【バリオス!】Balius総合スレPart2【バリウス?】

1 ：７７４ＲＲ：03/01/28 15:19 ID:CMQtL7Kq

前スレ
カワサキバリオス最高じゃん
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032342212/l50

カワサキモータースジャパン：MC
http://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
BALIUS-II
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/16balius/index.html

2 ：質問スレ４７１：03/01/28 15:42 ID:TZOp9hls

どうやったら復活するんだ俺のお馬さんは！

(つд｀)

電装系なんて全く分かんねーよ！
素人に毛が生えたくらいの知識しかないんだから！

3 ：腹減 ◆tkSSK.ijrA ：03/01/28 15:43 ID:lVmcEeN4

3ゲトー

4 ：７７４ＲＲ：03/01/28 15:49 ID:FosVFxfE

>>2
お馬さん、バイク屋にしばらく入院汁！

5 ：７７４ＲＲ：03/01/28 15:52 ID:FosVFxfE

>>1
ﾓﾂｶﾚｰ

6 ：７７４ＲＲ：03/01/28 16:25 ID:KNA4TqTM

>>1
乙カレ～

7 ：７７４ＲＲ：03/01/28 17:45 ID:K0oEwjB2

GSX250FXを語るスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043131289/l50

8 ：７７４ＲＲ：03/01/28 19:08 ID:rZmmiWH6

関連リンク
SUZUKI MOTORCYCLES
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
GSX250FX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx250fx/index.html

9 ：名無しよ名無しよ名無しさんスパーダになぁれ♪：03/01/28 19:09 ID:obCz/hWK

9げっと～

10 ：915：03/01/28 19:59 ID:UkzDnekP

乙鰈秋刀魚

11 ：７７４ＲＲ：03/01/29 00:04 ID:Ssk9R4lF

スレタイに機種依存文字、マカーは文字化け(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

漏れのバリオス、10日ぶりにエンジンかけても一発始動。
ただ、寒さで乗り手の方が前々始動できないけど。

12 ：７７４ＲＲ：03/01/29 00:12 ID:ANxqN8fw

>>11
多分機種依存じゃなくて、!か?がエスケープコードに変ってるだけじゃないかな。
ちなみに、どんな風に見えてるっぽい？
今後の参考にしようよ。

タイトル自体は、いろんなワードで検索しやすくて考えてると思うけど
GSX250FXも今度入れたほうがいいかも。

13 ：７７４ＲＲ：03/01/29 00:33 ID:xZK5JBvQ

スレタイはこれであってる？
【バリオス!】Balius総合スレPart2【バリウス?】

14 ：７７４ＲＲ：03/01/29 00:52 ID:JnKDv+/r

>>13
あってますよん

>>1
もつかれ～

15 ：７７４ＲＲ：03/01/29 01:08 ID:Ssk9R4lF

>>12
すんません、漏れの勘違いでした。「！」と「？」で良かったんですね。

てっきり「バリオスI」「バリウスII」（「II」が機種依存文字）と…。
マカー的には「バリオス?」とか「ドラクエ（監）」とかを見ると、
勝手に脳内変換で読んでしまうのです。失礼いたしました。

少数民族・マカーは回線切って寒空のもと走ってきます。

16 ：７７４ＲＲ：03/01/29 02:34 ID:xZK5JBvQ

>>15
マカー的にはそれで正解
もれも脳内変換してしまう
でも、mozillaとかネスケ7でみるとちゃんと表示されるよ

17 ：７７４ＲＲ：03/01/29 02:50 ID:J8uJp0yK

さあ～スレタイで盛り上がってきました。（･∀･）ﾅｼﾞｮ

18 ：７７４ＲＲ：03/01/29 21:01 ID:6MkNuOuV

カワサキバリオス最高じゃんがいつのまにか終わってる
嬉しいような悲しいようなＢＹスレたて君

19 ：７７４ＲＲ：03/01/30 02:36 ID:5ud3IF4Q

誰かバリオスにHIDつけている人います？
バリに加工無しで付けられるHIDキットって無いですかねぇ？

20 ：７７４ＲＲ：03/01/30 13:13 ID:bKiO0mFB

コールドスタートの時、チョーク引いてエンジンかかった時にカチカチカチカチ…
って左側のエンジン付近から音がするのですが（エンジンが暖まると音が消える）、
これはどこかおかしいんですかねぇ？最近聞こえ始めたんですが…

21 ：７７４ＲＲ：03/01/30 21:11 ID:ec3dhuXX

age

22 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:30 ID:yLDwjdat

>>20
タペットの音じゃね？
で暖まって膨張して消える。。

ごめんわかんね(´･ω･`)

23 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:18 ID:0E3WUhwF

>>20
おれも！！ちなみにＢ6型です。最近寒くなってからそうなった。

24 ：20：03/01/31 17:15 ID:jQAhVGQD

ちなみにおいらのはＢ４だじょ。
こっちも音が聞こえてきたのは寒くなってからだなぁ…
カワサキだからそんなもんかな、で、済ませていいものだろうか？(´・ω・`)

25 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:23 ID:a58BwEcz

ageとく

26 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:08 ID:O/opx9p+

落ちるなよ

27 ：７７４ＲＲ：03/02/01 01:01 ID:gJCSuqW2

>>24
まじでただのタペットの音じゃねぇの？

28 ：24：03/02/01 15:03 ID:2rYi2a5G

>>27
タペットの音だとして、これは放っておいてもいいの？
仕様ってやつ？ちょっと怖いのも事実。(´・ω・`)ショボーン

29 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/02/01 16:19 ID:+o320Xc2

タペットは、気にするなら調整。
ただし、常時なるとかあまり酷いならば要調整。
シム型なので、信頼出来るお店にまかせるのが無難。

暖まるとクリアランスが在る程度狭くなるって聞いたような気もするから、
暖まってきたら収まるというのも納得。
＃夏場はすでに暖かいからならない？
＃わしも良くわからんのでわかる人ヨロ。

タペットクリアランス異常の影響は、ちょっとパワーダウン。

30 ：７７４ＲＲ：03/02/01 16:26 ID:aeak/hw8

>>28
どんだけひどい音なのか聞いたときないからなんとも言えんが、、、

もしタペットだったら、、
そんな気にしなくていいじゃない？＾＾；

と無責任発言。。。

31 ：７７４ＲＲ：03/02/02 01:15 ID:DgXC4I6j

バリオスのA1に乗っているのですが、
『ZXR250ノーマルマフラー（ZX250A-0040）』の
取り付けは可能でしょうか？

ステーの延長が必要なのはわかっております。

32 ：７７４ＲＲ：03/02/02 23:06 ID:AMRBEOR0

あげ～

33 ：７７４ＲＲ：03/02/03 17:11 ID:sFuFYj8Y

こんにちわ。

私のバリのバッテリーが死んでしまいました。
スタータを押すと「ジリリリリリ」とショートしたいみたい
音がします。
スタータでエンジンはかかりません。押しがけは可。

バッテリーが弱ってるのかな？と思い実家まで2時間のツーリング後
スタータを回してみても、同じく「ジリリリリリ」と音がするだけで
まったくエンジンがかからない状態です。

新品バッテリーを買おうと思っているのですが、発電→蓄電機能が
壊れていたら高価なバッテリーをダメにしてしまします。
どうしたらよいかアドバイスよろしくお願いします。

34 ：ホトンドマルチ：03/02/03 20:00 ID:+AJ/ISEF

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　　　　　　（　´Д｀）／/＜　すいません！暖機は気を使いますか？！高回転エンジンは？
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35 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:35 ID:pPgKs3JM

>>34
バリは個体差が大きいと思われ。
漏れはあんまり気をつかわん。暫くは６千以下で走るようにしてるくらい。

36 ：33：03/02/03 21:56 ID:sFuFYj8Y

バッテリーが死んでるかどうかを確かめるために
車とバッテリーを繋げても平気ですか？

よろしくお願いします

37 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/02/03 22:08 ID:SBlykzXB

>33
バッテリーあがりだね。
ただ、なんであがってしまったのか原因を突き止めてからじゃないと、
またすぐあがるので注意。
セルの回りが悪いとかライトの光量がアクセルで変わるとか、
何かしら予兆があったんなら普通に限界が来ただけだろうけど、
いきなり上がった場合は、どっかでショートしてないかとか、
ゼネレータは大丈夫かとか調べないといけないね。

>34
チョーク引き始動＞チョーク半分くらいまで戻す＞回転数が勝手に上がり始めたらとりあえず動く
＞3kmくらいは5-6000rpmくらいまでで走る。

38 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/02/03 22:09 ID:SBlykzXB

書いてるうちに遅れてしまった
>33
12vバッテリ間なら問題無し。

39 ：高校生ライダー：03/02/03 22:11 ID:QU+qLk0b

うぃっち

今日、親父からバリオス頂ました。
てかまだ免許もってないんすけどね。（微妙に15歳だから）
来週あたりに入所しようと考えてます。
ちなみにA2の黒。
程度はまぁまぁかなぁ。

ライト、テールとか変えていきたいっすね。
マフラーは今の純正で十分満足です。
良いのが見つかればげっとしますけど。

てことで、たまぁ～に出没するかもしれんのでよろしくなり。

バリオスってクリアテールレンズ、スモークテールレンズとかってありますよね？

40 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:49 ID:CA8cIYI0

>>39
さて、クリアテールとかはなかったような。
オーナーズクラブの掲示板過去ログで検索してちょ。

とりあえず、任意保険には高くても入れよ（１０マソ以上！）。入らずに事故ったら一生を棒に振るからな、マジで。。

41 ：高校生ライダー：03/02/04 00:06 ID:7mS9pIlt

>>40
うん。大丈夫ス。
俺んちバイク屋っす（爆）
オカンに勝手に登録してもらっときまふ。

42 ：ホトンドマルチ：03/02/04 09:25 ID:5YiLTLh8

>>35すいません、書き方悪かったよ。
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　　　　　　（　´Д｀）／/＜　暖気は、エンジン回転高いから音を、周りに気を使いますか、です。
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43 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:36 ID:6qCw8rPK

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￣￣　　● 　　＼
　　　　　　＿＿＿）
　　　　　く(　´・ω・) ＜あげていい？
―――ヽ二二二U

44 ：７７４ＲＲ：03/02/05 01:04 ID:umqeXXk5

>>42
35さんではないけど、俺はチョークの使い方が下手だから、マフラー、ノーマルでも暖気にきをつかってる(；´Д｀)

45 ：７７４ＲＲ：03/02/05 01:05 ID:ZxXfwJpO

バリオスってキックついているの？

46 ：腹減 ◆tkSSK.ijrA ：03/02/05 01:15 ID:JB6OP+HR

>>45
ついてないよ～

47 ：７７４ＲＲ：03/02/05 11:15 ID:AnzaqZ0l

>>45
原付以外はキックついていないのが一般のようです

48 ：７７４ＲＲ：03/02/05 18:50 ID:YJLhrS8v

俺のバリオスがつまらなくなった・・・
１万回転でどんつく。てか、それ以上あがらないＴＴ
マジ最悪です。

思い当たる節は２つあって
１．ガソリンにいれるキャブクリーナーをいれた。
　　しかし、いれてからしばらく走ってます。

２．一度こけた。

高回転を楽しむバイクなのにこれじゃつまらないですＴＴ

49 ：７７４ＲＲ：03/02/05 19:28 ID:jbPvHlA4

↑
あほくさ。全部自分の落ち度やんけ。

50 ：ホトンドマルチ：03/02/05 20:56 ID:gsmQ6Y+e

>>44
やっぱり。ノーマルでも高回転ですしね
18000まで普通に使えるのかよ（；´Д｀）
WR'Sとかにしたら騒音ですな。結構

51 ：７７４ＲＲ：03/02/05 22:22 ID:rz+E6QDp

　はじめまして。
再就職が決まったらバリオスかおっかなーと考えています。
でも一応雪国だし、やっぱり車になっちゃうかもしれません。
軽自動車とバリオスを同時にもつのはきついし・・。
下手すると一生バイクにのれないかも・・。安くなんないかな。

52 ：高校生ライダー：03/02/06 00:15 ID:PyAkK1R/

今日キャブOH、バッテリー交換して、
調子悪かったのが今は絶好調です。
それと、今日教習所の入所予約しました。

あぁ～バリオス乗るのが楽しみだな。

53 ：７７４ＲＲ：03/02/06 01:17 ID:vgYb1G0o

>>51
大丈夫！
俺は手取り１７万
一人暮らし。家賃５万。
インプレッサワゴンとバリオス所有
ローンは無いんですが・・・
まー冬は乗らないわけだし。
電話回線切れば、インターネットやんなかったらもう１万浮くんだが・・・
これがどうにも吹っ切れんな。あとタバコ止めたひ

54 ：５１デス：03/02/06 12:52 ID:X/5cruEh

>>53
ﾚｽ、サンキューです。
とにかく頑張ってみます。
250㏄ってパワーが全然ないとか言われてますが、どんな感じなんでしょ？
ワタシは自動車学校のＣＢ400ＳＦで免許を取った時、
このパワーでは持て余すなー、と痛感した次第です。

55 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/02/06 13:35 ID:ecKdXcUt

>54
気にしないでokデス。
どうせ免許取り立てだったら250でも持て余します。

56 ：５１デス：03/02/06 19:53 ID:RjSbqy+f

　ところでバリオスって、ランニングコストは月どれくらいかかります？
皆さんはどんな感じですか？

57 ：７７４ＲＲ：03/02/06 21:26 ID:dmgoiYUU

>>56
お金がかかるのは主にガソリン代で
燃費は場所や走り方でかなり変わってくるけど、
折れの場合、町乗りで22~25km/L、ツーリングで23~26km/L
サーキットで約13km/L、普通に乗って約400km/月で1600円。
他に3000km毎でオイル交換、一回あたり三千円位。

58 ：腹減 ◆tkSSK.ijrA ：03/02/07 15:35 ID:EgvPjB5b

あのバリオスにハイオク入れてる人います？
かなーり高回転エンジンだからハイオクの方が
よいかなぁって思ってるんですけど
ﾀﾞﾚｶｵｼｴﾃｸﾝ

59 ：７７４ＲＲ：03/02/07 15:36 ID:xiB21/hw

>>57
オイル交換自分でやってるの？
俺はバイク屋で一回あたり４２００円かかってるんだけど…

60 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:38 ID:M33rh8qz

>>59
バイク屋でやってもらってます。常連だから安いのかも？
厳密に言えば、店長の気分で3000~3500円と変動します。
ちなみに、オイル交換二回に一回はオイルフィルターも
交換してるので、そのときは多少高くなります。

61 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:16 ID:knTb+uPD

>>60
３０００～３５００円とはえらく安いね。
自分で交換してるけど、オイル代だけで３０００円くらいはかかる。
工賃まけてもらってるの？

>>58
ハイオクは止めろというひとと、推奨する人と半々くらいかな。
エンジン清浄剤を買うと思えばハイオクでもいいんじゃない。

62 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:50 ID:tOrBnzFk

おいらの行き着けのお店では４０００円でした。
…でもＯＩＬはホンダの純正。（´・ω・`）
ホンダの店だからしゃーないけど。

63 ：７７４ＲＲ：03/02/08 00:43 ID:MU5x2bGk

赤男爵だと６００円な罠→オイル交換

まぁ、そこでバイク買わなければならないのだけど。
で、私は買ったくち。ちょうどバリオスなんて置いてあるから
衝動買いしたじゃないかぁーε=ε=ヽ（´Д`）ノｳﾜｧｧﾝ

64 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/02/08 01:19 ID:AMlRUOaP

>58
点火タイミングが全然違うからハイオクはオススメできない。
レギュラーのタイミング(ハイオクより遅い)だと燃え残りもでるだろうから、
洗浄作用もあるかどうかだね。

オイルは自分で交換派。
WAKO'S-4CTなので一回４０００円くらい。

65 ：５６です：03/02/08 20:27 ID:ojOOLgc2

　>>57さん
ﾚｽサンクスです。
話は変わりますが、実は俺の再就職先っていうのは、順調にいけば
４月から郵政外務なんですけど
郵政のｽﾚ見てたらなんかバリオス乗るのは無理っぽいです・・。
高一の時バイクに憧れて早６～７年。
いつになったら乗れるんだろう・・（泣）。

　

66 ：７７４ＲＲ：03/02/08 20:36 ID:oGQ/9VhA

傷つけられた・・・俺の可愛いバリ２が・・・・
シートに刃物のあとが・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ
ビニールテープ張ってみたが目立つ・・・

誰か犯人をぶちころしてください。おながいします

67 ：７７４ＲＲ：03/02/08 20:39 ID:zSFbv2Xp

>66
無理

68 ：ホトンドマルチ：03/02/08 20:59 ID:vvimytp3

かわいそうに、>>66さん。
しかし、俺近所のバリは音でかいと思ったよ。
高回転エンジン、それは一般人からしたらうるさい、、、、
お気を付けを！

69 ：７７４ＲＲ：03/02/09 02:29 ID:Ja3bslL/

age

70 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/02/09 02:50 ID:U4VTzdVH

というか45psなA1、A2ってA3以降より音でかい気がするんですが。

71 ：７７４ＲＲ：03/02/09 09:50 ID:Va/BB+zn

>>66 ttp://www.marunao.co.jp/bike/
シート張り替えて、カッターシールド加工をしる。

72 ：７７４ＲＲ：03/02/09 15:03 ID:yYbx4AcQ

俺の場合街乗りで16km/Lぐらいなんだけど…
なんで、そんなに差がでるのかな

73 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:12 ID:qxgMbyBi

>>33に「押しがけは可」と書かれていますが、押しがけってどうするですか。
漏れのバリは、エンジンかからなくてどうしようもなくなっています。

74 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:24 ID:Va/BB+zn

>>72 メンテナンスと走り方により燃費は全然違うよ。
例えば、チェーンにチェーンオイルをちゃんと差してやるだけでも
多少は違うし、エアクリーナー、プラグ、オイルＥＴＣ・・・

75 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:26 ID:T4jIPZ6p

>>73
ギア入れてクラッチ切って押す！
ある程度スピードが乗ったらクラッチつなげる！

250だと思ってナメてると体力がどんどん削られていく・・

傾斜を利用することをオススメするっす。

76 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:35 ID:kdXet2uO

>>73
知らないのは押しがけだけではないかと。これ全部目を通しておきましょう。

2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html

77 ：７７４ＲＲ：03/02/10 00:02 ID:TgCz68Gj

押しがけの方法

１、ギヤを２速に入れる。
　　（タイヤが回転していないときには２速に入らないので押しながら）
２、押す。スピードが出たらクラッチを繋ぐ。
　　（クラッチは素早く繋ぐ。）
普通はこれでかかるけど、長い間眠ってバイクはそのまま走り続ける。
それでも無理ならキャブでも掃除しよう。
最低ニュートラルランプが点灯するくらいのバッテリーがないと
かかりません。

78 ：７７４ＲＲ：03/02/10 02:54 ID:iOMGwG2w

バリだと車重が軽いから2速だとタイヤロックしないか？

79 ：７７４ＲＲ：03/02/10 12:18 ID:u0aNqMDq

デヴライダーならロックしません。

80 ：７７４ＲＲ：03/02/10 13:57 ID:8rvQbY2x

>>77の方法だとデブとガリは関係無いと思われ
ライダーの体重をかけずにクラッチ繋いでるからな

81 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:31 ID:LusqQro1

>>80
まじレスするなよ。

82 ：T.M：03/02/11 08:24 ID:ZyPRnjwf

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/6260/
バリオスもいいですね。よく回るし。250ではベストのバイクです。

83 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:41 ID:m07Tiy84

age

84 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:03 ID:ggiUItj/

バリオス応援age

85 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:40 ID:eLAGohaJ

バリオスＡ型にスワローか、コンドルハンドルを付けておられる方に聞きたいのですが、
ホース類はノーマルのままで使えるでしょうか？
タンクなどに干渉しないでしょうか？

昨日くらいから急にハンドルを変えたくなってきたのですが、上の２つが気になりまして・・・。

86 ：７７４ＲＲ：03/02/13 01:59 ID:vjRq8Rvh

水温計つけてる人います～？

87 ：774RR：03/02/13 04:26 ID:k+XcvpqT

バリオス乗ってるんだけど、誰かこのバリオス250/Ⅱ用MH ASANOスリップオン
マフラーつけている人いますか？このマフラー欲しいんですけどどんな感じなのか
教えてください。

88 ：腹減 ◆tkSSK.ijrA ：03/02/13 08:22 ID:BfjSHtWa

>>87
多分ぐぐれば出てくるよ
前どっかのサイト見たときは
確か低回転の時は重低音バンバンで
高回転になるとバリオスらしいレーシーな音だってさ

89 ：初レス：03/02/13 17:14 ID:pfbe4e4X

＞＞６８
もしその近所が俺だったらｽﾏｿ
ちなみにA-1です。
最近ファンが逝ってしまった･･･
直しても数ヶ月持たない･･･
こんな境遇の人居ますか？

90 ：７７４ＲＲ：03/02/13 21:05 ID:9u5jertW

>>85
ワイヤー関係はノーマルのままでいけると思います。
タンクの干渉は正直わかりません。
恐らく大丈夫だと思うのですが・・・。

参考資料
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51591688

91 ：７７４ＲＲ：03/02/13 21:20 ID:231S5BwN

俺のバリオスA2なんですけど、燃料系付いてないから不便です・・・
つける方法ないかな？

92 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:42 ID:C+T2j9it

>>91
トリップメーターで大丈夫じゃね？

93 ：７７４ＲＲ：03/02/14 05:06 ID:76WA+CrH

>>91
自分のバリオスもA2だけど、燃料計つけました。
センサーつきのタンクを買って燃料計を後付けしましょう。

94 ：７７４ＲＲ：03/02/14 13:02 ID:MRu1NysV

GSX250FXとおんなじだから
ﾄﾞｳﾃﾞﾓｲｲﾔ…（W

95 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:14 ID:doLbQqPa

バリオス２かバンディット２５０どちらかを購入予定です。
バリオスはブレーキが弱いってよくきくんですけど
そんなヤバイくらいきかないんでしょうか？
バンディットは友達が乗ってて８０００回転くらいから
振動がでかいって言ってるのでどうかな～ってところなんです。
バリオスでは振動とかは問題ありませんでしょうか？
自分ではデザインでバリオスにちょっと傾いてるんですけど…
免許とりたての初心者です。

96 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:44 ID:pSb6/xNz

止まらないほど悪いわけではないけど、
ブレーキホースはステンメッシュにしたほうがイイね。
バリオスにしる！

97 ：９５：03/02/14 14:48 ID:doLbQqPa

＞９６
ステンメッシュってよくわからないですけど
それにしたらよくなるんですか～
もっと勉強してきます。
ありがとうございます～

98 ：７７４ＲＲ：03/02/14 15:29 ID:3zZIzDwQ

バリ２乗ってるんだが。
ブレーキの利き（とくに後輪）は効きは多少悪いかもしれん。
ハッとするような瞬間的にブレーキがいる場面があったら怖いかも
安全な方だったら問題なし
バリオスにしる！

99 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:52 ID:Qe6R2NLy

確かにブレーキはふにゃっと効く。
パッド交換＆メッシュホースにして
しっかりエア抜きすれば良いのでは？
俺のはノーマルでパッドのみ交換（ちょっと値段が張る程度）
だけど、まぁノーマルのままでもロックはしますよ。
町乗りなら十分♪
バリオスにｹﾃｰｲ！

100 ：７７４ＲＲ：03/02/14 20:21 ID:e0+4/pGj

>>95
ttp://page.freett.com/jk/bikebbsfaq.html

101 ：９５：03/02/14 23:37 ID:2cpJfgvU

色々ありがとうございます。
参考にさせていただきます～

102 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/02/15 13:29 ID:1bZZP8Pt

ロックはするけど、ブレーキは本当ぐにゃってしてるね。
ここ１年以内の単車では
バリオス＋ブレンボラジアルマスター＋アールズメッシュホース＋ブレンボ4Pキャスト＞SPADAノーマル＞＞＞バリオスノーマル

今乗ってるのがバリオスノーマルなんだけど、
最初店から家に帰る時、ブレーキのタッチにちょっと引いてしまった。

103 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:02 ID:JtjOCUoC

ぐぐるで検索したら結構出てきました。
結構難点は同じ意見が多いですね。
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/kawasaki/bariosu.htm

104 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/02/16 01:51 ID:7mIL8fr1

>103
基本性能がほぼ及第点で、
他に突出した欠点がないからかと。
車重は軽い、切り替えしもネイキッドとしては上々
加速も4st250としては文句無し、デザインも良い感じ。
欠点は、初期の使いにくいメットホルダーと、今挙がってるブレーキくらいかな。

105 ：７７４ＲＲ：03/02/16 08:47 ID:kICw+GSG

漏れFXなんですがエンブレムと鍵以外全く一緒ですよな？
で噂の後ﾌﾞﾚｰｷなんですが教習所ちっくに前後一緒にかけると
ちゃんと効くんだが後のみ単体でかけると確かに効かん罠

106 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:37 ID:ap4GQH9N

A6に乗ってるものです。
最近メインキーの接触が悪く、
ONにしても電源が入らないこと
があります。
どなたか同じ症状になったことの
ある方はいませんか？
どう修理したらいいのでしょう？

107 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:51 ID:cksRmG7I

なんか役に立ちそうなHP

個人のＨＰ（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/balius/
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~ttm/
フェンダーレスｷｯﾄとかマフラーとか(ﾟ∀ﾟ)!
ttp://www.beet.co.jp/
上にあったシート屋（；´Д｀）b
ttp://www.marunao.co.jp/bike/
ビキニカウル（´・ω・｀）
ttp://www.chicdesign.co.jp/
メーター球の取り替え方 ( ～´Д｀)～
ttp://cgr-hayate-id.hp.infoseek.co.jp/meter.htm
バリオスオーナーズクラブ　(ﾟзﾟ)､ﾍﾟｯ
ttp://www.yuzuriha.sakura.ne.jp/~balius/
■□タイヤ□■
ブリヂストン　BT-39，BT-45，BT-92，BT-96
ダンロップ　GT-501，TT-900GP，GPR-70SP，GRP-80
MICHELIN 　MACADAM50E
PIRELLI 　MT75

108 ：７７４ＲＲ：03/02/16 22:15 ID:38oORCTb

>>107
乙。まだあるよ.

