250クラスでも疲れないバイク

スーパーシェルパ乗ってるﾔｼいないのかなー。
高速も振動少なくてイイ！
排気音がチョット物足りないのが欠点。

ビックスクーターは乗り心地は疲れないだろうが
盗難が心配で気が疲れそう・・・

ビックビックビックビック（・∀・）

ageヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>631
シェルパ海苔ﾊｹｰﾝ!
漏れも乗ってるが、さすがに東京（の郊外）→青森一気走りはきつかったです。
（まあ、オフ車には概して高速の風圧が最大の敵ではあるが・・・）

あと音は・・・本当に静かか？
９７式だと、セローやアフリカ号よりうるさいぞ。

俺を信じろビクスクなら東京⇒仙台を一気走りしてもノープロペラだった。
ポジションの楽さは乗用車に匹敵するものがある、おまけにシングル４ストなので燃費も良い、そのくせ振動はバイクと構造が違うので問題無し。
トランクが便利だしメットスペースを使えば更に沢山積める（駐車時、メットは外付け）。

最近暑いと思って半そで出かけたら帰りの高速寒くて死にそうだった

あと高速道路で(*^^)v　v(^^*) ピース！だしてくれた人ありがとう

高速乗らなきゃカワサキのエストレヤなんてどうでしょう？

>>638
燃費いいし、タンクも１４�gだから、給油あんまりしなくていいので、
疲れないよね！

>>635
おお、同志がいた！

漏れのは00式(白黒)で排ガス対応なんで、メッチャ静かです。
対策前のノーマルマフラーに換えたいくらい。
前に乗ってたDRに比べたら、足つきが楽でｲｲ!!

>>640
対策後ってそんなに静かなのか・・・

漏れのシェルパはそろそろ４万�`だけど唯一壊れたのがマフラー（ｗ
今はＲＳＶにしたけど、更に五月蠅くなりました。

＞前に乗ってたDRに比べたら、足つきが楽でｲｲ!!
同意。１２５ｃ並の軽い車体で林道ツーリングも楽勝。
手軽にＧｏ／Ｓｔｏｐ出来るのでフラフラ寄り道ツーリングには最適化も？

ただし、長距離走るにはタンクが小さいんだよねぇ（泣）

>>641
ビッグタンク売ってるよ

>>642
えっ、本当？！
商品名教えて！！

（本気で期待してるから、ネタというのはなしね）

TT-Raidに一票

つい一昨日600Kmほど走ってきたが（峠ｱﾘ）

NSRは全然疲れなかったぞ。

TTRaidとっても良いと思うけど。
唯一の欠点はメーターのセンサーが後輪からとってある点。
スプロケット変更しない人は関係ないけど。
林道、高速、エンデューロとギア比を変えたい人には不向きですね。

>>646
なんで？

>>647
後輪のギヤでとってると、
ファイナル変更でスピードメーター使い物にならなくなるから

空転もカウントされるのか？
スプロケ替えてなくても林道じゃ役に立たなそうだな(´･ω･`)

ジェイド→地味だから精神的に疲れない
ゼルビス→地味すぎて恥ずかしい

FTRは超楽

新型FTR萌え。あの手のバイクは好きじゃなかったが、新型はなんかいい。
ハンドル幅も狭くなってるし。ホント気軽に振り回して遊べそう。

>>652
ドリフト向きって本当かい？

YZR-M250かなり楽チンでお勧め。

自分の好きなバイク→多少のことが苦にならない→疲れにくい気がする。
ということで、終了！

>>655
それは錯覚もいいところです

好きじゃないバイクに乗ってたら疲れる前に飽きる

>>656
錯覚するならいいことでは？

｜∀・)＜あげ

｜彡ｻｯ

AX-1　昨日下道峠マターリツーで5時間半位乗った。
けつが辛い。飛ばさないなら他には問題ないんだが。
ステップへの過重をもうちょい増やさないとダメだ。

｜∀・)＜またまたあげ
｜彡ｻｯ

加速

今一度、疲れないバイクの定義を決めてみようぜ。
ポジションは前傾と殿様乗りのどっちがいいとか、シートの硬さとか。
更にその上で、ここ１０年の間に発売されたバイクの中で１番疲れないと思われるものを挙げてみようぜ！

ハーレー250

街乗りならVTR
ツーリングならZZR



マジェは楽すぎて不可

以上

結局、ビクスクかアメリカンじゃない？

ビクスクはバイクではなく、家電類に入りますので
ご遠慮下さい

そうだ家電だ

250で楽珍なのは、やっぱGPX250Rだよ。
エンジンはZZ-R250と同型ながら、規制前の45馬力
フルカウル、セパレートだけど高い位置にあるため殿様ポジション
タンクも18リットル、燃費はぶん回してもリッター20kmは走るので、給油も少なくて済む。

難点といえば、タイヤか。FRともに16インチで選べない。

漏れは初期型白を持ってますが、こいつぁ(･∀･)ｲｲ!!

>>669
部品供給に難有りな旧車は不可
出来れば現行で考えよう

つーことで、俺はマグナ

ム北斗

ZZR250でしょ。確かに出足は遅いって言われてるが　普通に走るには十分。
なんたって　あのスタイル。かっこいいしね。アメリカのドラマで　ジェシカアルバが
乗ってたらしいけど。特にワインレッドは最高。カワサキ万歳。

>>672
ZZRは確かにかっこいい。現行の250ccでフルカウルはZZRだけだし。
でもカワサキはレース糞遅いのに市販車のスペックは結構いいんだ？

人それぞれなんだろうけど、殿様ポジションは腰にきついんだよな。
街乗りＺＺＲ，ツーリングにＺＸＲ使用してます。マジで。
峠とか走るわけでも無いんですが。

ＶＴＲにカウルを付けるという選択肢はどうだ
今時気の利いた後付カウルなど皆無だが

>>675　ぜずびs

>>676
現行車という話の流れだったので・・・

前にも書いたがＺＺＲ乗っててどうも好きになれんかった
ＶＴ系のほうが走ってて気持ちいい

>>677
好きになれんというのは微妙にここのスレの流れと違うかも。
おれは逆にVT系は乗って好きになれんかった。

後付けカウルってダサイ