【２００３】試乗会報告スレ【ニューモデル】

で、今日一番(・∀・)ｲｲﾈ!!と思ったバイク
『スカブ２５０』でしたｗ、なんかねー一言で言えば「よーできてるわー」って
感じだす、デカスクの中では一番の完成形だと思う
タイヤの接地感（特にフロント）と非常に落ちついたハンドリングは
他社のデカスク（特にホンダ）より遥かにいい出来だと思う
ただ旧型からずーっと右ブレーキが相変わらずスポンジーなのは
いただけなかった、あのへんてこりんな連動ブレーキを止めないと
あれは一生あのままだな、俺はこのブレーキのせいで絶対
スカブを買わない、というか買えない

スカブ６５０も銀翼なんかより、遥かにようできてるけど
やっぱり重杉

ＳＶ１０００はＲ１０００並かそれ以上にきついポジションなのがダメ
乗り易さやハンドリングもまだＶＴＲ１０００Ｆに劣ってる

そういや今日は生け贄になったバイクはいた？
誓約書にははっきり「弁償しろ」と書かれていたがｗ

明日のホンダの田無の試乗会行く人いますか？

いちお行こうと思うけど、大磯もあるしなぁ。気分と天気しだい。

>>278
サンクス。勝ち抜き戦みたいなのやって、優勝者にはチョイノリが当たる
ようなのを思い浮かべてた。(w

>>283
ヤマハに比べりゃスズキの方が太っ腹だったが、
さすがにそこまではなかった。

まあ事実上ドリンク飲み放題だったので、
それでよしとせねばなるまい。

ところであのヤキソバやらイカ焼はｳﾏｰだったのでつか？

サーターアンダギーは「別に･･･」でした。

>>281-282
明日は雨らすいので迷っている

ホンダは５月だけでも１１日田無、２５日大磯
有料だけど桶川のサンデー試乗会が１８日と毎週有るから・・・
http://nx.sakura.ne.jp/~handa/ivent.htm

それに比べてスズキは首都圏で試乗会やらないのはどーゆー事？

午前中は持ちそうなので、今から逝って来る。
電車＆バスで。(w

ＳＶ１０００Ｓ乗ってきたよ。
ポジションは結構前傾してるのに、
ハンドリングはツアラーっぽいね。
エンジンは国内仕様だから全然パワーが無かった。
国内仕様はいらないな〜。
その後に乗ったＤＲーＺの方がピックアップも良くて楽しかった。

この大雨でも舞洲やっっとるんかいな

っていうか、舞洲で試乗があるときは絶対雨やんけ！！！！

ホンダの田無の試乗会逝ってきた
教習所はやっぱ狭いね
リッターバイク乗ってもふーんで終わり
新しいCBR600RRも来てたけど長者の列・・・。
空いてるからフュージョン乗ったらとても(･∀･)ｲｲ!!
走るソファーって感じ。走りも全然古臭くない

いっぱい乗ろうかと思ったけど再受付午後からですとか言われちゃって帰ってきちゃった
おみやげはアシモのストラップ。ちょっとうれしい

>>290
漏れも行って来た
ドリンクサービスは無し
大磯の方が直線長くて良いかと・・・

３台だけしか乗れないのは切なかったのぅ
あれでお台場は有料なのか

んで、サンデー試乗会ってやっぱ３台だけなのか？

>>290
逝ってきますた。コースに関しては同感。
CBR600RR乗った。954RRよりも乗りやすいし、アイドリング時の音が
よかった。コーナー３速でチンチラ曲がって直線アクセル全開してみた。
なかなか加速せず、ある速度に達したら急加速。面白いでつ。
VFRは味があって良いね。低速トルクが弱いけど、ガクガクしつつも意外と
エンストしなかった。好きだよ、こういうバイク。
XR250は立ち姿勢が楽。（あたりまえ？）

大磯ではもう一回CBR600RR乗りたい。

>>291
サンデー試乗会は回数制限はないよ。
ただ、午後になると後から来た人を優先するので、午前中から行ってまず大型を
全部乗って、午後は中・小型車両でﾏﾀｰﾘというのがおすすめ。

>>290>>291
どんなコース設定でしたか？
私は、ジムカーナのようなトリッキーな試乗コースの
方が低速の旋回性がわかって好きなんですが・・

舞州行きました。
ＳＶ１０００ＳとＧＳＸＲ１０００に乗った。
どちらも短足の自分には辛かった。
低速ターンはＧＳＸＲ１０００の方が曲がりやすかったような。
スピードが出ると、ＳＶ１０００Ｓの方が軽かったような？

昔は自分もリッターに乗っていたが、ＧＳＸＲ１０００は別物！
すごくパワフル、っていうか、車重が軽いのもあってアクセル回しただけ
すぐに加速する。驚くべきレスポンス。
雨の路面は開け切れません。

２台分しかチケット貰えなかったが、受付に何べんも並んで
チケットもらっても良かったのだろうか？

バイク屋主催の試乗会に行ってきた。
参加者が殆どいなかったため、2時間で20回くらい乗れた。
順番待ちがない点では、雨の日の試乗会もいいね。
ただ、教習所外周での試乗&先導付きだったので、
スポーツ系の試乗はいまいちだったかな。

ってかおめえら金払って試乗させるようなメーカーの車体を買うんじゃねえ！！！！
いいか？
わかったな。
もう一度言うぞ！
・・・・
　　　　・・・・・
　　　　　　　　　・・・・・

