VTR1000SP-1 SP-2 RC51を語るスレ その弐
1 :
774RR:
その2です
2 :
ちちまにあ ◆900RRdE52g :03/02/15 16:52 ID:rhzzOmSY
2ゲト?
3 :
774RR:03/02/15 16:53 ID:tfqhN3T2
やる気があるのか無いのか小一時間
4 :
774RR:03/02/15 16:59 ID:BD9RsgkE
リッターSSの中で一番Uターンしにくいというのは本当ですか?
5 :
ちちまにあ ◆900RRdE52g :03/02/15 16:59 ID:rhzzOmSY
やる気はあるのだが冬の夜の峠は誰も走ってない罠
つか、HRCのページからSP-2のキットパーツのページ消えてない?
6 :
774RR:03/02/15 21:55 ID:WeoFpo56
関東近県で02モデル(白黒)を処分価格で出してるとこないでしょうか?
7 :
774RR:03/02/15 22:11 ID:V6hk+5uk
終 わ っ た バ イ ク
8 :
774RR:03/02/15 22:23 ID:jSsoSBpF
寒くてサスの動きが悪いと思うのは気のせいかなSP-2
9 :
774RR:03/02/16 06:18 ID:mW5wC3XM
まだだ、まだ終わらんよッ
10 :
774RR:03/02/16 09:09 ID:qeyCkWg4
昨日、車検から帰ってきた
11 :
774RR:03/02/16 12:35 ID:e2+gQZRh
いまだ冬眠ちぅ〜♪
気温15℃になるまで寝かせる予定(つД`)・゚・
それまでXR650で遊ぶ!
12 :
774RR:03/02/16 22:59 ID:7SBFXrPU
age
13 :
774RR:03/02/17 03:57 ID:/rdQWAs7
14 :
ちちまにあ ◆900RRdE52g :03/02/17 07:32 ID:ADvpf7Y2
>>8 どんなバイクでもこのクソ寒い時季は走り出しサス渋くなる罠
タイヤ共々ちゃんと暖めてはしりましょうw
15 :
774RR:03/02/17 09:41 ID:NckvUEbW
SP-2購入キボンなんだが安けりゃSP-1でも可。
どっかで叩き売りしてないかな。
16 :
774RR:03/02/17 20:59 ID:OaOiVK/E
age
17 :
774RR:03/02/17 21:36 ID:9H62RCTZ
>>14 倒立も正立も動きの悪くなる程度って、一緒かな?
正立はOIL 結構シャバシャバからドロドロまで売ってて、ブレンドしてるのも
いるみたいだけど倒立って、同じメーカーで2種類ぐらいしか出てなくて
しかも たいがいシャバシャバだよね
倒立って、温度なども含め全体的なOIL依存度が正立より少ないもんだと 思ってたよ
しかし 明らかに走ったら渋かった。
18 :
774RR:03/02/17 22:41 ID:Uxi8QIaN
JSB出ないの?
19 :
ちちまにあ ◆900RRdE52g :03/02/18 03:46 ID:1rGg+l21
確かにフロントは正立と比べたらそこまで渋く無いかも・・・
リアは同じく渋くなるが・・・
20 :
774RR:03/02/18 13:03 ID:zrEghilS
去年の走り納めの時(気温10℃)にリアがポンポン跳ねて
怖かったYO!
過重が抜けるとズルッとくるしヾ(´▽`;)ゝ
21 :
こりん:03/02/18 13:30 ID:G+7AscXD
VTR-1000 SP-1/SP-2用の ハンドルUPパーツってどっかで出してない?
22 :
ちちまにあ ◆900RRdE52g :03/02/18 13:40 ID:7SdFD0gy
>>21 ツーブラの二段アジャスタブルしか無かったような・・・
23 :
774RR:03/02/18 13:51 ID:Z6gHzF4N
前スレのURLは?
24 :
ちちまにあ ◆900RRdE52g :03/02/18 13:55 ID:7SdFD0gy
25 :
こりん:03/02/18 14:10 ID:G+7AscXD
ツープラって??
ちなみにSP-1は京都のXYZって店で95万で売ってるよ。
26 :
ちちまにあ ◆900RRdE52g :03/02/18 14:14 ID:7SdFD0gy
27 :
774RR:03/02/18 19:39 ID:ttcDzCFd
28 :
774RR:03/02/19 00:21 ID:aZzK/jhc
RC誌の盆栽ライターが付けてたな。
29 :
774RR:03/02/19 00:37 ID:COFh7DR0
あんな不細工なのつけなくても
汎用品で良いよ。
ノーマルは妙に垂れ下がって付いてるから。
30 :
774RR:03/02/19 12:45 ID:rPscHTwU
age
31 :
774RR:03/02/19 19:17 ID:5oANXeYZ
age
32 :
774RR:03/02/19 22:45 ID:ypnr53TE
真面目な質問 今SP-2ですがタイヤが、OEMのD208です
これってやはり市販のD208よりグリップ落ちますかね?それとも同じ?
もう少しグリップしてほしく 春にBS-012SS予定ですが、、、
それと 狭い山を良く走るので Rを180にサイズダウン考えてます
180にした人います? 良ければインプレお願いします。
33 :
774RR:03/02/20 20:42 ID:A+8Ud4ys
>>32 OEMって意味わかってるの?
相手先ブランドって言う意味なんだよ。例えばスズキのバイクにカワサキのエンブレムを付けるような物だよ。
ダンロップが自分のブランドでつけてるんだから、同じモンだよ。
34 :
774RR:03/02/20 21:37 ID:jEY2QYCi
BSホンダは専用チューニングが確かに存在します。
名前は同じでもグリップはアフターマーケットの方がやはり上ですね
コンパウンド、タイヤ直径も1ミリほど違う多分 日本仕様???
ダンロップが、そうか疑問ですがグリップが極端に悪ければ
疑う価値ありです。
35 :
774RR:03/02/20 23:28 ID:Y5iQSeuD
>>34 そこまで言うなら新車を買ったらすぐに交換しろよ。
>>32 狭い山を走るなら、タイヤよりもスプロケを代えた方が良いんじゃないの。
36 :
774RR:03/02/21 00:37 ID:F0IE2sBS
>>35 そんな事 言い出したら 125買うよ
あんた たいした言い切りだけど Dタイヤの社員か?
開発? 速いなら信じるよマジデ、スプロケはR42にしちまってんだよ
とりあえずそのえらそうな態度なら、 鈴鹿のベルガーなみのタイムでしょ
何処で どれくらいのタイムなの? 次ぎ何すりゃ良い? やっぱ125かな〜?
ワカッタ! アンタ エディーローソン ダロ!
37 :
774RR:03/02/21 00:41 ID:siFYQnYZ
摩耗性能も要求されるので、OEMタイヤはメーカーの指定した仕様で作ると思でつ。
なので、スポーツタイヤなら市販品の方がよりグリップ大=磨耗大だと思うでつ。
38 :
774RR:03/02/21 01:13 ID:0UCxO4hW
峠のカリスマ・れーしんぐヒーローの登場でつか?
39 :
774RR:03/02/21 01:36 ID:zRyf+yVO
何でこんな寂しいスレで荒れるんだ?
>>33 俺も良くわからんでOEM、OEMと使ってたけど、
その説明でもOEMタイヤと言うのは間違って無いと思うけど。
純正装着品はパーツとして頼む物でしょ?バイクメーカーに。
GT501、この季節は通勤レースぐらいじゃ温まらない。
41 :
774RR:03/02/21 02:10 ID:t4hfd47o
色々意見ありがとうございます。
ダンロップからD208typeGとかも出るらしく012SSと
大変なやんでます。33、35の ちんかすローソンの意見も参考にしてみます。
42 :
maro♪:03/02/21 02:29 ID:W148fbgm
ぷぷぷ(笑) ○ンカス?
見てておもろかった(笑)
ダンロップいいらしいっすね。
43 :
774RR:03/02/22 02:09 ID:CK5cxi36
今年もSBKはJskysportsで放送するけど
D社とS社のお祀りでつか?
44 :
774RR:03/02/22 02:16 ID:gWjElsjf
昨シーズン後半の盛り上がりを思うと、今年は何の期待も出来ない。
ドカのワンメイクレースを見ても面白くない。
45 :
43:03/02/22 02:32 ID:CK5cxi36
>>44 代わりにMotoGPで去年SBKを沸かせた2人を
応援するべ
46 :
774RR:03/02/22 02:38 ID:dKVfXBTk
もまえら、おもしろいな(w
47 :
774RR:03/02/22 19:11 ID:GIfljCR0
AMAではまだ走るんだから
そっち応援しよー
しかしデイトナ位しか日本のメディアじゃお目にかかれない罠・・・
48 :
774RR:03/02/23 13:24 ID:sV7g1BMY
age
49 :
774RR:03/02/24 13:21 ID:d7FMYSTx
ヤバあげ
50 :
774RR:03/02/24 19:40 ID:D8F5+kC+
雑誌の広告に「SP3UK仕様」って載ってたけど・・・・・
これってSP2UKホンダ特別仕様だよね?
CBRやFでやってたよーなヤシ!?
51 :
774RR:03/02/25 00:57 ID:RBukpSAW
52 :
774RR:03/02/25 03:03 ID:TJ7Zm0B2
>>50 SP3なんて公式に出てないんだから、UKホンダオリジナルでしょ。
しかし・・・誰が買うんだ(w
53 :
774RR:03/02/26 16:52 ID:VL5FK2SL
>>51 やっぱ重いのか。
梨本はSP2もあまり良い評価してないしなあ
54 :
774RR:03/02/26 22:11 ID:S/Johk+7
今日の走りイケテルーと、一休憩したらガソリンランプ点灯しました。
やっぱ重い
55 :
774RR:03/02/27 10:23 ID:H0hrdi7s
重い・燃費悪い・熱い・乗りにくい・・・・・
ネガなポイントが多いが、他には無い魅力
を感じるマシソだな・・・
買う覚悟はないが。
56 :
774RR:03/02/27 10:27 ID:qPibfaA2
おレホスィ
57 :
774RR:03/02/27 17:08 ID:KZoqBX1c
精子キラーあげ
58 :
774RR:03/02/27 20:18 ID:Yt2oI79J
あと1ヶ月待たなきゃ乗れないage
59 :
774RR:03/02/28 18:32 ID:6zuw5HX5
最近週末の天気悪くてあんまし乗れないage
60 :
774RR:03/03/01 04:00 ID:5iXZZh7F
そろそろ準備しなきゃage
61 :
774RR:03/03/02 01:41 ID:EHVjdCGB
62 :
774RR:03/03/02 01:48 ID:jSt6Nb53
春はまだだage
63 :
774RR:03/03/02 11:50 ID:rOff2Oqk
もうネタ切れかYO!
64 :
774RR:03/03/02 22:35 ID:DD2O+bJ0
SP-1に似合うツナギって有る?
65 :
774RR:03/03/02 23:46 ID:+PoUiVM2
脊髄パッドも付けて試着できればGOODかもです。
66 :
マヌケジーニ ◆xPMANU1.5k :03/03/02 23:54 ID:jilac5AX
(・Д・)<白地で胸に大きく赤いウイングマークなヤシとか?
