ボルティってどーよ？
1 ：あう使い：
安いし速いしお得だね
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：03/02/20 17:47 ID:gM+hDoXU
2
そうか、ボルティスレは落ちちゃったのか・・・。
>>あう使い
ボルティは安いが速くはないぞ。
>>あう使い
ボルティは安いが速くはないぞ。
4 ：７７４ＲＲ：03/02/20 17:49 ID:6D2tX5It
速い?
落ちたばっかじゃん。
またすぐ落ちるって。
またすぐ落ちるって。
ｺﾚﾀﾞ
7 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:30 ID:6ies5S2y
シフトペダル、ブレーキペダルの位置が高いんですが
調整できますか？
調整できますか？
がに股で乗ってください
9 ：７７４ＲＲ：03/02/21 23:39 ID:O+HrUO+T
東京外郭環状道路を走ってみました
瞬間的に１４０キロ＋α、１２０キロ巡航できました。
１００キロ超えた辺りから標準のポジションを取るのは不可能でした
運転手のスペック
体重９０キロ、およそ０.１馬力、赤いリュック装備
瞬間的に１４０キロ＋α、１２０キロ巡航できました。
１００キロ超えた辺りから標準のポジションを取るのは不可能でした
運転手のスペック
体重９０キロ、およそ０.１馬力、赤いリュック装備
10 ：７７４ＲＲ：03/02/21 23:40 ID:5zQrFdu2
なかなか小太りですね
11 ： ◆volty7kf86 ：03/02/22 22:25 ID:h1Hpc8PY
エンジンかけようと思ってキーをまわしセルスイッチを押した
ライトが消灯するのが分かった
しかしセルは回らない
きっと再度スタンドが出ていてギヤが入っているんだろうと思い
サイドスタンドを確認しギヤをニュートラルにしてセルスイッチを押す
しかしセルは回らない
よく見るとキルスイッチが入っていた
誰だー勝手にいじったやつは
このスレは維持する価値があるのか
トピヌシあう使いだし
とりあえず日記スレにする
ライトが消灯するのが分かった
しかしセルは回らない
きっと再度スタンドが出ていてギヤが入っているんだろうと思い
サイドスタンドを確認しギヤをニュートラルにしてセルスイッチを押す
しかしセルは回らない
よく見るとキルスイッチが入っていた
誰だー勝手にいじったやつは
このスレは維持する価値があるのか
トピヌシあう使いだし
とりあえず日記スレにする
12 ：７７４ＲＲ：03/02/22 22:42 ID:ghah9AHb
グラトラとバンバンとボルティーで統合スレたてりゃいいのに
13 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/22 22:45 ID:X4jP8639
∧ ∧
（(,,ﾟДﾟ)) ＜ バンバンはジェベル系でつ。
γ つ×ヽ
ヽ＿__＿ノ
（(,,ﾟДﾟ)) ＜ バンバンはジェベル系でつ。
γ つ×ヽ
ヽ＿__＿ノ
14 ：７７４ＲＲ：03/02/22 22:49 ID:ghah9AHb
じゃあジェベルも統合ってことで
15 ：７７４ＲＲ：03/02/22 22:53 ID:+6gIwAzC
希少車だね。クラブマンの方が好きだ。
ボルティすれﾊｹｰﾝ。
＞＞１２
エンジン形式は同じでも、カスタムの仕方からのり方まで全然違うので、
ボルティとグラ虎を一くくりするのはどうかと。
＞＞１２
エンジン形式は同じでも、カスタムの仕方からのり方まで全然違うので、
ボルティとグラ虎を一くくりするのはどうかと。
18 ：７７４ＲＲ：03/02/23 11:24 ID:k1zh6tkF
んじゃ、エストスレ落ちてるし、
ボルチとエストスレにして欲しい。
何でとかいわないで～。
ボルチとエストスレにして欲しい。
何でとかいわないで～。
19 ：７７４ＲＲ：03/02/23 11:49 ID:ud3toVRS
＞安いし速いしお得だね
正解。
実売２５万円以下で１２０ｋｍ＋αまで出せる
バイクは他にはねぇだろ～。
正解。
実売２５万円以下で１２０ｋｍ＋αまで出せる
バイクは他にはねぇだろ～。
20 ：７７４ＲＲ：03/02/23 11:50 ID:oYZu34jZ
そういや都内で郵便カブならぬ郵便ボルティ見るな！
21 ：７７４ＲＲ：03/02/23 12:07 ID:woCyqfQw
ヤマハのビジバイってSRVをビジネスにすることも無かろうと・・・
しかし、消えてしまった今、凄く気になる
しかし、消えてしまった今、凄く気になる
23 ：ﾛﾌﾞﾊﾙﾌｫｰﾄﾞ ◆BcGODjbV9c ：03/02/23 12:18 ID:hYVRaq6D
ボルティはカスタムとかじゃなくてメーカーからスクランブラー
タイプが出れば欲しい。
確か来年で登場10年だったな。
初めて実車の写真を見たのが、当時の勤務先が有った東京駅の
駅構内のポスターだったけど、バブル後とは言えまだ250クラス
が多種多様に有った時代で、えらい地味目なスペックだなーと
思ったが、今となっては回りを見ても当時の様相とは偉い違い
だからなぁ。
タイプが出れば欲しい。
確か来年で登場10年だったな。
初めて実車の写真を見たのが、当時の勤務先が有った東京駅の
駅構内のポスターだったけど、バブル後とは言えまだ250クラス
が多種多様に有った時代で、えらい地味目なスペックだなーと
思ったが、今となっては回りを見ても当時の様相とは偉い違い
だからなぁ。
24 ：７７４ＲＲ：03/02/23 12:22 ID:d13LO6w8
なんでエキパイに二本でてんですか？
ボルティースクランブラー＝グラスとラッカー
少し被りませんか？
少し被りませんか？
＞東京駅の駅構内のポスター
俺も見た記憶があります。
不特定多数が目にする場での広告は
「新たなるユーザー層の掘り起こし」というような
メーカーのやる気を感じさせました。
３０万円を切る価格はインパクトがあった。
俺も見た記憶があります。
不特定多数が目にする場での広告は
「新たなるユーザー層の掘り起こし」というような
メーカーのやる気を感じさせました。
３０万円を切る価格はインパクトがあった。
27 ：７７４ＲＲ：03/02/23 13:10 ID:sxM4/b7r
28 ：ぼる糊：03/02/23 14:06 ID:yw64xtiC
>>17
禿同。エンジンが一緒でもグラトラのパーツ付けようとは一切思わんし。
（´-`）.。oO（そういや前スレでグラトラエンジン乗せ変えボル作った人、元気？）
>>18
ボルとエスト、びみょーにキャラかぶってますし。
実際購入の際、この２つで迷ったって人も結構いるみたい。
ただエスト海苔からみると、ボルト一緒にされては非常に不服かも知れません（w
>>20
10周年記念ボルとか出るんだろうか？？
出るんだったら大型乗り換え止めて、ボルからボルに買い替えるかも（w
>>24
いざとなった時、マフラー２本出しにするためです（w
禿同。エンジンが一緒でもグラトラのパーツ付けようとは一切思わんし。
（´-`）.。oO（そういや前スレでグラトラエンジン乗せ変えボル作った人、元気？）
>>18
ボルとエスト、びみょーにキャラかぶってますし。
実際購入の際、この２つで迷ったって人も結構いるみたい。
ただエスト海苔からみると、ボルト一緒にされては非常に不服かも知れません（w
>>20
10周年記念ボルとか出るんだろうか？？
出るんだったら大型乗り換え止めて、ボルからボルに買い替えるかも（w
>>24
いざとなった時、マフラー２本出しにするためです（w
29 ：７７４ＲＲ：03/02/24 01:36 ID:t02SRLHJ
30 ：７７４ＲＲ：03/02/24 02:16 ID:Wls7hnAp
ボロッチィ。
31 ：７７４ＲＲ：03/02/24 04:06 ID:05rpba5U
>>30
（＾∀＾）ｹﾞﾗ
（＾∀＾）ｹﾞﾗ
32 ：７７４ＲＲ：03/02/24 05:20 ID:pKdzvL4B
エストレイヤ様に比べたら確かにぼろっちぃ（笑）な。（ﾌﾟ
33 ：７７４ＲＲ：03/02/24 05:44 ID:A8P6c/cm
test
郵政の赤ボルティカコｲｲ！
35 ：７７４ＲＲ：03/02/24 11:22 ID:05rpba5U
>>31
／￣￣￣￣￣ ミ
/ ,――――-ミ
/ ／ ／ ＼ |
| / ,（･） （･） |
(6 つ |
| ＿＿_ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| /＿＿/ ／ ＜ んなわけねぇーよ！
／| ／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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36 ：７７４ＲＲ：03/02/24 20:57 ID:Q1eNADYK
age
37 ：７７４ＲＲ：03/02/24 21:01 ID:BE5QuljN
どうよって尋ね方がキモイことにいい加減気がつけ。
38 ：７７４ＲＲ：03/02/25 01:27 ID:OGejZnGn
／￣￣￣￣￣ ミ
/ ,――――-ミ
/ ／ ／ ＼ |
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(6 つ |
| ＿＿_ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| /＿＿/ ／ ＜ ﾎﾞﾙﾃｨってどーよ！
／| ／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ,――――-ミ
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| / ,（･） （･） |
(6 つ |
| ＿＿_ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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39 ：７７４ＲＲ：03/02/25 10:45 ID:7LlX+Ys5
まぁ～その辺の二種スクーターよりは硬派なバイクだな。
二種はいらない
二種はいらない
と思ったら、もう誰かアドバイスしてんのな
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=c31055535
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=c31055535
アルミタンク★ボルティ２５０★ＢＳＡレプリカ★
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31892810
アルミタンク★ボルティ２５０★ＢＳＡレプリカ★
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25275139
ＢＳＡレプリカ★ボルティ１２５★自賠責１９年１１月まで♪
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31055535
全部同じか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31892810
アルミタンク★ボルティ２５０★ＢＳＡレプリカ★
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25275139
ＢＳＡレプリカ★ボルティ１２５★自賠責１９年１１月まで♪
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全部同じか？
ほしゅ
45 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:55 ID:yhvIRN2q
ボルティーってなんかケツ短くない？
糞バイク
47 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:45 ID:LgPlW8ar
短いケツから糞？
ヒデえな、スズキ。
ヒデえな、スズキ。
ケツ短いから原付並の駐輪スペースで済みます
hoshu
50 ：７７４ＲＲ：03/02/27 23:47 ID:1VdDzSfC
ほ
52 ：７７４ＲＲ：03/02/28 23:19 ID:/YKP/SDV
しかしボルティパーツ少ないなぁ。。
ボル用タンクきぼんぬ。
ボル用タンクきぼんぬ。
54 ：７７４ＲＲ：03/02/28 23:42 ID:/YKP/SDV
＞５３
ありが㌧。
ありが㌧。
55 ：７７４ＲＲ：03/02/28 23:45 ID:U+ho5g2k
あいつがのってたような。矢井田瞳。
乗ってたらしいけどさすがにもう乗ってないだろう
57 ：７７４ＲＲ：03/02/28 23:50 ID:U+ho5g2k
矢井田が勘違いしていた時期に乗っていたのがぼるてぃー。
58 ：７７４ＲＲ：03/03/01 00:14 ID:41Tx++kn
初めてガス欠やらかした
トリップメーター３０５ｋｍ時点でリザーブへ
確か、リザーブ量は３リットル位ってハナシだったので
４００ｋｍまでは走れるかと思ったのだが
３７５ｋｍでアウチ。
って事でリザーブ量は２リットル強だったようだ・・
トリップメーター３０５ｋｍ時点でリザーブへ
確か、リザーブ量は３リットル位ってハナシだったので
４００ｋｍまでは走れるかと思ったのだが
３７５ｋｍでアウチ。
って事でリザーブ量は２リットル強だったようだ・・
59 ：７７４ＲＲ：03/03/01 02:57 ID:WueSwXjb
ボルチは燃費いいんだよねー。
ところで色って何色が人気あるんだろ？
ところで色って何色が人気あるんだろ？
>>59
全体の割合だと
クロ：５割以上
シルバー：３割以上
その他（ブルー系、グリーン系、クリ色）：２割以下
ってところなのかなー？
クロが多いのは、かつてｔｙｐｅ１，ｔｙｐｅ２の設定で
売られていた頃、安い方のｔｙｐｅ１の設定色がクロのみだったのが
原因としてあるのではないかな。
個人的に好きな色の順位
グリーン＞黒＞ブルー＞シルバー＞クリ
全体の割合だと
クロ：５割以上
シルバー：３割以上
その他（ブルー系、グリーン系、クリ色）：２割以下
ってところなのかなー？
クロが多いのは、かつてｔｙｐｅ１，ｔｙｐｅ２の設定で
売られていた頃、安い方のｔｙｐｅ１の設定色がクロのみだったのが
原因としてあるのではないかな。
個人的に好きな色の順位
グリーン＞黒＞ブルー＞シルバー＞クリ
>>58
リザーブは２でつよ
リザーブは２でつよ
赤もあるでよ
63 ：ぼる糊：03/03/01 12:25 ID:M3kXuery
>>61
あれ？？サービスマニュアルには３lって書いてあるんだけど？？
>>62
>>60でいうクリ（栗色、マルーン）が赤色に当たると思われ。
それか都心名物郵便ボルのことでつか？？
個人的には、
マルーン＞＞＞＞銀＞＞緑＞＞＞黒＞青でつね。
良く見るのはやっぱ黒、そして銀。
緑と青はナマでは見た事ないなぁ。。
当方は銀ボル糊っす。
あれ？？サービスマニュアルには３lって書いてあるんだけど？？
>>62
>>60でいうクリ（栗色、マルーン）が赤色に当たると思われ。
それか都心名物郵便ボルのことでつか？？
個人的には、
マルーン＞＞＞＞銀＞＞緑＞＞＞黒＞青でつね。
良く見るのはやっぱ黒、そして銀。
緑と青はナマでは見た事ないなぁ。。
当方は銀ボル糊っす。
>>63
ttp://singlebeat.gentei.org/catalogue/suzuki/volty.html
ここ見て、ずっと2だと信じ込んでたッス
サービスマニュアルが正解だろうなぁ……勉強になったッス
当方は青ボル糊っす。
ttp://singlebeat.gentei.org/catalogue/suzuki/volty.html
ここ見て、ずっと2だと信じ込んでたッス
サービスマニュアルが正解だろうなぁ……勉強になったッス
当方は青ボル糊っす。
65 ：５８：03/03/01 15:49 ID:Kq5IY11u
ガス欠後、スタンドまで押し歩いていって給油したら１２，４リットル。
口元ギリギリって訳じゃなかったけど、１３リットルは入らなかったと思ふ。
後で考えてみたら、タンクのコックの反対側に数１００ｃｃは残っていたのでは
ないだろうか？と・・
タンクの形状から考えて、残量が少なくなった場合、右側に残ったガソリン全てが
中央の出っ張りを乗り越えてコックのある左側に移る事はできないのでは？
であるからして
メーカー公表値の全量１３リットル：リザーブ３リットル
ってのは設計上の値で間違ってはいないのだろうけれど、
>>61さんリンク先の１２リットル：２リットルの方が
現実的な数値により近いと考えても良いような気がします。
＃またガス欠した時には、タンクを外して傾けてみよう・・
口元ギリギリって訳じゃなかったけど、１３リットルは入らなかったと思ふ。
後で考えてみたら、タンクのコックの反対側に数１００ｃｃは残っていたのでは
ないだろうか？と・・
タンクの形状から考えて、残量が少なくなった場合、右側に残ったガソリン全てが
中央の出っ張りを乗り越えてコックのある左側に移る事はできないのでは？
であるからして
メーカー公表値の全量１３リットル：リザーブ３リットル
ってのは設計上の値で間違ってはいないのだろうけれど、
>>61さんリンク先の１２リットル：２リットルの方が
現実的な数値により近いと考えても良いような気がします。
＃またガス欠した時には、タンクを外して傾けてみよう・・
66 ：７７４ＲＲ：03/03/02 09:57 ID:vS79FMbN
ﾎ
プロトのスパトラみたいなマフラーが安売りしてたんで衝動買いしたんだけど、ホイール歪んでたの忘れてた。
どうせ交換するのならタイプCのキャストホイールが欲しい。
でも新品ホイール前後セットでどれくらいするのやら。中古は無理っぽいし。
誰か、格安で出品しる！
どうせ交換するのならタイプCのキャストホイールが欲しい。
でも新品ホイール前後セットでどれくらいするのやら。中古は無理っぽいし。
誰か、格安で出品しる！
本タンクのみで11L位いったことあるよ。
逆に9Lで予備タンにいったこともあるよ。
ま、300キロくらいで給油してれば無難なとこかと。
逆に9Lで予備タンにいったこともあるよ。
ま、300キロくらいで給油してれば無難なとこかと。
69 ：７７４ＲＲ：03/03/03 00:07 ID:e3bYl4Bg
センタースタンドがほすぃ。
前スレぐらいで、たしか議論されてたやうな。。。
キャストホイールなんてあったんだ。
っていうことは、チューブレスなのかなぁ？
前スレぐらいで、たしか議論されてたやうな。。。
キャストホイールなんてあったんだ。
っていうことは、チューブレスなのかなぁ？
70 ：69：03/03/03 00:09 ID:e3bYl4Bg
ちなみに当方くろぼる糊。
よろしこ。
よろしこ。
72 ：69：03/03/03 02:30 ID:Dkr+2PAT
74 ：７７４ＲＲ：03/03/03 03:35 ID:kkRYQmag
ださい、虫みたいなバイク
┏━━┓
┃━┏┃
┃ ┛┃
┗┳┳┛
┏━━┻┻━┓
┃┏┓ ┃┃
┃┃┃ ┃┃ ∧ ∧―＝￣ ｀ヽ, ＿
┃┃┃ ┃┃∵. ・（ 〈＿_ > >>74、＿―
┗┛┃ ｰ＝-￣￣＝_、 （／ , ´ノ
┃-= ー ＿＝―＿ ;, ／ ／ ／
┗ -=＿＿＿￣_=;, ／ ／ ,'
┃ ┃ ／ ／| |
┃ ┃ !､＿／ / ）
┃ ┃ |_／
┃ ┃
┃ ┗┓
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┃┃┃ ┃┃∵. ・（ 〈＿_ > >>74、＿―
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┃-= ー ＿＝―＿ ;, ／ ／ ／
┗ -=＿＿＿￣_=;, ／ ／ ,'
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┃ ┗┓
┗┗━┛
76 ：７７４ＲＲ：03/03/03 11:21 ID:jMtX1wLn
>>69 後付で付けられるよ。当方タイプ1購入してすぐ付けました。
77 ：69：03/03/03 12:21 ID:9fLKK+d4
出発。
うーん、天気がよろしくない。
これから雨がふるのか…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>73
最初荷掛けフックなくて不便だったので、
ナンバーに取り付けるフックを買いました。
>>76
おおー！
取り付けられれば、メンテが楽チンになりますな。
覚えていましたら、いくらぐらいなのでせう？
当方貧乏学生なので…。
うーん、天気がよろしくない。
これから雨がふるのか…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>73
最初荷掛けフックなくて不便だったので、
ナンバーに取り付けるフックを買いました。
>>76
おおー！
取り付けられれば、メンテが楽チンになりますな。
覚えていましたら、いくらぐらいなのでせう？
当方貧乏学生なので…。
２週間ｲｲﾅｧ
＞77
６，７千円くらいじゃん。（適当）
なんか友達が買って自分で取り付けたらしいんだけど、てこずってた。
その後、転倒してぶら下がりっぱなしなってしまったので、車体ごと買い取って
オレが取り外したんだけど、ブレーキペダルをずらしたような記憶が。
ボルティってスイングアーム断面が丸いから普通のメンテナンススタンドだとち
ょっと不安定だから、センタースタンドはおすすめ。
お金がないならサイドスタンド＋ジャッキって方法もある。タイヤ屋がコレで
タイヤ交換していた。
６，７千円くらいじゃん。（適当）
なんか友達が買って自分で取り付けたらしいんだけど、てこずってた。
その後、転倒してぶら下がりっぱなしなってしまったので、車体ごと買い取って
オレが取り外したんだけど、ブレーキペダルをずらしたような記憶が。
ボルティってスイングアーム断面が丸いから普通のメンテナンススタンドだとち
ょっと不安定だから、センタースタンドはおすすめ。
