　　-まったり「隼」スレ　8ｔｈ-

1 ：７７４ＲＲ：03/02/19 01:18 ID:J52194NX

世界最速GSX-1300Rをマッタリと、時には激しく語り合おう！

※前スレのリンク等は>>2以降を参照。

2 ：７７４ＲＲ：03/02/19 01:18 ID:J52194NX

------　まったり隼リンク　--------
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994608054.html
*****　まったり隼スレ　2nd　*****
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008952635.html
まったり隼スレ　THIRD
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10192/1019232099.html
まったり隼スレ　４ｔｈ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026110086/
まったり！ Hayabusa 隼ハヤブサスレ 5th
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032148110/
【市販車】まったり！隼スレ 6th【最高速】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035571114/
まったり隼スレ7th
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041266942/

SUZUKI ROOM　～EPISODE.5～
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html

米・スズキ
http://www.suzukicycles.com/

純正オプションパーツ等
http://www.suzukicycles.com/accessories/2002_mc_web/sportbikes/hayabusa/frame_main.htm

隼オーナーズクラブ
ttp://www.hayabusa-japan.com/

3 ：７７４ＲＲ：03/02/19 13:01 ID:tXl6N0lb

3げっと。

4 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:30 ID:Nz6cq+9/

age

5 ：９９隼（60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/02/19 23:53 ID:D3+60syE

つーか、隼の標準タイヤって、高いのな・・・

6 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:18 ID:VKmnfrXM

お、まだ立てたばっかりじゃん！

7 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:18 ID:VKmnfrXM

＞１　乙　駆れ

8 ：７７４ＲＲ：03/02/20 11:46 ID:d/mu6QUv

あー長距離乗りてえ。
通勤だけじゃ生殺しよん。

9 ：７７４ＲＲ：03/02/20 13:18 ID:QVcsuBXK

ロングいきてーよなー。
関東周辺をうろちょろしてちゃバイクが可哀想だ。

10 ：７７４ＲＲ：03/02/20 19:47 ID:5Zm3K64R

その点、俺のバイクは幸せ者だ

11 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:02 ID:VKmnfrXM

日帰りで、関越→軽井沢か佐久あたり→縦断→韮崎あたりから中央道→八王子はどう？
一万位以内で済むんじゃない？

12 ：７７４ＲＲ：03/02/21 00:41 ID:Tlc2h41B

つまり関東周辺をうろちょろか

13 ：11：03/02/21 01:33 ID:T0JhNCBY

暇をもてあましてないことを前提に一日で走るのだと、
下道、奈良→大阪→兵庫→鳥取→京都→福井→石川とはしったけど
その関東周辺より格別いいというところはなかった
北海道も真夏に日中最高気温１３度とかいう日があって余りいいこと無かった
長野県～岐阜あたりにいっても十分楽しめるとおもうけど

14 ：11：03/02/21 01:39 ID:T0JhNCBY

オフなら長野県あたりで十分楽しめると思うんだけど・・隼とかだと高速の方が楽しいのでは？
おれはﾀﾞｲｻﾝｹｲﾋﾝが一番楽しいが

15 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:41 ID:Mznq6erv

なんだ。
ただの厨房か。

16 ：11：03/02/21 02:29 ID:T0JhNCBY

厨房とは非道いな・・

17 ：11：03/02/21 02:32 ID:T0JhNCBY

隼で舗装されて無いところに行ってもつらいだけだろ・・
うっかり入り込んで大変なことになった事があるが。。
というより、なかなか伸びないな
＞１５　そういうお前はつっこまれるのわくてなにもかかないのか？

18 ：11：03/02/21 02:42 ID:T0JhNCBY

つっこまれるのが怖くて・・　だた
ﾀﾞｲｻﾝｹｲﾋﾝがすきだと厨房か・・　短絡的でいいな
ﾀﾞｲｻﾝｹｲﾋﾝが８０円のときから好きで走ってるよ

19 ：11：03/02/21 02:47 ID:T0JhNCBY

済みません、ウチに隼乗りが（４）人来ていて、酔っぱらってみんなで書き込んで絡んでマツ
気にしないでください

20 ：７７４ＲＲ：03/02/21 02:59 ID:mLcnFK1x

厨房４人とは酷いな・・・

21 ：11：03/02/21 03:04 ID:T0JhNCBY

あれ、ﾀﾞｲｻﾝｹｲﾋﾝって二回位あがんなかったっけ？初め５０円だったような・・・その前はしならいけど
たしか、横新が２０円か３０円だったような・・　家主含め五人とも記憶不確か
＞２０おまえこそ厨房じゃないなら知ってるだろ　それとも関東じゃないから分かりませんとか？

22 ：７７４ＲＲ：03/02/21 08:30 ID:T0JhNCBY

結局自分が厨房のくせに、他人を煽っていただけか・・

23 ：11：03/02/21 09:46 ID:4C2CWgJR

つっこまれるのが怖くて・・　だた

24 ：７７４ＲＲ：03/02/21 10:03 ID:Ftxr0+KR

デビルのスリップオンですが、ガスケット部分に
厚みのあるものを噛まさないと、ナットが締まり
ません。
ナット2個重ねで応急処置していますが、どなたか
同じような方いますか？

25 ：７７４ＲＲ：03/02/21 16:28 ID:TKfWHJwr

(･_･)/

26 ：７７４ＲＲ：03/02/21 22:49 ID:T0JhNCBY

ブサーーーーー　あげ

27 ：７７４ＲＲ：03/02/22 03:34 ID:wgrCaUg5

すんません質問ですが。
この前雨の日に後輪滑らせてこけちゃったんです。
で、右側のカウル（隼シールがある）が思いっきり削れて、ステップももってかれて、さらにカウルを止めるネジもどっかに行ってしまいました。
あとブレーキのグリップの３分の１も。
せめてステップとカウルだけでも買い換えようと思うんですがカウルは片方いくらなんでしょうか。
あとネジの大きさも良かったら教えて欲しいです。
すんません、よろしくお願いします。

28 ：７７４ＲＲ：03/02/22 03:57 ID:43jJzw5g

ヒトコケ30万。

29 ：７７４ＲＲ：03/02/22 07:29 ID:yQ8LQnCm

>>27
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ：45800
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙｽｸﾘｭ：140
ｸｯｼｮﾝ：100
ﾛｱｽｸﾘｭ：120
ｻｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄﾊﾟﾈﾙ：940

ｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｰ：2300
ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ：4750
ｽﾃｯﾌﾟﾌﾞﾗｹｯﾄ：5300

部品代はこのくらい、ネジの大きさは今はわからない。

30 ：RR：03/02/22 16:41 ID:RMQ2sGv6

信号待ちしてたら銀ブサ（たぶん限定）とすれ違いますた。
思わず手を上げちゃった（ｗ

目立つねぇ、銀色。
今日は曇りなのに輝いているように見えますた。

>>27
中古でよければヤフオクとか、スズキワールドで
買うと安いでつよ。
俺はスズキワールドでアンダーカウルを1万5百円でゲットしますた。

31 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:17 ID:O5JWiLXL

リヤタイヤが、５０００Ｋｍで逝った。
タイヤは見えるから良いが、他のパーツの交換時期がわからん。

乗り方にも左右されると思うが、各パーツの交換時期の目安を教えてくれ。
・前後ブレーキ（見方がわからん）
・スプロケ
・チェーン
・クラッチ

32 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:32 ID:jzel1skw

ミシュランに変えてみたら面白いぐらいに滑る。
通りの少ない広い道で車体を左右に振ってみるだけでも
ズリリ～ずりり～と滑ってこりゃ面しれぇ！！
まあこけたんだけどね。

33 ：０１：03/02/23 01:54 ID:mmD7zp3Y

>>31
ブレーキ：はキャリパーのパッドの上に被さってる
　　　　　カバー外して目視で確認。溝が無くなりそうなら要交換
スプロケ：歯が尖ってきたらチェーンの寿命に合わせて交換。
チェーン：遊び調整が効かなくなるか段伸びやメンテしても
　　　　　動きが渋くなったら。
クラッチ：滑ってきたら。

どれも使い方や物によって倍以上寿命が違って来るので何キロとかは言えないっすね。
ブレーキ・スプロケは目視で解ります。チェーンは音でも大体解るっす。

クラッチのすべりはちょい解り辛いんで、滑ってきたかな～と思ったら交換してみて、
どれ位減ってたか聞くなり見せて貰うなりで自分の走りで大体何キロもつか
当たりを付けてくしかないかも。

まあ、消耗品は車検時期とか計算に入れて早めに交換がいいっすよ。

あと、ハブダンパーとかステムやアクスルなんかのベアリング周りや、
フォークオイルなんかも消耗品なんでお忘れなく。

34 ：７７４ＲＲ：03/02/23 03:37 ID:mROQpOlv

とりあえずリアサス替えてー。

35 ：27：03/02/23 04:05 ID:2+omPsnZ

29さん、30さんありがとうございました。
とりあえずカウルがとにかくみっともないのと、ステップがないと乗りにくさ最強なんで。
一応中古品探してみます。
でも`00の赤/灰ってタマ数あるんかなぁ・・。

36 ：７７４ＲＲ：03/02/23 21:41 ID:nqli3Pc8

すまぬ・・・隼のリコールがでた箇所について教えてくだされ・・・

37 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:41 ID:0791Kyh9

番号は？

38 ：７７４ＲＲ：03/02/24 19:38 ID:WD0a6uCP

隼のシートって幾らするか知ってます？
悪戯で切り刻まれたのでかおうかなぁと思ってます。

シートとステップ位置が近いせいか長距離の一気走りで膝などが疲れて
たいへんですよね隼って。
刻まれたシートをライコあたりに持ち込んでセンター部分を２cm程盛って
もらおうかと考え中です。

39 ：７７４ＲＲ：03/02/24 20:00 ID:GpBosn7u

せっかくだからコルビンシートにせよ（命令

40 ：７７４ＲＲ：03/02/24 20:44 ID:U6vPhWkh

コルビソも万人向きじゃないみたいだから…
装着ブサに試乗させてもらった方がいいかもYO！

41 ：７７４ＲＲ：03/02/25 11:22 ID:Z6EOzxyT

シートなんていらねぇよ　新聞ひいとけ

42 ：７７４ＲＲ：03/02/25 18:32 ID:QqsuokDw

>>41
新聞ﾜﾛﾀ

43 ：青銀：03/02/25 20:55 ID:VnwfW6Of

リコールはカムチェーンテンショナーだろ？
９９年式で１度出て，００年でもう一度出たよ。俺は００年式だけど，前年リコールが出て，
よっしゃ対策済みで買いごろ（かつ３５０km/hフルスケールメーター）と思って買ったら，し
ばらくしてスズキからＤＭが・・・。００年式はステムのところに“ＯＫ”シールが１枚貼っ
てあるよ。ＨＯＣのＨＰを見ると，９９年式は２枚で，００年式は最後の方ははなから対策済
みでリコールシールがない場合があるみたい。車台番号控えて，スズキのお客様相談室へ電話
してみたら？０１年式以降は知らんけど，リコールはないんじゃない？

44 ：７７４ＲＲ：03/02/25 21:05 ID:T2ENKFeT

カムチェーンテンショナーはフューエルタンクを持ち上げてエンジン右側
を見れば対策済みか否かすぐ判る。オイルホースが装着されていればOK。
画像はいろんなHPに出ているから探してみたら？

45 ：３６：03/02/25 22:47 ID:P7XfLnPl

ああ・・・カムチェーンテンショナーだけですか。

「三度でた」なんて話を聞いていたから、てっきりもっとあるのかと

レスくれた方、ありが㌧

46 ：７７４ＲＲ：03/02/25 22:49 ID:P7XfLnPl

もうひとつだけ質問を・・・

「ならし」って何キロくらいまでやればよいですか？

走行距離８００ｋｍの中古を購入したのですが、もう「ならし」終了とみてよろしいのですか？

47 ：７７４ＲＲ：03/02/25 22:56 ID:nvBtjmao

>>46
そんなもん、前ｵｰﾅｰがどんな乗り方してたかによるわな。

800ｋだったら、慣らしナシでｶﾞﾝｶﾞﾝぶん回して乗り捨てたか、
諸事情によりどうしても手放さなければならなかったか・・・

前者だと思うな。

48 ：７７４ＲＲ：03/02/25 23:39 ID:t+uYKQsP

なんで？

49 ：７７４ＲＲ：03/02/25 23:44 ID:P7XfLnPl

>>47
いや、タイヤも全然減っていないのですよ。
（まだヒゲが残っているし）

ちなみに９９年式でつ

50 ：７７４ＲＲ：03/02/25 23:50 ID:Z6EOzxyT

あわないと思って、値段崩れる前にうったんでしょ、おれも１００キロ前後のほぼ新古を買った
不具合亡し

51 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:51 ID:vGBlGr/v

８００キロぐらいで売っぱらうってのはなんなんだいったい？

52 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:58 ID:Z8aJkpag

実際は３８００キロぐらいとか？
ブサは針金一本で（烏賊自粛

53 ：７７４ＲＲ：03/02/26 01:12 ID:58G8nsVR

こら！

54 ：４６：03/02/26 22:51 ID:S6UmOkpt

そんなに怪しいのか、俺の車両・・・

55 ：ならしは：03/02/26 23:38 ID:9el0PTKs

マニュアルだと１６００キロじゃなかったっけ？

56 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:51 ID:VrBBo/op

>>54
気にするな，疑いだしたらきりがない。
レースで0.1秒を争うわけでなし，自分が満足していればそれでよい。
信じるものは救われる。

57 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:56 ID:ynAsx2nh

俺なんか１０００キロ過ぎた途端に９０００ぐらいまで回してたよ。

58 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:59 ID:GYcsheUu

どっかの店の試乗車だったんじゃない？
いろんな人に好きに乗られまくった後かも・・・・

59 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:21 ID:XJjLBFKl

がばがば・・・。

60 ：７７４ＲＲ：03/02/27 08:22 ID:fZlou5a5

大丈夫だよ、どおってこたぁないよ　そんなに貧弱に出来ていないよ

61 ：７７４ＲＲ：03/02/27 09:25 ID:CDNxthw0

でもスズキだしな・・・

62 ：７７４ＲＲ：03/02/27 11:35 ID:9L4JP5tj

>56
そうだよ、信じるものはすくわれる。

足下を。

63 ：７７４ＲＲ：03/02/27 11:40 ID:rPViCYqv

ｳﾏｲ!!

64 ：７７４ＲＲ：03/02/28 08:38 ID:4EKRTaJe

ageちゃえ

65 ：７７４ＲＲ：03/02/28 08:55 ID:V2yYgGji

ZX-12Rでひとっ走りしてくる　花粉がちと辛いが・・・　我慢出禁

66 ：７７４ＲＲ：03/02/28 18:45 ID:YWxDaeZA

３～４月は花粉症にとっては最悪の時期なんだよな・・・・
杉が終わってもヒノキとかですぐやられるから梅雨直前まで苦しまなくてはいけない。

67 ：７７４ＲＲ：03/02/28 23:23 ID:xun109qM

前スレ、どこ行っちゃったの？
1000行ってたっけ？

68 ：　　　　：03/03/01 18:25 ID:hWWcIEZ0

実際DAT落ちくらうわけだが

最近、３００ｋｍモデルが値上がり気味って本当？

69 ：７７４ＲＲ：03/03/01 22:57 ID:ds+fVAhh

>>68
300km/h規制が入っていない'99-'00モデルという意味で
よろしいか？

70 ：７７４ＲＲ：03/03/01 22:58 ID:hWWcIEZ0

よろしこ

71 ：　　　：03/03/01 23:13 ID:hWWcIEZ0

ところで、隼はハイオク仕様だけど、レギュラーでガンガっている人いる？

72 ：７７４ＲＲ：03/03/01 23:36 ID:Nt/lxgL+

バカが迷い込んだな

73 ：７７４ＲＲ：03/03/02 00:09 ID:vS79FMbN

>>72
ﾌﾟ

74 ：７７４ＲＲ：03/03/02 01:33 ID:clhnl/MN

隼って廃屋使用だったのか…知らんかった…

75 ：７７４ＲＲ：03/03/02 02:26 ID:KgGEkeIg

365 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/03/01 18:24 ID:hWWcIEZ0
実際、アプのエンジン搭載でスズキあたりが２ｓｔ復活させればいいのに・・・

366 名前：　　　　投稿日：03/03/01 18:26 ID:hWWcIEZ0
ヤマハでもいい。

RZ２５０復活（逆車）ってな感じで

76 ：７７４ＲＲ：03/03/02 09:44 ID:vS79FMbN

>>75
それは中京（ｒｙ

77 ：７７４ＲＲ：03/03/02 21:52 ID:hAx6k4iI

>>75
なんだこのアホは？
どこのスレだ？

78 ：７７４ＲＲ：03/03/02 22:36 ID:vS79FMbN

>>77
２ｓｔきもいスレの模様

隼ってハイオク仕様じゃなかったっけ・・・（・ω・）

79 ：７７４ＲＲ：03/03/02 23:20 ID:KgGEkeIg

実際に隼に乗ってるのは俺だけか・・・

80 ：７７４ＲＲ：03/03/02 23:42 ID:GTY+NiGA

ノーマルの圧縮比が11.0:1でしょ。
これってレギュラーだとノッキングやデトネーションが
おきないギリギリの線。
この理由だけでハイオク入れといたほうが吉だと思う。
洗浄剤も最近はいいのが入ってるし。

サービスマニュアルにはオクタン価91以上だから
レギュラーでいいはずだけど、最近のデフレ不況で
灯油とかまざってたりしたらやだし、
（事実灯油入りも注文できるそうです、レギュラーの場合。
このヘンは各GS毎の自由裁量）

ちなみに漏れのバヤイシスコマで点火時期早めてるんで
ノッキング防止のため完全ハイオク仕様。

81 ：７７４ＲＲ：03/03/03 19:03 ID:XbYtHKpP

DAT落ち防止age

82 ：７７４ＲＲ：03/03/03 21:04 ID:p5XTG0lL

本当に隼に乗っている奴は結構ユーザーが多いことを知っているから，
自分だけがこのスレでオーナーだと言っているのは厨房かDQN。

83 ：７７４ＲＲ：03/03/03 21:06 ID:KYWfw23/

２ボケー

84 ：７７４ＲＲ：03/03/04 01:31 ID:ZeEtTVbN

買うぞー！

85 ：７７４ＲＲ：03/03/04 01:33 ID:zxdPELb0

やめて・・・

86 ：７７４ＲＲ：03/03/04 11:57 ID:0cvSUpCP

先日、新聞の折込で赤男爵の広告が入ってたんだが、
「240台限定・HIDライトキット付き隼！」
とかいうのがあった。
誰か詳細知ってる人いる？

87 ：７７４ＲＲ：03/03/04 12:05 ID:JrUiHcO3

青いやつだろ。

88 ：７７４ＲＲ：03/03/04 17:16 ID:lhGekubM

青というより深青の限定カラー。

多分作ったあとに限定カラーで5マン円高だと確実に
売れない（あの色カッコワルイとおもう。個人的に）
から、後付けでHIDをサービスする方向になったのだと
思われ。

実際に海外では売れていなかった実績が既にあったから
HID付きに踏み切ったのかも・・・。

と想像してみる

89 ：７７４ＲＲ：03/03/04 17:20 ID:lhGekubM

赤男爵って売れ残りのブサかき集めるの得意だよね。

★'00の300km/hリミッター規制前の新車！！！！★
★フルスケールメーター付き！！！★

とか大層な広告打ってたんで見に行ったら

　　　　　　全部メーターがマイル表示だった　　　　

220m/hまでなので、なんか220km/h表示みたいでカッコワルかった。
素人が見たら絶対220km/h表示に見えるだろな。

90 ：７７４ＲＲ：03/03/04 17:23 ID:tmmw3hmq

>>89
オマエみたいなのが盆栽の定番野郎。
大体、アホな>>1は「まったり」とかつけてるから
ぬる過ぎる（ぬるい程度はいいが）ヤツが入ってきちゃうんだよ。

91 ：７７４ＲＲ：03/03/04 17:24 ID:gfnAwGXD

それ以前にマイル表示って認識しにくいやんけ。

92 ：７７４ＲＲ：03/03/04 17:26 ID:adKkBAVQ

「カッコワルイ」の意味がわかんねー
素人にメーターを見せて「300キロも出るんだぞ」
とかクソみてえな自慢する気か？
死んじまえカス！

93 ：７７４ＲＲ：03/03/04 17:38 ID:lhGekubM

>>90 >>92
ぼうやたちにはちょっとわだいがむずかしすぎた
みたいですね。おうちにかえったらままにきいてごらん。
もうすこしおっきくなってからきましょうね。

94 ：７７４ＲＲ：03/03/04 17:41 ID:adKkBAVQ

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

95 ：７７４ＲＲ：03/03/04 17:44 ID:0JTsNaQB

>>90 >>92
ヘタな煽りカコワルイ

>>93
HIDも4000Kみたいだし。漏れなら通常カラーに
デイトナの6000Kのをつけます。
予算的にも同じ。

96 ：７７４ＲＲ：03/03/04 17:47 ID:adKkBAVQ

確かにヘタだが釣れちゃった（ｗ

97 ：７７４ＲＲ：03/03/04 18:36 ID:qOQ9PQkY

>ID:0JTsNaQB
盆栽ハゲはすっこんでろ。

98 ：７７４ＲＲ：03/03/04 18:37 ID:adKkBAVQ

ハゲかどうかは知らんがデブスレの住人だな。

99 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:04 ID:qOQ9PQkY

まぁそもそも>>89がクソなワケだが

100 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:08 ID:lhGekubM

乗り出したった130マンそこそこのバイクが
買えなくてひがんでるやつが多いこと多いこと(プ

101 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:12 ID:5tJOhc7i

キミだけだよ。

102 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:13 ID:qOQ9PQkY

>>100=89
そのバイクすら買えない自分を棚に上げての悲惨な釣り　（ﾀﾞｻｯ
金あって３２０ｋメーターにしたいんなら１０万円ソコソコでできんのにな
貧乏で口だけ。　あーヤダヤダ　ﾜﾗﾜﾗ

103 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:35 ID:lhGekubM

>>102
オマエみたいな程度の低いやつにマジレスするのやだから詳しくは
書かないけど、10マン程度じゃ変えられないよ。ECUも全とっかえ
だし。あ、ECUとかいってもわからないよな、リアル厨房クンには(プ
そもそもSUZUKIの純正部品って原則注文時に車検証のコピーが必要
で、年式とかのチェックが入るんだよ。

なにも知らずにただ煽るだけのオマエは死ね。

104 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:39 ID:lhGekubM

っていうかもうこねーよ、こんなスレ。
さっさとDAT落ちしろ。
とりあえずこのバカどもは通報しとくがな。

105 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:40 ID:EtKQBsvv

まあまあ、そうムキにならないで。
広告を見てわざわざ赤男爵まで見に行く
ぐらいだからよっぽど欲しいんでしょ？
ガンバって働いて買いなよ。
そしたら暖かく迎えてあげるからさ。

106 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:46 ID:g7H2WUOH

>>102
３５０ｋだろ？
おたくもオーナーじゃないよね？

107 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:54 ID:EtKQBsvv

・・・340ﾀﾞﾖ

108 ：７７４ＲＲ：03/03/04 20:01 ID:g7H2WUOH

>>106
数字は３４０までだけど
メモリはきっちり３５０まであるだろ。
そこまで出たし。
過去形なのはもう４万㌔走って
ハーフカウルなんで、もう出ないから。

109 ：７７４ＲＲ：03/03/04 20:29 ID:qOQ9PQkY

>>103はトコトン阿呆で終わったな（ﾌﾟﾘﾌﾟﾘ
ID:lhGekubMの馬鹿は何十万円も払ってお店に頼みなさいね。（ﾜ
ジャンパーの知らないような子みたいだし。あ、知るわけないか。雑誌厨みたいだし。
あとね。他人様に死ねなどと言う奴は、残念だけど本当に不幸が訪れる。
オマエが大丈夫だったとしても、親族が悲惨な（Ry

