250ccホンダJADE（ジェイド）について2

前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033963038/
関連過去ログ
ジェイドに乗ってる奴いる?
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990169114.html
復活！！！ジェイド隊だ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10057/1005754009.html

引き続きどうぞ。

だれもいない？

いないよ　じゃあね

4げと、ずざ

と

>>1
お疲れ様

うちのJADEは逝きそうです

うちのJADEは逝きそうです

ジェイドで安くて程度の良い中古車を探すのは難しいのかな？

おぉ、新スレ立ってる！

ｵﾏｲﾗ今度も1000行くぞ！

新スレあげ！

>１乙
新スレ初カキコ

今回も長寿をまっとうできますように！

そういや俺前すれの1だった
新車にしたからＪＡＤＥやめた。
でもＪＡＤＥはよいだろう

ホーネットより実用的って事で
ＪＡＤＥに一票

>>6-7
♀なん？

エアクリーナーエレメント買って来ました。
単品で見ると凄くデカイ！　
こんな太いのがはいるのかあああ！

来たよ

テールランプの電球を交換しようと思って取扱説明書みたら
指定が１５Ｗになっている。なぜにシングル球？
フロントウインカーが２３／８Ｗになってるし。
誤植だな。

しかも「えいやっ」で買ってきたのが２１／５Ｗ・・・・・鬱

質問スレでも聞いたけど
ここでも聞いてみる

バイク冬の間　まったく4ヶ月くらい乗らなかったんだけど
ひさびさにエンジンかけてみたら、全くふかなかった。
エンジンがかからなかった　というのが正解なのか

・バッテリーは生きている（充電も自宅でできる）　セルを押すと
キュキュキュキュと音はする　そのあとのボワーンが鳴らない
・ガソリンは満タンで室内保管

どうすれば生きかえらせますでしょうか？
とりあえず充電しながらセルを押しつづけるしかないのかなあ？

>>20

バッテリーの充電を完全にしてからプラグの交換と
キャブレター内のガソリン抜きキャブレター内のガソリンが変質している。
でもってクキャブにガソリンが行き渡るまで気長にセル回し。30秒以内でね。
プラグはカブってると思うから新品にするか、ガスレンジで電極部分を焼いてみて。
これで9割以上の確率で復活する。

>>21
ありがとう。天気になったらやってみます
でもまだ寒いですね

長期間乗らないときは、タンクとキャブからガソリンを抜いて、
バッテリーケーブルもはずしておきましょう。

普通にガソリン腐ってるAGE

JADEで花見に行こうAGE

>>16
女ちゃうさ〜

JADE、買ってみたはいいが、ロングツーリングいけるかまだちと不安。

タイヤ替えたいａｇｅ

>>26
いやその26さんのＪＡＤＥは♀なのかと・・・
違うのか・・逝きそう（ｲｷｿｳ・・・・・・・(´д｀)ﾊｧﾊｧ）なんかなぁ？と
age

>>29
ahaha
age

じぇいどと関係ないけど、なぜかモリワキショートな救急単車
http://www.city.ota.gunma.jp/otafire/kids/kyumeiraida.htm

>>31
すごい。凄い検索力だ
ある意味ｶｯｺ(・∀・)ｲｲ!

もしかしたら直感！？

ﾜﾛﾀ

あげ

age

age

バインバインなリアショックを取り替えました。
中腰で小一時間いじっていたので、腰が痛いっすよ。

>>38
純正の新品に変えたの？

>>39
純正の中古をヤフオクでゲトしました。
口上では900ｋｍ走行とのことでしたが、真偽のほどは？？
40000ｋｍ走行車なので、前よりかはましでしょう。たぶん・・

日曜日に作業して、さあ試乗というときに雨が降り出したので、
未走行です。　明日会社に乗っていく予定でっす。

あげ

またもや買い取り業者から電話連絡あったよ
10万ならいいや売っちゃえとも思ったけど
よくよく話し聞くと5万〜10万だった....
てことはタンクへこんでる私の初期型はきっと5万か良くて7万...

安いよ〜って言うと大抵の業者はそんなもんですってさ

手放そうかどうしようかと悩んでます...どないしよ？

だめ！

あげあげあげ

>>ばーど
いずれ乗りたくなる時も出てくる
売ったらあかん

age

JADEage

リアダンパー替えた結果は、効果ありでした。
当たり前だけど路面からの衝撃の吸収がよくなりました。
前は『ダーン！』だった衝撃が『ダン』てかんじです。

気分良く走れます。
　次はフロントフォークオイルの交換に挑戦します。

フォークってエンジンOILでもOKっぽい事聞くけど
ちょっと固い気がするAGE

50

エグテックの湾岸Ｚ装着したいんだけど、
騒音は何dbか誰か知ってますか？

>>42
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047225522/l50
>よくよく話し聞くと5万〜10万だった....
たぶん3ﾏｿぐらいじゃん

＞51
確か98

>>49
エンジンオイルのメーカーによってはオイルシールやられちゃうよ。
ホンダウルトラＧＰを50ｃｃ継ぎ足しで３年平気だった。（その後全交換）
某社Ｇ○Ｘ７一年でオイルシールやられた。
車種は違うけどバイクメーカー同じ。共に５年ものの車体で比較した。

agattokeyo

tokuyo

連休age

ジェイドは良いバイクだった。
バイク便やってる頃に乗ってたがまわせばそれなりに速いし軽いしエンジン丈夫だし
エンジン音の　みゅみゅみゅぃぃーーん　ってのがバイクらしくないけど

ある暑い夏のことだった
おっさんにこれ面白い音するバイクだなといわれたので
あー、これエンジンの中にセミ入ってるんですよって答えてあげた

ラジエターが小さくないでしょうか？今日夏に向けてファンのスイッチをつけた。

>>58
蝉なぁ
「JOJOの三部に出てた、ジョセフの手に寄生した奴でﾁｭﾐﾐﾝだってわかるやろ！」
と
羨まさして欲しかった
>>59
なるほど・・・でも俺は大丈夫だったよ
都会ではどの程度かわからないけど

