キック式車はエンジンの耐久性が低いんだよ。

エンジンの耐久性は工学的にみれば何回静止摩擦を
振り切らせたかによって決まる。
セル式車は一発始動だから静止摩擦を１回振り切らせるだけだ。
キック式車はかかるまでに何回もキックするから
何回も静止摩擦を振り切らせることになる。
これがエンジンの耐久性を著しく低下させる原因になっているのだ。
キック式車にお乗りの皆さん残念ですがあなたのバイクのエンジンの
耐久性は低いです。ロリエィ！

今日うんこ漏らしかけました。

連続でキックすれば良いだけの話では？

ｺﾚﾀﾞ

そんなことまずムリ。キック乗りさん。

キック一発でエンジンかからんか？

ホント！？　大変だ！

押し掛けしてますが駄目ですか？

街乗りでも3千回転とかで回ってるエンジン
アイドリングしてるだけでも
キック車の一生分の回転数を行ってる

とかマジレス禁止なスレはここですか？

>>6
一発でかかれば問題ないよ。
だけど普通一発じゃかからない。
特に最新式のバイクはガスが薄くなっていたり
触媒がついたりしているからかかりは非常に悪い。

終了。まんこ。

セル車もかかるまでクランキングしてるのは
変わり無い筈では･･
>>1は馬鹿でつか?

あう使いよりマシ

>>9
おまえばかか。
俺が言ってるのは、何回静止摩擦を振り切らせたかだ。
連続してまわってたら動摩擦を振り切っているだけだろ。ヴォケ。

ロリエィ！

>>１０
チョーク使ってますか？

>>12
クランキングしてるときは連続してエンジンが
回ってるだろう。
だから静止摩擦を振り切るのは回り初めの１回だけなんだよ。

俺はセル車だ。
いつも一発始動だ。

>>1
脳障害の>>1が居るのはここですか？

>>1とやりあおうと馬鹿な考えをしてはいけないぞ
本当に可哀想な馬鹿なのだから、、、

いまどき、ｾﾙ付きを自慢するﾔｼがいるとは・・・

アイドリングストップバスとかあるだろ。
あれは信号で止まるたびにエンジンをオンオフ
している。だから静止摩擦を振り切らせる回数も
無限大になってくるのだ。
じゃあ、そのバスは耐久性が低くなるのかというと
そうではない。
アイドリングストップ用にエンジンの軸受けを超太く
しているのだ。対策をしているのだ。

今日は仕事を休んでしまった。
だって朝起きたら雨降ってたんだもん。
そろそろ解雇勧告していただけるかな？

哀れなキック式乗りさんたちよ。。。

>>１
うちのバイクはセルですが中々かかりませんが。
もう一台のキック式のバイクは一発始動です。

１が車板に立てたスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042769551/

車板で朝以下を見た
それだけ

動摩擦でも摩擦は生じている
お前が静止摩擦にそこまでこだわれる根拠を教えて
静止摩擦1回は動摩擦数万回転に匹敵するのか？

>>25
ソレはまずい。
セル車でも何回もかければエンジンの耐久性はひくくなるよ。

>>1
イナズマの排気量は正確には何CCですか？

>>28
そうだ。
動摩擦とは、油膜が出来ているからオイルとの摩擦だ。
静止摩擦とは油膜が切れている状態から始動させるので
金属同志の摩擦だ。わかったかね。

車板でもバカ晒すなよ。
バイク乗り全体が>>1みたいなカスと思われるだろ。

どの部分の静止摩擦を議論しているのかにもよる。

経験からすれば、キックのメカニズムよりも
セルモーターやスタータークラッチの方がはるかに壊れやすく、
場合によってはエンジン寿命にもつながる。

よってここはただのクソスレ。

>>29
セルでエンジンがかかり難い上にチョイ乗りばかりだとエンジン傷みますか？
どのくらいでセルが回らなくなるかおしえてくだちゃい。

>>33
軸と軸受けについてだ。
こんなこと当たり前だろ、エンジンの耐久性を
語る上では。

>>34
セルがまわらなくなる？はっ？
エンジンヶいたむのは確かだよ。

ヶヶヶSP

世の中にはセル付きながらクランクシャフトが５０００�`で
あぼーんするスクーターがあります
これは仕様です
この件について>>1さんはどうお考えですか？

>>36
僕のバイク、セルのかかりが悪いので心配です。
どこをみれば痛んでるかどうかわかるのでちゅか？

>>31
そんぐらい、分かってるんですけど

あなたはセル付きの1万キロ走ってるＳＲＸと
キックだけど500キロしか走ってないＳＲＸがあったとして

キックの方が耐久性が落ちてるとでもいえるんですか？

>>38
明かに設計ミス。
軸が細すぎるンだろうな。

ホンダのDio系はクランクが弱いと言われてますが全く改善
されていないそうです
どうすればいいですか？

>>40
エンジンをかける回数が多い方が
耐久性は落ちている。

より球体に近いベアリングを使えです
もしくは、クランクが弱いのはボディバランスのせいです。
傾倒限界域までハンドルを曲げて、ボディバランスを養うdeath

>>43
無視すんなYO！

>>42
クランクがあまりにも弱いと
軸の太さ以前に潤滑が完全に出来ていない
疑いが出てくるな。
そうなると明かに欠陥商品だな。

>>46
が、未だに売られております

>>1
お前ごときにわかってるようなことはとうの昔にホンダは理解してるよ

>>45
空ぶかししてレッドまで回れば問題ありません。
違う意味で壊れるかもしれないけど。

油には粘度があるから、一回キックをして、あるていど油膜が形成されたら、
次のキックにうつるまでに油膜が完全に切れることはないのでは？？
ましてや、温度が低くて粘度が高い状態なんだから。頭がいいなら、
エンジンが静止状態で、油膜が境界摩擦を起こすくらいまで、油膜
厚さがなくなるまで、油が流出するのに、どれくらい時間がかかるか
なんか計算してるだろうけどねー。

>>43
といううことは
中古車を選ぶとき
走行距離を気にするよりエンジンをかけた回数を
気にしろってことですね

勉強になりました

潤滑を助ける為にｶｽﾄﾛのｵｲﾙ！

これが云いたかっただけだナ。

エンジンかけっ放しにしておけばいいんだろ

コールドスタート対策用のデバイス、元ホンダだかの人が売ってるよ。

>>47
でも、ホンダは２スト弱いから撤退するでしょ。
４ストに逃げるでしょ。
ホンダは技術的に２ストの潤滑メカニズムは解明できていないんだよ。

>>49
蛸メータが付いてないので、レッドがわかりません。
エンジンが高回転まで回るのと、セルやキックって関係あるんでちゅか？
教えて君ですいません。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜キック式とセル式にはどれくらいの差があるの？
ヾ（1Z_ﾉ旦

セル式の方がキックより長く走る？

>>55
ホンダは２スト弱い？は？

>>55
ホンダが改善の処置をしないと言うことは自社製品に問題
がないと判断しており、やはりキックで始動するユーザーが悪い
とホンダが認識していると考えてよろしいですか？

>>56
エンジンを何回も掛けすぎると軸にがたが出てくる。
軸にがたが出ているとこうかいてんまで
エンジンが回らないんだよ。

俺のモンキー

例えば…
キックオンリーのカブとセル付きの２ストスクーター
どちらの耐久性が上なんですか？

交差点キモイ

レーサーの押しがけの時昔はクラッチを繋ぐ瞬間シートにドンと乗っていたが、それをやると
シリンダーとピストンがカジルことがあるので今では押してクラッチを繋ぐだけです。
このスレの内容とは少し違いますが、静止してる状態からの急激な運動はあらゆる物体に負荷をかけまつ。

マイクロロンを買えない貧乏人の朝イカが立てたスレはここですか？

通常の使用で、エンジン止めといて油膜が切れて
始動時に完全に金属同士が擦れあうなんてことありませんが？？？

とりあえず、動体摩擦・静止摩擦と、流体摩擦・境界摩擦・乾燥摩擦の
区別がついてない上に、その磨耗挙動もよくわかってないんでは？

64を例えて云うなら、眠りから醒めた刻
跳ね起きると、頭の血管が切れるって事death。

そして65はｵｲﾙの話へ戻そうとしてますです

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜ここの人は皆キック式？
ヾ（1Z_ﾉ旦

キック式です。バイクは3XC-3でつ。

>>64
ドンと乗る意味はわかっていますか？
今では押してクラッチを繋ぐだけで大丈夫なのもどうしてなのかわかっていますか？

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜朝イカ君は飽きたのかな？
ヾ（1Z_ﾉ旦

>>70、同車種仲間ﾊｹｰﾝ。

きっくおんりー（ape100）と、
併用(りー１００)もってまつ。

セルのほうがらくだ。

セルしかありません
押し掛けもできません

現在の朝イカ

1.論破されたので退散
2.自分の駄スレを見ながらオナニー
3.７７４で投稿中

たとえ２００００回転回っていても、
一回転につき二回は必ず、ピストンが静止する瞬間がある訳だが・・。

>>72
某車種スレではお見かけします。

>>1
工学って言葉を使うんなら、もう少し勉強したほうがいいよ？
工学部の学生だったら、流体工学もちゃんと勉強しようね。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜交差点さんはｽｸﾀｰ？
ヾ（1Z_ﾉ旦

>>77、たまに質問するから教えてね

全部読んだ。
徐々にネタスレ化しているな、朝イカ。
「キックは始動しにくい」を根拠にしているのだろうけど、
セルでも始動しにくいエンジンが存在する以上、「キックは」と
ひとくくりにするのはナンセンス。

午前の授業で静止摩擦でも習ったのか？
ちゃんと理解してから発言しないと恥かくぞ。

ちなみにエンジン始動時の静止摩擦を問題とする根拠として、軸受けの油膜切れをあげているが、
キックでも最初の一回目の回転で油膜形成がされるので、2回目以降は静止摩擦係数は激減する。
それともうひとつ。静止摩擦突破による回転抵抗がどの程度あるのか言ってみな。
クランキング動作が「重い」のは静止摩擦によるものじゃなく、シリンダーの圧縮抵抗。
お前、プラグ抜いてキックしたことないだろ。(ﾌﾟ

>>79
スクタ
しかもFI　ファイナルはギアトレイン
押せません（ｗ

>>79
こちらこそよろしくおながいします。

( ﾟДﾟ)＜朝イカの中の人はあう使いだな。

キックでエンジンかけられない1が僻み全開で立てたスレはここでつか？

朝イカって、朝からイカ臭いの略？

>>85
朝からイカレてる　の略

>>80
静止摩擦係数は金属と金属で
大体0.15〜0.25位？

>>87
表面粗さによる影響が大きいからね。
でも、一般的にはそのあたりでそ？

１以外にも何人か真性バカが紛れ込んでいるな。

>>89
まぁ、其処まで細かく考える事は無いんだけどね。
悪くなったらﾒﾝﾃしろって言うことで（ｗ

大体、そんなこと気にしてバイクに乗れるか。
限度無しのみみっちさだな、朝イカ。

>>1は創価学会員

ただいま食事から戻ってきました。

ロリエィ！

ｷﾓｯ

朝イカ、顔　が　真　っ　赤　だぞ。

それで？

ティーダブのスカチュンとかみんなキックだろ。
あんなのエンジンをもろに傷めてるよな。

キックでも一発始動出来る奴は出来るし。
セルでもキック出来ない奴は出来ない。
知ってた？>朝異化

揚げ足取るなよ。

そんなことあたりまえ。
俺が言ってるのはあくまで一般論。

( ﾟДﾟ)＜正直、そんなこと気にしてたらバイク乗れない。

でも気にする人もいるんです。キック式車
の人の中には。
僕はセルだから関係ないけどｎｅ．

キックかどうかって問題よりも、
ちゃんと整備されてるかどうかの方が問題だと思うが･･･
何をそんなに目くじら立ててるのかワカラン。
何か、根拠でもあるのか？＞アサイカ

正直、そんな事気にしてたら内燃機関全般に乗れない

>>103
お　前　だ　け　が　気　に　し　て　る　と　し　か　思　え　ん　。

もうつらいからやめてあげて

>>104
ヴォケかてめー。
>>1-60あたりをよく読め。

オレは無神経な人に気づかせて
あげたいんだ。

どこの学生か知らんけど、発言の仕方といい、あんまり賢そうじゃないね。

　　　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 （´∀｀ ） ＜　キック式の方が安いんだよ！！
　　◯┓┏ ◯ ）　 ＼
.　 /．．ヾ　 ）　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　│◎　｜　│ Ξ
.　 У￣＼ゝ　）ヽ
　 │　∂|￣.フ∂Ξ
.　 ＼＿ソ￣＼＿ソ

>>110
オレと対等に話してもらいたかったら
コテハンくらい名乗れ。コラ。

朝イカの中の人も大変だな

糞以下浅いか

学生じゃありません。
厨卒プーが暇なもんで、図書館で見た本の背表紙だけで語ってるんです。
そろそろ勘弁してあげましょうか。

>>111
結局安物買いの銭失いって
ことになるね。残念だけど。

>>115
おまえ、仕事はどうした？

おれは神経質なやつに気づかせてあげたいね。
おまえは嫌われてるって

短足でキック踏めない哀れな1がいるスレはここですか？

あたしは午後は休講。

>>120
大学生？女？
排卵日はいつですか？ヒャヒャヒャッ。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜食事とゆうかおやつの時間だ
ヾ（1Z_ﾉ旦

