YZF-R1 5代目

誰も立てないから・・・

前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032768334/

その前のスレ達。
YZF-R1
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009687103/

■2■ YZF-R1 ■2■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016292824/

■3■ YZF-R1 ■3■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024649421/l50

3 ：７７４ＲＲ：03/02/04 19:58 ID:ylY4yOHM

逃げと

4 ：７７４ＲＲ：03/02/04 20:22 ID:KNWw93S3

スレ盾乙彼

5 ：1：03/02/04 20:26 ID:wpx1BekM

ごめん、今までスレタイ統一してたんですね・・・
さっき気付いた。うっかり八兵衛です。

もしスレタイ気に入らなかったら、このスレ落としてやってくだされ・・・

6 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:09 ID:Jfcsoc8c

スレ立て乙でつ。
スレタイ、いーんでないの？

7 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:10 ID:TpObIZEI

R6いつになったら入荷するのやら・・・・
もうプロテクターやらブーツやら装備も万全。
カバーとロックも揃えたぞ。　あああああ待ち遠しい、毎晩夢に出る。

>>1　
むしろYZF総合スレにすべきだった・・・

8 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:13 ID:vJNfoMxS

ここの>>1は良い香具師。
>>1さんを困らせてはいけない。

9 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:14 ID:7bnnLMy6

ＹＺＦ統合ｲｲかも
でもサンダーやＹＺＦ７５０の棲み分けが難しいかも
個人的にはキャッツアイ好きなんだけど・・・

10 ：1：03/02/04 21:18 ID:wpx1BekM

>>4-6このスレタイで良かったですか？そこはかとなく漂う厨房臭に自己嫌悪してたのですが・・・

>>7
ｽﾏｿ、一人千取り合戦に目が逝って、「統合スレにしろ！」ってレスをを見逃してました。
今までの流れからして、特にR6とかR7の話題で荒れる事は無かった様だから、
好きに使ってくだちい。

では、そろそろ774RRに戻ります。

11 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:49 ID:xeSI/41D

前スレ985へ。

'00の赤だけど、デイトナのスプレーで、ホンダのイタリアンレッドがなぜかムチャクチャ合った。
補修程度で使っただけなんで、１から塗るとヤマハ用使ったほうがいいのかもしれんが。
騙されたと思って試してみなされ。

12 ：７７４ＲＲ：03/02/05 01:21 ID:qpmOWa6j

ごめんなさい
ひとり千取合戦をしていたｳﾞｫｹは私です。
どうかお許し下さい。
>>1さん、本当に申し訳ないです。
ＹＺＦシリーズに乗られる方、ここを使用する、または専用スレを立てるなど
検討おながいします。

13 ：７７４ＲＲ：03/02/05 01:55 ID:/k9UvCkm

Rシリーズ統合スレって事でいいんじゃないの？
正直R1だけではdat墜ちの可能性強いし…。

…サンダーエース、キャットもYZF～『R』だっけ…。
Rシリーズ、と云うよりはFZRシリーズなんだよなぁ…。

14 ：７７４ＲＲ：03/02/05 03:47 ID:MEYHPAwL

こんな謙虚な>>1を久しぶりに見たような。（ｗ

一月前からバイク屋に中古Ｒ－１探して貰っているが、いまだ朗報なし。
我慢汁が垂れてきました。

15 ：前スレ９８５：03/02/05 05:32 ID:nG/EBS48

>>前ｽﾚ９９３、１１

ありがとう！
どちらにするか、よく見て検討してみるよ。

16 ：７７４ＲＲ：03/02/05 11:54 ID:ROJTmx5F

http://www.motorcyclenews.com/news/detail?sectionID=212131&documentID=163748
より

>the all-new TZR50 two-stroke single-cylinder mini R1, all of which can be seen on the right.

17 ：７７４ＲＲ：03/02/05 16:18 ID:P5jsKiJf

>16
新 TZR50 も面白そうだけど、
YZF-R1, FSZ1000, TDM900 がそれぞれ 500 ポンド値下げとあるね。10 万くらいかな。
そっくりそのまま逆車の値段も下がってくれるかな？

18 ：７７４ＲＲ：03/02/05 20:20 ID:pDv76T2d

初スレ立てがうまく行ったみたいで何よりです。
皆様ありが㌧。
もう>>1的発言はしません。スレが軌道にのってくれて本当に良かった・・・

ところで皆さん、R1のマイナートラブルの件ですが。
当方、トリップメーターが0に戻るトラブルと、
ミッションリターンスプリング折れ×2回を経験しますた。
他のマイナートラブルはありまつか？
俺は'99年式に乗ってますが、他年式のトラブルも教えてくだちい。
改善されてる事例も有るかもしれないし、購入予定の人には参考になりそうなので。
宜しくおながいします。

19 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:33 ID:7XNhn5k1

>>18
2000年式のを使うがよろし。＞スプリング
メーターのコネクタを刺し直すよろし。
　＞トリップリセット

20 ：７７４ＲＲ：03/02/05 22:03 ID:pDv76T2d

>>19
早速のレスサンクスです！
既に両方直してあるのですが、スプリングの件はとても参考になりますた。
多分また折れるだろうし・・・次は試してみます。

メーターは、コネクタ何度も刺し直しましたよ。数え切れない位・・・
バイク屋に持ち込んでも原因不明で、店がクレーム扱いでタダで直してくれました。
結局、メーターAssy交換になったんですが、交換した後はノントラブルです。
前スレにもトラブル報告があった様ですし、メーターAssy自体に何かの原因があったみたい。

21 ：７７４ＲＲ：03/02/06 11:12 ID:ogGun/CV

揚げとかないと！

22 ：７７４ＲＲ：03/02/06 17:39 ID:QGEYZuU5

００’から０１’にかけて変わったのって
カラ－リング以外にあるんですか？

23 ：７７４ＲＲ：03/02/06 18:40 ID:Wa8GStvP

さぶい季節に首にまくおめしもの。
ふんばるとこのﾎﾟｼｼｮｿ。
販売人の気合。

24 ：７７４ＲＲ：03/02/07 10:56 ID:daFK7k6s

パーツを盗まれてﾀｲｰﾎした人はR1海苔だったみたいだね。

25 ：７７４ＲＲ：03/02/07 12:34 ID:/K6CdvGU

昨日03　Ｒ１注文しますた。
すっげうれしいです！
ＮＳＲ　ＳＰからののりかえです。
何か気よつけることってありますか？

26 ：７７４ＲＲ：03/02/07 12:44 ID:vFJ2lCfa

>>25
スロットル開ける感覚をNSRと一緒にしない事
リッタースポーツは「開ける」というよりも「開ける方向に力を入れる」という感じ
あとはエンブレ
コーナー入り口でバランス崩さないように・・・。

27 ：７７４ＲＲ：03/02/07 18:00 ID:njo2eamI

>>25
ホンダにしろよ

28 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:33 ID:kd8cFx/r

>>26さん
レスサンクスです。
R1のレスポンスに正直ビビってます、本当にのれるかな・・・
>>27さん
レスサンクスです。
954も考えたんですが、スタイルでR1になっちゃいました
あのテールカウルに惚れちゃって。

29 ：２２：03/02/07 20:37 ID:isfOi1VZ

>>23
亀レスｽﾏｿ
販売人の気合いはわかりましたけど
マフラ－やタンクも変わってるんですか
けっこうパッと見分からないもんですね

30 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:30 ID:ZchGmd8G

いや・・ﾀﾝｸでなくて・・ｽﾃｯﾌﾟがたしかほんとに微妙～に変わってたような。
うろ覚えで悪いんだけど（ｗ
ﾏﾌﾗｰも太鼓の色が薄っすらﾌﾞﾙｰに変わったんでなかったかな～なんてね。
もういっぱいいっぱいでやんす（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
０３出てからあまり先代のﾓﾃﾞﾙは気にしなくなってしまったのでした、まる

31 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:37 ID:EQsr8vEm

03SP納車してだいぶ体に馴染んできた事もあり、ちょっと遊びを練習中。。
アクセルウィリーなんぞ体得してみょぅと、ローで7000rpm位までカポッと開けてみると
ポンって浮きます浮きます。ninjaじゃなかなかできなかった事がいとも簡単にできてしまう。
あとはもうちょっと自分の心のビビリミッター解除で、安定したアクセルワークがうまくできたらなぁと
思う今日この頃。
コケませんように。。

32 ：７７４ＲＲ：03/02/08 00:41 ID:AuuZlvdV

車体のバランスが悪いから前が持ちあるんだろ

33 ：７７４ＲＲ：03/02/08 00:43 ID:4yJCbBFr

じゃあ、全てのバイクはバランス悪い事になるじゃないかyo・・・

34 ：７７４ＲＲ：03/02/08 09:45 ID:idk5ry6e

YZF総合だって事で・・
たった今03R-6がバイク屋に届いたそうです！
お・お・お・ちけつ漏れ

とりあえず逝ってきますー

35 ：７７４ＲＲ：03/02/08 09:57 ID:cvhH6mcI

>>34
納車オメ。

新車に貼られてるシールみたいなのが、一枚一枚
剥がされてゆく瞬間がたまらんのよね～。

36 ：７７４ＲＲ：03/02/08 10:11 ID:s3xF72Dw

>>34
おめっ。
落ち着いてねぇなｗ
インプレきぼん

37 ：７７４ＲＲ：03/02/08 10:37 ID:idk5ry6e

34でつ
バイク屋に行ってきました。
ありましたよR-6がっ！
乗り出しは来週末だそうですが・・・

みためインプレ
コンパクト！そんで軽い！
フレームが綺麗

いいのか！？コレ？俺の？
すんませんまだ興奮気味でまともな
インプレできません

とりあえず写真に収めてきますた

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.
cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&b
lood=20030208102606&parent=12604

38 ：７７４ＲＲ：03/02/08 12:00 ID:mJBFgDVe

>>37　いいなぁー。漏れも青頼んだよ。初回入荷分だったのかな？
　　　二回目の入荷時期は今月末らしい。待ってて気が気でない。
　　　俺は納車したら年休取って４日間で慣らし終わらせるぞ！

39 ：７７４ＲＲ：03/02/08 21:24 ID:E+WXLXDC

R1海苔でありながら、今更になってTZRが欲しくなった漏れは逝ってヨシですかね?

40 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:10 ID:569cXF8N

ホンダに乗れ

41 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:41 ID:7Zr/ne27

>40
論外だ

42 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:44 ID:NMoR7UzT

記念カキコ

43 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:47 ID:HoHe3/KA

>>42
R7ね。
>>34
いいなぁー。漏れも乗ってみてー！！ホイールが素敵だわぁ・・・。

44 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:38 ID:Mu36kOsh

age

45 ：７７４ＲＲ：03/02/09 01:21 ID:LUAIXS3z

正直，Ｒ１のルックスでＲ６のエンジン積んだバイクが欲しい…
Ｒ１はパワーありすぎて回せない，Ｒ６は正面のラムエアダクトが好みじゃない…
んー

46 ：７７４ＲＲ：03/02/09 01:28 ID:aKjNy8r+

両方買っちゃえ！
と無責任な事を言ってみる。

47 ：７７４ＲＲ：03/02/09 01:35 ID:/NGwFoBS

ホンダ買っちゃえ!

48 ：７７４ＲＲ：03/02/09 02:23 ID:WTcOW6di

>>45
Ｒ１７ならぬＲ１６だね。ある意味ｶｺｲｲかも？

49 ：７７４ＲＲ：03/02/09 08:38 ID:F1tFhykn

>>48
なんだか国道みたいでダサすぎｗ

50 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:47 ID:fsrbRq3i

YZF-東海道＆YZF-水戸街道

51 ：７７４ＲＲ：03/02/09 12:14 ID:1sdHaD6/

でも正直YZF-R05出たら買うだろ？
TZM位のサイズで198000だったら

52 ：７７４ＲＲ：03/02/09 16:52 ID:EbkWvqaU

age

53 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:06 ID:eK+BJMmi

age

54 ：７７４ＲＲ：03/02/09 19:38 ID:GbRk8UgB

>>51
金あれば買うね
５バルブで７．２馬力だったら買う

55 ：７７４ＲＲ：03/02/09 19:43 ID:d5WgkgFC

>>54
リードバルブ7.2psが現実っぽい

56 ：７７４ＲＲ：03/02/09 19:47 ID:aKjNy8r+

ドリーム50ばりにDOHCなら買う。

57 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:36 ID:lyPVlRo/

ホンダ最高

58 ：７７４ＲＲ：03/02/10 02:00 ID:G2XflDq0

>57
おまえウザイ

59 ：７７４ＲＲ：03/02/10 02:10 ID:EgBXX4Fh

R6が600ccなのでR1は100ccってことでよろしいですか？

60 ：７７４ＲＲ：03/02/10 03:49 ID:mrzMJ7eO

>>59
マジレスすると
Rシリーズの頂点という意味もこめてR1になってる

R7は700CCってか？

61 ：７７４ＲＲ：03/02/10 11:13 ID:2J8JS7VU

じゃぁＲ０５は０．５ｃｃでつか

・・・それはそれで乗ってみたい

62 ：７７４ＲＲ：03/02/10 16:19 ID:X0HfT+cy

( ´,_ゝ`) プッ　ほんだサイキョ

63 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:30 ID:XkXbs8Bu

( ´,_ゝ`) プッ　またホンダ房ですか

64 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:10 ID:/e4aiFGe

age

65 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:17 ID:kSSzG4mm

YZF-R05
アルミデルタボックスにロングキャストスイングアーム
倒立フォークにMOSキャリパー装備
キャッツアイ２灯ライトで斬新なデザイン
水冷DOHC5バルブエンジンは7.2PSを発生

これで19800でどうよ？　もちろん１０インチのMINIサイズで

66 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:43 ID:/e4aiFGe

来月03　R1納車
それまで
落ちないでー
age

67 ：７７４ＲＲ：03/02/10 23:27 ID:rnjzEkzM

>>65
ほしいけど価格的に絶対ありえないよ。

68 ：７７４ＲＲ：03/02/10 23:42 ID:wEduJcIq

>>65
その値段じゃ、MOSキャリパーで足が出る罠。

69 ：７７４ＲＲ：03/02/11 00:17 ID:Jo1NW1Vi

02だがハザードないんだよね～。03のが簡単に付かないか？02と03はほとんど同じなんだけどな！誰かわかるﾔｼいる？

70 ：７７４ＲＲ：03/02/11 00:30 ID:50J2MyVu

ほんだはあるぞー

71 ：７７４ＲＲ：03/02/11 00:47 ID:8JmtSrns

ほんだはRRスレに逝ってくだちい。
理由:スレ違い。

72 ：７７４ＲＲ：03/02/11 02:26 ID:IqYdVa/T

>>70
こら！０３ファイヤーブレードはハザードないぞ！０３Ｒ１はありますが・・

73 ：７７４ＲＲ：03/02/11 02:49 ID:50J2MyVu

ほんだはいいゾー

74 ：７７４ＲＲ：03/02/11 02:58 ID:7RH/3tTH

やまははもっといいゾー

75 ：７７４ＲＲ：03/02/11 09:36 ID:7ezJ5hXU

YZF-R05 １０インチのMINIサイズで登場
アルミキャストデルタボックスにロングキャストスイングアーム
倒立フォークにMOSキャリパー装備
キャッツアイ２灯ライトで斬新なデザイン
TPS付きキャブを装備
水冷DOHC5バルブエンジンは7.2PSを発生
本格的にNSR-MINIと互角の戦闘力

これで248000でどうよ？
さっきは桁間違えた・・（鬱　

76 ：７７４ＲＲ：03/02/11 12:10 ID:yGVUoRMA

>>75
４ストだけにトルク特性が気になる
それに倒立やＭＯＳ、キャッツアイとかのいらん装備で
重くなること間違いなし。

77 ：７７４ＲＲ：03/02/11 14:28 ID:X5dGjRse

脳内ｦﾀとﾎｿﾀﾞﾏﾝｾｰは消えろ！！

78 ：７７４ＲＲ：03/02/11 14:40 ID:jAHg394j

ホンダヲタをも呼び寄せる
YZFの魅力‥

79 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/02/11 15:36 ID:UBxJe7wG

Ｒ１なんて・・・ダッセぇぜ！！ダっせぇぜ！！

かっこ良過ぎて・・・欠点が無い所が・・・ダッセぇぜ・・・ホント・・ｲｲﾖﾅ・・

80 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:15 ID:EqJ26mZh

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030211160724.jpg
これ、やまは?

81 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:18 ID:HiTLN3lq

98か99だね
後一寸でレブリミッタ動作　ホント良くやるよ

82 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:46 ID:hZdMkAAa

おいおい、見慣れたメーターパネルに見たこともない数字が表示されてますね。
なんかスゲー奇妙だ(w

83 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:27 ID:RgrTboKp

ホンダ　マンセーだったけどR1にした。
R１かっこよすぎ！！！

84 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:28 ID:EqJ26mZh

ほんだはいいゾー

85 ：はやぶ：03/02/11 20:13 ID:Mez8MAz+

R1カッコイイよなｰ
ポジション
もうちっと楽なら即買うのになｰ

86 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:31 ID:itenTENt

実際みんな，R1で何km/hでた？
わし'99で279km/h．

．．．の夢を見たことにしといて．
ひらがなで当て字するの好きじゃないので．．．

87 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:36 ID:8JmtSrns

>>86
俺も'99。
289km/h出た夢を見たです。

88 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:41 ID:btfMPb0h

おれは０２で282km/h出た夢みました。

89 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:43 ID:EqJ26mZh

ほんだは速いぞー

90 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:48 ID:08PAV2+y

01で278km/hを越えた辺りから視界が狭くなって恐くなったので

目が覚めました　そう、あれは夢でした

91 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:48 ID:8JmtSrns

>>89
ほう、何キロ出た夢が見れるのかね？

92 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:48 ID:ZZ/AJK2K

'98でスクリーンノーマル
260km/hでつ
みんなどうやって出すの？
気合とか根性とかはわかってるけどさ

93 ：７７４ＲＲ：03/02/12 00:05 ID:1eym6zpd

>>92
夢の話ですから

94 ：７７４ＲＲ：03/02/12 00:06 ID:JJmfwkRD

みんな、夢見がちですね！
300km/h出た夢を見た人はいないんでつか？

95 ：７７４ＲＲ：03/02/12 00:51 ID:31KzKEsr

6速12000rpmで280km/h
300の為にはファイナル換えるかえた方が良いかも

と、夢で思いました・・・

96 ：７７４ＲＲ：03/02/12 08:31 ID:MFCY7u+8

やまはがトヨタになったら欲しいな

97 ：７７４ＲＲ：03/02/12 09:15 ID:kIzxCzYq

R1のスピードの検知ってどこからだっけ？
それを考えるとファイナルを変更したところでちゃんとしたスピードは表示されないのでは？
6速12000rpmで280km/hならファイナルを3丁足そうが3丁落とそうがメーター表示は280のままかと。
6速のギア比をかえるってのなら話は別だけど。

98 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:46 ID:jOwQ8K5P

三景ならそのぐらいの速度瞬間的なら出せるけどなー。
巡航はちょと出来ないなー。
もうこれ以上障害を増やしたくない。
ほぼ五体満足でいたい。

99 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:47 ID:jOwQ8K5P

漏れは色的には・・・

100 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:50 ID:jOwQ8K5P

ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｽﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝが１番いいな～。
でも実車は見たことない。
日本には入ってきてないのかな？

なにげに１００げとｗ

101 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:51 ID:jOwQ8K5P

ファイヤーブレードはワライカワセミ（禿藁

102 ：７７４ＲＲ：03/02/12 19:50 ID:aD65jUtO

>>97
R1のスピード検出は、ミッション出力軸から。
よって君が正解

103 ：７７４ＲＲ：03/02/12 19:58 ID:rMLK+c3w

>100
おいらチャンピオンズカラーに乗ってます、逝きつけの店にR1買いに
いったらおいてあって一目惚れして、でも色違いだけで値段がやけに高くて
迷ったけど限定だしかっちょいいので買っちゃいました。
なぜか納車日に入れ違いでまた一台入荷してたよ、でもまぁそれにしても
自分以外ではぜんぜんみませんねぇ、だから優越感に思いっきり浸ってます

104 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:14 ID:2Yqw4E+z

>>103
マジでしか？

いいな～。うまやらしいｗｗｗ

標準カラーとどのくらいの価格差だたのでしか？

105 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:40 ID:a7NnvDLI

>>101　

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106 ：７７４ＲＲ：03/02/13 00:05 ID:GuRhxvnr

>>85
慣れればあのタイトさがくせになる不思議なポジション。
でも右手がしびれる。のは俺だけかな

107 ：７７４ＲＲ：03/02/13 01:20 ID:BCVW6wxG

>104
車両本体109万で購入、でスタンダードがたしか100万位だったような・・・
当時はかなり迷ったけど思い切って買って今では良かったと思う。
その差額のせいではないけど未だにマフラーも変えられずほぼ
ノーマル状態でまたーり走ってます、R1はポジションきついけど
乗りがいがあり楽しいバイクです。

108 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:16 ID:1qsYLSkU

　「○○○km/hでた夢を見た・・・」

　　流　　行　　の　　予　　感　　！　　！

109 ：７７４ＲＲ：03/02/13 16:53 ID:2D+JGE17

ファイヤーブレードはワライカワセミ（激藁

110 ：７７４ＲＲ：03/02/13 17:18 ID:Op7nNLV3

>>109
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111 ：ファイヤーブレードはワライカワセミ（超藁：03/02/13 18:18 ID:bJ3YpJNN

ファイヤーブレードはワライカワセミ（超藁

ファイヤーブレードはワライカワセミ（超藁

ファイヤーブレードはワライカワセミ（超藁

112 ：７７４ＲＲ：03/02/13 18:21 ID:+MzBmAYu

>>111
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113 ：７７４ＲＲ：03/02/13 18:22 ID:bJ3YpJNN

ｺﾋﾟﾍﾟご苦労ｗ

114 ：７７４ＲＲ：03/02/13 19:30 ID:WBklxorT

アールワンは皇帝ペンギン（禿藁

115 ：７７４ＲＲ：03/02/13 20:20 ID:LbY2vfWP

おい～、珍しく穏やかなR1スレになったのに・・・
やっぱR1には殺伐とした雰囲気が似合うのか？

今日は東名で250km/hの夢を見た。
つーか荒らさないで。頼むから・・・

116 ：85：03/02/13 22:18 ID:T+I6pV2h

今ハヤブサ乗ってるんだけど､やっぱりR1のポジションって全然違うよね？
それと夏期の又下の熱さはどっちが上なんだろ？

117 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:23 ID:LbY2vfWP

>>116
ポジは乗ってれば慣れます。
熱さ？
油冷GSX-R750よりは100倍マシです。
買え！今すぐ買え！買ってしまえ！ハヤブサは売らずにね。

118 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:25 ID:UB2meqGI

ハヤブーはハヤブーで良いよね

119 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:29 ID:LbY2vfWP

ついでにファイアーブレードと9RとR1000も買え！

宝くじが当たったらでいいから。
そんで、僕に1台ちょうだい・・・

120 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:41 ID:0Y1u31V/

R1はハンドルが近いので小柄な人にはツアラー系よりずっと楽です。
RFやThunderAceはハンドルが遠くて参ったがＲ１は何時間乗っても平気

121 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:09 ID:LbY2vfWP

サンダーエースよりタンクが細身で乗り易い。
FZRからなら違和感なく乗れるが、ハヤブサは乗ったことないや。
モッコリタンクが嫌いな人には是非。

スズキ旧レプリカ系の、腕でタンクをホールドするポジションからだと、ﾁｮｯﾄ違和感あるかも。

122 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:47 ID:lYdo57vu

０２，０３Ｒ１もいいけど、個人的に０１がお気に入りなんだけどな～
あのテールがいい！

123 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:55 ID:1ZQZ7VJE

>>122
０１’オ－ナ－としては激しくうれしい。

124 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:59 ID:LbY2vfWP

もう'99は過去の遺物でつか？

125 ：７７４ＲＲ：03/02/14 00:13 ID:CyiOsw70

>>124
漏れも'99ですが何か

126 ：７７４ＲＲ：03/02/14 00:19 ID:uNc9lC7z

>>125
だってよう、このスレ、'01以前は亡かった事になってる風なんだもん・・・

自分で立てといて何だがな・・・
時代は動いてるみたいでつね・・・

127 ：７７４ＲＲ：03/02/14 01:22 ID:Hd5HLmbC

ほんだがいいゾー

128 ：７７４ＲＲ：03/02/14 01:26 ID:uNc9lC7z

>>127
もういいって。帰ってくだちい。

129 ：７７４ＲＲ：03/02/14 10:41 ID:u2NEFkPv

教えてください。
03　R1 　乗り出し138ﾏｿ　てたかいですか？
相場がわからないので、お願いします。

130 ：７７４ＲＲ：03/02/14 10:59 ID:xToCrGL2

>129
調べれば簡単に分かること。
質問する前に自分で調べろ。

131 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:20 ID:nu9aBlCm

>>129
普通だろ

132 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:26 ID:jouJbQBl

条件によりけりだけど、盗難、任意保険込の値段ならそんなもんでしょ。
上記が含まれてないならちょい高いかな？

133 ：７７４ＲＲ：03/02/14 17:28 ID:hey6TVpV

今日めずらしくｙｓｐのチラシが新聞折込広告として入っていた。
なんでもｙｓｐ杉並南店が今日ｵｰﾌﾟﾝだそうな。
自分の生活圏内にｙｓｐが増えるのはええこっちゃ（ｗ

134 ：85：03/02/14 17:58 ID:9sbwi06E

R1見に行ってきました｡
鳥肌立つほどカッコよかった｡
跨った感じ前傾はきついけどタンクスリムだし､ホントにハンドル近いしどうにかなりそうな気がした｡
やばい買っちまいそうっす｡
でもハヤブｰ売らずには無理だなｰ

135 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:19 ID:0nYjn0sn

>>134
R1買ったつもりでハヤブーにターボキットとマグホ入れる
公道に新しい伝説が生まれる・・・

俺はR1乗りだけど怪物は所有してみたい

136 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:53 ID:K7IPraVV

ほんだにしとけって!

137 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:57 ID:uNc9lC7z

帰れって！

138 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:59 ID:plC4jYzx

4輪免許からいきなり大型で今度00年式のR1を買う予定ですが、何か注意点とかあ
りますか？
ちなみに今の愛車はTZR50です。初めての大排気量のバイクなのでものすごい困惑
しています。

139 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:07 ID:HXlAK37t

>>138
とりあえず原付レプの感覚でアクセル開けると確実にアボーンするので
注意汁！
それとすぐにフロントが浮くのでやっぱりアクセルコントロールはシビアに！
とりあえず慣れるまではタイヤを暖まらないうちにシグナルGPとかは絶対やめたほうがいい

140 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:19 ID:0nYjn0sn

>>138
R1乗りやすいよ　調子にのらなければ初心者にもお勧め
気を付けることは盗難・・・
気むずかしく考えないで　肩の力を抜いてマターリ行きましょう

141 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:20 ID:hey6TVpV

慣れだよ。慣れ。

142 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:25 ID:0nYjn0sn

憧れだよ。憧れ。

143 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:33 ID:K7IPraVV

ほんだのほうがいいゾ～

144 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:49 ID:jPUs+n+m

一ヶ月点検がちかづきノーメンテで乗り続けたけど、ショップでオイル交換してもらったら、これからはある程度は自分でメンテしたいと思ってる。
みなさんのお勧めのレーシングスタンドと一人でスタンドかけるのにコツとかあったら教えてください。

145 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:50 ID:4ZHW/M53

つい先日、03'R1SP を見たんだけど、カラーリングが違うだけで、イメージが
かなり変わるのな。

146 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:52 ID:0nYjn0sn

144
Jトリップで良いのでは？　使い回しが効くし

147 ：７７４ＲＲ：03/02/14 20:06 ID:jPUs+n+m

146さん
Ｊトリップてメーカーですか？それとも商品名？
なにも知らなくてすいません。

148 ：129：03/02/14 20:10 ID:qoMX8cqd

>>131さん
すみません、田舎なのでまわりに店がぜんぜんないので・・・
電話だとちゃんと教えてくれないのです。ネット初心者でネット見積もりもうまくできないのです。
>>131さん
ありがとうございます。
>>132さん
ありがとうございます。
盗難、任意保険無しの値段です・・・近くに店が無いからしょうがないのかな。

149 ：１４４：03/02/14 20:19 ID:jPUs+n+m

Ｊトリップのスタンド早速ネットで調べた・・・
いろいろあってどれがいいのやら。１４６さん参考になりました。

150 ：138：03/02/14 21:39 ID:ZLBk/Yzf

>>139
わかりました！アクセルワークさえ気をつければ大丈夫なんですね。
タイヤは慣れるまで温めないとグリップしないようなタイヤにしたらいけな
いってことですか？

>>140
やっぱり人気車種なだけに盗難が多いんですね…。ウワサでは聞いていますが
自分が住んでる所は日本でも有数のバイクの盗難件数が少ない件ですが油断せ
ずにロックぐらいはやっておきます。
ちなみに自分は調子こいて峠でTZRをあぼーんしました。
怪我自体は大きな怪我ではなかったですが…

>>141 >>142
やっぱ慣れでしょうか？自分にあったバイクに乗るのではなくバイクに己を合
わせるということですね。

>>143
だってホンダは高いですし…
それにヤマハの3本音叉がｶｺｲｲんです…

151 ：138：03/02/14 21:44 ID:ZLBk/Yzf

をを！！IDがYZFだ！！！！
こりゃマジでR1買うしかねぇ！！！

152 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:17 ID:uNc9lC7z

>>151
その意気。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

153 ：139：03/02/14 23:25 ID:HXlAK37t

>>150=138
ミシュランとかはその癖が強いので注意してクレ

154 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:16 ID:V+zWL8ro

138は神！

155 ：138：03/02/15 00:59 ID:HDkTxcyI

>>139
それならオススメのタイヤとかありますか？

156 ：７７４ＲＲ：03/02/15 01:46 ID:EIbxqLKW

ほんだがおすすめ!