あ・・・・・あげ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

ｷｮﾛ━━━━（゜∀゜≡゜∀゜）━━━━━ｷｮﾛ


｜∧
｜ﾟ∀ﾟ) ・・・・
｜




｜∧
｜∀｀)＜休みやもんな
｜




|彡ｻｯ

あ、あげ、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

フォークオイルを替えました。
ドレンをあけてフォークを押すと、灰色ににごったオイルが
ぴゅっと出てきました。　うわあ！キタネエ！でした。

効果は・・　ちょこっとだけ乗り心地よくなったかな？

フォークオイル代１５００円で半日遊べたと思えば安いもんです。

あげてるんだよぉー

さがりすぎ。

あ　アイドリングどれくらいにしてますか？
か　普段流してるときの回転数は？
さ　さび取りに何使ってる？
た　タイヤ何履いてますか
な　何かコメントをひとこと

アイドリング　1500rpm
街乗り　60km/h　5000rpmくらい ？
高速　 100km/h 8500rpmくらい？
さびとり　ステンレスウール・ピカール・ＣＲＣ
タイヤ　丸坊主
当たり前すぎて面白くない話でゴメソ

アイドリングは1550rpm位
普通に流す時は6000rpmまで位
サビ取りはCRC吹きかけ
タイヤはBT-45、まだ新品でﾂﾙﾂﾙｽﾍﾞﾙﾖ
でも今はレギュレータ故障でバッテリー充電されないので
パーツ待ち＝乗ってません(´・ω・`) ｲﾂﾄﾄﾞｸｶﾅｧ

>>67
ﾜﾛﾀ

(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ　70

みんな普段どういうメンテしてますか？

当たり前のこともロクにやってないけど、
フォークのインナーが錆びないように、たまにワックスかけてます。

いつも乗ってるとあんまり手がかからないなあ。

洗車age

アイドリング　1700rpm
街乗り　　8000rpmくらい ？
高速　 100km/h 8500rpmくらい？
さびとり　ＣＲＣ
タイヤ　GT501 寿命が長いと聞いたので履かせてます

久しぶりのＰＣ立ち上げあげ

(・ε・)ｻｶﾞﾘｽｷﾞ!!

(　´_ゝ｀)ｻｶﾞｯﾃﾙzoi

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
ｱｶﾞｯﾄｹｰ

あげとくぜー

ワックスって何使ってる？

ん〜っとべガ！
お手軽簡単！
傷なんて気にしない

高速ナンキロではしる？

下り高速トンネル伏せで200。針真下。俺体重40台

ワコーズのシェイクワックスって良くない？

塗るのも拭き取るのもラクチンな割りにいいつや出るっす。

ギャツビーのワックス

イオンコートかオーリー・・・
普段はジェードさんと同じベガ
付属のタオルが密かに(・∀・)ｲｲ!

ｍ(ﾟдﾟ)ﾌｷﾌｷ

下がってても(・ε・)ｷﾆｼﾅｲﾉ!?

(´・ω・`) 誰もいない・・・

あげ〜

足としてジェイドかジールかで悩んでるんだが、、

>>90
自分の身長で決めればよろし。
170以上ならＪＡＤＥ。170未満ならジール。ジールは小さいよ。
足の長さで身長は多少ズレル。標準体型であることを祈る。

ジールは部品の供給に心配は無いのだろうか？
ヤマハの80年代以前の車両は大分怪しくなってきてます。

ジェイドは心配ゴム用です。

あげ〜。

タイヤ替えたいです。
ＧＴ５０１とＢＴ４５はどっちがオススメですか？

ぜんぜん攻めない乗り方です。雨の日はなるべく
乗らないようにしているヘタレジェイだーです。

>>94

好きなブランド、パターンで選べばよろし。

>>94
IRC RX-01

あ・・・げ・・・る（ハ〜ト

BT45。リアが真ん中磨耗しにくいやつ。排水性良。

501もなかなか減らずヨイヨイ

東京付近で安価にＲＸ０１扱ってるタイヤ屋さん知ってますか？

俺は通学で使ってるから減らないようにGT501だよ

仕事帰り、右に曲がってる時に違和感があったから
なんだろう？と思ってコンビニで止まってみたら
タイヤに釘が刺さってた。その時までは大丈夫だったけど
コンビニからは近い自宅へ走ってると直進安定性がなくなってきて
家に着いた時には手で押して歩けないぐらいになってた・・・。
前にも釘が刺さってた事があったけどその時は平気で、
別の件でバイク屋に行ったときに店員さんが
勝手に取ってくれて「走りながらこうは刺さらない」
つまり人為的にやられたぽいと言われた。
人気車や派手で目立つバイクならともかく、なんで
こんな地味なジェイドにと小一時間

ジェイドはシートが低すぎて、ステップの位置も変だよな。
まぁ女向けなんだろうがアメリカンと大して変わらんもんな。

>>ステップの位置も変だよな
禿同

>>102
ガススタですぐ直せるよ。

>>100
環七内回りの板橋付近にあるテクニタップがお勧め。
二輪タイヤ専門店で、値段も安い。
交換するなら予約した方が良い

>>106
ありがとうございます。
板橋本町の元カノに振られてから、そっち方面行ってなかったけど、
勇気をふりしぼっていってみまっつ。

前に長さ８ｃｍあまりの木ねじがブッスリ刺さっていたことがありました。
それは見事に真直ぐ刺さっていました。　
もちろん私が路肩で拾ったんです。

誰でもそうなのかどうかはわからないけど
普通タイヤ５部山だったら「直す。そのまま乗る」だよね
でも基本的には交換・・・「は」した事ないなぁｗ

か

age

気持ち悪い気候。じめじめ

えー今晩も御視聴ありがとうございましたｗ

グーバイクをしげしげと眺める。
どれどれ、ジェイドのお値段は・・？
うわあ！２０万以上するタマがズラッと並んでるぞ！？
何時の間にこんなに人気者になっちゃったの？！