>>106
99ﾓﾃﾞﾙｵｰﾅｰだよ。数字書き間違えちゃったみたいね。

110 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:19 ID:rZtMCBUL

買えなくてじゃなくて乗る勇気がなくての方が正しそう。

111 ：RR：03/03/04 22:19 ID:9D1FTIFF

>>86
ノーマルの隼と異なるのは、フレームが黒で
希望するとHIDを取り付けてくれます。
色はパールディープシーブルーしかありません。

RBてカキウチから卸してたんだね。知らなかった。

112 ：７７４ＲＲ：03/03/05 00:15 ID:eeBQhYec

age

113 ：７７４ＲＲ：03/03/05 01:14 ID:PcUvCtt+

age

114 ：７７４ＲＲ：03/03/05 08:28 ID:PcUvCtt+

おいらは貧弱なからだだから、プラスチックの人工筋肉
でつくった　パワースーツがでれば、ブサのとりまわしもらくになるかな

115 ：７７４ＲＲ：03/03/05 08:29 ID:PcUvCtt+

あと、所有してないヤシにも優しくしようぜ、ブサ乗りが不親切にみえちまう
といっても、乗ってないのに乗ってる振りして知ったかブルのはいただけないけどね

116 ：７７４ＲＲ：03/03/05 09:31 ID:Etxv3Vm6

>>105を見習うように

117 ：７７４ＲＲ：03/03/05 16:14 ID:qtFBFg7m

>>109
オマエ最低な奴だな

118 ：７７４ＲＲ：03/03/05 16:34 ID:rX0PExKV

また来ちゃったよ・・・

119 ：７７４ＲＲ：03/03/05 18:10 ID:32txZj4T

おすすめスクリーン教えて
防風重視で

120 ：７７４ＲＲ：03/03/05 18:16 ID:j9Z+T/Zv

純正

121 ：７７４ＲＲ：03/03/05 21:08 ID:pUAsSvBD

サランラップ

122 ：７７４ＲＲ：03/03/06 01:19 ID:a1RcLS36

スピードスケートのタイツ

123 ：７７４ＲＲ：03/03/06 23:34 ID:lL7hWzei

MRAのツーリングタイプスクリーンは2000年以前のモデルだと
ちょうど最高速リミッターにもなっていいと思うぞ。
安価で快適。

124 ：７７４ＲＲ：03/03/06 23:38 ID:IOquUnpg

みっともないけどね。

125 ：７７４ＲＲ：03/03/07 16:57 ID:BeDBpWME

>>えぐれてるあたりが最高にカコワルイ（ﾌﾟ

126 ：84：03/03/07 21:10 ID:/yw3yLcb

ﾎﾝﾄに買っちゃうぞー
来週末にはまたがっちゃうぞー

127 ：７７４ＲＲ：03/03/07 23:55 ID:BeDBpWME

>>126
勝手にしろよ、別にオマエのことなんかどうでもいいんだよ
ボケが。（ﾜﾗﾜﾗ

128 ：７７４ＲＲ：03/03/07 23:56 ID:BeDBpWME

まったく、このスレにはまったりﾊﾞｶが多いよな（ﾌﾟ

129 ：７７４ＲＲ：03/03/07 23:57 ID:ZacVd7nD

糞すれ！　age!

130 ：７７４ＲＲ：03/03/08 00:25 ID:RDNLExXe

まったくあげりゃいいってもんじゃねーだろ（ﾌﾟﾘﾌﾟﾘ
このスレはもっと殺伐としてるべきなんだよ(ﾜ
「まったり」とかに釣られてココ来てるやつ阿呆だね

131 ：７７４ＲＲ：03/03/08 04:04 ID:lan5AZur

・・・なんか荒れてきましたね。

ところでコワースのフェンダーレス付けてる方います？
話によると雨の日走るとＣＰＵケースに水貯まっちゃうとか･･･。

かっこいいから欲しいけどそこら辺使ってる方どうなん？
対策とかあらば是非。

132 ：RR：03/03/08 10:41 ID:IYevFP+k

>>131
マジカルとかNAOとかはいいの？

133 ：７７４ＲＲ：03/03/08 13:49 ID:/dcqioZD

NAOつけてるよ。
後発なだけに、出来いいよ。
孔もピッタリだったし、
バッテリやECUの下にボルト頭がきたりもしないし。
ので、NAOお薦め。

http://www.tglobalservice.co.jp/page004.html

134 ：７７４ＲＲ：03/03/08 19:12 ID:w+kmDMof

リアサスのプリロードを緩めようと思ったら全然回らん・・・
フック引っ掛けて回そうとしてもまわらんのだよ。
お前らのは回るか？

135 ：７７４ＲＲ：03/03/08 21:54 ID:mZfw9jg7

さて、飯でもくうか

136 ：９９隼（６０ｋｍでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/08 22:31 ID:yD6aeFkj

　　・・・原付が欲しいなあ

　
おまいらセカンドは何に乗っていますか？

137 ：131：03/03/09 04:22 ID:QupFlQ62

>>132
>>133
こんなのがあったんだ！サンクス！
ちょっと高いが頑張っちゃおうかな～。

138 ：７７４ＲＲ：03/03/09 11:44 ID:fFUVp6mm

>>136
いったら誰だかバレル罠

139 ：７７４ＲＲ：03/03/09 11:56 ID:2rwvzjS1

隼ってシグナルダッシュは苦手ってたまに聞くけど
トルクあるから速いんじゃないの？
実際ゼロヨンもかなり速いし
苦手ってどゆこと？

140 ：７７４ＲＲ：03/03/09 12:24 ID:+XL2A4Yb

ゼロヨンが速い奴は上手い奴だろ。
パワーがあるからヘタにアクセル開けるとタイヤ空転するし。
タイヤが空転しないギリギリの加速が出来る奴が速いんだと思う。

141 ：７７４ＲＲ：03/03/09 12:30 ID:C1te1vu5

そういや4、5000回転くらいでぱっとつないだだけでスライド
してびっくりしたことあったなぁ

142 ：９９隼（６０ｋｍでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/09 17:31 ID:+DXQCaah

なんだかんだ言っても、車重は２１５ｋｇあるわけで・・・
軽量なオフとかよりもシグナルダッシュは遅い気が。

あー、意味不明のエンストするなあ・・・

やっぱ燃料詰まりかな。

143 ：７７４ＲＲ：03/03/09 20:57 ID:0/rfHHqp

隼って高回転でクラッチ繋ぐと回転落とすリミッターついてんじゃなかたっけ？
んで、ロケットスタート(プッ)できんと聞いたが。

144 ：９９隼（６０ｋｍでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/09 21:29 ID:+DXQCaah

おお・・・いろいろ付いているんだな。知らんかった。

145 ：７７４ＲＲ：03/03/10 20:45 ID:Js+XgUM6

シグナルダッシュが苦手というのは、難しいということだろう。変なアシスト機構付きクラッチ
のせいで回転数上げてクラッチミートすると急にクラッチ繋がるし、パワー有りすぎるし。
ゼロヨン10秒フラットのバイクが遅いわけはない。

146 ：７７４ＲＲ：03/03/10 22:33 ID:xOFoeSEp

そうそう，クラッチのタッチ最悪だからだよな～。俺なんか２万キロ以上乗っているけど未だに発進苦手だよ。
そろ～っとつないで，かんぜんに繋がってからアクセル全開していまつ。ロケットスタートなんてムリぽ。

147 ：７７４ＲＲ：03/03/11 03:15 ID:t+ekFENe

結構みんな発進で悩んでるのね。
なんか安心してみたりｗ

>かんぜんに繋がってからアクセル全開していまつ

んだよなぁ・・・

148 ：７７４ＲＲ：03/03/11 10:19 ID:7Fxjl6Yj

99型だからなのかも知れないけど、クラッチの切れがイマイチな気がします。
低回転だといっぱいにクラッチ切ってもギアの入りが悪い。新車の時からそう。
シフトアップは結構回さないと。
でもってそうすると自然とかなりダッシュしてることに。
ああ、２度目の車検だ。

149 ：７７４ＲＲ：03/03/11 17:56 ID:rZ9/mTzk

オイル入れすぎたまま乗ってるとシフトチェンジの音がガチャンって
なる奴は俺だけか？
今まではスコンスコン入ってたけどオイル交換したらこうなった。
オイル抜いて入れ直しても大丈夫かな？
そのまま１０００キロぐらい乗ってるけど・・・・

150 ：７７４ＲＲ：03/03/11 20:34 ID:12SRsw6D

オイルの入れすぎはミッションだけじゃなく、シリンダまわり
にも重大な影響を与えるぞ。すぐ適正量にもどすべき。
少なすぎも危険だが、それと同等なくらい入れすぎもまずいぞ。

151 ：７７４ＲＲ：03/03/12 04:52 ID:hLwPTLYp

なんか無知な大型乗りが増えてて悲しい。

152 ：７７４ＲＲ：03/03/12 04:54 ID:/1lu1z9+

　　　　　　　　　　　　　∩
　　　　　 ∧＿∧ 　　| |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　 ´Д｀）／/　　＜　先生！こんなのを発見シマスタ！
　　　　　／　　　 /　　　　｜
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153 ：７７４ＲＲ：03/03/12 08:41 ID:1JM2gnYP

いるねー　適正量が３リットル位なのに計らないで入れてまだ満タンにならないとか言ってがぼがぼ入れる人・・
オイルが勿体ない　交換頻度高いからそれでもなくても懐に響くのに

154 ：７７４ＲＲ：03/03/12 21:41 ID:yKwAv6b6

お前ら乗ってんのか？

155 ：７７４ＲＲ：03/03/12 22:17 ID:twcyqZ2K

さむい

156 ：７７４ＲＲ：03/03/12 23:22 ID:1f9YGlfC

まだ冬

157 ：７７４ＲＲ：03/03/12 23:28 ID:7LzyMQVi

ついに買いますた。
ぐぉぉぉこれほどとわ…
ﾌﾙｽﾛﾄｰﾙ出来る日はまだ先になりそう。

158 ：７７４ＲＲ：03/03/12 23:29 ID:4azpBann

この前、国道1号の小田原の市民会館前でサイドカー付きの隼を見た。
バイクと同じ色(黒)で、「隼」のロゴも入っていた。

159 ：９９隼（６０ｋｍでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/12 23:41 ID:IilZ37AF

>>157
おめ。変に気を大きくしないで、最初はﾏﾀｰﾘいきましょう。

コントロールできない領域に入りやすいですからなあ・・・（遠い目）

160 ：７７４ＲＲ：03/03/13 00:01 ID:5cUea4tB

おれなんか、今日、三輪の自転車のタクシーを渋谷駅前で見たぞー
あれ、結構有名？

161 ：７７４ＲＲ：03/03/13 00:04 ID:+J4xWSso

http://www.bunbun.ne.jp/~tk0608/

162 ：７７４ＲＲ：03/03/13 00:43 ID:BfYMclsf

>>157
　だろ？すげーだろ？お互い事故らないように気をつけてのりませう。俺は冬の寒い時期に冷えたタイヤで
すっころんだことがありまつよ。ハヤブサが１０ｍ以上すべっていきまつた（泣　ズシャーーーー
でもいまでも元気に走ってくれまつ。結構丈夫だな。

163 ：７７４ＲＲ：03/03/13 09:47 ID:Di2fKUMa

素朴な疑問だが、サイドカーって常にハンドル切って曲がるの？

164 ：157：03/03/13 23:33 ID:SMgk/Jrn

>>159
ﾏﾀｰﾘ祝ってくれてｱﾘｶﾞ㌧！
明日名義変更＆任意保険加入してくるんで、頼まれても無茶できないｙｏ！
せがまれてちみっとだけ彼女乗せますたが(´д⊂)ﾀﾞﾒﾀﾞﾖ

>>162
昨年末にZZ-R400で、真夜中走り出し100mｹﾞﾄｽﾞｻｰしますた…
それから週末を費やして直した途端にｱﾎﾞｰﾝしてしまい、
ブサ軍資金となったりしてまつ(-人-)ﾓｳｱﾎﾞｰﾝﾊﾃﾞｷﾅｲｿﾞ

165 ：７７４ＲＲ：03/03/15 00:17 ID:Pjw10m+z

>163　想像だけど多分そうだろうね　さもなくば、サイドカーぶぶんが宙に浮くのでは？

166 ：７７４ＲＲ：03/03/15 23:40 ID:dKMYdTPL

なんか00型なんですけどエンジン普通にあったまった状態でエンジンかけなおすと、ものすごいかかりが悪いですけど・・。

167 ：７７４ＲＲ：03/03/16 10:45 ID:YRoFsV7L

>166
ホントにそうなら、どこか異常。
プラグはいつ交換した？

168 ：９９隼（６０ｋｍでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/16 17:38 ID:rm3zxKhd

バイクカバーが破けたから、YAMAHAの高い奴かったのに、

バイクが全部覆えないｙｐ！（｀д´）ﾉ

一万円ちかくしたのに（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

169 ：７７４ＲＲ：03/03/16 19:16 ID:RXsFCkb6

ただのサイズ間違いだな

170 ：７７４ＲＲ：03/03/16 19:33 ID:jwiZdwKH

今は’00青ブサで近くの赤男爵に’００銀ブサがあるけど
乗り換えようかなぁ・・・

171 ：７７４ＲＲ：03/03/16 20:14 ID:siCuByW7

この間赤男爵でバイク買おうとしたら、金利高いんでびっくりしたよ。
消費者金融より高かった。。

172 ：７７４ＲＲ：03/03/16 20:44 ID:HDjodaQx

金利きくと今安いですよ５％くらいですよなどと言うが
そりゃアドオンだろお前と小一時間（ry
すれ違いsage

>170は中古車？

173 ：７７４ＲＲ：03/03/16 20:56 ID:jwiZdwKH

>>170
新車105満ですた

174 ：９９隼（６０ｋｍでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/16 22:00 ID:rm3zxKhd

ああ・・・ケチって２Lを買うんじゃなかった。
だってカウルミラーだと２０００円高かったんだもの。

RBって実質７．９％くらいだっけ？
銀ブサが１０５万なら安いなあー

175 ：７７４ＲＲ：03/03/17 01:48 ID:DOTavbK2

実は今日、新車105万の00ブサはもう車が無いと言われたのだが・・・
某赤男爵にて

176 ：170：03/03/17 20:10 ID:xzVYOVzM

じゃあ私が見たのは中古の銀ブサだったのかな？
340ｋｍ/ｈのメータついてたので’00は間違いないのだが・・・

177 ：７７４ＲＲ：03/03/17 23:22 ID:Bp6+ddYh

>>175
いろんな店で聞いてみると、出てくるよ。

俺の場合も、三件目で見つけた。

178 ：７７４ＲＲ：03/03/18 08:53 ID:K40CIrpO

だれか～赤男爵に行く方、ブサのセカンドバイクにZRX1200の１型を考えておるのですが、
新車まだあるか聞いてくれない？いくらか？近くに赤男爵ないもんで・・・。
もちろんカラーはグリーンで・・・。すみませんがおねげ～だ！！

179 ：７７４ＲＲ：03/03/18 09:07 ID:zzSljPlM

セカンドに大型かよ。お金持ちねぇ・・・

180 ：７７４ＲＲ：03/03/18 09:22 ID:PCaKKWvL

ＺＲＸ１２００をセカンドかよ。
なんかそっちがメインになりそうだな。

181 ：７７４ＲＲ：03/03/18 20:27 ID:b6REY82+

サードが必要になりそうだな・・・

182 ：７７４ＲＲ：03/03/18 22:25 ID:BbvWYcC1

しかも新車探してるぞヲイ・・・。

183 ：７７４ＲＲ：03/03/18 23:10 ID:ap45FP+J

かく言う皆様はセカンドは何でつか？
漏れはアドレスV100。

184 ：７７４ＲＲ：03/03/18 23:24 ID:tmxaAq1a

KDX

185 ：RR：03/03/18 23:35 ID:xWnjNBWl

そんなものは無い。

PLANETほしいなぁ。

186 ：７７４ＲＲ：03/03/18 23:50 ID:maSPn9Sw

CRM
どちらがセカンドかは謎（ｗ

187 ：９９隼(60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/18 23:55 ID:z6hx2aHv

リードが欲しいなあ

188 ：７７４ＲＲ：03/03/19 00:34 ID:K6I2nF4m

KDX。

189 ：７７４ＲＲ：03/03/19 02:48 ID:lt4Omo9a

100V 50周年記念バージョン♪
カコ(･∀･)イイ！

190 ：７７４ＲＲ：03/03/19 07:51 ID:Pxr0fq7X

テールランプダサイ

191 ：７７４ＲＲ：03/03/19 19:33 ID:6ly5kpeg

>>187

俺持ってる

192 ：７７４ＲＲ：03/03/19 20:16 ID:APcQMA/a

HD883R

193 ：７７４ＲＲ：03/03/19 21:15 ID:FKw0V61l

ハヤブサが２号さんということになっている・・・
ちなみに１号はんは旧車（空冷重量車）でつ。

194 ：７７４ＲＲ：03/03/19 21:36 ID:SojUGzed

ブサのバッテリーってサイズどんくらいなの？
調べたんだけどちょっとしらべきれないんで
どなたかバッテリー交換した人いないですか？

195 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:09 ID:wofZWrmS

をりはメインがＭＴＢでセカンドがハヤブサ

196 ：７７４ＲＲ：03/03/20 02:33 ID:syl6k6Ho

ノーマルマフラーって、外したら捨てるしかないのかなぁ・・・
なーんかもったいない様な気がするんだけど、もう置いておけないし、
かと言って売れるものでもなし。
捨てるにしても、どこへ捨てればいいのかｻﾊﾟｰﾘ。

困った・・・。

197 ：７７４ＲＲ：03/03/20 05:19 ID:K56HVErh

屋負域

198 ：RR：03/03/20 07:33 ID:yQKvicSV

>>196
傷が少ないならオークションとかで売れるYO!

199 ：７７４ＲＲ：03/03/20 11:28 ID:Drcf5DlK

ハザードが欲しい・・

200 ：７７４ＲＲ：03/03/20 17:44 ID:iSFFTGoo

ノーマルで何キロでんの？

201 ：９９隼(60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/20 23:36 ID:rw59zRF7

３１２ｋｍ（メーカー公表値）

202 ：196：03/03/20 23:43 ID:syl6k6Ho

>197
>198

ｸｽｺｰ。
目立つ傷は無いんですが、オクは最後の手段、と考えてるので・・・。
別に売れなくても、持っていってくれればokなんだけどねぇ

203 ：RR：03/03/21 00:49 ID:ihAqzT50

>>202
サイレンサーが欲しい、とか言ってみるテスト。
いつもオークションをオチしてるんだが意外と需要あるんだよね。
ノーマルマフラーって。

ていうか196は何のマフラーを取り付けたのか白状しる！

204 ：７７４ＲＲ：03/03/21 08:01 ID:phVHswQf

ノーマルは万が一かえたﾏﾌﾘｬｰが車検通らないときのためにﾄｯﾃﾏﾂ
公認じゃないけど、結構音が小さいから大丈夫だと思うけど・・

一時期爆音系に換えたんだけど、高速で目立ちすぎてすーぐﾌｸｰﾒﾝに追いかけられるので外しました

205 ：隼小学校：03/03/22 00:04 ID:7+fi8ZGo

この週末にでもバイク屋行って契約してくる予定なんですが、
０３の限定青でHID付きですが支払い総額１４１万ってどうっすかね？
これって高いの？安いの？
識者のレスプリーズ。

206 ：196：03/03/22 02:00 ID:jJvIweLz

>RR

古駅付けたのはもう半年以上前なんだけど、
転倒保険（ｗとして置いてたんだわ。
が、今回引っ越す事になって、処分に困っている、と。
捨てるくらいなら、欲しがってるハヤブサオーナーに・・・
と思うのは人情ってもんでしょう（ｗ

写真撮ったら、送料落札者負担＆1円スタートでオクってみますかな。
ホントに欲しいなら、オクに出す前に適当なupろだへ写真上げようか？
程度は・・・「ジャンク以上美品未満、それなりの使用感アリ」ってとこでしょうか・・・

207 ：７７４ＲＲ：03/03/22 03:30 ID:bc5IgHac

セカンドはDR800Sをｷﾎﾞﾝﾇ

↑といいブサといい、常に変なデザインと言われる物を選ぶ俺

いいんだよSUZUKIﾏﾝｾｰ!!

