【スカイウェイブ SKYWAVE その6】
952 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:30 ID:w4TlxIOg
>>949
マジレスしてやろう。
＞ 実用性を無視してクルマのデザインとしてのＭＲ-２＝Ｔ-ＭＡＸで・・・
T-MAXは何も、実用性を無視しているわけではない。
他のメガスクーターよりも積載性が少し悪い程度だ。
＞実用性一辺倒でケツがでかくて走りはイマイチなファンカーゴ＝スカブ６５０
スカブ650は実用性一辺倒でもない。
所詮二輪車。雨が振れば濡れるし、「物が積める」と言ったってMR-2より積めんぞ？（ｗ
つまり極論で比喩しても詭弁にしかならんぞって事。
説得力も何もない。
マジレスしてやろう。
＞ 実用性を無視してクルマのデザインとしてのＭＲ-２＝Ｔ-ＭＡＸで・・・
T-MAXは何も、実用性を無視しているわけではない。
他のメガスクーターよりも積載性が少し悪い程度だ。
＞実用性一辺倒でケツがでかくて走りはイマイチなファンカーゴ＝スカブ６５０
スカブ650は実用性一辺倒でもない。
所詮二輪車。雨が振れば濡れるし、「物が積める」と言ったってMR-2より積めんぞ？（ｗ
つまり極論で比喩しても詭弁にしかならんぞって事。
説得力も何もない。
953 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:33 ID:w4TlxIOg
>>951
T-MAXはヨーロッパの街並みを粋に流す事が似合うデザインだと思う。
「2人乗りでで高速クルージング長時間」というシュチュエーションを持ち出してきて、
「スカブ650の方が優れている」と言うもんだから、俺は「それはおかしい」と言ったまで。
T-MAXはヨーロッパの街並みを粋に流す事が似合うデザインだと思う。
「2人乗りでで高速クルージング長時間」というシュチュエーションを持ち出してきて、
「スカブ650の方が優れている」と言うもんだから、俺は「それはおかしい」と言ったまで。
954 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:37 ID:i74NsNO0
スカブ250の加速はずばりストマジ５０を負かす？
>>953
じゃあさっさとヨーロッパの街並みを粋に流しに行ってらっしゃい。
じゃあさっさとヨーロッパの街並みを粋に流しに行ってらっしゃい。
956 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:40 ID:i74NsNO0
実際どう？＞954
＞953
＞T-MAXはヨーロッパの街並みを粋に流す事が似合うデザインだと思う
じゃぁこのスレに粘着してないでさっさとヨーロッパに逝けよ
＞T-MAXはヨーロッパの街並みを粋に流す事が似合うデザインだと思う
じゃぁこのスレに粘着してないでさっさとヨーロッパに逝けよ
958 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:42 ID:w4TlxIOg
お前らに最後に言ってやろう。
スカブ650を下取りに出すなら今がチャンスだぞ（ｗ。
高価買取業者、教えてやろうか？
間違っても赤男爵やSBSに売ってはいかんぞ。
スカブ650を下取りに出すなら今がチャンスだぞ（ｗ。
高価買取業者、教えてやろうか？
間違っても赤男爵やSBSに売ってはいかんぞ。
959 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:42 ID:i74NsNO0
２５０は？
960 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:45 ID:i74NsNO0
スカブ250の加速はずばりストマジ５０を負かす？
961 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:47 ID:w4TlxIOg
>>957
お前はアホか？
アホはお前か？（ｗ
T-MAXはヨーロッパ（海外）でも似合うシュチュエーションってことで書いただけなんだがな。
スカブ650は海外で「2人乗り高速クルージング」が似合うと言ってる馬鹿がいたもんでな。
海外で高速クルージングするなら、スクーターという選択肢自体がお馬鹿だと言ってるんだ。
お前、今日の通信簿、国語最悪だったろ（ｗ。
お前はアホか？
アホはお前か？（ｗ
T-MAXはヨーロッパ（海外）でも似合うシュチュエーションってことで書いただけなんだがな。
スカブ650は海外で「2人乗り高速クルージング」が似合うと言ってる馬鹿がいたもんでな。
海外で高速クルージングするなら、スクーターという選択肢自体がお馬鹿だと言ってるんだ。
お前、今日の通信簿、国語最悪だったろ（ｗ。
962 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:47 ID:i74NsNO0
バイク板も落ちたな
963 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:48 ID:0rJ4fzmp
964 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:49 ID:i74NsNO0
スカブ250の加速はずばりストマジ５０を負かす？
春は暖かくていいけど、こういうのも増えるからなぁ....
