、何かの拍子にボロッと
それのせいで塗装が剥離・・・仕方が無いです。
121 :
774RR:03/04/14 14:49 ID:mDEG8YNK
FRPのカウルに、経年劣化によるヒビ割れがちらほら・・・
都内近辺に修復してくれる業者知りません?
122 :
:03/04/14 16:58 ID:MJj8ENDS
ゲルを全部剥がしてもらってから再塗装。の手順が良いかと。
旧塗膜とゲルの剥離で値段はそれなりでしょうけど。
一説によるとゲルコートって2年程度でダメになるそうです。
湿気を吸っちゃう性質らしく、しかも気温差が大きい日本ではもっと早くダメになるようです。
123 :
118:03/04/14 22:04 ID:nUQUd/2C
ビモータのあの表面処理の美しさは、とにかく分厚いサフェーサーの恩恵。
だから経年劣化でヒビが育ち、そこへワックスなんぞ入り込むから、
ブラストで表面を削って綺麗に仕上げたつもりでも、下塗りの塗料がヒビの
形に逃げるのよね...。
>>122 やっぱゲルの剥離からやり直しかな。
124 :
774RR:03/04/15 03:33 ID:HEgyHIDQ
と言うことは、自家塗装なんか夢のまた夢ですな…
うちのsb6ももうダメポ・・
どこか良い業者ないですかね??
おとといの夜、都内でsb6が走ってるのを久々に見た。
やっぱイイですな>sb6
126 :
:03/04/15 16:59 ID:Qf++IlUW
ブラスト掛けるのは、表面に毛羽立ちが出来るのでお勧め出来ないそうですよ。
(モトメンテナンス誌の記事)
ゲル剥離後、FRPのピンホールが目立たなければ
通常の塗装手順で良いのでは無いでしょうか?(諸悪の根源ゲルコートを省いちゃう)
127 :
118:03/04/16 01:23 ID:xVq424vx
>>126 その通りらしいです。砂が繊維質まで掘り起こすから駄目みたい。
でも当方、ガラスビーズの細目(5番とか50番?よくわかんないけど)で
丁寧に剥がして貰いましたよ。やっぱ材質を知ってるプロでないとできない
仕事みたいだね。ちなみに旧車レストアが得意な車屋サンに頼みました。
値段はハーフカウル、タンク&シート、アンダーカウルの3点で\180,000也。
焼付けの鏡面仕上とか無理お願いしたけど赤白ツートンでロゴもオリジナルを
再現して貰えるので納得かな。
でも、その店の作品を見てからでないと、ちょっと勇気がいる出費だよね。
128 :
774RR:03/04/16 01:39 ID:LzozqLSQ
去年の夏、さいたま(旧浦和)の辺りの17号バイパスで、テージ1Dに乗った女性に
遭遇しました。 凄いものを見た気がしました。 マジネタです。
129 :
774RR:03/04/16 01:49 ID:g8R4DD5j
S●X大宮にテージが置いてあった 値札はまだない。
さていくらかにゃ?
sb5ってのはどうなのよ?
132 :
山崎渉:03/04/17 15:23 ID:QlxPXy1r
(^^)
133 :
774RR:03/04/18 03:14 ID:5/kY51RO
ヤフオクでも結構売ってるね
テージの400、100万だって
テージは欲しいけど、いまさら400とか乗れない体になってるしな・・・
乗ってみたいけどね〜
134 :
774RR:03/04/18 21:57 ID:tvpNPLD7
定期age
135 :
山崎渉:03/04/20 01:27 ID:0Hm7Xu6h
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
136 :
山崎渉:03/04/20 02:55 ID:RdCmZbv/
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
137 :
774RR:03/04/20 18:04 ID:hv/LjFqT
age
138 :
774RR:03/04/20 23:59 ID:cyGHF1rK
サルベージage
話題賃貸中
139 :
774RR:03/04/22 19:51 ID:9pZbsFbe
去年の秋、伊豆スカでクロモリのビモタを見た。
つなぎ着て、割とマナー良く、さらーっと流してた。
大人になった峠小僧か?
↑こういう人ってホントに好きなのね、と思う。
着る服選びそうだし、買うお金も無いけど、
ちと昔のパイプフレーム車は好きでしゅ。
140 :
774RR:03/04/22 20:18 ID:jg3sXlyH
HP更新?