所詮そんな程度か、朝イカ。


童貞臭いからバイク板からいなくなってくれない？

だんだん哀れになってきた。

おれは工学の知識に基づいて
物事を言っているんだ。
おまえらみたいなプーに
反論の余地はない！

あの〜お取り込み中すいませんが、結局押しがけってエンジンなどによくないんですか？
やり方にもよるんでしょうか？

>>125
＞おれは工学の知識に基づいて
＞物事を言っているんだ。

ここ最近で一番ﾜﾗﾀ。（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ID:DHRBbOZH
　　↑
バイク板に住み着く根釜です。
そっとしといてやってほしい。

楽しかったわ。
さて帰ろうっと。

反論の余地はないんだってさ。
自分でネタ振って自分で上げまくってるくせに・・・

反論の余地は無いそうですから　これ以降放置しましょうかね・・・
さみしんだろうに・・・

>>127
てめー、何学部だ、コラ。
おれは理工学部だぞ。
頭もかなりいい大学だぞ。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜頭のいい大学にもｱﾌｫはいる
ヾ（1Z_ﾉ旦

一匹逃げ出した・・・か。青春だなっ。

>>127
俺もワロタ
どっかの宗教団体が人間のクローンを作ったって言い張ったのと大差ねーよ

ｱﾌｫ山学院理工学部ですか？ｗ

頭もかなりいい大学だぞ。
頭もかなりいい大学だぞ。
頭もかなりいい大学だぞ。

いいえ、もっといい大学ですが。何か？
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

浅はか浅いか

もの凄い勢いで　ネタですた　としようとしていますね

朝ハカさんよ、理工学部で静止摩擦の講義受けたんなら、
対策にナニが有効かもセットで講義されただろ。

愚かな我々に説明してくれよ。

気体潤滑の決まってるよな、

朝ハカ？だれそれ？
人に物を頼む時は様付けで呼びなさい。

こーいちみたいだな

院生ですがなにか？
気温差が激しい方面の某国立いっきこーですがなにか？
ところで　推薦ですか？
推薦系は成績悪いし　不可つけると辞めるから学生課に文句言われるし
扱いに困ります。。。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜講義を受けたからってわざわざスレ立てないで欲しい
ヾ（1Z_ﾉ旦

しょうがないなぁ。
ここだよ。
http://www.adm.kogaku.kyoto-u.ac.jp/group/kyomu1/buturi.htm

精子摩擦の知識しかないらしい。

>>144
地方の、都落ち君は黙っていたまえ。
推薦ナわけねーだろ。おまえとは違うんじゃい。

あの〜>>126なんですけど、読んで頂けたでしょうか。
負担かけない(かけにくい)押しがけのやり方など知って
おられましたら教えて下さい。

あ！　おめーだれだ？　>>146

幼稚園で乾布摩擦のお勉強でもしたのかね？

キック一発でエンジンがかかるのと
セルを10秒くらい押してエンジンがかかる。

どっちがエンジンには良くないんですか？ｱｻｲｶさん？

>>149
押しがけはエンジンの耐久性には特に
関係ないと思いますよ。

ほらほら　学食はやくいかないと　ゴハンなくなっちゃうよ。
部屋に帰ってもなんも食べるものないでしょ？

>>153
頭わる！

>>152
どちらも静止摩擦を一回しか振り切っていないから
耐久性に関しては同じですよ。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜やっぱり一発で掛かればセルもキックも
ヾ（1Z_ﾉ旦　　　　　　関係なさそうな。

凄い。
>朝イカ氏
ちょっと、今度エンジンについて語りながら呑まないか？
俺は、東京江戸川区辺りに住んでるから、近場ならばどうよ？
おごるぜ！
まぁ、限度はあるけどな

そういうことです。
でもキックで一発というのは
セルで一発というのに比べて
難しい。

あの〜>>153と>>155どっちを信じたらいいのかわかりません。

>>156　朝イカﾀﾝ
学校で、摩擦に関係あるのは、重さと摩擦係数（つまり触れ合ってる２つの重さ）で
最大静止摩擦力が決定されるときいたんだけど、F=μmg　
現実にはなんでタイヤが太い方が摩擦があるの？
Ｆ１が自転車のタイヤ並みの太さじゃ加速できないじゃん。なんで？

（答え知ってても誰も言うなよｗ）

三流バカ教授に低能バカ学生ありき、だな。（ﾂｷｱｲｷﾚﾈｰ

>>158
江戸川区か。
僕もツーリングで忙しいので・・・

>>160
ぶっちゃけた話、愚問だってことだよ。
あと５年は乗り潰したいなら別だけど。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜いつでもチョーク使えば一発ですよ
ヾ（1Z_ﾉ旦

>>161
おまえの低脳さにはあきれてものが言えん。

ロリエィ！

オラオラ。
　　　　　　　　
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

キック式だろうがセル式だろうが、クランク廻ればオイルポンプも廻る。
よって、キック・セルの違いには関係無く、オイルはオイルラインに圧送さ
れ、各部が潤滑される。

Ans.セル・キック等の始動方式の違いによって、Ｅｇの寿命は定められない。


終了ー。

朝以下、取り敢えず>>80の質問に答えろ。
話はそれからだ

>>169
ばーか。
かける瞬間はオイルはまだ潤滑されてないんだよ。
オイルパンにおちてるの。
で、エンジンかけて少ししてようやくオイルポンプによって
各部に潤滑が行き渡るようになるのさ。
そんなことも知らんのか。バータレ。

>>171
>>161を答えてくらさい。としつこく煽ってみるテスト

エンジンはかける前はカラッカラに乾いてる、と。ﾒﾓﾒﾓ

>>170
一回キックしただけで各部にオイルが行き渡るほど
オイルポンプが回ると思うか？
ほんとにめでてーやつだなｗ。

だったらちっこいポンプだけオイル用に始動前に動かせれば全て解決じゃないの怪。

>>172
ガキは相手にしない。
わざわざ公式出しといて(以下略）

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜･･･
ヾ（1Z_ﾉ旦

やはりマイクロロンだね

>>175
そのとおり。

だめじゃん

>>175
だから、そういうデバイス売ってる人がいるってば。

>>171
>>169では
そのドライスタートの時間は
セルもキックも変わらないと言ってるのに・・・

まるで的外れな回答に苦笑い。

♪ッエリス♪

>163
俺がそちらに行くのも有りだ！
ツーリングに出るのならば、出先で待ち合わせってのも有り！

ツーリングがすき、しかも、EGについて熱く語れるなら、かなり盛り上がると思うのだが・・・
どうよ？
今回から「猫ファンタ」って名乗るぞ。

>>181
的はずれだよねー。ずいぶん待ったけど、固体潤滑の話も出てこないしさ。
学生じゃなく、生徒だろな。

>>176
わからないんだぁ〜
いつか絶対苦労して、その時に勉強しようとしても遅いから、
今の内に物理くらいしっかりやっておいたほうがいいよ。マジで。そいだけ。

>>181
それはこのスレの趣旨に反するな。
おれがいてるのは何回静止摩擦を
振り切らせるかだ。その時に
ドライだろうがウェットだろうが
静止摩擦を振り切らせること自体
エンジンには悪いのだ。

時に、>>1は何故生理用品の名称を叫んでるのかい？（ﾌﾟ

>>183
あんたのバイクは？

あの〜「エンジンが損傷する場面はほとんどがエンジン始動時」だと、カストロール
のオイル(ちょっと高いやつ)の裏に書いてありました。かなりの長期放置じゃないと
オイルはさがらないと思うんですが…

>>186
エンジンが掛からないと
まるっきりオイルが圧送されないと勘違いしてるだろ？
じゃなきゃこんなスレ恥ずかしくて立てられないものな・・・

＞ドライだろうがウェットだろうが
とりあえず、ココは完全に間違い。
もっと勉強してこい。

>>187
ちょっと前のＣＭで
新山千春ちゃんがロリエィ！と、そして
優香ちゃんが♪ッエリス♪と叫んで(歌って)いただろう。
オレはそのマネをしているのだ。

　じゃぁ、セル付を押しがけしたら？
　キック一発のバイクは？
　一発でかからないセル付は？

　しかし、何故状況を限定して考えるのでつか？

なんだ、結局タダのヲタか。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜しかもキックは一発では掛からないと勝手に想定。
ヾ（1Z_ﾉ旦

バイク乗ってんの？

おれの研究室にもこういうのいますよ。
理論バカっていうか　それが全てだと思うやつ。
しかも宗教みたいに信じ込んでるから　回答もそれ一辺倒。
言葉遣いも悪く　字も汚いから見るのもつらい。

というか　この人文系の一般教養かなんかで講義うけたのか
もしくは高校の物理の先生と雑談でもされたんでしょうね。
ほんとに勉強してる人は　こんなところでわざわざスレ立てて喜んだりしないもん。

>>190
完全に勘違いしているのはおまえのほうだ。
でなおしてこい。
エンジンの耐久性は何回静止摩擦を振り切らせたかによって
決まるのだ。
その時ウェットであっても静止摩擦（オイルとの）は存在
するのだ。

モンキー改とSV400の初期型のぼろい奴

キックヲタどもが
事実を知って泣き叫びやがれ！
ロリエィ！

もう少し金になる知識持とうぜ

理論知っていて実用出来ないなんてねぇ

エンジンの耐久性は何回静止摩擦を振り切らせたかによって
決まるのだ。

　　これ以外知らないんでしょうか・・・・

>>200
いや、（まともなオイルを入れていれば）これに尽きるということさ。
工学的にみればね。

朝イカくさ〜氏へ、しつも〜ん！！
ＸＬＲ＆ＸＲ(レーサー)＆ＸＲ(セル付き)と代々乗り継いでる。
エンジンも１〜２万�`毎にＯＨしてるが、キットとセル付きとで劣化具合は
全然変わらないのは何故？

キック時代のバイクも鬼キックをさんざんやってるから、朝以下氏の理論が正しければ
漏れのキック仕様のＸＲ達はかなり傷んでなければおかしいハズだ罠？

これについて、どう説明して頂けるんでしょうか？

>>197
それじゃダメだ。
オレのバイクにはついてこれん。

「静止摩擦を振り切らせたか」
これも日本語として変だよね。
言いたいことは解るが、表現に癖がある。

なんかの記事の受売りだろうな。

　じゃぁ、乗り方は関係ない…と？

( ﾟДﾟ)＜アサイカの意見をまとめるとだ・・・・
静止摩擦を振り切るのはエンジンに悪い。それはオイルがオイルパンに落ちてるから。
でもオイルポンプでオイルが送出され、潤滑されていれば問題は無い。

そのことから想像するに、一回キックすればオイルポンプは回り、潤滑され、
そのため静止摩擦は関係なくなると思うのだが、どうか。
1ヶ月ぐらい放置しなきゃオイルは完全に落ちないと思うんだけど。

朝イカってさ、以前にもマヌケなスレ立てて、散々叩かれた事、
何度も何度もあったよな？
バカは死んでください。邪魔だから。

>>202
1〜２万キロくらいで
違いが出るほどバイクはやわじゃないよ。
１０マンとかのって初めて少しずつ違いが
出てくるのさ。

さて　そろそろ　ネタも尽きて
小さな祭りも終わりそうですね・・・麻井か君も満足したようだし

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜正直言って、エンジンの耐久性とかは
ヾ（1Z_ﾉ旦

ドライスタートもエンジンに悪いと思うけど大抵乗り方によるでしょ。

http://www.dd.iij4u.or.jp/~mondai08/nakamuraaimi001.jpg
http://www.dd.iij4u.or.jp/~mondai08/nakamuraaimi002.jpg
http://www.dd.iij4u.or.jp/~mondai08/nakamuraaimi003.jpg
http://www.dd.iij4u.or.jp/~mondai08/nakamuraaimi004.jpg
http://www.dd.iij4u.or.jp/~mondai08/nakamuraaimi005.jpg
http://www.dd.iij4u.or.jp/~mondai08/nakamuraaimi006.jpg
http://www.dd.iij4u.or.jp/~mondai08/nakamuraaimi007.jpg
http://www.dd.iij4u.or.jp/~mondai08/nakamuraaimi008.jpg
http://www.dd.iij4u.or.jp/~mondai08/nakamuraaimi009.jpg
http://www.dd.iij4u.or.jp/~mondai08/nakamuraaimi010.jpg

２ストの場合はどうなるんでせう？

>>207
朝以下は釣り氏＆友達のいないヒッキーだから、ネットで叩かれる事自体が
快感なのでつ。

>>208
それだけ載ったらOHするでしょ・・

　∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜＞１０マンとかのって初めて少しずつ違いが
ヾ（1Z_ﾉ旦
　　　　
やっぱり気にしなくていいんだね。ありがとう。　　

>>206
オレの言いたいこととぜんぜんちがう。
たとえオイルで潤滑されていてもエンジン始動時には
静止摩擦(オイルとの）を振り切るのだ。それがエンジンには
悪いのだ。だから何回もキックすればエンジンに悪影響を
あたえる。
もちろんドライスタートなら言わずもがなだがな。

