　　-まったり「隼」スレ　8ｔｈ-

>>703
フルスケールメーターへの載せ代えは、可能らしいけど、
すんごい大変だそうでつ。
ECU・各配線の交換が必要。部品代だけで約15万円くらいかかるらしい。

ソース
ttp://www2.ocn.ne.jp/~t-24ch/faq.html

>>706

てきとーにいってるなあ・・・

正解は燃料ポンプの動作音。

マジカルレーシングのスクリーンを取り付けてみました。
今までよりも風の抵抗を感じなくなって(・∀・)ｲｲ!!感じです。
あとノーマルスクリーンでは3000～4000回転で発生していた
ノイズも消えました。

ですが、クリアランスに問題が。
先端部分に隙間ができてしまいます。
気にしなければいいのだろうけど、高い部品だけに気になります。

取り付け穴がずれている、とかだったらなんとか直しようがあったんだけどなぁ。

メインキーをONにした時プキューンって小さな音がするのは燃料プレッシャーレギューレーターが逝かれる寸前です！99モデルですか？そうならそのまま乗り続けていると燃料が濃い状態になり黒煙出しまくって最後には指導困難になります！間違ってたらスマン

>>712
『燃料プレッシャーレギューレーター』とは何か400字以内で説明せよ

★★うんこ★★★ペニス★★★オメコ★★★
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キチガイ光臨か？

降臨

はじめまして。
このたび、「隼」を飼うことになりました。
５０００キロ、すでに飛行していたものを購入しました。
慣らしも丁度終わったくらいで、
暇を見つけてどっかに飛んで行きたい今日この頃です。

よろしくお願いします。

いいのう～。
ところで年式くらいはかいといたほうがいいかも。

>>708
いえ、HID限定モデルではない '03 通常モデルです。

>>710
燃料ポンプの音と思われるウィーンと音が終わってからもずーと鳴ってます。

といってもかなり小さい音なのでそんなものなのかな？
ちょっと様子見てみます。

そういや漏れの03も小さくキーンって鳴ってるが何だろう。

だ・か・ら。
ポンプがエンジンに燃料をおくってる音だよ。
エンジンが動いてる間はずーっと鳴ってるの。

>>722
おめでとんぬ
おりのはいまだに入院中なりよ

>>726
やっぱその通りでした。
燃料ポンプの音ですね。

長く乗ってるとさ、タンクにシートが当たってる所、塗装が剥げてこない？
何かいい対策あるのかな？

･･･もしかして、俺だけ？

>>729
漏れも禿げてる。
対策といってもすでに禿げてるんで特にしてないが、錆びがこないように気をつける位かな。
誰か良い方法しらない？

>>729
傷防止透明フィルムでも貼ったら？
量販店で７００円ぐらいだよ。

>>729
'00以降のシートに交換
99と形が違うので傷つかない

>>731
それぐらいかな、対策は。
おれも早速対策します、アンガト。

>>732
俺のは００年式だがキズはついてるぞ。やはり透明フィルムしかないか・・・すでに
傷ついてるからあれだけど。
ハヤブサでレースしている人いる？草レースにチャレンジしようか思案中。戦闘力は
どうなん？

>734 立ち上がりのみ　だがそれだけでも十分面白いと思うよ

'03の黒銀注文しました。来週納車の予定です。バイク屋によると
ヨーロッパ仕様のフルパワー車だそうです。楽しみだにゃー。
バイク屋に聞くのを忘れたんですが、タンデムシートに被せるカウルって
標準で付属するんでつか？

>>736
おめ
４年前は標準だったから今でも標準のはず。
もって帰るのに困り、いったん家に帰ってタンデムシートをはずしてシートなしでバイク屋にもう一回行った覚えがあるよ。

>>737
レス、サンクスコ。
なにせ今までのバイクがカタナだったものですから今から脳内麻薬が
ビンビンに放出されてます。ヨーロッパ仕様（どこの国かは不明）の
フルパワーだそうです。

