【原付】原付で一番遠くてどこまで行った【旅行】

あんまり長距離乗って壊れないのかねぇ？

取り敢えず見つけたから2

出遅れたけど3

5?

カンボジア

スクーターはやめとけ。
それ以外ならすこぶる丈夫。
どおまででも行って来い。

今度新宿から松戸まで原付で往復しようかと思ってます。

これくらいならまだ、軽くこなせますかね？

松戸から鈴鹿サーキットまで、YSRで行った事がある。
手首と腰と首が辛かった。

今から遡る事１７年前。
初代ＪＯＧで東京から岩手の宮古まで行きます田。
満タンで出発して４回給油で着いたよ。
４国と４５国使いますた。走行正味は２０時間くらい掛かったかな。
ちなみに当然帰っても着ます田。
もういやや。出来ん！

>>7
それくらい屁でしょ。
>>9さんのように鉄人はゴロゴロいますゼ。

きょうジョグ（書類だけ60ｃｃの黄ナンバー）で
東京〜静岡を往復しました。

いままでの最高は
東京〜群馬〜新潟を一日で往復

NSRを求めて三千里

３年ぐらい前の正月、カブで名古屋から四国一周しますた。
名古屋から和歌山まで逝き、フェリーで上陸。
小松島を起点＆終点に回りますた。
年末年始で開いているＧＳが少なく、給油に難儀しながら走った記憶があります。
カブのナンバープレートを見た地元の方から「○○市てどこ？」と聞かれ、
「遠いとこから来てるねえ」と、差し入れを頂いたことも。
一週間ぐらいの旅でしたが、とても中身の濃い旅でした。

15年ほど前、パッソルで日立から福島へ帰省しますた。
峠の登りはパワー不足で登ってくれないので降りてアクセル吹かして
パッソルと並んで走りました。
下りはブレーキが効かないので第三のブレーキ（靴底ともいう）で
減速しながら下ったっす。
実家に着く頃にはマフラーがイカれて爆音使用になってますた…

高校生の頃、友人は彼岸まで逝きました・・・・。

10年前、ベスパで
東京から、伊豆半島一周して帰ってきました。

帰り道、三島あたりからキャブがおかしくなったのかな？
30ｋしかでなくなり、トロトロ帰ってきたっけか。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ NS-1は快適なツアラーですた。
　　γ　つ×ヽ　 　　 30km/h制限に怯えるの以外は
　　 ヽ＿__＿ノ

日帰りの走行距離では横浜から霞ヶ浦一周して帰ってきた事があります。
三浦半島一周コースは時間的にも余裕があってかなりタノシイ。
RZ50糊です。

今乗ってるｽｸｰﾀを、藤沢から千葉まで。
ベルトもWRも減っていたから50km/hまでしか出なかった…

↑は、貰う為に引き取った時の事です…

>>18
ん？法定速度は守れよ

DT50で大阪から乗鞍。
片道500kmを一気走り15時間、そしてキャンプ温泉キャンプ、また15時間一気。
帰ってきたら暫く真っ直ぐ歩けなかった(笑)

不便でしんどい旅だったけど、終わってみると苦労ほど思い出に残るもの。
暇さえあればまたやりたいなぁ。

JOGってどのくらいの距離まで耐えられる？

>>23
横浜から茨城県のつくば市くらいなら余裕との事です（夏でも、友人談）。
私は、横浜から千葉県山武郡までリードで往復しました。全然OKです。

http://www.kanichi.com/
http://www.insatell.co.jp/kasori/

300Kmなら余裕

モンキーで北海道周遊、
釧路→釧路、５日で1000キロ

当然、往復は船

>>22
おれも原付きで大阪ー乗鞍ほぼノンストップで往復したよ
同じく帰宅してから立てなかった
しんどかった

でももう一度やりたいので今年は北海道狙ってます。

2ストならオイルとかの消費も書いたらいいと思う。

500キロとはやるね、雨の寒い北海道を7時間で320キロはしった

スクーター海苔に質問。
ケツが痛くなったとき、降りないで痛みを取り除く方法ってないですかね。

おまえら原付でレインボーブリッジ通ったか？
お台場まで原付でいくのに青海経由で行ってる者どもへ
俺は彼女と二ケツしてレインボーブリッジを原付で快走したぞ！
おまえらに出来るか？

>>31　空気椅子

>>32
原二なら通れるけどねぇ

>>34
マジっすか？登録上は原ニなのでいってこようかな　

14号走っているつもりが、気がついたら京葉道路なんて事があった

>>35
小型自動二輪だから、原付禁止の標識は50ccだけです

４年前ノーマルＤＩＯで浜松（実家）から鹿児島最南端の佐多岬まで行った。
いろんなところ寄り道して総走行1900キロ（８日）。帰りはフェリーで東京へ。
そのときノーマルＪＯＧの連れは千葉出発だったから総走行2300キロ。
二輪の免許取った今では考えられないなあ。

>>31
正座すると結構痛み取れるよん。

丁度10年前の5月にSPORTSCUB C110(50cc)で東北1周したな。4日掛けた。
とことこ走るのではなく、4号線や45号、脇道をﾌﾞﾝ回して走ってた。
1日終える度にオイル交換してた。

