★☆★カブ☆★☆−part18−

前スレ
★☆★カブ☆★☆−part17−
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045580425/

カブお役立ちページ代表
◎FAQ（よくある質問と答え） ttp://www.supercub.net/20000101.html
◎メンテナンス ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
◎燃費一覧　ttp://www.asahi-net.or.jp/~dv5m-wd/cub/n2.htm
◎うｐﾛｰﾀﾞhttp://voo.to/cub/
燃費や簡易メンテナンスに関する質問は大抵上記で解決するはずです｡

過去スレ>>2-10

過去スレ
★☆★カブ☆★☆−part16−
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043824902/
★☆★カブ★☆★−part15−
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042556786/
★☆★カブ☆★☆−part14−
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040523073/
★☆★カブ☆★☆−part13−
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039075357/
★☆★カブ☆★☆−part12−
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037103524/
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★☆★カブ★☆★−part9−
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033273770/
★☆★カブ★☆★−part8−
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２

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もう一つのpart6
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世界が誇る日本の名車！スーパーカブ−part4−
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10205/1020524127.html
★☆★カブ★☆★−part3−
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☆★カブ★☆−part2−
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10113/1011324591.html
☆★カブ★☆−part1−
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10066/1006625898.html
スーパーカブ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006045389.html
スーパーカブ
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994732499.html
ＣＵＢ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10045/1004585352.html

乙カリー

かぶかぶかぶかぶかぶ・・・・・・・・・・・

ｸﾞｯｼﾞｮｳﾞ
　　　_、_　　
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

乙

Ｚ

之

��

己

バーディとメイトも仲間に入れてください

じゃあビジバイｽﾚということで

>>13だめ

>>13　俺は別にいいけど、どうせならアンダーボーンビジバイスレ復活させたら？

>>13
作ってみませう

作りました。カブ乗りの皆さんもよろしく
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047738232/

リトル叩きの漏れが寒空の中おしゃれでかわいいあの娘が乗ってるとどうして冴えて見えるのだろう。

単純だから

【恋心】帰ってきたリトル叩き【発情期】

>>21
前スレ1000ｹﾞﾄおめ

>>19
1000横取りされてやがんの（ﾌﾟ

＞前スレ752
ｴﾚｸﾄﾘｯｸｺﾐｭｰﾀｰでつ。

おい海外（東南アジア方面）じゃぁカブが暑さに耐えられなくて２ＳＴメイトばかりが売れているらしいぞ。お前らもウカウカしてる場合じゃねーゾ。

ホンダよ･･･マジでお願いですからカブ１５０cc仕様を作ってください。
自動遠心５速で。
燃費がよくて、高速乗れて、荷物も乗る。

岡持ち片手に首都高速で粋を感じてみたいでつ。

そうかー？？？
それどこの情報？
東南アジアの写真見た事あるが
タイカブ１００やら、スーパーカブ９０、７０？
他あっても大体ＨＯＮＤＡってかいてあるのしか
見た事ねーぞ・・・
大体東南アジアでＹＡＭＡＨＡって売れるんですか？

ここは、南方買い出し隊の隊長にレポしてもらうしかないな！

レポよろすく！・・・おみやもね（はあと

タイＨＯＮＤＡの２サイクルも２００２年１２月末で生産中止のようです。
つまりタイで大きなシェアを占めるＨＯＮＤＡが４ストのみになると言うことは
いずれ比較的金持ちのタイも日本同様の状況になりそうです。
つまり普通に整備しておけば充分に使えるのでしょう。

東南アジアも国によって貧富の差が激しいようで、一まとめにして考えるのは
アメリカ南部の人が、日本、韓国、北朝鮮、中国を一まとめにして考えるのと同じでしょう

最後に一句「インターネットで見てきたような嘘を言い」　梅里

字数もメチャクチャだし季語も入ってねえじゃん。

>>29
この場合はOKだろ。字数も。

月末にバンコクに逝きます。ハロゲン球とかヘッドとかの
パーツを売っている所の情報キボンヌ。

ここで良いのか悩んだのですけど、近々カブ９０を買おうと思ってるのですけど、
メイトとバーディも気になるのですけど、比較表みたいのないでしょうか？
カブは色々なHPあるみたいなんですけど、メイトやバーディは全然駄目で．．．
すみませんがよろしくお願いしますm(__)m

タイのカスタムバイク、べスパが多くて、カブのパーツはそれほど無いらしい・・・

質問なのですが、リトルにスーパーカブ50のホイルってポン付けできますか？
教えて厨で申し訳ありませんがお願いします。

リトルに17インチを履かせたらフェンダーやボディに干渉するんじゃない？

>>35
サスまで違うというのか？(ﾌﾟ

ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄの後輪をﾘﾄﾙのやつで小さくしたいです

サスつーか、ボディそのものが違うじゃん。
17インチ入りそうにないんだけど、目の錯覚か？

>>31
http://www.phuketdir.com/sinhongswee/

ここのお店で聞いてみよう、地図ものってます。

それから月末にバンコクに行くのなら３月２９日から４月７日まで
バンコックモーターショーやってるから行くことをお薦めします。

http://allabout.co.jp/auto/carbuying/closeup/CU20020413/

もちろん２輪のブースもあります。
ソニック、ドリーム、ウエーブ、ファントムなどなどキャンギャルももちろん！

最後に一句「ネットして見てきたようなことを言い」　似非タイ通

Ｃ９０買って慣熟のために、こればっかり乗ってたら、普通のバイクに乗ったら上手く
乗れなくなってしまっていた…
スポーツバイクのエンジンレスポンスがあんなに鋭いものとは思ってなかった。
シフトの度にエンジン回転下がりすぎてギクシャクするし。

…全然関係ないですが、カブって押しがけラクですねえ。
３速に入れてちょっと押すだけですぐかかる。キック要らないかも（ｗ

ローでも出来るねぇ　ロックするけどある程度はしらせてロー！　歩きながらでもローギヤードやで回転上がってかかる　
カブは人を気長にさせてくれるのが好きやなぁ

誰か呼んだ？

>>40
＞シフトの度にエンジン回転下がりすぎてギクシャクするし。
そりゃシフトアップの必要も無い低速で、わざわざそれをしてるからだろ。

仕事だぁ〜！
会社のカブで市内爆走するのだ！
3速+踏み込みで空ぶかし、サイコー！

純正エアクリBOXにパワフィル装着もしくは
純正エアクリのまま、空気取り入れ穴を拡大＆追加
で吸気率はよくなるもんでつか？
現在88CC90純正キャブにジェット90番でPONYショートマフラー。
質問厨ですいません・・・。
紺が自分でも分かることは書いて逝きまつ。

↑「紺が」→「今後」
ちなみにこの状態でただパワフィルをつけて走ったらダメダメですた・・・。

レッグシールド外すと、＃５くらい濃くできる。

というか、外したままセッティングして、
レッグシールド付けたら、濃かった・・・ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

>43
カブに乗る前はそういう感じはなかったということなのよ…
カブのシフトはスパッとやろうとすると、ギクシャクする。
一拍置く方がスムーズなんだけど、普通のスポーツバイクでそれやるとダメみたい。
カブが「どろろーん」という感じでフケて回転落ちるのに較べて、「びゃんびゃん」
という感じでスロットル開度が１／３くらいで済んじゃう…

…関係ないけど、３速30km/hでテレテレ商店街を流すのがｲｲ(・∀・)！

>>34
リアはぽん付けできます。
フロントはフェンダーが干渉するので要交換です。
ただし　どこまでがぽん付けと言うのかは　責任持ちませんがね・・・

ぽん付けってのに、何の加工もせずに付けられる以外の意味があるのか？

ポン酢をつける。
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>45
純正のエアクリは良く出来ている。
下手に穴を拡大すると、吸入効率が落ちるよ。
ピーキーな仕様にしたければファンネルでどうぞ。
５速クロスが欲しくなるだろうけど。

誰かマニュアルクラッチ＋５速クロスミッションくんだ香具師いねーかー？

>>51
それだ！

今日、高田馬場でＭＤ５０に乗っているすし屋をみた。
うーむ。緑色に塗られてフロントのバック取り付け金具も常備か･･･
後ろが岡持ちになっている。

うむ。すばらしい。


じろじろ見てたら、声をかけられたので、

「いや、郵便カブの出前仕様なんて珍しいなぁ」と言ったら、郵便局で貰った
廃車のフレームから作ったものらしい。

写真取れなくて残念･･･

確かにすばらしいね

すいません。バイク初心者カブ初心者なんですけど、
自分のカブ１０年位前ので15000kくらい走ってるんですけど（中古で買いました）
今度遠乗りしたいのですが５０キロとか６０キロとかでずっと走ってると
エンジンによくないんですか？？

よかったら誰か教えて下さい

>>57　60km/hならいっぱいまで回してるに近いだろうから負担かかるだろうけど、
オイルをちゃんと交換してるなら今の季節そんなに気にしなくてもいいかもね。
エンジンよりも、免許と財布によくないと思うな....

免許によくないな　多分

傷物誕生ですか?（・∀・）

レスありがとうございます。たしかに見つかったらやばいですね。
皆さん５０cc乗りの方は国道とかはどうするんですか？？
じぶん国道１６号走ろうとしてるんですけど

R2でもR43でもR171でもR1でも、ほとんど40km/hペース

>>５７
漏れも中古ですでに１３０００走った車両だったが
友人とツーリング行った時はほとんど５０キロ以上で走行するし（ﾂﾚはスクータ）
大概１００キロ前後の距離走るけど、まったくモーマンタイですよ。

山登りではｽｸｰﾀに付いていこうとしないほうがいいです。
ｽｸｰﾀの登坂能力はすごい、
カブは1速と2速を切り替えながら
フルスロットルでも時速２０キロくらいしか
でなかった。
ずっとフルスロットルなのでさすがにオーバーヒートで
エンジンカタカタいいだしたＹＯ！

しかし、これほど心配しなくていいバイクはあんのか？？
ねーだろーなぁ・・・

レスありがとうござい増した
勉強になりました

ご親切にレスしてくれた方々有り難うございました。

カブは最高のオモチャ。手軽すぎ。
あの簡単な操作に慣れてしまうとビッグバイク乗りにくくなる。

<<52なるほど。勉強になりますた。
いろいろ工夫しながらちびちびやってみまつ。

>>57
もう遅いかな･･･一応、夏の夜に６０キロ前後で休み休み10時間で300キロほど移動したけど
多少登坂能力が落ちたかなぁくらいでちゃんといけたぞ。エンジンもマフラーも焼けるように熱かった。
むしろ長距離はお尻の痛さとの戦いですた。用：ざぶとん

すまん。今日画像うpできない。
デジカメとPC接続するケーブルが帰ってきてない。
うp済んだら書き込みまつ。。。

意味解らない人、ごめん。読み飛ばして。

>>62
俺も40km以上だしたくないなぁ。
捕まるのやだってのも有るけど、30〜40kmでﾏﾀｰﾘ走るという
贅沢が出来るのはカブぐらいだもんなぁ。

>>69了解すますた。お手数かけまつ。
毎晩この時間くらいはﾁｪｯｸしまつので。

>５２
純正の○○はよくできてる。

とどのつまりはそれだ！
カブのカブたるゆえん。

カブでチンタラ走ってる車を追い抜くと、
必死になって追い抜きかえしてくるよね。
ためしにいつも警察が隠れてるポイントの前で速度制限ぎりぎりで追い抜いたら
案の定漏れを追い抜き返していってそのまま捕まってますた。

時々、狭い道20キロぐらいで走ってると後ろから工房・厨房自転車がくるんだよな・・・・
ﾐﾗｰごしに見たらたち漕ぎしてて、「ああ、まぁ追いつかないだろ」って思いながら
次の角で左曲がろうとしてﾐﾗｰみたら自転車がいない
お、居ないしと思ったら確かに見えた肩の辺りが見え隠れしている
だからさぁ右ﾐﾗｰしか着いてないんだってば、そっちは死角な訳よ
あまりにも近かったのでその角は曲がらず遠回りして帰りました（;´Д⊂）
いちおう89ｷﾛはあるんだからさぁ・・・・・

>>74
そう思うなら左ミラーもつけろよ。
つーか俺も最近まで原付に片側しかミラーがついてないって知らなかったし。
死角になるってわかっていて、しかも簡単にそれを解消・緩和できる状況にあって
なにもしないっつーのはたんなる怠慢。

>>73
漏れの場合、ヘタクソ運転者のチンタラ車には
夜の場合ハイビーム攻撃をするわけだが・・

相手あんまりダメージ食らってない罠
だったりする

>>75
遠回りつーのは買ってきたわけで

>>73
氏ね。



って、釣られちゃったのかな


>>74
で、何が言いたかったの？


って、また釣られたのか、、

記念カキコ
な ん じ ゃ こ の ス レ

それじゃ80ｹﾞﾄ

>>75
見事に釣られたな。

ベトナムキャリア買ったYO〜☆
有効な使用方法はなんかないでつか？自分はこうしてるとか、人とはちょっと違った使い方してるとか。たのみまする

>>82
もう釣られないぞ！！

もう誰も信じないぞ！！
鬱だ、引きこもろう。

エイズ感染したベトナム人少女を買春したってことだな

わけわかめ。

>>82
使用方法が思いつかないのに買ったのか・・・・

おれはリュックを乗っけて擬似ニーグリップしてるが・・＞ベトナムキャリア

おれは子供を乗っけて擬似ニーグリップしてるが・・＞ベトナムキャリア

前ｽﾚ933です。
今日新車でカブ９０が納車されました。
これでやっと俺も９０デビューです（´∇｀）
とりあえず慣らしの速度はどれくらいがいいの？

>>89
100キロまでは、トップで30
500キロまでは、メーターのギアの指示の半分
1000キロまでに徐々にあげていく

こんな感じ？

法定速度でのんびり走ればいいと思うが。

新車なら取説に慣らしの方法って書いて無いの？

いきなり全開！
にすると回るエンジンになるって言う人がいるね。

昔は高速（40〜50km/hくらい？）の連続走行が
イイって言われたもんだ。
発進時には負荷がかかるから、らしい。

>>90-92
レスありがとう。取説か‥そうだった、調べてみるよ。
しかし今日まで４速リトルで常に全開だったからな。
開けたい衝動に駆られる（;^^A）我慢の時だな‥。

買った日から全開でヨシ！






　　　　　　　　　　　・・・・・・と思ってた、ごめんよマイカブ。

おれのカブ９０を買ったバイク屋の兄ちゃんに
ならし運転の事きいたら、「カブは気にしなくていいんじゃないすか〜。」
といわれたんで普通に乗ってたよ。

ガソリンが高くなっても燃費のいいカブなら大丈夫？

せぇんぱぁ〜い、そりゃ大丈夫ッスよぉ〜〜！

カブで満タンにして４００円超えるようになったら日本経済はもうだめぽ

今少し高めだし、完全に空なら400円いくだろ。

>>98
何のものまね？

戦争長引くと　ガソリンの値段が上がるらしいけど
ほんとなのかねぇ。
自転車の私には関係ないけども

日本では石油ショックの経験から石油不足でもゆっくり価格が変化するようになってるからまず騒動は起きない。
それに先進国では石油の備蓄を義務づけられてるから底をつくってことはないと思う。
んであそことあそこがその備蓄分を融通するニダ(アル)って言ってる。

ＮＢＣ兵器が使われたりすると今の倍くらいになる可能性もあるらしい。
日本には半年分くらいの備蓄があるからそれが放出されればしばらくは大丈夫だけど。

>>101
学校の後輩

カブって雨の日走行したらどうなりますか？（足元に水が飛んでくるとかそういう点）

>101
こち亀の本田だろうに・・・・・・・・・。

ここはバイクスレだっちゅーの。

こち亀なんて見たことないよ。バイク漫画だったの？

最初のほうは、バイクネタも豊富ですた。
24気筒96バルブとか、七宝焼き?のタンクのバイクとか。

ってこれらは最初の方でもないか。

通勤バイクがパクられたので、次の愛車をリトルカブ（５０）にするかスーパカブ９０
にするかで悩んでます。
どちらにしてもマフラー、キャブは換えようと思ってるんですが、５０と９０
ではかな〜り走りは違いますか？
教えて君ですいませんが、４スト５０に乗ったことないもんでアドバイス
いただけませんか。。
ちなみにリトルカブを考えてるのはデイトナのパイプハンキットをつけたい
からです。あと、リトルカブを９０にボアアップするのは予算的にキビシイっす。

>>109　90をすすめる。二段階右折と30km/h制限は免許と財布にわるい。

オレはリトルを一目見て、気に入って買った。
でもカブを乗るウチに段々と、いわゆる普通のカブが欲しくなった。（７５ｃｃクラス以上）
だがオレには原付の免許しかない。普通自動車免許に付いてくるやつネ。
そんな訳でリトルを大事に乗っている。（正直、よく走る）
しかし自動二輪の免許を持っていれば、原付は購入しなかった様な気がする。
（最高速が所詮、原付。だから細い道でトラックに煽られると恐い）
自動二輪か小型二輪の免許を持っているなら原付はやめておいた方が無難だと思うが・・

あの黒い鉄の後ろにつけるボックスどこにうってるの？？

>>105age

>>105　スクーターよりも確実にぬれる。
レッグシールドは前からの雨、泥はある程度は防げるが、下からのはねには無力。

>>112
銀行ボックスで検索かけてみな

俺、銀行ボックスつけているけど、知り合いや仕事先で俺のカブを
初めて見る人には絶対言われるのが、

「どっかの銀行が来たと思ったよ」

そりゃあ、ジェットヘルに、裾が長目のジャケット着ているものだから、
パッと見は銀行員だ罠ｗ　前かごもついてるし。

今回９０買うときは不覚にもカブとメイトどちらにするか迷ってしまった。
あちらの９０はデザインが大きく変わってたんだな、サスや乗り心地もかなりいい。
まぁ、結局はカブに決まったんだが（w

銀行仕様ｶｺｲｲ!