141 :
774RR:03/04/22 20:23 ID:wJmhzZLJ
db1が最高の名車
142 :
774RR:03/04/22 22:53 ID:TiOAPVrY
139はオレのことか?
何色だった?
db-1はいいよな!でも、パワーと細かい調整ができるフロントフォークと
ステダンが欲しい今日このごろ。
143 :
:03/04/23 14:13 ID:kKd7oooX
db1は名車 でもそのデザインを踏襲したテージは・・・・
受けると思ったんだろうけど。
後発の限定車のほうが「テージらしい」と思うのはオレだけですか?
144 :
名無し募集中。。。:03/04/23 15:01 ID:v4Ubprwq
>>143 ESとEFのデザインは最高に美しい。
これ知らないでテージは駄目とか言って欲しくないけど
あんまし知られてないね
145 :
774RR:03/04/23 16:05 ID:xfkLn4wI
テ−ジはサスアームの角度がでたらめ、失敗作
ブレーキングで重心はどう動くのかマルコーニは知らなかったんだろう
>>142 白地に赤か黄の柄入りだったような…DB-1なのかな?
スイングアームも丸パイプだったけど…
イタリヤ製はアルファベットと数字ばかりで
名前を聞いてもぜんぜんイメージがワカナイね
名前はトラがカコイイ
ボンネビルとかスピードツインとかサンダーバードとかさ
>>142 GPフォーク入れればグッド 780ccにしてますか?
この仕様で996なら勝てる
148 :
名無し募集中。。。:03/04/23 20:16 ID:v4Ubprwq
>>145 もちろん乗ったことあるんだよねテ−ジに?
149 :
774RR:03/04/23 20:36 ID:h514CJ8t
150 :
145:03/04/23 21:05 ID:L3G6060o
乗ったことあるも何も新車で買って6年所有してました
元オーナーだから言える、あれは設計ミスの失敗作です
あなたは今も所有しているのですか、私はR1100RSの下取りに売却しました
>>146 オレも白地に赤だけど
スイングアームはパイプじゃないから違うな
もっと古いやつだなHBとかKBとかSBの
>>147 GPってチェリアーニの?フォルセラの?
オレのは排気量は750でカムとFCRです。
780にするか840にするか...。
780はノーマルにくらべてどのくらいパワーがでますか?
どこかで900乗せ替えもやってたよね。
152 :
774RR:03/04/24 23:59 ID:U+l7Ant0
定期age
153 :
774RR:03/04/25 06:54 ID:R3g/mlml
780ccは速いですよ フォークはフォルセラです
840は回していったときに上の方でも嫌な振動が残るとか・・・
154 :
774RR:03/04/26 02:36 ID:MhKjyh3u
ビモータ乗りの皆さん。タイヤ交換は何処でやっていますか?
リアはともかく、フロントタイヤはカウルを外さなければ
ならないのですが、ビモータでの作業経験が無いショップばかりなので、
断られています。
ちなみに、YBに乗っていますけど。
155 :
:03/04/26 17:20 ID:7vaAUUe/
>ビモータでの作業経験が無いショップばかり
あるんだろうけどね・・・・
以前DQNな盆栽野郎と揉めて、ビモータの客が面倒になったのかもね。
すでに土台のゲルが劣化してボロボロなんだから、塗装も割れるよなぁ・・・・
壁に立て掛けてただけなのにヒビ割れた事あります (笑)
156 :
774RR:03/04/26 21:12 ID:OmB4pnlI
昨日、赤男爵でYB7を買ってしまいました。
免許取っていきなしはまずかったかな・・・・。
なんでビモータって距離走ってないやつか多いんですか・・・・?
157 :
774RR:03/04/26 22:20 ID:Vc4HLwrv
>>156 街乗りは向いていないし、シングルシートで荷物も積めないので
宿泊ツーリングも無理。
結局、峠オンリーでの使用になってしまい、余り走らなくなるのでは?
それに、ビモータオーナーは他にもバイクを持っている人多いし、でも体は一つ
だからどうしても乗らなくなる。
ちなみに、折れは年2,000km走れば良い方(w
158 :
774RR:03/04/27 03:53 ID:On4kOWTD
>156
免許取り立ての気合い入ってるときに乗るの正しいと思うが。。。
でないとすぐ盆栽になる。(漏れがそう)
実用性が全くないし、暑い時期は調子悪いしで走る距離は延びない
ねぇ。
159 :
:03/04/27 16:07 ID:F3cFo3DM
タイヤ交換
昔の話しだけど、知人ならゲタ噛ましてバリバリ逝っちゃっても、やっちゃったけどねぇ。
最近はフォークの先にだけ噛ませるタイプとかも安価で出回ってるから。
自身で購入して、ホイールだけ持って行くってのはどうでしょう?