2年前はDREAM50で東北縦断。青森からツインリンクもてぎまで。今春も逝
くつもり。
DREAM50の方が当たり前だが不安感は全くない。まぁスポカブの時も不安
はなかったけど、細かいトラブルを騙し騙し走った事は確かだった。

東京−大阪。
ノーマルdioで約２３時間。
ガンリソ代２０００円くらい

川越ー名古屋をvinoで。
１３時間半くらいかかった

岐阜から屋久島を往復した。
帰りに家に着く1ｋｍ前でタイヤが破れて走れんくなった。
よくもったなぁと思った。
ちなみに50ｃｃだからスピード全然でん。

往復10日かけていろんな人に会ったりしたなぁ
寝るときは公園でテント張った。

相模原から横浜まで。
漏れが中免を取りに教習所に通ってて、ふと思いついてＪＯＧで下道を使って延々３時間ぐらいだった。
帰りに道に迷ったが、原付だったお陰でガス代より人間様の”食事代”のほうがかかったことを覚えてる。

国道16号を横浜町田ICから千葉市までぐるっと一周して都内抜けてまた
横浜町田まで戻ったことある。

大体千葉まで8時間ぐらいだった。

>>44

俺も相模原〜桜木町を走ったことあるが
夜の9時ごろだと1.5時間くらいでいけると
思うぞ。

>>44
相模原から横浜ってすぐ近くじゃないか

>>34
で、さっきレインボーブリッジを渡ってきました
出口のところで白バイが待ち構えていたんだけど
私のジョグを後ろからずっと見てました。（ナンバーの色確認）

スピード違反で待ち構えてるんだろうけど
ノーマルだから最高でも60くらいしかでないので
捕まらない罠。

>>32
やりましたよ、俺（笑）
ＪＯＧ(3KJ)でね。

俺の最高は静岡から東京まで
帰りも調子悪くなく、大丈夫だったですね。
ずっとバイパスで東京まで行ったから車とかめちゃくちゃ怖かったよ。
もう２度と原付では行きたくないっすｗ

スクーターってノーマルなら案外壊れないモンだよ。
岡山から北海道一周して帰って来たことがあったけど、
一度もトラブルがなかったよ。

岡山在住のRZ50のリだけど最高の長距離は200�`かな？（岡山→姫路）
今度は鳥取まで行きたいな

小倉〜阿蘇、日田周りで往復３００キロちょっと
NS-1は素晴らしい
６０〜７０巡航で雄大な景色の中をマターリ
また行きたい

東京西部から青梅街道を走って塩山まで。
真夜中に柳沢峠を越えた。
ひとりだったので超怖かった。

＞５３
あ、おもいだした。甲府まで行ったんだった。

１０年前のまだ学生の頃、ミントで２ヶ月間ほど北海道・東北を旅しました。
メーターは２周以上、タイヤ交換も前後２回、旅の途中でしました。

都内からだと、高尾のあたりまで行かないと
ツーリングキタ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ ！！
って感じになれないような。
車が多いのは早朝出れば済むけど、信号も多くて途中で疲れてしまう。
あぁ、阿蘇行きたい。

ママチャリで八王子まで



灰＜正直二度とやらない

約20年前、週末は彼女に会いにロードパルＳで東京町田から静岡清水まで
鶴川街道-R246-R1のルートで出かけてた。（170km×2×3週×6ヶ月ほど）

燃料が2.5�g位しか入らないので、途中給油のため5�gの予備タンクをキャ
リアに積んでた。小山・裾野の登りは40km/h出なかったと記憶している。

箱根越えにも挑戦したけど、登り道で一旦停車すると自力発進が難しかった。

折れ、東京から箱根が最高だな。
まだまだ甘いって事か。

チャリで岐阜から東京まで行ったことあるけど、原付ではあまり遠くにいったことないな

TDRで、伊勢-名古屋往復しますた。

昨年の夏前にズーマーで東京杉並から故郷の静岡富士宮まで
環8〜R246〜R1〜R139で往復300km。山北町の1車線R246で
トラックに猛烈に煽られる。ビーチサンダル履いてたので
素足に日焼け跡クッキリ。

水戸から仙台まで愛車のおばちゃま専用原動機自転車、ＨＯＮＤＡメットインタクトで
１０時間かけてゴールしますた。
途中の福島の山道で倒されるぐらいの突風が吹くから行く人は気を付けたほうがいいです。
あとトラックが多いんで内輪差で踏み潰されないように注意が必要でした。
途中で給油で寄ったガソリンスタンドの姉ちゃんに励ましのお言葉を頂きました。
あれは良い思い出です。ムフｗ

今日も200�`走り抜いた
漏れの愛車は大丈夫だろうか

エイプで神戸から篠山、福知山を通って舞鶴に行って、
そこから日本海沿いに走って豊岡まで行って
出石、和田山、また福知山まで戻って、
行きのルートを走って帰ってきますた。
距離はおよそ470�`くらいで朝の4時半出発で帰ってきたのが
夕方の五時ぐらいだった。