俺ならバーディーに決まりだ

リアボックス
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c33095171
俺のときは、７５００円で買ったが、安くなったもんだ。
背もたれ付いててカコイイ！

このデザインのがカブに付くならｶｺｲｲし銀行BOXと違って背もたれという機能もあるから
買おうかな、

このDVDのバイクは５０ｃｃなのでしょうか？？
http://www4.at-lawson.com/s_lawson/suidou/suidou.shtml

>>121
原付って書いてあるから５０とおもうが・・・

いやしかし原付2種ってことも・・・・？？

結論：わかりません

>>121
そのページの一番下の写真は
１００ＣＣのタイカブだね

黄色ﾅﾝﾊﾞｰのｶﾌﾞにあこがれて
自動車学校に小型限定で入学ヽ(´ー｀)ノ

小型限定で入学すると　安いの？
普通自動二輪と比べて・・・

漏れは99275円
卒検が4/9

>>125
安いよ。普免もってたら更に安い。

wiruswinのマフラーってどうですか？
やっぱり安いのは良くない？

TOBASUのリアBOXは近所のホームセンターで3980円で売ってるなぁ。
カスタム７も同じ値段で売ってる。ちなみに安いBOXなら、今はこれ。
http://corin.bizsite.jp/list01.php?categori1=4&categori2=33&categori3=0&categori4=0

>>128
マフラーに何を求めるかにもよるけど、

「ノーマルよりもちょっと大きめの音がいいけど、
改造モンキーの様にあんまり大きいのは・・・」
「短めのマフラーがいい」
「錆びるのはいやだ」

というのなら、十分満足（シャープタイプ）

同じくらいの値段では、クリッピングポイントのやつも、
形が独特だが悪くないんじゃない。

ﾓﾘﾜｷﾓﾅｶは、値段が張る割には・・・

小型限定なんて実地で受けろよ
私有地でギア付き1日借りて練習すれば1発だよ
費用は最近受けた人に聞いてくれ
20年前は3500円だったかな

>>131
そんなんでどうやって試験所走りを覚えるんだよ？

>>130
サンクス

カブ系でいいマフラーってないんですか？
どれ見ても見た目は大して変わらないし性能も…って感じがする。

>>132
モノの本でも読んで調べる。
もしくは教習所出たての友達に習う。
そんなもんか？
おれも小型は試験場で取った。

まあ間を取って非公認という手もある。公認でとるより安く出来るよ。

>>133
ノーマルにしとけよ。

>>133
モンキーでは、ﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝを筆頭にいろいろあるみたいだけど、
つけることは可能だけど、かち上げ＆メインスタンド不可なんで、
まあカブを選んだ感覚ではちょっと・・・

パワーバンドといっても、実際は三速ばっかりだしね・・・

まあ、上が回るよう（回す気）になるのは間違いないよ。
某短いマフラーを含めて。

書き忘れてたけど、おいらは90なんで、
気が触れてｗ４速化するかもしれないが、
エンジンをいじる予定は無い。
それより、前ブレーキが問題だ・・・

>>137
ブレーキではなくて、問題はフロントサスペンションだよな？
あのサイズで充分止まれるハズなんだよ。

>>138
うん　それは俺も不思議だったんだよ。
スクーターあたりのブレーキと比べて極端に小さいわけじゃないし
なんで　あんなに効かないんだろうと思う。
ＣＤで　「フロント効かねぇ〜」　ってのはあんまり聞かないし。（実際どうなの？）
あのフロンとサスが原因って　どういう理由なんだろう・・・
誰か教えてくれ！！

浮き上がるから荷重が後ろに逃げちゃって前輪に十分掛からないとか？
タウンメイトだと普通に止まるよ。

140が正解だろうね・・・

でも、あれがいいんだよなぁ〜

↑　　何にもよくね〜ぞ！

じゃ　一時期カスタムにはアンチリフト機構がついてたけど
あれだったら　停まるの？

全体の形にはいいんだよ！

>>144
そうかなぁ・・・
俺は普通にテレスコのほうがスッキリすると思うけどな。

それじゃ、メイトに・・・

いや　おれ　タイカブ

>>143
浮かないだけでテレスコみたいに沈み込むわけじゃないからどうだろうね。

>>143
あがんないだけでテレスコではないから荷重がかからない。

と思う。
すまん。古すぎて忘れた。

フロント３：リヤ７くらいで止まろうとすると
イイ具合に効いてる感じがするんだけど、
パニックブレーキのときには意味がない罠。

カブっちまった・・・

うまい！

>>139
ブレーキの径とタイアの径の比を見れば
スクーターとの差は簡単にわかるでしょ。

確かに　フロントブレーキかけながらギャップ乗り越えたりして
一瞬フロントが浮いて　その後地面に着くようなシチュエーションだと
キュッキュッってフロントブレーキ効くもんな。

じゃ　タイカブとかはどうなんだろう？
普通のバイクと同じように効くのだろうか？
ＭＤは？
だれか　どっちも（テレスコ＆ボトムリンク）乗ったことある香具師いませんか？

>>152
比率で考えたらそうかもしれんけど、あのサイズで充分なはず。

>>152
ん？　その理論からすると　なぜＣＤはブレーキ効くんだ？
同じ17インチで・・・
リトルの方がブレーキ効くのか？

>>153
郵政バーディー９０、郵政メイト（２st７０と４st９０)、
リトルカブに乗ったことあるけど
どれもフロントのブレーキ効かない

何だ、効かないのか、よかったよかった・・・

これからは、気にしないぞ！

>>156
じゃ　どうしようか・・・

>>157
いや・・・そういう問題じゃなくて・・・

え゛、だってそういうモンだと諦めて・・・

なんとかしようぜなんとか！

と申しますか　実は私なんとかなったんですが・・・

どうしたんだよ！へいへいへい

バッテリーはビンビンだぜ！

いつものようにきめてぇ、ぶっとばそうぜ〜

単純なことなんですが、タイヤを太くしました。
しかも　ハイグリップなやつに。
90/90・17です。
グリップ力が上がるから　リアがロックしにくくなります。
それも　かなりしにくくなります。
よっぽど　ドン！　って踏まないとロックしないほどです。
フロントは相変わらず効きませんが　リアが思いっきり効くようになりました。
当然　ロックしませんから　ぐ----------って減速できます。
ノーマルタイヤのダチが後からオカマ掘りそうになったほどです。

なんか、前にもやったよね・・・

あの時も・・・

ちなみに　ＴＴ９００ＧＰです。
今はイノウエから　いいの出てます。

「ＴＴ９００ＧＰ」付くんだ・・・

リムはそのままでしょ？

>>156
全部同じ効かなさ具合なんですか？

>>168
うん　でも　はめる時にぐぐ〜〜〜って押し込むのがちょっときつい。
でも　どうせチューブだから　入ってしまえばこっちのもの。
空気入れたら　ぜんぜん大丈夫。
鬼グリよ　鬼グリ。
ノーマルサスだと柔らかすぎて　フルバンクからフルアクセルすると
ぐぅ〜〜〜〜ってサスが沈んでステップとかレッグシールドがやばくなる。
外径でかくなるから　最高速上がるしね。（ﾁｮｺっとよ　メーターの針の幅くらい）
てか　もうフレームもスイングアームも負け負けになる。

ノーマルタイヤで、負けてなかったんだ・・・＞フレームもスイングアーム

こわいよ〜

でも　楽しいよ

２．５０入れてみた。
試運転でフロントだけ使ってみたら明らかに前より効くようになった。
でもブレーキドラムの清掃もやったからそのためなのかはわからんけどね。

90/90は　275と300の間くらいね

原付買おうとおもってるんですけど
リトルカブとジョルカブだったらどっちがいいっすかね？

好きな方にしる

うー悩む・・・。

ジョルカブはメットインが小さくて半ヘルしか入らないよ。
個人的にはジョルカブには変速の楽しみしかメリットは無いと思う。

178さんならリトルカブを選びますか？

ｶﾌﾞはﾌﾞﾚｰｷがきかないのがいい

>>140-149 遅レス。
荷重がかからないならロックするだろ。

>>179　リトルカブ乗りです。ジョルカブの評価は脳内だけなんでｽﾏｿ。
小さくてもメットインを選ぶのもアリ。もの入れがあるのは便利ですから。
ただ、個人的にはメットインが欲しければ、普通のメットインスクーターにします。
今なら、4st原付スクーターがあって、燃費もいいですから。
ジョルカブは、カブのセミATを楽しみたいけどメットインも欲しいという
限定された場合の選択肢だと思います。形が好きってのもあるか...

>>181　ロックするなら効かないじゃん

>>182
摩擦力=垂直抗力*摩擦係数
この意味を考えて出直せ。

自説
ボトムリンクはリフトするので前の荷重が、テレスコは前が沈んで後ろの荷重が抜けるから
前サスがボトムリンクなら前輪の方が、前サスがテレスコのバイクなら後輪の方がロックしやすい。
通常ロックしたらタイヤと路面の摩擦だけで止まる事になるので、制動距離が長くなる。

ジョルカブ買うならトゥデイ買う

自説
もともと何故ボトムリンクを採用したのだろう？
それは出前持ちの為である。
片手運転できるようにと企画されたカブは
片手でバランスを取り　しかもフロントブレーキをかけるよりも
リアブレーキだけでも十分な制動力が得られるように考えられているのではないだろうか？
しかも姿勢変化も少なく、ラーメンの汁もこぼれにくく　寿司のネタもシャリからずれにくい。
さらには　うどんの具も美しく配置されたままだし　盛りそばのつゆもこぼれない。

自説
ジョルカブはとても　イイ！
今なら新車も安いし　カイドキ！　　あああ　ほしい・・・

ハイグリップタイヤをいれる、サスが負ける、サスを交換する、
足回りが良くなるとエンジンチューンがしたくなる、
パワーが上がるとスピードが出る、止まらなくなるのでブレーキを強化する、
ブレーキが利いて、スピードが出て、タイヤのグリップが良いとフレームがもたなくなる。

フレームの強化を考えたときに、東南アジアカブを思い出した。

ＲＺ５０のノーマルタイヤを入れただけでハンドルが振られた。
残念なことだけど、カブは低い次元で高いバランスが取れているみたいだ！

>>186　ボトムリンクサスが出前機が無い時には非常に都合が良かったのは有名だね。
でロックしたら効かないってのは間違ってるの？あってるの？

お！　俺もRZ５０タイヤだ。
俺はハンドル取られないぞ。
フレーム強化してるから？

何故ボトムリンクを採用した理由を考えると、昭和３０年代の話になる。
テレスコピックが普及しだしたのが、昭和２０年代の中ごろ、あのハーレーでさえ
戦が終わっても暫くスプリンガーフォークだった。
技術の進んだ敗戦国ドイツの技術を真似て、金持ちアメリカの資本を使ってやっと実用化出来たものだ。
技術もお金もない日本は昭和３０年代になってもテレスコピックの技術は高いハードルだった。

カブがボトムリンクを使った理由はまあこんな所だろうけど、テレスコにならなかった理由は何処にも見当たらない
それこそ、蕎麦屋さんと新聞屋さんしか使わなかった時期が長かったのでモデルチェンジの機会を逃したのかもしれない。

ハーレー、ＳＲ、カブ、長いこと大きなモデルチェンジをしていないバイクには謎の部分が必ずある。
さてここで問題です。カブのフォークの内側、下の方に穴があるのは何故かしってるかい？

カブの中の人の呼吸穴に決まってる。

>190
鼻の穴・・・。
たまにカスがたまってたり、液体が出てきたりするから・・・・・。

>>190
そこに穴があるから

>>184
リフトしても荷重は抜けない。

NGKﾚｰｼﾝｸﾞｹｰﾌﾞﾙに変えてみた。ジョイントは接触抵抗が気になったので、買ったが使用せず…(w
心持ち速度上昇が軽くなったかな…トルクは上がった。
まあ、7万�`間近の（株）だから効果ありなのかも(w
きちんと点火されているという感じで、ハイギアでのパワーロスが減ったのが印象に残る

９０カブ、ウインカーの音がピー、ピー‥ってうるさい。
リトルはカチ、カチ‥だったのにさ。何とかならんのかな‥？

>>196
同じく50ｶｽﾀﾑだが、ピッピッとうるさい。
音を殺したいのだが、音の発信源判る人いませんか？

カスタムは、燃料計が速度計に内蔵してるのに、
デラックスとかは、シート下にある。
これって見るの、めんどくさいよね。
シンプルにこだわるのなら、せめて給油ランプ
（ファンヒータとかにあるもの）を速度計につけて
ほしいな。

漏れもカスタム５０だが
ピッピッって音を消して

（（ピピーピピーピピー左へ曲がります。ご注意ください。））

って音に変えたい

>>198
必殺浮力式燃料計だから我慢汁。その代わり信頼度は抜群だぞ。

ウインカーがピーピーうるさいのはもしかしてカスタムだけですか‥？

>>201

リトルも。。。。リトルはｶﾁｯｶﾁｯですな。

電子音じゃないんならリレーのばたつきか？
もしくは電球の恐ろしいスピードのオンオフとか。
電球の点灯時間のプログラムミスって電球を『超』高速でオンオフさせたらﾋﾞｰｰｰって音がした。

>>201それはｶｽﾀﾑの特権。
>>202それは走行中は聞こえる？
郵便は聞こえまつ。
聞こえなかったらｶｽﾀﾑ以外のどのｶﾌﾞもなりまつよ。

カブをカスタムしたいんだが、いいホームページとかって知ってますか？

>>204

聞こえるよ。でも音は小さいかも。

>>203
ﾜﾛﾀ

昨日、井の頭通りの荒玉水道道路近くを４０ｋｍでﾏﾀｰﾘしてたら、右折禁止を無視してきた車の側面突っ込みそうになった。
前後ブレーキ＆左足ブレーキ併用でどーにか止められたけど、心臓が一瞬止まりかけた。

その際、初めてフロントのフルブレーキやったけどフロント結構沈むねぇ･･･一瞬前転するかと思ったｗ
リアタイヤ交換して１週間。交換してなかったら･･･（ｒｙ

>>181
>>183
能書はいいからブレーキの効かない理由を教えてくれ

いきなり失礼します
バイク屋でサービスマニュアルってうって貰えるものでしょうか？

>>210　売ってもらえます。

>>209
効かないと書いた覚えはないが・・効かないけど。
小径シングルリーディングだから。

↑じゃなくて
サスが伸びて、これ以上伸びないというところから
さらに上に跳ねるように荷重が抜けるから・・・・・・・

文章では、上手く書けないが勘弁

ネタが無くなったらフロントブレーキの話しになるのは伝統だな。

ネタが振れないと214みたいのが出てくるのも伝統だな


>>213
オレもうまく言えないけど、たぶん同じ気持ち。

>>215　ネタ振りに突っ込みありがとう。

カブのフレームにフォーミングってけっこう効果あるように考えてるんだが・・・

フォーミングってなんだ？

かたちをつくることにきまってるだろ

ちゃうちゃう
車ではボディ剛性UPに　よく使われる。

剛性アップって
鉄の棒をフレームにへっつけたりすること？
どーせかぶでしょ。いい意味で

>>221　豪勢アップはベトキャリで決まりでしょ！

20年以上乗ったDAX(70ST)が盗まれました。
なので次はカブ買いたいんですが(定価は分かります。値引き込みで)
新車いくらですか？
今まで新車買ったことないもんで教えてください。
90を考えております。

>>223
うわぁ　もったいなかったねぇ・・・
俺なら　DAX70　中古で買う。

>>223　goobikeとBBBで検索どうぞ。

>>224
レスありがとうございます。
愛車に愛着があった次もDAXという風にはいきませぬ。
気持ちを切り替える意味でもカブを考えております。

ビジバイは元が安いしあんま値引きは期待できないよね。

じゃぁ　中古でアメリカンDAXってのは？

ﾊﾞｲｸ矢はあんまり儲かってないからしつこく値引きすると
怒られるってどっかのｽﾚで見た・・（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>228
自分にとってDAXはアレ（盗まれたDAX）が全てであります。
今さら中古のDAXでは盗まれた彼に申し訳がたたないという思いで
あります。

フロントのブレーキがロックしたりしなかったりの話だが。簡単に言うと
ロック：ブレーキの摩擦＞タイヤと路面の摩擦
効かない：ブレーキの摩擦＜タイヤと路面の摩擦

ブレーキの摩擦＝握る力×摩擦係数その１
タイヤと路面の摩擦＝前輪荷重×摩擦係数その２

ブレーキ力は前輪接地面に真後ろで車体＋人間の重心があの辺だから
モーメントがあっち方向で荷重はそんな感じ。
リアに大量の荷物を載せると重心があっちに動いてモーメントがあーなるから
フロントの荷重がそうなって怖いと。

また、わけの解らん文章を書いてしまった。

ｶﾌﾞは前ﾌﾞﾚｰｷかけても前ﾊﾞﾈで重心が前移動しないってｺﾄ（・∀・　）?

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b34084224
訳ありDAX

重心ってのはあんまり移動しないもんだと思うぞ。テレスコでも。

>>233
うわぁ（´Д｀　）

前ﾌﾞﾚｰｷかけても後ろが重いからﾌﾛﾝﾄが沈まないって事なのかな?（・∀・；）

効かない：ブレーキの摩擦＜タイヤと路面の摩擦
ってのが分らん。

>237
俺もそれは書こうか迷ったんだ。
ブレーキレバー握りまくっても減速しねえよ！って状態。

>>236
カブのフロントは、元々ブレーキかけると伸びるように出来てるの。(除くアンチリフト)
ただし、伸びるから荷重が抜けるってのは全然理屈になってないってこと。

たまにはageるか。

sageちゃった。

リアのショックだけ沈むから前が抜けるんじゃないの？

何でリアのショックだけ沈むん？

前は沈まないから。

あかん。酔いが回ってきた。
まあとにかく俺が言いたいのはコレダ。

＞ブレーキ力は前輪接地面に真後ろで車体＋人間の重心があの辺だから
＞モーメントがあっち方向で荷重はそんな感じ。

カブのハンドルが事故で曲がって修正に金かかるので、リトルのハンドルなら安く手に入るので
取り付けようかと思うんけれども互換性はありますか？

ブレーキに関しては、>>213が正解だと思うョ

ん〜〜
俺も考え直してみた。

別に前サスが伸びようが縮もうが
慣性重量は　減速してる間はフロントに偏重して荷重されてるはずだよなぁ。
前サスが伸びればタイヤを路面に押し付けるわけだから、フロントの摩擦係数は上がって
ブレーキは効くようになるはずなんだけどなぁ・・・まぁその分ロックしやすくなるけど・・・
でも　現実に乗ってると　感覚としてこの前サスがあかんねん！　って感じるし・・・
ぢゃ　結局のところはブレーキがボロイ　これになってしまうわけだが・・・

理論で割り切れないカブブレーキって　なんだかすばらしいかも・・・

カブは理論じゃない、体で感じるものなのさ

カブにも高いオイルを入れたらどうなりますか？

荷重が前の下方向へかかれば、そこそこ効くんだろ？
前の上方向へかかるから、せっかく前に移動した荷重が
抜けちまうんだと思うんだけど。

違う？

連続＆個人宛のレスで申し訳ない。
スイングアームの件ですが、デジカメのケーブルが
帰ってきそうもないので、別の方法を思案中です。
しばらくお待ちいただくか、お見合い写真は諦めて
いただくか、どちらかになりそうです。

うん
>>248　に同意させてもらいますわ。
この話は尽きないもんね・・・

カブのウインカーのネジが硬くて回りません。
どうすればよいのでしょうか？

>>253
スプレーオイルを塗って放置。
またはインパクト・ドライバー使用。

>>249
高いオイル使ってもほとんど変わりないよ。
純正で十分。

手のところにつける白いプラスチックの風防ってどこに売ってるの？？

デカいのはホンダアクセス製ではないかと推測。
ホンダのお店の洋用品カタログで写真を見せてもらうが吉。

>>256
新聞屋が付けてるあれだろ？
ハンドルソフトプロテクター
￥３０００程度。
バイク屋で注文できる。

カブの純正キャブのベンチュリー径って何パイですか？

リトルカブにプレスカブのリアキャリアはポン付けできますか？

>>260
ポン

>>259
12〜16

>>259
50ccなら13Φ

ﾘﾄﾙカブのボアアップって誰でもうまくできますか？
バイクについては無知なんでどーか教えてください。

>>264　カブ　ボアアップ　作業　などで検索してページ探して読んでみてみれば？

>>246　無知な人では無理です。

まずは免許

>>264
こないだﾘﾄﾙをﾎﾞｱｳﾌﾟしたぜ。
さぁ、何が知りたい！?(w

#ﾒｱﾄﾞは捨てアドレス
#ご利用はお早めに。

>>264自力でやるならまずここやその他ｻｲﾄで勉強して知識を得る。
ｼｮｯﾌﾟでやるならここではなくｼｮｯﾌﾟで値段や仕様を相談汁。

質問。
リトルカブの黄色とベージュどっちがいいですか？

とりあえず氏ね。

（・∀・）!