個人のＨＰ（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ
ttp://rocket-sky.com/paddock/balius/index.html

109 ：７７４ＲＲ：03/02/17 02:58 ID:JvblxMdi

高速巡航で燃費29.9ｋｍ惜しかった＞B型

110 ：７７４ＲＲ：03/02/17 23:57 ID:AGhULCla

age

111 ：７７４ＲＲ：03/02/18 03:01 ID:XcfS+Y2r

ダストシールの交換ってバイク屋さんでやってもらったら
全部でいくらぐらいかかるのでしょうか？

112 ：７７４ＲＲ：03/02/18 17:43 ID:H0oUcrAW

>>111
どこのダストシールかぐらい書けやコラ！

113 ：７７４ＲＲ：03/02/18 17:58 ID:XcfS+Y2r

右Fフォークです。

114 ：７７４ＲＲ：03/02/18 17:59 ID:MkZqHju9

バリウム

115 ：７７４ＲＲ：03/02/18 20:49 ID:FxM3jdIj

つーか、バイク屋に聞けばいいじゃん。(・∀・)ｲｲｼﾞｬﾝ！

116 ：７７４ＲＲ：03/02/18 23:42 ID:Gl9odIRU

age

117 ：７７４ＲＲ：03/02/19 02:37 ID:geLopoBz

最近、エアクリの洗浄したんだけど、
明らかに２ｓｔオイル塗りすぎたままにしてまつ、、、
これってほおっておくとどうなるの？

なんか純正マフラーの水抜き穴が異常に錆びてるのが気になる、、、

118 ：腹減 ◆tkSSK.ijrA ：03/02/19 07:11 ID:pqUDs61L

>>117
まぁ消耗品だし駄目になったら交換で！

無責任ですまね

119 ：７７４ＲＲ：03/02/19 12:21 ID:JoTxlJVt

緊急浮上　ヽ(`Д´)ノ

120 ：７７４ＲＲ：03/02/19 20:17 ID:zGGUtAA1

>>なんか純正マフラーの水抜き穴が異常に錆びてるのが気になる
どうやってもそれはどうしようもないっしょ。フルエキ（サイレンサーのみでも可）社外に交換しる

121 ：７７４ＲＲ：03/02/19 21:09 ID:wNI5CVzi

>>117
バリオスのエアクリは乾式でなかったか？
どうして２ｓｔオイルを塗るの？

122 ：７７４ＲＲ：03/02/19 21:57 ID:/iPxERy0

Iは湿式

123 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/02/19 23:03 ID:zTjnfHFy

>121
> バリオスのエアクリは乾式でなかったか？
乾式！？ってびっくりしてサービスマニュアルを調べた…

IもIIも湿式でつ。

124 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:08 ID:/pcDmhEC

２は乾式だろ

125 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:10 ID:6Qfsvn4v

２は乾式でつ。

126 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:44 ID:wOJopioQ

もうすぐ４万キロになるんですけどもう寿命ですか？
ちゃんとメンテナンスしてもらってるんですが…。

127 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:49 ID:mSGxCmDC

>>123
しっかり調べろよー。303！！

128 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:52 ID:p6in85dW

>>126
何が問題になっているのか、このカキコじゃ分からん

129 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:58 ID:wOJopioQ

>>128
いろんなとこからオイルが漏れてきてます。
ほっといても大丈夫でしょうか？？

130 ：７７４ＲＲ：03/02/20 01:36 ID:Ll3h3YUF

バリオス欲しいです。オーナーの皆様にお聞きしたいのですが、バリオスは
始動性はいいでしょうか？寒い冬の朝とか一発でエンジン掛かりますか？
皆さんにお答えいただきたいです。よろしくお願いします。

131 ：１３０：03/02/20 01:40 ID:Ll3h3YUF

対抗馬はホーネットなんですが、デザインはバリオスの方が好きです。

132 ：腹減 ◆tkSSK.ijrA ：03/02/20 01:49 ID:cJI1Syv3

>>130
俺のＡ1バリオスはチョーク引けば
雪が降った次の日でも一発でかかるよ！
日中ならチョークも引かずに一発！

133 ：７７４ＲＲ：03/02/20 01:53 ID:Ey7XlpxP

>>130
骨よりかはかかりは悪いと思うけど、コツさえつかめば大丈夫。

ってか、かかり悪いのってメンテが悪いだけなんじゃぁ、、、

134 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/02/20 02:09 ID:A6YWg/UL

>127
こらこら、ばらすなｗ
> IIは乾式
あー。勘違いだわ。IIも見たつもりでIの項しか見てなかた。
IIは乾式って書いてあるね。ｽﾏｿ

>133
同意

135 ：７７４ＲＲ：03/02/20 15:05 ID:mSGxCmDC

>134
ごめんごめんｗ
ところで乗り換えた方のバリは今どうなってんの？？

136 ：腹減 ◆tkSSK.ijrA ：03/02/20 17:24 ID:cJI1Syv3

今タンデムバー買ってきたが…
フレームとカウルをつなげてる
ネジが外れない…なんでやねん
自称だけど力はある方なのに

137 ：７７４ＲＲ：03/02/20 17:48 ID:mSGxCmDC

>136
ちゃんとサイズの合った工具使ってねじをなめんように作業した方がいいで。

138 ：腹減 ◆tkSSK.ijrA ：03/02/20 19:05 ID:cJI1Syv3

>>137
もうネジなめてしまったｗｗ
テカ556使ってなんとかはずせましたぁ

139 ：７７４ＲＲ：03/02/20 19:08 ID:TjW5/6DR

俺のbariusⅡは昨日トラックにささってご臨終しました。
（‐人‐）ﾅﾑｰ

140 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/02/20 23:37 ID:V3dZ9JaZ

>135
あまり乗ってません(´Д｀;。
まっとうなヘルメットが無いからなぁ…
冬用ジャケットも何故か行方不明だし。
前バリからの移植は今のところリフレクターだけ。
ブレーキはどうしようか未だに迷ってまつ。
マスターもキャリパーもかなり酷使してたから、使い回すべきかどうかと。
ラインだけ移植しようかな。

>139
あらら(´Д｀;
体は大丈夫ですか

141 ：１３０ ◆wUDoc/GLN6 ：03/02/21 00:01 ID:6Yxw/Y9o

ありがとうございました。もうちょっとだけ考えます。

142 ：７７４ＲＲ：03/02/21 00:25 ID:yPqxtwF5

ええ、◆hLj8OIjKYMって303なの！？
いや、違うな。乗ってるバイクがおかしいし。嘘(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

143 ：７７４ＲＲ：03/02/21 19:52 ID:g/v/sF50

バリオスのヘルメットホルダーが使いづらくて
しょうがないんですが、例えばバリⅡのがポン付けできますか？

144 ：７７４ＲＲ：03/02/21 21:38 ID:fmvoeoAm

タンデムバーっていくら位ですか？
A－１だけど付きますか？

145 ：７７４ＲＲ：03/02/21 21:53 ID:VBJbxkl4

ⅠのグラブバーはⅡに流用できませぬ。

146 ：７７４ＲＲ：03/02/22 12:31 ID:SQtr4ZVw

今日も乗れない・・・花粉よ収まれ！
あげ。

147 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:28 ID:Wwm/XsR8

>>143
付くかどうかはパーツリストを見比べればわかるだろうけど
鍵が二つになるんじゃね？

148 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:21 ID:bHREQt0K

２型に１型のリアフェンダーってつきますか？

149 ：７７４ＲＲ：03/02/23 10:15 ID:RVnFFxiE

いろいろ考えたすえにバリオスを買うことを決意しましたが
規制前の４５pｓバリオス（？～96年）と今現在の４０ｐｓバリオス②（97～）
とあるみたいですが、やはり全然速さが違うのでしょうか？
トルクも下がっているようだし。フルパワーに乗るんだったらどのへんのがいいですか？

150 ：７７４ＲＲ：03/02/23 11:22 ID:Ad9tCS9T

>>149
素人ならそんなに違いはわからない罠。
純粋にイイ！！と思ったやつに乗ったほうがいいよ、ⅠでもⅡでもさ。
スペックにこだわりたいならⅠにしてもいいけど、程度がイイの探すの大変よ？

151 ：７７４ＲＲ：03/02/23 20:24 ID:Gdxm63Ud

どうせ４５馬力型は古くてパワーダウンしてる可能性大なんだから、単なる見た目の好みで選んだほうが後悔せずにすむと思う。

152 ：７７４ＲＲ：03/02/24 01:07 ID:wuWVfYer

今日A6買いますた。赤/白のやつです。
珍車ですがよろしく。

153 ：149：03/02/24 17:46 ID:h2ZfEZkD

>150 >149
純粋にありがとうございます。
程度がいいとはどのようなことを指すのかわからないんですが
中古車（バリオス）って買うときにどういうところに気をつけたらいいんでしょうか

154 ：７７４ＲＲ：03/02/24 20:04 ID:c+oLKJBI

偽ﾊﾞﾘｵｽ買ったけどⅡって線路とか排水溝踏の上
通り越すとドリフトしるんだが仕様ですか？

>>153
EG音が禿げしくなくて冷却水が漏れてなくてOILが漏れてないのが
いいと思うが
ハンドルストッパー確認はﾃﾞﾌｫだし

155 ：　：03/02/25 22:11 ID:bTE2ZiDn

>>154
直進しているのにドリフトするのは単に君がヘタレだから。
コーナーですべるのは、おまいがヘタレ＋タイアのヘタレ。

156 ：７７４ＲＲ：03/02/25 22:22 ID:dztZ4sJK

>>155
ﾊｧ？じゃ、Ⅱで高速の繋ぎ目とか鉄板の上走ってみれ
何しなくても絶対に滑るから
慣らし中で90しか出なくても滑りまくり
というかへたれってどういう意味？
ｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙ出来ないってか？
ちなみにﾎｲﾙｽﾋﾟﾝするって訳じゃないし
通り越したらって言っているんですが？

157 ：７７４ＲＲ：03/02/25 22:27 ID:y9H5TAbs

９０キロで線路を横断するお前は（略）

158 ：７７４ＲＲ：03/02/25 23:02 ID:dztZ4sJK

すまん、それは言葉のあやだ
90㌔は高速道路の繋ぎ目の事だ

159 ：７７４ＲＲ：03/02/25 23:27 ID:mmbnWpg8

関係ないけど二輪車もドリフトって言うの？

いつでもカウンターステアー？

つーか脳内でものすごいドリフトが見えまつ
足つかずに後輪が滑ってカウンター当ててる・・・

でも誰かやってそう

160 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:34 ID:/IErMUsp

オフでダートなら二輪ドリフトできるぞ
オンでもWGP（言い方古いかね？）で見れるし

>>154が言ってるのはリアが滑ってるだけだろ。それをﾄﾞｒ･･･
滑りまくるのは>>154の運転が悪いかﾌﾚｰﾑが逝ってるんだろよ
しかし車種限定で滑るのがおかしいと思わんのが不思議だよ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

161 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:46 ID:RKRm995P

駄目だで買った新車ですがなにか？（これか原因かもしれんが
まぁ、いいから一度ﾊﾞﾘｵｽORFXで首都高あたり走ってみれ

正直ドリフトっていうのは大げさだったな、すまん

ちなみにﾊﾞﾘｵｽつーか漏れのはFXだが車種限定なんだが？
CBやら骨やら刀に乗っていた事あるけど
ﾊﾞﾘｵｽみたいな状態になった事は無い

162 ：７７４ＲＲ：03/02/26 02:45 ID:6e8v1n3n

だから自分のバイク「だけ」がおかしいと思わんのかね？
普通そこを疑ってからの話だろ。それをﾊﾞﾘｵｽﾊﾞﾘｵｽって･･･
全てのﾊﾞﾘｵｽがそんなにおかしければとっくの昔に絶版になってるぞ
大げさに書いたり誇張しないで真実だけ書け。でないとｱﾄﾞﾊﾞｲｽも糞も無いぞ、ぼけが。

あと新車でもﾌﾚｰﾑが逝ってないとは言えないを頭に入れとけ
K車のﾊﾞｲｸは出荷時の段階で複数台調べるとﾌﾛﾝﾄのｷｬｽﾀｰ角が1度も違うのがあったらしいからな

163 ：７７４ＲＲ：03/02/26 02:52 ID:aRwJp0LM

ドリフトって…
まっすぐ走ってりゃ普通滑るわけないやろ。
そんな腐った感覚でバイク乗るならやめとけ。

164 ：７７４ＲＲ：03/02/26 14:13 ID:6ur0xViF

新車ってのがいかにもＫ社らしい…良くも悪くも…
え～と例えば段差を遅い速度でもドスンて
何度も降りたり登ったりすると
ステムベアリングとか逝ったりするんじゃない？
私それでﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀしてベアリング交換しました。
手放しで直線走ってﾊﾝﾄﾞﾙがﾌﾞﾙって
こけそうになったりとかしたらもうヤヴァイと思われ。
あと、直線で走行してる時、誰かに後ろからみてもらってみては？
昔、原ちゃりでコケて軸がねじれた事があって
普通直線走ると後ろから見たら「｜」←こんな風に真っ直ぐ走ってるのに、
「/ 」←こんな姿勢で真っ直ぐ走ったりとかなりました。
あとはタイヤがそのうち片減りしてきたりとか…
真っ直ぐ走ってるのにﾊﾝﾄﾞﾙの左右の位置がおかしかったり等…
チェックしてみては？

165 ：　：03/02/26 21:51 ID:UUbEdvPu

バリオスにCB-SF系のウインカーつけようと思うけど、
どうでっか？
配線交換だけで付くかね？

166 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:05 ID:JmtaoQ6M

>>164
＞手放しで直線走ってﾊﾝﾄﾞﾙがﾌﾞﾙって
＞こけそうになったりとかしたらもうヤヴァイと思われ。

げっ、そうなのか。ﾊｧ・・交換だな（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

で、バリに文句ブー垂れてるﾄﾞﾘﾌﾄ君は滑って逝ってしまったのか？（藁

167 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:37 ID:aRwJp0LM

>>166
ブルってもホイルバランスくるってるだけの時もあるよ。

168 ：１６４：03/02/27 17:15 ID:7gV5wVsK

そうですね。自分で交換した場合、
ちょっとバランスが狂ってる場合もアリです。
私の場合はﾊﾝﾄﾞﾙのガタは判ってましたが、原因となるステムベアリングは
お店で指摘されて判明しました。
金をケチって友達と二人で
ベアリング交換したとき、エンジンが重くて車体が下がってきて
フロントがアメリカンみたいにびろ～んとロングノーズになって
我ながらちょっと笑ってしまいました。
私の場合はまぁこんなもんかな？って感じで
適当に組んでしまいましたが、
調整は結構、気を使う作業なのでショップ等がやはり
おすすめですね。

169 ：針治療：03/02/27 22:48 ID:FCbp/dtn

すいません、どうもイメージは川崎は壊れやすいのがあるけど、
あと、エンジンオイル漏れ。そう言うのは実際如何ですかね？

170 ：腹減 ◆BaLiUSyhhU ：03/02/28 05:21 ID:oU/87svA

>>169
バリオス丈夫っすよ（多分
俺のは最近ちょい調子悪いけど…
ってかメンテ次第じゃない？

171 ：７７４ＲＲ：03/02/28 12:55 ID:aPoDPLx4

バリオスこかしてもうた…鬱
チャリで帰ってきて止めたら、
横においてたバリオスがっしゃん・・・
あぁ最悪ー。。。
でも教習所で引き起こしやっててよかったっておもたｗ

172 ：針治療：03/02/28 20:16 ID:Ow1xhNNl

そうですか。これも候補に。。。。

173 ：７７４ＲＲ：03/02/28 20:32 ID:oU/87svA

ウィンカーのスイッチの上についてるpass（？）ってスイッチはなんですか？
あとリザーブタンクへの切り替えスイッチはどこにあるんですか？

174 ：７７４ＲＲ：03/02/28 20:51 ID:H5nLvrBR

>>173
・pass→パッシング
・リザーブタンクへの切り替えスイッチ→左のサイドカバー付近

175 ：７７４ＲＲ：03/02/28 21:00 ID:oU/87svA

>>174
ありがとうございました。

176 ：７７４ＲＲ：03/03/01 02:25 ID:XP+vgvA9

リザーブの切り替えって右じゃなかったっけか？
走行中に右足広げてコックを弄ってた記憶があるんだが･･･
なんかいやらしい言い方だな

ついでにドリフト君どっかいったな・・・結局あふぉが降臨しただけか

177 ：腹減 ◆BaLiUSyhhU ：03/03/01 04:59 ID:hWWcIEZ0

>>176
たしか左だったような…
1と2で違うんでない？
ちなみに俺は1だよ

178 ：７７４ＲＲ：03/03/01 11:27 ID:QFy9ORZQ

2も左についてるヨン

179 ：７７４ＲＲ：03/03/02 00:04 ID:Q8XbtocT

右についてるのはアイドルアジャスティングスクリューですよん

180 ：７７４ＲＲ：03/03/02 00:17 ID:GHUmYudI

質問です。
本日この豪雨の中、仕事で東京から大磯まで往復しました。
お昼に現地到着し、夕方解散しました。
もちろんその間はバリオスに乗車しておりました。

で、帰りの東名にて、途中からバイクの調子がおかしくなり、
回転が全然上がらなくなってしまったのです。
ちょうどガス欠になったときのような感じです。
スピードも60～80キロくらいでまでしか出ませんでした。

そんな感じで、何とか用賀に到着し、一般道で帰路につこうとしたところ、
環八でとうとう止まってしまいました。
仕方がないのでしばらくの間バイクを放置しておいたのですが、
20～30分し、再度エンジンをかけると普通にかかり
なおかつ普通に走行することができました。

これは一体どういうことでしょうか？
原因や対処法など教えて下さい。
お願いします。長文失礼。

181 ：７７４ＲＲ：03/03/02 02:05 ID:ehddbc2l

＞１８０
ガソリンのフィルター詰まりかけてたりしませんか？

182 ：７７４ＲＲ：03/03/02 14:15 ID:DgP+OKWv

あとエアクリとか・・・雨の中アクセル開けすぎだったり・・・

183 ：180：03/03/02 16:36 ID:GHUmYudI

みなさんありがとうございます。
1つお聞ききしたいのは「雨が関係あるかどうか」という点です。
雨を吸ってしまったために調子が悪くなる、ということはあるのでしょうか？
ちなみに吸気系はノーマルです。
引き続きよろしくお願いします。

184 ：７７４ＲＲ：03/03/02 22:33 ID:3PUK60Rr

sage

185 ：2480：03/03/03 03:13 ID:PDIRRllh

バリオス２、2000年式、走行8800キロ、立ちごけ程度の傷＋タンクに三センチくらいの傷三本くらいだったら一体いくら位で売れるのだろう？誰か教えて、、、

186 ：2480：03/03/03 03:15 ID:PDIRRllh

補足ですが、色は青、ハイオク車、慣らし運転してます。

187 ：７７４ＲＲ：03/03/03 03:38 ID:rpNUHFF7

13万で買おうではないか！（ペソ）

188 ：７７４ＲＲ：03/03/03 15:31 ID:P8QkCNK4

＞＞１８３
細かく言えば私はあると思います。
雨の中では湿度も多いし…
例えば町海苔使用で富士山の５合目辺りまで登ると
空気が薄くなり、あまり速度が出なかったりとかします。
この前、１０００ｃｃ位の自動車が４人乗車で２０ｋｍ位
しか出なくてかわいそうでした。
脳丸のエアクリでもたまには交換した方がいいと思います。
あとは点検する時にプラグの焼け方をチェックすると、
目安になると思います。

189 ：７７４ＲＲ：03/03/04 11:56 ID:E52Qrc2C

ほっしゅほっしゅ

190 ：７７４ＲＲ：03/03/04 12:06 ID:Gt/2FA+M

2番3番のプラグってどうやってはずしてますか？やっぱタンクを・・・

191 ：７７４ＲＲ：03/03/04 12:12 ID:p7YXyaCi

>>190
タンク外しても整備性に変わりなし。多少見やすくなるだけで苦労が増えるだけ。
強引にやるべし。

192 ：７７４ＲＲ：03/03/04 16:39 ID:CVTnKPge

プラグケーブル系の漏電とかも濡れると調子悪くなるのう

193 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:02 ID:+iqB277v

レギュレーターが逝って
原因が判るまでﾊﾞｯﾃﾘｰ3回変えた。ﾄﾎﾎ

194 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/03/04 23:12 ID:35t2oP/i

>142
前のバリ(青緑)は去年の夏にあぼーんしますた。
そしてまたバリ(赤)を買いますた。

195 ：７７４ＲＲ：03/03/04 23:42 ID:kP9OSYj3

Ｂ４の青バリなんですが、最近エンジン音がうるさくなってきてて（エンジンからシャリシャリ音などなど…）、心配です。
走行は１３０００Ｋｍなんですが、何かやった方がいいでしょうか？
それとも、「こんなもの」なんでしょうか？う～ん(´・ω・`)

196 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/03/05 02:54 ID:x+y0dB/f

>195
13000kmでその症状が出るとは、
ハズレなテンショナを付けたバリを買ってしまったと思われ。
あまりに気になるんだったら交換を。
パーツ代は合計3000円弱だったと思う。
圧入が必要だし、作業はお店でやってもらうほうが吉。