出石そばｳﾏｰ

今度、愛知−東京間往復すます。
名古屋に用事があるときに豊橋からいつもＲＺ５０を使っているのだが、
みぃんなビックリしてくれるので優越感。

当方エリミ１２５ですが、ここは５０のスレですか？
スレ違いなのかもしれないので、ＳＡＧＥ

九州縦断の経験があります。
東京から実家に帰るのに、福岡（門司）までフェリー。
そこから九州南端（指宿）まで。
一応国道なのに、街灯すらない山道を走りながら
「ここでガス欠したらどうなるのかな…」
とか恐ろしい想像してました。

ここ、良スレだね。

ジパングツーリングって雑誌知ってますよね？？
５年くらい前は原付で日本縦断とか日本一周した人の手記やＱ＆Ａなんかがあったりして、
自分はこの本にかなり影響を受けますた。
今では美味い物・温泉・大型でのチョイ旅本になってしまいましたが。
まだ小排気量遠乗り系の企画としてはツーリングＧＯＧＯの方が残っている気がします・・・
当時はジパツーは隔月発売でこんな意見交換の場もありませんでした。今はいい時代ですね。
情報もすぐに手に入る。

基本的にエンジンがあればどこまででも行けると思いますよ。
あとは本人の我慢（ケツの痛みとか）次第ですね。

楽しそうなので混ぜて。
一昨年の夏に
ＮＳ−１（黄色難波）（改有）で横浜←→軽井沢一泊二日旅行行きました。
給油は一回。片道２００ｋｍくらいでした。
朝5時に出発。16号で埼玉まで・・・そこから忘れました・・・
途中コンビニ休憩数回。
碓氷バイパスで黒煙トラックに圧死寸前・・・
50円で通れますた。
いかがでしょうか？
今ではCB400SF。Rであります。
懐かしい思い出でした。

到着時間がなかったですね。
５時発の12時着でした。

原付は景色がいい

あと、運転してると顎が凄い、ずっと噛んでるって言うのかな
顎の筋肉が緊張しちっゃて痛い
まぁ、後は燃料だな
原付は少ししか入らない代わりに表示上の燃費はいいけど
実際にはそんなに走らないからﾋﾞｸﾋﾞｸ

去年の夏休み中に埼玉から群馬通って新潟まで行ったよ〜
海で泳いで一泊して帰ったけど、帰りケツ痛かった・・・
片道約十時間くらいかかりましたね〜
イイ青春の思い出になりました。

７２がいいこと言った！！

>>72
言えてる。
慣れてきてスピードが出せるようになると、あまり
景色を見なくなってしまう。
のんびり走って、気になるものがあったら
ちょこちょこ立ち止まって…が原付のいいところ
だよなー。

>>72
そう！　漏れは２５０ｃｃにも乗ってるけど、これくらいスピードが出るものに乗ってると
止まるのがかえって面倒くさい。
その点、原付は気軽に停車できるし景色もゆっくり流れるのでより一層旅の思い出が心に残る。

東京から九州に行った香具師いない？
今度行ってみたいんだけど。
いつもはもちろん飛行機。

大型マンセーな昨今、忘れていたものを思い出しました。
良スレなのでＡＧＥ

>>78
こんなんあるよ

原付 de GO ! 東京→北九州　走破スレッド
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/travel/994765208/
http://yasai.2ch.net/travel/kako/994/994765208.html

>>80
おお、参考になります。
今読んでます。
サンクス

越谷〜成田山なんて自慢にならないな。ちなみに愛車（デルビ　GPR50)で2時間程だったが
東京-大阪はまねできない。

時間で言うとせいぜい１４時間で限界
マジ渋滞だと３時間でクラッチが握れなくなる

おもしれ〜！ぼくもまぜてください。

もう８年くらい前になるけど、
ＭＴＸ５０Ｒで２週間くらいの北海道ツーリングに行ったyo!
関東某県から青森まで自走して片道８００ｋｍくらいを約２日、
現地でも１日３００kmは走ってたな!帰りもモチロン！自走だ。
大きなバイクと走るのは大変だったけど、すごく楽しかった。
何千ｋｍも走って、今乗ってるバイクとはまた違った景色をたくさん見てきた。
今のバイクも好きだけど、何かいつも見落としているような・・・そんな気がする。
その旅ではいろんな人と逢って、そのうちの何人かとは今も仲良く？やってる。
その友達の友達とも仲良くなって、すげ―いい人の輪に混ぜてもらったって思う。
あの旅があったから、今もライダーやってるんじゃないかな。

そのときのマシンは今もとってあって、
今も復活のチャンスを待ってます。

すくたーで長距離いったらﾀｲﾔ溝なくならないの？

1000Kmごときで溝なくならないだろ

原付で遠乗りもやればできるだろうな・・とは思うけど、どうしても
スピード違反が怖くてな・・

俺のは黄色ナンバーだから心配なし

良いスレですね。
俺は、高校の頃、日本一周をカブでしました。期間は1ヶ月です。
予算は、バイトで貯めた15万円。
夏休みをバイトに当てて、9月にスタート。学校には休学届けを
認めて貰い旅立ちました。
全部で5200キロ走りました。若さの勢いでしたが、今でも。その
時出会った人達と親しく、日本中に友人が出来ました。
50ccでの旅は自分との闘いです。でも、凄くｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰです。
是非、経験して下さい。一生忘れない大切な友人が出来ます。