157 ：139：03/02/15 01:59 ID:zr67NvOq

>>155=150=138
好みなのでなんとも言えませんが、とりあえずD208はやめといた方が
いいでつよ(・ε・)どうにも相性が悪いみたいなんで
俺はミシュランのパイロットロードです｡･ﾟ･(ﾉД`)
金ないんで.............

158 ：138：03/02/15 02:22 ID:HDkTxcyI

>>157=153=139
レスどもです。
バイクの使い方が街乗り5、峠2、ツーリング2、サーキット1の割合ぐらいで考
えているし、金が無いのでパイロットロードぐらいが妥当でしょうか。
さっきまでタイヤスレにいましたが結構Pロードは好評みたいですし

159 ：７７４ＲＲ：03/02/15 02:53 ID:kLeAzv8P

>>139
D208相性悪いの？なんかグリップ感全然ないくせにすんごくフロントから
曲がって行くので、恐い動きだなーとは思ってた。
オレは03なんでD208がOEMなんだけど…乗り方悪いのかな。

個人的には、R1には石橋さんが合いそうだなーと思った。

160 ：７７４ＲＲ：03/02/15 11:39 ID:CrbdYFmm

D208は良いよ
気温の影響受けにくいし雨でもそこそこ食いつく
ミシュランは温度差の影響受けやすいからね

161 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:38 ID:zfxSEzin

石橋は峠攻めてもタイヤドロドロになる（公道用とは唱ってあるが・・・）
年間1000km未満の人にお勧め

162 ：138：03/02/15 17:08 ID:zr67NvOq

>>159
石橋は160の言ってる通りあんまりあったまってないうちでも
そこそこグリップするんでつが、161の言ってるようにタイヤの減りが早いんですよ｡･ﾟ･(ﾉД`)
峠激攻めとかすると消しゴムのようになくなっていきます(´･ω･`)
なんで街乗りとかには向いてるかもしれません
それと200km/h近くで走ってる時に段差超えたりしてフロントが揺れ始めたりすると
全然収束してくれない時が結構あって怖かったでつよ

163 ：７７４ＲＲ：03/02/15 17:43 ID:ZT/QEqHV

?
Dはダンロップだろ?　石橋はブリジストンだよな　↑

164 ：138：03/02/15 17:58 ID:zr67NvOq

ごめんなんか勘違いしてた。
吊ってくる｡･ﾟ･(ﾉД`)

165 ：７７４ＲＲ：03/02/15 19:55 ID:YdAKal3z

石橋もマターリ峠ツーリング程度ではドロドロになりません
でも溶けやすいよなぁ

166 ：７７４ＲＲ：03/02/15 19:58 ID:b4FuXGX9

良くグリップしるタイヤは減りが早いのはあたりまえだろが。
このバカタレが（ｗ

漢なら黙ってパイロットスポーツ（藁

167 ：７７４ＲＲ：03/02/15 20:03 ID:4Ix8/nMt

>>166
パイロットレースは？

168 ：７７４ＲＲ：03/02/15 20:05 ID:IwiDDySU

今ブリの００１履いてる。
グリップ良いし倒しこみなんかも軽くてさいこ～
けど、ライフ短すぎ・・・・・
サーキットで１時間しか使ってないのに、昨日爪で叩いたら
カチカチいってますた・・・・・

あと２時間は使うつもりだったのに（鬱

169 ：７７４ＲＲ：03/02/15 20:13 ID:dqoXs34m

ツーリングと峠派にはD208でしょうね（GPじゃないよ）
ライフそこそこ
攻めてもドロドロじゃなくてザラザラで済む
グリップそこそこ
乗り始めからグリップが変化せず気温の影響受けにくい
ハンドリングそこそこ
俺的にはちょっと立ちが強い感じがするが急性でなく無難

でもそこそこじゃ満足しないのがR1乗り
ミシュランS2orM2辺りで行ってみるか・・・

170 ：７７４ＲＲ：03/02/16 00:32 ID:youmQXUG

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　＿　　　（　´∀｀）＼＼ _＼　＜　コルサ
[R1￣/／　＿__⊃ ─）へ＼ |ﾍ　＼＿＿＿＿＿
　＼＿人　　|／／￣＿＼＿| |_）
　ヘ_ ／）　ﾉ／　YZFﾛ=／|￣/
γ＼＼（＿_）|　　＿/ ／　| |⌒＼
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　＼＿ノ/＿＿ﾛ_＿＿|（　（＊）　）
　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿ノ

171 ：７７４ＲＲ：03/02/16 00:47 ID:YudEYntV

通勤超特急にはどのタイヤがいいですか？
ミシュラン・マカダム以外のが知りたいです。
おながいします。

172 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:44 ID:yMcWrHUf

↑通勤なら当然雨天走行やライフも考えてマカダム100をオススメするが、
グリップを求めるならパイロットスポーツですね（マカも一般レベルなら
グリップは悪くない）
オレはいろんなタイヤを試したがトータルで使うにはミシュランが一番
ベストだったのでパイロットスポーツを使用してます＞Ｒ1
参考程度に考えてね。

173 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:30 ID:JClFvLXz

昨日パイロットレースに履き変えました
ズルッていうかスーてすべるよスーって
ちなみに通勤9その他1

174 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:48 ID:qAkF/x6v

>>172
マカダムはウェットダメダメでっせ。
朝一番まったくグリップしないし。暖まったらサイコーだけど。
冷えて滑るからメチャクチャ減る。暖まったら減らないけどね。
通勤ならPスポーツのほうが長持ちしますわ。マジで。
でも今度のPロードは100％シリカだからいいカモ。

175 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:29 ID:HqTi6fpY

今日初めてＲ１を生で見ました。
感想として「小さい！」って感じでした。
背の低い私でも大丈夫そうです。　
ＣＢＲ９５４に気持ちが決まりかけていましたが、また振り出しに戻してくれたバイクでした。　

176 ：159：03/02/16 16:18 ID:wRsYEWDD

R1では208しか履いた事がないという前提で。
なんかＤは石橋さん（や他）みたいに、タイヤ潰してグリップする
感じが無いので恐いです
立ち上がりで開けたとたんに起き上がって、外に向かって飛んでくし
旋回中安心できるタイヤはコレダッ！てありますか？

>>通勤で使ってる人
盗難とか恐くない？ちなみに漏れは東京は表参道までたまにR1で出勤しまつ

177 ：７７４ＲＲ：03/02/16 16:19 ID:yMcWrHUf

>>173
一般道でのパイロットレースはあまりオススメしないです
あれはやはりサーキット用かと思います、
タイヤの内圧を上げないと切り返しの時にフロントの踏ん張り感が
なくて（剛性不足な感じ？この表現は適切ではありませんが）
グニャつくというか、温まれば問題はないですがいろんな道路状況を
考えればやはり特殊なタイヤですね
峠をガンガン攻める方にはいいと思いますが、
個人的には「通勤9その他1」なら別のタイヤを選びます
それとウエットの時には気をつけてくださいね。

>>174
駆動側のタイヤ（バイクの場合はリヤですね）をワンサイズ落とすことで
走りやすくなる場合もあります（Ｒ1なら190→180へ）
これは雨天に限らず晴れの日にも切り返し（操安性も含めて）等、軽やかに
なります。が、やはり見た目タイヤは太いのがカッコイイですし
ℓバイクのタイヤは値段も高いので金銭的余裕のある方はお試しあれ。

178 ：７７４ＲＲ：03/02/16 16:26 ID:JkHROPXI

みなさんに質問があります。
新車のR6かR１買おうと思ってるんだけど，赤男爵でも、問題ない？？
YSPの方がいいのかな？？男爵の方が納期が早いので，迷ってます。
輸入元が違うよね？？
みなさんはどこで買われてますか？？
メンテナンスは，男爵で買っても，YSPでしてくれるのかな？？
あと、01R6の中古があるんだけど，03R６と比べてどうでしょうか？？
03R６新車と比べて差額20万。

179 ：７７４ＲＲ：03/02/16 16:31 ID:JkHROPXI

180 ：７７４ＲＲ：03/02/16 16:58 ID:HKx0Xfjd

↑
赤男爵はヤメテおきなさい。
新車ならどこで買っても同じと思うかもしれませんが
客の元に渡るまでに色々手を入れることが可能だということを知っておいてください
（これ以上はスレ汚しになるので以下略）
何にしてもこのメカ人ならオレのバイクを任せられる。な、お店を見つけてください
200k,overなバイクですよ、そのスピード領域でなにか整備ミスが原因のトラブルが起きたら
洒落になりません。

01R6と03R６は好きな方（スタイル、スペック等）を選べばいいかと、
単純に値段の問題なら安いにこした事はない。

181 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:05 ID:WY6pKcv8

>>179
その言い方だと、納期の件がなければ赤男爵には見向きもしないって感じだな。
納期の差がどのくらいか知らないが、うだうだ言ってないでYSPに発注しちまった方が
早いんじゃねーの?

>180
色々言われてるけど、赤男爵＝整備ミスって決めつけもどうかと思うぞ?

182 ：178：03/02/16 17:39 ID:JkHROPXI

　レスありがとう。決めつけるのは良くないと思うのですが、
男爵は2chでいろいろいわれてるから、不安があるんです。
確かに、YSPの人は、ヤマハばっかり扱ってるので、ヤマハバイクに関しては
自信がありそうでした。
　R1とR６では、どうでしょうか？？
用途は、高速道路6、峠2、町乗り2です。
現在CB750に乗ってますが、高速道路では、加速が今ひとつ物足りないという感じです。
怒濤の加速は感じてみたいと思ってますが、お店のひといわく、
R1買ってもパワーあり過ぎて後悔する人がいるというので、悩みどころです。
みなさんは、R1で扱いにくいとか、R6にしとけば良かったとか感じたことはありますか？
逆にR6買ったけどR1にしとけば良かったとかいうひとはいますか？？

183 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:42 ID:HKx0Xfjd

>>181
説明不足でしたが決めつけてはいません
赤男爵に限らずキチンと整備ができる店を探してください。とゆうこと
　　　
「赤男爵はヤメテおきなさい」この部分でそう思ったのかもしれませんが
少なくともオレの関わった赤男爵（３店）は酷かったですね
なのであえてヤメテオケと書きました。

まあ気を悪くしたのならスマン。

184 ：178：03/02/16 17:51 ID:JkHROPXI

ちなみに、03R1と03Rは、跨がってみた感想では、R６のほうがハンドルが高くて楽。
ネイキッド乗りの僕でもあまり違和感なし。
スタイルは、R6のほうがアグレッシブでコンパクト。
ちなみに、ラムエアの吸入口って、虫とかが入ると、どうなるんだろう？？

185 ：７７４ＲＲ：03/02/16 18:15 ID:HKx0Xfjd

>>178さん
オレは'99R1に乗ってるけど他の年式R1orR6と比較して
買い替えようとかは思ったことはありません
パワーあり過ぎて後悔もしませんし乗りにくい事もないと思いますよ
まあアナタの使う用途を考えれば半分は高速なのでR1でしょうか
どんなバイクでもパワーはあるならあるだけいいとオレは思う方なので
だからと言って必ずしも危ないとか扱いにくいとゆう事もない（今時のバイクですから）
コーナーリングを楽しむなら日本の峠事情を考えてR6も選択可能かと

でもこうゆうのって所詮周りの意見なんであまり参考にならないかもね
同じR1乗りでも通勤オンリー、峠オンリーな人もいると思いますので

>184
ポジションの問題がありましたね
基本的にはコンパクトな方がいいかと（同クラスのなかでもR1,R6は十分コンパクト）
ラムエアは中にネットがあるのでエンジンに虫は入りませんよ
（当たり前か）定期的に掃除ですね

でも新しい相棒を選ぶときは楽しいですよね
良く考えて選んでください、高い買い物ですので。

186 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:29 ID:VREHsIMd

そしてほんだサイキョ

187 ：伊藤：03/02/16 21:30 ID:BKmZivKS

てい
うか珍走族さっさ事故死せろｳﾞｫｹ

188 ：７７４ＲＲ：03/02/16 22:25 ID:ng75Aruv

当方R1乗りでたまにR6乗ることあるが
正直R6は堅い・・・
03R6はどうなっているか解らないけど街乗りorツーリングならR1
パワーのカタログ値は若干R1の方があるけど
乗りにくいと言うか扱い辛いのはR6の方かな
R1は初心者でも乗りやすいです。特に02以降は最高
買って後悔した人多かったのはジャジャ馬98,99モデルで00以降は乗りやすい
日本の峠事情にどう合うか解りませんが、購入に難しく考える必要はありません

189 ：174：03/02/16 22:35 ID:AchcevBN

>>177
レスありがとう。
雨天は接地面積を減らして面圧を上げる作戦ですな。
これは空気圧を上げることで対策中。
でも雨天重視なら素直にD220ST穿かせたほうがよさそう。

190→180作戦は考えたけど、バンクさせたらあっという間に
端っこまで使っちゃってそれ以上倒せなくなるという噂ゲット。
どんなもんでしょう？

190 ：７７４ＲＲ：03/02/16 23:28 ID:WY6pKcv8

>>188
オレ'99海苔だけどさ、これってジャジャ馬だったの!?
いや、決して煽りとかじゃなくてさ、そんなに違うなら乗り比べてみたいと思ってね。
'02以降は何となく別物ってイメージだけど'00,'01は大差ないと思ってたーよ。

買った直後は、「とんでもないモノ買っちまったナー」とか思ったけど、
今は街乗りでも違和感ない。まぁ、慣れればそんなもんだろうケドね。

191 ：７７４ＲＲ：03/02/16 23:58 ID:HKx0Xfjd

>>189
177ですが
雨天オンリーなら素直にレインタイヤを（冗談ですが）

タイヤサイズをワンサイズ落とした所であっという間に倒せなくなるという事もないですよ
端の部分（ミシュならビバンダム君の部分）はコーナー立ち上がりからアクセルを開けて
面圧がかかった時にタイヤがつぶれて使えるわけで単純に寝かせるだけなら危険極まりないです
（基本的にバンク中はリヤタイヤに駆動力をかける方向で、）
それに軽快感がでるわけですからその分、横方向への自由度がでます
これならラインをよりタイトにとることもできますから必要以上にバンクさせる必要も
ありません（とにかくバンクさして膝すりたいなら別ですが）

旋回性を上げたいのならフロントタイヤの扁平率を70から60にする方法もあります
これはコーナーリング中のイザというとき
（ブラインドの先から対向車が突っ込んできたとき等）
にアクセルオフすればより内側に切れ込んでくれます
（FF車のタックインみたいなもんです）
ただこれはライダーの感覚以上にフロントが動きますので非常に
乗りにくくなる場合が多いですね（初期のフロント16インチ車に良く似てます）

危険回避では、無理やりステアリングをコジル方法もありますが
これはフロントの剛性が高い場合（少なくとも倒立フォーク車でないと危険）
じゃないとアブナイ目にあいます。
（まあこんなやり方もあるという事で）

192 ：７７４ＲＲ：03/02/17 00:04 ID:fqXFiMxC

↑文章訂正。
本文6段目は「ラインをよりタイト」ではなくて反対の「ワイド」です
失礼しました。

193 ：７７４ＲＲ：03/02/17 00:07 ID:mYH6fVOp

正直D220STは100PSまでのバイクにとどめて置いた方がいいと思います
以前TL-Rでひどい目にあった
峠でも暴走しない理性があれば別ですが・・・

194 ：７７４ＲＲ：03/02/17 01:09 ID:pFiAZe1k

パイロットレースは一度ぐらいやってみたほうが
経験になると思う。

冷えてたら確実にこけることを暖まったのを知ってから
やることができるようになるのでいい経験になるよ

パイロットスポーツでは冷えててもグリップしすぎて
考えなしに乗れちゃうところが良いところと悪いところ。

195 ：７７４ＲＲ：03/02/17 09:17 ID:0Kwr8rSL

１９０＞１８０にしてもバンク角が激減するって事は無いと思うよ。
実際に１８０，１９０と色々試してみてるけどね。

１９０の方がタイムは良かったが・・・。

196 ：７７４ＲＲ：03/02/17 20:01 ID:6FeUoG9z

>>188 >>190
漏れ’９８が盗難にあって、’００に乗り換えたけど、
特に’９８がジャジャ馬なイメージはないよ。

197 ：７７４ＲＲ：03/02/17 20:39 ID:Ri8DPUSp

　　　　　　∧ ∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
～′￣￣( ﾟДﾟ)＜　実はじゃじゃ馬と言われてウレシイという事実。
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

198 ：７７４ＲＲ：03/02/17 20:59 ID:NxwGXepR

最近気が付いたけど、ツーリング用のフック無いんだね・・・
後付け出来ますか？

199 ：７７４ＲＲ：03/02/17 21:08 ID:N1xABlS8

>>197
あぁ言ちゃ駄目だよ
俺の中では98R1はじゃじゃ馬って事にして置いてくれよ
発売された年、変な顔のバイクが峠を想像の付かない速度ですれ違っていった
その日以来、俺もいつかはこいつを手なずけてやるって峠通いをした
数年後あこがれのR1を手に入れたときは感動したんだ
98R1は俺のバイクライフでも永遠の存在なんです

200 ：171：03/02/17 23:38 ID:tqY9fCmF

>>172
史上稀に見る遅レスだけど。
情報サンクス。

201 ：７７４ＲＲ：03/02/18 00:10 ID:kd5bNGPG

>>198
フックは無いけどタンデムシート裏にループ状のベルトが付いてるんで必要に応じて引っ張り出して使えます。
もちろんマフラーステーにもネットなんかを引っ掛けることもできます。
問題ないよ。

202 ：174：03/02/18 00:14 ID:GPdMYoOH

>>191
>>195
190→180ってのは、よーするにR1を600ccクラスの操縦性にしてしまおう
作戦ちゅーことでよさそうですね。フロント60化もそれに近い、と。
キビキビ動く代わりに旋回力の限界が少し落ちる、という認識でいいでしょうか。
一度は試してみる価値ありそうですね。ありがとうございます。

>>193
石橋020もSS系とか重量車にはあまりいい話を聞きませんね。
ミシュ、メツ、ピレ等ヨーロッパ系のタイヤは荷重域が高いのかな？
てゆか、TL-Rって、あのハンドリングだったら超ハイグリップ以外は
受け付けないんじゃ？？？？

203 ：１９５：03/02/18 16:37 ID:43K9fPiH

１８０にするとフルバンク中の安心感がないっていうか・・・。
小さなコーナーが多いところだったら良いのかもしれないけど
自分にはそこまでは分からないので申し訳ない！

204 ：７７４ＲＲ：03/02/18 17:14 ID:VfKzhdLF

190/50だったら全然180/55のほうが旋回性能は上。
これは俺も体験済み。車高が上がるってのもあるけどな。
心配してるグリップ、バンク中の安心感は２０８GPとかハイグリップタイプなら全然問題無い。
ただ逆に直進性は落ちる。特に２０８GP（激既出）要サスセッティング
この手のタイヤは開発の中心も１８０じゃないかな。

タイヤ設計上190/50は形状が理想的にならないらしい。
んで仕方無しに190/55が出てきたと。
っていうかそんな枠外しちゃえばいいのにな！例えばスリックみたいに。

205 ：７７４ＲＲ：03/02/18 17:29 ID:bu2GcFuU

俺ら峠、公道のワインディングキング！
みんなの憧れ！
参ったか？（藁

206 ：７７４ＲＲ：03/02/18 17:59 ID:43K9fPiH

参ったよ。

207 ：７７４ＲＲ：03/02/18 19:16 ID:Nx4LBDrU

そうかそうか。
ｵｻｰﾝ満足ぅぅぅ～！！！（藁藁藁

208 ：fusian&rlo;&lro;asan：03/02/18 22:31 ID:XwWuz4l7

今月号のﾋﾞｯｸﾞﾏｼﾝの体型別ライテク特集は(・∀・)ｲｲ!!

209 ：７７４ＲＲ：03/02/18 22:35 ID:uwUzn3oV

なるほどほんだがサイキョなんだ

210 ：７７４ＲＲ：03/02/19 00:05 ID:MNrFjGll

>>202
174さん177ですが
600クラスの操縦性はチト極端ですが（まあ方向性としてはね）
いろいろ試したら感想を教えて下さい。

メッツラー、ピレリは高加重設定ですね
以前、CB1000SF（車重が違いすぎますが）にメッツラーを入れたことがあります
純正のダンロップに比べてグリップはしましたが
すごく硬質感がありゴツゴツした感じがしましたね
個人的にはあまり好みではありませんでした。

少しレス違いですけど、

ミシュラン（自分の場合はパイロットスポーツ）の絶対的グリップ感はダンロップや
ブリヂストンに劣るかもしれませんが滑り出しはじめの感覚がコントローラブルで
一般道の刻々と変わる道路状況では一番オールマイティーでしたね
それとタイヤが減ったときの操安性がほぼ変わらず、ライフも含めて
トータルバランスは優れていると思います
国産メーカーでゆうと二輪タイヤを撤退したヨコハマが割と近い感覚でしたか
古い話になりますがバイアスのプロファイヤー110、130、ラジアルのゲッターシリーズ等、
当時のヨコハマタイヤは滑り出しは早かったもののコントロールしやすく
結果的にグリップの限界を超えたとき一番コケ難かったです（ハイサイドになりにくい）

なによりパターンが好きでしたね
スピードラインⅡなんてカットスリックみたいでカッコよかったです

211 ：７７４ＲＲ：03/02/19 18:30 ID:pb33ruET

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31488637
02R1が３０万だって。
とってもｱﾔｼｲ香りがしますが（ｗ

212 ：７７４ＲＲ：03/02/19 19:10 ID:PthykWwl

>>211
”書類なし”（公道走行できない）だから安いのでは？
もしくは、フレームまでいってて、部品取り車扱いとか

213 ：７７４ＲＲ：03/02/19 19:20 ID:pb33ruET

>>212
書類なしでも、安過ぎない？
転倒車だけど走行には問題ないって書いてあるし。
なんか盗難車の匂いが・・・

214 ：７７４ＲＲ：03/02/19 20:07 ID:DjqVfkWw

中古の中古って事?

215 ：７７４ＲＲ：03/02/19 20:34 ID:fcXyUChm

今日、ジョグしか置いてなくて在庫の半分はチャリンコみたいな、チャリバイク屋に
何故か中古R7が売られてるのを見た。
価値が解らなくて100万位で売ってくれないかな、なんてな。

216 ：７７４ＲＲ：03/02/19 20:43 ID:DjqVfkWw

吉川がチャンプになったときのマシーン?R７

217 ：７７４ＲＲ：03/02/19 20:51 ID:fcXyUChm

R7はYZF-R7ですよぅ。どんな経緯があってチャリバイク屋なんて場違いな所に
陳列されてるのかは解りません。
R7からJOGもしくはPASに乗り換えたのかなぁ？

明日見てこようと思うんですが、R1で乗り付けなきゃ商談もして貰えないかも。
車はヴィッツだからな・・・

218 ：７７４ＲＲ：03/02/19 20:57 ID:pb33ruET

>>217
結果報告よろ

219 ：７７４ＲＲ：03/02/19 21:02 ID:fcXyUChm

>>218
ラジャー。

220 ：７７４ＲＲ：03/02/20 16:44 ID:PjnCEJJ7

で、逝ってきたワケですが結果報告。
お客さんのバイクを預かってるだけで、売り物じゃないんだって。
ただ、まだ新車があるって言ってた。

221 ：７７４ＲＲ：03/02/20 22:51 ID:Z8l+VJqJ

age

222 ：７７４ＲＲ：03/02/21 17:34 ID:6Rl12HF9

99年式って始動直後の時ﾀｺﾒｰﾀｰの右半分が
暗くなる事ありませんか？　しばらく走行
してると直るんですが

223 ：７７４ＲＲ：03/02/21 21:15 ID:b8Fe7Ev1

>>222
メーター照明が左右2つあるので、その右側が
切れかかっているか接触不良だと思います。
どちらにしろ分解して確認してみてください。

224 ：７７４ＲＲ：03/02/21 22:26 ID:H1yV5E/F

あげ

225 ：７７４ＲＲ：03/02/21 22:56 ID:yKzRNWBk

ほんだ

226 ：７７４ＲＲ：03/02/22 01:39 ID:+yFKJJ4k

>>223-224
漏れは’98だけどタコメーターの右側の球だけ
何回交換してもしばらくしたら切れてしまう

227 ：７７４ＲＲ：03/02/22 03:00 ID:Ll48/Xdz

自分も’９９新車で購入したけど今まで電球含めてトラブルは出てないですね
Ｆパッドやサイドスタンドのボルトの不具合はプレストから報告があって
クレーム処理でしたしね。当たり外れがあるのかな？

228 ：222：03/02/22 12:20 ID:v3ZVI4WA

亀ﾚｽm(__)m
明日にでも見てみます！皆さんどうもでした

229 ：７７４ＲＲ：03/02/22 21:34 ID:ceUVCxc8

>>227
マジですか？Fパッドとサイドスタンドの不具合は初耳です。
よかったら詳しく教えてください。

230 ：227：03/02/22 22:29 ID:1u97E0I8

>>229

不具合内容1
サイドスタンドを使用している場合に走行できなくする為に設けられたサイドスタンドスイッチを
取り付けているボルトの締結力が、排気管の熱により低下することがあり、
このままの状態で使用を続けると車両の振動により当該スイッチが脱落し、
最悪の場合、走行中にサイドスタンドが接地し転倒することがある。

対象車体番号
RN011-0000301～0025666 RN011-0025667～0027646
RN012-0000301～0006060 RN012-0006061～0006198
RN014-0000301～0005038 RN014-0005039～0005683
RN015-0000004～0001333 RN015-0001334～0001783
RN02E-0000007～0005764 RN02E-0005765～0006321
RN02N-0000002～0001208 RN02Y-0000869～0000918
RN02Y-0000005～0000868

231 ：227：03/02/22 22:30 ID:1u97E0I8

つづき
不具合内容2
前輪制動装置に使用されているブレーキパッドの裏金のメッキが不適切なものがあり、
このままの状態で使用を続けると摩擦材のとの接合面が錆びて、
最悪の場合、摩擦材が脱落し制動力が低下することがある。

対象車体番号
RN011-0000301～0022568
RN012-0000301～0005838
RN014-0000301～0004744
RN015-0000004～0001024
RN02E-0000007～0004828
RN02N-0000002～0001107
RN02Y-0000005～0000683

対策は、サイドスタンドの長い取り付けボルトの交換し、ナットとスプリングワッシャーを取り付ける。
ブレーキパッドは要交換ですね。

232 ：227：03/02/22 22:32 ID:1u97E0I8

↑訂正。「長い取り付けボルトに交換」ですね

233 ：229：03/02/23 14:54 ID:rezsXuDd

詳しい情報ありがとうございます。

234 ：227：03/02/23 15:30 ID:mtZtx4lV

このクレームは確か’99モデルだけですよ
それ以外の年式なら心配ないはずです
それに自分で治せる範囲ですからねパッドとボルトの交換ですから

235 ：229：03/02/23 19:08 ID:rezsXuDd

'99だけかyo～・・・
俺ってついてないかも。

赤男爵で買うと、リコールが自己申告になるのは仕様なんですか？
ラジエターホースのリコールの時も、ハガキ一枚よこしゃーしねぇ。

236 ：227：03/02/23 20:46 ID:Q4x+QiOu

>>235
180のカキコも自分ですが普通ユーザーに連絡するのはメーカー
（R1は逆車なのでこの場合プレストですが赤男爵は自社輸入？）
なりショップなり当たり前のことだと思いますが
（自分はプレストからショップ宛てにハガキが来て連絡をもらった）
ただこれは新車で購入した場合のみかと、
あとから中古で購入した場合は自分で確認するしかないですね

237 ：７７４ＲＲ：03/02/23 22:18 ID:RxKeA/Zl

ほんだに乗ろう　　　　　　　　　　　　　　　

238 ：229：03/02/23 22:41 ID:rezsXuDd

新車でしたよ。
リコールは、何処かの掲示板か何かで知って、赤男爵に持ち込んだら
実はそうなんですよ、って直してくれたんですが・・・
車検とか点検とかのハガキは必要以上に出してくるくせに（うざい）、
肝心のリコール通知は全然出さないのに腹が立ちます。
まぁこれ以上赤男爵叩いても、スレ違いになるからやめますが、
赤男爵で買った人はリコールに注意しましょう。

239 ：７７４ＲＲ：03/02/23 22:49 ID:kVcN9B+n

逆輸入だからリコールはないです。基本的に。
といってもそれで通るはずがなく、プレストは積極的にリコール通知してます。
まぁほぼ正規ルート販売だしね。当然ヤマハでなくプレストもち(裏はしらない）