197 ：７７４ＲＲ：03/03/05 12:15 ID:XwYtLKyB

>>194
赤緑アボーンか、勿体無い。外装だけでも残しておけばよかったのに。

198 ：７７４ＲＲ：03/03/05 16:31 ID:+raFsCE1

冷却水の量はどこを見ればわかるのでしょうか？？？

199 ：７７４ＲＲ：03/03/05 17:02 ID:F0pP/AI1

>>198
シート外す＞右側のサイドカウルを外す。

200 ：200：03/03/05 19:43 ID:xRwPOX26

　俺もカムチェーンテンショナー換えた。パーツは３千円くらいでつた。工賃はわすれまつた。
　ＡＳＴＲＩＤＥＲにも同じカキコがあったね。こっちで俺も書き込むぜ。

201 ：７７４ＲＲ：03/03/05 19:48 ID:7GmX4Yx7

バリオスベースでフルカウルだしてくんないかな？
要するにZXR復活

202 ：１９５：03/03/05 21:15 ID:EqRHNitu

>>196
やっぱりかえた方がいいでつか…この前のタペットの件もあるし…
がんばれ～オイラのバリオス～・゜・（ノД`）・゜・
>>200
工賃２０００円…なわけないか…(´・ω・`)もっとしますよね…

203 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/03/06 03:18 ID:0xQfrqqg

>199
カウルはずさんでもリザーブタンクはちゃんと見えるダロ…

>202
いや、そんなもん。合計で5000円程度で済むよ。
圧入する工具があるんなら素人でも１０分くらいで終わるような作業だし。

204 ：７７４ＲＲ：03/03/06 12:57 ID:4NJYzmO8

>>203
え？外さないとリザーブの水量は見えないだろ。場所だけわかっても意味ない。

205 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/03/06 13:42 ID:0xQfrqqg

>203
リザーブタンクの目盛りは内側についてるぞ。
シートはずすだけでちゃんとわかる。
…もしかしてB型は違う？

206 ：７７４ＲＲ：03/03/06 15:25 ID:4NJYzmO8

>>205
うん、Ｂ型は違う。
Ａと違うのは初めてしりますた。

207 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/03/06 15:47 ID:0xQfrqqg

>206
同じく初めてしりますた。
勉強になたよ(´ω｀)

208 ：７７４ＲＲ：03/03/06 23:53 ID:+QcJv8l5

俺のバリオス（９３年式）、２速より下に入らないことが多々あります。
ちゃんと下に蹴っても２速までしか落ちず、気づかずに発進→エンスト
でニュートラルにしようと下に蹴ってもなかなか2速から下が入らず
かなり焦ります。遅い時で2速から下に落とすまで5分くらいかかります。
こんなもんなんですか？

バリオスってニュートラルじゃないとセル回らないじゃないですかぁ。
いろいろ不便です。

209 ：７７４ＲＲ：03/03/07 00:00 ID:UYDpjEDK

>>208
ん？ニュートラル以外でもクラッチ切ればセル回るんでないの？

210 ：７７４ＲＲ：03/03/07 00:56 ID:ZPVogteb

>>208
クラッチワイヤー調節してて、オイルもチャンと交換してるんだよね？
だったら

　　　　　　　故　障　で　し　ょ　う　！　？

バイク屋へＧＯ！
そして俺のＡ４はクラッチ切ればセルでエンジンかかる。。。

211 ：７７４ＲＲ：03/03/07 01:04 ID:kzrl2cv/

バリオスの９５、９６年の燃料計（ZRX仕様）のやつかⅡかで迷ってるんですが
規制で5馬力落ちたのも残念だけど、何よりも10ｋｇほど豊かになっていることがちょっと残念
やはり10ｋｇ、5馬力の差は大きいと思うんですが
ご存知の方いたらどのくらいのものか教えてください

212 ：７７４ＲＲ：03/03/07 11:55 ID:qjUgoxhW

＞２１１
ＩＩを買って１０Ｋｇやせる。

213 ：７７４ＲＲ：03/03/07 12:07 ID:e3dnO+u+

>>211
スペックなんて気にしるな。
そんなハンデはテクニックでカバーしる。

214 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/03/07 16:15 ID:ctIyLQ2D

>208
停止状態での話なら
半クラにして少しだけ車を動かしてみるべし。
そうすればすぐに入るぞ。
その状態って大概シンクロのキーがずれてるから、
その場で止まった状態でいくら入れようとしても入らないよ。
あと、バリに限った症状でもなんでもない。

215 ：７７４ＲＲ：03/03/08 00:23 ID:BAyTnjv1

age

216 ：７７４ＲＲ：03/03/08 23:28 ID:NgiDqRCh

あっげあげ～

217 ：７７４ＲＲ：03/03/09 12:36 ID:OqL/fgzD

先日、関越自動車道で140キロを越えようとしたところ、
バイクが小刻みにジギザグ走行をし始めたのです。非常に恐怖でした。
何度やっても結果は同じだったのですが何が原因かわかりますでしょうか？
ちなみにビキニカウルを付けています。また足回りはノーマルです。
よろしくお願いします。

218 ：217：03/03/09 13:58 ID:OqL/fgzD

度々すいません。
もう１つ質問させて下さい。バリ1に乗っています。
本日エアクリーナーの交換をしたのですが、
どうも前回バリ2用のエアクリに交換したらしく、
その時古いエアクリについていたエレメントホルダを
捨ててしまった可能性があるようなのです。
で、仕方なくホルダ無しの状態で新品のエアクリを付けたのですが
大丈夫だと思いますでしょうか？
ご意見をお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。

219 ：７７４ＲＲ：03/03/09 23:34 ID:YoQaMaku

私のバリオス、セミが鳴いている

220 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/03/10 00:36 ID:dFgxLUyC

>217
ホイールバランスが狂っている。
ホイールベアリングが逝ってる。
アライメントが狂っている。
とかが思いつくところ。
エアクリについてはわからんが、
Iは湿式でIIは乾式となっているし、
I用の物を使ったほうが良いのでは。

221 ：７７４ＲＲ：03/03/10 02:15 ID:MLaKjmhH

>>219
あなたの耳がおかしい様なので耳鼻科に行って修理してください。

222 ：７７４ＲＲ：03/03/10 02:20 ID:bmED/OEW

精神のほうがやられてるかと
ところで俺の…が………セミ……

223 ：７７４ＲＲ：03/03/10 05:55 ID:pw9a89WA

>180
タンクキャップの空気を吸う穴が
詰まってきてる事も考えられます。

224 ：７７４ＲＲ：03/03/10 16:33 ID:+QHlDPEL

質問なのですが、俺のＡ－１なんですけども
ガソリンのコックが逝ってしまい
ＯＮの位置だとコックの辺りから漏れてしまい
仕方なくリザーブのままで走行してます。
そこでタンクの容量はどのくらいでしょうか？
もし詳しく判るならばＯＮの位置でも何リットルかというのも
判れば残りが判るのですがご存知の方居ましたら教えて下さい。
あとＯＮのままだともれてしまうのですがパーツは
何処を交換すれば良いでしょうか？
宜しくお願いします。

225 ：７７４ＲＲ：03/03/10 17:21 ID:L4DbvoWx

タンクは１５
リザーブは３．８
だったと思う。

漏れるのはおそらくガソリンコックのパッキンがイカレてるからじゃないか？
プラスドライバーで外せるよ。

226 ：７７４ＲＲ：03/03/10 20:59 ID:+QHlDPEL

＞＞２２５
ありがとうございます。
合計で１８．８㍑位入るんですか？
てっきり合計で１５㍑位かと思ってました。
交換時はガソリン抜かないといけませんよね？
なにか良い容器ってありますか？

227 ：７７４ＲＲ：03/03/10 21:20 ID:xSWluCvW

合計で１５㍑でなかったっけ？

228 ：７７４ＲＲ：03/03/10 21:59 ID:H6caG3rv

タンク合計が１５リットル。
リザーヴが３．８リットル。

229 ：７７４ＲＲ：03/03/11 13:26 ID:jtlqEu5A

花粉の時期に乗りまくるとエアクリ詰まるのかな～

関係ない？が以前どーもふけないな～と思ってエアクリ交換したら
今まで８０キロがやっとの上りのアタックで１５０以上出た・・・
嘘のようなホントの話。エアクリ真っ黒だった・・・

230 ：７７４ＲＲ：03/03/11 21:19 ID:9bXOIzhF

バリオスって美奈さん中古で買ってるの？それとも新車？
数万㌔逝ったのでもけっこうするし。迷う。

231 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:31 ID:esMZ28D5

ヤフオクでグラブバー探してるんですけど
ゼファー４００のグラブバーは流用可能ですか？

232 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:40 ID:I2mdQM8W

>>230
漏れは中古（とはいっても走行2300km）を２年前に買った。
長く付き合う気で、買えるなら新車で買ったほうがいいかもねぇ。

233 ：７７４ＲＲ：03/03/12 00:20 ID:gx8lkcH/

わたすは、３０００㌔中古

234 ：７７４ＲＲ：03/03/12 02:17 ID:Yj5RCnPI

バリでチョイを追いかけてきますた。
高回転型にはきつい行程ですた。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/8722/index.html

おかげで23000キロを超えました。
14000キロの中古A5でプラグもエアクリももしかしたら新車時のまんま（掃除はした。
とかいうのですがよく走ります。
が、最近ねじの脱落がひどい。テールランプ落ちたし。
カウルの中のねじなんかはまし締めあんましないから。
この辺は走行距離に比例するかもね。
新車ならねじ緩んでるなんてことはない・・・と思う。

235 ：７７４ＲＲ：03/03/12 11:47 ID:OQLXB+ni

2000型を新車で購入、Ｒ１－Ｚからの乗り換え
はじめブレーキの効きの悪さにはまいった・・・
特にリアブレーキが。

236 ：７７４ＲＲ：03/03/12 11:59 ID:E526LEHM

キャリパー掃除してみ、だいぶましになるズラよ。
てかバリのブレーキは必要にして十分だと思うが・・・整備してる？

237 ：７７４ＲＲ：03/03/12 12:11 ID:KyUrEaMI

>>236

新車って文字読める？

238 ：２３６：03/03/12 12:25 ID:E526LEHM

OK！死ぬネ！

239 ：７７４ＲＲ：03/03/12 13:19 ID:7q7ckCbc

死ななくていい！そしてその素直さに惚れた！

240 ：７７４ＲＲ：03/03/12 13:38 ID:5+xhrzUz

やっときたきたバリオスＡ４

しかし排気音かマフラーの共鳴だと思うが
特定の回転数で
４千辺り「ぷおん」
８千辺り「ふぷぉぉぉん」
とかの音がする
たまにトラック系のクラクションに聞こえてドキっとするよ

241 ：２３０：03/03/12 17:36 ID:oDSoI7fw

ありが㌧。
新車が良いかな、ｶﾅｶﾅｶﾅ､､､､､､

242 ：７７４ＲＲ：03/03/12 17:41 ID:VoZtfyNN

僕の色はムーンライトシルバー

243 ：２２６：03/03/12 18:15 ID:Dq6ULqGG

誰かかまって…

244 ：腹減 ◆BaLiUSyhhU ：03/03/12 22:47 ID:sbRY4uqc

今日R254にて青のバリ２発見して思ったけど
バリ2って微妙に小さくない？？気のせいかな
んでもって車にぶつけられた今日この頃

おじいちゃん　ぶつけたらすぐ謝ろうね

245 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/03/12 23:01 ID:TGXUsbaO

>242
シャンパンゴールドかえ？

>243
ガス抜きはポリタンクなり油受けなりで良いかと。
まぁ半分も入って無いのなら、
下に敷物引いてタンクを横向けて作業ってのも有りだ。

>244
250にしては大きく見えるがやっぱ小さい。
つかぶつけられたって…
まぁここに書いてるくらいだから体は大丈夫としてバリは無事ですか…？

246 ：７７４ＲＲ：03/03/13 01:32 ID:7XrQ9OxE

2000年型の新車だ？
もう2～3年経ってるじゃねえか。新車だが新車といえるだろうか･･･
整備でﾌﾙｰﾄﾞ変えてるだろうがﾎｰｽ等も結構劣化してるだろうに
まあﾊﾞﾘはそれなりにしかﾌﾞﾚｰｷ効かないからあまり気にしなくてもいいかと

247 ：７７４ＲＲ：03/03/13 09:26 ID:LjtMKlfd

>>246
普通に考えれば、２０００年の当時に買った時の感想と思われ・・・
「はじめブレーキの効きの悪さにはまいった・・・」には
過去形の要素もはいっているぞなもし

248 ：243：03/03/13 16:36 ID:4YIWA04z

>>245
あ、ありがとう！
日曜にその油受けっての買ってきます。

249 ：７７４ＲＲ：03/03/13 19:49 ID:a/KNMo7g

みんなホーネットとバリオスの走りでの違いってわかりますか？
ワインディングはホーネットに分があるらしいけど・・・
二台とも峠かサーキットで限界走行したことある人詳しく教えて

ＰＳ．バンディットは上の二台には劣ると某スズキ系の有名チューニングショップの
メカが言っていたっけ。

250 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/03/14 01:23 ID:ZBnzHhWp

>249
正直、あんま変わらん。
むしろリアタイヤが重いせいか、
突っ込んでいくと後ろがアウトに振られる感じ。＜骨
まぁバリに慣れてたからってのもあるやろし、大した差はないな。

251 ：７７４ＲＲ：03/03/14 20:15 ID:33Nv3djM

結局壊れにくい漢字

252 ：７７４ＲＲ：03/03/15 05:29 ID:cN/eT8Uo

イナズマから買い換えようかと思ってるんですが
加速とか疲れやすさとかとにかく上げられるだけ
違う所上げてもらえませんか？（ｗ
イナズマのったことある人のアドバイス受付中！
加速とか特に心配なんだけどイナズマって糞重いから
大丈夫かな？とか勝手に思い込んでるんだけど
もし走りが楽しくないなら400買うんで
できれば比較して長所と短所をあげてもらえれば・・・

と、注文多くてすみませんです（ｗ

253 ：７７４ＲＲ：03/03/15 10:22 ID:MnnVn1SM

>>252
やっぱり２５０だから低回転はトルクが薄い、体感でイナズマの２／３ぐらい
バリオスはスポーティーのカテゴリーだから街中のストップ＆ゴーにはやや非力
ただ一万回転ぐらいからが面白い！パワーモリモリ。
エンジンはもとＺＸＲ２５０の物で血統書付き！ある雑誌に給排気系を念入りに
いじれば２００㌔クルージングもできると書いてあった。
俺のバリⅡは前スプロケを加速型に変えて最高速１７０ｋｍﾁｮｲ。
ただ４００ｃｃと同じ物を求めるのは間違えで、２５０のスポーティーの醍醐味は
超高回転でブン回すことなり！！
２５０なりの楽しみかたを見つけて楽しもうとしないのなら４００買ったほうがいいかもよ
バリⅡの欠点⇒テーショナが壊れやすい、純正マフラー音ショボイ、シートが硬くて長距離ケツ痛い
バリⅡの長所⇒外見のかっこ良さ、低回転での燃費、シートが硬くスポーツしやすい、女にも人気

254 ：７７４ＲＲ：03/03/15 21:29 ID:vqD+nvHS

俺は純正マフラーの音好きなのだが・・・・・・

255 ：７７４ＲＲ：03/03/15 21:36 ID:61XAXTIJ

明日、気温7度くらい逝きそうなのでバリちゃんだそうかと

そして、ビキニカウル付けてムフムフして眺めてまつ

256 ：７７４ＲＲ：03/03/15 22:25 ID:cN/eT8Uo

>>253
どうもありがとうございます～
一番気になるのは高速とツーリングなんですが
軽いので安定しないのかな？それとシートが硬い
ってのはかなりマイナスになりますね
イナズマはとにかくでかくて疲れないので

257 ：７７４ＲＲ：03/03/15 22:33 ID:+40tBl8k

純正でも十分うるさい気が
バンディットはもっとうるさい

そんなﾐﾝﾅのマフリャ―を教えてくれると嬉しい。

258 ：７７４ＲＲ：03/03/15 22:35 ID:BvzUHc+S

いっつも６速で走ってるから音は全然気にならない。

259 ：７７４ＲＲ：03/03/15 22:36 ID:G0LkHL6p

ﾊﾞリｵス最近見ないな､､､

260 ：７７４ＲＲ：03/03/15 23:14 ID:uP7K/yRK

純正マフラー音がしょぼい？珍走団かなんかか？
いい年してあんまうるさくもできないし

261 ：７７４ＲＲ：03/03/16 01:00 ID:KA7Efmd1

ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰで十分いい音出してるよ
そんな漏れはﾓﾘﾜｷﾂｱﾗｰだけどなぁ･･･悪くはないが（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

262 ：７７４ＲＲ：03/03/16 01:35 ID:PLsPhzNA

>>253
>>260
>>261
確かに音はマフラーからというよりほとんどエンジン本体から聞こえる歩合が多いな。

263 ：７７４ＲＲ：03/03/16 02:09 ID:6IWqz6md

>>257
ＭＨアサノのショップオリジナルマフラーはマジ最高！
去年の夏に北海道一周行ったとき、ライダーズハウスに行くたびにかなり評判
になった、ただ乗ってる本人とその他の人に聞こえる音の質がかなり違う、
乗ってるとやや低音に聞こえるが、他の人にはレーシーなクリアーサウンドに
聞こえるらしい。
ショップ曰く「低回転では重低音、高回転ではクリアサウンドになる」のが売りらしい
スリップオンで振るエキより経済的！
俺は雑誌に記事が載っていたのをみてよくわからずに買ったが、超大正解だった！
バリ以外にもカワサキ系のショップなので色んな車種のマフラーあると思うよ。
ただホームページないから直電しかない。

264 ：７７４ＲＲ：03/03/16 02:17 ID:6IWqz6md

>>257
それってバリⅠ？、バリⅡ？
Ⅰはけっこういい音！
Ⅱは排ガス、騒音規制の為かなり静かになってるな～、回して初めてマフラーから
聞こえてくるかなって感じ・・・

265 ：７７４ＲＲ：03/03/16 02:38 ID:NrIEaGHO

ヤフオクで物色中
高い買い物だから動かなかったというパターンが怖い
走行距離とかあまり気にしないでちゃんと動きそうな奴選んだ方が良いのでしょうか？
今も乗ってて走行距離伸びるかもしれないやつとか

高くて走行距離短い奴買って動かなかったら悲惨だから
とりあえずは動いてくれそうで、直して乗るとしても後悔しない金額のものを買おうかと思ってる

266 ：７７４ＲＲ：03/03/16 05:43 ID:Y+qFEp9w

>>256
＞一番気になるのは高速とツーリングなんですが

止めといた方がいい、バリオスが悪いんじゃなくて
その用途ではどの２５０を選んでも絶対４００には劣る
２５０のメリットは車体が４００より、小さい、軽い、って事だけで
パワー、トルクが無い、特に４発は回さないと走らないし
同じ速度で走ってても４００より高回転で走る事に
なるから、騒音振動で４００より疲れるよ
小さな車体も長時間のってると、たよんなさから疲労が溜まるし

イナズマはそういう用途では良い単車だよ
買い換えなら同じ４００かもっと大きいのにした方が
絶対正解だよ、２５０が４００よりいいのは、ちょこちょこした
走り方するときだけかな？

個人的にはＣＢ４００ＳＦ　ＶＴＥＣをお勧めする
怒られそうだけど、こいつのエンジンと車体の作りには
試乗して感動した

267 ：７７４ＲＲ：03/03/16 12:18 ID:NrIEaGHO

http://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/50385
↑異常に安い、転倒歴があるか、まき戻してるとしか思えない

268 ：７７４ＲＲ：03/03/16 14:30 ID:C7dZptAk

>>267
そこはヤフオク出品常連店だ
ヤフオクでは10～12万辺りがメインゾーンだから
引っ張ってきて洗うだけで売ってるとしたら、十分儲かると
思われ。
バイクの質はめっさ当たりはずれありそうだから通販はこええぞ～
自分で見に行けるなら当たりの可能性も．．．．

269 ：７７４ＲＲ：03/03/16 15:43 ID:NrIEaGHO

こええ
やめとくかな

270 ：７７４ＲＲ：03/03/16 16:26 ID:05XhWPD+

新車で買ったんだけどやっぱ慣らしはしっかりやるべきでしか？
いま３８０キロあたりなんだけど、たまに理性に勝てずに
ぶん回してます。っていうか回さないと流れに乗れないときもあるが・・

271 ：７７４ＲＲ：03/03/16 19:27 ID:wrMjm21C

>>256
自分はヤフオクでバリオス購入しました。
走行距離は４万キロ自賠責付きで１０万で購入しましたが
ちゃんとメンテナンスしてたようで、今でも全然不具合なく乗ってます。
出品者もとてもいい人で商品を取りに行った時にメンテナンスの仕方
などを教えてもらいました。これは当たりだったのかな？

272 ：７７４ＲＲ：03/03/16 19:46 ID:e1ivgq39

>>256
　自分はバリオス（A3）乗ってるけど、高速ツーリングは疲れるよ。
　カウル無いから、１２０キロ以上だと風圧でハンドルしがみつきになる。
　あと、車体軽いから風が強いと本当に怖い。

273 ：271：03/03/16 19:50 ID:wrMjm21C

>>265
レス番号間違えた

274 ：256：03/03/16 20:04 ID:C8L42nI3

そうかー・・・高速はあんまり使わないからいいとして
ツーリングでそんなに差がでるとは思わなかった
ちなみに高速はイナズマでもかなり厳しいと思った
ネイキッドの宿命ともいうべきか（ｗ

CB400SF HV2は友達の乗ったことあるんだが
本当にすごいバイクだと思った
加速なんて同じ400とは思えないほど！！
軽いしよく曲がるしまさに最強の400って感じ
って、これはスレちがいだな

275 ：７７４ＲＲ：03/03/16 20:33 ID:/76ZC8MQ

バリオスⅡで純正の
フロントウィンカーとハンドルバーっていくらなんでしょうか？

276 ：２５７：03/03/16 20:40 ID:7/2fP4zk

みなさんありが㌧。漏れはノーマルでも結構ｲｲ音かと。
でも参考になったぜ

>>264
えー、二本ｻｽは２？近所のがｲｲ音だよ。と思うんだけドナー

277 ：７７４ＲＲ：03/03/16 20:46 ID:ftjXJ/4z

>>275
ウィンカー（フルセット）は片側２７１０円
ハンドルバーは４３７０円です。

ちなみに
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/parts_mc_kmj.html
ここで純正のパーツと値段を確認できますよ。

278 ：７７４ＲＲ：03/03/16 21:42 ID:/76ZC8MQ

>>277
ありがとうござーます。

ヤクオフ中古じゃなくていいな。明日、注文してこよ。

279 ：７７４ＲＲ：03/03/16 21:43 ID:wrMjm21C

エキパイの近くにある赤い筒みたいな物はなんですか？
今日洗車やってて初めて見たので気になってます。

280 ：７７４ＲＲ：03/03/16 22:02 ID:e1ivgq39

>>279
もうちょっと詳しく言ってくれないと何ともいえないです。

281 ：７７４ＲＲ：03/03/16 22:04 ID:9XOFJtTY

>>279
オイルフィルターじゃないの？

282 ：７７４ＲＲ：03/03/16 22:05 ID:V0jpbVJk

とりあえずバリオス４ｓｔ２５０なら
最速だね！！

283 ：７７４ＲＲ：03/03/16 22:07 ID:wrMjm21C

そうなんですか！ありがとうございます！

284 ：７７４ＲＲ：03/03/16 23:08 ID:LJqipfFv

バリオスのA型に乗っています。
発進時にスタンドを掛けっぱなしだと強制的にエンジンが止まりますよね？
スタンドを上げているにもかかわらず、最近エンストがひどくて困っています。
もちろん潤滑剤などを掛けているという前提です。