初めての免許は原付免許だった
初めての愛車はスーパーカブ50だった、一応ｷﾞｱ車だった
そして、道に出た
ｱｸｾﾙを開けると前に進む、これは面白い
このｶﾌﾞとならどこまでも行けそうな気がした
制限速度の30�`がものすごく速く感じたあの時
一番の遠出は、午前１時に家を出た「ちょっとそこまで」のつもりが
新潟県県境まで行った事
片道で２時間40�`、往復で4時間80�`
つかれたぁ

今でもそのｶﾌﾞに乗っている
まだまだｴﾝｼﾞﾝは元気だ
これからもいろんな場所行こうな

誰に言ってるんだよ

( ´ー｀)y-~~

>>92　おまえもn

50ccスクーターで大阪〜松山 一泊二日で往復したが疲れた。
片道だいたい360km。
アクセルを開ける右手がだるくなった。

東京→箱根。日帰り。

NS-1だと、
品川〜江ノ島往復３時間
品川〜箱根往復６時間
品川〜甲州街道〜大垂水〜相模湖往復５時間
だな（いずれも早朝出発）
箱根は凍結防止剤？のせいか登りの方がペース速いんだこれが

>>95
もしかして自動車専用道をジョルノで走った、ボクの友達の○○君ですか？

毎朝、川崎→江ノ島間を原チャ通学している漏れは話に入っちゃ駄目でつか？
ちなみに車種は中古5万のDio。
もう二年間この生活…

モルダーとスカリーが100を取りました。

>>99
城ヶ島を経由して、なら許そうｗ

HONDA BROAD(50)にて

さいたま〜八王子〜大菩薩峠〜甲府〜鰍沢〜富士〜名古屋〜京都〜大阪〜神戸

神戸〜大阪〜京都〜名古屋〜飯田〜韮崎〜甲府〜ピクニックランド前〜八王子〜所沢〜さいたま

　これを６日がかりで往復しました。飯田ののぼりで無理してＷＲがちょっと
逝ったけど（もともと寿命が近かったが）それ以外は問題なし。
　さいたま〜南アルプス市、さいたま〜大滝村、さいたま〜軽井沢、草津温泉は
結構頻繁に走ってます。最近はＪＡＺＺだけど。（ｗ

僕は、金沢から瀬戸大橋までだな高校の頃
Γ５０｢2型｣夏休みに！

>>98
ちゃいます。

あげだぬ

じゃぁリクエストにお応えして

NS-1 で府中〜勝沼往復

日帰り無給油

今年の秋、大阪から乗鞍岳に走りにいきまつた。
モンキー使用。０泊３日。（･∀･）
畳平では鬼のようにキックしてもなかなかエンジンかかりませんでつた。

しかもソロ。
おまけに初ツーリング。

よく生きて帰れますた。((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>107
すげえな。
寝なかったの？

>>106さん

片道どの位、時間かかりました？
まだ未体験なもので・・
今度、新宿から河口湖までチャレンジしようかと思うのですが、
何分、壊れたらどうしようだとか、考えてしまい実行に移せないモノで・・

>>110
壊れることはないだろ。余裕で逝けます。

栃木県A市〜大洗間往復
栃木県A市〜猪苗代間
もう原付で遠出はいやぽ・・・

>>107
そう言えば、大阪の区のナンバーのﾓｿｷｰ、畳平で見たぞ。

>>110
壊れたときは、本当に逝け

>>111>>114
すみません。
言葉が足りなかったですね。壊れたらもありますが、
道に迷ったらもあります。燃料切れでスタンドが見つからないとか・・
やっぱり私の様なモノは止めといた方が無難な様ですね。
失礼しました。でも書き込みは楽しみに見ています。

気楽に行こうぜ

うんこーーーーーーーー！！！！！

長距離走行の場合、１日どのくらいの距離を見込んだらいいでしょうか。

http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1045043001/

>>117
連続で数日走るならせいぜい一日250〜300キロくらいがいいんじゃないか？
翌日寝込んで良いとしても、日帰りなら400〜500キロ前後が限界かと
去年の秋にブームになった乗鞍行きは、都内からだと往復650〜700キロで、
原付で行った人も結構いたけど、日帰りだったのかな？

原付しかもってないからツーリングとかした事ないんだけど、みんな原付で
遠出してどこで寝ているの？

公園

19年前のGWにヤマハのMR50で厚木〜大阪を往復が自走の最長。
18年前の夏休みに友人と二人で宮崎迄(神戸〜博多はフェリー。宮崎からの
帰りもフェリー)行ったのが一番遠く迄行ったツーリング。
鈴鹿峠で熱ダレは起こすは何台抜いても観光バスがいたはで一番印象的。

