YZF-R1 5代目

でもそれってとっても幸せなコト。
買うために一生懸命働いたんだもの。Ｒ１だって嬉しいはず。。。

そしてだんだん慣れてきて、ペースが尋常じゃなくなって
いくんだよな。漏れは一応ブラインドコーナーは抑え目＆
ブレーキ引きずりまくりで入るのを基本としているのだが、
結局公道なんてブラインドだらけだから、ついつい快感へ
の誘惑に負け、走り終わった後、いつ死んでもおかしく
なかったなと反省することになるのだ。

自分をきちんと抑えられる人間じゃないと乗ってはいけない
乗り物だな。　みんなも気をつけるように。

ほーい

R1買おうと思ってるんですが、自分峠とかは苦手なタイプです。
主に通勤、ツーリングに使おうとおもってるんですが、
R1でツーリングとか通勤はもったいないですかね？

通勤・・・
箱根越えの通勤ですか？（ｗ
ツーリングではいいけど通勤は渋滞路とかだとキツイ鴨・・・

やっぱきついっすか・・・
ツーリングはR1かR6で
通勤は今乗ってるアドレスでいくかな。。。

実際、途中に峠がある片道30km強の通勤に使ってるよ。
バイクは別に勿体無くないけど・・・
タイヤが勿体無い。パイロットスポーツだけど。
ビバンダムが消えてても台形減りする罠。
3000km持たないから、会社から支給される通勤費じゃ絶対、足が出る。


でも、通勤タイムは至福の時間・・・！

てコトで、R1での通勤は自信を持ってお勧め出来る。

>>941
峠が苦手にもかかわらず、峠でこそ光るバイクを買うっちゅーのか！？
まあ、見てくれもいいし、ちょっと軽くアクセルを開けるだけでも
ぞくぞくするからいいのかもしれんが、なんかもったいないな。
ちなみに、通勤に使うのは別に辛くないよ。体力があればだが。
気合入れて走れば、つねに退屈させる暇なく、移動時間があっというまの
瞬間にも感じられるぞよ。すり抜けも辛くないし、ブレーキも効く、
運動性もいいとくれば怖いものなしでしょ。でもリスクとコストは
高いけどね。

仕事先の高校生のバイト小僧に、何故か異常に尊敬されるぞ。
R1乗ってると。

R1って回すとｵｲﾙの減り早くないですか？
ﾁｮｺﾁｮｺ継ぎ足すんですが…　因みに99です

>>947
ワシのも'99だけど，
ぜんぜんへらないよ．
オイル．

ｵｲﾙ漏れは殆ど皆無。　白煙も出てないはずだし
さて何だ？

>>947
俺も99で、減るよ…モチュール300V、コンペ、クロノ使用中だけど、オイルにじみもある。浸透性高いオイルだし。

他の99乗ってるやつもオイル減るって言ってた。

>>948､949thxです
少し安心しました。ついでと言ってはなんですが
夏場のﾁｮｲ硬めのお薦めｵｲﾙってありますか？

>>948､950でしたｽﾏｿ

YZF-R0.5（TZR50）がマジで出るみたいね。輸出車だけど。
逆輸入で店頭価格35万てとこか？

リアシート下の収納の程度を教えて下さい。

02R1
350缶２本＋車積工具程度

>>955
サンクス。
Ｕ字ロックとか防犯グッズが入るかどうか気になったけど、入らないような気がしてきた・・・
リュックに入れます。

>>953
マジでー
どっかの雑誌にでてたの？

>>957
ヤングマシン。スタイルはホントR1そっくり。でもちょっとスカスカかな？車重115キロだって
>>16のやつだね

カングマシンかよ！
もう何度も騙されたからなぁ・・・

やべ、本屋逝ってこよっと。

今月もZX１０Rのハッタリ全開ですｗ

でもTZR50はホント

http://motos.autocity.com/secciones/noticias_revista/presentaciones/autocity/yamaha_tzr/?cod=1354&cat=10