67 :
774RR:03/03/03 19:31 ID:0jMYE8AJ
アルパインスターズの赤いやつ。
68 :
64:03/03/03 20:18 ID:ytE63tS2
アルパインスター、SPIDIで検討してます。
SPIDIは5月発売です。
ちなみにブーツはアルパイン、グローブはSPIDIなんだよね。
69 :
774RR:03/03/03 23:36 ID:i4gmbyru
そういやWSB開幕したね。
何気にSP-2も1台だけ出場している模様。
White Enduranceとかか言う、聞いたこともないチームだけど。
結果から言えば、
レース1…リタイヤ レース2…16位
ちょっぴり悲しい…
どうでもいいが、フォギーFP1ってSP-2に似てるなぁ。
フロントマスクだけ。
70 :
774RR:03/03/04 00:28 ID:7LFmWZla
WBS=ドカ レーシングスクールなってるんやろ
71 :
774RR:03/03/04 00:29 ID:Vwe3P2F/
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ < そんなことはありません。
( ´_ゝ`) \______________
/ \
/ /\ / ̄\
_| ̄ ̄ \ / ヽ \_
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__)
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||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
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|| || ||
72 :
774RR:03/03/04 00:47 ID:/8oolkp4
冬の保管倉庫から引っ張り出してきたのに、また雪だ(鬱・・・
73 :
774RR:03/03/04 14:46 ID:msWFOLz/
>>70 WBS?
W=ワールド
B=ビジネス
S=サテライト
テレ東の夜のニュース番組ですか・・・とか言ってみる
74 :
774RR:03/03/04 18:05 ID:P+OwtfHq
70です すまん寝ぼけてた〜でも73オモロイ
75 :
774RR:03/03/04 18:24 ID:d894+ZWv
しかし、999でのエントリーは少ないなぁ
殆どが996Rって書いてあった
76 :
774RR:03/03/04 23:34 ID:llw1teiu
まだパーツがないだろうし、イタリアのバイクだよ。信頼できないよ。
77 :
774RR:03/03/05 09:51 ID:dxlRXcmM
こけたら部品納期に時間が掛かりそうだな>ドカ
ホソダなんか朝頼んだら翌日には来るからな
78 :
774RR:03/03/05 19:55 ID:Bqk+mDWN
age
79 :
774RR:03/03/06 19:51 ID:20BnZBjy
age
80 :
774RR:03/03/06 20:03 ID:CPbxp5k5
age
81 :
774RR:03/03/07 23:38 ID:FCeffLpx
(●∀○)age
82 :
774RR:03/03/08 09:00 ID:vRZs+JYn
age
83 :
774RR:03/03/08 21:41 ID:g/MmqONq
(●∀○)
84 :
774RR:03/03/08 23:20 ID:U3jvBO+Q
江戸のラグナセカ限定色きぼんぬ!
85 :
774RR:03/03/09 19:46 ID:W7R0Q8cJ
今日も寒かったので、乗らなかった
86 :
774RR:03/03/09 20:39 ID:feOtZDhN
87 :
774RR:03/03/09 22:59 ID:XbG3rdr/
このバイク速いね。抜かれちやったよ。
88 :
774RR:03/03/10 02:48 ID:bksyUhsW
89 :
774RR:03/03/10 12:33 ID:u9FkxAlA
90 :
774RR:03/03/10 12:54 ID:kzysVDKQ
ドカ998がSP-2並に故障しないんだったら
買うけどな・・・・・
あとベルトでなくカムチェーンなら尚可
91 :
774RR:03/03/10 16:10 ID:6/I3aldQ
>>89 前スレでもチョコっと出てた
スパイラルスピナーってショップが扱ってる様子。
92 :
774RR:03/03/10 20:51 ID:VkkGkOPK
>>90 故障じゃないけど緑の血が出たぞ(w・・・・ラジエーターの液漏れ
93 :
774RR:03/03/10 21:07 ID:9nCTzsvE
94 :
89:03/03/10 22:01 ID:bW1LpAeg
>>91、93
ありがとございます。
こんなすごいショップがあったとは。
95 :
774RR:03/03/11 00:12 ID:zLaeGU77
>>90 ドカとVTRのシリンダー/シリンダーヘッドの大きさ比べてみ。
96 :
774RR:03/03/11 10:09 ID:/mWiUu/x
age
97 :
774RR:03/03/11 21:10 ID:Bmtv03Rl
age
98 :
774RR:03/03/12 01:16 ID:VwThDL8x
デイトナ200マイル 1−2−3フィニッシュage
99 :
774RR:03/03/12 09:44 ID:w8XNpzZQ
まだまだ走れるじゃねーか
100 :
774RR:03/03/12 09:54 ID:H8IRhXgN
圧倒的に台数多いし・・・
101 :
774RR:03/03/12 20:49 ID:xCap9+Xn
age
102 :
774RR:03/03/13 20:25 ID:U9PA3v35
age
103 :
774RR:03/03/14 01:17 ID:D1BeGsj+
市販車レベルで見ると安い金額で勝てるマシンを作れるからユーザーが多いんでしょう。
104 :
774RR:03/03/14 03:53 ID:zK/o0fnU
それはどうかなー・・・
105 :
774RR:03/03/14 08:00 ID:lzQYK1Mi
そろそろキてるぞ
落とすなよ、
106 :
◆oVwqsTSUcs :03/03/14 12:47 ID:d7e8UR+8
ワークス以外の参戦者は居ませんが何か?
107 :
774RR:03/03/14 21:50 ID:D1hFEEGD
age
108 :
774RR:03/03/15 02:26 ID:ZNLOAJjz
(´-`).。oO(そろそろ終わりか・・・?)
age
110 :
774RR:03/03/15 19:50 ID:QPkyMjsD
age
111 :
774RR:03/03/15 23:57 ID:erEh7GXh
112 :
774RR:03/03/16 02:59 ID:8gsZ5b6r
馬力が欲しいヤシはSC45なんか買う訳無いべ
113 :
774RR:03/03/16 03:24 ID:fAxjpnvk
いい加減TSRはマフラー出してくれ
トーゼンワークスと同じ取り回しの奴
114 :
774RR:03/03/16 11:40 ID:i7/l0h36
115 :
ひらぴょん:03/03/16 13:07 ID:YjLaHCG9
116 :
774RR:03/03/16 16:58 ID:l1nLk+FZ
前、一本出しじゃなくて左右出しのやつでワークスと同じ取りまわし
してるやつ居たよね。
あれもTSRだったけか?
117 :
774RR:03/03/16 20:10 ID:qORriap5
盆栽さんの季節がきたね・・・
118 :
774RR:03/03/16 22:59 ID:bi0zIgn7
最近寂しいからまともな書き込みしたら
反応あるね 上のちんかす君とか元気に走ってるかな〜?
119 :
774RR:03/03/17 01:49 ID:eXwlBFRA
今年初めてエンジンに火を入れますた・・・・
まわりは雪だらけ・・・・・・・
すぐに盆栽どうのこうの言う椰子uzeeeee
121 :
774RR:03/03/17 18:47 ID:eXaJwA92
もうちょいトルク特性がマイルドでシートが3cm低くて
ハンドルが1cm高くてサスが柔らかければほしい
122 :
774RR:03/03/17 18:57 ID:2cO9Qxuc
そりゃFiresto・・・・・(ry
123 :
??????????:03/03/17 20:41 ID:cWYkJRdZ
>>115 すごい手の入れようだね。がむばってね
>>121 オレのSP−1は、ハンドルを高くしたよ。乗りやすくなりました。
>>122 VTR1000Fを購入すれば良いけど、SP系とは全然違うバイクだしね
124 :
774RR:03/03/17 21:01 ID:joDPDuPx
今年初めて乗りました。
こんなに乗りにくいバイクだったかなぁ・・・
125 :
??????????:03/03/18 21:06 ID:xtC1tdWv
age
126 :
774RR:03/03/19 16:04 ID:OQp37wVF
ageとく
127 :
??????????:03/03/19 18:36 ID:42lzKM2J
age
128 :
774RR:03/03/19 23:37 ID:QmoV8zFG
まだ融雪剤が残ってるYO
ヽ(`Д´)ノウワァァァァン
老いる高官だけしとこ・・・・・
129 :
774RR:03/03/20 23:00 ID:iLl8ekuB
ベン・ボストロムが乗ると
RC51が格好良く見えるのは
なんでだろ〜♪
格好良く見えるツナギを買っても
漏れが着ると格好悪いの
なんでだろ〜♪
131 :
774RR:03/03/21 10:40 ID:dJlM8/r7
レースで勝っても
ドカより人気がないのは
なんでだろ〜♪
132 :
??????????:03/03/21 18:04 ID:XUYSD1Hl
age
133 :
774RR:03/03/22 20:31 ID:0sOdWxKL
あげ
134 :
774RR:03/03/23 10:13 ID:5fbDsaC8
このバイクにはバックトルクリミッターって付いてるの?
135 :
??????????:03/03/23 21:07 ID:NmYHU2Ec
ついているみたい
乗りにくいってよく聞くけど、何がどう乗りにくいの?
TLも乗りにくいのかな?
アクセルが重い、クラッチが重い、車体が重い。
138 :
774RR:03/03/24 00:28 ID:XK3urcXD
(・∀・)<財布は軽くなるよ
139 :
774RR:03/03/24 00:39 ID:Q50byVS9
マルチとは違うバイクってのは間違い無い。
140 :
774RR:03/03/24 05:52 ID:KKBcwzC5
141 :
774RR:03/03/24 17:56 ID:q5y0+q+N
ノーマルは付いていないよ
HRCキットで¥600000位で付くよ
142 :
774RR:03/03/24 19:06 ID:dO44odui
誰かつけた香具師いない?
インプレキボーン
144 :
774RR:03/03/25 08:46 ID:aFj6CcH7
春厨の季節でつね
145 :
774RR:03/03/25 16:13 ID:kX3sL/wI
HRCマニュアルによると
クラッチキットは1レースでフリクションプレートとクラッチディスク交換
って書いてあった。
146 :
774RR:03/03/25 17:47 ID:5oDyKs3Q
今月のCSにカスカートのSPW試乗記あり
某日本人ジャーナリストが大破との記述
やっぱりね
147 :
774RR:03/03/25 18:21 ID:dOkN4EH/
はっきり言おうよ!
槲と!
148 :
774RR:03/03/25 18:30 ID:GTXZtUD2
age
149 :
774RR:03/03/25 18:31 ID:D3o14/M1
150 :
774RR:03/03/25 18:37 ID:xUBpZK3K
RSの青木だろ
151 :
774RR:03/03/25 18:39 ID:D3o14/M1
>>150 ああ、あのオッサンね。最近はCSの方がRSより面白いね。
阿部ちゃんの記事少ないし…
152 :
774RR:03/03/25 21:46 ID:LptYrM62
阿部ちゃんって阿部孝雄さんのことですかね?
あのいいところも悪いところもはっきり書く記事すごく好きだったんだけど、
あまり見なくなったんでCS買うのやめちゃった。
やっぱりよいしょ記事書かないと干されちゃうのかな?
ところでこかしたの柏じゃないの?