>>115
余程変な道に入らない限りは通りがかる車はいるし助けてくれる人だって
いるよ。そういう出会いもまた一人で出歩くからこそある訳でさ。
歳を重ねるに連れ時間も取れなくなって来るしリスクとメリットを測りにかける
様な賢しさが先に立っちゃってそういう思いきった事はやり難くなるから
今の内にやっちゃうってのが良いと思うんだけどな。無論応分のリスクは
背負い込む訳だけどさ。世間なんてリスクだらけな訳でそれが顕在化する分
分りやすいんじゃないかな。とっ散らかった話になってｽﾏｿ。

>>115
大昔日曜祝日はGS休みだった。
山の中で結構押した事あるなぁ。途中で捨てて帰ろうかと思った。

免許取得１日目
　　　甲府〜（その辺をふらつく）〜河口湖
　　　　　　１５０ｋｍぐらい走ってた。
免許取得１週間目
　　　甲府〜新宿
　　　　　　往復８時間で新宿にいたのは３０分。
免許取得３週間目
　　　甲府〜渋谷
　　　　　　深夜３時出発。大型トラックに挟み撃ちにされながら走る。
免許取得１ヶ月目
　　　甲府〜浜松
　　　　　　国道１号のバイパスに乗ったのがすべての間違い。怖かった。

関東の原付ツーリングの基本は甲州街道みたいだけど、みんな大垂水峠はどうしてるんだ？

>>122
楽しそうですね。
３月になったら手始めに秋川渓谷あたりに行ってみます。
ありがとうございます。

>>123
大変でしたね。今でもウチの近くは日曜日は休みです。
行楽地はどうなんでしょうね・・

北朝鮮。

>>124
大垂水峠は、気のせいか東京側から登るのは反対側から登るのに比べて
時間が短く感じる
逆に相模湖側からの場合、延々と登りが続く気がする
いずれにしても箱根の一部よりキツくないので、単独で走れれば登りでも
だいたい50km/h前後で走れる（NS-1の場合）
で、後方警戒しつつ追いつかれたら即譲る
前後に車がいてスピードを落とさなければいけなくなると、リカバリは
大変苦労する
東京側の下りの最後の方の直線部分で白バイが隠れてるから注意が必要

甲州街道のきれいな銀杏並木も、最左車線いっぱいに落ち葉や
実？が堆積してグズグズになってるので危ない
原付はそこ走るしかないわけで

来週横浜→沼津に行こうと思うんだけど、
箱根越えした人の感想が聞きたいでつ

>>129
取り敢えず路面凍結には注意。箱根新道の入口迄はトラックが、その先も
観光バスが多いのが常なので自分が相手から良く見える様な運転を
心掛ける事。そういう車両が多い状況では上向きライトは歓迎される事も
ある様です。原付にはかれこれ15年乗って無いので現行車の性能って
良く判らないのですが空冷車の場合は熱ダレを起こすかもしれないので注意を。
あとはとにかく余裕を持ってスケジュールを組む事。元々が無理のある道行き
になってしまうのでトラブルに際しても慌てずに済むよう考えるのは重要。

それと大回りになるけど熱海から函南清水と抜けて沼津に至るルートも
結構眺めは良いよ。一応参考迄。

ttp://ton.2ch.net/travel/kako/962/962989425.html
これ系のスレを見るとこれを思い出してしまう。
若いってすごいな（ｗ

このスレとても面白い！

246使った方がいいかも・・
東京から名古屋、大阪辺りをちんたら走りたい

>>109
ふと目が覚めると反対斜線を走っていたこともあり。Σ(ﾟдﾟlll)ｹﾞｯ　
…30分くらいの仮眠を３回くらいとりまつた。

>>113
見られてまつた？(///_///)漏れが逝ったのは九月の連休でつた。
ﾘﾀｰﾏｽｨﾝだらけの畳平にﾓｿｷｰ停車は妙に恥でつた。

乗鞍温泉近くのガススタで給油してから＞畳平＞平湯温泉＞
＞Ｒ１５８＞高山＞Ｒ４１＞下呂＞・・夜中だったんで全然開いてる
ガススタに出会いませんでつた。でもガス欠間際にちゃんと開いてるガススタに
出会いまつたよ。>>110>>115だいじょぶです。

>>127

　確かに、上り（山梨→東京）は下り（東京→山梨）より長く感じますね。

　ちなみに土休日は通行できません。（125cc未満？）
チン走対策です。平日は大丈夫です。

　で、２/１０に若草町まで言ったんだけど、往路は国道１４０号・狩坂トンネル
経由にしましたが、エンジンがオーバークールになって参った（ｗ

>>134
私も小さな挑戦をしてみました。
今日、会社をズル休みして五日市の奥の方まで原付カブで行って来ました。
トラックに煽られ、煽られしながら何とか目的地まで辿り着きました。
なんか、よく解らないけどスゴイ冒険した感じです。
出発地点は荻窪。走行距離は片道６０ｋｍ。往復１２５ｋｍ。片道：２時間４０分。
楽しかった！！