赤男爵は独自ルートなので赤男爵の慈悲でリコール対策することになります。

赤　が　通　知　出　す　と　思　う　か　？　(藁

240 ：７７４ＲＲ：03/02/23 22:53 ID:rezsXuDd

>>239
出すと思ってないから、こーやって情報収集してるんだーね。
まぁスレ汚しは勘弁してやってくだちい。
では！

241 ：227：03/02/23 23:01 ID:u3Cs0lhv

↑そのためのいいスレッドになるといいですね。

242 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:03 ID:atp3tX5e

俺はYSPで新車で購入したけど、
リコール通知はおろか車検・点検の案内すら来ないぞ。ｗ

243 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:08 ID:rezsXuDd

>>241
R1スレにしては珍しく、殺伐としてないので結構このスレ好きです。
ほんだ荒らしには閉口してますが・・・

244 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:13 ID:hb+lsnkD

でも春休みになったらまた荒れるんだろうな・・・

245 ：239：03/02/23 23:26 ID:9tBAKRyx

>>240
あーあくまで最後の行はお約束っていうかネタなんで
煽ったりとかする気じゃないです。

>>242
YSPっていっても個人の店です。お店次第。
俺は買って以来あんまお店にお金落としてないけど、ツーリングとかの通知来てる。
正直、いいお店に出会えてラッキーです。

246 ：kino：03/02/23 23:35 ID:qMsybLRa

>>243
ちょいとマタ－リしすぎの気もするがｗ

247 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:50 ID:rezsXuDd

>>245
煽りとは思ってないから大丈夫でつ。
変な心配かけてｽﾏｿです。

>>246
まぁ、>>1からしてﾏﾀ‐ﾘな雰囲気だったから、このまま逝かせてやってくだちい。

248 ：７７４ＲＲ：03/02/24 15:05 ID:h1jPF6n4

02式の新車（＝店の在庫）で、色指定不可、109ﾏｿと
03式の新車（＝メーカから取り寄せ）で、色指定可、115ﾏｿ
があったら、どっち買う？

249 ：７７４ＲＲ：03/02/24 16:19 ID:fu3ZoBe0

>>238
>>239
俺は葉書来たけど
俺の場合が特殊なのか？

250 ：７７４ＲＲ：03/02/24 19:10 ID:m/JEFdcU

>>249
え？赤男爵で買って来たんですか？

251 ：66：03/02/24 19:52 ID:RxOQdi7C

YZF-R1（02-03型）乗っていてなおかつ、アクラのエボ付けてる
人に聞きたい事があります。→取付の際、サーボは取っちゃいけ
ないの？　

252 ：66：03/02/24 19:53 ID:RxOQdi7C

↑ガイシュツだったらすんません

253 ：66：03/02/24 20:17 ID:RxOQdi7C

うぁ、ちょっとしか経ってないのにメチャクチャ下がってるー

254 ：７７４ＲＲ：03/02/24 20:19 ID:m/JEFdcU

>>253
もっとｶﾞﾝｶﾞってageてくだちい。

255 ：７７４ＲＲ：03/02/24 20:21 ID:YmLIBPUp

サーボはとっちゃだめぇぇぇぇ！

256 ：７７４ＲＲ：03/02/24 20:47 ID:Nl7cOAtk

02R1かいますた。
来月納車はやくこーい！

257 ：７７４ＲＲ：03/02/24 20:54 ID:h1jPF6n4

254>>
私も3/2に０２式の納車です
待ち遠しいけど、まだちょっと寒いっすね
慣らしガンバロー

258 ：７７４ＲＲ：03/02/24 21:25 ID:opVCyWb2

>>251
サーボってエグザップのこと？

259 ：７７４ＲＲ：03/02/24 21:30 ID:TDEMHtdU

>>248
６万しか違わないなら色も選べて年式も新しい’０３買う。
これがフルエキorリヤサス買えるぐらい違うなら悩むとこだが。
両方買えるなら迷わず’０２

260 ：66：03/02/24 21:31 ID:RxOQdi7C

＞＞258
エグザップなのかなぁ・・・四角くって、黒く、そして
ワイヤーが2本出てるもの。

エボなんてレースやってる人じゃないと付けないか・・・

261 ：'99乗り：03/02/24 23:25 ID:opVCyWb2

>>260
エキパイ集合部分に付いている物ならエグザップです
アクラのエボは知らないですがフルエキでしょうかスリップオン？
フルエキならいやでも外さないといけませんけど。

262 ：249：03/02/24 23:29 ID:fu3ZoBe0

>>250
そうだけど

263 ：７７４ＲＲ：03/02/24 23:58 ID:0Om+iuBQ

マフラーのとこじゃなくてタンク下のカプラーとワイヤー
がつながってるユニットの事じゃないの？
ＦＺＲとかは外すと始動できなくなるとかいう話を聞いた事が・・。

264 ：'99乗り：03/02/25 00:40 ID:VVF5iLzj

↑ちょっと調べてみます

265 ：漏れも99海苔：03/02/25 01:02 ID:VmFIIkgJ

エキパイの集合部にあるのがEXUP本体。
そこから2本のワイヤーでタンク下のサーボにつながってマス。

あ、これ98-99の話ね。他の年式は知らん。

266 ：７７４ＲＲ：03/02/25 01:08 ID:ZoecpQBa

集合部分の銀色のカバーから、ワイヤーが2本出てるでしょ。
それを上に辿っていくと、シート下の黒いサーボモーターに行き着くはず。

それがEXUPだというのは秘密だ。

267 ：７７４ＲＲ：03/02/25 01:13 ID:ZoecpQBa

ごめん、タンクの下だった。

268 ：７７４ＲＲ：03/02/25 01:17 ID:ZoecpQBa

キャブのすぐ左後ろにあるよ。

連ｶｷｺごめんなすって。

269 ：'99乗り：03/02/25 01:17 ID:VVF5iLzj

わかりました。
エキパイ集合部にあるエグザップ本体のワイヤーとつながっている
タンク下のサーボモーターですね
これはエンジン回転数、アクセル開度と連動してますから外したらダメですね
フルエキにする場合はワイヤーだけ外して使用してください。＞66

270 ：sage：03/02/25 03:44 ID:4I86Fc43

おいらも振る駅つけてたけど、タンク下のサーボ外したらエンジンかかりませんでしたよ。＞66

外さなくても不具合ないっす。

271 ：７７４ＲＲ：03/02/25 03:45 ID:4I86Fc43

かくとこまちがいた

272 ：７７４ＲＲ：03/02/25 16:56 ID:ITVYOlNZ

Ｒ１はキング！
誰にも負けない！
すかしＲ６にはタイトコーナーでは負けるかもしらん。
Ｒ１０００にはサーキットで・・・負けるな～。直線で（ｗ
んなこったから漏れらはﾔﾊﾟｰﾘﾌﾟﾁキング！！

273 ：７７４ＲＲ：03/02/25 17:03 ID:vVPE0jux

R1もR6も本当に格好良いよね。
今乗っている2st死んだら次はR1かR6のどちらかにする。
その昔は、2代目FZR1000に乗ってたこともあるけど
今のR1やR6の方が、はるかに乗りやすくかつ速いんだろうねえ。

274 ：７７４ＲＲ：03/02/25 18:33 ID:t2p3/mYP

>>273
たぶんビックリすると思うよ。
おれは去年ＴＺＲ２５０Ｒ(３ＸＶ)から０２Ｒ１に乗り換えたけど
その性能のすごさにビックリしたよ。
サスも性能もすごいしブレーキも効くし、どこからでも回るエンジン。
２ストから乗り換えると自分がこんなに上手かったのかと
思うほどスイスイ曲がる。
お金に余裕が出来たら乗り換えるべし。
それだけの価値はあると思う。

275 ：７７４ＲＲ：03/02/25 21:00 ID:m4znEnA/

>>274
できれば乗り足すべし

276 ：７７４ＲＲ：03/02/25 21:08 ID:CZbjNPUp

FZR1000と比較するとどうだろ
俺も以前FZR1000乗っていたけど重心位置が低いFZRと
重心位置が高いR1だと乗り方に戸惑いました
パワー感は似ているけど車体が軽いのと６速ミッションなので
結構楽しめます
ただフルバンクの感覚は高重心に馴れるしかないですね

277 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:04 ID:u23hJYof

ノーマル形状のエキマニをチタンで出してくれればいいなぁ、と思う今日この頃。

278 ：kino：03/02/26 00:53 ID:4daVP9j1

>>277
ソレダ！

279 ：７７４ＲＲ：03/02/26 01:14 ID:u23hJYof

>>278
でしょ？そうすればEXUP解除とか考えなくていいし、スリップオンもそのまま付くしね。
何故エキマニだけスチールなんだよ？ってのはFZR乗ってた頃からの不満です。

あそこがマフラー重量のガンだからな・・・

280 ：'99乗り：03/02/26 08:47 ID:n2LsmH4v

>>276
それは自分も思いました。
FZ750は初めてでもすんなり乗れましたね
「だるま」か「起き上がりこぼし」に跨ってるみたいで、あの低重心感は
バンク中も安心できましたがR1はそのまま倒れこんでしまいそうな感じですか
まあ比較してでの話ですが。でもなかなか慣れないですね（^^;

281 ：７７４ＲＲ：03/02/26 12:39 ID:DBGxfzyQ

まぁ、低重心のスポーツはOW-01で完成域まで行ったから
Rシリーズで方向転換をしたヤマハの設計指向は間違いではないと思います
でも、安心感が薄いのは進化の途中なんでしょうね

282 ：273：03/02/26 18:43 ID:cMEPmdee

そっかー、高重心に感じる味付けなのか。
コーナーリング楽しそうだね。
体重移動とアクセルワークの連携を磨かないとね。

283 ：７７４ＲＲ：03/02/26 18:56 ID:DBGxfzyQ

でもコーナンリング中にアクセル開けても立ち上がりが薄く
加速していけるのは楽しいね
FZR1000はアクセル開けたらひたすらぶら下がる感じで・・・

284 ：７７４ＲＲ：03/02/26 19:19 ID:u23hJYof

FZR1000からの乗り換え組が多いのは、なーんでか？
みんな、サンダーはすっ飛ばしてるのかい？

285 ：66：03/02/26 19:21 ID:ryT9A2O/

>>'99乗り
遅くなってごめんなさい
情報ありがとう！

286 ：66：03/02/26 19:30 ID:ryT9A2O/

R1（02-03型）に乗ってる人でサブコンピューター積んで
る人いるかな？もしよかったら、どんな感じになったか
教えてッ

287 ：273：03/02/26 20:01 ID:cMEPmdee

>>284
もちろんサンダーエースだってYAMAHAファンとしては
凄く気になってはいたけど。
でも、R1シリーズ（R6も含む）は見た目のインパクトが
強烈で、ホント見ただけで欲しくなる。
まさに、”鋭利な刃物”といったイメージのフォルムがそそる。

288 ：７７４ＲＲ：03/02/26 20:09 ID:u23hJYof

>>287
根っからのヤマハ好きなんですね。
一応ここはYZF統合スレ（ほぼ建前）なので、貴方の好きなヤマハフラッグシップ系
の話題・情報で溢れかえる可能性も・・・ないか？

おいお前等、もっとR1以外の話もしてくださいよ！おながいします。

289 ：７７４ＲＲ：03/02/26 21:10 ID:5uXTQGdM

サンダーは完成されたバイクだよね
FZR1000からの乗り換え組は多いけどサンダーからはあまり居ないし
俺個人がサンダー持っていたら他にいらない感じがする
YZF750SPも完成度高くて良いバイクだけど
最近はFZの部品取り専用車になっていて悲しい・・

290 ：７７４ＲＲ：03/02/26 21:22 ID:u23hJYof

個人的には、'93YZF-750SPがFZ系の最強バイクかと。
あのバイクは、全くいじり様がなかった気がする・・・

サンダーはホントにいいバイクだと思う。
スピードメーターがど真ん中についた、いかにも「私が世界最速です」みたいな
同期デビューのホンダ車とは一線を画すコンセプトは未だに好きです。

291 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:09 ID:GXPy9hbY

YZF-750SPもカラーリングを今風に塗り替えれば格好いいと思うよ
キャッツアイライトもｲｲ
車体20万＋塗装15万でオリジナルマシーンの出来上がり
だけど、FZの部品取り
バイク乗りの嗜好はわからないね

292 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:11 ID:GXPy9hbY

追記
FZの部品取りになってるYZF-750SP
その殆どがカワサキマンセーの盆栽クラブつーのも悲しい・・・

293 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:13 ID:u23hJYof

>>291
え～？YZF750SPは20万じゃ買えんでしょ？いくらなんでも。
20万で買えるなら俺は今からでも買いに逝くよ。

294 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:38 ID:ak+mlb1Q

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d27991024

きれい

295 ：'99乗り：03/02/26 23:26 ID:Ova/EICS

高重心にしたのはシート高をみればわかりますがコーナーへの倒しこみor切り返しを
ライダーが積極的に操れるようにしたわけですが、今までのヤマハスポーツの路線をいっきに変えましたね
あの深いサスストローク量、長いスイングアーム、ミッションをクランクの上にもってきた
とても1,000ccとは思えないコンパクトなエンジン、ほんとにバルブ20個入ってるのか疑うほどでした
特にピストンの薄さには驚きましたね、あれで首振りがおきないものかと
おまけに鍛造なのでオイル管理と暖気には気を使うようになりましたｗ
R1にはヤマハの本気を感じます。

296 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:40 ID:ak+mlb1Q

紆余曲折あると思うがRRに乗ると未だに脱却してないなと思う
ブランドイメージを変えるほどの方向転換はメーカーとしても勇気が必要だったかも
まぁ開発はレース直径のYAMAHAの方が強いかと思いますが
RRもHRCに開発させたら凄いことになるのでしょう
（RC45は某サーキットで試乗したが凄かった）

297 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:41 ID:ak+mlb1Q

直径×
直系○

298 ：'99乗り：03/02/27 00:21 ID:QZiNCPxE

ホンダは直4もV型もありますからね
でもV5エンジンがNR750タイプじゃなくてRVF的なモデルで発売されたら面白そう

299 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:32 ID:JeQiMc75

いくらホモロゲバイクでも200万が限度かな
YZF-R7は指くわえて眺めるだけでした

300 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:33 ID:uZSOM/1Y

300もらい。

301 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:37 ID:LgPlW8ar

ホモバイクで２００万かあ。

302 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:41 ID:JeQiMc75

ホモゲロじゃないよ

303 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:42 ID:Z1gNil8u

ヤマハってトヨタのエンジンつくってるんだよね。

性能いいにきまってるよね！

ヤマハ最高！！

304 ：７７４Ｒ１：03/02/27 00:46 ID:hpNcETWU

漏れはＹＡＭＡＨＡマンセーだが、
何をどう考えたら>>303みたいな考えになるのやら？？？？
妄想するのは勝手だが文字にしてネットに垂れ流すのは如何なものかと・・・。

305 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:46 ID:hcUEKQp6

なんか誉め殺しに聞こえる・・・

306 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:50 ID:JeQiMc75

まぁまぁsag進行でマターリと

307 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:52 ID:E04eRu1B

四輪界のYAMAHA的存在はNISSANだと思うのだがどうか?

308 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:53 ID:hcUEKQp6

初の「ﾏﾀｰﾘ系R1スレ」だからな。いのちだいじに・・・

309 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:55 ID:JeQiMc75

>>307
マツダかなぁ

スンスンスン　　　　　　　　　　　　　　ハッてね

310 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:56 ID:hcUEKQp6

>>307
デザインと機動性で売るのがヤマハかと。
むしろマツダだと俺は思います。

311 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:57 ID:hcUEKQp6

うぁ、かぶった・・・鬱だから寝ます。
おやすーみ。

312 ：'99乗り：03/02/27 00:58 ID:QZiNCPxE

どちらにせよ今後のR1の進化は楽しみですね、ラムエアでパワーアップ？さらなる軽量化で
パワーウエイトレシオ１までいくか！
でも軽量化はちょっと一般路では危ないかも。高速のウネリや繋ぎ目で空飛びますからｗ

失礼した。sage進行でしたか

313 ：７７４ＲＲ：03/02/27 01:03 ID:JeQiMc75

う～ん　04で他社を引き離すのも良いけど
やぱーり乗っていて楽しいR1であって欲しいなぁ

314 ：303：03/02/27 01:11 ID:Z1gNil8u

なんでよなんでよ！

だって、トヨタと提携してるんでしょ？

Ｆ1のエンジンとか、ヤマハが開発してるんでしょ？

ほかにも、なんかわすれたけどなんかのエンジン共同開発したり、

マーク2の特別仕様もだしてるしね。

世界のトヨタがパートナーに選ぶほど信頼できるってことでしょ？

やっぱヤマハはすごいや！！

315 ：303：03/02/27 01:12 ID:Z1gNil8u

あ、sage進行だったのね。ごめんね。

316 ：７７４ＲＲ：03/02/27 01:14 ID:JeQiMc75

まぁまぁ　ゆるゆる行きましょう

317 ：実は1：03/02/27 01:15 ID:hcUEKQp6

>>316
このスレは貴方にお任せします・・・ぐふ

318 ：７７４ＲＲ：03/02/27 01:17 ID:JeQiMc75

もう、ねます・・・

319 ：303：03/02/27 01:22 ID:Z1gNil8u

ふーむ・・・なんか漏れの発言が不適切だったかな？

ヤマハがトヨタエンジン開発した実績があるのはたしかなはず・・？

だれか反論おねがい。

320 ：７７４ＲＲ：03/02/27 01:28 ID:hcUEKQp6

>>319
反論なんてないよぅ。世界に誇る名車、TOYOTA 2000GTのエンジンは、ヤマハが創ったんだからねぇ。
ただ、あんまりヤマハマンセーすると、また「ほんださいきょ！」とかが来るから。
目立たず、でもしっかりと、ヤマハ好きの為のスレにしたいので、おながいしますよ！

>>318
ありがとう！
さて、ホントに寝ます。おやすみなちい。

321 ：303：03/02/27 01:32 ID:Z1gNil8u

>>320
やっぱそうだよね。

なるほど、ホンダマンセーよけね。
でも、漏れはホンダも嫌いじゃないけど。
てゆーか、バイクはみんな好き！

ありがとう、ヤマハマンセーのみんな！おやすみ！

322 ：７７４Ｒ１：03/02/27 01:33 ID:hpNcETWU

トヨタと協力関係があったとしても、エンジン性能とは関係の無い話。
Ｆ１向けにエンジンも作ったけど実績は残せてない。
３０３氏の論法だとトヨタと提携してるダイハツも素晴らしい(･∀･)ね。

ここはトヨタマンセースレでもヤマハワショーイスレでもないのでsageなんです。

323 ：７７４ＲＲ：03/02/27 02:42 ID:zrR5QxX6

>>314
＞Ｆ1のエンジンとか、ヤマハが開発してるんでしょ？

この部分はガセです

>>322
ダイハツも素晴らしいですよ

324 ：303：03/02/27 03:45 ID:Z1gNil8u

そうなんですか。

でも、あの名車2000ＧＴや、何台か前のセリカのエンジンの開発をしてたのは
ほんとらしいですね。
さっきヤマハサイトで調べました。

たしかにヤマハワショーイスレではないですが、そんなすごいヤマハが全力でつくった
最強のバイク、R1もスゴイ！！ということがいいたかったのです。

325 ：７７４ＲＲ：03/02/27 04:29 ID:zrR5QxX6

>>324
現行のセリカの2ZZ-GEはヤマハの開発
エンジンにYAMAHAと書いてあります

これからのスポーツエンジンはYAMAHAに依頼するそうです

＞そんなすごいヤマハが全力でつくった
＞最強のバイク、R1もスゴイ！！ということがいいたかったのです。

R1は最強じゃないでしょ
速さでは、宗男さんとこのGSX-Rのほうが上ですよ。
R1は速く走ることを楽しむバイクです

326 ：７７４ＲＲ：03/02/27 07:51 ID:E04eRu1B

>F1のエンジン
単独でF1にエンジンを供給してたｼﾞｬﾝ
ザクスピード、アロウズ、ティレル、ジョーダンとヤマハのエンジンを
使ったチームは沢山あるです。

327 ：７７４ＲＲ：03/02/27 08:00 ID:hcCf4M8r

ほんだサイキョ!

328 ：７７４ＲＲ：03/02/27 08:20 ID:ySeDw/s7

>>322
F1は、あんまり資金をかけずにプロモーションするような目的でやっていたのではないかな。
契約も下の方のチームとかとだし。

他のメーカーに技術提供しているような部分は多いはず。

329 ：７７４Ｒ１：03/02/27 09:04 ID:ZCbgT98r

ヘラーリ製5バルブエンジンに技術供与したんじゃないか？
ってウワサがあったっけか。

330 ：７７４ＲＲ：03/02/27 14:46 ID:BvcBGJwW

SW20のｴﾝｼﾞｿもヤマハ製だ。

331 ：７７４ＲＲ：03/02/27 16:20 ID:3EiGXBLP

そーいや、R1猿人のスノーモービルがあったなぁ。

332 ：７７４ＲＲ：03/02/27 16:53 ID:dXe5w4mL

R1ｴﾝｼﾞｿのTDR

333 ：７７４ＲＲ：03/02/27 17:41 ID:fVoskh+k

今更で申し訳ないが青/白のUSヤマハカラーって０３じゃ入ってこない？
アメリカでは設定あるけど？

334 ：７７４Ｒ１：03/02/27 21:54 ID:fgamfwIL

>>333
そのカラーリングが欲しければ０２の在庫をあたったほうが良いのでは？
漏れは青白が欲しかったので０２にしますた。

335 ：303：03/02/27 22:38 ID:Z1gNil8u

>>325
最速とはいってないですけどね。

いろんな意味で最強！！とおもうだけ。
すきだから。

スタイリング＆性能は、ほんとうに最強だとおもいます。
スタイリングでイタリアンバイクとまともに勝負できるのはYZFだけでしょう！

336 ：'99乗り：03/02/27 23:21 ID:ZPq4EolA

なかなか熱い思いですね

337 ：７７４ＲＲ：03/02/27 23:30 ID:hcUEKQp6

ゆるい>>1と、熱い>>303がいるスレ。

>>303
'02以前と'02以降、どちらのスタイリングがお好みでつか？

338 ：７７４ＲＲ：03/02/27 23:41 ID:HWn43LEO

たっちんぐ　ゆあ　はーと　ですな

339 ：７７４ＲＲ：03/02/28 06:33 ID:M+7n3vKT

>>335
スポーツバイクで最強といったら普通は速さのことを言ってると思いますよ

＞いろんな意味で最強！！とおもうだけ。
＞すきだから。

溺愛しすぎだな（ｗ
気持ちはわかるが

＞スタイリングでイタリアンバイクとまともに勝負できるのはYZFだけでしょう！

この部分には異議あり！
R1に敵うデザインは無いね
まったく勝負にならない
R1は　さ　い　き　ょ　う　ですから（ｗ

>>338
俺は
どらいぶ　ゆあ　どりーむす
だな

340 ：７７４ＲＲ：03/02/28 10:07 ID:/Qs7KgLm

>>338
タッチング　ヨオ　ハァト

341 ：７７４ＲＲ：03/02/28 10:09 ID:3RF8TxWR

>>339
＞R1に敵うデザインは無いね
＞まったく勝負にならない
禿同。

ま、あえて言うなら
「スタイリングでR1とまともに勝負させてもらえるのはイタリアンバイクだけでしょう！」
かな。

342 ：７７４ＲＲ：03/02/28 14:17 ID:WJUaiQWC

Ｒ１のデザイン肯定派が多いみたいですね…
漏れはオーナーでありながらも、Ｒ１のデザインについては「ちょっとイヤ」派です(少数派かな？)。
まぁ、こればかりは好みの問題が多分にあるので、押し付けるつもりなど更々ありませんが。
逆に糾弾されるかなw

343 ：７７４ＲＲ：03/02/28 14:59 ID:oZNpQyOy

ビックＮＫからの乗り換えで、下取りと少しの蓄えでなんとか『ＣＢＲ９５４ＲＲ』の国内仕様が買える・・・
正直、１００弱のパワ－でもＳＳタイプの楽しさは十分味わえると思ったから。

だけど・・・どうしても『Ｒ１』といったネ－ミングとエッジの鋭いスタイリング・・・
あぁぁ　　だめぽ。

今では０３のＲ１にして良かったと思う。９５４がだめとかではなく、自分好みの『格好』でバイクを購入するのも悪くないと思った。
足りない金わロ－ン組んじゃった。だけど毎日が本当に楽しいよ！

344 ：７７４ＲＲ：03/02/28 15:09 ID:3RF8TxWR

>>342
好きか嫌いかは別の話。個人の好み。そのとおり。

スタイリングの話は、それが優れているかどうか、
きちんとしたデザインがなされているかどうかが問題。
「嫌いだけど優れている」「好きだけどダメ」という判断が必要。
そういう意味で、R1のデザインはクオリティーが高い。
身近にデザイナーがいたらいろんなバイクの写真見せて話聞いてみるといい。

345 ：７７４ＲＲ：03/02/28 15:29 ID:VEGVZgbT

スレの流れを変えて誠に申し訳ないが質問させて下さい。

03用に、と思い02用ヨシムラS/Oやアグラスフェンダーレス等を
注文したのだが、03用へは装着確認してないので分からないと
言われてしまった。'02用の外装系パーツは03へそのまま装着出来ると
思っていたのだが???　誰か'03へその手のパーツ装着している方、
すまないが教えて下さい。あと03対応のS/O情報も出来ればお願いします。
聞いてばかりでスマソ。

'98から'03SPへ乗り換え、今日登録なので浮かれてます。

346 ：７７４ＲＲ：03/02/28 15:31 ID:I05r55/U

ホンダにしとけ

347 ：７７４ＲＲ：03/02/28 15:33 ID:tqvLcK0n

ほんだサイキョ

348 ：７７４ＲＲ：03/02/28 16:30 ID:dU6qo84Q

おっ!　うれしいねぇー
ほんだサイキョ

349 ：342：03/02/28 16:30 ID:eAlH0Veq

>>344
ま、書き漏らしってのもあったんだが、R1は良くできた、「優れたデザイン」というのは激同でつ。
ただ、良いデザイン≠ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!デザインなのね。
R1、ｶｺｲｲ!!とは思わなくとも、美しいデザインとは思うんで乗るに至ってまつ。

正直R1000の方がｶｺｲｲ……(ﾎﾞｿ)
でもR1が(･∀･)ｲｲ!!

350 ：７７４ＲＲ：03/02/28 19:01 ID:C3lxovSM

>>345
'03は'02のカラバリ変更のみでしょう。
大抵のパーツは付くと思ってましたが・・・
物があるなら、現物あわせしてみては？

351 ：７７４ＲＲ：03/02/28 19:24 ID:VEGVZgbT

>>350
レスどうも。
俺もカラーのみだと思ってたんだけど、直接聞いてみたら
ヨシムラもアグラスも良い返事が来なかったので混乱してまつ。
なので、ここはひとつ実際に付けてるヤシに聞くのが一番かと。

352 ：R6海苔：03/02/28 19:47 ID:j7cITum7

R1って正面から見ると蟷螂だよね。
～'02のR6は蟻で、'03R6は蜂だね。

353 ：７７４ＲＲ：03/02/28 20:08 ID:kSrvu/e9

漏れ03はアグラスのフェンダーレスキット付けてるよ。
勿論、02と全く同じようにくっつきます。
但し、好みの問題デスが、リフレクターがついてないので、見る人によっちゃぁ
DQN仕様に見える罠。。

カーボン柄も好み別れるところかと。

漏れは後々リフレクターをつけようと思っています。

354 ：７７４ＲＲ：03/02/28 20:24 ID:8dZ5VxW0

コワース　カーボンライセンスプレートお勧め

355 ：７７４ＲＲ：03/02/28 20:34 ID:HSf/g38l

R1みたいなクソバイクは道をあけろ！！
俺様のK1が駆け抜けるゼ！！！
http://www.jic-k1.com/new/intro.html

356 ：７７４ＲＲ：03/02/28 20:35 ID:8dZ5VxW0

355は放置で

357 ：７７４Ｒ１：03/02/28 21:49 ID:RM58cTUU

>>353
リフレクターを付けるにあたって、漏れ的おすすめは
鈴木さんちの250/400バンディットのナンプレホルダー(純正)でつ。

358 ：66：03/02/28 23:45 ID:ATX94xxK

R1のサービスマニュアルって3万円くらいするって本当？

359 ：７７４ＲＲ：03/02/28 23:49 ID:PFFqtA5I

>>358
本当

360 ：66：03/02/28 23:55 ID:ATX94xxK

ん～ウワサは本当だったのかぁ・・・

361 ：303：03/03/01 02:39 ID:u2V5X6Y5

>>339
＞スポーツバイクで最強といったら普通は速さのことを言ってると思いますよ

そんなもんですか。
そりゃ、後発のGSXにかなわないでようが、はっきりいってストリートでわかるレベルじゃ
ないとおもいますよ。
300キロもだせないし。

>R1に敵うデザインは無いね
>まったく勝負にならない
>R1は　さ　い　き　ょ　う　ですから（ｗ

うーん・・・たしかに。
それに最近イタリア勢のデザインが落ちてきてるような・・・
むかしのMHRとか好きだったけどね。

>>337
02というより、カラーリングは03のほうがいいね。特に赤。
フレアはちょっと違うような気がするけど。

でも、2001の赤＆黒が一番すきだったりします。
みんなはどうなんだろ？

362 ：303：03/03/01 02:42 ID:u2V5X6Y5

放置しないといけないのかもしれないけど、どうしても気になる!!

