【ESTRELLA】エストレア？ヤ？【RS/Custom】 part2

>>582
はーい！漏れてマース。多分シフトフォークのオイルシール交換
で直ると思う。

うぉぉ。結構沢山取替えなきゃダメなんすねぇ。
皆さんの意見を参考に調べたらモーターステージとOfficialってとこ見つけました。
ﾜｲﾔｰの取り回しも考えなきゃいけないのかー。
自分でやらないほうがいいか・・・。
他にお勧めのメーカーってありますか？

スワローハンドルにすれば
トップブリッジ代が浮くかもしれない。
とか書いてみる。
セパハンとはちょっと違うけどこの案を押し切ってみる。
やった事ないのにも関わらずだ。

そして590が嬉しそうなのはなぜだ。

スワローハンドルすか。また何か新しい部品名が・・・。
調べたらセパハンポジションになる一体物のハンドルでした。
でも扱ってるメーカーは発見できず。
でもなかなか格好(･∀･）イイ

>>593
　国産だとハリケーンあたりが出してるよ。

　あとトマゼリのスワローハンドルは
　角度変えられるすぐれものらしいよ。

>589
おお、情報サンクス！
なかなか格好いいっす。
横にあったコンドルハンドルも気になる。

スワローならヘッドライトステー、ウインカーもノーマルでいけると思われ。
ハンドルストッパーはいると思うが。
でもディスク車だとマスターシリンダ干渉しそうだけど、どうだろう。

さて、ステップはどうする？

スワローならステップはそのまんまでいいと思う

あら、そうなの？

みんなのヒントを携えて
自分でも積極的に調べる585ﾀﾝ　えらい

しかしリンク先の黒エスト。ヤケくそに黒く塗った感じだな。

あ、600ください

　　　∧_∧ 　☆
　 　 (・ω・)丿　ｯﾊﾟ
.　 ノ/　 /
　　ノ￣ゝ

最近エンジンがやたら止まるので、あっちこっちをいじってみたら、キャブの中に泥が...。
家からかなり遠いとこだったので、目の前にＡＲＫがあったからそっこー置いて帰ってきました。
なかなか感じのよい店主に症状などを話してみたら、エアクリの清掃とオイルの塗布、それにキャブの分解掃除を言われました。
直ってくるのは火曜日か木曜日。
これだといくらくらいかかりますでしょうか。

92年式のＲＳです。

>>601
いくらくらいなんだろ
1万円あったら足りるんじゃないの？
キャブのオーバーホールで結構取られるかも・・・

>>601
確か漏れのよく逝くｶﾜｻｷｼｮｯﾌﾟは時間工賃じゃなく、一つ一つの項目に料金が分けてあるよ。
時間工賃なら結構かかるかﾓﾅｰ。
答えになってなくてｽﾏｿ。

>>597
ｽﾜﾛｰでもﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ組まないとつらいんじゃない？
漏れはｺﾝﾁﾊﾝなのにﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ組みたいでつ。
ｽﾃｯﾌﾟ前過ぎて違和感ｱﾘ

>>603
>>604
ありがとうございます。
キャブに泥、とにかく鬱です...。

>>601
その泥はどこから吸ったのだろう？
ｴｱｸﾘ清掃するってくらいだから、ｴｱｸﾘからかな。
ﾀﾝｸからなら今後のこと考えてｶﾞｿﾘﾝﾌｨﾙﾀｰかましたほうがいいかも。

フロントにＴＴ１００リヤにアコレードというのはどうだろう。

タンク（コック）からキャブの間には磁石つきのフィルターを装着してます。
バイク屋のおやじの説明によれば、エアクリを清掃してなかったでしょ、とのこと。
かなり粒子の細かい、さらさらの泥でした。