208 ：RR：03/03/22 04:32 ID:s8g3SghN

>>205
コミコミだったら妥当な数字だと思われ。
ちなみに俺のは02年後期型＋HID（Absolute）＋自賠責二年＋盗難保険で
145万6070円でした。

>>196
もしお手数でなければ写真うｐお願いします。

そういや今月はﾅﾌﾟｰｽでマフラーセールやってるんだよね。
今回は見送るけど、来年は社外品取り付けたいな。

209 ：ドラッグアルテッツァ　850ps：03/03/22 08:50 ID:vX6R7oiu

バイクより車のほうが速いよ、車は金さえかければいくらでも速くなる。それに比べてバイクはノーマル状態で十分速い要素を備えているため速くする余地があまりない。

210 ：９９隼(60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/22 10:58 ID:cIkV2hpL

・・・最高速スレで煽られて、言ってることがちょっと変わったな。

ノーマルのマフラー、新品同様品が2万くらいの値段ついてるよ・・・

211 ：７７４ＲＲ：03/03/22 12:22 ID:sbPWl/5j

アクセル踏み込めば誰でもすっ飛べる改造車はつまらん。
隼にターボ積んだら恐ろしくてアクセル開けられんよ。

212 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/03/22 14:56 ID:pZnzR9hI

>>211
敢えて突っ込む。
８００ｐｓクラスのクルマは誰でも扱えるもんじゃない。
直線だけだとしても。

213 ：７７４ＲＲ：03/03/22 18:34 ID:G93Actf2

隼でアクセル開けれる奴なら800psの車ぐらいどってことない気がするが。直線だけなら。

214 ：９９隼(60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/22 20:04 ID:cIkV2hpL

何かで隼の加速は、１．６ｔの車重で８００ｐｓの車相当って話を聞いたことがあるな。

まあ、それはいいとして陰茎氏を久しぶりに見た気がする。

215 ：ドラッグアルテッツァ　850ps：03/03/22 20:27 ID:vX6R7oiu

>>214
じゃあ漏れのアルテッツァはノーマル隼よりも加速が速いのか？
GSX-R1000には勝てないと思ってどっかのスレに書いてきちまったよ

216 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/03/22 20:49 ID:bJ1Dmmy0

>>213
それ相応に、ドラテクに覚えがないと無理だよ。
「カッ飛ぶ」どころか、意としない方向に「スッ飛ぶ」
>>214
仕事で海外に行ってた為。おひさ。
>>215
持ってもいないのにネタだけじゃツマランよ。

217 ：９９隼(60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/22 20:51 ID:cIkV2hpL

８５０ｐｓに耐えられる車体・足回りならノーマル隼より、四輪の方が速いんじゃない？

黄色いアルテッチャのｼﾄでつか？

218 ：ドラッグアルテッツァ　850ps：03/03/22 20:55 ID:vX6R7oiu

>>216
とりあえず、ネタじゃないぜよ。まあここで何を言っても信じてもらえないか。
>>217
そうかそうか、でも漏れのアルテッツァはシルバーメタリックだよ

219 ：７７４ＲＲ：03/03/22 21:54 ID:z9T7/99y

アルテッツァ乗りたい！　
でも運転したくない

220 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/03/22 22:12 ID:bJ1Dmmy0

＞２１８
エンジンは３Ｓか？
排気量は？
タービンは？
ミッションは？
インジェクターは？
ドラッグの時のタイヤ銘柄サイズと空気圧は？

221 ：９９隼(60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/22 22:17 ID:cIkV2hpL

ああ・・・いいかげんメーカーＯＥＭのタイヤ換えたいなあ

タイヤの耐久年数って三年だってね。

そろそろヤヴァイのか、俺のは（・ω・）

222 ：RR：03/03/23 01:08 ID:RF2VaPYZ

>>221
そんなに走ってないんでつか？

俺は確か6000キロの時にタイヤ交換しますた。
今現在9000キロ。一ヶ月あたり約1000キロ走っていることになるかな。

223 ：７７４ＲＲ：03/03/23 01:09 ID:E3x9Vsld

>>211
こんな感じ？
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834572&tid=hbblnobaa1a2hbb25bdwa4n4db&sid=1834572&mid=1400

224 ：７７４ＲＲ：03/03/23 08:06 ID:Lo/cOKax

タイヤ換えたいが金が無い･･･
来月の給料までズルズルで乗るとすっか

225 ：７７４ＲＲ：03/03/23 08:16 ID:OEOZlnSW

おいらは去年の夏、二ヶ月でタイヤ終わった・・　以前、維持費に年４０位かかると言ったﾔｼが居たが・・
たくさん乗ればその位逝きそう　年二万キロ乗る人はガスだけで１５～２０逝くわけだし・・

226 ：ドラッグアルテッツァ　850ps：03/03/23 08:33 ID:IEdIWOPV

>>220
そいつは言わない約束だよ。ここでそのことを明かしても誰かが噛み付いてきて納得してもらえないじゃない。
だから漏れのアルテッツァ改が本当かウソか問い詰めても意味無いよ。

227 ：７７４ＲＲ：03/03/23 10:31 ID:kiLU34OQ

青銀乗っているが前ふとかがみを見たら自分の服装が
あってないと思った
メットは青白なのだが服の色もやっぱ青系にしないとだめなのかな？

228 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/03/23 15:34 ID:8GLqymHj

>>226
煽りじゃなくて、もし本当ならば興味シンシンだったから聞いた訳さ。
ま、９９％以上嘘だろうけどね。

229 ：７７４ＲＲ：03/03/23 20:13 ID:bxFGe/hh

実はハヤブサってノーマルマフラーが最強なんですか？

230 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/03/23 20:44 ID:mlE3hg6r

>>229
なにをもって最強と定義するかによって変わる。

231 ：７７４ＲＲ：03/03/23 20:53 ID:bxFGe/hh

マフラー交換した人皆言います。
低速はなくなったけど逆に乗りやすくなた。
上は違いが分かるまでハヤブサ乗りこなせる人極少数。
全域でノーマル上回るマフラーないっしょや

232 ：９９隼(60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/23 21:24 ID:sIAk0Tkm

>>222
まあ、週末ライダーなので・・・

というか前のオーナーが８００ｋｍしか乗ってなくて、ほとんど新品状態だったのです。でも経年劣化が怖い・・・

233 ：RR：03/03/23 23:40 ID:RF2VaPYZ

>>227
青銀だったら銀系統とかもいいと思います。
夜でも目立つし。
あ、ジャケットの話です。

>>232
なるほど。
99年隼で、タイヤ交換していないならすでに3年は
過ぎているわけで・・・ヒビとか大丈夫っすか？

234 ：７７４ＲＲ：03/03/24 00:06 ID:VEoSyqOC

３年も使ってるなんて神だな。

235 ：ドラッグアルテッツァ　850ps：03/03/24 08:43 ID:k8rJ8EQe

もういいや

236 ：７７４ＲＲ：03/03/24 18:21 ID:csz2/LTQ

納得してもらえないとかほざいて結局改造内容も明かさない。
自分で嘘ついてます！！て言うてるようなもんやんけ。

237 ：７７４ＲＲ：03/03/24 19:08 ID:HpHcPbyr

スゴイ車っすねー！！
でいいでしょ

238 ：７７４ＲＲ：03/03/24 20:54 ID:KcCemwl8

まあ車の話やしね～どうでもいいっしょ！ここはバイク板ですわ

239 ：９９隼(60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/24 23:48 ID:LhqWz0FL

>>233
別にヒビとかは無いです。
まあ、グリップも特に問題ないみたいだし。

ただ、ちょっと硬いかなーと思うことはあります。

>>234
もう四年でつ。
なので早めに交換したいのですが。。。

240 ：196：03/03/25 04:30 ID:aAfUCe1B

>RR

引っ張り出して見てみたら、割とキズがあったyo・・・

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20030325042741.jpg

結局、エキパイ・サイレンサー共に
オヤジの知り合いの車屋が処分してくれる事になったので、
（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈって事でもokでつ。
エキパイは処分ｹﾃｰｲしとります。
「キズあってもいいよ」って事なら、捨てアドでも晒してくださいな。

241 ：196：03/03/25 04:36 ID:aAfUCe1B

おま毛。
もう1年以上前だよ・・・

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20030325043539.jpg

242 ：よいらむ：03/03/25 09:11 ID:BfbWjJmb

去年もてぎにドラッグレースを見に行ったとき・・・一台特別参加で５０００だったか５００００馬力のが出てたよ
観客席までもの凄い振動がきた・・　確かジェット機かなんかのエンジン積んでいたみたいだったけど

243 ：RR：03/03/26 00:40 ID:xxMsiwSL

>>240=196氏
遅くなってすみません。
写真を見る限り大丈夫そうなので宜しくお願いします。
メールアドレスは[email protected]でつ。

244 ：196：03/03/26 02:09 ID:zJR7fwGd

>RR氏

メール、撃ち込んでおきますた。
ご確認方、よろしくです。

245 ：７７４ＲＲ：03/03/26 11:40 ID:g+V/KNFJ

5日ほど乗らなかったらセルが回らなくなった。
ライトは点灯するのに。原因が分かりません･･･。

246 ：７７４ＲＲ：03/03/26 12:43 ID:pSl2Z5yd

>>245
ｷﾙｽｲｯﾁ。

247 ：７７４ＲＲ：03/03/26 12:45 ID:pSl2Z5yd

もしくはクラッチが切れてないか、Ｎに入ってないか。
（ハヤブ糊じゃないので知らんけど）

248 ：RR：03/03/26 20:29 ID:xxMsiwSL

>>245
液晶の表示には何も？

249 ：９９隼(60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/26 22:45 ID:h+kfvnyc

CHEKと液晶に出ていたら、多分ギアが一速に入っている可能性がある。

250 ：７７４ＲＲ：03/03/26 23:27 ID:KmSTkiqq

マジレスで隼はガソリン満タン、油脂類込みで何キロあるの？
１２Rより重たいと評判なんですが．．
車検証記載では車両総重量２５０㎏未満らしいのですが
隼は4000回転でクラッチつないで1速スロットル全開でフロントリフトは
しないのでしょうか？

251 ：７７４ＲＲ：03/03/26 23:49 ID:NbbZrAE0

いやいくらなんでもフロントリフトするんじゃない？おれブサ乗りじゃないけど・・
上がらないって言う人がいるとすれば・・がばっといってないからじゃ・・

252 ：７７４ＲＲ：03/03/26 23:52 ID:KmSTkiqq

>>251
やっぱり？フロント上がりにくいとは聞くけれども
スロットルにまだ余裕があるんだろうと思ってたよ

253 ：７７４ＲＲ：03/03/27 08:37 ID:+CYaXaQ6

>>250
前から思ってたんだけど、１速でフロントリフトしたらなんなの？
それが、バイクの持ち味を表す何になるの？

254 ：245：03/03/27 09:31 ID:BXWdBkuE

ヒューズがあやしいと思いカウルはずして点検するも異常ナシ。
もしやと思いバッテリはずしてみたら、なんと残量7A！！
ブースタケーブルで4輪と繋いで甦りました。
ひょっとしてPポジションが点灯したままだったのか･･･？
芋な自分に烈しく鬱になりました。
246-249も皆様、お騒がせいたしました。

255 ：７７４ＲＲ：03/03/27 13:36 ID:p9ddYvfF

なんか最近うまくエンジンがかからない。
セル回したら、ウイーン･･･ってセルだけ回っててエンジンがかからない。
一速に入れて、適当に前後に動かしてやるとかかるようになるんだけど。
セルのピニオンがイカれてるのか？

256 ：７７４ＲＲ：03/03/27 15:34 ID:xqKO11Xu

アクアライン　４分で通過！　えっへん

257 ：７７４ＲＲ：03/03/27 18:16 ID:OqUfhsva

おまいら、フューエルフィルターは詰まりませんか？

258 ：７７４ＲＲ：03/03/27 21:32 ID:LKhph2dB

マフラー替えたいんだけど、
皆さん二次空気の穴ってどうやってふさいでます？
社外マフラーはそういった物が付いてくるんですか？
自分のは０１で、カウルを外すと見えるあの細っちいパイプが
すっごい格好悪いと思うんですが（二次空気って年式問わず付いてるんですか？）
>>257
詰まったこと無いけど、気にしときます。EGIなので高そうですしね・・・

259 ：７７４ＲＲ：03/03/27 22:41 ID:xVU0GWz0

>258
金属セメントで埋めちゃってもイイが、
ほとんどの人は適当なプレートで蓋してる。
もしくは、ネジ山切ってボルト挿入。

260 ：７７４ＲＲ：03/03/27 23:20 ID:yhZpfogq

なんだよ、１速フロントリフトするんだな結局
折角ゼロヨン仕様にしようかと思ったのに
ウイリーバーないと安心してフルスロットルできないじゃん

261 ：９９隼(60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/27 23:23 ID:zLAbuuwJ

>>257
詰まりまくりです。

燃料がなくなるとエンストしまくりです。

まともに走りやしない

262 ：７７４ＲＲ：03/03/27 23:39 ID:xVU0GWz0

確かに99は燃料系の問題がひどかった．．
が、フィルターと燃料パイプを対策品に換えれば
かなり改善されると思いますよ。

263 ：258：03/03/28 00:48 ID:ZKSKQTsS

>>259
ありがとう、適当なアルミ板でつくってみます。
そんで、樋渡さんのとこのソニックかワイバンをいれようかなと
考えてますが、付けてる人います？
できればソニックの詳細をお願いします（金がないので・・・）
あとヨシムラ、０３GSVRレプリカマフラーキボンヌ！！
・・・隼には似合わないかなぁ・・・・

出てもヨシムラじゃ高くて買えないけどね

264 ：257：03/03/28 08:01 ID:FdhPpHPZ

>>261
ﾔﾊﾟｰﾘ詰まりますか。
>>262
対策品に換装済みなんだが、それでも詰まってしまうんだよ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

265 ：７７４ＲＲ：03/03/29 01:32 ID:0PsXrusu

どなた様か、タンデムバー固定するボルト(確か４つ？)の
パーツナンバーって分かる方いらっしゃいますか？
近所のパーツ屋サンに行ったら、
「逆車だからパーツリストがねぇでよ」
と言われてしまいますた…（´・ω・｀）

266 ：７７４ＲＲ：03/03/29 08:49 ID:WUuYYuSh

あのたっかい本についてるだろうから　自分で立ち読みしてくれば

267 ：７７４ＲＲ：03/03/29 08:56 ID:EHUQ+fEK

隼ﾀﾝﾊｧﾊｧ

268 ：７７４ＲＲ：03/03/29 10:44 ID:lZMXwyJU

>>265
01550-08303
つーかM8×30のボルトだろ？
ホームセンターにでも逝って買って来い。

269 ：265：03/03/29 11:09 ID:0PsXrusu

>>266
ﾄﾞﾗｽﾀとかﾗｲｺ行けば立ち読めますかね。

>>267
漏れもﾊｧﾊｧしてまつ(ﾟ∀ﾟ)

>>268
ｻﾝｸｽｿｰﾏｯﾁ!
それが一番良さ気ですな！
届くの待つ必要もないしヾ(＠ﾟ▽ﾟ＠)ノ

270 ：どるーきゃん：03/03/29 11:45 ID:Z7fCPmM0

隼にワイバンはかっこよさげですが、俺はもっと音量がほしかった。

271 ：どるーきゃん：03/03/29 11:54 ID:Z7fCPmM0

ttp://210.143.102.80/upload/source/1267.jpg
写真が去年のしかなかったけれどこんな感じになります

272 ：どるーきゃん：03/03/29 11:56 ID:Z7fCPmM0

ttp://kari.to/upload/source/d/1267.jpg
上のなんかおかしかったんでこっちから

273 ：７７４ＲＲ：03/03/29 12:01 ID:CJdUGgvl

>>272
ﾘﾌｧ取ってないとこに貼ってよ。
例えばココとか
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/index.htm

274 ：どるーきゃん：03/03/29 13:33 ID:Z7fCPmM0

>>273
はい張りなおしました
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030329133244.jpg

275 ：７７４ＲＲ：03/03/29 14:08 ID:CJdUGgvl

thx　かっこよさげ。
お金かかってそう、うらやまし・・・。
でも、維持費にかけた金額なら誰にも負けん・・気がする。

276 ：７７４ＲＲ：03/03/29 14:14 ID:CJdUGgvl

>>274
今気付いたんだけど、
レス有りうぷろだはネタばかりだから、レス無しの方がいいよ。

277 ：７７４ＲＲ：03/03/29 19:59 ID:WUuYYuSh

ZX-12R糊の素朴な疑問・・　ブサって車高低い割にタンクが高いというか盛り上がってるけど、、邪魔じゃないの？

278 ：７７４ＲＲ：03/03/29 21:17 ID:qE691pRY

というかシートをアンコ盛りすれば解決。
膝がカウルに当たらなくなるので結構お勧め。

279 ：265：03/03/30 00:26 ID:Bcvqaovw

ﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰぴしゃりと付きますた！改めてｻﾝｸｽｺ！

280 ：７７４ＲＲ：03/03/30 21:10 ID:C4eKWQMS

>>265
ボルトのサイズぐらい自分で調べろやゴルァ！

281 ：７７４ＲＲ：03/03/30 23:22 ID:vaQoWvOi

今日、教習所で会った青年（普通２輪免許無し）は隼を注文したそうです。
隼もバイクも初心者の彼にアドバイスを・・・

282 ：RR：03/03/30 23:32 ID:pDa79DqO

>>281
とりあえず貯金。

283 ：７７４ＲＲ：03/03/30 23:40 ID:vaQoWvOi

>>282
ん？なんの貯金？・・・あっ！転けた時の修理費代金とかでつか？

284 ：７７４ＲＲ：03/03/31 00:19 ID:F/QFtMAD

お葬式代じゃないの？

285 ：RR：03/03/31 00:23 ID:ALuQZpxl

>>283
修理代とか治療費とかの不意の出費に備えて、ね。

あと維持費とか小物とか。
なんだかんだで金かかると思うよ。

286 ：281：03/03/31 07:51 ID:xoyobjyL

切実なアドバイスありがとうございます。（Ｗ
彼に伝えておきます。

287 ：どるーきゃん：03/03/31 17:43 ID:h+MTJZEW

うん。俺今現在隼に車両以外で軽く１５０万以上は使ってるし…
現状のマシン洗車したら写真とってみます

288 ：７７４ＲＲ：03/03/31 18:15 ID:oH4DcLY3

フツーに乗るぶんにはそんなにかからないからね～
しいて言うならタイヤの交換サイクルが早いだけ

289 ：７７４ＲＲ：03/03/31 19:40 ID:5IpIrNJc

＞281
お前は男の中の男だとでもいっとけ。

290 ：９９隼(60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/31 23:41 ID:sZ2wIWNa

>>287
どんな改造しているのやら・・・

早くうｐしる。

291 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:42 ID:roV4q51b

男の中のオトコ・・・なんかヒワイだわ。

292 ：７７４ＲＲ：03/04/01 00:11 ID:+jULZR64

暑くなるとクローズドじゃなくてもそこそこ走る人なら一～二ヶ月でタイヤ終わるでしょ
やっぱり金はかかるよ。
おれは消耗部品をマメに交換するのに重点を置いてるので、比較的カスタムしてないでつ
どちらかといえばコストパフォーマンス重視
（以前無駄にいじりすぎたことを教訓にしてまつ）

293 ：２９２：03/04/01 00:13 ID:+jULZR64

にしても、金がかかる
特に裕福でもないので・・
このクラスの二輪の趣味を持つと　山上憶良的気分

294 ：９９隼(60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/04/01 00:17 ID:51m15iWq

タイヤが一番きついと思う。

その次が燃料。

295 ：281：03/04/01 07:54 ID:GycIt13s

なんだか費用面の心配が多いですね～。
乗り方とかに関してなにかないですかね？

296 ：７７４ＲＲ：03/04/01 09:33 ID:xXx0/SjD

>>295
街乗りで6速を多用すると、ｴﾝｼﾞｿ降ろすはめになる。

297 ：７７４ＲＲ：03/04/01 13:30 ID:W6X58NGh

>296
それはクラッチに負担が大きいと言うこと？それともミッション？

298 ：７７４ＲＲ：03/04/01 16:00 ID:UG8APCes

>>297
用もないのに回転数をガンガン上げるのが嫌いなんですぐギアを上げてしまう
乗り方をしてて、4-5,5-6でかなりギヤ抜けしやすいミッションに仕上がった。
乗り方が原因かどうかはわからないが、やはりトップサスペクトだと思う。

299 ：７７４ＲＲ：03/04/01 16:41 ID:xXx0/SjD

>>297
先日バイク屋に行ったときに見たんだが、ギア欠けしてた。
速度に見合ったギアを使わないとこうなるよ。と言って店員が見せてくれますた。

300 ：７７４ＲＲ：03/04/01 18:42 ID:jctgIxtH

６速で街乗りなんて出来んのかよ！！
普通は２～３速で済ませるだろ。

301 ：７７４ＲＲ：03/04/01 19:25 ID:W6X58NGh

漏れも街乗りで6速多用してます。少なくとも燃費は良くなる。
漏れの場合ギア抜けはさほど感じないけれど、ある程度回さないとクラッチを
目一杯切ってもギアが入りにくいのは確か。
排気量が排気量だから低速トルクはある（極低速は薄いのだが）ので、それで
も十分に走れてしまう。

302 ：７７４ＲＲ：03/04/02 00:46 ID:7hdjMJzs

低速でｴﾝｼﾞﾝに力が無いときに高いギアなんか使ってたら
負担かかりまくるにきまってるじゃん。
適度に回さないと。

303 ：７７４ＲＲ：03/04/02 02:01 ID:BaAIgpHN

最高速フラッグシップマンセー！主義で色々乗って隼も乗った、全然車に
興味なかった、車に興味もって色々知った。

結局は車が速いのね、それから最高速とかどうでもよくなった、そこそこ
速くて（230～250巡航できたらいいかな）気に入る乗り物が一番だと思った

304 ：７７４ＲＲ：03/04/02 02:21 ID:EgbOUtQ4

>>303
なんか君、薄っぺら

305 ：303：03/04/02 05:41 ID:bgGvFsRd

>>304
貴様！！よくわかったな！！自己マンだからどうでもよくなったんだよ
結局

306 ：７７４ＲＲ：03/04/02 07:44 ID:asKbWV9z

２次エアキャンセルを行うと、調子が良くなると噂されている。
やり方は、ホース？を外して栓をするらしいが、
そのホースは、どこらへんに付いているの？

307 ：７７４ＲＲ：03/04/02 12:26 ID:mRJJQw9A

>>300
そだね。
片道10kmの通勤だが、朝は3速以上入れることは滅多にない。

308 ：０１：03/04/02 19:44 ID:9WKhrULj

>>306
エキパイの付け根らへんの細い管。
因みに０１’以降のでやっても効果有るのか謎。

309 ：３０６：03/04/02 21:55 ID:KWFp4Ewf

>308
情報をありがとう。
でも、オレのは、０２’ｄｅａｔｈ。

310 ：７７４ＲＲ：03/04/02 23:47 ID:ukRRm2qk

５速以上って、高速道路でしか使ったことないなぁ。

311 ：どるーきゃん：03/04/03 12:45 ID:XBhT/uMs

>>303
確かに車のほうが巡航性能たかいよね…でも楽しみ方がそれぞれ違うし

俺は危険なぶんバイクのほうが面白いよ陶酔できるしｗｗ
車は壊れやすいし…。

312 ：ただすぃ：03/04/03 12:51 ID:Fn6thh3G

(･ム_･)ﾖﾋﾟｿ

313 ：７７４ＲＲ：03/04/03 14:13 ID:RKIsUw4x

車は全然方向性の違う事やってるからなぁ。
やっぱ速さ求めるのはバイクっしょ！

314 ：７７４ＲＲ：03/04/03 18:21 ID:sOqyasS/

速い遅いに限らず、クルマとバイクは全く違う次元の乗り物。
同じ公道を走っているというだけの関わりであって、両者に
精神的な部分の共通項は少ないと思う。

315 ：７７４ＲＲ：03/04/03 20:20 ID:Zdm+YV+O

最近車（wish）のＣＭで世界一長い橋（全長38.42km）がでてますが
走りたい！
直線も見るとうずく

316 ：７７４ＲＲ：03/04/03 20:46 ID:tZ7f1/m7

ああ、あの橋のマラソンね。ずっと直線で変化無いから精神的にきついよ。

317 ：303：03/04/03 23:25 ID:K3h7lFht

>>311
確かに！バイクは陶酔感が車と全くちがいますな、車は雰囲気で、バイクは
ｽｸﾘｰﾝに潜りこんで夜の高速を一人で走り続けた時や、サイドスタンド下ろして
コーヒー飲んだり、タバコ吸ったり、その瞬間の感動が全然上だと思う。
　
車は人との関わりが少ない気がする、バイクならその辺の知らん奴と簡単に
談義に花咲くね。

318 ：７７４ＲＲ：03/04/03 23:38 ID:PrxB+mhI

車とバイクの違い
違って当然なんだけどね～・・・

バイクだと低速でも己の技量ってもんが運転に表れると思う

あとはもろもろの値段費用の安さかな？？
たとえば国産リッターオーバークラスのフラッグシップマシンを買う資金で
どれだけの４輪が買えるか？？
ちょっといい軽自動車が買える程度なんだよね～

319 ：RR：03/04/04 02:40 ID:ewNo6OTS

俺の場合、極端に言えば車の運転は苦痛。
バイクの運転は楽しい。

以前、車もってたけど。
車検がくる前に売ってバイクに戻ったよ。

で、隼に乗り始めてもうすぐ一年になるんだけど。
まだ飽きないし、苦痛に感じない。
そらー長時間運転してれば疲れるし、雨の日はイヤだけどサ。

ずっと隼に乗り続けられるといいな、と思ってます。

320 ：７７４ＲＲ：03/04/04 03:42 ID:ieqOO/Fd

そう？車とバイクでは楽しみ方＆楽しさの質が違うと思う。どっちも好き。
同じことはビッグマシンと小排気量や、４ストと２スト、オンとオフとか
でも言えるけど。

・・・って全部好きな漏れは変なのか？

321 ：７７４ＲＲ：03/04/04 08:29 ID:dT4FKbhs

>>315
でも、横風きつそう～！！

322 ：７７４ＲＲ：03/04/04 12:41 ID:DjIQIqUR

女とヨロシクやるときはやっぱ車。
でも偽りの自分を演じてると感じる場面が多い。
バイクに跨ってひとりの時が本当の俺。
誰にも干渉されずただ風を切って走るときだけ
自分を取り戻している。