ジェイドはいい

>>113
中古の250ccマルチは今人気なんだよ。骨なんかもっと高いよ。

５年前に盗まれたが、今頃どこを走っているんだろうか？

多分・・川の中とか異国とか

月刊バイクだっけな？ジェイドが大きく載ってたよ

>>115
チョッと前はただ同然だった気が・・

人気ない→中古安い→みんな飛びつく→高くなる

色んな車種でこれが起きているような・・

おやすみ

>>119
これCBXの理論なり

>>118
関係無いかもしれないがけど、オートバイ2003年5月号に
ＪＡＤＥが洗車の題材になってましたよ。それにしてもこの
オートバイ誌に付録の「春暁のタイマン」すげー勉強になります。

なぜ上がらないのだ？age

落ちかけてます。すみませんが上げさせて頂きます。
あ、自分もＪＡＤＥ乗ってます。ホイール、ブレーキのみＣＢＲ２５０Ｆ仕様の…

＞１２２
新人さん、
それや！ナイスです！

ジェイドって音がカッコイイ！

AGE

>119
人気ない→中古安い→珍飛びつく→高くなる

だと思うのは気のせい？
ましてや、JADEってCB-Xに似てるし・・・

>>128
そっちの地元では珍のジェイドが増殖？
それって、厨房に狙われるから激ヤバなんだけど・・

今まで千葉の珍はバブ・ザリ・ゼハと４００ばっかり
だったんで、安心してたのに！？

250珍は気持ち許せないよね400が王道だろうが！と
しかしオーナーさんはイタヅラはイヤヅラだ

ねむー

>128
いやいや、増殖してるわけではないんだけどね・・・
むしろ、バイク便の方がよく見かけるし。

ただ、
最近そういうハナシを聞いたもんで。

最初に買ったバイクがジェイドでした　懐かすぃ･･･（11〜12年前？）
低速トルクがなかったのを覚えています（よくエンストしてた！）
アンタが乗ると400に見える！といわれてた･･･（157cm♀）
また乗ってみたいにゃ（ちなみに今はディグリー海苔）

ディグリーってDOHCだよねage

ＪＡＤＥを購入しようかと考えてる
18歳なのに高校3年生です、よろしく。

まずＪＡＤＥの魅力に引き込まれたのは
名前がカッコイイ！それとネーキッドといえる車体ですね。

ＪＡＤＥはカッコイイ人が乗るバイクだと思うんですよ（これは煽りでもなんでもありません、たぶん）
だから俺はＪＡＤＥにカッコよく乗りたいと思うんです。

それだけ、また来ます。

age

>>135
18歳で高校3年生て普通じゃないか

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.　　　　　＼　　　　　　　　　　　　 一へ　　　 　 　 　.|
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　　　　 |lllllllii::: 　/,:::::::　|llllllllllllllii:::　　ﾉ:::::| :|⌒|:|　　 .|
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　 　 　 　 |.￣/,:::::::::::::　　　￣￣￣::::::::::::|:| ノ丿　　 .|
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　／:::::::::::::::::::::::::|　＼：：：：：：：：：：：　　　　　　／　　　|:::::::::::::::::

静粛に・・・・！
この男は今　「JADE」のステッカーをはがして乗っていた。
最初に言ったはずだ　そういう行為は一切認めていないと・・・・・・！
繰り返す！　ステッカーはがしは無条件で削除対象だっ・・・・！

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･　ｼﾞｪｲﾄﾞ ﾊ ｿﾝﾅﾆ ｲﾔｶ

>>137
確かに

俺なんて２４歳で大学１回生

やっと合格証書ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!
明日は、免許もらいに＆JADE納車予定！

緊張して今夜眠れないかもｗ

>>140
いや、寝れるだろ。むしろ明日はJADEが盗まれやしないかと
冷や冷やして寝れないかも

盗まれるのやだから、今日から鍵を４個にしました。
小型Ｕ字ロック２個、大型Ｕ字ロック１個、シートカバーに
ワイヤーロックです。
プロが来たらこれでもだめでしょうが、厨房なら戦意喪失？

プロはジェイドを狙わないんじゃ？（ｗ
俺は、扉付きガレージに鍵掛けてしまってるから、盗難の心配はほぼ無い。
しかもそのガレージの隣の部屋に、猛犬を2頭配備。
だが、地元でジェイドの珍走を数台目撃して以来、不安におののいてます。
自宅はいくらか安心でも、出先ではU字ロックくらいしか出来ないし。
ジェイドとのお別れが近づいてきたので、最後まで大事にしたいもんです。

>>140
卒検合格？ココでやるのもナニだけど・・・
／■＼
（　´∀｀）ﾜｯｼｮｲ!

JADE納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

>>141
あまり眠れませんでした。
>>143
ここでおにぎりがもらえるなんて。ｳﾚｽｨ

＜初乗り感想＞
　停止からのスタートでも気にならない加速でした。
よく、250cc4気筒は低速が無い。などと言われていますが、
エンストもせずに大丈夫でした。ちなみに今までは50cc（2st）に乗ってました。
　JADE乗り（乗っていた方）これからもよろしくです。

弟がロッテリアでハンバーガー食ってる間にゼファー（紺）を持っていかれた。

１ヵ月後に警察から通報があって取りにいったら、白いゾッキ仕様になってた。
３連ホーン・紫パトライト・直管つきでバリバリ。

あんな目に遭いたくないなあ。

＞１３７
いや、違うぞ。普通は高校３年で１８歳を迎える。ということは、
予想だが、まだ誕生日がきてないよね。＝いっこ上

本当なら卒業して大学生やら浪人やら就職人となる。

って事だよね？？

YES I do

>>146
俺の友達で4月3日生まれがいるんだわw
春休み中に18歳になり、学校が始まる時には18歳だった。

>>147
俺も人より高校生歴長かったぞw

age

はじめまして。
先日、親せきJADE譲ってもらったのですがアイドリングが低く
停車中などに止まってしまうことがあります。
アイドルを調整しようと思ったのですがスクリューがどこにあるのか分かりません
教えてください。