153 :
774RR:03/03/25 21:48 ID:LptYrM62
あ。147に書いてあった・・・
読めんでした。スマソ。
柏ってジャーナリストなの?
鶏肉だよ。
156 :
774RR:03/03/26 18:57 ID:MzH5I5P1
地鶏あげ
157 :
774RR:03/03/26 20:46 ID:r/nRKNqN
age
阿部のオサーン偉そうなこと言ったり書いたりしてるが、
GPとかに取材で来ても、予選中に走りを見もせず車の中で延々オネム。
あのオサーンくらいになると夢の中で全てわかるんだろか?
159 :
774RR:03/03/27 22:07 ID:d2ZbRE5t
5万近くも出すんだろ!
高いんだから差がなくても良い方ほしいんだよ!
正直あんたならどうするよ D208TYPE-G BT-012SS
象印のタイヤもいいよ
161 :
774RR:03/03/27 23:17 ID:uevfCojj
差がなくても良い方・・・・・??
162 :
774RR:03/03/28 00:31 ID:yiQ92yd8
ヨーロッパのフロントタイヤ高いワン
アンナン高クテボクカエヘンワン
ドラゴントカ エボトカ コルサトカ イワレテモコマルワン。
163 :
774RR:03/03/28 19:37 ID:KHJZ9sPp
age
164 :
774RR:03/03/29 00:11 ID:/GE89vxO
ドラゴン エボ コルサ ディアブロとか凄い名前やけど
これから出る日本のタイヤも日本らしい凄い名前にならんかな〜笑うよーな
昔のショウエイのヘルメット将軍とかあったんやろ?
そう言えばスズキのイナズマとか友達に、なに乗ってるの?と聞かれたら
イナズマ!って言うんかな〜 冷静にいなずまに乗るってな、、、、、
165 :
774RR:03/03/29 22:47 ID:0J99xB1z
age
166 :
774RR:03/03/30 01:30 ID:iL1PGigW
凄い勢いでsageるね 落ちるんちゃうか
このバイク町よりもサーキットの方がよくみるね。TIだけかな?
最近の走行会、四輪みたいに模擬レースあるの少しだけ増えてきたね
マナー関係が少し危ない感じもあるけど 良い時代になってきたね。
167 :
774RR:03/03/31 03:11 ID:hvUzYCCK
まださぶい・・・・・
168 :
774RR:03/04/01 02:51 ID:xKOfYx0j
age
169 :
774RR:03/04/01 21:41 ID:EWIj9hxb
今日、倉庫から出した
170 :
774RR:03/04/02 00:06 ID:MB5FZKAK
そしてまた倉庫に入れた
171 :
774RR:03/04/02 02:39 ID:J2h7oT/0
今日の最高気温6℃ですた!
(つД`)・゚・
九州はここ数日暑いよ!
夜、スウェットだと暑いのでパンツいっちょで寝てるよ
173 :
774RR:03/04/02 18:34 ID:Kg5B3h0E
こっちは桜もまだ咲いてないよ。
174 :
774RR:03/04/02 19:31 ID:CwPBEtKy
age
175 :
774RR:03/04/02 20:19 ID:aQyxBDuA
今日BS012SS注文してきたよ。
店員さんTYPE-Gよりグリップは、上って言ってたが....
どないかな?今月TI2回走ってきます。
メインは山なんで、R180にしてみました。軽いかな〜?
BSは走り出しが暖まりにくいから気をつけろ
177 :
774RR:03/04/04 01:53 ID:f03u3JOL
まぁ、どんなにいいタイヤをつけていても、温まるまでは無茶をしないことだね。
最高気温9℃で温まりまつか?
(つД`)・゚・
GWまで待つかも・・・・・
age
181 :
774RR:03/04/05 23:45 ID:gQBV6mnK
軽量化したい
182 :
774RR:03/04/06 21:51 ID:rqTdzVQc
>>181 僕のも軽量化したい。
買ったとき、乾燥重量199Kgは、ホンダの冗談だと思っていた(藁)
納車時、「こいつ、重い!」
SBK仕様って、すごく お金が 掛かっているんだね
183 :
774RR:03/04/07 00:19 ID:0aqMM9lm
カウル類全部代えても1kgにもならんかな?
費用対効果でみたらやっぱマフラーからか。
184 :
774RR:03/04/07 09:27 ID:3e+I2SZK
RVT/VTR SP−1・2 格好良いですね。DVD見ました。
あの排気音、日本の下道じゃ聞けないのが残念・・・
185 :
774RR:03/04/07 10:00 ID:9aXdL7WS
>>183 一番効果があるのはホイール交換だと思うが・・・
186 :
774RR:03/04/07 11:36 ID:TQ052Dqd
だって高いんだもん。
とか言いつつ換えちゃってますが。
まだ乗ってない・・・
マフラーは11kg。スリップオンで交換出来る部分だけでも約8kg
187 :
774RR:03/04/07 18:31 ID:lexOzg6x
188 :
774RR:03/04/07 19:01 ID:cK3rMU6w
>187
ビックマシン誌の付録DVDのことじゃない?
189 :
774RR:03/04/07 22:53 ID:HddD9e5Q
正直、DVD見ると切り返しが重そうだ
191 :
774RR:03/04/08 19:25 ID:7pWQEncT
>>190 SP−2に乗ってるけど、別に切り返しが重いとは思わないよ。
192 :
774RR:03/04/08 20:41 ID:7rhHTNb5
輸入業者のカタログからSP−2が消えてますた!
ヽ(`Д´)ノウワァァァァン
ついにきたか…
194 :
774RR:03/04/08 21:39 ID:7pWQEncT
>>192 大丈夫、売れ残りがいっぱいある(w
SP−1なら程度のいい中古車も多い。
195 :
774RR:03/04/09 19:44 ID:gHdwP0Hx
まぁ或る意味コレクターズアイテムけてーいでつね。
SBK3年間のワークス活動で2度の総合優勝・・・・・・
売らないで保存しとこ
196 :
774RR:03/04/09 19:47 ID:5fVQyhGO
197 :
774RR:03/04/09 22:19 ID:bviRp78G
>>195 去年のドカとの死闘は語り草になるだろうし、J.ダンロップがまたがった銅像もあるし・・・名前は間違いなく残るよ。
ある意味、バイク雑誌に殺されたバイクだった。
198 :
SP1海苔:03/04/09 22:27 ID:h90/Jdjo
>>197 だった、、ねえ、、この過去形の表現、かなりくるなあ
鈴鹿のF&RいよいよSP1&2少なくなったもんなあ、、
199 :
774RR:03/04/09 23:54 ID:SQjuHK+T
仕方ねえよ・・・
最近のバイクってちょっと前のから比べても驚くほど乗り易いから
あーSPも最近のバイクなんだったね・・・
200 :
774RR:03/04/09 23:59 ID:bviRp78G
そう言えば、レースモデルの販売も無かったな。SP−2・・・
今年はCBR954と600RRだけだった。
201 :
774RR:03/04/10 21:38 ID:mDFnTbPR
ダンロップとエドワーズに感謝!
あ、ベンがAMAでまだ走ってるね(w
ガンガレ#155
202 :
774RR:03/04/10 22:14 ID:VcqSz4+O
がんがれ カーティス・ロバーツ
203 :
774RR:03/04/11 00:13 ID:tzi7jN42
今度のSUGO WSBで井筒が乗って最後の花道だよ
204 :
前スレのワイバンSP-1:03/04/11 00:37 ID://uYYi57
出張先の某国より一時帰国しますた。3ヶ月ぶりに日本で休めたです(感涙
朝になったら伊豆スカを軽く流してこよっと。
>>192〜
そうか・・・とうとうカタログ落ちしちゃったか。
ヲレはそんなシロモノを持っちゃった自虐感も楽しむことにするよw
>>元旦にすれ違ったSP-1さん
いますか?
前スレのプチオフ話、GW頃にしましょう。
age
>>201 あれ、ベンってホンダユーザーになったの?
正直AMAの情報って全然はいってこんので
デイトナでRVT(RC51)が勝ったってのは見たけど
207 :
774RR:03/04/12 16:52 ID:xIwOlAte
デイトナの頃だけBSとRRにAMA情報が載るよ。
ところでキットパーツのマフラーってどう?
208 :
201:03/04/12 19:59 ID:NTxl8tr/
209 :
774RR:03/04/12 22:18 ID:aAi4wxm1
SBKの菅生ラウンドで井筒がSPWに乗ってスポット参戦するらしい。
ドカの999やスズキのGSX−R1000との対戦が楽しみ。
デュハメルってミュゲール????
あいつスズキから乗換えたんか
>>208 ありがとう〜
え い ご や 〜 ん (☆o☆)
212 :
774RR:03/04/12 23:33 ID:Nw0NSADO
>>210 デュハメルは大分前からずっとホンダだよ。
213 :
774RR:03/04/13 19:27 ID:U5LHFfDO
話は変わるがオイル交換はどのくらいのペースでやってる?
3000km毎だともったいないかな・・・銘柄はモチュールの安い奴だけど。
214 :
774RR:03/04/13 23:21 ID:ZRqDY+nm
SP-1だったら3000kmでももったいなくない
216 :
元旦スレ違い:03/04/14 01:06 ID:Xe/wxu6O
>>204 おおー!お帰りなさいまし!
プティオフはGWのいつごろがよろしいですかね?
私はカレンダー通りのお休みです。
SP-2を買いたいのですが、リッター何Kmくらい走りますか?
一目惚れだけで買うと後悔する
219 :
774RR:03/04/14 19:13 ID:lXLQHdJr
>>217 gバイクで燃費を気にする?
漏れは気にしないね。
220 :
774RR:03/04/14 19:17 ID:UhZ/Zzlu
あげ
221 :
774RR:03/04/14 19:18 ID:xegWnhmW
どなたか、VTR1000SP-1のキャリパーを安く譲ってくださいませ。
お願いします。
222 :
204:03/04/14 20:25 ID:LwQioXTB
>>216 まずは天気のいい日ということで(w
またレス入れるです。。。
>>221 キャリパー換装の予定はないからヲレは譲れないが、確かファイアーブレード(929)やCB1300SFも
このキャリパーやね。そっち方面にも聞いてみたら?
223 :
774RR:03/04/14 21:20 ID:6/+yiafO
>>217 性悪女と同じです。一目惚れで付き合うと酷い目に遭います。
224 :
774RR:03/04/14 21:59 ID:LwQioXTB
性悪女のみが持ち得る魔性の魅力・・・
>>217 SP-1だと峠をソコソコ流して11〜13q/g。SP-2も大きくは違わないはず。
これをどう判断するかはおまかせしまそ。
225 :
774RR:03/04/14 23:39 ID:Vbb+kgVa
昼ドラのような展開は覚悟してください
あなたの人生、変わります
226 :
774RR:03/04/14 23:41 ID:Y3W7rl4/
あのう、SP2とRC51って何がどう違うんでしょうか?
