ＳＲＸについて語りましょう／IV型 【SRX】

乗り易さは人によるし
SRXからの乗り換えは普通二輪＞大型二輪の理由もあるでしょ
乗り換えが多い＝乗りやすいではないよ

多少通じるところはあると思うけれど
個人的にあの車格と排気量は不要
ふた回り小さくて600クラスなら考えてもいいかな

>>469はSRX復活させても結局殆ど乗らない気がする
勝手だけど無理して直さなくてもいいんじゃない?

っていうか、>>467がＳＺＲとの関連を述べていることに>>469で同意しておき
ながら、いきなり強引にＴＲＸに話を持って行ってることにイヤラシサを感じる。

10年違いで出てきたときの境遇はＳＲＸとＴＲＸで似てる気がするけど、
ＳＲＸからＴＲＸへの乗換え組が多いからといってそれが「後継」であるとは
無理があるし、ましてや一般的に云って「３ＳＸよりＴＲＸが乗りやすい」は
同意を得られないだろう。（1ＪＫと、いうなら同意するが。）

気持ちは分かるが、”まだ持ってるので復活させるつもり”の”1ＪＫ”は
乗っていないんだから”新車で買って１７年乗ってる”とは言えないよ。
復活させてﾏﾀｰﾘしたいときに乗ってやんなよ。>>469

>>469
SRXよりTRXの方が乗りやすくて速いから
SRXの後継だなんて、バカバカしくってなんてレスして良いやら。

挙句の果てにSRXからTRXへの乗り換えが多いから？
モノサス６００も知ってるから？？

とてもバイク歴１７年以上の
分別のあるバイク乗りの意見とは思えないね。

百歩譲って、TRXとSRXが最終的に同じ物を目指していたとしても、
（モダン（現代的）なカフェレーサー/街（峠）乗り最速ってことね）
単気筒からと２気筒からではアプローチが全然違う。
GPマシンみたいにタイムだけってんならそんな考え方も有かもしれないが、
469以外大半のユーザーは、あくまで単気筒のバイクとしてのSRXと、
２気筒としてのTRXを求めてるんじゃないのか？

>>470 >>475に禿同だ。

なんか読みなおしたら、１型糊から猛反発されそうなﾖｶﾝ（´Д｀；）

つか、なぜそんなに469を叩くのかよーわからん。
両車のオーナーからみてそういう意見もある、
ではダメなのかい？
別にSRXをくさしてる発言ではないと思うけどな…

TRXに乗ったことないから、SRXとどこが似てて、
どこが違うのかは知らないけど。

まあマターリと。

>>469
>>473
ハァ？ＴＲＸなんかのらねーよ
単気筒と二気筒の違いもわからないのか（プッ
それとも片肺死んでるんじゃねえか？

ＴＲＸなんぞ半端な燃えないゴミ

そこまでTRXを貶さんでも。
いいバイクだとは思うがな。SRXとは違った方向性で。

>もちろんＳＲＸとは比べ物にならないくらい乗りやすいが････
とまで書かれて、
＞別にSRXをくさしてる発言ではないと
思えるあなたは聖人さんですか？

だいたい１２年にも渡って400/600それぞれで四型式が販売されたＳＲＸを
ひとくくりにして、５年でたった一つの型式しかなかったＴＲＸの方が乗り
やすいなんて個人的思い入れをわざわざＳＲＸスレに来てぶち上げれば叩か
れて当然でしょ。

>因みにおいらはモノサス600も知っている
と言うんだから、ここは是非ともみんなを納得させられるだけの
3ＳＸ/4ＮＸ（だったけ？）の比較考証を展開してもらわないと、ね？>>469