>>203
マジレスすると、オイルが下がりきってないエンジンなら、
ドライスタートは殆ど問題にならない。

勿論、リングが固着するほど寝かしておいたエンジンは別だが、こんなのは極端な話。

エンジンに対する負担でいえば、朝イカが言うオイルポンプが回りはじめた後でも、
オイルプレッシャーが上がりきらない低回転でダラダラ暖気するほうが余程エンジンに悪い。

どんとこい！

>>217
オイルプレッシャーランプがつかなければ
一応オッケー。

>>217
どうしてでつか？ぼくいっつもだらだら暖機してます。すごい気になります、深刻
な問題ですか？

真空飛膝蹴り

>203
おいおい、別に、一緒にツーリングに行くとは言ってないぞ。
ただ、「出先で一緒に呑まないか？」って話よ。
もしかして、酒駄目なのか？

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ まぁ2ｓｔはどう乗ろうが2万kmくらいでO/Hなわけですが。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜>>220、ここで聞くより初心者スレで聞くほうが･･･
ヾ（1Z_ﾉ旦

>>220
油圧が低いとヘッドのほうまで
十分なオイルが行き渡らないんだよ。
結果タペットノイズが出たりする。

>>208
１０マソ？？？？？
そんだけ乗ってちょっと？？？？？
だったら変わらんと一緒じゃん！！
それに、そんだけ乗れば普通ＯＨ汁だろ？

やっぱり朝以下はアフォでつな〜。(禿藁

キックの鬼？

>>224
初心者スレよりも此処のほうが面白いんです。

>>220
単純な問題ですよ。潤滑に必要なオイル量に対して供給が間に合わなくなるから。
カム齧りやすいから、ほどほどにしたほうがイイですよ。

　　朝イカ氏の持論は10万キロ単位で走らない限り
　差は出ないってことでつか？

>>222
じゃあ、名古屋まできて。
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

マジ？本当なのかと小一時間、聞いてみたい！！！

>>230
そうだね。差は出にくい。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜>>228、そうかもね
ヾ（1Z_ﾉ旦

>>231
朝以下って名古屋！？
やめてくれーーーー、名古屋の恥だーーーーー！！

外郎うみゃーだがやー

沢村は一生のうち 何回キックしたのだろうか？

>231
ｵｲｵｲ、さっき田舎モンって吠えてたのに？

ロリエィ！

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ おりのキック式バイクは3万行ってないのにエンジン乗せ換えようとしてたり。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜朝イカよ、鈴鹿で勝負だ
ヾ（1Z_ﾉ旦

10ﾏｿ乗ってやっと差が出るんですか・・
この激論は一体何だったんだろう・・

>>240
あんたのはもともとボロイγでしょ。

>>225
長時間のアイドル時、カムが囓り易くなる理由は？

地下街1周勝負みゃだがや

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ おりのガンマにはキックなんか付いてませんが。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

崎の話してもねー

♪ッエリス♪

>>244
>>225にかいてあるだろ。

　じゃぁ、大概のひとは関係ないわけでつね？

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜キックなんかって･･･ひどい
ヾ（1Z_ﾉ旦

>>242
しかもちょっとだってよ。(ﾌﾟ
せめて１〜２マソで差が出ないとね〜、スレの意味梨っていうか馬鹿さ加減を
晒してスレになりました〜。(腹ｲﾃｰ

>>241
鈴鹿いいねぇ。
漏れも走ってみたい・・

>>朝イカ殿

モレないムレない！

(^^)

>>229
そうなんですか…２００００ｋｍ程走ったんですが、今までずっとダラダラ暖機を
していました。なんかショックです、エンジンのためと思ってやってたことが逆に
仇になってたんですね

オレは距離を相当乗るほうだからね。

名古屋に理工学部のある大学って何があったっけ・・・

>>244
他にも、あまりに長時間アイドリングさせとくと、走行風によってラジエーター
が冷えないから油温上昇→オイル熱ダレ→油圧不足→カムかじる
ってのが考えられるね。

チャリ？

>>257
エンジンかけたあと
2000回転位をアクセルで保持して
ちょっと暖気するのがいいみたい。

毎朝時間が無く暖気は低回転で走って行っていたが、決して悪い事じゃなかった
のねん♪

>>252
実際はなんも変わらないよ。
オイルラインの設計が良いエンジンと、
悪いエンジンの差を考えたら、尚更キックうんぬんは無意味。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ まぁエンジンオイルに何万もかけるなら。
　　γ　つ×ヽ　 　　 先にフォークオイルくらい替えましょう
　　 ヽ＿__＿ノ

>>263
そこをいくとカワサキはやばいな。

四輪に乗ってるときの癖でキーを回してエンジン掛けようとして恥ずかしくなった>>1さん
キックでエンジンを始動させる事ができなくて友達に馬鹿にされた哀れな>>1さん
ケッチくらって脛打ってキックに恨みを持っている哀れな>>1さん

･ﾟ･(つД`)･ﾟ･　泣ける話やないか・・・。

＞265
てめーにつっこんでるんだろ

>>264
仕事終わったのか？

バイクじゃないけど、４月辺りに旅行で大阪に行く予定有りだ。
４月はどうだい？

>>266
しまったーーー！！
先を越されてしまったよ。(藁

>>267
俺が言ってるのはオイルうんぬんは
ちゃんと機能しての話だ。ばか。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜何気に風邪ひいてた･･･
ヾ（1Z_ﾉ旦

苦しい･･･

>>249
半分ハズレ。
カムシャフトが低回転だとバルブスプリングの反力をまともに喰らい、
摩耗すると言うのが一番の原因。

>>269
4月は無理だ
せめて2月中だ。

>>269
パスポート持ったか？

　　　　∧ ∧ !!
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 大阪に行くのはパスポート要るのかっ。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

>>273
ハズレはてめーだ。
何のために油膜があるんだ。
反力を食らっても油膜さえきれなきゃ
問題ないんだよ。ヴォケ。

>>277
その理論を使えば、そもそも>>1の発言も無意味だって事で。

>>261
ロードライダーの受け売りかよっ！

聞きかじってきたこと披露するの、
相変わらず好きだな・・・

>>278
だからオイルとの静止摩擦があるって
何回も言ってるだろうがコラ。クソガキが。

バルブサージングしたほうがカムは減らんのだな、よし
スプリング張力下げるぞ、

>>1　ｶﾁｬ ｙ＝ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

>>277
１０マソ以上乗っても大差無い事に、何ムキになってだ？
名古屋の恥だから、これ以上恥の上塗りはやめてくれ！！

>>277
＞何のために油膜があるんだ。
＞反力を食らっても油膜さえきれなきゃ
＞問題ないんだよ。ヴォケ。


これ、スレそのものを否定する発言って気付いてる？

2月中は年度末の追い込みで厳しい･･･
仕方ないみゃぁ
また、今度よろしくだみゃ

　 ∧ ∧
　(,,´ε｀)。　　 ＜>>277、知ったかはもういいよ
ヾ（1Z_ﾉ旦

苦しい･･･離脱しまふ

>>284
エンジン停止時には
基本的に完全な油膜は形成されてないのさ。フッ。

話についてこれるヤツだけ
ついてきてくれ。
馬鹿が多すぎる。

>>278
そうだよね。
「静止摩擦を振り切る」という言葉に異常にこだわっているが、
始動後だろうが、油膜が完全でない状態であれば危ないことには変わりない。

全部まとめて説明したらどうだろう？

ﾁﾏﾁﾏ小出しにするから、みんな引いてると思われ。
自己満は程々に


素人より

>>朝イカ氏
あなたの超理論には誰もついて行けません。さようなら・・・

油膜は、油圧のみによって発生するわけじゃないｙｏ！

摩擦係数は材質に関わりますがその接地面積の関数でもあるのでタイヤはぶっといほうが加速はよいです。

シリンダー摩耗の実に80%がドライスタート時の固体摩擦に依ると言う。
流体潤滑時の静止摩擦では10万キロ走ったところで差は出てこないと思われ。

こいつの言ってるの静止摩擦と関係ね−よ、
単に油膜が無いとクランクが減りますって言ってるだけだもん。
単に油膜の話してんのさ。

>>289
＞油膜が完全でない状態であれば危ないことには変わりない。

動摩擦ならそれほど問題ない。問題は静止摩擦を振り切る時だ。

ｷﾞﾄｷﾞﾄしてるだけに油好きだよな
腐れイカは

結局このスレって朝以下に妄想スレなんだよな〜。

朝以下もこれを裏づけるソースなんか貼ったら信用出来るんだがな。
あり得ない事だから無理か？(ﾎﾞｿ

てことは……一気筒の１２５ｃｃ(アイドリング約１５００回転)の場合、具体的に
どういう暖機をすればいいんでしょうか？
今までは２５００回転で１分〜１分半くらい暖機、そのあと３０００〜３５００回転
くらいでさらに暖機し、シフトアップがやわらかくなってから発進してました。

>>294
おまえアホだな。
オレはそんなこといってねーぞ。

冬の寒い時です。

>>298
そんな感じでいいんじゃない？

顔が赤いぞアサイカ

顔が赤いぞアサイカ　　　

「静止摩擦を振り切る」という言葉に異常に拘っているが、
毎日とは言わんでも、数日おきに始動してるようなエンジンなら、
オイルポンプが動いてなくても、
始動時の数回のクランキングに耐える程度の油膜は形成されてるよ。
キック始動、セル始動に関係無くね。
300近くまで来て惑わされる人もいないと思うが、みんな騙されないでね。

つーわけで。

〜〜〜終了〜〜〜

>>304
だからオイルとの摩擦があるっていってんだろ。
何回言わせる気だヴォケ！！！！

＞オイルとの摩擦

珍論が飛び出してきたぞ、

>>306
キック乗りの銭失い発見！

キック一発だが何か？
下手なだけだろ

それにな
一般的にバイクの場合
エンジンの寿命を考える前にフレームその他シャシーの方が寿命は短い
エンジンの寿命の前にセルモーターの寿命の方が早く尽きる
その前にオーナーが飽きるか諦める

＞朝烏賊
エンジンに蹴りを入れても始動するって知っていた？

スカトロールに洗脳されきってるアサイカなわけだが・・・

アサハカに改名キボン

アレ？キックって一回踏んだらシリンダー一往復。
セル一回でかけたらチュチュン〜って３往復してると
思ってたが違うんだ・・・。キックは本当に摩擦多いのか？
ま〜俺は普段セル式だし。時にはキックで目覚めたい･・・。
ってか一回で大抵かかるけど・・・。

オイルは固体ではないし、油膜によってピストン＆リングはシリンダー壁から浮い
てるわけだから、固体同士の接触は無い。クランク周りについても、プレーンベア
リングが磨耗してなければ同様。もちろん、コールドスタートによる、固体同士の
接触から端を発する”静止摩擦”、油膜切れの状態は除外するのだが。
とすれば、朝イカ氏（朝はか氏と改名したほうが良さそうだが）が固執している、
静止摩擦及び油膜との静止摩擦というのはどの状態を指すのであろうか？
それによって、どの程度接触部分の磨耗が進行してしまうのだろうか？
そもそも、それはこうやってスレを立てなければいけないほどの問題なのだろうか？

朝イカさんへ
郵便のバイクってキック式しかないけど、始動性が悪くて毎回10回以上
キックしなきゃかからないものもあるし、新車の時から慣らしなんか全
くせずにいきなり全開走行するし、オイルが入ってないのもあるし、入
ってても数万�`交換してないのもあるし、もちろん、暖機運転なんか全
くしないし。それでも７〜８万キロ以上壊れないけど、それでもキック
式の方が耐久性が低いと言えるのかな？親父のベンリィ90も５万�`超え
てるけど、一度もエンジントラブルを起こしたことないし。漏れ自身、
愛車のヴェクスター150のエンジンは殆んどキック（オプションで付けら
れるやつね）でかけてるけど、既に10万�`近くノントラブルだよ。近所
に同じバイクに乗ってる人がいたけど、キックが付いてなくてセルばか
りでかけてたけど、２万�`足らずでエンジンブローしてしまったよ。そ
れでもキック式の方が耐久性で劣ると言うのかな？まぁ、その辺を皆さ
んに解るようにじっくり説明してもいましょうか・・・。

ゼンマイ式のが一番偉い。

>>304
もう書くこと書いたから終了にしたいんだけど、
一応オイルとの摩擦もあることはある(というか、この世のすべての物には摩擦がある)
でも、オイルは他の物より摩擦係数が低いからこそオイルとして機能してる訳だけど。

朝イカが拘る静止摩擦だけど、さっき書いた通り、
通常使用の範囲なら、始動時も数回のクランキングに耐える程度の油膜は残ってる。
だから普通に使ってる分には何の問題もない。
油膜が切れる前にオイルプレッシャーを上げることができる。

本当に僅かな磨耗も許されないエンジンの部品は(ロケットエンジン等)、
固体潤滑剤があらかじめ焼き付けされている。
朝イカが本当に理工学部の学生なら、当然この話が出るはずだけどね。