お金がないならサイドスタンド＋ジャッキって方法もある。タイヤ屋がコレで
タイヤ交換していた。
80 ：ぼる糊：03/03/03 21:49 ID:TIUt6xMn
チェーンのメンテはたまに全部外すよ。
リヤのスプロケが工具なしでホイールからすっぽり抜けるからラクだ。
あと、ちょっと前までアファムのリヤスプロケが特注だったのに、知らぬ間に通常製品になってた。
ボルティだったら派手なアルミスプロケなんて似合わないだろうけど。
リヤのスプロケが工具なしでホイールからすっぽり抜けるからラクだ。
あと、ちょっと前までアファムのリヤスプロケが特注だったのに、知らぬ間に通常製品になってた。
ボルティだったら派手なアルミスプロケなんて似合わないだろうけど。
オイル交換時とかも何気に便利。＜センタースタンド
タイプTは標準装備だったけど。
なぜに現行モデルは標準でないのだろう。
タイプTは標準装備だったけど。
なぜに現行モデルは標準でないのだろう。
＞＞83
なるほど。納得しました。
なるほど。納得しました。
85 ：７７４ＲＲ：03/03/05 00:16 ID:atzBZ7IR
きんきゅーふじょー。
／ ￣￣￣ ＼
／ _ ＼
| ／ノ ☆ |
(＿ / /つ＿＿__＿__ )
|／ /. ／ ＼ |
. ／ ／┃ （･） （･） |
/(6 ┃ つ |
/ | ┃ ＿＿_ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.| ┃ /＿＿/ ／ ＜ >>1スレ建て乙であります！
/ | ＼ ／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
87 ：７７４ＲＲ：03/03/05 09:12 ID:NtrcJ0o1
>>86
遅いよ！
遅いよ！
88 ：７７４ＲＲ：03/03/05 23:43 ID:8lrlMKjt
購入予定
89 ：７７４ＲＲ：03/03/06 12:29 ID:Ww/tezA3
からあげ
エリート洋菓子店
CD250のレッグシールドつけたい
ぶっちゃけ、柴崎がSRに乗ってるんなら、
ぶっちゃけ、長谷京にボルチ乗ってる役をやってほしい。
ぶっちゃけ、長谷京にボルチ乗ってる役をやってほしい。
93 ：７７４ＲＲ：03/03/07 18:40 ID:4gSyurF5
94 ：７７４ＲＲ：03/03/07 23:28 ID:nUKrUWCy
ノーマルシートのくびれ部分・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ぶっちゃけ燃料タンクにはぁhぁ・・・
ビッグタンクないの？２０リッターくらいあれば幸せだぁ。
燃費30km/L×20L＝600Km航続距離
98 ：７７４ＲＲ：03/03/09 00:26 ID:XgY3QFjw
てｓってｓｔ
この間房総走った時は燃費３５km/Lまで煎った。
街中じゃ２７km/Lくらい。
街中じゃ２７km/Lくらい。
100ゲト
鱸のサイト見たが売る気はあるのかな？
説明は簡素だしカラーも１色だけ
鱸のサイト見たが売る気はあるのかな？
説明は簡素だしカラーも１色だけ
101 ：７７４ＲＲ：03/03/09 14:47 ID:BJ7dCLEk
一応、地味～に売れとります。
多分、ボル買う人は女が多いと思う。それも惚れこんでというより
消去法で選んだっぽい・・
消去法で選んだっぽい・・
確かに。
常識的な範囲の速度では非力ということはないし
スタイルもオーソドックスで嫌みな感じはないし
燃費の良さや車両価格の安さ等で経済的だし
足つき性や取り回しも良くて扱いやすいし
程々に枯れていて、シンプルな機構なので信頼性も高いし
強いて欠点を言えば、変人が多く乗るスズキ製ってとこかな。
常識的な範囲の速度では非力ということはないし
スタイルもオーソドックスで嫌みな感じはないし
燃費の良さや車両価格の安さ等で経済的だし
足つき性や取り回しも良くて扱いやすいし
程々に枯れていて、シンプルな機構なので信頼性も高いし
強いて欠点を言えば、変人が多く乗るスズキ製ってとこかな。
最初ニーキュッパ（298000円）で登場した記憶が・・
どーして値上がりしたんだろう？
実売は安いのかな
どーして値上がりしたんだろう？
実売は安いのかな
CB125もCD125も生産中止になった今、欧州のボルティ125を売り出せば
地味に売れると思う。
地味に売れると思う。
いや、売れないでしょう・・
ホンダも、地味にすら売れなくなったので
販売を止めた訳で。
このクラスのビジバイ的車種は殆どスクーターに
取って代わられたって事ですかね。
ホンダも、地味にすら売れなくなったので
販売を止めた訳で。
このクラスのビジバイ的車種は殆どスクーターに
取って代わられたって事ですかね。
ボルティーにグラストラッカーのタンクって
簡単に取り付けれまつか？
簡単に取り付けれまつか？
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700096B20030219020
こんなのもありますから逆もまた然りで簡単にポン付けできるでしょう。
タンク容量は半分になりますが。
こんなのもありますから逆もまた然りで簡単にポン付けできるでしょう。
タンク容量は半分になりますが。
110 ：７７４ＲＲ：03/03/10 01:23 ID:rvay4Ggr
>>109
しかしそれ糞ダセエな
しかしそれ糞ダセエな
ボルティって取り回し性とか足付きが良いとか言われているけど、取り回しはともかく足付き良いとは思えないんだけど。
ステップとか邪魔だから足が着きにくい。自分にとってはスーパーフォアのほうがマシだった。
>>109
それ欲しいYO!キック付だからバッテリーレスにできるな。
開放式バッテリーは最悪だよ。
ステップとか邪魔だから足が着きにくい。自分にとってはスーパーフォアのほうがマシだった。
>>109
それ欲しいYO!キック付だからバッテリーレスにできるな。
開放式バッテリーは最悪だよ。
ほしゅ
113 ：７７４ＲＲ：03/03/10 23:10 ID:hg29PjcE
>>111
同意。
峠で倒したら削ったし。びっくりしたよ。
バックステップ欲しーけど、意外と高いんだよな。
キックといえば、前スレでグラ虎エンジンに乗せ換えした人いたね。
快調に走ってるかな。壊れてなけりゃいいけど・・・。
同意。
峠で倒したら削ったし。びっくりしたよ。
バックステップ欲しーけど、意外と高いんだよな。
キックといえば、前スレでグラ虎エンジンに乗せ換えした人いたね。
快調に走ってるかな。壊れてなけりゃいいけど・・・。
昔、TZRから刀に乗り換えたときにステップに足乗っけて発進しようとしたら、
サイドスタンド踏んづけていて、エンストしたことある。
同じく、普段ボルティーとかスクーターばかり乗っているから、友達のバック
ステップ付きCBRに乗ったときは、ステップに乗せようとした足が空を切った。
慣れって恐ろしいな。
サイドスタンド踏んづけていて、エンストしたことある。
同じく、普段ボルティーとかスクーターばかり乗っているから、友達のバック
ステップ付きCBRに乗ったときは、ステップに乗せようとした足が空を切った。
慣れって恐ろしいな。
>>114さん。
久しぶりでーす。それ多分、俺！
キックつき快調ですよ。なかなかいいですよ。でも以外とキック使いませんね。
ちょっとメンドクサイ・・・・・。ってのが頭によぎるもんで。
でも同じボルと並べて止めると明らかに違いがありますね。
まぁ～向こうは気づいても二個一と思いそうですが・・・・。
ところでボルティーに付けるフロントスクリーンってないのかな？
汎用であればつけたいけど購入時の注意点ってあります？
久しぶりでーす。それ多分、俺！
キックつき快調ですよ。なかなかいいですよ。でも以外とキック使いませんね。
ちょっとメンドクサイ・・・・・。ってのが頭によぎるもんで。
でも同じボルと並べて止めると明らかに違いがありますね。
まぁ～向こうは気づいても二個一と思いそうですが・・・・。
ところでボルティーに付けるフロントスクリーンってないのかな？
汎用であればつけたいけど購入時の注意点ってあります？
>>116
順調そうで何より。意外と使わないのかぁ。
いっそのことスカチューンしてしまって、
使わざるを得ない状況にしてしまえばどうかな（ｗ
フロントスクリーン検索したけど見つかんなかった。
付けてるぼるみたことないよな、そーいえば。
カブとか用のやつでもつきそうな感じだけどね。
どれにしろ、ボルトオンは無理と思うけど。
順調そうで何より。意外と使わないのかぁ。
いっそのことスカチューンしてしまって、
使わざるを得ない状況にしてしまえばどうかな（ｗ
フロントスクリーン検索したけど見つかんなかった。
付けてるぼるみたことないよな、そーいえば。
カブとか用のやつでもつきそうな感じだけどね。
どれにしろ、ボルトオンは無理と思うけど。
118 ：７７４ＲＲ：03/03/11 21:30 ID:UdIB4tpJ
>>116
おお、お元気でしたか。
グラトラエンジンの搭載、うまくいったようで何よりです。
で、結局ハーネス、ＣＤＩユニットを含めた載せ換えで
目的を果たせたのでしょうか？
グラトラハーネスをボルティの電装部品に合わせるのも
大変だった事でしょう・・
汎用スクリーンっていうと、こういうヤツですか。
http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=body_screen_givi.html
割とすんなり付けられそうな気もしますが、どうなのかな？
おお、お元気でしたか。
グラトラエンジンの搭載、うまくいったようで何よりです。
で、結局ハーネス、ＣＤＩユニットを含めた載せ換えで
目的を果たせたのでしょうか？
グラトラハーネスをボルティの電装部品に合わせるのも
大変だった事でしょう・・
汎用スクリーンっていうと、こういうヤツですか。
http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=body_screen_givi.html
割とすんなり付けられそうな気もしますが、どうなのかな？
120 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:07 ID:fXxkij1v
121 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:10 ID:KiaCzJC/
残念ながらボルティに適合なのはRGS-1, RGS-2, RGS-7 の三つです。布たれ除外。
あ がんばれば布たれもつくのかも
>>118さん
電装はかなり大変でしたよ。動いてほんとよかった。
スクリーンほしいです。効果ってありますよね？
ところで明日から、奈良～富山へツーリングに行こうと思ってるのですが
ボルティーで注意点あります？寒すぎますかね？
距離は350キロぐらいです。名阪国道と地道でいこうと
思ってます。あぁ～スクリーンほしい・・・・。
電装はかなり大変でしたよ。動いてほんとよかった。
スクリーンほしいです。効果ってありますよね？
ところで明日から、奈良～富山へツーリングに行こうと思ってるのですが
ボルティーで注意点あります？寒すぎますかね？
距離は350キロぐらいです。名阪国道と地道でいこうと
思ってます。あぁ～スクリーンほしい・・・・。
昨日も雪が降りました。
ツーリングするなら天気予報の桜情報を見てからにしませう。
ツーリングするなら天気予報の桜情報を見てからにしませう。
127 ： ◆VOLTYmLMbM ：03/03/12 21:40 ID:Oe1+g8V7
test
保守sage
129 ：７７４ＲＲ：03/03/13 14:06 ID:JyFOd692
極上の普通あげ
ボルシチってシート代えるだけでえらい変わるね。カコヨカタ
131 ：７７４ＲＲ：03/03/13 15:08 ID:QUq5KguC
以前某サーキットで行われたスズキの試乗会に逝ったのだが、
ボロチィーには誰も乗ろうとしなかったので貸し切り状態でステップ
擦りながら遊んでいたら、コケタ。
しかし、何とか買い取らずに済んでヨカタ。
ボロチィーには誰も乗ろうとしなかったので貸し切り状態でステップ
擦りながら遊んでいたら、コケタ。
しかし、何とか買い取らずに済んでヨカタ。
× 極上の普通
○ 極めて普通
○ 極めて普通
133 ：７７４ＲＲ：03/03/13 23:07 ID:zLnDTSRW
age
134 ：７７４ＲＲ：03/03/13 23:37 ID:ISkN0rrf
ぼろってぃ ぼろっちぃでつね。
↑もう過去のぼるスレで１００万回くらい外出です。
深度401
137 ：７７４ＲＲ：03/03/14 22:44 ID:S+NdjWqx
もう少しで中免取れます。そしたら先輩にボルティーもらう予定です。動けばいいけど、、、。
燃費が良いバイクは貧乏人にぴったり。早く乗りてー
燃費が良いバイクは貧乏人にぴったり。早く乗りてー
138 ：７７４ＲＲ：03/03/14 23:17 ID:WxxSL5h0
鈴木修がボルティデビュー時に「車体価格は割り切りによるコスト削減の成果」
と現在のチョイノリで言っていた事そのままな語りを格メディアでしていたと記憶する。
と現在のチョイノリで言っていた事そのままな語りを格メディアでしていたと記憶する。
モルティーのハンドルをスクランブラーに交換する際
ケーブルなどの部品がなくて他車種の流用を考えているのですが
ブレーキホース、アクセルワイヤー、クラッチケーブル
それぞれをグラストラッカービッグボーイのもので流用可能でしょうか？
ハンドル交換をやったことある方情報ヌ
ケーブルなどの部品がなくて他車種の流用を考えているのですが
ブレーキホース、アクセルワイヤー、クラッチケーブル
それぞれをグラストラッカービッグボーイのもので流用可能でしょうか？
ハンドル交換をやったことある方情報ヌ
>>142
オーダーで作ってもらえるという意味なのだが
オーダーで作ってもらえるという意味なのだが
アナルほど。
そういうことでしたか。
ありがとうございます。
そういうことでしたか。
ありがとうございます。
age
年式は？>>139
古い年式のボルと、現行ボルａｎｄグラトラだと
ブレーキキャリパ、キャブが違うので
グラトラ用は何かしら問題がある可能性があるかもよ？
パーツリストを確認してみると、古い年式のボル（シングルポッド）
と現行ボル（ツーポッド）のブレーキラインでも部番が違う。
なので、当然グラトラ（ツーポッド）用もバンジョーなどが
異なる可能性がある。実車をよ～く確認すべし。
ってか、純正新品を買うくらいなら、汎用ステンメッシュを
買う方が得策かもよ。
同じくキャブも古い年式のボル（ミクニ）とグラトラ（ケイヒン）
だとキャブ側のワイヤーの取り付けが左右異なったりするし、
インナー、アウターの長さの比率が違う可能性もある・・
旧ボル用のスロットル用ロングワイヤーならハリケーンで
出しているようだが。
クラッチワイヤーに関してはグラトラ用で問題なし。
ところで、どの程度の高さ、幅のハンドルに交換するのか
知らんが、ほんとうにロングが必要なのかは事前に調べた
方がいいよ。ハンドルクランプを緩めてハンドルを左右に
ずらしてみたりして、ノーマルワイヤー類の余裕を探って
みるべし。
古い年式のボルと、現行ボルａｎｄグラトラだと
ブレーキキャリパ、キャブが違うので
グラトラ用は何かしら問題がある可能性があるかもよ？
パーツリストを確認してみると、古い年式のボル（シングルポッド）
と現行ボル（ツーポッド）のブレーキラインでも部番が違う。
なので、当然グラトラ（ツーポッド）用もバンジョーなどが
異なる可能性がある。実車をよ～く確認すべし。
ってか、純正新品を買うくらいなら、汎用ステンメッシュを
買う方が得策かもよ。
同じくキャブも古い年式のボル（ミクニ）とグラトラ（ケイヒン）
だとキャブ側のワイヤーの取り付けが左右異なったりするし、
インナー、アウターの長さの比率が違う可能性もある・・
旧ボル用のスロットル用ロングワイヤーならハリケーンで
出しているようだが。
クラッチワイヤーに関してはグラトラ用で問題なし。
ところで、どの程度の高さ、幅のハンドルに交換するのか
知らんが、ほんとうにロングが必要なのかは事前に調べた
方がいいよ。ハンドルクランプを緩めてハンドルを左右に
ずらしてみたりして、ノーマルワイヤー類の余裕を探って
みるべし。
>>146
レスどうもです
年式は前期のものなのでスロットルボディーはキャブの左側です。
ハンドルはデイトナのスクランブラータイプで高さが１５０ｍｍのヤシです。
結構高さと幅が変わるのでケーブル、ホースなどの延長は
必要だと思います。クラッチケーブル、アクセルワイヤーはハリケーン
のもので大丈夫そうですが、ブレーキホースはグラトラＢＢのもの
を流用しようと思っています。
しかしグラトラＢＢのブレーキホースはモルティーのものと比べて
どの程度長くなるのでしょうか？
また、グラトラＢＢのＦキャリパーには１．２５ピッチのバンジョーボルト
が使われているようですがモルティーのバンジョーボルトのピッチは１．００
ピッチです。でもピッチ以外の寸法（ボルトのサイズ、ボルトの長さ）が同じなら
取り付けできますよね？あとはバンジョー角度か・・・
レスどうもです
年式は前期のものなのでスロットルボディーはキャブの左側です。
ハンドルはデイトナのスクランブラータイプで高さが１５０ｍｍのヤシです。
結構高さと幅が変わるのでケーブル、ホースなどの延長は
必要だと思います。クラッチケーブル、アクセルワイヤーはハリケーン
のもので大丈夫そうですが、ブレーキホースはグラトラＢＢのもの
を流用しようと思っています。
しかしグラトラＢＢのブレーキホースはモルティーのものと比べて
どの程度長くなるのでしょうか？
また、グラトラＢＢのＦキャリパーには１．２５ピッチのバンジョーボルト
が使われているようですがモルティーのバンジョーボルトのピッチは１．００
ピッチです。でもピッチ以外の寸法（ボルトのサイズ、ボルトの長さ）が同じなら
取り付けできますよね？あとはバンジョー角度か・・・
>>147
＞グラトラＢＢのブレーキホースはモルティーのものと比べて
どの程度長くなるのでしょうか？
わかんねーよ。実車みつけて調べなさいって。
キャリパーへの取り付けがクリアできるとして、グラトラ用でなく、
あえてＢＢ用を、ってのはより長いﾔｼを使いたいという事かな？
なら、考えられる問題点を一つ・・
ブレーキラインはメーター下で一個所クランプされているけど、
このクランプも生かして取り付けをしたいのなら
ＢＢ用は無理がある。なぜならＢＢ用は大径ホイールに
対応させる為、クランプのグロメットより下側、キャリパー
までの長さを長くしていると思われ。
なので、グロメットより上、マスターシリンダまでの
距離はグラトラ用と同じになり、意味がない。
＞グラトラＢＢのブレーキホースはモルティーのものと比べて
どの程度長くなるのでしょうか？
わかんねーよ。実車みつけて調べなさいって。
キャリパーへの取り付けがクリアできるとして、グラトラ用でなく、
あえてＢＢ用を、ってのはより長いﾔｼを使いたいという事かな？
なら、考えられる問題点を一つ・・
ブレーキラインはメーター下で一個所クランプされているけど、
このクランプも生かして取り付けをしたいのなら
ＢＢ用は無理がある。なぜならＢＢ用は大径ホイールに
対応させる為、クランプのグロメットより下側、キャリパー
までの長さを長くしていると思われ。
なので、グロメットより上、マスターシリンダまでの
距離はグラトラ用と同じになり、意味がない。
150 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/03/16 22:55 ID:iE+RqU5g
ボルシチってどうよ？
んまい。
>>150
荒らすな、根釜。失せろ。
荒らすな、根釜。失せろ。
age
155 ：７７４ＲＲ：03/03/17 21:50 ID:wN1SSRq3
ボルのタンクを自家塗装しようとサンディング、ベースの白を
吹いたところで放置中。
良いカラーリングパターンが浮かばない・・
黒、シルバー、ブルーの３色から２色を選んで塗り分け、
塗り分け部は白のピンストライプ、ってところまでは
漠然と考えているのですが。
タンクの下部ラインが反り返っているのがボルの特徴ですが
タンクの形を生かしたカラーリングパターンでいくか
あえて、反り返りが目立たないようなパターンでいくか・・
「これはｶｺｲｲ！」と思えるようなノーマルタンクのカスタムボルは
どこかにありませんか？
吹いたところで放置中。
良いカラーリングパターンが浮かばない・・
黒、シルバー、ブルーの３色から２色を選んで塗り分け、
塗り分け部は白のピンストライプ、ってところまでは
漠然と考えているのですが。
タンクの下部ラインが反り返っているのがボルの特徴ですが
タンクの形を生かしたカラーリングパターンでいくか
あえて、反り返りが目立たないようなパターンでいくか・・
「これはｶｺｲｲ！」と思えるようなノーマルタンクのカスタムボルは
どこかにありませんか？
157 ：７７４ＲＲ：03/03/18 12:21 ID:f4dBieEE
グラトラカラーはどう？（ｗ
あ、オレンジは選択肢にないね。すまんすまん。
あ、オレンジは選択肢にないね。すまんすまん。
グラトラカラーも悪くないね
http://www.m-style.co.jp/bigbike.htm
http://www.m-style.co.jp/bigbike.htm
159 ：７７４ＲＲ：03/03/19 04:08 ID:Bnsiu1EV
グラトラカラーダサいよ
深度435
ボルに20L位のタンクを付けられたら幸せになれそうだな。
さらにアリ化がすすむのか？
深度498
164 ：７７４ＲＲ：03/03/21 01:34 ID:h0TADlG2
緊急浮上
昔の銀色と今の銀色微妙に違ってる？今のほうがつやがあるような。
昔の銀色と今の銀色微妙に違ってる？今のほうがつやがあるような。
ウォームシルバーメタリック、フラッシュシルバーメタリック、
ソニックシルバーメタリック、エクールシルバーメタリック(タイプT）
とありますな。現行型はたぶんソニックシルバーメタリック。
黒もブラックとソリッドブラックがあるみたい。
ソニックシルバーメタリック、エクールシルバーメタリック(タイプT）