323 ：７７４ＲＲ：03/04/04 19:41 ID:UYIYzL0I

女とヨロシクやってるおれは偽りじゃない・・まさにおれ
一人のおれも、まぁ偽りじゃないけど（藁

324 ：７７４ＲＲ：03/04/04 19:44 ID:UYIYzL0I

＞３２０　おれもイロんなの好きだ・・
これはキライって決めてる人は、楽しみを減らしてるようにおもうけど、その分集中出来るのかもしれないからいいのかな
でも車乗って二輪乗る人は、車だけより公道での技術（ウデだけじゃなくて予測の知識とかも）は一般的に片方だけの人より上の気がする

325 ：７７４ＲＲ：03/04/04 19:50 ID:UYIYzL0I

連書きスマン
＞３１９　おれはZX-12R乗ってるんだけど、バイク磨いてたら近所のおっちゃんが話しかけてきて（ナンスィか？とドキドキすますた）
友達はみんな車にいっちゃって、とおれがいうと
おっちゃんは、バイクが好きな人は、車に逝っても戻ってくるんだよ、といってたよ
さすがおっちゃん、三十年以上前の二輪を現役で乗ってるのは伊達じゃネーと感心しマスタ

326 ：７７４ＲＲ：03/04/04 20:38 ID:jyrt1deD

何か２輪と４輪の両刀使いも様々だが，どうもどちらか一方を手抜きしている
人も多いな。どちらだって，タイヤの限界付近はスリリングだし，もう自分には
これ以上アクセル開けられませんって状態でも，まだアクセルが余っているのは
楽しいもんだ。うまさに上限はないし。また，運転方法は異なるものの，
それぞれに参考になることも多い。
経費はある程度かかるが，今の日本経済の状態だって，隼クラスと標準280PSターボ
４輪チューニング車の両方を楽しんでいる人は多く存在する。

327 ：７７４ＲＲ：03/04/05 17:36 ID:zpuPaXpw

ヲイヲイ上げない豚　オイラァ自分のチューニングが終わってねぇから
バイクのチュウーニングに金かけられるほど、上がりがねぇだよ
タイヤとガスとかでいっぱいいっぱい
靴下穴空いてたり、ヘルメットボロボロだとかはちっとやだかんね

328 ：RR：03/04/05 22:23 ID:7leosxoi

モーターサイクルショーでDevilで展示してあった
隼に「HAYABUTA」とステッカーが・・・

329 ：７７４ＲＲ：03/04/06 21:57 ID:njVj/hP2

age

330 ：７７４ＲＲ：03/04/08 00:32 ID:1fnQgnVG

バイクは隼だが車はＤＱＮ仕様ですが。

331 ：７７４ＲＲ：03/04/09 01:43 ID:POdEii03

スレ番500は下がりすぎ

332 ：隼小学校：03/04/09 23:23 ID:neA8F9pA

先日書きこんだ件ですが、契約してきました。
来週納車です＞０３のＨＩＤ付深海青
結局乗り出しで１４１万でした

皆様よろしくお願いします

333 ：７７４ＲＲ：03/04/09 23:37 ID:N20KKuTY

車売ってまで買う人はそれなりの見返りがあるのか？
両方楽しんでおいた方がいいと思うのだが。

334 ：７７４ＲＲ：03/04/10 00:25 ID:cP+aJIhP

んなもん人それぞれだな

335 ：RR：03/04/10 00:52 ID:sxMTFbB0

>>332
おめでとうございます。
キレイな車体に傷が付かないよう気をつけて（ｗ

深海蒼についているHIDに興味シンシン。
どんな具合ですか？

乗り出し価格が141万円は安いですね！
盗難保険は無しでつか？

336 ：７７４ＲＲ：03/04/10 01:59 ID:STTSHPPC

くだらない質問でごめんなさい。
なんで隼ってノーマルマフラーは2本だしなんですか？
最後を１本に集合（4-2-1）した方が
背圧だか軽量化だかウンタラカンタラでお得に思えてしまうのですが…
速さを追求するんならデフォルトで１本だしでも良かった様に素人には思えるんですが…

337 ：０１：03/04/10 03:23 ID:zUBOoFWz

>>336
抜けの良さと騒音規制の面から２本出しにしたって事だったかと。

あと、隼は重臣下げる為にエキパイをわざと重くしてるんだと思うっすよ。
最高速狙いなら車重はあまり関係無いし、安定性出すなら重い方が良いし
ってことかと思うっす。

他には高速時の空力的なこととかも関係してそうな・・・。
微々たるモンかもしれんすけど、片側の太いサイレンサーだと、
超高速走行時にそっちに引かれるとかの影響有りそう。

排ガス対応の所為で付いたキャタライザーとかの関係も有りそう。
ってか、ガス検しない側の方が抜けが良いようにキャタライザーを
甘く付けてるとか某マフラーメーカーの人が言ってたな。

338 ：７７４ＲＲ：03/04/10 08:39 ID:4O3j6AVD

ZX-12Rが車高結構高いのに比べブサは低いよね

339 ：７７４ＲＲ：03/04/10 08:46 ID:2GpsmG7g

日本最大のコミュニケーションポータルサイト
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340 ：７７４ＲＲ：03/04/11 08:36 ID:UJ/ZrM3N

age

341 ：７７４ＲＲ：03/04/11 11:06 ID:5hOoXBvh

　故有って近く隼のオーナーとなります。
ここはROMってばかりですが
マメに拝見しておりますのでよろしくお願いします。
車種は01型の青／銀です。

342 ：７７４ＲＲ：03/04/11 19:23 ID:UJ/ZrM3N

ストックのHIDじゃなくて、８０００ＫのHIDちときになるでつ
誰か付けた人居まっか？

343 ：７７４ＲＲ：03/04/11 21:27 ID:H15zi+M0

HIDまんせー

344 ：７７４ＲＲ：03/04/11 21:57 ID:kMy+DRTC

ふつーのライトで十分

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:33 ID:IUJZyEjC

>>344に一票
確かに夜は明るいが昼間は他車へのアピールはいまいち
２灯式で一つがHIDでもう一つが昼間用のフォグみたいなものがあれば
いいかもね、

346 ：７７４ＲＲ：03/04/11 23:00 ID:wF0kF91T

>３４５　遭難でつか？HIDは昼間だとあまりみえないんでつか？
でも車からすると、昼間にライト付けてるヤシいらいらするっていうよね
最近タクシーなんかが終日ライトオンなんかにし始めたけど
ＤＱＮなおばちゃんとかは信号前が上り坂であいてにとってかなりまぶしい状況でも平気で信号待ち中らいとをこうこうと照らしてる。

347 ：７７４ＲＲ：03/04/11 23:04 ID:IUJZyEjC

>346
345です。
HIDは太陽に一番近い人工光源とか、
て事は昼間は見えにくいって事ですよね。

348 ：RR：03/04/11 23:46 ID:FMIFuOT1

>>341
こちらこそよろしくです。
どんな縁でユーザーになったのか気になります（ｗ

>>347
隼にHID取り付けています。
見え難いかどうか自分自身見たこと無いからわからんなぁ（ｗ
でも前を走るバイクとか車から昼間でも暗いねと言われたことは無いよ。
興味あるなら実物見てみる？俺は神奈川だけど。

349 ：０１：03/04/12 00:56 ID:oLgtyB3n

HIDって色温度ばっかり騒がれるけど、実際の明るさはどんなもんなんかと思ったら、
アブソリュートの４３００Ｋでハロゲンの2倍（光束・・・？）程度って事なので、
もっと凄いかと思ったらそんなでも無いような・・・、十分明るいんすけどね。

8000ｋとかは色温度的に高い分、明るさも上がるのだろうか？
って、ＨＩＤスレで書く内容だ・・・（ｗ；

↓一応ソース
http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/on_parts/hid_kit.html

350 ：７７４ＲＲ：03/04/12 11:17 ID:0rhpijfc

このあいだなにげに入手した新型？Ｒ１０００用のバックミラーを隼に
付けてみました。基部は純正と同じだったのでボルト音。
すっきりしていい感じでふ。

351 ：７７４ＲＲ：03/04/12 19:01 ID:Ztksl2Xl

ZX-12R乗ってるけど、ＨＩＤ二つは金的にｷﾂｲ。ブサの純正ＨＩＤとＲ１のLEDブレーキランプはうらやますぃ
ＨＩＤは見えづらいと思ったことはないけど、よく見えるようにっていうより自己満足のためにほしい

352 ：７７４ＲＲ：03/04/12 19:26 ID:mcj/SGX2

＞338
俺のカチ上げアンコ盛り仕様の隼に乗ったら考え変わるぞ？

353 ：９９隼（60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/04/12 22:37 ID:pwyajvgS

隼って結構座布団シートだけど、さらにアンコ盛ってるの？

354 ：７７４ＲＲ：03/04/12 23:35 ID:mcj/SGX2

>353
そう。盛ってるよ。
センターをフラットに１．５センチぐらい盛ってる。
フカフカシートにならないようにウレタン材で調整してある。
手足が長い体型なのでこうすると非常に乗りやすくなった。

355 ：９９隼（60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/04/12 23:48 ID:pwyajvgS

ブサって結構車高は低いからねー
ポジションは多少窮屈に感じるときもあるかな。
(雑誌だとこの辺は「コンパクトなポジション」とか書いてあるけど）

普通の体型だとｱﾚで車高を上げようとは思わないけど、足長いんだね。
俺には両足かかとぴったりのジャストサイズでした。

356 ：７７４ＲＲ：03/04/12 23:53 ID:ba6+AXid

あのぉ～50ccのバイク海苔なんですが、素朴な疑問なんですが、
やっぱアクセル全開（1速や2速）するとフロントかなりういちゃいますか？

357 ：７７４ＲＲ：03/04/13 00:00 ID:m8O6hGnp

アイドリングスタートでスロットルガバ開けすれば浮く

358 ：７７４ＲＲ：03/04/13 00:03 ID:m8O6hGnp

そういや黒鳥とハヤブだと車高低いのはどっちだろ？

359 ：９９隼（60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/04/13 00:04 ID:Ra+6499R

間違いなくブサでし

360 ：７７４ＲＲ：03/04/13 00:51 ID:JYkhBu4l

>>342
俺、モトガレの4300kから8000kに交換したよ。
色は高級感漂う青白色。明るさももはやＤＱＮな明るさでつ。
車はおろか、バイクまで避ける・・・光軸は勿論合ってるんだけど。
ハヤブサにはコレっきゃ無い！お勧めです！

361 ：７７４ＲＲ：03/04/13 03:37 ID:7NpSBsfc

>348

　たいした理由じゃないです。
先月それまで乗っていたGoose350を
事故で潰してしまいまして、
大型免許取得したので憧れていた隼に
思い切って逝ってみようかと思った次第です（笑）

　しかし、Let's、Goose350、隼と、気が付けば
乗り継いできたのは全部スズキ車。
こちらの方に不思議な縁を感じたり（笑）

　ちなみに昨日が納車でした。
改めてみると思ってた以上に大きいですね＜車体
足つきもグースの頃が良すぎたせいか、かなり戸惑っております。
当分はゆっくり走って自分自身が慣れなければと痛感です。

362 ：７７４ＲＲ：03/04/13 09:10 ID:hXM9pRh3

おお、グース、のりたいっす　セカンドに２５０のがほすぃ
ただ、普段の足にブサ使うのはいろいろマイナス点があると思われ
おいらは家では大丈夫だけど、よそにとめるときは盗難の他、十円アタック、日焼け、タイヤ・ガス代がかさむ等々で普段の足にはなかなか使いづらいっす

363 ：７７４ＲＲ：03/04/13 13:47 ID:iJ7UGgEB

>>360
バラストはモトガレでバーナーだけ交換したの？？
俺もモトガレ使ってるけどバーナー換えてみたいんで。

364 ：７７４ＲＲ：03/04/13 20:54 ID:GJo5RrjH

くっそー
坂道でのＵターンで
たちごけしてしまったよ
でも思ったほど傷つかないんだなぁ

365 ：７７４ＲＲ：03/04/13 20:57 ID:k4xJXo4L

300kmでこけたらどうなりますか？

366 ：?V?V?S?q?q：03/04/13 20:59 ID:T9fMuRPl

>>365
もまえがやってみれ

367 ：９９隼（60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/04/13 21:00 ID:Ra+6499R

ふー。今日は暖かったから、エンストしまくりですた。
（オーバーヒート）

０１以降ではそんなにエンストせんのかな。

>>364
隼ってカウルが厚いからなかなか割れないらしいですね。
でも交換になるととてつもなく金がかかるという罠。

368 ：７７４ＲＲ：03/04/13 21:00 ID:KbMADmDn

フルカウル車のたちゴケは想像しただけでも恐ろすい
純正サイドカウル一枚六万円なり

369 ：７７４ＲＲ：03/04/13 21:00 ID:9L5imj4T

人車ともバラバラになれます。
ともに原形をとどめないと思われ。

分離帯の植え込みにでも突っ込めば多少マシかな？

370 ：７７４ＲＲ：03/04/13 21:02 ID:k4xJXo4L

(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

371 ：７７４ＲＲ：03/04/13 21:21 ID:KbMADmDn

四輪よりも助かる確率があるかもしれませんよ
車は絶対逃げられないけどバイクだったらうまいこと
人間が吹っ飛べばあるいは・・

372 ：０１：03/04/13 21:53 ID:7RV4eTCu

>>367
うちのは慣らし中1回しただけだったかな？
炎天下に水温計振り切りそうな状態で、リアブレーキ引きずって
パイロンスラロームとか交通安全講習会のメニューこなしても、
頻繁にエンストして～ってのは無かったとおもいます。

373 ：RR：03/04/13 22:08 ID:m4rpg26G

>>368
一体どこの店で買ったのか知らないけど・・・約4万5千円でつ。
限定モデルはいくらか知らないけどさヽ( ´ー`)ノ

隼の純正色って塗料が無いのもあるんだよなー・・・
需要が少ないから？

>>367
アイドル調整したらエンストは直ったけど＜うちの02年ブサ
どのぐらいまで油温上がったの？

374 ：９９隼（60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/04/13 22:31 ID:Ra+6499R

>>373
油温計の半分ちょっとです。
しばらく放って置いたら、エンジンはかかるのですが。

以前は燃料が少なくなるとエンストしたなあ。

ちょっと原因が掴めかねているところです。

375 ：０１：03/04/13 22:57 ID:7RV4eTCu

>>374
エンストは例のフィルター詰まりでないなら、
過去スレでは他に「エンジン熱で燃料が熱くなりすぎるせいか？」
とかってのが出てたと思いますが、結局どうだったんだろう？
９９’ってタンク裏に断熱シート入ってましたっけ？

～00'と01'～は、01'で燃料ポンプ内臓式になったりで、
その辺大幅に変わっているので、比べてもちょい特定し辛いですね（ｗ；

376 ：０１：03/04/13 23:10 ID:7RV4eTCu

「燃料が少ない時にエンストし易い」っていうのもまえに話題に上がった時には、

①：燃料が走行時の外乱で波立ち、燃料ホースに気泡が混じるのではないか？

②：燃料の量が少ない分、熱の影響を受けやすい
　　（満タン時に対して少ないほど水温に対して高くなる）

とか出てましたね。でも、どちらも実証されなかったような覚えが・・・。
実際におかしくなる燃料の温度測れれば少しは熱との関係なのか解りそうですが。

それともどなたかが断熱シートで熱対策したら改善されたって言ってたんだっけな？
ちと記憶が曖昧です、スマソ。

377 ：７７４ＲＲ：03/04/13 23:35 ID:ZsxB5J65

＞３６０　サンクス　
いいなぁ　おいらもいつか８０００ＫのHID入れたいなぁ　車検通らないから次の車検おわってからにしよー

378 ：７７４ＲＲ：03/04/13 23:50 ID:MCM0JwT7

>>375
断熱シートも01から。

ちなみに99に付けてるが、あまり意味ない。気休め程度。
ま、99は『初期型だから』ということであきらめるがよいと思われ。

379 ：７７４ＲＲ：03/04/14 00:08 ID:y6pbtkYC

写真用の色温度変換ﾌｨﾙﾀｰ使ったら、車検の時だけ5000K位に落とせるでしょ

380 ：７７４ＲＲ：03/04/14 01:08 ID:o36k28jx

>>336
　ハヤブサは４－２－１－２だ!!４－２じゃないからな～。つまり貴方の心配は
まったく的外れですので，ご心配なく。

381 ：７７４ＲＲ：03/04/14 01:31 ID:orypJ6Fo

>>360より
>>363
いや、全とっかえ。ドイツ製からメイドイン・ジャパンになったらしいから
前の物とは別物と思ったから。
今日も不気味な程の青白い閃光を発して夜道を帰ってきたゾ。

382 ：RR：03/04/14 02:29 ID:8fEhEZgw

>>261
自分で聞いておいてレスしてないよ！ごめんなさい。

自分も前のバイクを事故で全損にして、今は隼に乗っています。
タクト→Dio→Bandit400→Hornet250→隼と、ホンダとスズキばっかり（藁

383 ：７７４ＲＲ：03/04/14 09:42 ID:dZyFT3ky

ぼってりとしたミラーが格好悪いと思った人、
俺以外にいますか？

384 ：７７４ＲＲ：03/04/14 19:04 ID:vlUjopol

ぼってりとしたタンデムステップが格好悪いと思った人、
俺以外にいますか？

385 ：７７４ＲＲ：03/04/14 19:17 ID:vt6iAymC

ぽってりとした乗ってる人の腹が格好悪いと思った人
オレの腹以外にいますか？

386 ：７７４ＲＲ：03/04/14 20:13 ID:xkS5IfS1

　俺の腹かな～

387 ：９９隼（60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/04/14 22:03 ID:ZUHGYNud

>>375-376
レスサンクス

やっぱ他の人も同じトラブル抱えているのね。
まあ、でも気に入っているから、あんまり気になら無いけどね。
ただ、俺の場合走行中にエンストするんだよね。
これはちょっとあせる。

388 ：７７４ＲＲ：03/04/15 08:44 ID:DU7qJEG9

蒼い閃光かぁー　蒼い閃光はマジで先公だった・・　はいやだかんなぁ　

389 ：７７４ＲＲ：03/04/15 18:32 ID:yZME/rwM

嬉しさのあまり耐熱シートをかまさずにトライオーバルを装着して
エンジン始動したら、みるみるアンダーカウルが溶けてしまった！！
チョンマゲ～！！！！！

390 ：７７４ＲＲ：03/04/15 19:37 ID:1hfnWQ9m

トライオーバルつけてるひとのみたけど、ナンバーの右上んとこが
真っ黒によごれたよ

391 ：７７４ＲＲ：03/04/15 19:51 ID:yZME/rwM

そうなんだよ。すっげ～熱くなるんだわ！
ややアップタイプのサイレンサー＆排気口が少し内側向いてるから
モロに排気ガスが掛かるみたいやね。

392 ：７７４ＲＲ：03/04/15 22:59 ID:FY/sW7DH

STRIKERからレーシングコンセプトなるマフラーが最近発売になりますた。
オールチタン４－２－１で重さ四キロ。値段が十四万五千円。
セッティングの必要なしってカタログにありますた。
値段も手頃で欲しくなりますた。隼はトライオーバルやワイバン多いですが
どうですかね

393 ：７７４ＲＲ：03/04/15 23:02 ID:gcb0lBLO

　俺はストライカーはかなりイイと思う。前に乗ってたバイクにつけてた。パワーもサウンドも品質（精度・見映え）もイイよ。
今はトライオーバルつけてるけど，当時はストライカーはステン手曲げも出てなかった。今買うなら，レーシングコンセプトも
当然選択肢に入るよ。

394 ：７７４ＲＲ：03/04/15 23:42 ID:FY/sW7DH

ワイバンソニック一本だしなら値段かわりませんでしたね。
でもステン混じりますし要セッティングらしいしな。
しかしブルーの焼け色がステキ

395 ：７７４ＲＲ：03/04/15 23:54 ID:f7qgk8xs

ストライカーのHP見てきたけどレーシングコンセプトいいね！！
チタンとステンの音質は結構違うものなの？？

396 ：７７４ＲＲ：03/04/16 00:21 ID:Ufm8qVff

音の響きはスチール製が一番いいって雑誌にありますた。
根拠は忘れたけど。オールチタンで十四円台は安いですよね。
でもレーシングコンセプト、デザイン的にはちょっとかな。
もうちょっと装着写真があればなあ。隼は二本出しの方が
似合うとおもわれ

397 ：７７４ＲＲ：03/04/16 00:40 ID:xrEdBEnR

ストライカーのＲＣはなじぇかツインっぽい音がするよね　不思議

398 ：７７４ＲＲ：03/04/16 00:44 ID:xrEdBEnR

チタンは少しかための音がするよ　とあるショップのチーフの受け売り　すまん同じバイクであまりききくらべてない

399 ：７７４ＲＲ：03/04/16 01:42 ID:CwmbLiIk

>>383-384
ぼってりとしたミラー→Ｒ１０００のミラーでもつけれ。
ぼってりとしたタンデムステップ→渡来オーバルつけれ。かっちいいタンデムステップついてくるぞ。

でもミラーは純正のやつ、超高速走行用に整流効果があるらしいからな。純正もすてたもんでもない。
おなかは自分で軽量化してくらさい。

400 ：７７４ＲＲ：03/04/16 16:41 ID:ItDnZ7IN

>>399
「超」高速走行用の整流効果って250ｵｰﾊﾞｰくらいでしょうか。
わしの常用域って100-160ってとこだから、R1000用ミラーでも
いいか･･･。

401 ：７７４ＲＲ：03/04/16 20:44 ID:A9LECJIK

臨海トンネルで300でますか?出せますか?出しましたか?

