★☆最強１２５ｃｃアメリカンは？☆★

やっぱアメリカンはスクーターみたいにｾｺｾｺ走るもんじゃぁない。

>>135
ｽｹﾞｰ燃費。（藁
そんなに良くなくてもいいのに。

まぁ、それならﾁｮｯﾄ許せるかな。

あとは家に車あるんならファミバイ特約で任意保険はいらんで済むってのが
最大のメリットでつね。。。

んで、ｼﾛｳﾄさんからは『何キロ出るんだろうか。。。』て思われると。

125アメリカンは素人目から見たらゴツい単車に見えるんだよなぁ。

>139
つうか普通にオッサンバイクだとしか認識していないとオモワレ

でも女の子からの人気は上々だったぞ。
ネイキッド見たら眉間にしわ寄せてロコツにヤな顔してたけど。
近くを通るネイキッドが爆音マフラーつけてるからだろうか。

まぁ、小型なら一発で簡単に受かりますし
俺も2回で受かったんで、お金得したな〜と思って買っちゃいました
最初はエリミ買うつもりだったんですがね
ほぼフルオプションの展示車だったんでこっちにしますた

>>142
俺は一発試験5回だ。(;´Д｀)
5回受けてりゃ既に一発じゃないが。

エリミは教習所で取得時講習ん時に乗った。
スラロームとか逝ったさ。

>>143
まぁ県によって難易度違いますし
採点してる人によってもかな〜り違いますね。
俺のときは5人受けて4人合格
仏様ですた。

そりゃ神だわ。

あー、金が欲しい。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾘ。

>>144
ＤＳさんはそんな高価なバイク買うなんてセレブですね。
試験所で取ったなんて凄いですね。
ドラッグスター１２５って車体は２５０と変わらないんですよね。
かっこよさそうです。でも燃費が凄い良いんですね。

俺が持っている小型バイクはジョグ９０なんですが（スレ違いですが）
リッター１５位しか走りませんよ。

いや
純正の風防とサイドバックとバックカバーとシーシーバーと三連ライトついて
32万でしたからそんなに高くなかったですよ。
オプションだけで10万以上しますからね。
走行は数百キロ程度でしたしかな〜りお買い得でした
カラ〜が赤でモデル落ちだったかもしれません。

>>146
セレブて何よ。

>>147
安ぅ。俺もそんな掘り出しもん欲しいなぁ。。。

実際、マフラーもまだ焼きついてない状況で走ってるうちに
音変わってきたんで走行も巻き戻しされてる雰囲気もないです。
まぁ大手チェーンで買ったんで心配ないと思いますが。。。
トラブルも7000キロ走って一回もなしでつ。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

カワサキ直営の二輪教習所は小型の教習車はエリミ１２５なのか？
バンパーつきのエリミってなんか素敵だな。

>>149
レッドバロンなら激しく怖いﾖｶﾝ。
もしそうなら、よっぽどのｱﾀﾘを引いたのかも。

>>151
レッドバロンダメでつか？

>>151
カワサキ直営じゃないけど教習所でエリミ乗ったよ。
レッドバロンはそんなに悪いかな。新車だったみたいだし、店によっては
（´ー｀）ｲｲ！所もあるよ。特に俺は田舎に住んでるからか赤男爵の店員
はワリと親切だった。

>>153
バロンで新車、メンテは他のショップこれ定説。
悪いところはとことん悪いからね。
中古車をメンテせずに洗車だけして売るようなとこあるし。

まぁ、新車しか買わないけどな。
中古は見る目ないんで諦めてるし。

>>148
セレブは「高貴な」という意味なんですが、最近マスコミがちょくちょく使ってます。
叶姉妹みたいなゴージャスな人をセレブと言うみたいです。
後、ちょっとリッチな食事やファッションなんかをセレブなレストランとか言ってます。
ＤＳさんはまさにセレブだと思います。
>>147
ほとんど新車じゃないですか。
それでオプションもフル装備なんてお買い得ですね。
レッドバロンは家の近所にもあるんですが（愛知県の某所）
一度も入ったこと無いです。
バイク買うときは、町のバイクやさんで買ってるもんですから。
たまにレッドバロンの広告が入ってきますが、ビラーゴ１２５が載ってる事があります。

ワシみたいなｵｻｰﾝ世代なら、「ハイソ(ハイ･ソサイエティーの略らしい）」って言葉が
一瞬だけ流行ったのが記憶にあるな。これも言ってみればプチ上流階級気分
みたいな意味合いだったようだ。ソアラが「ハイソカー」だったりな。

しかし、１２５ｃｃスレでセレブなぁ・・・・・・・・・
セレブリティーねぇ・・・・・・

・・・・・・・・・・・・

馬鹿にしてんのか？

むー、セレブなぁ。俺の周りにんなこと言うﾔｼいねぇからわかんねぇ。
一瞬NECのパソコンにそんな名前あったなぁ、なんて思った俺は。。

逝ってくるわ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ

いや
赤男爵じゃないでつ
神奈川の某大手ショップでつね

１２５の雨利器艦って、またーりと走るのが良いですよ。
最高速がなんぼってモノじゃないかと思う。
ただ、交通量の激しい道路に行くと必死になる罠（ｗ

そういや学齢時代１２５エリミにサイドバッグとかつけて
結構いじってたのをバイト先のおさーんに
「ハーレー」って言われたときは。。。
排気量１桁違います。って言うにいえなかった。