そんでまた「そう感じるんだからしょうがない」みたいなこというなら
おれは今後ＴＲＸ糊を侮蔑しつづけるよ。

ついでに云っておくがＴＲＸは180ｃｍの俺で丁度の車格で、お世辞にも
ＳＲＸより取り回しがいいとは言えない事をここの住人の多くは既知だろう。

>>469が「高速で巡航している状態の時」限定で「乗りやすい」と言うなら
同意するよ。

469がそう思ったんならそれで良いんじゃないか？
乗りやすさだけならSRXはアクが強くて乗りやすいとは言えないし




オーリンズ付けたいなｱ

ここはＳＲＸ以外のバイクの話をちょっとでも書くと
アホみたいに非難されちゃうとこなのか？

まあどうあがいてもグースには負けてるけどね｡
乗れば判る､どの型のSRXも､グースには全く歯が立たない｡

味とか何とか訳の判らん感性で､グースには負けないとか言う
病人がわらわら出て来るんだろうな(ﾌﾟ

つーかこのスレの伝統みたいなモン。普段はマターリとか言ってるのに何かというと個人攻撃すんのが好きな奴等が大杉。いい加減しつこいよ！

>>487
何を持って勝ち負けを判断するのか知らんが、
乗りやすさや長距離乗ったときの疲労度などは
とてもグースがSRXに勝っているとは思えない。

えすあぁるえっくす乗りは排他的なんですか

排他的とかいうのとは違います。トシの割に釣られ易いのとレスに過剰反応するのが多いだけです。

オレは、別にＴＲＸについてドウコウ言うつもりは無いよ。
（乗ったこと無いから良いバイクか悪いバイクかも知らない。）
単気筒をアイデンティティーとするバイクの後継機種が、
２気筒バイクだって主張する >>469 の意見に異議を唱えたいだけ。

まぁ、>>487みたいな無面厨房になら
生暖かい視線を送ってやれるのだが。

まるでお隣の国の反応と同じだね。

・やたらとかみつく
・自意識過剰
・自国の優位性を主張したがる
・キムチ

まあ、お隣の国っていうよりも劣等感を持ってる人間
が示す典型なのか。

SRXはグースより遅いから､むきになるのもしょうがないよ｡
SRにも負けちゃうんだから悲しいね｡

速い遅いで言ったらシングルなんか乗ってないけどな
極狭い範囲でムキになられてもなぁ…（ｗ

ところでＳＲＸ乗り現在進行形諸子に質問＞
今のＳＲＸが廃車もしくはそれに近い状態になったらどうする？
違う車両に乗り換え？
またＳＲＸに乗る？

自分は今のところＳＲＸに乗りたいと思うんだが
他のＳＲＸ乗りはどうなんかな？

漏れはＳＲＸがはじめてのバイクだから他のバイクにも
乗ってみたいかな。ツインを試したいって気持があるけど
どうしても乗りたいって思う魅力のあるバイクって
今のところないんだよね・・・。

>>495
大型免許を取得したこともあって、多分違った車種に乗りかえるト思う。
（気になる車種はTRX,TDM,SV650など）
でも、また(単気筒には）戻るかも

>>489
販売台数もグースが勝っているとは思いませんね。

>>493
優位性なんぞ誰が主張したんすか？

そう言えば他車に比べてのSRXの優位性ってなんですかね？
私は自分の感性（？）に合っているから乗ってます。（体格は合ってないガナー）

まぁ、君たちも落ち着きなさい。
そしてドカッティに買い替えなさい。
それが真のモーターサイクリストというものだよ。
それが大人というものなのだよ。

>>495

俺のSRXはエンジンさえ残っていれば

不　死　鳥　の　様　に　！　
　何　度　で　も　！

蘇ります。

右後ろのウインカー（ノーマル）ちぎれそうでつ。
いくらするのかな？
交換ついでにウインカー＆テールランプＬＥＤ化しようか思案している今日この頃ですが
誰かＬＥＤにした人居ますか？

>>496
自分はＳＲＸに乗りたくて免許取って以来乗ってる
２号３号いたときはあったけど、メインは変わってないな
色々乗ってみるとどっち問わず新しい魅力みつけたり出来るかも