パッセージで見比べても外見はシートカウルとカラーリングぐらいしか
違いが分かりませぬ。
227 :
774RR:03/04/15 00:07 ID:BUP/6Avr
性能的には同じ。RC51にはサイドリフレクター(反射板)が付くくらい。
228 :
227:03/04/15 00:10 ID:BUP/6Avr
>>217 納車の日に軽く後悔する。
そのあと惚れなおすか別れるかは腕次第。
229 :
774RR:03/04/15 00:29 ID:RZnnu+2M
>>226 仕向け地が違うだけでスペック的には何も変わらないよ。RC51は
・黒フレーム
・赤/銀ツートンカラー
・メータ表示(オド・トリップがマイル,水温計が華氏,スピードメータがマイル/h・q/h切替)
・北米向けお約束のサイドリフレクター付き
ちなみにRVT1000R RC51の名前は全年式(欧州だとVTR1000SP-1,SP-2)共通。
230 :
774RR:03/04/15 00:33 ID:mAsID20F
ライトがちと違う
231 :
774RR:03/04/15 01:04 ID:RZnnu+2M
>>228 思い出すなぁ、納車日の鬱だ氏のう状態・・・(苦笑
しばらくは買い替えも考えたけど、結局は極上性悪女の魔性にヤラレタ
こないだ約4ヶ月ぶりにソコソコ走ったんだが、案外素直に走ってくれますた。
・・・タイヤの端が見事に使えてなかったけどね(鬱
・・・力み過ぎで翌日二の腕が見事に筋肉痛だったけどね(激鬱
232 :
774RR:03/04/15 10:38 ID:kQ8bmTRu
>>231 私も納車時にはチョット後悔した。エンストしまくって発進できなかったんだもん(w
今ではSP−2でスポライに参加するほど慣れました。
233 :
226:03/04/15 20:27 ID:tuz3+UWj
234 :
774RR:03/04/15 21:46 ID:k+VuzxEB
ふと思ったんだが、SPWのパワー感や挙動ってどのくらいシビアなんだろ?
ヲレみたいなパンピーでも一応SP海苔がSPWに乗るとどんな風に感じるのかな?
・・・んなこと感じる前にどっかのオサーンみたく速攻アボーンだよな(´・ω・`)ショボーン
235 :
774RR:03/04/15 22:25 ID:sm/eRhKU
あげ
236 :
774RR:03/04/15 22:44 ID:DndbC6jK
>>232 確かにエンストしまくりますね。
13日に友人のSP−1乗ったが・・・連続エンスト回数3回(´Д⊂
マルチとの違いにビクーリしますた。
そんな漏れはR1海苔なんだがSP−1・2、RC51好きなんで
このスレ見てる。
237 :
774RR:03/04/15 22:55 ID:7tScoaVq
そんなにエンストするかなぁ・・・
俺もSP-2買って2000qぐらい乗ったけど、
1回位しかエンストしたことないよ。
煽りじゃなくてね。
238 :
774RR:03/04/15 23:08 ID:JNyVeor/
初期型TLは死ぬ程エンストしますた。そりゃスカっと
でもSP−2は普通ですね。
4発と違ってあまり粘らないけど
気をつけてればすぐ慣れる類ですね
239 :
774RR:03/04/15 23:18 ID:+sJV5jxB
>>237 バイク屋が気を利かせてアイドリングを高めにしたんじゃないの?
240 :
204:03/04/15 23:54 ID:k+VuzxEB
そらもう、納車当日まさにバイク屋を出る瞬間プッスーンと。恐る恐る振り返ると
バイク屋のオサーンが何でこんなヤシに売っちまったんだと頭抱えてますた(実話)
今でもクラッチミートは妙に気を使う罠w
>>236 ひょっとして前スレで少しお話しました?
そうだとしたら、プチオフ御一緒キボン
241 :
774RR:03/04/16 00:22 ID:iVd0Rb3F
現役のバイクなのに、 ”思いでボロボロ” みたいなスレ内容になってきたな。
242 :
元旦スレ違い:03/04/16 01:16 ID:qm5+4V8E
俺は未だに発進に慣れない。
赤信号で停止するのが億劫だよ。
243 :
236:03/04/16 08:41 ID:n5SeSlw2
はい、話したましたよ〜。
プチオフ(・∀・)イイ!ですね〜。
ただよくあるR1乗ってるのに遅いヤシなので(・A・)イクナイ!!
最近は伊豆スカ走って腕磨いてますけど・・・。
なかなか上達しないであります(´Д⊂
R1海苔がレスしてスマソ。
244 :
774RR:03/04/16 09:43 ID:3k5XiJw6
北国にも春がキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
半年振りに乗ったけど気持ち良かった(`・ω・´) シャキーン
ここ1ヶ月雨が降ってないから路面に砂が有って
無理しないで人間の慣らしだなと思って走ってたんだけど
次第にペースが上がって、休憩時にタイヤを見たら
Rは端っこまで使ってたよ!
海沿いのワインディングをデビルサウンドと共に〜♪
245 :
774RR:03/04/16 09:59 ID:AKG3mojF
246 :
774RR:03/04/16 18:52 ID:ZhOyzVPe
247 :
774RR:03/04/16 22:41 ID:oyzuvqL0
age
248 :
774RR:03/04/16 23:40 ID:qma+Vj9u
>>244 SP用のデビルってどんな音?
ちなみに知り合いがFJR1300にデビルを入れてるが
これがまたなかなかの快音。もちろん音量もカナーリだが・・・(w
珍
250 :
山崎渉:03/04/17 14:51 ID:QlxPXy1r
(^^)
251 :
774RR:03/04/17 19:51 ID:tmYUJox5
↑やれやれw
ところで前の方にある井筒+SPWのソース、誰か持ってません?
252 :
774RR:03/04/17 20:03 ID:en6+FuqZ
253 :
251:03/04/17 20:47 ID:tmYUJox5
254 :
774RR:03/04/17 20:49 ID:nDWXQMUX
なんか俄然観に行きたくなったな。
255 :
774RR:03/04/17 23:14 ID:VbXjVu/r
SPWと999とGSX−R1000か・・・面白そうだな。
256 :
774RR:03/04/18 17:36 ID:Ukb2VzEE
SPWは'02仕様?
正直、不利には違いないがここは井筒タンの熱い走りに期待っス
257 :
774RR:03/04/18 19:08 ID:CnksjL2q
柏がぶっ壊したんじゃないの?
258 :
774RR:03/04/18 19:09 ID:i3kaoARl
それは江戸車
259 :
774RR:03/04/18 22:43 ID:q6qeOj7e
どんなカラーリングになるんだろ?もうJT(CABIN)はスポンサーじゃないんだよな。
メインスポンサー無しならRC30風のトリコロールカラーをキボンだが・・・
・・・井筒タンだけにライムグリーンだったりして ガクガク(((((゚Д゚;)))))ブルブル
260 :
774RR:03/04/18 22:57 ID:6GIZ4MK/
カストロカラーじゃないかな?
261 :
774RR:03/04/19 13:56 ID:Yg8Mmlgf
このバイク好きだから上げといてやるぞ
262 :
774RR:03/04/19 15:09 ID:o7ia2sY1
>>175 R180のBT-012SSはもう試したの?
現在同タイヤを190で履いてるので気になる・・・
263 :
774RR:03/04/20 00:52 ID:ij80lTZG
TIでdだか・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
264 :
山崎渉:03/04/20 01:13 ID:0Hm7Xu6h
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
265 :
774RR:03/04/20 01:29 ID:wRdsmyYG
175です テストは妙見山とTIです
やっぱTIは広いんでクリッピングポイントに簡単に最大リーンアングル
までもっていけます(自分なりの) 多分170.180.190.200どれでも簡単
だと思います。少しでも安全を買いたい方.もしくはスーパーライダーの
方なら 190がお勧めです
しかし!せこい峠なら断然180な気がします
クリッピングポイントめがけ190より確実に寝ます(軽い.曲がる感じ)
それでもストリートに180はまだ過剰品質な気がします
大昔、90GSXR750乗ってましたが R5.5かR5リム幅で170でしたが
最高のハンドリングでした、確実に最大アングルまでもっていけます。
>>263は、もしやシルバーのVTR?????
266 :
774RR:03/04/20 01:50 ID:M7ys5LT1
ちなみに TIサーキットが会社更生法の適用を受け経営難のようです。
サーキット自体は通常営業してますが.......
ところでみなさん ご存知でしょうか? TIにDONって、参加型レース
がありまして、MFJライセンスなしOK サーキットライセンスなしOK
運転免許のみ! しかも町ち乗りバイクオンリー! レーサー禁止
なんと参加に 陸運局の車検書コピーがいる面白い 走行会感覚のレース
がありまして スタートもルマン式だったりして、1時間耐久で、ライダー
二人.単車1台でも2台でも何!
助けると思って 参加してやってください 関東の方もぜひ!!
>助けると思って 参加してやってください 関東の方もぜひ!!
助けるどころか、あっちゅーまに枠埋るほどの人気レースじゃん
268 :
山崎渉:03/04/20 02:18 ID:CZ2JfKyX
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
269 :
774RR:03/04/20 02:57 ID:dXXZYtsh
MINEに続いてTIも会社更生法の適用か・・・
270 :
262:03/04/20 11:09 ID:QErG93ZQ
まず最初に昨年の8耐ウィナーでありSP使いの一人、加藤大治郎選手に心から御冥福をお祈り申し上げます。
>>265 情報ありがとう。やはり公道メインでは180が正解のようですね。
271 :
774RR:03/04/20 17:27 ID:P24l8qiN
TIのDONうさぎクラス.カメクラス多ければ分かれるみたいやで
今回は分かれないのかな?
やっぱ皆ビビッてエントリー少なめみたい
チャンスかもよ!お立ち台
せっかくのSPなのに今までお遊び走行会レベルでしかサーキットを走った経験がないから興味シンシン、面白そうだね。
ただ英田はトランポを調達しても丸一日走り通しの距離(by関東)、現実的にはチョト難しいかな。
#実家からなら2時間なんだが・・・
273 :
774RR:03/04/20 21:23 ID:hN3mosbW
VTRをマン島でデビューウィンさせてくれたダンロップ・・・・・・・
8耐で勝利に導いた大治郎・・・・・・・
(つД`)・゚・
274 :
774RR:03/04/21 21:07 ID:GWObiU5A
何をいまさらクンだったらゴメン。
RC誌のロンタムコーナーにRC51がないんですけど?
・・・終わっちゃった?アノ人手放しちゃった?
275 :
774RR:03/04/21 22:41 ID:7vL+kSz6
>>274 その通り。
終わったよ。終わると同時にバイクを手放した様だね・・・
276 :
274:03/04/22 00:27 ID:g4TpiDzP
そう・・・別にとやかく言うつもりはないが、もったいないねぇ。まだ2年足らずのはずでしょ?
ヲレも彼のと同じ年式だけど、(今は)全然手放す気になれないナー。
つか、SPに一度乗っちゃうといろんな意味で次のバイク選び、悩むだろうね。
少なくとも、もう同じ選択肢(国産・リッターVツイン・レプリカ)はない訳で。
ドカか、4発レプか、はたまたツアラーやマターリ派になるか・・・
>>276 TL1000R 国産リッターVツインレプリカ
次はなんかもうレプリカでなくていいや。と最近思う。
ドカの900SSFEあたりがいいかな。
278 :
774RR:03/04/22 00:58 ID:Iw5apu8c
約3ヶ月ぶりに乗った。
加速が怖かった・・・
279 :
774RR:03/04/22 01:01 ID:pN3STtnk
エンストエンストって、小排気量2stよりも発進ムズイんでつか?