初期型のJADEです。

>>150
3番と4番のキャブの間の下側、下に向いている黒いの。

>>151
ありがとうございます。
キャブの間にあるってことはまたがったまま調整できないみたいですね。
出先でカキコしてるんでバイク直接見れないので確認できないのがくやしぃ
なんかすごい調節しにくそうなとこにあるきがする。

素手でやればちょっとアチチと言いながら回すところかな。
グローブしたままだと指を入れて回すのは難しい場所。

1000〜1300回転で安定すればヨシ

慣れれば跨ったままでも回せるよ

つまんで回すというより、指先でチョイチョイとダイヤル突付いて回すかんじ

JADEのテレカ未使用２枚あるんだけど欲しい香具師いる？

>156
ホントだったら(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

おっと、age

>>153-155
ありがとう
明るくなったら調整してみます。
北海道なんでまだまだ寒いから、
ちょっと高めにしておきます。

それにしても難しそうだ。

＞１５９
俺のは錆ついて動かないよー

>>160
うわぁ、俺のも動かなかったらマズー

>>んださん
ワロタYO

明るくなったんでちょいと走りがてら
アイドル調整してみました。
何とか跨ったままでも調整できたんですが
素手だとやっぱ熱かったです。

で、色々弄くった結果1500回転くらいで安定させました
あったかくなったらもうちょっと下げてみよう。

ついでに最高速チャレンジしてきました
160KMでビビリミッター発動でした
もうちょっとでそうでしたけどね。

今までオフ車オンリーだったんで、未知の恐怖でした。

こないだバイク屋に行ったら走行距離9000kmで19万円で売ってあったが 翌日には売れてしまった。 結構状態がよかったからその場で買えばよかった……

>>153
私のJADEは2000rpmなんですけど・・・

JADEに盗難保険かけたほうがいいのだろうか
安いバイクだけど盗まれる確率高いバイクでもあるからな〜
でも盗難保険高いからな〜
みなさん盗難保険入ってますか？

地方だから入ってない。
東京・大阪近郊、とくにマンションアパート住まいの人は
盗難対策を考えたほうが良いかと。

自分も２ヶ月ほど前にJADEかいましたが、
車線変更、駐車禁止でジャスト３点！　初心者講習行ってきます…
あ〜んど、この前大きいマンションの前１日止めといたら
右ミラーもがれてました…

JADE買ってからロクな事ないとか責任転嫁して愚痴ってみる

>>165

チョークが効いてない状態で？
それはチト高いよ。一般的なバイクとして考えても。
エアクリとかキャブの洗浄とかしたほうがいいんじゃない？

通常は1400回転前後

>>169
私もチョーク引いてないか確認しましたがやはり2000rpmでした。
エンジン始動直後は1500rpm前後なんですけど、少し走った後だと
2000rpmです。う〜ん

とりあえず、今からツーリング行ってこよっと♪
燃費はどのくらいになるのやら。それではまた

おいおい、大丈夫かよ。
あ、行っちゃった・・・


（´-`）.｡oO( エンブレ効くのかなぁ・・・

agemasyou

絶好のメンテ日和。（花粉がすごいので出かけないことにしました）
新品のタイヤとチェーンの確認と張り調整。
ウーンｇｏｏｄ！！！

Ｆ＝ＴＴ９００（110/70-17）何気に１サイズｕｐ　110/80が欲しかった・・・
Ｒ＝ＧＴ５０１（140/70-17）
チェーン＝ＲＫのＸＷリングのやつ

しばらく雨の中を通勤してたので今日のテーマは錆落とし。
マフラー、ステッププレートなどをボンスターでごしごしやりますた。
マフラーはちょっち曇ったけど気にしない！

ジェイドとカタナ２５０とどっちが速いの？

余裕でジェイド
カタナは遅い

俺も前は2000rpmくらいだったけど今は1400rpmくらい。
スクリュー錆付いて動かないからキャブばらさないといけない。
俺、キャブなんか分からないよー

こないだポリ署で族車になってるのみたよ(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
却ってきてももう乗れない

たらいもです
JADEで初ツーリングしてきますた。
今回の目的は＜燃費と最高速を汁！＞でした。結果は以下の通り。

１．燃費
（１）下道　平均６０〜７０km/hにて走行。アップダウンの激しい道にもかかわらず約２７．３ｋｍ／Ｌ
（２）高速　平均100km/hにて走行。３回ほど最高速アタックを試みても、約２３．３ｋｍ／Ｌ

２．最高速
（１回目）　ビビリミッタにてぬあわｋｍ／ｈ止まり。
（２回目）　１００ｋｍ／ｈから６速のみでいって、ぬうえｋｍ／ｈ
（３回目）　５速で引っ張り６速へ入れて、ぬうわｋｍ／ｈ　ちなみに体重は６０ｋｇです。

＜感想＞
燃費は総走行距離５５０ｋｍで、予想以上に良かったです。
最高速は、まだ納車されて日が浅かったのでエンジンが慣れていなかったのかもしれません。

＋　左腕と肩が筋肉痛です。ｗ

最高速アタックとの時はしっかりニー＆くるぶしグリップしとけ。
ふられまくるからな。

上の音にビビらずに、前傾姿勢で一気にいけ。
180km/hまでちゃんと出る。


減速の時は徐々に体を起こしつつブレーキだ。
一気に起き上がると飛ばされるからな。

ＺＴＲ５０とＮＳＲ５０みんなはどっち派？

俺断固ＮＳＲ派

400ネイキッドでほとんど前傾姿勢にならずに170キロ出した時はつらかった。

風圧との生死をかけた戦いでしたよ。

精子をかけ（・∀・）

エアロバイザー（メーターバイザー）つけてる椰子いる？
CB400SF用をいじってつけるという噂ですがどうやってるのか
教えてクレクレ！

洗車日和age

明日JADEでサーキット走るんだが、注意点をなんか述べてみなされ

カマ掘られないように

ボルトオン

モヤシを口一杯に頬張って走る（チ○＆マ○毛じゃないよ）

ジェネ逝った〜(;´Д`)