とありますな。現行型はたぶんソニックシルバーメタリック。
黒もブラックとソリッドブラックがあるみたい。
166 ：足太坊や：03/03/22 22:12 ID:aZOahz4H
落ちちゃうよー。
タンク萌えますね。
タンク萌えますね。
167 ：７７４ＲＲ：03/03/23 02:09 ID:FgQPjgfD
168 ：７７４ＲＲ：03/03/23 10:58 ID:D+wBpiMk
>>165
おお、シルバーにもいろいろ種類があったとは・・
パーツリストで確認してみると
ウォームシルバーメタリック：んん、暖かみのある銀やね。
フラッシュシルバーメタリック：輝きのある白っぽい銀やね。
ソニックシルバーメタリック：青みがかった爽やかな？銀やね。
エクールシルバーメタリック：やや茶色がかった落ち着きのある銀やね。
一口にシルバーといっても違うモンだねー。
おお、シルバーにもいろいろ種類があったとは・・
パーツリストで確認してみると
ウォームシルバーメタリック：んん、暖かみのある銀やね。
フラッシュシルバーメタリック：輝きのある白っぽい銀やね。
ソニックシルバーメタリック：青みがかった爽やかな？銀やね。
エクールシルバーメタリック：やや茶色がかった落ち着きのある銀やね。
一口にシルバーといっても違うモンだねー。
タイプＴのタンク、銀色になるのか・・・
しらんかったよ。
しらんかったよ。
171 ：７７４ＲＲ：03/03/24 02:20 ID:IyB6hErE
172 ：７７４ＲＲ：03/03/25 00:27 ID:JK2B2ecf
巻き乗りあげ
愛車ボルティーにリアボックスをつけたいのですがどんなものがつくんでしょうか？
南海に定価一万円の25リッターのボックスがあったのでそれつけたいんですが
説明では、平らなキャリアのほとんどにつきますとあります。ボルはキャリアないし
つくんでしょうか？つける人、情報を持ってる人どうか教えてください。
お願いします。
南海に定価一万円の25リッターのボックスがあったのでそれつけたいんですが
説明では、平らなキャリアのほとんどにつきますとあります。ボルはキャリアないし
つくんでしょうか？つける人、情報を持ってる人どうか教えてください。
お願いします。
ボックスとベースに分かれているタイプは普通の方法では取り付け不可だと思います。
しかし、GIVIのボックスを強引に付けてたことはあります。
自分の場合はベースを平たいゴムで車体にくくりつけました。
でも、ボルティはフックが無いからやりにくいですね。
平たいゴム（タイヤチューブのリサイクル）をホームセンターとかで購入すれば不可能ではないと思います。
しかし、GIVIのボックスを強引に付けてたことはあります。
自分の場合はベースを平たいゴムで車体にくくりつけました。
でも、ボルティはフックが無いからやりにくいですね。
平たいゴム（タイヤチューブのリサイクル）をホームセンターとかで購入すれば不可能ではないと思います。
中古 ド・ノーマルぼるを１年ほど乗っているのですが
最高速 平８０km 坂９０km 程なんですが、これは普通なんでしょうか？
最高速 平８０km 坂９０km 程なんですが、これは普通なんでしょうか？
176 ：箱つきボルに詳しい人：03/03/25 19:44 ID:JK2B2ecf
①http://www.ysgear.co.jp/mc/catalog_commonitem/reabox/each/q5k-ysk-001-p10.html
これを使うか、
②あるいはボルってリアシート外すと、シートカウルが↓こういう
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d29825094
フラットな形状になっているタイプもあるのでこれならベースがつくと思います。
③あとはNRSのキャリアベースhttp://www.nrs-co.com/img/carrier_b.jpg
に４ストバーディーの荷台がボルトオンでつくからそれでタイプCみたいに
後部座席荷台にするか、
④あるいはタイプCの純正キャリアを注文するか。
これを使うか、
②あるいはボルってリアシート外すと、シートカウルが↓こういう
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d29825094
フラットな形状になっているタイプもあるのでこれならベースがつくと思います。
③あとはNRSのキャリアベースhttp://www.nrs-co.com/img/carrier_b.jpg
に４ストバーディーの荷台がボルトオンでつくからそれでタイプCみたいに
後部座席荷台にするか、
④あるいはタイプCの純正キャリアを注文するか。
177 ：箱つきボルに詳しい人：03/03/25 19:48 ID:JK2B2ecf
⑤あとこれもあった。ちと高いけど。
http://www.daytona.kbs.co.jp/givi/m3/m3_VOLTY.html
http://www.daytona.kbs.co.jp/givi/m3/m3_VOLTY.html
176さんどうも。
貧乏中で1番だとちと財布が・・・・。
2番を使いたいですね。はずした状態は平らだったことを知りませんでした。
結構、活用できそうですね。
貧乏中で1番だとちと財布が・・・・。
2番を使いたいですね。はずした状態は平らだったことを知りませんでした。
結構、活用できそうですね。
180 ：ＦＴＲ：03/03/25 21:27 ID:18qGRzAv
175>>
最高速80ＫｍってＣＤ125でも平地で90Ｋｍ出るのに
そんな事は絶対に無いでしょう？
最高速80ＫｍってＣＤ125でも平地で90Ｋｍ出るのに
そんな事は絶対に無いでしょう？
へたすりゃカブ９０でも出る速度だな。
もうちょっとガンガレ！
183 ：７７４ＲＲ ：03/03/25 21:46 ID:CwHFQJc0
ええと。こかしましたですよ。
停めてるときだけどね。
ハンドルがびみょーに曲がっちまいましたですよ。
そこで。これを機に交換しようかと思うんですが、
短いので良いハンドルは無いでせうか。
停めてるときだけどね。
ハンドルがびみょーに曲がっちまいましたですよ。
そこで。これを機に交換しようかと思うんですが、
短いので良いハンドルは無いでせうか。
185 ：箱つきボルにちょっとだけ詳しい人：03/03/25 23:01 ID:JK2B2ecf
>>183
あそうでしたか。すみません今ボルに乗ってないので。そんなに怒らないでください。
あそうでしたか。すみません今ボルに乗ってないので。そんなに怒らないでください。
175です。
１速２０km ２速４０km ３速４５km ４速６０km ５速８０km が限界です。
それと、プラグが焼けすぎ気味で番数を９にしてます。エアフィルはきれいです。
キャブに原因があるのでしょうか？
１速２０km ２速４０km ３速４５km ４速６０km ５速８０km が限界です。
それと、プラグが焼けすぎ気味で番数を９にしてます。エアフィルはきれいです。
キャブに原因があるのでしょうか？
ボルティーで日本一周したことあるﾔｼいまつか？
>>186
重症ですな。
走行距離が10万キロ超だとか、アナタの体重が150キロ超だとかそんなこと無いよね。
一番疑わしいのはクラッチの滑りかな。
磨耗して滑っていたら交換だけど、クラッチワイヤーの調整が悪いと滑ったりするよ。
タイヤ空気圧、前後ホイールベアリング、チェーン、前後スプロケット
とかエンジン関係以外も要点検。
あと、オイル関係も点検したほうがいいよ。結構減ったりしてること多いから。
重症ですな。
走行距離が10万キロ超だとか、アナタの体重が150キロ超だとかそんなこと無いよね。
一番疑わしいのはクラッチの滑りかな。
磨耗して滑っていたら交換だけど、クラッチワイヤーの調整が悪いと滑ったりするよ。
タイヤ空気圧、前後ホイールベアリング、チェーン、前後スプロケット
とかエンジン関係以外も要点検。
あと、オイル関係も点検したほうがいいよ。結構減ったりしてること多いから。
189 ：７７４ＲＲ：03/03/26 13:32 ID:8CaGvFeW
>>189
おお。Thxです。
でも、写真小さくてわけわからんね。
バイク屋行ってきましたが、一本物なのでさすがに修正は出来ないとの事。
社外品もあまり素性が知れんので、純正のままにする事にしますた。
工賃こみで、5000円をちょっと出るくらいだそうでふ。
#ハンドルの角度がちょっと変わるだけで、えらく疲れるね。
おお。Thxです。
でも、写真小さくてわけわからんね。
バイク屋行ってきましたが、一本物なのでさすがに修正は出来ないとの事。
社外品もあまり素性が知れんので、純正のままにする事にしますた。
工賃こみで、5000円をちょっと出るくらいだそうでふ。
#ハンドルの角度がちょっと変わるだけで、えらく疲れるね。
>>175
自分のボルも中古で買った時は90しか出なかった。
詳しい人を連れてバイク屋にｺﾞﾙｧしに行ったら、
タダで修理（？）してくれて、140出るようになった。
140到達までに時間かかるけどねｗ
自分のボルも中古で買った時は90しか出なかった。
詳しい人を連れてバイク屋にｺﾞﾙｧしに行ったら、
タダで修理（？）してくれて、140出るようになった。
140到達までに時間かかるけどねｗ
ちなみにその時は、キャブのオーバーホールしますた。
ボルボルにあう
カワゆいグローブさがしてまーす ぴーす Ｖ（＾。＾）
カワゆいグローブさがしてまーす ぴーす Ｖ（＾。＾）
（ ´_ゝ`）
195 ：７７４ＲＲ：03/03/27 18:19 ID:2H3aJVJg
保守age
196 ：７７４ＲＲ：03/03/27 21:45 ID:ora5f7PH
いくらメーター読みとはいえ、１４０とはスゲーな。
俺のは無風、平地なら、せいぜい１２０位だけど。
俺のは無風、平地なら、せいぜい１２０位だけど。
197 ： ：03/03/28 02:47 ID:3Hk7ddFv
ボルティーで北海道１周して来ました。山道ではガンガン他のバイクに抜かれました。
すれ違いに合図をしても現地の人だと思われて無視されました。（遠くから見ると原付？）
でも燃費がいいので快適でした。あまりガソリンを気にせず走れる。
ライポジが楽なので意外と長距離でも行けます。ただスピードを出すと風をモロに受ける
ので疲れます。北海道では80キロ位で走るのが気持ちいいので問題ないですが、
北海道に行くまでに高速を使う人はこの高速がちょっときついです。長時間100キロ以上で
走っているとエンジンが壊れそうです。
すれ違いに合図をしても現地の人だと思われて無視されました。（遠くから見ると原付？）
でも燃費がいいので快適でした。あまりガソリンを気にせず走れる。
ライポジが楽なので意外と長距離でも行けます。ただスピードを出すと風をモロに受ける
ので疲れます。北海道では80キロ位で走るのが気持ちいいので問題ないですが、
北海道に行くまでに高速を使う人はこの高速がちょっときついです。長時間100キロ以上で
走っているとエンジンが壊れそうです。
ボルティで高速道路乗るのは危険でし。
199 ：７７４ＲＲ：03/03/28 12:41 ID:7b1divlq
おれ、最高速80いくかいかないかぐらいだったよ。（中古）
んで、4速で80なので5速だとスピードあがると思いきや下がっていった。
しょうがねーからヤフオクでキャブ購入！つけると120でた。
OHしたけど綺麗だし原因わからずじまい。
んで、4速で80なので5速だとスピードあがると思いきや下がっていった。
しょうがねーからヤフオクでキャブ購入！つけると120でた。
OHしたけど綺麗だし原因わからずじまい。
200 ：７７４ＲＲ：03/03/28 15:12 ID:s9AvOJts
今日ガソリン入れたら11.5Lまでいった。
あと500mlしか残ってなかった。危ない危ない。
気づかずに予備たんのまま走ってたから、今回はえらい燃費がいいなぁとか思ってたよ。
結局31km/Lでした。
あと500mlしか残ってなかった。危ない危ない。
気づかずに予備たんのまま走ってたから、今回はえらい燃費がいいなぁとか思ってたよ。
結局31km/Lでした。
201 ：69：03/03/28 21:14 ID:LM4zqGcd
先日ツーリング無事に終了しますた。
走行は２８００キロぐらい。
コースは、川崎～宮崎間フェリー使用。
九州ぐるっと～北九州～倉敷～（フェリー）～四国～（フェリー）～和歌山～東京
ってな感じ。かなりおおざっぱ．．．。
ツーリング燃費は３５～３７キロ/Ｌぐらい。
高速を四国で使用したのでしが、ただでさえ高速辛いのに、
過積載ボルのおかげで風の抵抗をモロに受けてしまい、
ＭＡＸ１２０キロぐらいでした。
ホント高速走るバイクではないでし。ぶん回すため燃費もリッター３０切る始末。
さて、今度センタースタンドつけるか。
洗車しなくちゃなぁ。ぼるちさびちまう。。。
走行は２８００キロぐらい。
コースは、川崎～宮崎間フェリー使用。
九州ぐるっと～北九州～倉敷～（フェリー）～四国～（フェリー）～和歌山～東京
ってな感じ。かなりおおざっぱ．．．。
ツーリング燃費は３５～３７キロ/Ｌぐらい。
高速を四国で使用したのでしが、ただでさえ高速辛いのに、
過積載ボルのおかげで風の抵抗をモロに受けてしまい、
ＭＡＸ１２０キロぐらいでした。
ホント高速走るバイクではないでし。ぶん回すため燃費もリッター３０切る始末。
さて、今度センタースタンドつけるか。
洗車しなくちゃなぁ。ぼるちさびちまう。。。
予備ﾀﾝ
ﾊｧﾊｧ・・・
ﾊｧﾊｧ・・・
203 ：７７４ＲＲ：03/03/29 15:05 ID:ZYtlbG3M
ヤフーオークションにgn125のタンクが・・・。新品同様・・。
204 ：７７４ＲＲ：03/03/29 15:34 ID:KBqqTZ9g
未来レスｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ところでGN125のタンクってボルティにつけてどんなメリットがあるの？
ヘボルチ
↑つまんね
>>208
そりゃどうも。
そりゃどうも。
210 ：７７４ＲＲ：03/03/29 15:54 ID:KBqqTZ9g
いや純粋にメリットがあるのか知りたかっただけ。タンク容量増えるとか。
ノーマルタンクがいやな人は着せ替えたいのかもね。
私はあの丸っこいのが好きですが。
ノーマルタンクがいやな人は着せ替えたいのかもね。
私はあの丸っこいのが好きですが。
>>211
あ、そういう事ですか、こりゃ失礼。
タンク容量は減るんじゃないかな？（１０リットル未満？）
＞ノーマルタンクがいやな人は着せ替えたいのかもね。
そういう事なんだろうねぇ。
ttp://s-volty.hp.infoseek.co.jp/volty-8.html
タンク乗せ換え後の画像なんだけど
前上がり、後ろ下がりなタンクの取り付け角度に萎え・・
あ、そういう事ですか、こりゃ失礼。
タンク容量は減るんじゃないかな？（１０リットル未満？）
＞ノーマルタンクがいやな人は着せ替えたいのかもね。
そういう事なんだろうねぇ。
ttp://s-volty.hp.infoseek.co.jp/volty-8.html
タンク乗せ換え後の画像なんだけど
前上がり、後ろ下がりなタンクの取り付け角度に萎え・・
GN125のホイールはボルトオンできるの？
あれチューブレスっぽいし、変なスポークのデザインがそそる。
あれチューブレスっぽいし、変なスポークのデザインがそそる。
タンクが嫌ならボルティ乗るな。
あのタンクがボルティなんだよ！
あのタンクがボルティなんだよ！
215 ：７７４ＲＲ：03/03/30 09:39 ID:cjdPgZei
・・・関係ないが少し前SBS（？スズキの専門店でしたっけ？）
で新車のボルティ（白・銀の二種類）が１９．８万円で売られていてビビリました。
で新車のボルティ（白・銀の二種類）が１９．８万円で売られていてビビリました。
１９，８万円！
部品鳥車として一台買っておきたいような価格だなー。
部品鳥車として一台買っておきたいような価格だなー。
217 ：７７４ＲＲ：03/03/30 21:29 ID:GbRrGKY1
ヤフオクのキャリア競り負けてしまった。スナイパー恐るべし！
218 ：７７４ＲＲ：03/03/30 21:51 ID:QAwSOfhl
実物見たけど寸詰まりで確かにぼろってぃいな。ｗ
そろそろ10周年か？TRXとかGSFと同じくらいの時に登場したよな。
違ったっけ？
違ったっけ？
221 ：７７４ＲＲ：03/03/31 02:48 ID:sSBkc+38
ボルティ最高！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000963868.html
ボルティ Volty ぼるちぃ乗りはいないのか！
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017332322/l50
スズキのボルティーってどうよ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029245314/l50
volty乗り集まれ！！
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10387/1038756205.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000963868.html
ボルティ Volty ぼるちぃ乗りはいないのか！
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017332322/l50
スズキのボルティーってどうよ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029245314/l50
volty乗り集まれ！！
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10387/1038756205.html
>>221
π乙！
π乙！
>>220
来年かぁ。ウインターバージョン出たらすごいな。
ってゆうか、グラトラあるんだからボルティは実用性重視のモデルだけラインナップすればいい。
タイプCだけとか。
だってリヤシートあっても乗れたもんじゃないし、荷物積もうにもフックが無いし。
タンク１７リットルくらいに増量してモデルチェンジしてくれ。
チューブレスタイヤになったらさらに嬉しい。３５万くらいなら買う。
またはタイプCを125㏄で売る。
来年かぁ。ウインターバージョン出たらすごいな。
ってゆうか、グラトラあるんだからボルティは実用性重視のモデルだけラインナップすればいい。
タイプCだけとか。
だってリヤシートあっても乗れたもんじゃないし、荷物積もうにもフックが無いし。
タンク１７リットルくらいに増量してモデルチェンジしてくれ。
チューブレスタイヤになったらさらに嬉しい。３５万くらいなら買う。
またはタイプCを125㏄で売る。
224 ：７７４ＲＲ：03/04/01 00:26 ID:E3gLxWLy
>>224
ガソリン重くて、燃費落ちそうだｗ
ガソリン重くて、燃費落ちそうだｗ
10周年モデル－
キック、タイプＴ型リヤキャリア、センスタ、チューブレスタイヤ・ホイール、
でっぱってないテール、ダブルシート（タイプＴ型とか）
こんなのでお願いします。
キック、タイプＴ型リヤキャリア、センスタ、チューブレスタイヤ・ホイール、
でっぱってないテール、ダブルシート（タイプＴ型とか）
こんなのでお願いします。
>>224
なんか最近ガソリンスタンド減ってるんで心配なんですわ。
1回ツーリングに行くと、下道で1日1000キロ以上連続走行するんで。（正確には1日ではないけど）
っていうか、17リットルならジェベル買ったほうが早いか．．。
>>226
既存部品で実現できそう。スズキがやろうと思えばすぐ実現ですな。
ついでにLEDテールランプにしてほしい。
>>227
うがぁ！それ欲しい。簡単に入手できるの？
なんか最近ガソリンスタンド減ってるんで心配なんですわ。
1回ツーリングに行くと、下道で1日1000キロ以上連続走行するんで。（正確には1日ではないけど）
っていうか、17リットルならジェベル買ったほうが早いか．．。
>>226
既存部品で実現できそう。スズキがやろうと思えばすぐ実現ですな。
ついでにLEDテールランプにしてほしい。
>>227
うがぁ！それ欲しい。簡単に入手できるの？
この間夢を見た。。10周年で600ccのグランドボルティーが
出るという夢を。。どうでもいいのでSAGE
ちなみに前日、ボルボ乗り(バイク乗りでもある)にこのボルティー
いいね!と言ったら半切れされました(欝
ああ、本当にどうでもいいな(泣
出るという夢を。。どうでもいいのでSAGE
ちなみに前日、ボルボ乗り(バイク乗りでもある)にこのボルティー
いいね!と言ったら半切れされました(欝
ああ、本当にどうでもいいな(泣
231 ：７７４ＲＲ：03/04/02 00:35 ID:5h8fZ23j
10周年モデル
俺はこんなのをｷﾎﾞﾝ
アルミリム装備、Ｆフォーク・アウターチューブ、トップブリッジ
は塗りでなく、バフ掛け仕上げ。
タンクは塗りによるツートンカラーでエンブレムは「Ｓ」マーク。
シートは牛皮張り、各部メッキは耐食性の高い高品位なものに。
キャリアに関しては・・昔のビジバイにあったような
リアシートがキャリアに変身するやつ。
四角いクッションの左右両側に蝶番が付いていて
真ん中から観音開きにすると、大きな荷台が出現。
ガキの頃見たビジバイにはそういうキャリアが付いて
いたんだけど、あれはかなりスグレモノのような気がする。
俺はこんなのをｷﾎﾞﾝ
アルミリム装備、Ｆフォーク・アウターチューブ、トップブリッジ
は塗りでなく、バフ掛け仕上げ。
タンクは塗りによるツートンカラーでエンブレムは「Ｓ」マーク。
シートは牛皮張り、各部メッキは耐食性の高い高品位なものに。
キャリアに関しては・・昔のビジバイにあったような
リアシートがキャリアに変身するやつ。
四角いクッションの左右両側に蝶番が付いていて
真ん中から観音開きにすると、大きな荷台が出現。
ガキの頃見たビジバイにはそういうキャリアが付いて
いたんだけど、あれはかなりスグレモノのような気がする。
232 ：７７４ＲＲ：03/04/02 00:36 ID:fwQqmFi+