つまり>>1は脳内の摩耗と耐久性に気を付けろってこった。

＜麻以下＞　
２２歳　某私立大　経済学部　産業経済学科在籍中　２度目の２回生
高校から推薦で無試験にて入学。
バイクは初期型ＳＥＲＲＯＷ（キック）　走行距離５万キロ（購入時４万７２００ｋｍ）
一般教養科目にて物理学概論を履修。前期テストは６２点。

あれ、もう終りアサイカ君

・・・・・・・・・・・・・・完全終了・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

( ﾟДﾟ)＜ネタにしても中途半端だったな・・・・・

「頭のいい」理工学部って早稲田以外に思いつかんぞ。

>>318
いやいや、知ったかぶりの厨房でしょ。
>>319
今頃首吊ってるんじゃない？

鯨のヒゲの勝ち

古い人間を発見しますた！

泣きながらググッている背中が見えます

　何だかキック＜セルの立証からオイルとの摩擦があるに話が移ってません？
まぁ…確かにオイルとの摩擦はあるかもしれんが…、粘度とか
その他の摩擦とかの方が、もっと耐久性に影響出るような気がするでつ。

訊く

で、結局OHはどれくらいでするのがベストか誰ぞご教授あれ。
当方、4スト397cc シングル。

１レースごとに。

1サイクルごとが理想、油圧かけようとクランキングしたらもうばらさなきゃ無い、
そんでまた組んで、油圧かけるのにクランキングまたばらす・・・・

同じエンジンならエンジンの耐久性は同じだと思うんだけど違う？

使い方による

セル式の方が耐久性があるのに、耐久性を求められる実用車にあまり
セルが付いてないのはどーゆー事かな？郵便のバイクなんか特に耐久
性を求められるけど、セル付きのバイクなんて１台もないぞ。セル式
の方が耐久性があるのなら、郵便のバイクは全てセル式になるはず。
郵便のバイクはコストより耐久性を重視した造りになってるからね。

セルの耐久性が問題なんだろうが・・・

>>335
それもあると思う。

それにしても・・・朝バカ君出てこなくなったね。みんなにいじめられ
たんで、本当に首吊ったのかも。


お〜い、朝バカくぅ〜ん・・・生きてるんだったら何か言ってみなよ。




・・・あ、失礼、朝ハカ君だったっけ？

座布団はあげられません。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ >>334 部品点数が少ない方が信頼性は向上するから。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,,　.,-'^::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./ / | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ./ / .| .|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '∨ ﾉ'|ﾉ_ ..---==^~~~￣~~~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∨ /　　　　 　　　O
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　　　　　　　　　　　　　　　　　￣~~^ /　　　 ' 　　|　　　　　　　~^--
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　,,　　　　　ﾉ　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　> -=　　　　ﾉ　/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　ヾヽヽヾヾヾヽヽ／
やがてこのスレも腐海に沈む…＞　ヾヽヽヾヾヾヽヽヾヾヾ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 　　 ヾヽヽヾヾヾヽヽヾヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾヽヽヾヾヾヽヽヾヾヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾヽヽヾヾヾヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾヽ

　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃／ >>1.＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
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　　　 （　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（, 　　　;）
　　　こんな糞スレたてたばっかりに……　　ザワザワ　　かわいそうに　　ナモナモ……

値段的な問題だと思うんだけど…

当分アサイカは出てこれんだろうな、
出て来たら神だな。

バイトに行ったと思われ。

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

24歳。
一昨年まで名無しさんだったけど、バイク板で数ヶ月以上にも渡って
カストロ焼きつくスレを立てた。一度やってみなよ。
脳内理工学部行ってるヤツだけ有効だけど、名前欄に「朝イカ」と入れて
スレを立てればド厨房（初心者）が釣れた。
立てるだけ立ててて電波出してれば大将気分になれるし
反論してきても『お前らが馬鹿』と言っていればド厨房がわめきたてる。
活躍の場がなきゃ新しいスレ立ててシッタカゴッコすればいいだけ。
暇つぶしになる。
カストロスレとかセルスレとか色々あるのでマジでお勧め。


http://www.google.co.jp/search?q=%E6%9C%9D%E3%82%A4%E3%82%AB&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8

何か？

【1:346】朝イカは脳内の耐久性が低いんだよ。

やっぱりでて来たよバカが・・・

24歳。
一昨年まで名無しさんだったけど、バイク板で数ヶ月以上にも渡って
カストロ焼きつくスレを立てた。一度やってみなよ。
脳内理工学部行ってるヤツだけ有効だけど、名前欄に「朝イカ」と入れて
スレを立てればド厨房（初心者）が釣れた。
立てるだけ立ててて電波出してれば大将気分になれるし
反論してきても『お前らが馬鹿』と言っていればド厨房がわめきたてる。
活躍の場がなきゃ新しいスレ立ててシッタカゴッコすればいいだけ。
暇つぶしになる。
カストロスレとかセルスレとか色々あるのでマジでお勧め。


http://www.google.co.jp/search?q=%E6%9C%9D%E3%82%A4%E3%82%AB&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8

ねえねえ
アサハカ君、何でセルモ−ターが付いてるか知ってる？
キックで掛けられないぐらいクランクを回すのが重いから付いてるんだよ
って言う事はｻ、セルでエンジン掛ける方が大変な仕事をしてるんだよ
まぁキックで掛けられない人が多くなってきたからセル付いたってのもあるけど

キック式車に乗っているみなさん、
エンジンは一発でかけるようにしましょう！

一発だろうが二発だろうが3発だろうがセルモーターが逝く方が早いぞ

みなさんは
知らないほうがよかったかなぁ？

どっちでもいいよ。壊れたらまた買うから。

そしてまたも中途半端な脳内オチのアサハカだった

またヘンなスレたてましたね。

大事に乗ってる人には
ショッキングなことかもしれない。
しかし、僕は言わずにはいられない。
事実を伝えたいのです。

正直、あう使いの方が微笑ましい

つかエンジンつぶすほどキックするヤツなんていないだろ。普通。

ttp://www.hiyama.or.jp/bussan/gif/001.jpg

しかし、何回もキックをすれば
それは確実にエンジンを蝕んでいくのです。

家の中で飾っておくのが一番だね

sage進行しる。
しかし、何回もキック。詭弁じゃ。

アサハカをキックするオフでもやれば？

もういいじゃん。
ほっとこうよ。
あんぽんたんは

大体、いまどき、バイクをエンジンの寿命を迎えるまでに
乗り潰すこと自体ありえなくなってきている。
新車で買っても３年以内に半数以上の人が手放している。
バイク屋の仕事も、エンジンのオーバーホールよりも
事故に伴なう廃棄のほうが多いはず。

原付や実用車を除いて、バイクは盆栽だよ。

さげ進行しる！他のスレに迷惑が・・。

>>365
キック式車乗りハケーン。
カワイソウ・・。

＞朝イカ
オイルに発生する静止摩擦が始動方式に関係ないことを図にまとめてみた
ttp://ime.nu/www2.strangeworld.org/uedakana/sahara/1354.jpg

朝イカ君は名工大の学生かな？

オレはスレを立てることによって
一大センセーションを巻き起こすことを
狙っているのだぁ！

今のところスレを立てることによって馬鹿にされていますが

>>370
違うよ。もっと頭はいいよん。

>>373
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

バカにされてなんかいない。
オレの主張に反論できない奴らが
わめいてるだけ。

主張て。
エンジンは使えば耐久性が落ちる。
物の道理だと思いますが。

脳内変換ですか？

耐久性が低くなると指摘されて
確かにその通りだが
どうすることもできない奴らが
わめいているのさ。


あげ

1はﾊﾞｶだ1はﾊﾞｶだ1はﾊﾞｶだ1はﾊﾞｶだ1はﾊﾞｶだ1はﾊﾞｶだ

耐久性の落ちないエンジンは既存の技術では造れないと思いますが。

そうそうこういうやつ>>379

イカ臭くて　ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

どうでもいいけどsageでやってね

>>382
おまえそうとう人肌恋しがってるなｗ

>>378
じゃあ、>>314　と　>>334　が言ってる事に関して説明してもらおうか？

商用車はエンジンが｣丈夫に作られているのさ。
具体的には、クランクシャフトの軸受けが太く作られている。
だからキック式でも長持ちするんだな。
セルならもちろんもっと長持ちすると思うよ。

耐久性を求められる実用車が、耐久性の低いキック式を採用している
理由を説明してほしいねぇ。朝イカさん？

つまんね。ネタならもっと面白いのにして下さい

君たちはそんなことも知らんのか！
けじめつけんかい！
指つめろ！

>>386
じゃあ、なんでセルを採用しないの？耐久性に優れるなら、多少
値段が上がってもセルを採用するはず。

は、逃げたよ。
北朝鮮みたいな行動パターンですね

>>389
説明になってないね。それとも、説明出来ないのかな？

>>390
商用車は使いっぱなしにされることがままある。
セルしか付いていなかったら、どうなる？
バッテリーが上がったら始動は困難だよ。
だからキックを採用しているのだ。
無論グレードの高いモデルはセル・キック併用もあるよね。
カブとかさ。

キックの方が信頼性も耐久性も高いってことですね

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のドラスタ行ったんです。ドラスタ。
そしたらなんかキック車ばかりがめちゃくちゃいっぱいでキックしてるんです。
で、よく見たらなんかキックばっかりやってて、キックの鬼とか言ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、キック車如きで普段来てないドラスタに来てんじゃねーよ、ボケが。
ケッチンだよ、ケッチン。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で首都高か。おめでてーな。
よーしパパキックしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、セル付いてるバイクぐらい乗ってみろと。
エンジン始動なんてはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣でエンジン掛ける奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっとエンジン掛かったと思ったら、隣の奴がかぶった、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、キックなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、かぶった、だ。
お前は本当に走る気がるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、金が無くてキック車のってるって言いたいだけちゃうんかと。
首都高通の俺から言わせてもらえば今、エンジン始動での最新流行はやっぱり、
セルスタート、これだね。
一発始動きめてやる。これが通のスタート方法。
キック車なんてエンジンがぶっ壊れる。そん代わりスタータモータ付き車のる。これ。
で、バッテリ上がったら押しがけやる。これ最強。
しかしこれやる汗だくで醜く見られる危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、キックやっとけってこった。

いいえ、耐久性は一発始動できるセルのほうが上です。
ただ、もろもろの事情を考えるとキックを採用したほうが
よいと判断しているのです。

もろもろの事情を考えると
キックの方が耐久性があるんでしょ

じゃ総合的に見てキックのほうがいいってコトですね。

耐久性ではなく信頼性があるのです。

両方付いてりゃ良いんでしょ？　Ｗ６５０みたいに。

朝いかの名前の由来。
前の晩に必ず皮オナニーしてから寝るので
朝になるといか臭いため。

>>400に一票

信頼性がある＝耐久性がある
ではないのですか？

落ち着け！

キック式のカブに抜かれたからってこんなスレ立てるんじゃないよ

セルそのものに耐久性が無いんだからな･･･

>>398
そうかもしれませんが、エンジンの耐久性だけに
目をむけた場合、セルのほうが上なのです。
キック式は所詮一発始動させるのは困難なのです。
何回もキックしなければなりません。
その分静止摩擦を振り切る回数が増えてしまう
のです。

>>386
>>22でも同じこといってるけど、軸受けが太いからどうなの？
静摩擦がどうこうって言うなら磨耗量が問題だろ。
というか、軸受けが太くても軸と軸受けの磨耗には関係ないし。

会社から帰ってきてこのスレを見つけて
１からずっと読んで見た感想





「だからどうした？」

キックの方が信頼性が高い

>>1
静止摩擦が耐久性に影響するのはわかった。
問題は
どの程度影響するかだ。
キックが大きく影響するとは思えないが。

それより
１が頭悪そうでしょうがないのだが。

背理法か？

なんかおもろいな。ここ。

朝イカ、その諸々の事情とやらを説明してみろよ。

まさか名大の学生とか言い出すんじゃないだろうな？

sageでお願いします。

おい、ザーメン。

「ロリエイ」ってなんだ？

軸受けが太いと接触面積が大きくなる。
するとエンジン始動時に軸受けにかかっている応力が
小さくなる。当然最大静止摩擦も小さくなるわけ。

>>416
それは軸受けが広いと表現してくれ。
そして、摩擦力を下げるために接触面積を
狭くするのは設計の基本だが？

ロリエィ！
これか？これは合言葉のようなもんだ。

生理用品？

>>417
ナンセンスだね、君。
軸受けにかかる応力をなるべく小さくしたいのだよ。

朝イカ、セルとキックの仕組みじたい理解してないんじゃないか？
クランク側から見れば同じ事だぞ？

>>421
>>1をよく読んでくれ。
俺の言いたいことはここに托してある。

ﾏｲﾌｧｰｽﾄロリエィ！

>>417に追加

ｵﾚも昔>>416同じこと思ったよ．
でもね、静摩擦から動摩擦へ変わるのに必要な力は面積と摩擦係数に比例する．
つまり、接触面積が少ない方が小さいトルクで静摩擦領域を抜けられる。