（＾＾）

危険な位置にあります。上げさせていただきます。

メーターバイザーばボルトオンだ
ボルトオンの意味くらい分かるよね？

VTEC無しのCB用のメーターバイザーならボルトオンです。
デイトナのヤツが安いです。
金があるのなら自分の好みでどうぞ

>>192　ナイスフォロー

JADEにCB400SFのテールライトは流用できるのだろうか・・・

ボルテスファイブ

JADE用ビキニカウルで一番安いのはどこのでつか？流用でも良。

質問〜
JADE純正ミラーが激しく見づらいので交換しようと考えています。
おすすめの物があったら教えてください。マジで後方確認辛いっｽ。

をっと　ｴﾛ本発見収穫あり・・・少年の夏の日の出来事age

>>新人さん
ミラーは・・・純正より見難い物を付けてたのでわかりません・・ごめんなさい
80’S風だとﾒﾝｺﾞです。
ミラーは馴れもあるかと思いますけど？どうなんでしょ？

ごめん200ｹﾞｯﾁｭｳｰだった

ミラーのステーを底上げして長くするパーツというのが
どこかに売ってたな。

http://www.g-t.co.jp/parts/PMenu_Stabilizer.htm#mirror

http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=body_tanax_mirror_adapter.php3

>>200
>>202
>>203
みなさんありがとう。色々検討してみます。

それと、>>151さんの情報にてアイドリング回転数下げることができました。
たいだい1600rpmを目安にしました。

>>193
ボルトオンですか　ありがとうごぜえますだ。
ドラスタにおいてあるのを発見　６８００円でした。

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山崎マジウザイなぁ

今日は小雨の中プラグ交換。
最初に廉恥で緩めるとき変な感触が・・・ヤバイ！
と思ったら錆だった。そういえばプラグ外すの半年ぶりくらい？

>>211
ミートボール

age

土日は天気悪しで乗れなかったからチョイ欝あげー！

もうちょっと乗ることにしたので上げとこう

プラグ...自分も最近見てないや、
でも調子良くないかも知れないけどまともに走れるっていいね
その辺が４スト４発のいいところなのかな？

納車後約１６００ｋｍ程走行したので今日は、初のオイル交換に行ってきました。
ついでに、チェーンオイルもｹﾞﾄ！

最近セル回してもエンジンがかかりません。ばってりは問題ないのに。考えられる原因はなんでしょう。

バッテリ以外

初期型のジェイドはなにか問題があると聞いたのですがなにが問題だったか忘れたんですよね。なんだったっけ？

>>219
レギュレーターのことかな？
放熱板の有無で区別できるよ。
左サイドカバー外すと見れます。
壊れてもバッテリーの電圧でしばらくは走れるらしい。
気づいたときにはバッテリーもお釈迦。

わしのは初期型12年もの12000kmですがまだ壊れてない。

>>217
ガソリン劣化
ガス欠（パイプの詰まりとか、フィルターの目詰まり）
プラグ（コード抜けてたり、カブってたり）


・・・バッテリーもセル回るだけで元気と判断しちゃダメ！
電圧計って味噌

角砂糖のしわざ
夜な夜な歩いてｲﾀﾂﾞﾗするらしい
見たことないけど

漏れはジェネが逝ったぞ。レギュより先に。

ありがとうございます。レギュなんすね。電圧オーケー、プラグ余裕なのでたぶんそれのような気がします。バイク屋行ってみます。

カブの方がよっぽどマシ

また出てる。見ると悲しくなるのは俺だけ？

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d29395293

>>226
ワロタ。しかし昨日もJADE珍見たが流行ってる様子age

age

メットをコンクリートに落として塗装を剥がしてしまった。鬱

age

あ・・・アゲハ

JADE乗りのみんなに質問
・オイル交換はどのくらいの距離（or期間）で交換しますか？
・点火プラグでノーマル以外を使用している場合、効果ありますか？

どうも、ジェイド初心者です。（新人さんとは別人）
こういう事聞いていいのか知らないけど、なぜジェイドは不人気なんですか？

今現在不人気なのは、単純に古いから、デザインも流行りでない、安く程度も
良くない傾向にある等考えられますが、発売当時はどういう理由で売れなかっ
たんですかね？

発売当時、馬力規制前なのに最初から40馬力仕様で売り出してしまった。
あとは他のライバル車と比べるとデザインが地味。

>>233
私も全く同じこと思ってました。
でも、実物を見てみると大して気にならずに私は購入しました。

蛇足ですが、昨日また日帰りツーリングに行ってきました。
走行距離は下道だけ走ったにもかかわらず、５００ｋｍ越えてました。（←バカｗ

>>233
発売当時レプリカに見飽きた頃だったからすぐに飛びついてしまいました。
流行だと古臭くなるけど、ＪＡＤＥは定番な感じ。
まだまだ乗りつづけます。

>>232にマジレス

オイルはマニュアルでは5000kmで交換となっていますが、
鉱物油は、3000km以上は使わないほうがいいと思います。
距離乗っていなくても半年ぐらいで替えればベストでしょう。

流行のイリジウムはトルクが太くなる効果があると思います。
交換時期も延びますのでメンテがラクになります。

レスどうも。ジェイド初心者です。

特に大きな欠点があったわけではないようですね。ﾖｶｯﾀ。
どうして不遇なのか良くわからなかったけど、政治的？　理由ってとこでしょうか。

自分はデザインが気に入って買ってしまいました。自分のイメージする「バイク」に
一番近かったのです。本田のページを見ると、正にそれを意図してた様ですね。
地味といわれればそんな気もしますが、ピカピカに磨いて回避して見せます。

80年代、それまでは右肩上がりでマシンが進歩してたので
レプリカ時代の人には馬力が下がることが耐えられなかったのでしょう。

発売当時バリオス、バンディット、ジェイド、ジールがあったが、順の人気

てか必死にブレンボキャリパーサポート売ってる人なんなの？あれは。
しかもすげー高い。あんなの買うのは何も知らない人だけだ…。

良くある質問に,CB400SF(NC31)と悩むってのがあるけど,車検気にしてんならSFにしとき。
ロングタームで考えると,特にユーザー車検なら維持費の差は意外なほど小さい。
一般論だが、金が無いけど暇は作れる学生ならユーザー車検。
暇が作れなくとも、社会人ならバイク屋通す金くらいあるはず。
あえてJADEを選ぶなら、このスレの方々のように「JADEがいい｣という気持ちの人や
使用環境が400よりも250の方が都合がいいという場合かな？

異論、反論大歓迎!