いっそのこと上記の機能を外してしまいたいのですが、
スタンド付近に付いているポッチから繋がっているケーブルを
切断してしまってもよいものなのでしょうか？

285 ：７７４ＲＲ：03/03/16 23:32 ID:NrIEaGHO

>271
大当たりっぽいですね
やっぱ走行距離にはこだわらない方向でいきます

286 ：７７４ＲＲ：03/03/17 04:20 ID:pe32mPVU

ヤフオクで中古バリオス買った。すげーいい感じ。
ノーマルマフラーでも１００００回転上はすげー
ＴＺＲ５０Ｒからなんで神になった気分だ（ｗ

ところでメーターが走行中けっこうぐらぐらするのは仕様ですか？
ＴＺＲは微動だにしなかったので・・・

287 ：にゃ：03/03/17 05:03 ID:d1zysYje

>>286
私もTZR50Rから、同じ超高回転型のCBRに乗り換えました。（50Rはまだ乗ってますけど）

>ノーマルマフラーでも１００００回転上はすげーＴＺＲ５０Ｒからなんで神になった気分だ（ｗ

私も納車後の帰りでは、感動しました（笑）　これが自動二輪って奴かーーて感じｗ

>ところでメーターが走行中けっこうぐらぐらするのは仕様ですか？

仕様ではないと思います（笑）　メーターステーとか緩んでないか要チェックや！（RTF風に）

288 ：286：03/03/17 11:41 ID:pe32mPVU

にゃさん、ｔｈｘ
メーターステー見てみます。

289 ：７７４ＲＲ：03/03/17 15:13 ID:d98Kjj5r

>>284
自分のも同じ症状でてます。スイッチの汚れを落としてグリスをさすとしばらく平気だけど。
外したいなら線切らなくてもネジ2本外せばスイッチ取れます。
ただ、外しちゃうのはオススメしません。
昔、峠でスタンド出したまま攻め出しちゃった人がいました。
今は帰らぬ人です・・・。

290 ：７７４ＲＲ：03/03/17 16:47 ID:WcF72AqR

>>286
ぐらぐらって感じに個人差はあるかもしれんが、結構揺れるぞ。
年式はいつの？

>>287
乗ってたわけでもないのに分かるのか？

291 ：７７４ＲＲ：03/03/17 17:54 ID:ytyok3iM

上で質問してたイナズマ使いなんだけど
赤男爵でGSX250FXの新車が41万だと！
再びゆらいできました（ｗ

292 ：７７４ＲＲ：03/03/17 19:56 ID:y+fpyvSd

バリオスで8000回転で高速巡航して田舎行きたい
手が痺れそうだ

＞昔、峠でスタンド出したまま攻め出しちゃった人がいました。今は帰らぬ人です・・・。
そう言うことがあってメーカーは付けたんだね、機構を

293 ：７７４ＲＲ：03/03/17 20:09 ID:VUQo6SZu

>>286
舗装の悪い道とかだと、結構ぐらぐらしてますよ。
タコメーターはブルブル揺れて、スピードメーターはクラッチワイヤーのガイド（鉄のパイプ）
に干渉してビビビビビと振動が……緩衝材にスポンジ挟みました。

>>292
8,000回転で80-100キロ程度が一番燃費が良い気がしますね。
巡航120キロだと10,000回転以上で燃費も悪いです。

294 ：７７４ＲＲ：03/03/17 20:32 ID:4wX5Z6fT

突如として盛り上がってますね。
この調子でいきましょう。

この夏、神奈川→北海道ﾂｰﾘﾝｸﾞを考えてるんですが、
つらいですかね？

ちなみにﾊﾞﾘⅡB6です。

295 ：２９２：03/03/17 20:59 ID:y+fpyvSd

>>293
そうですか。90㌔巡航できれば十分だす。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d29614534
これ、随分走ったんだなー。こんな高回転エンジンでも結構持つんだね

296 ：７７４ＲＲ：03/03/17 21:10 ID:WYDzttUk

>>294
リッターバイクと一緒だとつらいかも、４００と行くならなら問題なし！
埼玉から去年の９月にバリⅡで単身北海道に１０日ぐらいいったけど
２５０ｃｃはけっこういたぞ、ＶＴＲ、ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ２５０Ｖ、ＣＢＲ２５０、あとスーパーカブ・・・

北海道は虫がいっぱいでシールドやヘットライトにやばいぐらいつぶれて付着
するからティッシュは多めに、ウーロン茶で拭くとよくとれます。

どこらへんに行くの？アドバイスできるかも。

297 ：294：03/03/17 21:26 ID:4wX5Z6fT

>>296
ありがとうございます。
初めてなもんで、ルートは、まだ全然なんですが、
１人で行く予定です。
スレ違いになりそうで皆さんに申し訳ないのですが、
お勧めルートなんかをご紹介いただければ、
大変うれしいです。

298 ：７７４ＲＲ：03/03/17 23:05 ID:Wgioh3G6

カムチェーン周りが・・・
２万も走った車両はほぼ確実に・・・

299 ：284：03/03/18 01:06 ID:Iz0TBuWw

>>289
ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

300 ：７７４ＲＲ：03/03/18 01:35 ID:FPdyogZu

バリで熊本から北海道へ2回行ったことあるぞ
ひたすら走れば下道でも青森まで3日ぐらいで着いた。しんどかったけどな
その後は一ヶ月ぐらいｷｬﾝﾌﾟしながらうろうろしてたな･･･今年も行きてぇ～！

はっきりいって問題はバイクじゃなくて本人自身のほうに出ると思われ
ｷｬﾝﾌﾟ、ﾗｲﾀﾞｰﾊｳｽ、ﾕｰｽﾎﾃﾙ等いろんな宿泊方法あるが･･･
ここらは検索かけたりこの板で探せばいろんな情報手に入るぞ

301 ：286：03/03/18 03:26 ID:D0IW4fYJ

年式は９４です。見てみたけど触ってがたつきはなく、ぐにぐにしてるだけなので、
ゴムブッシュの普通のゆれみたいです。
コワースのビキニカウルがほすぃー
ttp://www.dd.iij4u.or.jp/~sasurai/bike/parts/kauru.jpg（無断リンク失礼）

294さん、どしゃ降りの雨の中で長時間走行しても問題ない用意していけば、あとは楽ですよ。
私はTZR50Rで九州まで旅しました。以下のスレの859です。
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039614167/l50
カプセルホテルは3000円くらいであるので、３日に一回くらい風呂＆洗濯のため使いました。

302 ：７７４ＲＲ：03/03/18 15:04 ID:NrFFusBV

R-1Zのほうが加速は上だな

303 ：７７４ＲＲ：03/03/18 17:54 ID:WXDSk2cV

>>302
２ストはパワーは２倍でるからあたりまえ

304 ：７７４ＲＲ：03/03/18 20:30 ID:kIyBBXko

雨といえばメットのシールドって皆さんどうしてます？
今日は雨なのですが、（東京です）雨の日は曇るので私は半開ですが、
皆さんは閉じてますか？それとも少し半開ですか？
スモークシールドしかないので夜は視界が悪くて怖いのですが
雨も痛いのでいつも苦労してます。
シールドも低速で閉じてると雨で見づらいのです。
何かこれはいいぞ！って技がありましたら
アドバイスお願いします。

305 ：７７４ＲＲ：03/03/18 21:07 ID:Oz4gZ74e

信号待ちの時は全開にして、信号が青になったら閉めてＧＯ！
普通のシールドですけど、雨でも視界はそんなに悪くならないので
ずっと閉じっぱなしです。

306 ：７７４ＲＲ：03/03/18 21:18 ID:Oz4gZ74e

そういえば、自分はバリオス１乗りなんですが
今日近くでバリオス２の音を聞いたんですが結構違いますね！静かです！
自分はヘルメットしないとアイドリングでもうるさいもんで・・・。

307 ：７７４ＲＲ：03/03/18 22:24 ID:nTWIXq0z

>>304
シールドの内側に食器洗いの洗剤をティッシュで薄く塗り塗りするべし。
そうすると曇らなくなります。
でも３日くらいしか持たないからマメにやらなきゃ駄目なんですけどね。

308 ：７７４ＲＲ：03/03/18 23:07 ID:9deH0vv8

>304
シールド外してお湯と中性洗剤で手洗いしたあと、
柔らかくて毛羽立たない布（Ｔシャツとか）で綺麗に拭きあげれば
かなり曇りにくくなるよ。

ほこりとか吐息とかがシールドに当たるとくもりやすくなります

ちなみに全開にするとメッチから跳ね返った雨が内側に届くのか
俺のは内側が濡れちゃってかなすい

309 ：７７４ＲＲ：03/03/19 18:14 ID:YkbTlwvd

BaliusかGSX250FX乗ってる(乗ってた)、または欲しい人へ質問！。
Balius、II、GSX250FXの全年式。新車で1台手に入るとしたらどれを選ぶ？。
出来たら理由もね。

310 ：７７４ＲＲ：03/03/19 18:20 ID:JZJw1dZl

バリオスⅠ
モノサスだから。
バンディットもいいな

311 ：３０４：03/03/19 18:22 ID:S1Y8taaA

皆さんありがとうございます。
洗剤が有効なんですね。
３０８さんの意見ですが、
表の面にもぬりぬりしてもいいですか？
私の場合は表面にもつぶつぶの雨が残ってるので
グローブでゴシゴシしてるんです。
でも、ビャーって伸びるだけで視界はそれほど
変わらないんですよね。
今日も予報では午前の出勤時間は雨だったのに
見事に晴れましたが（雨よりはいいけど）
今度皆さんの意見を参考に試してみます。
ありがとうございます。

312 ：７７４ＲＲ：03/03/19 18:23 ID:UBa6eaaM

45PsのＩ。モノサス、ホイールもステンカラーで萌え～

313 ：７７４ＲＲ：03/03/19 18:43 ID:V+WXLxFF

バリオス２はシート下の小物入れに結構入るそうですけど
バリオス１のほうはあんまり入らないんですか？

314 ：７７４ＲＲ：03/03/19 18:59 ID:na7m0oMA

リアサス両方パクられてた・・・ヽ（`Д´）ﾉ

315 ：７７４ＲＲ：03/03/19 19:28 ID:YkbTlwvd

>>313
A1～A3までは、車載工具と書類入れたらもう一杯一杯。
A4からは少し大きくなって、別に工具を収納する場所が出来たからそこそこ使えるかな。
でも小さめ。

316 ：７７４ＲＲ：03/03/19 19:58 ID:V7W+FaSo

ＦＸ、もいいけど、バリのエンブレム萌え（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ、、、
う、馬が走っている。。。

317 ：７７４ＲＲ：03/03/19 21:06 ID:FkFFFVEj

>>304
表に洗剤塗り塗りしても雨で流されてしまう罠。
表にはガラコでも塗り塗りするべし。ガラコ塗ってもあんまり効果ないけど…

318 ：３０４：03/03/19 21:41 ID:S1Y8taaA

判りました。ありがとうございます！！！
ちょっと気になったのですが泡立つんじゃないか、と
変な妄想して見ました。
また雨降ったら是非、実行してみます。
あと、シールドって交換してますよね？
皆さんはどの位の周期で変えますか？
僕は車なら１年ごとにブレードだけ変えたりしますが、
この前（といってももう１年以上経ちましたが）
４，５年ぶり位にシールドを交換したんです。
変えた時って視界も良好で
なんか新車に乗る気分になったりウキウキでした。
また変えようかと、思ったのですが、
皆さんの個人的な意見を聞きたいので宜しくお願いします。

319 ：７７４ＲＲ：03/03/19 22:08 ID:dUW0oQq0

>>316
僕の友人は、彼女に対し「これはフェラーリのバイクだ」
と言い張ってました。

320 ：７７４ＲＲ：03/03/20 00:25 ID:aHnaiWvI

ＦＸはモデルチェンジしないのかな？

321 ：286：03/03/20 00:50 ID:48jrG0m1

みなさん、座る位置ってどんな感じですか？
タンクにチンコ押し付けて乗る感じですか？
どうも前傾姿勢になれてしまってるので、ケツを少し後ろのほうにやってしまうんですが、
急ブレーキとかするとシートがツルツルなので、ケツが前にすべってっちゃうんです。
アンコ抜きしかないのかな・・・

あとタンクのとこに貼るチンコショック吸収パッドみたいの付けてる方いますか？
滑り止めにもなるし付けようか思案中なのですが・・・

322 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/03/20 01:23 ID:XsnLukiI

>321
ポジションが気になるなら、
シートもいいけどハンドルの角度を変えるのも有りだな。
わしは心持ち前傾になるように角度を合わせてる。

323 ：７７４ＲＲ：03/03/20 02:19 ID:bjkH4zQC

>>309
A6の紅白！でもあの色ってホンダの記念ﾊﾞｲｸっぽいよなぁ
族車っぽく見えるし･･･まあ程度がよければA5/6が使い勝手いいだろ
B型はﾂｲﾝｻｽが気に入らないさぁ。ｴﾝﾌﾞﾚﾑもA型のほうが（・∀・）ｲｲ！

324 ：７７４ＲＲ：03/03/20 03:11 ID:6Rw1UdLc

今のところ>>309の質問の答えはみんなＡ型ですね。
ちなみに私はスタイル重視ならＡ２の緑っぽいやつ。使い勝手重視ならＡ５の赤。
うーん・・・・・やっぱりＡ２の緑がいいです。

325 ：７７４ＲＲ：03/03/20 03:22 ID:6Rw1UdLc

↑訂正。使い勝手重視ならＢ２の赤の方がいいかな。
結局Ａ２を選んでるからあまり関係無いですけれど。

326 ：７７４ＲＲ：03/03/20 05:10 ID:IhRYsql/

A4の赤に乗ってるけど、B型のシートの下にカッパが入るならB型だ
ってかそんなパワーダウンしてるん？
ヘタレな俺にはわからなそう(；´Д｀)

327 ：７７４ＲＲ：03/03/20 09:34 ID:yzLboHqN

Ｂ４だけどカッパはいらねぇ………(；´Д｀)
小さいやつなら入るかなぁ…(´・ω・`)

328 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:06 ID:pZmP2lR7

>>327
漏れもB4だけど、小物入れにカッパと書類入ってるよ。

分厚くてかさばるカッパの場合は、上着を小物入れに
ズボンをテールカウルの中に入れれば大丈夫だと・・

329 ：７７４ＲＲ：03/03/21 00:13 ID:OeD4GId1

１５０００㌔乗って、フロントのみタイヤ交換したんだけど。
リアより先にフロントが終わるのっておかしいよね？
俺がエンジン回さなさすぎ？

330 ：７７４ＲＲ：03/03/21 02:39 ID:w5A1ItT6

乗り方の問題だろ･･･何処がどういう風におかしいか言ってみれ
あとどういう風な乗り方か。どのタイヤか等など
と言ってるが基本的にﾘｱが先に終わるけどな

331 ：７７４ＲＲ：03/03/21 02:46 ID:bYjejaz7

金が無いのでラジアルでなく、バイアス入れようと思ってるのだが
やっぱり重くなるのかな～、誰かバリⅡのパワーにこの２種類重さの違う
タイヤを付けた時の走りの違いを教えてください。

ラジアルでしかバリⅡに乗ったこと無いので一度バイアスを体験してもいいかな～
と思ったりして。。。。。。。。。。。。

332 ：７７４ＲＲ：03/03/21 07:05 ID:Gz6uJ4fE

Ｂ型って全部３㍑分の収納スペースがあるの？

333 ：７７４ＲＲ：03/03/21 13:53 ID:UouMcm4v

>>332
オイラのバリⅡは４㍑はいるよ～ん（ハイペロ族）
一応包帯と傷薬は常備して入れてある、自分以外の時でも使えるから。

334 ：７７４ＲＲ：03/03/21 18:18 ID:oJkJSffq

バリⅡ買うかＶＴＲ買うか迷ってます。
カワサキは壊れるとかガスケット部からオイル漏れするとか言いますけど、
バリⅡはどうですか？
耐久性はどうですか？ＶＴＲはＯＨ無しで軽く１０万ｋｍ以上走ると聞きますが。

335 ：７７４ＲＲ：03/03/21 20:05 ID:4hneC4E2

>>334
ＶＴＲは超熟成された超頑丈エンジンだから、よほど引きが悪くなければ壊れないよ。
バリオスはテーショナが１万㌔前後でいかれてくる、オイル漏れはあまり聞かない。

最高速はやはりＶＴＲはあまり出ない、北海道行った時に会った人は１４０㌔ぐらい
がやっとだといっていた、でも市街地の通勤通学のコミューターとして使うならバリⅡより
乗りやすいよ、カラーオーダーできるし形もドゥカティーみたいでカッコイイ
俺も欲しい。スポーツ走行したいなら絶対バリⅡ！！

336 ：７７４ＲＲ：03/03/21 23:21 ID:aZpN6wV9

VTR250ははっきり言って非力。
暫く乗ったら物足りなくなるよ。峠の登りで歯がゆい思いをして乗り換えたくなるのに変造500ｳｫﾝ。
値段とか長寿命とか低燃費を重視して割り切って乗るにはオススメ。
バリは意外と故障が少ない。、ってかあんまり聞いたことない。10年近くも続いているモデルだから熟成されていると言える。
所詮250だというけど、高回転をキャンキャン回すのは以外にも楽しいし飽き難い。
バリ乗ったら次は大型乗らないと物足りなくなるくらい面白いよ。

337 ：７７４ＲＲ：03/03/22 00:48 ID:lzTZx1LB

初バイクでバリオス２を買ったんですが
メンテナンスはどんなことをすればいいんでしょうか？
このバイクに特有の点検を重視したほうがいい個所とかあったら教えてください。
おながいします

338 ：７７４ＲＲ：03/03/22 01:38 ID:LUdkQ8Eq

>>337

チェーンの給油とか基本的部分は除いて、俺のバリオスだと
冷却水をマメに補充。クラッチワイヤーの調整を重点的にしたほうがいいと思われる。

、、、あくまで俺のバリオスね＾＾；

339 ：７７４ＲＲ：03/03/22 01:48 ID:jhgYHuJR

ところでチェーンって何ヶ月おきに清掃注油している？

340 ：７７４ＲＲ：03/03/22 01:55 ID:PQ/X6TPF

理想は500キロごとらしい。

341 ：７７４ＲＲ：03/03/22 02:50 ID:N4AXgeaC

わたすは休日ライダーなので、毎週一回必ずメンテします。

休日ライダーなのは関係ないか・・・

342 ：７７４ＲＲ：03/03/22 04:37 ID:w2YU5ThT

>>338
え！冷却水ってそんなにすぐ減るの？
２万㌔乗ってるけど自分では一回も点検してないよ～
どこにあるんですか？水道水入れればいいのかしら？？？

343 ：７７４ＲＲ：03/03/22 04:55 ID:dLGseFOg

>>342
クーラント入れないと、冷却水の濃度薄くなって冬に凍結するぞ。

344 ：７７４ＲＲ：03/03/22 06:33 ID:Zt1YHEC4

>>342
クーラントは凍結防止以外に、ラジエータの防錆も兼ねてる。
夏場も入れとけ。

345 ：７７４ＲＲ：03/03/22 17:19 ID:/iQQQ0m3

>>331
感覚的にはラジアルもバイアスも大して変わらない気がするんだが。

346 ：７７４ＲＲ：03/03/22 19:49 ID:D3b2MDPe

＞バリオスはテーショナが１万㌔前後でいかれてくる

あのー、これって、治すのにはいくらくらいでしょうか?
故障の詳細とかもｷﾎﾞﾝﾇｯす

347 ：７７４ＲＲ：03/03/22 20:02 ID:bHpwVr6f

>>346
エンジンからカタカタ音がしてきて、無視して毎日２０㌔乗ってると日に日に大きくなり
純正マフラーから聞こえる排気音よりうるさくなってくる。

工賃は遠い昔のことで忘れたが、部品だけかってやり方を知ってる人に聞いてやった方が
いい様に感じた、見てたら簡単な作業だった。

348 ：ドラッグアルテッツァ　850ps：03/03/22 21:19 ID:vX6R7oiu

漏れもバリオスのったことあるよでも１４０ｋｍ/ｈからの加速が鈍すぎるじゃん高速でファミリーカーと良い勝負だよ

349 ：７７４ＲＲ：03/03/22 23:09 ID:W7BSuocQ

バリオスは直線番長を楽しむマシンでは無いと思われ。

350 ：７７４ＲＲ：03/03/22 23:59 ID:hoyNgql3

250の4ストで140キロからそんな鋭い加速するわけないやろ。ヴォケ。氏ね。
お前のアル中てっさもファミリーカーみたいなもんじゃ

351 ：ドラッグアルテッツァ　850ps：03/03/23 08:48 ID:IEdIWOPV

>>350
何だその言い方は？乗った感想を言っただけなのにヴォケ氏ねとはなんだ！
だいたい改造に改造を加えた漏れの車をファミリーカーと一緒にするな。

352 ：７７４ＲＲ：03/03/23 15:09 ID:tDUh2Y6k

バリオスって２型には馬のマークついてないんですか？
燃料計がついたのは２型からですか？

353 ：７７４ＲＲ：03/03/23 15:12 ID:Tr+fvLog

http://www.yuzuriha.sakura.ne.jp/~balius/spec/spec-a.html

354 ：７７４ＲＲ：03/03/23 17:11 ID:98wM6H0E

>>351
改造に改造？？ｗ
なかなか笑わしてくれるやんけ。まぁでもまだまだやな。ひねりがたらんわ。

355 ：７７４ＲＲ：03/03/23 18:50 ID:r/J5wqVj

今日バリ君手放しちゃった…・゜・（ノД`）・゜・
今まで運んでくれてありがとう…

356 ：３４６：03/03/23 22:05 ID:P1QBZaLA

>>347
ありがとうございます。
音がするんですね。
作業は簡単そう、らしいですけど、チェーンテンショナって確かエンジン部品?
素人には難しそうですね。まあバイク屋に頼むかな。

モリワキのツアラー？アルミのﾔｼを検索で発見しました。
値段が安いので良いかなと思ったけど、付けている人は居ないかなｰ

357 ：元GPZ400F乗り：03/03/23 22:05 ID:HM/75UFr

質問なんですが、バリウスにFCR28φ+取りつけキットを製作/販売していたショップを教えてもらえませんでしょうか?
結構前にロードライダーに広告を出していた所なんですが、立ち読みだったのでショップの名前も分からないので、どうしようもありません。
よろしくお願いします。

358 ：774r：03/03/24 10:35 ID:8135c53J

バリオスのマフラーで安くていいマフラーってありませんか？

359 ：７７４ＲＲ：03/03/24 13:17 ID:6FePRjrI

TSUKIGIのVORTEXがイイ。

360 ：７７４ＲＲ：03/03/24 18:10 ID:csz2/LTQ

BEETのナサートブラックが安くてかなりいいと思われ。

361 ：７７４ＲＲ：03/03/24 20:07 ID:LkXhmdOT

五万以下のマフリャｰだと質悪いかな
まあノーマルでもエンジン音がいいからいいけど

362 ：７７４ＲＲ：03/03/24 20:22 ID:xrNuKOlz

ＷＲ’ｓスリップオン

363 ：７７４ＲＲ：03/03/24 21:00 ID:3+mm9a0O

ノーマルはいかにも２５０って音だからあんまり好きじゃない。

364 ：７７４ＲＲ：03/03/24 21:16 ID:0lSbMvoM

ノーマルマフラーちょん切って、カラーかましてアルミテープなどで誤魔化せば大抵のサイレンサーはつくのでおすすめ。
KERKERとか、何をトチ狂ったかスパトラまで色々つけたなあ。

安さで言ったら、スネーク管とかミスティ管とかね。まあ、これは珍走だけどね。

今私がつけてるのは湾岸Zだけど、音はWR'Sより爆音。つけて4年位になるけど、その間高速ばかり走ってたからグラスウールがなくなってるって言う事を差し引いてもね。
爆音が良いならお勧め。

＃因みにA2型の話ね。

365 ：７７４ＲＲ：03/03/24 21:32 ID:MgK+MsMo

>>331
悪いこと言わないから、ラジアルにしたほうがいいかもしれません。
専門的なことは分かりませんが、バイアスはギャップにマジ弱くて、ギャップが
あるばかりにコーナーを攻められないという鬱憤が溜まります。
アブイです。
ラジアルだとツーリングタイヤでも、ギャップに乗っても、バタバタしながらも
踏ん張りますが、バイアスだとズバッと行ってしまいます。
でも、町乗り、Ｕターンなどがし易いとよく言いますが、これは本当で十分体感
出来ますよ。
私はバンディットでしたが、ケチってバイアスにしてとても後悔したんです。