お、盛り上がってまいりましたね。
＞２９６さん
どちらのバイク屋さん主催でしたか？２Ｈで２０回うらやましい。

>>295
え？この雨の中試乗できたんですか？

>>295
昨日の話なんで申し訳ないが、漏れ３回受付手続きした。
まあ目的は試乗じゃなくてドリンクチケットだったわけだが。

だって並んでる来場者のバイク一通り眺めてゲートくぐり直すと
「はーい、こっちで受付してくださーい！」
って案内してくれるんだもん。

>>300
しまった･･･その手があったか。
でもまぁ乗りたいのは2台だけだったからいいや。

舞洲の試乗会って、人気車に台数が少ない。
R1000やGSX1400は一台だけ。ブサは無かったね。

土曜はR1000も8台あったが？目一杯伏せてもフロントリフトする加速はすげえと思った。

＞３０２
日曜も８台くらい在ったが。。。。

5/25大磯までは持たせたい。

というわけで、スズキから回答のメールが来ました


拝復、日頃よりスズキホームページをご利用いただきまして、
まことにありがとうございます。

さて、お問い合わせの件ですが、芦屋カワサキさんに確認しましたところ、
スズキの「SV1000Sモニターキャンペーン」の意向をくんでもらえず、
協賛店をおりることとなりました。
ＳＢＳ尼崎さんでは、ホームページで掲載していることを体験できますので、
一度ご連絡をしてみてください。

今回の件でご迷惑をおかけしてしまったこと、大変深くお詫び申し上げます。


::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

　　スズキ株式会社
　　二輪国内企画グループ　　

SV1000Sはのりづらい
ひとそれぞれ

>>306
試乗車は販売店の持ち出しだから販売店の気持ちもわかるね。
最終的には中古で売るんだろうけど。

あの店小猿も公認めちゃくちちゃ態度悪いDQN社長だからなー

SV1000は雨の中舞州で試乗したが乗りやすかった。
軽いし、公道で気持ちよく走るにはいいんじゃない。





















俺は絶対買わんけど。

ちなみにホンダの店頭試乗車はメーカーから提供されてます

SV１０００Sもメーカー提供って聞いたけど・・・。
ところでスズキのモニターキャンペーン、太っ腹なのはいいけど、
買う気なかったけどSV１０００試乗したらすごく良くて買ってしまう人と
買う気マンマンで試乗したもののがっかりして買うのやめた人とどっちが多いんだろ。

半日乗ったが、俺は絶対買わない。
ポジションが中途半端で、長距離は疲れる。
かといって攻める気にもならない。

>>312
になんとなく禿堂

ハンドリングとエンジンはまったりなんだよね
でもポジションはＲ１０００と為張るほどきっついんだよね
なんて作りなんだろう？とかなり疑問なバイクでした

そんな俺は舞洲で無印４００展示車を見つけてサルのように
キャッキャッとはしゃいでました、なんせ実車は初めてなんでｗ

さて、次の日曜は鈴鹿でほぼ全メーカーに乗れる試乗会なわけだが。







またもや雨っぽいじゃねえか、ゴルァ！

>>312
俺が行った店の店長は「買い切りだ」みたいなことを言ってた。
試乗用としてそれなりに安い値段で卸してもらうだろうけど。

>>312,313
にはげどう。
スタイルやポジションの割に、いざ動かしてみると「ツアラー？」
って感じなんだよね。ちょっと乗りやすくすることに気を使いすぎたんじゃない？
エンジンもハンドリングももっと刺激が欲しいなあ。
特に国内仕様はエンジンパワーも排気音もショボすぎ。

>>314
600RR来るかな？

ホンダの舞洲試乗会で撃破されたVFRうぷしますた

http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030514192733.jpg

>>318
あーあ…

俺みたいなヘタレからすれば試乗会で張り切る事自体理解できないぜ…

ヘタレで思い出したが、かつて折れが試乗して半泣きになりながら試乗したBMWR1200CLが、
雑誌で俺の試乗と似たような感想(あそこまで書くってのは悪いって言うようなもんだ…)で
ちょっとホッとした。俺だけじゃないよね。低速制御最低って思ったのは。

ホンマあれなら腫れかジャメリカン買うわ…

>>318
なんか漏れてるみたいだし・・

でも、こけてもカウル以外は、ほとんど傷がついてないのは、
さすがというか、ＶＦＲ７５０〜８００の伝統のプロテクト能力
かな。

試乗会でコケるヤツって、公道でも、しょっちゅう事故起こして
るんじゃないのかなぁ。

>>321
太刀後けした御仁なら知っているが、まともなライダーだよ。
限定解除時代の人だし。

まあ一種特殊な精神状態(周囲からの熱い？視線)で呑まれる人は普段よりどじ臭くなるだろうさ。
しかも乗り慣れないバイクの上に、やたらハイパワーなバイク多いし。

私もGL試乗したときはコーナーで転けそうになりました。
あんなクソ重たいバイクでスラロームしたくないっすｗ

>>321
いや、それよりはむしろ普段公道で全然乗ってない香具師のようにも思われ。

いくら緊張してたとしても、
普通に乗る分にはこけたりしないだろうに。

短い直線なのにアクセル開けまくりで
フロントをポンポン上げながら走ってるﾊﾞｶは
正直どうかと思うぞ。

あとツナギで来るのもﾁｮｯﾄ･･･。

>>326
そらアンタの主観でしょうが。アンタの主観を押し付けるよはよくないよん。
短いながらも直線部でフル加速を楽しみたいんだな、と虫を見る目で見れ。
わざわざツナギで来たのかよ、ご苦労なこった。とゴミを見るような目で見れ。
そうすりゃ気にならんだろ？

>>325
緊張しすぎて精神状態が普通じゃなくなるのはままある話な訳だが。

>>326
SS系は開けまくらなくてもパワーリフトしますが？
まあ漏れは人の単車じゃ怖くてようやらんが。

ツナギ君は単に見せびらかしたいだけなのではないかと思われ。
もしくはツナギを着た状態でのポジションをチェックしたいとか。