バブル時代って今振り返ると色んなバイクあったなあ
レプリカ大戦争のかげで、ＣＢ１、ＡＸ１とかブロス、
パシフィックコーストなんていうのもあった。
当時は主流になれなかったけど、今更改めてみてみると、
いいコンセプトだったと思う。

>>237
ﾏｼﾞﾚｽありがとう。
中古で購入したので、ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙが無かったんです。
プラグは、今の時期でもﾁｮｰｸ引かないとすぐｴﾝｼﾞﾝが止まるんで、
この際交換しようかな？と思ってました。

春だし、
オイル交換したことだし、
保守。

400SF言い方変えると　CB-�Ttype�V

JOGから、初めてのバイクに中古のジェイドを買ったんですが、
エンジンから「チチチチチ･･･」という音がします。回転数を上げると、
チチチ・・・の周期も速くなり、しばらくすると、エンジン音の方が
大きくなり聞こえなくなります。

ジョグでは聞かなかった音だと思うのですがこれは何かのトラブル
でしょうか？　それとも皆さんこういう音がしてるものなんでしょうか？

どーも、初期型に乗って６年が経ちました。
最近思うのが、選べるタイヤがだんだんすくなくなってきましたね。
今は、ＤＵＮＲＯＰのＴＴ９００ＧＰを履かせてるんですが、
次はどのタイヤにしようか悩んでます。
いろいろ問題はありますが、今乗ってても最新型の２５０とは走りでは、
決して負けていないと思います。
一級の戦闘力を持ったバイクじゃないでしょうか？
ある程度乗りこなせたら、かなり速いバイクだと思います。

すいません。＞２４７は誤爆です。初心者質問スレとどっちにするか
迷って、ついこっちに書き込んでしまいました。　失礼します。

>247
カムギヤの音じゃなさそうだし、なんだろう　タペット？
アイドリングの時からしてるのかな？

＃チチチチ.....って宍戸錠かよ。　若い子は知らんか

>250
レスありがとうございます。質問スレも書き込んでしまって
マルチになってしまいまして本当にすみません。

チチチという音は、アイドリングの時からしています。

タペットか、プラグの火花ノイズでしょう。ちゃんとプラグキャップはまってますか？

>>244
わしもマジレスしよう
サービスマニュアルは新車を買っても付いてこないよ
あれは別売り、バイク屋にて取り寄せる必要があります。
４０００円くらいです。

プラグコードage

JADEかぁ…400SF(NC31)と悩んだなぁ
本体価格が2ﾏｿしか違わなかったのでSFにしたが。
JADEはカムギアって事で相当悩んだ。400より回るし。
4輪に付き合う必要があったんでね、でも非常に印象深いな。(←乗ったことも無い癖に)
このバイク、シート下容量はどうなの?SF買う時は重要視したのだが、JADEのは見なかった。

>>247

鍵についてるキーホルダーが振動でトップブリッジに当たってるとチチチチ
それはないか

＞ジョグでは聞かなかった音だと思うのですが

まぁ、4ストと2ストだからね。4ストは構造上、機械的ノイズの発生源が増えるわけだし。
2ストでは聞こえなかったメカノイズが耳につくというのは2ストから乗り換えるとよくある話。

もう暫く乗って様子を見たら？聞こえなくなるかもしれないよ。

>>255

シート下容量、それなりにあるよ

けどシート外すのコツいるage

質問なんですが
JADE/Sの95年式は存在しますか？

親切にたくさんのレスありがとうございます。

>252　キャップとはゴムの部分ですよね、それはちゃんとはまっています。
>256　はい、それは1度、別の勘違いしたので大丈夫です。エンジンのキー
　　　　だけ外して付けても、音が続きます。

今日、もう1度注意して聞いてみると、はじめは耳をすまさないと聞こえない
程度で、エンジンをかけて10分位するとはっきりとした音になるようです。

皆さんの意見を聞いてると、特に緊急のトラブルの可能性はなさそうなので
もう少し様子を見てからバイク屋さんに、みてもらうことにします。
ありがとうございました。

>>257
存在しません
/Sは92年限定生産のはずです。
新品が残っていて、95年に販売したということかも・・・

中古を見ると、初期型が９３年式とか、９４年式で売っているから笑えるよね

>>256
シート下容量、結構あるんだ｡SF(NC31)は5.5�gだよ。
ただ、ヘルメット袋とか、U字ロックなど、乗り降りのたんびに開けるからねぇ。
NC31はサイドカバーの鍵ひねってシート持ち上げるだけだす。

久しぶりにジェイドで上野におのぼりさん

都内ってずいぶんマナー悪くなったなあ
マジェスティで歩道走る兄ちゃん、
3車線横っ飛びのＢＭＷ、
普通に流れているのにすり抜けていくＶ１００、
　
そんなに急いでどこいくの？　次の信号で追いついちゃうんですけど・・
ジェイド乗りの皆さんは、かっこよく乗ってくださいね。

・・・TPO　age

プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910308.html
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920319.html
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930528.html
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/JADE/19910300/index.html

単車選びインプレ
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/honda/jeide.htm

過去ログ
250ccホンダJADE(ジェイド)について
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10339/1033963038.html
カムギア以外はすべて糞 JADEマンセー
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10186/1018695219.html
復活!!!ジェイド隊だ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10057/1005754009.html
ジェイドに乗ってる奴いる?
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990169114.html
・・・・。
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/970754423.html

関連過去ログ
【中型】ネイキッド250雑談スレ【乗りましょい】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10423/1042344478.html
バリオスvsジェイドvsバンディットvsホーネット
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10039/1003921977.html
結局250ccのネイキッド何がおすすめなの?
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989333333.html
250ccネイキッド合同スレッド
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989681692.html
にいはん☆CBR系☆カムギア以外バイクじゃねーよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10178/1017884732.html
もういいかげんに勝負つけようぜ for ネイキッドシリーズ250cc
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/981035695.html

