◇◆ＳＰＡＤＡ-ＶＴ250◆◇

鯖移転揚

スパーダのリアサス問題

純正は手に入るが１５年寝かせた熟オイルであるらしい。
ＮＳＲの純正やオーリンズが加工で付くが、セッティングについては
スパーダへの最適化の方法が不明である。
社外品は昔クワンタムのラインナップにあったので、今も購入できそうだ。
純正サスオーバーホールも、リザーバー無しも可能かはショップによる。

なんだろうね〜。

青＆緑海苔のお友達はホイール洗いに何使ってる？
どぉ洗ってもスッキリと汚れが落ちないゾ（鬱

漏れはメラミンスポンジでホイール磨きます。
真っ白！

白ホイールはｶｺｲｲけど汚れがスゲェ目立つよね。
漏れはメラミン作業に逝く前にパッドカス＆チェーンOIL汚れが酷くて。
洗うのにひと苦労でし。市販クリーナーでイイのない？

>510
塗料にダメージが行気がするのであまりお勧めしないが

１．バケツの水に食器洗い洗剤を薄めに入れる。
２．程よくボロく柔らかくなった雑巾を１．に浸し、絞らずに
　　ホイールを拭く。
３．石鹸水でよく濡らしたホイールの、汚れのひどい部分に
　　パーツクリーナーを吹いて（これがヤバそう）こする。

石鹸水だけではびくともしなかった汚れが、パーツクリーナーを
掛けたとたんに浮かんで来るので機会を逃さず落とすのがコツ。
あまり強くこすらない方が多分吉。

３．でこする時も、雑巾はあまり堅く絞らないで、含ませた石鹸水で
押し流すようにこすりましょう。

ブラシやボロでホワイト車用ワックスで磨く
すぐにキレイになるし艶も出て汚れにくくなるぞ

クリンビューのタイヤクリーナーはバイクにのタイヤにはご法度だが、
汚れを浮かべて、流して、ツヤを出すので、エンジンなんかに重宝すると
バイク屋の人が言ってた。ホイールにも案外効くかも。

車用のホイールクリーナつかいますた
色が紫に変わるやつ
チェーンにかかったらやばそうだけどホイールだけならよいかも

今日、半年振りに火を入れて走ってみますた。
始動はもちろんセル一発。
サス死んでるから乗り心地は最悪なんだけど
エンジンは元気そのもの。やっぱ楽しい！！

金に余裕ができたら、前後サスＯＨとタイヤ、チェーン、ホイルダンパ交換
やらでベストコンディションを取り戻して上げたいが、いつになるやら…

なんか最近ゴム関係のパーツが、経年変化で逝きまくりだ。
今日もやばい所ぐがぁぁぁぁあ・・・まあ予想済みの損耗だな。

始動が容易な季節になりますた。
台形に削れてしまった、お古のタイヤをＧＴ５０１に替えてみます。

後輪タイヤを交換するといくら位かかりますか？

納車後俺が行く店だと、前後で工賃が4kで、タイヤが前6k後ろ8k円だったと思う。

今度の交換でリヤタイヤの幅を少し狭いサイズにしたいが、
選べるのはバイアスのみでタイヤの高さも低く、円周も小さくなるようだ。
タイヤのエアの容積が減り、ツーリングでは疲れそうな気もする。
スポーチィなのは間違いなさそうだが。どうしよう。

ttp://sabouru.hp.infoseek.co.jp/　　　　
ＣＧ技術お絵かき　　特殊イラスト担当＝ゴーヤン（にがうり）

SPADA過去に乗ってました。割とバブルな設計だった
だけにいいバイクでした〜。

フュージョンみたいにまた再販してくれないかな...。
でもシート高をもうちっと高くして、タンデムシート下の
容量をちょっと大きくしてもらいたーい。

楽しいエンジンだったので、フルカウルのもでないかなぁ〜。

...とか思ってたりします。

最近SPADAに乗り始めたのですが、音がいい（Ｖツインの鼓動が心地いいもの）
社外マフラーがありましたらお教え下さい。

spadaって何キロぐらいでるんでつか？最高速度ね。

スプロケ換えてぬやわキロくらいと思われ。
漏れはノーマルかつ、下しか走った事ないから、ぬふわキロまでしか出してないけど。

155ぐらいかな。追い風で160ぐらい。

>>525
手前味噌だがモリワキツアラーも、ツインらしい音のマフラーだ。
音がノーマルブロスに似てる。純正マフラーより安い。
ポン付けでしっかりセッティングも出てる、スパーダ専用品。
後部シリンダー側のエキパイは、合流部分まで純正を使用する。