>>355
のバイクは本当にむこうでは販売されてるんですか？
もしかしたら常識なのかもしれないけど。

363 ：303：03/03/01 02:48 ID:u2V5X6Y5

そういえば、パーツ大王（MCひめじ）が以前にYAMAHAからパーツリストのＨＰ掲載を断られて、
YAMAHA乗りは理解のないメーカーのバイクに乗ってかわいそうなんていってたっけ。

でもオークションの評判みてると、MCひめじの評判わるすぎるね。
新規登録しなおして、過去の悪評消したみたいだけど。

やっぱり、俺はYAMAHA好きだから、おかしいのはMCひめじの方だ!といっとこう。

なんども書き込みｽﾏｿ｡

364 ：７７４ＲＲ：03/03/01 03:21 ID:iKUNeKJa

>>361
＞そりゃ、後発のGSXにかなわないでようが、はっきりいってストリートでわかるレベルじゃ
＞ないとおもいますよ。

それが解りやすいぐらいに速いです
峠でストレートに差し掛かると異常な加速をします
こ、これが連邦の（略）
と、いった具合です。

例えると、ちょうど去年のGPの2ストと4ストみたいな感じです。

365 ：７７４ＲＲ：03/03/01 03:28 ID:KjQWAsxX

イメージカラー的にもR1000はガンダムっぽいね・・・

じゃあ、カワサキは全部量産型ザクってことっで。

366 ：303：03/03/01 04:26 ID:u2V5X6Y5

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d27039578

この人の絵、かっこいいね。

367 ：303：03/03/01 04:31 ID:SASt9pF1

>>364
じゃあ、速さを求める人はGSXってことで。

R1の魅力ってそこじゃないと思うんだなー。
もちろん速さも魅力だけど、やっぱりあのスタイリングにかなうバイク、ないよねえ。
最速なんか目指さなくても、充分すぎる性能もってるとおもうよ、R1は！！

熱すぎる??

368 ：７７４ＲＲ：03/03/01 05:34 ID:QF4r9LYR

>>365
Z1000とZX-6Rはせめてグフにしといてくれ。
それ以外はタコでもかまわんから。

>>361
'02の赤白黒がカラーリングとしてはベストかな。（オレ的に好みなのは黒／銀）
'03で白黒が反転したのはフレームの黒でせっかくのパーティングライン
（カウルの分割線）がよーワカランよーになったから少しマイナス。
パッと見は'03のほうが締まっててカッコイイんだけどねぇ。

GSX-Rはオレ的には好きなんだが、スタイリングもカラーリングも質が低すぎ。
こんなん恥ずかしくて乗っとられんわ。なんとかしてくれ。

369 ：７７４ＲＲ：03/03/01 10:45 ID:aVc4Xgg7

>>363
俺はYAMAHA好きだけど、パーツリスト公開しないのはヤマハが悪いと思う
YSPではオンラインで見れるから素人は見なくてい

370 ：７７４ＲＲ：03/03/01 10:45 ID:B5orm37I

はぁ、GSX-R1000ねぇ・・・
個人的に峠で見かけると目を三角にして追いかけます（藁
TZRの時だと「やな奴来たな、しらけるな」って感じだったけど
R1だど「うおりゃゃゃ・・・・・」て
おいらのR1はFCR、ハイカム、アクラフルエキ、の３点セットだけど
GSX-Rに離されることはありません

371 ：'99乗り：03/03/01 13:18 ID:6LphZeJQ

>>368
自分のまわりにもスズキ党がいますがあの下品さがいいとｗ
なにより絶対的パワーを求める人達が多いですね
みなさん隼に乗ってますが単純にアクセル開けるだけなら馬鹿っ早です
高速だと置いてかれるんですよトップギアでE/G吹け切らす連中なんでｗ

>>370
峠なら乗り手の問題では？

372 ：７７４ＲＲ：03/03/01 14:02 ID:BwHo/bdi

>>371
峠なら乗り手の問題　禿道
クローズドサーキットと違い

200Rを越えるコーナーがある
以外とコーナーは浅くちょこっと曲がって立ち上がれる
勾配がある
長い直線がある
対向車が来る（実質１車線分のコース）
日向と日陰で路面温度が違う
崖、ガードレール、縁石があるので一撃あぼーん

以外と峠はキティの方が速い
同じキティどうしならサーキットより単車の性能が効く
と言うのが最近の俺の持論
俺は200km/h付近でフルバンクする馬鹿には勝てません

373 ：７７４ＲＲ：03/03/01 14:32 ID:LskmbSn1

先週と今週の各１回づつ同じ場所でごみ集積場所のダンボール軍に突っ込んだ（ｗ
ちょうどブラインドを左にひんまがったｸﾘｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄのとこにそれはある。
そこはいつもごみ出す日には漏れ様御用達の最速のﾗｲﾝをふさぎやがる！
しかし未だに燃えるごみの日っての全く把握してない漏れ。。。

374 ：７７４ＲＲ：03/03/01 14:37 ID:BwHo/bdi

>>373
資源ゴミの日は気を付けて

375 ：'99乗り：03/03/01 17:04 ID:ZJsVPntZ

>>372
まぁ何ていうんでしょうか、速さの定義の線引きは難しいのですがこんな事がありました

道路状況の変化に合わせてライディングできる人っていますよね
200kフルバンクもそうですけど「イケイケ」じゃなくて「このスピードでもイケル」って人
>>371の隼連中がそうなんですが砂が浮いてようが雨だろうが信じられんペースで走ります
よく峠にある日陰で片側一車線（作業道みたいな）のコケが生えてるところなんかありますが
カウンター切って曲がってますからｗ
後ろから見てたら呆れて笑いがこみあげてきます。（なのでみなさん一様にハンドル位置上げてます）
自分はそれに引っ張られてそこそこついていけますが
先頭の人に「ブラインドでの対向車とか怖くないのか？」と尋ねたところ一言「よけたらいい。
遅いならもっとペース上げたろか」とはい、上がりましたよさらにペースがｗ
今年の夏ツーリングが楽しみですｗ

376 ：７７４ＲＲ：03/03/01 20:06 ID:LQdWOfTy

定期保守

377 ：７７４ＲＲ：03/03/01 23:50 ID:KjQWAsxX

>>375
安全マージンの感じ方は人それぞれだ！ってぇのを思い知らせてくれる文章ですな・・・
怖いと思ったら行かないのも勇気かもねー。

R1スレで安全について語られるなんて珍しいかも。
ある程度、腕に覚えがある人しか乗らないバイクだからかな。

378 ：７７４ＲＲ：03/03/02 01:22 ID:j+2bW5rm

多分、もうすぐ圧縮がある悪寒・・・
怖いので保守ageしときます。

379 ：７７４ＲＲ：03/03/02 03:15 ID:vS79FMbN

>>344
漏れは工業でなくグラフィックデザイナーだが、R1のデザインは素晴らしいと思う
ファンクションをパッションに昇華している良い例かと

次期R1楽しみだね！
ttp://www.yamaha-racing.com/public/news/headline.asp?PressID=620

保守age

380 ：７７４ＲＲ：03/03/02 03:48 ID:TJISVUHn

あの～。。。
今さら気がついたんすけど。。。
R6って16バルブだったんすね。。。

381 ：７７４ＲＲ：03/03/02 04:28 ID:nEdDd6+m

>>380
4気筒だと750cc以上くらいないと5valveの恩恵がないらしい。
250ccでも1気筒なら5valveの恩恵は大きい。

382 ：７７４ＲＲ：03/03/02 04:57 ID:j+2bW5rm

確か、有効ボア径に制限があるとか・・・

383 ：７７４ＲＲ：03/03/02 06:24 ID:j+2bW5rm

シリンダー容積187.5cc
ボア径68mm以上
だとさ。

ソースは、ヤマハYZF-Rコンセプトっていう本だーよ。

384 ：７７４ＲＲ：03/03/02 18:18 ID:j+2bW5rm

今日はみんな、ツーリング行った？
天気が良くて暖かかったね。

俺は仕事だったから、仕事ついでの保守age。

385 ：７７４ＲＲ：03/03/02 19:32 ID:B7tC5KQj

日曜の日帰りは、早朝に出発して午後には帰路に付くくらいじゃないと、
R1で車のケツ舐めるのはツライやね。
峠の日陰はまだまだ凍ってる恐れもあるし、R1海苔の春はもう暫く先かな。

386 ：７７４ＲＲ：03/03/02 21:09 ID:rhe7GMSQ

ところで、みんなR1は02以前と以降と、どっちが好み？？

俺はどっちもすきだけど、やっぱフルモデルチェンジ後のカラーリングは少々地味かな？
かっこいいけどね。

以前のストロボグラフィックはかっこよかったなー。

カラーリングだけじゃなくて、グラフィック（センス良に限る）も欲しくない？

387 ：７７４ＲＲ：03/03/02 21:25 ID:Kd0LS7RX

俺的に01カラーでイエローが欲しい
まぁ、塗り替えれば済む話だけどね

388 ：７７４ＲＲ：03/03/02 21:26 ID:n9LlYjJI

>>386
おれは今０２のってるけど前のカラーのほうが好きだね～。
実際物凄い悩んだよ。
新型の０２買うか、在庫処分で安くなってる０１買うかでね。
まぁインジェクション＆デルタボックスⅢ採用ということで
０２モデルにしたけど後悔はしてない。
見慣れるとなかなか良く見える。
ただやはり前の型のカラーの方がすき。

389 ：７７４ＲＲ：03/03/02 22:24 ID:rhe7GMSQ

>>388
ほおほお。
いや、たしかにかっこいいんだな。旧式も。

そういえば俺、フレームのことってぜんぜん詳しくないんだけど、デルタボックス3
って、いままでのとどう違うの?
あと、インジェクションってどんなかんじ？

390 ：'99乗り：03/03/03 00:42 ID:X+axvIE3

今日はいい天気でした。モーレツにR1に乗りたかったがもろもろの用事でOUT!
でも来週からは気温もあがりますしいよいよ峠も解禁シーズン（^^

391 ：７７４ＲＲ：03/03/03 01:29 ID:Igj21rNW

>>386
’０１のレッドのカラ－リングがシリ－ズの中で一番イイ

392 ：７７４ＲＲ：03/03/03 01:52 ID:7U9nwyZt

>>391
’０２の青白もあなどれんですよ。
今日、赤男爵で現物見たら超カッケーと思った
（’０３シルバーも渋かったけど）

'０２の青白、即決しちゃった(w

393 ：７７４ＲＲ：03/03/03 02:30 ID:Irq45nnO

俺は’00の赤が好き。って自分のだ。
白に赤のストロボラインがカッコイイ。

'02の赤白黒のセンターに赤ストロボラインいれたらカッコよさそう。

394 ：７７４ＲＲ：03/03/03 05:54 ID:PfkxuJgZ

>>389
剛性が上がってます

営業サイドの理由で3に名称変更しただけです

395 ：７７４ＲＲ：03/03/03 12:41 ID:yoYDAFWU

>>393
YZF-R7のワークスカラーに一番近いのが00モデルですね

396 ：７７４ＲＲ：03/03/03 12:47 ID:yoYDAFWU

保守

397 ：７７４ＲＲ：03/03/03 12:56 ID:cd6JQ03+

ｾﾝﾀｰｶｳﾙがコの字形に切れ込んでるのが嫌い

398 ：７７４ＲＲ：03/03/03 13:12 ID:1FikN3BR

02～の、クリアテールランプがなんともコゾーっぽくて嫌。

だから塗っちゃいました。

399 ：７７４ＲＲ：03/03/03 13:48 ID:WG96YQb3

>>398
見せて♥

400 ：７７４ＲＲ：03/03/03 18:39 ID:QollkOHK

>>397
エーテックカウルを付ける

401 ：７７４ＲＲ：03/03/03 18:51 ID:anPeMRVa

>>398
速く見せろ!

402 ：398：03/03/03 19:46 ID:+kkrLhga

>>399
>>401
近々うｐするんでしばしおまちを・・・。

403 ：７７４ＲＲ：03/03/03 20:30 ID:/P3+tvwz

ところで、どなたかOVER製サブフレーム付けてる人いませんか？
あれつけると剛性感が増すとか、D208GP履かしても直線で振られないとか
なんでもいいです。教えていただけないですか。

404 ：７７４ＲＲ：03/03/03 20:45 ID:QollkOHK

>>403
付けてはみたけど、ステム付近の剛性感は変わらなかった
タイム的にも変わらなかった
反面、挙動が解り辛くなった
良いことないので外した

俺レベルでは98-01R1で剛生が足りないと思うことはサーキットでもありません
それこそスリックでも履かせない限り、草レベルで粘ることはないでしょう
しかしクラッチ、ジェネカバーのプロテクターとしては確実に効果があります

405 ：403：03/03/03 20:57 ID:/P3+tvwz

情報サンクス！参考になります。

406 ：７７４ＲＲ：03/03/03 21:57 ID:IrVp0kJm

>>393
あ、同じだ。もっとも漏れの場合、地方なので中古で
たまたま出てきたのが００赤だったわけだが。

407 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:34 ID:W17cWLIB

’９８～に出たフェラ－リとＲ１、乗ってるヤシが多いのはどっちだ？

答え　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれも知らない

408 ：７７４ＲＲ：03/03/04 10:45 ID:D81HNiOE

>>407
無意味にｽﾚ汚すなage

409 ：７７４ＲＲ：03/03/04 11:18 ID:aYJAildU

ほんだサイキョage

410 ：７７４ＲＲ：03/03/04 12:05 ID:wgrVl2ab

とよたサイキョ

411 ：７７４ＲＲ：03/03/04 15:54 ID:75/pFzWs

天気はいいが花粉が・・・。
目が痛くてたまらん。

412 ：７７４ＲＲ：03/03/04 16:01 ID:wgrVl2ab

ｱﾙｶﾞｰﾄﾞ

413 ：７７４ＲＲ：03/03/04 16:10 ID:wnJytO66

ｱﾙｶｲﾀﾞ

414 ：398：03/03/04 20:44 ID:DxFw252X

02赤塗りテールレンズうｐしますた。
写真きたなくてすまそ
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030304204055.jpg

415 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:29 ID:2bpc4dSO

>>414
赤くするといい感じやね!

416 ：３９８：03/03/04 22:56 ID:DxFw252X

塗った感想としては「フツーになったぁ」てのが正直なトコでつ。

417 ：７７４ＲＲ：03/03/05 01:42 ID:IRZQBzS+

>>416
確かにフツーだな(w
でもノーマルより（・∀・）ｲｲ!

418 ：７７４ＲＲ：03/03/05 03:08 ID:kNjakOsd

R6はまぜてもらえんかの？

419 ：７７４ＲＲ：03/03/05 09:33 ID:Etxv3Vm6

（・∀・）ｶｴﾚ!!

420 ：７７４ＲＲ：03/03/05 09:50 ID:QE8zKjZX

>>414
ええねぇ、何で塗るの詳細は?

421 ：７７４ＲＲ：03/03/05 13:19 ID:OEDt1O42

>>420
詳細って程のものでは無いと思うけど…。
作業としてはテールカウル外して、テールランプユニット外して
そいつに塗料をブシューっと塗るだけ。マスキングは不要。
塗料はカーショップやDIYショップにレンズ用のスプレー塗料が数種類売ってるよ。
アクリル樹脂にのる塗料ならなんでも(・∀・)ｲｲけどね。

422 ：７７４ＲＲ：03/03/05 15:09 ID:osE63wXa

>>421
自宅は工場でつか？

423 ：421：03/03/05 17:43 ID:RGdve2nR

>>422
(;´д`)んなバカな

424 ：７７４ＲＲ：03/03/05 18:51 ID:6dMQKOnB

チッ、ネタスレ立ち過ぎ。

不本意ながら保守age。

425 ：７７４ＲＲ：03/03/05 21:04 ID:WbLodkR7

初めて新車買うんですが（’０２の青白）
慣らしってどうするんですか？
皆さんは、高速／サーキットのどっちでしてます？

426 ：７７４ＲＲ：03/03/05 21:23 ID:QE8zKjZX

田んぼでする

427 ：７７４ＲＲ：03/03/05 21:27 ID:JuukcPMB

高速でミッションがちゃがちゃ時速100kmマターリ走行
大体500km程走行すればエンジンが軽くなってくる
オイル交換後サーキットで全開
走行800km程度でレッド辺りの延びが良くなってくる

新車いいね、おいらもあの香りを楽しみたい

428 ：７７４ＲＲ：03/03/05 21:42 ID:WbLodkR7

>>427
ありがとうございます。
もう少し暖かくなったら、やってみます。
（それまでは、バイク屋で保管だな）

429 ：85：03/03/06 19:03 ID:1Q/mZlhP

赤黒買っちまった
しかもハヤブｰ売らないで…
ツナギ新調したばかりなのに
貯金ゼロになった
(ToT)

430 ：７７４ＲＲ：03/03/06 19:51 ID:lyaGam4t

>>429 神！

431 ：７７４ＲＲ：03/03/06 20:53 ID:TQntxuVL

>>429
あんた漢だな。正直、感動した。
大切に乗ってあげてくだちい。

432 ：85：03/03/06 23:11 ID:XDpCPYLy

バイク屋に見に行ったら買っちゃったよ
バイク乗らない友達からはキチガイ扱いだよ(^_^;
遠距離と中距離で使い分ければまんべんなく使えるかなｰって思ったんだけど
はやく納車しないかな～

433 ：７７４ＲＲ：03/03/06 23:18 ID:JgNYWmnA

>432
隼でツーリング・Ｒ１で峠走る。
・・・物凄い贅沢ですな。

434 ：７７４ＲＲ：03/03/07 01:23 ID:16ej8LoH

ああもう・・・
3～4日前に圧縮あったばっかなのに、もう550個もスレあるよ。

てなワケで、保守age

435 ：７７４ＲＲ：03/03/07 02:40 ID:Eaoifv54

>>429
素敵！！

置くとこあっていいね。

436 ：７７４ＲＲ：03/03/07 03:40 ID:Eaoifv54

ところで、FAZERって人気でないねえ。

おれは好きなんだけど。XJなんかよりずっと。

みんなはどう？

437 ：７７４ＲＲ：03/03/07 11:21 ID:U9wHmhJz

興味ない

438 ：７７４ＲＲ：03/03/07 13:33 ID:sN16nfWT

>436
おれはＸＪＲ買うくらいならフェーザー買うな。
見た目も良いし走りも悪くないから。

439 ：７７４ＲＲ：03/03/07 14:44 ID:iw8dYuSk

>>432
チミの年霊と即業が知りたい・・。

440 ：432：03/03/07 17:29 ID:uKsQHRr2

29歳で流通系の会社経営してます｡
マンション住まいで停める所無いんで貸し倉庫借りてます｡
ちなみに貧乏ですよ…
車､中古だし｡

441 ：７７４ＲＲ：03/03/08 00:17 ID:tT4Wd1+R

そろそろage進行で逝きましょうか・・・
早ければ明日あたりにも圧縮あるかもしれんので。

>>440
大事に乗ってやって下ちいね。

フェーザーの話題は、専用スレあるのでそちらに逝かれては？
どうしても！という場合は、YZFも絡めてくれんと、スレ違いで荒れるので・・・
おながいします。

442 ：７７４ＲＲ：03/03/08 03:03 ID:TJRpfmKD

>>441
あれ？そいえば、もうおわってるはずなんだけど・・・

ところで、R1のりの皆さんに質問。

R1でのツーリングはどうですか？

あと、タンデムむいてないとは思うんですが、実際どうでしょ？
経験談求む!!

443 ：７７４ＲＲ：03/03/08 03:05 ID:TJRpfmKD

>>441
フェーザーって、エンジンだけじゃなくてカウリングもR1譲りだね。
よく似てるし。

まあようするに、R1をパイプフレームに乗せてみました的な・・・

いわばもうひとつのR1といってもよいのではなかろうかてか？

444 ：７７４ＲＲ：03/03/08 07:20 ID:Xq2+gErn

>>442
ツーリングのルートによって変わると思われ、漏れ的には、峠主体
のルートであれば良いでつ。高速道路はなかなか楽しいが、４０分
位走っていると尻が非常に痛くなりまつ。（漏れだけかな？）
タンデムは、あまりお勧めできません。非常時以外は、一人で乗る
ことを勧めます。

445 ：７７４ＲＲ：03/03/08 12:30 ID:yGs9L7Og

　タンデムで往復５００Ｋｍの道のりを走ったけど、好きなペースで
走れないから激しく疲れたよ。後ろの奴は「別に普通」だったらしい
けど・・・。時々眠っていたしね。運転している方が疲れるの平気なら
別にタンデムしても良いんじゃないのかな。快適にはほど遠いし、
おすすめはしないけど。

446 ：'99乗り：03/03/08 12:40 ID:kPj641+k

あのシートの上で寝てましたか！かなりの強者ですねｗ
オレが乗ったときは恐怖に震えてましたヨ　＞445

447 ：７７４ＲＲ：03/03/08 13:08 ID:5j3gFwwD

全スレにR1のシートは空飛ぶ座布団とカキコミあったが
まさにそれだと思う

448 ：７７４ＲＲ：03/03/08 13:21 ID:u1GnwK1T

マフラー交換でカウル外したとき、メカメカしくて
ネイキッド化もかっこよさそうと思った。

449 ：７７４ＲＲ：03/03/08 15:13 ID:fRGMFBJu

>>440
ｼｬﾁｮｻ～ﾝか～。

うまやらしいｗ

450 ：７７４ＲＲ：03/03/08 17:11 ID:NIb2aWgs

俺も週末の新橋じゃ「社長」と呼ばれてる

451 ：７７４ＲＲ：03/03/08 19:01 ID:iXRm+haV

今日は風が強いし、雨もパラつくわでｻﾑｰ。
でもＲ１ｻｲｺー

452 ：７７４ＲＲ：03/03/09 00:43 ID:bt3MB+wE

しかし正直、長距離ツーするにはキツイ（首とか股関節

453 ：７７４ＲＲ：03/03/09 00:51 ID:1CUQOo4U

うわわーん、鍵穴コジられますた・・・
逆車のキーセットって設定ないんですよね・・・
あぁ、鍵二つになるのか、激しく鬱だ・・・

454 ：７７４ＲＲ：03/03/09 01:27 ID:Vej67Fvz

>>453
ご愁傷さま
鍵穴コジるなんてガキの仕業だろうね。
R1を狙うｱﾌｫがいるとは、正直驚きだyo! 見るからに速そう(高そう?)に見えたんかな。
漏れは窃盗団しか警戒していなかったが、うかうかしてられんのー。

455 ：７７４ＲＲ：03/03/09 01:36 ID:1CUQOo4U

>>454
何で、逆車はキーセットが出ないか知ってたかっていうと、
既に一台逆車をパクられてるからなんです・・・
その時も、一度目は鍵穴コジりでしたよ。
もう嫌だよ・・・バイク降りたくなってきた。

456 ：７７４ＲＲ：03/03/09 02:18 ID:Vej67Fvz

>>455
ほーう。
やっぱり傷つけられると乗る気失せるよなぁ。
マジェみたくシャッターが装備されてればいいのにね。
社外品で瞬間接着剤で取り付けなんてのがあるけど、
ハンマーで叩けばポロッと取れちゃうもんな。

つーか、自分のが心配になってきた…あうぅぅ

457 ：'99乗り：03/03/09 05:43 ID:tvokeStJ

人の大事なバイクを盗む奴は極刑を願う！

>>455
バイクを降りる。ある意味最大の防御ともいえるがそれはすごく悲しいよね
ガンバレなんて無責任な言葉はいえないけど、乗り続けてほしいです

458 ：７７４ＲＲ：03/03/09 22:20 ID:3uLt+DTI

もう少しで納車！！
落ちるな　age

459 ：７７４ＲＲ：03/03/09 22:28 ID:8t8UrXZX

NANKAIのスーパーセキュリティってのがこじ開け対策に良さそうなんだけど。
R-1に対応してればなぁ・・・

460 ：７７４ＲＲ：03/03/10 00:30 ID:E0N4grkq

>>455
オレはＲ１乗りじゃないが、ガンバレって応援したいよ。
鍵穴対策で車用だとこんなのがあった。
ttp://www.newing.tv/newing/image/SS_cd_top.jpg
これでバイク用を作ってくれないかな。

461 ：455：03/03/10 01:28 ID:k38Y9Pp+

うぅ・・・みんなありがとう。
とりあえず、鍵穴はそんなにグチャグチャじゃないから新品のキーシリンダー買ってきて、
中の真鍮板を打ち直して、二個一にして鍵一つライフを維持しまつ。

なんか、鍵二つになると、給油の度にムカツクんだよね・・・

462 ：７７４ＲＲ：03/03/10 10:32 ID:kzysVDKQ

これにしる
http://www.bsu.co.jp/original/original.htm

463 ：７７４ＲＲ：03/03/10 12:31 ID:qMeWFDu5

赤塗りテールレンズＲ１を
今日、萱野近辺のはやなみ銀行前にて目撃。

うーん、Ｒ１っぽくなかった。

464 ：７７４ＲＲ：03/03/10 20:58 ID:ERsaIOT0

'02 青白、昨日納車でした。
バイク屋→バイク用品店→家で、２０Kmしか走ってない。
未だに仕事中・・・
ＧＷまでに慣らしが終わらんかも（泣）

465 ：414：03/03/10 22:11 ID:W2W14nsi

>>463
見られたのか・・・間違い無く漏れでつ。(銀行名は間違ってるが）

466 ：455：03/03/10 22:59 ID:k38Y9Pp+

>>462
そう、それ知ってました。でも・・・

ホントつまらない拘りなんですが、あのYAMAHAキーが好きなんです・・・
いくら他人に「究極のマシンの割に安っぽい鍵だね。」と言われても。
あと、シリンダーの後ろって、普通は回せないネジになってるじゃないですか。
ドリルで揉むしかないという。ショップに頼むと、とりあえず分解はしてくれるけど、
シリンダーのネジ周りがドガチャカになっちゃうんですよ・・・これが許せないんです。
見えない部分のキズって、意外と気になっちゃうんですよ・・・
あぁ・・・厄介な拘りだと自分でも思います。

467 ：460：03/03/10 23:12 ID:ngOUw16l

↓これ
ttp://www.newing.tv/newing/image/SS_cd_top.jpg
バイク用は無いかメーカーに問い合わせた所
南海の「スーパーセキュリティ　ROCK'N　LOCK」がそれだそうです。
>>459が書いてたやつだね。
今度は南海を突っついてみるかな。

468 ：455：03/03/10 23:31 ID:k38Y9Pp+

ちょっと下がりすぎだからageときます。

>>467
うーんこれは・・・知らないや。
取り外したい時には、後腐れなく、付いてたのが解らないのでせうか？
だとしたら、ｶﾅｰﾘ食指を動かされるんですが・・・

とにかく、一見厨房共には狙われそうにないR1でこういう目にあったんです。
皆さんも、もう一度防犯対策を見直してみてくだちい、老婆心ながら。
スレ汚し、ｽﾏｿこってす。

469 ：460：03/03/10 23:56 ID:ngOUw16l

>>468
鍵穴等には一切の加工しないで、
ただ、鍵穴にぶっ刺すだけのはずだよ。
車用のはそうだった。
万が一ハンマー等で強引に破壊されても、
鍵穴にパーツがそのまま残るんで、ドライバー等が刺せないそうです。
鍵穴に残ったパーツは、専門職人に頼べば除去してくるそうです。

470 ：455：03/03/11 00:08 ID:d7os9taK

なにぃ・・・ちょっくら調べてみます。
情報ｻﾝｸｽです。

471 ：７７４ＲＲ：03/03/11 02:00 ID:fRM6Ua6A

YZFにはフルフェイスしかないのでしょうか？

わたしは街乗りも考えてるもので・・・

ジェッペル、それもストリートっぽいやつとかは似合わないでしょうか?

472 ：７７４ＲＲ：03/03/11 02:14 ID:fRM6Ua6A

まあそもそも街乗りにはこんなに不向きなバイクはないらしいですが。

473 ：７７４ＲＲ：03/03/11 03:30 ID:fRM6Ua6A

うう・・・
やっぱり彼女のっけて街中走ったり長距離も走りたいので
ざんねんですがFAZERにしようかな。

でもR1ほしい・・・

将来の目標にしよう・・

474 ：７７４ＲＲ：03/03/11 04:47 ID:1URkklGA

>>473
彼女に免許取らせて一緒に走る.

475 ：７７４ＲＲ：03/03/11 15:44 ID:QODxOhQf

>>473
彼女に下着取らせて一緒にｼｺﾙ.