好みの問題だけどね。エリミ海苔のわたしですが、
Ｃ　Ｂ　Ｘ　１　２　５　に　一　票　。

>>160
エリミて壊れたりしない？オイル漏れたりとかしないかな。

>>161
わたしのはエリミは大丈夫だけど、、当たりだったのかなぁ？
ほかの人の意見聞きたかったら、エリミ１２５のスレがあるので
そっちで聞いてみてください。

見てｷﾀｰ。オイルはにじむ程度なら問題無いと。

>>157,158
自分は、リーマンなんですが、職場の奴と話すときに偶にセレブを使います。
例えば、昼飯を社員食堂ではなく外でトンカツ定食やうな丼食べたりしたときに今日はセレブだとか言ってます。
>>159
ＤＳさんは神奈川なんですか。愛知だったらドラッグスター見る機会があったかも知れなかったんですが。
>>160
エリミもかっこいいですよね。バイクのことを良く知らない人はアメリカンは
何でもハーレーみたいにみれるんですよね。車体の大きさも結構ありますしね。
スレ見たんですが、2003年モデルから馬力が落ちたんですね。
残念です。わけのわからん規制を国は作らないでほしいです。
バイクの騒音なんて、大したこと無いと思うんですけど。

どうせなら、１２５以下は車の免許で乗れるようにしてほしいです。

そういえば、１さん（スレ主）はどのアメリカンを買うことに決めたんですかね？
報告教えてほしいです。

MAGNA50を125ccまでﾎﾞｱｱｯﾌﾟ＆二種登録とかは外道ですか？ｗ

50ccはもっと規制厳しくなって、事実上ほとんど使い物にならなくなるよ。
そのかわり125ccの免許が取りやすくなる（ように見える）。要は教習所に
通うヤシの数を増やしたいだけ。利権がらみでね。

>>164
お役人には爆音マフラーつけてるのとノーマルの区別がつかんのです。

お役人は爆音厨と一般人の区別がつかんのです。

つか車の免許で125乗れるようにするのは反対。。
DQNが増える。今でもおかしいと思うもん。原付の試験落ちてるﾔｼが
車の免許取ったからって原付乗ってる。正直、連中の運転は危ない。
その代わり80キロで高速道路を走れるようにして(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ。
だいたい二種バイクて巡航速度が80キロくらい出るんじゃないか？

正直、今の原付と同様ペーパーのみで取れる自転車の免許を新設し、
原付は実技ありでもいいから幹線道路でも自動車と混在通行できるよう
法定制限速度を底上げしてほしい。

１２５ｃｃはせめて自動車専用道（最高速度が100km/hではないところ)には
乗り入れできるようにしてほしい。

長時間乗ってて疲れないツーリング向けのアメリカンはどれだ？

長距離ツーリングにCBX125カスタムはやめれ
乗ってて疲れはしないが、タンデムシートの形状の悪さ＆グラブレール
のせいで積載性が非常に悪いぞ。

自分は、やっぱり１２５は自動車免許で乗れるようにしてほしいです。
確かにＤＱＮドライバーが出てくるかもしれませんが、
バイクは乗ってれべ上手くなるもんです。
だれでも１２５に乗れるようになれば、車種も
豊富になると思うので。
後、最近バイク乗りが減ってるので誰でも
乗れるようになれば、バイク人口が増え、
高速乗りたいヤシは中免以上にステップアップすると思うからです。

ヤマハやホンダはバイク売上が減って困ってるはずだから
国会議員に圧力かけて１２５以下は普通免ＯＫ
に法律改正してほしいです。

>バイクは乗ってれべ上手くなるもんです。
そうだそうだ！普通免許で大型まで乗れるように法律改正汁！


とかいってみる

>>170
小型で高速はかなり勇気いると思います。
まあ、アプリリアのＲＳ１２５なら全く問題なしだとは思いますが。
自分はジョグ９０持ってますが、これで高速乗るのはちょっと・・・
（最高速は平地で風邪無しなら８０キロ行きますので高速走行は一応できるんですが、
前に名古屋高速は制限速度６０キロなんで高速でないと思いに入ろうとして係員に止められたことがあります）

政治家はは規制緩和とかよく言ってるくせに、なぜ運転免許の規制緩和しないのか不思議です。
車乗ってれば道路を走るカンは身に付くのでバイク運転してもＯＫだとおもうんですが。
せみて１２５は原付扱いしてほしいです。

ホンダは
ttp://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/shadow125/index.htm
をキャストホイールにして輸入販売しる！

CBX125カスタムの黒乗ってる。先月中免取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル開くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもアメリカンなのに原付だから維持費も安くて良い。原二は力が無いと言わ
れてるけど、個人的には速いと思う。250のと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってここの削除人も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。パワーないから。
速度にかんしては多分、原二でも大して変わらないでしょ。900とか乗ったことないから
知らないけどドラッカーかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも
125なんて買わないでしょ。個人的には原二でも十分に速い。
嘘かと思われるかもしれないけど246で80キロ位でマジでValkyrieを抜いた。
つまりは1500ですら125には勝てないというわけで、それだけでも
個人的には大満足です。

>>177
おやくそく、ありがと。

>177
ネタですか？（嘲笑）

まぁ、公道を走る物にスピード求めても無駄だってこたぁわかる。

>179
コピペだから

お前らムカツク！

マジェスティ125って、カバー外せば最強のアメリカンでは。

>>183
ﾀﾝｸﾄﾞｺｰ？

かなりダサいアメリカンになるのでわ？

車板だとマジレス返してくる純粋な奴がいるのに、
バイク板ときたら･･･

　　　　　　　　　　　　　　　　　 r E）
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