●もて耐●良いのか?新レギュ●もて耐●

＞オーバーヒートしないためにどんな方策考えるわけよ？
＞雨乞い師でも雇うか？ｗ

そんな物知らん。そんなレギュレーションにきちんと適合したマシンなど見た
こと無いもん。方法として雨乞いを雇うのもアリだろ。一般的なラジエターの
加工＆交換に冷却水経路の見直し、シリンダー等の放熱性強化など色々あるん
じゃねーの?
レギュレーションが変わったらそれに合わせてマシンの性能をちゃんと発揮でき
るように何かしらの対策するだけだろ。もっとも10分も止めておけばそんなものは
必要もなしって噂もあるけどね。本当の所ちゃんとテストしなきゃわかんないけ
どな。

ここで肝心なのは、そんなヘンなレギュレーションにきちんと適合するマシンなど
有名ショップと言われるところも作ったことが無い訳よ。だからパーツも売ってな
い。売ってなきゃ自分であれこれ考えて必要であれば作るしかない。まあ、今は
無理だけどそんな考え方の先に行き着くものは、ショップパーツぽん付けマシン
からの脱却だよね。そんなパーツ買うなら、測定器、溶接機買って来いと。

こんな考え方って草レースの原点じゃないかね？

レスするの速いなー
とりあえず・・

＞オープンという部分だけ残してレギュレーションを
＞改悪するのは反対と言っているのです

これに関しては激しく胴衣。でももてぎがオープンと言う事だけ
意地でも残したいからこんな変なレギュになるんだと思うね。
メーターだけ見てて前に追突って言うのもやっぱり経験値が少ない
ライダーだったらありえるから、燃費を気にさせるにしても
走行台数を少なくするにしても安全性の根本的解決にはならないって
ことは事実としてあるんだよね。

暴論吐いちゃえば漏れは、ライダーが国内しか持ってないのであれば
2STだったら150CC、4STだったら250CCまでで改造の範囲は無制限で
買い取り制限70万位がライダーの平均技量的には良いのではないかとか
思うけど、、、、、、、

そんなのもて耐じゃないって言われちゃうよな。やっぱ・・・・

勝手な議論はいいんだが、主催者の意図はどこに行ったんだ？
みんな大会主旨を読んでんのか？

大会主旨に賛同できないヤツのエントリーなんか受理すんなよ。
＞もてぎ

>424
大会趣旨に賛同する＝レギュレーションには盲目的に従う
ってことではないと思うんだけどね

とりあえず、お前は参加しなくていいよ(このｽﾚにも
ってか、くるな！ｗ

根本的にド素人がリッターマシンでレースする事が間違ってる罠。

モテたい人が集まるスレかとｵﾓﾀ。
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

開催までに修正すりゃいいんじゃねーか
まいとし、レギュなんて殆ど読まずに出てくるヤシが多いんだから
読ます為の、壮大なネタって事で・・・

>>426
だよね。
ド素人がＫ-１のリングに上がっちゃうようなもんだよね。

ツクバＴＴで酒気帯びでコースインしたヤシがいたらしいね。
追突されたらコワイヨー（（（（；゜Д゜））））） ガクガクブルブル


もて耐には関係なさ杉なのでsage

ヤフ規制解除age！

ショップワークス？叩かれてるね。まぁ何がショップワークスなのか良く判らんけど・・・
去年の表彰台見ても、マシンは200万以内で作れる平均的なヤツだったと思うけどなぁ。
バムのなんたらEFI？だってプロト品かもしれんが、アレ付けたせいでタイム自体は遅かったし。
ケンツとテクスポくらいじゃないの？ビックラするほど速いのは。漏れは素直に「速エ〜カッケェ〜」と思ってたですよ。
速いノービス叩くのもお門違いだと思うし。
「松井とか松坂が居るから甲子園出たく無い！」みたいな感じデスカ？
「もて耐は甲子園じゃないやい！甲子園やりたきゃ鈴鹿行けや！」とか言われそうだが。

一方、素人は来るな！とか遅いヤツは黙ってろ！みたいのもどうかと思いマス。
漏れ的には参加者増えて、素直に嬉しいでつよ。ルール・マナーは速い人が優しく教えてあげてくらさい。

まぁ、皆仲良くやろうっ！ってこった。

サゲちゃったので
再びage！

あ、久々のatok氏だ。新型Ｒ１は如何でつか？

以前も書いたんだけど、俺たち参加者のことだけじゃなくて
もてぎとか、レース自体のことをもう少し考えてみてよ。
去年の参加台数が約２５０台で、エントリーフィーが３万とすると７５０万だよね。
賞金総額いくらだったか覚えてる？７００万だよ。
そりゃ〜赤字だ罠。
だからこそ？観客動員数ってものを考えていかなきゃいけないんじゃない？
はっきり言って見る側から言ったらこんなレギュじゃ面白くないよ。
エントラントもそりゃ成績も大切だけど、
見に来てくれる人たちを楽しませるってことも少しは考えていかなきゃ。
そういったことこそ、余力のあるって言ったらおかしいかもしれないが
ショップワークスなんていわれてるチームにお願いすればいいと思うんだよね。
もてぎさん、どうですか？