476 ：７７４ＲＲ：03/03/11 17:26 ID:YssHFnfl

>>473
彼女に粘液飲ませて一緒に逝ってよし

477 ：７７４ＲＲ：03/03/11 17:58 ID:LgDiY9CC

>>465
銀行名、ホンマやｗ←アホ

スモークとかやってみるかな

478 ：85：03/03/11 22:16 ID:cYLMF2Cb

納車しました(>_<)
一日で400kmも走っちゃいました!
速攻で慣らし終わりそうです｡
感想は車重が超軽いのと重心がかなり高い気がしましたｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂはみんなあんなもんなのかな？
めちゃ楽しくてしばらくハヤブｰ乗らなくなっちゃいそうです｡

479 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:39 ID:KCW8oGak

>>85
貴方も・・・・R１マンセー！！ヘ(^∇^ヘ)ヘ(^∇^ヘ) ウヒョヒョ

480 ：７７４ＲＲ：03/03/12 15:06 ID:JIDLo90z

　　　　　(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ

　　　　　　　(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ

(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ
　　　　　　　　(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ
　　(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ
　　　　　　　　　　　　　　　　　(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ

　　　　　　　(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ

(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ

　　　　　　　　　　　　　　　(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ

(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ

481 ：すぺ２：03/03/12 23:35 ID:1R1gd4Iy

IDにR1が出たので記念カキコ

482 ：魔法きのこ：03/03/13 00:17 ID:zbiAjMO/

>471
僕も夏の暑い通勤時はジェッペルです。ある意味ベテランっぽくも見える。
昔コゾーの時は半キャップで１１００乗ってたが今は恥ずかしくて無理

483 ：７７４ＲＲ：03/03/13 00:19 ID:w+IjAlNT

俺もジェッペル愛用してます。
AraiのSZ-m。

484 ：７７４ＲＲ：03/03/14 02:32 ID:PxFkWfnT

フルフェイスマンセーなのでＲＸ－７ＲＲ３

485 ：７７４Ｒ１：03/03/14 09:25 ID:LlyiheyV

↑
同じく、伊坂十蔵

486 ：７７４ＲＲ：03/03/14 10:48 ID:R/DMhJk1

'０２～を正面から見ると手塚治虫マンガによく登場する「ヒョウタンツギ」に見えて仕方ない。

そんな漏れにぴったりの病院は精神科でつか？眼科でつか？脳神経外科でつか？

487 ：７７４ＲＲ：03/03/14 13:38 ID:a77L0A9H

泌尿器科

488 ：７７４ＲＲ：03/03/14 15:21 ID:SeCb+FIP

メット取らずに一服したいって理由でｼﾞｪﾄﾍﾙにしてる香具師もいる。

489 ：７７４ＲＲ：03/03/14 17:37 ID:V5rfTuCz

ジェットヘルって
こけたら顎削れそうで怖いな～

490 ：７７４ＲＲ：03/03/14 17:54 ID:9brdqxeI

こけかたにもよるけど、顎から落ちるケースはすくないと思う
後頭部、側頭部がしっかりしてればいいと思ってる
（SBS廃車事故のときもぶつけたのはやっぱ後頭部だったし）
フルフェイス→◎
ジェット→○
半キャップ→×
ノーヘル→×
てな感じ

491 ：７７４ＲＲ：03/03/14 22:19 ID:Qy1W+oOh

半キャップでR1乗ってる香具師なんているんですか？

492 ：７７４ＲＲ：03/03/14 23:59 ID:PMOwhm1/

ついに大御所の出品
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b34637039

これで草レース出たらおもしろいだろうなぁ・・・

493 ：７７４ＲＲ：03/03/15 00:32 ID:0JvvyfUx

ちょっとゴテゴテし過ぎか、とも思えますな。

494 ：'99乗り：03/03/15 01:13 ID:c8fqgez8

OVERレーサー公道仕様あったんですね
でもエンジンはノーマルですか（外装、足回りフルチューン？）

495 ：７７４ＲＲ：03/03/15 03:26 ID:ZUAl+N+F

今頃「ＹＺＦ－Ｒ　ＣＯＮＣＥＰＴ」注文して買った
俺はアホですか？
掲載されているのは９９モデルまで（漏れ００モデル）（ｗ鬱

496 ：７７４ＲＲ：03/03/15 12:51 ID:b4oBN8di

>>494
どうでしょう？
OVERで作ったバイクなら、ラムエアとST-R程度のハイカムは最低付いてくると思いますが

497 ：'99乗り：03/03/16 00:31 ID:EObqaIXG

自分には過剰装備かもｗ
でも乗ってみたいですね。

498 ：７７４ＲＲ：03/03/16 00:33 ID:3wHIsZON

2003年仕様はフロントサスペンションが、Ｒ１は倒立、Ｒ６は正立ですね。
どうして、違いがあるのでしょうか？

499 ：７７４ＲＲ：03/03/16 01:55 ID:tGgjhwkh

>>498釣りかい？
いちおーマジレスしとくか…。
遥か太古の昔から1000は倒立、600は正立って、YAMAHA様が決めたんだよ。
FZR1000の91年以降、サンダーエースで一時、正立に戻ったが、今現在までその流れ。
重量増加を嫌う600クラスは軽く作れる正立。
対して見栄っぱりの多い1000クラスは豪華な(？)倒立じゃなきゃセールスに響くって訳だ。

500 ：７７４ＲＲ：03/03/16 03:13 ID:m088YLyS

>>499
に同意。レーシングマシンなら倒立の優位性があるだろうが
ストリートなら正立がトータルで優れていると思われ。
何でもかんでも倒立マンセーが多いﾔｼが多いから仕方なく
採用してる機種もあるんじゃないかな？

で、５００ゲット！

501 ：７７４ＲＲ：03/03/16 03:47 ID:3ER+qC/9

㌃1乗ってんのになんにもしらねぇんだな

倒立の使い方は

502 ：７７４ＲＲ：03/03/16 08:41 ID:+Xj8bXUW

501はバネ下重量の軽減とでも言いたいのかい(ﾌﾟ
そんな藻前は勿論アル鍛なんかの軽量ホイールでも入れてるんだろね(ﾌﾟﾌﾟ

503 ：７７４ＲＲ：03/03/16 11:30 ID:cxCvsnXI

まぁ、まったりいきまっしょい。

504 ：７７４ＲＲ：03/03/16 17:21 ID:3wHIsZON

>>499レス感謝。
Ｒ６に乗りたいなと思った初心者ですが、２５０ネイキッドに７３００キロ程度のリーンウィズ専門に
Ｒ６は乗れるでしょうか？　Ｒ１より軽くて乗りやすそうなのでＲ６を選びました。
ＹＺＦを選んだのは、造形美に惚れたからです。

505 ：７７４ＲＲ：03/03/16 18:12 ID:hEdeIK4c

>>504
馴れたらR1の方が楽で乗りやすいよ

506 ：７７４ＲＲ：03/03/16 18:24 ID:OypBaWVk

慣れないうちは、ﾋｨｨｨｨって感じだけどな(藁

507 ：501：03/03/16 19:02 ID:OX8vyZcK

>>502
倒立＝バネ下軽量化？
そんなことしか思いつかないの？

そんなお前の走りをプロファイリングすると
ハイグリップタイヤ命、インベタ、おっさんハングオン
当たってるだろ

いまどき(ﾌﾟとかやってないで死

508 ：７７４ＲＲ：03/03/17 00:18 ID:OuARAU9b

まぁまぁ、そうトゲトゲしないでも。

509 ：７７４ＲＲ：03/03/17 00:48 ID:s8LuCzoK

>>507
如何にも自分は知識があるようにほのめかしつつ、
実際は煽るだけの香具師は五月蠅く吠える犬の如し。
語るか消えるかどっちかにせえ。

510 ：７７４ＲＲ：03/03/17 00:55 ID:OuARAU9b

>>509
貴方も、そんなに殺気立つのはやめて。
仲良くやりましょうや。

511 ：501：03/03/17 02:03 ID:WjJ7fJFf

>>509インベタ君
レスがキモい

512 ：７７４ＲＲ：03/03/17 02:04 ID:OuARAU9b

>>511
やめれって・・・

513 ：７７４ＲＲ：03/03/17 13:04 ID:MBO3pGvi

R1は左右1眼ずつで、R6は左右2眼の4眼仕様でしたっけ？

514 ：７７４ＲＲ：03/03/17 23:47 ID:La25xcT4

この殺伐さ加減がR1スレらしいっちゃらしいけど。

>>513
そうだよ。
ちなみにR6のヘッドライトはガトリングビームヘッドライトと云うらすぃ。

＃やっぱ殺伐としてる。

515 ：７７４ＲＲ：03/03/18 00:15 ID:ke5UbJAJ

なんでR1スレって殺伐としてくるんだろう？
バイク自体が殺伐としてるからかな？

516 ：７７４ＲＲ：03/03/18 00:19 ID:xFXp6d2D

ほんだがサイキョだから

517 ：sage：03/03/18 00:20 ID:MDV2eD8b

まぁ春休みだからねぇ

518 ：７７４ＲＲ：03/03/18 00:21 ID:ke5UbJAJ

そのサイキョのほんだに、サイキョじゃないR1で勝つのが真の漢。

519 ：７７４ＲＲ：03/03/18 00:26 ID:+xZbuIh4

>>515
使い方が180度違うユーザーが同居してるからさ

520 ：７７４ＲＲ：03/03/18 00:37 ID:ke5UbJAJ

>>519
そうなんだ。
俺は主に通勤に使ってるけど・・・

それとも、走って楽しむ人と、眺めて楽しむ人がいるって事？
みんな仲良くやらざぁよ。（静岡弁）

521 ：７７４ＲＲ：03/03/18 00:54 ID:10b1zOnu

>>520
静岡県民だがそんな方言はじめて聞いた。

522 ：７７４ＲＲ：03/03/18 01:00 ID:ke5UbJAJ

>>521
な、なにぃぃ？そんなはずは・・・
やらざぁ、行かざぁ、って・・・中部だけ？
西部だとやらまいか、になるのか。
うぁぁ、スレ違いの方向に・・・

鍵のレストアは順調に進んでおります。
やっぱり、真鍮板がグチャグチャになってますた。
板の打ち直しが完了してパーツ納品待ちです。
鍵壊されて泣いてる人、やり方教えますよ・・・

523 ：７７４ＲＲ：03/03/18 10:32 ID:qh6ErZQP

山羽ってアルミの腐食が早そう・・・
皮先はボルトがすぐ錆びる

524 ：774RR：03/03/18 11:15 ID:VdShJL06

>>513
R6foto
http://www.yamaha-motor.com/products/unitgallery.asp?lid=2&lc=mcy&cid=5&mid=8

525 ：513：03/03/18 16:15 ID:v1QmVtfO

レス感謝
ｶｺｳｨですね。

このガトリングビームって、マツダのアテンザに似てませんか？
http://www.atenza.mazda.co.jp/sport/gallery.html

526 ：７７４ＲＲ：03/03/18 18:51 ID:IPY80NdK

全然

527 ：７７４ＲＲ：03/03/18 19:02 ID:qh6ErZQP

ｱｯｶﾞｲに似てる

528 ：７７４ＲＲ：03/03/18 22:34 ID:jK2UedTI

02R1です
軽いR1をさらに軽量化したいと思ってるんで
マフラーとかマグホイールを調べてるんですが
音とか出力とかデザインばっかで重さを謳った話を聞きません
どこか良いページありますか?

529 ：ルナ百烈拳 ◆mKcOyHmvEM ：03/03/18 23:01 ID:vv9djoZY

>>522
> な、なにぃぃ？そんなはずは・・・
> やらざぁ、行かざぁ、って・・・中部だけ？

そうみたいですよ。
「行かざあ」と同じ意味の言葉では「いかずか」というのもありますね。
（大概の人は「行かない」と思うらしい）

ちなみに焼津に行った時、「しゃっつら」の意味がわからなかった。
「あいつら」と言う意味になるらしい。

2003年3+4月号の「ププル」に静岡の方言が出ています。
スーパーマーケットや本屋なら置いてあるはずです（無料）。

スレ違いなのでさげ。

530 ：７７４ＲＲ：03/03/19 21:40 ID:2mlvOqGe

>>529
え？しゃっつら、って、しゃらくせぇって意味じゃないんですか？
焼津なんて、モロ勤務地なのに誤解してたｽﾏｿ。

明日、新品のキーシリンダーが届きます。
ついでにエアクリーナーフィルターとクラッチワイヤーも頼みました。
バイクいじるのなんて久しぶりなので、とても楽しみです。
走行距離が20000マイル超えたら、あちこちガタが出始めまして・・・
おまえら、オーバーホールとかタペクリ調整って、大体何マイル位でしてますか？

531 ：７７４ＲＲ：03/03/19 21:52 ID:2mlvOqGe

ついでに、いくらなんでもスレ番454は下がり過ぎだから保守age。

532 ：sage：03/03/19 23:07 ID:t6rEKf14

TL1000S,隼ときてR1に乗り換えました。
やっぱ楽しいね。
隼は速いだけで、つまらなかったっす。
生涯R１でいきまつ

533 ：532：03/03/19 23:10 ID:t6rEKf14

酔っ払ってsage間違った。
オービスに突っ込んできまつ

534 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:12 ID:i37ZDTF2

532氏の車歴からするとTL→はやぶー→R1000が妥当だと思うんだけどなんで？

隼→R1が二人目だな・・・いや、一人は隼＋R1かｗ

FZR1000→R1は多そうだけど・・・。

535 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:18 ID:2mlvOqGe

>>534
俺もFZR1000→R1です。

何でサンダーはすっ飛ばされるんだろ？

536 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:26 ID:i37ZDTF2

漏れもFZR1000→R1なんだが(ｗ

サンダーエース発売→いいな～欲しいな～と、暫く考える→R1発表→飛びつく
　　　　　　　　　　　　　　か、
FZR1000に乗りつづけ→そろそろガタがきてるし最新のYAMAHAのリッターだな→R1
ってパターンかと・・・。

漏れはやむ無しに・・・でつが。

537 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:30 ID:2mlvOqGe

>>536
パクラれたんでしょ・・・

そんな気がした。
当たったら何か頂戴。

538 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:34 ID:i37ZDTF2

アタリだから使い古しのFZR1000のドリブンスプロケを進呈（ｗ

539 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:38 ID:2mlvOqGe

ﾔﾊﾟｰﾘ・・・
ねこニャさんでしょ・・・

FZR1000だけならともかく、R1までパクられそうになる俺って痛いよね。

540 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:49 ID:i37ZDTF2

皆さんも盗難にはくれぐれも気をつけましょうね。

漏れも既に何度かバイクカバーをめくられた形跡が・・・(((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

541 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:57 ID:2mlvOqGe

明日は朝一で赤男爵逝って速攻でバイク直してツーリング予定だから寝ます。
明日から3連休だからな！

そんじゃ、皆さん事故と盗難に気をつけてね・・・

542 ：７７４ＲＲ：03/03/20 17:49 ID:Ot6ljPk6

さげ

543 ：７７４ＲＲ：03/03/20 17:52 ID:Ot6ljPk6

さげ　　　　　　

544 ：７７４ＲＲ：03/03/20 17:53 ID:Ot6ljPk6

さげ

545 ：７７４ＲＲ：03/03/20 17:53 ID:Ot6ljPk6

さげさげ

546 ：７７４ＲＲ：03/03/20 17:54 ID:Ot6ljPk6

さーーーーーーーげ

547 ：７７４ＲＲ：03/03/20 18:22 ID:Ot6ljPk6

さげえええええええ

548 ：７７４ＲＲ：03/03/20 18:53 ID:1OU0fIfv

ひでぶっ

549 ：７７４ＲＲ：03/03/20 20:43 ID:osDPM7tw

他のバイクに付けたくて'02のLEDテールランプ欲しいんだけど
注文って出来ると思いますか？

すれ違いかもしれませんが。

550 ：７７４ＲＲ：03/03/20 20:58 ID:Ot6ljPk6

あげんなバカ!

551 ：７７４ＲＲ：03/03/20 21:15 ID:/J6pb8Yg

今日、ショックな出来事があった。
今度、Ｘ４買おうかという知り合いがいるのだが、
話してるうちにわかった驚愕の事実。

彼はＲ１を知らなかった。
「Ｒ１？聞いたこと無いな～、ホンダ？スズキ？」

俺はＲ１ユーザーではないし、これからも購入する予定は無い。
しかし、初代が発売されてから今現在まで、最速マシンとしてずっとあこがれ続けててきた。
バイク乗りなら、決して無視できない存在だと思ってた。
その認識は、間違っていたのか。

とにかくショックだった。
どうしても誰かに聞いて欲しかった。
つまらん話ですまん。読み飛ばしてくれ。

552 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:36 ID:kFIE0nDr

>>551
読み飛ばしまつた

553 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:44 ID:sko4mN5v

>>552
そのレスしてる時点で551のレスを読んでるわけだがｗ

554 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:47 ID:gZhFKMbb

>>551
気持はよく判る。
だが、X4やVMAXに興味を示すタイプは、SSには全く興味がないのはよくある話。
バイク乗りでR1を知らないヤシは以外と多い罠。

555 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:49 ID:I3dx9Sm7

>>549
逆車は車体番号が無いと注文できません。よって無理。異常終了。

LEDテールランプが欲しけりゃ他の車種もあるでしょ。
例えばJOG-Zとか。
YZF-R7のテールにもピターリでつよ(w

556 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:50 ID:kFIE0nDr

>>553
逆釣りでつか？

557 ：カラス山の住人 ◆kLZX400N7Q ：03/03/21 00:46 ID:bb9POvWY

>>551
そんなもんだよ。
ジャンルが違うとわかんないって。
たとえば、バイクのりだからって皆が皆、知ってるわけじゃないって。

オフ、アメリカン、ネイキッド、スポーツ、
と思いつくままにジャンルをあげてみたけど、
これら全部のタイプに興味のある人なんて、そうは居ないでしょ。

558 ：７７４ＲＲ：03/03/21 00:50 ID:vw3M3Jmf

おいらからしてみればHDとか。
スポーツスターやソフテイルとかのペットネームならまだ分かるが
車名のアルファベットの羅列FLH..とかFXS...とかはもう何がなにやら。ｗ

559 ：７７４ＲＲ：03/03/22 00:12 ID:5wf00g5n

結構な車歴があるヤツに「何乗ってるんですか？」なんて聞かれて、
YZF-R1だよって言ったら、「暗号ですかそれは？」だって。

560 ：７７４ＲＲ：03/03/22 02:22 ID:x9trnhfW

TBSラジオよりマシ。

561 ：７７４ＲＲ：03/03/22 09:08 ID:ScvQ0TpW

何乗ってるの？って聞かれて「Ｒ１」って答えたら
R1Zと思われてたことあるな。何度か。

562 ：７７４ＲＲ：03/03/22 14:38 ID:5wf00g5n

今、ブレーキパッドを探しに逝ったんですが・・・
店のオッサン「ブレーキパッド探してるの？車種は何？」
俺「R1です。」
オッサン「はいはいR1-Zね。」
俺「R1-ZじゃなくてYZF-R1ですよ・・・」
オッサン「メーカーどこ？何cc？」
俺「ヤマハの1000ccです。」
オッサン「あちゃー、無いね。」（しっかり有って今買って来た）

そんなにマイナー車種かなぁ、と思うタイムリーな話題・・・

563 ：551：03/03/22 19:58 ID:TnTsp1Yq

ガーン！バイク屋ですら知らない方もいらっしゃるのですね。
ソウダッタノクァ～、認識を改めマツ。
そう思うと今更ながらすごいと思える株の認知度。
まさか株を知らないバイク乗りはおるまい。
・・・・いないよね？

564 ：７７４ＲＲ：03/03/22 21:03 ID:Qv7BHuBb

タウンメイトとバーディの知名度は聞かれると・・・
R1じゃ解らないけどHONDAのCBRだったらみんな解るのにね

565 ：７７４ＲＲ：03/03/23 10:10 ID:3320gNv/

間違えやすそな名前だしねぇYZF-R1&R1-Z
どちらもそこそこに売れてとびきりの知名度はないってか(T_T)
売ってる期間から行けばバイク屋の対応もうなずいてしまったり・・・

CBRでも今時の人は判るだろうが幅有りすぎ（250～1100まで）
株を除けばCBやマッハとかRZとかの方がメジャーかと思う

566 ：７７４ＲＲ：03/03/23 13:08 ID:wo0ey4Ie

http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/technical/no25/gs01/

鍛造だったのね

567 ：７７４ＲＲ：03/03/23 21:57 ID:aH4U0wtR

>>562
きっと、国土交通省の人間で、未認可の車両は頭に入っていなかったんだ。
と言ってみるテスト

568 ：７７４ＲＲ：03/03/23 23:18 ID:0Muay9eU

age

569 ：562：03/03/24 21:17 ID:W1hw62V2

>>567
そんなぁ・・・
だって、R1はヤマハの宣伝で思いっきりメインはってるじゃん。あれかっこいいよね！
R1にもし国内仕様なんか出たらどうなるのかな？
やっぱ、CBRシリーズみたいに去勢されるのかな？
キーセットのパーツ設定が出ればマンマンセーなんですがね・・・

そういえば・・・メインキーが直りました。
新品の鍵の使い心地は最高ですよ。
ホントに誰も、直し方知りたくないんですか？

570 ：７７４ＲＲ：03/03/24 21:48 ID:W1hw62V2

スレ番451はいくらなんでも不快だからage。

1さんの仕事ってこういうモノなのかな？

571 ：７７４ＲＲ：03/03/24 23:28 ID:ksQ8cp2S

>>566
内容を読んだら鋳造になってるが・・・？

572 ：７７４ＲＲ：03/03/25 23:50 ID:bQY6E4e2

ほす

573 ：７７４ＲＲ：03/03/26 20:09 ID:Iy3dRO5X

アクラSPライン(エキがステン、サイレンサーがチタン)
買おうか悩み中なんですが音＆要ジェット交換か教えて下さい
後、ノーマル、ステン、チタンでどの位、違うもんですかね？

574 ：'99乗り：03/03/26 22:55 ID:H+VyRmvV

性能ですかそれとも値段？性能的には同じメーカーなら変わらないと思いますが
値段ならチタンが高いですね、ジェット類は厳密にいえば触った方がいいでしょうね
自分はフルエキ（チタン）を入れてますが性能より軽さです
運動性も上がりますし、あと太すぎサイレンサーとカーボン（柄）が好きじゃないので
・・・でも音はウルサイなぁ

575 ：７７４ＲＲ：03/03/26 22:57 ID:5omUmata

R1とファイヤーブレードどっちがいいどすか？

576 ：７７４ＲＲ：03/03/26 22:58 ID:xj/DUPmB

乗りたい方に乗ってくだちい。

577 ：573：03/03/27 06:51 ID:lxAcOW+G

フルチタンが一番軽いのはわかりますけど上記の物が格安
だったんで、軽さを妥協して購入しようと思ったんですが
数字での軽さの違いを知りたかったんです。因みにLock on
ﾌﾙﾁﾀﾝはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ入れて4kg程度と聞きました

578 ：７７４ＲＲ：03/03/27 09:28 ID:FS2AZmRg

確かに軽さは取り回し、走行に与える影響は大きいとは思うけど、
数百グラム～１ｋｇ位の差は気にしなくて良いと思います。
レーサーとかなら色々あるでしょうけど、ストリートの場合ですと
それほど差は出ないと思います。
であれば、重量よりも自分の好きな出力特性、外観などで
選んだ方がいいと思います。

579 ：85：03/03/27 19:17 ID:a6DZezAC

吉村のﾁﾀﾝのｽﾘｯﾌﾟｵﾝ入れました｡
観た目で買っちゃったけどｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂでこんなに出来がいいの（溶接跡とか）は初めてです｡
音質は変わったけど音量は一緒位です｡

580 ：７７４ＲＲ：03/03/28 07:23 ID:MjIL1Bs5

age

581 ：７７４ＲＲ：03/03/28 15:19 ID:BwfOgMz7

ﾏﾌﾗｰ変えるよかﾎｲｰﾙ変えた方が軽くなんだろうに。
軽量化云々ぬかしてんなら。
ま。金かかるけど。

582 ：７７４ＲＲ：03/03/28 19:00 ID:FR29RO6D

EXUPが重い・・

583 ：７７４ＲＲ：03/03/28 22:10 ID:/GUoCwFm

>>581
スプロケのほうが安く軽量化できますよ

584 ：７７４ＲＲ：03/03/28 22:24 ID:a5oqE2Cd

>>583
AFAMスプロケットって軽いけど鬼のような早さで減りませんか？
お勧めがあれば教えてくだちい。

585 ：７７４ＲＲ：03/03/28 22:40 ID:a5oqE2Cd

あげておこう。

586 ：583：03/03/29 00:12 ID:hSBaorHn

>>584
サンスター使ってます
特に磨耗が早いとは思いませんよ
ちゃんとメンテナンスしてますか？

587 ：７７４ＲＲ：03/03/29 00:19 ID:i30giZNO

>>586
そりゃー、1000kmごとにチェーン清掃注油はしてますよ。
チェーンは全然伸びないし、ムラ伸びもしてないのに、スプロケはトゲトゲ。なーんでか？
サンスターのアルミスプロケットですか？

588 ：583：03/03/29 00:27 ID:hSBaorHn

>>587
サンスターの超超ジュラルミンです

＞なーんでか？
古！
今だったら、なんでだなんでだろー？

589 ：７７４ＲＲ：03/03/29 00:38 ID:i30giZNO

>>588
なぬぅ？超超ジュラルミンとな？
そいつは凄そう。isaの鍛造アルミって、良さげなんだけどあの恐竜マークが・・・
AFAMはもうギタギタなんで、次は歯磨き粉メーカーを試そうか、と思えてきました。

なーーーーーーーんでか！？に突っ込まれるとは思いませんでしたよ・・・
それはね、俺が古い人間だからかも。

これでもまだ、27なんですけどね。
おやすみなちい。

590 ：７７４ＲＲ：03/03/29 00:43 ID:wf0yHV8D

>>589
おっ、なんかうれしいな。俺も２７のＲ１乗り。
週末は晴れるかな～

591 ：７７４ＲＲ：03/03/29 00:58 ID:i30giZNO

>>590
俺と貴方のトゥエンティセブンパワーで晴らしましょう！

今度こそ。

おやすみなちい。

592 ：７７４ＲＲ：03/03/29 02:11 ID:AHa/Qhqs

>>587

http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/final.html

593 ：７７４ＲＲ：03/03/29 12:40 ID:xqHFcgnj

>>587
500kmごとに注油だけでもやると、も少し寿命が延びる。

>>589
なんだか凄そうな名前だけど、ジュラルミンってアルミ合金のことだよ。
ttp://www.ai-link.jp/free/learning/kouza/03/answer/answer-p10.htm

周囲を見てるとチェーンもスプロケも寿命は乗り方次第みたいな。

誰かisaのチタンコート使った人います？

594 ：７７４ＲＲ：03/03/29 12:58 ID:xqHFcgnj

そーいや、サンスターの Z-SPROCKET ってオフ車専用なのかな？
軽くて固くて長持ちしそうなんだけど。大排気量車には辛いかな？
え？メーカーに聞け？いや～ま～その～。
ttp://www.kci-global.co.jp/

595 ：７７４ＲＲ：03/03/29 15:33 ID:BVKwPglP

新型情報なんかない？
来年出るっつう噂だけどさ

596 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:31 ID:y2WpXNU7

隼のりですが、Ｒ１を試乗しました。

正直、こんな乗りやすいとは思わなかった。
低回転から鬼ではないが不足のないトルクで、回転の上昇とともに
加速して行く。車重量は明らかに軽く、ブレーキは鬼みたいに利き、
エンジンブレーキがマイルドなので、街中でも扱いやすいはず。
人間の感性にあった名車だと関心した。

たとえが悪いかも知れないが、
隼はロケット、Ｒ１は戦闘機。

597 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:36 ID:i30giZNO

みんな、スプロケ情報ｻﾝｸｽｺ。

>>596
買ってしまいなさい。
このスレでは、隼とR1両方持つのが流行だから。

598 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:52 ID:p5cjOL0t

　　　　　お金持ちの集まるスレはここですか？

599 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:06 ID:tpcPNu/F

ステルスだっけ？ケンソーが代理してるやつ
アルミとスチールの２ピース構造のやつなんてどうよ。

600 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:13 ID:p5cjOL0t

６００最高！

601 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:18 ID:y2WpXNU7

>597
ハイわかりました。気合を入れて宝くじを買います。
当たれば、ハーレーと一緒に買います。

602 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:34 ID:i30giZNO

>>601
GSX-R1000はついでに買わないんですか？
あとNRとか。

603 ：７７４ＲＲ：03/03/30 11:39 ID:tE6Nj/J1

こないだ、Ｒ１とＲ６に跨らせてもらった。
Ｒ６は凄くしっくりくるんだけど、Ｒ１はちょっとだけハンドルが遠く感じた。
慣れれば平気なんだろうか・・・？

604 ：７７４ＲＲ：03/03/30 12:09 ID:iUaLGL8b

>>603
身長170cm以下？

605 ：７７４ＲＲ：03/03/30 15:46 ID:vXYgzaxS

赤男爵のＲ１仕入れは全て'９８初期型から、プレスト経由です。
これからバロンで新車購入する人は、営業の人に頼めば、通関書類一式を
見せてくれから、その中の譲渡書には必ずプレストの社判が押してあるから
すぐ判りますよ。

606 ：７７４ＲＲ：03/03/30 17:38 ID:mwRD7E6b

次期主力戦闘機として03'R1000と03'R1で検討しています。
前評判はR1000に軍配が上がっていますが、ダークシルバー系のR1に惹かれる物があります。
誰か背中押してくれ～

607 ：７７４ＲＲ：03/03/30 17:39 ID:XvjcONAc

ザクッ。

608 ：７７４ＲＲ：03/03/30 17:45 ID:C4SIOkI5

刺してもうたらアカンヤロ

609 ：７７４ＲＲ：03/03/30 17:51 ID:XvjcONAc

（；＾＾）ヘ．．

610 ：９９隼(60kmでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）：03/03/30 18:07 ID:WKo1uOiK

多摩のライコに出没する黒のR1乗りの黒人男性、めちゃｶｺｲｲでつ。

なんというか、もろストリートファイターってな感じで。

最近、バイク屋でよく黒人みるんだけど、なんでだろ。

611 ：７７４ＲＲ：03/03/30 18:46 ID:z7/3Ovdl

基地の人だろ

612 ：７７４ＲＲ：03/03/30 18:53 ID:wB2WMqZW

>>610
ボボサック？

613 ：７７４ＲＲ：03/03/31 10:19 ID:v0ehw33s

99なんですがエアスクリュー調整したいけどタンク
エアクリ外しても見えない…キャブごと抜かないと
駄目なんですかね？

614 ：７７４ＲＲ：03/03/31 13:40 ID:loNCETNE

明々後日Ｒ１納車でつヽ('∀`)ﾉ
藻前らナラシって走行何㎞までやったんですか？
使う回転数なども参考にさせて頂きたいのですが。

615 ：７７４ＲＲ：03/03/31 15:06 ID:2p9ClYNw

>>614
もう待ち遠しくて眠れないだろ？まずはおめでとうと言っておこう。

オーナーズマニュアルによればだな。
0～1000kmは5000r/min以下
1000～1600kmは6000r/min以下
ってなってたよ。
ちなみに'99。
赤男爵が翻訳したやつに書いてあった。