>>497
多気筒は合わなかった？
かく言う自分は４気筒が合わなかった

優位性、性能で言ったらこれだっていうものはないけれど
自分にとっていいバイクならそれで十分
他人にどうこういわれて乗らなければいけないものではないし

>>498
ドカも昔は欲しかったんだけどね
今はそうでも無くなっちゃったよ
何だろ、若返っちゃったかな？自分（ｗ

>>499
いいね、いいね
自分もそれぐらいの気概で乗らないと
乗り潰す、なんて言わないで
潰れたパーツは直し入れ換えて、いつまでも乗れたらな
目指せ子供に相続
独身だけど（ｗ

>>482
せ、聖人でつか。
そんなこと言われたのは初めてだ、と釣られてみるテスト。

自分の考え書いとくとさ、
SRX好きだからわざわざ2台乗り継いでるけど、
万人にとっても世界一のバイクだとは思ってないだけだよ。

Mkldp+Pd氏は乗りやすさではTRX＞SRXって言われたのが
そんなに気に食わないの？

どんなバイクにも長所短所があって当たり前だと思うんだがなあ。

>500
去年買ったときは約4k円でした。
ウチの3VNは13年乗ってますが、4個共交換しました。
ラバー部分がちぎれたり、水が入ってアルミボディが錆びたりいろいろあったよ。

あ、スマソ
503は3,4型の純正品だわ。
1,2型用はプラスチック・ボディだからもっと安いかもね。

ウインカは一個の値段？それとも二個の値段？
二個の値段ならYsギア・bagooのクリアタイプ買った方が安いね＠5800円
クリアが嫌なら、レンズとウインカバルブは買い足して

>>479　476でも書いたけど、
467のSZRの話から何の繋がりも無くいきなり自分のTRXに話を持って行ってる事。
主観による「TRXはSRXより乗りやすい」をわざわざSRXスレに来て言う必要はない事。
そしてそれを説明せずに「しかたがない」で済ましていること。
「モノサス600も知っている」で、具体的に何が言いたいのか言わないこと。

言った以上は説明する努力をしろ、説明しないんだったら最初から黙っていろ、と。
TRXスレじゃ落ちちゃうからSRXスレに毒づいてみたのかな？彼は。と思ったりして。

>505
1個だよーん。
クリアレンズはDQNのミニバン的でヤなんだわ。
そういや10年くらい前にヘッドライトassyを盗まれたことがあり、
代わりにシビエの180φをつけたんだが、このランプユニット
リム付きで純正よりも安かった。

>>503〜505
　　　　　Thanks!!
ウチのは３ＶＮで、１５年目突入です。さすがに樹脂部品の劣化は来てますが、
全然元気に稼動中です。

樹脂部品といえばメーターやテールランプのダンパーラバーとかがスカスカ
になってない？
あと、マフラーを吊ってるステー（４ヵ所）のラバーとかね。
何れもパーツがあるうちに変更をオススメします。
ウチのはこの2年ですべて新品に変えてます。
しかし、'90年発売の3VNは15年目になるのか？

こないだ一念発起して買っておいたキーセットとメインハーネスを交換したよ
ライトケースも新古品を2000円で買えたから、一緒に交換
メーター周りのバルブをLED化して思ったけど
眩しいし、ウインカの部分は駄目なんだね

初年度登録９０年５月だから･･･１４年目だったｽﾏｿ。
ちょこちょこ交換してるので、なんとか綺麗な姿を保っています。
去年、キャブをＯＨした時、チョークのジェットを閉めつけるナット（プラ製）
割っちまった時は焦ったな。ナットだけの単品じゃ販売してくれなくて、
ＡＳＳＹで４５ｋ円するし･･･出費だね。しかし、年々部品が届く時間が長くなってるし
今のうちにまとめて買っとかないとマズイ時期になってきたね。
>>510
ウインカーはリレーを換えないといけないだろうから何か実行に踏み切れないんだな･･･