280 :
774RR:03/04/22 02:10 ID:XEw1qEBf
アプのミレなんてどう?
外車のレプにしては安いし
>>281 部品の供給が最悪らしいですが
それでも薦めるの?
283 :
774RR:03/04/22 22:13 ID:8IlyiAnF
ヲレなら新型XXかな?ただしSP-1は手放さない。ナンバー返上してサーキット専用に。
買った時からずっと考えてるんだが現実はキビシーw
>>282 ミレ・トゥオーノ(エクストリーム風のやつ)は面白そうだけどね。部品供給が良くないの?
>>282 それは知らんかった
で、>らしいですが?
って事はまだ噂の段階?それとも確証があるの?
286 :
774RR:03/04/23 21:58 ID:r6AqUQTm
スレタイに戻ってSP-1,2は?誰か故障かなんかで純正パーツ買った?
#オイルフィルター位しか買ったことない・・・ってか各車種汎用品だし
287 :
774RR:03/04/23 22:09 ID:MTjqUC6g
初期不良でラジエーターホースを交換しただけだな。
ブンブン飛ばしてるけど丈夫なバイクだよ。
288 :
774RR:03/04/24 03:42 ID:Z+ROlzZ7
転んでステップとミラーが折れますた
(つД`)・゚・
ミラーは純正だけど、ステップはWR’Sに替えたよ
あとはエアフィルターくらい
>>284 現地法人が出来て一応改善にむかってまして、こないだ部品センターを作って、
なるべく多く在庫を持つように努力はしてまつ。
まだまだこれからですが。
とはいえ外車なんで、あまり需要の無い部品は現地調達になりますんで、
その場合大体一月はかかります。
さらに、現地でも在庫が無いようなもんもたまにありまして、そういうのは
数ヶ月ということも。(そういうのは殆ど需要が無いってことですけどね)
しかしまあ、普通の外車レベルにはなりつつある感じかな。
そのうち来るかな?くらいに構えとくと、ある日ふら〜っと届きますが、
この位の気構えで無いと外車は辛いです。
以上、SP-2とも迷ってミレに乗ってる男、失礼します。
ツイソはイイ!
290 :
774RR:03/04/24 12:47 ID:6MmIWbfx
SP2ノーマル排気音うpキボン
クラッチ交換(純正)した。
フルノーマルだけどクラッチ滑って走らなくなってしもた。
292 :
774RR:03/04/24 19:33 ID:3K+qKaSw
>>291 発進以外はクラッチレバーをあまり使わない派?
>>289 そんなに悪くないね。国産車でも待つ物は待つ、ひとごとながら安心した。
293 :
774RR:03/04/25 02:00 ID:g6r0kbVJ
294 :
774RR:03/04/25 02:05 ID:RGUMqC//
>>291 サ-キツトユ-スじゃないですよね?
参考までに走行距離を教えてください
エンブレを半クラで逃がしてるので気になる話題・・
295 :
774RR:03/04/25 02:20 ID:sCJgiVhR
半クラは発進時程度ならそれほど負荷がかからないような気が・・・
ちなみにシフトダウン時は気持ちスロットルを煽る方が良いと思われ。
#エラそうなこと言ってゴメン
>>289 詳しい説明あんがと
タイチでミレを99.8万円で売ってるんで気になってたんで
297 :
774RR:03/04/25 02:29 ID:SPG0Nu8r
>>295 確かにエンブレ強烈だからスロットル煽るよね。
つーか普通にやってるけど。
298 :
295:03/04/25 02:34 ID:sCJgiVhR
ヲレの場合は気分も入ってるのが少々イタかったり(苦笑
それよりもミレが998k\、イイネ
あ、いや、普通に煽ってるけど・・
速く走るときって煽ってもリヤ跳ねませんか?
300 :
774RR:03/04/25 09:40 ID:98aLHfcR
峠レベルだとそんなにシフトチェンジしないけどなぁ・・・
301 :
774RR:03/04/25 11:50 ID:VjHCoZXS
>>299 Rブレーキでエドワーズ並みにハーフロック汁!
ガクガクプルプル(((( ;゚Д゚))))
302 :
204:03/04/25 22:14 ID:PhrcoCWk
>>300 関東近郊では広い部類の伊豆スカでも流すだけなら2速ホールドで十分ダターリ。
やはりファイナル比が公道向けじゃないね。スプロケ交換時に歯数を増やしてみようかな・・・
>>216,243
という訳で27〜29日に3連チャンで伊豆スカを流す予定です、1日から仕事再開なんで。
よろしかったら都合のいい日に亀石PAで缶コーヒーでも飲みませんか?(w
303 :
243:03/04/25 22:40 ID:Fu04v+UA
>>302 おお、いいですね。
27日は朝から伊豆スカ逝きます。
28日は午前中仕事ですんで午後からならいけます。
29日はムリポ。
私は青白の02R1に乗っていて黄色い蛍光色の
トリニティのツナギ着ています。
見かけたら声掛けてください。
・・・遅いですけどね(´Д⊂
おそらくSP−1・SP−2・RC51・SS900などと
一緒にいると思います。
304 :
774RR:03/04/25 22:40 ID:/M6UqUp1
305 :
元旦スレ違い:03/04/26 00:30 ID:Udd8V+b/
あ、ども216です。
>>302 27日がOKです。
伊豆スカ亀石PAですね。了解です。
私は、ロスマンズツナギを着たSP-1です。
伊豆スカは初めてなので、チンタラ走ってます。
よろしくどうぞ。
306 :
299:03/04/26 00:41 ID:xoVcJpPY
>>300 出るとこでは200近く出るんで、DQNでスマソ
>>301 そういえばリヤブレ-キあんまり使ってなかった。それが原因か・・
積極的にリヤ使ってみます
307 :
ぎんめっと:03/04/26 01:35 ID:M35++jzV
>>296 激しくスレ違いなんですが、確か太一さんはアプリリア・正規ディーラーを
降りちゃってるから、車両は並行輸入扱いになる可能性があります。
(ディーラー・リストはアプリリアジャパンのサイトにあります)
その場合、部品供給等アフターサービスがどうなるのか、要チェック。
1年前に総輸入元が以前のところからアプリリア日本法人に変わったのですが、
その過程でいくつかの店が降りています。
そして買う側にはちょっと分かりにくくなったかもしれない。
まああの、色々調べてみて〜
308 :
774RR:03/04/26 02:16 ID:Fzz+iDbo
漏れの通ってるワインディングは
1速〜4速全開まで使うから結構シフトするけど。
ふうわ`まで延びます・・・・・・
309 :
302:03/04/26 02:19 ID:yRK3Fngq
>>303,305
レスどうもです。27日午前中、亀石PAで銀BOSSすすってマターリしてますのでよろしく。
当方白系の南海ツナギ。
310 :
774RR:03/04/26 02:25 ID:yRK3Fngq
>>304 一回行ってみたいなぁ。
>>306,308
気をつけてね。
>>307 横浜のパッシオーネ・イタリアーナが最近見当たりません。知りませんか?
SP1、エアスクープはあのままでいいから、
ライトをCBR600RRの付けたらかっこよくなると思う。
RC30ライトより逝けてる余寒
>>311 _| ̄|○ ソ、ソウカ?ソウナノカ!?
>>310 パッシオーネ、今の住所は横浜市中区になってます。
前は瀬谷でしたね?行ったこと無いですが。
アプリリア・ジャパン傘下ではないはずなので、部品納期等については
僕は不明。
SP-2は試乗しなかったのだよな。。。
ホンダらしからぬ?無骨な雰囲気にひかれるものがありましたが。
今でも見掛けるとおお、っと思います。
314 :
310:03/04/26 22:27 ID:GQudp+RV
>>313 thx!
ずっと出張してて、帰ってきて道路向かいのナプスに行ってみたら店がなかったので何事かと。
#一度、モンディアル・ピエガが店頭に出てたんだよね。間近で見たかったけどなんか気が引けてやめました。
>>311 想像してみたんだが、なんかスズキっぽい気がする
316 :
291:03/04/26 22:54 ID:Ja8cuFGf
遅レスすんません。
>>294 走行距離は約5000キロです。
サーキットは月1回ぐらいでほとんどは街、峠かな。
>>292、293
半クラは発進時や低速でのすり抜け時に使う程度です。
317 :
774RR:03/04/27 08:10 ID:eUBqOX7Q
SBKの菅生の予選、井筒は9位だって・・・ちょっとがっかり。
318 :
元旦スレ違い:03/04/27 21:25 ID:0JuQ0kX7
>>309、303
今日は行かずにごめんなさい・・・
昨夜の飲み過ぎで朝起きれませんでした。
こんなへタレですが、29日にも行く予定ですので
>>309さん
よろしくお願いします。
319 :
309:03/04/28 01:04 ID:CMkq4sqU
>>318 リョーカイっす。天気が良ければ出撃しますのでヨロシク。
>>317 健闘してる方じゃなかろか。決勝の巻き返しに期待。
#今日はKサツ介入により、帰りはパトカーを先導に十数台が強制マターリ走行・・・
法定速度+αで景色を眺めながら走るSP-1もまた良し。
>>316 5000km!?
一体どんな乗り方してるんだ・・・想像つかん・・・
321 :
774RR:03/04/28 07:51 ID:71xUv1Jr
322 :
303:03/04/28 09:48 ID:Xf+6oL3U
>>319 昨日は乙カレーですた。
私はあの後、K殺に怯えながら2時まで走ってますた。
29日はいけませんけど事故に気をつけて楽しんでださい。
あとコーシー蹴り飛ばしてごめんなさい。
323 :
319:03/04/28 13:49 ID:lizZ8iLK
>>322 いけね、御礼言うの忘れてました(鬱氏
お話できて楽しかったです。お連れのSP-1,2さんにもよろしくお伝えください。
#あの後コーヒーを飲んだら異様な味が・・・誰だよ吸殻入れたアフォはぁ!ヽ(`Д´)ノ ウワァァン!!
324 :
774RR:03/04/28 16:27 ID:sBqNd/si
WSB逝ってきたけど、井筒はいい走りしてたよ。
ただワークスドカが安定して速すぎるだけ。
まだまだSP2も走れるなって感じた。
昨日、R43甲子園球場の前でマフラー換えたSP−1に抜かれた
正直カコイイヨカターヨ・゚・(ノД`)・゚・、ここの住人?
326 :
774RR:03/04/28 20:50 ID:sBqNd/si
ここの住人でないことは確か
327 :
774RR:03/04/29 02:34 ID:L6yhwNMb
井筒はチット可哀相だよね。
全日本はCBRでエントリーなのに
SBKスポットだけVTRだし。
いきなりVツインって無理ぽ
328 :
774RR:03/04/29 11:31 ID:lVxuAFor
でもハンデ付きCBRでやるよりましぽ。
329 :
319:03/04/29 23:49 ID:dXmAgKA7
>>318 今日は乙カレーでした。椿ラインで大事故があったと聞きましたが大丈夫でしたか?