実際走る側からしたらこのレギュはおっそろし〜と思わん？

ショップワークスは店長とオーナーで乗れ
スポンサーは責任を持って社長が乗れ


ある意味楽しめる草レースになると思うが・・

４３５＞つまんない

「チームみんなが監督」（だったっけ？）
なんてのもあったねぇ。
こういうのが和気藹々と楽しく出られるレースに戻ったらいいねぇ

で、２ｓｔ勢はどうなる？

2stはねぇ
OILと混合用の容器を持っていってガソリンスタンドでｶﾞｼｬｶﾞｼｬやるんだよきっとｗ

誰かも書いていたけど、マシンは完全オープンでいいなぁ。

その方が、茂木も車検で細かくチェックする必要がないし（安全面は別）
エントラント同士で重箱の隅をつつくような抗議もなくなる。
（5分も10分もかけて無理矢理入れて0.5Lｵｰﾊﾞｰで失格とかは異常でしょ）
本来のレース内容とはかけ離れた所でバトルするのは、抗議する方も
後味悪いっしょ。

それに加え賞金もあんなにいらないな。
国内メインのレースなんだから、打ち上げ費用でトップで5万もあれば十分だと思う。
その代わり完走チームには少額でもすべてに出すとかね。（その場で）
今までだとウルトラ上位チームにとっては一つ順位違うだけで
何十万と変わってくるから、ダメ元で1万捨ててでも抗議しちゃえって
ことになって、金が絡むと人間だれしも意地汚くなる。
知り合いのそんな姿を見るのは悲しい。

本音言うと、速さは個人で皆差があるのだからましーんを同じにすると
差がよりはっきり出ちゃう。
三十路過ぎの参加が多いのだから金はある程度持ってる。
速さを金で買うのも、腕でカバーするも両方ありが草耐のいいところ
だと思うので（買い取り額はOKだが）マシンについての規制は無くしてほしい。

レベルをさげたいなら、７耐を年4回ぐらい開催すれば．．．
エントラント減って予選落ちなしでみな万々歳？

iwaki氏は今年も出るのかな？

某、毎年上位入賞してるチームはこのレギュレーション対応マシンのテストを始めたそうです（噂ですが）
マシン運び専用ピットクルー、元ワークスライダー、選手権優勝国内ライセンスライダー、某草レース表彰台常連ライダー。
マシンの改造費は５００万以上（買い取り覚悟）どうするみんな。

>>429
Ｋ−１で例えるなら武蔵と佐竹が大怪我してるわけだが・・・

>>441
(゜Д゜) ハア??
どこでどんなうわさだか知らんが…
５００万ねぇ…(ﾌﾟｯ

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ブレン募のキャリパーとおー隣すのフォークで５００万ってとこでしょうか。（サテライト仕様）

>445
高杉

お金ためよう。
あとくじで当たるように、しばらくギャンブルもやめておこう。

ａｇｅときます。

パドックにて
A「あのバイク速いね」
B「あれは人間も速い」
A「バイクも速いし人間も速いってこと？」
B「どちらかと言うと人間が速い・・」
B「バイクもそこそこ仕上がってるね」

ショップワークス→通過

A「無言・・・・」
B「絶句・・・・」

いい話だ。

ttp://www.riders-club.com/kt2/kt2_112.htm

>450
確かにいい話だが、このレースではトップライダーですね。

>>451
(゜Д゜) ﾊｧ??

>>451
このレースでは遅い部類だろ

age

>>453
２位争いしていたようですが・・・。

おお！！
ＩＤがゼッツーだ！！

>>455
この話には順位なんか大きな問題じゃ
ないんじゃねーの？塚、このエッセイ
って、順位がどうのこうのという問題
だと受け取っちゃうような香具師達に
対するネモケンのメッセージなんだと
思うが、いちミリも伝わらんのな。
だめだこりゃ(-_-)。

うん、伝わってないね。
どんな名文も読み手次第ってことさ。

>>457
だってここもて耐スレだもん(ﾆｶﾞﾜﾗ。

もてロー第一戦エントリーしたﾔｼいる〜？

したよん

参加受理書来たね。
タイスケに笑った。
ワンデーｘ２なのね。

ナヌそうなのかぁ

ＴＴ−もてぎの案内書届きましたので
２３にちあたり・・
ＳＴ６００の開催日は土日のどっちでしょ？

>>463
レーサーとSTは土曜ワンデー
それ以外は日曜ワンデー

特スポは金曜日
予選決勝日曜日組みです
なんなんじゃ〜い　１回帰るのメンドクサ

ありがとうございます
そうですかぁ　
ＳＴみてみたいから土曜日かなぁ

俺は土曜決勝なのでとっとと帰りますです。

http://www.twinring.jp/motorsports/race/motegi/DETAI/index.html
ところで、で耐なわけだが…
4st100cc以下かぁ…

なにで出る？

ＴＬＭとＶ１００処分してＸＲ１００買うか・・

age

>>469
エイプ１００は、どうでつ？
エンジン自体は同じだそうですが。
（吸排気系でデチューンしてる）

で、それにＸＲ外装キット組んで・・・なにやってるんだ。