402 ：７７４ＲＲ：03/04/16 20:44 ID:ViOFf7MZ

チョイノリのミラーでもいいよ。安いし。

403 ：７７４ＲＲ：03/04/16 22:15 ID:vsacOpIa

日本列島暖かくなってまいりました。つーか暑い。
水温計を見ながら走るのは矢田。フレームで目玉焼きが出来る？

404 ：７７４ＲＲ：03/04/16 22:47 ID:h72VsVJn

隼03買うんだけどお薦めの改造（ドレスアップ中心で）ありません？
価格込みでお願いします

405 ：７７４ＲＲ：03/04/16 22:55 ID:A9LECJIK

まずはフェンダレスにした．

406 ：９９隼（60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/04/16 23:04 ID:3DS95iqu

逆にリアフェンダーがﾎｽｲ

407 ：404：03/04/16 23:05 ID:h72VsVJn

フロントのフェンダー？

408 ：７７４ＲＲ：03/04/16 23:07 ID:vjwmUGZY

フロントフェンダーレスか…！
とても斬新だな

409 ：ミラー：03/04/17 00:24 ID:jpwWX/Dd

確か最高速テストのときに，ミラーをたたんだ状態よりミラーが通常の状態の方が
速かったもんな。無しが一番速かったけどさ。

410 ：０１：03/04/17 00:47 ID:v8yMFaAn

>>401
覆面が往復してるから止めといた方が良いですよ。
ダンプ多いから泥や砂利で路面汚いし。

411 ：RR：03/04/17 01:32 ID:nUc8Zl84

>>410
マジ？試さないでよかたよ・・・

ジレラのDNA180みたいにリアフェンダーにウィンカー埋め
こんでみたいなぁ・・・ワンオフになっちゃうか。

412 ：山崎渉：03/04/17 14:55 ID:k45uWpsH

（＾＾）

413 ：99茶銀：03/04/17 21:13 ID:UJJ899Qf

すみません！
どなた様か、Ｆ右ウィンカーレンズの値段って
ご存知の方いらっしゃいませんでしょうか！？

414 ：７７４ＲＲ：03/04/17 22:17 ID:cxOhurTm

>>４１３
バイク屋に聞いたほうが早くないかな？

415 ：RR：03/04/17 23:09 ID:nUc8Zl84

>>413
ちょいとぐぐってみたら出てきた。
3千円ぐらいみたいよ？

つか>>414が言う通り、買ったところで聞いたほうが確実で早いよ。

416 ：７７４ＲＲ：03/04/17 23:54 ID:opGDVl/F

異彩を放つね。

417 ：７７４ＲＲ：03/04/18 00:00 ID:faw/Esgs

異臭もね

418 ：413：03/04/18 00:40 ID:GkjwNfvk

ふぃ～ちょっと乗ってきますた。
やっぱほんっとｽｹﾞｰわこの怪物わー。

>>414-415
レスサンクスです！
地元のパーツ屋＆豊洲のＳＢＳでは
「逆車はﾊﾟｰﾂﾘｽﾄねぇからわかんねーよｳﾞｫｹ」
っつー感じで門前払いに…（´・ω・｀）ﾏﾁﾞﾃﾞ
HOCのサイト見に行ったりぐぐったりもしたんでつが
並べたキーワードがよろしくなかったようで（´・ω・｀）
思ったより安くて安心しますた。

419 ：RR：03/04/18 03:15 ID:A/Soeeg/

豊洲のSBSってSBS江東？
あそこって逆車扱ってたっけ？

とりあえずここで近い店舗探してみては？
ttp://suzuki-world.net/index.html

420 ：７７４ＲＲ：03/04/18 07:10 ID:ZgEGG27r

>>413
RFrｳｲﾝｶASSY 部品番号35601-24F00 \3,000-

421 ：RR：03/04/18 18:34 ID:A/Soeeg/

>>420
　　　_、_
　（　,_ﾉ` ）　　　　n
￣　　　＼　　（ E）ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ﾌ　　　 /ヽヽ_／／

422 ：７７４ＲＲ：03/04/18 19:09 ID:T/YSAtd5

すいません、隼の購入を検討中なんですが、
隼って最高速ばっかりが騒がれますけど、
トルクはどうなんでしょうか
フラットですか？
街中、拘束ともに乗りやすいですか？
扱おうと思えば、白バイみたい（街中まったりで、必要なときに急な行動が取れる）に扱えますか？
乗りやすいのなら、ツアラーとしての性格を重視して、アップ犯で流してみたいんです

普段、あんまり神経使いたくないんですよ、疲れちゃうから。
「プワァーンプワァーン」ってアクセル回してどんどんギアを上下するみたいなことはやりたくないんですよね。
上の方で、街中では3速までしか使わないとあったんで、高ギア低回転でまったりと流し、
回避運動を取るときは、ギアを変えなくても、持ってるトルクを生かして、
ちょっとアクセルをひねって「クックッ」と体を動かすことでバイクを操ることができる
安定感と軽量化のバランスが取れているバイクが望み
そんな使い方は、このバイクにあってるでしょうか

よろしくお願いします

423 ：０１：03/04/18 20:02 ID:rzfaD2OA

>>422
3速以上は幹線道路の巡航以上じゃないとまず滅多に使わ無いと思うっす。
街中３速だとちと回転落ち過ぎでちょいギクシャクするから。
トルク的には十分なんだけどドン付きの出やすい
２～３０００回転辺りを多用する事になるんで。

まあ、01'ノーマルの話で、もう少し回して走ってやるか、
パワコマなんかで調整すれば問題ないっすけどね。
そういう使い方するなら、02'後期型以降が良いんじゃないかな？

あと、安定感は有るけどフロント倒立だし車体剛性結構高いので、
轍拾うとちと振られるし、フルカウルなんで横風の影響大きいから、
それなりに神経使うっすよ。

で、正直、法廷速度以上の方が乗りやすいし、
下道で気を抜いてると一発免停位の速度出ちゃうから、
街乗り＆マターリツアラーとしてのみ使うならお勧めしないっすわ。

424 ：７７４ＲＲ：03/04/18 21:18 ID:T/YSAtd5

>>423
なるほど、分かりやすい説明、どうもありがとうございました

法定速度以上の方が乗りやすいということですが、
俺的には、法定速度以上でも十分に対処（安定感やパワーですね）できる能力があるのなら、
法定速度＋α程度だったら余裕の能力を持っているので、より乗りやすくなる、
そんなのを期待していたんですが、ありすぎる能力で、逆に乗りにくいということですね

ところで、隼はやっぱり馬力を最高速の方に振ってあるんですか？
もちろん、スプロケ交換で若干の修正の余地はあるにせよ、
最高速に振ってあるのなら、出足等、日常領域においては
900クラスとあまり変わらないということになりそうですが

たびたびすいませんが、いかがでしょうか？

425 ：７７４ＲＲ：03/04/18 21:24 ID:uw8s/yZq

下の方のトルクは900クラスとは勝負にならない。
(大型ネイキッドの低速トルク+900クラスの高回転パワー)X1.3ぐらいの感じ。

426 ：７７４ＲＲ：03/04/18 21:43 ID:T/YSAtd5

>>425
なるほど・・・
トルクは十分でも、まったり路線でいくとかぶり気味なんですよね
うーむ、難しい
02後期型以降で、一応は問題ないですかね？
個人的には99モデルのイエローがおきになんですが
まったりだけどもぶっ飛ぶようなトルクも味わってみたいぞ

427 ：９９隼（60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/04/18 21:56 ID:BXRBf24h

イエロー？

隼で６０ｋｍで走ると返って疲れたりするけどね。
正直、こいつはツアラーと考えて買うとイメージが狂うかもね

428 ：７７４ＲＲ：03/04/18 22:05 ID:cjZCw9MB

バイクは車の後ろをずっとついていくだけでむかついてくるのに
隼で前の車が８０ｷﾛ以下で走られたらストレス溜まります

429 ：７７４ＲＲ：03/04/18 22:07 ID:T/YSAtd5

>>427
ま、60は厳格すぎにしても（ｗ
やっぱり生息できる速度域が違うのか。。。
しょうがないでつ

＞イエロー
正式には
メタリックライトカッパーブラウン/メタリックエクルシルバー
というそうです
見たときはメタリックイエローみたいな感じだったんで
ブラウンという位置づけなんですね

430 ：０１：03/04/19 00:08 ID:0CkTr41N

>>426
＞トルクは十分でも、まったり路線でいくとかぶり気味なんですよね

ってより、トルク有るから被らずどんどん速度あがってっちゃいます。
６０くらいならまだマシですが、街乗り30～40km/k辺りだと、
トルク殺してまったり走るギアにすると速度殺すのに気や手間かかる感じ。

速度落とすのにギア落とすと加減速Gが結構かかるので、
どっちにしろ街乗りまったりは向かないっすよ。

まあ、ちゃんと流れてる幹線道路なら問題ないっすけど、
街中はちとかったるいですね。

431 ：７７４ＲＲ：03/04/19 07:38 ID:OaZ3sgvx

使いやすいか、使いにくいかは乗り手で随分変わってくると
思います。　実際に私は普通に車の後ろを６０ｋｍぐらいで
走っても、ワインディングを攻めても、サーキットでレースに
参戦しても、高速道路を色んな速度レンジで走っても
不満を感じたことは無いですよ・・・。

こんな素敵なバイクを開発してくれたスズキに感謝してますよ。

432 ：７７４ＲＲ：03/04/19 12:37 ID:HgfVA0px

金さえあれば俺だって隼買いたいよヾ(`Д´)ノ

433 ：RR：03/04/19 18:20 ID:3cWoDljJ

本日環八で渋滞に突入。30キロ以下ののろのろ運転。
ちんこ熱かったでつ。
もうオイルの温度を気にする季節に突入なのね・・・

そういえば瀬田の辺りでスクリーンに発泡スチロールを
テープで取り付けた黒ブサを見かけたんだけど、あれは
一体なんだったんだろう・・・聞けばよかった(;´д⊂）

434 ：７７４隼('01)：03/04/19 22:34 ID:OiCabxXu

正直、120km/hくらいが一番気持ちいい。

435 ：隼小学校：03/04/19 23:04 ID:DETnR30U

納車前の真珠深海藍見てきました（月曜納車予定
ＨＩＤはどうなっているのかな、と思ったらアブソリュートでした

436 ：山崎渉：03/04/20 00:44 ID:CZ2JfKyX

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

437 ：山崎渉：03/04/20 02:32 ID:CZ2JfKyX

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

438 ：９９隼（60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/04/20 14:24 ID:PmYov6qi

さて・・・俺の隼ですが、燃料系のトラブル(燃料詰まり）により、
本日入院致しました。

さすがに走行中にエンストするとなるとちょっとこわいね。
とくにコーナリング中とかだと本当にこけそうになったｙｐ

いつ帰って来るかな

439 ：直線番長：03/04/20 15:01 ID:QXcAnRZd

えっ！リコール対策してなかったの？
わたしんちの００生まれ垢ブサちんは絶好調ですわ。

440 ：９９隼（60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/04/20 15:52 ID:PmYov6qi

>>439
リコールシールが二枚貼ってあったんで、大丈夫だろうと思っていたのですが。

まあ、中古で買ったので、実際にリコール対応されていたかは分かりません。

441 ：７７４ＲＲ：03/04/20 15:54 ID:Xr9fspCJ

燃料フィルターはリコール対象じゃなかったような？

442 ：９９隼（60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/04/20 15:57 ID:PmYov6qi

おっと、それは知らなかった。

じゃあ、カムチューンテンショナーだけだったのか、リコールは。

443 ：７７４ＲＲ：03/04/20 15:59 ID:Xr9fspCJ

でもクレームつければ無料で交換してもらえるはず。
お店に言うテみな～。

444 ：413：03/04/20 16:18 ID:TkXi1Ush

お蔭様で注文できました♪
誠に有難う御座いました～ヾ(@ﾟ▽ﾟ@)ノ
価格は\2,000-で税込\2,100-ですた（値下がり?）

…で、ちょっと質問厨化してきてるのですが…
ｶﾅﾀﾞだﾖｰﾛｯﾊﾟだっていう「ﾄﾞｺﾄﾞｺ仕様」って、
どこで見分けるのでしょうか(ｳｨﾝｶﾚﾝｽﾞ注文時にも聞かれて…(ﾟ∀ﾟ))。
発寝具無いんでカナダかなーと勘繰っているのですが…

445 ：７７４ＲＲ：03/04/20 17:04 ID:5OHkyRia

カナダ仕様は，フレームの左サイドに黒いステッカー（カナダの運輸省かなにかのヤシ？）が貼ってあるよ。

446 ：７７４ＲＲ：03/04/20 17:20 ID:WeGkzHcR

>444
ttp://venturepro.net/nmyyt/ment/tq.html

447 ：446：03/04/20 17:23 ID:WeGkzHcR

すまん、間違えた。
正しくはこれ。

ttp://venturepro.net/nmyyt/ment/ccode.html

448 ：直線番長：03/04/20 19:27 ID:QXcAnRZd

おっと、失礼。ヒューエルフィルターってリコールじゃなかったんだ。
なんでも、99モデルではフィルタの目詰まりでアクセレーションの異常が
発生することがあるらしい。00モデル以降は対策されているという話です。
これってリコール隠しじゃないのかな？
そうそう、カナダ使用（カキウチ正規輸入物）はメイプルシロップのしわの入ったステッカーが張ってますね。
あと、まーるいリフレクターがついていると思いますが。
EU仕様にはついてる触媒もついてなかったような気がする。

449 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:36 ID:Kq5WFGEG

本日後ろｵﾘーﾝｽﾞいれました。

さてさて、どうなることやら。

450 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:46 ID:yh0s5Z62

448>
エアクリのフィルターが詰まってもリコールするのか？
異物を取り除くためのフィルターなんだから詰まるのはあたりまえだろ？
点検清掃で済む話じゃねぇか・・・

ちょっと調子が悪くなるとトラブルだクレームだリコールだとかいうのが多いからメーカーの方もたいへんだよな。

451 ：７７４ＲＲ：03/04/20 22:20 ID:HS0S6VNb

おいおい
ききがわるかぁねえか隼のブレーキ？

452 ：７７４ＲＲ：03/04/20 22:25 ID:3iJBBZHs

純正のブレーキ？

453 ：７７４ＲＲ：03/04/21 00:25 ID:7GmF/TsT

リコール・クレームの兼ね合いが難しいよね　これはっていうのは、確かに泣き寝入りなんかしないで主張すべきだとおもうけど、そんなことまでいうのっていうのも結構ある。
余りクレームいれすぎると、今後同タイプのマシン製造をメーカーが敬遠するようになるんじゃないかな。あれだけのパワー・速度のマシンだけに、普通に走る事自体がが凄いものを、りょうさんしてるんだｋら

オイル交換も自分でしたことの亡いような、それだけ二輪歴の浅いユーザーが買ってるっていうことなのかもしれないけど
それ自体は悪くないと思うけど、やっぱりクレームのいれすぎはちょっとね

454 ：７７４ＲＲ：03/04/21 07:00 ID:65m7XJ8K

確かに街乗りや峠くらいの速度だと効きは良くない。
高速だとよく効くけどね。

455 ：７７４ＲＲ：03/04/21 18:17 ID:j9iRhyIK

高速でも２５０あたりから効かなくなる。
気合いが足らないだけか？

456 ：７７４ＲＲ：03/04/21 20:55 ID:kXsPcfoX

２５０キロ以上からは，なかなかスピードが落ちにくい・・・というのは，たぶん加速途中で減速しているから
というのも原因のはず。俺が２７０～２８０キロくらいから減速するときは，だいたいフルスロットルから，ア
クセル戻してブレーキかけてるけど，３００キロオーバーへ向けて猛烈なパワーで加速中だから，最初は確かに
スピードが落ちない。それと余りにスピードが出すぎていて，減速してるんだけど，それでも２００キロオーバ
ーだから，自分の脳がそれを理解しきれていないのかも・・・。
　ちなみに初期制動の甘さはパッドのせいなので，パッドを換えると激変するよ。

457 ：直線番長：03/04/21 22:54 ID:cEiqFimZ

'99モデルに燃料系統の異常が多いのはやっぱり問題じゃないかなと思うんだけど。
ところで、ブレーキパットでＤＥＬＰＨＩ　ＬＯＣＫＨＥＥＤのやつってどお？
安かったんでネット注文しちゃったんだけど。

458 ：７７４ＲＲ：03/04/22 00:37 ID:ffaNh0D7

初期型でいちいち細かいことを気にするな
しかたねーじゃん、初期型なんだから

459 ：７７４ＲＲ：03/04/22 01:14 ID:o6SpLDOg

5年ほどスズキに乗ってたけど細かい事は気にしちゃやってらんないよね。。。
ちょこちょこ直すところが出てきちゃって。。
手がかかるけどスズキらしいっちゃスズキらしい。

460 ：７７４ＲＲ：03/04/22 01:17 ID:7iCBekoR

ロッキードのパッドは基本的に(・∀・)イイよ。俺もレース用のシンタード入れようかと思ってる。

461 ：直線番長：03/04/22 08:29 ID:YV5vDIA2

そうなんだ。あとは自分の感覚と合うかどうかだね。

462 ：７４４ＲＲ：03/04/22 17:45 ID:fVtEYjSD

俺はやっぱベスラ・シンタードかなぁ～
ディスクローターへの攻撃性も低いし、全天候で効きが良い気がする。
個人的には・・・

463 ：７７４ＲＲ：03/04/22 19:41 ID:bxrOImIP

まずはメッシュホースいれるべし

464 ：７４４ＲＲ：03/04/22 19:51 ID:fVtEYjSD

それよかブレンボのレーシングマスターに替えた方が良いぜよ！

465 ：９９隼（60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/04/22 22:28 ID:M2j5PG/J

ところで、俺の隼ですが、結局燃料ポンプAssy’ごと交換になりました。

お店がクレームとして処理してくれたんで、費用はかかりませんが。
（四万位するらしい）

466 ：直線番長：03/04/22 23:27 ID:YV5vDIA2

それは良かったですね。

ＷＲ’Ｓのスリップオンいれたんだけど、やっぱうるさいね。
走っていてその気にさせる音はいいんだけど。体感的に？だし
２０００～３０００回転のドンつきが目立つようになったなー
燃費は別に変わらないからいいけど。

467 ：７７４ＲＲ：03/04/22 23:50 ID:R8UytcQp

まじで迷ってます！お願いです！助けてください！
隼は、１２Ｒより遅いんですよね？けど、隼の方が乗りやすくトルクがあるんですよね。
１２Ｒは、隼より速いけど、低速トルクが無くてエンストし易いんですよね。
待ち乗りや通勤、峠やツーリングに使いたいんですが、どっちにしたらいいですか・・？

468 ：７７４ＲＲ：03/04/22 23:50 ID:R8UytcQp

まじで迷ってます！お願いです！助けてください！！
隼は、１２Ｒより遅いんですよね？けど、隼の方が乗りやすくトルクがあるんですよね。
１２Ｒは、隼より速いけど、低速トルクが無くてエンストし易いんですよね。
待ち乗りや通勤、峠やツーリングに使いたいんですが、どっちにしたらいいですか・・？

469 ：７７４ＲＲ：03/04/23 00:01 ID:UjAa17e8

１２Ｒなんかと比べるな。
あんなブサイクなバイクに負けるわけねーだろが。

470 ：直線番長：03/04/23 00:02 ID:dOa9ZUd8

オールマイティーさでいえばハヤブサがいいと思いますよ。
確かに直線では１２Ｒが速いみたいですがそれは超高速での話であって
ふつうの人には関係ない次元の問題です。
知り合いに１２Ｒもいますが、峠では落ち着き無くて危なっかしいと言っておりました。
峠ではハヤブサの方が路面が少々悪くても安定しているし、乗りやすいと思いますよ。

まあ、あとは自分の好みですね。デザイン的には今の１２Ｒ結構格好いいとは思いますがね。

471 ：７７４ＲＲ：03/04/23 00:19 ID:uIbwZ7gv

>>469
けれども・・雑誌でノーマルで同一条件で走ったら、１２Ｒの方が速かったって・・。（´・。・｀）
>>470
5000回転から隼を引き離すって・・書いてあっ・・
トルクは美味しそうなんですけどね

472 ：７７４ＲＲ：03/04/23 00:38 ID:dOa9ZUd8

いったい、どこ走る気？
峠じゃ６０００以上回すと死ぬぜよ。

サーキットでも走るんなら別だけど。
このクラスになるとトルクはどれも強大ですよ。

473 ：７７４ＲＲ：03/04/23 00:43 ID:uIbwZ7gv

>>472
ほとんど街中です！

474 ：７７４ＲＲ：03/04/23 00:44 ID:uIbwZ7gv

>>472
巨大ってどれぐらいですか？
気持ちいいですか？

475 ：RR：03/04/23 01:09 ID:6FWgDqiM

>>473
だったらアドレスにしとけ。すり抜け速いから。

つーか免許もっているのかなぁ・・・
>474を読む限り持っていないっぽいし。

476 ：RR：03/04/23 01:12 ID:6FWgDqiM

今日パーツ注文しに行ったついでに少しお店の人と話したのですが。
現在売れている隼はほとんど限定モデルとか。

あと米国限定モデルのオレンジは8月に30台ほどカキウチで
並行輸入するそうです。
こっちの外装だけﾎｽｨ

477 ：７７４ＲＲ：03/04/23 12:32 ID:hSXHeXz6

>>467
隼と１２Ｒのスタイルがあれだけ違ってるのに
好きな方は無いのか？
速さだけで決めるのか？
競えばライダーの上手い方が速いんだよ！

478 ：７７４ＲＲ：03/04/23 12:41 ID:xE6L51f5

隼のフロントの縦ライトってかっこいいね。
縦何センチですか？あと横も。
だれか教えてください。

479 ：７７４ＲＲ：03/04/23 16:39 ID:w61oj0rN

>>468
どう見ても大型乗りには見えないね。
少なくとも12Rをキビキビ走らせるような腕は絶対持ってないやろ。
最初の1年くらいはCB400とかで練習してからもういっかい考えてみよう。

480 ：７７４ＲＲ：03/04/23 17:07 ID:Q+EdkFBQ

>>468はこーいちだってば・・・

481 ：：03/04/23 17:23 ID:l/8jIQdV

http://mito.cool.ne.jp/grayfox/motanum.html

482 ：７７４ＲＲ：03/04/23 19:18 ID:ie4feHPx

ZX-12Rのりのおいらの感想
ブサの方がどっしりしてる
ZX-12Rの方が車高高そう
パワーも速さもそんなに変わらないでしょ
どっちもイイバイクなので好みじゃない？

ところで、ブサってプラグは専用設計とかにしてないの？

483 ：７７４ＲＲ：03/04/23 19:37 ID:ozHRpDof

しかし未だに
１２Ｒは乗りにくいけど速い。
隼は１２Ｒには負けるけど乗りやすい。
とか言ってる奴がいるな。
隼も１２Ｒも規制のせいで最高速なんぞ出せなくなったし、
加速なんて先に全開した方が勝つ。
あと１２Ｒが乗りにくいのは初期型だけ。
０１以降は乗りやすいよ。隼も初期型はやっぱドンつきとかあるし。
スタイルが気に入った方を買えば良い。

484 ：７７４ＲＲ：03/04/23 20:01 ID:1IuK+9BO

そっか？
俺、初期型ブサ乗ってるけど、０２、１２Ｒ乗ったとき、
ブサで良かったと思ったぜ、ギア渋いし、クラッチ重いし・・・、
ポジションも妙にきついし、正直日本人向けじゃねえなと
思ったよ。
ちなみに速いバイク欲しければ、ＧＳＸ－Ｒ１０００とか
Ｒ－１とかでもいいんじゃないの。
腕が一緒なら、あっちの方が早いだろ。

485 ：７７４ＲＲ：03/04/23 20:10 ID:XLuXt2W9

＞＞４７６
隼のオレンジって本当にあったんですな。
あるって話は聞いてたけど嘘だとおもてたよ。
ちなみにオレンジ単色なんでつか？ツートンとか？

486 ：７７４隼('01)：03/04/23 22:35 ID:4vPGHuw9

隼の不満と言えば
　・夏場が地獄
　・30km/hくらいのノロノロ運転がキツイ
くらいか。

でも買ってよかったと思うバイクですな。

487 ：０１：03/04/23 23:50 ID:DQnWuyhx

>>485
http://www.suzukicycles.com/sr_03/sportstreet/fs_gsx1300r.htm
の40th Anniversary Edition

488 ：７７４ＲＲ：03/04/24 13:29 ID:8WrYgEpZ

>>484
ふーん。ま、個体差や慣らしでも変わってくるからな。
俺も99の隼乗ってる。弟が00の１２Ｒ乗ってるからどっちもよく乗るが、
どっちもどっちだよ。
この手のバイクは個体差での当たりハズレも大きいからな。