すげーな>>263-264
ある意味センタースタンド付いてる所が最高だったな

>>259
回答どうもありがとうございます＾＾

>>253
実家に帰省していたのでレス遅くなりました。ありがとう。
（ちなみに今回の燃費は下道のみ走って 28.0km/Ｌ ）

>>263-264 　なんか気分悪くなってきた。
確かに古くて安いけど、なんでここまでいわれにゃならんの？

JADEは２５０ｃｃクラスではオイラのベスト。
高速コーナーではホーネットがアクセルをたくさん開けられるから速いけど、
低速での切り返しはＪＡＤＥのが速い。（経験上、今まで切り返しがもっとも速いと
感じたのはＶＴＺだけど、その後のストレートの伸びの快感はパラ４には敵わない。）
向きが変わるのが早いから、他のバイクより先にアクセル全開にできるとこが
最高に気持ち良い！そして何よりブレーキングが素晴らしい。
（２００ｋｍから１００ｋｍへの減速ならフロントにかかる強烈な過重に耐えられる
レプリカのポジションがいいけど、１００ｋｍから５０ｋｍへの急激な減速なら
ライディングフォームを自在に変えられるＪＡＤＥのポジションが最高にいい。
ブレーキング性能は「ライダーの姿勢」であらかた決まってしまうとオイラは勝手に思ってる）
超タイトなコースや峠、街中のチョイ乗り、ロングツーリング等、あらゆるシーンで最高の
パフォーマンスを発揮するＪＡＤＥはデザインやコンセプトが当時の流行に合わなくて
消えてしまったけど、バイクを乗りこなす喜びが全身に詰まったいいマシンだと思います。

冬でもチョーク引かずにエンジンかけられるのって異常ですか？
エアフィルターは新品がついてます。
情報キボンヌ

温度によるしプラグのタイプにもよるしセッティングにもよるし
一概には言えないアゲ

>>269
250ベストはやっぱりJADEかなぁ・・・眠いAGE

（　´Д｀）/＜ 先生！！こんなのを発見しますた。
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku05.html
http://yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku08.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku02.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku03.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
http://www.yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.html

↑
ウイルスだろ！既出

>>270
私のはすべてノーマルで、いまだにチョーク引かなければかかりませんよ。

ところで話は変わりますが、初期型には共通の問題であるレギュレータの故障。
対策品と見比べても、放熱棒（？）が追加された程度にしかみえなかったので、
勝手にPC用のヒートシンクくっつけてみました（大きさがちょうどいい）。↓
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030503235255.jpg

感想としては、走行後にかなり熱を持つらしく、素手でなんとか触れる程度でした。
取り付けて正解だったと思います。age

>>275
凄い!!大きさ丁度
M/Bの奴かな？age

>>275
おみごと！　　
わしは壊れる前に新型のレギュに換えちった。
この方法でもよかったね。

特許とれ!

とれ！

最近、始動後にアクセルあけるとカブる。キャブ清掃すりゃなおるかなぁ？

昨日、プラグをイリジウム（デンソー）にかえますた。
エンジン一発始動＋中速トルクアップしたようにかんじますた
２０００円４本は、ちょっと高いけど満足いく結果ですた。
他のジェイドのりの方も、交換おすすめでつ。

うちのジェイド(65000km)、ジェットの磨耗で混合気が濃くなってるんだけど
ジェット類交換&キャブOHて、部品代+工賃ていくらくらいすんの?

ああ、久しぶりに乗ったけど調子悪いっす
満タンでもガス欠に成りかけの様な感じ...ボコボコって
うちのもキャブかなあ、めんどくさいねぇ

一昨日キャブ洗ったよ〜かなり調子が戻った。。。
かぶりが消えた。ヨッシャー！！

age

>>284
キャブ洗ったって、分解してやった？それともキャブクリーナー吹いただけ？

↑漏れ、キャブクリーナーをジェット類の穴に吹いているだけなんだけど、
ジェット類を取り外してから洗浄したほうがいいのかな？
汚れが酷くなければ、外さなくてもＯＫ？

連休終了♪
いろんなバイクとすれ違いましたが、JADEとは一台もすれ違わずｗ

>>276
大正解です！ヒートシンクはM/B用の物を付けました。280円だったかな？

>>275
このところの天気の良さに、取り付けたヒートシンクは熱すぎて
素手では触れないくらいです。そりゃ初期型のレギュレータは壊れるよなぁ・・・

>>278
>>279
ﾜﾗﾀ

>>281
やったー！イリジウムプラグの情報だぁ。
寒くなってきたらイリジウムプラグに交換しようっと♪

上の>>275へのレスは、 >>277へのレスでした。すんまそん

>>288
凄いよね。>>275のヒートシンク。
マジ感動したもん。

エアクリのインシュレーターに亀裂発見。これのおかげでかなり不調。同じ経験あるヤシいたら解決方法ｷﾎﾞﾝﾇ

>>290
ありがとう。

話は変わりますが、先週の金曜日に施錠していた自転車がパクられたんです。
どうせ見つからないだろうと思い、盗難届け出してなかったんです。そうしたら
たった今、駅前の交番から私の自転車が見つかった。という電話があったんです。
警察も一応は盗難に目を光らせているんだなぁ。と思った出来事でした。

さ〜て犯人に何を請求しようかな？ｗ

>>291
インシュレーターの交換って、キャブ取り外さないと出来ないよね
とりあえず、バンパーパテ等、柔らかめのパテ埋めしてみたら？
模型屋とかに行くと、良さそうなパテがあるよ

>>新人さん
犯人は学生？
それなら学校に報告が一番効くよ

>>293
16歳高校生でした。
まぁJADEじゃなかったのが不幸中の幸いだったのかもしれませんが。
交番で色々書かされたので疲れました。おやすみ

>>新人さん
盗難の書類って疲れるよね。
落し物を持って行っても書類に結構時間かかるしね。
（￥1000持っていったら「ご苦労さん」と即だったけどね）
>>293
テープ補修はDQNですか？