>>417
軸受けに掛かる力は接触面積には関係ない。
エンジンを始動するときの入力が一緒なら、
軸受けに掛かる力は一緒。
始動がセルでもキックでも、面積が広くても狭くても、
入力した以上の力は軸受けには掛からない。

>>１へ
ttp://icelake.hp.infoseek.co.jp/anime/one.swf

軸重。

オレが言ってるのは
応力のことだぞぅ。

とりあえずすごい人ですな。

♪ッエリス♪

普通、エンジンぶっ壊れる前に廃車になる、に１円

>427
掛かる応力は軸受けの耐力以下になるように設計してあるよ
キック車はセル車より安全係数の低い設計がしてあるのか？

ロリエィ！

だーかーらー、セル式車は一発始動って言い切ってる事自体間違いだって言ってるんだよ。
セルの方が効率よくクランクを廻せるから、早くかかる気がするかもしらんが、
かかるまでにドライで廻すクランクの回数は変わらないんだよ。

それともナニか？セル始動のときは特別なスターティングフルードを噴射してるとでも言いたいのか？

モレないムレない！

ドレミ

ハーレー海苔ですが
メーター二周しましたが
呼びました？

朝イカさんよぉ。実はね、あんまりバカバカしい事ばっかり言い合っ
てるから、夕方、国内バイクメーカー４社に問い合わせたんだよ。
で、その結果だけど、どこのメーカーさんもキックよりセルの方が
エンジンの耐久性は劣ってしまうって答えが返ってきたんだよ。理由
を聞くと、セルはキックと比べて強い力でエンジンを回すから、特に
エンジンが冷え切ってたり、長期間エンジンをかけてなくてオイルが
下がってしまってる時にセルを何回も回すような事をすれば、確実に
エンジンにダメージを与えてしまうらしい。あと、セルはキックと比
べて構造が複雑なので、信頼性でも劣るそうだよ。だから、キックと
セル両方付いてるバイクは、出来るだけキックを使ってほしいとの事。
実用車にキックを採用してるのは、耐久性と信頼性を追及した結果だ
そうだよ。
どお？メーカーさんがウソをつくとは思えないしねぇ。

オートデ昆布にセルのこと言ってんだろ。
世の中はそういうバイクしかないと思っているらしい。
あと　キックにデ混プがついていないと思っているか使えないへタレの可能性も大。

>>432
正直、生理用品のCMにで始めたタレントは
「落ち目だな」って思ってしまう。

>>433
一発でかかれば静止摩擦を振り切るのは
一回で住むだろ。
静止摩擦を振り切る瞬間、エンジンは一番磨耗するんだ。
工学をやってる人間なら知ってて当然のことだぞ。
一般にドライスタートがヤバイといわれているのは特に
静止摩擦を振り切る瞬間のことを言っているんだ。
その後の動摩擦に移行してからはそれほど激しい摩擦はない。
表面処理されているものなら。

>>440
>>437を読んでから、かじり磨耗について教科書読んで下さい

>>437
あなたの行動力に敬意を表します。

>>イカ
悲劇の主人公ガリレオ・ガリレイになったつもりだろ。

>>437
残念だが君の言ってることはウソだ。
実はオレもこのスレ建てる前に
メーカーに聞いたんだ。
でも、耐久性うんぬんに関する明言はできないことに
なっているらしい。

残念でした。いい煽りだったのにね。ロリエィ！

浅以下って宗教にはまるタイプだと思う

>>443
なんだおまえも聞いたのか。

生理用品は黒いビニールへ入れろよ

朝イカ、全然わかってないな。
なにかっつうと「静止摩擦を振り切る」かよ。

セル・キック共、クランク廻して燃焼サイクルに弾みをつけるという性質上、
両者に違いはまったくない。そう、文字通り「違いは全く無い」
人力でやるかモーターでやるかの違いしか無いんだよ。

キックだし
アイドリングストップだし
押しがけ結構するし

どうしよう、一万キロ持たないのかな

>>446
赤でもいいよね？

スゲー。短い時間なのにこんなにレスされてる・・・。
良スレage!!

>>448
アイドリングストップはマジやばい。
それように開発された車種なら問題ないけどね。

同じバイクをキックだけで始動、セルだけで始動、他は全く同じ条件で使った場合
エンジンの寿命の差はどれくらいつくの？

>>449
赤もあるんだ

アサイカはエンジンかかるまで
キュルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル
ルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル
ルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル
ルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル
ルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル
ルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル
ルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル
ルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル

と電圧が下がりきるまでやるんだろうな。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>454
どうした？私のトッピオ

>>452
つかないけど、セルモーターのブラシが先に磨耗するだろうね。
諸々の事情の答えを一つ言っちゃったよ。

朝イカ、他の諸々の事情とやらを説明してみろよ。

>>452
どれくらいかはよくしらんが、
アイドリングストップしたバスとしていないバスとでは
１０万キロ走行後ではエンジンのコンディションがぜんぜん違うそうな。
あ、これはアイドリングストップ用じゃないバスでやった場合のはなしね。

ディーゼルは始動時カーボンが発生しやすいのを
アサハカは知らないらしいな

>>458

あやふやだなー（ｗ

しかも例えがバスかよっ（ｗ

>>454
キュルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル
ルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル
ルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル
ルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル
ルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル
ルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル
ルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル
ルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥ、、、、、、、、、、、、、

じゃないかな

くどいようですが、
ピストンは１回転につき２回、静摩擦を切ってますが。

素通りは許さんぞ。

もういいだろみんな。どっちも相手を論破させようと必死なのか。
小さな問題に拘りすぎ。

　　　　　　　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣~~　／| 　　　ﾀｶｸｶｲﾏｰｽ
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　／組　.|
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　／　り　　|
　　　　　　／　　　　　　　　　　　／　ぎ　　　 |　∩
　　　　【◎ 】　　　　　　【◎ 】／　に　 ／■＼//　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣~|　お　　（　´∀｀）＜　いらないクソスレはありませんか〜？
　∩／|　　　廃品回収 　　　| 　／■＼∩ 　）　　＼
　＼(　|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　（　´∀｀）//／| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　（/≡≡≡≡≡≡≡≡≡７/　　　）／　／
　　 //／■＼廿／■＼　　//|　U ／　　／| クソスレ回収に参りました〜
　　//（´∀｀　）（´∀｀　）　// |　／　　／||||
[]_// （（⌒）　）（　　　　）//[]ﾉ／　　／
　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　　　／
　|　　　　　（Ｏ）　　　　　　　|　　　／
　|品○＿＿＿＿＿○__品|　　／
　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿_）

まぁキックでも壊れないから別にいいっしょ。

>>443
ほほぅ・・・。耐久性云々に関する明言はできないと。
そりゃあ、どのバイクはどれくらいの耐久性か・・・。って事は明言で
きないって言われたけど（当たり前。耐久性のないバイクなんて誰も買
わない)、バイクの構造についての質問に関しては、親切丁寧に教えても
らえたぞ。ちなみに、最近のスポーツバイクにキックが付いてないのは、
軽量化、コストダウン、あと、キックでエンジンをかける人が少なくな
った事もあるそうだよ。

>>462
そんなことしっとるわい。
俺が言ってるのはクランクの軸受けのことだ。
クランクの軸受けが一番逝きやすいからな。
おまえそんなことも知らんのか。
ﾋﾟｽﾄﾝの事に関しては表面コーティングとか
解決策が出されているだろうが。

一万キロ走れば




キックだろうがセルだろうが気にしない。

＞＞浅いか

そいえば、うちの親父がディーゼルはつけたりけしたりするなと言ってた。
同じ理由か？他の理由か？

朝イカさんよ、軸受けにも効果的な特殊処理は導入されてるぞ。

理工学部の学生ならその名称は知ってるよな？

ロロロロリエィ！

>>467
ｵﾚのバイクはカウルが一番逝きやすいがなにか？

ここは放置禁止なの？？？

まあまあ、タンポンもみなさんも、
sageてね。

確かにそろそろ放置した方が良いかも

殆ど祭りみたいけど、何気にここは良スレの気配がｷﾞｭﾝｷﾞｭﾝします。
朝イカの生理用品のレスさえ無ければな。

>>467
クランクの軸受け？

お前が言いたいのは、コンロッドのメタルの事と違うか？

>>470
浸炭焼入れとタフトライドしか思いつかん
あってる？

( ﾟДﾟ)＜なんかだんだんアホくさくなってきた。風呂でも入ろう。

バッテリ上がったらおしまいじゃん

エンジンはクランクが命だ！

>>478
もう一個あるじゃん。解答しちゃダメだよ。

朝以下って生理フェチかね？

いまどきエンジンの耐久性云々言ってる貧乏人もいるんだね？
せいぜいがんがって地球何周もしてください

タフデント

>>483
んなこたない。

都合の悪い質問には答えないんだな。

鍛造したのを削りだすっ

ちっちぇー男だな。
んな事、気にすんな。朝以下よ。

　　　　　)＼( 　(ヽ　(　(＼γ/ﾚ／/ﾉｌﾉｌノ)__
　　　　)＼　(ヽ　　＼､，》)　《　(　　ﾉ　ノ　ノ
　　　ﾉ　/　　　　　　　　'　》　　》　ミ　　　　 ゝ
　　ノ　((　巛　《《　　　)　　　　　　　　ｌｌｌ　　　ゝ
　　~(　　　ﾉ　　　　　(川　　　　)　　)　)　　ヽ)
　　ノﾉ　　　　　彡　　ﾉ　　ヽ　))　ﾉﾉ )ﾉ )ﾉ)ν
　　ノ　　ﾉﾉ　　　　　　》)》　νν■■■/
　　<　　　　川/⌒＞　　ノ　　　＜(ﾀ) ,(ゝ
　　)(　　))　　|| |　⊂＼　|　　　　　　　 ヽ
　　ノ(　　　　((　　(~　 ヽ|　　　　　　　　 ヽ
　　((　　　川　＼＼　~､||　　　　　　　　， >
　　ノ　　　　　　|｀ー´　　　　　　　　　　(~　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾉ)　ﾉﾉ　((　 」　　　　|　　　　　　　・/　　　　＜　１はもう氏んでいる
　　＜　　　　　」　　　　 |　　　　　　／)　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（((　(　　(ゝ　　　　　 |　　　　　 　<
　　　((ヽ（(ｖＶ　　　　　　 ､＿　　　　　ヽ
　　　/　　　　　　　　　　:　　　￣ー､＿)
⌒</　　　　　　;:　　　　　:　　　|
彡ヾ＼　　　　 　;:　　　　　:　　　|⌒⌒ー､
　彡ヾ＼　　　　　;:　　　　　:　　　|　　　　　⌒ヽ
　彡彡ヾ＼　　　　;:　　　　　　　　<⌒⌒ー、＿

>>482
正直わからん
朝イカが寝たらそっと教えてくれ

男だったらネジ巻きでエンジンを掛けるのだ！

>>朝イカ
添加剤でエンジンコーティングするものがあるのですが
その添加剤をいれれば、エンジンの耐久性は上がるのでしょうか？

>>1は削りだしのメタルつかってるんだ〜

>>488
それ、鍛造の意味ないよ（ｗ
せめて削りだしてから鍛造しないと

ザーメンならなんでも答えてくれそうだな

もしかして新山ファン？

　　 ,,,..-‐‐‐-..,,,
　　 /::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　 _,..-‐‐-..,,,
　　l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ/／-‐,,__ ／:::::::::::::::::::::ヽ
　　l:l　　　　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　ヽ　　 ／　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::;-'^~~^'‐;;:l
　　　~ヽ/　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::ヽミ　　　.ll
　　　　/　／て^ヽ　　　::::::::::::::::;;;;;;;:::::ヽ　　,.ノ ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　 /　 |o ゝ＠ノ|　　　　　::／^'ヽヽ::::::l'^~ ＜
　　‐/-,,　ヽ( )_,,ノ　　　　　 |ゝ＠_ノ o.|:::::l ＜
　　 l　　~^''　　　　　`‐'　　 ヽ..,,_( )ノ　 :l　 ＜　　　|　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 /￣￣＼
　　'''l^^~~~　　 （　/￣￣ヽ　　　 -‐‐‐--l-＜　　　 |　　ヽ　　　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　ヽ、　,,,,　| 　|||!|||i|||!| |　　　~^'‐..,,_/ ＜　　　/ 　　　＼　　　|ノ　　　　　　――――　　　　　 ／
　　　　/ （:::::｝|　:| |ll ll !! !.| |　　　,,,, イ~'' ＜　　／　　　　　＼　丿　アアァァ　　　　　　　　　　　｜
　　　 l:　　~~　|　:|!! || ll|| !!:| |　｛:::::） ::l 　 ＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●
　　　l:　　　　　|　| ! 　　　　| l　 ~~　　l 　　＜
　　　l、　　　　　 `ー--― 'ノ　　　　　l＞ 　　　V V V V V V V V V V V V V V V V V
　　　/^‐-,,____,,,,,,,,..................,,,,,,,__,,,.--ヽ
　　　~‐‐'~　　　　　　　　　　　　　^'‐‐~

>>495
はいはい。ほざいてろ。

　　　,.r'^~￣　　　　　　＼.　 　 　 |
　　/　　　　　　　　　　　　ヽ 　 　 |　　困ったものだ……
　 ﾉ　　i　　　　　　､　　　　 l!.　 　.|　　俗人は相手してやると
　ﾈ从､ヽ､､､｀ｰ､　　　　　　,ゝ　　│　 他人のことは考えず
　　'['!!^~^~ﾌヽ､　､　　　　　ミ.　　 |　　つけあがってくる。
　　人!__／ 从　 ミ､　　　　 ド　　│　 だから私が神に代わって
　 'tｧ　　　　 ≫iﾉﾘヽ　､　　.ゝ　　 |　　制裁を与えてやる！
　　├-　　､ ､_）　　i　　l　ｰﾐｧ　 .人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 i'　　_／r====ー､　､.__〈
　　__ニコ__｣l　　　　　`=､､ﾐ
　 l.　　　｢　||　　　　　　 ,＞ﾞ
　　）　　,|.　||　　　　　　ヽ-ｧ
　 (　〃 j--ﾘ　　　　 ,r'~￣~｀ー--､
　　） ／　,:/　　　 ,.r',r'~＞-‐､＿　l
..／j l　,.／ノ￣￣| i' ／　　　　　 ヽ!