●貴方に代って恨み晴らします● 【復讐屋】
--------●○●別れさせ屋●復讐請負業務●○●----------
http://www.blacklist.jp/
●騙された・裏切られた・弄ばれた・逃げられた・捨てられた・
相手に誠意が無い・異性問題・家庭内暴力・不倫疑惑解明・人間関係・金銭トラブル★
別離工作・情報収集・トラブル対策・ボディガ―ド・等々！
●真剣にお悩みの方、安心してご相談下さい。解決へ導きます★
□■各種データ・電話番号調査・住民票・戸籍謄本などの調査承ります！
http://www.blacklist.jp/i
●URLをコピーしファイルから開いて下さい●
【注意】ジャンプしない場合が有ります！
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●リンク＞＞http://www.123456789.jp/
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てことで、おすすめタイヤ情報きぼんぬ
236 ：７７４ＲＲ ：03/04/03 00:12 ID:6/vu0GZF
グリップ力の高さ、パターンのバイクとのマッチングの良さで
やはりＴＴ100ＧＰがイイ！
減りが速いので、コストはやや高くつきますが。
自分の場合、市街地中心の使い方で
リア８０００ｋｍ、フロント１２０００ｋｍ位で終わります。
（ノーマルの半分位？）
やはりＴＴ100ＧＰがイイ！
減りが速いので、コストはやや高くつきますが。
自分の場合、市街地中心の使い方で
リア８０００ｋｍ、フロント１２０００ｋｍ位で終わります。
（ノーマルの半分位？）
ケツだけTT900。
BS派だけど、ボルティだけは別。
BS派だけど、ボルティだけは別。
238 ：真剣な相談：03/04/03 19:30 ID:9nvT08mz
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c29690170
とても欲しい。なんで入札が無いんですかね？
私はyahoowallet持ってないので、だれか落としてください２万で買い上げます。
とても欲しい。なんで入札が無いんですかね？
私はyahoowallet持ってないので、だれか落としてください２万で買い上げます。
色褪せてるしね。
今の外装まるまるあまっちゃう。
友達に落としてもらったほうがいいよ？
今の外装まるまるあまっちゃう。
友達に落としてもらったほうがいいよ？
>>240
それが未成年だとコンタクト取れないんだよねぇ。
まぁいいや今度出たらおやじか誰かにでも頼むことにしようっと。
ここで頼むこと自体走りすぎました、、スマソ！
当方、若ボル海苔でしたっ。これからもちょくちょく覗かせてもらいやす。
それが未成年だとコンタクト取れないんだよねぇ。
まぁいいや今度出たらおやじか誰かにでも頼むことにしようっと。
ここで頼むこと自体走りすぎました、、スマソ！
当方、若ボル海苔でしたっ。これからもちょくちょく覗かせてもらいやす。
あぁ、なーるほど。どもども。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b35867352
↑
これこれ！ こういう風にしたいんだよなあ。
弄りすぎずにスマートに・・
いいなあガンメタ
タンク塗装っていくらかかるかなあ・・(´ω｀）ﾄﾛｰﾝ
↑
これこれ！ こういう風にしたいんだよなあ。
弄りすぎずにスマートに・・
いいなあガンメタ
タンク塗装っていくらかかるかなあ・・(´ω｀）ﾄﾛｰﾝ
>>244
バイク屋に頼んだらタンク、サイドカバー、カウルで5万円前後は
かかるんでねぇかな？四輪の板金塗装屋でやってもらうと安いかも？
つーか、この程度の単色塗りなら自分で挑戦汁！
ガンメタは下地の色には発色の影響がすくないから
純正色をサンディングして、スプレーラッカー、ウレタンクリアー
で仕上げれば費用は3千円程度。
バイク屋に頼んだらタンク、サイドカバー、カウルで5万円前後は
かかるんでねぇかな？四輪の板金塗装屋でやってもらうと安いかも？
つーか、この程度の単色塗りなら自分で挑戦汁！
ガンメタは下地の色には発色の影響がすくないから
純正色をサンディングして、スプレーラッカー、ウレタンクリアー
で仕上げれば費用は3千円程度。
作業場がないのよネーっ。
>>245
IDが同じだ・・っ！！
IDが同じだ・・っ！！
げ！、ホントだね！
こんな事があるとは・・まるでｼﾞｻｸｼﾞｴﾝみたい・・
こんな事があるとは・・まるでｼﾞｻｸｼﾞｴﾝみたい・・
>>236-237
やっぱりTT100GPが良いですかねえ。
少数派でも良いタイヤに出会いたいもんでふ。
オフタイヤつけてる猛者はいないのだらうか。
で、ノーマルって20000km持つのね
ノーマルなのにフロントは10000kmでスリップサインでてるよ・・・
リアは多少あるんだけどね。なんか乗り方悪いのかなあ。
やっぱりTT100GPが良いですかねえ。
少数派でも良いタイヤに出会いたいもんでふ。
オフタイヤつけてる猛者はいないのだらうか。
で、ノーマルって20000km持つのね
ノーマルなのにフロントは10000kmでスリップサインでてるよ・・・
リアは多少あるんだけどね。なんか乗り方悪いのかなあ。
自分は飛ばすからかもしれないけど、フロントが全然減らない。
フロントタイヤは距離で交換と言うより、１年経ったら交換とかしてる。
あんまり古いタイヤは使いたくない。
自分の乗り方だとリヤタイヤのライフはTT100GPが7000km、TT900GPが4000kmくらい。
リヤサスがCB400SFvs用になってるから参考にはならないけど。
GT501とかが安上がりで良いかもしれない。TT900は財布に厳しい。
フロントタイヤは距離で交換と言うより、１年経ったら交換とかしてる。
あんまり古いタイヤは使いたくない。
自分の乗り方だとリヤタイヤのライフはTT100GPが7000km、TT900GPが4000kmくらい。
リヤサスがCB400SFvs用になってるから参考にはならないけど。
GT501とかが安上がりで良いかもしれない。TT900は財布に厳しい。
現在TT100使用中。
このタイヤが減ったら、オフタイヤ挑戦しようと思ってる。
ただオフ用のブロックタイヤだと、フロントフェンダーが干渉するんだよね。
のでついでにアップフェンダー化もしようかと思ってます。
リヤはそのままいけるんだけどね。
2月にタイヤ換えたばっかりだから、早くとも年末くらいだろうけど（笑
このタイヤが減ったら、オフタイヤ挑戦しようと思ってる。
ただオフ用のブロックタイヤだと、フロントフェンダーが干渉するんだよね。
のでついでにアップフェンダー化もしようかと思ってます。
リヤはそのままいけるんだけどね。
2月にタイヤ換えたばっかりだから、早くとも年末くらいだろうけど（笑
アップフェンダー面白そう。でも似合うかなー。
昨日奥多摩でセパハンのボルティ見たよ。リッタースポーツに混ざって頑張ってた。
下りはそこそこ速かったなぁ。(飽く迄｢そこそこ｣だけどｗ)
ボルティで攻めてる人も居るんだね。楽しそうでしたよ。
下りはそこそこ速かったなぁ。(飽く迄｢そこそこ｣だけどｗ)
ボルティで攻めてる人も居るんだね。楽しそうでしたよ。
254 ：７７４ＲＲ：03/04/05 00:51 ID:FXYteCbq
ボルティもやる時はやるage
255 ：７７４ＲＲ：03/04/05 00:52 ID:g8BanWd5
おぉ、ひさびさに来たらボルちスレが。
ちなみに、皆さんクラッチ板って走行何万kmくらいで交換してます？
自分は2万km越えたけど、まだ滑ってないです。
ちなみに、皆さんクラッチ板って走行何万kmくらいで交換してます？
自分は2万km越えたけど、まだ滑ってないです。
256 ：７７４ＲＲ：03/04/05 01:03 ID:8nNz+90K
>>255
ボルティのクラッチ滑りは良く聞く話しだよねぇ。
で、俺のも1万ｋｍ位で滑り出した訳だが。
でもクラッチカバー開けてクラッチ内部の遊び調整で直った。
思うに、元々遊びが少な目の個体が早めにクラッチ滑りを
起こし出すんじゃなかろーか？
クラッチ板自体は乗り方にもよるどろーけど5万ｋｍとか
いけるんでねーかな？
ボルティのクラッチ滑りは良く聞く話しだよねぇ。
で、俺のも1万ｋｍ位で滑り出した訳だが。
でもクラッチカバー開けてクラッチ内部の遊び調整で直った。
思うに、元々遊びが少な目の個体が早めにクラッチ滑りを
起こし出すんじゃなかろーか？
クラッチ板自体は乗り方にもよるどろーけど5万ｋｍとか
いけるんでねーかな？
クラッチスプリングが弱いらしい。
自分のは4万km超だけど滑ってない。
つーか、頻繁に半クラ使うようなバイクでもないし、パワーもない。
それよりも、オイル減りが早くなったのが怖い。
自分のは4万km超だけど滑ってない。
つーか、頻繁に半クラ使うようなバイクでもないし、パワーもない。
それよりも、オイル減りが早くなったのが怖い。
でもTWなんかは200なわけでしょ？
TWほボルティとくらべるとどーなのさ！
TWほボルティとくらべるとどーなのさ！
259 ：７７４ＲＲ：03/04/05 10:03 ID:PSRiXDvw
あちゃ。ageちまった！
心だけでもsage。
心だけでもsage。
CD125みたいなのに着いてるようなヒザ隠すカバー（カウル？）みたいなやつ
ボルに合わないのだろうか・・・？
ボルに合わないのだろうか・・・？
263 ：７７４ＲＲ：03/04/05 17:59 ID:g8BanWd5
>>256
>>257
なるほど、ためになるレスどうもです。
クラッチといえば、確か2000年モデル以降はクラッチ板違うみたいですな。
なんでもフィーリング向上させてるとか。
以前の車種にも付くのかな？
>>257
なるほど、ためになるレスどうもです。
クラッチといえば、確か2000年モデル以降はクラッチ板違うみたいですな。
なんでもフィーリング向上させてるとか。
以前の車種にも付くのかな？
250でこんな言われようだから200のTWの走りなんかは
いかがなものだろう？と
ｽﾏｿ。ｸﾗｯﾁの滑りとは全く関係ないでつ
いかがなものだろう？と
ｽﾏｿ。ｸﾗｯﾁの滑りとは全く関係ないでつ
265 ：256：03/04/05 18:55 ID:8nNz+90K
>>263
確かにクラッチプレート、それとスプリングも変更になってるね。
古いタイプのはスパーン！とクラッチレバーを放しても
スパーン！とはクラッチがつながらずに気持ち良くない。
材質変更で摩擦が増えていたりバネレートが上がっているのなら
使ってみたいところ。モチ旧型にも問題なく使えるので
交換の機会があれば新しい部番のを選ぶのがよいかも。
しかし、スズキのパーツは高い！クラッチプレートが一枚で
なんと1700円！5枚で8500円だよ。
他メーカー、同クラスの車種なら500円以下のもザラなのに。
確かにクラッチプレート、それとスプリングも変更になってるね。
古いタイプのはスパーン！とクラッチレバーを放しても
スパーン！とはクラッチがつながらずに気持ち良くない。
材質変更で摩擦が増えていたりバネレートが上がっているのなら
使ってみたいところ。モチ旧型にも問題なく使えるので
交換の機会があれば新しい部番のを選ぶのがよいかも。
しかし、スズキのパーツは高い！クラッチプレートが一枚で
なんと1700円！5枚で8500円だよ。
他メーカー、同クラスの車種なら500円以下のもザラなのに。
266 ：256：03/04/05 19:06 ID:8nNz+90K
>>264
２５０だから、ってんで変な期待を持ってボルティーに乗ると
ガッカリ・・って事じゃないかな？
所詮20年も前の設計の平凡なシングルエンジンだからマルチとか
２５０オフ車などの新しい設計のシングルと比べたら非力なのは
否めない。まあ、トラッカー系の車種はどれも似たようなもんだろうけど。
ＴＷ等、２００～２３０前後の４ストシングルは、また違うフィーリング
を持っているんじゃないかな。
トルクは少ないけど、レスポンスも良く、軽くエンジンが回る感じ。
俺はボルティーのドロ～ンとした回り方より、ＴＷとかジェベル２００とか
あのクラスのエンジンの方が面白いと思う。
２５０だから、ってんで変な期待を持ってボルティーに乗ると
ガッカリ・・って事じゃないかな？
所詮20年も前の設計の平凡なシングルエンジンだからマルチとか
２５０オフ車などの新しい設計のシングルと比べたら非力なのは
否めない。まあ、トラッカー系の車種はどれも似たようなもんだろうけど。
ＴＷ等、２００～２３０前後の４ストシングルは、また違うフィーリング
を持っているんじゃないかな。
トルクは少ないけど、レスポンスも良く、軽くエンジンが回る感じ。
俺はボルティーのドロ～ンとした回り方より、ＴＷとかジェベル２００とか
あのクラスのエンジンの方が面白いと思う。
268 ：７７４ＲＲ：03/04/06 02:48 ID:4bQo7zxk
みんな、燃費どのくらいよ？
269 ：７７４ＲＲ：03/04/06 02:54 ID:epk2qh9W
＞燃費
２５～３５
（マフラー変更、体重重）
２５～３５
（マフラー変更、体重重）
270 ：７７４ＲＲ：03/04/06 13:45 ID:kjFT2zRS
燃費30切ることはない。
切ったらどこか異常がないか確かめるようにしてる。
大抵エアクリ汚れとかエア低下、オイル劣化が原因で、
それらを直すとまた30超えてくれる。
切ったらどこか異常がないか確かめるようにしてる。
大抵エアクリ汚れとかエア低下、オイル劣化が原因で、
それらを直すとまた30超えてくれる。
>215うお！、２０万切ったの売ってたんですか、、、ちなみに都内なんでしょか？
都内だったらまじホシィ、、
都内だったらまじホシィ、、
274 ：７７４ＲＲ：03/04/07 16:32 ID:AwhkuJPm
落ちそうなんで上げときます
275 ：７７４ＲＲ：03/04/07 19:00 ID:8UHuy6at
初めて買ったバイク、中古のボルティ。
性能なんかより見た目クラシックぽくて安いしで買った。
女友達にバイクを買った話をした。
女「何買ったんすか？」
俺「ボルティ」
女「ああ（半笑い）ボルティっすか」
ちょっとへこむ。確かにあんたはバリオスに乗ってるさ。
馬力もあんたの半分さ。
でも、男って女の何気ない一言でインポに
なるくらいデリケートなのよ。
女性ライダーの方、ボルティ乗りの男をやさしく見守って。
性能なんかより見た目クラシックぽくて安いしで買った。
女友達にバイクを買った話をした。
女「何買ったんすか？」
俺「ボルティ」
女「ああ（半笑い）ボルティっすか」
ちょっとへこむ。確かにあんたはバリオスに乗ってるさ。
馬力もあんたの半分さ。
でも、男って女の何気ない一言でインポに
なるくらいデリケートなのよ。
女性ライダーの方、ボルティ乗りの男をやさしく見守って。
イイんです。
最初のバイクで見栄はってもいいことないよ
腕前と整備力鍛えて見返せ！
まずサービスマニュアル購入しる！
最初のバイクで見栄はってもいいことないよ
腕前と整備力鍛えて見返せ！
まずサービスマニュアル購入しる！
>>275
う～ん、バリオス海苔の女の方がどうかと思うぞ。
つか、バイクの速さとか性能とか上な方が、
優越感感じてしまうってのが、変な偏見な訳だし、
俺なんかは見た目とかのほうが大切な訳であって、
好きなバイクに乗ってるのなら、自身持てよ。
っつーこったな。ｗ
う～ん、バリオス海苔の女の方がどうかと思うぞ。
つか、バイクの速さとか性能とか上な方が、
優越感感じてしまうってのが、変な偏見な訳だし、
俺なんかは見た目とかのほうが大切な訳であって、
好きなバイクに乗ってるのなら、自身持てよ。
っつーこったな。ｗ
>>275
＞でも、男って女の何気ない一言でインポに
なるくらいデリケートなのよ。
男ってじゃなくてお前がダロ？？そんなんで萎えてんじゃねーよ！
ナマイキを言うメスには一発ブチこんでヒーヒー言わせたれ。
＞でも、男って女の何気ない一言でインポに
なるくらいデリケートなのよ。
男ってじゃなくてお前がダロ？？そんなんで萎えてんじゃねーよ！
ナマイキを言うメスには一発ブチこんでヒーヒー言わせたれ。
どんなバイクにもそれぞれ個性があって特有のよさがある。
なのに車体のでかさとかパワーとか速さとかそんな尺度でしか
バイクを計れないヤシは女のバイク海苔に多いような気がする。
バイクに乗ってることなんてなんのステータスにもならないけど
バイク乗ってる女は周りからスゴイとか言われてチヤホヤされるもんだから
ある程度ステータスになると思ってるんだろうな。
だから人が好きで乗ってるモルティーを鼻で笑うようなヤシがいるんだ。
男でもそういうヤシいるけどな。
なのに車体のでかさとかパワーとか速さとかそんな尺度でしか
バイクを計れないヤシは女のバイク海苔に多いような気がする。
バイクに乗ってることなんてなんのステータスにもならないけど
バイク乗ってる女は周りからスゴイとか言われてチヤホヤされるもんだから
ある程度ステータスになると思ってるんだろうな。
だから人が好きで乗ってるモルティーを鼻で笑うようなヤシがいるんだ。
男でもそういうヤシいるけどな。
ど
な
バ
バ
バ
あ
だ
男
な
バ
バ
バ
あ
だ
男
もまいらはモルティーに乗ってから何回おっさんに話し掛けられた？
もれは昨日で2回目。
もれは昨日で2回目。
283 ：275：03/04/08 01:58 ID:SWBJOqqR
>>276-280
ありがとうございます。
ちょっとへこんだだけでつ。べつにマジでイン歩
になったわけじゃないでつ。「えっ、もう終わり？」
って言われた日に比べりゃもう。
中古で３代目つとめさせてもらってますが、愛していますよ。
>>282
昨日初めて信号待ちの横に並んだ車のオサーンに話しかけられますた。
ありがとうございます。
ちょっとへこんだだけでつ。べつにマジでイン歩
になったわけじゃないでつ。「えっ、もう終わり？」
って言われた日に比べりゃもう。
中古で３代目つとめさせてもらってますが、愛していますよ。
>>282
昨日初めて信号待ちの横に並んだ車のオサーンに話しかけられますた。
>>282
ボルティ4年目にして3回。
道聞かれたりとかはもっと多い。
でも、ボルティだから特別話しかけられやすいって程でもない。
スーパーフォア乗ってた時は、吉野家でメシ食った後にリザーバータンクについて説明を求められた。
ZXR乗ってた時は、高速道路の料金所でK-CASのパイプについて質問された。
TZRのときは奥多摩で登山客みたいなのが話しかけてきた。
自転車乗って遠出したら、家族連れにアイスクリーム恵んでもらった。
ふらふら彷徨ってると話しかけてくる人は多い。
ボルティ4年目にして3回。
道聞かれたりとかはもっと多い。
でも、ボルティだから特別話しかけられやすいって程でもない。
スーパーフォア乗ってた時は、吉野家でメシ食った後にリザーバータンクについて説明を求められた。
ZXR乗ってた時は、高速道路の料金所でK-CASのパイプについて質問された。
TZRのときは奥多摩で登山客みたいなのが話しかけてきた。
自転車乗って遠出したら、家族連れにアイスクリーム恵んでもらった。
ふらふら彷徨ってると話しかけてくる人は多い。
ボルティはｵｻｰﾝにとっては気になるバイクなのか？
にしてはボルティに乗っているｵｻｰﾝはあまり見かけないな。
にしてはボルティに乗っているｵｻｰﾝはあまり見かけないな。
286 ：７７４ＲＲ：03/04/09 00:15 ID:9dhzBvsR
今となっては、こういうスタンダードな「単車」が少ないからだろう。
みんなタンデムしまつか？
オッサンに125？って今日で五人聞かれたぞ。そうです。と言っておいた。
別に排気量なんて関係ねーし。でも綺麗なバイクですねって必ず言われる。
中古には見えない。そんな俺のボルは、どこまでもたくましくがモット～！
別に排気量なんて関係ねーし。でも綺麗なバイクですねって必ず言われる。
中古には見えない。そんな俺のボルは、どこまでもたくましくがモット～！
ヲッサンですが、ボルティ次乗りたいでつ。
ヲッサンは何に乗っているのでつか？
駐輪場が狭いという理由からボルティを選ぼうかと思ってます。
普通の２５０だと長すぎて…。
ボルティでのタンデム、おれも気になる。
やっぱ無茶があるのかな…。シート次第？
普通の２５０だと長すぎて…。
ボルティでのタンデム、おれも気になる。
やっぱ無茶があるのかな…。シート次第？
292 ：７７４ＲＲ：03/04/09 23:28 ID:V4mOzqEa
あのタンデムシートはタンデムライダーをずり落とすように設計されています。
ところでヤフオクに「ボルティー」で検索しては出てこないボルの中古パーツが
結構出てますよ。競争相手が少ないから、いいものがあればチャンスかも。
たまにボルはこういう呼び間違いをされるからなー。
ところでヤフオクに「ボルティー」で検索しては出てこないボルの中古パーツが
結構出てますよ。競争相手が少ないから、いいものがあればチャンスかも。
たまにボルはこういう呼び間違いをされるからなー。
おい！そろそろオイル交換の期限がきました！
ところでボルにどんなオイル入れてますか？
俺は近所のホムセンのウルトラGPです（10W－40）
これってMBですがOKなのだろうか・・・？
ところでボルにどんなオイル入れてますか？
俺は近所のホムセンのウルトラGPです（10W－40）
これってMBですがOKなのだろうか・・・？
>>294
純正というのは鈴木ですか？
実は俺はそれを入れたいのですがヤマハ、カワサキ、ホンダしかないんです。
南海いっても、バイク関係の店行っても・・・。
取り寄せるのもアレかな～って。一度は入れてあげたい。
純正というのは鈴木ですか？
実は俺はそれを入れたいのですがヤマハ、カワサキ、ホンダしかないんです。
南海いっても、バイク関係の店行っても・・・。
取り寄せるのもアレかな～って。一度は入れてあげたい。
あ、そうか！
ボルテにしとけばいいんだ、と気がついてみたり・・
ボルテにしとけばいいんだ、と気がついてみたり・・
299 ：７７４ＲＲ：03/04/10 09:23 ID:fJhKfvWY
トラックによく煽られる。
300 ： ：03/04/10 15:35 ID:V804Cvb+
ドドドドーー ☆彡
/
｀｀) ∧_∧ /
｀)⌒｀) (*ﾟーﾟ)/)
;;;⌒｀)≡≡ ⊂ く
;;⌒｀)⌒｀) ノ つつ
￣
300をｹﾞﾄ!?