質問。　
黄色とベージュ（略

黄色のほうが燃費いいよ

それは激しい塗料ですね!

がんがれよ　ああ　がんがれよ　がんがれよ

（略

ﾍﾞｰｼﾞｭだと、他の色より若干トルクが上だぞ。

マジでなやんでます。
通勤に使おうとおもってるんですけど黄色はなんかすぐに飽きそうだし
ベージュはおとなしすぎるかなと思って。
シルバーはなんか可愛くないしなー。
レッグシールドはずして荷台はずして乗るんだったら
何色が一番いいかな？

>>279
赤の方がいいと思うがどうよ？

赤ですか？赤は実物見たことないんでなんともいえないですね。
郵便配達というイメージがあるんですがどうなんですか？
ちなみに赤に乗ってるんですか？>>279

これは激しいﾘﾄﾙｶﾌﾞですね!

>>281
マジレスｷﾎﾞﾝﾇですか？

>253
スプレーオイルは、樹脂を侵すので使用するならシリコンオイルのものを
インパクトドライバーは、ウインカー側の強度がないので使わない方がいい
ラチェット式やレンチ型の力を掛けやすいもので慎重に回す。

キボンヌです。
後々後悔したくないんで僕に助言を（略

夢に出てきた方にしる！

>>284
ウインカーのネジって、＋じゃないの？
だとしたら、ラチェットとかじゃまづいよね。

黄色にするとイイよ。
いやマジで。
理由はないけど。

>>285
っていうか、なんで自分の買い物なのに、人に頼るんだよ。
自分が(･∀･)ｲｲ!!と思った色にすりゃいいだろうが。

優柔不断ヤローめ。

二台とも買えばいいじゃん。買えない値段ではないしな

２台買うともう少しでロイヤルエンフィールド（中古）が買える罠。
http://www.wingfoot.co.jp/lineup/350army.htm
ﾎｼｲﾖｰ

すれ違いスマ

スーパーカブ買えよ

>>285
マジレスすると、２ちゃんねるでそんなこと聞いてもね ┐(´ｰ｀)┌ ってとこなんですが。
何色でもいいんじゃないですか？飽きたら塗り替えればいいし。

わーい。カブ買った！カブ買った！カブ買っちゃった！うほほ〜い！
新車だよー。
早く納車してほしいな。
どこ行こうかな？
今からわくわく・・・

「相変わらずリトル海苔はくだらない質問をする厨ばかりですね」

脳みそもリトルなので

マジレスすると黄色の方が被視認性が高いわけだが、カコイイかはおまい次第だ。

いつもは　リトル叩きにむかつくが
今回のリトルはあまりにひどい・・・釣りだろうけど・・・

散々指摘されるなか教えて厨房ですみません。
普通のカブとスーパーカブの違いをおしえてください、
馬力とかトルク、排気量で区分？はっきりしたことがつかめません。

>>299　普通のカブなど今は無い

>>299　自分で調べなさい
>>299　自分で調べなさい
>>299　自分で調べなさい
>>299　自分で調べなさい
>>299　自分で調べなさい
>>299　自分で調べなさい
>>299　自分で調べなさい
>>299　自分で調べなさい
>>299　自分で調べなさい

普通のカブ　ttp://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/199.html

普通のカブ＝普通
スーパーカブ＝すごいカブ（そりゃもうすごい）
リトルカブ＝チッコイカブ（そりゃもうチッコイ）

リトルカブ？　ttp://kimshouse7015.com/Rare_File/SuperCub_file/CubParts.jpg

もう　いいじゃんよ・・・

近所のホームセンターで、ホンダ純正Ｕが680円。カストロールかどこかの
4輪用は4Lで980円。タフなカブのエンジンならどっちでも良さそうだけど、
やっぱ純正にしといたほうがいいのかな。
半年で4000Km走る程度なので、年に2回換えるだけだから、そんなに
気になるほどの差じゃないし。ちなみにC70だす。

正直、俺ならそれくらいケチらないで、ウルトラU入れる。そのカストロが
バイクにも使えると世間で評判で、値段が安い分こまめに換えてやるならともかく。
でも4Lで980円って？平行のGTXとか？
以上105ｃｃ、パワフィル仕様、オイルは300VのC90を焼きつかせてカブを手放した人より。

http://up.2chan.net/j/src/1048342860474.jpg
↓
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
↓
（;´ﾟДﾟ｀).｡○(･････････････)
↓
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↓
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
↓
|）彡 ｻｯ

>>307　即ﾚｽｻﾝｷｭ。やっぱケチるほどの差じゃないっｽよね。
ウルトラUで何の問題もないので、やっぱこのままで行こう。
ちなみに多分平行のGTXだったと思う。オヤジは再生オイル
じゃないかと疑っていた。今時そんなもんあるのか?。

黄色のリトルを買うよ。
そんでベージュのレッグカバーセットをつけて
荷台はずしたらかわいいよね？
ベージュよりかわいいよね？
ね？ね？ね？どう？

氏ねハゲ。

黄色のリトルを買うよ。
そんでベージュのレッグカバーセットをつけて
荷台はずしたら（略

氏ねパゲ。

黄色のリトルを（略

ひととおりケチが付いたところで、黄色カブの塗装ってなんかへぼくないか？
安っぽいというか、艶が無いというか。

>>294
納車おめでとう！
そのテンポのイイ書き込みから、もの凄く楽しみにしていることが伺えます。
294氏の自分史のなかに『カブ』が、必ずや大きく刻まれることになるでしょう！
納車したらまた書き込みしてちょんだいYO!

<<315
オモチャみたいでかわいい。

博物館でカブ発見！

>>306　　オイルは、質より量だ！（現場より

>>304　　どこに売ってるの？

>>319　プレミアつくほどの貴重品のはず。URL削ってページチェックしる。俺も欲しいな...

釣りでしか話題が持たなくなったスレって、もう終わりだよな

↑釣り

そのうちカブ「ブーム」は終わるだろう。

オイル交換道具ひと通り買ったのに、弱小腕力でドレンボルトがまわらねぇ。

>>324　車載工具？　柄の長いの買って来たらできると思う。ダイソーのでチャレンジしてみる？

緩む方向に、レンチを叩いてみそ。最初は軽く。

下にあるネジを緩める時は、回す方向を間違えない様に気を付けましょう。

>>325-327
ダイソーのでやってます。鉄鎚で叩いても回らず。
バイク屋のオヤジは簡単に回してたのになぁ・・・

>>328　回す方向間違って無いよね？
ボルトの頭を見ながら回して無いなら、逆回しになるだろうから。

>>329
大丈夫です。多分力の問題。普段マウスとキーボードしか触らないから筋力が・・・
鬱だ

柄の長いソケットレンチ買ったらﾃﾞｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

超能力のスプーン曲げと同じだね
てこを利用すれば非力でも出来る

330のカブの中の人も大変だな・・・

アドバイスをくれた方々
どうもありがとうございました。

散々指摘されるなか教えて厨房ですみません。
普通のカブとスーパーカブの名前の由来の違いをおしえてください、
普通とかスーパー、カスタムで区分？はっきりしたことがつかめません。

・・・マジレスしよう。

普通のカブ=スーパーカブ
普通じゃないカブ=リトルカブ、ハンターカブ等
カブじゃないカブ=バーディーとかメイト

僻地画像うｐしておいたから、見ておいてくれ。

>>335
君の言う普通のカブ＝スーパーカブ50（90ｃｃもある）
スーパーカブにはスタンダード　デラックス　カスタム等の『グレード』がある。
http://www.bekkoame.ne.jp/~washi/cub/cub21.htm
ココ見れ。

300くらいで出てる「今はもうない普通のカブ」ってのはＦカブとかのことじゃない？
本当の原付の頃の。それを読んで混乱してるなら気にしなくていい。
あとスクーター風のジョルカブとか、色々ある

ｳｪｰｳﾞ125最強

質問をすみません。

カブ９０でカブラ仕様のものがあると聞いたのですが、
メーカーから発売されていたものでしょうか？

私も教えて君ですいませんが・・・

古いカブ５０ccに乗ってる者ですが
暖かくなってきたので、オイル交換でもしてやろうと
初めて自分でオイル交換に挑戦したんですけど
エンジン真下にドレンプラグらしき物が２個あったので、
ちょっと斜めになった小さいボルトを回したら・・・
穴の開いた中空棒と長いバネがすぽ〜んと飛び出して来ちゃいました。
あんまり勢い良く飛び出してきたので、どういう順序＆方向で
入っていたかわからなくなってしまいました。トホホ

カブのオイル交換のＨＰとか調べてみたんですが、この”棒”
の事が見つからず。。。どなたか詳しい方おられますでしょうか？

↓とりあえずこんな感じで戻してみました
オイル交換は完了して、一応エンジンは廻るのですが
このまま乗るのは不安です。（ちゃんと勉強してから触らないと
いけませんね）

||
||　←穴あきの中空棒
||
■　←塞がっている方を下側にした

■　←バネの端に鉄片？が付いている方を上側にした　
／
／　←長いばね
／

凸　ボルト

>>342　ttp://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm

>>344
◆iCFAQ.G3m2さん
分り易いHPを教えていただきありがとうございます。

ガーン　
＞プッシュロッドは先端にゴムがついている方が上。
見事に間違えてしまったです。どうりで試走したときにチェーン音が
違うなと思ったわけです。。。カブちゃんごめんね直してあげねば

ttp://members.jcom.home.ne.jp/tomo223/aibou.htm

煽りとかじゃなくて、リトルカブはこうやって見ると本当におもちゃみたいだな。

ttp://www.dep.sme.co.jp/uzi/02/tricle0323.jpg

カブ？

スーパーカブの緑に乗ってるんですが、明るい色に塗装したいです。バイク屋に頼んだらいくらぐらいになりますか？

リトルカブって最高時速何キロぐらいでますか？？

>>348
バイク屋に聞けよ。

>>343
この失敗する人、多いね。
テンプレに入れると、とっても親切。

中古の50のカスタムを７万で買いましたが
リミッターがついていないのか　
平気で６０ｋｍオーバーします
買ったった時バイク屋さんは
「ちょっと型は古いけど6000Kｍしか走ってないよ」と言っていましたが
昔の型はリミッターが無かったのですか

>>349　平地なら65km/hくらいが普通かな？
>>352　今でもセル無しにはリミッターはありません。

レスどーもです！
ちなみに６５キロって普通のスクータ―と比べて遅いほうですか？

>>354　ほとんどの普通の2stスクーターはノーマルならリミッターがかかって60km/h出ません。
が、カブで65km/hまで出すには、長〜い直線が必用です。
最高速や加速が気になる人は、カブや4stスクーターはやめといた方がいいでしょう。
まあ、50ccで最高速重視なら免許と財布が問題でしょうけど。

５０ccなら４０�`出れば十分。そんなにスピード出したいなら免許とれや。

>>351
『ウホッ！いい感じ！』とお気楽に乗り回してしまったけど
バネを先に入れてたら要Ｏ／Ｈになっていたんですね
((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

かぶちゃんゴミ〜ん。修行してきます・・・・・

リトルカブを買いたいんですが、整備代やらなんやらを全部含めて八万じゃ購入は無理ですか？

リトルカブを買いたいんですが、整備代やらなんやらを全部含めて八万じゃ購入は無理ですか？

>>358　http://www.bbb-net.ne.jp/　で探せば？

http://goobike.com/

>>347
シリンダーヘッドの形状から２ストと思われ
よってカブにあらず

ttp://www.bajajauto.com/planetbajaj/newvehicle/gallery/hnvgalleryimages/hnvBajaj/m804sb.jpg

コリは？

ttp://www.bajajauto.com/planetbajaj/newvehicle/hnvtechspec.asp?model=M80+Major+4S

なんで５０はリトルやジョルなどのおしゃれなカブあるのに９０は無いの？
って言うか↑のを買ってボアアップして９０以上って簡単に出来るのかな？

今カブの購入考えてるんですけど、悪寒がまんまのカブだとオジサンみたいで
嫌だと五月蠅いので（俺的には男らしくて良いんだけど）

かといって５０じゃ普通に走っていてもスピード違反になっちゃいますからね

>>364
レッグカバー切れば？

レッグカバー外すのとフロントタイヤからの雨水撥ねあげくらって靴が濡れます…

>>364　ボアアップは簡単かどうかは個人によるとして、５１以上にはできる。
ただ、最初からボアアップをするつもりで50cc買うよりも、90を塗り替える方がいいかも。

バイク屋でｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ注文！
あとは車免を取って、小型二輪を取ります@9万らしい
ボアアップ作業で判らない事あった時には、どうぞよろしくm(__)m

あとキタコのﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ雨の日に激しく効き悪いんですが、こんなものですか？

>>368
雨の日だけではありません

>>336
>>338
レスし間違いとｵﾓﾜﾚ
名前の由来はどうした（ｗ？

こいつで一旗あげて株式上場するぞ！っていう意気込みが由来です
つまりオヤジギャグです。

今夜の「世界の車窓から」に期待

ん？東南アジアのどこか？
おれの盗まれた先代カブが映るかも（ｗ

HONDAももう少し色気つけたカブ出してくれても良いのに
ジョルカブ９０（タンデムシート付き）なんて言ったら激しく欲しいが

あれ買うなら普通のスクーターでいいやって感じなんだが･･･

とでい90の方がそそるな・・・

名前なんだっけ？
イタリアホンダのスクーターみたいので２ｓｔで17インチ？くらいのキャストのやつ。
あんなんがいいなぁ

今日のｶﾌﾞ日記
農道走ってたら、後ろから
かなりの速さで近づいてくる1つのﾗｲﾄ
どんどん接近してくる、そして抜かれた
乗っていた人はなんとじいさんだった
黄色ﾅﾝﾊﾞｰだった、あんなんじいさんになりたい( ´ー｀)y-~~

よし、まずは90買え！

そして110ｴﾝｼﾞｿか125ｴﾝｼﾞｿ積め

この前バイク屋で何年の型か聞いたら84年と判明。（エコノミーって書いてある）
84年だと12Vでしょうか？

バッテリーか、電気の玉を・・・

電気の玉？




ヘッドライトの事かよ（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|　　　　　　にゃあ
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ　　
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

(´･д･`)ｺｹﾀ･････

>>385
ﾄﾞﾝﾏｲ。
怪我はないでつか？

体は大丈夫、レッグカバーが割れた・・・・・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

カブのギヤ好きなもんで>>375

>>377
これ？
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970620.html

カブと一緒に逝ってきます。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡さようなら。

>>387
無事でなにより。
おれも事故った時レッグカバーが割れて
かっこわるいからすぐ取り替えたが・・ちなみに5800円ね。

>>390
ｲ�`

>>389
これでカブエンジンを載せたら、カブスレ住人の要望をすべて受け入れたバイクになりまつね・・・。
なぜだHONDAさん・・・なぜヨーロッパなんだ・・・。

なんで、円建てなんだ？

※輸出先７ヵ国……ベルギー、ドイツ、フランス、スペイン、ポルトガル、スイス、オランダ

●販売計画台数（国内・年間・輸入台数）３，０００台
●メーカー希望小売価格１９９，０００円
(地域希望小売価格の一例：北海道は8,000円高、
沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。）

90が出たら、買うのにな〜

>>393
アスタリスクの見方がおかしい。本文をちゃんと読めば分かる

円建ては国内で売るんだから当たり前だと思うんだが･･･

>>393
このへん注目！！「（国内・年間・輸入台数)」

注目するなら見出しだろう。
二輪製品ニュース

１９９７年６月２０日
イタリア製のファッショナブルな原付ヨーロピアン・スクーター「ホンダ Via」を輸入
し発売

あははは〜

写真に釘付けでろくに呼んでなかったよ・・・

走ってんの見たこと無いけどな・・・

>>397
漏れこないだの日曜に見たよ。

もう少しパワーあってもなぁ…2stだし

2st?

登板はすごい

突っ込めたもんじゃないが・・・

板は登れない・・・

>>402　一応突っ込むけど。登れるだろ。あまり薄いと無理だが。

>>382
12Vですた。

漏れの近くのバイク屋にずっと売れ残ってまつ

5〜6年前に上熊本駅近くのバイク屋に置いてあったな・・
確かそこはラビットもあった気がする。イロモノん好きか店バイ。

今のカブって1→N→2→3なんですか？違う？

釣りですか？違う？

暖かくなってきて燃調が合ってきたヨ！

それじゃ普通のバイクだよ>>407

>>407　今の一部のカブがカタログでリターン式になっているのは、
走行中は３からNに入らない様になっているから。
ちゃんと書くと、停止時ロータリー、走行時リターン式。もちろん順番は、N→１→２→３

助けて・・・
いきなりフケが悪くなり、ギヤを落として加速しようとするも失火してエンスト
火花は飛んでます。セルも動きます
しかしエンジンがかからない！
予備のノーマルプラグでも試してみますが、原因となりうる理由教えて下さい！

ガス欠。

シールドの左の穴をのぞけ！

キャブ詰まり、エアクリ詰まり、焼き付き

ガス欠もしくはタンクに水が入ってる可能性が高いね。

さんくすですm(__)m
ガス欠ではありません。ノーマルプラグでもかかりません
昨日の雨の中走行で水は入ってると思います。一度キャブの中のガスを抜いてみます
ジェットのつまりは工具がないのでわかりません

ｶﾌﾞの変速はだめぽ・・・
ｸｾが付く・・・
はぁ・・・
それでもｶﾌﾞが好きなんだけどなんだかなぁ・・・

>>418
確かに。
こないだ久々にAPEに乗ったら、
シフトアップするつもりでシフトダウンして、
オーバーレブして鬱。
カブ乗りは逆シフトのバイクにはすぐ順応できるかもね。

大型免許持ちですが未だにｶﾌﾞのシフトはこわひ・・・
こんな漏れは逝ってよしですか？

>>419
今小型限定教えていただいているんだけど
ちょっとだめぽ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048143467/207
にいろいろ書いてあるからよかったら見てみてください(´･ω･`)

おかげさまで直りました！キャブに水がたまったのが原因のようです
ありがとうございました

あー、シート盗られたー！！
ショップのおっちゃん曰く
近隣で他にも７台ほど被害があったらしい
きれいに外してあったので転売注の仕業かも
神戸西部、東播地区のみなさん要注意ですよ。

ちなみに当方リトル糊です

>424
俺はシートナシで乗ってるけど慣れると結構いいぞ。

>>425
ﾏｼﾞかよ!?

世知辛いのう・・

>>425　トラ車かよ！

そんな時はカリフラワーを･･･

>>423　明石かよ!?

>>425　タンクキャップの出っ張りが(;´Д`)イィ〜　マゾかよ!?

>>429　探偵ナイトスクープかよ!?