366 ：７７４ＲＲ：03/03/24 22:33 ID:ICPQ8S5y

>365
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

367 ：７７４ＲＲ：03/03/24 22:44 ID:RDHvZPao

>>365
こいつは何が言いたいんだ・・・あふぉ？
専門的なことが分からないならタイヤ構造から調べて来い

まあ普通の奴ではﾊﾞｲｱｽ･ﾗｼﾞｱﾙの違いなど分からないと思われ
好きな方（または財布と相談して）つけろ

368 ：７７４ＲＲ：03/03/24 23:03 ID:KBxL8cY2

>>359
>>360
>>362
それぞれどんなところが良いんですか？

369 ：７７４ＲＲ：03/03/25 00:29 ID:KgGdsN/h

はっきり言ってWR’Sやら湾岸やらは性能期待できひんやろ。
上にも出てるナサートブラックは5万円台やけど物は
WR’Sなんかよりよっぽどいいと思われ。

370 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:59 ID:T0pCPH7U

WR'Sや湾岸やらは音が五月蝿いだけで性能は良い物と比べるとかなり落ちる
まあ250は比較的若い奴が乗るから音がでかいのがいいと思ってる傾向がある
はっきりいってつけると周りに騒音の迷惑がかかる可能性大･･･低速スカスカになるしな
BEET製品のナサートは（･∀･）ｲｲ!と思うぞ。
低速は少し落ちるかもしれんが中高速域のトルクが増してる。音はさすがにノーマルよりでかいがな
俺はBEETをすすめる。川崎系の他社より技術はあると思われ

371 ：774r：03/03/25 02:36 ID:Y29Z99Q7

このバリオス250/Ⅱ用MH ASANOスリップオンマフラーってどうですかね？
前Yahooオークションに出てたんですが、使ってる人とか使ったことのある
人とかいませんか？

372 ：７７４ＲＲ：03/03/25 08:42 ID:y6IqYTBz

>>355
>今まで運んでくれてありがとう…

心が和みますた…。そんな漏れもZRX1200Rを事故で手放しますた。

373 ：７７４ＲＲ：03/03/25 13:04 ID:CrGoucPw

昔、カワサキワークスＺＸＲでもＢＥＥＴの
チタンマフラー使ってたしね

374 ：７７４ＲＲ：03/03/25 20:07 ID:LHxKi3mD

問題はこんな高回転エンジンでマフリャー変えたら苦情来そうだ
ビートナサートブラック、ねぇ。

375 ：あげマン：03/03/25 23:17 ID:3nrI8QZd

あげまくり

376 ：774γ：03/03/26 01:49 ID:fm8VB7Xk

モリワキツアラーってどうですか？あれだけ安くても性能って上がるの？

377 ：７７４ＲＲ：03/03/26 02:20 ID:T0YjSoeP

湾岸・WR'S等をつける奴はﾊﾞｯﾌﾙ外す馬鹿が多いからたち悪いな
ﾉｰﾏﾙより煩いのに更に煩くしてどうするんだよ、ほんま・・・
幾ら高回転重視だとしてもそんな回転常時使うわけねえだろ

ﾓﾘﾜｷﾂｱﾗｰはそれなりだと思う
ﾂｱﾗｰと名前に出てる通りの性格かな。俺使ってたが悪くは無いと思う
ただﾉｰﾏﾙがあるならそっちでもいいと思う。ｸﾞﾗｽｳｰﾙ飛ぶと煩くなるしな
ただ低速が若干落ちるかもしれんがなぁ～

378 ：774γ：03/03/26 02:30 ID:fm8VB7Xk

>>377
意見ありがとうございます。モリワキは手頃な値段だし、バリオスは初めて買った
バイクだしまだバイク初心者なんでちょうどいいかな

379 ：７７４ＲＲ：03/03/26 03:07 ID:5iwFycz/

>>378
安いし、物も悪くはないと思うけど、マフラーに「イイ音」も求めるなら
ツアラーはイマイチかと…。ストレート排気じゃないからなぁ。

380 ：７７４ＲＲ：03/03/26 03:26 ID:T0YjSoeP

>>378
初心者ならﾉｰﾏﾙでいいかと思われ。
低速ある、低燃費、ﾉｰﾏﾙなのに音が結構（・∀・）ｲｲ!ﾊﾞﾗﾝｽは一番いいな
>>379が言ってる通りだしな。それにﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰの定価よりﾂｱﾗｰの方が安いぞ？

http://yuzuriha.sakura.ne.jp/~balius/enquete/enquete.cgi?votechoice=1
OCのﾏﾌﾗｰのｱﾝｹｰﾄだ。見れば分かるが小僧が一杯
音がでかくなって（・∀・）ｲｲ!って奴多数・・・参考になるか分からんが見てみれば

381 ：774γ：03/03/26 03:48 ID:fm8VB7Xk

音はそんなにうるさくない方がいいんですけどね。でもツアラーでもちょっとは
ヌケがよくなるんじゃないんですか？

382 ：７７４ＲＲ：03/03/26 18:45 ID:BDmnRn6q

スズキ「力こそが正義・・・・・いい時代になったものだ。強者は心置きなく欲しいものを手に入れることができる。」
カワサキ「何のようだスズキ。」
スズキ「そのバリオスは・・・俺がもらう！」
カワサキ「スズキ狂ったか！」
スズキ「鈴木獄屠拳！」
カワサキ「ぐわー！」　ブシュゥゥゥゥゥ
バリオス「カワサキさん！」
スズキ「バリオス！私の名前はＧＳＸ２５０ＦＸですと言ってみろ！」
バリオス「だ、誰がお前なんかに！」
スズキ「ほぉ～　なら、これではどうだぁ！！」　ズブ！
カワサキ「ぐわぁー！」
バリオス「カ、カワサキさん！」
スズキ「さてぇー何本目に死ぬかなぁ～？」
カワサキ「バリオス、お、俺のことはいい・・・・・お前だけでも生きてくれ・・・・。」
バリオス「わ、私の名前はＧＳＸ２５０ＦＸです・・・・・。」
スズキ「何ぃ～聞こえんな～　その程度で世間に浸透すると思うかー！！」
バリオス「私の名前はＧＳＸ２５０ＦＸです！私の名前はＧＳＸ２５０ＦＸです！」
スズキ「フ、フハハハハハハハ！！聞いたかカワサキ！鉄屑の心変わりは恐ろしいのう！行くぞＧＳＸ２５０ＦＸ！」
バリオス「カワサキさーん！」
カワサキ「バリオスー！！あ、あぐぐ・・・」

383 ：７７４ＲＲ：03/03/26 20:14 ID:TazYqcQY

漏れの近所のバリ、２型だ。２本サスなので
デも言い音だぞ。１型はもっといい音なのかな。
自分が乗ったらエンジン音大きいのでノーマルでもいいかな

384 ：７７４ＲＲ：03/03/26 22:27 ID:PpGltUDL

>>382
バリオス～・゜・（ノД`）・゜・

385 ：７７４ＲＲ：03/03/26 22:57 ID:Ya7m9coO

バリオスって４００並に大きいと思ってたけど
今日タンデムしてるバリオス見たけどとても小さく見えた。気のせい？
音も結構うるさい割にはそんなにスピードもでてなかったし。

386 ：７７４ＲＲ：03/03/27 00:03 ID:OVNuHSDC

>382
逆もあるよね

387 ：７７４ＲＲ：03/03/27 00:38 ID:a/83dEax

>>382
ﾕﾘｱ……もといﾊﾞﾘｵｽが不憫で。
ﾄﾞﾅﾄﾞﾅが聴こえてきた気がした。

388 ：７７４ＲＲ：03/03/27 08:41 ID:0GCBsBxh

あの馬のエンブレムを家の玄関に貼りたい

389 ：７７４ＲＲ：03/03/27 14:54 ID:W5YKv8SF

凄まじ無知な質問なのかもしれませんが

全域性能UPなマフラーというのは基本的に無いのでしょうか？
音は気にしません。というか可能なら小さい方が好ましい私です。

390 ：７７４ＲＲ：03/03/27 17:12 ID:EHOMjZ1C

>>389
そんな都合のいいモノがあればみんなそれ買う罠。
少なくともぽん付けで全域性能アップなんてねぇ…
調整したらどうかｼﾗﾈ（;´Д`）けど

391 ：７７４ＲＲ：03/03/27 17:58 ID:W5YKv8SF

>390
ありがとうございます。もちろん調整込みです。

そうですか、いかにいいとされるマフラーでも、
どこかの性能を削って、どっかを足すといったものなのですね

それともノーマルのマフラーが相当出来がいいという事でしょうか。

ひどいマフラーは音だけ変わって全性能が落ちると聞いた事が
あります。その逆もあってもいいかと。
ただ、現実問題は別ですからね

392 ：７７４ＲＲ：03/03/27 20:06 ID:3K+I1gW3

ミラーフェチの漏れとしては、純正はダサい
インパルス用辺りが良いかも。似合わない悪寒もするが

393 ：３６５：03/03/28 01:33 ID:eQVg8g9V

>>367
マジで言ってるっぽいが、本当に分からないか？。
それにタイヤ構造が何だって？
それかなりヤバイよ
分かる分からない程度のレベルじゃないぞ
ちょっと飛ばせば全然違うだろが！
まぁ買うやつの勝手だがな

394 ：７７４ＲＲ：03/03/28 02:02 ID:Q7csQ8Ir

>>393
う～ん、自分のレベルで全ての判断してるような感じが見受けられるが
実際問題皆が皆飛ばすわけではない。「普通の奴」はそこまで違いが分からんのじゃないかね
それに少し調べれば簡単に分かる程度のことで違う違うと言われても＾＾；

>>391
一般的に高回転型だと低速トルクが落ちる。逆も言える。
ノーマルはバランスを考えて作られてるが、リプレスはどこかを重視して作られる。
調整しても全域で効果が出る車種のはあると思うがバリではなかったんじゃないかな

395 ：７７４ＲＲ：03/03/28 09:14 ID:6AsygOV+

Ｒ１－Ｚから新車で乗り換えたけど、思ったよりも遅い
ダブルラブショック！！

396 ：７７４ＲＲ：03/03/28 10:53 ID:r8e7tmVN

ギヤ上げるときにブローオフのようなプシューという音がする時があります。
どこか壊れてるのでしょうか？

397 ：７７４ＲＲ：03/03/28 11:35 ID:QEcezKNj

>394

バリオスだと低速も高速もどっちかを削ってというほど余裕はないと
感じるし、　一般的に、音はでかくなる方向のもののようなので
（早朝深夜の住宅地ってのもあります）

俺はノーマルでゆくことにしました。
皆様どうもありがとう

398 ：７７４ＲＲ：03/03/28 21:43 ID:eeV0KHQ5

バリＩを買おうと思うのだけど、
91年式で25万はぼられてるかな？

399 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/03/28 22:37 ID:z7f/eV9Y

>398
車両代だけだったら、
どんなに程度が良くても高いデス

400 ：酔っ払い：03/03/28 22:58 ID:SoKpbztO

>>395 Ｒ１－Ｚと比べたらイカン　

401 ：398：03/03/29 00:52 ID:9+M9OXK2

>399
あ～、車両代のみっす…

とりあえず違うの探してみるっす

402 ：７７４ＲＲ：03/03/29 19:10 ID:mUW2M7+P

>>389
マフラーだけで性能がきまるわけではないが、
手抜きをせずそれぞれのマフラーのためにセッティングをしっかりやった場合、
総合性能はほとんど同じになるといえよう。
これは低回転～高回転でのバランスであって、
エンジン特性にもよるが、同じレベルで製造したものの話なら、
全域アップ、又は全域ダウンということはありえない。
音が大きいのは抜けがいいからで作りが変でなければ高回転に強くなる。
フケの軽さにも影響する。
逆にノーマルは音を静かにするために消音機がしっかりついている。
これはフケの悪さ、抜けの悪さにつながるが
踏ん張りが利く為低速トルクは最も強いほうである。
逆に言えばノーマルは高回転がつかいものにならない範囲で音を下げているので
市販品でこれより低速が強いマフラーはないといえる。
もっと音量を下げればそれこそ18000rpmまでまわせなくなるということである。
かなり雑だけどトルク曲線図で言えばこんなカンジ。
ノーマル
＼
　＼
バランス重視
──
高回転重視
　／
／
まあ結局人の好みだよね。
マフラー性能のトルク特性へのはすべてリニアーな物だと思う。
すべてにおいて糞なマフラーはキャブセッティングのせいか
もともとの作りが極端にわるい、排気漏れ、等じゃないかな。

403 ：７７４ＲＲ：03/03/29 19:12 ID:e6Cpe5sb

>>399,401
でも価格を見てると
だいたいが20～25万くらいの間のような気がするのだが。

404 ：７７４ＲＲ：03/03/29 19:13 ID:mUW2M7+P

訂正スマソ。
Ｘ　マフラー性能のトルク特性へのはすべて・・・
○　マフラー性能のトルク特性への影響はすべて・・・

405 ：７７４ＲＲ：03/03/29 19:47 ID:UGOpbo9c

バリオスはノーマルでも低速トルクないのに
社外マフラーに変えたら、街乗りつらくなりませんか？

406 ：７７４ＲＲ：03/03/29 20:32 ID:p6h7oByl

なんか中古見ていると、5年くらい落ちて20000くらい走っているのに30万、
とかあるよな。あほらし（＃ﾟДﾟ)
確かに新車よりは17万とか安くなっているけど、総合的に見たら
高い高い。20000走ったなら16万くらいで売ってくれ

ノーマルマフラーでもｲｲオトしているね
ステンレスがイイの?違うか？

407 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/03/29 20:59 ID:RQPGUGLK

A型なら15-20くらいが妥当だと思う。

408 ：７７４ＲＲ：03/03/30 02:25 ID:KLhGl3i6

私はヤフオクで１万ｋｍバリ１で１５万。エンジン快調。フロントメッシュ。得した。

409 ：４０６：03/03/30 10:37 ID:LyMGXt8+

Aなら結構安いのね。。。。うーん。。。

このバイクって慣らしはかなり高回転まで回るから、なんか大変そうだ（意味がちょっと不明）

410 ：７７４ＲＲ：03/03/30 11:15 ID:oIr5Zlon

>>409　
新車で買ったけど、３００キロくらいまでしか真面目にやらなかったよ
かなりストレス溜まるからあとはかなーりアバウトにしかしなかった

411 ：７７４ＲＲ：03/03/30 18:19 ID:I901gZf/

１０年落ち22000キロで転け傷多数だと……安そうだなぁ……

412 ：７７４ＲＲ：03/03/30 20:32 ID:tg3FOXZ+

今日、シックデザインのビキニカウル装着。
カッコイイです。
なんか知らんけどすんなりつけられませんですた。
下部に固定するボルト届かないし・・・。

413 ：４０９：03/03/30 20:43 ID:gKPVRVKf

>>410
慣らし中でも普通に走れるのかな?18000からレッド。漏れ的には、始めは6000を上限?にする、とかの妄想。
バイト先が坂の上にあるので、それを越えねば。まあ大丈夫かも。
無理なら適当に慣らししようｗ　このバイクが何回転まで回さないとまともに走らないか、よく知りませんけど、、、、。

今日雑誌見たら、Ａは年式９５とかで25万とか、22万とか。
Ｂになると２５～３３とかﾀﾞﾀｰよ。
あまり年式経ったのは好きく無いので、Ｂになる。すると、結局新車が（ｒｙ
という、オーナーズクラブの結論。漏れも多分買うとしたら新車かな

414 ：４０９：03/03/30 20:44 ID:gKPVRVKf

おっと、ちょっと連続で悪いっすけど

モリワキショートいれている人、走りはどうですか?
容量足り無いようで、でも２５０ccだし足りてるかなー、なんて。
どうでしょ。

415 ：７７４ＲＲ：03/03/30 20:46 ID:OqtbJa1R

ヤフオクならＡ型が５～１３万でよく出てます。

416 ：７７４ＲＲ：03/03/30 20:52 ID:uSEOrQk4

ヤフオクならＢ型でも２０万あればお釣りがきます。

417 ：７７４ＲＲ：03/03/30 22:29 ID:I4oVt4s4

今度、９６年物のバリ売ろうと思ってるんですがいくらぐらいで売れるでしょうか？
ちなみにここ半年乗っていなかったんでかなり錆付いています。
そんでエンジンかかりません。３万走っております。

418 ：７７４ＲＲ：03/03/30 22:50 ID:oIr5Zlon

>>409
0～800Kmまでは8000min
800～1500kmまで10000minを上限らしい
俺はストレス溜まって12000くらいまでは上げちゃってるけど

419 ：７７４ＲＲ：03/03/31 00:11 ID:StX+g8aT

>417
最近ヤフオクチェックしてるけど、不動車はわからん

実働で3万キロだとヤフオク価格で3万円から8万円くらいだと思う
実働で走行3万錆は無し、燃料計ありのバリオスが即決8万だったな
参考までに書類なしで実働、部品とりのバリオスが現在11000円(もうちょっとあがるかな？)

っていうか住んでるところが近くなら欲しいな、程度にもよるけど
免許とるまでに時間がかかるからその間にレストア挑戦したい

420 ：７７４ＲＲ：03/03/31 01:24 ID:AHZvGlwK

漏れの95年式のバリは4万kｍで転倒数知れず傷ありまくり
ﾌﾚｰﾑ確実に逝ってたし真冬になるとエンジンかけ始め3亀頭･･･
そんなんでもﾊﾞｲｸ屋に5万で売れた･･･(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
でも手放さない方が良かったよ,,,,,,,,,,,,(((((*T-T)ﾉﾉ　ﾏﾏｧｰ!!
回して遊べる軽いこかしてもﾊﾟｰﾂ安い･･･売らなきゃ良かった＿|￣|○

421 ：７７４ＲＲ：03/03/31 04:22 ID:bBwA6gp2

エアフィルターはどこにあるんですか？大体の場所教えてください。

422 ：７７４ＲＲ：03/03/31 12:17 ID:GMyPt4tr

タンクの真下

423 ：７７４ＲＲ：03/03/31 12:22 ID:yqyOVJ+z

今日バイク屋いってきた。
９３年式、22000キロ、コケ傷多数、エンジン快調、で３万だったよ……
（前後メッシュ、UPハンドル、ハンドルブラケット1cmUP、ＲＫチェーン、
　AFRMスプロケ、エンジンガード、タンデムバーって感じ）
まだまだ乗りたいし、手放したくないけど、置き場所がないのよね(；´Д｀)

>>421
タンクはずしてその下だよ。サイドカバーの穴から見えてるやつね。

424 ：774RR：03/03/31 17:15 ID:kNKyWjKs

バリオスってＡ２までが４５馬力なんですか？

425 ：７７４ＲＲ：03/03/31 17:47 ID:yqyOVJ+z

>>424
　A2までが45PSで、A3までがリアフェンダー付きでした。

426 ：７７４ＲＲ：03/03/31 19:14 ID:0Cx1pgX1

事故りました。。(´･ω･`)

ジェネレータカバーって簡単に換えれるものですか？

427 ：７７４ＲＲ：03/03/31 20:14 ID:KLLCUrP4

バリウス←壊れやすいが、可愛げがあるバイク

ホーネット←完璧すぎて可愛げがない

俺は誰でしょう（ｹﾞﾗ

428 ：４０９：03/03/31 20:34 ID:im4V76gT

>>415-416
ﾔﾌｵｸﾃﾞ高い買い物恐いよ。
>>418
そうですか。実際は中々難しいですね
>>427
ＺＥＡＬ

429 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/03/31 22:27 ID:mOW8I5nJ

フルパワー?なA2までは
排気音も他よりでかい気がします。
B型よりは確実にでかいし…。

430 ：７７４ＲＲ：03/04/01 01:10 ID:aDPw/sdj

40馬力のAとB、45馬力のAを乗り比べてみました。
ですが体感でそれほど違うという感じはしませんでした。
程度によると思いますけどね。

431 ：７７４ＲＲ：03/04/01 13:12 ID:XyHL2O+M

>402
ん～素人考えでザックリ読むと
大きな矛盾があるような気がしますが．．．

> まあ結局人の好みだよね。
> マフラー性能のトルク特性へのはすべてリニアーな物だと思う。
> すべてにおいて糞なマフラーはキャブセッティングのせいか
> もともとの作りが極端にわるい、排気漏れ、等じゃないかな。

全てのマフラーはどう作っても特性が変わるのみ
しかし
結局最後に作りの悪いマフラーは、キャブセッティングミス、
排気漏れに匹敵するほどダメとも取れることが書いてありますが、
そっちのは存在しないって事？

あと純粋に質問なのだけど
> 逆にノーマルは音を静かにするために消音機がしっかりついている。
> これはフケの悪さ、抜けの悪さにつながるが
> 踏ん張りが利く為低速トルクは最も強いほうである。
> 逆に言えばノーマルは高回転がつかいものにならない範囲で音を下げているので
> 市販品でこれより低速が強いマフラーはないといえる。

抵抗が大きいほど低速が強くなるのですか？
無論セッティングは必要でしょうけど

432 ：402：03/04/01 18:19 ID:fd788EhY

＞全てのマフラーはどう作っても特性が変わるのみ
＞しかし
＞結局最後に作りの悪いマフラーは、キャブセッティングミス、
＞排気漏れに匹敵するほどダメとも取れることが書いてありますが、
＞そっちのは存在しないって事？

そっちのは存在しないとは？

＞抵抗が大きいほど低速が強くなるのですか？
＞無論セッティングは必要でしょうけど

これは基本かと。
無駄な抵抗（藁、例えばエンジンに無理に戻すようにするとか、
そういうことがない限り抵抗はトルクの増加に繋がる。
もちろん排気量にあったサイズというものがある。
大排気量車では２本出しが多かったりノーマルマフラーでも太かったりするし
逆に原付用なんて細いのしか売ってない。
これ以上太くするとトルクが薄すぎて発進できなくなるからだ。
細さ＝抵抗だと思えばその理由が分かると思う。
もちろん太いマフラーに対応して吸気系も大容量にすれば
混合気の絶対量が必要な中・高回転域ではパワーアップする。
しかし結局低速トルクはおろかレスポンスもおちる。
抵抗とトルクの詳しい関係はネットででも調べてくれ。
自分もバリオスのってるなら是非ノーマルと社外で比べてみてくれ。

433 ：402：03/04/01 18:21 ID:fd788EhY

基本的にトルクってのは低速トルクのことね。
バリオスでいうなら6000以下くらいかな。

434 ：７７４ＲＲ：03/04/01 20:49 ID:4T14p7A7

で、ショート管はやはり容量足らないかな～～～
しかも盗られそうだし

435 ：774RR：03/04/02 03:39 ID:Dun7to5T

聞きたいんですがバッフルってどういうやつをいうの？

436 ：７７４ＲＲ：03/04/02 13:47 ID:2rMu17Qz

＞435
あれだよ、ベルギーのヤツ。

437 ：７７４ＲＲ：03/04/02 14:43 ID:WpkJ6EZc

438 ：７７４ＲＲ：03/04/02 14:47 ID:s48zh2pN

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439 ：７７４ＲＲ：03/04/02 15:26 ID:1GIUpwv+

>>435 まふりゃーの中身の消音材

インナーバッフルがボルト１本で取り外し可　＝　直管　＝　珍

440 ：７７４RR：03/04/02 17:47 ID:Dun7to5T

あ～あれですか！教えてくださって、ありがとうございます。

441 ：７７４ＲＲ：03/04/02 20:21 ID:vV9fAsI3

あれだよ、あの望遠鏡だったか?？？

442 ：７７４ＲＲ：03/04/02 20:32 ID:S0aC8Gh9

>>441
ハッブル・・・（；´Д｀）

443 ：７７４ＲＲ：03/04/02 20:53 ID:K5Xf7Xu1

バッフル抜くとイイオトですか？

444 ：７７４ＲＲ：03/04/02 20:57 ID:XNjvfklw

>>439
インナーバッフルがボルト１本で取り外し可　＝○○○スピード　＝　直管　＝　ｶｺｲｲ

445 ：７７４ＲＲ：03/04/02 23:27 ID:CmXQ6dcG

バリのA型にZXR250のノーマルマフラーを付けようかと思っているけど、
正直、バリAのノーマルマフラーの音は気に入っている。
ZXR250のノーマルマフラーの音ってどんな感じ？