>>604
を忘れてました。
オイルはかなり茶色でした。たとえるならば灰皿の中の水でしょうか。

関係ありませんが、Ｎ＊Ｐ’ｓで無理やりアコレードにされた過去ありです。
アコレード、耐久性はどうですか？ＴＴ１００はすぐにだめになるって話を聞きましたけど、
アコレードはチューブも必要なので、結構割高な気が...。

>>601
ﾚｽｻﾝｸｽですた。
ｴｱｸﾘ掃除は一応半年に1回やってるが不安になってきた・・・

自分はｱｺﾚｰﾄﾞ、Ｒが10000くらい持ちますた。
Ｆまだあと2000はいけそうだったけど、前後ＴＴ１００にしてみたかったので、両方交換しますた。

>>601
キャブの分解掃除ねぇ。
いくらかかったっけかな？忘れたすまん。

分解掃除後は圧倒的に始動性、アクセルレスポンスなどが
良くなりましたよ。
この部分は「だましだまし」でやっていける箇所ではないので
もっとめんどくさい事態になる前で良かったんじゃないかな。

再発防止の為にもエアクリエレメント（スポンジ）の掃除は今後は自分で。
取説に書いてある通り簡単ですよ。超がつくぐらい。

それからタイヤ。
アコーレードは標準で履いているタイヤで
耐久性ではこれが一番よいとされています。
>>609の
>>アコレードはチューブも必要なので、結構割高な気が...。
ってエストレヤのタイヤはアコーレードでもTT100でもチューブは必要ですよ。

んで、履きかえるなら前後同じ銘柄がよいです>>607

>>610
バイク屋から帰ってきたら、こまめに掃除します。
中古で昨年の夏に買って以来やってなかったんで。

>>611
「もっとめんどくさい事態」、とはどんななんですか？
かなりかぶりまくっていたから、中はカーボンがたっぷりだと思います。
ＴＴでもチューブが必要なのは知りませんでした。リムゴムだけでＯＫなのかなって。

タイヤの予算を確保しわすれてた!
新車で買って、今5000kmくらいだからまだまだイケルと思うけど。

純正タイヤ希望小売価格、リヤ￥15,300、フロント￥9,350って
結構なお値段じゃん。
ほえ〜
TT100、かっこいいね。

>>613
タイヤの予算だけでなく、
いつ故障が発生してもバイク屋に持ちこめるように予算を確保しておいてください。
漏れのバイクは上記参照でつ。
バイクがないとやることないなぁ、日曜日。

>>614
2chがあるジャン！

そだね、何があるかわかんないもんね。
気をつけときます。

>>612
不安を煽っちゃったかな？
トラブルは早期解決がｳﾏｰって事を言いたかったんだな。

チュッチュッチュルッ
チュッチュッチュッチュッ
調子いいかい？

なんつって幻の６速にかきあげようとしたヤツ挙手。


( ;ﾟДﾟ)ﾉﾞ＜ ﾊｰｲ

>>617
＞なんつって幻の６速にかきあげようとしたヤツ挙手。


ﾓﾚﾓ ( ;ﾟДﾟ)ﾉﾞ＜ ﾊｰｲﾊｰｲ

本当に、入っちゃったら、怖いな ((((((((( ;ﾟДﾟ)))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

( ;ﾟДﾟ)ﾉﾞ＜ ﾊｰｲ ﾊｰｲ ﾊｰｲ　
芋スレ行ってこよ…

あ、RSとカスタムでは、ブレーキペダルの形が違うんだねー
今02年式のカタログ見てて気が付いた。

( ;ﾟДﾟ)ﾉﾞ＜ ﾊｰｲ

まぁでも高速とか走ってると６速目がホスィな
タコ付けてないからｒｐｍ知らんけど、音聞いてると可哀想になってくる。
スプロケ替えたらどんくらい変わるんだろ？

>>617-620
あの、、分が7で揃ってるヨ

確かに高速ではかわいそうな音がする。

>>620
漏れは前スプロケ15から17に変えました。
確かに4速までは伸びがいいけど、5速死にました。
＆社外のスプロケはバランサーがないため、スプロケとベアリングに隙間ができ
、オイルが漏れてきます。バイク屋持ってったら馬鹿にされました。そのまま
のってたらシャフトも曲がると…。