カブのシートなんかが盗まれる時代なのか・・・
穴あいたから新品入れようかと思ったけど
カバーにしとこ・・・

なんか今日のマイカブ、すんげー調子よかった（＾＾）

漏れはダブルシートだけど　ワイヤーつけてわっかにしてヘルメットロックにつけてる。
そんだけでも　いい効果あるんじゃないかと信じてる。

ストロングボックス亡きいま、銀行ボックス以外で
あのシンプル＆ヘビーデューティーに迫るリアボックスはあるんでしょうか？
フリーボックスでか杉。

ビッグスクにつけるようなボックスは、妙にシャレっ気を出そうとしてて
それが逆にカブに合わない。
何かないのかよ！MRDさんよぉ！もう一度ストロングボックス作ってくれよ！

>>434　アイリスオオヤマでいいじゃん

>>434　ミカンコンテナはどうだ？

むしろミカン箱でどうよ？

一斗缶・・・

金庫でも積んどけば？

クッキーの缶・・・

つまり、何を積んでもカブには違和感無いという事ですな。

ですな。

>>438
漏れイット缶の洗剤をカブで運んだ事あるが、
坂道登らねー（なにも積んでなくても登らんが）。

C100系やC50の初期等の旧６V株は１→N→２→３
あと４Lモンキーとか
いや念のため

>425は神

>425にはこれからも是非シートなしでつらぬいてほしいもんですな

カブをクラッチ仕様(左ハンドルにクラッチレバー)に変えることなんてできるの？

そういうエンジンを乗せる

ｶﾌﾞはすごいね
ほんとにｸﾗｯﾁ無いんだもん
止まる時だって握らなくていいし
ｴﾝｽﾄなんてめったな事しないと起きないし

>>449
エンストはするよ

>449
発進の時アクセル全開したらエンストするよ。

クラッチはあるけどな・・・

家はエンストよりウィリーするけど>>451

僕のカブが1→N→2→3なんですよ
古いからか…

押しがけはエンジンに悪影響あります？
また押しがけする場合１，２，３どれでやるといいですか？
家の前が坂だから出かけるときはエンジン掛けないまま
坂を下りて途中でギアをつないでいるんですが，
もしかしたらやめといたほうがいいのかな。

カブならば、３速に入れて押せばかかる

悪影響でいえば、ドライスタートは全部・・・

キックする手間が惜しいのか・・・

ペダル壊れて修理するかどうか迷ってるんでは？

>>453
信号待ちのとき　うまくできると　隣のDIOのにいちゃんとかが　ビビってくれて楽しい。

カブ100EXにｷｬﾌﾟﾄﾝﾏﾌﾗｰを付けようと考えているのですが
お勧めなどありましたらレスお願いします。

昨日リトルカブ新車で買いました。なにか最初に気をつけるべき事ってあります？

やっぱ盗難だろうな

やっぱとうなんか・・・U字ロックしてるから大丈夫

>>461　説明書を読みましょう。慣らし運転中はマターリと。
ドラムブレーキは新品の時に最初にきっちりと使わないと、効きが悪いブレーキになりがちです。
リアだけで止まれるので、フロントはあまり使わない様になりがちなので、
フロント、リアともブレーキをバランスよく使ってやりましょう。

車体カバーを買って無いなら、買う事をお勧めします。
予算が無いなら100均のでもいいですが、熱でいっぱつで溶けるので注意。

>>461
新車で買ったらフロントブレーキをちゃんと育ててあげてね
っても使ってやるだけでOKだけど
使わずにいるとみんなが言う「カブのFブレーキは全然効かん」状態になっちゃう
そうなってしまったドラムブレーキを今更使い始めても手遅れ
経験値があって、１ブレーキにつき３ポイントもらえます。
急ブレーキは５ポイント。
エンブレと併用すると７ポイント。
しばらくするとレベルがあがります。
どれだけでレベルが上がるかはホンダの技術者しか知りません。
日々、精進です。

>463
ユージなんて一発だよｗ

↑
ってタカが言ってた。

あぶ刑事！？

>>462>>464>>465お返事ありがとうございます

慣らし運転ってどんなもんなんですか？
スピード制限みたいなの教えてください

原付は３０Ｋｍだろうよ。

>>469　急発進、急加速、強いエンブレ、低速ギアでのぶん回し、フルスロットルをしない。

>>469
>>89-90をみれ！

カブ５０とカブ９０加速の違いにビックリしますた
９０でタンデムだったけどそれでも５０よりはえー　
100ＥＸはどんなんだろう・・・

このスレに関係ないけど　安いＵ字ロックは簡単に壊されますよ
付け根というのか・・・あのへんハンマーで叩かれるとやられます・・・　

>>473　壊し方書いてどうするんだ？　バカがまねすると思わないのか？

カブってすぐタイヤがロックする・・・ロックンロール！

>474
うるせータコ

ロッケンロール！

やばい・・・４０キロくらいまで普通に出してた。。。。
今日から気をつけよう

>>474
何も考えてないからつい・・・　

焼きいれ？！済みのチェーンかなんかとそれを
金属の甲羅？？見たいなので覆っている鍵が私の脳内では盗難防止に最強となってるんですが
やはり最強はＵ字なのですか？？　叩かれるとやられるの知ってＵ字には
愛想？つかしたんですが・・・

>>479　U字は弱い方です。その手の話しは
【盗難】セキュリティ方法教えてくれPart4【防止】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047636961/l50
でどうぞ。２にあるリンク先チェック

Ｕ字が最弱ないの？
一応つけてるけど、ほかのロックと併用してます

ゴジラがいいよ

おぉぉぉぉぉ！ロッケンロール！！

>>481　最弱は100円のワイヤーロック

>>484
あれは防犯用品とは思ってなかったので･･･

それと481は「最弱じゃないの」です。一応訂正

もしかしてカスタムって不人気？
4速でリトルじゃない、ってカスタムを考えたんだけど、
カスタムって乗ってる人見たことが無い。
角目が許せないのか？
それとも丸目が好き派が多くて、3速で充分ってこと？

4速ほしいとは思ったものの、なにがいいのかわかっていません。
4速あるとなにが便利ですか？

角目とカスタムパーツが少ないのが不人気

実用で使ってる人はカスタム多いよ。

角目がイヤなんだろうけど、最初のカブが角目だったら
角目じゃなきゃイヤだって人が多くなってたと思う

18kmオーバーで捕まった・・・
まじで小型二種とるか検討中

とれ！
ちなみに小型二種じゃなくて
小型２輪免許な！

小型二輪免許じゃなくて
普通二輪小型限定免許な！

>>473
カブ100EXだとベンリイ125に肉迫する動力性能で燃費はC70並みだ（ｗ。
スーパーカブ100だと少し落ちるが荷物は沢山積める。

>>478
慣らしに限った話だと、ほぼ平坦で３段変速のトップならギリギリセーフ、
４速ならもう少し大丈夫、坂道で２速とかだと少し危ないかも？
免許は普通ギリギリセーフで捕まらないがもう少し出すと危険。

>>488
下駄に使っているおじさんだと50に限らずカスタム多いよね。新聞屋さんだと
丸目の方が少し多いくらいなような。

>>489
限定なしの普通二輪でもいいが、がんがれ。折れは中免とったので普通二輪に
なったが、この10年ちょい小型限定で乗れるバイクしか乗ってない（ｗ。
逆に原付免許で乗れるバイクにも乗ってないような気もする。

>>492
スーパーカブ100ってなに？

↑タイカブじゃねーの？

丸目は、セルがない分だけ値段が安いのが決手だ！

じいさんは、キックしねえからな・・・

>>494
いや、
カブ100EX＝タイカブ100cc
じゃあタイカブでなくてスーパーカブ100ってなんだ？ってのが>>493の言いたいことと思われ。

…初代c100か？w

>>493
これ。
http://www.honda.co.jp/news/1993/2931228.html
スーパーカブ100は年式で色が違うのが２種類あるけどほとんど同じみたい。

カブ100EXが
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880628.html
こっちは年式でグラブバーにキャリアがあるのとないのと２種類。色も違う。

で、基本的な違いはダブルシートかシングルシートかだけなんだけど、最大出力が
0.5馬力だけ違う。定地燃費の方は50km/hと60km/hで条件が違うのでよくわから
んが、EXの方がいいらしい。キャブの違いだけみたいだけど他も違うかも？

>>494
両方まとめて狭義のタイカブですな。広義にはタイ製のソニックとかも含むことも
あるらしい。

走り込んだ中古のカブだからと言って、燃費が落ち込むってことはない？

ｶﾌﾞﾉﾘﾊｶｯｺｲｲ

>>498
よくなる場合もあるし、悪くなる場合もあるが普通はメンテが悪いとか部品の劣化とか
エアクリーナーが汚れるとかで悪くなる方が多いかな？

よくなる原因は、部品が馴染んで摩擦が小さくなって抵抗が減る場合くらい。ピストン
リングとかシリンダとかがあまりすり減ると吹き抜けたりして燃費が悪くなる。ギヤも
磨耗し過ぎると振動が出たりしてエネルギが浪費されて悪くなる。配線が腐食してアー
ス不良になるとかなり悪くなって最悪エンジンかからなくなったりする。

ありがちなのがキャブがつまるとか、点火プラグが悪くなるとか。燃費が悪くなると
同時にエンジンのトルクも下がるのが普通だと思う。

ついに“カブ”にも電子制御の燃料噴射装置を採用，ホンダがタイで販売開始
[2003/03/28]
ホンダのタイ現地法人であるA.P.HONDA社は，電子制御燃料噴射装置を搭載したカブタイプの2輪車「Wave125i」を2003年7月からタイで発売すると発表した。
電子制御の燃料噴射装置を単気筒の排気量125mL・空冷4ストロークエンジンに装着する。
タイでは，2004年7月に第5次エミッション規制が施行され，排出ガスに対する規制が一段と厳しくなるが，新型車は電子制御の燃料噴射装置を採用したことで，一酸化炭素（CO）と，炭化水素（HC），窒素酸化物（NOx）の排出量を規制値に比べて1/2以下に低減できる。
ホンダでは既に，水冷エンジンに電子制御の燃料噴射装置を組み合わせたスクーター「パンテオン」（排気量125mL）と「パンテオン150」（排気量150mL）をイタリアで2003年2月に発売しているが，
同社では今後，水冷エンジンだけでなく，空冷エンジンにも電子制御の燃料噴射装置を採用し，アジア市場を含めた世界規模で小型2輪車への電子制御の燃料噴射装置の適用を進めていく。
電子制御燃料噴射装置を搭載した「Wave125i」
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20030327/4/honda.JPG
「Wave125i」のエンジンの断面
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20030327/4/honda2.JPG

カブって二人のりできないよね？基本的に二人乗りはだめだけど差

90ならできんぞ

初めてカブに乗ったときは３人乗りでしたが何か？

502じゃないですけど
90で二人乗りするときは荷台にざぶたんでも載せるの？

リトルカブでもできますか？・

座布団でも良し、オプションの荷台に付けるシートでも良し
気合いが有ればそのままでどうぞ

リトルでもサイン会に呼ばれたければどうぞ
・・・足を巻き込まないように

そのままはマズイんじゃなかったっけ？

今日、バイパスの出口から国道の合流点まで久しぶりに走ったんだが、
うちのC90の様子が違った。いつもなら70k前後からじわじわで、出て80。
だが今日は、85ぐらいからじわじわ90まで。
タイヤ交換ぐらいかな、したのは。後それに伴うメンテナンス。
チェーン引き、ホイールのベアリング部分とか。
タイヤでこんなに違うもんなの？
ちなみにINOUE 5000kmからブリジストンへ。

追い風。

スリップストリーム

カブって、なんかいいよね。。。

まえカブに乗ってて女の子に
「何でカブかなぁ…」って言われたときにはショックだったね。

あのビ〜ノ海苔め
４stの良さをわかっちゃいねえ

カブは見てて落ち着く。
ビーノなんか見ててウザイくらいだし
ダラ〜ンとした車体が・・・

Ｕ字ロック、地べたにシリンダー部分を置く様なかけかたしたら、だめだそうだよ。
かならず浮かすんだって。皆知ってると思うけど。私知らんかった。
スクーターで地べたに鍵の部分が置く形でＵ字をかけてたとき、
「先生、あれじゃ鍵の意味がねぇ」
ってヤンキーの教え子が教えてくれた。笑

なんでだろ？

アレするときにアレだからな。

あ〜〜　アレな！






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんや？
　

購入スレでスーパーカブ（ストリート）とリトルカブの互いの利点を聞いた所。

リトル…丸みのあるデザインと左ミラーとセル付き4速を選べる所。
スーパー…オプションが安い。タイヤが大きい分安定。タイヤが手に入りやすい。

っといわれました。ちなみにこの人はリトルに乗っているそうです。
これ以外に何かあれば教えてください。

ちなみに身長１７５だとリトルは小さいから変というの読み、
大きさ的にはスーパーに惹かれ、カラーではリトルに惹かれています。

んなこと言ったら　モンキーは買えない罠

ぶっ飛ばすわけでなし、　俺は見た目が好きな方で選ぶ罠

家もカブ９０買おうと思ってるのですけど、悪寒に反対食らってる
ジョルカブなら多少許してもらえそうだけど、原チャじゃねぇ．．．

確かに。身長１７３だけど、リトルは長時間乗ってると窮屈で腰が痛くなってきた。
足つき性は抜群にいいんだが。

なんせ　カブなら　
チェーンカバーの上の方からサスと後輪スポークを突き抜ける感じで、
Ｕ字ロックかけるとＵ字ロックの効果はあるんちゃう。
わしはそうしてる。

>524
俺もそのやり方

>>521
モンキーは小さいとこがかっこいいからリトルのそれとは違うと思う。
リトルはどっちかっていうと女の子でもカブに乗れます。みたいな感じだから。
やっぱしちょっと大きめの男が乗ってると変かなと。

これは俺が思ってたわけじゃなく実際に身長１７５でリトルに乗ってる人が言ってたから気になりました。
（購入スレの最初に書いてあるリンク先にて）

あと>>519以外でスーパーとリトルの圧倒的に違う部分があれば教えて欲しいです。

>>526
圧倒的な違いっていったらタイヤの大きさくらいか。
悪い事は言わないから実車を見て触って跨がっておいで。
原チャリ選びでなにげに大事なのはフィーリングだよ。

527 の言う通りだな
ここで　ぐだぐだ言ってるよりも　現車確認＆個人の好き好きだな。
惚れて買えば　短所も魅力になるが
人の言うことに従って買うと　短所が目立つようになるわな

昨日、ホンダに行ってみてきたんだけどリトルしかなかった。
でストリートは買うまで実物を見れないって言われてもうその時はリトルにしようと思った。

でもやっぱストリートも気になってネットで調べてたら大きさの事がでてて、
リトルに疑問を持ち始めた。

ってかずばり聞きます。
リトルにちょっと大きめの男が乗ってると変ですか？

君は　Ｓｏｌｏでも買っときなさい。
そっちのほうが　君のキャラに似合う。

人の事を気にするな。自分が好きだと思う物に乗れ。by175cmリトル乗り

この言葉が俺を悩ます。

「身長175cmの私にとっては小さい車体。フルフェイスで乗っているとアホみたい。」

>>523の意見もありがたいけどやっぱり見た目のバランスが一番気になる。
カブも見た目で選んだから。

ちなみに俺は色でリトルにした。
同じ色がスーパーにあったらスーパーにしてた。
今はバーディー90に乗りたい。

>>529
店はそこしかないの？
近所の蕎麦屋か新聞屋にでも見せてもらえよ（w

カブはどんな年齢の香具師がどんな格好で乗っても大抵キマル（・∀・）!!
そんなマルチなカブって(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

・・・でも、もしハーレー乗りの革ジャンのおっつぁんがサングラスで乗ってたら
・・・リッタースポーツに乗ってるレーシングスーツの兄ちゃんがフルフェイスで乗ってたら

リトルじゃなくて90デラックスでも

「身長171cmのおいらにとっても小さい車体。フルフェイスで乗っているとアホみたい。メーター80キロ出すとエキサイティングを通り越してスリリング。」

こんなかんじ？

万が一事故った時のことを考えて俺は原チャ（カブ）乗るのも
250（CBR250R）載るのもフルフェイスにしてたけど

カブに乗るときフルフェイスなんて被ってたら
ちょっとアレな人と思われちゃうぜ。

でもおっちゃんの族ヘルはケッコウイケテルゾ。

見た目で選んでるのに
フルフェイスってあほみたい。

本日中古のカブをゲット。いいバイクだ〜。
速攻レッグシールド外して色々外装だけいじったYO。

・・・やっぱ元のシールドついてるデザインはカッコイイなと思ったよ。
元に戻そうかな。

リトルに乗ってる豚がフルフェイス被ってたけど
今考えるとアレは俺に喧嘩を売っていたんだろうか？

やっぱ、工事用かアメフトのメットだな！

えっ、みんなフルフェイスじゃないの！？

ｶﾌﾞはｶｺｲｲ誰が乗ってもｶｺｲｲ
じいさんが農道・裏道を走ってるのを見ると
かこいいと思う

漏れは、真っ白のリトルに白いオフ用フルフェイス。
着物はジャージが多い。
なにか？

・・・でも、もしハーレー乗りの革ジャンのおっつぁんがサングラスで乗ってたら
・・・リッタースポーツに乗ってるレーシングスーツの兄ちゃんがフルフェイスで乗ってたら

それは　それで　イイ！

ｶｺｲｲとかじゃなくて顔がｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬになる前にフルフェイス買っとけ

tp://impress.tv/suidou/viewer/meta/011226_00bbw.asx
ｶﾌﾞでﾌﾙﾌｪｲｽはこん漢字
2分20秒ごろからﾌﾙﾌｪｲｽが

例のウイリー＆突っ込みのムービーだなぁ…。何回見ても笑えるｗ
フルフェイスでもいいじゃん。

（・∀・）!