446 ：７７４ＲＲ：03/04/03 08:11 ID:yvjF1oit

シャンパンゴールドのっている方に質問です。
ヘルメット何色があいますか？？

447 ：７７４ＲＲ：03/04/03 15:28 ID:KCzRnxnG

バリ２の燃料計ってメインタンクの残量ですよね？
サブタンクやないですよね？

448 ：774RR：03/04/03 15:41 ID:84HMZZgk

ちょっと聞きたいのですがＡ２バリオスの燃料コックって上がリザーブなんですか？

449 ：７７４ＲＲ：03/04/03 15:46 ID:ysRJhnX5

>>447
そうだす。リザーヴ抜きでつ。燃料系もいい加減だけどね。

450 ：７７４ＲＲ：03/04/03 20:38 ID:1QGWYh17

＞＞４４９
A-1に燃料計ってないけど付けれます？
ここのスレを参考にして皆さんと燃費を比較すると
どうも俺のA-1の燃費の悪さは最高記録っぽい・・・

451 ：７７４ＲＲ：03/04/03 22:01 ID:9FeIf9E9

>>450 整備しる。

452 ：７７４ＲＲ：03/04/04 00:09 ID:418cyRZe

そういえば、昨日初めて後輪ロックさせたよ、3mくらい。
ちょうど、横断歩道の白線の所に乗ってたのなー。
危うくクソババァ軽に、突き刺さるところだった。
まー、曲がってくるような気がして速度落としたから良かったけど。
信号待ちしてた歩行者ビクーリしてたな。
お陰で対向車右折待ちしてる交差点がこわひ。
今思うと前輪ロックしなくて良かったえがった。

453 ：７７４ＲＲ：03/04/04 13:25 ID:SEGevN1X

そうします。
燃料計は取り付け可能なんですかねぇ？

454 ：７７４ＲＲ：03/04/04 15:45 ID:XzRpHbv7

赤のバリオスにヘルメットは何色が合いますでしょうか？

455 ：７７４ＲＲ：03/04/04 18:17 ID:0jwnKh9x

>>454
人によるんだろうけど、、、俺は赤いＡ型で黒のフルフェイスかぶってる、、

456 ：７７４ＲＲ：03/04/04 19:17 ID:FWUkcIGE

>>453
自分のＡ２には燃料計取り付け可能でした。

457 ：７７４ＲＲ：03/04/04 19:56 ID:r1IaLrRL

あれだよ、ベルトのさ～

458 ：７７４ＲＲ：03/04/04 21:34 ID:LKOqKlqJ

>>454
好きな色かぶりゃーいいじゃん

わしは赤バリにシルバーフルフェ

459 ：７７４ＲＲ：03/04/04 22:52 ID:s7uOrpJA

>>454
赤Ａに白系のジェットかぶってます。
光の反射で淡い金色に見えるヤツ。

460 ：７７４ＲＲ：03/04/04 23:02 ID:z2dfJ/nF

でわ　このナガれに乗じて
黄色いＢ２では何色のヘルメットが
似合いそうでつかね？
>>４４９
フューエルメーターって真ん中こえたら
針がすすむの速くなりません？

461 ：７７４ＲＲ：03/04/05 18:07 ID:457zOAwx

>>457
バックル・・・（；´Д｀）

462 ：４５７：03/04/05 20:51 ID:0GHd/10x

ううう、ありがとう（;´Д⊂
しつこいねん！って言う突っ込みかとｵﾓﾀよｗ　いや、たしかにしつこ（ｒｙ

>>460
黄色ですか。元気そうで（･∀･)ｲｲ!ね。
うーん、白で良いんじゃない?黄色のメットは？車体が個性的だから、何でも似合いそうだな

463 ：７７４ＲＲ：03/04/05 22:33 ID:YekSu5YO

age

464 ：４６０：03/04/06 00:05 ID:vQ56MXz+

＞＞457氏
レスサンクスです☆今黄色いジェッペルを使ってまつ
白今度かぶってみヨッ!!
バイクシーズンインですね☆皆さん安全運転で!!

465 ：７７４ＲＲ：03/04/06 03:53 ID:0chEhNdo

フロントホークのシールドから，オイルが漏れるんですが，どうしたらいいでしょうか。
多分パッキンの交換でいいと思うんですが。
以前GSX250Eに乗っていたときにはもれなかったんですがANDBだったので

466 ：７７４ＲＲ：03/04/06 04:13 ID:PKJPi6kY

>>465
もうちょっと日本語勉強せーよ

467 ：７７４ＲＲ：03/04/06 20:50 ID:SW5zdRCr

>>465 バイク屋でオーバーホールしる。
左右で￥１５０００位（店により￥５０００位違う）

468 ：４５７：03/04/06 21:08 ID:x/dnBmq1

>>464
いえいえ。自分で気に入ったならそれが１番っす

ノーマルのステンマフリャーもｲｲ音しているね。
アイドリングで、ﾎﾞｩﾎﾞｩﾎﾞｩ、と聞こえる。

469 ：７７４ＲＲ：03/04/06 22:27 ID:1eeRpd6P

ありがとうこざいます。　パッキンの交換をします。

470 ：７７４ＲＲ：03/04/06 22:36 ID:VUGXN/HV

B6の青ﾊﾞﾘに青ﾒｯﾄはだめですか？

471 ：７７４ＲＲ：03/04/06 23:37 ID:Gw4sHRKJ

青メットって見たこと無いな、そいえば。
真っ青って事無いか。

472 ：７７４ＲＲ：03/04/07 00:24 ID:vrwHbT+x

漏れはB4青+Z-III青で青々としてます。（´д｀）

473 ：７７４ＲＲ：03/04/07 02:46 ID:dd9s/bEz

<( !!!ΘДΘ)>　あぁぁ･･　俺のバリオスのメーターケーブルが抜けてからささらない・・
ささっても直ぐとれる・・・ネジがバカなってるぅ・・・どうなってんだぁー

474 ：７７４ＲＲ：03/04/07 20:07 ID:Ltsl6Chu

週末の通勤の帰り・・・
雨の日（東京）にシールドに洗剤塗ってみた。
（・∀・）ｲｲ!!
ベリー視界良好でした。
私に教えてくれた方々サンクスです！
　　　_、_ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　
　（　,_ﾉ` ）　　　　n　　
￣　　　＼　　（ E）　　　
ﾌ　　　 /ヽヽ_／／　　　　　

475 ：７７４ＲＲ：03/04/07 20:30 ID:i5OKmc1J

>>472
ホイールを金にしてインポデッサに！

476 ：７７４ＲＲ：03/04/07 21:41 ID:/Xiq0LvJ

そして水平対向ボクサーに汁！

477 ：７７４ＲＲ：03/04/07 23:42 ID:QQS8/EFl

素朴な疑問なんだが、、
ノーマルマフリャーから妙に水がでるのは俺だけ？
これってこういう仕様なの？
いつも降りてからマフラー見ると水が付いてる、、(；´Д｀)

478 ：７７４ＲＲ：03/04/08 10:12 ID:tWofVjZq

冬だから（もう春だけど）マフラー内の結露が水蒸気になって
ぽたぽた落ちているんじゃないの？
いや、詳しくは知らない

479 ：７７４ＲＲ：03/04/08 12:50 ID:BQpBz0G/

>474
　　_n
　（　l　　　　_、_
　＼＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　）　　検証報告ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　/ 　　/
喜んで貰えて嬉しいぜ

480 ：７７４ＲＲ：03/04/08 12:59 ID:o6ZZcD0m

>>477
結露もあるけど、ガソリンには水分が含まれているし、燃焼の際にH2Oが生成されてしまうのは避けられないことであるから気にしない。
むしろ、チョイ乗りしかしないと、マフラー内の水が蒸発せずに悪影響を及ぼすことがあるのでご注意。
（4輪も同じだよ。日常の足で短距離しか乗らない車は寿命が短い）

481 ：貧乏会員No.15：03/04/08 13:35 ID:FPnge/3H

>>445
排気音よりエンジン音の方が大きいのであまり目立たない感じ。
音質もエンジン音っぽい。漏れは自分の単車（ＺＸＲ２５０）の
排気音という物がどんな感じなのかあまり判っていない。
とりあえずバリのノーマルより静かだと思うけど。
ＺＸＲ２５０のノーマルマフラーはエキパイが塗装スチール管なので
塗装が剥げると禿しく錆びます。その上集合部以降は溶接痕が丸出しだし。
エキパイ丸出しなバリではちとかっちょ悪いのでわ？

482 ：７７４ＲＲ：03/04/08 14:16 ID:NxIFvxo5

バリオス買おうかと思っています
金銭的にもバリ１の燃料計付き？
がいいかな、と思っているのですがどうでしょうか？
人生初めてのバイクなので、是非色々御教授願います

483 ：７７４ＲＲ：03/04/08 14:22 ID:r5h0rbf/

>>482
金銭的なことは分かりませんが、用途は？　走りたいところは？　スタイルは？
目指すものが分からないと、アドバイスできません。

484 ：４８２：03/04/08 18:23 ID:NxIFvxo5

基本的に限界ギリギリに攻めるつもりはあまりありません。
町乗り～たまに高速、ぐらいでしょうか
でもどちらかというと走りたい＜いじりたい、なのですが、、、
車検なしでそれなりにスポーティーということで、２５０ccのネイキッド。
そこから４気筒っていいなぁと思い、ホーネット等と迷ったのですが、外見でバリオスだなと。
考えてみると、燃料計も欲しいですが、小物入れやハザードランプ、メットホルダー（これはみんなついてる？）が欲しいです。
それなら何年式、とかないでしょうか？

485 ：７７４ＲＲ：03/04/08 18:34 ID:r5h0rbf/

小物入れを重視するならバリオスIIがいいよ。かなりでかい。
モノサスに拘らない・値段も許すなら薦める。
いじるならTWなんかのほうが部品が色々でているんじゃないかな。
バリオスの車外品は意外と少ない。

街乗り～たまに高速　が目的ならばベストチョイスです。
峠でも意外と戦闘力はありますよ。腕しだいで大型にも・・・？

486 ：７７４ＲＲ：03/04/08 19:05 ID:BQpBz0G/

>484
オーナーズクラブのＨＰ
年式（タイプ）と車体番号とスペックの違いがまとめてはあるからここで
じっくり見るのがいいよ
ttp://www.yuzuriha.sakura.ne.jp/~balius/index.shtml

１型のタイプ別のスペック
ttp://www.yuzuriha.sakura.ne.jp/~balius/spec/spec-a.html

車体番号とタイプのチェック
ttp://www.yuzuriha.sakura.ne.jp/~balius/info/about.html

実際年式不明って事もあるし、車体番号から調べられるのは便利ですな
ハザド小物はＡ４から、燃計はＡ５から。（Ａ＝１型、Ｂ＝２型）

Ａ１、Ａ４と乗り継いでるけど、無いよりいいけど、感覚的には燃計は馴れりゃ不要な気がする。
燃費は街乗りから減ることは無いし、メータ戻す癖がついちゃったから。

小荷物入れは開閉面倒なのであんまし使ってないなあ．．．．
メットホルダは全部付いてる。

487 ：７７４ＲＲ：03/04/08 20:40 ID:UayNRpNr

>>480
6キロくらい乗ったらどうだろうか？これでもチョイノリかなぁ

メットホルダって、ナイフで切られて持って行かれそうなので
ワイヤーで固定したいよ。でも標準でｸﾞﾗﾌﾊﾞｰって無いんだよねー
どこにワイヤーで固定するか、だ

488 ：７７４ＲＲ：03/04/08 21:12 ID:VCJISjxm

>>487
だいたい水分が蒸発するくらいの温度を２０分くらい保てばいいらしい。

489 ：７７４ＲＲ：03/04/08 23:25 ID:1dmY4L+l

>>487
オレは、ハンドルにメット掛けて、ヘッドライトのステーを
通してワイヤーロックで固定してるよ。

490 ：７７４ＲＲ：03/04/09 00:46 ID:/WIJ0u4R

>>475, 476
無理っす。

追記：
フロントをステンメッシュにしたので青い部品が
少し増えました。タッチも良好です。

491 ：４８７＝４７５：03/04/09 19:57 ID:+gYZiny2

>>488
無理だ、、、職場は15分、、、
>>489
取り敢えず取りにくけりゃｲｲかなー。その案、参考に。
>>490
ウインカーを青（ｒｙ

492 ：７７４ＲＲ：03/04/10 00:18 ID:oAiFU3Yj

ブレーキパッドは何がオススメですか？
バリのリアブレーキは評判が良くないので、インプレください。

493 ：７７４ＲＲ：03/04/10 01:07 ID:F+vgjt96

>>492
法定速度＋αくらいならノーマルで十分だと思う。

494 ：７７４ＲＲ：03/04/10 02:09 ID:GSGz+Ap/

街乗り程度ならﾉｰﾏﾙで十分。持ちもいいしな
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷをどうにかしたいならまずﾎｰｽ変えた方がいいんじゃねえか
ﾀｯﾁがまだましになるし・・・

495 ：７７４ＲＲ：03/04/10 19:03 ID:xhZAoClX

バリⅡのリアブレーキがヘボいのはkawasakiのねらいなのか？
これだけ年月がたってるのに改良しないとゆうことは・・・

496 ：７７４ＲＲ：03/04/10 19:19 ID:59hAu8yQ

ホースを換えるまでは費用は掛けたくない！って思ってる人が多いんじゃないかな。
街乗りだけじゃノーマルでもいいけど、峠はちょっと物足りない。

初心者が多く乗るからあえて効きを悪くしているという説に変造５００won

497 ：７７４ＲＲ：03/04/10 19:45 ID:kYALcPUu

上でメットをどこに掛けるの、と聞いたものでつ
考えたら荷掛けの棒みたいな、のあるでしょ、シート横に。
あれにワイヤーで通せば良いんじゃない？

498 ：７７４ＲＲ：03/04/10 21:07 ID:GgOpKVlm

バリオスはタンデムしにくいと思うのは俺だけ？

499 ：７７４ＲＲ：03/04/10 21:10 ID:gTlM3C3J

んなことはない。
スクーターと比べればそりゃ

500 ：７７４ＲＲ：03/04/11 00:32 ID:FvJAM4VM

>>497
メットホルダーとか、車体の脇にヘルメットかけると、
なんかガコガコぶつかりそうでいやだなぁ……

501 ：７７４ＲＲ：03/04/11 01:58 ID:lK7udwrs

>>492 値段だけで選べば、ヤマシダが最強
でも、フロントに使うのは辞めた方がいい。

502 ：４９７：03/04/11 18:15 ID:5vxSoJVk

>>497
そろーっとかけるとか。いや、まだ買ってませんので実験できませんの。

503 ：７７４ＲＲ：03/04/11 18:25 ID:7Bn/39+g

age

504 ：７７４ＲＲ：03/04/11 22:32 ID:oj66mZV/

age

505 ：７７４ＲＲ：03/04/12 12:08 ID:es485+EU

age

506 ：７７４ＲＲ：03/04/12 21:50 ID:13ec91dw

オイル漏れって多いのかな
漏れてきたら、熱で適当にオイルは焼けるのかな？

507 ：７７４ＲＲ：03/04/12 21:58 ID:qDycAx4v

>>506 ちゃんと直さないと駄目だ。

508 ：７７４ＲＲ：03/04/13 04:50 ID:Q0Q755/+

鉄馬バリオス乗りで桜花賞を予想しよう！
俺は
モンパルナス
アドマイヤグルーブ
マイネヌーヴェル
の馬連ボックスでいこうと考えてる。　

509 ：７７４ＲＲ：03/04/13 09:21 ID:JLUyDCdy

バリウスは新車で買ったほうが、経済的なのですか？

510 ：５０６：03/04/13 19:23 ID:5PQQ6UKA

>>507
やっぱし？
ほっといたらダラダラ出てくるものなの？そこまで酷くないか。
>>509
漏れは買うなら新車だ

511 ：７７４ＲＲ：03/04/13 22:41 ID:0vfb4VWr

>>509
免許取り立てだと、どうせ転けて傷つけまくるんだから
中古を買って練習するのも良いのでは？　と思う。

512 ：免許があるだけ：03/04/13 23:32 ID:QZXbSFNa

真剣にバリオス買うんですが、テールランプはＣＢのようなテールに変えれる
パーツはないものなんでしょうか？？
それとⅠ型のサスってあれはいったいなんなんですか？？できればⅡ型の
サスをつけたいんでけど可能ですか？？あといくらくらいします？？

513 ：７７４ＲＲ：03/04/13 23:54 ID:Hm4aMQ0K

>>512
Ｉ型にＩＩ型のリヤサスを付けたいんだよね？
そうだったら絶対加工が必要だと思われる。
あと、テールランプもそういうパーツは見たときないから
たぶんＣＢとかのを加工して付けるしかないと思われる。。

そういうパーツがあったらごめんね＾＾；
ってか、ＣＢにしておけば？＾＾；；；；

514 ：512：03/04/14 00:28 ID:2fn7k5dq

＞＞513
いやいやそれでもバリオスがいいんですよ・・・
250ｃｃでネイキッドで言ったらバリオスしかないでしょ
あとⅠ型とⅡ型のサスの違いってなんなの？？
それとエンブレムの”KAWASAKI”と馬のマークはどうちゃうの？？
質問ばっかでごめんなさい・・・

515 ：７７４ＲＲ：03/04/14 01:02 ID:MtQhNfGN

ﾓﾉｻｽとﾂｲﾝｻﾂの区別ついてる？

516 ：７７４ＲＲ：03/04/14 01:04 ID:tBKctTkp

サスなんか一目瞭然じゃん。

517 ：512：03/04/14 01:11 ID:2fn7k5dq

見た目はわかるけど、、機能的面のほうで・・・

518 ：７７４ＲＲ：03/04/14 01:12 ID:zY7BjNTq

>>514 シートレールとスイングアーム等を２型に交換すればサスは２型が
付くよ

519 ：７７４ＲＲ：03/04/14 01:29 ID:tBKctTkp

モノサスの方が性能はいい。

520 ：７７４ＲＲ：03/04/14 01:55 ID:xEgJCraq

>>514=512

あんさ、結局どうしたいの？
安価なＩ型を買ってＩＩ型みたいにカスタムしたいの？

で、ﾓﾉｻｽとﾂｲﾝｻｽの違いだけど、
519の言っていいる通りだなｗ
俺は乗り比べたことがないからどう性能がいいのか知らん
そしてあんまり気にしなそう。。

あと、エンブレムだけど、Ｉ型のもＩＩ型のもKAWASAKIってのも
全部純正部品で取り寄せて付け替えられるよ。
鈴木のバリオスにバリオスIIのエンブレムとかもね＾＾；

521 ：７７４ＲＲ：03/04/14 02:14 ID:2P1s+5Lw

モノサスを馬鹿にするとは・・・
まったく最近の若者は見た目で（以下略

522 ：７７４ＲＲ：03/04/14 02:16 ID:HrWKyRLh

漏れはいつもこんな感じでつが？
http://www2.cc22.ne.jp/~sachio17/2/samurai.jpg

523 ：７７４ＲＲ：03/04/14 13:29 ID:kHhOBiM6

ケータイからでゴメン１型ってクルクルなってないあれがモノサス!?

524 ：７７４ＲＲ：03/04/14 13:36 ID:zY7BjNTq

>>523 初心者質問スレで色々勉強した方がいいぞ

525 ：７７４ＲＲ：03/04/14 14:27 ID:phI6rUxU

ケータイからでゴメン１型ってクルクルなってないあれがモノサス!?

526 ：７７４ＲＲ：03/04/14 16:54 ID:3i1a5YtI

>>522
ﾜﾛﾀ

527 ：７７４ＲＲ：03/04/14 17:28 ID:tBKctTkp

モノもツインも両方クルクル。

528 ：７７４ＲＲ：03/04/14 20:46 ID:mu3Wb316

モリワキショート
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d31052122

謎のショート
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c34439087

こんなのがあるのだが。
やっぱりショートは抜けが悪そうな悪寒。
ストレート排気にして、17000までぶん回したい

529 ：７７４ＲＲ：03/04/15 01:22 ID:GsHV5e5s

sage

530 ：７７４ＲＲ：03/04/15 01:54 ID:40qA9eXW

ナサートが無敵と思われ

531 ：７７４ＲＲ：03/04/15 01:58 ID:K9SQmsD3

>>528 ﾁｬﾝﾌﾟﾛｰﾄﾞにバリオスのショート管なら沢山売ってる
速さより見た目、音重視がショート管

音が下品

532 ：７７４ＲＲ：03/04/15 16:43 ID:Ty7FgGBm

sage

533 ：５２８：03/04/15 19:46 ID:4niQXTuG

>>531
ああ、これは糞メーカーのショートだね。なるほど。
音が下品、、、、そうか。
>>530
ｲｲですけど、高いのよね。スリップオンが無いので高いね。
まあノーマルでもｲｲ音ですけど

534 ：７７４ＲＲ：03/04/15 21:42 ID:B32zF2pz

>>533
バリオスのスリップオンあるぞ！フルエキよりいい音のが。

535 ：５３３：03/04/15 22:00 ID:4niQXTuG

>>534
それは一体？腹下ぶった切りとか言うのはだめ4。

536 ：７７４ＲＲ：03/04/15 22:03 ID:2V1b0aW8

ノーマルマフラーにスリップオンはつきません
つけるためにはぶったりぎらないと駄目よ・・・
他のリプレスマフラーつけてて他のスリップオンをつけるってなら話は違うがな

537 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/04/15 22:26 ID:iNCNGniw

zxr250用のエキパイを使って…って言う方法もあったような。

538 ：７７４ＲＲ：03/04/16 00:42 ID:+8EKsc0E

冷却水の量はどこを見ればいいの？

539 ：７７４ＲＲ：03/04/16 03:23 ID:9BC8St1c

>>538
右サイドカバーを外せばわかるよ。

540 ：７７４ＲＲ：03/04/16 16:18 ID:MHsNMHVk

sage

541 ：５３５：03/04/16 21:17 ID:GNe+HStQ

>>536
そうだよな～

542 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/04/16 22:45 ID:z0wcw0MQ

>538
ｶﾞｲｼｭﾂだが。
1ならシートをはずすだけでリザーブタンクが見えて、
2だとｻｲﾄﾞｶｳﾙもはずさないと見えない。

543 ：ｑｗｑｗ：03/04/16 23:39 ID:jb7WgKF8

みんなバリオスで最高速なんぼまでいった？？

544 ：f106.ac125.FreeBit.NE.JP：03/04/16 23:40 ID:jb7WgKF8

みんなバリオスで最高速なんぼまでいった？？

545 ：７７４ＲＲ：03/04/17 00:28 ID:17X9yi28

180㌔㍍しっかり出ますた

546 ：７７４ＲＲ：03/04/17 00:44 ID:YXBfdcbd

>>545
ノーマルですか？　年式は？

私は130km/hで、チキンリミッター作動・・・

547 ：７７４ＲＲ：03/04/17 00:51 ID:17X9yi28

B2どす

548 ：７７４ＲＲ：03/04/17 00:53 ID:17X9yi28

あ、ノーマルです。

あ、ビキニカウルついてます。

549 ：７７４ＲＲ：03/04/17 00:57 ID:HRlAjJXf

１８０の次の目盛りまでいった。

550 ：７７４ＲＲ：03/04/17 01:02 ID:CtH7Goez

メーター振り切った・・・ｴﾝｼﾞﾝﾄﾞﾉｰﾏﾙだったけどな
嘘ｼﾞｬﾅｲﾖﾏﾏﾝ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

551 ：７７４ＲＲ：03/04/17 10:59 ID:LT8PNuOb

>543
前スプロケを小さくして加速型仕様で１７０キロ
荷物満載で北海道にて。

552 ：ｗｉｓｅ：03/04/17 11:18 ID:qFR8Wfzs

２５０ｃｃってそんなにスピード出るの？

553 ：７７４ＲＲ：03/04/17 11:33 ID:HnvHPG9B

漏れはメーター読みで176km/hくらいですた。
激しく怖かったです。

554 ：７７４ＲＲ：03/04/17 14:37 ID:YoYP92P4

漏れはメーター読みで180kmオーバーだな。
（549と同じぐらいかな？）
これ以上は出なかった・・・。

エンジンノーマルです。
プラグをｲﾘｼﾞｳﾑにしてるくらいかな。

555 ：７７４ＲＲ：03/04/17 15:56 ID:x9DD3cPk

556 ：５５３：03/04/17 17:45 ID:HnvHPG9B

結構１８０オーバーされてますね・・
最高速度の差は、
姿勢、体重、ビビリ、路面
等に起因する誤差程度と考えてもいいですか？

557 ：７７４ＲＲ：03/04/17 22:51 ID:VFL/G14t

↑　距離も要因でかいです

558 ：７７４ＲＲ：03/04/18 00:03 ID:jEa0ATv9

前に、シート横の荷掛けフックにメットをつるしたらいいと書いたものどすえ。
実車見たら、単なるデッパリガあるだけじゃんか（；ﾟДﾟ；)
よってハンドル周りにしようかな。いや、どこにメット引っ掛けるか。

559 ：７７４ＲＲ：03/04/18 00:27 ID:/xpfsH6A

メータ振ったとほざいた奴でつ
一応場所明記
山陽道の5kぐらい続くトンネル内。
若干下りが含まれているのでそこで出しました･･･

560 ：７７４ＲＲ：03/04/18 01:18 ID:Cp1fs6Eh

メーター振り切ったとほざいた奴二人目でつ
オレも一応場所明記
名神高速京都東～栗東間
鈴鹿サーキットストレート
そん時のバイクの状態は
WR’Sのマフラーに換えてただけ。
92年式で走行距離も3万キロ超えてたけど出ますた。

561 ：７７４ＲＲ：03/04/18 09:06 ID:mD5QH/xO

骨もいいけど、バリオスもシンプルでいいね。

562 ：７７４ＲＲ：03/04/18 13:18 ID:0cKhHxC8

A-1でマフラーのみ交換で、
某滑走路にて１８０ｋｍオーバーしました。
だいぶ昔の話ですが・・・
もう怖くてできん。

563 ：７７４ＲＲ：03/04/18 17:55 ID:xHob6UoP

180しっかりでますた　とほざいた奴でつ
場所、オロロン線。
気持ちえがった。

564 ：７７４ＲＲ：03/04/18 20:55 ID:Yqlp9Zqx

カムチェーンはニンジャと一緒のサイドカムチェーンらしいが、
ニンジャも故障多いのかな？高回転過ぎて、ニンジャと一緒の方式じゃ
駄目になったか？あまり壊れない事願う。

565 ：７７４ＲＲ：03/04/19 10:41 ID:i+r4nvda

競馬ですが、
中山２Ｒ　３歳未勝利戦
2番　バリオス
が一着になりますた。
ﾜｼｮｰｲ!