160 :
774RR:03/04/29 21:26 ID:hF7vQyNl
定期age
161 :
774RR:03/04/30 18:42 ID:io15DwSQ
某正規販売店では、ちょっと難しい修理になると、担当のお兄ちゃんではわからず
本社工場へ送られちゃう。
やっぱ、珍走上がりじゃメカわからんのかね・・・
162 :
774RR:03/04/30 20:11 ID:IIfX4Xj3
>131
SB−5持ってます。
GSX1100EFのエンジンで、145台程作られたらしい。
前後16インチ、ガワは80年代ビモ車共通の物と思われ。
163 :
:03/05/01 18:25 ID:lSPt/hyp
>ガワは80年代ビモ車共通の物と思われ。
SB4まで。 SB5はYB5と共通じゃなかったっけ?
164 :
774:03/05/01 18:58 ID:TK9CQhAX
>SB4まで。 SB5はYB5と共通じゃなかったっけ?
SB−4やHB−3とほぼ一緒で、シートがタンデム出来るようになてまつ
元赤男爵構成員だったのであってると思われ
ちなみにEFも持てまつ
165 :
:03/05/01 19:30 ID:ifTRL+2a
SB4やHB3、KB3にタンデムシートは無いよ。
SB5とYB5には有るけど・・・・
166 :
名無し募集中。。。:03/05/01 21:07 ID:a1aoFpWV
167 :
774RR:03/05/02 07:11 ID:1hAueWPx
162は妄想オーナー確定だな、騙るにしても無知すぎ。
168 :
:03/05/02 15:35 ID:iwYSLDDN
ネタだったら「ネタにマジレスカコワルイ」とやってほしかったなぁ・・・・・
169 :
774:03/05/02 19:38 ID:80munW+J
>167
本当にごめんマジ持ってるっス、乗ってないだけ・・・。
EF(38万で購入)も持ってるし、GSX−R750RK、
RE−5なんかも持てまつ、ってゆうかバイク屋なんで・・・。
170 :
774RR:03/05/02 23:55 ID:UXGA/8El
SB5オーナーはロクなのいませんなぁ。
台数少ないから誰が持ってるか大方知れてるし。
オレの知ってるヤツもウンチクだけは一人前で貧乏暇なしのド下手なヘタレ。
171 :
774:03/05/03 00:43 ID:LLeHbnYq
ほんとロクなのいません。
GWだってのにさっきまで納車整備。
GWだってのに彼女を何処にも連れて行かずNSRミニでサーキットへ練習。
貧乏暇なしのド下手ですわ・・・
>台数少ないから誰が持ってるか大方知れてるし。
俺の他に何人持ってる?何て名前?
172 :
774RR:03/05/04 23:43 ID:A6jOaYB6
俺のIDがビモータ…(w
173 :
774RR:03/05/05 10:55 ID:qgdIbK2Y
単気筒のやつってどうよ?
175 :
774RR:03/05/05 14:26 ID:qgdIbK2Y
>>174 bbね
あれって、BMWエンジンっつうか、ロータックスのエンジンでしょ
ヤフーでレーサーになったのが何度も回転寿司状態になってたな
>>174 あれ遅いらしいよ
遅いと言っても十分峠で楽しめるが
ビモータだからと過度に期待すると辛いとドカ屋のオッチャン逝ってた。
177 :
774RR:03/05/05 16:39 ID:7gGETtot
鼻紋ヲタ
178 :
774RR:03/05/05 16:53 ID:Xd61dSzK
今日、170号線をYB11で走ってた奴は誰だ
179 :
鍋臓 ◆NABEZOU4jA :03/05/05 19:52 ID:znyBHD4J
180 :
774RR:03/05/05 20:17 ID:vzvsrphe
db1かっこいいよね。
俺も持ってるよ。
181 :
174:03/05/05 21:29 ID:atThOkdI
あぁ、、遅いんだ>単気筒
この前ちっと欲しくなって赤男爵で調べてもらったら新車がまだいろんな店に眠ってるらしい。
うーん。
182 :
774RR:03/05/05 21:57 ID:ztomPdmh
bbは火事になりやすい
183 :
774RR:03/05/05 22:03 ID:FYyMzsop
FURANO購入age
184 :
774RR:03/05/06 13:31 ID:1IGPulYU
>183
富良野キター━(゚∀゚)━!