俺は、工事用のドカヘルで現場まで行っている。
ツーリングの時は一応二輪用の半ヘルだが
それも「工事用イエロー」にウレタン塗装して
前に「安全＋第一」と貼ってある究極の逸品を愛用している。
しかも、紺色の通称「ドカジャン」を着込んで長靴だ！

よかったら、メットだけでもうｐしようか？

俺的には半ヘルって格好悪く見えるんだけど　だからカブでも荒いのフルフェイス
むかしバリ伝に出てた兄ちゃんも照影のフルフェイスでカブ載っていたじゃん

あ、後実際に事故って見れば解るよ　フルフェイスのありがたさ
半ヘルなんて糞の役ｒｙ

?hぇつにいいって。コスプレは。

そこまでこだわらんでも・・

何所に行っても現地にとけ込めるのがいいね

これはいいｶﾌﾞですね

>>557
レグシールド取っても？

>>559
割れたから取り外したと思われるだけ

俺は移動距離によって、フルと半へル使い分けてるな

高校野球のヘルメットの耳部分を半分くらいにしたような
郵便局員が使ってるヘルメットはどこで売ってる？

ディスカウントショップとかにない？

ださくて、みじめな乗り物だと貶め、売っても2足三文のこのマシン、
乗り換えを考える夜こそあるけど、
あるときふと、その、自分の考えていた、
ださい要素に守られてると実感しながら走る幸福な時もあるね。
暫く乗ってみて、大きな出費がまったく無かったことに驚く。
ガソリンが減らないことにシート上げて燃料計見る度驚く。
毎日が最高速アタック、レッドゾーン手前巡行にもへこたれぬ、エンジンに、驚く。
そのルックスは、日本人の感情の中に溶けきってしまっているので、
風景を見に行くバイクというよりは、自分を風景にしてくれるバイク






　　　　　　　　　ホンダ　スーパーカブシリーズ

>>563
似たようなのはあるけど･･･

坂の街長崎を今日もリトルで爆走！



･･････ｷﾂｲ

おまいらのカブの走行距離は何キロでつか？

俺は走行二万キロの中古を購入予定（ｗ

5年近くカブに乗ってるけど、ずっとアライのジェットヘルです。
フルヘルほど大げさじゃなく、半ヘルよりはるかに安全。
個人的にはカブに一番あってるのはジェットヘルだと思ってます。

後頭部をぶつければ時速20キロ程度でも逝っちゃいますから・・・

もう50000キロ越えてます。
1500キロおきにオイル交換してるんで、
エンジンはまだまだ元気！

10年ものでやっと1まん89きろ

俺は２７０００で買って今３９０００
1年チョイかな

550キロくらい

>>569-572
レスありが�d。

明日、時間があればカブを見てくるです。
気に入ればそのまま購入〜
ここに遊びにこれる日が楽しみだ。

OGKのLIVE2
2980円也

>573
おう、行ってこいや
カブの魅力ははまるぞ〜

昔のSHOEIの白い半ヘル。
よくおじいちゃんが愛用しているあのスタイル。
ゴーグルなんかいらねぇよ。
白黒ツートンのあの渋さがたまらない。
今日も折れのカブ50はブン回し70km/hで走る。
約58000km。
折れのカブはオーバーホールという言葉を知らない。

>>576
もうすぐいやというほどしらされると。

>>530
俺、ＳＯＬＯ知らなかったんだけどその言い方からして、
「どうせ、マウンテンバイクかなんかだろ」って思ったんだけど調べたらちゃんとバイクでした。
疑ってすいません。でもあの形はあまり好きではないです。システムをカブにやって欲しいと思いました。

>>534
近くにあるのはそこだけ。スーパーカブ自体はその店の隣がそばやだったから見してもらった。
でもカラーも見たいんだよね。

>>540
俺はフルフェイスのつもりはないよ。ただ>>532に書いてある事を読んで、
「フルフェイス＝アホ、フルフェイス以外＝アホっぽい」と思ったのです。

結論としてもっかい店行って鏡の前でリトル乗ってその姿を見ます。
今の所はリトル寄りです。みなさん色々意見ありがとうございました。

ヘルメット＝アホorアホっぽい

でよろしいですか？

ノーヘル＝カコーｲｲ（゜∀゜）

でよろしいでつか？





新聞配達人に・・・♡

今日、自転車の将棋倒しに巻き込まれて倒されてた。

時々書き込んでくれているイエローヘルメッツさんのセンス最高！
郵便局のコスプレに凝ってみようと思いますが、なにか参考意見は？

事故った際に半ヘルとフルフェイスで過失割合変えて欲しい．．．
と言うか原付もジェット以上にするべきと思う
ついでに新聞配達ｏｒ郵便屋のノーヘルはもっとビシバシ取り締まれ

公道で半ヘルかぶってるﾔｼはこけて顔面削って逝け
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048209428/l50

>>552
ノーヘルと一緒だな。

前ｽﾚで一瞬話題になった「PGM-FI」搭載ｶﾌﾞの情報、ﾔﾊﾟｰﾘ本当ですた。
ただしﾀｲｶﾌﾞｳｪｰﾌﾞだけど・・。125CC・・・ｲｲ・・
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030327-wave125i.html

過失割合とヘルメットの種類に何の関係があるのかと・・・

30キロから90キロまで一つのギアでいいのかと・・・

交番の警官も半ヘルじゃん。まったく問題ない

新聞配達を職業としていて
夏に頭が蒸れるためにハゲたら、職業病として認定してくれるのだろうか？

フクピカ洗車あげ

>>588
大型に乗れ
０〜１２０位まで一速で済むぞｗ

ハゲの殆どは遺伝だと思うけど　恨むなら親を恨むしか．．．

>>593
夏に頭が蒸れるためにハゲ『たら』

>>552>>585
でも、実行力あるよな
僻地画像は、なかなかスゲ−

って言うか頭が蒸れて禿げるんならバイク辞める
まぁ、新聞配達と一般（特に俺はサンデーだし）の人が乗る量では相当違うとは思うが

いや、新聞配達は生活がかかっているから
そんなに簡単に辞めることはできない。
頭が禿げたら、それは男の勲章だ！

カブっていうのは、そういうバイク。
白髪でダンディーなオジサマが乗っても絵にならない。

工事用のドカヘルは結構モロイ。割れるぞ。

漏れは貰い物のaｇｖジェットです。
コケたらアゴがグチャグチャになるかも、とビビりながら乗ってる。
漏れ的にはカブなんかカッコ良いバイクじゃないと思うので、出来ればメットは安全性重視の方が良いと思うんだけどなー。

半ヘルはダメで、黄ヘルはオッケーなのか・・・。
このスレの住人は単に
・モテ
・お洒落
そういった単語に過剰反応して叩いてるだけな気がしてきた。前から思ってたが。

十把一絡げ

誰がオッケーと言ったんだ？

ベンチレーション付きのジェッペルならそれほど蒸れない

>>599
ドカヘルは昔なら一発で捕まってたな〜

雑誌「ネットバム」でも推奨された優良キャッシング

「ネットバム」の２ちゃんねる特集内にて優良な消費者金融
として、ご紹介して頂き有難うございました。
今後もお客様第一主義で、まじめに融資致して参ります。
今回、特に融資枠を拡大致しておりますので、ぜひこの機会に
お申し込みください。
http://38370701.com/
i-mode http://38370701.com/i/

装飾用のメットを本当に装飾用に使ってる人っているのかなぁ？

装飾用ってのは、本当の装飾用じゃ無くて、日本の規準には合って無いって物がほとんどでしょ？
つまり元々装飾にあたいする物じゃ無いんだから、飾る意味無し。

うちの父親はヘルメットならなんでもいいと思ってたらしく
マジでドカヘルかぶって漏れのカブに乗りそうだった。
一般人（非バイク海苔）の認識ってそんなものなのかな。

>>607　昔は冠らないでよかったから、その世代なんじゃ？

漏れもヘルメット買いに行くときにドカヘルかぶって乗ったなぁー

>>602
今までの流れを読むと判ることだが、このスレの連中は、ヘルメットに金を掛けるのをいやがるようだ。
だから、２万以上のヘルメットなんか被ったことないんだろう。

頭が蒸れるなんてのは、安物だけなんだからな。

今まで1500円の半ヘルだったから
8900円のヘルメットを買うときも、かなりの決意で買ったよ。

俺はでかいバイク(安物)も持ってるからいつもフルフェイスだけどな。
原付免許取り立ての頃に鼻折ったし。

この前、カブにガーターベルトをしている女性が運転していた。
何故かスゴク、Ｈな感じがして家に帰って３発抜いた。
あの後、何をしに行くんだろ？

関係無いけど、ちょっと前に・・

カブにガーターベルトをしている･･･

ガータベルトを締めたカブを想像してﾜﾛﾀ。
多分、ガーターベルトをしている女性がカブを運転していたってことなんだろう。

>>614
句読点の位置で、まるきり意味が変わってきてしまう日本語萌え。

>>610
普段はZ-3使ってまつ。でもめんどくさいでつ。カブはチョイノリで使うことが多いのでそのときはジェッペル。

イエローさん
二輪用のドカヘルうｐしてくだせい

個人売買でCD90を買ったのですが届いてエンジンをかけてみるとかかりはしますが
全くアイドルしません。アクセルを閉じるとエンストしてしまいます。
チョークを引いてもダメでした。
原因として考えられるのは何でしょうか？

>>618　タンク詰まり、キャブ詰まり、アイドリング低すぎ、エアクリ詰まり。

>>619
エアクリは開けてみて見て大丈夫だったので他の原因を試してみます。
メンテ初心者なもんで参考になりました！

>>610
昭栄ＲＦＤつかってるけど、暑くなってくるとベンチレーションついたもっと高いやつ
かっときゃ良かったと思う

スミマセン。もう8年くらい、カブ乗ってます。今更ながらメット入れたいんで
カブラパーツが欲しいんですがアレって生産中止なんですか？

www.honda.co.jp/ACCESS/2r_custom/cubra/cubra/index.htm

ガーターベルトのおねいさんﾊｧﾊｧ。

>>623
ありがとうございます。
別ウインドウが開くの見落としてましたー

>>586

>>586
うわ、これマジ欲しい。
フロントのサスもリンク式のじゃないみたいやし
やっぱ2人海苔をよくするタイなんでシートもスクータみたいなんか
これシートは現行カブみたいにして日本で出して欲しいなぁ。

アイドリングに波があって安定しないのですが何が原因でしょうか？
ニュートラルにして止めておいて翌朝にエンジンをかける時に
確実に3速に入っているんですがこれが原因かもしれないのですが。。

カブ400ホスィ

>>628
前に犬とか猫とか轢いたりしてない?

カブ９０探しているけど、中古ってなかなか見つからないね。

新車で乗り出し１８万かぁ。。。

どうしよう

>>628　エアクリ、プラグチェックかな？

>>630
おばあさんとか！

猫とかは轢いてませんが事故車ですから
その影響があると思います

>>632
今日一応やってみました

>>631
新車で逝け！

ここで中古買っても多分後で後悔すると思う

ﾏﾆｭｱﾙ持ってたりとかｶﾌﾞに詳しい方々へ

ﾉｰﾏﾙのｶﾌﾞのﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰの長さって何ｾﾝﾁですか？

CDとかモンキーとかあるんだからストリートとかリトルぐらいマニュアル仕様の設定が欲しいな

10年ほど前のC50DXに乗っているのですがセンタースタンド
の近くから出ている黒色のホースから白い液体が出た跡が
あるのですがこれは何でしょうか？

カブが走ってて気持ちよくなったんだろう。

>>635-636
うい。

じつは新車の見積もりも取っただすよ。
C90DX、乗り出しで１８万。ホンダドリームです。

アクシスやリードとも迷っているけど、やぱカブかなあ。
スクタのほうが便利だけど、飽きる気がする。

>>639
ブローバイ

自転車屋に8万のC90カスタムがありました。2年前の登録、走行6000キロです
購入を前提に明日調子を見てこようと思います。どこをチェックすればいいでしょうか

四速でもない角目が気に入るかどうか・・・

自転車屋のおじさんに「四速ですか」と聞いたら「四速だ」と言われました
もしかしたらいい加減な方かもです。三速だったとｓると、物足りない感じなのでしょうか。
街なかを走る通学・買い物に使おうと思っています

物足りなくはないよ＞90DX
ただ、たまに２．４速位がほしくなる・・・ｗ
まあ90は３速しかないよね・・・

角目・丸目の区別に興味がない、
もしくは、丸目より角目の方がいい、
あるいは、どうしてもセルがいるんじゃあ！、
というなら、問題なし

あとは相場がどうなのかはグーバイク？とかで調べれ！

ありがとうございます。駐輪場に置けるバイクを探していたので角目○目は問題ないです。
では、買ってきます

http://www.fides.dti.ne.jp/~nagko

>>647
うらやましいぞ！ちくしょー！

春房は株に興味ないのか・・・

午前は晴天だったのに午後から雨が降り出しました。気圧が低いとなんか眠いです
雨で萎えてしまったのできょうは買いに行きませんでした

おれは中免の卒検うかったあと、
みぞれまじりの雨だったが即バイク屋いったな〜
25万ぐらい握りしめて（ｗ

暇はあるが金が無い折れは
郵便局でバイトしてレアな郵政カブに乗る
只でカブに乗れて金も貯まる、一夕2丁

４月から通学でカブ(銀)使うんだけど
ﾌﾙﾌｪだと浮きそうなんでジェット買おうと思ってます
みんなカブ乗る時どんなメットかぶってんですか？

春が来たなぁ。ちょっと前のレスを読めば分かることなのに・・・

>654
悪いことはいわんフルフェイスにしとけ。

カブにフルフェイスが似合う、似合わないと言う議論が展開されてたこともあるが、俺も一応フルフェイスを薦めておくよ。
別に半ヘルだろうがジェットだろうがフルだろうが、あなたが思うほど周りの人は気にしないから。

最終的には自分の気に入った奴ってことで。

運転も未熟だしフルに越した事はないのか・・・
金が無いのでフルは厳しいかもしれないが
明日にでもホームセンターに行って安いのみっけてきますわ

ホームセンターの安いのは頭が蒸れますヨン。
安全性にも難あるらしい。

そこら辺はメットのスレにでも逝けば詳しい人がいっぱい居そうだけど。

安物のフルフェイスは60キロでシールドが勝手に上がるよｗ

以前ジェッペルでカブに乗ってた。
で倒しすぎでコケタわけですが、バイザー下げてたおかげでバイザー傷だらけ。
でも半ヘルだったら顔右半分がゴリゴリとやられてたと思うと半ヘル使う気になりません。
手はホームセンタの安もの皮手袋のおかげでヒリヒリするだけで済んだ。

親父がむかしバイク乗っててこけたときに手ついたら皮がベロンとなったらしい。
最低ジェットヘルと皮手袋は用意したほうがいいと思われ。

フル買いたいけど金無いからなぁ
ジェット買うならシールドつきかな・・・
まぁもう少しバイトしていいメット買う事にしますわ
レスありが�d。参考になりますた

ディスクブレーキ仕様にしてる人、います？

　

みんなヘルメット以外に保険も忘れるなよ

みんなこの時期、手袋はどんなん使ってるよ？
やっぱり皮製がいいの？

ホームセンターで売ってる９５円の皮手袋

>>666
暖かくなったので、バイク屋で買ったバギーだかのオンロードバイク用革手袋。
ヘルメットはバイク屋で貰った売れ残りの原付専用ではないホンダ純正ジェットヘル。
安全性ならフルフェイスだろうけど、ジェットヘルなら半ヘルやらドカヘルよかマシで
しょ。白いジェットヘルにカブだといかにも人畜無害だし（ｗ。

遠くに逝く時だけオフロードバイク用のごついブーツを履いて怪しいヤシに変身するの
は許してくれ。オンロード用ブーツは太って履けなくなってしまったのだ。

カブのバッテリが上がりやすいんですが･･
変えたばっかなんで、原因とかわかる人いませんかね？
カブ自体は友達にもらった古い奴なんだけど、
仕様書とかなくてサッパリわかんないんです…。
ウィンカーとか付かなくて焦る事があるんです。
ウィンカー付けるとカッチカッチ音立てる部品、
そっから３本配線が出てて１本どこにも繋がってないんですが
それのせいで漏電とかですかね？

ちょっと走ると回復した感じなんだけど、一晩経つとまたウィンカー付かない…。
こんな事になった人います？

カブ買ったらついでに中古の半ヘル貰ったんだけど、
やっぱ危ない?

>>670
事故らなければ安全

>>670
乗らなければ安全

>>670　ノーヘルよりは安全。

>>669
6Vカブに12Vのバッテリーつけてる罠

>>674
いや、もともと付いてた奴と同じ型のバッテリー着けたんですが…

>>669
バッテリーは新しいのに換えた？
エンジンもかかり、ライトもつくならバッテリーはあまり
関係ないと思う。
漏電てことはないだろうけど、おそらくその外れてる線が
元々繋がってた接点と走行中の振動等であたったり外れたりしてるんじゃ‥？

小型ＰＧＭ−ＦＩ搭載の「Ｗａｖｅ１２５ｉ」をバンコクモーターショーで発表
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030327-wave125i.html

現行モデルのＷａｖｅ１２５ｓは最高速度１３０ｋｍ／ｈ

>>677
既出もいいところだぞ。

相談です。
昨日知り合いからリトルカブ（走行1000ちょい）を頂いたのですが
1年前後乗っていなかった為エンジンがかからなくなっていました
この場合どんな原因が考えられますか？
メカニックな事は全然わからないんですよ(汗
ちらっとバイク屋に聞いたところ｢キャブレター？が詰まった｣
ような事を言われ、直すのは6千円〜みたいな事を言っておりました。
もっと安くあがる・ここじゃないか等色々アドバイスお願いします。

キャブバラして掃除汁
タンクの腐ったガソリン全部抜いて錆びがあれば除去してガソリン注ぐ

>>680
キャブレターが詰まった。
直すのには6千円くらいかかります。

ま、とりあえずガソリン入れ替えてみれ。


>>669
とりあえず車体番号を教えれ。あと、
＞ウィンカー付けるとカッチカッチ音立てる部品、
から出てる線の色を3本とも教えれ。
#CDI以前は知らんが、CDI以降なら灰、黒の２本だけだったはず。

おー即ﾚｽありがとうございます( iдi ) ﾊｳｰ
>>681
キャブバラして掃除汁
タンクの腐ったガソリン全部抜いて錆びがあれば除去してガソリン注ぐ

どれがキャブかもわからないです(汗　
>>682
ま、とりあえずガソリン入れ替えてみれ

はい、すこーしだけガソリンが残ってたみたいなので、変えてみます。

このような時、ガソリンが原因の場合もあるのですか？
バイク屋にハメられるとこだったかなヽ(`Д´)ノ

今日バイク屋でヘルメットの記事読んでると、
半ヘルは事故ったさいまるで役に立ちませんってなこと書いてあった
だったら、いっそ原チャは昔みたいにノーヘル可にすれば良いのにと
思った

>>680
＞メカニックな事は全然わからないんですよ(汗
素直にバイク屋に身を委ねるがよし。

>>683　バイク屋にはめられる所だたって事は無いでしょう。
長時間乗って無いとキャブレターのガソリンが腐って、動かなくなります。
タンクの中のガソリンもダメな場合もあります。
ガソリンが腐ると粘度が出て来て、キャブのバラシ清掃が必用な場合もあります。
キャブをばらさなくても、市販のキャブクリーナーで直る場合もありますし、
キャブから古いガソリンを抜いただけで直る場合もありますし、
ガソリンを入れ替えただけで直る場合もあります。

>>685さんありがとうございます。
やはりバイク屋に頼むか(汗
とても早くﾚｽがついて嬉しいです。
同じｶﾌﾞ乗りになれるよう頑張ります！
今晩ﾒｯﾄを見に行こうと思うのでついでに聞いてみます

>>686さんありがとうございます。
そうですね、バイク屋さんの言うことは間違ってないと思いました。
譲っていただいたからにはずっと大事に乗って行きたいです。

て、いうか？ジョルカブでしょ？名車だよ、どおよ、諸君？

めっといんちいさすぎ

>>いっそ原チャは昔みたいにノーヘル可にすれば良いのに
何でそういう発想になるんだ？半ヘルは禁止にすれば良いのに、とは思わないのか？

原チャリは禁(略

>>669
ブレーキかけっぱなしで走ってるんでないの？そういう人よくいるよ。

自分はフルフェイス推進派だよ
ただ、半ヘルは気休め程度だって書いてあると、それじゃノーヘルにしちゃえよと思ったところ
半ヘル禁止は俺的には賛成だが、反対する奴多いと思うし．．．　万が一の時痛い思いするのは、
保険屋と本人だしね