966 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:51 ID:HuSAyqTk
1000ｹﾞｯｼ!!
967 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:51 ID:i74NsNO0
スカブ250の加速はずばりストマジ５０を負かす？
968 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:52 ID:w4TlxIOg
諸君。コレ（i74NsNO0）が春厨の標本だ（ｗ。
969 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:52 ID:i74NsNO0
この時間帯は無能しかおらんのか
970 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:53 ID:w4TlxIOg
世間では今日が終業式だからな（ｗ。
971 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:53 ID:i74NsNO0
春休みが2週間ですが何か？
972 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:54 ID:w4TlxIOg
諸君。この標本（i74NsNO0）は貴重だぞ？（ｗ
973 ：スクスク：03/03/25 01:54 ID:V5RhPOkV
ふむふむ。
あのね、Ｔ-ＭＡＸは積載性能では、売れ筋の２５０スクーターよりもかなり
劣る、ちょっとどころじゃなくて最低なの。
「積載性能」と「足つき」というのは、重要なデザインだろう？
Ｔ-ＭＡＸ乗ってる奴はこう言ってたな・・。
「スポーツバイクと比べると、収納性とか実用性に勝る」って。
あのね、Ｔ-ＭＡＸは積載性能では、売れ筋の２５０スクーターよりもかなり
劣る、ちょっとどころじゃなくて最低なの。
「積載性能」と「足つき」というのは、重要なデザインだろう？
Ｔ-ＭＡＸ乗ってる奴はこう言ってたな・・。
「スポーツバイクと比べると、収納性とか実用性に勝る」って。
＞w4TlxIOg
さっさと消えろ、男らしくないヤツだな
さっさと消えろ、男らしくないヤツだな
975 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:56 ID:i74NsNO0
ストマジの馬力は7.2でスカブ250は23だからね
976 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:58 ID:w4TlxIOg
＞「積載性能」と「足つき」というのは、重要なデザインだろう？
あのな・・・お前自分で書いてることに気付けよ。
「積載性能」と「足つき」というのは、デザインじゃない。「性能」そのものだよ（ｗ。
そしてバイクも車も、選択基準は「デザイン」と「性能」だ。
そしてそして特にバイクの場合は「実用性能」よりも「デザイン」を優先すべき乗り物だという事。
もっともっと理解力を高めるリハビリテーションをしろ（ｗ。
あのな・・・お前自分で書いてることに気付けよ。
「積載性能」と「足つき」というのは、デザインじゃない。「性能」そのものだよ（ｗ。
そしてバイクも車も、選択基準は「デザイン」と「性能」だ。
そしてそして特にバイクの場合は「実用性能」よりも「デザイン」を優先すべき乗り物だという事。
もっともっと理解力を高めるリハビリテーションをしろ（ｗ。
977 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:59 ID:i74NsNO0
難しい事は知ってるのに、単純な質問は答えれないっていうあれﾃﾞﾂｶ？
978 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:02 ID:w4TlxIOg
＞ Ｔ-ＭＡＸ乗ってる奴はこう言ってたな・・。
＞「スポーツバイクと比べると、収納性とか実用性に勝る」って。
それは確かに痛いな。
俺はそうは思わん。
T-MAXを「ATスポーツだ」と言う奴がいるが、
T-MAXは所詮スクーターだ。
走りを楽しむ為では無く、スクーターとしての行動力を追求しているのがT-MAXだ。
ssマシンとT-MAXを比較して、「T-MAXの方が積載性に優れる」とか言う奴がいたら、
そいつは違うと思うぞ。
＞「スポーツバイクと比べると、収納性とか実用性に勝る」って。
それは確かに痛いな。
俺はそうは思わん。
T-MAXを「ATスポーツだ」と言う奴がいるが、
T-MAXは所詮スクーターだ。
走りを楽しむ為では無く、スクーターとしての行動力を追求しているのがT-MAXだ。
ssマシンとT-MAXを比較して、「T-MAXの方が積載性に優れる」とか言う奴がいたら、
そいつは違うと思うぞ。
979 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:03 ID:i74NsNO0
ヒッキーﾏﾝｾｰ
980 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:04 ID:i74NsNO0
スカブ250の加速はずばりストマジ５０を負かす？