>>488
もうこの解答でモノホンのバカだってわかった。

>>491氏
ＷＰＣ処理ですよ。ショットピーニングの超精密バージョン。

>>1てスパーDIO乗ってる40過ぎじゃないか？

そういえば、コンロッド(連接棒)には
ショットピーニングやってるメーカー
があったなぁ。

1.自己理論に固執し、周りが見えない。
2.他の理論はすべて間違い。
3.メーカーによる否定は隠匿・陰謀行為。
4.都合の悪いことは見えない、読めない、理解できない。

朝イカ、お前トンデモ認定。
矢追並にデンパ率高すぎ。

>>500
あ〜、なるほど。
thanx

>１に問題。教科書見ていいから答えてね。分からなかったら聞いてね

初級問題　01
短期負荷45トン　低速(1 rpm) 常温　軸径　240�o　の両端支持　軸受けの　材料と負荷抵抗は　いくら? 　設計してください !!
条件
メタルで　設計----納期が　ないと考えます。--- 明日いるとかでなく 設計上 普通にないと考えます。
まずPVで 確認して---許容面圧　(70kg/cm2)尚 許容面圧と　使用面圧は当然違います。
モーメント負荷は　一応考えてください。---スパンは　10�bですが　ここは　単純にモーメント負荷が　加わると考えます。
軸の寸法は　h7です。 ----h7は仕様です計算不要　公差数値は表を視て良いものとします。---甘いかな
その他　軸側の　精度　硬度　表面　剛性　は　御勝手にお決めてください。
グリース粘度は絶対粘度(100ｃｐ)で仮にしてください
軸受け内径　クリアランスを決めて--標準スキマ比ψ=0.00xを算出してください。
加工公差は　　普通加工許容差があるとしてください。
公差を　決めて勘合を決める。---表面あらさは　3発仕上げで　計算しなくて良いです。---甘いかな
長さも決めて　 ----幅径比　1.0から　2.0でいいです　逆算による算出不要 公差数値は必要です。
摩擦係数を計算して視てください。
さてこれからが　勝負です　勝負　 この答えを視てどうします。
摩擦抵抗を計算して　 負荷抵抗を出して視てください｡

朝イカ以外の皆さんに伺いたいのですが･･･｡

朝イカとコーイチと真っ赤はやけに似すぎている気がします。
もしかして同一人物なのですか？

それとあう使い並に知能が低い様に思われるのですが、そう考えて間違いはありませんか？

ご教授頂けると幸いです。

どんとこい！

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　　　　　＿|　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　(　　|　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　／＿＿＿＿　
　　　　 ￣│　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　 ￣　　　　　／
　　　　　　 |　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　ﾉ　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＿　　　 ／
　　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼＿＿　　　　　　　　　　　　　(＿)＿／　

＿
＼＼
　 ＼＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪OVER KILL≫
　　　＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　999999
　　　 　＼＼　　　　　 　　　斬鉄剣ッ！
　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　 　　　＼ 〆>　Λ＿Λ　　　　　　　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　　∠／⊂（∀ﾟ 　　）　 　　 　　　　　 ＿＿_；:・ ￣￣
　　　　　　　　　　　 ヽ(　 　 　)ゝ　　　　＿＿　（　>>1）
　　　　　　　　　　　　 （＿＼　＼ 　　 ｜ ｜　|
　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）　　（_＿）＿）

>>507
なるほど、本人自ら認められるとは思いもよりませんでした。

面白くなってきた。

ん？トリップ間違えたか？

　　　　　＿＿,,,,... -―‐-､＿＿
=ﾆ_"￣-....＿,二　　　,,..=''"　　 ""''=-､_
　　~~'''''‐､_ ''=;;;＞ー`'―――--､　　　 ヽ､　
　　　　　　 `／　　　　　　　　 ヽ　ヽ‐-、 　ヽ
　　　　　　　|エ`l　　=''''ｴヱ,'' ‐/ /＼ 　　　.l
　　　　　　 /(･)`|　　　/(･)　 >　 ヽ 　　　＼|
　　　　 　 /〈 ￣ "'　　,`ｰ- ' i 　 /＼　 　　|
.　　　　　 l::::ヽ___ヽ　　。ﾟ , '　l　　ヽ＿_　　/
　　　　　 |::::::r〜‐､　　　　　/　　 　 ,r､`i/　
.　　 　 　 |::::::))ﾆゝ　　 　 ／　　 　 2り /
　　　　 　 |::::(＿,,　　　／　　　　 (＿／|
　　　　　　!::　 ""　　　　　　 　／　入. |
　　　　　　 `ヽ､__,,,,........,,,,＿／　　 || |l| .'　　
　＿＿＿＿＿＿ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´＿＿＿＿＿＿
（∋　　　　　/　　v　　 ＼|　　　　ヽ　　　　　　 ∈）
　￣￣￣￣|　　/　　　　 l　　 　人　|￣￣￣
　　　　　　 /　/ ヽ　ー　　　-　/　＼＼＿ー￣＿￣）', 　・　∴.'　　， ．. ∧＿∧　∴.'.'　　，　．
　　　　　 /　/　　|　　　　|　　 |　--＿- ― ＝￣　￣`:,　.∴ '　　 　　 (((　#）ﾟДﾟ)
　　　　 /　/　　　ヽ　　　　　-''￣　　＝　＿＿――＝',　・,'　.ｒ⌒>　 _／ ／ ・,'　,　・,'
　　　 /／　　　 ／　　 _~"" 　-- 　＿-―　￣＝＿　　)":" .' |　ｙ'⌒ 　　⌒i .'　. 　　'
　　 /　　　　　|　　　　| /,,, ＿―　￣＿＝＿　　`　)),∴.　).　 |　　／　 ノ ｜ ∴.'∴.'
　 /　　　　 ／　　　　/　ヽ　　　 ―＝　＿　)￣＝＿)　　＿), ー' 　／´ヾ_ﾉ
../　 　　 ／　　　　／　　　＼　　　 ＼_　＿ )＝　　＿)　,.／　,　　ノ　　'
/　　　／　　　 ／　　　　　　 ＼　　　＼　　　 .|＝　＿)／　／ ／　　　,　・,'
|　　 （　　　　く　　　　　　　　　　）　　　）　　　|　　|　／　／　,'　　,　・,'
|　　　 ＼　　　＼　　　　　　　.／　　 ／　　　|　　／　 ／| 　|
｜　　　　＼　　 ＼＿＿_＿／　　／.　　　　|　　 !､＿／ / 　 ）
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　 |/　　　⊂⌒＿＿）　　（＿＿⌒つ　　　　|／

>>506
同意、かつ茂平並にしつこいと思います。

オレの言いたいことはすべて＞＞１に
かいてある。
このことについてオレを論破できる奴はいるかな？

>>505
「教科書見ていいから」と「公差数値は表を見て良いものとする」が矛盾してる

●4点

そろそろ新しい餌くれ

浅いかｻｿ、>>505には答えないの?

>>515
すでに論破されまくり。

>>515
うちのカブはセルでかけるとすぐ止まってしまい、２，３回はかけなおしますが、
キックでかけると一発でアイドリングするんですが・・・・・・・・・

>>396

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.,,,､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,-''　　）　　。ﾟ･　　　｡　。
　　　　　　 　 ∧ ∧　　　　　　　　　　　　, -' （.__,-''　 　 ,　　　, ,　。゜
　　　　　　　, - ´_ゝ｀）_　　　　　　 　 .,-'~　,- '　　　 　/　 /　 ｉ〜ｉ　/,　。
　　　　　　/ 　　）ヽ(w i　　　　　 .,-'~　 ,-'~　　　 　//　, ///　〜　//,
　　　 　.,/　 /　　 ヽヽヽ　　　,-/'~ 　,ノ　　　　　 　/ ////＠　＠//　'/
　　 　 /　^)'　　　_ ｌ ゝ _)-'~　　 ,-'~　　　　 //, ' ⌒/∨￣∨　⌒ヽ>>1
　　　 / /'　 ヽ　　　 ^￣ 　　,-'~　　　　　　　/　/　 　　　　　　 ヽ　ﾟ ･
　　　（ｉｉｉｉﾘ∫　ヽ 　　　　 .／　　　　(⌒`〜〜'　 ／i　　ノ 　　 ノ＼ ヽ
　　　　　　 ヽ─|〜'　ノ／　　　　　　ﾞ〜〜〜〜　 |　　　　　 ./　　`- '
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　　|.|　　＿|.|＿,,,|　　 |　　　　　 　　__-'',,-~　　　/　　　　/ 　　　　←
　 .|.|　ニ─､─''''|　　 |　　　　　　　=-'''　　　　 /　　 ､　ヽ
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　　 |.|　||＿ﾉﾉ　　 |　 |　　　　　　i､`''',,-''''　 |　 /　　.|　.|
　　 .|.ﾚ `-- '　　　 |　 |　　　　　　 ￣　　　｜ .ﾉ　　　|　）
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　　　　　　　　　`ヽ　　 ）;;;::::::::'''''　　　　　 | ｜　　　　 | .|
　　　　　　　　　　　ﾞ - '''''''　　　　　　 ,- ､|　|　,,,,,;;;;;;;;と__）''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼_＿);;;;;;;''''''

おれ505なんだけどさ、問題の意味分かった？
なんか摩擦とか知ってるふうに発言してたから一応
聞いてみたんやけど？ひょっとして知ったかだけしてる馬鹿？

>>515

する気もねえよ・・・
乗りたいバイクがセルだったかキックだったかと言うだけだ
仮に耐久性が低くても乗りたいバイクがキックだったら
それを買うしな。
壊れたら部品を換えるか新しいバイクを買う
それだけだ。

>>520
キック一発でかかるならいいんじゃない？

　　　　　　　　／￣￣￣￣＼　 　　　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　／　　　　　　　　　|　　　　＜　朝イカ、こづかいじゃ。
　　　　　　　|　⌒　　⌒　　　／|　 　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　|　(･)　　(･) 　　|||||||
　　　　　　　|　⊂⌒◯-----∂)＿＿＿ 　 ＿＿＿
　　　　　　　|　||||||||＿　　 　 ／　　 　　ﾞY"　　　 　＼
　　 　 　　 　＼ヽ＿／　＼／　　　　　　　　　 　　　　＼
　　　　　　　　　＼　　 　／　　　　　　　　　　　 　　　　 ＼
　　 　　　　　　 /￣￣￣￣）　　　 　 　 ＊　　　　 　（￣￣￣￣）
　　　　　　　　　|　　　 ─＜　　 　　 　 　|＼　　　　　 ＞─　　 (
　　　　　　　　　|　　　　　　）　　　　 /　 (|ミ;＼　　 　（　　　　 　）
　　　　　　　　　ヽ　　 ￣￣）　　 　/（___人|,iﾐ'=;＼ 　（ ￣￣　 　）
　　　　　　　　 /"￣￣￣￣ 　　／　　　　《v厂ﾘiy＼ ￣￣￣￣＼
　　　　　 　　 /　　　　　　　　／ 　 　 　　 ﾞ|,/'' v:,,､.¨)z,_　　　　 　 ＼
　　　　　　　 /　　　　　　　／　　　 　　　　 ミ／　.-─ .ﾞ》z､　　　　　 ＼
　　　　 　　 /　　　　　　／　　　　　　 　　　 〔」″ノ‐　､u　¨＼　　　 　　）
　　　　　　 (　　　　　　/　　　　　　　　　　 　 ﾞ|,　..冫 .rｰ　　 ￣＼_　　 　|
　　　　 　　 |　 　　　 〔　　　　　　　　 　　　　　ﾐ./′　　 ..r-ｰ　__,,ｱ┐　 |
　　　　 　　 |　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　 ｛. .,,,,　　 .′　 .´′　.¨＼|
　　　 　　　 |　 　　 　 |　　　　　　　　　　　　　　∨　　 ノ冖′ =vvvvvv¨＼
　　　 　　　 |　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ.　　 ,i'　　　　　　　　　　 .ﾞ＼_
　　　 　　　 |　　　 　/　　　　　　　　 　　　　　　　.｛.　 ﾉ　　,r¬″　　　　　　