書き忘れましたが、とても尻が痛いのと途中、ギアチェンジのセイか左足がつりました。
今度はもう少し距離を伸ばしてみます。

>>134
漏れが行ったのも９月の連休ですた。うふふ
陶然、漏れも原付で行きますた。

>>130
サンキュ！熱海函南経由は原付だとｲｲかもしれない！
>>133
246は帰りに通ろうと思ってるyo
やはりトラックが怖いけどね

やべーまじ乗鞍行きたかった！ショボーン

書類だけ67cc登録のドノーマルディオで日本半周したよ。4000kmくらい。
本土最南端まで逝ってきたよ。ぜんぜん問題ない。
疲れない、距離も中型や大型と変わんない。荷物も十分積めた。
なんたってリミッターあたるからスピード違反の心配ないし気が楽。
一日の最高走行距離は京都府丹後半島から山梨長野県境国道２０号道の駅まで
五百数十キロ。明るいうちだけだとだいたい300kmペースくらいで走ってたな。
観光もそれなりにしたからね。

都内で片道4時間以内ぐらいでいける場所でお薦めの
ツーリングポイントはありますか？もちろん足は原付です。

↑訂正。都内からです。

おいらこないだ兵庫から東京まで行ったよ
片道１５時間半ぐらいかな
昼から次の日の朝方まで走ってたから深夜超寒かったｗ

>>138
もしかしてカブで来られてた人でつか？
漏れ当日他に原付の方は見かけなかったので、そうかなあ？と。
妙に仲間！って感じがしてちょこっとツー輪ぐの不安が消え、安心しまつたよ。
(=ﾟωﾟ)ノ

>>115>>136>>137
おかえりなさいでつ！ズル休みでつか…ﾖｼ（ﾟДﾟ）
そでつね、漏れも帰宅した後、妙に肩がこりまつた。
上半身に余計な力がかかる姿勢を長時間続けてたせいとおもわれ。
だってﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟできないもんﾓｿｷｰ…といってみるテスト。

小さなﾏｽｨﾝだと、たとえ短距離走るのでも冒険になりまつね。
ﾋｧｳｨｺﾞｫ（･∀･）

いや…「できる」って言えるかも。「ﾓｿｷｰでﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ」。不完全ながらも。
下部とか普通のｽｸｰﾀに比べたら、ですが。

>>145
カブちゃうよん、漏れは夢５０でつ
ちなみに原付オフで５人くらいで行きますた

ｊｏｇで８時間ぐらい走りつづけたときは、
お尻が痛くて、
直線でハングオンした。
いつも４時間ぐらいで行ける距離だったのに
なぜ８時間かかったのか？
いまだに記憶喪失中。

>>145(134さん)
私も肩がこったのと、寒さから足のかかとが少し麻痺した様な感じでした。
それでも山あいが見えた時の感動はひとしおで、着いてから暫くボーっとしていました。
今度はもっと奥まで行ってみます。（もう少し暖かくなってから）
今日は少し、筋肉痛です。
あっそれと、原付カブと書きましたが、実は私もリトルカブに乗っています。
他に乗ってらっしゃる方がいたので。

JOGで名古屋〜青森〜札幌〜苫小牧〜（フェリー）名古屋という旅をした。原付は元気のまま帰ってこれました。

>>150　＞原付は元気のまま帰ってこれました。
って事は人間は....(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　この前、仕事のためＪＯＧで港区〜草加市〜所沢〜中野〜
港区〜世田谷というルートを走りました。１４０ｋｍ。
　それぞれの場所で緊張する仕事があったのでめちゃくちゃ
疲れました。
　しかし、ここにいるつわものたちにはぜんぜんかないませんね。

北海道、釧路で一回沖縄のナンバー見たことあるけどなー。それに勝つには海外行く
しかないよなー

距離ちゃうけど、一回原付でスキーいったことがあります。板担いで、ブーツ
持って、ウェアきて１５０キロくらい先のスキー場に行きました。でももう絶対
やらん。

>>154
マジで！？
バイクｄｅスキー行ったって人、初めて聞いた。
できるの、そんなこと？？

基本的には道があれば何処でもいける
燃料がある限り

皆さん凄いですなぁ。
おいらは水戸から信州白樺高原へ逝ったのが最長記録でつ。
ベンリーにて。

オーストラリアの大地に耐えられる原付はドレダ？
という車種選定から始まって、原付持ち込んでオーストラリア一周した有名な
ツワモノが居るよな。

車種はDIOだったそうだ。

＞１５８

スクーター限定だったのか！？原付ならオフ車とか選べばいいのに・・・。
メーカー的にはHONDA選んでおけばいいみたいだね。すぐパーツが届くとか
なんとかで・・・個人的にはSUZUKI派。

１５年前、ＣＢ５０という原付で東京発北海道一周ツーリング行ったぞ。
２０日ぐらいかけての野宿ツーリングで、走行距離２５００ｋｍぐらいだった。
若かった・・・。

>>155
うちの地元じゃよくありますけど？
スクーター＋スパイクタイヤでボード（スキー）

>155
道路のアイスバーンが消える、春スキーなら行ける。
でも天候に注意しないと、帰れなくなる時もある。
最近はショートスキーだから背負えるし。
地元では、春スキーにバイクで来る人多いよ。