ヤフーでモリワキの出品ないかな。

エンジン音フェチなのでマフラーはノーマル派。
静かで抜けるやつほしいよ。

最近、５〜６千くらいでなんかが共鳴して「しー」っていってる。んー誰だっ。

夜中に起きてきて靴を作る小人のように
夜中に起きてきてＶＴのエンジンを直す小人が中に居（略

　　　　中　の　人　な　ど　い　な　い　。

シート、要張替え。
チェーン、要交換。
クラッチ、要交換。
フロントブレーキキャリパー、要交換。
リアブレーキパッド、要交換。
リアサス、要交換。
前後タイア、要交換…
　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
…まあ、それでも手放せない我がSPADA。
きっと全部直してみせる…！！

納車して、10km走ったらｾﾙが回らなくなってﾋﾞｰﾋﾞｰﾋﾞｰ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
明日テスター買って調べようと思ってたのに....

うちのスパーダ、バイク便箱を積んでいるせいで普通のサイズのバイクカバー
だと全然被さらないんですよ。
それで今日、ゴールドウイング用の特大サイズ買ってきた。
丁度良い大きさですた。

>>534 部品鳥買った方が安そうですな。

>>534-535
あ、しばし待たれよ。
我が家のSPADAを生体肝移植用に提供するかもしれません。

>>531
それ、うちと同じならタンデムステップが共振してるのかも。
害は無いから放置してるけど。

>>534
ウチのと似たような感じ。直すとこだらけだが、こいつに乗ってやりたいんだよおおおう！

>>534
ウチのと似たような感じだ。
それでも乗ってやりたいんだよぉぉぉ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
明日、バイク屋に電話しまつ。

ありー、二重カキコスマソ。エラー出たから書き込みし直したんだけど。

交通安全週間うざーい。
白バイじゃない立ちんぼのオサーン警官には、どうやらスパーダが危険な若者に見えるみたいですね。
こちとら３０過ぎて楽しく街乗りしてるだけじゃい。これから打ち合わせじゃい。
つまらんことで止めるな、じじい。

>>540
IDが３馬力（ｗ

ほんとだｗなんて非力な…

>>537
…！！
マジっすか？！

生体肝移植用に部品鳥購入、マジで検討中です。
でも貧乏だからきっとかなり先に…
つまり、しばらくSPADAで手荒なまねができない。
峠を走れない。
でも街乗りだけでも楽しいけどさ。
つっても危ないね。

>>539
同志よ

>>542
セパハンだからなのかな？？

>>540
チョイノリよりまし

スパーダのスポーチィ化でもするか。
タイヤとサスを走りに振って、疲れた車体にトドメを刺すか。

>>547
疲れた車体って、、
このスレ見る限り、かなりいいｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝに保ってるような気がするが。

>>545
廃車になるようだったら提供するかも。
ただし、どれだけの部品が使えるかはよくわからん。
直せるんだったら直すけど。ﾊｧ…

誰か売ってくだちぃ・・・

スパーダのスピードメータの電球を、従来の２倍明るいという
レイブリックの5W品(R103)に換えてみました
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030514234429.jpg

いくらか見やすくなりましたが、これでも夜間走行時は見づらいです・・・

>>551
ぐお！こんなに明るくなるのでしか！
換えてみよ

>>548どこかしらコンディションを良くすると、他の弱いところが
顕在化する事が多いので。
>>551私もノーマルバルブを全部新品にして少しだけ明るくなった。
でもレイブリックの方が明るいな。やっぱり基盤の透過性が問題だ。

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ＣＧ技術お絵かき　　特殊イラスト担当＝ゴーヤン

漏れもメーター球をハイワッテージ化してます。
溶けようが焦げようがこの明るさはﾀﾏﾗｿ

漏れはアーシングしただけで十分ライトも含めて明るくなったよ。