>>i74NsNO0
状況が読めないならしばらく引っ込んでてくれ。
平和な時に聞けば答えてくれる人もいるさ。
今はこの粋なヨーロッパ君の接待で忙しいから。
状況が読めないならしばらく引っ込んでてくれ。
平和な時に聞けば答えてくれる人もいるさ。
今はこの粋なヨーロッパ君の接待で忙しいから。
982 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:05 ID:es/O7jcM
983 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:07 ID:w4TlxIOg
984 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:08 ID:w4TlxIOg
＞今はこの粋なヨーロッパ君の接待で忙しいから。
・・・これはなかなかセンスのいい煽りだぞ（ｗ。
・・・これはなかなかセンスのいい煽りだぞ（ｗ。
・・・判っちゃいたがID:w4TlxIOgはフセイン以下の嘘吐き野郎だな
自分の言ったことも守れないようなヤツは最低のクズだ
T-MAXやスカブ650についてとやかく言う資格など無い
自分の言ったことも守れないようなヤツは最低のクズだ
T-MAXやスカブ650についてとやかく言う資格など無い
986 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:11 ID:w4TlxIOg
じゃぁT-MAXはスクーターなのにスポーツバイク面してて
スポーツ性じゃ普通のバイクにかなわなくて、
実用性じゃその他のスクーターにかなわない
中途半端な走りの楽しめないバイクって事だね。
スクーター界でのスポーツNo.1にこだわって「歪み」ができたんだね。
T-MAXはコンセプトを練る段階が空白になってしまったのかな？
きっとデザインを優先しすぎたんだね。
スポーツ性じゃ普通のバイクにかなわなくて、
実用性じゃその他のスクーターにかなわない
中途半端な走りの楽しめないバイクって事だね。
スクーター界でのスポーツNo.1にこだわって「歪み」ができたんだね。
T-MAXはコンセプトを練る段階が空白になってしまったのかな？
きっとデザインを優先しすぎたんだね。
988 ：スクスク：03/03/25 02:12 ID:V5RhPOkV
あはは、これだ。
あのね、足つきとか積載性能とか、エンジンの位置、ハンドル位置、
トランクの位置と容量の確保、それに起因するシートの高さ。
これらすべて、商品の企画段階で方向性を決定した後、デザイナーが
考えるの。トランク内部の形もデザインだし、それらの組み合わせも
デザイン。
デザインというのは、単純に「見た目」じゃないの。
見た目は各々の好き嫌いもあるしカッコいい、カッコ悪いってのは論点に
ならないのよ。単純に、Ｔ-ＭＡＸと比べて見た目は劣るけど、それ以外の
部分に価値観を感じてスカブ選ぶ人が多いの。
あのね、足つきとか積載性能とか、エンジンの位置、ハンドル位置、
トランクの位置と容量の確保、それに起因するシートの高さ。
これらすべて、商品の企画段階で方向性を決定した後、デザイナーが
考えるの。トランク内部の形もデザインだし、それらの組み合わせも
デザイン。
デザインというのは、単純に「見た目」じゃないの。
見た目は各々の好き嫌いもあるしカッコいい、カッコ悪いってのは論点に
ならないのよ。単純に、Ｔ-ＭＡＸと比べて見た目は劣るけど、それ以外の
部分に価値観を感じてスカブ選ぶ人が多いの。
989 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:12 ID:w4TlxIOg
スレ消化中
990 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:13 ID:CkLztljD
＞お前らに最後に言ってやろう。
なんだこいつ、自分のレスも憶えてね−のか（ｗ
なんだこいつ、自分のレスも憶えてね−のか（ｗ
1000！！！！！！！！！！！！！
992 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:15 ID:CkLztljD
１０００
993 ：スクスク：03/03/25 02:15 ID:V5RhPOkV
＞ID:w4TlxIOg
都合が悪くなったら言いがかりときたか、嘘吐き野郎！
都合が悪くなったら言いがかりときたか、嘘吐き野郎！
1000 (w
うんこくさい！！！！！1000！！！
997 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:16 ID:qtjlJuZ2
1000???
998 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:16 ID:ZLD6hrY7
１０００！ゲットーズサー
＞ID:w4TlxIOg
どっちみちロクな人間じゃないけどな(w
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1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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