TZR50

49ccなのにタンデム用のステップと、ケツの握るとこがあるんすね。
いいの？

>>962
なんでダメだと思うの？
つけちゃダメなんて決まりあったっけ？

あほうがタンデムして事故起こしても メーカーは責任追求される、最初からそんなもん付けるからのる奴がでたって

元は輸出用だろ？！
輸出先が50でもタンデムＯＫなら、ステップ＆ハンドル付いていてもおかしくないだろーに。

ヨーロッパ仕様ってマイル表示？　切り替え可能なの？
今度買うＲ１が確か欧州仕様のはず・・・

966＞ｷﾛ、ﾏｲﾙ表示どちらも可能だよ。ところでマフラーを購入しようと思うのだけど
ﾊﾞｲｸ専用のマフラーのHPってある？知ってたらおちえて

>>967
サンキュ（切り替えで良かった）

専用というか定番のだけど。
[Bike.ne.jp] オンラインショッピング
http://www.bike.ne.jp/shopping/index.asp

バイク用品＆インプレッション ウェビック
http://www.webike.net/

皆さんのR1はアイドリング状態でファンは何℃くらいで回ります？
先日渋滞で水温が120℃くらいまで上がって
もしやファンが回ってないのか？と思ったので。
さっきエンジン掛けてみたら１00℃くらいでは回ってなかった(ﾟдﾟ;)

通勤ばっかR1使ってたんで、久々に首都高流しに行きましたら、
高速でペース上がると切返し後にハンドルがぶれる。
街中では無いほうが軽快だが、そういう時だけステダン付けたいの。
ってゆーか再弱で抵抗ゼロになるステダンって無いのか

969>105℃以上になると回る。

>>971
ｻｿｸｽ
明日確認してみます

>>970
折れは最初定番のｵｰﾘｿｽﾞ買おうと思ってショップに逝ったら
ＷＰをすすめられた。ダンパーは効いてるけどフリクションが
少ないんだと。
低圧ガスで加圧してどーとか言ってたが正直良く理解できんかったが。（ｗ
実際ストロークさせたらしっとりしてｲｲ感じだったので
とりあえず買った。

普段は緩めで飛ばすときだけかけるけど
違和感は全然無い。

>>973
取り付けた画像アップして下さい。
ちょっと気になるので。

>>941
Ｒ１買ってしばらくうれしさにかまけて通勤に使っていたら
タイヤが激しく台形に。
オイル交換も１０００マイル（９９だから）ごとにだいたいやっていたから、
激しくコストパフォーマンスも悪くて困った困った。
信号間違えたおじいちゃん轢いたし（涙）

直線通勤には向いてないかと思われ。

http://life.fam.cx/

＞＞９７０
それならハイパープロがおすすめかな？と。
緩やかなスピードでは（手でハンドルを左右にふるような）ダンパーが
効かずに速いスピードの振れにはダンパーが効くとのこと。
後輩のＮＳＲに付いていてのってみたけどいい感じだったよ。

次ぎスレは？　

ヤマハをクビになった・・・。一時的にだが。
九月には復帰予定。生産増加予定。派遣の方、がんばれ。
５，６，７月は生産少なすぎ。

号外：FZS６００来年モデルはテールからマフラーが出てた。

スレ汚しスマソ。

R1は外作が減るために相当安くなるはず。

レス有難うございます。NHKのステダン試したことあるけど、最弱でもやっぱ硬い。
街中では低速だと手で引かなきゃ切れないんだわ。
ハンドルに力を入れずにバンクさせるだけでスッと切れるのが気持ちいいんだよねー
なんて言ってるヤシに限ってヘタ。
ワイヤーロック付けたまま走ってリアフェンダー割ったりもする。（次スレに続く）

そろそろ次スレを立てようと思うがどうか？

>>979
ＦＺＳがＵＰマフラーですか？骨の真似だろうかそれとも
ＣＢＲ６００ＲＲみたい完全にシートカウルの中に入るのでしょうか？

＞R1は外作が減るために相当安くなるはず
スンマソン、外作の意味が解りません
でも安くなるのは嬉しい！！

あ、９８１さん次スレ御願いします

では、立てます。
後でリンク貼ります。

で、立てました。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051981569/l50

まさか2回連続で立てるとは思わなかった。

次スレはYZF総合になってまつ。
>>2でいきなり痛いトコ突かれてます。
このスレが1000まで逝ったらおながいします。
それまで保守しときます。

>>979
ヤマハの社員に聞いたが、時期Ｒ１後継者が「ほぼ完成」してるそうなので、現行’０３Ｒ１を製造ラインに乗せていないと断言していた。
ホントっぽいな。