566 ：565：03/04/19 10:44 ID:i+r4nvda

バリオスの血統等。
http://keiba.nifty.com/db/horse.php?hid=2000101146

567 ：７７４ＲＲ：03/04/19 15:26 ID:1zhTM0aP

教えて下さい。
イグニッションコイルの交換をしようかと思っているのですが、
これは単純に「ケーブルを外す・取り外し・交換・ケーブルの取り付け」
という作業でよいのでしょうか？
どこか途中の工程で特殊な作業は必要ないのでしょうか？
教えて下さい。お願いします。

568 ：７７４ＲＲ：03/04/19 20:37 ID:xvXtwic6

今のﾊﾞｲｸはほとんどｻｲﾄﾞｶﾑﾁｪｰﾝだと思うが・・・

569 ：７７４ＲＲ：03/04/19 22:24 ID:Y7R3b0Pj

>>567 その通り。実に簡単。シート、タンク、エアクリーナーＢＯＸを
外せば作業はやり易いと思う。
出来れば、サービスマニュアルを購入しませう。新品で￥３５００位
写真入りで各種作業の手順が載ってる

570 ：山崎渉：03/04/20 01:12 ID:RdCmZbv/

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

571 ：山崎渉：03/04/20 02:47 ID:RdCmZbv/

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

572 ：SAGE：03/04/20 12:46 ID:wLvlBvSM

バリAＩですけど、高年式のためか
チョーク使わないとエンジンかからないです。

改善するには、プラグ関係交換の他にやることありますか？

アーシングが良いって聞いたけど、
250でもアーシングって効果あるのかな…

573 ：567：03/04/20 17:48 ID:FnUEYdFs

>>569
わかりました。どうもありがとうございました。
近々やってみます。

574 ：５６４：03/04/20 20:54 ID:xvWG2MHc

>>568
そうなんすか？私、知りませぬ。ありが㌧

最近あのテールがセクシーに見えてきた（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ、、、、

575 ：７７４ＲＲ：03/04/20 22:12 ID:eAS4EdXu

>>572 チョークを使うのは至って普通の事です。ＸＪＲ４００でも、
ＺＸＲ２５０でもそうでした。

576 ：７７４ＲＲ：03/04/21 16:00 ID:SmQiH4e6

埼玉県浦和市出身のＷＧＰライダーの加藤大治郎が亡くなりました、
鈴鹿サーキットでのレース中にシケインでハイスピードで転倒、
頭部を強打、一度は心停止したがその後蘇生し回復に向かったが
２０日の午前０時過ぎに死亡。
おそらくブレーキの異常と後方のライダーが証言（証拠は無い）

１９７６年７月４日生まれの２６歳。
僕と同い年で一番好きなライダーでした、心から御冥福を祈ります。

577 ：７７４ＲＲ：03/04/21 20:36 ID:JVH8R9qp

南無阿弥陀仏、、、、

578 ：７７４ＲＲ：03/04/21 23:59 ID:SmQiH4e6

バリオスはタンクつけたままプラグ４本外せるんですか？

579 ：７７４ＲＲ：03/04/22 19:01 ID:5bD9mB7C

むしろ何も外さないで出来る。
外しても意味無い。
強引にやるしかないだろう。

580 ：７７４ＲＲ：03/04/22 19:02 ID:5bD9mB7C

日本語がおかしい

何も外さないで出来る。
むしろ外してやっても意味が無い。
強引にやるしかないだろう。

581 ：７７４ＲＲ：03/04/22 20:59 ID:FE0ntQYx

バリオス萌え
故障って多いですか？

582 ：７７４ＲＲ：03/04/22 23:01 ID:5bD9mB7C

ちゃんと整備汁！

俺のは1万km走ってるけど故障無し。
氷で滑ってｽﾞｻｰしてしまいましたが＿|￣|○

583 ：７７４ＲＲ：03/04/22 23:16 ID:w+Vn1Rii

整備ってなにやっていいのかイマイチわからん。。。
エンジンオイルの交換くらいしかこれとしてやってることないが
故障はしてない。只今５年目走行距離１００００キロ付近。

保管状態がいいのかなぁ

584 ：７７４ＲＲ：03/04/22 23:31 ID:5bD9mB7C

5年で10,000㌔か、俺4ヶ月で達成してしまった・・・。

585 ：７７４ＲＲ：03/04/22 23:57 ID:FfVHs1I+

丁寧な洗車とこまめに注油かね？

586 ：７７４ＲＲ：03/04/23 01:39 ID:B0xiZWUd

>>583
シート外すと運行前点検の箇所が図解で説明されてるよ。

僕の場合はマメに洗車、オイル交換、
ワイヤー関係、及びチェーンの注油です。

ちなみに僕は4年で約70,000km走行。

587 ：583：03/04/23 23:58 ID:f0CoOmb8

結構皆さん乗ってるのね・・・
なんか保険料もったいないような気がしてきた。

ちなみにバイクのほうは見た目新車同様です・・・。

バイクより車の方が全然走行距離が多いなぁ。
この板の人は両方もっててもバイクの方が距離多そうですねん

>>>586
洗車はたまぁにやります。
図解ででてるなんてしらなかった。。見てみます。

588 ：５８１：03/04/24 00:32 ID:eCmrTon8

>>582 >>583
結構故障しないのね。
>>586
７万持つなら信用できるな。

前に、メットを掛ける場所を、云々書いた者です
ｲｲ案。→メットホルダーにワイヤー通して、それにあご部分掛ける。これで結構ｲｲかも

589 ：586：03/04/24 01:21 ID:6muKHbFk

>>588
もちろんその整備だけで7万キロ持たせたわけじゃないよ。
その間にバッテリーやプラグ、プラグコード、
チェーン、スプロケの交換もしてるし、
エンジン＆キャブのOHも1度づつやってる。
その他だとFブレーキキャリパーのOHを2回、
Fホイールベアリングの交換を1回、FフォークのOHを1回、
ステアリングのベアリング交換を1回、
オルタネーターの交換を1回、ってとこでしょうか。
タイア、パッドの交換は数知れません。

恐らく他にもあると思いますが、
距離乗ってれば出てくる症状だと思うので仕方ないと思ってます。

590 ：５８８：03/04/24 19:50 ID:T1rIDLFr

>>599
おっけー。
でも丈夫ですな

591 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/04/24 22:57 ID:FIcfrwKu

ttp://www.metalspeed.co.jp/balius250.dual.html
珍管…
一応規制対応品らしいが…

592 ：７７４ＲＲ：03/04/25 17:24 ID:PkKKA16H

>>586を見て、バリオスて耐久性あるな、買っちゃおうかなって思ったけど、

>エンジン＆キャブのOHも1度づつやってる。
>その他だとFブレーキキャリパーのOHを2回、
>Fホイールベアリングの交換を1回、FフォークのOHを1回、
>ステアリングのベアリング交換を1回、
>オルタネーターの交換を1回、ってとこでしょうか。

って全然ダメじゃん。
HONDAなら消耗品の交換だけで７万Kmいくでしょ。

593 ：586：03/04/25 18:14 ID:6YYYtUGN

>>592
ちなみに僕はA1を中古車で購入しました（購入当時、約6,000km）。
新車で購入したわけではないので、その辺りは誤解のないようお願いします。

594 ：７７４ＲＲ：03/04/25 18:31 ID:4u9neHrr

超高回転型に寿命を求めるのは無理だべ。
長く乗りたいならおとなしくVTRにしなさい。

595 ：７７４ＲＲ：03/04/25 20:45 ID:oZ1c2jGF

ＣＢＲ２５０Ｒでも８万㌔とか逝っているの見るし、結構もつんでないの？

>>586のは、7万逝ったならある程度しょうがない事だと思うけどな

596 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/04/26 09:29 ID:UCZmdGgi

>592
当然ベアリングは消耗品に入ってるよね？
別にEgのOHしなくても70000kmは普通に持つよ。
>586氏のようにすればより長持ちするだけ。

597 ：774RR：03/04/26 21:11 ID:UVNgmk5p

ホーネット、バンディットと比べてバリオスはここがいいというものはありませんか？
購入のための参考にさせていただきます

598 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/04/26 21:12 ID:96q3FN09

　　　　　 ∧ ∧
　　　　　(,,・д・)
　　　　ヾＯＵＵつ
排気音

599 ：７７４ＲＲ：03/04/26 21:18 ID:KJ1mxhEV

最近オンラインカジノでよく遊んでるよ！
３０ドルのチップを始めに貰えるのでよかったらやってみて♪
無料でできるプレーもあるし、結構楽しめるよ(^.^)
おすすめはルーレット！！赤か黒にかけるだけで、
50%の確率で2倍になるよ♪
http://www16.vis.ne.jp/~yahoo/imp

600 ：７７４ＲＲ：03/04/26 21:22 ID:lzgAL7xy

６００(σ￣∀￣)σゲッツ！

601 ：７７４ＲＲ：03/04/26 22:26 ID:ZVY2kUec

シンプルなデザインでねーの？漏れはそれが、骨より好きだ。

602 ：７７４ＲＲ：03/04/26 22:31 ID:j2wd/sui

でかい小物入れ
タイヤが安い
性能同じ
冬の始動性やや悪いが我慢できるレベル

あえて骨を選ぶ理由が見当たらん。

603 ：７７４ＲＲ：03/04/27 01:51 ID:3emZbs/G

それをいったらバリオス選ぶ理由ｇ（略
すまん、元バリ乗りなだけどなー

604 ：７７４ＲＲ：03/04/27 10:00 ID:JGKlo5Yk

ワシは、元骨派だったんだが、あのタイヤは確かに無意味に見えてきた
どっちか迷っている。
しかし、頻繁に乗るわけで無いのに50万は悩むぜ

605 ：７７４ＲＲ：03/04/27 18:19 ID:jZdIz4HA

B6型に乗っているのですが、B6型からオイルフィルター変わったんですか？
今日カワサキのパーツカタログとべスラのカタログを見たら、B5以前とB6の
フィルターの品番が違っていました。

606 ：７７４ＲＲ：03/04/27 21:12 ID:Qqx0hxPP

balius程度では全開加速してもスポーツカーにはかないませんね（汗
昨日、身をもって体験しました。

607 ：７７４ＲＲ：03/04/27 21:41 ID:EVR7Ik8a

　２５０ｃｃでは無理でしょ。骨ｽﾚではその類のは、よく言われたな。
骨は見た目がﾃﾞｶｲのに速度が出ないから煽る人が居るのか？
・・・話が逸れた。インテグラとかでも勝てないかな？
でも小排気量ではしょうがない悪寒。高回転サウンドを楽しもう！

608 ：７７４ＲＲ：03/04/27 22:00 ID:AH2ISu12

バリオスのＯＩＬ交換を仕様と思っているのですが、
どれくらいオイルをいれればいいですか！？

609 ：７７４ＲＲ：03/04/27 22:23 ID:J8GEJRbo

>>567 にて質問させてもらった者です。
「質問スレ」で返答が得られなかったので再度投稿します。
質問は以下の通りです。皆さんよろしくお願いします。

バリオスのA型に乗っています。
イグニッションコイルからプラグコード外したいのですが
強引に引っ張ればいいのか、また回して外せばいいのかわかりません。
教えて下さい。お願いします。

610 ：７７４ＲＲ：03/04/27 22:32 ID:iqUDUrmN

>>608
　以下、サービスマニュアルから

　オイルフィルタ交換あり：2.55リットル
　オイルフィルタ交換無し：2.1リットル

611 ：605：03/04/27 23:03 ID:SbrKhLb9

続きですみません。
この事を知らなかったので、いままでB5以前用のフィルターを使っていました。
これが原因で、エンジンに悪影響はありますか？

612 ：７７４ＲＲ：03/04/27 23:37 ID:5XH5ujU+

今まで、影響無いってか？
自分のってて、分からんのかよ

613 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/04/28 01:04 ID:K4k5/yJi

>609
回す＞抜く。（やったこと無いんで多分

つか、プラグコードの根元がああいう風になってるのにいきなり強引に抜く事はあるまい…。

614 ：７７４ＲＲ：03/04/28 10:18 ID:kjqXVDeF

>>605
特に問題ないと思います。

（以下長々と理由）
前にB5以前のオイルフィルタをPart.Noを言って注文したら違うフィルタが届きました。
で、店員に聞いたらB6以降のフィルタであることが判明し、特に問題なしと言われました。
カワサキがB5以前のフィルタの生産をやめ新しいのに切り替えたようで、
値段も少し上がっていたから改良したんでしょう。
だから互換性はあるんじゃない？

615 ：７７４ＲＲ：03/04/28 14:11 ID:e0Q+5QGw

>>610
ありがとうございました。

616 ：７７４ＲＲ：03/04/28 14:41 ID:EutX3CqN

>>597
俺も骨とバリで悩んだ時に調べたんですが
バリは骨より装備が豪華です
ブレーキクラッチ調整式、タンクキャップがヒンジ、
かっちょいい２本サスｗ

あとタンクのボユームが骨より全然小さい、
シートが凄い低い、小柄な俺にはピッタシ

617 ：609：03/04/28 18:02 ID:ELPlTLNQ

>>613
どうもありがとうございます。
確かにおっしゃることはわかるのですが、
全く回らないんですよ。
回りそうな気配もないし・・・（笑）。

618 ：７７４ＲＲ：03/04/29 01:21 ID:Q95nSxN1

>>617
プラグじゃなくてプラブキャップを外すんでしょ？
俺はA４だが引っ張れば｢ポン｣って抜けるぞ(；´Д｀)
その後にパーツクリーナーで掃除してからプラグレンチいれて
プラグを抜くと思うのだが、、、

619 ：618：03/04/29 01:23 ID:Q95nSxN1

ごめん　イグニッションコイル側だったのね＾＾；
すまんわからじ＾＾；

620 ：７７４ＲＲ：03/04/29 17:16 ID:XHjeV34F

>607
たしかにインテグラにも勝てないな～。
加速（出だし）はパワーウェイトレシオを
見ればある程度は分かるね。
インテグラのパワーウェイトレシオが約5.4kg･m、
バリに70kgの人が乗ったら約6kg･m程度だから
負けて当然かな。
>617
プラグキャップを初めて
はずすしたときは、なかなか苦労した。
たしかオイルとかぬるぬるしたものを
隙間に塗ったら少しは外れやすくなった
ような気がする。

621 ：620：03/04/29 17:33 ID:XHjeV34F

×kg･m
○kg/ps
トルクと勘違い･･･

622 ：７７４ＲＲ：03/04/29 20:21 ID:bNrdncN9

バリオスって街中流す時は何回転くらいですか？
8000くらいで常時？だとしたらうるさい、、、

623 ：620：03/04/29 22:08 ID:XHjeV34F

>622
大体4000～6000ぐらいです。
一番よく使うのは5速5千回転ぐらい。
折れは2型だから、その回転数だと
排気音はかすかに聞こえるって程度。
8000まで回すと燃費が悪くなるから
楽しんでる時意外はあんまり使わないが
音はそれほど大きくない。
1万ぐらいから少しうるさく感じる。

624 ：16歳：03/04/29 23:16 ID:X6jk5DdR

はじめまして。
昨日からA2黒のバリに乗り出した
16歳（大阪）です。
普通二輪とったばっかりで
乗ってたのがモンキーだったんで、
同じ要領でアクセル開けたら、
中速からものすごい加速で一気に80キロまで
でてびっくりしました（汗）
でも今ではお気に入りのバイクですね。
これから、ちょっとづつ書き込みさせてもらったり
質問させてもらうかもしれませんけど、よろしくです。

625 ：617：03/04/30 00:44 ID:1+ectRMB

>>620
ありがとうございます。
試しにやってみたいと思います。
ところで潤滑油を塗った後に回すんですか？　引っこ抜くんですか？

>>622
僕はだいたい10,000～12,000rpmくらいでシフトチェンジしています。
お陰様で4速以上は滅多に入れません。
常にパワーバンド内で回転を維持していると楽しいですよ（笑）。

626 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/04/30 01:13 ID:x55yOgaC

>622
車の量が多いと10000くらいまでまわすし、
少ないなら5-6000くらいでﾏｯﾀﾘ。

#山は道によるけど２速ホールドか３速ホールドが多いかな。
#GT501で２速ホールドで走ってたらリアずるずるで面白いよ～。

627 ：７７４ＲＲ：03/04/30 03:16 ID:v1EcOrKF

昨日、榛名に行って見たら自分のバリ（パールミスティックブラック）が
激しく浮いてるような気がしたよ。ちなみにフルノーマル
あの色を乗ってる俺は痛いやつなのか・・・

>622
俺は街中では5-6000あたりで
郊外で車が前方にいない時は回せるだけ回す14000以上
まあ、短い時間だけど。（普段は安全運転）それでも燃料計見ると針が動いてるのが
確認できる位は消費してるんで(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

628 ：７７４ＲＲ：03/04/30 10:28 ID:cWtEMf35

A5乗りでつ。参考にしてくだされ。

街中では８０００まで回す。
８０００以上で谷間あるでしょ？
ハンドルがブルブル震えてきてしんどい。
あと燃費と音を抑えるため。

峠だと１００００－１４０００を使ってまつ。
谷間すぎれば最高に気持ちいい運転できまつ。
峠だと音響かせてナンボだしね。
２、３速メイン、ハングオンしまくりでつ。
ノーマルステップなので、つま先すってバランス崩れそうになるのが悩みのタネｗ

629 ：７７４ＲＲ：03/04/30 10:37 ID:6n87qnQ3

>>628
そうね、8000～9000くらいでビリビリ系振動が一番大きいな。
高速で100キロ巡航すると手が痺れるほど。あれは参っちゃうよ。

630 ：７７４ＲＲ：03/04/30 10:41 ID:cWtEMf35

>>629
そうそう。高速では５速使う方が楽な時が多いね。
ちょうど１００００超えるくらいだから。
あの谷間って蜂にはないのかな？
っていうか、おいらバリ以外乗ったことないんでよくわからないけど、
カワサキ車だけなのかな？

631 ：６２２：03/04/30 13:21 ID:VslcAA7D

おっ、美奈さんありが㌧！

踏む踏む、意外と高回転は常用はしないんですね。
１７０００から赤だけど、その辺は奥の手、なのですか。
参考になりますた。　

632 ：７７４ＲＲ：03/04/30 14:23 ID:cWtEMf35

レッド付近は、エンブレレもきついし、
操作がピーキーになるんで街中は危ないし（音うるせーｗ）、
本気攻めするのも難しいと思うよ。
パワーバンド以上の回転は主に、高速になってくるね。

633 ：あうー：03/04/30 15:28 ID:26wLmDuX

昨日RPM管付けました。
乾いたサウンドになった～！
ノーマルよりサイレンサー小さいけどね（(笑)

634 ：７７４ＲＲ：03/04/30 15:33 ID:lMxRkKbH

>>632
そうか？峠では常に1.2～1.7万キープしないと前に進まないよ。
細かいシフトで回転をキープしＦ１サウンドを響かせ、大型になんとか付いて行く。
それがこのバイクの醍醐味だったりする。

635 ：７７４ＲＲ：03/04/30 16:02 ID:cWtEMf35

>>634
あ～、あくまで初心者へのコメントだから気にせんといて。
のれるやつは当然いるのわかってるから。
たしかに乗れていない大型あおるのは楽しいなｗ

636 ：635：03/04/30 16:23 ID:cWtEMf35

あと、峠でも中低速メインか、高速メインか、
上りか下りか状況に応じて上限回転数かえてまつ。
大型ぁ～道譲れやゴルァー！！！！

637 ：７７４ＲＲ：03/04/30 18:18 ID:nKZJSa0C

アーシングってヤッテる人います?
キットが無いので、切り売りで探してきたのですが、
どれだけ買ってくれば良いのかわからづ断念
プラグ付近4発とあとどっかつなぐとこありまつか?
教えてクンスマソm(_ _)m

638 ：16歳：03/04/30 19:24 ID:vkxOIiG5

ヘッドライトの中に
ポジションライトを仕込もうと思うんやけど、
どうかね～？
できれば青系で。

639 ：７７４ＲＲ：03/04/30 19:31 ID:BjTV86xi

banditとどっちが速いですか？

640 ：７７４ＲＲ：03/04/30 19:52 ID:ATInt7eU

どっちとも十分速い

641 ：７７４ＲＲ：03/04/30 20:43 ID:IFQQv9L5

>>639
結局。腕しだい。
SRでも異様に速い人が居るのを折れは知ってる。

642 ：620：03/04/30 21:28 ID:LfS7wxXn

>625
オイル塗ろうにもなかなか隙間に入らないから
そのまま普通に手で引っ張ってみたら？
右手のひらを上に向けて人差し指と
中指（又は中指と薬指）で挟んで
上に持ち上げるようにすれば、
カタッカタッポッって外れます。