教えてｸｿでつ
チェーンカバーって純正品いくらぐらい？

>>512
４千円ぐらい

>>495
>今のＳＲＸが廃車もしくはそれに近い状態になったらどうする？
直せるなら直すって意味なら、>>499に同意だけど、
この場合、直せないのが前提条件になってるよねぇ。

程度の良いSRXを見つけるコトが出来れば、
SRXにまた乗りなおすと思うけど、最新型でももう結構古いじゃない？
SRにしても４００じゃヤだし、５００探すならSRX探すのと一緒だよね。

結論
オレの場合、メインバイクとして、750ﾚﾌﾟ持ってるから、
SRXがダメになった時点で、ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸは購入しない。
ってのが、一番リアルかなぁ。
（なんか街乗りように買いそうな気もするけど。FTRとか、TWとか。）

>>511
ウチのも'90年5月に買ったものです。
ホイールをキレイにするのがタイヘン。

廃車ではないが、2年前にENG.を焼き付かせたことがある。
どうにも手放せなくて（ほかに乗りたいバイクがなかった）、いろいろ考えたあげく
結構なコストをかけて再生した。
そこそこ手を入れたENG.だったんだが、シングルレースでよく言われたとおり
SRXはクランクケースの剛性が弱く、開けてみたら、なんとクランクシャフトの
ベアリングがケースの丸い枠の中で空回りしてた（下に押されてた）。
新車購入時からのつきあいのメカさんのおかげで、今は絶好調だけどね。

みなさん愛車は大事に乗ってやってください。

>>513
スペシャルサンクスコ！
それにしても結構高いのね…

>>514
何で400じゃ嫌なの？
排気量でかい方がいいの？
でかい方が見栄が張れて優越感に浸れるからいいの？
SRXも400じゃ駄目なの？
250なんてもっての他なの？
大型免許持ってるならでかいの乗らなきゃ損だと思ってるの？

>>517
そこらへんは好みでしょ。
400も600もそれぞれ違う魅力がある。

>>517
別に４００に乗りたいのであれば４００でも良いんじゃないの？
オレの場合、今６００に乗ってるから、４００に乗り換えると
｢やっぱ６００の方が良かったナァ？｣って思っちゃいそうだから、
４００に乗り換えるつもりは無いって言っただけ。

ＳＲについては、乗ったこと無いから良く知らないけど、
知人から、４００のメリットって、
｢普通免許で乗れること以外無い。｣って聞いていたから。

>250なんてもっての他なの？
については、？
FTRとかTWとか買うかも知れないって言ってるんだけど、
なんでこんな質問になるの？

>>514
廃車はどう取ってもらってもいいんよ
全損って言うと車体がいかれた場合だけみたいだからさ
直すより同程度の車輌買った方が安いような場合かな

メインじゃないと改めて手に入れたり直したりの可能性は少ないか

大型がメインだと街乗りのセカンドは欲しいだろうね

>>517
すでにレス有るけれど、好みじゃない？

優越感とかは人によってかな
浸ってる人は格好悪いだろうね
自分の知る限りそういう人はいないけどさ

ま､誤解されても仕方ない書き方ではあったな｡

やっぱりTRXに乗り換えるべきだと思うよ(w
それかグース(w

だぁれ？ただの煽りか釣り？

そぉだねぇ
それぞれ好きなバイクに乗れば良いんだと思うよ
色々なバイクがあるんだから

自分は好きなＳＲＸに乗ってるから乗り換えないけどねぇ

>>520
>メインじゃないと改めて手に入れたり直したりの可能性は少ないか
>>514でも書いたけど、直せるなら直すよ。
手ごろな中古が出てれば買いなおすかもしれないし。
ただ、SRX買った当時は、独りもんだったけど、
今はヨメサンと子供がいるから、余り大きな金額は用意出来ないな。

>>521
グースが安く出てたら乗り換えもありかなぁ。
TRXに乗り換えることは無いけど。
単気筒がいいから。