>>523
残念だがオレは２チャンに「遊び」にきているのでな
学校の問題めいた質問には答えないことにしてあるんだ。
一応オレの美学さ。フッ。

>516
機構設計の本の後ろに表がいっぱい付いてるんやけど
それ参考にしろって意味

負け犬の美学かい（ｗ

（＼
　　　　　　　　　＼＼
　　　　　　 　　　（＼＼
　　　　 　　　　　　＼＼＼
　　　　 　　　　　　（＼＼＼＼
　　　　 　　　　　　（＼＼＼＼＼
　 　　　　　　　　　　＼＼ ｜｜｜
（￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ｜ ⊂⊃
　￣￣（￣￣／／／／￣＼　 ∧ ∧　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣（／／／／￣＼＼( ゜Д゜) ＜　氏ねや朝イカ　ｺﾞﾙｧ !!
　　　"．;":　　（／（／／／￣（つ　つ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
"．;":　　　　　　　　　（／（／｜ 　＼＼
　．;"．;":　．．;"．;;:　　（／（（/ ∧｜＼＼　　　　　　　．;"．;":　．．;．;"．;
　　　．;"．;":　．．　　；　　　 ∪　∪　　＼＼　　　　　　　　　．;"．;":　．．;．;"．
．;"．;"　　　　．;"．;　　　　　　　　　　　　 ＼＼
　　　ゴ　オ　ォ　ォ　……　！　！　　 　　　＼＼　　　;":　．．;．;"．;":
　　　　　　　　　　．;"．;":　＿．;．;__　　　　　 　＼＼　　　ド　カ　ァ　ン　！
　．;"．;":　．．;．;"．;　ζ /＿．;＿/|　．;"．;"＿　＼＼　　．;"．;．;"．;":
．;"．;":　．．;．;"．;":　;:'．;| ΓΓ |　|;":从へ＿/|　　＼＼．;"．;"＿．;_＿．．:
从へ从へへ从　　;　ζ 　| Γ从 |　|;:..　|从Γ | |　　　 ＼＼　∠＿＿_／|
　　　 （　⌒（　⌒　）　ζ　| 从Γ |　|.:;.　|从Γζ．;"．＿ ＼＼|ΓΓΓ|　|
（　　　⌒　⌒　　⌒　）;　　| ΓΓ | |．;;::|ΓΓ | |　　（　从へ;: |从ΓΓ|　|
　Σ（　⌒（　⌒　）　ζ　　（　（　）　）⌒　）　（　从へ从）_．;;:．;|Γ从Γ|　|

機械工学板でスレ立てれば？
親切に教えてくれるよ

>>476
メールの気配じゃなくて？

素直に「わかりません」って言いなさい。
謙虚に教えを乞えば、わかりやすく教えてくれるかもしれない。

暇があればな。

　　　　　　 ,.-､　　　　　　 ,..-‐−-　､、
　　　　　/^`~",　　:＼　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;iii>;,、
　　　,.-",　　 /......:::::i::l　/:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" ::ﾔi､
　　,.i　　.|　　:ｷ:::::::::::|::Ｖ::::::::::::;:"~￣　　　　 ::i||li
　/　、　 |　,;:::::l:::::::::::ﾏ,.-‐-､j'_,.ィ＞､、　　 .:::iii》
　i、 ﾍ　 :＼:::::::ｷ;:::::::（:::j::）:...）　`‐-‐"^{"^ヾﾉ"
　 ﾔ、 ＼:::::＼,::::＼:;;;:iゞ:-:;ィ　　　　　,.,li｀~~i　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.,;iiλ＼.,,ィ^-‐'`ー",:::|::;Ｘ'::7、 　 ･=-_､,　.:/　　　＜　　　　　　この>>1を早くつまみ出せ！！
";ii::i｀ゝ､::;;;:､-‐-;;;;i‐'''|　　.〉'.ﾍ　　　 ''　 ./　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.;ill;;:＼::::::::::::::::;ノﾉl} ィ|､.／:ー-`=‐-､、ノ
iilllllli;;:::`:‐-‐'":;ﾉ　　│丶=‐-､,,_`l, ,.へ
llllllllllllii;;,,___;;;iill|||（ `Д´） ＼ー＝､7^ヾ'‐-､、
||||||||||||||||||||j'::::（U>>1U‐"､:::::＼..::/　　 ＼　 `ヽ
　　　　 　 　　　 　 U U

>>527
ぶっちゃけ敗北宣言ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

はぁ〜
このスレ全部呼んだけど
浅墓さんって理工系的思考ぜんぜん出来てないよね。
自分の理論が正しいと主張したいなら>>1読めとか言ってないで
505論破したらいいのに、全然説得力無いんだよ、ｹｯ！

むしろ万引きしてＫ察に捕まった犯人の言い訳程度にしか聞こえない。

分からないなら言えよ。第三者が見たら負け犬になってるぞ朝イカ君
中卒には難しい問題だったかもしれんがな。まぁキミの美学上無理なら
しかたないがな。ハハ

>>1
論破しようが無い。

ID:HMGwNDuk
　　　↑
目障り。消えろ。

　　　　　.;.ﾞ ;人从　‘,・　　∴.
　 　∧＿∧ .．　　　,，─　￣　 　,,＝- ―　　　　　∧＿∧＿
　 （>>朝ｲｶ）　"　ゞ（　　￣　￣- ―　　　￣"'-''⌒（´Д｀ #）　￣"⌒ヽ
　　　＼ ＼_　 <⌒ヽ 丶" ＝――＿＿　　　　　　　 ） ヽ'　／　　　　､ `､
　　 /⌒　　⌒',,i　 |　 `　"'￣　,,　　　―-,,-ヾ,,＿　 --‐ 　'　 　　λ.　; 　!
　　｜ ヽ　　＼　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　ヾ　　　 ／　　　）
　　 ヽ_ /｀＼　｀ー'、　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､._,　'｀"／ 　_,. ‐'"
　　　　　　　ヽ　、　＼　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　ヽ　〈_,,,ノ" ヽ
　　　　　　　　＼ ＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　冫 ｙ'　　　.ﾉ
　　　　　　　　　 '、＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　/ 　　／
　　　　　　　　　　|　 |＼　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　イ-､__
　　　　　　　　　 〈　 ヽ ＼＿, !　　　　　　　　　　　　　　 　l.__|　 　｝_　　ｌ
　　　　　　　　　　 ＼_|　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　 　＿.|　 .〔　ｌ　 ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〔＿＿＿! '--'

　 ／￣＼
　　　　　　　　　　／ＷＷＷ＼　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ／　　 ﾟ ∀ ﾟ 　 ＼　　＜　しずおかしずおか！
　　　　　　　／　　　　　　　　　　 ＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 　 　 |　しずおかしずおかしずおか！
　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｖ
￣￣￣￣￣￣￣＼　　　 ∧,,∧　　　　　∧,,∧　　 　　　＠
　 しずおか〜〜！ ＞　 ミﾟ∀ﾟ,,彡ζ 　 ミ,,ﾟ∀ﾟ彡. 　 ／／
＿＿＿＿＿＿＿／　　 （つ S つ目　⊂ﾐ S⊂)　 ／／
　　　　　　　　　　　　　　と,,,,~),,~,)　　 〜ﾐ ,,,,,ﾞ,,づζ
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 し′

：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：03/01/27 23:17 ID:Lw32NMCt
　　　↑
目障り。消えろ。

君たちもそれくらいのことしか
いえないのかね。
その程度では僕のスレにかきこむ資格がないね。
うせろ。
　　　ケ　ツ　に　一　発　ブ　チ　込　む　ぞ　！　！

　壊　れ　ま　し　た　

>>1の言いたいことは>>1に書いてあること。それ以上でもそれ以下でもない。
>>1は議論の余地が無い。

何だ、ホモだったのか。

君もそれくらいのことしか
いえないのかね。
その程度ではかきこむ資格がないね。
うせろ。
　　　ケ　ツ　に　一　発　ブ　チ　込　む　ぞ　！　！

答え教えてやろうか？朝イカ君よ。。まぁ俺が答え知ってるのは
問題作ったのが俺なだけでべつに偉くはないんだがな、、

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜ケツ････
ヾ（1Z_ﾉ旦

風邪ひいてるのでねぎは入ってよし

>>547
真似するほど俺のカキコって
インパクトあるのかな？
それともてめーがオオバカなのか？はて。

朝イカよ
>>505の問題を解いてから人のこと言ってくれよ。
やっぱただのバカか？

とりあえず、朝イカの心は耐久性がかなり低いようだ。

>>549
今月のヤングマガジンを読むといいよ

( ﾟДﾟ)＜僕の肛門のキックスターターも耐久性が低くなりそうです。

静止摩耗って言うのは、油が無くなっていて削れるんじゃない。
油はシリンダー内面やクランクのベアリングメタルに、しっかり
残ってる。（１ヶ月も放置すれば知らんけど）
下敷きを２枚合わせて横にずらすと簡単にずれるが、油を付けて
同じようにしてみれ、すごい抵抗だ！
ほんとに油が落ちてたら、キックした時スカスカにやなる。
静止摩耗は吸い込んだガスが、冷えたシリンダーで結露して油を
洗い流すまでは行かないが油膜を部分的に厳しくしてマズーだ。
ピストンリング、メタルの隙間には表面張力で油しっかり保持される。
１は、ほんとに理工系かと・・・

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜>>549、マゴなし運送はすでにみました
ヾ（1Z_ﾉ旦
それにしても汚いネタだった

>>551
おなじこと何度も言ってあげないよ。

　　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　　　／ＷＷＷ＼　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ／　　 ﾟ ∀ ﾟ 　 ＼　　＜　やまなしやまなし！
　　　　　　　／　　　　　　　　　　 ＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 　 　 |　やまなしやまなしやまなし！
　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｖ
￣￣￣￣￣￣￣＼　　　 ∧,,∧　　　　　∧,,∧　　 　　　＠
　 やまなし〜〜！ ＞　 ミﾟ∀ﾟ,,彡ζ 　 ミ,,ﾟ∀ﾟ彡. 　 ／／
＿＿＿＿＿＿＿／　　 （つ Y つ桃　⊂ﾐ Y⊂)　 ／／
　　　　　　　　　　　　　　と,,,,~),,~,)　　 〜ﾐ ,,,,,ﾞ,,づζ
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 し′

すみません、皆さん。
俺はもう耐えられません。
子供の頃から、特殊学級の「おともだち」や、施設の子には優しくしろって教わってきたんです。
朝イカ君が間違っているのは充分承知ですが、本人はそれがわからないんです。
口で言ってもわからないんです。
可愛そうな子なんです。
だから、優しくしてあげてもらえませんか？

なぁいい加減分からないって言えよ。ショットピーニングだとか偉そうに抜かしてた
じゃんか。知ったかされると、機構設計で飯食ってる俺から言わせると
ム・カ・ツ・ク
んだよ。中卒の朝イカ君よ

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜>>553だった
ヾ（1Z_ﾉ旦

答えが出ているのにこのスレ終わらない･･･

解らないって言わなくてもいいから謝ってあげれ>>1

>>560
キャドオペかい？おっさん。
高卒並の待遇だなｗ

浅いかさんはやっぱり釣り士だったのか・・・

>1
エンジンの耐久性は工学的にみれば何回静止摩擦を
振り切らせたかによって決まる。

工学的にみれば？。。工学的にどうお前が見たんだよ。
独学的に訂正しろ！

>>564
当たり前だろ。
今日も>>560のようなアフォが
たくさん釣れたよ。

とりあえず昼間から頑張ってた朝イカに敬意を表してやる。
全部読んでねーけど。

朝イカ、お前本物のバカだな。機械設計とキャドオペの区別もつかんのか？

とりあええず謝っとけ。謝る勇気もないと、お前自身本物の廃人になるぞ。

お前今度はＣＡＤとか言ってしまったケド。ＣＡＤって何か知ってるン？
有限要素法とか説明できる？これ以上俺に知ったかしても無駄
ってか惨めだな。朝イカ君

もう手に負えなくなってきたので
「釣りだった」作戦に変更！！

朝、パンツがイカくさい。・・・略して

　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、　　　　　　　　　　―――――――、 　 　　ヽヽ
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜.　　　　　　　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿ヽヽ
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　　　　　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　東京都 　ヽ ヽ
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜　　　　　　　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　清掃局　　|　　|
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜.　　　　　　　||_　　　 ＿|_|￣￣ ∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||.　　　　　　　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.||.-――――┴―|
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||　　　　　　　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'　　　　　　　　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'
　　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧
／￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣＼
|　>>朝イカ様をお迎えに参りますた　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 |
＼＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿／

>>569
FEMがどうかしたかね。

イカを餌にしてやる釣りってあったっけ？

学問じみた質問にはこたえないよ。
何回も言うけど。俺は遊んでいるんだから。

□□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□■■□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■□□
□□■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■□□
□■■□□■□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■□□□
□□■□■■□□■■■□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□
□□□■■□□■■□■■■■□□□□□□□□□□□■■□□□□□
□□■■□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□□□
□□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■■■■■■□□■■□□■■□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□■■□□□□■■□□□□□□□□■□□□□□□□
□□■□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□■□■□■□□□□□■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□□□

学問じみた質問にはこたえられないんだろ。

哀れだ･･･｡
今後は叩かれるのみの存在となったのだな、朝イカ。
もう、どこのスレに顔を出しても、お前をまともに迎え入れてくれる奴はいないぞ。
たまに真面目に聞きたいことがあっても、相談したいことがあっても、楽しげな話題の中に入りたくても、
「朝イカ」というだけで誰からも相手にされない。
哀れな奴、朝イカ。










自業自得だけどな。（ﾌﾟｰ!