643 ：７７４ＲＲ：03/04/30 21:57 ID:LfS7wxXn

>634
たしかにパワーバンドを維持しないと厳しいね～
エンブレは補助ブレーキとして使えるからイイ。
>641
折れもそう思う。折れの連れに
すごいtw乗りがいた。
昔、CB400SFでその連れと峠で
競争したら負けた。その頃は腕に
自信あったつもりだったのだが。

644 ：７７４ＲＲ：03/04/30 23:18 ID:cWtEMf35

バイクの早さなんてものは、攻めるコースによって有利不利があるんで、
何をもって速いとしてるかかよくわかりませんなー。
排気量でかけりゃ有利ってわけじゃないので。
極端な話、町乗りのすり抜けは原チャはえーよｗ

645 ：７７４ＲＲ：03/04/30 23:26 ID:cWtEMf35

>>643
本気走りの時はエンブレは使わないにこしたことないよ。
ブレーキで減速する癖をつけた方がよかれ。

646 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:05 ID:Nf6kpQbu

普段はあまり気にならないけどタンデムしてる時のブレーキの利きの悪さに
困っています。なにか改善する方法はないでしょうか？
パッドはデイトナ製です。

647 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:31 ID:sZNtC4OF

>>645
バリは高回転で回すと強烈なエンブレが効いてしまう。
使うなというのは無理な話だと思わないか？。バックトルクリミッタが付いているなら話は別だが。

648 ：７７４ＲＲ：03/05/01 01:39 ID:K7kwsOco

高回転のエンブレは後輪のホッピングを誘発するのに加え、次にスロットルを開けたとき、燃焼室が不完全燃焼状態になってるので加速がとろくなりまつ。

649 ：７７４ＲＲ：03/05/01 01:47 ID:3HfJlqbu

なので半クラを使うでつ。けど初心者は理屈をしっててもなかなかできないとおもいまつ。

650 ：７７４ＲＲ：03/05/01 01:53 ID:BpOHMMNl

エンブレに頼る乗り方はしない方がいいよ
走りの幅を狭めるから
無理だと諦める前に自分で挑戦してみようぜ

651 ：643：03/05/01 02:01 ID:gPui3QWa

>645
うん、言ってる意味はわかります。
エンブレって言ってもスロットルを完全に戻すわけじゃなく
状況に応じて半クラ使ったりしてるんで。
リアブレーキのタッチが悪いのでリアブレーキはあまり使わず、
フロントとエンブレを微調整しながら走ってます。

652 ：７７４ＲＲ：03/05/01 02:13 ID:gPui3QWa

>648
確かに全閉からガバッと開くとレスポンスが遅れますね。

ブレーキの効きをよくしたいのですが、
どれを弄ればよくなりますかね～？

653 ：652：03/05/01 02:17 ID:gPui3QWa

体験談、又はオススメのものがあれば教えてください。

654 ：７７４ＲＲ：03/05/01 05:18 ID:44+Ewyd3

>653
ステンメッシュホースに変えてみるとか？
それともダブルディスクにするとかではだめ？

655 ：652：03/05/01 23:18 ID:gPui3QWa

>654
ダブルディスク化はかなりお金かかりそう。
ステンメッシュは評判もいいのでやってみたいと思います。
アドバイスどうもです^-^

656 ：７７４ＲＲ：03/05/02 06:56 ID:jvIuN2uK

＞６５５
パットを良いのにして、あとマスターシリンダーを良いのに

657 ：７７４ＲＲ：03/05/02 11:09 ID:vKHBgOhu

>>653 プラスミューの鋳鉄ローターに変更　
マスターシリンダーを５／８に変更　　　　
キャリパーサポートを使用しキャリパーを社外に変更

658 ：７７４ＲＲ：03/05/02 20:17 ID:FciJjuhK

現行の黒と赤色。どっちがいいかな。
赤はちょっと派手だろうか。実写を見なければ分からないかな
黒もいいけど夜の被視認性が悪そうだ。

659 ：７７４ＲＲ：03/05/02 21:20 ID:qUiCk2El

俺なら絶対赤だがこれは好みの問題かと

660 ：６５８：03/05/03 19:49 ID:vcEGiE0s

うん、赤がｲｲ感じがしてきたよ。

テールセクシーなバリオス

661 ：７７４ＲＲ：03/05/03 19:55 ID:cf+HvSYa

あまり珍走と間違われない程よいうるささ？のマフラーにノーマルから
換えたいんですけど、なんかお勧めってありますか？
自分的には速さに物足りなくて少し馬力を上げたいと思ってるんですが

662 ：６５８：03/05/03 20:49 ID:vcEGiE0s

そういや、Ａ型に乗っている人にお尋ねしたいんですけど、忘れない内に。

レッドは19000からでしょうか？現行は１７０００からなんですよね。
オクでみたら、バリメーターが19000からレッドのがあったので。
それとも漏れが見たのが違う車種のだったか？
Ａ３？かそれくらいでしたけど。

663 ：７７４ＲＲ：03/05/03 21:04 ID:y6VGG4Lp

B2型までは1.9萬からがレッドだよ。

664 ：７７４ＲＲ：03/05/03 21:40 ID:tMhM+A2l

>>661
どんな速さをもとめているか書きなｗ

665 ：７７４ＲＲ：03/05/04 00:04 ID:b+hvmrei

>>661 ＢＥＥＴナサート

666 ：７７４ＲＲ：03/05/04 13:28 ID:GhMzIlLo

はじめまして！３年間車庫にしまいっぱなしだった、バリオスⅡに昨日乗りました！
当方、バイクに全然詳しくないので、このサイト、とても勉強になります！
質問なのですが、レッドバロンのオイルリザーブのオイルっていいのですか＞＞
みなさんは、いくらぐらいのオイルを使っていますか？

それと、マフラー変えたいなー！とか思ってのるですが、オススメとかありますか？？
ダブルアールズとか迷ってるんですが・・
と、言うより、それぐらいしか、しりません！あと、ナサートとか・・（高い！）

詳しい方、いらっしゃいましたら、お願いします

667 ：７７４ＲＲ：03/05/04 17:08 ID:/k3x1/QY

>>666
バロンオイルについてはエルフはHPに掲載されています。モチュールはHPにないので、メーカーに直接問い合わせました。
返答は以下のとおりです。

弊社のオートバイ用の業務用オイルがございます（業務用のためHPには不掲載）が、
それに近いものです。
半化学合成オイルで「JASO MA」が取れている（オートバイの湿式クラッチ対応）４
ストローク用エンジンオイルです。
信頼していただいてよいですが、レッドバロン様オリジナルとして作っておりますの
で、HPには掲載しておりません。

まあ、オイルヲタじゃなければ使っても問題ないでしょう。

マフラーは知りません。純正主義者なので。。。

668 ：７７４ＲＲ：03/05/04 17:59 ID:DsOPMHK6

>>666
>>667が書いてるがまあ普通に街乗り程度だと問題ないだろうよ
ただ安いだけで性能は良くない。オイルは大体値段に比例した性能をもってると思っていい

マフラーは好きなのつければいいんじゃない。ただマフラーに何を求めてるのかが分からないのでなんとも・・・
五月蝿いだけのマフラーはやめてくだしぃ。ﾊﾞｯﾌﾙ抜くとかは絶対止めろ
回りに迷惑かける騒音ｵﾅﾆｰ(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

669 ：６６２：03/05/04 20:07 ID:1wrpmK4D

>>663
ありがとう。排ガス規制のせい？惜しいですな、、、、まあ新車ならしょうがない罠ー

最近漏れも、ようやくマフラーに音意外を求めてきました。
で、ストレート排気のマフラーにしたら、そんなに吹けが変わるのでしょうか？
何回転くらいからどう変わるか、良ければ誰か教えてクンロ

670 ：７７４ＲＲ：03/05/04 21:12 ID:M9/1o9UX

所詮２５０だ。気にすんな

671 ：７７４ＲＲ：03/05/04 21:34 ID:+lK+JKbp

>>669
　ストレート排気にすると、高回転での吹け上がりは全然違いますよ。
　その代わり低速（低回転）スカスカになりますけどね。
　高速道路で高速巡航する場合などはストレート排気の方がいいなぁ……と思います。

672 ：７７４ＲＲ：03/05/04 21:36 ID:MZ9XGNJk

所詮250に峠で追い回される大型のなんと多いことか（ｹﾞﾗ

673 ：boron：03/05/04 21:50 ID:yVECEy3O

そんなにバリ男速いの？
大型追い回すなんて・・・
考えただけでチンポ立っちゃう。

674 ：７７４ＲＲ：03/05/04 23:07 ID:xclHfQKN

峠って排気量はあんま関係ないよ。
加速とテク。

675 ：７７４ＲＲ：03/05/04 23:07 ID:VwHzSGo0

ﾋﾞﾖｰﾝ

676 ：７７４ＲＲ：03/05/04 23:15 ID:GhMzIlLo

667さん　７７４ＲＲさん、ありがとうございます！

みなさんに質問なのですが、高いオイルと安いオイルって言うのは、
乗っていて分かるものなのでしょうか？？

マフラーは、適度に大きい音を求めています！！
低めの音です！！

677 ：boron：03/05/05 00:34 ID:V4spj8UP

>>674
イナズマ４００とバリ男
買うならどっちがいい？
みんな語ってくれ。

678 ：７７４ＲＲ：03/05/05 10:44 ID:n1sU8Vwi

バリオススレで聞かないでくれ。

もちバリ蔵

679 ：マッハライダー：03/05/05 11:46 ID:sqoSshGH

バリ♂

680 ：７７４ＲＲ：03/05/05 16:04 ID:qoxDeFyJ

前にも「イナズマとバリオス、どっちがいい？」
みたいなこと聞いてた人がいたけど、なぜこの２台なの？
ホーネット・バリオス・バンディットの比較とかならまだわかるんだけど・・・。

681 ：マッハライダー：03/05/05 16:24 ID:7gGETtot

バリオスって、マフラー替えなくとも結構いい音するよね。展示車の
空ぶかしでクラクラして買っちゃった（笑）。もう１２年前か・・・。

682 ：７７４ＲＲ：03/05/05 18:22 ID:9dfyP0RD

峠で、バリで大型に付いて行くにはテクが必要だけど
大型でバリに付いて行くにはそんなにテクはいらないだろ

683 ：７７４ＲＲ：03/05/05 19:33 ID:TTGvjNRd

つーか、ツーリングに使うならやめた方が良いな。
尻が痛い。

684 ：６６９：03/05/05 20:07 ID:n2Ez2RhW

>>671
ありが㌧
でもマフラー高いﾅｰ。スリップオンが無いしね（´・ω・`）
>>681
そうっす。アイドリングで横にバリが来ると、｢ﾎﾞｩﾎﾞｩﾎﾞｩﾎﾞｩ････」と
聞こえて、もう会い駅たらたらでつ♥
吹けの音もイイよね

685 ：７７４ＲＲ：03/05/05 23:29 ID:0MsMTiX4

>>677
ツーリングメインならイナズマ。超高回転を楽しみたい、
あまりロングツーリングには使わないならバリ。
>>681
1型のバリはイイ音出るね～。一台ほしいです～
規制後のやつはしょぼいです（骨よりマシだけど）
1型バリのイメージが自分の中にあって、
バリ２買ったけどちょっと期待はずれだった。

ナサートより安くてまあまあ高性能なマフラーはありませんか～？

686 ：７７４ＲＲ：03/05/05 23:36 ID:0MsMTiX4

1.7万からレッドゾーンのバリは何回転で
レブリミッター？がかかるの？
ツーリング中に思いっきりまわしてみたんだけど、
約2万回転まで上がったら千回転ぐらい落ちての繰り返し。
でも、タコメータよく見てなかったから正確なことは分からないんです。

687 ：７７４ＲＲ：03/05/05 23:39 ID:hrnYrrO6

バリはレブリミッターがありません。
・・・1.7萬からレッドの奴は違うのか？B2にはとりあえずない。

688 ：７７４ＲＲ：03/05/06 01:37 ID:KU32DB5h

>>685 モリワキツアラーは新品でも格安。￥３６９００ＧＴ商会
でも、重さはノーマルと変わらない位重い
実用回転域の中～低速のトルクが多少アップする感じで非常に乗り易くなる。
街乗り中心ならこれでいいんでないかな？
最高速とか峠でどうのこうのなマフラーじゃない。
逆にナサートは低速スカスカで、カナリ回さないとパワーが出ないタイプだった。
サーキット、峠で楽しいマフラーだったけど、街乗りはﾁﾄ苦痛
ＯＶＥＲレーシングの奴も付けたけど、極端な変化は無かった。
でも、サイレンサーがカーボンで見た目はカッコよかったけど。

689 ：７７４ＲＲ：03/05/06 01:52 ID:fPhUUnQ6

え、ﾘﾌﾞﾚﾐｯﾀｰあるっしょ？
ないとｴﾝｼﾞﾝ壊れると思うんだが・・・
漏れもｶﾞﾝｶﾞﾝ回したが回転落ちたと記憶してる。何回転かは覚えてないがな

690 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/05/06 08:57 ID:4xHnPOWp

>686
> 約2万回転まで上がったら千回転ぐらい落ちての繰り返し
それがレブリミッター…

691 ：７７４ＲＲ：03/05/06 20:36 ID:61zsK8DY

・一型もいいけど、もう新車が無い。
漏れの近所の二型に萌えなので、まあ二型でもｲｲや。そんなに１型ってｲｲ音なの？
・２万まで回すのはいいけど、レッドゾーン進入していると壊れませんか？
・モリワキツアラーは安くてｲｲかもしれないけど、ナサート人間から
馬鹿にされそうだ

692 ：：03/05/07 21:44 ID:Nr6AmKPx

agi

693 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/05/08 18:50 ID:el2oBtuk

モリワキツアラーだったらノーマルのほうがｶｺｲｲ…。
ノーマルマフラーの中ではトップクラスのエキパイ形状だと思いまつ。
#親(ｵｰﾅｰ)ﾊﾞｶ？

45ps車(A1、A2)は音もｶｺｲｲですよ。つかノーマルのくせにｳﾙｻｲ。
A3-A6はどうかわかんないです。B型は静か。

694 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/08 18:54 ID:l2iEarEn

そうか、２型は静かになったんだね。あの猛々しい音が売りだったよなぁ。

695 ：６９１：03/05/08 20:25 ID:Nn3Dux5J

Ｂ型でもイイ音と思ったので、まあいいや。
１型バンディットもイイ音だな、かなり。

696 ：７７４ＲＲ：03/05/08 21:30 ID:I1tvHXb1

ZXRとエンジン同じだっけ？
つーかカワサキ初クォーターマルチエンジンだっけ？

697 ：７７４ＲＲ：03/05/08 22:35 ID:O+4/plhz

バリオスは低回転のトルクやっぱないんですか？、
信号変わって毎回１ﾏｿ回転じゃ疲れちゃいそう・・・。

698 ：７７４ＲＲ：03/05/09 00:11 ID:snRPtDhd

モリワキツアラーは私の趣味にはちょっと合わないですね～
お金ためてナサート買おうかな。
>697
バリオスに限らず250の4発は低回転のトルクは細いです。
バリ２の方を乗ってるんですが、ほかの車と同じように信号発進するなら
大体2千～4千回転程度です。狭い道路から広い道路に入るときに
直進車の邪魔にならないようにグッと加速するときは約8千～
1万回転まで回してます（状況によってはフル加速することもある）

699 ：７７４ＲＲ：03/05/09 00:15 ID:aea9YolA

前に乗ってたけど気持ちよく乗るには回転上げないとちと非力。
やっぱ高回転で回してると気疲れってのはあるね。
長く乗りたいならいっつもブン回してるとメカノイズがひどくなるからそこそこで抑えた方がいいんじゃないかな。

700 ：698：03/05/09 00:37 ID:snRPtDhd

>699
確かによくブン回してるとメカノイズが大きくなりますね～。
私は友人とよく峠攻めに行くんですがとにかく回します。
すると、だんだんメカノイズがうるさくなってきましたが
テンショナーっていうのを変えたら、びっくりするほど静かになりました。

エンジン回しすぎると、どのあたりが壊れるんでしょう？

701 ：７７４ＲＲ：03/05/09 00:45 ID:9dsS3LbQ

カムテンショナもそうですが、エンジンの寿命が確実に短くなります。
エンジンOHしたら結果的にボアアップって人も結構居るみたいですよ。

702 ：７７４ＲＲ：03/05/09 00:54 ID:JyvyyMUb

Ａ５に乗ってるんですが、最近ファンが回るよりも先に水温警告灯が点くんですよ。
でもリザーバーを見てみると、水位はそんなに上がってないんです。
ファンではなく、警告灯の方がおかしいと見て間違いないですか？。

703 ：７７４ＲＲ：03/05/09 01:03 ID:aea9YolA

高回転で使ってりゃそんだけし部品に負担がかかるからしゃーない。

あんま寿命気にして乗ってなかったけどね。
ブンブン回して乗ってたからテンショナーは2万5千キロで二回交換したよ。

704 ：７７４ＲＲ：03/05/09 15:31 ID:IMN1SKmA

>>702 クーラントも定期交換しちょるかい？

705 ：702：03/05/09 18:25 ID:JyvyyMUb

>>704
あ、言われてみれば全然交換してないですね・・・。
長い事交換してないと、具体的にどの様な問題が起きるんでしょうか？。
前に乗ってた単車は８年無交換でも平気（みたい）でしたが・・・。

706 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/09 18:27 ID:U1k+i5im

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

707 ：７７４ＲＲ：03/05/09 20:43 ID:IMN1SKmA

>>705 クーラント１００％じゃなくて水で割るわけだべさ。
クーラント劣化、ラジエター内錆びる→もうわかるべ？
バイクに悪い事はあっても良くはないよ。

バイク屋で交換工賃込みで￥３０００～位だからやってもらいなよ。

708 ：702=705：03/05/09 21:14 ID:JyvyyMUb

>>707
今まであんます気にすた事ねがったがらえ゛え゛勉強になりますたぁ。

交換してみます。
親切にありがとうございました。

709 ：７７４ＲＲ：03/05/09 21:23 ID:OA07Iugo

ｺｺの人でも７ﾏﾝの人が居たし、
単車選び見ても５万台が二人居たし、結構持つんでないの？
でも常時高回転だったら寿命は短いのか、、、

710 ：７７４ＲＲ：03/05/10 17:56 ID:MrhSH5pv

免許とって、2ヶ月しかたってませんが、バリオスⅡ買いました。
今日、青信号になったとたん、カッ飛んで行ったバりを見て、
たまにはﾌﾞﾝﾌﾞﾝ回してあげなくちゃイケないのかな～と思いました。
来週納車です♪
ご指南おながいします。

711 ：７７４ＲＲ：03/05/10 18:03 ID:eb3z4wPS

>>710
新車で買ったんならしばらくかっとんじゃ駄目

712 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/10 19:56 ID:9QtDhVhh

>>710
｜∀・)＜しばらくはガマンするのだ・・・

｜彡ｻｯ

713 ：７７４ＲＲ：03/05/10 21:27 ID:4P38Wk4l

峠道において、そこそこ腕前のライダーのCB1300とかXJR1300なら漏れはバリオスでカモれます
YZF-R1とかGSX-R1000とかはコーナーの立ち上がり速度が反則です

714 ：７７４ＲＲ：03/05/10 21:33 ID:5NWT7mOY

↑
別に立ち上がりはたいしたこと無いよ
ＮＳＲで十分追い越せる。

715 ：７７４ＲＲ：03/05/11 04:41 ID:ryUBv+lK

昔バリオス乗りでした。で、今ハヤブサ。
２ｎｄにまたバリが欲しい今日この頃。

716 ：７７４ＲＲ：03/05/11 04:51 ID:k6IAOWyj

>>715
峠ではどっちが速いでつか？

717 ：７７４ＲＲ：03/05/11 20:11 ID:uWxqBv7f

街乗り殆どのﾔｼはいる貝？
使い勝手は胴？

718 ：７７４ＲＲ：03/05/12 00:06 ID:4agM5MQD

街糊ほとんどだけど、、
まぁまぁやね。
ただ、低回転連発してるとかぶってくる気がする。。。

719 ：７７４ＲＲ：03/05/12 03:58 ID:jtS+2NBw

車重がかなりビッグネイキッドは別として、
400より軽いリッターSSに勝てるならそれはそいつがヘタレすぎだろ。
そうか、自分がうまいってことを自慢したかっただけなのね。
ブレーキもタイヤも違うからコーナリングスピードも違うし
50mも直線あればR1なんかには瞬殺されるだろ普通。

720 ：７７４ＲＲ：03/05/12 03:59 ID:jtS+2NBw

Ｘ車重がかなりビッグ・・・
○車重がかなり重いビッグ・・・

721 ：７７４ＲＲ：03/05/12 16:46 ID:7T/VbVQ2

>>719
>400より軽いリッターSSに勝てるならそれはそいつがヘタレすぎだろ。

自慢うんぬん以前にこれが事実だ。
走りにきてるやつでもおそろしくとろいのがいる。

722 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/05/12 17:21 ID:JXWIukF1

>719
むしろ、BaliusでリッターSSに勝ったという書き込みは無いわけだが。
NSRのが立ち上がり速いってのはコーナー速度自体が速いというのもあるだろうね。
タイヤが同等なら使えるグリップも同等で、
縦方向のグリップを十分に使えるパワーがあるマシン同士ならコーナー速度の速いほうが立ち上がりも速いと。
そして>721に同意。

>717
身のこなしが軽いから街乗りも楽デスヨ。

723 ：７１７：03/05/12 22:16 ID:dC0sQLLh

>>718
そうですか。でも町乗りが殆どな漏れ
>>722
そうでそうね。軽いのはｲｲね

724 ：715：03/05/12 23:21 ID:DFZ0QyLA

>>716
ハヤブサの方が速いですな。
バリオス乗ってるときリッターＳＳとか抜けたりしたから大した差が無いのか？と思ってた。
けどただ単にその人が飛ばさないだけでした。
ハヤブサに替えたらこれだけ速ければリッターＳＳどんなに速いんだよ！と思いました。
でも個人的にハヤブサは不気味さといい威圧感といい最高で言うこと無いデスヨ。

725 ：７７４ＲＲ：03/05/13 20:06 ID:DltsViPV

ハヤブサのフロントって異様でいいよな。
あれをバリオスに移植したいよ

726 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/05/14 11:12 ID:fs4AlKh5

>725
ハヤブサの「アッパーカウルだけ」を装着したバリオスを想像してしまったわけだが…

727 ：725：03/05/14 19:04 ID:43nV42f5

アッパーかウル？どこの部分かいまいち分からなかったり

今のバイクが終わったらバリオス買うかもしれない

728 ：７７４ＲＲ：03/05/14 20:15 ID:t4VrSWwN

フルカウルはアッパーカウルとアンダーカウルに別れていて、その上の方。

729 ：725：03/05/14 20:25 ID:43nV42f5

ああ、それそれ。あの縦長のライト付きのカウルがあればｗ

骨もよく見るけどバリ雄もよく見るね。♂向けのバイクかな

730 ：７７４ＲＲ：03/05/15 05:44 ID:3+r9Lau1

ＥＲ-5（ﾟдﾟ）ﾎｽｨ・・・。
250ツインのＥＲ-2なんて出ないかな。

731 ：７７４ＲＲ：03/05/15 07:35 ID:0jb/tYnU

ホーネットよりもバリのほうが高級感あるよな
メーター回りは一目瞭然

732 ：７７４ＲＲ：03/05/15 12:08 ID:eC0/gxdU

>>730 ＧＰＸ２５０でいいじゃないか

733 ：ZR250A ◆hLj8OIjKYM ：03/05/15 15:32 ID:b/5b5dmw

>725
もしそんな仕様にしたら指差して笑われそうデスガ…
なんつうか、ハヤブサカウルの幅でかすぎ。
でもって、バリオスも骨も、足つきや扱いでは男女区別無く乗られるかと。
＃140cmくらいのねーちゃん（？）が乗ってるのをたまに見かけるけど、
＃ものすごいポジションになってるせいでバリオスが大型車に見える…

どっちが良いかと言われてもバリオスとしか答えないので参考になりませんｗ

734 ：：