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
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｀)⌒｀) (*ﾟーﾟ)/)
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;;⌒｀)⌒｀) ノ つつ
￣
300をｹﾞﾄ!?
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
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⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
ボルテーと間違える人からは買いたくありません。
なんだよボルテーカスタムって。
なんだよボルテーカスタムって。
>>290
ヲッサンは125ccのバイクに乗ってます。
ヲッサンの特権で任意保険安ければボルティﾎｽｨです。
先日ｶﾌﾟｰﾙが2ｹﾂで楽しく丁寧にヲッサンバイクを抜いていきました。
単気筒の排気音心地よく好きになった。
ヲッサンは125ccのバイクに乗ってます。
ヲッサンの特権で任意保険安ければボルティﾎｽｨです。
先日ｶﾌﾟｰﾙが2ｹﾂで楽しく丁寧にヲッサンバイクを抜いていきました。
単気筒の排気音心地よく好きになった。
303 ：292：03/04/10 21:20 ID:yT0SPh0w
私が見たのは「ボルティ」でも「ボルテ」でも出ません。なぜならボル･･･
タイプTのリアキャリアとかシートも出てたよ。
タイプTのリアキャリアとかシートも出てたよ。
304 ：ｗｉｓｅ：03/04/10 21:33 ID:wUp7NALe
俺が二輪の免許を取ったらボルディー買うよ。
単気筒の音が好きだし、安い。
燃費も良い！
新しい方の、シートの色が違うものがあるでしょ。
あれがいい！
ボルディーはパーツは多いの？
305 ：７７４ＲＲ：03/04/10 21:42 ID:ywPcLAVu
>>302
確かに任意保険は１２５ｃｃと２５０ｃｃじゃあ
結構違いますからねー。
ボルティーのようなﾏﾀｰﾘ系バイクとレーサーレプリカ
が同じ保険料なのは辛い・・
>>303
先程ﾊｹｰﾝできました！
出品者は２，３人かと思われますが件数５４！
入札無し！（ﾜﾗ
確かに任意保険は１２５ｃｃと２５０ｃｃじゃあ
結構違いますからねー。
ボルティーのようなﾏﾀｰﾘ系バイクとレーサーレプリカ
が同じ保険料なのは辛い・・
>>303
先程ﾊｹｰﾝできました！
出品者は２，３人かと思われますが件数５４！
入札無し！（ﾜﾗ
306 ：７７４ＲＲ：03/04/10 21:50 ID:ywPcLAVu
307 ：ｗｉｓｅ：03/04/10 22:03 ID:wUp7NALe
>>306
間違った。濁点が入ってしまった。ボルティだね。
パース少ないんだー。
まぁ、俺はほとんどノーマルでＯＫだから問題ないけどね。
スピード快楽はほどほどにね。
死ぬよ。
俺は、板橋の救急病院の救急病棟に勤めてる。
雨の日は必ずといって良いほど、バイクの方が運ばれてくる。
パーツはグラストラッカーのもつかえるんなら
多いんじゃない？
多いんじゃない？
>>307
わざとやってんじゃなかったのか！
わざとやってんじゃなかったのか！
汎用のパーツでも十分使えるから、
別に専用パーツが少ないからって気にすることはないかと。
俺も検索してみるか・・・。
別に専用パーツが少ないからって気にすることはないかと。
俺も検索してみるか・・・。
>板橋の救急病院の救急病棟に勤めてる。
良くバイク乗る気になったね。
良くバイク乗る気になったね。
ｸﾞﾗﾄﾗってﾎﾞﾙﾁのエンジン積んでるの？
だったら、意味ない罠ｗ
だったら、意味ない罠ｗ
>>312
あるバイク屋にボロボロのボルティが1台ありました。
そこには書類がないグラストラッカーも1台ありました。
ボロボルティは誰も買い手が付きません。書類が無いグラトラも売れません。
そこで、多少の手間をかけてもボルティと２個イチにすれば高く売れると考えました。
余った部品は単品でオークションに出せば済みます。
あるバイク屋にボロボロのボルティが1台ありました。
そこには書類がないグラストラッカーも1台ありました。
ボロボルティは誰も買い手が付きません。書類が無いグラトラも売れません。
そこで、多少の手間をかけてもボルティと２個イチにすれば高く売れると考えました。
余った部品は単品でオークションに出せば済みます。
>>315の推理に一票。
そういう事情でもない限り、コスト的に合わないと思ふ。
フレームはボルのものにグラトラの後部を溶接し直した
ニコイチなんだろーねぇ。
パーツはエンジン含め、全てグラトラ。
しかし、こういうある意味イワク付きのモノって・・
売れねえだろ～なぁ。
そういう事情でもない限り、コスト的に合わないと思ふ。
フレームはボルのものにグラトラの後部を溶接し直した
ニコイチなんだろーねぇ。
パーツはエンジン含め、全てグラトラ。
しかし、こういうある意味イワク付きのモノって・・
売れねえだろ～なぁ。
ありえそうだなぁ。<315
てかさ、>>292のオーク、見つけたよ。
一台を出来る限りバラバラにしたって感じだよな。
入札いっこもないけど（笑
そりゃそうだ、あんな風にまちがってちゃ誰も見つけてくれません（笑
てかさ、>>292のオーク、見つけたよ。
一台を出来る限りバラバラにしたって感じだよな。
入札いっこもないけど（笑
そりゃそうだ、あんな風にまちがってちゃ誰も見つけてくれません（笑
318 ：７７４ＲＲ：03/04/12 01:05 ID:ZPU3wmW7
もみあげ
深度484
320 ：７７４ＲＲ：03/04/13 00:41 ID:QsyOZq83
あーあ、とうとうネタ切れですか。そうですか。
ボルスレが1000行くのを、生きてる間に一度は見たかったんだけどねぇ。
ボルスレが1000行くのを、生きてる間に一度は見たかったんだけどねぇ。
じゃ、スレ荒れさせりゃいい。
ヘボルチに乗ってるの？君ら。ｗ
すごくレトロでぼろっちぃーバイク乗ってるね？ｗ
楽しいの？そんなバイクで？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
スズキが鼻くそ抜きながら考えたような乗りもんで、
君らは満足な訳だｗ
あーーーーかわいそうーーーーだねーーーー！！！
ヘボルチに乗ってるの？君ら。ｗ
すごくレトロでぼろっちぃーバイク乗ってるね？ｗ
楽しいの？そんなバイクで？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
スズキが鼻くそ抜きながら考えたような乗りもんで、
君らは満足な訳だｗ
あーーーーかわいそうーーーーだねーーーー！！！
ぼろっちぃといえば、ボルティは錆やすい個所が多い。
ステップの付け根付近、グラブバー、ハンドルバー、ライトリム、
リアサスなんかはメッキの質が悪く、どーにもならないような
錆が出る。
雨ざらし、汚れっぱなしはいけません。
ステップの付け根付近、グラブバー、ハンドルバー、ライトリム、
リアサスなんかはメッキの質が悪く、どーにもならないような
錆が出る。
雨ざらし、汚れっぱなしはいけません。
スズキのメッキはしょぼいので錆びやすいと評判です。
スズキのメッキはしょぼいので錆びやすいと評判。
錆びってどうやって落としてますか？
金属パーツのクロームメッキ部の錆はCRC－５５６等の
潤滑剤を吹き付け、鍋の焦げ付きを落すときに使う
スチールウール（ボンスター等）で擦り落します。
メーターカバー、ウンイカーは樹脂の上にメッキが
かかっていますので、メッキ自体も柔らかく、
スチールウールではキズが付いてしまいますので
ピカール等の研磨剤を用い、ウェスで磨き上げるのが良いでしょう。
錆を落してもポツポツとした錆痕はどうしても残ってしまいますが
ワックスをかけて、その後はバイクをキレイにしておく事を
心がければ簡単に再発はしません。
潤滑剤を吹き付け、鍋の焦げ付きを落すときに使う
スチールウール（ボンスター等）で擦り落します。
メーターカバー、ウンイカーは樹脂の上にメッキが
かかっていますので、メッキ自体も柔らかく、
スチールウールではキズが付いてしまいますので
ピカール等の研磨剤を用い、ウェスで磨き上げるのが良いでしょう。
錆を落してもポツポツとした錆痕はどうしても残ってしまいますが
ワックスをかけて、その後はバイクをキレイにしておく事を
心がければ簡単に再発はしません。
ああ・・適度にレス付いたか・・。
なんか荒らしちゃってゴメソね。
ボルチのルックスはタンク以外は大好きなのれす。（てへ
スレ落ちないように祈りまつ(´人｀)
なんか荒らしちゃってゴメソね。
ボルチのルックスはタンク以外は大好きなのれす。（てへ
スレ落ちないように祈りまつ(´人｀)
ボルって乗ってるところ後ろから見ると人の背中の方が大きく見えません？
なんか、バイクがかなり小さく見える。
なんか、バイクがかなり小さく見える。
329 ：カブ カブ：03/04/13 20:40 ID:Tqgl6opL
運転しながら アイスクリーム食えるバイクが あるか？
ボルティーをばかにするということは
グラトラをばかにしてることにはなんないの？
かわんないじゃーん！
グラトラをばかにしてることにはなんないの？
かわんないじゃーん！
ボルティーをバカにする者は
ボルティーに泣く。
１００聞は１見にしかずだとりあえず行ってみろ。
ボルティーに泣く。
１００聞は１見にしかずだとりあえず行ってみろ。
333 ：７７４ＲＲ：03/04/13 22:44 ID:i9fovk2a
初めて買ったバイクがボルティで、２５０ｃｃはボル
しか乗ったこと無いので、教えてください。
８０ｋｍを過ぎたあたりから来る、振動なのですが、
他の２５０ｃｃもくるものなのですか？
単気筒だからですか？
しか乗ったこと無いので、教えてください。
８０ｋｍを過ぎたあたりから来る、振動なのですが、
他の２５０ｃｃもくるものなのですか？
単気筒だからですか？
そんなもんだよ。
オイシイとこ過ぎると不快な振動とか音とか
でてくるのはどのバイクでもそう。
ボルティーだと８０キロ過ぎたあたりでそれが出るのは妥当なとこじゃないかと。
オイシイとこ過ぎると不快な振動とか音とか
でてくるのはどのバイクでもそう。
ボルティーだと８０キロ過ぎたあたりでそれが出るのは妥当なとこじゃないかと。
>>327
うん、確かにタンクはねぇ・・
仮にアンケートでもとってみたとしたら
嫌いの方が多いんでしょうねー。
スズキ車は全般にデザインのツメが甘いので
損をしている、というかもったいない。
>>333
やっぱ、単気筒は振動は出やすいやね。
小さいピストンが互いに振動を打ち消し合いながら
回るマルチに比べ、でかいピストンがドカン、ドカンと
回るわけだから。
うん、確かにタンクはねぇ・・
仮にアンケートでもとってみたとしたら
嫌いの方が多いんでしょうねー。
スズキ車は全般にデザインのツメが甘いので
損をしている、というかもったいない。
>>333
やっぱ、単気筒は振動は出やすいやね。
小さいピストンが互いに振動を打ち消し合いながら
回るマルチに比べ、でかいピストンがドカン、ドカンと
回るわけだから。
336 ：７７４ＲＲ：03/04/14 11:49 ID:Jsu/4IA+
>>321
ボロティ海苔はけなされることに慣れています。
ボロティ海苔はけなされることに慣れています。
ボルチ海苔は基本的にMなのれす。
変態スズキ海苔のはしくれだしな。
339 ：７７４ＲＲ：03/04/14 12:59 ID:n5LrkMvQ
じゃぁさ、ボルティに決めたきっかけは何だ？
安くて燃費いいからか？
俺はあのタンクとかで決めたんだが。
安くて燃費いいからか？
俺はあのタンクとかで決めたんだが。
>>339
相当な天邪鬼だ罠。
相当な天邪鬼だ罠。
おれもあのタンクが良いと思うんだが・・・。
ちなみにボルのデザインは童夢が手がけたんだよね
ちなみにボルのデザインは童夢が手がけたんだよね
タンク換えたらイメージがガラッと変わった。
そう言う意味では、カスタムの意味が有った。
んでも、｢なんか別にボルティじゃ無くてもいっか・・・｣って気がしてきましたよ。
友人には｢これじゃSR買えば良いのに｣って言われるしｗ
そう言う意味では、カスタムの意味が有った。
んでも、｢なんか別にボルティじゃ無くてもいっか・・・｣って気がしてきましたよ。
友人には｢これじゃSR買えば良いのに｣って言われるしｗ
343 ：333：03/04/14 16:16 ID:W32p23Oi
>>344
そうでつか。タンクとシートを換えるとそれなりに見えると思いまつ。
んでもSRほどシングルを堪能できるかは、排気量も含めて疑問でつ。
ボルティは良い意味でも悪い意味でも普通のオートバイって気がして好きです。
そうでつか。タンクとシートを換えるとそれなりに見えると思いまつ。
んでもSRほどシングルを堪能できるかは、排気量も含めて疑問でつ。
ボルティは良い意味でも悪い意味でも普通のオートバイって気がして好きです。
安さのボルティ、造りこみはエストレア、速いぞクラブマン。って感じ。
自分はエストレアRSが欲しかったけど、ボルティの転倒車を１万で購入したんで
ボルティユーザーになった。改造・補修に５万くらいかかったけど。
自分はエストレアRSが欲しかったけど、ボルティの転倒車を１万で購入したんで
ボルティユーザーになった。改造・補修に５万くらいかかったけど。
速さでいえば確かにクラブマンだけが飛びぬけてるよな。
ボルティとエストレアは変わらんね。
でも俺はエストレアの寸胴なエンジンがいや。
ボルティとエストレアは変わらんね。
でも俺はエストレアの寸胴なエンジンがいや。
348 ：７７４ＲＲ：03/04/15 12:22 ID:6HRZIEnu
ボロティ再考！
オークション見てると安いね、ボルティ。
頑丈さはこのｽﾚでもかなり言われてるから、これから買う人はバイク屋より
こっちの方が良いかも。車検も無いからバイク屋との付き合いを考えなくて済むしね。
頑丈さはこのｽﾚでもかなり言われてるから、これから買う人はバイク屋より
こっちの方が良いかも。車検も無いからバイク屋との付き合いを考えなくて済むしね。
車検なんて自分で通したり、1日車検の民間工場とかあるから困らないけど、日常の整備が面倒だ。
特に、フォークオイル＆シールの交換とか。
オイルシール交換とかってナップスとかドラスタでやってくれるのかな。
個人売買で購入したバイクをドコに持ち込んで良いか困る時がある。
特に、フォークオイル＆シールの交換とか。
オイルシール交換とかってナップスとかドラスタでやってくれるのかな。
個人売買で購入したバイクをドコに持ち込んで良いか困る時がある。
>オイルシール交換とかってナップスとかドラスタでやってくれるのかな。
勿論やってくれますよ。整備士によっては素人同然のような人も居るらしいですが・・(伝聞)
勿論やってくれますよ。整備士によっては素人同然のような人も居るらしいですが・・(伝聞)
タイヤをGT501に変えようと思ったら、TLの設定ばっかなのね。
ぼるはWTのホイールだけど、TLタイヤでも大丈夫なのかな?
検索したら、チューブさえきちんと着けてたら大丈夫っぽい事書いてあったけど。
ぼるはWTのホイールだけど、TLタイヤでも大丈夫なのかな?
検索したら、チューブさえきちんと着けてたら大丈夫っぽい事書いてあったけど。
>>351
ナップスあたりに行ってみようかな。
素人同然はどこにでもいますんで、当たらないように祈るしかないです。
整備士のくせしてラムエアダクトとか平気で付け忘れたりする人いました。
>>352
自分はTL設定のTT900GP装着してました。特に不具合無しです。
ナップスあたりに行ってみようかな。
素人同然はどこにでもいますんで、当たらないように祈るしかないです。
整備士のくせしてラムエアダクトとか平気で付け忘れたりする人いました。
>>352
自分はTL設定のTT900GP装着してました。特に不具合無しです。
354 ：７７４ＲＲ：03/04/15 20:51 ID:NsawxHOR
エストレア、ボルティ：２０ｐｓ、クラブマン：３０ｐｓ、だっけ？
ボルティは４バルブエンジンなんだから、
もうちっとパワー出せよ！＞スズキ
そういやあ、先代のＧＮ２５０は２２ｐｓだったんだそうな。
エンジン本体はまるっきり同じなんだが
キャブセッティング、マフラーの変更によって
燃費、静粛性をあげたんだと、昔読んだ本で
スズキの技術者が語っていた記憶がある。
つまりはＧＮ２５０のマフラー付けてキャブいじれば
１割程度のパワーは取り返せる？と・・
>>349
そだね。かなり程度の良いモノでも１０万円チョイ、で
買えるようだからバイク屋の中古よりイイかも。
中古で２０万以上するようなら新車の方がマシだろうし。
ヤフオクだと各パーツも殆ど揃うから、純正パーツの高い
スズキ車は特にありがたい。
>>350
ボルティみたいなシンプルなバイクは整備の教材としても
グッドなんだから、工賃払うお金で工具を買って自分でしる！
オイルシールはフォークをばらさなくても四輪用のジャッキが
あれば抜けるよ！
>>352
チューブレス用でも問題無し。
ＢＳのＢＴ４５あたりも良さそうだな・・
ボルティは４バルブエンジンなんだから、
もうちっとパワー出せよ！＞スズキ
そういやあ、先代のＧＮ２５０は２２ｐｓだったんだそうな。
エンジン本体はまるっきり同じなんだが
キャブセッティング、マフラーの変更によって
燃費、静粛性をあげたんだと、昔読んだ本で
スズキの技術者が語っていた記憶がある。
つまりはＧＮ２５０のマフラー付けてキャブいじれば
１割程度のパワーは取り返せる？と・・
>>349
そだね。かなり程度の良いモノでも１０万円チョイ、で
買えるようだからバイク屋の中古よりイイかも。
中古で２０万以上するようなら新車の方がマシだろうし。
ヤフオクだと各パーツも殆ど揃うから、純正パーツの高い
スズキ車は特にありがたい。
>>350
ボルティみたいなシンプルなバイクは整備の教材としても
グッドなんだから、工賃払うお金で工具を買って自分でしる！
オイルシールはフォークをばらさなくても四輪用のジャッキが
あれば抜けるよ！
>>352
チューブレス用でも問題無し。
ＢＳのＢＴ４５あたりも良さそうだな・・
シートもグラストラッカーのをボルトオンでつけれますか？
>>352
漏れはホイールそのままでチューブレス履いてますが問題無しですよ。
>>354
社外マフラー･パワーフィルターへ交換・メインジェットの番数上げで
パワーアップを体感できました。クラブマンは乗った事が無いので比較できませんが。
(ま、書きこまれてる数字的にはどうこうなるような差ではなさそうですねｗ)
個人的にボルティはボア･アップをしてまでパワーを稼ぎたくなるようなバイクではないので
この程度で十分満足してます。スプロケの歯数の交換も良い感じです。
>>355
356に同意。確かボルトオンは無理だと思いましたよ。
漏れはホイールそのままでチューブレス履いてますが問題無しですよ。
>>354
社外マフラー･パワーフィルターへ交換・メインジェットの番数上げで
パワーアップを体感できました。クラブマンは乗った事が無いので比較できませんが。
(ま、書きこまれてる数字的にはどうこうなるような差ではなさそうですねｗ)
個人的にボルティはボア･アップをしてまでパワーを稼ぎたくなるようなバイクではないので
この程度で十分満足してます。スプロケの歯数の交換も良い感じです。
>>355
356に同意。確かボルトオンは無理だと思いましたよ。
>>358
130→140だったと思います。
漏れの場合は特に嫌な変化は無かったので換えてませんが、マフラーによったら
スローも換えないと落ち着かないかも・・・
パワーフィルター交換だけでもガスが薄い感じしませんでした？
漏れは先にマフラー交換してしまったので、その辺の事が良く分かりません。
よかったら教えて下さい。
130→140だったと思います。
漏れの場合は特に嫌な変化は無かったので換えてませんが、マフラーによったら
スローも換えないと落ち着かないかも・・・
パワーフィルター交換だけでもガスが薄い感じしませんでした？
漏れは先にマフラー交換してしまったので、その辺の事が良く分かりません。
よかったら教えて下さい。
>>353,354,357
情報Thx!