だって、半ヘルじゃないと夏熱いんだもん

半ヘルかぶってＣ90改で90ｋｍくらい出すと、浮き上がってしょうがない。
同じ思いしている奴いる？

スカッスカッ・・・
何十回キックしてもエンジンが掛からない・・・

ふと見ると、カギを回してませんですた！
プラグを抜くとヌレヌレですた！

日差しがきつくて、緑ランプ着いてるんだか分からなかった、
今日の昼下がり・・・おほほほほ〜っ

>>669
ぉぃ、まさかそれが6Vの密閉タイプでないバッテリーで
充電せずに使い始めていたなんてヲチないよな？
でなければレギュレターが怪しい
もしくはジェネレーターか
一度テスターでエンジンから何Vあがっているか確認してみれ

実際、フルでもちゃんとした奴はそんなに暑くない。
相当な暑がりで無い限り。
つーか、こけた時に顔が擦れまくって血まみれになるくらい想像できん？

半ヘルかぶった事あるけど、ベンチが無いから暑くてダメだったな。
冠ってるやつは、夏にあんなのよく冠ってられるな

>>698
安全性の問題ってのは顔面の擦過傷の話ではなく、ジェットヘルで顎を強打した時に骨折する
可能性が高くなるって話が普通でないか？半ヘルだとさらに後頭部打撲で内出血の恐れがある
のでやめた方がいいと。

普通に単独で転んだ場合には側面が擦れるので顎への擦過傷は心配しなくていいが、半ヘルだ
と頭側部の打撲の恐れは十分あるからやはり危険、ジェットヘルかフルフェイスの方がいい。
スピード出し過ぎの場合は転がることがあるのでフルフェイスの方がより安全だろう。

一方自動車に衝突した場合などは前方に投げ出されるので顎を強打する危険が大。その場合
フルフェイスだと顎の部分がてこで効いてしまって頸椎骨折なんて洒落にならんケースも
あるのでフルフェイスが絶対有利とは言い切れないが、フルフェイスの方が有利な場合が
ほとんどだろうね。

と書いてみて思ったのだが、顔面血塗れを心配する人はヘッドスライディングみたいな
姿勢になるように転ぶことが多いのか？カブだとハイサイドですっとぶようなこともない
と思うのだが、カブでそんな危険な運転するヤシもいるのか？

カブスレでやる意味はあるのか？

あの後バイク屋さんに行って
キャブ詰まりを直してもらうようお願いしました。
681&682&685&686さんアドバイスありがとうございました。

ﾒｯﾄ買う予定なんだけど…フルが良いみたいですね

そんなことはない。フルフェイスはウザイぞ。
カブには絶対に似合わんと思うぞ。俺は。


俺はカブで鼻を折ったのでフルフェイス。

>>676
>バッテリーは新しいのに換えた？
>エンジンもかかり、ライトもつくならバッテリーはあまり関係ないと思う
バッテリは新しいのに換えました。
エンジンかかってライト＆テールランプも付くけど、
ウィンカーとかが付かないって感じです。
バッテリ換えた当初はウィンカー＆ニュートラルランプ＆ブレーキ灯
バッチリだったんですが…
>>682
>とりあえず車体番号を教えれ。
これって全部書いても大丈夫なのかな？
C50E-947○○○○
4桁ほど伏せてみました。
>＞ウィンカー付けるとカッチカッチ音立てる部品、
>から出てる線の色を3本とも教えれ。
全部黒…。

>>697
>ぉぃ、まさかそれが6Vの密閉タイプでないバッテリーで
>充電せずに使い始めていたなんてヲチないよな？
12VのMF(だったかな)の密閉タイプ(補充いらない奴)のバッテリー
説明書に充電しろって書いてありませんでしたが…。
液入れてから20分ほど放置しろと書いてあったのは実行しました。
>>693
>ブレーキかけっぱなしで走ってるんでないの？そういう人よくいるよ
そうかと思ったけど、違ったみたい…。

いやだからカブでフルフェイスなんか被ってたらマジでアレな人だと思われるってｗ
俺が警察だったら職質絶対するもんなｗ

無駄に上げてました(汗
たしかにカブにはフルは合わないと思います
が、鼻を折ったとか歯が折れたって話を聞くと…( iдi ) ﾊｳｰ
ジェットも被ってみたのですが
見なれないせいか、やたら頭でっかちに（ｗ

肩幅ない奴がジェット被ると悲惨だぞ。

>>704
12VでMFか。MFなら充電不要。
カブはバッテリーが無くてもエンジンかかるしライトも付く。

症状からすると
・充電不良
・漏電
が考えられるんだわ。
充電不良ならテスタで電圧測れりゃある程度わかる。
漏電もテスタが有ればOKかな。

ニュートラルランプやブレーキ灯も点かないならウィンカーも関係なさそうだ。
カチカチ言う部品から3本出てて全部黒ってのは怪しすぎるが。

とりあえずはバッテリーの端子を締め直してみるだな。

>>700
カブでハイサイドして入院しましたが何か？

>>707
肩幅は人並み以上ですが身長が１７２位なもんで
上だけもっこりにｗ
人相悪いからﾌﾙでｶﾌﾞ乗ったら…ヽ(`Д´)ノ
ハーフカップ被る歳でもないしなぁ（悩

>>708
漏電かと思ったんで
今はバッテリーを一時的に外せるスイッチみたいの付けてみました。
今の所バッテリー上がってないみたいです。

根本的な解決にはなっていませんね…。

漏電ってどこからするんだろう…。

２ヶ月ごとに速度計・距離計が動かなくなります。
そのたびに、前輪の回転をワイヤーに伝える歯車を交換。3000円くらい出費。
古いからでしょうか。走行距離が40000キロ超えてるんですよね。

>>712　メーターワイヤーの破損状況は？
ギア破壊による故障なら、前輪がギア破壊するくらいブレてるとか？それなら、走ってて気付くか....　
誰かに連続でいたづらされてる可能性もありえるかな。

>>713
バイク屋さん任せでして・・・自分では部品の現状を把握してません。
ワイヤーのほうも、症状が始まった当初に交換したのですが。
歯車を交換した直後でも、40km/hくらい以上で走ると
前輪あたりから「ギーーーー」と音がします。
なので、イタヅラではないと思います。

これを機会に、自分でも調べてみようと思います。

修理しても同じ症状がすぐに出るなら、修理方法、場所が間違ってる可能性が高い。

さっきバイク屋さんが来て持って行ってくれました。
一応ほかの悪いとこも見て見積もり出してくれるそうです。
こりゃ7千円はオーバーするな( iдi ) ﾊｳｰ

メーターが回らないからギアに負担かかるのかな？
ワイヤーの取り回しが悪いに１票

速度計の電球が切れた
夜間に乗ることなんてめったにないから放置ヽ(´ー｀)ノ

カブでフルフェイス被ってる人ってアレ罰ゲームだと思ってたよ。
まさか自分の意思で被ってたなんてｗ

>>715,717
単純にワイヤーが錆びて回りが悪いからギヤが壊れるんでしょ。んなもん最初に確認
して当然なのにしてないってことはそのバイク屋信用できんなぁ。指で軽く回るか
どうか確認するだけなのに。

ちょっと聞いてみたいんだけど、カブ50にカブ90のエンジンってぽん付けでいける？
キャブとか交換は前提として..

>>702
安全意識の欠如しているＤＱＮは無視して、私はフルフェイスをお勧めします。
私の友人はジェット型でこけて、顎を強打して骨折して、その後流動食生活でした。
フルフェイスならそこまでならなかっただろうとのことでした。
また、私はこの１年間（約５０００ｋｍ走行）、濃紺のフルフェイスだが、
職務質問されたことは一度もない。（２３区内在住）
ハーフヘルメットのスクーターが停められているのはよく見るけど。
ハイキングにハイヒールの靴を履いていくような感性は私はお勧めできない。
自己責任でやるのは勝手だけど。

あと500KMぐらいで7万�`！
たぶん72000ぐらいでボアアップ…ほんとにいいバイクだ

>723
工房はちなみに何被ってんの？フル？ジェット？

もうヘルメットネタは聞き飽きた
自分で良いと思う物を被っとけ！

>>721
ポン

近所のぢいちゃんのカブ90盗んじゃダメだぞ！

>>720
ワイヤーは交換したと>>714に書いてあるんだが。

>>727
よく読んでなかった済まぬ。そうなるとメーター？

カブ50orリトルでロングツーリング行く香具師ってやっぱり山脈越えは
20�`でマターリ登るのか？

>>729　出る速度で走る。

>>730
そのとおり！

つまり、全開と言うことでよろしいか？

峠の場合1度失った推進力はすぐには戻らないのだよ！
と言う事で。

>>718 速度計の電球が切れた
　げげ、やっぱり速度計って、裏から電球で照らしていたのか。
ｵﾚのカブは、ｵﾚの所に来た時点でメーター光ってなかったし、
みんなそうだと思っていたｮ。ただ、なんとなくこの仕様は、
有り無しで言えば無しだよなとは思っていたが・・・。

　丸3年も、毎日通勤に使っていたｵﾚの立場は・・・当然帰りは
真っ暗で、メーターは街灯の明かりで細々と見ていたわけだが・・・

失格だな！ｗ

>>734
いくらカブだからって・・・

>>684なんで？

カブって、ヘルメット入れるとこないよな。荷物入れも。

>>728
昔、専用ヘルメットなら入るカブがあった。カブラだったかな？

バイク屋さんに出したところ
キャブ詰まり直し→７千位
ガソリンタンク洗浄？→千円位
オイル交換→忘れた
バッテリー交換→新バッテリー１万位＋古バッテリー引取り３千円位
と言われました。キャブはタンクはわかるとして
バッテリー交換の値段は妥当ですか？
名義変更やメット購入のためできる限り費用は抑えたいと思っています。
アドバイスお願いしますm(_ _)m

たぶん、ホームセンターならバッテリー5000円引き取り無料。

つーかマジレスするとバッテリーくらい自分で変えろよ
オイルも

オイルは手間考えたら、頼むのでもいいんじゃ？　そりゃ交換の料金にもよるけど。

俺は、半ヘルで耳と後頭部まで隠せる合皮みたいなのが付いてる奴っす。で、ゴーグル付きなんだが邪魔だから撤去…
友達がくれましたw

うちの近くのチャリ屋では…
オイル ｳﾙﾄﾗU交換750円です。
バッテリーは工賃混みで一万位だったかな

レスありがとうございますm(_ _)m
バッテリーだけは別の安いお店を探してみることにします。
バイクの知識が無い為に自分でやるのは怖くて(汗

>>745
右のカバーを外し、10mmのレンチで三本のネジを外すと取り外し易いです。（確か…
バッテリー端子は必ずマイナスから外して下さい。付けるときはプラスから！

バッテリー引き取り３千円ってなんだよ？
ﾎﾞｯﾀｸﾘもいいところだなぁ。ガソリンスタンドで給油したついでに

引き取ってもらえば？

レスありがとうございます！
>>746さん、右のカバーを開けるとなにやら入っているのは見ました。
あの部分を外せば良いのですねm(_ _)m
周りには車関係が詳しい人しか居なく聞く機会がありませんでした
とりあえずバイク屋さんのほうには
バッテリー以外をやってもらうよう話しておいたので
近くのホームセンターなど回ってみます。

>>747さん、やはり高いのですね
一応評判は良いと聞くお店だったのですが…

ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電器とか

>>749さん
１年位乗って無い状態で譲ってもらった為
バイク屋さんいわく、もうバッテリーが使えなくなってしまっていて
充電も出来ないから交換との話でした

カブはバッテリー無くても走るからね〜

カブはガソリン無くても走るからね〜

最近はタイアも廃棄処分料いるからバッテリーで処分料3,000円ならボッタクリとは言えんな。

・・いや、激しくぼったくりだろ。

http://www.yuasa-jpn.co.jp/b_recicle/recycle.html
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/08/W20030108MWA2K100000071.html

>753=業者

>>754 使い古したバッテリーも輸送料着払いで無料返送を受け付ける…
これはすごいですね！
>>751-752さん
では、バッテリーは無いがエンジンがかかる状態で
バッテリーが安いお店に行って…はできますか？
バッテリーの動かない状態で走行することも可？

>>756　押しがけしてエンジンかかるなら走れる。
押しがけの方法は、キーをオンにしてギアを3速にいれて押して走る。

>>757さんありがとうございます。
譲ってもらった時点では何をやってもかからなく
バイク屋さんに出したところ｢キャブ詰まり、古いガソリンが…
バッテリー交換｣とのことだったんですよ。
でもバッテリー交換費用がが高かったので
バッテリーだけは他の店でやらうと思ったんです

きっくしろよ

>>756
あまりエンジン回したらダメだよ。
発電量が多くて電球切れる可能性があるから。

オレはバッテリーレスにしたよ。
アイドリングでウインカー点滅しないけど
メンテナンスフリーだからな（w

カブの調子が悪いんですわ
たぶんキャブ関係だと思われますが、
アクセルを戻した時ガチャンてな感じの音がキャブからするんですわ。
振動も多いし何が原因なんだ？

>>760
公道走らないでください。
激しく邪魔です。

アーシングしてる人いますか？　アーシングしたいんですが
詳しく説明してるサイトがなかなかなくて　乗ってるのは
スーパーカブです

>>762

　　　　　　ワケ　　　　　　　　　　　　ワカ　　　　　　　　　　　　ラン♪
───────────────────────────────────
──‐ ∧＿∧∧＿∧───‐∧＿∧ ‐∧＿∧───∧＿∧────‐ ∧＿∧──
──‐（　・∀・）⊃Д`）───（　　　　 ⊃ 　 　）.──‐（　・∀・）───‐ ｒ（ 　　　）──
──‐（Ｏ　　/　つ　つ───（　　　／ と　　　）──‐⊂⊂へﾉ────‐〉　　　つ──
──‐人　 Ｙ　ゝ　） ）───‐ﾉ 　ハ―（　 ( ノ───‐ 'ｰ（＿_）───⊂ ､　　ﾉ───
──‐し（＿_） し し ───‐（＿ﾉ＿）― し'Ｊ────し' ───────し'────
───────────────────────────────────

最近のオイラのカブ、雨の日のほうが調子ｲｲみたいだ。きっちり２速４０ｋｍまで伸びるし。
晴れて天気の良い日中は３８ｋｍくらいでエンジンが悲鳴を上げる。

ところで、３速に入れて半分強くらいアクセルを開けると、レブみたいな音がするのだが、
気のせいなのだろうか･･･

沖縄のＣ５０乗りでつ･･･

>>765
レブみたいな音っていうのが何だかわかんない

>>763
なるべく太い銅線と丸型圧着端子と熱収縮チューブを用意する。
銅線の被服にチューブを被せ、両端末と端子を圧着工具で圧着。
隙間にはハンダを流したらいいと思う。俺は融点が高い無鉛銀ハンダを使用。
最後に熱で収縮させ、ｱｰｼﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄとバッテリー-側を接続。
ヨリ線の方が断線はしにくい。芯径が太い方が抵抗は低い。
一本目エンジンヘットに付けた時が一番効果あった

うちのC50ｶｽﾀﾑは二速で55�`まで普通に加速した(w
エンジンには悪い事したな（謝
今は車免の合宿中…早く（株）に乗りたいよ

最近、急にカブに乗りたくなって原付免許取ろうと思ってます。
でもカブって加速悪いのですか？
うちの周りは急な坂が多いので、重いのかなーって思ってます。

ちなみに、友達のスクーター乗せてもらった時は、ちょっと握っただけで
すごい加速でびびりますた。

>>769　悪いです。急な坂では重いです。でもいいです。

カブに似合うリアボックスってありますか
みなさんはどんなの付けてますか？

>>771　カスタム７かTOBASUかコウリン

>>767
有難うでも何か複雑そうなので後まわしにします。

ブレーキペダルの交換て難しいですか？難しく無いなら自分で交換したい
けど。。。バイク屋では7000円位かかると言われて凹んでます

>>773
簡単です。
ペダル→ヤフオクで入手。
これで1000円くらいです。自分でやりましょう。

>>774
リアタイア外さなきゃだめじゃないんですか？
タイヤ外すのは難しいような。。。　もし簡単に
交換する方法知っているなら教えてくれるとうれしいです。

Ｃ９０は独特の力強い乗り味だとタウンメイト80から乗り換えて思った。
でもなんで４速がないの？　ニーズも確実にあるだろうに。

>>769
小型取ろうよ

>>773
ブレーキペダル外すにはセンタースタンドも外さないと
いけなかったと思ったな・・・
センタースタンドのスプリングが固くて大変だった思い出が
あるんだけど昔すぎて忘れちゃった。

>>770
やはり加速は弱いんですか。
なんでカブは加速悪いのですか？
実質、カブの性能って良いものではないの？
すごく初心者ですいません。

カブの加速はな、・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・60キロからなんだよ！

90だけどな・・・

>>779　4ストロークエンジンで、高回転向け設定じゃ無くて、1速のギア比が低めだから。
性能は何の性能かどうかによって変わります。
加速性能はあまりよく無いでしょうが、耐久性、燃費の性能はすごくいいと言っても過言じゃありません。

>>778
今タイカブのサービスマニュアルで確認したけど、ブレーキのロッド外して
センタースタンド外してスプリング外してが必要だね。サービスマニュアル
だとマフラー外してからしろと書いてあるからマフラーも外さんといかんか？

マフラーは緩めてずらす程度でいいような気もするけど、作業が簡単かどう
か質問する人には難易度高いと思われ。

>>779
力強いのがいい人には90ccが用意されてるからね。さらに力強いのがいい人向け
に一時期４速97ccってのも売ってたんだけど、高いからか売れなくて消えた。

20年くらい前のカブだと50ccでも力強かったんだが、排気ガスとか騒音とかの
規制をクリアするのに力弱くなったってのが大きいかな？

カブの性能ってのは信頼性と燃費に尽きるとから、加速に文句あるのなら他のを
選んだ方がいいと思われ。

>>773
ＣＤとかと違ってシャフトがペダル側から差し込まれてるので結構大変だよ。
マフラーステーが思いっきりかぶってるのでマフラーは外さなきゃならないし、
シャフト抜いたら、センタースタンドのシャフト穴がずれるので、センタースタンド取り付ける時にスプリング外さなきゃダメなのね。
スプリングはやたら硬いし。
スプリング付ける時はフックみたいのをバイスプライヤーで噛まして引っ張れば少しは楽かな。
あと、リアドラムのロッドの付け忘れに注意ね。
タイヤは外さなくても大丈夫よ。

>>776
禿同。
なんで９０には4速のモデルを作ってくれないかねぇ。
とゆーワケで僕は９０から１００EXに乗り換えました。
コレが壊れたら次はハンターカブか？

タイのカブで１Ｌ/150ｋｍってなかったかな・・

アメリカ軍の戦車の燃費って１Ｌ/243ｍなんだってね　関係ないけど

夜にバイク屋さんから電話があり
キャブ等が出来たみたいで明日戻ってきます。
バッテリーは近くのホームセンターで６千円位で
古いバッテリーの引き取り無料を見つけました。
バッテリーだけ買っても自分で付けられないと怖いので
なんとか乗って行ってみようと思います。
修理の値段等はここに載せるんで参考までに

>>787
さらに関係ないが、ジェット旅客機は７�b／�gらすぃでつ。カブってエコだね。

>>779
カブの耐久性の良さはメーターに現れてる。普通の原付より一桁多い。

>>789
>７�b／�g
（;´ﾟДﾟ｀).｡○(･････････････)
　