あぁ！ソースが胡散臭いかも・・・

616 ：７７４ＲＲ：03/03/31 17:47 ID:lKJ+gADt

>>613
タンクめくれば見えるだろ
エアクリまで外したの？

617 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:19 ID:jc3qT0dP

>614
02でも馴らしはそうやれと書いてあった＜英語マニュアル
さらに付け加えると1000kmでオイルとフィルターを換えろとも書いて有る
精神的な意味も含めてだが馴らし段階ではおとなしめにしといたら？

自分の場合だけど特に最初の100ｋｍはおとなしく乗りました
3000rpm以下でアクセル開度８分の1程度にしといたよ
ギヤも当初は恐ろしく渋い状態なので気長にやるといいよ

618 ：６１４：03/03/31 23:57 ID:90MutKBd

>>615
>>617
ありがとーヽ('∀`)ﾉ
＞。あぁ！ソースが胡散臭いかも・・・
いえいえ、’０１の新同車なので参考になります
１６００㎞走らないと全開にはできないんですか、
ん～、気長にやらないといけないみたいですね
>>617氏の言うよう、
ナラシ中はおとなしくしていようと思います
サンクスコ

619 ：７７４ＲＲ：03/04/01 01:35 ID:VXNlzmi6

最近Ｒ１に萌えしてしまいました。まだ試乗したことがないのですが、
TL1000RからDUCATIのSS900に乗り換えてフリクションの少なさって
言うか押し歩きしたときの抵抗の少なさに感動したのですがＲ１てこの
辺どうでしょう？

620 ：７７４ＲＲ：03/04/01 15:40 ID:BD8MYUrc

614>>
０～１０００㎞　４０００回転　オイル、エレメント交換。
１０００㎞～１６００㎞　６０００回転　オイル、エレメント交換無しでそのまま。
１６００㎞～２０００㎞　８０００回転（ってゆ－か町中で回せないっちゅ－の）オイル、エレメント交換。
シフトはまめにチェンジ。ギヤ抜けは絶対だめ。

自分はこんな感じでかなり神経質にやりました。
納車時のすげ－渋いギヤもいまでは気にならないほどスコンとはいる。
２０００㎞なんてツ－リング組み込んで慣らしやっちゃえばあっという間です。

今後も大事に乗るつもりで、気長にやって下さい。

621 ：７７４ＲＲ：03/04/02 03:33 ID:qvhXBmPe

現在'95FZR1000に乗っているのですが、そろそろYZF-R1に乗り換えたいなぁと
思っています。
個人的には、'00型のカラーリング(赤/白)が１番格好が良いと思いますが
皆さんは如何でしょうか？

622 ：７７４ＲＲ：03/04/02 03:55 ID:wCXljzNN

>>619
新車のR1の取り回しの軽さは感動した。
でもニュートラルに入れた状態の取り回しは
タイヤの空気圧とチェーンのメンテで9割決まると思う。

そんなことより男爵の多関節チェーンロックをリヤに付けたまま
走り出しちまったよ。激しく鬱。

623 ：７７４ＲＲ：03/04/02 04:57 ID:GEUwCHT8

>>622
チェーンを外して空転させると物凄く軽いです
赤男爵整備士談

624 ：７７４ＲＲ：03/04/02 08:51 ID:a93SaWGc

俺は月並みだが０２青/白。
０３で青白がなくなって鬱。
北米はまだあるみたいだけど

625 ：７７４ＲＲ：03/04/02 18:50 ID:Pi4SyPHW

タイヤに釘が刺さってた・・・鬱。
水掛けたら空気漏れてるﾖ。

ＯＥのタイヤだけどまだ２０００キロ程度使用。

やっぱ修理よりも交換した方がいいのかな・・・

626 ：タイヤ屋：03/04/02 19:00 ID:gnOAaVS5

>>625
命とタイヤ、どっちが大事?
金で済むなら金かけときなよ。
いざって時に、あぁ、あの時…って後悔したくなければ。

627 ：７７４ＲＲ：03/04/02 21:34 ID:MB5FZKAK

釘くらいだったらパンク修理剤ブチコメだけでいいやん

628 ：７７４ＲＲ：03/04/03 00:20 ID:uE2txyks

パンク修理剤は、ホイール腐食させるから使わない方が良いよー

629 ：７７４ＲＲ：03/04/03 00:23 ID:xt8g75EW

タイヤ外して裏からパッチ貼るって手もあるが、バイク屋しか出来ないね。
でもタイヤ買うよりは安いし、パンク修理剤よりは確実かもね。

630 ：７７４ＲＲ：03/04/03 00:26 ID:B8EiaMI4

パンク修理剤は・・・
腐食はしないがタイヤ履き替えるとき大量の白い液が残って気味が悪かった
普通にパンク修理キットで補修すればあと3000kmは乗れると思います
サーキットでも攻めない限りは大丈夫でしょう
パンク予防にも路肩はあまり走らない方が吉と思います

で、CBRスレはライテクで盛り上がってますね
乗ってなんぼの事と思いますが・・・

631 ：７７４ＲＲ：03/04/03 00:28 ID:B8EiaMI4

追記
パンク修理キット
ゴムくさびに接着剤を塗りつけ挿入するタイプ
（今更って思う方は無視して下さい）

632 ：７７４ＲＲ：03/04/03 00:30 ID:xt8g75EW

R1スレでライテクの話すると、何故か荒れるしなぁ・・・
どうやら、R1には数種類の乗り方があるのが、荒れる原因かもしれない。

633 ：625：03/04/03 09:28 ID:dweS6Qch

>>626 ～ >>631
みなさんとは時間帯が違うみたい。
アドバイス有り難うございます。
バイク屋に相談したら、Ｒ１なら交換した方がいいと言われました。
んだけど通勤、ツ－リングメインなのでサ－キットや高速さえ我慢すればパンク修理（穴あけてゴム突っ込むタイプ）で様子見たらといわれ取りあえずそうすることにしました。

コルクのように「スポン！」と抜けなければ良いのですが。
いずれにせよ早いうちに交換したいと思います。

634 ：７７４ＲＲ：03/04/03 10:31 ID:cav+5L+I

折りはコンプレッサーとブレーカーにバランサーも
持ってるからタイヤ交換はいつも自宅

635 ：７７４ＲＲ：03/04/03 14:36 ID:uE2txyks

>>633
それだったら、ヤフオクで中古タイヤ買ったら。
サーキットで使った使い古しなら、１０００円から買えるよ！
パンク修理とたいして値段変わらないかも。

636 ：７７４ｒｒ：03/04/03 19:30 ID:93AEoILf

みんなは、R-1の他にセカンドバイク持ってる？

637 ：７７４ＲＲ：03/04/03 19:35 ID:53HRCvuT

＞＞６３６
今までセローでしたがＷＲ４００Ｆにしました。

が、どちらも型遅れ・・・。

638 ：魔法きのこ：03/04/03 19:45 ID:nfQo2FnO

Ｒ１と250スクーターもってる。都内では最強の取り合わせ。
もう一台、欲を言えばコケてもいいオフ車ほすいかな。
四厘は無理ですのでレンタかタクるのが効率いい

639 ：７７４ｒｒ：03/04/03 20:28 ID:93AEoILf

＞＞６３７
自分はモンキー・・・
一生懸命走ってます。

640 ：７７４ＲＲ：03/04/03 21:44 ID:6p3KXLQO

＞＞６３９
俺もセカンドはモンキー。
アナログ時計とデジタル時計みたいだ…

641 ：７７４ＲＲ：03/04/03 21:58 ID:OMpPhYkj

>>636
折れはKSRⅡ。
一番役に立っているのが通勤＆買い物用のV100だったりする。
R1と合わせるとナンバープレートが黄、ピンク、白と3色制覇。

642 ：７７４ＲＲ：03/04/03 22:11 ID:HMbfAG9o

セカンドというかNチビ持ってる
これは単なるおもちゃですね
同じサイズでYZF-R05が出れば速攻買いますが・・・

643 ：７７４ＲＲ：03/04/03 22:53 ID:xt8g75EW

俺は・・・
JOGﾎﾟｼｪ。

644 ：７７４ＲＲ：03/04/03 23:06 ID:9Ghi+GYV

セカンドにWR250F
ON/OFF最強の組み合わせ

645 ：７７４Ｒ１：03/04/03 23:16 ID:owVyTuHR

皆さん結構セカンド持ってるんでつね…
漏れはセカンドは持ってないでつ。
敢えて言えば嫁のJOG-Cかな。
クルマもあるし不自由なし。チョイノリでもＲ１！

…でも、油断するとついついクルマを使ってしまいます(´･ω･`)

646 ：７７４ＲＲ：03/04/04 00:57 ID:MDM5TC27

そこそこ長い間バイク乗ってると，
バイクって自然に増えちゃうんだよね．．．

以前はR1,XR250,KSR-IIと３台体制でした．
（更に嫁がFZ750とCRM250持ってた）
今はXR（と嫁のCRM250）は無いけどね．

KSR-IIなんかは，
「乗らなくなっちゃったから，3万でどう？」
なんていう神様の様な人が現れて，無事我が家で保護しました．
キャブの分解清掃だけで生き返りました．ラッキー！

647 ：７７４ＲＲ：03/04/04 01:21 ID:8yBXFuen

セカンドTLR200
対極でつ

648 ：７７４ＲＲ：03/04/04 07:01 ID:7ej2+duC

漏れはセカンドにＴＬ１０００Ｓ。
どちらかというとマルチよりツインの方が好きだから。
峠はＲ１、ツーリングや街乗りはＴＬでつ。

649 ：レビル将軍：03/04/04 13:08 ID:4vmQse6Q

バイクに軽量化を求めてるなら
己の体重を軽量化するのも手だね。
デブ、ヤセの度合いによるが、平均4kgくらい落とせるだろ。

650 ：７７４ＲＲ：03/04/04 13:15 ID:7tsY9omV

YZF－Ｒ１海苔のみなさんに質問！
走行距離によると思いますが、年間維持費ってどれくらいかかります？？
タイヤ、オイルなどなど。
週末にツーリングして１５万くらいですかね？

651 ：７７４ＲＲ：03/04/04 13:36 ID:BT7uy91f

俺の場合は転けて修理代の方が負担になっています・・・

652 ：牧　新字：03/04/04 15:39 ID:ukttNSj4

今月末ﾅｯﾌﾟｽとか各店でﾊﾞｰｹﾞﾝ開始！
ば～げ～んだよ～ｗ
今年こそﾒｯｼｭｼﾞｬｹｯﾄ買っちゃおっかなー。

653 ：７７４ＲＲ：03/04/04 16:09 ID:Bc7nw6SS

YZF-R0.5か…いいね

でも4ストじゃ遅いか

654 ：７７４ＲＲ：03/04/04 16:14 ID:BT7uy91f

YZF-05には是非RZ50のエンジンをきぼん！

655 ：７７４ＲＲ：03/04/04 17:05 ID:ynkB0Ipd

以前、ＴＺＭの車体に4ｽﾄ90か何かのｴﾝｼﾞｿ
乗せたﾏｼｿ、ﾔﾏﾊがﾃｽﾄしてたはずだが、

どこへ消えた！？

656 ：７７４ＲＲ：03/04/04 23:14 ID:R6sFai2N

>>648
スゲェよ素直に。

贅沢三昧ですな。
俺もそんなバイクライフ送りてぇ～。

657 ：７７４ＲＲ：03/04/05 02:45 ID:RX1LLmlW

おいらもいいですか？
セカンドはBW'S100でもうすぐサードに小マジェの黄色を買います、
小マジェは衝動買いですね、それも未だ独身だから成せる技ですね、
バイクライフ的には満足だが最近独身が辛くなりつつある
あー誰かいい人見つからないかなぁ、寂しいです。

658 ：７７４ＲＲ：03/04/05 03:06 ID:fi67rqCo

ほんだに乗れよ

659 ：やだ：03/04/05 03:09 ID:Kay3yoLh

あほんだら

660 ：７７４ＲＲ：03/04/05 03:18 ID:PuqNRgdb

>>658
ジョルノに乗ってますです
スクーピーが欲しい
そしてポスターを貰いたい

661 ：648：03/04/05 07:52 ID:5KL1ZoHz

>>656
いやいや、それほど贅沢でもないよ。
ＴＬはＲならともかくＳは４０～５０マソで買えるから。
おまけに去年彼女に振られてバイクにしか金つかってないからね(´Д⊂
バイク生活は大満足だがなぜか空しさが残るのはなぜだろうヽ(｀Д´)ノｳﾜｧｧｧｧｧｧｧﾝ

662 ：７７４RR：03/04/05 17:44 ID:Kx5Jcz91

>>661
俺も昔、R-1に乗る前NS-1に４０万ほど賭けたら、彼女に振られたよ・・・

663 ：７７４ＲＲ：03/04/05 17:52 ID:ZIYZyAui

03Ｒ１納車されました！
今マフラー交換を考えてます。
レオビンチかブルーフレイムで迷ってます。
付けている人インプレおながいします。

664 ：７７４ＲＲ：03/04/05 19:43 ID:EYJZdb7J

０２R1やっと慣らしが終わって皆とツーリングにいきぶちまわし・・・

静かで回転数がわからん！！

今まで1KT＆F3チャンバーで乗ってたもんだから
耳が遠くなってる＆周りがうるさい

どしよ、2stみたいに大きく馬力が増えるわけじゃないから
今までマフラーはうるさくなるだけで必要なしとか考えてたけれど
回転数がわからんのは切実な問題かも

セカンドはTZR(1KT)とDT200WRでし
いじり倒してかなり冬眠中

665 ：７７４ＲＲ：03/04/05 22:00 ID:tKWIEVqM

>>664
おいおい、レブカウンターは飾りですか？
'02なら見易い位置に数字移ってるから、一瞬見るだけで解るんじゃないか？

それとも、見る余裕も無いくらいカッ飛んでるのか？

666 ：664：03/04/05 23:58 ID:EYJZdb7J

慣れてないんで
見る余裕がないというのが正解

あとは設定回転数しだいなんだろうが
皆は何回転くらいにしてる？
今のところの設定は
点灯7000
消灯11000

667 ：旧車君：03/04/06 01:20 ID:ohtBnBN6

yamahaのＨＰにＲ１ないんすけど
なんでですかね？

668 ：７７４ＲＲ：03/04/06 01:23 ID:Hw+7W895

>>667
yamudaのHPにあります

669 ：旧車君：03/04/06 01:24 ID:ohtBnBN6

わかりました
Ｒ！って逆者なんですね！

670 ：７７４ＲＲ：03/04/06 01:32 ID:W1HwJ21D

多分知ってる人もいるかと思うけど。。。

ワイズギアの03黒×赤（フレイム）のシングルシートカウルは出る予定は無いそうです。
東京モーターサイクルショーで直に担当者に聞いたから間違いないでしょう。。

「どうしても欲しいなら適当なカラーのシングルシートカウルを買って色を黒に塗装して下さい」との事。。

結構いい金額だして更に塗装代まで考えるとちょっと食指が進まんなぁ。。。(´・ω・｀)

671 ：７７４ＲＲ：03/04/06 01:45 ID:Hw+7W895

黒シートだから目立たない？
そんな理由で販売しないのかも・・　生産国の問題かもしれない
どっちにしても新品で買って自分で塗装するのは気が引けますね

672 ：７７４ＲＲ：03/04/06 02:18 ID:n/iCaeRV

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　　　　　　　　　　　　　「マトゥリか？」　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ああ」

673 ：７７４ＲＲ：03/04/06 18:50 ID:5eSb2nNs

色違いで２台所有のおいこそがさいきょ。

674 ：７７４ＲＲ：03/04/07 02:45 ID:tdldAfoX

こばんわ
実はR-１買うことになりまして
９９年　赤白　７０００キロ　転倒無し　
７８万で買おうと思ってますが誰かアドバイスを

675 ：７７４ＲＲ：03/04/07 03:39 ID:kDV4Zh/c

>>674
'99紅白なら漏れのと同じだが、78マソって込み々の値段だよね?
車両価格だったら高すぎるもんな。

676 ：７７４ＲＲ：03/04/07 08:03 ID:N0Wcxd71

>>674
乗り出しでも７８万は高すぎ。６０万位で捜せる。

677 ：７７４ＲＲ：03/04/07 12:14 ID:2w+ErMFY

>>676
まじですか？！
例えばどこで探せばよろしいでしょうか？
走１万以内で、できたら転倒傷なし
赤白で９９以降
ｇｏｏとかで見てもなかなかないっすね（泣）
赤男爵は当然高いし、オクはちと怖いっす。

678 ：７７４ＲＲ：03/04/07 12:15 ID:zkZ6R4nX

YSPを巡れ

679 ：７７４ＲＲ：03/04/07 12:26 ID:2w+ErMFY

>>678
行ったんすよね・・・
調べてもらいましたがこれより条件良いのないんです・・・
青なら６５万くらいでありましたが・・・
う～ん

680 ：７７４ＲＲ：03/04/07 12:29 ID:19JkFS5I

99乗り出し78万でも高いような・・・
その金額出すなら00,01買えるでしょ（02有ればめっけもの）
ヤフオクにでも60万越えると買い手が付かない
ちなみに俺の01は新車で95万だったよ

681 ：FMPR1：03/04/07 13:36 ID:465BkUQP

'99R1に乗ってます。
最近メーターの水温計がトラブルで、ずっと「Lo」のまま。
ラジエターは回っているので、エンジンがオーバーヒートしちゃうことは
ないと思うけど、気がかりです。

R1のメーターって交換するといくらぐらいかかるのでしょう？
それともケーブル周りを見直せば復活することもあるのでしょうか？
パーツリストとかが手に入らないので検討もつきません。

バイク屋に行けばいいと思うのですが、忙しいのと遠いので、
できれば情報だけでも先に知りたいと思いまして。

よろしくお願いします。

682 ：７７４ＲＲ：03/04/07 13:46 ID:FMj348YL

>>681
取り敢えずフューズ点検、カプラー周り点検、次にサーモを外してテスターとお湯を使って調べてみる
面倒なら半固定抵抗をサーモカプラーに付けてメーター点検
参考値
47.5~56.8Ω 80℃
16.5~20.5Ω 115℃
サーモスッタットだけならそんなに金額いかない（2000円位か）

683 ：７７４ＲＲ：03/04/07 13:57 ID:FMj348YL

追記
ちなみにサーモはラジエータキャップの前の出っ張り
カプラー外してテスターで抵抗値を読むのも一考

684 ：FMPR1：03/04/07 13:58 ID:465BkUQP

ありがとうございます！

サービスマニュアルがないのと、テスターなどの道具がないので
自分で試してみることはできませんが、メーターを交換しなくても
済むような感じですね。

メーターは高い！って印象があったので、それがなくなるだけでも
大助かりです。

685 ：７７４ＲＲ：03/04/07 14:12 ID:FMj348YL

>>684
サービスマニュアルもパーツリストもダウンロードできます
（メーカー公認ではないと思いますが）
ダウンロード先
http://r1.audis6.org/
英語版でPDS形式ですが使えます

あとテスターは安いのでｲｲから持っていた方が使えるかと思います

686 ：７７４ＲＲ：03/04/07 14:52 ID:WvenxvMd

>>681
とりあえずラジエターからセンサー外して、なんかの器にお湯入れて
それに突っ込んでみる。
それで反応無ければ誰かからセンサー借りて付け替えてみる。
そこで反応すればセンサーあぽーん
反応無ければメーターあぽーん

687 ：７７４ＲＲ：03/04/07 14:54 ID:tlYR+s3T

>>681
新しいＲ１買えば解決！

688 ：FMPR1：03/04/07 15:46 ID:465BkUQP

>>685
情報ありがとうございます。知らなかった～。
英語は苦手だけどなんとか頑張ってみます。

>>686
実にわかりやすい解説ありがとうございます。
とりあえず今のセンサーの反応だけは見れそうです。

>>687
本当にそうですね。
お金があったら新しいR1に乗り換えたい。
今のR1ってやっぱり'99の頃より格段に進歩してるのかなぁ。

689 ：７７４ＲＲ：03/04/07 15:48 ID:jsdLPEI0

>>685
PDS×
PDF○

690 ：７７４ＲＲ：03/04/07 19:03 ID:ajDVdyzf

IDかこいいだろ。

691 ：７７４ＲＲ：03/04/07 19:36 ID:NUlSPD04

>>690
神ですやん！

692 ：７７４ＲＲ：03/04/07 21:07 ID:LhID6NfG

>>674
99は、マイル表示だから1.6を走行距離にかけなきゃいけない。

この場合、7000の表示だったら、実際の走行距離は、11200キロだ!

スピードは、キロ表示だけど。

693 ：７７４ＲＲ：03/04/07 22:37 ID:Hk2mlMqJ

>>692
え！！まじですか！？
全部マイル？参るね（マジ笑えない）

694 ：７７４ＲＲ：03/04/07 23:14 ID:LhID6NfG

>>693
00から、オドメーターもキロ表示できるようになった。ちなみに…

99のイタリア仕様は、オドもキロ表示。でも、ほとんどイギリス仕様が輸入されてる

イギリスは、日本と同じ左側通行でヘッドライトの調整が楽だし。

たしか、99のイタリア仕様は、メーターのゴムのスイッチが丸型だったような…?

この件は、はっきりしない。

あと、アメリカ仕様とかあるけど、リフレクターで見分けつけやすい。

695 ：７７４ＲＲ：03/04/08 02:00 ID:ehDpaKno

あーあーまったくよー・・・
メインキー直ったと思ったら、今度はチャリにタンク擦られたよ・・・
最近、碌な事がない。

696 ：674：03/04/08 10:21 ID:KkljOeT0

今度は０１、赤黒、走７５００キロ、アンダーカウル傷あり
乗り出し８２万がありました。
同じ年式と色で傷無し、走１５０００キロ
乗り出し８５万・・・
見に行ったわけでないので詳しいｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ分かりませんが
どちらがよいでしょうか？

697 ：７７４RR：03/04/08 10:45 ID:KkljOeT0

>>693
そうなんですか、ありがとうございます！
いろいろ雑誌とか見ても分からない事多いっす。
ところで９９と００ならどう違いがありますか？
中低速がスムーズになっているらしいことや、
２５０点ものパーツ変更による２㌔減量って書いてましたが
実際はどうなんでしょうか？

698 ：FMPR1：03/04/08 14:05 ID:lMc1vpM8

>>682
昨日は、サーモスタットの件でのアドバイス感謝です。

早速検証してみたら、サーモスタットのカプラが接触不良をおこしている
のが判明。カプラ周りをいじっているだけでメーターが反応しました。

これでメーター交換にならずにすみそうです。感謝！

さて、また別件で気づいたことを・・・

先日、盗難目的なのかR1のメインキーにドライバーをぶちこまれるという
いたずらをされました。

やむなくメインキーを交換。キーセットがないとのことでメインキーと
タンクのキーを別に持つようになりました。

さて、メットをリアシートのフックにかけようと思い、キーを差し込むと、
どちらのキーでも回ってしまうのです。

リアシートのキーは、R1タイプの鍵ならばどんなものでも開いちゃうもの
なのでしょうか？

これなら、R1の鍵をどんなものでも持っていれば、R1についてるメット及び
シートポケットに入っているものは簡単に盗難可能になってしまう。

これっていいのかなぁ。皆さんご存知でした？

699 ：７７４ＲＲ：03/04/08 14:38 ID:LdczlBBv

んなわけない

700 ：７７４ＲＲ：03/04/08 18:43 ID:aBosC3Xg

>>698
よかったですね

素人整備について庶民は安いところから疑ってみます
変なバイク屋はいきなりアッセン交換しますが
これも作業工数減らす為の努力と認識して
庶民は時間と手間暇をかけて安く仕上げることを目標にします
振動の多いリジットマウントなのでカプラ周りのトラブルは良く出ますね

701 ：７７４ＲＲ：03/04/08 18:44 ID:aBosC3Xg

なお、盗難を助長するカキコは禁止でつ

702 ：７７４ＲＲ：03/04/09 15:35 ID:+F2UV9je

>>663
??????
???03?????????????????????????????????
?????????????????????????????
?????????????????????????????????
??????????????????????

703 ：７７４ＲＲ：03/04/09 15:42 ID:sjjzsTtg

×　アッセン交換
○　アッシー交換

704 ：702：03/04/09 15:45 ID:5t1PFJby

化けたのでもう一回ｽﾏｿ
>>663
漏れは03にブルーフレイムアップタイプチタン装着してまつ
わりと静かだがガラガラした旧車っぽい感じの排気音になった
パワーは正直変化したのかわからんです。

705 ：663：03/04/09 20:00 ID:BgfXpzhI

>>704
レスサンクスです。
旧車っぽい音なんですか、軽めの音が好きだけど
ブルーフレイムのツインポートに惹かれているので、
うーんやっぱりブルーフレイムにしようかな。

706 ：702：03/04/09 20:19 ID:CLyYk1ed

漏れはオーバルツインポートだけど、アップタイプは
ノーマルウィンカー外さなきゃダメですよ
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030409201615.jpg

この後バックステップ付けたら漏れのポジションだと微妙にカカトが
パイプに当たるようになりますた…
アプロダ汚しｽﾏｿ

707 ：魔法きのこ：03/04/09 22:31 ID:KZ4j4jdD

走ってたら突然カラカラ・・って音がして足首に何か当たってるんですわ。
チェーン切れた！？ステップか何か取れた！？パニクってバイク止めたら
リア小物入れに入れてた12ｍｍメガネレンチが隙間から滑り落ちてた。
うまいことリアショックのあたりに乗ってたよ。巻き込まなくて良かったーーー
ほんとに感謝かんしゃ。落ちることあるんだね。おまいらもきおつけろ

708 ：７７４ＲＲ：03/04/09 22:41 ID:6iaEY5rX

前に乗ってたバイクでは車載工具の袋に穴があき、年月が経つにつれ工具が1つ消え、2つ消え・・・
で、結局プラグレンチとピンスパナ(?)くらいしか残らなかった。

709 ：７７４ＲＲ：03/04/09 22:59 ID:toU3NWFn

リアシートはシングルシートのため何も入れてません
工具はウエストバックに入れて持ち歩いてます
コンビニで買い物しているとき支払いの際、工具ぶちまけたことあるが
店員の白い目は凄まじかった（窃盗犯と疑われたのか？）

710 ：７７４ＲＲ：03/04/10 00:17 ID:8jXV9x8U

>>707
そうそう、漏れも隙間からレンチが滑り落ちたコトあるよ。
細長い物を剥き身で入れる場合は要注意だね。

711 ：本日納車！：03/04/10 22:11 ID:8cQRwC8u

99のR-1今日納車になり先程楽しんできました。ハンドルがあと3ｾﾝﾁ高ければ楽かな？と思うのは10年ぶりの乗車だから？ハンドル変えた人いたらメーカーとポジション教えてね・・・

712 ：本日納車！：03/04/10 22:17 ID:NoT3U+54

713 ：７７４ＲＲ：03/04/10 22:20 ID:0RIRSLI8

納車オメ！

714 ：７７４RR：03/04/10 23:02 ID:g6VC7z9A

>>711
９９か～、いいね。
全部込みでいくらほどしました？

715 ：７７４ＲＲ：03/04/10 23:05 ID:7MTbrlBe

'99はリコールあるよ。
ステアリングヘッドの近くにYマークのシール。
ちゃんと貼ってある？

716 ：99R-1：03/04/11 00:45 ID:AWbhnss7

リコールの件有難うごさいます。あとでチェックいれます。どんな内容だったのですか？私の99は車検FCR.ｱｸﾗｴﾎﾞ.ﾏﾙｹその他ｺﾐｺﾐで100でした。久々なので体が免許取り立ての高校生のようになってます。しばらく我慢！

717 ：７７４ＲＲ：03/04/11 00:52 ID:/Q84daxL

リコールの件は、このスレの>>230辺りに、妙に詳しい説明があります。
でも、そこまでマジな改造が施されてる車両なら、当然リコールにも出してると思われ・・・
程度にもよるけど、いい買い物したんじゃないかなぁ、と思います。
気をつけて乗ってやって下ちいね。

718 ：７７４ＲＲ：03/04/11 01:14 ID:JLKJKmD+

そ言えば，'99 のリコールの件で出ていた>>230の車体番号なんだけど
車体番号の桁が足りない様なんだけど，あれで判るの？
ワシの R1 は，もっと車体番号の桁が多いんだけど．．．．

719 ：７７４ＲＲ：03/04/11 02:16 ID:WYHrR6tW

お金があればR1にマジで買い換えたいよ･･･

720 ：７７４ＲＲ：03/04/11 11:15 ID:3Bob0/sy

>>716
マグ?　くれくれ
マグとアルミで迷うぜ
間違いない

721 ：99R1：03/04/11 17:40 ID:0TNXN2Gv

リコールの件有難うございました。ただ今Yシール確認してきました。これで安心、又宜しくお願い致します

722 ：７７４ＲＲ：03/04/11 18:42 ID:e1Pr8VVv

>>721
2枚貼ってあったかい？

723 ：７７４ＲＲ：03/04/11 18:56 ID:RSGkksXn

はい！2枚ありました。有難うー

724 ：663：03/04/11 20:00 ID:mU09fPgf

>>706
画像見せてもらいました。
見てしまったら我慢できず、買っちゃいました。
タンデムするのでlowポジションです。
音もなかなか良かったです、ただちょっとうるさいかな。