また機会があったら御一緒させて下さい。あと、サイレンサーの確認もヨロシク。
あのSP-1に使ってもらえたら傷付けずに取っておいた甲斐があるってなもんで。
>>327 型落ちマシンで2ヒート連続6位入賞は大戦果だと思うぞ?
SPWの最後の花道だ、いいライダーに乗ってもらえたよ・・・
330 :
774RR:03/04/30 02:13 ID:BFBt+mnc
まだだ、まだ終わ(ry
今日'02鈴鹿8耐のDVDを買って来た。
'01版もそうだが、まるでSPのプロモーションビデオみたい。
まぁ、んなこたどうでもいい。ヲレが買った目的は別だ。
大 治 郎 ・・・(´Д⊂
#GW厨が面白いスレ立ててるね。なんだかんだ言って人気高いじゃんw
ヲレは徹底放置させてもらいますが・・・
332 :
774RR:03/04/30 21:30 ID:azgdYNEg
age
333 :
774RR:03/04/30 23:09 ID:grtjnjwv
>>331 青山に展示してるよ。
見たい(;´Д`)ハァハァ
334 :
元旦スレ違い:03/04/30 23:12 ID:4ZUIVchC
>>329 昨日はお疲れでした。こちらこそまたよろしく!!
伊豆スカは景色が綺麗ですね。
椿の事故は、直後に通りました。ライダーは意識は
しっかりしてたけどバイクが大破してました。
公道はムリせず安全運転しましょね。
サイレンサーの件了解です。解りましたらご連絡します。
335 :
774RR:03/05/01 20:59 ID:z43MRIT6
今日 SP-2を 見た あげ
336 :
774RR:03/05/02 00:17 ID:h8ZI5DDG
今日はSP-1を横目にKDXの修理してますた。
明日は走りに逝くからよ!
337 :
774RR:03/05/02 18:44 ID:NMQ1v9Ma
赤男爵でSP-2見ました
走行2kで112マソ
メーターがカッチョ良く、ハンドル低すぎです
お金無いので買えないですけど
338 :
774RR:03/05/02 19:10 ID:vAsgHTY1
>>337 走行2kで手放されたのか。不憫なバイクだ(泣
下手糞は買うな!!
339 :
774RR:03/05/02 20:27 ID:NMQ1v9Ma
>>338 2000`っていう意味で、書き方が悪かったです
でも短いですよね
340 :
774RR:03/05/02 21:26 ID:YdRngM5E
age
341 :
338:03/05/02 22:33 ID:D0F61Eoc
>>339 いや、2000kmってのは解ってました。
それでも、その距離じゃこのバイクのよさはなにもわからないと思うよ。
342 :
774RR:03/05/03 00:39 ID:kldlPE0J
面白いバイクなのに。無理やり街乗りに使おうとしてウンザリしたんじゃね?アキバ系の人とかw
もちろん、中には訳あって泣く泣く手放した人もいるんだろうけど。
そこそこ回してさえやれヘタレKingのヲレでも充分楽しめるんだが。
広いワインディングや出来ればサーキットが近いことが懲りずに所有できる条件のひとつかもね。
343 :
774RR:03/05/03 01:45 ID:8hbsk90P
最近、レベル低めの草レース出たけど、かなり遅い(5秒くらい)
タイム差のある1000CC.4発軍団でも、事実立ち上がりじゃ抜けない!
明らかに、早く開けてるのにしょぼしょぼのタイム遅い4発にやられる
それから降りストレートのブレーキングも刺されはしないが ヤバイ
しかし、高速コーナー上り、降り関係なくやや有利みたい。
3速フケキリの短いストレートなんかも やや有利に感じるが?
みんな参戦してる?
森脇カムとHRCピストンで、ライトチューンの4発、真っ直ぐなんとかならんかな〜
344 :
774RR:03/05/03 04:22 ID:zkp1w339
キットパーツ、ピストン3000kmで交換とか
びびるような事ばっか書いてあるんです。。。
オイラはやるとしたらステージ1カム位で
346 :
774RR:03/05/03 10:46 ID:tC3eiF+9
>>343 同じ排気量で技量が同じなら、4気筒の方が速いよ・・・
347 :
sage:03/05/03 20:55 ID:YgnBcA71
鈴鹿のF&Rだった場合、軽く2秒か3秒いけるけど、、、
ただし、、、、やはり立ち上がりは不利かな。
>>343 もし鈴鹿だったら、君のタイム遅すぎ、、要はSP1の特徴
であるコーナリングスピードで稼がなきゃ、、
348 :
774RR:03/05/03 21:06 ID:QuGdc6l3
>>343 >>森脇カムとHRCピストンで、ライトチューンの4発、真っ直ぐなんとかならんかな〜
SPシリーズはコーナリングマシンだよ。ストレートで勝負しようとするのが間違いだと思う。
349 :
774RR:03/05/03 22:32 ID:Y9RdGg1a
afe
セカンドバイク持ってますか?
漏れはKDX220SRとXR650Rモタード仕様だよ。
351 :
774RR:03/05/04 00:05 ID:4hr48u73
>>350 持ってないでつ。ホスィ!ヽ(`Д´)ノ ウワァァン!!
でもバイク降りてた時期に始めたゴルフも面白いし
なんか気付いたらZ33の契約書にハンコ押す寸前だし、
なかなかセカンドバイクに手が回らない・・・
352 :
774RR:03/05/04 16:29 ID:yrmTlOI6
重量200KのSPシリーズが(((ライバルに比べ)))
まじでコーナリングマシンか?
CBR.R1やGSXよりどない コーナー優れてるんか
パワーなくてST600ぐらい軽いなら確かにコーナリングマシンやけど
ここの連中は、なにかにつけて悪く書くと コーナー。ダカラコーナー
やれコーナ.けれどコーナー 正直
>>346が 真実ちゃうか〜
冷静に
>>347とかは、人間が速いんやろ?A級崩れとか、テクスポ通いとか、オザワとか
オレSP-2乗りやから、VTRもちろん好きやで 確かに高速コーナーは有利と感じる時あるけど
でも冷静にVTRSPは、二気筒の重たい確りしたバイクに感じるわ。
ライバルよりコーナリングマシンじゃないで、鈴鹿 TIじゃ中途半端に速いからごまかしきくねん
今ライセンスいらんから中山走ってみー。重い200Kが太いタイヤ付けて、どないもならん
コーナー.コーナーって宗教か?
SBKのレギュレーションあってこそ、V2・1000ccの価値があるのであって
自由に速いバイクを設計するとなるとV2・1000ccというのは選択されないだろうね。
355 :
774RR:03/05/04 20:16 ID:HViAH8QD
age
俺はマルチでツーリングにも使える万能マシンを持ってるから
尖がったマシンとしてSP欲しい。
万能バイクがツインならマルチのSSだけど。
しかしツインの尖がったバイクって選択肢があまりないよな。
SPか外車か。
357 :
774RR:03/05/04 20:54 ID:ETOphFbX
鈴鹿のF&R リザルト見たよ
速いか遅いかってな話は別にして
結構VTR参加してるんですね
参戦者おもしろい話キボンヌ!
358 :
347:03/05/04 23:02 ID:QRLHWatS
おっ!以外と釣れるジャン。
>>352 あくまでサーキットでの話だよ、一般道で接戦なんか考えられんからね。
一般的にマルチはクリップあたりで”パーシャル状態”を強いられるけど
SPは結構アクセルあけれるよ!いわゆるトラクションのかかり方だよね。
穏やかなトルクカーブ(ひ弱なパワーとも??)はリヤへの負担も少なく
”ぎゅーん”って感じで曲がってしまうところに快感がある。
もしサーキット走ることあったら、少しだけアクセル開けてみな、、
結構曲がるし、倒れてくれるし、、良いバイクだよ。
>>343 は立ち上がりで”勝負”をしようとしている所に、既に間違いが
あってるわけで、所詮パワー競争の世界なんだよね。
>>352 中山ねえええ、、言うとおり確かに不利だわな、、カート場に
SP持ち込むようなものだもの、だけどファイナル落とすとかで十分対応
可能と思うけど、、、混戦状態の中でヒラヒラ走れるからこそ8耐は
強いのだよ!!
F&Rのレベルではまず、腕の差が一番だろうね、、、、
もし343がワークスSPWに乗ったとしよう、、おそらく1コーナーで
つっこんで終わりでしょうね。
では、、
359 :
347:03/05/04 23:06 ID:QRLHWatS
>>357 ついでに、、今年はいよいよ4台(RS1クラス)になっちゃった。
もっと増やしたいのだよ、、わしは、、次回9月です
360 :
774RR:03/05/04 23:22 ID:I294PWjN
>>359 だって今年はSP−2のレースベース車売ってないでしょ。
それから、4気筒750ccと競争して勝っても自慢にならんと思うよ>8耐
361 :
774RR:03/05/04 23:44 ID:kxT5bpSX
おいおい
>>358.359
357に釣られてんだ、よく読め
鈴鹿のF&R リザルト見たよ
速いか遅いかってな話は別にして
これお前の事馬鹿にしてんだよ
しかも、359そこまで書いたらVTRのエントリー少ないのに誰かわかるぞ〜
リザルト見る限りお立ち台常連でもないんだろ?
えらそうに書いてるけど、VTRSP上がってきてないじゃん(笑)
もし343がワークスSPWに乗ったとしよう、、おそらく1コーナーで
つっこんで終わりでしょうね
凄いなSPWの事良く知ってんだな?
ま、九月頑張れや!うんちく書いた走りで行け!リザルト見るよ!
362 :
774RR:03/05/04 23:53 ID:kxT5bpSX
>>359様って、もしかして元HRCワークスの黒川様ですか?
VTRSP-1で、茂木サンデーレース活躍中の.......
もしそうなら 申し訳ありません
失礼しました。
363 :
774RR:03/05/05 00:07 ID:WuqmRIQy
364 :
347:03/05/05 00:42 ID:9NwGvMkO
>>361 そうなの? 残念
>リザルト見る限りお立ち台常連でもないんだろ?
F&Rのシステムもうちっと勉強してちょ!お立ち台の常連は
存在しないのだよ。
>VTRSP上がってきてないじゃん(笑)
確かに、、腕の差は歴然と出るわな、しかしマシンで負けてるとは
思えんが、、、
最初に戻るが343の出たレースが不明ということでワケ判らなくなって
しまったが”鈴鹿では”軽く5秒は十分切れるということは証明できる
ワケで、343にGSXR1000を運転させたとしたら5秒切れるのか??
オーバーな話、SPWに乗ると5秒切れるのか??ということじゃね。
で、SP乗って、ツーリングがしんどいとか、、燃費が悪いとか
言うのは全く次元の違う話で、唯一許されるのは”サスがショボイ”という
事ではと思うのだが、、、
バイクメーカーとしての本質はまさに
>>354が述べておる、、
>ま、九月頑張れや!うんちく書いた走りで行け!リザルト見るよ!
しっかり見ておくように、、
>>362 じぇんじぇん違います。
365 :
774RR:03/05/05 01:25 ID:MOyD+R/Y
>>364 君は国語の勉強した方がいいよ
草レース出たけど、かなり遅い(5秒くらい)
タイム差のある1000CC
草レース出たけど、かなり遅い(5秒くらい)
タイム差のある1000CC
これ読んで何で、鈴鹿が5秒出るや、切るやどうのこうのやねん!