>>160
CB50は満タン600キロくらい走れるよね

勘違いかもしれないけど、バイクｄｅスキーってかっこいい！！
自分は雪の降らない土地で育ったので。
今度やってみよう♪
うちからなら滋賀県の伊吹山くらいなら距離的に行けるかな？

>160

東京発北海道一周だと4000kは行くと思われ・・・。
北海道1週だけで楽に2500kは行くよ。まして道内うろうろ
してたりしたらもっと距離はのびる。

Cabina50はシートに関しては原付で一番楽だと思った。

原付には大型には無い夢が入ってる

>>１６７
確かに！なんかおっきいバイクじゃ味わえない楽しさっていうか、
ばかやってんなーって感じがすごく楽しい！

ちょっと話は変わるけど北海道の郵便配達は冬でもカブで配ってはるからね。
郵政民営化とか言う前にあれ何とかしたげてほしい！どんなに道が凍ろうが、
雪が降ろうが、大抵カブ（爆）あれみてたらなんか自分がちっちゃくみえる。

>>169
なんとかするってなにをよ？
新聞配達だってカブでやってるぞ。
カブにはチェーンが良く似合う。

確かにネ。やっぱカブってすごいなあ

原付で、勢いで遠くまで来てしまうと、
「帰れるかな・・・」と心配になります。
そして深夜の帰り道が非常に切なかったりします。

>>172
あぁ、それ非常に良く判る。
自分知ってる風景が目に入ると、妙にほっとしたり。

限定解除して大型車乗ってるけど、
何だか小排気量車の方がツーリングで楽しい・・・
初めてバイクに乗って嬉しくて堪らなかった時の感覚が蘇るっていうか。

最近では2種ですが某キャノンボールで真昼間に
4時間台で300km走破が激しかったかな。

最近の49ccｽｸｰﾀｰはﾒｰﾀｰ部分に電気式燃料計がある
ｶﾌﾞはｼｰﾄの下に機械式燃料系がある
ｽｸｰﾀｰは少し目を落とせば速度・燃料などが確認できる
だが、ｶﾌﾞはｼｰﾄをあげないと確認が出来ない
しばらく燃料確認しないで
ふ、と確認したら後一目盛りでﾘｻﾞｰﾌﾞだった時の
あのﾄﾞｷﾄﾞｷは忘れられない

だが、遠出は楽しい

>>174
原付で４時間台（５時間未満）で３００ｋ走ったのですか？
スゲー
話を聞かせてください。聞きたいですぅ〜

俺も普段大型乗ってるけど、最近手に入れたリード90が面白くてしかたない。
原点に戻った気がする。

原2で4時間台で300kmってすごいね。ドコからドコ？

>>174
もすかすてGアク海苔でつか？

>>175
ﾄﾞｷﾄﾞｷ＝冒険だよね。

>>176
2種だから、高いアベレージスピードを維持できました。
タイムは限りなく5時間に近かったです。
1種の参加者も居たけど、8時間ぐらい掛かってたかな・・・

場所は勘弁して下さい、特定できるとﾏｽﾞｰな話なので。
一応、スタート地点は都内でした。

直線でスリップの奪い合いをしながら、ありとあらゆる信号を無（略
無給油で連続走行できるように5Lの追加Gタンクを装着して挑みました。
1個所のチェックポイント以外は只の一度も停車しなかったので、地図めくる事もできず・・・
非常に刺激的なツーリングですた。あまりにヤバいのでもう参加しませんが。

>>177
そう！原点ですな。
パワーを使い切ってる感じも良いよね。
自分もバイクもｶﾞﾝｶﾞってる感じ。

>>178
違いまつ。
自分は4st実用車です。

原付キャノンボール楽しそー
あんまり詳しく書くと企画が特定できてヤバいみたいね。

パワーを使い切る感じは大型だと実感しにくいから楽しい。

>166

　Cabinaの屋根なし(Broad)に乗ってたけど、あのシートはいい！
原付にしとくのもったいない。ちなみに埼玉〜神戸までの往復したのが
Broadです。

エンジン音が車っぽい原二は萌え。

面白いね、ここ。
２年前、ライブＤＩＯ、ビーノ、ＣＢ５０の３台で東京〜宗谷岬〜佐多岬、
ＤＩＯの俺、さらに佐多岬〜東京、行きました。
走行距離、およそ６３００ｋｍ。２５日程かかりました。
四国に渡る気力が残ってなかったのが悔やまれる・・
このとき出会ったカブ乗りの女の子、
仕事辞めて半年掛けて日本一周すると言ってたが、
無事に一周出来たのだろうか。