725 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:18 ID:WPAUUdpo

このスレって、微妙に景気回復に貢献してるよね（w

726 ：７７４ＲＲ：03/04/12 16:20 ID:3Eh01q5t

保守

727 ：７７４ＲＲ：03/04/12 23:29 ID:I0SyXO0m

あした、サスセッティング出そ。

728 ：７７４ＲＲ：03/04/12 23:55 ID:WPAUUdpo

サスセッティングのとりあえずの基本、イニシャルはみんなどうしてる？
体重60キロの俺はフロントはノーマル、リアは一段抜きで逝ってるけど、これは妥当なのかな？

729 ：ヤマハ勤め：03/04/13 01:08 ID:r+eAA6CW

来年、Ｒ１はモデルチェンジ（マイナーチェンジ）
従来の組み立て方とは随分違う組み方するらしいので
多少安くなるそうです。お楽しみに。

今年のヤマハは予算が非常に厳しいのです。
不景気だ・・・・

730 ：７７４ＲＲ：03/04/13 03:35 ID:MBHCLpTL

>>729
なにやら恐ろしいほど変わるそうですが、どんなもんざんしょ？
’０３ＧＳＸ－Ｒ１０００をストレートでブッチぎるとかいう噂がちらほら。
ヤマハのことだからマイナーチェンジって言い張りそうだけど。

731 ：７７４ＲＲ：03/04/13 06:55 ID:TBgYPbZ3

（´-`）.｡oO( 生産ラインの人間をリストラするのか・・

732 ：７７４ＲＲ：03/04/13 17:20 ID:SiE1PacC

>>728
実はおれも気になる・・・自己流だからね。
人それぞれだと思うけど・・・
ちなみに０３Ｒ１で１８０ｃｍ７６キロの身体で、

フロントのプリを標準より１コ硬くしてリアはそのままいじらず。
フロント、リアとも標準より伸びをソフトに圧を硬めにセッティングしてるけど、これって間違ってるかな？
最終的には箱根・伊豆スカセッテイングにしたいけど。

733 ：７７４ＲＲ：03/04/13 20:34 ID:Sf99hsT2

>>732
一時期、サスセッティングがどうのこうのって本買っていろいろイジッてはみたものの・・・
その本ってﾈﾓｹﾝ氏が書いた本だったから、シートの後ろに座れとか、前乗りはへタレの証だとか・・・
どうやっても、後寄りに着座するとロードインフォメーション感じづらいし腕は伸びきっちゃうし。
おかげでスランプに陥った。

今は自分の好きな様に乗ってイジッていい感じです。

734 ：７７４ＲＲ：03/04/13 21:59 ID:LUowzy5g

俺、ネモケンセッティングでスリップダウンしたことある
以来、奴は信用しない
初心者でも曲がりやすいセッティング書いてあるが、限界低く、リア滑り過ぎ
ネモケンセッティングはヘタレセッティングと言うことで、よろしいか？

735 ：７７４ＲＲ：03/04/13 22:10 ID:Sf99hsT2

ﾈﾓｹﾝセッティングって、滑り易いリアを誤魔化す為に後乗り推奨なのか。
俺の前乗り（通称ｷﾝﾀﾏ乗り）はFZR1000から続く一種の癖なんだが、
後乗りでR1乗ってると何か、窮屈な感じしませんか？
前が滑るよりか後が滑った方がまだマシと思うから前寄りに乗っちゃうんだ罠・・・

736 ：７７４ＲＲ：03/04/13 22:22 ID:LUowzy5g

つーか前後移動しないの？
普通ブレーキングで後ろ乗りしてバンクと立ち上がりは前乗りになるが・・・
フルバンクで前側に滑り込む感じ
ちなみに攻めるときはハングオンです

737 ：７７４ＲＲ：03/04/13 22:30 ID:Sf99hsT2

俺の場合、普段はやや前乗りでバンク中は更に前に、って感じ。
後に乗ると前傾強すぎて違和感を覚える。
後乗りは外足グリップとか腕でタンクホールドがしにくい。
慣れの問題なのか？

738 ：７７４ＲＲ：03/04/13 23:11 ID:ZRqDY+nm

ちゃんとメーカー推奨の着座位置に座りましょう
それはつまり、あなたが違和感を感じないシッティングポジションです

739 ：７７４ＲＲ：03/04/13 23:13 ID:O6+qhbbq

ちょっと前まではRCの記事を丸呑みにして、
○カのひとつ覚えのように後ろへ後ろへっていう意識があった。
おいらはワリと上背ある方(180cm)だけど、腕が突っ張ってしまって
ちーとも曲がれんでした。
今は斜め前に向かって伏せるような感じにフォーム改良中だけど、
なかなかイイ塩梅です。

740 ：７７４ＲＲ：03/04/13 23:18 ID:ZRqDY+nm

ネモケンの乗り方はもう時代遅れなんだよ

741 ：７７４ＲＲ：03/04/13 23:19 ID:nGBPQJFy

今日357で半袖のR1がいました
逝っちゃってください

742 ：７７４ＲＲ：03/04/13 23:20 ID:Sf99hsT2

>>738-739
結局はソレだよね。
自分がいいと思った場所に座ればいいんだよね。
ネモケンマンセーも結構だけど、その所為で遅くなってちゃ意味ないしな。
自分が速く走れると思う様に乗れば、遅くても納得できるしな。

743 ：７７４ＲＲ：03/04/13 23:30 ID:O6+qhbbq

うん。型から入って、ソレに凝り固まるのはよろしくないとオモタ。
自分が気持ちいいと思えるフォームで楽しく走れるのが一番。
なんでたまにノリック乗りとかしてみたりして遊んでたり。ｗ

744 ：７７４ＲＲ：03/04/14 20:03 ID:JgaJ+ZG7

ウホッいい男！

やらないか？

745 ：７７４ＲＲ：03/04/15 00:37 ID:4g1M5IqZ

保守

746 ：７７４ＲＲ：03/04/15 07:14 ID:PUEL9xCu

Ｒ１買う予定ですけど、後ろに荷物積む時、みなさんどうしてますか？　
フックないし、どうなんだろうね。　
ささやかな疑問です。

747 ：７７４ＲＲ：03/04/15 07:49 ID:TRPGINrQ

>>746
99まではフックあるよ

新車？
シート下にフックの代わりが一応ある

748 ：７７４Ｒ１：03/04/15 10:30 ID:/Itfd5oI

タンデムシートの荷物用ベルトは正直使えない(´･ω･`) でもモトフィズなどから出てるナンプレのボルトと交換するタイプのフックを付ければそれなりには積載できます。

749 ：７７４ＲＲ：03/04/15 14:06 ID:Ad1ZYGPQ

湿気た話題ばかりだな

750 ：７７４ＲＲ：03/04/15 17:18 ID:Ob/PvO11

せっかくヤマハ好きでＲ１しかないって思ってたのにＲ１０００とかに水をあけられたな・・・
俺はお前に乗りたくて金ためてるんだよ！！！！！！！！
もっとがんばれや！！！
あと少し車重けずれや！！！

心から愛させてくれＲ１よ

751 ：７７４ＲＲ：03/04/15 17:19 ID:Q6TGktay

ホイルはＲ６の方が上だな・・・

752 ：７７４ＲＲ：03/04/15 17:20 ID:delKesl6

完全無用オナニーサイト！　２４１の動画が完全無料で見放題！
はい、今すぐ抜けますよ！ http://www.gonbay2002.com

753 ：７７４ＲＲ：03/04/15 21:21 ID:W3CYjyhK

>>750
そんなに変わらん！！！
海苔手しだい？

754 ：７７４ＲＲ：03/04/15 21:46 ID:vRdYyVd5

まぁ、この手のハイエンドモデルはどれに乗っても速いしな。
限界まで使い切るワケじゃないなら、デザインの好き嫌いで選ぶのが一番。

確かに湿気た話題、その上カビまで生えてる意見で悪いナ。
スレ数600超えてるから、保守の代わりとでも受け取ってくだちい。

755 ：７７４ＲＲ：03/04/15 21:50 ID:G7Y7kXLh

ほんだサイキョ

756 ：７７４ＲＲ：03/04/15 22:38 ID:j+61hgob

アルミホイルにシャケを包んでフライパンで蒸し焼きにして
レモンと醤油かけて喰うとうまい。

757 ：７７４ＲＲ：03/04/15 22:44 ID:vRdYyVd5

最近、一風変わった保守が多いな？

758 ：７７４RR：03/04/15 23:35 ID:suPNQZok

悩むの面倒になったんで 03R1 赤買いました。5PW7。
・ライトスイッチがない
・ハザードが付いてる
てなあたりにちょっとびっくりでした。
先週金曜納車でまだ慣らし中‥‥やっと 500km 走りました。
こないだの日曜にターンパイク付近でのろい R1 を見かけた方、それは僕です。

759 ：７７４ＲＲ：03/04/16 01:21 ID:ge90JCvJ

>>756
そりはシャケの話題。
>>758
おめ。

760 ：７７４ＲＲ：03/04/16 07:25 ID:57UtEfFG

>>758
納車にどれくらい掛かりましたか？

761 ：758：03/04/16 10:14 ID:pXJwjWIz

>>759
ありがとう！
>>760
納車は一週間でした。プレストに在庫あったみたいで。

762 ：'99乗り：03/04/16 13:00 ID:se2s/rbI

>>758
おめでとうございます、新車ですか！ボテゴケには気をつけてくださいね
今のうちにみんなに見せびらかしに行きましょう

763 ：７７４ＲＲ：03/04/17 07:30 ID:rZyg+yL2

今のＲ１に加工無しでフーレームスライダー取り付けできるの？
できれば、お薦め教えて下さい。　
絶対、立ちゴケすると思うので（笑）　　　
バイクは来週注文予定で連休はツーリングの予定。　へタレなオレ……。

764 ：７７４ＲＲ：03/04/17 08:06 ID:RQAI6i5y

＞761
そんでプレストで全部で幾ら払ったの？

765 ：７７４ＲＲ：03/04/17 09:42 ID:gV+Lrus6

公道でフレームスライダーはあぶないちゅーに

766 ：758：03/04/17 11:00 ID:SWkQUZAn

>>764
重量税、自賠責、消費税まで含めて込み込みで 1,345,000- でした。
いつも良くしてくれる近所の ysp です。
おっきなとこで買うよりは高くついたと思いますけど、
安心して整備お願いできるのでここにしました。c

767 ：７７４ＲＲ：03/04/17 11:13 ID:3muJ6+D7

>>763
自分は”エイジュウプロ”の
フレームプロテクターとクラッチレリーズプロテクター
をつけてます

六角とトルクレンチがあれば自分で取り付け可能です。
私も立ちごけでお世話になりました（笑）

ttp://www.eijyupro.co.jp/Frameset-top.htm

768 ：山崎渉：03/04/17 13:50 ID:FUYmjXGL

（＾＾）

769 ：７７４ＲＲ：03/04/17 16:30 ID:Ruedlotx

スライダー公道だとなであぶない？

770 ：７７４ＲＲ：03/04/17 16:44 ID:E9r1ag/U

>>769
カウル無傷でフレーム逝ってもうた

771 ：７７４ＲＲ：03/04/17 17:17 ID:/EFdLsH4

>>769
カウルが路面との間の緩衝材の役割になるのと、割れたり潰れたり
削れたりすると（摩擦）抵抗になるので滑走が早く停まる。

スライダーだと衝撃はフレームに直撃だし、アレ～～～という感じで
いつまでも滑っていってガードレールに・・・ということもある。

772 ：７７４ＲＲ：03/04/17 19:59 ID:hK2jb3L0

なるほどよしワルシなんたな

773 ：７７４ＲＲ：03/04/17 20:55 ID:uRgja5Mx

ガードレールにぶつけるならまだマシ。
歩行者2～3人跳ね飛ばしてみろ、最悪ダロ。

774 ：７７４ＲＲ：03/04/18 00:10 ID:pubfy3mE

やっと免許取りますた。
勢いで02R1(赤/白/黒)を即決！
10万違いで03買えたんだけど、
見れば見る程03の方がｶｺｲｲ!
ハヤマッタ・・・

775 ：７７４ＲＲ：03/04/18 00:17 ID:dhsMsD0m

>>767
サンキュ～♪

776 ：７７４ＲＲ：03/04/18 02:57 ID:7QAOqDm2

教えて君ｽﾏｿ。
'99に'00のミラーは無加工で付きますか？

777 ：７７４ＲＲ：03/04/18 07:50 ID:LLPybDI7

>>774
おめ。
逆に言うと、色しか違わないのに10マソ安くなったと思えば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

778 ：７７４ＲＲ：03/04/18 07:53 ID:Q75YmfCI

０３の納期ってどれくらい？

779 ：７７４ＲＲ：03/04/18 10:17 ID:mmYXy4zB

転倒してがーっとすべって行ったマシン、スライダーが縁石にがん！とひっかかったら・・・
スライダーのついているフレームは・・・

たちごけ時対策としてはリスクが高いぞ。

780 ：７７４ＲＲ：03/04/18 10:50 ID:ZXRQD+LE

摩擦抵抗の高いスライダーが有ればいいのさ

781 ：７７４ＲＲ：03/04/18 13:10 ID:zIFCcLC9

０１納車されました
あの、走ってるとエンジン付近からだと思うんですけどカチカチカチカチと音がするのですが
がします。これは正常なんでしょうか？

782 ：７７４ＲＲ：03/04/18 13:33 ID:E9DiULMB

タイマーをきざむ音だよ。
０になった時に（略

783 ：７７４ＲＲ：03/04/18 16:21 ID:p0P+3huv

何で転倒のコトを想像するときはあんなイメージがリアルなんだろ。

全然関係ないが車でＰＡとかで仮眠してるとき居眠り運転して、オカマ掘る
夢をみてビクッとなるのって俺だけか？

784 ：７７４ＲＲ：03/04/18 16:25 ID:NkQdXY0k

ｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞｿﾗﾝﾌﾟなんていらねーから
ﾌｭｴﾙﾒｰﾀつけろや。
浜松の！

785 ：７７４ＲＲ：03/04/18 17:39 ID:mKNuGejD

>>776
付くよ。つーか、付いたよ。

786 ：７７４ＲＲ：03/04/18 17:54 ID:7QAOqDm2

>>776
うお！ｻﾝｸｽ！
以前、'99のミラーのゴムを早まって切ってしまったのです・・・
やっちまってから、「うぁ・・・ｶｺﾜﾙ・・・」て後の祭りですた。
よし、早速'00のミラーを注文しに逝きます。

まじでありがとう。

787 ：７７４ＲＲ：03/04/18 18:11 ID:7QAOqDm2

間違えた>>785だった・・・
でも、感謝してるのは間違ってない。
改めてありがとう。

788 ：７７４ＲＲ：03/04/18 20:14 ID:3T4h+H3+

もう解決してますが・・・・
自分も'99に'00のミラー付けてます。
ミラーの腕？がすっきりしていい感じです。
後ろも少し見やすくなった様な気がしました。
いや、あまり変わらないかな？

789 ：７７４ＲＲ：03/04/18 21:12 ID:n3JPtL7Y

>>781
漏れの'99もカチカチ言うよ。
過去スレでも話題になったけど、バルブの辺りから音がするんで
まぁそんなモンだろうってコトになった。

790 ：７７４ＲＲ：03/04/18 22:17 ID:nz86r+hG

'00,'01のR1だけミラーのベースの形が違うという事実。
'99に着けるなら、'02,'03のR1か'99～'02のR6のミラーが
完全にフィットするはず。記憶によると、たぶん。

どれ着けても後方視界は良くなるはず。記憶によると、たぶん。

791 ：788：03/04/18 22:45 ID:3T4h+H3+

>>790
取り付けネジの間隔が同じでしっかり付くけど、
確かにベースの形が違うので、カウルの形状（へこみ）
と合わないですね。（'99と'00ミラー）
あまり気にしなかったけど、ぴたり合うのが
あるならそちらの方がいいですね。

792 ：７７４ＲＲ：03/04/18 22:56 ID:7QAOqDm2

うぁ、マジですか？
エホバの証人の勧誘に引っかかったおかげで買いに逝けなかったのは怪我の功名？

793 ：７８１：03/04/18 23:08 ID:vt8HL4sh

>>789
なる。
キニシナイってことね
しかしバルブ周りとは穏やかじゃないなぁ

794 ：７７４ＲＲ：03/04/19 01:45 ID:jW6bjeJu

俺はブレーキきかなくておもいっきりブレーキ踏みなおす夢みる。すげリアル

795 ：７７４ＲＲ：03/04/19 01:53 ID:9npOeunF

>>781
１番シリンダーのバルブリフターの遊びが多くなった音との情報もあります。
とりあえず、YAMAHAからは対策用の大きめのバルブリフターが出ているようです。
工賃が高そうなので、私は交換していませんが・・・。

796 ：７７４ＲＲ：03/04/19 06:06 ID:tiPggc08

>>781

燃料ポンプの音
カムチェーン周りからの音

乗ってれば気にならなくなる。

>>783

その車が中古なら前オーナーがカマ掘って死んでます。
車の事故暦調査とお払いとカウンセリングを受けることをお勧めします

797 ：７７４ＲＲ：03/04/19 07:01 ID:AeKE1o5q

Ｒ１って燃料系ないのか・・・　実際どうですか？不便じゃない？　

798 ：７７４ＲＲ：03/04/19 07:03 ID:AeKE1o5q

系×
計○

799 ：７７４ＲＲ：03/04/19 08:28 ID:tiPggc08

アーミノー式ッ！ﾁｬﾝ!

800 ：７７４ＲＲ：03/04/19 08:59 ID:QOa2o/Zz

>>797
べつに不便じゃないよ。燃料警告灯とフューエルトリップがあるから。
警告灯がつくと自動的に F-TRIP に切り替わって、
その時点からどれだけ走ったかが判るようになってます。
燃料コックを切替えるのよりはるかに便利です。

801 ：790：03/04/19 10:19 ID:aOL4YNv7

'99,'00のR6のミラーは'98,'99のR1と同じミラー使ってた
ような記憶が今ちょっとしてきたところ。
'02,'03のR1と'01,'02のR6も同じ物だったかな。'03のR6は不明。
後方視界と座金のフィットが必要なら'02のR1用を買ってくれ。>>791

802 ：７７４ＲＲ：03/04/19 10:28 ID:ftAkKbA1

>>789

803 ：山崎渉：03/04/20 01:19 ID:0Hm7Xu6h

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

804 ：山崎渉：03/04/20 02:50 ID:0Hm7Xu6h

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

805 ：７７４ＲＲ：03/04/20 08:23 ID:WigIyzxs

>>800
なるほど。サンクス。

806 ：７７４ＲＲ：03/04/20 12:45 ID:5JFHpDmj

とりあえず今からＹＳＰ行ってきます。
Ｒ１欲しいけど、買った人に聞きたいです。　総額いくらでした？
こっちは東北の田舎だから高いかも（苦笑）

807 ：７７４ＲＲ：03/04/20 13:11 ID:SBUxM1FX

>>801
03で試したら、ずいぶんと下に下がってしまった。
調度水平になった感じ

790は調整なしでいけたの？

808 ：７７４ＲＲ：03/04/20 13:54 ID:+JPqQQcR

>>806
03R1　138ﾏｿですた。

809 ：７７４ＲＲ：03/04/20 14:29 ID:5JFHpDmj

>>808
それって高いような気がするんだけど。地域差かな！？

http://www.tomizawa.com/　　　乗りだし\1,160,000
http://www.ps-saito.co.jp/yamaha/index.htm　乗り出し\1,120,000

810 ：808：03/04/20 14:52 ID:+JPqQQcR

確かに高かったけど、付き合いのあるバイク屋で買いますた。
ちなみに赤男爵では、128ﾏｿくらいだったような・・・

811 ：７７４ＲＲ：03/04/20 15:28 ID:SlBrATXP

こないだ俺の'99型と友達の'02型を乗り比べてみたら、
'02の方が視線を向けただけで方向が変わるのにビックリ。
つか、俺のより入力が少なくても済むってカンジだったな。
俺のはOEMのメッツラーで、友達のはPスポーツだってのもあるんだろうけど。
今迄はメッツラーでも曲がるんで、それ程不満はなかったんだが、
比べてしまうとより曲がる方が欲しくなるな。

'99型もPスポーツを履けば少しは'02型の様に軽く曲がるようになるかねぇ。
ディアブロ・コルサとPスポーツで悩む。

812 ：７７４ＲＲ：03/04/20 20:57 ID:IDz17LiV

ウィズミーのR１かっこいいね
都心部に事務所もって欲しいな

813 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:08 ID:qH96JUIc

Ｒ１って烈しくカッコイイな。
かつての４００ｃｃレプリカ以上にシャープに見えて、
しかもモンスター。

814 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:10 ID:qH96JUIc

あのバイクってパワーバンドで全開にしたら、
ぶっ飛びそうだ。すごすぎて。

815 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:19 ID:IDz17LiV

イメージよりマイルドだよ
ビビリ度でRM250を超えたことないなぁー

816 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:21 ID:qH96JUIc

ＲＭ２５０は全開に出来なかったよ．．．汗。
バックドロップくらいそうなんだもん。。。
いや、マジで食らうな。

817 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:26 ID:IDz17LiV

凄いよね
あのイメージがあるとちょっとのことじゃ感動出来なくなるぼんす

818 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:26 ID:/MYG3y1q

康友！！

819 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:29 ID:qH96JUIc

カタナは高速域でｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてた。

820 ：７７４ＲＲ：03/04/21 02:16 ID:ejZzNu4r

>>811
ランボルギーニの車のことだと思った。ディアブロコルサ。

821 ：７７４RR：03/04/21 21:05 ID:6gczcKrR

みんなは、マフラー何入れてる？
俺は、OVERのST-2

822 ：７７４ＲＲ：03/04/21 21:20 ID:X6JHeyVC

'02 R1
アクラボのスリップオン
エボリューションライン出たら換える予定

823 ：774RR：03/04/21 21:38 ID:ewT24UAD

アクラのレーシングライン。これで十分。

824 ：７７４ＲＲ：03/04/21 22:35 ID:1MeAWvC0

０２Ｒ１　
スコーピオンマフラーのスリップオン。
アクラポは良いのは分かるが皆つけてるイヤだった。
だから違うのにしますた。

825 ：ルナ百烈拳 ◆mKcOyHmvEM ：03/04/21 22:42 ID:AZ/kTtES

ヨシムラからも出てるけど、あれって良いのかな？
ちょっと魅力ある。

826 ：７７４ＲＲ：03/04/21 22:49 ID:KeXeTO/b

アイドリングが不安定になったので忠男にした

827 ：７７４ＲＲ：03/04/21 23:11 ID:CLXxRg81

みんな金あるね・・・　資金繰りは？

828 ：７７４ＲＲ：03/04/21 23:29 ID:VAqEDkZa

車にくらべりゃたいしたことない。
Ｒ３４も買ったのでソッチの方が金かかる。

829 ：７７４ＲＲ：03/04/21 23:31 ID:ejZzNu4r

>>828
どっちが楽しい？
両方乗ってる人に聞けるチャンスってあんまりないから、興味ある。

830 ：７７４ＲＲ：03/04/21 23:43 ID:HNYiaCpi

加速はﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸの方が刺激的。それ以外は全て車が良い。あるふぁー海苔

831 ：７７４ＲＲ：03/04/21 23:54 ID:VAqEDkZa

>>829
圧倒的にバイク。

832 ：７７４ＲＲ：03/04/22 00:18 ID:hHRxKO9z

>>831
そーなんだ。
やっぱバイクの方が楽しいんだ。

R34って、何キロ位出る夢が見られるの？

833 ：７７４ＲＲ：03/04/22 01:18 ID:w6S5gXcG

>>831
確かに車とバイクなら圧倒的にバイクのほうが楽しいね。
漏れの車はシビックＲなんだが週末に乗る回数は
圧倒的にＲ１のほうが多い。
バイクのほうが操ってる感じが大きいし一体感もある。

834 ：７７４ＲＲ：03/04/22 01:27 ID:dBjLL4ME

車うらやましーな。Ｋでいいから欲しいよ
今日は夏用ジェットヘル探して上野行ったけど、ぱっとしたモン無かったなあ

835 ：７７４ＲＲ：03/04/22 01:40 ID:h80aPY1n

車の免許はバイク運ぶ為に取ったようなもんだ。

836 ：７７４ＲＲ：03/04/22 11:52 ID:J8NWS/8c

テルミニョーニのまふりゃー使ってる人いたら感想聞かせてください．買おうかけっこう迷ってます．

837 ：７７４ＲＲ：03/04/22 15:22 ID:US2gRmqy

アクラボのレーシングラインってステンでしたよね？
重くないですか・・・？（違ってたらすいません＾＾；

838 ：７７４ＲＲ：03/04/22 17:37 ID:EFXY8Zck

>>837
ステンでも、気にするほど重くないよ。
ってか、一般人には乗ってて重さの違いなんて判らないでしょ。
マフラーの素材違いくらいなら。

839 ：774RR：03/04/22 18:00 ID:h4/jHFIm

ステンレスでも、ノーマルより軽くなったような気がする。

840 ：７７４ＲＲ：03/04/22 18:53 ID:M2Jx/uZT

財布の軽さなら直ぐわかるよ。

841 ：７７４ＲＲ：03/04/22 20:27 ID:RvwkxCsI

Ｒ１とＲ１ＳＰの違いはなに？

842 ：７７４ＲＲ：03/04/22 20:46 ID:Vk8p5nqR

>>841
基本的にカラーリングが違うだけ。
装備・性能に変わりはない・・・はず。

843 ：７７４ＲＲ：03/04/22 21:39 ID:RvwkxCsI

>>842
なるほど。　
でもカラーリングの違いも分からん。どこが違うの？（笑）

844 ：７７４ＲＲ：03/04/22 21:41 ID:EFddrVBD

ＳＰは炎みたいなカラーよ。
北米仕様だったかな。。。
ハザードがついてるらしい・・・（ビミョ～～

845 ：７７４ＲＲ：03/04/22 22:35 ID:RY4XNXjx

折れのスペイン仕様もハザード付いてるYO!