インプレ キボーン
185 :
774RR:03/05/06 22:19 ID:W/tSvHpt
170号線っていや〜 大阪の外環状線だな。大阪に漏れ以外にもYB11オーナー
がいるんだな。神戸だったか大阪だったか女性のオーナーいたなぁ。。。
186 :
774RR:03/05/07 00:36 ID:vMiizDHg
富良野、ヤフオクで100万で出てるよ。
ほぼ新車らしい。
うちのSB6に比べて新車時の値段高〜〜
>>170 俺は俺なりの改造してんだよ。
直管でコール切るなんてしねーし、走りは到って普通なんだよ。
白い目で見るのはテメーの感性からだろうが。
勝手に白い目で見てろ。そんでビモータの本でも眺めて
楽しめよ。どうせビモータ乗ってねーんだろうが。
テメーみたいな奴は国産車にでも乗ってろ。
壊れた時に直せねーだろうが。
オマケにこういうヤツに限ってビモータの“ビ”の字も知らねー
バカばっかだから、アクセルぶん回してすぐにカブらせるのが
目に見えてるよ。
人の単車にケチつけてる時間があったら、テメーの単車磨いとけよ。
テメーみたいな考えのヤツは、ビモータの仲間も出来ねーよ。
俺は近い内にフルOH&イメチェンするけどな。
70万弱かけてエンジン1158cc、オイルクーラー、電装系周り全て
神奈川のビモータに強いショップに依頼する予定だ。
現行車に負けねーよ。勿論テメーにもな。
188 :
:03/05/07 12:23 ID:x9G3Odia
>SB5オーナーはロクなのいませんなぁ。
これを受けてのネタ・・・・・ですよね?
まぁ、確かに「床の間にでも飾っておけば?」と言いたくなる人も居るけど。
ゲルがバリバリ剥がれる程乗りこんでこそ、ビモータ乗り(w
>>187 何張り切ってるんスかぁ?(w
自意識過剰でみっともないっスよ。
やっぱりロクなのいませんなぁ。
テメー自身でその頭の悪さ加減、長々晒してくれて感激っす(w
190 :
774RR:03/05/07 18:58 ID:8t8RXKJA
187はコピペです色んな所に貼ってある アホは放置で
ビモータ海苔としてイヤだねぇ…
192 :
774RR:03/05/08 03:31 ID:ODNyS4Vf
>>174 ビポスト乗ってるよ。遅いけど面白いんじゃない?
ただ、年中オーバーヒート気味だから、そろそろ辛い季節だな。
夏でなくても、高速で5〜6時間流すと、オーバーヒートで止まっちまうことあり。
そんなときは路肩で30分も休むと自然に直る(´д`)
タンクがエンジン下にあるから、整備しづらい。オイル交換だけで1日作業。
12000kmくらい走ったけど、入院歴は燃料系で1回だけ。冷却水トラブルとオーバーヒートは自力でなんとかした・・・。
まだ火事になったことはないから、ほかと比較すれば良いタマに当たったかな?
193 :
774RR:03/05/08 03:45 ID:NJ/8WlrW
ビモータのエンジンって山葉でしょ?
国産馬鹿にしておいて山葉エンジンかよw
194 :
774RR:03/05/08 10:22 ID:lkEboLcc
スレあったんだ。
近所のバイクショップにYB5が60万で売ってる、かなり欲すぃ。
車検なしだけど綺麗。この値段は買得? YB5乗ってる人いる?
>>193 アンタはbimotaのことなんもわかっちゃいねぇな…
197 :
774RR:03/05/09 00:22 ID:SE1V/S1Y
ビモータはフレームビルダーでつ
198 :
774RR:03/05/09 00:52 ID:FJer8F68
ハリスフレームほすぃ
199 :
774RR:03/05/10 21:01 ID:+c96wlz3
あげまつ
200 :
走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/05/11 18:32 ID:ymTOjr1Q
|∀・)<200げと
|彡サッ
201 :
774RR:03/05/12 18:52 ID:QVWksbKf
香ばしいネタはないの??
香ばしいsb5海苔を呼んできたら?
203 :
774RR:03/05/14 20:42 ID:RDyeQd7d
定期age