Ｒ１やＲ千の方が速いってのには同意。
まっすぐなだけの道ならともかく、峠やサーキットじゃ６００にも勝てないよ。
それが現実。

489 ：７７４ＲＲ：03/04/24 19:01 ID:IBb6KzkX

ZX-12Rのポジションははじめきついとおもうかもしれんが、慣れてくるといい感じだよ
５００キロも走れば体が馴染む　体型にもよるとおもうけど

490 ：７７４ＲＲ：03/04/24 22:56 ID:WrMFYjrm

>>４８７
れすサンクス
単色でしたね。限定色シリーズは一号のシルバーが
一番よかったかな

491 ：７７４ＲＲ：03/04/25 08:46 ID:gUQLOcZL

ハヤブサは170ｃｍそこらのおれでも乗れるが
１２Ｒは180ｃｍないときつそうだ

492 ：７７４ＲＲ：03/04/25 12:16 ID:l7Kfl0QE

隼と１２Ｒのシートからハンドルまでの距離ってどっちが遠いんだろ？

493 ：７７４ＲＲ：03/04/25 12:38 ID:hn3rG8eO

>>487
かっこ(･∀･)ｲｲ

494 ：７７４ＲＲ：03/04/25 19:38 ID:3opmxFgq

age

495 ：７７４ＲＲ：03/04/25 20:18 ID:lxQPdBHl

ZX-12Rはやや前傾気味だからね　初めてのったとき、１時間程のって足がしびれた　今はないけど。
といっても座ってる姿勢が高いからどうなんだろ・・　端から見てブサは低いーって思うよ

496 ：７７４ＲＲ：03/04/25 22:57 ID:KriTOTjp

田宮が 1/12 ヨシムラ隼X-1 発売予定だとさ。

497 ：RR：03/04/25 23:04 ID:KYe2yzlx

>>486
禿同
真夏の日中、渋滞にはまったりするともう最悪ですな。
内股も激しく熱くなるし。

TLみたくフレイムガード無いかなー

498 ：７７４ＲＲ：03/04/25 23:36 ID:acLSommo

隼は傍から見るとほんと低く見えるよね。
外人は膝とかきつくないのかな？

499 ：７７４ＲＲ：03/04/26 00:41 ID:QgYgolso

4年前知人が買った隼を見たとき、近未来的で
斬新なフォルムに、バイクはいよいよAKIRAの
世界に近づいた！と思ったのは俺だけか。

500 ：７７４ＲＲ：03/04/26 00:43 ID:XsmcnO0c

500

501 ：499：03/04/26 00:43 ID:QgYgolso

その俺も今では隼乗り。
ついて来い、鉄雄ｵｵｵｵｵ！

502 ：７７４ＲＲ：03/04/26 06:33 ID:BV2uPW2Y

03ヨーロッパ隼購入ｹﾃｰｲ

503 ：７７４ＲＲ：03/04/26 10:16 ID:5VcrzRpV

496>ほー、いいねー。お店屋さんに実車あるけどかっこえーなー。
プラモでも買って満足しよっ。

ところで、ブサのタイヤの寿命ってどれくらい？
あっしはブリのBT010で後ろ5000km、前8000kmぐらい。

504 ：７７４ＲＲ：03/04/26 11:25 ID:KSlP46cd

自分のタイヤ見るとｳﾂになる…

505 ：７７４ＲＲ：03/04/26 18:10 ID:1exPFkYI

隼買いたいと思ってます。子供に隼の写真を見せ、カウルに書いてある字を見せ、
「何て読むか知ってる？」と言うと「集まる」だと。ガチョーン。

506 ：名無しんライダー：03/04/26 18:52 ID:2bmUCa9G

おまいら、下り坂の行き止まりに出くわしたらどうしますか？

507 ：７７４ＲＲ：03/04/26 19:08 ID:vHXwo8gI

隼って乗るとｲｲﾊﾞｲｸなんだがﾃﾞｻﾞｲﾝがどうしても好きになれない
前から見ると芋虫みたいだし
ｼｰﾄは便器

508 ：７７４ＲＲ：03/04/26 19:28 ID:QfBMvkkZ

感覚鈍りまくってました（ｗ

509 ：７７４ＲＲ：03/04/26 19:45 ID:LNEBIn6u

隼のデザインが好きなわしはセンスないですか？
特にフロントのウィンカー大好き。
ま、金なくて未だオーナーになってないが('A`)

510 ：ミギィ ◆/qSSS.AGC. ：03/04/26 20:03 ID:EJv+wse7

>>507
それがｲｲ（・∀・）のだが・・・
最初はイヤなデザインだと思ったけど、最近格好良く見える

511 ：７７４ＲＲ：03/04/26 21:39 ID:ULiBIT97

>>507
漏れもかつてそう思ってたのだが、ふと立ち寄った赤男爵にて
タンデムシートのついた'03の青／銀を見て急にかっこよく思えて
欲しくなり、買ってしまいますた。(買ったのは赤男爵ではないが)
雑誌に載ってるブサはシングルシートのついたやつばっかだが
個人的にはタンデムシートつきの方がバランス良くて好き。
300km/hは出ないかも知れんが、実用上全く影響なし。

512 ：７７４ＲＲ：03/04/26 23:21 ID:YYiRLoqU

そうかなー　おいらはZX-12Rのってるが、ブサは悪いデザインじゃないと思うなー
ちょっと前衛的だけど、どのバイクも出始めはいままでのデザインに比べて受け入れられないものじゃないかな・・
昔のデザインばっかりもてはやされる風潮にはちょっとあきますた

513 ：７７４ＲＲ：03/04/26 23:53 ID:5VcrzRpV

>>512同感。

おれもはじめは速豚みたいに見えたけど、慣れるとかっこよく見えるんだこれが。
かめばかむほどおいしくなるって言う感じ？
そ、古いデザインは最近飽きた。

514 ：RR：03/04/27 01:20 ID:Qh8/DD0x

本日マジカルのスクリーン注文しますた！
ビビリ音無くなるといいな。

515 ：７７４ＲＲ：03/04/27 23:14 ID:Gw7fds6h

でよ、隼に乗ってて思う訳なのよ。
７５０の方が面白いんじゃないかって・・・・
こんな俺は隼乗り失格か？
でもそう思ってる奴だって結構いるだろ？
そして７５０に乗ってまた思う訳よ。

516 ：７７４ＲＲ：03/04/28 00:05 ID:AZWN+5x+

７５０は難しいので楽な隼に一票

517 ：７７４ＲＲ：03/04/28 00:15 ID:dstXUZpG

隼乗ってた。思った　絶対750がいい。

518 ：７７４ＲＲ：03/04/28 00:21 ID:AZWN+5x+

７５０いいんだけど、隼乗ったほうが長生きできそうだ

519 ：７７４ＲＲ：03/04/28 02:26 ID:txJRiJkp

バイクの醍醐味はコーナリングだと思う人は隼だとイマイチ楽しく思えない
かもね。。

520 ：７７４ＲＲ：03/04/28 02:59 ID:vK0sfx1J

>>492
168ｾﾝﾁの漏れには隼の方がハンドル遠くてポジション合わない。
12Rは低いけど近くていい感じになる。
175ｻﾝﾁ位あれば隼の方がいい感じになると思う。

521 ：７７４ＲＲ：03/04/28 17:09 ID:u2Mnp625

１７２～１７３ぐらいあっても足が長めで胴が短めなんて場合は
乗りにくかったりする。
足は窮屈だしハンドルは遠いはで結構辛い。ポジション滅茶苦茶。
今日、バイク屋でＶ－ＭＡＸやＲ１、９Ｒに跨ってみたが
こっちの方がいいかも知れん。
ＺＲ－７いいな～。

522 ：７７４ＲＲ：03/04/28 17:16 ID:u2Mnp625

ＣＢ４００ＳＦでコーナーを走った時の楽しさが隼には無いのよ。
あの感覚で曲がると死にそうになる訳。マジでいつか死ぬって。
自制心、技術、判断力、この全てをかねそろえた人間が乗った方がいいと思う訳よ。
トルクでまったり走るなんて俺には無理だ。
アクセル開けなきゃ気がすまない感じなんだよね。
お前らどうよ？

523 ：７７４ＲＲ：03/04/28 17:27 ID:9mqaHDhO

まず、ポジションチューンやね♪

524 ：７７４ＲＲ：03/04/28 21:28 ID:U8eTMKYJ

>>522
おれも友人のCB400SFに峠で離された。昔はおれの方が早かったのに。
やっぱり、日本の峠は中型がいいよ。全開にできるしね。

525 ：７７４ＲＲ：03/04/28 23:06 ID:i/PhOcYT

それは腕がないからだ!!ウデを磨け!!

526 ：７７４ＲＲ：03/04/28 23:20 ID:2OhC4a0b

おれも友人のミラに朝の渋滞で離された。昔はおれの方が早かったのに。
やっぱり、日本の朝の通勤は軽自動車がいいよ。税金も安いしね。

でもみんなが軽自動車を買うわけでもない。

527 ：７７４ＲＲ：03/04/28 23:27 ID:vI2qm9Ch

隼でCB400に負けるのはいくらなんでも下手すぎる、と思う。

528 ：７７４ＲＲ：03/04/28 23:37 ID:U8eTMKYJ

あなた、大型乗ったことあるの？
タイトコーナーじゃ確実にCBの方が早いよ。

529 ：７７４ＲＲ：03/04/29 00:05 ID:euGtlmtO

タイトコーナーなら意外にオフが速いデツ

530 ：７７４ＲＲ：03/04/29 00:08 ID:FK06moXb

下り？上り？下りなら　CBに負けるかもね。

531 ：７７４ＲＲ：03/04/29 00:11 ID:5nk0m04b

Rの小さいヘアピンカーブではCBの方が速いだろう。でもCBが有利なシチュエーションはそれだけだ。

532 ：７７４ＲＲ：03/04/29 00:18 ID:4em2Lwop

まともに操れる香具師は申告汁！(直線番長は除く)

533 ：７７４ＲＲ：03/04/29 00:19 ID:XdVe/hPX

タイトなコーナーが連続する場所じゃＣＢに限らず中型なんかの方が速いよ。
隼は直線、高速コーナーは凄まじく速いが日本の峠なんかじゃ不釣合いだと思う。

527はリッタークラスの化け物に乗った事ないんじゃない？

534 ：７７４ＲＲ：03/04/29 13:06 ID:euGtlmtO

隼やZX-12Rクラスは、（スマン、スーパースポーツは知らない）タイトなとこではうまい車の人には勝てないよ
奥多摩あたりにもうんまい車の人いるから、やってみてちょ、おいらはおっかけられて必死で逃げました

535 ：７７４ＲＲ：03/04/29 13:17 ID:UXPk3JOr

何が怖いってコーナーでアクセルガバリとあけると
ずるりとパワースライドしてしまうんだよ・・・
スライドするかしないかの境界がわかりずらい

536 ：０１：03/04/29 14:21 ID:AWlpoR80

回転が３千位まで落ちちゃうタイトなコーナーは、ガバ開けしようとしまいと
ドン付き出安いんで、どうしても恐る恐るハンクラやらリアブレーキで
殺しながら開ける事になるのでちと大変な気が・・・。

其処まで回転落とさない様に走ると３速でも結構な速度になってるんで、
（２速だとドン付き以前にトルク有るからそれはそれで・・・ｗ；）
その結構な速度で走れる上手い人や、ちゃんとスライドコントロールして
曲げられる人は早いんだろうな～と思うっす。

なんで、腕が有れば早く走れるんでしょうけど、公道で其処までの走りするにゃ
ちとリスク高いので、やっぱ向いてないっちゃ向いてないんじゃないっすかね？

ドン付き何とかするだけで、その辺は大分マシにはなると思いますけど、
それでも、私程度の腕だと中型の方が早く走れる気がしますわ。

537 ：７７４ＲＲ：03/04/29 15:02 ID:R9TWVUri

腕があれば…とか言う奴は現実を知らないのか、
隼を過大評価してるのか…？
いくら１３００にしては軽いっていっても車重215㌔もあるバイクだよ。
ＣＢ400なんて170㌔台。峠じゃ負けても全く不思議はない。
いくらパワーがあろうが峠じゃそんなに必要ないし、むしろ軽いことの方が大事。
40㌔も車重が違ったらかなり厳しいよ。

538 ：０１：03/04/29 15:43 ID:AWlpoR80

かなり厳しいって言うか、立ち上がりの加速以外有利な所皆無かと・・・（ｗ；
加速出来る区間が他のネガな区間カバー出来るだけ無きゃ、
限界や同程度の腕で同じくらいのリスクで走らせたら勝てないでしょうねぇ。

言うまでも有りませんが、意見の食い違いが出てるのは、
思い描いているタイトな峠のイメージの違いが大きいかと。

539 ：７７４ＲＲ：03/04/29 17:12 ID:F9OiTRAU

峠はCB派が多いけど、２ｓｔのオフの加速の方が速いんだから、２ｓｔオフをモタルドにした方がタイトで立ち上がり重視の場所では速いのでは？
でもＮＳＲの８８だっけ、８９だっけ？おいらはのったことないんだけど、それと２ｓｔオフがどっちが速いかとても興味ある・・

というかブサスレで話しそれたスマン　せめてスズキ繋がりでグースでもうまい人は速いと思うよ

540 ：７７４ＲＲ：03/04/29 17:14 ID:F9OiTRAU

＞５３８　イメージの違いに同意　かなり大きいカーブでならブサの方が速いだろうけど、小さい区間を左右に何度も切り返すところでは鈍重でしょ

541 ：７７４ＲＲ：03/04/29 17:20 ID:SJpDWts/

光る風の中、ほほえんでいるあなたがいる♪

542 ：０１：03/04/29 17:59 ID:AWlpoR80

>>539
ホイールベースだのタイヤの太さだのはモタード不利だし。
出足の加速に関しては、ＯＦＦは車重軽いからってのは有っても、
パワーもかなり違うし、元々ＯＦＦは低速寄りでレプリカは高速寄りのギア比
ってのがかなり大きいと思うんで、チューンしたりファイナルを低速に振った
レプリカの方が、総合的に上になるんじゃないっすかね？

つか、モタードの方が早いならＷＧＰもみんなモタードが主流になるんじゃ？
創造ばかりのレスでスマソ（ｗ；

因みにＣＲＭも持ってるけど、出足数ｍはどうでも、０＞１００ｋｍ/ｈとかは隼の方が上。
体感的にはＣＲＭ早いけど０＞５０ｋｍ/ｈとかでもどうかな？
実際にちゃんと計った事はないっすけどね。

543 ：７７４ＲＲ：03/04/29 18:17 ID:yPOdTUp8

確かに腕がない奴だと、CBのほうが隼より速そうだな

544 ：７７４ＲＲ：03/04/29 18:55 ID:bjuDfmVz

大型を乗りこなせないなら、400クラスの方が速いなぁ。

545 ：７７４ＲＲ：03/04/29 19:03 ID:40je2fPs

腕が無いのをマシンのせいにするスレはここですか？

546 ：７７４ＲＲ：03/04/29 19:07 ID:7W0S8cFn

ハヤブー乗ってて良かったと思うのは、２スト２５０に抜かれても、スーパースポーツに抜かれても
俺はツアラーだからねと言い訳できることかな。
峠じゃ正直全開にできるわけないし、そこまでリスク負いたくないし。

ハヤブサはその存在そのものが独特の威光を放っているんだよね。

547 ：７７４ＲＲ：03/04/29 19:08 ID:m0aBie3y

今日乗ったけど死ぬほど熱かった…エンジン。。。

548 ：７７４ＲＲ：03/04/29 19:17 ID:OyF5geU0

隼をツアラーと呼ぶのは抵抗があるな

549 ：７７４ＲＲ：03/04/29 19:26 ID:458858mg

>>544

400の性能を限界まで乗りこなせる奴なんて殆どいない。

550 ：７７４ＲＲ：03/04/29 19:26 ID:7W0S8cFn

これからハヤブー乗りにとって過酷な季節がやってきます。

オイルの粘度上げるとちょっとは温度下がるかな？

551 ：０１：03/04/29 19:31 ID:AWlpoR80

>>550
温度的には気休めになるかどうか・・・。
良いＯＩＬ入れる方がいくらかマシかもっす。

552 ：７７４ＲＲ：03/04/29 19:35 ID:7W0S8cFn

>>551
いつもどんなオイル入れてます？
俺はホームセンターのエルフモト４スポーツ　1200ｴﾝ/㍑入れてる。

553 ：７７４ＲＲ：03/04/29 19:37 ID:m0aBie3y

モトレックスの隼ラベルがついてるの入れてます。
でも熱いよぉ～！

554 ：７７４ＲＲ：03/04/29 19:37 ID:YHMg/dpX

確かに限界領域でのコントロール性や軽さという面では隼はスーパースポーツに
劣るのだけれど，ツアラーだから遅いなどといっている人はそのすべてとは
言わないが，どのマシンに乗っても遅いと思う。
600cc以上のマシンに乗って速くて上手い奴は，多少慣れれば隼でも猛烈に速い。

555 ：７７４ＲＲ：03/04/29 19:42 ID:KOlnfBJL

とりあえず、CMP加工でもしてみれば？＜熱

556 ：７７４ＲＲ：03/04/29 20:37 ID:7W0S8cFn

>>555
ＣＭＰ加工って何？教えて。

557 ：７７４ＲＲ：03/04/29 20:42 ID:4em2Lwop

半導体の表面に施す加工

558 ：７７４ＲＲ：03/04/29 20:49 ID:7W0S8cFn

半導体の表面？具体的に簡潔に教えて。
エンジンシリンダーになにかコーティングでもするの？

559 ：どるーきゃん：03/04/29 21:21 ID:hzEzOV1a

はっ…多分ヘタクソが多いんだろうなぁ
馴れりゃ、隼のパワーなんて邪魔にならんよ。何でも乗りこなせる腕を持てよ
600や900にはかなわん時もあるけど（ほんの時々）400に下り？
自分の下手ﾊﾞｲｸの性にするな!!!!!俺は隼で負けたこと無いぞ!!!!!
下りはけっして怖くないから!!!キチンと乗りこなせ!!カスども！

560 ：０１：03/04/29 21:41 ID:AWlpoR80

>>552
以前はモチュール入れてましたが、金銭的にキツイので、
今はヤマハかスズキの純正指定を入れてますっす。

偶にギアが渋くなった時や、夏場のほんとに熱の厳しい時にはZOILも入れてます。
でもまあ、純正OILでもオーバーヒートする事はまず無いし、
何やっても熱いもんは熱いですね（ｗ；

夏場は粘土の低下とか早いので、無理して高いOIL入れてねばるより、
安い純正を短期間で交換する方が良さそうっすよ。

561 ：０１：03/04/29 21:52 ID:AWlpoR80

CMP・・・↓こんなの出てきましたが。
http://www.junkie.co.jp/cmp.htm
あんま細かい理屈は多分聞いても調べても解らないし、どうでもいいですが、
要するに金属の熱伝導率を上げる加工なんすかね？
既にバイクにも使われてる技術なんすね。

562 ：７７４ＲＲ：03/04/29 22:23 ID:7W0S8cFn

へ～

ラジエター加工に４５０００円か。
貧乏人のおいらには無理だな。
そのうち、純正に採用されないかな？

563 ：５３９：03/04/30 00:44 ID:fMiqgSx7

>542 同意ー
にしても２ｓｔの火が消えていくのは悲しいッす　アクセル一発でウィリー出来るし、２５０でも十分速いし、何より軽い・・
ブサだとやっぱり街の中では気を使うのでﾂﾗｲﾃﾞﾂ　一つ間違えば・・洒落にならない事故になるし・・
でも余りニュースで聞かないので、みんな気を使ってのってるのでは？

564 ：７７４ＲＲ：03/04/30 15:46 ID:/V9Orcgz

まあ、中型より大型の方が乗りこなすのが難しいからね。

「ＣＢの方が速い」という意見が出てきてもしょうがないかな、と。。。

でも、600クラスならともかく国内のリミッターがかかった400ネイキッドより

遅い、っていうのは隼乗りというか大型乗りとしては少しツライな。

隼の開発者が聞いたら泣くかも。

565 ：７７４ＲＲ：03/04/30 16:11 ID:rEeeAOgG

ある一つの条件を見て
～の方が速いと持ち出してくる奴って
ｲﾀｲのが多いね

ﾘｱﾙでそのﾈﾀ出てきたら
「(・∀・)ﾍｰ」で
終わらせてる

566 ：７７４ＲＲ：03/04/30 18:04 ID:o9bw8dxE

隼見て、これじゃすり抜けできねーだろ？
と言う奴いるが、原付並にできるっつーの。

567 ：７７４ＲＲ：03/04/30 18:44 ID:fMiqgSx7

ネイキッドより出来るよね

568 ：７７４ＲＲ：03/04/30 19:12 ID:ng1AJePa

V100程にはムリ

569 ：７７４ＲＲ：03/04/30 20:00 ID:Lk2Z7iFi

隼買うことに決めました。で、単純な質問なんですがどこの仕様を買うのがベスト
なんでしょう？今時の逆車やライトの交換やらガス検やら面倒なこと多いらしいの
ですが、どこのを買えばいいの？どなたか真面目に教えてくださ。

570 ：７７４ＲＲ：03/04/30 20:45 ID:3TVHxfWw

隼の素晴らしさは買った奴でないとわからないだろう♪
所詮買えない奴が僻んでるだけだよ・・・。（￣ー￣）ニヤリ

571 ：RR：03/04/30 21:12 ID:Ng7Otxop

>>569
輸入代理店がカキウチならなんも心配はいらないと思われ。
高いけど、その分保障も付くし。

572 ：７７４ＲＲ：03/04/30 21:19 ID:nZRvcYgg

マイル表示じゃなければどこでも一緒だと思うけど、ハザードがあると便利かな。カタログには大体書いてあるけど。

573 ：７７４ＲＲ：03/04/30 21:30 ID:OzLNX+dO

>>566-568
すり抜けの時、狭い時はたまにミラーをたたんでます。
そうすると結構楽に抜けられる。

574 ：７７４ＲＲ：03/05/01 14:25 ID:Y+XVfv79

>>572
マイル表示はキロ表示に交換できます。
ただしF万円ぐらいしますが・・・

575 ：７７４ＲＲ：03/05/01 22:54 ID:x2kj9KZ1

ハザード？そんなしゃれたもんおいらのにはついてないよ　３９ハザード出来ないから手を挙げてるさ

576 ：７７４ＲＲ：03/05/01 23:13 ID:z071E/nI

彼女に、ショップで隼ってどう？って聞いたら、「丸っこくてちょっと・・」って言われた。
俺は隼欲しかったけどやめますた。
彼女にＲ１０００はどう？って聞いたら、「かっこいいねぇ」だって。
そいで、Ｒ１０００を買うことにしますた。

実際、Ｒ１０００も俺は好きだす
性能は２５０キロまではストレートで隼と互角と書いてあるますた
しかし１２Ｒには及ばないと・・。ちと悔しいが性能が全てじゃないと思ったべ

577 ：７７４ＲＲ：03/05/01 23:26 ID:z071E/nI

さらに彼女に、隼乗ってる人は太ってる人が多いんだってって言ったら「やっぱり？(笑)」って・・。

578 ：７７４ＲＲ：03/05/01 23:28 ID:qUAtr5/a

まあストレートで２５０キロまでの加速勝負をできる
シチュエーションに何回出くわすか解らんけどな。

579 ：７７４ＲＲ：03/05/01 23:28 ID:GY010WyP

おまいら、隼でフルスロットルにしたことありまつか？
ちなみに、俺はない。
パワーありすぎて怖くね？さすがに。。。
どうよ？

580 ：７７４ＲＲ：03/05/01 23:34 ID:qUAtr5/a

１速全開はまだないね。
つーか意味なさげだし。
とっとと２速に上げて全開くれた方が良いよ。
まあ全開加速やるのもいいが無理してやるもんじゃないね。

581 ：７７４ＲＲ：03/05/02 00:16 ID:8BxKGEBA

初めゆっくりあとでじわじわ　どーん　なら全開してもフロントあがんないよ　１速でも

582 ：７７４ＲＲ：03/05/02 05:14 ID:wAwFyrIw

隼は確かにフロント浮きにくいから結構フルスロットルは問題無いですね。
ＳＳクラスは簡単に浮きますが。
ただ、速度があんまり出てないと空回りするのでタイヤ勿体無い気がします。