846 ：７７４ＲＲ：03/04/22 22:39 ID:mTp99jll

ハザードはついてないよ。
ついてるのはヨーロッパ仕様とかでつね。
装備で不満があるからいつかライトのON・OFスイッチとハザードを付けたいと思っております。

北米仕様だけに、フロント側ウィンカーが補助灯としてついている他は、しつこいくらいにリフレクター
がついています。

フロントのブレーキキャリパー廻りとリアフェンダー（リアウィンカー近辺）にも両サイドついています。

あと、タイヤがノーマルでD208がついているくらいなもンです。

847 ：７７４ＲＲ：03/04/24 00:26 ID:CkuQE0dr

どうやら・・・スレ保持数が700まで増えたみたいね。
でも、祭りばっかでヤバそうだから保守ageも兼ねて質問。

みんな、ウインカー変えてる？
立ちゴケでカウルが割れる、サンダーエースからの伝統のウインカー・・・

848 ：７７４ＲＲ：03/04/24 04:18 ID:6Br/hWMK

漏れのR１タイヤ、ＰレースM２履いてるんだけど、かなりスピー怒だすとブレるんだけど？
バランスは、ちゃんととれてるんだけど、皆さんは、どうでつか？

849 ：７７４ＲＲ：03/04/24 17:52 ID:NO/T9yAi

フロント？リヤ？全体？ダンパーは？

850 ：848：03/04/24 19:42 ID:qBSLY+Zs

>>849
フロントでつ、一応ステダン強めに設定してるけど煮００超えた辺りから
ブレだします。

851 ：まこと：03/04/24 21:36 ID:hKLno2zt

02Ｒ1
パイロットレース
全然ブレないよ。
寿命は3000キロもたないけどね。

852 ：７７４RR：03/04/24 22:42 ID:379qTNZX

俺は、ビッチューボのステダンにH２だけど全然平気だよ

853 ：848：03/04/24 23:59 ID:6Br/hWMK

>>851
>>852
レスサンクス！！やぱーり漏れのは、どこか不具合があるのかな？？いろいろ
調べてみます。

854 ：ヤマラー：03/04/25 01:45 ID:yt/ihlXp

umuumu

855 ：動画直リン：03/04/25 01:45 ID:XyecVgb/

http://homepage.mac.com/hitomi18/

856 ：７７４ＲＲ：03/04/25 11:19 ID:qf5LMgEu

http://www.presto-corp.co.jp/topics/t030228/index_01.html
…外れた。

857 ：７７４ＲＲ：03/04/25 11:24 ID:knkMk6ho

YZF乗りてぇ～。しかし今は原付海苔。。
いつかは・・いつかは絶対。そんでアクセル開けすぎて死ぬと。

858 ：７７４ＲＲ：03/04/25 14:21 ID:j0s/Caaj

>>857
死ぬなら乗るな。生㌔。

859 ：７７４ＲＲ：03/04/25 14:28 ID:EAb25UpJ

YZF乗りてぇ～。しかし今は自転車海苔。。
いつかは・・いつかは絶対。そんでアクセル開けすぎて死ぬと。
わしと似たような境遇のやつがいるとわ。。。

860 ：７７４ＲＲ：03/04/25 15:11 ID:qf5LMgEu

YZR-M1に、2本式リアサスペンションのが出てますね。
来年モデルのYZF-R1が、2本式リアサスペンションだったら、どうしますか？

グラブマンに出ているYZF-R6開発者の言葉に、良くする為なら何でもありで開発しているとありましたね。

861 ：７７４ＲＲ：03/04/25 15:30 ID:w5EBiF0x

>>860
ノリックの変態マシンだね。
鈴鹿でしか走ってないからまだ判断できないけどあんま期待してないですｗ。
タイム的にはＭ1と変わらないみたいだからこれから開発次第なんだろうけど。
なんでもアリの精神には賛成でつ。

862 ：７７４ＲＲ：03/04/25 15:36 ID:qf5LMgEu

2本式リアサスペンションは、マフラーの取りまわし有利(センター出し)らしいですね。

ちなみに、YZF-R6の開発者責任者＝R1の開発者責任者です。

863 ：７７４ＲＲ：03/04/25 16:12 ID:MqO6MK0j

>>856
漏れも外れたﾎﾟ‥

864 ：７７４ＲＲ：03/04/25 23:05 ID:tDXW2h4j

WIREDの表紙に女性のまたがるR1が。
'02か'03のシルバーだった。
どうも、MATRIXの特集記事に対応させた表紙らしい。
Ducati 996(998?) だけじゃなくて、R1もでるんかい？

865 ：７７４ＲＲ：03/04/26 18:06 ID:Nid8tUot

０３Ｒ１に加工無しでフレームスラーイダー付きますか？
来週バイクが届くんで、即付けたいです。

866 ：まこと：03/04/26 18:41 ID:xJWUaDKf

01までは加工が必要でしたが、02以降は無加工で付きます。

867 ：７７４ＲＲ：03/04/26 18:49 ID:JdJSRczI

>>866
サンクス。　早速探してみます。

868 ：７７４ＲＲ：03/04/26 20:18 ID:JdJSRczI

みなさんタンクバックは、どこのメーカーの奴付けてます？

869 ：７７４ＲＲ：03/04/26 20:43 ID:Z9Jf6KyK

コロナ

870 ：７７４ＲＲ：03/04/26 20:48 ID:P3JIeYAq

いきなり反論ですまんが、俺はリュックの方が便利だよ
ニンジャとかの時は使ってたが、Ｒ１は胸につっかえる。

871 ：７７４ＲＲ：03/04/26 21:35 ID:qiuCmVgd

Ｒ１のタンクは鉄？
マグネットのタンクバッグは使えますか？

872 ：７７４ＲＲ：03/04/26 21:52 ID:JdJSRczI

>>870
なるほど、リュックですか。考えつかなかったです（苦笑）
単純に地図を見るときにタンクバックだと便利だと考えてました。
胸に邪魔なら素直に諦めます。
地図用の薄型って、ありましたっけ？？？　まぁ探してみます。

873 ：７７４Ｒ１：03/04/26 22:48 ID:hCSp/Wwd

>>871
マグネットおｋでつ。

漏れのタンクバッグはそんなに邪魔にはならない気が・・・。
普通サイズのモノに、中身を詰めこまなければ大丈夫じゃない？
ま、しょっちゅう使わないしね。使うときは仕方無しに、ってケースがほとんどで
普段は手ぶらが基本。ロンツーの時などは後に荷物が吉だと思います。

874 ：いっちん ◆.7MWR250Fc ：03/04/26 23:12 ID:U4uHhLb8

>>872
俺は地図用の薄型のつかってますよ。
ラフロかどっかからでてます。
普通のタンクバッグは邪魔になるので使うのヤメました。
ネイキッド時代は重宝したんですけどね

875 ：７７４ＲＲ：03/04/27 01:57 ID:tiwIvKO/

>>872
ほい。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048775110/
ここの>>86で言われてるJTC/ラフロのがよさげじゃないかい。

876 ：７７４ＲＲ：03/04/27 22:22 ID:BHmJvCOm

Ｒ１乗ってる人に質問です。
買う予定なんですが、何か問題点はありますか？　
小さい事でも何かお気づきの点があれば教えて下さい。

877 ：７７４ＲＲ：03/04/27 23:02 ID:DXdpmBty

>>876
SSとしては最高です。
それ以外になにを求めているのかわかりませんが。

878 ：７７４ＲＲ：03/04/27 23:27 ID:8NRj6qrZ

>>877
スタイルや走行性能で選ぶなら超おすすめですが200ｋ以上の超高速ツーリングなら私は違うバイクを選びます。PS町乗り同様

879 ：７７４ＲＲ：03/04/27 23:31 ID:jU5gBy1a

>>878
俺は超高速ツーリングにこそR1を選びます。

880 ：７７４ＲＲ：03/04/27 23:38 ID:0rVrwB0f

ワインディング以外でＲ１を求める香具師はクズ！

881 ：７７４Ｒ１：03/04/27 23:54 ID:3pwWc6bi

漏れも超高速ツーリングには不向きかと。
ワインディングでは武器になる『しなやかな』フレームも『あの』速度域では(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
超高速ツーリングではＲ１より楽しく、楽で、速いバイクはいくらでもありますなぁ。

882 ：７７４ＲＲ：03/04/28 00:14 ID:vgc5guTe

>>881
R1 が『しなやかな』フレームだってことに関しては、
'98-'01 と '02 以降で分けて考えた方がいいと思う。
漏れのは '03 だけど、高々ぬえわ km だけど某所を巡行した時は、
しなやかだって感じは全くしなかったなぁ。
どっちかっていうと、わりとカッチリした印象。
ポジションもけっこう楽。

ただ、「高速ツーリングにベストフィット」のバイクかどうかってことに関しては、
他にもっと向いてるのがごろごろしてるってことには同意です。

漏れの意見としては、
「超高速ツーリングに不向きとまでは言えない（じゅうぶん可能だ）が、
他に、より向いてるバイクはいっぱいあるよ」
ってところっすね。

883 ：７７４Ｒ１：03/04/28 00:17 ID:14ylYDnQ

ぬえわは超高速とは言いません(´･ω･｀)

884 ：879：03/04/28 00:33 ID:1AMdgMQJ

超高速ってのがふわわ台半ばあたりまでって前提だけど、
例えばハヤブーをその為だけに買うか、っていうとちょっとムリ。
R1でも楽じゃないけど楽しく走れるんだから、俺はR1選ぶ、ってことで。
それ以上の超高速域で負けてもそれはしょうがない。遊びだし。
差がついても次のPA到着までのちょっとの差くらいでしょ？

シチュエーションごとにバイクを所持できて、その都度乗り換えられて、
しかも楽じゃないとダメってことなら違う選択肢もあるだろうけど。

885 ：７７４ＲＲ：03/04/28 01:03 ID:b6QQEUho

ここには、ハヤブとR1の2台持ちの神が数人居た筈だが・・・
どうしたんだろ？

886 ：７７４ＲＲ：03/04/28 01:38 ID:7qllJU6D

例えどんなに不便だろうが、ツーリングに不向きだろうが、
僕はＲ１を選びます。

887 ：７７４Ｒ１：03/04/28 01:46 ID:14ylYDnQ

↑結局このスレにいる以上は、皆その気持ちでしょ(｀･ω･´)

888 ：７７４ＲＲ：03/04/28 03:44 ID:txJRiJkp

>>886
開発者が聞いたら泣いて喜ぶね。

889 ：bloom：03/04/28 03:45 ID:34Qu393M

http://homepage.mac.com/ayaya16/

890 ：７７４ＲＲ：03/04/28 11:32 ID:hxeH5h9X

>>876
昨日、R1(02)でサーキット走ったけど、最高でした。
行き帰りのワインディングも楽しかった。
高速でぬえわ巡航も楽ちん
しかし街中での徐行（40～50Km/h）で水温が１００超えでﾏｽﾞｰ
プチ・インプレでした。

891 ：７７４ＲＲ：03/04/28 12:01 ID:hxeH5h9X

質問です。
ビバンダム消せてる？

892 ：７７４ＲＲ：03/04/28 12:23 ID:a8necXfl

>>891
手と顔だけ消えてる・・・
かわいそうなので全部消そうかと（ｗ

893 ：７７４ＲＲ：03/04/28 12:50 ID:XZtiDzp6

俺のは慣らしだが半分きえてる。フロントは7割りｼｶつかってないがそんなもんか？

894 ：７７４ＲＲ：03/04/28 12:58 ID:iKSglbd8

誰かディメンション変えてる？
けつ上げるとどんな操作性になるんかい？
高速コーナーの入り口は楽になるが小さいコーナーは切り返しが大変とか？インプ求む

895 ：まこと：03/04/28 13:39 ID:5mJw9igl

サーキット走ってないけど一応全部消えてる（リア）

896 ：７７４ＲＲ：03/04/28 18:28 ID:CW4+iI8x

やるな！オヌシ。

897 ：最高速って何キロ出るん：03/04/28 18:41 ID:EYJ91cik

最高速って何キロ出るんですか？

898 ：７７４ＲＲ：03/04/28 18:43 ID:BDBFwOPK

つうか普通消える

899 ：７７４RR：03/04/28 19:04 ID:XmQnO2Q9

＞＞８９７
俺の９９R-１は、シャシダイ上で２９９キロ
仕様は、オーバーST－２にFCR41パイ

900 ：７７４ＲＲ：03/04/28 19:09 ID:++DexxMs

ｳﾋｮｰ

901 ：最高速って何キロ出るん：03/04/28 19:22 ID:EYJ91cik

８９９さんすんごい！
きのう安全な場所で試したら、ふ８０キロまで
楽に出ました。
最近の市販車は前のレーサーの様ですね

902 ：Ｒ１：03/04/28 19:27 ID:OBQsCfCi

嫁には内緒だが、２台目を買ってしまった。９８・０３って・・・・さいこ。キャブレターもＦＩ
どちらも捨てがたい。うむ。

903 ：７７４ＲＲ：03/04/28 19:27 ID:964kOQSB

>>901
安全なとこってどこでつか?ｺｿｰﾘｵｼｴﾃ

904 ：７７４ＲＲ：03/04/28 20:02 ID:iKSglbd8

ｽｸﾘｰﾝもう少し大きいとﾁｬﾚﾝｼﾞ楽ﾀﾞﾅっと思うのは俺のなれふそくのせい？伏せるとこえーんだが！

905 ：まこと：03/04/28 20:29 ID:R1sCZf3i

フル加速じゃなくてもフロント加重減ると、ハンドルフレたり
ものすごい敏感にならない？
ブレーキもＦタイヤ鳴くまでかけるとＲタイヤうくんだけど？
おかげで、寝かし込み一瞬遅れます。
ミッションも飛ばさない時は滅茶苦茶渋いです。
何故か飛ばしてる時はスコンスコン入る。

906 ：７７４ＲＲ：03/04/28 22:30 ID:vi+ZrTLv

免許より先にＲ１が自宅に届いてしまう・・・
想像してたより納車が早そうでマズイです（ｗ
乗っていいのか？オレ。

907 ：７７４ＲＲ：03/04/28 23:06 ID:TJV8sNuq

友達は半年前に納車だったが・・・
気付いたら走行２０００ｋｍ伸びてたらしい・・・

908 ：７７４ＲＲ：03/04/28 23:11 ID:T/YqRgtK

>>906
知ってるとは思うが、普自二で乗ったら無免許運転ですぜ。
違反点数は去年から19点にジャンプアーップ。
要するに、免許取り消しッス

909 ：７７４ＲＲ：03/04/28 23:12 ID:zN+IZkcx

>>906
そこを我慢してこそのちのＲ１ライフが輝くニダ

910 ：906：03/04/29 00:00 ID:TZ9ET9KO

>>907-909
バイクが先に来ても、素直に眺めて我慢します。

911 ：７７４ＲＲ：03/04/29 00:12 ID:fMpTcoik

そしてちょっとだけエンジンをかけてみます。

912 ：７７４ＲＲ：03/04/29 00:58 ID:7lI540pj

そうだよ！
もらい事故でも損するぞ。
腕立てと腹筋でもしてなさい。

913 ：７７４ＲＲ：03/04/29 01:00 ID:KnDu+gy/

そしてちょっとだけまたがってみます。

914 ：７７４ＲＲ：03/04/29 01:05 ID:PQOddBqM

もう900か・・・

みんな、次スレはどーする？

915 ：sage：03/04/29 02:54 ID:rYwDLYEy

ｽﾚﾀｲに750も追加してﾎｽｨ･･･
むしろYZF系総合に・・・

916 ：７７４ＲＲ：03/04/29 07:19 ID:Du3/dwDg

YZF-R1,R7,R6スレ・・・？
まぁ・・・全部いいバイクだけどな（笑

917 ：７７４ＲＲ：03/04/29 08:46 ID:PQOddBqM

サンダー系と旧750SPの処遇がアレなんだよね・・・
このスレでもちょっと話題は出てたけど、特に荒れる様子は無かったみたいだから、
次スレでは組み込んでもいいのかも。
R1の排気量の998ゲットした人が次スレ立てるのはどうかな？
遅過ぎる？

918 ：７７４ＲＲ：03/04/29 10:08 ID:tYM+r+u8

レットバロンでパワーチェックしたら後輪119.6psでした
02でノーマルだとこんなもんでしょか

919 ：７７４ＲＲ：03/04/29 10:22 ID:VjRVYBea

バロンならあと２０は欲しいところ

920 ：７７４ＲＲ：03/04/29 10:58 ID:Jg46h948

>>918
そんなもんなんだ・・・　１５０馬力って、一体。

921 ：７７４ＲＲ：03/04/29 11:56 ID:oERe+aQN

>>918
　それっておかしくない？
　漏れの雷帝でも後輪120馬力出てたよ。
　Ｒ１なら後輪135馬力くらい出てもおかしくないでしょ？
　漏れの０２Ｒ１ではやったことないけど…

922 ：７７４ＲＲ：03/04/29 14:07 ID:VjRVYBea

ＭＬの知り合い数人で測ったけど
130以下はいなかったな。

923 ：ルナ百烈拳 ◆mKcOyHmvEM ：03/04/29 21:09 ID:HtWk0OmB

>>918
国によっては100馬力規制のR1があるけど、どうやらそれとは違うみたいだね。

924 ：918：03/04/29 22:57 ID:tYM+r+u8

そうですかちょっと低いようですね
下がった感じしないし自分には今でも十分なんですが

他のとこでも測ってみたいです
神奈川～都内で飛び込みでできるとこありませんか
整備はしっかりしてたつもりなのでちょっと気になる

925 ：'99乗り：03/04/29 23:10 ID:LVY8n8Nh

パワーチェックならドク須田でしょう

926 ：７７４ＲＲ：03/04/30 00:05 ID:5Zqm7qVY

ただ今、Ｒ１購入のため大型２輪免許をとってます！！

927 ：７７４ＲＲ：03/04/30 00:22 ID:v1Fw0XR+

>>926
オレも同じ。頑張ろうぜ～♪　　バイクが先に届くけど……。

928 ：７７４ＲＲ：03/04/30 00:28 ID:5Zqm7qVY

>>927
いいな～、もう契約してきたんですね。ちなみに03のｼﾙﾊﾞｰ欲しい。。。

929 ：７７４ＲＲ：03/04/30 00:34 ID:fMiqgSx7

03は、カラー変更だけですよね。

930 ：９２７：03/04/30 00:47 ID:JbJ+p5xW

>>928
シルバーにしました（笑）

931 ：７７４ＲＲ：03/04/30 03:21 ID:NMa7rhzs

2001年の北米限定チャンピオンリミテッドのデザインはどう思う？

932 ：７７４ＲＲ：03/04/30 11:13 ID:Xh6UxC3V

免許取る前から納車とは景気いいのぅ～。
新車なんて縁がないよ。。(´･ω･`)
50万くらいでないかな～

933 ：７７４ＲＲ：03/04/30 13:11 ID:fVB8VhXL

4/28に03'R1で箱根にいってきました。
せっかくだから、ターンパイク登りました。
まだタイヤの皮も剥けてない新車＆ヘタレライダーなので、
6000以上回さないよう＆コケないよう自重しながら走ったつもり。
スピード抑えてそろーっとカーブに入るんだけど、
つい立ち上がりでアクセルを大きめに開けてしまいます。
でもビタッと安定。
立ち上がりでぐーっと視界が地面に近づいて、
まるで腹ばいになって滑走しているような錯覚を覚えました。
感動のあまり、自分の中の変なスイッチが入ってしまって、
風景を楽しみながら流すつもりが、
メーターはぬえわkm/h超えておりました。
（まぁ、後続のモタードあんちゃんにすごい勢いで抜かされましたが）

でも、一般道での40～60km/h中～低速コーナーの軽快感も素晴らしいです。
モーレツに楽しいバイク。買ってよかったッス。

感想：すごい、簡単、気持ちいい
（注：決して便利なバイクではありません）

934 ：７７４ＲＲ：03/04/30 16:44 ID:tUfJy5WH

ぬえわkm/h超えで、モタードに抜かれるか？
モタードって、250ccぐらいだろ
最高速でぬえわkm/hじゃないのか？
（KTMの６００とかだったら抜かれるかも）

935 ：７７４ＲＲ：03/04/30 20:01 ID:gFpuNRR6

>>933

バイク無いけどめちゃくちゃ欲しくなった。

936 ：７７４ＲＲ：03/04/30 20:54 ID:5Zqm7qVY

>>930
ますますうらやましいッス。
ちなみに乗り出しいくらか借りましたか？？

937 ：７７４ＲＲ：03/04/30 21:03 ID:SkHaChtf

しかし、冷静に考えてみるとその快感の為に
支払う金額は結構な額だよな。
漏れは先日タイヤとチェーンを代えたが、
それだけで六万だもんな。チェーンは驚くほどもつが、
タイヤはあっという間に減るからな。
贅沢な趣味だよな。

938 ：７７４ＲＲ：03/04/30 21:14 ID:5Zqm7qVY

でもそれってとっても幸せなコト。
買うために一生懸命働いたんだもの。Ｒ１だって嬉しいはず。。。

939 ：７７４ＲＲ：03/04/30 21:23 ID:SkHaChtf

そしてだんだん慣れてきて、ペースが尋常じゃなくなって
いくんだよな。漏れは一応ブラインドコーナーは抑え目＆
ブレーキ引きずりまくりで入るのを基本としているのだが、
結局公道なんてブラインドだらけだから、ついつい快感へ
の誘惑に負け、走り終わった後、いつ死んでもおかしく
なかったなと反省することになるのだ。

自分をきちんと抑えられる人間じゃないと乗ってはいけない
乗り物だな。　みんなも気をつけるように。

940 ：７７４ＲＲ：03/04/30 22:23 ID:5Zqm7qVY

ほーい

941 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:09 ID:3xAPYqeW

R1買おうと思ってるんですが、自分峠とかは苦手なタイプです。
主に通勤、ツーリングに使おうとおもってるんですが、
R1でツーリングとか通勤はもったいないですかね？

942 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:11 ID:wCmNVSfJ

通勤・・・
箱根越えの通勤ですか？（ｗ
ツーリングではいいけど通勤は渋滞路とかだとキツイ鴨・・・

943 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:14 ID:3xAPYqeW

やっぱきついっすか・・・
ツーリングはR1かR6で
通勤は今乗ってるアドレスでいくかな。。。

944 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:18 ID:yu1YG+SB

実際、途中に峠がある片道30km強の通勤に使ってるよ。
バイクは別に勿体無くないけど・・・
タイヤが勿体無い。パイロットスポーツだけど。
ビバンダムが消えてても台形減りする罠。
3000km持たないから、会社から支給される通勤費じゃ絶対、足が出る。

でも、通勤タイムは至福の時間・・・！

てコトで、R1での通勤は自信を持ってお勧め出来る。

945 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:55 ID:A6lIgyLt

>>941
峠が苦手にもかかわらず、峠でこそ光るバイクを買うっちゅーのか！？
まあ、見てくれもいいし、ちょっと軽くアクセルを開けるだけでも
ぞくぞくするからいいのかもしれんが、なんかもったいないな。
ちなみに、通勤に使うのは別に辛くないよ。体力があればだが。
気合入れて走れば、つねに退屈させる暇なく、移動時間があっというまの
瞬間にも感じられるぞよ。すり抜けも辛くないし、ブレーキも効く、
運動性もいいとくれば怖いものなしでしょ。でもリスクとコストは
高いけどね。

946 ：７７４ＲＲ：03/05/01 01:00 ID:yu1YG+SB

仕事先の高校生のバイト小僧に、何故か異常に尊敬されるぞ。
R1乗ってると。

947 ：７７４ＲＲ：03/05/01 06:16 ID:+rheSb+b

R1って回すとｵｲﾙの減り早くないですか？
ﾁｮｺﾁｮｺ継ぎ足すんですが…　因みに99です

948 ：７７４ＲＲ：03/05/01 16:34 ID:JH2iR2vF

>>947
ワシのも'99だけど，
ぜんぜんへらないよ．
オイル．

949 ：947：03/05/01 20:05 ID:rPL34CK3

ｵｲﾙ漏れは殆ど皆無。　白煙も出てないはずだし
さて何だ？

950 ：７７４ＲＲ：03/05/01 20:09 ID:kFhxoXSk

>>947
俺も99で、減るよ…モチュール300V、コンペ、クロノ使用中だけど、オイルにじみもある。浸透性高いオイルだし。

他の99乗ってるやつもオイル減るって言ってた。

951 ：947：03/05/01 20:54 ID:nCW2nRi4

>>948､949thxです
少し安心しました。ついでと言ってはなんですが
夏場のﾁｮｲ硬めのお薦めｵｲﾙってありますか？

952 ：947：03/05/01 21:18 ID:w2qLQPIo

>>948､950でしたｽﾏｿ

953 ：７７４ＲＲ：03/05/01 21:22 ID:8Cns2lPI

YZF-R0.5（TZR50）がマジで出るみたいね。輸出車だけど。
逆輸入で店頭価格35万てとこか？

954 ：７７４ＲＲ：03/05/01 21:53 ID:yM45ONpK

リアシート下の収納の程度を教えて下さい。

955 ：７７４ＲＲ：03/05/01 22:05 ID:E/w6zys+

02R1
350缶２本＋車積工具程度

956 ：７７４ＲＲ：03/05/01 22:08 ID:yM45ONpK

>>955
サンクス。
Ｕ字ロックとか防犯グッズが入るかどうか気になったけど、入らないような気がしてきた・・・
リュックに入れます。

957 ：７７４RR：03/05/01 22:44 ID:0gnReUCO

>>953
マジでー
どっかの雑誌にでてたの？

958 ：７７４ＲＲ：03/05/01 22:50 ID:8Cns2lPI

>>957
ヤングマシン。スタイルはホントR1そっくり。でもちょっとスカスカかな？車重115キロだって
>>16のやつだね

959 ：７７４ＲＲ：03/05/01 22:56 ID:yu1YG+SB

カングマシンかよ！
もう何度も騙されたからなぁ・・・

やべ、本屋逝ってこよっと。

960 ：７７４ＲＲ：03/05/01 23:21 ID:8Cns2lPI

今月もZX１０Rのハッタリ全開ですｗ

でもTZR50はホント

961 ：７７４ＲＲ：03/05/02 18:18 ID:1PYyhXDx

http://motos.autocity.com/secciones/noticias_revista/presentaciones/autocity/yamaha_tzr/?cod=1354&cat=10

TZR50

962 ：７７４ＲＲ：03/05/02 22:40 ID:1kTMcBG0

49ccなのにタンデム用のステップと、ケツの握るとこがあるんすね。
いいの？

963 ：７７４ＲＲ：03/05/02 22:51 ID:rgd+1QM6

>>962
なんでダメだと思うの？
つけちゃダメなんて決まりあったっけ？

964 ：７７４ＲＲ：03/05/02 22:58 ID:On9kg2n5

あほうがタンデムして事故起こしてもメーカーは責任追求される、最初からそんなもん付けるからのる奴がでたって

965 ：７７４ＲＲ：03/05/02 23:03 ID:RVuRr6X1

元は輸出用だろ？！
輸出先が50でもタンデムＯＫなら、ステップ＆ハンドル付いていてもおかしくないだろーに。

966 ：７７４ＲＲ：03/05/02 23:26 ID:/V3lwoEv

ヨーロッパ仕様ってマイル表示？　切り替え可能なの？
今度買うＲ１が確か欧州仕様のはず・・・

967 ：７７４ＲＲ：03/05/02 23:29 ID:Mds6iU9h

966＞ｷﾛ、ﾏｲﾙ表示どちらも可能だよ。ところでマフラーを購入しようと思うのだけど
ﾊﾞｲｸ専用のマフラーのHPってある？知ってたらおちえて

968 ：966：03/05/02 23:37 ID:/V3lwoEv

>>967
サンキュ（切り替えで良かった）

専用というか定番のだけど。
[Bike.ne.jp] オンラインショッピング
http://www.bike.ne.jp/shopping/index.asp

バイク用品＆インプレッションウェビック
http://www.webike.net/

969 ：７７４ＲＲ：03/05/03 00:25 ID:Y8iLUZNS

皆さんのR1はアイドリング状態でファンは何℃くらいで回ります？
先日渋滞で水温が120℃くらいまで上がって
もしやファンが回ってないのか？と思ったので。
さっきエンジン掛けてみたら１00℃くらいでは回ってなかった(ﾟдﾟ;)

970 ：７７４ＲＲ：03/05/03 00:27 ID:c96HAJoM

通勤ばっかR1使ってたんで、久々に首都高流しに行きましたら、
高速でペース上がると切返し後にハンドルがぶれる。
街中では無いほうが軽快だが、そういう時だけステダン付けたいの。
ってゆーか再弱で抵抗ゼロになるステダンって無いのか

971 ：７７４ＲＲ：03/05/03 01:00 ID:bhBEn0RU

969>105℃以上になると回る。

972 ：969：03/05/03 01:18 ID:Y8iLUZNS

>>971
ｻｿｸｽ
明日確認してみます

973 ：７７４ＲＲ：03/05/03 01:34 ID:cQhBlHgA

>>970
折れは最初定番のｵｰﾘｿｽﾞ買おうと思ってショップに逝ったら
ＷＰをすすめられた。ダンパーは効いてるけどフリクションが
少ないんだと。
低圧ガスで加圧してどーとか言ってたが正直良く理解できんかったが。（ｗ
実際ストロークさせたらしっとりしてｲｲ感じだったので
とりあえず買った。

普段は緩めで飛ばすときだけかけるけど
違和感は全然無い。

974 ：７７４ＲＲ：03/05/03 08:11 ID:R+ROgK/b

>>973
取り付けた画像アップして下さい。
ちょっと気になるので。

975 ：７７４ＲＲ：03/05/03 13:31 ID:z4CeIq5j

>>941
Ｒ１買ってしばらくうれしさにかまけて通勤に使っていたら
タイヤが激しく台形に。
オイル交換も１０００マイル（９９だから）ごとにだいたいやっていたから、
激しくコストパフォーマンスも悪くて困った困った。
信号間違えたおじいちゃん轢いたし（涙）

直線通勤には向いてないかと思われ。

976 ：堕天使：03/05/03 16:43 ID:6oNbCuD4

http://life.fam.cx/

977 ：７７４ＲＲ：03/05/03 19:28 ID:1UVTIYcW

＞＞９７０
それならハイパープロがおすすめかな？と。
緩やかなスピードでは（手でハンドルを左右にふるような）ダンパーが
効かずに速いスピードの振れにはダンパーが効くとのこと。
後輩のＮＳＲに付いていてのってみたけどいい感じだったよ。

978 ：７７４ＲＲ：03/05/03 22:51 ID:7dT8d7iS

次ぎスレは？　

979 ：ヤマハGWは１１連休：03/05/03 23:33 ID:/coCOqwj

ヤマハをクビになった・・・。一時的にだが。
九月には復帰予定。生産増加予定。派遣の方、がんばれ。
５，６，７月は生産少なすぎ。

号外：FZS６００来年モデルはテールからマフラーが出てた。

スレ汚しスマソ。

R1は外作が減るために相当安くなるはず。

980 ：970：03/05/04 00:39 ID:Nobt3eXA

レス有難うございます。NHKのステダン試したことあるけど、最弱でもやっぱ硬い。
街中では低速だと手で引かなきゃ切れないんだわ。
ハンドルに力を入れずにバンクさせるだけでスッと切れるのが気持ちいいんだよねー
なんて言ってるヤシに限ってヘタ。
ワイヤーロック付けたまま走ってリアフェンダー割ったりもする。（次スレに続く）

981 ：７７４ＲＲ：03/05/04 00:41 ID:DfJbCTAA

そろそろ次スレを立てようと思うがどうか？

982 ：７７４ＲＲ：03/05/04 01:57 ID:WReUjOb5

>>979
ＦＺＳがＵＰマフラーですか？骨の真似だろうかそれとも
ＣＢＲ６００ＲＲみたい完全にシートカウルの中に入るのでしょうか？

＞R1は外作が減るために相当安くなるはず
スンマソン、外作の意味が解りません
でも安くなるのは嬉しい！！

983 ：７７４ＲＲ：03/05/04 01:58 ID:WReUjOb5

あ、９８１さん次スレ御願いします

984 ：７７４ＲＲ：03/05/04 02:02 ID:DfJbCTAA

では、立てます。
後でリンク貼ります。

985 ：981：03/05/04 02:07 ID:DfJbCTAA

で、立てました。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051981569/l50

まさか2回連続で立てるとは思わなかった。

986 ：７７４ＲＲ：03/05/04 02:40 ID:DfJbCTAA

次スレはYZF総合になってまつ。
>>2でいきなり痛いトコ突かれてます。
このスレが1000まで逝ったらおながいします。
それまで保守しときます。

987 ：７７４ＲＲ：03/05/04 07:46 ID:Y609im/N

>>979
ヤマハの社員に聞いたが、時期Ｒ１後継者が「ほぼ完成」してるそうなので、現行’０３Ｒ１を製造ラインに乗せていないと断言していた。
ホントっぽいな。