>>788
ageても誰も文句言わんよ。

カブのバッテリー交換は簡単すぎて解説してるページが見つからんなあ。
右サイドカバー外して、上の方の目立つボルト(10mmスパナ)外して、
ボルト外した辺りを引っ張る(赤い線が引っかかるのでずらす)

・・・書いてて嫌になってきた。
どーしてもわからんかったら画像付きで教えちゃるから。

>>791さんありがとうございますm(_ _)m
修理に出す前に色々覗いてみた時に
791さんや工房さんの言うような個所は見つけました。
｢目立つボルト…｣も覚えています。
なにやら配線等が付いてて、下手にいじったらとまずいかなという雰囲気でしたｗ
まだバイクは戻ってないのですが、これから長く付き合っていくためにも
今回のバッテリー交換は自分でやってみます！
みなさんこれからもよろしくお願いします。

>>789
カブのタンク容量だと30メートルも走れないわけか(´･ω･`)

>>773
オレだったら7,000円なら迷わず頼む。
簡単だけど面倒だよ。

>>792
古いバイクだとバッテリー端子が腐ってることがある。
バッテリーから液漏れして端子を腐らせるんだけど
ペラペラな端子だから折れてしまう場合もある。
腐ってなくても接触面を軽く磨いてあげよう。

>>794さんありがとうございます
交換時はよく見てみます。

バイク屋さんから電話がありました
キャブ詰まり直し＋ガソリンタンク洗浄＋オイル交換
で１２０００位みたいです。
ですがバイクを持ってきてもらうには3000かかるみたい( iдi ) ﾊｳｰ
まだメットを買っていないので、買い物がてら自分で取りに行こうと思いました。

キャブ＆タンク洗浄で8000円とちゃうんか。
とことんぼったくるバイク屋だなｗ

と書いたら>795が動揺するからやめておこう。

って、書いてるやんｗ　

>>779
スクーターは無段階変速（段数無限大）
カブは３段or４段変速。
美味しい回転数を使い続けられ、変速による時間的ロスが発生しないスクーターは加速では優位です。
そのかわりトップギア相当を使い続けられないとか、変速機伝達効率が悪いとかで
最高速があまり高くなかったり、燃費が余り良くなかったりします。

カブを連れからもらったんだけどかなり調子悪い・・・。
二輪乗るのが初めての超初心者なんで、メンテっていっても全然わからないっす。
カブ関係でいろいろとぐぐったりしてみたんですけど、イマイチ適合するTips等みつかんないんで・・。
どなたかわかる範囲でアドバイスおながいできますでしょうか。

現状と症状
スーパーカブC50DX？カブラキット使用？その他デフォルト
エンジンかけてからアイドリングで数秒ほうっておくとエンストします。
また交差点で止まったらかなりの確率でエンストします。
連れはアクセル微妙に回したまま停車しろって言ってますがなかなかうまくできないし
かなり危険を感じたので一般公道では怖いっす。
チェーンがかなり伸びていてこれ以上は引っ張れないらしい・・・。
2速・3速へのシフトチェンジ時、ふみっぱなしでも加速してる？（クラッチがおかしい？）
ロービーム点灯しない（ハイビームはOK）

自分なりにやってみた対策と結果
アイドリング調整をあげてみた→やっぱりエンスト
チョーク引っ張ってみる→前よりエンストしやすくなった？
エンジンオイル点検→多分正常だった

他に考えられる要因ありますでしょうか？
時間があればキャブとエアクリーナを分解掃除してみようと考えていますけど、
連れに「意味ないかも」っていわれたのでどうしたらいいものか・・・。
よろしくおながいします。

>>796　あわわわ(汗
うーむ、最初にバイクを引き取りに来た料金も入っているのかなぁ
もしくは勝手に古いバッテリーを引き取られてたりして…

あ、書き忘れ。
どこかのHP参照で、プラグ点検もしてみましたが、
焼け具合？は変じゃなかったです。

>>799
まさに　クラッチ。
離れきれないみたいやね
クラッチ調整で治る確立　82.75％と見た。

>>802
レスありがとうございます。
始動時は当然ニュートラルなんですけど、アイドリングでエンストってのはクラッチが影響してる
もんなんでしょうかね？
両足スタンド（？）立てて、後輪浮かしでアイドリングふかしたら、ニュートラルだと後輪回らない
ですけど、ちょっと危険ですけど変速してクラッチ踏みっぱなしだといつまでも後輪回ってます。

クラッチ、ぐぐってみて一度点検してみることにします。

他にも要因はありますでしょうか？

俺のデラックスもシフト踏んでても加速するよ

>>767
ヘッドの先端の４つネジのどれがオイルとかに影響しないやつだっけ？

>>794
3分で終わる作業をできなえオマエはカブに乗る資格無し

できなえ…（;´Д⊂）

だめぽ

>>803

>エンジンかけてからアイドリングで数秒ほうっておくとエンストします。
プラグ エアクリ キャブ

>また交差点で止まったらかなりの確率でエンストします。
同

>チェーンがかなり伸びていてこれ以上は引っ張れないらしい・・・。
チェーン交換

>2速・3速へのシフトチェンジ時、ふみっぱなしでも加速してる？（クラッチがおかしい?
クラッチ調整

>ロービーム点灯しない（ハイビームはOK）
ヘッドライトバルブ(=電球)交換

Ｃ90ＤＸの2001年モデルの中古５０００キロ走行
たぶん極上で実相距離　転倒とかなし
コミコミ１０万の中古見つけたけど安い？

クラッチ調整って店に頼むといくら位するんですか？

タンク洗浄＋ジェット交換を俺なら3000円でやってしまう
しかし、MJ・PJだけで2000円掛かってしまう罠(w
ペダル踏んでクラッチ切れてる間は加速しないよね？うちのはしない。
しかし、クラッチ滑り始めてる（汗）調整で延命治療できませんか？w

>>799　とりあえず、ライトの球かえろ。

>>799
ニュートラルでもエンストするんならキャブOHして
エアクリ、燃料フィルターの交換、エアクリBOXの
分解清掃をお勧めします。
クラッチはエンジンがかかってない状態でギアを入れて
シフトペダル踏み込んで動かしてみる。
後輪がロックされればクラッチがへばりついてる。

>>810
即買い

>>814
ありがとう。
今日たまたまのぞいた解体屋で見つけた、
さっき下取りされたばかりの車体でした。
電話してツバつけとこう。
カブひさしぶりだなぁ。楽しみだ。

>>809
返答ありがとうございます。徐々にやっていこうと思ってるのでとりあえずエンスト対策を
したいと思います。プラグ・エアクリ・キャブをなんとかしてみます。

>>813
バルブって二輪パーツ店にいけばわかりますかね？
自動車のバルブなら交換したことあるんだけど、オートバックスとかで売ってるのかな。
オススメバルブありましたら教えていただけませんか？あと値段とか（汗

>>814
燃料フィルター・・・、わからないのでぐぐってみます（汗
エアクリと燃料フィルターって交換したほうがいいんでしょうか？
分解掃除とかでなんとかなるものなら、安くあげたいと思ってますけど・・。

クラッチ調整って、自分で出来るものなんでしょうか？
>>1にも載ってないしぐぐってもカブのクラッチって出てこない・・・・（汗

＞クラッチ調整
僕の記憶でよければ。
だれでもできますよ。特殊な工具もいらない。
スパナとドライバーだけ。
エンジン左側のクランクケースの真ん中にネジ穴とロックナットが見えませんか？
ロックナットをゆるめてネジ穴をマイナスドライバーで左右に動かす。
そうすると、クラッチがつながるタイミングがかわってきます。
基本的にトライ＆エラーだけど、「正しいつながり状態」を知ってるひとと
一緒にやったほうがいいかも。

どなたか訂正か補足よろしく。

>>816
http://www.google.co.jp/search?q=%83J%83u+%83N%83%89%83b%83%60%92%B2%90%AE
6件目。

右側の間違いでしたねスマソ。

オーナーになるってことでさっそく教えて君なのですけど、
ウィンカースイッチを左にする簡単な方法あったら教えてください。
キットとかが出てないでしょうか。

>>818
クラッチ調整ですよね？ありがとうございます。よくわかりました〜〜

>>819
ほらよ
右　35150-KEV-900 SWITCH ASSY., STARTER
左　35200-KEV-650 SWITCH ASSY., WINKER

>>816
燃料ﾌｨﾙﾀは、乗った状態からキャブを見るとﾌｭｰｴﾙｺｯｸがありますよね。その下部を17inchスパナで開けられるので、その中です
>>817
ありがとう。家に帰ったらやってみます。新車の同型（株）と比べてやってみる

二本出しﾊｹｰﾝ

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b35706829

>>821
素早い対応サンクスコ！！
スタータースイッチは余りそうだけど形がはまってくれればいいです。
どうも！

>>821
これは、100EXの奴？

>>822
17インチはタイヤだろ（ｗ。スパナよりもメガネレンチを使った方が無難だと思うが、
トルクのかけすぎに注意だな。ストレーナ詰まるようだったらタンクもなんとかせんと
いかんわけだが。

>>826
鋭いツッコミ有難うw
17φのレンチかメガネレンチね。俺はメガネ派かな
ﾌｭｰｴﾙｺｯｸを閉じてから開けてね！ガソリン流れるから

φも違う。

馬鹿だからわからん(w

たぶん直径っていみだから、円と六角とでは微妙に違うということでは？ｗ

>>816
燃料フィルターはキャブに付いてる。
500〜600円だと思うけど、Ｏリングも交換したいから
キャブのガスケットキットをお勧めするよ。
ガスケットキットでも1,000円でお釣がくると思う。
エアクリも1,000円程度。
どちらも簡単でネジが回せれば誰にでもできるから。

>>830
なるほどねw
俺、（株）に乗れなくてマジ欲求不満になってきた（鬱
合宿中は度々覗きますが、みなさんよろしく
日曜は一時帰宅…50�`ぐらい乗ろうかな

東京　ワールドピースナウ 4.5

＠代々木公園ケヤキ並木。
LOVE&PEACE パレードは13時から
雨天決行（カッパ推奨）
参加費自由・事前申し込み不要
ケヤキ並木渋谷公会堂側出発
コースは公園通り〜渋谷駅前〜表参道〜代々木公園。
http://www.worldpeacenow.jp/

↑明日、渋谷でこんな反戦デモがあるみたいなんで、カブで併走してみます。

>>832
工具に書いてある数字は普通六角形の平行な部分の寸法（対面幅）をmmで表したもの。
分数で書いてある場合はmmでなくインチだが、17インチみたいに大きい工具は
普通使わないし、最近の日本製バイクでインチなのは点火プラグぐらいかと思われ。
カブに使っている16mmってのが多分5/8インチで 約15.9mm、最近あまり見ない
ような気がする21mmのが13/16インチで約 20.6mmかと。

ボルトナットの寸法をmmで表す時は雄ねじの外径で示し、使う工具の幅の寸法では
示さないのも覚えておくといいぞ。ついでに書いておくと、締め付けトルクはネジの
外径とピッチと材質で決めるのが普通なんで、同じ工具で同じ材質のものを締める
場合には概ね同じになるってのも覚えておくといいかと。

がんがってカスタムしてみました。
http://voo.to/cub/

>>834
サンクスコ！画面メモしといた

おい！おまいらこんなのどうだ？

　春のバイク板関東オフ!!!【大黒番外４月[さいたま開催]50〜125ccもOK】

☆場所　第一候補　秋　ヶ　瀬　公　園
　　　　 　第二候補　道　の　駅　川　口　(雨天)
☆日付と曜日　　４　月　２　６　日　　土　曜　日　1 4 : 0 0 〜
■集合場所　>>72氏のﾏｯﾌﾟ有
　秋ヶ瀬公園
　　　　http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.50.34.422&el=139.36.54.366&la=1&fi=1&sc=4
　※(R17BP使う場合)田島交差点はボーっとしてると下くぐり抜けちゃうので注意しる！
　　秋が瀬は一本道沿いとはいえ結構たくさん駐車場あるんで､この辺↓が無難じゃないかと思う
　　　　http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030320051139.gif
■今回の趣旨　
　　　　『暖かくなりますた!免許とりたてで､初ﾂｰﾘﾝｸﾞの>>112氏をみんなで励ましながら馴れ合う』
□予定ｽｹｼﾞｭｰﾙ　　追加したい事有ったら意見ﾚｽ!(　´∀｀)ﾄﾞｳｿﾞ
　　PM2:00　さいたま祭り開始(合図はありません)
　　PM2:01　馴れ合い(腹減った方は弁当持ちこみ可｡しかしｺﾞﾐは持ちかえり)
　　PM3:30　『馴れ合い?壮絶!殺伐ｼﾞｬﾝｹﾝ大会』
　　　　　　通常､勝った方が商品を持ち主から貰えまつが…まったく逆です｡
　　　　　　負けたﾔｼが………【持ち主から奪い去る】ことが出来ます｡
　　　　　　又…衣装担当の「ばるるかん氏」が､この日参加され『女装用具』を持ちこんだ場合…
　　　　　　ｼﾞｬﾝｹﾝし、勝ちたくも無いのに　堂々勝ち残ってしまたﾔｼが……
　　　　　　『さ　い　た　ま　の　女　神』に　晒　さ　れ　ま　す　　　藁
　　PM4:00　2chﾊﾞｲｶｰに晒し上げられた『さいたまの女神』と､｢記念写真｣等した後　雑談　馴れ合い
　　PM5:00　ｴﾝｼﾞﾝかけない10秒ほどの『ちょっとﾊｻﾞｰﾄﾞ』後…自由行動､又は帰宅｡
■詳細天気予報
　　　　http://ime.nu/www.bioweather.net/
■ﾊﾞｲｸ板基本事項､禁止事項は大黒OFFとほぼ同様ｗ(>>1記載)

ハザードできないんでつが・・・

ジョルカブはパワーが無い！

みたいなサイト見かけるんですが、
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ50と同じエンジンですよね？

他のスクーターと比べたらってことでしょうか？

ですね

カブが戻りましたヽ(´ｰ`)ﾉ
バイク屋さんの内訳は
キャブレターOH→７０００
フューエルタンク　ガソリン交換→１４００
引き取り手数料→３０００（動かないバイクを取りに来てもらった料金？）
+消費税でした。安いか高いかわからないですが参考までに。

その後バッテリー交換に他のお店行ったのですが
３８００+消費税で工賃・引き取りこみでやってくれました！
自分で交換しようと思ったのですが
最初にバイク屋さんに聞いた値段より
あまりに安かったためやってもらいましたｗ

風気持ち良かった〜

>841
＞風気持ち良かった〜

風俗気持ちよかったにみえたｗ
復活したカブで早速風俗に行ったのかと思ったよ＾＾

ビックリさせやがって！この童貞めがっ！！

>842
あわわわ(汗
ましな言葉が思いつかなくてさ( iдi ) ﾊｳｰ
でもホント気持ち良く走れました。

何！童貞を否定しないところが非童貞の余裕を感じる・・・まさかこやつ
俺でさえまだ童貞なのに・・・今年で２４さいでつ

>>843　>>844
ほれ！
http://www.oita-net.co.jp/musume/main.htm

おめでと。ま、値段については何も言うまい。散々言ったし。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

同い年よ！>>844
俺はｹｺｰﾝしてしまってる…

>>848　一番不幸って事か....ｽﾏｿ

>848
逝ってヨシッ！

>850
やっと直って乗れるようになったのに…
土日晴れてくれるかなぁ
錆を落としたり…なにからイジってよいやら

また週末雨だよ・・・ったく・・・
いい加減にしておくれ・・・　桜も散りそうだし

6Vのスーパーカブ70乗ってるんですが平地で70km/h位しかでませんがこんなモンですかね（勿論ドノーマルです）？
なんか見てると50ccで70まで引っ張ったとか書きこみ見るんですが

がんがってカスタムしてみました。その２
http://voo.to/cub/

>854
IDがCB（カブ）
しかも55（ゴーゴー）

あ！　ほんとだ！
めちゃ　うれしい！！

羨ましすぃ( iдi ) ハウー
そんでもっておやすみなさいm(_ _)m

>>831
ありがとうございますっっ
土日でもパーツ屋でも覗いてきます〜

C90のステップ曲げちゃったんですけど
ステップと両方のゴムっていくらするの？
あとあれってマフラーとかほかの部分を
はずさないと交換できないのかな？

>>859
ブロックとかデカイハンマーでぶっ叩け

>>853
私も6Vのセル付きC70乗ってますが
最高速は、メーター読みで65km/hだよん。。。

圧縮は、抜けてるわ
クラッチは滑ってるし。。。

上記が大丈夫なら吸排気が怪しいんじゃ？
マフラーが詰まってるとか（ｗ

50の（株）をボアアップしてる方ってエアクリはどうしてます？
MDや90のエアクリ使えませんかね…

キットに付いてたエア栗つかってる。
タケガワのやつ。

武川の奴っすか…m(__)m
俺の狙ってる武川の27000ぐらいの88ccキットには付いてなかったと思います。（残念

>>841
一言だけ言わせてくれ、高すぎだ、と。

>>862
MDの仕様を知っての書き込みか？
旧フレームの6Vなのか？

うｐﾛﾀﾞ
ﾜﾗﾀ

　

>>865
仕様は知らないっす。MDに憧れてますがw
一度じっくりと眺めてみたんすが、郵政は全然違いますよね〜

>>865一言だけ言わせてくれ、高すぎだ、と。

やっぱり高かったのですね…
カブ自体はタダで譲ってもらったので良しとするかぁ

あー、すまん。　キットに付いてたってのは勘違いだ。
キャブのキットもタケガワのやつつけているから、間違えちった。
ってことで、俺はボアアップキット、キャブキット共にタケガワ。

タケガワ派　と　ＳＳ-ＪＵＮ派

>>870
なるほど、ﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞでしね。
購入予定は未だありませんので、MJの番手上げるだけで対処しようかと…
ｲﾝﾏﾆの内部を研磨したいんすけど、どうしたらいいんですかね？（悩
今はﾊﾟﾜｸﾘなんですが、90とかのエアクリ付けられればいいんすけどね

この前カブで信号待してたらエアクリ部からパスンっと音がしたんです。
気になるけどまっつ走るからイイとしてますが。

作業工賃なんてあんなもんだろ？商売なんだからよ。
お駄賃じゃねーんだぞ。

自分で修理やメンテナンスをしてみようって思ったら
パーツリストとサービスマニュアルを買うことを勧める。
ホンダのお店で取り寄せてもらうかヤフオク漁れ。
カブが好きなら買って損は絶対にしない。

ふごー！　昨日の雨の中、むき出しエア栗で、全然フケねぇよぉぉ!!
チョーク引きながら走ってるみてーだ・・・

注意：雨の日の走行は控えてください。

と書いてある訳だ罠・・・。

>>874
確かに、841の値段なら安いと思われ。
もっと前の方で出てた値段は高かったけど。

ちょっと乗らないとかかりにくくなる・・・・・・・・・

　雨も上がったし、いっちょ点検でもすっかって事で、
ヘッドライト開けてメーターの電球取り出してみた。
フィラメントは切れていないようだが、テスターで調べると、
死んでいる模様。やっぱりｵﾚのところに来た時点で
既に切れていたんだなと。明日注文してきます。

　あと、C70で35Km/lは悪いよなと、プラグの点検。
あれま、すすで真っ黒。どうりで燃費が悪いわけだ。
プラグの掃除をして、簡単なキャブのセッティングを
しときますた。明日満タンにして、調子を見てみますだ。

>>877
オレのは半年ほっといてもキック１〜２発なんだが。
手入れしてるか？

カブって４ストだけど
エンジンオイルのエレメントが見当たらない。
どこにあるのか教えてほしいんですが・・・。

102 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/04/06 09:04 ID:hwEfkDqO
モーターショーでホンダのカタログをもらって来た。で、良く見たら
なんとカブの90がカタログから消滅してた。

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049169391/

>>880　交換する物など無い。

>>880
クランクケースの中に申し訳なさそうに金網みたいのがあるだけ

>>881
ホンダのＨＰ見たらまだあるぞ、５０と一緒だから写真が載ってないんじゃ？

それよりＣＤ１２５は無くなってるよ！
だからタイ製の１２５ｃｃカブが正規輸入されるまで、９０はなくならないんじゃないかな？

一週間ぶりに（株）に乗った。
激しく面白いｗ
セル一発で掛かったし、クラッチ調整したら
平地でやえ�`超えてもまだ加速するｗ
エンジンオイルも変えてやった。
飽きがこないが、ブレーキの効きの悪さだけはどうにかしたい
本日の走行距離：３５�`なり

�鰍X０カスを買いますた。

年式不明（ライトのON・OFFスイッチ付きなのでかなり古いのか？）
走行二万キロ超え。
程度悪し。

を乗り出し９万ﾁｮｯﾄで。

隼の維持費と街乗りの不便さに耐えかねて購入〜

後何キロ走れるかな〜

>>886
ライトスイッチ付って事は、最低１０年以上前では？

＞ライトのON・OFFスイッチ付き
少なくとも10年は経ってるね・・・

目指せ！一回り

油温計のついたオイルキャップを捜しているのですが
どこか通販で扱っている店ないでしょうか？

まあ、値段が値段だし、そんなもんか

よーし、パパメーター1回り目指しちゃうぞ〜

>>889
ホームセンターに売ってるよ。

>>891
まじですか・・・
ちなみに関西だけど、うーん見たことない・・・

最近加速がよくないなと思って久々にチェーンカバーとって点検したら

○チェーン伸びすぎ＆油切れでキンク発生
○ドリブンスプロケの山がノコギリ並みに尖ってる

とりあえず申し訳ていどにチェーングリスさしといたが・・・・・
ああ、また出費が。

ちわ！
今回はじめて納税をするのですが、納税通知書は送られてくるものなのでしょうか？
それとも役所にでむくものなんですか？

>>890
がんがれ〜っ

>>894
うちは、送られてくるよ

>>889

私付けてますよ。
メーカーどこだったっけ(^^;

広島のスーパーボブキャットに売ってます。

>>889
４５００円くらいだったっけな。
買ってから送ろうか?