みなさんは長距離、バイクを運転していて、お尻のアタリとか痛くならないの？
私は痛くて、痛くて、、特に帰り道・・
ちなみにリトルカブです。

ＮＳ−１海苔の方にお尋ねしたいんですけど、
荷物はどうやって積みました？わたしはメットインスペースと
リュックでやってましたけど。それ以上積めますか？

10年くらい前、大阪から金沢まで逝ったよ。ＮＳＲ５０で。

このスレ見てて思い出した。
まだ道の駅とかあんまなかったけど、ドライブインで休憩してると
リッターに乗ってる人とか結構話し掛けてくれた。
原付やからとか関係なしに同じバイク海苔として。
嬉しかった。
みんな「頑張りぃや〜、気ぃ〜つけや〜」って・・・
免許取り立てってのもあるやろうけど、未だにバイクに乗ってるのは
その人たちに憧れたってものあると最近感じる。
ツーリング先で原付見かけたら「頑張りぃや〜、気ぃ〜つけや〜」って思う。


漏れもまた原付でツーリングしようかなぁ。

空冷式単気筒のエンジンなら
夏の遠出には是非とも500mlのﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙに水を入れて
もって行きたいものですな
ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ対策に

>>187　人間の？

>>188
もちろんｼﾘﾝﾀﾞｰにぶっかける

>>189
それバイクによくないよ

>>190
ﾏｼﾞｽｶ

冷却するなら、高いギアで回転を低め。
急激な温度変化は金属が変形しそうだが

変形・・・
漏れのｶﾌﾞよく水掛けてたょぅ
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

原付キャノンボール・・・・やってみてぇ・・・・。

やはり怒られてしまった・・・・皆さんスイマセン・・・・。
場所は・・・大洗の那珂湊の民宿「ほりぞえ」がいいです。

>>184
カブやスクーターのように、前傾じゃない所謂「殿様乗り」だと
お尻が痛くなるらしいね
スポーツタイプのように前傾だと腕や背中に負担が来るけど、
ニーグリップをしっかりして腕/背中/膝/お尻の数カ所で分散させ
てればそんなに疲れない
個人的には高回転キープの振動から手がシビレまくるのが辛い

>>185
極力メットインに入れられるだけで済ましてます
何か背負うとかなり疲れるのでリュックは使いたくない
メットインの開閉は面倒になるけどメットインカバーに鞄を
フック付きストラップ二本で固定してます
で、フックはフレームその他に引掛けます
このストラップは場所を取らないので、普段からメットインの隅に
入れておいて万が一メットインに入りきれない場合に使ってます

>>185
まだまだ。
メットイン、リュック、ダミータンク上にタンクバッグ、シートカウル部に振り分けバッグ、その上にバッグ。

ほしゅさげ

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　　　　　　　　 ト ~ヽニニ,, ノ|`　　／　　　　　　 　 ＼
　　 "〜ー-ｰ´　 ＼　~~~　 ┃ ／::::_/　　　　|　V~^‐-
　　　　>　""" 　 ∧＼、　,,_,／　:::: /　　　　|　　;::

原ﾁｬﾘで遠出するたびにくすぐられるのは、小学校低学年の時に初めて買って
貰ったﾁｬﾘﾝｺで、市内で火事があるたびに親に内緒で遠くに見える煙だけを頼り
に禁止されている学区外の遥か外まで来てしまった時の幼く無鉄砲な冒険心

>>201
えらく長い形容だな（；´Д｀）

>>198

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

これ最強。モトラ（50cc）で南北アメリカ横断。

ttp://www4.ocn.ne.jp/~kurupon/

>>204
すげぇ
それより北海道の雪中行軍、いい意味でツーリング馬鹿といえる

>204

そんなにバイク自体には詳しくなさそうなのがちょっと悲しい。
荷物減らす為に工具持っていってないだけなのかも知れないが。

後、オイル交換しすぎじゃない？って気もしました。全行程25000k
ぐらいでしょ。5回ぐらいオイル交換すればいいと思うのだがなんか
1500kごとぐらいに交換してるような気がした。

>>197-198
レスありがとうございます。
工夫次第では結構積めるんですね。
学生時代ＮＳ−１乗ってたんですけど、
ほとんど通学用で、遠出はしなかったです。
思えば勿体無いことしちゃいましたね。。。
もっといい思い出作っておけばなぁ、、って思います。

>>207
今からでも遅くない像。
（・∀・）ﾔﾚ！

>>208
ありがとう。今１２５エリミ海苔ですよ。
学生時代のように長い休みは無いけど、、、
２５０で高速走って見る事も無く通り過ぎた景色を
今では、愛でながら走ってます。

前に，伸助ファンど(関西テレビ)って番組で原付(カブ)で大阪から福岡までガソリン代いくらかかるかってやってたなぁ．．．たしか２日ぐらいかかってガソリン代1000円以下

カブ（4速）で京都から埼玉で800円かからなかったよ（1日）

>>210

そういう企画だと、昔、(関東の)TVでやってた東京からロシアまでソバ(?)の配達ってのが
カブで一度の満タンのみでやってなかったっけ？プロが乗ってたような記憶があるけど。
最後のほうはエンストすると車体を振って無理矢理キャブにガスを送って走ってたような。

風間深志さんですな（字、あってる？）
確かに車体振ってたけど、歩いてる人に道聞くときとか、エンジンかけっぱなしだったよね。
ホントにガソリンぎりぎりだったのか？