しっかりしてくれ
それから 俺は遅いよ恥ずかしくて君みたいに詳しくかけない。
ただ 君も残念だけど遅いよ、国際ライダーなんて山ほどいる。
ここを見てる一般的なライダーが尊敬するのは、やはり君や僕ではない。
全日本クラスの選手でも、君ほどデカイ態度じゃないよ
サンデーレーサーとわ言え 目標を持ち、困難に立ち向うスポーツ選手とは
思えない
9月に出るVTR乗りの中に君のような人間がいると思うと悲しい
366 :
774RR:03/05/05 01:54 ID:ZHkdMWtJ
実際 JSBだと 九五四 と どっちが良いの?
367 :
774RR:03/05/05 04:06 ID:ibQKDH9L
なんか凄い盛り上がり!
トコロデ勝手な推理5秒にこだわってるけど
リザルト見たら5秒台クラスのVTRSP-1って、2人しかいないよね(^_^)
ズバリ高嶋君と田形君.
>>364の書き込みやや関西弁で
田形君はチーム名に静岡と....
って事はズバリ
>>347>>364=高嶋君?
アタリ!なら笑うね でもVTR最速やん
368 :
774RR:03/05/05 04:13 ID:ibQKDH9L
ごめん!!推理失敗!! 川野君も5秒切ってるね!
どっちかな?? また推理しときます。
369 :
347:03/05/05 15:29 ID:uP+yWnm6
もしかして泣いちゃった?
まあ、取りあえずゴメンゴメン詫びておくよ。
SP1はとってもいいバイクなんだから。
ついでに、、エキスパート(RS-E)にもいることをお忘れ無く
>>368 参加してくれるなら教えてあげる
370 :
774RR:03/05/06 00:21 ID:nsZOZb3T
これどないですか?
鈴鹿では”軽く5秒は十分切れるということは証明できる
ワケで、343にGSXR1000を運転させたとしたら5秒切れるのか??
この文を読む限り タイム出ても5秒〜2秒かな?
(RS-E)のレベルのライダーがRS-1出たら 弱いものイジメなるし
今年はいよいよ4台(RS1クラス)になっちゃった。
もっと増やしたいのだよ、、わしは、、次回9月です
この文を読む限り やっぱりRS1よな
RS-Eの1分切るやつが 5秒どーのこーの 言わないよな
おれの 推理どない 369つまり君は....国語を........
371 :
ageついでに質問:03/05/06 00:25 ID:LPNYPIot
>>364 サスがショボイってのはレース用タイヤと組み合わせるにはサス自体の性能が低いってこと?
それともレーシングユースだと極端に寿命が短いとか?
まさか某誌みたく「見た目が」とか「SHOWAだから」なんて言わないよね・・・
#あと、このバイクを公道で乗ってる&乗りたい人間もいることもお忘れなく。
ヲレが以前会ったSP乗りさんはいつかテント積んで北海道を目指したいと言ってた。
そういう人には燃費もポジションも重要なんスよ、あなたのこだわりと同じくらいね。
372 :
774RR:03/05/06 00:36 ID:nsZOZb3T
373 :
347:03/05/06 01:03 ID:pjvV5VGw
うおーー
いつのまにやら集中攻撃の嵐じゃない
で、諸悪の(もとい、、)原因の343は何処逝った?
まずは、、
>>370 良いとこついてる
>>364 サスそのものにどうしても信頼をおけないんだよね
結局、車検証にある2人海苔対策のためってことで
中途半端な”堅さが”ショボイと申しておるワケで
交換するか改造シナイとコーナーですっ飛んじゃうのよね
実際、S字ですっとんじゃった!
今は、ノーマルサスで、オクムラチューンで走ってるよ
>>そういう人には燃費もポジションも重要なんスよ、あなたのこだわりと同じくらいね。
ツーリングの方々の指向についてはとやかく言うまい
ツインが好き、レプリカ好き(俺もだけれど) ただ、立ち上がりが
遅いから、(他車に比べ?)SPは”遅い”ということに反論したまで、、
過去レス検討してチョ!
ただ、いいの?燃費って ?
>>364 実際 JSBだと 九五四 と どっちが良いの?
これだよなあ、、最近の風潮は、というか現実は
だからこそ、ガムばりたいのよ!
ま、V2がホントに速いのならドカは4発作らない罠
375 :
347:03/05/06 12:43 ID:+a4jAo7I
鈴鹿のフルコースで、マシンの出力100%使う割合ってどのくらい?
と考えた場合、バックストレート、メインストレート、距離にして1km強で
ブレーキングとライダーのスキルの差を考えれば30%以下(もしくは20%?)
、、、と言われているから、草レースレベルでなら、なんとかマシンのごまかし
きくのでは?と思うのだな。
出力だけなら回ってナンボの世界だからね、残念ながら(1萬6千も、、)
>>364 追加情報 サス換えただけでかなり”普通の”走りが出来ると思う
すなわち、ツーリングでも”心地よい”ということ
>>372 そろそろやめておこうね 関係ない人がかわいそう!
しかし、ついでにサンクス、写真あったんだ!だうんしとこ
376 :
774RR:03/05/06 21:22 ID:oDRnEgzI
>>371 テント積んで北海道に行きましたよ!
しかも2度も(w
走りは最高、手首は最悪でしたが
楽しかったよ。
函館のフェリーターミナルで同じSP1見たときは笑ったね
377 :
774RR:03/05/07 01:16 ID:4bESY9t+
森脇のリンクキットってどうよ?
リプレイスサス使えば効果あり、ノーマルサスは動きが悪いから効果なし
379 :
774RR:03/05/07 10:21 ID:p1Ms9+2M
どんな効果があるの?
380 :
774RR:03/05/07 19:42 ID:LNWcrWAy
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄
∧( ´∀`)< age
( ⊂ ⊃ \____
( つ ノ ノ
|(__)_)
(__)_)
381 :
774RR:03/05/07 21:23 ID:7hESjRnQ
駄目か・・・
まあ一応試してみるけど
そんなに動き悪いかなぁ?
一般道くらいなら954より良く働いてくれる足だと思うんだけどなぁ・・・
まぁ、しこたま硬いけど
383 :
371:03/05/07 23:07 ID:Mm0UDItp
感じ方、受け取り方はひとそれぞれ。ピカソの絵を芸術と見るか落書きと見るか、だね。
とは言えヲレもリアサスがヘタったら話の種にリプレース品を試してみようと思う。
まぁ、ヲレのチンタラ走りじゃヘタる物もヘタらな(ry
>>376 SP猛者が光臨しますた。楽しんでるねw
お見事!
384 :
378:03/05/08 00:48 ID:nglpz9me
あー出張帰りでだるーー
では
サスの動きが悪い!とか言ってしまうからだめなんだなあ
正確には、スプリングが”堅すぎる”ってことですわい。
思うに、純正サスの中では圧側、伸側にちゃんと調整機構
付いているのは少ないから、それなりにSPのサスは良いもの
と思う、、けど、1段階や2段階の調整で”何も変わらない”
のは、全く不自然としかいいようがない。
>>382 >>383 確かに感性というものであるわけだから
仕方がないけど、、火刀や黒鳥に比べ堅いのは事実で
サーキットみたいに極端な負荷をかけない”街乗り”に
こそ、しなやかなサスが必要と思われる。
自分がヘタレと思っていても、サス変える(もしくは
チューニングする)だけで、全然違う走りになることも
あるよ。
某SPオーナーズクラブでも言ってます。
>>377 一度しか実物見てないけど、確かサス本体の取り付け
位置が少しフロント寄りに取り付く様だった??気がする
いずれにしろ、力点(作用点か?)変えて、サスのストローク
変える目論見だから、動きの悪いサスに取り付けても”イニシャル”
変えた位にしか変わらないです。しかも2万以上したような、、
385 :
774RR:03/05/08 01:26 ID:nglpz9me
知らぬ間の鯖移転にビクーリ保守age
386 :
774RR:03/05/08 01:57 ID:sLnNmjNd
VTR1000Fを事故で全損した後
相手からぶんどった金でR1を買ったんですが、
どうも面白くないというか、速いけど速さを感じないというか。
んで、30000マソキロ超えたところで
も一回ツインに乗りたくて
でもちょっとはとんがったバイクに乗りたくて
で、SP2を買おうとおもっとりますが、
ぶっちゃけ、
おまいらがSP1,2で一番後悔したのは何ですか?
387 :
386:03/05/08 01:59 ID:sLnNmjNd
スマソ。30000マソキロってなんじゃい。30000キロです。死にます。
そう書いていただけると同意しますw
バネのイニシャル全抜きにしても1Gで沈み込まないってどーゆー事やねん!
って程硬いバネですよねw
オイラのsp-2の前のオーナーはフロントを954に買えてリアのバネもレートの低いモノに換えようとしてましたし
オイラ自身はコーナーで荷重掛けてる時のギリギリ感とブレーキング時の姿勢変化の少なさが好きですがw
390 :
378:03/05/08 13:31 ID:dj1b7pMl
みなさん夜中までご苦労さま
SP乗りの基本的な方向性としては、レプリカ(最もリアルなレプリカ)が好き
と言うことだよね。
4輪でいえば、インプレッサやランエボみたいな感覚で、レースやってるぜ!
とか、ツーリングしてるぜ!ってのが何よりの満足感だと思う
またはFS組から乗り換えた連中も多いはず。
とにかく、一昔前のRC45やNR(ちょっと違うか?)みたいな
一般ピープルが手を出せない世界が、比較的簡単に購入可能になったわけで
良いことずくめの様ではあるが、、何事も究極を目指そうとすると
お金も時間も、スキルも必要となるのが残念なところ
過去レスで
>>354の述べてる内容が、このマシンのすべてです。
(開発指向がね) けど、ノーマルならばポジションのキツイ
VTR1000Fという感覚は免れないとおもふ
(おおざっぱではあるが、、、)
>>388 ギリギリ感とブレーキング時の姿勢変化の少なさが、、、
オーリンズのリヤ一本分の値段でサスチューすれば”ぎりぎり感”
無くなるよ
392 :
774RR:03/05/08 22:30 ID:Uw+c4T9s
みんなリアの車高ageてる?
何_くらいのスペーサー入れればよいかな?
393 :
378:03/05/08 22:44 ID:nglpz9me
フロント下げた!
394 :
774RR:03/05/09 22:46 ID:6FIkEno7
シート高ageよう!
395 :
774RR:03/05/10 00:17 ID:kV25MDL/
講釈タレ選手権
396 :
774RR:03/05/10 19:57 ID:bbaZCGLr
勉強になるだろ!
397 :
774RR:03/05/10 20:35 ID:cD9rlHfu
某オーナーズクラブは盆栽自慢になってるからな。
このスレ以外では、なかなかまともな情報がないのが残念だ。
>>397 ヲレも一度ググったことがある。確かに出張したくもなるよな・・・
>>395 どう見ても大半は(・∀・)でつけどね。
なお、次回のお題は多分「藻前らまだ2気筒に乗ってやんの(プ」でつが参加しますか?(泣
399 :
378:03/05/11 16:50 ID:FMWMxqHD
>>398 >ググったことがある。確かに出張したくもなるよな・・
ググったってなあに?? 確かに自慢大会であることは否定できないな。
でも、数少ない情報源であることは確か、、、
リヤスプリングだけ変更したSP海苔はいないかなあ?