今、ＢＴ45に交換してきますた。
店員さんがちょっととまどって、メカさんに聞いたりしてましたが、
問題なく交換できますた。
前後チューブも交換して、税込み\26,000。
情報Thx!
今、ＢＴ45に交換してきますた。
店員さんがちょっととまどって、メカさんに聞いたりしてましたが、
問題なく交換できますた。
前後チューブも交換して、税込み\26,000。
あ！どうも。ちょっと遅くなりました。
ちょっと薄いですね。伸びはいいけど中速がスカスカですよ。
アイドリング中は極めて不安定です。
渋滞時も若干カクカクしてます。マフラー交換するまで辛抱しますが。
まーパワーアップ目指しますよ。って逆効果にならないといいですけど・・・。
ちょっと薄いですね。伸びはいいけど中速がスカスカですよ。
アイドリング中は極めて不安定です。
渋滞時も若干カクカクしてます。マフラー交換するまで辛抱しますが。
まーパワーアップ目指しますよ。って逆効果にならないといいですけど・・・。
タイヤ高い。チューブだし、サイズも変だから仕方ないけど。
>>361 358氏
ﾚｽ有り難う御座います。
やはりパワーフィルターに換えただけでも薄くなりますか。
アイドリングが不安定だとスローも換えた方が良さそうですね。
パワーアップ目指してがんがって下さい！
ﾚｽ有り難う御座います。
やはりパワーフィルターに換えただけでも薄くなりますか。
アイドリングが不安定だとスローも換えた方が良さそうですね。
パワーアップ目指してがんがって下さい！
364 ：７７４ＲＲ：03/04/16 19:35 ID:CjVAB0cE
最近レスが増えてきて、先生うれしい！
>364
うらやましい。おれの愛車の不人気車スレは
どっちも落ちそうだよ
うらやましい。おれの愛車の不人気車スレは
どっちも落ちそうだよ
（＾＾）
ボルにつく、リアボックスってあるの？
サイドボックスでもいいけど。
サイドボックスでもいいけど。
今日走行が３００００ＫＭ突破。
今は元気だがはたしてどのくらいまで一緒に走ってくれるのだろうか。。
、、というわけでボルと寿命だと思われっこつでお別れした人の情報キボンヌ。
今は元気だがはたしてどのくらいまで一緒に走ってくれるのだろうか。。
、、というわけでボルと寿命だと思われっこつでお別れした人の情報キボンヌ。
370 ：７７４ＲＲ：03/04/17 21:52 ID:A8a4x+D8
おう。それはだねエンジン乗せ換えたんよ。
詳しくいうと、グラトラのエンジンなんだけどね。
詳しくいうと、グラトラのエンジンなんだけどね。
372 ：７７４ＲＲ：03/04/17 23:42 ID:k0ihgkpE
前スレのグラトラエンジン乗せ換えさんですね。その後調子はどうですか？
374 ：７７４ＲＲ：03/04/18 17:58 ID:P5cyR4NX
ボルティのリアサスっていくらですか？
はい、1本で14,800円でございます。
376 ：７７４ＲＲ：03/04/19 00:21 ID:lvFGN808
>>374
ヤホークで安く出てるべ。「ボルディー」でナｗ
ヤホークで安く出てるべ。「ボルディー」でナｗ
スットップランプage
378 ：ゆきだるま：03/04/19 18:11 ID:0H9Cd/6k
漏れのボルチは２３ｋｍ／Ｌぐらいの燃費なのだが・・・
練馬→新宿→赤坂を毎日往復してる。道のせいかな？
ちなみに２万㌔ぐらい。
練馬→新宿→赤坂を毎日往復してる。道のせいかな？
ちなみに２万㌔ぐらい。
379 ：ゆきだるま：03/04/19 18:15 ID:0H9Cd/6k
色はクリ、俺はカッコいいと思うんだけどなー。
俺が買った時はアメリカンとか、ちょっとレトロな感じのがはやってた。
今は街乗りといえば大型スクータになっちまったねい。
俺が買った時はアメリカンとか、ちょっとレトロな感じのがはやってた。
今は街乗りといえば大型スクータになっちまったねい。
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
382 ：７７４ＲＲ：03/04/20 04:49 ID:p0LcD3aB
383 ：７７４ＲＲ：03/04/20 05:04 ID:p0LcD3aB
5月16日にパールグラスホワイトの限定カラーが出るみたい。
で、「HOW ARE YOU」、「FINE THANK YOU」って何？
ttp://www.and-power.com/new0305.htm
で、「HOW ARE YOU」、「FINE THANK YOU」って何？
ttp://www.and-power.com/new0305.htm
384 ：７７４ＲＲ：03/04/20 09:00 ID:3CJneQgq
>>383
いい味出してるね、ある意味で。
いい味出してるね、ある意味で。
386 ：７７４ＲＲ：03/04/20 12:28 ID:Pz/22A8G
HOW ARE YOU FINE THANK YOU･･････
＿|￣|○
＿|￣|○
387 ：７７４ＲＲ：03/04/20 12:34 ID:1agZk80Z
なんでそうなるんだろうね～。
調子いいみたいだけど。
調子いいみたいだけど。
売れ残るような限定カラー出すなんて
生産中止にするための策略としか思えん
生産中止にするための策略としか思えん
389 ：７７４ＲＲ：03/04/21 01:07 ID:p34ual6a
ボルティーのタイプTかな？
アレについてるコンパクト折りたたみキャリアって純正部品で購入すると
いくらぐらいするものなか知ってる方いますか？
アレについてるコンパクト折りたたみキャリアって純正部品で購入すると
いくらぐらいするものなか知ってる方いますか？
はい、約2万円でございます。
391 ：７７４ＲＲ：03/04/21 12:12 ID:p34ual6a
>>390
うっひょ～高すぎる～。
うっひょ～高すぎる～。
うひょひょひょー
ぼるぅーてぃー
じゃーなにかキャリアつける(･∀･)ｲｲ!!方法ないですかね？
安く上げる方法・・・。
安く上げる方法・・・。
395 ：７７４ＲＲ：03/04/21 19:11 ID:CFq8SXrJ
自作
それは以前却下されました。
過去に400イッたボルスレあったか？
>>398
残念だな。針金でも使えば固定は可能だ。
残念だな。針金でも使えば固定は可能だ。
何々・・・。これなんてどうよ？
ttp://www.daytona.kbs.co.jp/givi/m3/m3_VOLTY.html
うまく活用できないかな～。だれかキャリアくれよ～～～。
6千で売ってけろや～。
それから400おめでとです。
ttp://www.daytona.kbs.co.jp/givi/m3/m3_VOLTY.html
うまく活用できないかな～。だれかキャリアくれよ～～～。
6千で売ってけろや～。
それから400おめでとです。
403 ：７７４ＲＲ：03/04/22 02:32 ID:GMnM4hNC
404 ：７７４ＲＲ：03/04/22 02:33 ID:GMnM4hNC
あ、400おめです！
405 ：７７４ＲＲ：03/04/22 02:34 ID:GMnM4hNC
ちなみに、こんなのもありますた。
ttp://www.nrs-co.com/img/carrier_b.jpg
ttp://www.nrs-co.com/img/carrier_b.jpg
ヤフオクの名前間違ってるオークション、リヤキャリアなくなってるな。
気付いた奴が落札したのかな？
競争相手がいないだろうから、かなり安く手に入っただろうなぁ。
気付いた奴が落札したのかな？
競争相手がいないだろうから、かなり安く手に入っただろうなぁ。
3000円で落札してたよ。
諸事情で乗れなくなったので売ろうとしたら…
\0ですた。さて、どうしよう。
\0ですた。さて、どうしよう。
>>408何？
0円！なめたこと言う業者だな。
0円！なめたこと言う業者だな。
>408
大阪なら売ってくれない？
大阪なら売ってくれない？
残念ながら北海道です
オークションで売ればいいんじゃねーか？
キャリアついてるなら俺に売ってくれ。
キャリアついてるなら俺に売ってくれ。
キャリア無し。typeⅠです。
程度上とは言えないけど、￥０はヒドイよね。
オークションは検討中
程度上とは言えないけど、￥０はヒドイよね。
オークションは検討中
>>407キャリアいいね。
>>413
俺のボルも配線、エンジンも違うからただになるよ絶対。
オークションが頼みです。
ところでボルのヘッドに隼のヘッドつけたら
どんな感じになると思います？バランス悪い？なかなかグッド？
悪趣味？キモイ？ちょっとオサレ？
客観的にどうですか？つけてる人います？っていないか・・・・。
>>413
俺のボルも配線、エンジンも違うからただになるよ絶対。
オークションが頼みです。
ところでボルのヘッドに隼のヘッドつけたら
どんな感じになると思います？バランス悪い？なかなかグッド？
悪趣味？キモイ？ちょっとオサレ？
客観的にどうですか？つけてる人います？っていないか・・・・。
ヘッドって、シリンダーヘッドじゃなくて
ヘッドライトかや？？
ｱﾁｬﾙﾋﾞｽとかＵＦＯのライトカウルなら面白そう・・
ヘッドライトかや？？
ｱﾁｬﾙﾋﾞｽとかＵＦＯのライトカウルなら面白そう・・
>>415
頭でっかちになるよ～。オサレでもないし、グッドにもならないかと…。
頭でっかちになるよ～。オサレでもないし、グッドにもならないかと…。
中古車雑誌でNC30に900ニンジャのアッパーカウルが付いているゲテモノは見たことがある。
自分のボルはスーパーフォア用のヘッドライトが付いてる。
同じバルブでもちょっと明るくなった。少し大きいけど違和感は無し。
本当はインパルス用のマルチリフレクターにしたかった。
自分のボルはスーパーフォア用のヘッドライトが付いてる。
同じバルブでもちょっと明るくなった。少し大きいけど違和感は無し。
本当はインパルス用のマルチリフレクターにしたかった。
う～ん不評ですね。
ブサの顔面好きなんだけどなぁ～。縦ライトが憧れ。
ブサ以外でお勧めはなんかないですか？アンケート調査ですね。
スーパーフォア用のヘッドライトってCBですか？
フロント周りをイカツクしたいいです。
ブサの顔面好きなんだけどなぁ～。縦ライトが憧れ。
ブサ以外でお勧めはなんかないですか？アンケート調査ですね。
スーパーフォア用のヘッドライトってCBですか？
フロント周りをイカツクしたいいです。
＞スーパーフォア用のヘッドライトってCBですか？
そう。CB400SF '98のヘッドライト流用。
取り付け穴加工しないと無理だけど。
そう。CB400SF '98のヘッドライト流用。
取り付け穴加工しないと無理だけど。
422 ：７７４ＲＲ：03/04/23 20:44 ID:MVZy8Prj
なぬ！こいちゃ～一体・・・・・・・。
パクんなよ！
パクんなよ！
424 ：７７４ＲＲ：03/04/23 21:13 ID:m3TqDovC
書付きとかわざわざ書いてるしね。
ナメ口調だし。
アヤシイage
ナメ口調だし。
アヤシイage
425 ：７７４ＲＲ：03/04/23 21:18 ID:hAxqq2Ge
業者のようだけど、とんでもねぇコメントだな。
リアキャリアはｔｙｐｅ－Ｃの改造とも見えるが
どうなんだろ？
しかし、このお買い得感のある希望落札価格・・
エンジンが死んでるかもしれんなー。
リアキャリアはｔｙｐｅ－Ｃの改造とも見えるが
どうなんだろ？
しかし、このお買い得感のある希望落札価格・・
エンジンが死んでるかもしれんなー。
＞短気筒のボルティーはいかがですか。
これもﾜﾗﾀ。
これもﾜﾗﾀ。
＞乗せる彼女がいない人にもピッタリだね。
こりゃ余計なコメントだな・・
こりゃ余計なコメントだな・・
428 ：７７４ＲＲ：03/04/24 02:17 ID:WvNf9TJS
>>421
＞駅に停めてある誰かのボルティーからかっぱらってください。
最低だな、このバイク屋。
大方、同じような手口でパーツとかかっぱらってるからこんなことが平気で言えるんだろうなぁ…。
評価も4件も悪いがついてるし。
＞駅に停めてある誰かのボルティーからかっぱらってください。
最低だな、このバイク屋。
大方、同じような手口でパーツとかかっぱらってるからこんなことが平気で言えるんだろうなぁ…。
評価も4件も悪いがついてるし。
429 ：７７４：03/04/24 02:18 ID:+ZC0tho8
アフォかと。
430 ：７７４：03/04/24 02:19 ID:+ZC0tho8
ボルティーが速かったら他のバイクはどうなる
ボルティ・・・
どうでもいい糞バイク
どうでもいい糞バイク
432 ：７７４ＲＲ：03/04/24 08:15 ID:YBxY9b6c
ゆっくり走ることの楽しみを知らない人ってｶﾜｲｿｳ･･･
ゆっくり走ることの楽しみを知ってても
ボルティーに乗りたいとは思わない罠。
ボルティーに乗りたいとは思わない罠。
>>433
別にあなたに乗ってもらわなくて結構。
別にあなたに乗ってもらわなくて結構。
けんかはやめて！
ゆっくりと走るのも楽しいけど、
非力なバイクにムチ打って走るのも面白い。
公道でハイパワーを使い切れないバイクより
むしろストレスないな。
非力なバイクにムチ打って走るのも面白い。
公道でハイパワーを使い切れないバイクより
むしろストレスないな。
ボルティだって街乗り全開は危険だ。
なんとなくボルティは危険な走りを誘うね。
曲がるの楽しませるっていうか、振り回して下さいって感じ。
でも、調子乗るとケツから逝きますよケツから。ズデーンと。
まったり走りたいならナイトホーク250でも買っとけと。
つーか、今日ナイトホーク250の警察車両見た。白地に緑のライン入り。
対抗してボルティも白バイにすればいいのに。
経済的だし、なによりも逃げ
なんとなくボルティは危険な走りを誘うね。
曲がるの楽しませるっていうか、振り回して下さいって感じ。
でも、調子乗るとケツから逝きますよケツから。ズデーンと。
まったり走りたいならナイトホーク250でも買っとけと。
つーか、今日ナイトホーク250の警察車両見た。白地に緑のライン入り。
対抗してボルティも白バイにすればいいのに。
経済的だし、なによりも逃げ
439 ：７７４ＲＲ：03/04/25 01:02 ID:+6FjLOYD
逃げ?