つい最近俺のジェイドのバッテリーがあがってしまいました・・・
さすがに買ってから二年間、15000キロ走って無交換だったから寿命かな？
今はもう新しいバッテリー積んで元気に走ってくれてます。
これからも長くつきあっていこうと思います。

木工用ボンド

>>295
昨年の秋に原付盗まれたときよりひどかったです。

>>296
おっ、自分も初期型黒JADEですよ。
（´-`）.｡oO(黒って結構キズが目立つんだよなぁ

>>282
３種類のジェット類×４
ガスケット×４
これにOHの工賃が入って、２５０００円〜３５０００円くらい
部品代だけで１万弱くらい

>291
うちのも亀裂はいってる、キャブ外そうとこじったらそうなった...諦めた
そこからエア吸ってると不調の原因になるのかな？？

>>300

思いっきり回したときとかアフターファイヤーが鳴る

>>299
やっぱ、そのくらいかかるよね・・・

チャレンジしてみるかな、自分で。

>>300
ただでさえ薄くなるのに、そこからゴミが入りキャブ詰まってエンジン焼き付くよ。漏れはビニテで補修(応急処置)してからキャブ掃除しますた。自分でOHしたから、安く仕上がったでつ

>>298
確かに黒は傷目立ちますね・・・
ところで俺のジェイドはたまに4速がギア抜けするときがあるんですが、
皆さんはどうですか？
いきなりタコメーターがレッドに飛び込んだときはまじで
死ぬかと思いました・・・・

>>304
あ、それもうエンジンダメになってますよ。

今日、担当した患者さんにバイクの話をしたら、HONDAの元テストドライバ（当然２輪の）でした。ｗ
時間が無かったのであまり話しができませんでしたが、また会えるので色々と話を聞いてみます。

>>304
１速→２速に入らずに、Nにすることはよくあります。
他のギヤではありませんね。age

うちのはギア抜けは皆無だけど、
過去の乗り方&オイルが影響するのかな?

3速で気を抜いてタラーーッと巡航してて4速に入れるとなる。

ギアレシオの関係だろう
仕方ない

>>298
私のjadeも黒です。
たまにコンパウンドで磨くといいよ。
やりすぎると地金が出ます。気をつけて！
あと、戦車後のふき取りはセーム皮が最強。

最近、JADEがイカ臭い・・・ｗ
クーラントが腐ってるっぽいです
これからの季節、放っておくとエンジン逝きますなぁｗ

ika?

ジェイド買うかな

イカ臭いというか、青生臭いというか・・・
なんか、オエッって臭いｗｗ

ﾊﾟｯｼﾝｸﾞｽｲｯﾁ付いているの初めて知りました。

>>309
以前ガソスタのにいちゃんが勢い余ってｶﾞｿﾘﾝをﾀﾝｸ外にこぼした時があって、
その跡がず〜っと残ってたんです。で、今日試しにｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨いてみたら
綺麗に落ちました。ﾔﾀｰ　

それって、ガソリンがこびりついてたってこと？
食器用中性洗剤でふき取っちゃったけどマズいかな。

ｸﾘｱｰhage

AGE

>>309
ピカールは？

１型って他の型とくらべて壊れやすいでつか？

>>319
同じ。

>>309
ピカールって何？
表面研磨は細かいものから試しましょう。
鏡面仕上げ、極細等
ホイール磨きはジフ+ボンスターに決定。
調子に乗ってクランクケースも磨いたらエグエグ！
夏に日中洗車すると乾き染みができやすいよね。

>>319
ンな事は無いです。メーターが黒プラで寂しいけど
シルバーのエンジンに萌え萌えです。


今までに交換したもの（消耗品しかないね）
エンジンオイル、ブレーキオイル、ブレーキパッド（リアだけ）、冷却水、
プラグ、エアクリーナー、レギュレーター（壊れてないけど念のため）、
タイヤ、チェーン、オイルシ−ル、ダストシール、
フォークオイル（ヤマハＧ１５を50cc増しの365cc）・・・ｇｏｏｄです。

以下盗難、転倒で交換
キー３点セット、バックミラー、ハンドル、左右レバー（純正は遠過ぎ）
ウインカー

転倒しても破損個所が少ないのは優秀ですね。
おっとリアウインカーは汎用ステーで固定してます。
シートに荷物乗っけて荷ゴムかけてもへっちゃら。

>>315
遅レスですが、その通りです。コンパウンドってプラスチック部分は使用してはﾀﾞﾒですね。

>>321
＞左右レバー（純正は遠過ぎ）
純正は遠すぎなんですか？ツーリングした後、いつも肩から背中にかけてが痛くなるので
それが原因でしょうか？

>322

純正レバーだと指が届きにくいのは私だけ？
握ろうとするとどうしてもワンテンポ遅れるのです。
２本指でクラッチ切ると小指挟むしね。

それはハンドルが遠いのでは？
手前に持ってくるとかなり楽になりますよ。
あるいは後ろに座ってるとか

ピカール
ttp://store.yahoo.co.jp/askul/805397.html

ジフとかホーミングとか歯磨き粉とか
ダメなの？

>>324
確認しました。研磨剤の類ですね。
溶剤とか使っていると塗装面に対しては？ですがこれは問題ないでしょう。
家庭用の研磨剤はｐｈに注意です。アルカリ性は塗装やられまふ。

いつのまにかワシが仕切ってる？
１はどうしたの？

>>323
>純正レバーだと指が届きにくいのは私だけ？
う〜ん　教習車も同じ様な感覚だと思ったので全く気にしたことありませんでした。

>それはハンドルが遠いのでは？
そうかもしれません。

jadeに限ったことではないんですけど、
オイルシール交換するのに最低必要な工具は
何があればいいんでしょうか?
前に何度も初心者スレでも質問したんですけど
ことごとくスルーされたもので…

それとjadeにはエアーバルブがついてないけど(確かCB400にはあったような…)
エア圧とかはほっといて大丈夫なのかな?