盗まれそうだね。

リトルカブ乗ったことのある人に聞きたいんだけど、
リトルって乗ってみてやっぱり小さいなーって感じる？足が窮屈とか。

>>897
うわー親切な人だなぁ。どうもです。
明日かあさって、さっき友達に聞いたモンキー専門店に行ってみます。
もしなかったら・・・またこのスレで呼びかけます。ちゅっ

>>899　思わない。ただスーパー乗った事ないけど。

>900
遠慮はいらないよ。
その代わりといっちゃあなんだが、チンポの写真をデジカメで撮って送ってくれない？
通常時と勃起時のがいいなぁ〜

>>899
やや窮屈だけど諦めて乗れば別にどってことない。
大きな荷物を荷台に載せないときは半ケツ後ろにずらす感じで乗る事もあるかな。

>>901
っていうかリトルしか乗ったこと無いって意味でしょｗ
>>903
やっぱりリトルの方がより窮屈な感じありますかー。
シート高で3cmしか変わらないんで、
そんなに違わないかなって思ってたんですけどね。
ちなみに身長175cmです。

>>895
そうですかあ。じゃあ静かに待つことにしまーす！
わたすもリトルしか乗ったことないのですが、タイヤだけじゃなくて
フレームも大分ちがうんですかねえ。まあタイヤだけってわけにはいかないでしょうが・・
幸い小柄なもんで窮屈さは感じませんが、ひとついえば、
ダサダサのエンブレムどうにかしませんか？自作検討中です。
何か参考にしたいなー

>>904　いや、250のオフ車とリトル。

風防つけたときにはずしたワッシャーみたいなのを一個なくしたのですが
これ一個だけ売ってくれるのかな

>>907
サイズを調べてホームセンターで買った方が安いでしょ

んなもん１つ２つ無くたってＯＫＯＫ

リトルカブを原付二種登録しようと思って、普通二輪の免許を
取ったのですが、カブを実際にボアアップせずに二種登録
している方というのは、どのくらいいらっしゃるんでしょうか？

ネットで見たところ、その住んでる地域によって、
書類チューンに関して厳しいところと甘いところとあるとの
ことなんですが、やはり、きちんと誤魔化さずにきちんと
ボアアップ→二種登録にした方がいいんでしょうか？
自分でキットを組んだりする自信がないので、迷っています。

質問ばかりですみません・・・。

正確にはワッシャーじゃないんですけど。
ハンドルの下の部分なんで
それがカバーの役割してるなんです。

>>904
シート高は３�aの違いだがステップの高さも違うからさらに窮屈だぞ
身長１８０の漏れはスーパーでも窮屈だが(;´瓜｀)

どーも！どなたかおしえてください！
カブのサイドカバー（メットはいるやつ）、
うまくとりつかなくて困ってます。
ウインカーの部分色々試したんですが微妙にズレてしまいますー
ウインカー部分も元のボディに締めつけるんですか？

>>910
軽い気持ちでやってるやつもいるみたいだけど、書類チューンは
公正証書原本等不実記載罪（刑法１５７条）にあたるぞ。
スピード違反などのちょろい行政罰と次元が違う。
小猿もそう言われて安易な黄ナンバーをやめた。
キットも、クランクなどのないただのボアアップなら簡単だし安いです。
もしあなたがまじめな人だったらきちんと排気量をかえて
きちんと届け出ること。

クランク→カムシャフトに訂正（汗

でも車検ある訳でなし、そう簡単にばれなくない？

>>916
そうだよ。
エンジンをばらして排気量を調べる権限は役所にはない。

ただし、本当に嫌疑がかかったら検証令状が請求されて
捜査機関にバラされます。
そんな実例は聞かないけど。

ちゅうか、せっかく原付（一種、二種）の制度はふところが広くなってるんだから
（たいがいのことが許されるぞ。保安基準を満たした乗車装置がついてれば
　特別の申請もいらず二人乗りができたり。はなはだしい場合は
　車両の自作までできてしまう・・・http://masa-ya.jp/bike/geno/など）
せめて届け出くらいは正しくして、お天道様のした、堂々と走ってほしいね。
なんにもわからないガキならともかく、いい大人だったら。

>>910
>>916
ボブサップだけなら簡単だしやればほんとに楽しいよ。
季節も暖かく日も長くなってきたし、いい経験にもなるからやってみれ。
もし、わかんなくなったらここに来て聞けばいい。きっと親切に
教えてくれると思うよ。ガンガレ！

ご意見ありがとうございます。
スピード違反で捕まるのが嫌→二種にしよう→普通二輪の免許取得
と来た流れのに、より大きな罪に向かうのはまずいですよね。
目が覚めました。

頑張ってボアアップにチャレンジしてみようと思います。
調べてみてわからないことがあったら、またお世話になるかと
思います。

レスくださったみなさん、ありがとうございました。

おう。がんがれよん。
ちょっとメカに詳しい友達がいたら、
「カブのボアアップ手伝って」っていったら喜んで
しっぽふって手伝ってくれると思う。おれだったらする（笑）。
はじめてならマニュアルが詳しめのメーカーのがいいかな。

質問です
リトルカブ・セル付き4速に
ハンドルロックってありますか？

>>922　ある。現行国産公道向け市販バイクでハンドルロックのない物は無いはず。

おぉ！>923さんありがとう
ちなみにどこにありますか？
ハンドル左下にキーを差し込む所ありますがそこになるんですか？

ハンドルきって、右側（アクセル側）じゃないの？
リトルはしらないけど・・・

>>924　右フロントサスの横、ハンドル右下横じゃ無い？

>925さんありがとう
右側にあったかなぁ…
誰かリトル乗りは居ませんか？

セル無しリトルにハンドルロックはない

>926さんありがとう
今はちょっとバイクを見に行けないのですが
あとでﾁｪｯｸしてみます！
あるといいなぁー

え゛ないの？
あんなシンプルというか粗末な物が・・・

>928
セル付きです

おう、セル無しリトル海苔だがちゃんとハンドルロックはついちょるぞ。

メインキーの所じゃなく、右下のステアリングシャフトの辺を見てみれ。
そこんとこにキーホールがあるはずだ。そいつがハンドルロック。

今確認したところ
ハンドルを左にいっぱい切ったさいに
右のステアリングシャフトら辺にありました！
みなさんありがとうございました

ハンドルロックかける際に右側のマンションの壁に
買ったばかりのメットをぶつけた（泣
アイボリーのメットに、熊の引っかき傷のように
赤く傷ができました…

>>933　壁が赤いのなら傷じゃ無くて色付いただけかも？

>934さんの言う通り、私もそう思いまして
消しゴムを使おうと思ったのですが
探してもシャーペンのケツに付いてるのくらいしか見当たらなかったｗ
一応そんなのでやってみたら心無しか薄くなりました
あとでちゃんとした？消しゴムでやってみます。
…取れるかなぁ

>>915
クランクでいいんじゃないのか？

いやクランクまで替えるのはふつうボアアップと言わないっしょ。
カムシャフト替えないボアアップキットもあるんですよ。
性能はあまりかわらないですが。
そのかわりといってはなんだが駆動系にはやさしい。
黄ナンにしたいだけならいい選択肢だと思う。

といいつつ、さっきJUNのホムペ見てみたら、モンキー用はそれが
あったけど、カブ用はなかった。そのまま使えるのかどうか不明。

カムシャフトを換えるのもボアアップとは言わないわけだが。

ここは素人の集まりだなｗ

玄人さんから小一時間説法があるようです。
それでは>939さん、どうぞ。

>>937
いや排気量を上げるためには、ストロークを伸ばすとかボアを広げるという方法があるわけだが。
「クランクなどのないただのボアアップなら」って書いてあったから、反応しただけ。

ボアアップだけだと、振動が増えて各部にいらんストレスが掛かって寿命が縮むので、お勧めできない。

>>939
スマソ（汗

単純にボアアップしてパワーが出るようになると
クラッチがつらくなって・・・・・・・・
その、色々と問題だらけになってドツボにはまります。
（きちんとセッティングができての話だが）

お勧めは、Ｃ９０に買い替えだと思うのだが？

>>938
一般に売られているボアアップキットはシリンダー・ピストン類・カムシャフトが
セットになってるけど、カムシャフト抜きのセットもあるということ。

>>941
以上のとおり。ストロークアップも排気量アップだけどボアアップと言わないでしょ。

＞ボアアップだけだと、振動が増えて各部にいらんストレスが掛かって寿命が縮むので、お勧めできない
んなこたーない。
実際Ｃ70とＣ50のエンジンはボアが違うだけ。

・・・だから素人呼ばわりされるんだおまいは。

>>907
アクセスなら電話で型番教えてくれる。
その後自分でバイク屋に注文しる！

旭はしらん、電話しる！

>>945　煽るだけしか能のない厨はすっこんでろ

すくなくとも、ボアに比べてストロークにも手を出すのは素人には
すすめられないし、腰下もいじることになるので工具も必要になってくる。
（というか高度なスキルが必要）
「振動が増えて各部にいらんストレス」がストロークアップで減るのかと
こっちも問いつめたい。
バカみたいにボア広げるのなら別段、90くらいまでなら頑丈なカブエンジン、
全く問題ない。

Ｃ９０なんかはそもそも設計段階でそのストロークになっているけども、
いわゆるボア＆ストロークアップの「キット」のほうが
ボアアップキットよりも「各部にストレスなくやさしい」なんていうことはありえない。
腰下はいじらないのが安全。

・・・とりあえずパーツリストでも見比べてみたらどうかね。

ストロークUPはオレもお勧めしないよ。

>>943が正解

http://www.j-guild.com/bike/bike-bike.htm
ここでスーパートラップ4inch買おうと思ってんだけど、値段高いですか？

ストロークUPすると振動が起きないなどとは一言もいっていないわけだが
読み返してみると、確かにそう読めるｗ


まぁいいや。

気にすんな。なんか興奮してるみたいだし。

俺のせいだという説もあるが。

>>943が正しいとは思うんだけど
９０はカタログ落ちしたらしい・・・・・・うわさだけど

ビジバイスレによるとデマらしいよ。うわさだけど。

ボブサップならここに解説があってよろしいよ。

http://www.takegawa.co.jp/takeinfo/s-sc1.html

つかオレはこれを読みながらjunのこれ
http://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/parts_cub90.html
付けますた。あー値が上がってますな２０００円ほど。
クラッチ強化セットもついてるのでよろしいよ。
クラッチ外すの苦労すっけどね。
あとjunのマニュアルだけだとオレみたいな素人には無理ーかもー

サービスマニュアルも買うとイイよ。３０００円くらいだと思うし。

テレ東でカブがｲﾊﾟｰｲ

>>950
高い！

せめてこのくらい
ttp://www2.wbs.ne.jp/~kameisi/honda.htm

感謝しる！

>>948
おまえさんが何に突っ込んでるのかやっとわかったよ。
誰が５０と７０でボア以外部品が共通だなんて話してるんだ。
944でオレはボア／ストローク比のことを言ってるんだよ。
文脈からそれくらい嫁。

>>951
了解

ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ手に入れました
内容が難しい...w
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ自分で組めるか不安だ…

>959
誰も聞いちゃいねえことをうだうだ書くのもアレだが。

>＞ボアアップだけだと、振動が増えて各部にいらんストレスが掛かって
>＞寿命が縮むので、お勧めできない
>んなこたーない。
>実際Ｃ70とＣ50のエンジンはボアが違うだけ。

じゃ、［んなこたーない］のは一体何処？
［Ｃ70とＣ50のエンジンはストローク一緒でボアが違うだけ］だと何が否定できる？

・振動が増えて（ピストン等の重量が変わればバランスも崩れるわな）
・各部にいらんストレスが掛かって（振動が増えりゃストレス増えるし）
・寿命が縮む（ストレス増えりゃ寿命にも影響する 当たり前）

文脈読めとか無駄に煽る前にまともな日本語書きなよ。興奮せずにさ。

50のカブ買って、６０だっつって登録できる？

工房はﾁｪﾘｰﾎﾞｰｲ

まだ乗り慣れてないのか
気づけば後ろブレーキやクラッチ踏んでしまってる(汗
足は２７でそんなにでかくないのになぁ

>>964　角度調整しる

>>961
文脈嫁といっとるんだけどなぁ。おれのカキコは
>>>ボアアップだけだと、振動が増えて各部にいらんストレスが掛かって
>>>寿命が縮むので、お勧めできない
に対するレス。
951が書いてくれてる通り、ストロークもアップしないと痛むよ、という
忠告にとれたので、それを否定した文章なり。

＞何が否定できる？
ストロークもアップしないと振動が増えて各部にいらんストレスがかかって
寿命が縮むということ。（が否定できる）

当然否定ですわな。

おまえさん引用元の文章をこう読んでない？
「ボアアップすると、振動が増えて各部にいらんストレスが掛かって」
　　 　　　　　↑↑
「すると」じゃなくて「だけだと」だからな。

非生産的なカキコすまぬ

否定できるのはより正確にいうと
「メーカーが設定したボア／ストローク比を守らないとエンジンが痛む」
ということ。

>>962
>>910以降を読め。何で50レス前くらい読み返せねえんだ豚野郎

OK。納得はできんがもうやめよう。国語の話は無駄だ。

すまんこってす。

>>962
出来たらどうするんだ。やるのか。

やるならやれよ。そして右直で事故って氏ね

>>965
角度調整とはクラッチ？ステップ？

勝手に半クラなってたり、Nだと思ったら１速入ってて暴走しかけましたｗ

>>971　ステップは動かない。ギアチェンジペダルの角度調整は簡単。

>>972さんありがとー
そうか調整できるんだなぁ
明日にでもチェックして見ます

>>973　ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/changepedal.htm

ハイカム　軽量強化バルブ　軽量リテーナー　強化バルブスプリング　軽量ロッカーアーム
ヘッド周りだけに限っていじると　どれくらい効果あるんだろう？
もし　しっかり効果あるとすれば　ボアアップよりお手軽で安価なような気がするんだが・・・

>>974さんありがとうございますm(_ _)m
これから暖かくなるのでいじるのが楽しくなりそうです

次スレ立てておきますた。

★☆★カブ☆★☆−part19−
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049732378/

>>977
乙。

>>975
ボアアップの方がお手軽で、そのチューンより
「かけた金額」に対する、「手に入れるパワーと満足」
の比率は良いと思うがね。

ま、残りはつまらん意地の張り合いのボアアップ論議でもして埋めてくれ。

>975
いじればいじるほど乗りにくくなると思われ

VLSqFRf/＜−ケツのアナ

>>980
最高！

大体ボブサップってなんだよおい

次スレもビミョーに伸びてきてる・・・・。
同時進行はわけわからんくなるから。
はよ終わらせるべし。

今日はカブで出勤！
100Ex買って良かったヨ

987

★☆★カブ☆★☆−part19−
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049732378/

はよ終わらせるべし。はよ終わらせるべし。はよ終わらせるべし。はよ終わらせるべし。はよ終わらせるべし。はよ終わらせるべし。はよ終わらせるべし。

990ﾀﾞ

ｳﾒﾃｼﾏｴ

ｳﾏｯﾃ満塁

祝！松井満塁本塁打

中学教諭が学級通信に「埋めたい生徒ランキング」
　東京都町田市の市立中学校で昨年４月、２年生の学級担任の男性教諭（４０）が、
保護者向けに発行する学級通信に「埋めたい生徒ランキング」として特定の生徒の名前を書き込んでいたことが９日、わかった。
男性教諭はほかにもクラス内で生徒とやり取りする「班ノート」に自分の趣味を「放火」と書くなどしており、学校側は今年度になって、教諭を学級担任から外した。

市教委によると、男性教諭は、学級担任になって初めて出した昨年４月３０日号の学級通信に
「埋めたい生徒」として３位までの順位をつけ、男子２人、女子１人の名前を書いた。
さらに、同月２３日には「班ノート」に、趣味を「放火」と記した。

保護者側からの抗議を受け、教諭は昨年５月、名前を載せた生徒と保護者に謝罪。
６月の保護者会でも改めて謝った。
学校側は「教諭は反省しており、学校側も再発防止の指導をしている」として、昨年度は学級担任を続けさせた。

市教委の調査に、教諭は「生徒に受けると思った」と話している。
市教委指導課は「軽率と言うしかない。今月から個人的に研修をし、生徒への対し方などを改めて指導したい」としている。

ｳﾏﾘﾊｼﾞﾒﾀｶﾞ,ﾜﾀﾞｲｶﾞｸﾗｲ

By　読売新聞

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