　ってか完全に最初の趣旨から外れてる気がします…。

>>577
てめーには釣られないよーだ。

>>580
こ、子供でつか？

>>579
おれもそう思う。
話を戻そう。

いや、それはただの略語やから。じゃあもうチョット突っ込んだ質問。
弾性解析の支配方程式ってな〜んだ？
有限要素法しってたら即答だよね？

これに次スレがあれば
今度は、水冷、油冷、空冷で話し会えば面白そうなスレに成りそうだ・・・

>>583
君にも釣られない。
おなじことは何度も言いません。

>>583


　　　　その言葉菊と頭が痛くなりまつ…材料力学苦手。

「有限要素法」で検索したら、真っ先に出てきました。＜FEM
検索に時間かかりすぎだよ。

ここはひどいイカクサーイですね

朝イカさんへ
よかったら、ここを見てちょ〜だいっ!!
ttp://www2.strangeworld.org/uedakana/sahara/1354.jpg

朝イカ、折角本物の設計の人が来てくれてるんだから、ちっとは知識を吸収しろよ。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜>>584、どのようにしても朝イカ君は最終的には
ヾ（1Z_ﾉ旦

叩かれる

押しがけこそキックギアの磨耗もセルモーターのブラシの磨耗の無い理想的な
スタート方法と思うんですがどうでしょうか

>>585
　　　　　　↓アサハカ
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

まぁスレ違いの問題出したのは俺だから、朝イカ虐めはこれくらいに
してあげよう。朝イカ以外のみなさん、話そらしてごめんな。

彼の知能の低さをチョット見たかったダケやから許してくれ

磨耗が激しく起きるのは、乾燥摩擦と境界摩擦でしょ。。。
運動そのものより、流体の介在の有無のほうが影響大きいと思うけどね。。
なんで、静止にこだわるの？

というか浅いかさんは小学生に見えてくる・・・

もうそろそろ６００か・・・
まあまあだな。

＞＞朝イカ

＞その程度では僕のスレにかきこむ資格がないね。

資格を教えてくれ。

>>594
自分の非を認めたんなら、さっさとけじめつけろ。
指つめんかい！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハハハッ

>>597
ネタですた！宣言の布石でつか？

>>569
正直わからん
なんでCADから有限要素法に話が飛ぶのか、、、、
CAD→有限要素解析ソフトトの発想なら理系としては浅はか過ぎ

>>597
まあ、明日中には1000に届くだろう・・・。って、それが
目的でこのスレ立てたんじゃないだろうね？

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜明日友達に自慢するのでつ
ヾ（1Z_ﾉ旦

俺が造ったスレで釣っただけで600超えた、と。

>>594
いや、腕じゃ、腕。
おんしゃの片腕でわびいれろや。コラ。

なんか昔>>1と同じようなブァカがいたな〜、確か「ＧＳＸ翔太」とか言ったかな？
あれと朝イカって同一人物じゃねーの？

どうでもいいけど、次スレだけは立てないでね

>>584
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043678833/l50

>>601
＞CAD→有限要素解析ソフトトの発想なら理系としては浅はか過ぎ
それを言うなら「朝イカ過ぎ。」

>601
ごめん。俺CATIA使ってて、そのつもりでの話。
ソリッドとかにデータ転用するやろ？
ていうか俺を虐めるな。許せ

>>608
山田君、座布団一枚。

>>594
さっさとけじめつけんかい！コラァ。

機械設計の話からＣＡＤときたら、
有限要素法の話になるのは自然な流れだと思うけど。

>>611
その前に首つったら？

>>594
埋めてまうぞ！コラァ。

言い返せなくて逆ギレかい＞朝イカ
ここまでくると知障丸出しだな（w
まあ、この板の優しい住人にたっぷりと可愛がってもらえ
このｳﾞｫｹが

かわいそうな人がいますね。

なんや、ただのDQNやん

|ﾟ∀ﾟ).｡oO（24年以上も前のｶﾌﾞに乗ってまつが…何か？）
|彡ｻｯ!
|ﾟ∀ﾟ).｡oO（CDIすりゃ無いんでつが…何か？）
|彡ｻｯ!
|ﾟ∀ﾟ).｡oO（つか6Vでつが…何か？）
(ノДＴ) ｱｩｩ...
|彡ｻｯ!

最初は煽りのためにスレ立ててすぐいなくなるパターンの
ヤシかと思ってた・・・
けどこんなにレスが伸びてるし。朝イカもちゃんとレス続けてる。

朝イカは、



まどかよりはマシ。

DQN相手に真面目な問題（505等）だしたり、本気でムカツイた僕は逝ってよしですか？

わからないことを書かれると、無視して、
ちょっとわかることがあると、むきになって食いつく。。

どこの大学だか知らないけどさ、いい学校に通ってて
それを、誇りに思っているのなら、学校の名前を落とさ
ないように、ちゃんと、調べて答えたほうがいいですよ。

＞朝イカ
613の発言は下手したら恐喝になるぞ！
って言っても低脳相手じゃ何言っても無駄か、、、

>614
いっしょにしたら池沼の人が気の毒です…

当方XR650Rに乗ってます。エンジンかける（キック）前にアクセル全開で空
キックなめるように10回位、するとオイルがまわりスムースなふみ心地になる
のでそれからチョーク半分ひいてフルキック！ぶおーん！！
それでもなかなかかからないときもありますが・・・
シリンダーはニカジルメッキという有り難い処理がされているようですが、
軸受けうんぬんはわかりましぇん。どうなんですかね？

なんか、スクーターが速くなりすぎますた、だっけ？
そのスレの雰囲気を思い出してる。。

>>621
そんなにビビらなくてもいいよ。
オレはもともとやさしいから。

朝イカ、茂平、あう使い、まどか．．．

最近バイク板ヘンなのが増えたね。

ちょっとコンビニ逝って来る。
１５分くらいで戻る。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜おりも変かな？
ヾ（1Z_ﾉ旦

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 正直、バッテリの上がりやすい冬はキック欲しい。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

結局、廃人のヒマ潰しに付き合わされてただけか。

>>62
別に変ではないよ。

１７祭みたいなストレートバカなヤシは
見ていて気持ちよかった。
最近のはむかつくだけだ。

>>621
×恐喝
○脅迫

朝イカさんがんばれー！



ところで携帯電話からなんで過去レス読めないんだけど
やっぱ朝イカさんの母親は出てきたのかなぁ？

色々さらされたり、某氏みたいにお宅訪問されない程度に頑張って！

ただいま〜☆
おにぎり買ってきた。。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜持久戦にはおにぎりだけではﾔｳﾞｧｲ
ヾ（1Z_ﾉ旦

お茶買ってきなさい

紅茶花伝ミルクティも買ってきたよ。。

ミルクティとおにぎり。。。。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ せめてお茶・・・。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

>>637
ミスマッチって言いたいんだろ。
オレもそれくらい気づいたよ。レジで。。。

うまいっ！！
このハーモニーがたまらん！

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜おにぎりの種類による
ヾ（1Z_ﾉ旦

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ めんたいこおにぎりにコーヒーは激しく合わなかったなぁ・・・。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

しかし、キックの話だと、キック率の高い２ｓｔ海苔が多いでつね。
２ｓｔ海苔は、もともと、エンジンは消耗品と思ってるから、あんまり
気にしなさそうですが、始動方式による寿命差なんか（ｗ

梅と焼きたらこ。。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜やはり、烏龍と梅だね
ヾ（1Z_ﾉ旦　▲

ですね。

カブが大丈夫だから

って事で

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜>>643、回さないとカーボン溜まる、かぶる。
ヾ（1Z_ﾉ旦　

回すと焼きつく、神経質な奴ですね。ほんと

キックってそもそも疲れるしぃ。。。

>>648
たしかに。
でも、まぁ、排気デバイスがあるから、そんなに神経質に
ならなくても、大丈夫だけど。７３’ＴＺみてたら、ぜったい
こんなの乗りたくないと思いました。。。

>>649
2st250位なら、ちゃんと整備してあれば、腕でペダル動かしても
かかるくらい簡単です。疲れるのは、整備が悪いか、キックの
方法がいまいちよくないかです。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ カブりと焼きつきのハザマで。
　　γ　つ×ヽ　 　　 同一排気量の4ストロークエンジンの倍の出力を得る
　　 ヽ＿__＿ノ 　　　その短い輝きにﾊｧﾊｧする。それが2ストローカー

２ｓｔスレになりつつあるのでせうか？（ｗ

アドレス１１０で疲れるおれって・・・
以前はＶ１００でケッチンくらうし・・・

今、ヤフーで色々検索してたけど、朝イカ君が言ってる事も
まんざらデタラメじゃないみたい。
ここに詳しく書いてあるよ↓
朝イカ君も見てみたら？
http://www.metalflame.com/mm/lovely_mm.htm
漏れは文系出身なんで、難しいことは分かんないけどね、デタ
ラメかどうかは大体分かるよ。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜2stは難しい。
ヾ（1Z_ﾉ旦　

かぶる>>トルク谷>>良い>>>薄い>最高の吹け>>ｱﾎﾞｰﾝ
濃い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　薄い

２ストはなくならないでほスィ。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 2ストは素晴らしい。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

朝一は白煙モクモク・・・

>>657
禿げしく同意。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 朝っぱらから「壊れてるんですか？」。
　　γ　つ×ヽ　 　　 と近所の人に言われる
　　 ヽ＿__＿ノ

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜>>657、禿同
ヾ（1Z_ﾉ旦　

寒い季節は、あったまるまで時間かかるからねぇ。。。
でも、正直、１ヶ月で１度しか動かしてないです。。。
エンジンは週一回かけてますが、駐車場が煙幕で
満たされまつ。。。。

ゼミの女「エンジンかからない。朝イカ君バイク持ってるんでしょ？ちょっとかけてよ。」
朝イカ「ふーん、ガンマねえ。簡単だよ。キックっていうのはね、（長いので略）だよ。」

スカッ　スカッ　スカッ

朝イカ「おかしいな。こんなはずは・・・」
ゼミの女「・・・。もういいよ。自分でやる。」
ゼミの後輩「おれがやってみるよ。」

ガッ　パオーーーーン

ゼミの女「スゴーイ！ありがとう。」
朝イカ「・・・」

かくして、朝イカは２ｃｈでスレをたてるのであった。

おまいらどうせ寿命まで乗らないだろ
俺のバイク30年前のキックだけど何も問題ないけど

期末試験期間なのに、こんなことしてて、いいのだろうか。。。
明日は、伝熱工学の試験。苦手なんだよなぁ。。。。

折りのも、22年もの。。。。
何の問題も無い。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜>>665、おりも明日試験なんだよなぁ
ヾ（1Z_ﾉ旦　

こんなところで油売ってていいのかな

>>665
伝熱工学か。やったなぁ。
黒体とかあったよね。

>>667
駄目なのはわかってるんだけどね（ｗ
はぁぁぁぁぁ。

オレ明日ゼミなんだよなぁ。。。鬱。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ おりは普通に仕事だったり。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ
#そろそろ寝やう

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ そいやキックオンリーのSXはそろそろ20年もの。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

漏れも、ちっとだけ、勉強して寝ることにしまつ。
では。

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜おりもちっと勉強して寝まつ
ヾ（1Z_ﾉ旦　

また今夜。

カブもキック式ですが何か？
耐久しまくりですが何か？

おれもｶﾌﾞですか何か?
暖気なんて
ｱｸｾﾙ全開5秒でｵﾜﾘですが何か?

かくしてアサイカはネタでした釣りでしたと逃げ、核心に触れぬまま消えたのでした。



・・・・・・・・・時期アサイカスレ　リベンジなるか、・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・完全敗北　　　　終了　　・・・・・・・・・・・・・・

次期

age

>>朝イカさん
ゼミどうでした？

　 ∧ ∧
　(,,・Д・)。　　 ＜後で来るから結果おしえて
ヾ（1Z_ﾉ旦

ゼミはほとんど雑談のようなものだったよ。
先生が1時間近く遅刻してくるし。

>>682
うわ〜超相手にされてないでやんの。飽きられちゃった。

また>>1が車板に糞スレ立てやがったか・・・。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043753683/

>>684
　勝手にバイク板の住民を論破したと判断したのでしょう

>>685
朝イカがちょっと可愛く思えてきた（ｗ

お茶を煎れる時は最後の一滴まで振り切ろう

朝イカにマジで質問。
そこらじゅうでスレ立てて叩かれまくっててる「朝イカ」って
同一人物？違うよな？

ロリエィ！

>>684
終了したみたい。