(-ω−) ﾌﾌﾌ
みんなやってんだね。幻を求めて。

>>622
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ちゃんとエスト用の買わなきゃ駄目ってことやね…
５速が死ぬってことは、やっぱりトルクが足りなくなるのかぁ
１丁変えたシトの降臨ｷﾎﾞﾝﾇ

>>623
ﾌﾌﾌがなんかコワイｗ
どーも今何速か忘れがちなんだよなぁ…
幻の６速はないから良いんだけど、慣らし中に（２段階目）
４速で８０まで引っ張っちゃった時はショックだったぉ（ ´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ

スプロケ交換とボアアップは最後の砦。

って言うか興味はあるけど
今は弄らなくても楽すぃな。ｽﾄﾄﾄﾄ

最後の砦なのかなぁ、ｽﾄﾄﾄﾄ

風きりつけようか考え中なんだけど
コケすぎてフロントフェンダーが傷だらけ＆歪んでるＭｙエスト
どうしよー

>>626
ﾔﾌｵｸで購入しる!!
4K位で程度いいの買えるよ。まぁ色にもよるだろうけど。
もしくはｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰでｶｯﾄしる。

マニアの皆さんおせぇて
今度初めてバイクを買おうと思うんだけどエストレヤが初物ってどうでしょう？
初心者には整備とか乗り心地とかでお薦めできませんか？
見た目重視で択んでるのでスピードが出ないのは気にしません。
因みに何年落ちの中古にするか決めてないけど予算が２０万・・・
前オーナーにもよるだろうが程度が不安。。。

>>628
中古によるだろうけど、エスト自体は初心者にうってつけの良いバイクだよ。

乗り出しで20万？
それだと、ちときついかも。

>>630
そうか？ウチのは乗り出し19万で調子もｲｲよ

さっき気付いたけど川崎のトップが限定エストだよage

>>631
それは「あたり」でつ。　フレームに書いてませんか？
廃車になってもフレームをバイク屋さんに持っていけばもう一台（ヲ

まー実際２０マソだとキツイねぇ

>>627
クレジットカードがないので、めんどーです（；￣Д￣）／
とりあえずタッチアップしてから考えよう…

>>628
はやる気持ちも分からないではないが
あんまり予算ｶﾂｶﾂだと苦しいと思うっ。
動かすためにはガス食うしオイルも交換せねばならん。

ｲｲのが見つかるとよいね。ｽﾄﾄﾄﾄ

自分」も夏にエストRS売ってもらうつもりなんですけど、
ノーマルとRSは、どんな差があるんですか？

皆さんありがとう
そっかぁ　２０万だとキビシイか・・・
チョット色んなところで調べてみたけど
安いところで車体２２　乗り出し２７位が殆どだったなぁ
でもどんなことがあっても初はエストがイイヾ(*￣￣▽￣￣*)ﾉ

ところで山など遠出した際チューブタイヤだと不安にならない？？

>>634
頑張って調べるんだ！
・・・俺は知らん・・ｺﾞﾒｿね

>>636
言葉不足ですまんでした！
一応シートとブレーキが違うってことだけはわかるんですが、、
実際乗ってる人的に、RSのここがイイ！ワルイ！を教えてもらえたらなぁと
もしかして大差無いんですかね

RSはタンデムに向いている。密着度高し。
あと、ツーリング逝くのに荷物が積みやすい。

スタイルとしてはちょっとスポーティーに見える？まぁ、これは人それぞれか。
そんなわけでRS海苔からみたRSの(・∀・)ｲｲ!! ところですた。

追記。
悪いところは...「ﾒｸﾞﾛ」っぽくない。