たとえばFのスプリングに交換したとか、954に変更したとか、、
>>388 イニシャル調整によって1Gの変化量は変わらないからね!
イニシャル変えるということは、車高を変えるということだから、、
次のお題目は(藻前らまだSPに乗ってやんの(プ)で良いんでない
400 :
774RR:03/05/12 00:21 ID:WujrezK2
板違いだが今日インプWRXに試乗してみた。SP-1と同じような乗り物かと思ってたんだが違ったよ。
あっちは本当にバカッ速いが、それだけ。正直なんか物足りなかった・・・
#ま、ホモロゲ同士とはいえ四輪と二輪を比較するヲレが厨房なだけダターリ・・・
>>399 バネのイニシャルバネ締めることによって荷重のかかった状態にするんじゃないの?
それで車高って変わるんだっけ?
フォークの突き出しとリアの車高調整キット組んで車高って変えるんじゃなかったっけ?
>>400 SP-1海苔でインプSTI持ちですが何か?
403 :
378:03/05/12 15:33 ID:4DkUw1gA
>>401 大変なゴミレスでスマソ
よくよく自分で書いていて気がつかないのか?と恥ずかしい限りで、、、
で、何勘違いしてんだといわれますな。
SP1特異な現象として、イニシャル全抜きしても”堅いバネ”の
おかげで、1Gの変化量は10mmにも満たないし、ましてやイニシャルを
めいっぱい入れた場合は、1Gの変化量はほとんど観測できない、、
ってことで ごまかしまする
で、追加ですが、、フォークの突き出しをしますが、とりあえずストッパー
の位置まで(アウターチューブのサークリップの部分まで)しか落として
いないんですが、それ以上落とした人いる??
あまりキャスター各換えても”恐ろしい結果”が見えてる様で、クリップ
外してないんだけど、、
>>402 SP1とインプの関係って、なんかあるの?
>>403 そういう事ですかw
ウチの仲間の通称「壁」と呼ばれてる人物だとちゃんと沈み込むみたいなのですが
オイラ(60kg前後)だと全然沈みませんねw
ちなみにオイラのは突き出しも車高調もしてませんw
インプとspの見た目の動きが似てる・・・?
実はオイラもそういう印象だったりw
405 :
774RR:03/05/12 22:06 ID:IvwEiAwm
406 :
774RR:03/05/12 22:54 ID:3piueAF2
16000Km乗りっ放しなんですが、サスohすべきでしょうか?
特に不満は無いんですが。
使い方は伊豆スカ攻めるくらいです。
407 :
774RR:03/05/12 23:07 ID:96SsCQtA
フロントフォークオイルは5000km毎交換
フロントフォーク&リアダンパー10000km毎OH
408 :
774RR:03/05/12 23:18 ID:nde9BLHm
何を根拠に?
雑誌か?店か?
409 :
774RR:03/05/12 23:38 ID:IvwEiAwm
>>407 理想はそうかもしれないが、金がいくらあっても足りないよ。
410 :
378:03/05/12 23:58 ID:ea7IxWGD
>>404 SPのイメージはやはりNAのスカイラインで,GSXやR1なんかは
ターボのスカイラインっていうイメージでした、、
スマソ、スカイライン海苔だもんで、、
インプもランエボもすさまじい加速するもんね、SPのドライブ15丁と
ドリブン43丁の組み合わせもかなりのものです、ただ240km(メータ読み)
しか出ないけど、、TIあたりではちょうどイイ
>>406 >>407 今手元にサービスマニュアルがないから判らないけど
そんなに気を遣わなくても良いんでない?
わたしゃサーキットしか走らないんで、2年でようやく8千kmで
2千kmの時にチューニング出してそのままなんだけど、、、
一回、伊豆スカ行ってみたいなあ
411 :
774RR:03/05/13 00:55 ID:mRW+89ru
クルマ=シャコタン
バイク=マフラー
コレ =オトコノロマンナリ
実はオイラは四輪の免許を持っていないので乗り比べとかは出来ないのですが
トルク型なのかパワー型なのか見てると大体特徴がわかりますよね
900RRからの乗り換えなんですが特性の違いが凄くて面白いです
413 :
774RR:03/05/13 06:40 ID:4CZiBYrO
アタシャR1からの乗換えです。
R1の方が速く走れたような気が・・・。
SPはムツカシィ。
ムツカシィ=面白い
乗る度に勉強になる。
当たって砕けろ!と走ってみるが・・・・・・・
毎回、砕け散ってます(つД`)・゚・
415 :
774RR:03/05/13 11:59 ID:eq/WvY88
モーターサイクリストのマスターバイクでまた酷評されてたね。
国際A級が言うんだから、本当に駄目バイクかも(鬱・・・
走りより所有満足度を求めるバイクでつね
雑誌の記事を鵜呑みにしない方がいいよ
彼らソレで金貰ってんだから
ウチの知り合いの選手は面白いって言ってたよ
何の選手だろう・・・
419 :
774RR:03/05/13 17:58 ID:sqj2Jnps
大食
420 :
378:03/05/13 18:46 ID:ooFh9n+k
>>415 雑誌の酷評は今更って感じだな。
しかし、MCまだみてないけど何かとの比較レポだったんだろうか?
乗り方やセッティングが非常に難しいのは確かだろうね。
RSやヤマのTZみたいなカテゴリーなんだろうねSPは、、、
一般的なっていう部分が欠如しているマシンなんだけど
>>411 のレスがSP海苔のこだわりかもしれん
唯一、自慢は、、クラッチの交換が容易いってことか??
421 :
774RR:03/05/13 21:02 ID:m9RBe4rd
今回は酷評という程の物では無かったと思うけど。
いつもSPが(というかH車が)不評なその理由も書いてある。
それより俺はそういう理由にもかかわらず、
カタログスペック以上にパワーが出てたエンジンや
(単にアタリだったと思うが)
意外と実測重量が軽かった事とかに目が行った。
ピエガは結構重かったし。
422 :
378:03/05/13 21:39 ID:oG1+iqPZ
>>421 ようやくSP板らしいレスで涙が、、、(w
重い重いと言われながらも、ちょっとサスいじれば、何とも
感じないし、、今のバイクは”軽すぎる”と言えましょう。
さっき、帰宅途中でマスターバイク見たけど、タイム的には
ホントに接近してると思うよ。
あのコースのレコードって知らないけど、、、まあイイとこ逝ってるん
じゃないかなあ。
しかし、R1000は速すぎる!
>>412 トルクもパワーも負けてます、、(泣
423 :
774RR:03/05/13 22:25 ID:fAqux6dJ
>>422 近所の峠で、敵を討つしかないけど、素人が操ると余計に差が広がるんだよね。
乗りやすくて速いバイクと乗りにくくて速いバイクなら、そりゃぁ乗りやす方を買うわな(泣
値段が違うからと言えば終わりだけど、ミレーRより評価が低いのが気に入らない・・
424 :
378:03/05/13 23:13 ID:oG1+iqPZ
>>423 確かに速い!値段もすごいが、ストレートの伸びが上!
まっ、ミレに限らずなんだけど、、、、、、、
しかーし、少しだけクリップからのアクセル開くと”なんとか”かわせる
ってことが最近判った。
相手が”一般人”だったらの話だけどね
425 :
774RR:03/05/13 23:22 ID:sqj2Jnps
“一般人”って?
ツーリングライダーの事ですか?
426 :
378:03/05/13 23:43 ID:oG1+iqPZ
草レース参加者レベルってな感じ、、
427 :
774RR:03/05/14 00:04 ID:1Y/G6UT+
マルチならアクセルをパーシャルにして旋回するコーナーを、Vツインなら向きを変えてアクセルをガバッと開けるって言う理屈はわかるが、
それが難しいんだよな・・・
428 :
774RR:03/05/14 00:21 ID:Sgy393fQ
ドカ乗りです。
こんにちは、なんか某雑誌のインプレに振り回されてる模様ですな。
1000cc2気筒スーパーバイク共通の悩み
本来、750cc4気筒車に対抗する為に開発されたのに
排気量が同一で在るが故に1000cc4気筒車と単純に比較されてしまう。
設計時の思想や立ち位置が違うのは、考慮に入れて欲しいよな。
私は、4気筒750しか相手(見てません)しません。
知り合いのR-1と走る時も「オーバーカテゴリーの車両なんだから、追いつかれたりしたら恥と覚悟しろ。」
つってます。
まあ対リッター4気筒車のV2車が開発されたら別でしょうけどね。
429 :
378:03/05/14 00:40 ID:aWDGq4vz
確かにインプレに振り回されてるなあ、、
けど、草レースでもカテゴリー分けされても”総合”とか言って
しっかりマルチと一緒にされてる現実もある。
まあ、SPでF&Rエキスパート走ってる
人たちもいるわけだから、多少は速くなるのかな、、と
希望的観測している今日この頃。
430 :
774RR:03/05/14 01:46 ID:1Y/G6UT+
>>428 某雑誌もクソも関係ないよ。全ての雑誌で酷評されてる。ドカは乗りにくくても趣味性が高いと表現されるのに
SPシリーズはストレートに乗りにくいと書かれる。
いくら逆車でメーカーが文句を言わないにしても酷いよ。
ホンダに対する恨みを全てこのバイクにぶつけられている気がする。
431 :
774RR:03/05/14 11:54 ID:1qhiXi5r
バイク雑誌のブランド信仰には本当に腹立つね。
水冷ドカのメンテナンスサイクルや維持費の高さには全部目をつぶって
その半分以下のお金で買えて性能も同等、作りもしっかりしたMade in
JapanのSP-1,2をあれほどくさすなんて、勘違いブランド信仰もはなはだしい。
でもSP-2が300万とかの値段つけたらきっと文句言わないんだろうな。
さらにアグスタのセナモデルなんか持ち出した日には「圧倒的な質感と
性能」とか書きやがるんだろうぜ。
値段でしか価値観を判断できないライターには本当に反吐が出る。
432 :
378:03/05/14 15:59 ID:t+vRM1tY
>>431 なかなか痛い所だね。
所詮、雑誌もスポンサーあってのモノだから”いっぱい広告”出してくれる
メーカーや販売店の意向は無視できないと思うよ。
ライダスクラブのレポ書いてたオニーちゃんなんて、いろいろ書いていたけど
彼がタイヤをピレに換える時の写真見たら”その走りでどうやって今まで
レポ書いていたんだ!”って位の程度だった、、
”加重が抜けやすい!”って言う前にアクセルあけろ!と(小一時間、、)
433 :
774RR:03/05/14 21:14 ID:OTKCsH4x
雑誌の記事が気になるの?
漏れは全然気にしないね
自分が気に入ってれば無問題
434 :
774RR:03/05/14 21:24 ID:3FE+ewJf
雑誌の記事は気にしない。
正直言ってバイク雑誌なんか読まないが、読んだ奴が乗ったことも無いのに
話しかけてくるのがウザイ。