【51cc】原付第二種Part2【125cc】

ストマジ１１０に、原付１種ナンバー付みた。
何の為？　税金対策？　たって安いもんや。　謎。

概出だと思うけど「騒音規制や排出ガス規制で生産中止」というのはタテマエで
単に売れないから騒音規制や排出ガス規制の名目を借りて生産中止にしてるだけ。

>>310
それはｽﾄﾏｼﾞ50じゃなくて110だったのか・・・？
30Km/h制限の足枷つけて何を・・

>50cc乗りだけど「フロントの白線とリアの△」付けてる。
微妙だが、
『取り締まりを混乱させる事を目的とした意図的な偽表示』
と牽強付会されればﾁｮﾄやばい。

>ストマジ１１０に、原付１種ナンバー付みた。
これは色々な法律に違反している。
『公正証書等原本不実記載罪』とか。

>>311
音を小さくするのは難しいぞ。特にツインエンジンはエンジンから出る音が
もともと大きいからなかなか小さくならない。

それの対策をするのに見合った利潤が入らないと判断したから
生産しなくなったんじゃないのか？
CD125Tは今でもｋ察御用達だし、CB125Tは教習車だから一応は売れる。
ただ、これ以上何かつけたら高くてとても同じ値段では出せない。

＞３１０
サイドフレームにストリートマジック１１０ステッカー。
フロント白線リア三角シール。　今度オーナーに聞いてみっか？

↑免許が無いだけじゃ？

>>316
なるほど、それもありかも。

50と紛らわしい車体だと言われるのかな？＞＞三角＆線
おれはDT125Rで前も後ろも取っちゃったけど一度も指摘されたことない。
これで首都圏で３万キロも走ったよ。

>>313
＞＞ストマジ１１０に、原付１種ナンバー付みた。
＞これは色々な法律に違反している。『公正証書等原本不実記載罪』とか。

法律ではなく、各市町村区の条例に違反することになるらしい。ナンバープレートの
証明書にそう書いてあった。原付とか125�t以下のナンバープレートは、市町村区が
発行するから、であろう。

…しかし最近は、輸入車とか逆輸入車とか多いから、国産の典型的なものでなければ
警察の目も誤魔化しやすいのではないだろうかね。やったことはないけれどｗ

ﾏｼﾞｪ125とその他国内原二ｽｸﾀではどっちがいいでしょう。
いろんな視点で。

>>319
市区町村の出す標識交付証明書
　↓　　↓　　↓　　↓
.公務員がその職務上作成する文書で、
権利・義務の得喪・変更に関する事実を公的に証明する効力を有する文書
　↓　　↓　　↓　　↓
　公　正　証　書　（　刑法・第157条1項　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なのだが？

まあ、つまんない法律の話をした漏れも悪かった、ｽﾏｿ 。
　も　っ　と　為　に　な　る　話　を　し　ま　し　ょ　う　。