440 ：７７４ＲＲ：03/04/25 01:49 ID:Gl17KF8g
さぁ～明日晴れたらオイル交換するぞ！
やっぱウルトラGP？ホームセンターには新しいのはいってないよ～。
やっぱウルトラGP？ホームセンターには新しいのはいってないよ～。
442 ：７７４ＲＲ：03/04/26 06:11 ID:I8K4kLD/
ネタ切れ気味なので小物入れに何を入れてるか聞いてみる。
ネットと雑巾と何故かボールペン
ウエスとＣＲＣ５－５６ミニ缶。
出先で暇な時間があった時に擦ってます。
あの小物入れは、買い物などでポケットに入りきらない
微妙な大きさの荷物を入れるのにとても重宝です。
出先で暇な時間があった時に擦ってます。
あの小物入れは、買い物などでポケットに入りきらない
微妙な大きさの荷物を入れるのにとても重宝です。
2リットルで3,800円くらいの高めのオイル入れると、１リットル千円のオイルより
減りが減少すると思うのは気のせい？
ってゆうか、オイル交換なんて面倒だから自分でするヤシは少数派か。
減りが減少すると思うのは気のせい？
ってゆうか、オイル交換なんて面倒だから自分でするヤシは少数派か。
ボルティ乗りはどんなほめられ方をすれば、一番うれしいですか？
オトコの後輩がボル乗りなんですが、「ボルティ乗ってます」って
言われたとき、ちょっと言葉がでなかったです。
ｺﾞﾐﾝ
オトコの後輩がボル乗りなんですが、「ボルティ乗ってます」って
言われたとき、ちょっと言葉がでなかったです。
ｺﾞﾐﾝ
447 ：７７４ＲＲ：03/04/26 18:03 ID:qSOCA0lF
>>446
友人に「125ccかと思った」と言われた時なぜか嬉しかった‥。
（こんな小さい250他に無いだろ）っていう自虐的な喜びがあったのかも。
同じような理由で、女性から「可愛いバイクですね」って言われたときも嬉しかった‥。
友人に「125ccかと思った」と言われた時なぜか嬉しかった‥。
（こんな小さい250他に無いだろ）っていう自虐的な喜びがあったのかも。
同じような理由で、女性から「可愛いバイクですね」って言われたときも嬉しかった‥。
>>446
「ボルティ乗ってます」
「へぇ～」(中居君風）
かんな感じだったのでしょうね・・
あえて誉め言葉をさがしてみるなら
「レア」「スタンダード」「シブイ」「ツウ」
このあたりがキーワードでしょうか？
「ボルティ乗ってます」
「へぇ～」(中居君風）
かんな感じだったのでしょうね・・
あえて誉め言葉をさがしてみるなら
「レア」「スタンダード」「シブイ」「ツウ」
このあたりがキーワードでしょうか？
449 ：７７４ＲＲ：03/04/26 19:34 ID:hH8LSTwE
誰かリアサス売って
ボルティーなかなか頑張るな。
普通にメンテして1万5千だが未だ壊れ知らず。
こりゃ～あと40年は付き合えるね。死ぬまで乗ってやります。
生産中止になったらその内レアつくかいね？
普通にメンテして1万5千だが未だ壊れ知らず。
こりゃ～あと40年は付き合えるね。死ぬまで乗ってやります。
生産中止になったらその内レアつくかいね？
>>450
ウチのも同じく15,000キロ。
今まででのトラブルといえば、メンテ不足による
マスターシリンダーのピストン固着→交換くらい。
俺もボルティを手放す事はないと思う。
今まで十数台乗り継いできたけど、3年以上所有してたのは
ボルのみ。不思議と飽きないだよね。
人間一人＋少々の荷物で気持ちよく移動する為には
もうこれで十分。
まー、40年も経ったら４５０さんのと俺のが最後に
残った2台になるやもしれんですねー。
生産中止後数年での人気上昇はあまり考えられないかな？
希少性とか先進性とか「何か」がない事には。
ウチのも同じく15,000キロ。
今まででのトラブルといえば、メンテ不足による
マスターシリンダーのピストン固着→交換くらい。
俺もボルティを手放す事はないと思う。
今まで十数台乗り継いできたけど、3年以上所有してたのは
ボルのみ。不思議と飽きないだよね。
人間一人＋少々の荷物で気持ちよく移動する為には
もうこれで十分。
まー、40年も経ったら４５０さんのと俺のが最後に
残った2台になるやもしれんですねー。
生産中止後数年での人気上昇はあまり考えられないかな？
希少性とか先進性とか「何か」がない事には。
新車から2年半。18000キロ走行。
おこったトラブルは、
右直事故、道に落ちてたビスを拾ってパンク、
いたずらでクラッチワイヤー切られる、メーターのライトをぱくられる。
これくらいだな。
って、自分じゃどうしようもないトラブルしかないな（ｗ
おこったトラブルは、
右直事故、道に落ちてたビスを拾ってパンク、
いたずらでクラッチワイヤー切られる、メーターのライトをぱくられる。
これくらいだな。
って、自分じゃどうしようもないトラブルしかないな（ｗ
あの～荒らしじゃないんでどうも・・・。なんでそうなったのかな・・・？
皆さん結構、走行距離いってますね。
本当になぜか長く付き合えるバイクなんですよ。
自分もここまで物持ちいいのもめずらし～。
スズキって壊れるっていうけどボルは別にたいした故障もないみたいだし。
ずっーと乗り続けますよ！限界を見てみたいし。頑張りましょう。
皆さん結構、走行距離いってますね。
本当になぜか長く付き合えるバイクなんですよ。
自分もここまで物持ちいいのもめずらし～。
スズキって壊れるっていうけどボルは別にたいした故障もないみたいだし。
ずっーと乗り続けますよ！限界を見てみたいし。頑張りましょう。
>>450
1万5千キロで壊れるわけねー！イヤミか！・・とか思われたのかな？
永く付き合えるのは1㌔と離れてない本屋に行くのにも出す気になるからか？
デカイの乗ってた頃は遠乗り以外で使わなかったもの。そんで愛着が失せた。
1万5千キロで壊れるわけねー！イヤミか！・・とか思われたのかな？
永く付き合えるのは1㌔と離れてない本屋に行くのにも出す気になるからか？
デカイの乗ってた頃は遠乗り以外で使わなかったもの。そんで愛着が失せた。
＞スズキって壊れるっていうけど
この偏見が>>450 の文章に表れていた気がするなぁ。
それとも、偏見ではなくて過去にスズキ車で自分がヒドイめにあったのかな？
マトモに扱ってりゃ、ボルティが機械的にぶっ壊れるより先に事故るか手放すほうが早いよ。
バイクの寿命はバイクの耐久性だけで決まるわけではないし。
この偏見が>>450 の文章に表れていた気がするなぁ。
それとも、偏見ではなくて過去にスズキ車で自分がヒドイめにあったのかな？
マトモに扱ってりゃ、ボルティが機械的にぶっ壊れるより先に事故るか手放すほうが早いよ。
バイクの寿命はバイクの耐久性だけで決まるわけではないし。
ボルティで重大な故障が起きるとしたらカム周りが多そう。
ボルティのカムはベアリング支持ではなく、シリンダーヘッドと
ヘッドカバーにサンドイッチ状態で支持されてるにでカジリを発生しやすい。
オークションなんかに出されているエンジンに難アリの車体も
殆どこのあたりのトラブルなんじゃないかな。
ボルティのカムはベアリング支持ではなく、シリンダーヘッドと
ヘッドカバーにサンドイッチ状態で支持されてるにでカジリを発生しやすい。
オークションなんかに出されているエンジンに難アリの車体も
殆どこのあたりのトラブルなんじゃないかな。
459 ：あん：03/04/27 13:35 ID:iqvNgPmH
フラットなシート欲しいんだけど、
どこで手に入りますか。
生産中止のカスタム屋ばっか・・・
どこで手に入りますか。
生産中止のカスタム屋ばっか・・・
http://www.goldmedal.co.jp/cgi-bin/shop/shopping_page.cgi?cgl=0205&page=0
http://www.nrs-co.com/customparts.htm
https://www.e-seed.co.jp/cgi-bin/ncommerce3/CategoryDisplay?D1=84838&cgrfnbr2=1381&cgrfnbr=84838&cgmenbr=406&CGRY_NUM=&top=1381&second=&parent=39727
http://www.chicdesign.co.jp/products/classic/catalog/vol_index.html
とりあえずこんなとこか。あとはヤフオク。
http://www.nrs-co.com/customparts.htm
https://www.e-seed.co.jp/cgi-bin/ncommerce3/CategoryDisplay?D1=84838&cgrfnbr2=1381&cgrfnbr=84838&cgmenbr=406&CGRY_NUM=&top=1381&second=&parent=39727
http://www.chicdesign.co.jp/products/classic/catalog/vol_index.html
とりあえずこんなとこか。あとはヤフオク。
便乗質問。ボルの社外シートで
①シートキーで脱着可能
②シート下の小物入れも使える
ものってありますか？（絶版品も含む）
もひとつ
タイプTのシートは普通のボルにはつきませんよね？
①シートキーで脱着可能
②シート下の小物入れも使える
ものってありますか？（絶版品も含む）
もひとつ
タイプTのシートは普通のボルにはつきませんよね？
462 ：あん：03/04/27 20:33 ID:iqvNgPmH
460 さんきゅ
初めましてみなさん、本日Voltyを購入した
（中古：7200km）中免取って一年半、見事にペーパードライバーです。
ずっとバイクは探していたんですが本日良いバイクが見つかったので
思いきって買いました！！なんかスッキリしましたー
納車は来月。楽しみです
（中古：7200km）中免取って一年半、見事にペーパードライバーです。
ずっとバイクは探していたんですが本日良いバイクが見つかったので
思いきって買いました！！なんかスッキリしましたー
納車は来月。楽しみです
おめでとうござる
>>461
あと、社外シートにはリアフェンダー上のウインカーリレー、
イグナイターがジャマになって移設が必要なのもあるようよ。
タイプＴ用は無理。フレーム側からして違ってるから。
>>463
それは良いバイクを買われましたねー。
あと、社外シートにはリアフェンダー上のウインカーリレー、
イグナイターがジャマになって移設が必要なのもあるようよ。
タイプＴ用は無理。フレーム側からして違ってるから。
>>463
それは良いバイクを買われましたねー。
468 ：７７４ＲＲ：03/04/28 10:20 ID:+DMCa8PC
それにしても他の車種スレに比べここは７７４が多いですね
どうよ？
470 ：ボル好き他車種糊：03/04/28 19:29 ID:boX8rkVP
じゃあ俺も今宵よりコテハンで。
リアハブ周りの塗装を剥いでチョコッとミガキ入れてみました。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030428211556.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030428211556.jpg
473 ：７７４ＲＲ：03/04/28 22:58 ID:KO7qsjJS
>>ボル使い氏
ゲー なんて暇なことをー！
つぎはリムですか？
>>470
嬉しいがハンドル下げたのでシールドはちょっと・・
それはttp://www.tohtan.com/mart/jst/windshield/22rider.htm
↑のことですよね？
ゲー なんて暇なことをー！
つぎはリムですか？
>>470
嬉しいがハンドル下げたのでシールドはちょっと・・
それはttp://www.tohtan.com/mart/jst/windshield/22rider.htm
↑のことですよね？
474 ：ボル好き他車種糊：03/04/28 23:48 ID:boX8rkVP
>>473
それじゃないっす。ボルならそれも似合いそうですが。
もっと小ぶりな、ライトの左右のステーを利用して支持するタイプの物。
よくＳＲ，ＧＢ、モンキーなんかで付けてるやつ、って言ったほうが
分かりやすいですかね。南海部品で発見しました。
それじゃないっす。ボルならそれも似合いそうですが。
もっと小ぶりな、ライトの左右のステーを利用して支持するタイプの物。
よくＳＲ，ＧＢ、モンキーなんかで付けてるやつ、って言ったほうが
分かりやすいですかね。南海部品で発見しました。
ぼるより遅いスズキのバイクです。
477 ：７７４ＲＲ：03/04/29 03:17 ID:dGG09AGU
ボルはスズキのゴミを集めたクソッタレボリバイクです。
ゴミを集めてこれだけのものを作れるとはたいしたもんだねえ。
479 ：７７４ＲＲ：03/04/29 06:24 ID:A1FH79V5
>>477
ゴミバイク海苔ですが何か？
ゴミバイク海苔ですが何か？
>>477
ゴミというか、それまでに存在した金型など資産を利用して、
と言ってクレ。
最近はなにかと古いバイクがもてはやされていて、２０年位前の
車種で割と程度の良いものだと当時の新車価格を上回る値段で
取り引きされていたりする・・
今、新車で買える「古き良き時代のバイク」
それがボルティなのです。
ゴミというか、それまでに存在した金型など資産を利用して、
と言ってクレ。
最近はなにかと古いバイクがもてはやされていて、２０年位前の
車種で割と程度の良いものだと当時の新車価格を上回る値段で
取り引きされていたりする・・
今、新車で買える「古き良き時代のバイク」
それがボルティなのです。
>>468により名前入れときます。エンジン乗せ換えた人です。
まぁまぁ。落ち着いて。ゴミとかヘボイとかよく言われてるけど
俺はこのバイク好きなんでそれでいいです。
ただ、人の愛車にゴミ呼ばわりするのは、単純に失礼です。
オーナーは何かしらバイクに思い入れがあると思うので・・・。
楽しくいきましょ～～～～う！
まぁまぁ。落ち着いて。ゴミとかヘボイとかよく言われてるけど
俺はこのバイク好きなんでそれでいいです。
ただ、人の愛車にゴミ呼ばわりするのは、単純に失礼です。
オーナーは何かしらバイクに思い入れがあると思うので・・・。
楽しくいきましょ～～～～う！
今更ボルチに関する多少の嫌味は、なんとも思わん（笑
TT100にタイヤ換えたはいいけど、減るの早すぎ。
2ヶ月（2000キロくらい）で半分くらい減ったぞ。
制動力はすばらしいね。フルブレーキしても横滑りしない。
TT100にタイヤ換えたはいいけど、減るの早すぎ。
2ヶ月（2000キロくらい）で半分くらい減ったぞ。
制動力はすばらしいね。フルブレーキしても横滑りしない。
今日からボル海苔になりますた。
先輩が不動車くれるって言うんで通いつめて今日動きますた。
車検が今日までというギリギリセーフでした。
これからいろいろ弄っていこうと思うんですけどメンテナンスも考えてセンタースタンド
が欲しいんですが幾らかかるか分かる方いますか？
それから純正でないキャリア付いてるんですけど何処が出してるんでしょうか？
また写真UPしまつ。
先輩が不動車くれるって言うんで通いつめて今日動きますた。
車検が今日までというギリギリセーフでした。
これからいろいろ弄っていこうと思うんですけどメンテナンスも考えてセンタースタンド
が欲しいんですが幾らかかるか分かる方いますか？
それから純正でないキャリア付いてるんですけど何処が出してるんでしょうか？
また写真UPしまつ。
>>483
ケンツのオフ車風コンプリートですね。ｶｯｺｲｲのぅ～。
銘柄はなんだろ？？
リアは４．１０－１７かと思いますが、これは８０年代の２５０ｃｃ
オフ車に軒並み採用されていたサイズですね。
フロントはおそらくフルサイズ（フロント２１インチ、リア１８インチ）の
小排気量車のリア用の転用かと。ＭＴＸ５０とかＴＬＭ５０など。
しかし、銘柄が判らない事には、注文のしようもないか・・ｽﾏｿ。
>>484
はい、センタースタンドはシャフト、スプリング等含んだａｓｓｙで
メーカー希望小売価格５８００円でございます。
ケンツのオフ車風コンプリートですね。ｶｯｺｲｲのぅ～。
銘柄はなんだろ？？
リアは４．１０－１７かと思いますが、これは８０年代の２５０ｃｃ
オフ車に軒並み採用されていたサイズですね。
フロントはおそらくフルサイズ（フロント２１インチ、リア１８インチ）の
小排気量車のリア用の転用かと。ＭＴＸ５０とかＴＬＭ５０など。
しかし、銘柄が判らない事には、注文のしようもないか・・ｽﾏｿ。
>>484
はい、センタースタンドはシャフト、スプリング等含んだａｓｓｙで
メーカー希望小売価格５８００円でございます。
490 ：７７４ＲＲ：03/05/01 01:20 ID:n8RXeOFk
今月からボロ海苔になりますた。
491 ：７７４ＲＲ：03/05/01 01:42 ID:ud1Cg0BX
>>490
自分の乗ってるバイクをボロなんて言うのはやめよう。しかもここの皆さんにも失礼。
自分の乗ってるバイクをボロなんて言うのはやめよう。しかもここの皆さんにも失礼。
492 ：７７４ＲＲ：03/05/01 01:48 ID:n8RXeOFk
だってボロっちいんだもん。。。
ボロでいいじゃん。
そうやって気軽にできるのが、こいつのいいとこなんだから。
ま、ボロいけどさ(w
そうやって気軽にできるのが、こいつのいいとこなんだから。
ま、ボロいけどさ(w
494 ：ボル好き他車種糊：03/05/01 06:22 ID:n1wboY9I
ボロいかなぁ？
メッキパーツが多く使われてるから、マメに手入れされてるボルは
本当に綺麗だと思うけど。
メッキパーツが多く使われてるから、マメに手入れされてるボルは
本当に綺麗だと思うけど。
解体屋でゲトしたアルミリムを仮組みしてみました。
しかしボルにはメッキの方が似合うようだ・・
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030501223101.jpg
フロントフォークをヘアライン仕上げ、クリアーコーティングしました。
これはｶｺｲｲ！と自画自賛
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030501223140.jpg
しかしボルにはメッキの方が似合うようだ・・
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030501223101.jpg
フロントフォークをヘアライン仕上げ、クリアーコーティングしました。
これはｶｺｲｲ！と自画自賛
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030501223140.jpg
ゲー！ ｶｺｲｲ！！
497 ：７７４ＲＲ：03/05/02 05:49 ID:YB+z7nEq
ボルティーと原付ってあんま変わらないんですか？
中免とったらボルティー買おうと思ってるんですが
中免とったらボルティー買おうと思ってるんですが
498 ：７７４ＲＲ：03/05/02 06:25 ID:VWfnpsa+
ゴミバイク ボロT∀T
499 ：７７４ＲＲ：03/05/02 06:30 ID:q/TSc8DQ
>>497みたいな質問する香具師って、よく見かける。
(σ´・Д・｀)σボルチ～500ｹﾞｯﾂ!!
501 ：ボルボル：03/05/02 09:28 ID:bauwTnIe
502 ：７７４ＲＲ：03/05/02 10:45 ID:Axip4xnf
504 ：７７４ＲＲ：03/05/02 11:22 ID:1FwpioCP
>>501
ボロティだね！
ボロティだね！
505 ：ボルボル：03/05/02 12:36 ID:bauwTnIe
駅に一晩停めていたら、こんな状態に・・・
506 ：７７４ＲＲ：03/05/02 19:09 ID:78mkuS+J
507 ：７７４ＲＲ：03/05/02 19:11 ID:VWfnpsa+
ボロティカスタムですね。
508 ：ボルボル：03/05/02 19:14 ID:bauwTnIe
>>506
いえいえ、この状態になってから一晩停めておいたのですが、そしたらナンバープレートまで折り曲げられてたので、
急いで近所のバイク屋に相談して、店まで持っていってもらいました。
そんで今修理中です。
ちなみにこれ中古なんですが、納車して８日目の出来事でした。
あ～修理代はいくらかかるのやら・・・
いえいえ、この状態になってから一晩停めておいたのですが、そしたらナンバープレートまで折り曲げられてたので、
急いで近所のバイク屋に相談して、店まで持っていってもらいました。
そんで今修理中です。
ちなみにこれ中古なんですが、納車して８日目の出来事でした。
あ～修理代はいくらかかるのやら・・・
509 ：Hiro：03/05/02 19:20 ID:hm4Wi3Qu
ボロクソ言うなぁ。こんなファックな奴らの意見は無視しましょう。なぜなら売れてねーバイクをいつまでも売っているほどSUZUKIに余裕あるわけないじゃん。
エンジンスペックを見ると空冷単気筒のSOHCで確かにパワーはないけど、街のりなら充分。
ただし、高速はつらい。今流行のTWなんかと比較すると別に劣っていないし、故障もない。
ノーマルでかわいく乗るのも良し。カスタムしてマニアックにするも良し。（カスタム前提ならグラス買った方が得）
初心者には優しいバイクだし、首都高くらいの速度で走るなら良いバイクだよ。
開発者も言ってます。それにしても偏っているね。この書き込みをしている中で俺の評価は
ロッシやカーマイケルにも劣ることはないと言える位の人間がいるのかどうか・・・。
エンジンスペックを見ると空冷単気筒のSOHCで確かにパワーはないけど、街のりなら充分。
ただし、高速はつらい。今流行のTWなんかと比較すると別に劣っていないし、故障もない。
ノーマルでかわいく乗るのも良し。カスタムしてマニアックにするも良し。（カスタム前提ならグラス買った方が得）
初心者には優しいバイクだし、首都高くらいの速度で走るなら良いバイクだよ。
開発者も言ってます。それにしても偏っているね。この書き込みをしている中で俺の評価は
ロッシやカーマイケルにも劣ることはないと言える位の人間がいるのかどうか・・・。
510 ：７７４ＲＲ：03/05/02 20:16 ID:dhtPv/mf
>>501
高々数千円のハンドルバーを手間暇かけて盗んでいくﾔﾂがいるんだねぇ・・
おそらくは左ハンドルグリップを抜いた上でクラッチレバーホルダー
を外したのだろうし、スイッチボックスもちゃんと残っている。
ハーネスが切断されるなどの被害がなさそうなのが不幸中の幸い？
高々数千円のハンドルバーを手間暇かけて盗んでいくﾔﾂがいるんだねぇ・・
おそらくは左ハンドルグリップを抜いた上でクラッチレバーホルダー
を外したのだろうし、スイッチボックスもちゃんと残っている。
ハーネスが切断されるなどの被害がなさそうなのが不幸中の幸い？
512 ：７７４ＲＲ：03/05/02 22:32 ID:JfHGjB2e
ボルチほすぃ～
だいぶ前のスレで純正シートは、乗り心地が良さそうに見えて
実はあんまり良くないとかかれていたと思いますが、どうでしょう？
だいぶ前のスレで純正シートは、乗り心地が良さそうに見えて
実はあんまり良くないとかかれていたと思いますが、どうでしょう？
513 ：７７４ＲＲ：03/05/02 22:37 ID:Axip4xnf
乗りごごちはいい（やわらかい）けど長時間乗ると尻痛い。
おそらく乗車姿勢の問題。前傾ではないので他のネイキッドに比べ
尻に体重がかかる。たまに尻を後ろにずらしながら乗ればよいかと。
おそらく乗車姿勢の問題。前傾ではないので他のネイキッドに比べ
尻に体重がかかる。たまに尻を後ろにずらしながら乗ればよいかと。
514 ：７７４ＲＲ：03/05/02 22:42 ID:JfHGjB2e
なるほど、サンクス！！
グラトラのほうが定価は安いんだね。
だーかーらー
エンジンは同じでもグラ虎とボルティは別物だっつの。
比べるもんじゃないだろ。
エンジンは同じでもグラ虎とボルティは別物だっつの。
比べるもんじゃないだろ。
>>516
単に事実を述べてるだけなのにそんなムキにならなくても。
なんかボルスレの人はちょっとした言葉でも煽られてると
勘違いする傾向があるような気がします。煽られやすい車種
だけに敏感になるのはわかるけど。
単に事実を述べてるだけなのにそんなムキにならなくても。
なんかボルスレの人はちょっとした言葉でも煽られてると
勘違いする傾向があるような気がします。煽られやすい車種
だけに敏感になるのはわかるけど。
>>516
十分比較対象だと思うよ。
今や対TW用にバンバンがあるから、グラトラはボルティに近づいたとさえ言える。
ボルティ＆グラトラに限らず、スズキって同じメーカー同士で共食いするパターンが多い。
微妙に購買層がズレてるのかもしれないけど、スズキ車同士がライバル関係になる。
少し前だとインパルス、イナズマ、バンディットとかね。（カタナもか？）
まだ、アドレスV100と110も併売してるしさぁ。
十分比較対象だと思うよ。
今や対TW用にバンバンがあるから、グラトラはボルティに近づいたとさえ言える。
ボルティ＆グラトラに限らず、スズキって同じメーカー同士で共食いするパターンが多い。
微妙に購買層がズレてるのかもしれないけど、スズキ車同士がライバル関係になる。
少し前だとインパルス、イナズマ、バンディットとかね。（カタナもか？）
まだ、アドレスV100と110も併売してるしさぁ。
重量age
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030503235647.jpg
画質悪くてｽﾏｿ。
漏れのボルにはこのキャリアがついてたんだが？
これって何処のメーカなんでしょう？
画質悪くてｽﾏｿ。
漏れのボルにはこのキャリアがついてたんだが？
これって何処のメーカなんでしょう？
これってハンドメイドなんですか？
後ろはタンデムシートに沿って金具が取り付けてありますよね？
それの上にのっけて支えるようにして取付金具とボルトで固定する感じです。
夏には小旅行にでも行くつもりなんで重宝しそうです。
後ろはタンデムシートに沿って金具が取り付けてありますよね？
それの上にのっけて支えるようにして取付金具とボルトで固定する感じです。
夏には小旅行にでも行くつもりなんで重宝しそうです。
どこで買いました？俺もほしいよ～。
小回りage
526 ：７７４ＲＲ：03/05/06 00:05 ID:ETJn0JyC
ヤフオクで社外シート落とそうと思ったんだけど、
1500円が１万8000円まで行った。競り負けた
たけーよ。
1500円が１万8000円まで行った。競り負けた
たけーよ。
527 ：７７４ＲＲ：03/05/06 09:27 ID:3e1ULr9f
シート金具がないのに１万8000は高い
オークションは熱くなると終わり。中古が新品より高い事もある。
529 ：７７４ＲＲ：03/05/07 05:14 ID:epk6iti7
>>526
げ！マイナー車だから安いと思ったけど、ボルのシートってそんなに高いの！
製造中止になってるメーカーが多いからかな？
ちなみに、このシートの定価ってわかる人または付けてる人っていますか？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c36348209
げ！マイナー車だから安いと思ったけど、ボルのシートってそんなに高いの！
製造中止になってるメーカーが多いからかな？
ちなみに、このシートの定価ってわかる人または付けてる人っていますか？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c36348209
>>529
NRS製って一番下に書いてあるよ。
それにVoltyのどこがマイナー車じゃ！
マイナー車つーのはアルティシアとかVRXロードスターとかだよ。
いまいちパッとしなかった車種ってやつだ。（オレは好きだけど）
Voltyは衝撃的なデビューを飾ってそこそこ売れたから該当しませぬ。
シートType III 28,000円ってやつに似てるな。
ttp://singlebeat.gentei.org/catalogue/suzuki/volty/nrs.html
NRS製って一番下に書いてあるよ。
それにVoltyのどこがマイナー車じゃ！
マイナー車つーのはアルティシアとかVRXロードスターとかだよ。
いまいちパッとしなかった車種ってやつだ。（オレは好きだけど）
Voltyは衝撃的なデビューを飾ってそこそこ売れたから該当しませぬ。
シートType III 28,000円ってやつに似てるな。
ttp://singlebeat.gentei.org/catalogue/suzuki/volty/nrs.html
531 ：７７４ＲＲ：03/05/07 11:51 ID:epk6iti7
>>530
> それにVoltyのどこがマイナー車じゃ！
レスどうもです。
いや他意はないです。カスタムマイナー車って意味です。
ボルってノーマルで乗ってる人多くない？
> シートType III 28,000円ってやつに似てるな。
た、高い‥。
> それにVoltyのどこがマイナー車じゃ！
レスどうもです。
いや他意はないです。カスタムマイナー車って意味です。
ボルってノーマルで乗ってる人多くない？
> シートType III 28,000円ってやつに似てるな。
た、高い‥。
純正シートもそんなもんだよ。値段。
カスタムするともう一台買えてしまうのでしないのです。
カスタムするともう一台買えてしまうのでしないのです。
533 ：７７４ＲＲ：03/05/07 22:54 ID:krz13fuF
もまいらは何kmで給油しますか？ついでにage
仕事用で燃費わるいから、200㌔をめどに。
535 ：７７４ＲＲ：03/05/08 06:55 ID:VptovFzD
>>529
> ちなみに、このシートの定価ってわかる人または付けてる人っていますか？
社外シートの相場は大体28000～35000円くらい。
絶版シートでなおかつ数が少なそうなシートは結構高値売買傾向だね。
18000円なんてまだまだ安いほう。
漏れはK&Hのシートを25000円で落札したよ。
新同品とはいえ高すぎ。
> ちなみに、このシートの定価ってわかる人または付けてる人っていますか？
社外シートの相場は大体28000～35000円くらい。
絶版シートでなおかつ数が少なそうなシートは結構高値売買傾向だね。
18000円なんてまだまだ安いほう。
漏れはK&Hのシートを25000円で落札したよ。
新同品とはいえ高すぎ。
536 ：７７４ＲＲ：03/05/08 07:13 ID:emlUBHT9
ほとんどグラトラと共通なのはなんとも。いいか悪いか？？
537 ：７７４ＲＲ：03/05/08 15:44 ID:VptovFzD
そういや昨日マフラー周りを洗車していて気付いたこと。
マフラのサイレンサー付け根部分裏（バッテリー排気チューブ付近）から排気漏れしてない？
裏側なのと、洗車時は通常エンジン止めているので今まで気付かなかったけど、不自然に
開いた2mmくらいの小さな穴を発見しますた。
前オーナーがわざと開けたのかなぁ。謎。
マフラのサイレンサー付け根部分裏（バッテリー排気チューブ付近）から排気漏れしてない？
裏側なのと、洗車時は通常エンジン止めているので今まで気付かなかったけど、不自然に
開いた2mmくらいの小さな穴を発見しますた。
前オーナーがわざと開けたのかなぁ。謎。
>>537
水抜き
水抜き
539 ：７７４ＲＲ：03/05/08 23:53 ID:q5YmudKA
友人の奥様(免許とり立て)がボルティ買おうか悩んでる。
薦めた方が親切か？
止めたほうが親切か？
マジな話、初心者にはちょうどいいと思うんだが、
個人的に全く興味がないバイクなので相談されてちっとこまつた。
薦めた方が親切か？
止めたほうが親切か？
マジな話、初心者にはちょうどいいと思うんだが、
個人的に全く興味がないバイクなので相談されてちっとこまつた。
>>539
250クラスなら初心者がどれを買っても、とりたてて扱いづらい
という車種もないと思うので好みで選んでも問題はないと思いますが・・
あえて難点を上げるとすれば、クラッチがやや重いかな？
まあ、お友達の奥方が美形の方であるなら、ボルティを強くお勧めしておいて
下さいや。
250クラスなら初心者がどれを買っても、とりたてて扱いづらい
という車種もないと思うので好みで選んでも問題はないと思いますが・・
あえて難点を上げるとすれば、クラッチがやや重いかな？
まあ、お友達の奥方が美形の方であるなら、ボルティを強くお勧めしておいて
下さいや。
542 ：７７４ＲＲ：03/05/09 05:45 ID:G6xuGjn+
543 ：７７４ＲＲ：03/05/09 20:52 ID:LuLrcqZT
>>540
>>541
ﾚｽｻﾝｸｽ!