４００ネイキッドと隼じゃある程度の腕の人なら絶対的に隼の方が速いです。
２５０の２ｓｔとかだったら話は別ですが。
４００ネイキッドは純粋に馬力が足りません。いくら軽くとも本当に遅いです。
隼はマフラー換えれば１０ｋｇは軽量化できますし、乗った感じは重たくないです。
重たいと感じない分カーブで突っ込み過ぎることがありますが、
慣れれば本当によく曲がります。
隼は直線番長というイメージを持ってる人も多いと思いますが実際は峠もかなり速いです。

583 ：７７４ＲＲ：03/05/02 07:37 ID:Dl4IVC/C

>>582
早く免許取って、まずＣＢ４００でも乗ってみなさい。

584 ：７７４ＲＲ：03/05/02 08:02 ID:7x0oZYzi

CB400マンセーの粘着妄想小僧がいるな…

585 ：７７４ＲＲ：03/05/02 08:11 ID:3RYNmd31

>>579
4速までならしょっちゅうしてます

586 ：７７４ＲＲ：03/05/02 08:40 ID:8BxKGEBA

>582 いや、同意だよ　でも左右の切り返しが重いから同じウデの人の２ｓｔ２５０には絶対無理
４００ネイキはほんと遅いからね。コースにもよるだろうけど、圧倒的にブサが負けるようなシチューエーションは想像し難いかな
慣れると結構逝けるよ　短いストレートでなるべく開けて。。

587 ：７７４ＲＲ：03/05/02 09:29 ID:zLdMGibO

もしかして、こーちゃんかい？

588 ：７７４ＲＲ：03/05/02 09:29 ID:cAPXzjRR

う～ん、ＣＢも隼も両方所有しているオーナーとして一言・・・。
峠にもシチュエーションにもよるだろうけど、コーナーリング速度はＣＢの方が、上！！
直線スピードはやっぱりブサ、だから直線の少ない峠ならＣＢかな！！
ブサはたしかにパワーがあるけど、ありすぎも峠ではマイナスポイント！！
実際オイラ、ジムカーナもやってるけど、ＣＢ速いよ～！！

589 ：７７４ＲＲ：03/05/02 09:51 ID:541gDULs

400ＮＫが遅いって奴は隼乗っても遅い。

590 ：７７４ＲＲ：03/05/02 12:29 ID:3iBEWNxC

＞588
じゃあ俺にＣＢくれ。
かわりにカブやるから。

591 ：７７４ＲＲ：03/05/02 13:42 ID:LrV2k/5Z

つか、ＣＢ４００みたいに乗りやすいバイクで
遅い椰子は何に乗っても遅いだろ。
いま、ブサと２３γを毎日交互に乗ってるが、
曲がりやすさは２ｓｔ２５０のが全然上、つーか楽。
軽いし。ブサの決定的なウイークポイントは重量だろ。
スピードはいくらでも出るが、旋回可能な速度まで
落とす為の制動距離がどうしても長めになってしまう。
逆に低排気量車は、ブレーキと旋回で差がつけられない
ようだと、ブサには絶対勝てない。

592 ：７７４ＲＲ：03/05/02 19:39 ID:vFgrOaLi

>>588
高速コーナー続くとこだったらブサが速いね。
でも、Ｒ３０ｍ程度のタイトコーナーの連続するところはＣＢはやい！
直線も１８０ｋｍは出るし、そこまでの到達速度もそれなりだしね。
ただし、サーキットは別、スパ直入は別としてオートポリスじゃ確実にブサのほうが速い。
同じレベルだったらね。
２ストはコーナー速度がダントツだね。やっぱり車重の違いは大きいよ。

593 ：７７４ＲＲ：03/05/02 20:28 ID:t0ktuOrV

なんでＣＢ？
速いのはＮチビだろ？

594 ：７７４ＲＲ：03/05/02 20:44 ID:uQHmZrYL

>>592
　ポリス何秒くらいでつか？

595 ：７７４ＲＲ：03/05/02 21:09 ID:UUuo5vYt

俺も２台体勢にしようかな・・・

596 ：７７４ＲＲ：03/05/02 23:21 ID:vFgrOaLi

>>594
ワシのレベルでは２’２５”ぐらい（笑）
速いやつにはついていけない。

597 ：７７４ＲＲ：03/05/03 00:26 ID:BcXs/Jyh

Ｎチビは論外つーか、反則。
下りなんか殆どノーブレーキ気合い一発だし、
あれにリッターとかで付き合ってると
命がいくつあっても足りんよ。

598 ：７７４ＲＲ：03/05/03 11:08 ID:9E7PwgH0

そもそも速い遅いより
どれだけイメージ通りの弧をトレース出来るか
が楽しいんじゃないの。

599 ：７７４ＲＲ：03/05/03 16:06 ID:goKtljzy

2stはオンもオフ最高ですよ　燃費は悪いけど、ブサと違ってタイヤが安いし減らない、盗難対策もブサ程いらないし。
鍵つけっぱでおいたこともあるけど大丈夫でした。

600 ：７７４ＲＲ：03/05/03 19:15 ID:3UGENekh

>>599
置いてた所と運が良かっただけと思われ…

601 ：７７４ＲＲ：03/05/03 19:28 ID:/j6h6lmt

ＷＲ’Ｓバックステップ今日取り付けた。
Ｇ○商会の通販安いね。３７０００円→２７０００円。
自分でつけたもんで２時間もかかってしまった。
安い割に作りしっかりしているね。これ。

602 ：５９４：03/05/03 19:39 ID:ZuCH1E9/

>>592=596
　ワンツーだったら去年まで有ったスポーシマンＢってとこでつな。レースはやんないんでつか？

603 ：７７４ＲＲ：03/05/03 22:19 ID:POBkyIUv

http://www.page.sannet.ne.jp/jq3gdq/ac/pha.htm
この車高調整リング付けようと思うのだけど
これをつけることによるデメリットてなんかあるかな？
基本的に直線番長ですｗ
足短いので何としても隼乗りたい．．
レットバロンでまたがってみたけど結構ハンドルの切り換えしとか軽いですよね
ZZR1100なんかより軽かったし取り回しもしやすかった

604 ：７７４ＲＲ：03/05/03 22:44 ID:03iBLWf4

＞603
それって下げることしか出来ないよな。
まあ足付性の向上が目的だろうけど。

俺はそんな感じのリンクキットで上げてるね。
でもリンク部分で上げただけだとなんか変。
吉村さんちのリンク総取替えキットが良さげだけど高いしなぁ。

605 ：７７４ＲＲ：03/05/03 22:54 ID:POBkyIUv

>>604
レスサンクス、その吉村さんちのリンクKITっていくらくらいですかね？
やっぱりモノがよいんですかね？

606 ：７７４ＲＲ：03/05/03 23:27 ID:m4jDyzjb

＞＞603
後ろだけ下げて、足つきが良くなっても、走りだしたら怖い思いすることの方が多い
と思われ・・・。
たださえ、ブサはバンク角が無いバイクなのに・・・。やめた方が懸命！！
ヨシムラのはレバー比を変える物のため、足つき性はそんな変わらんはず！！
あなたの身長がいくらか知らんけど、私の知り合いに身長150cmそこそこの女性のライダー
がおりますが（ちなみにバイクはブサよりもシート高の高いバイク・・・）、彼女の巧いの速いの、やっぱテクと努力かな？

607 ：７７４ＲＲ：03/05/03 23:48 ID:goKtljzy

今日思った　ZX-12Rとブサの違い　ジャンルはちと違うから比べてもしようが無いんだけど、あへて
ZX-12Rの方が車高高いしバンク角もある方、他方でブサは車高低くてタンデムしやすい

ブサは結構おなご乗っけてる人おおかんなぁ、大勝軒のチェーン店にならんどったら、おなご乗っけたブサが来て、一緒に並んでつけ麺くっとった
やや羨ましかった(T_T)

608 ：７７４ＲＲ：03/05/03 23:54 ID:y3YF7C3b

いや漏れには足つきはじゅうようなんですよ．．
車体バランスが崩れるのは承知してます
やっぱこういうのはショップで相談した方がいいのかな？
自分は162㎝ですＣＢ７５０は両足少しかかとがうきました

609 ：よく聞け：03/05/04 01:07 ID:ZM5zsny/

ﾋｻﾞに延長ﾘﾝｸを入れる
すべて解決

610 ：７７４ＲＲ：03/05/04 02:24 ID:8bvZMUip

シークレット膝２０ｃｍで万事ＯＫ？（ｗ

611 ：７７４ＲＲ：03/05/04 09:36 ID:Etshq/Jq

＞６００　今更だけど、渋谷のドンキ近くや銀座あたり
見た目が汚いですからネー

他の人で原付に鍵つけっぱだったのを発見して、その日たまたま気分がいがっだので、鍵外して前の、ハンドルしたのポケットに入れて置いてあげたことがあったよ
逆に気づかなかったら悪い事したのかな・・

612 ：７７４ＲＲ：03/05/04 11:28 ID:FjuFkck3

＞609 トールマンDXもいける
http://www5a.biglobe.ne.jp/~s-riken/index.html

613 ：７７４ＲＲ：03/05/04 12:13 ID:spwe12CD

>>602
お金無いからやりません。じゃねくてやれません。

今月１８日にＨＳＲ走行会行ってきます。

614 ：７７４ＲＲ：03/05/04 22:25 ID:spwe12CD

>>603
わしもプロト車高付けてますが、ものはしっかりしてますよ。
ちなみに中古で購入。
わしは-11mmにしてます。そのままではフロントが落ち着きなくなったので伸び側減衰を少し変えてます。
後ろだけ下がるので前も下げた方がいいかも。
前は純正トップブリッジでは無理なので、ハンドルアップスペーサーかトップブリッジ交換する必要あり。
あと、あんこぬきもくれてます。

片足でもつけば問題ないとはいうもののやっぱり両足着きたいよね。
ちなみにわしの身長１６１ｃｍ。

615 ：７７４ＲＲ：03/05/04 22:41 ID:+ZVVyUra

>614
その熱意に感服致します。

616 ：７７４ＲＲ：03/05/04 22:54 ID:+ZVVyUra

隼って光軸調整できんの？
しばらくカチ上げ状態で走ってたけど夜が怖くて怖くて（ｗ

617 ：７７４ＲＲ：03/05/04 23:52 ID:8d7w1VyH

>>616
オーナーズマニュアル嫁

618 ：７７４ＲＲ：03/05/05 00:03 ID:MKL/K9HJ

今日黒ブサに乗ったデブ見たよ・・・
ブサ乗り皆がああいった印象もってるんだろうなぁと
思うと欝はいったｚｏ

619 ：７７４ＲＲ：03/05/05 00:31 ID:HyFPznUf

デブにも一応人権がありまつ　

620 ：７７４ＲＲ：03/05/05 05:34 ID:Ar/AnTJe

ブタに人権はありません。
単なる食料です。ブヒブヒ。

621 ：７７４ＲＲ：03/05/05 07:42 ID:HyFPznUf

そんなのくいたくありません

622 ：７７４ＲＲ：03/05/05 08:36 ID:ZtandZge

>>620
ぶあかですか？

623 ：７７４ＲＲ：03/05/05 10:51 ID:m9HRG6H0

飛ばねえブタは只のブタらしいぞ？

624 ：７７４ＲＲ：03/05/05 11:30 ID:D4kraa00

じゃあとりあえず由比ガ浜あたりでジャーンプ！！

さて、北海道帰りのハヤブーを洗車しましょ。
泥やら虫やら壮絶にｷﾀﾈｰ。

625 ：７７４ＲＲ：03/05/05 15:40 ID:HyFPznUf

で、ブサも１・２速で回すと、途中からふわふわーってなる？　おれはそこでへたれてアクセル戻してギア上げてまったりするが

626 ：７７４ＲＲ：03/05/05 19:25 ID:22DqqwoL

>>618
そんなにハヤブサに乗ったデブは多いんでっか？
九州にはあまり生息していないのかな。

そういう人ばっかり集めて”ハヤブタ・オーナーズクラブ”作ってくらはい。

627 ：７７４ＲＲ：03/05/05 22:26 ID:ZtandZge

メーカー別デブ度数

鱸＞誉田＞山羽＞河崎

628 ：７７４ＲＲ：03/05/05 22:28 ID:9eqfkbx7

>>626
確かに隔離倶楽部は有るに越したことは無いな。

629 ：　：03/05/05 22:54 ID:9+YHl/O6

隼は実用的ではない
250ccのボルティのほうがツーリングは楽だった
街乗りでは全く比較にならない

隼に乗る人で実用性を考えているんなら止めたほうがいい
かっ飛ばしたいとかいう人意外は後悔

630 ：ミギィ ◆/qSSS.AGC. ：03/05/05 22:59 ID:wN8T68bq

>>629
貴方の感覚が全てのバイク乗りの基準ならそうでしょうね
ちなみに何キロの距離を、平均時速どのくらいで走ったんですか？

631 ：銀山温泉での事：03/05/05 23:14 ID:BVm/juTX

貴方様が真後ろにいながらアイドリングしてしまってごめんなさい
決して兆発とか嫌がらせとかじゃなくて…
えっとうまく云えないけど地図みてこれからのルート考えてたので
後ろの貴方様の事がすっぽり抜けてしまったんです…
本当にごめんなさいm(_ _

632 ：７７４ＲＲ：03/05/05 23:43 ID:SO2WHF4J

やっぱりブサはいいわ～

http://motocykle.org/filmy/suzuki_gsx1300r_hayabusa/qba.wmv

633 ：７７４ＲＲ：03/05/06 00:06 ID:B25YdTDG

>629
かっ飛ばすも良し。
まったりツーリングも良し。
街乗りもそこそこオッケー。
渋滞は死ねるが。
あとは俺の腕が上がれば良し。

634 ：６２５：03/05/06 00:12 ID:qYOKczuG

もしかして・・あおりととられてますか？
マジで、高速ウィリー出来る人にしつもんだたんですが・・
おいらは高速はなんか後ろにすっ飛ぶんじゃないかとイメージしていて、どうしても浮く瞬間にアクセルを戻してしまいまつ
小さい排気量のオフロードとかの低速ウィリーなら怖くはないのですが・・　
高速だと・・風の当たる面積が大きくなるので・・・なんて想像してしまうのですが・・　識者の方おねがいしまつ

635 ：625：03/05/06 00:18 ID:qYOKczuG

ボルチィは極端だとおもいます、実用性は低いと思いますが・・所有感はあるし、一度は乗ってみたいものでもあり、それ程後悔しないのでは？
実用車は２５０のオフ買えばいい話ですし。だって、ブサだけだとタイヤ代とかきつくないですか？
因みに２５０ｃｃの維持費は自賠責と年間２５００円の区民税？、あとは任意は切り替えつつ乗ればいいですし・・。
それに慣れると、意外とブサは楽では？渋滞する道路や曜日、時間帯を避ければ

636 ：７７４ＲＲ：03/05/06 00:42 ID:a491yibU

わざわざ２５０買うくらいなら、その分をタイヤにまわしたほうが
いいのでは・・・

637 ：７７４ＲＲ：03/05/06 00:54 ID:7vN4bbYr

長官に報告いたします！

>>629はﾚｽ燃料を投下し基地に無事帰還しますた

638 ：７７４ＲＲ：03/05/06 08:25 ID:bWmD18Mr

（ ´Д`）。oO（隼のりは太ってる方が多いですな．．．）

639 ：どるーきゃん：03/05/06 11:30 ID:caIevjiE

うんブサ海苔は不細工多い…世の中のブサ海苔の中で
俺が一番ｶｯｺ（・∀・）ｲｲ!!のでは???って思うくらい不細工多い…
まぁ、ブサに限らずﾒｶﾞｽﾎﾟｰﾂ乗ってる奴全体に言えるんだがｗ
俺の彼女が言うには、見かけるﾊﾞｲｸ海苔の98㌫が不細工で
残り2㌫くらいしかｶｯｺｲｲ奴は見ないよだって…

640 ：７７４隼('01)：03/05/06 12:10 ID:J5vYKR/H

正直、デブのブサ海苔を見たことが無いのだが。

不細工かどうかは知らん。

641 ：７７４ＲＲ：03/05/06 14:08 ID:+fpEgfCc

ﾜﾀｽは隼海苔ではないのですが
池袋のジュンク堂と吉野家の中間あたりにある
宝くじ売り場の前にいっつもﾌﾞｻ止めてる人は
このｽﾚの住人でつか？

あんなとこにとめてるって勇気ありまつね～。

642 ：７７４ＲＲ：03/05/06 17:59 ID:EglVLdka

まあ世の中カッコイイ奴なんてほんの一握りな訳だが。

643 ：７７４ＲＲ：03/05/06 19:54 ID:KG/JibXE

俺の連れは、隼乗りで‘おっとこまえ‘ですがなにか？

644 ：７７４ＲＲ：03/05/06 20:04 ID:VMOueYuw

じゃあ、オレは「ひとにぎり」の側だな・・・・フフ！！

645 ：７７４ＲＲ：03/05/06 20:06 ID:WOjJbdD8

うへへ

646 ：７７４ＲＲ：03/05/06 20:07 ID:FLoXQy3i

太った隼乗り見ねーけどなー。
そう思いたいだけなんじゃねーの？

647 ：７７４ＲＲ：03/05/06 20:24 ID:1wluCxwi

まあ、ハヤブサに乗れないひがみかな？

648 ：ミギィ ◆/qSSS.AGC. ：03/05/06 20:27 ID:HPkKkCMJ

ところで、ZZ-R1200もSBBも秋にはモデルチェンジらしいですが
ハヤブサもそろそろなんでしょうかねぇ・・・・

・・・デザインが洗練されたら、なんか悲しいなぁ

649 ：７７４ＲＲ：03/05/06 21:00 ID:qYOKczuG

池袋はよくブサ見るよ、昨日も今日も見た。今日見たのはミラーにウィンカーついてた

650 ：６４９：03/05/06 21:12 ID:qYOKczuG

ブサもいいなぁと思った　せめてブサのミラー付けまつ
ブサのミラーはふえわキロ以上でもぶれませんか？

651 ：７７４隼('01)：03/05/06 21:14 ID:J5vYKR/H

>>650
ふえわキロは出した事ないから知らないけど
ふうわキロで何も問題ﾅｶﾀｰﾖ。

652 ：７７４ＲＲ：03/05/06 22:47 ID:zeAprZF1

前を見ときなさい　前を

653 ：７７４ＲＲ：03/05/06 23:13 ID:RMHgDgCM

>>649
ミラーにウインカーが内蔵されてる社外品とかあるのかな。
流用品？

654 ：６４９：03/05/06 23:29 ID:YEu1iCTC

よく見なかったけどブラックバードのでは？でも社外貧でもあるでしょ　たっかいヤシ

655 ：７７４ＲＲ：03/05/06 23:35 ID:Sk9IkHC7

>>653
ｴ-ﾃｯｸあたりから、ウィンカー内蔵ミラーが発売されていたと思うが、隼用があるかは不明

656 ：７７４ＲＲ：03/05/06 23:37 ID:NDz3kJJB

隼のインナーカウルにスピーカー付けられるかな？

657 ：７７４ＲＲ：03/05/06 23:40 ID:1wluCxwi

ハヤブサのフロントフォークオイル交換したひといます？

何キロぐらいで交換するもんですか？ちなみに家のは１２０００ｋｍでつ。

658 ：７７４ＲＲ：03/05/06 23:44 ID:RMHgDgCM

ウインカー内蔵のミラーって四輪じゃ高級車ですよね。
もし装備した純正ウインカーの場所はどうしよう
フォグランプでもつけるか？

659 ：ミギィ ◆/qSSS.AGC. ：03/05/06 23:45 ID:HPkKkCMJ

素直にGLを買った方が・・・・（汗

660 ：０１：03/05/07 04:21 ID:uHLtd3Bc

>>657
一応、慣らしでスラッジとか出るらしいので、
納車1年未満、7000kmくらい（？）で一回換えました。

今後は２年毎位で換えようと思ってます。
結構良く乗る人だと１年位で換えた方が良いようですが、
私はあまり距離乗らないので、車検の無い年に～みたいな。

661 ：７７４ＲＲ：03/05/07 11:52 ID:9Aerj7wB

>>660
もう３年目だから、やっぱり替えどきかな。

フォークオイル替えると体感できるほど変わりますか？

662 ：０１：03/05/07 12:46 ID:uHLtd3Bc

>>661
体感出来るかどうかはなんとも。
体感できるほど変わるまでほっとくと変わりますが、
まあ、ほっとき度合いによりますね。

まあ本来、体感出来るほどほっとかない方が良いと思うんで、
実際変えてみて効果が大きかったら、次はもう少し短いサイクルで
換えるようにするとかが良いかと。

663 ：７７４ＲＲ：03/05/07 22:17 ID:68a8JlCB

フロントフォークって、いつメンテしていいかワカラン箇所ではある。

走行距離を目安にするしかないのか。。。

664 ：三十路ﾗｲﾀﾞｰ：03/05/08 00:07 ID:rF2ngvtq

大型免許取ったはいいが、なんだかんだで今までバイク持たずにいたが町で隼見て一目ぼれ。
買う！絶対買う！

で、昼間に赤男爵逝ってきて隼見てきた。　跨った瞬間鳥肌立った。
けど中古乗り出し１１０ﾏｿってどうよ・・。たしか９９年式（？）赤黒。

新車１３０ﾏｿ　VS　中古１１０ﾏｿ３４０Kﾒｰﾀｰ　ならどっちがｲｲ?　
みなさんはどうやって選びました？

665 ：７７４ＲＲ：03/05/08 00:09 ID:rMbtFVHa

>>664
新車130ﾏｿ

110ﾏｿは高過ぎ

666 ：７７４ＲＲ：03/05/08 00:12 ID:Zn45Rr6Q

そもそも赤男爵で中古は怖い。
新車なら安く手に入るのが赤男爵の良いところ。
よって新車にしる。
99式なら90万くらいが相場じゃない？

667 ：三十路ﾗｲﾀﾞｰ：03/05/08 00:22 ID:rF2ngvtq

ﾚｽｻﾝｸｽｺ

やっぱ中古高いっすよねぇ・・。
出しもしねぇけどやっぱ340ﾒｰﾀｰに憧れる訳で。そのへんはこだわってないっすか？
ｸﾞｰﾊﾞｲｸで探してみるか・・。

当方昔４００ﾚﾌﾟ（NC30）でｻｰｷｯﾄ小僧だったんだけど隼の加速ってどんな感じ？
膝とか擦って峠で遊べるのかな？　もうｲｲ年なんでﾏﾀｰﾘ逝こうと思ってるんですが
やっぱり乗っちゃうとねぇ・・。

668 ：７７４隼('01)：03/05/08 00:30 ID:AoKmT/B9

>>664
本体価格95万円ってトコですかね？

ここで探すといいですよ。もしくは相場の観察とか。
ttp://suzuki-world.net/
ttp://www.goobike.com/

僕はスズキ車買うならSBSがお勧め。
たぶんSBS系列なら登録手数料の差額だけで
RBよりで４万は安くあがるはずですよ。
ｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞとか無いですが。