>>736
俺（'00）の場合は宅配便で自宅に別途送ってもらった。
ツーリングによく行くのでバッグ乗せるため一度も「らくだのコブ」は
つけたことない。

>>738
おめぇ、ヨーロッパ仕様はヨーロッパ仕様以外の何物でもないだろう。
どこの国って、おい、脳内麻薬がすでに脳細胞犯し始めてな。

ヨーロッパといっても馬力規制の有り無しとかでも違うぞ
脳内はどちらのことなのやら・・・

英国とドイツとフランスでは
ちょっち仕様が違うよ。スペインとかはわからん。

　つか、正直スマンカッタ、じゃない、正直微妙な違いがある。
まあ、オーナーになちゃえば何でも関係ないかも。

　これ以上は詳しい人に聞こう。

コレって稼げるのかなあ？

http://www3.to/happynight

本気にしても危険はなさそうだし。

べつに＞＞７４０に対する嫌がらせではない。
ある種のプロポーズだと思ってくれ。なお当方、♂。

＞＞７４０が♀であることをキボン。（ちょっと切実）

>>724
英国というのはUK仕様なのではないかい？
EU仕様とは別なのでは？（右通行と左通行、kmとマイルの明らかな違いがある）

フランスとドイツの違いがあったとは知らんかった。
馬力規制の有り無し？
詳細きぼーん。

隼って二人乗れますか？

＞＞７４５さん

ＵＫ仕様とＥＵ仕様は君の言う通り。正直スマンカッタ。で、知ったかぶり
ついでに仕様の違いを知っている範囲で書く。

　先に断っておくが、おいらは詳しくないので「訂正ツッコミ」は無し。
一応、隼にかぎりません。

　そのＵＫは「誇りある孤立」が国是で、なにかとユーロに逆行したがる。
・・・で結果、環境対策とかが＜あぼーん＞状態。
　ＵＫ仕様はマフラー（詳しくは知らん）の触媒が無かったりする。結果、
僅かではあるがパワーがある。

　ドイツは税制で、馬力で税金（日本でいう軽自動車税）が変わる。
５０馬力のリッターバイクがあったりする。器用なデチューンをする国。

　おフランスは、なんだっけ・・・？そのどちらでも無い。筈。誰か教えて。

今はちょっと事情がかわっているかも。

俺のＣＢＲのほうが速いんだよ！
何が隼じゃあｺﾞﾙｧ!!!

ＨＯＣから拾ってきました。

国別コード
E02 UK
E03 USA（カルフォルニア以外）
E18 スイス
E19 EU
E24 オーストラリア
E28 カナダ
E33 カルフォルニア
P37 ブラジル

これが正しいとすれば所謂ヨーロッパにはＵＫ仕様、スイス仕様、そしてＥＵ
仕様の３種類あるってこと？
まあ、私のはフルパワーでキロ表示なのでどうでもよいんですけど。

おまいのＣＢＲは速い。ブラックバードだろ？
あれは速いよ。実際。

　大切なのは速いバイクに乗っても、ゆっくり、安全に、マナー良く走る
ことじゃないの？

　今日は雨だからＣＢＲに乗るんだったら普段に増して安全運転で。
ＳＢＢの前後同時ブレーキはこういう日にはいいよな。

http://homepage.mac.com/hitomi18/

748>>
顔の見えないネットで速いだと遅いだのというの、そろそろ止めませんか？
こういうの嫌気がさしてきました。

フルパワーでない隼があるということですが、
どこの仕様なのかな？１７５ＰＳでなければ何ＰＳ？
どなたかご存知ですかぁ？

スイスって100ps規制じゃなかったっけ

フランスが100馬力規制みたいだよ！

>>754,>>755
なるほど参考になりました。

１００馬力の隼かあ。魅力ないなー。カタナにぶち抜かれそうじゃん。