美形かどうかはおいといて(ｗ
強くお勧めしときます。
馬力至上主義のバイク雑誌で育った漏れは
どうしても今の20馬力前後の250が受け入れられなくて。
でも、この機会にちょっと貸してもらって体験してみるです(^^)
>>541
ﾚｽｻﾝｸｽ!
美形かどうかはおいといて(ｗ
強くお勧めしときます。
馬力至上主義のバイク雑誌で育った漏れは
どうしても今の20馬力前後の250が受け入れられなくて。
でも、この機会にちょっと貸してもらって体験してみるです(^^)
544 ：７７４ＲＲ：03/05/09 21:37 ID:qMB/oDW6
マターリ乗る悦び
＞２０馬力
チョイノリ１０台分、と考えると暴力的なパワーだ・・
チョイノリ１０台分、と考えると暴力的なパワーだ・・
分かる方いましたら教えて頂きたいんですが、
ボルティの02モデルなんですけど
車体／シルバー シート／茶
↑のカラーリングだけですよね？
中古雑誌に、シート／黒で02年モデルてのがあったんですが・・
これはシートだけ変えてるんでしょうか？
ボルティの02モデルなんですけど
車体／シルバー シート／茶
↑のカラーリングだけですよね？
中古雑誌に、シート／黒で02年モデルてのがあったんですが・・
これはシートだけ変えてるんでしょうか？
gooバイクで検索するとシート黒の02モデルって結構ありますね。なぜだろ？
おっと落ちそう。ageときま～す。
ついでに、みなさん、どんなオイル入れてますか？
自分はGPからS9です。MBだけど大丈夫かな・・・。純正は高いですよね。
夏場に高速を使った長距離ツーリング予定なので20W-50でいこうかと。
街乗りだと硬すぎるかな？明日、入れる予定です。ではでは。。。。。
ついでに、みなさん、どんなオイル入れてますか？
自分はGPからS9です。MBだけど大丈夫かな・・・。純正は高いですよね。
夏場に高速を使った長距離ツーリング予定なので20W-50でいこうかと。
街乗りだと硬すぎるかな？明日、入れる予定です。ではでは。。。。。
550 ：７７４ＲＲ：03/05/11 00:08 ID:xMgSrL5X
新色の白ってどう？
>>550
色はいいね。あとはHow are you を容認できるか否か
色はいいね。あとはHow are you を容認できるか否か
552 ：７７４ＲＲ：03/05/11 00:16 ID:RL6t3+H3
ご機嫌うかがわれてもねぇ・・・
553 ：７７４ＲＲ：03/05/11 00:20 ID:xMgSrL5X
>>551
そうそう、そのステッカーがね・・
ファッションアイテムとして二輪車を使用する若年層へのアピールを図るため、
燃料タンクには英文で「HOW ARE YOU」、「FINE THANK YOU」といったステッカーを貼り、
アパレル感覚を取り入れたデザインとした。
・・・ってアパレル感覚って・・・？？
ｵﾁﾞｻﾝﾜｶﾗﾅｲﾖ・・・
そうそう、そのステッカーがね・・
ファッションアイテムとして二輪車を使用する若年層へのアピールを図るため、
燃料タンクには英文で「HOW ARE YOU」、「FINE THANK YOU」といったステッカーを貼り、
アパレル感覚を取り入れたデザインとした。
・・・ってアパレル感覚って・・・？？
ｵﾁﾞｻﾝﾜｶﾗﾅｲﾖ・・・
そういうことを深く考えてはいけません。
他人に、何で？と訝しがられモノに価値を見出すのが鱸海苔の鉄則であります。
他人に、何で？と訝しがられモノに価値を見出すのが鱸海苔の鉄則であります。
555 ：７７４ＲＲ：03/05/11 17:06 ID:xMgSrL5X
557 ：７７４ＲＲ：03/05/11 17:57 ID:DOFySl9r
558 ：７７４ＲＲ：03/05/11 18:23 ID:bz5ykDnc
559 ：７７４ＲＲ：03/05/11 22:57 ID:NAiKKXOt
アパレル上げ
560 ：７７４ＲＲ：03/05/12 01:38 ID:FQmFBLRl
>>558
> NRS製のシングルシートに交換しようと思ってるんだけど使い心地ってどうよ。
> 長距離ツーリングでケツとか痛くなんない？
NRSのシングルシートつけてまつ。
ノーマルシートより結構クッションが効いててツーリングなんかではメチャ楽。
タンデム部分もクッション入っているので、二人乗りしようと思えばできんこともない。
が、荷物を括りつけるくらいにしといたほうがいいが。
ちなみに、このシートにしてから、「このバイクなんですか？」ってよく声かけられる。
ボルのシングルシート自体かなーり珍しいんだろうね。
> NRS製のシングルシートに交換しようと思ってるんだけど使い心地ってどうよ。
> 長距離ツーリングでケツとか痛くなんない？
NRSのシングルシートつけてまつ。
ノーマルシートより結構クッションが効いててツーリングなんかではメチャ楽。
タンデム部分もクッション入っているので、二人乗りしようと思えばできんこともない。
が、荷物を括りつけるくらいにしといたほうがいいが。
ちなみに、このシートにしてから、「このバイクなんですか？」ってよく声かけられる。
ボルのシングルシート自体かなーり珍しいんだろうね。
561 ：７７４ＲＲ：03/05/12 17:22 ID:ycILgOzv
ボボボーボ・ボルティーあげ
562 ：７７４ＲＲ：03/05/12 19:49 ID:sHheyE7L
白か銀か、どっちにしようかなぁ？
563 ：７７４ＲＲ：03/05/12 20:02 ID:kdIVokGZ
限定100台ってどのくらいで売り切れるの？
＞アパレル感覚
＞アパレル感覚
このｽﾚ住人の予約だけで発売日前に完売です。
＞アパレル感覚
＞アパレル感覚
565 ：７７４ＲＲ：03/05/12 20:25 ID:G/xrHyY9
俺ヨドバシカメラで今日から並びますよ？
566 ：７７４ＲＲ：03/05/12 21:48 ID:sHheyE7L
え？100台しかないの？
＞アパレル感覚
じゃあ買えるのは銀色だけだなぁ。
シートが黒のほうがいいんだけどあきらめまつ。
急ぐ必要もなくなったからツユがあけてから買おう。
＞アパレル感覚
じゃあ買えるのは銀色だけだなぁ。
シートが黒のほうがいいんだけどあきらめまつ。
急ぐ必要もなくなったからツユがあけてから買おう。
567 ：ボル使い：03/05/12 22:25 ID:YE2Gs7U+
あの～、一応目標販売台数は１千台らしいですが・・
＞アパレル感覚
さすがに百台ポッチじゃハワユーステッカーの元が取れないんじゃなかろうか？
雑誌に２月の単車販売十傑ってのが載ってました。
２５０ｃｃクラス
１．マジェスティー １０８６
２．スカイウェーブ ５４８
３．フォルツァ ３６６
４．ＴＷ２２５ ２９６
５．ＦＴＲ ２７９
６．２５０ＴＲ ２３６
７．ボルチ ２３１
８．ＫＬＸ １３１
９．ＶＴＲ １２５
１０．エストレア １１９
驚きますた。
＞アパレル感覚
さすがに百台ポッチじゃハワユーステッカーの元が取れないんじゃなかろうか？
雑誌に２月の単車販売十傑ってのが載ってました。
２５０ｃｃクラス
１．マジェスティー １０８６
２．スカイウェーブ ５４８
３．フォルツァ ３６６
４．ＴＷ２２５ ２９６
５．ＦＴＲ ２７９
６．２５０ＴＲ ２３６
７．ボルチ ２３１
８．ＫＬＸ １３１
９．ＶＴＲ １２５
１０．エストレア １１９
驚きますた。
568 ：563：03/05/12 23:14 ID:kdIVokGZ
タンデムスタイルに１００台限定って載ってたよ。
＞アパレル感覚
>>567
KLXが８位ってすごく意外だね。
万人受けしやすいセローとかシェルパなんかより売れてるんだ。
あとの順位はそんなもんじゃないの？
＞アパレル感覚
>>567
KLXが８位ってすごく意外だね。
万人受けしやすいセローとかシェルパなんかより売れてるんだ。
あとの順位はそんなもんじゃないの？
>>568
つーか七位のバイクに驚いてやってくださいよダンナ。
つーか七位のバイクに驚いてやってくださいよダンナ。
570 ：７７４ＲＲ：03/05/13 01:36 ID:KvCGqXnx
>>529
> ちなみに、このシートの定価ってわかる人または付けてる人っていますか？
> ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c36348209
くそ～、5000円で買おうと密かに狙ってたのに一気に高騰かよ！
自分の予算をオーバーしたので悔し紛れの晒しage
> ちなみに、このシートの定価ってわかる人または付けてる人っていますか？
> ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c36348209
くそ～、5000円で買おうと密かに狙ってたのに一気に高騰かよ！
自分の予算をオーバーしたので悔し紛れの晒しage
572 ：７７４ＲＲ：03/05/13 15:54 ID:/KalR+vf
エストレアさんに勝ったのがうれしいね。
バンザーイ
バンザーイ
573 ：７７４ＲＲ：03/05/13 16:27 ID:65bULhi9
限定100台ってところに引かれる・・・あぱれる・・・あばれる？
574 ：７７４ＲＲ：03/05/13 20:11 ID:WNCfJpki
>>570
> くそ～、5000円で買おうと密かに狙ってたのに一気に高騰かよ！
5000円なんて予算じゃロクなシート買えないよ。
自分は20,000円で購入したけど、程度の良かったので全然安いと思ってる。
> くそ～、5000円で買おうと密かに狙ってたのに一気に高騰かよ！
5000円なんて予算じゃロクなシート買えないよ。
自分は20,000円で購入したけど、程度の良かったので全然安いと思ってる。
575 ：７７４ＲＲ：03/05/13 21:04 ID:SQNdce9t
みなさん、エンジンオイルは何使ってますか？
一般的な話でなく、ボルチィには何がいいかな、と。
一般的な話でなく、ボルチィには何がいいかな、と。
おんぼろボルティをいじろうと思いますがいくつか質問があります。
エキパイとエンジンを2つのネジで止めてありますよね？
1つは普通のボルトとナットで止めてあるのですがもう一つがスタットボルトでエンジンから
ねじ山が出てる状態ですよね？それが錆びてて交換したいのですがエンジンばらさないと
無理ですか？
前後ホイールのスポークが欲しいのですがパーツリストに「スポークアッシ、○○ホイール」
というのがそれぞれありましたが使用個数が１になっていました。これで合っているんでしょう
か？スポークはセットになっているんですかね？
あと、タンクのキャップのゴム部分だけを変えたいのですがパーツリストに載っていませんでした。
（キャップ丸々１個になっていました）どこかでゴムだけ手に入らないのでしょうか？
それにしてもボルティ良いですね。燃費も良いしそこそこ走るし取り回しも最高。
前スプロケを16丁にするといいみたいですね。いろいろ弄ってみたいです。
エキパイとエンジンを2つのネジで止めてありますよね？
1つは普通のボルトとナットで止めてあるのですがもう一つがスタットボルトでエンジンから
ねじ山が出てる状態ですよね？それが錆びてて交換したいのですがエンジンばらさないと
無理ですか？
前後ホイールのスポークが欲しいのですがパーツリストに「スポークアッシ、○○ホイール」
というのがそれぞれありましたが使用個数が１になっていました。これで合っているんでしょう
か？スポークはセットになっているんですかね？
あと、タンクのキャップのゴム部分だけを変えたいのですがパーツリストに載っていませんでした。
（キャップ丸々１個になっていました）どこかでゴムだけ手に入らないのでしょうか？
それにしてもボルティ良いですね。燃費も良いしそこそこ走るし取り回しも最高。
前スプロケを16丁にするといいみたいですね。いろいろ弄ってみたいです。
>>571
＞これってグラトラの台数も入ってるのかなぁ？
俺もよ～く考えたらそんな気がしてきました・・
店頭でも路上でもボルよりグラトラの方がよく見かけるし
ノーマル、ＢＢそれぞれ２色、トータル４バリエーションを
設定している位だし。
ボルの方が売れているのなら、もうちっとカラーバリエーションを
持たせる余裕があってもいいハズ。
ボル、グラトラ共ＴＵ２５０、形式名までＮＪ４７Ａで同一だしね。
データの出所ではＴＵ２５０だったものが雑誌屋で「ボルティ」に
しちゃっているのかも？
同じくＫＬＸもＤトラッカーを含めた数字？
＞これってグラトラの台数も入ってるのかなぁ？
俺もよ～く考えたらそんな気がしてきました・・
店頭でも路上でもボルよりグラトラの方がよく見かけるし
ノーマル、ＢＢそれぞれ２色、トータル４バリエーションを
設定している位だし。
ボルの方が売れているのなら、もうちっとカラーバリエーションを
持たせる余裕があってもいいハズ。
ボル、グラトラ共ＴＵ２５０、形式名までＮＪ４７Ａで同一だしね。
データの出所ではＴＵ２５０だったものが雑誌屋で「ボルティ」に
しちゃっているのかも？
同じくＫＬＸもＤトラッカーを含めた数字？
>>576
ようこそ、ボルいぢりは楽しいですよ～。
スタッドボルトはエンジン降ろさなくとも抜けますよ。
スタッドボルトリムーバーなる専用工具もありますが、ナットを２重にかませ、
ナット同士を締め込んだ後、奥のナットにスパナをかけて回せばよいです。
ただ、さび付きの酷い場合は、ポキッといく可能性もあるので慎重に。
あそこのナットは錆びやすいのでステンレスの袋ナットに交換しておくと
いいですよ。見てくれもいいし。
スポークはニップルを含んだ３６本セットです。
俺も現在取り寄せ中なのですがパーツの高いスズキ車としては
珍しくバカ安な価格です。
＞キャップのゴム部分
ａｓｓｙの設定しかないのでゴムのみの入手は無理でしょう。
対油ゴムから切り出すとか？
ようこそ、ボルいぢりは楽しいですよ～。
スタッドボルトはエンジン降ろさなくとも抜けますよ。
スタッドボルトリムーバーなる専用工具もありますが、ナットを２重にかませ、
ナット同士を締め込んだ後、奥のナットにスパナをかけて回せばよいです。
ただ、さび付きの酷い場合は、ポキッといく可能性もあるので慎重に。
あそこのナットは錆びやすいのでステンレスの袋ナットに交換しておくと
いいですよ。見てくれもいいし。
スポークはニップルを含んだ３６本セットです。
俺も現在取り寄せ中なのですがパーツの高いスズキ車としては
珍しくバカ安な価格です。
＞キャップのゴム部分
ａｓｓｙの設定しかないのでゴムのみの入手は無理でしょう。
対油ゴムから切り出すとか？
581 ：７７４ＲＲ：03/05/14 23:01 ID:v9JQzxSj
アパレルage
ボル使いの箱見たーよ。つうことはボル使いのボルはタンデムシート無しの
リアキャリア仕様？タイプC？
リアキャリア仕様？タイプC？
>>582
おー、ｱﾘｶﾞﾄｳ。箱板では放置され、悲しい想いをしてました・・
ボルティ乗りの品位をおとしめてしまうような
ビジュアル的によろしくない箱です。
ウチのはタイプ１ですがタイプＣのキャリアａｓｓｙを持っていて
状況に応じて使い分けしてます。
おー、ｱﾘｶﾞﾄｳ。箱板では放置され、悲しい想いをしてました・・
ボルティ乗りの品位をおとしめてしまうような
ビジュアル的によろしくない箱です。
ウチのはタイプ１ですがタイプＣのキャリアａｓｓｙを持っていて
状況に応じて使い分けしてます。
584 ：７７４ＲＲ：03/05/15 14:06 ID:Hcu7zU4i
>>583
箱板て･･･箱スレね。
箱板て･･･箱スレね。
585 ： ：