669 ：７７４ＲＲ：03/05/08 00:31 ID:lasDJLJx

＞６６７　本気で回すとほっぺたが後ろに落ちそうになり待つ　一度味わうとやみつきになり待つ

670 ：三十路ﾗｲﾀﾞｰ：03/05/08 01:15 ID:SBPgTqHL

うｒｌありがﾄﾝ。　このｽﾚの住人さんは親切な方が多いですねぇ。

今ﾁﾗっと見てきたけどいっぱいありますね。悩みﾏﾂ。
ｶﾗｰﾘﾝｸﾞと規制前、後で選ぶという所ですな。ｼﾙﾊﾞｰは昔っから「鉄板色だ！」とか何とか逝って
嫌いだったけどかっこいいですねぇ。ﾚﾌﾟ好きなので赤がｲｲ（何故だ・・）んだけど・・。
皆さんは何色？人気色とかあるのかな。

>>669
ﾏｼﾞｯｽｶ！　ﾌﾛﾝﾄﾘﾌﾄとかｱｸｾﾙだけで出来ます？
ｸﾞﾝちゃんのｳｲﾘｰｺｰﾅ切り替えしやってみてぇ！（ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙｷｯｸﾀｰｿは却下）

671 ：７７４ＲＲ：03/05/08 02:22 ID:LTBhYX3Q

>>670
やはりオススメは新しい方。色はお好きなままに。
300Km規制が入ってない方が気になるのは痛いほど理解できるけど、
新しい方は何だかんだで、色々改良されていると思う。

自分、99年式と03年式に両方乗ったことあるけど、
セルの音からして違ってるような気がする。
気のせいかな？
でも99年式、セルのピニオンがしょっちゅう逝ってたんだよなぁ。
03年式ではそんなこと無いのを祈る。。。

ちなむと、5速辺りでのギア抜けは相変わらずって感じ。
これに関しては、まぁ愛嬌ってことで。。。

672 ：三十路ﾗｲﾀﾞｰ：03/05/08 02:33 ID:pbosk/dE

>>671

ｷﾞ・・ｷﾞｱ抜けっすか！？ﾊﾞｿｸしてる途中で抜けたら・・・。(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まぁ5速でﾌﾙﾊﾞｿｸなんて状況ある訳ないんだが。
隼から隼へ乗り換えっすか？惚れこんでますねぇ。

漏れも「次のﾊﾞｲｸも絶対V型！RC３０乗る！」とか思ってたけど隼に負けました。
ﾏﾌﾗｰ変えたVの音ってすごく良くて捨てがたいんだよね。乗ってて鳥肌立ってたYo

673 ：７７４ＲＲ：03/05/08 07:35 ID:A6rolXBS

>>664
新車にしとけ。
赤男爵に勤めている友人もバイクは結局機械だから
新しいに超したことないって・・・

674 ：７７４ＲＲ：03/05/08 08:01 ID:w6PQ/va+

>>672
峠好きの方とお見受けしましたが、隼はアクセルの開け方は慎重に。
俺の友人はそれまで乗っていたレプリカのようにアクセル開けたら
リアが滑って店頭してしまいました。幸い大した怪我はなかったが
バイクは・・・・

675 ：７７４ＲＲ：03/05/08 08:09 ID:lasDJLJx

そうかなぁ、どうせいずれはエンジンオロしたりするんだし、おれはマフラー付き程度のイイ中古がおすすめでつ

おいらは１５００キロの中古買ったけどむもんだいだった

676 ：７７４ＲＲ：03/05/08 08:26 ID:IFDxPS/e

でも、赤男爵はやめたほうがいい・・・と思う。

677 ：７７４ＲＲ：03/05/08 19:14 ID:lasDJLJx

それは俺も思う　男爵のバイクカバーやステッカー貼ってあるのをみると、初心者か、オッサンになってのUターン組？とか思ってしまう

678 ：７７４ＲＲ：03/05/08 20:00 ID:QRKZueQ4

中古は止めとけ。
これ新車？と聞かれた時に中古・・・と答えるのは息苦しい。

679 ：７７４ＲＲ：03/05/08 20:02 ID:jogwyQMR

皆さんの地域では隼の新車の実売価格っていくら位ですか？

680 ：７７４ＲＲ：03/05/08 20:08 ID:oW1xVImG

岐阜県
'03 で乗り出し 137万でした。

681 ：７７４ＲＲ：03/05/08 20:25 ID:QRKZueQ4

岐阜で１３７万って事だから埼玉じゃ１３５万ってとこかな。

682 ：７７４ＲＲ：03/05/08 22:48 ID:lasDJLJx

>678 そうか？どうせ色々パー使えるつもりなら走行距離が６０００キロとかだったら全然おれは気にならないけど。
新車かどうか気にするのは初めのうちだけでは？一回エンジンおろせば全く気にならないと思うけど

683 ：９９隼(60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/05/08 22:51 ID:kDo3w/A9

さて、四月の中旬に入院した俺の隼、戻ってくるのが六月中旬になるそうです。

メーカー修理かぁ・・・

まあ、それでしっかり直るなら我慢するけどね。

684 ：７７４ＲＲ：03/05/08 22:54 ID:mAbBkZ5f

あのねぇ・・・
エンジソ降ろすって・・・９割以上のハヤブサ乗りはやらんよ（ｗ

685 ：７７４ＲＲ：03/05/08 23:15 ID:nlJW7Nyt

>>683
ん？どしたん？
2ヶ月も入院は重症やね。

686 ：９９隼(60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/05/08 23:31 ID:kDo3w/A9

>>685
燃料詰まりのため、タンク～フューエルポンプAssy’の全交換だそうです。

まだ原因が特定されていませんが。

ああ・・・バイクにとって一番いい時期なのに。。。

687 ：７７４ＲＲ：03/05/09 00:20 ID:Q9LnOwPy

>>686
ああ。燃料詰まりね。
隼のトラブルでは多いみたいね。
リコールにはなってないんだっけ？自腹？

688 ：三十路ﾗｲﾀﾞｰ：03/05/09 01:36 ID:8tnGgAy5

とりあえず赤男爵はやめとくわ。　もろｵｯｻﾝ（まだ３０！！）Ｕﾀｰｿ組やけどね。

新車ﾏﾝｾｰ派が多いようですね。
漏れがＮＣ買ったときは迷わず中古。Ⅱ型で55万程したかな。あんま新車と変わらん。
ﾊﾞｲｸはこけるものだと割り切って中古でもいいやって。　浮いた金でﾏﾌﾗｰ買ったっけな。

隼ｵｰﾅｰな方はいじったりするんでか？とりあえずﾏﾌﾗｰ位はやっておきたいけどな。
昔はｼﾞｪｯﾄ買ってきてｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞ出してたりして楽しかったなぁ。考えただけでもﾜｸﾜｸする。

あ・これってｷｬﾌﾞねーじゃん。

689 ：７７４ＲＲ：03/05/09 01:41 ID:Sk0q8Qq3

チソチソは良くいじってるがなぁ。

690 ：６７７：03/05/09 08:29 ID:FQDegeir

Uターンでももともといじるの大好きな人は別デツ　かじる程度に乗ってた人が、ある時自分の無趣味に気づいたUターン組デツ
下らない状況設定・・・　ｺﾞﾐﾝ
でも二輪人口が増えるのはいいですよね、あと二輪いじるのも楽しいでつ。パーツ交換とかキャブとかいじった後に乗るのがまた格別デツ

691 ：７７４ＲＲ：03/05/09 08:29 ID:LPOh6nVx

>>688
基本的にはノーマルで十分ですが、（十分すぎる）
わしは、スリップオンマフラー、バックステップ、スクリーン程度は交換しております。
すべて、ＨＯＣでの中古ですが。

スクリーンは冬場効果的だと思います。

692 ：690：03/05/09 08:31 ID:FQDegeir

あと、キャブ車にカスタムしたヤツ見たことがありますよ、でもノーパソ持ち込んで年長いぢながら乗るのも一興かと

693 ：７７４ＲＲ：03/05/09 22:44 ID:7nNFc0Lx

今日は国産ロケットM-Vロケットの打ち上げが成功したわけだが、それに乗せられていた探査機MUSES-Cは打ち上げ成功を記念して愛称「はやぶさ」と命名されたそうだ。
http://www.isas.ac.jp/dtc/mv5/mv5.html

694 ：７７４ＲＲ：03/05/09 23:19 ID:POhwGV+d

探査機、不具合出さなきゃいいけどね。

695 ：７７４ＲＲ：03/05/10 08:27 ID:onC2hbaJ

>>688
関西？
乗り出し125万（新車）で買える＞カキウチ正規物

696 ：７７４ＲＲ：03/05/10 13:40 ID:jSplKVQ8

本日納車
まだ慣らし中だけどすごいバイクだ

697 ：貯金中：03/05/10 14:29 ID:iWa9sW+x

↑う、うらやましい。。。

納車おめでとうございます。

698 ：７７４ＲＲ：03/05/10 15:19 ID:Jq/dJmTi

納車日のことなんかあんまり覚えてないな。
ＧＰＺ９００から乗り換えだたからハンドル
の低さにとまどったぐらいかな。
しばらくは回さなかったからパワーの差も
そんなに感じんかったね。慣らし終わって開けた
時あまりのパワーの違いにびびったが。二年半前でつ

699 ：７７４ＲＲ：03/05/10 19:56 ID:ushO2Ise

わたしゃ、ZZ-R400からの'00乗り換えだから激変体験したよ。
追い越し楽チン。高速道路ではスピード出せば出すほど安定するし。
もう過去にはもどれません。

700 ：７７４ＲＲ：03/05/10 19:58 ID:0sfrAs+U

スピード出した方が安定するから困り者だよな。

701 ：通りすがり：03/05/11 01:03 ID:HlUaKcZn

ほんと、高速なんか乗った日にゃぁ
アクセル操作だけで、いいもんなぁー。

702 ：三十路ﾗｲﾀﾞｰ：03/05/11 02:10 ID:Z6uhO+Mq

>>695

漏れは東海地方っす。ﾊﾞｲｸって地域で値段変わるの？

>>696

慣らしって事は新車ですね。うー悩む。
振るｽｹｰﾙがすごく魅力なんだよね。　ださねぇよ。絶対３４０㌔なんてださねぇよ。けどね・・・。
納期ってどれくらいでした？

703 ：７７４ＲＲ：03/05/11 06:22 ID:O+tQyoay

>>702
振るスケールがどうしても欲しいなら、メーター交換したら？
バイク屋に勤めている友人は出来るって言ってたよ。

704 ：696：03/05/11 06:23 ID:UCKkpRd4

>>699
同じく ZZ-R400 からの乗り換えです。

トルク感は比べ物にならないくらいあるし
直線もコーナリングも地面に貼りついてるかのように安定してて驚きです。

>>702
納期は GW を挟んだので 2 週間位でした。

705 ：７７４ＲＲ：03/05/11 10:42 ID:lXU7RH3/

>>703
あのメーターって、９９ないし００モデルの所有者じゃないと売ってもらえないらしいですよ。（純正）

しかも結構高いし

706 ：696：03/05/11 12:24 ID:UCKkpRd4

イグニッション On にしてから
なんか高い音で小さくピーって鳴ってるんですが正常でしょうか?

707 ：７７４ＲＲ：03/05/11 13:18 ID:rNH2IdvU

>>705
私はＵＫ仕様のをマイル表示からキロ表示に交換しました。
マイル表示(古スケール)なら手元にありますが・・・いらないか。

708 ：671：03/05/11 18:03 ID:VU+Qoe7F

>>706
貴方の隼ってHID Kit のついてる奴ですか？
だったら、正常だと思いますよ。
HIDのイグナイタに通電すると、ピュイ～ンってな感じで高周波音がしまつ。

HIDが載ってなかったら、原因不明。
そんな音したっけかなぁ？？？

709 ：671：03/05/11 18:09 ID:VU+Qoe7F

>>703
フルスケールメーターへの載せ代えは、可能らしいけど、
すんごい大変だそうでつ。
ECU・各配線の交換が必要。部品代だけで約15万円くらいかかるらしい。

ソース
ttp://www2.ocn.ne.jp/~t-24ch/faq.html

710 ：７７４ＲＲ：03/05/11 22:03 ID:YcpkdIWo

>>706

てきとーにいってるなあ・・・

正解は燃料ポンプの動作音。

711 ：RR：03/05/11 23:34 ID:8WguyyHa

マジカルレーシングのスクリーンを取り付けてみました。
今までよりも風の抵抗を感じなくなって(・∀・)ｲｲ!!感じです。
あとノーマルスクリーンでは3000～4000回転で発生していた
ノイズも消えました。

ですが、クリアランスに問題が。
先端部分に隙間ができてしまいます。
気にしなければいいのだろうけど、高い部品だけに気になります。

取り付け穴がずれている、とかだったらなんとか直しようがあったんだけどなぁ。

712 ：７７４ＲＲ：03/05/11 23:36 ID:oVskwS/1

メインキーをONにした時プキューンって小さな音がするのは燃料プレッシャーレギューレーターが逝かれる寸前です！99モデルですか？そうならそのまま乗り続けていると燃料が濃い状態になり黒煙出しまくって最後には指導困難になります！間違ってたらスマン

713 ：７７４ＲＲ：03/05/12 00:00 ID:JuExvOQr

>>712
『燃料プレッシャーレギューレーター』とは何か400字以内で説明せよ

714 ：７７４ＲＲ：03/05/12 00:40 ID:Cbrx/tvt

★★うんこ★★★ペニス★★★オメコ★★★
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715 ：７７４ＲＲ：03/05/12 00:40 ID:Cbrx/tvt

716 ：７７４ＲＲ：03/05/12 00:40 ID:Cbrx/tvt

717 ：７７４ＲＲ：03/05/12 00:40 ID:Cbrx/tvt

718 ：７７４ＲＲ：03/05/12 00:40 ID:Cbrx/tvt

719 ：７７４ＲＲ：03/05/12 00:40 ID:Cbrx/tvt

720 ：７７４ＲＲ：03/05/12 01:10 ID:1O7kK3sT

キチガイ光臨か？

721 ：７７４ＲＲ：03/05/12 01:11 ID:1O7kK3sT

降臨

722 ：明日への翼：03/05/12 01:20 ID:lvUEikb0

はじめまして。
このたび、「隼」を飼うことになりました。
５０００キロ、すでに飛行していたものを購入しました。
慣らしも丁度終わったくらいで、
暇を見つけてどっかに飛んで行きたい今日この頃です。

よろしくお願いします。

723 ：７７４ＲＲ：03/05/12 03:23 ID:KEjl/5FO

いいのう～。
ところで年式くらいはかいといたほうがいいかも。

724 ：696：03/05/12 07:11 ID:Heq06ZHU

>>708
いえ、HID限定モデルではない '03 通常モデルです。

>>710
燃料ポンプの音と思われるウィーンと音が終わってからもずーと鳴ってます。

といってもかなり小さい音なのでそんなものなのかな？
ちょっと様子見てみます。

725 ：７７４ＲＲ：03/05/12 21:54 ID:fF5k53+z

そういや漏れの03も小さくキーンって鳴ってるが何だろう。

726 ：７７４ＲＲ：03/05/12 22:33 ID:OjJ+/upg

だ・か・ら。
ポンプがエンジンに燃料をおくってる音だよ。
エンジンが動いてる間はずーっと鳴ってるの。

727 ：７７４ＲＲ：03/05/12 22:36 ID:BcGNgvgV

>>722
おめでとんぬ
おりのはいまだに入院中なりよ

728 ：696：03/05/13 06:23 ID:lb7azSsX

>>726
やっぱその通りでした。
燃料ポンプの音ですね。

729 ：７７４ＲＲ：03/05/14 00:00 ID:27GQ6r9y

長く乗ってるとさ、タンクにシートが当たってる所、塗装が剥げてこない？
何かいい対策あるのかな？

･･･もしかして、俺だけ？

730 ：７７４ＲＲ：03/05/14 07:23 ID:9AJ4tv8S

>>729
漏れも禿げてる。
対策といってもすでに禿げてるんで特にしてないが、錆びがこないように気をつける位かな。
誰か良い方法しらない？

731 ：７７４ＲＲ：03/05/14 08:45 ID:tMDhgk+r

>>729
傷防止透明フィルムでも貼ったら？
量販店で７００円ぐらいだよ。

732 ：７７４ＲＲ：03/05/14 10:24 ID:RGueAjcZ

>>729
'00以降のシートに交換
99と形が違うので傷つかない

733 ：７７４ＲＲ：03/05/14 13:12 ID:opxmpUOa

>>731
それぐらいかな、対策は。
おれも早速対策します、アンガト。

734 ：７７４ＲＲ：03/05/14 21:19 ID:HqgVUOrg

>>732
俺のは００年式だがキズはついてるぞ。やはり透明フィルムしかないか・・・すでに
傷ついてるからあれだけど。
ハヤブサでレースしている人いる？草レースにチャレンジしようか思案中。戦闘力は
どうなん？

735 ：７７４ＲＲ：03/05/15 09:27 ID:5zA6CYnZ

>734 立ち上がりのみ　だがそれだけでも十分面白いと思うよ

736 ：７７４ＲＲ：03/05/15 11:36 ID:ApfUMxVC

'03の黒銀注文しました。来週納車の予定です。バイク屋によると
ヨーロッパ仕様のフルパワー車だそうです。楽しみだにゃー。
バイク屋に聞くのを忘れたんですが、タンデムシートに被せるカウルって
標準で付属するんでつか？

737 ：７７４ＲＲ：03/05/15 11:46 ID:JX+HysO/

>>736
おめ
４年前は標準だったから今でも標準のはず。
もって帰るのに困り、いったん家に帰ってタンデムシートをはずしてシートなしでバイク屋にもう一回行った覚えがあるよ。

738 ：７７４ＲＲ：03/05/15 11:50 ID:ApfUMxVC

>>737
レス、サンクスコ。
なにせ今までのバイクがカタナだったものですから今から脳内麻薬が
ビンビンに放出されてます。ヨーロッパ仕様（どこの国かは不明）の
フルパワーだそうです。

739 ：７７４ＲＲ：03/05/15 12:37 ID:u0MtQiRz

>>736
俺（'00）の場合は宅配便で自宅に別途送ってもらった。
ツーリングによく行くのでバッグ乗せるため一度も「らくだのコブ」は
つけたことない。

740 ：７７４ＲＲ：03/05/15 12:40 ID:u0MtQiRz

>>738
おめぇ、ヨーロッパ仕様はヨーロッパ仕様以外の何物でもないだろう。
どこの国って、おい、脳内麻薬がすでに脳細胞犯し始めてな。

741 ：７７４ＲＲ：03/05/15 12:43 ID:GhVv0CkG

ヨーロッパといっても馬力規制の有り無しとかでも違うぞ
脳内はどちらのことなのやら・・・

742 ：７７４ＲＲ：03/05/15 12:46 ID:c+2SKzEu

英国とドイツとフランスでは
ちょっち仕様が違うよ。スペインとかはわからん。

　つか、正直スマンカッタ、じゃない、正直微妙な違いがある。
まあ、オーナーになちゃえば何でも関係ないかも。

　これ以上は詳しい人に聞こう。

743 ：?@：03/05/15 12:46 ID:cVWNhrlD

コレって稼げるのかなあ？

http://www3.to/happynight

本気にしても危険はなさそうだし。

744 ：７７４ＲＲ：03/05/15 12:48 ID:c+2SKzEu

べつに＞＞７４０に対する嫌がらせではない。
ある種のプロポーズだと思ってくれ。なお当方、♂。

＞＞７４０が♀であることをキボン。（ちょっと切実）

745 ：７７４ＲＲ：03/05/15 16:26 ID:Nt81DH6e

>>724
英国というのはUK仕様なのではないかい？
EU仕様とは別なのでは？（右通行と左通行、kmとマイルの明らかな違いがある）

フランスとドイツの違いがあったとは知らんかった。
馬力規制の有り無し？
詳細きぼーん。

746 ：７７４ＲＲ：03/05/15 17:44 ID:CooF3P7/

隼って二人乗れますか？

747 ：７７４ＲＲ：03/05/15 17:45 ID:TvTC0Qsm

＞＞７４５さん

ＵＫ仕様とＥＵ仕様は君の言う通り。正直スマンカッタ。で、知ったかぶり
ついでに仕様の違いを知っている範囲で書く。

　先に断っておくが、おいらは詳しくないので「訂正ツッコミ」は無し。
一応、隼にかぎりません。

　そのＵＫは「誇りある孤立」が国是で、なにかとユーロに逆行したがる。
・・・で結果、環境対策とかが＜あぼーん＞状態。
　ＵＫ仕様はマフラー（詳しくは知らん）の触媒が無かったりする。結果、
僅かではあるがパワーがある。

　ドイツは税制で、馬力で税金（日本でいう軽自動車税）が変わる。
５０馬力のリッターバイクがあったりする。器用なデチューンをする国。

　おフランスは、なんだっけ・・・？そのどちらでも無い。筈。誰か教えて。

今はちょっと事情がかわっているかも。

748 ：７７４ＲＲ：03/05/15 17:46 ID:Lf0smd8h

俺のＣＢＲのほうが速いんだよ！
何が隼じゃあｺﾞﾙｧ!!!

749 ：７７４ＲＲ：03/05/15 17:49 ID:rrn7RguJ

ＨＯＣから拾ってきました。

国別コード
E02 UK
E03 USA（カルフォルニア以外）
E18 スイス
E19 EU
E24 オーストラリア
E28 カナダ
E33 カルフォルニア
P37 ブラジル

これが正しいとすれば所謂ヨーロッパにはＵＫ仕様、スイス仕様、そしてＥＵ
仕様の３種類あるってこと？
まあ、私のはフルパワーでキロ表示なのでどうでもよいんですけど。

750 ：７７４ＲＲ：03/05/15 17:53 ID:RDDD0Ico

おまいのＣＢＲは速い。ブラックバードだろ？
あれは速いよ。実際。

　大切なのは速いバイクに乗っても、ゆっくり、安全に、マナー良く走る
ことじゃないの？

　今日は雨だからＣＢＲに乗るんだったら普段に増して安全運転で。
ＳＢＢの前後同時ブレーキはこういう日にはいいよな。

751 ：動画直リン：03/05/15 17:53 ID:42nfQ4zg

http://homepage.mac.com/hitomi18/

752 ：７７４ＲＲ：03/05/15 17:59 ID:rrn7RguJ

748>>
顔の見えないネットで速いだと遅いだのというの、そろそろ止めませんか？
こういうの嫌気がさしてきました。

753 ：７７４ＲＲ：03/05/15 18:11 ID:dhS4cqEk

フルパワーでない隼があるということですが、
どこの仕様なのかな？１７５ＰＳでなければ何ＰＳ？
どなたかご存知ですかぁ？

754 ：７７４ＲＲ：03/05/15 18:14 ID:GhVv0CkG

スイスって100ps規制じゃなかったっけ

755 ：７４４ＲＲ：03/05/15 18:16 ID:kwzKrB1W

フランスが100馬力規制みたいだよ！

756 ：７７４ＲＲ：03/05/15 18:30 ID:R7hMG86d

>>754,>>755
なるほど参考になりました。

757 ：７７４ＲＲ：03/05/15 18:32 ID:rrn7RguJ

１００馬力の隼かあ。魅力ないなー。カタナにぶち抜かれそうじゃん。

758 ：：