【前ｶｺﾞ】SUZUKI Vecstar125/150 Part2【ﾌﾗｯﾄﾌﾛｱ】

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1 ：７７４ＲＲ：
便利なスクーター、ヴェクスターを語ろう

過去スレ
スズキ　ヴェクスター
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033308913/

立ち消えを繰り返していた、先代のヴェクスレたち・・・(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ
ヴェクスターについて語ろう
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/978410726.html
150ccのスクーター(アヴェニス、ヴェクスター)ってどう?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/968892002.html
ヴェクスター150ってどうっすかね!?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10062/1006271515.html
シグナスvsスペイシーvsヴェクスター
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997542508.html
（このｽﾚがヴェクについてのインプレが多い）


メーカー公式Web
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/
単車選び　（http://my.reset.jp/~tk_nagoya/）　内のヴェクスターについてのインプレ
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/suzuki/begu.htm
ビッグスクーター資料館：スズキ　ヴェクスター
http://www.bigscooter.com/staff/rufa/vecstar150/index.html
Googleで検索ワード「ヴェクスター」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
2 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：03/01/17 17:47 ID:9YOXxq79
新スレなり～
3 ：７７４ＲＲ：03/01/17 17:48 ID:IlCCv7a4
4 ：７７４ＲＲ：03/01/17 18:01 ID:3aLo52D/
>>1さん
乙津です。

当方、今年中には買います。
5 ：７７４ＲＲ：03/01/17 18:03 ID:o1qB+Hxf
乙彼～
新型出して(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
6 ：７７４ＲＲ：03/01/17 18:05 ID:2bmslUtf
>>1
お疲れですたヽ(´ー`)ノ

7 ：７７４ＲＲ：03/01/17 18:06 ID:wrfPCzbo
スレ立てお疲れ。
買い換える気はないから新型出なくていいよ。
8 ：７７４ＲＲ：03/01/17 18:16 ID:2bmslUtf
新型は前カゴが付けられなくなりそうなﾖｶｰﾝ（昨今のトレンドから分析して）

ということで、新型は要らないからマイナーチェンジしてﾎｽｨ・・・

１．ﾒｯﾄｲﾝ容量の増大（もう少し深く・・・）
２．オイル容量の増大（せめて１㍑は・・・）
３．メインキー周りの改善（セキュリティUP＆メットインが開けられるように）
４．メットインの改善（ホップするように）
５．キックの標準装備

9 ：７７４ＲＲ：03/01/17 18:26 ID:dpmPajk0
>>1
スレ立て乙でした。何はともあれ２周目突入おめでとう！
２周目もﾏﾀｰﾘとヴェクについて語り合いましょう。
あと、できれば前スレも埋めましょう（ｗ
10 ：７７４ＲＲ：03/01/17 21:22 ID:aY/kP00A
ヴェク150初期型8年目に乗ってます
初期型の排気量は149ccって書いてるけど、現行は152ccになってるね
これって排ガス対策の影響？
11 ：７７４ＲＲ：03/01/17 21:55 ID:NObCmto1
>8
いやいや、やっぱフルモデルチェンジでしょ。
１２インチタイヤ、キャブからＦＩに変更、タンク容量は１０リットル
位だと、最高なんだけどなぁ・・・。
12 ：山崎渉：03/01/17 22:50 ID:Iswo/a1u
（＾＾）
13 ：７７４ＲＲ：03/01/18 00:03 ID:mHFvyCTc
スレ立ては乙だが、スレタイの車名をアルファベット表記
にしたのはちょっとマズーかも。
14 ：７７４ＲＲ：03/01/18 01:58 ID:LDSHZH1t
>>13
また立てなおす？（ｗ
15 ：７７４ＲＲ：03/01/18 10:56 ID:aZSVn+nB
このスレネームが英語なので、「編集のこのページの検索」
でスレを探す時不便だね。
16 ：７７４ＲＲ：03/01/18 13:12 ID:FPx4yyH8
>>15
え？
検索ワードに"Vec"って入れれば済む話では？
ｲﾐﾜｶﾗﾝ・・・
17 ：７７４ＲＲ：03/01/18 13:26 ID:LDSHZH1t
>>15
それなら、英語の方がIMEを使わなくて済む分、楽だと思うけど・・・

ひょっとして、このスレの存在を知らない人が見つけやすいように、
「ヴェク」で検索できるようにした方がよかったってことかな。
でも、「ベク」で検索しようとする人もいるだろうし・・・
過去スレで、ひらがなの「べ」＋「クスター」という例もあったし（ｗ
18 ：７７４ＲＲ：03/01/18 13:48 ID:LDSHZH1t
まあ、個人的にはどっちでも構わないんだけど、例えばメーカー公式
Ｗｅｂを開くと「Vecstar125/150」ってでかでかと書いてあるから、
こっちの方がスレタイとしては感覚的に合っているような気もする。
確かに、知らない人に気づいてもらう可能性は減るかもしれないけどね。
19 ：７７４ＲＲ：03/01/18 14:16 ID:FPx4yyH8
こう考えてみてはどうだろう。

日本語だと「ヴェク」か「ベク」になり紛らわしいが、
アルファベットだと「Ｖｅｃ」一本。

こっちの方が（・∀・）ｲｲ!!
20 ：７７４ＲＲ：03/01/18 14:28 ID:rM8TZgSI
【前ｶｺﾞ】SUZUKI ヴェク･ベク･Vecstar125/150 Part2【ﾌﾗｯﾄﾌﾛｱ】

じゃあ、次ｽﾚはこれで。

ああ-早くヴェク買って
首都高を前カゴ・風防・リアボックス付きで爆走したい。
21 ：７７４ＲＲ：03/01/18 14:54 ID:FPx4yyH8
>>20
文字数制限であぼーん（ｗ

いまのスレタイで、ギリギリまで使い切ってます。
文字数制限があるからこそ、英語になったんだけどねｗ


22 ：７７４ＲＲ：03/01/18 15:22 ID:LDSHZH1t
>>20
しかも「Part2」じゃ次スレにならない罠（ｗ

>>21
文字数制限を考えて「Vecstar」を「ｳﾞｪｸｽﾀｰ」にする案もありましたよ。
でも、半角カナにしちゃうと検索ではますます見つかりにくくなるだろうね・・・
23 ：７７４ＲＲ：03/01/18 15:33 ID:FPx4yyH8
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e20939893
ﾃﾞﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)
ﾎｽｨけど、クレジットカードを持っていない罠。
24 ：７７４ＲＲ：03/01/18 15:39 ID:4o7O+Hmg
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042646393/l50
削除以来済み。すみやかに移行しませう。
25 ：７７４ＲＲ：03/01/18 15:58 ID:FPx4yyH8
ヴェク用の小さい風防ってないかなぁ？
純正ほどデカイのはいらないんだけど。。。

イメージとしては、オン車で言う所のビキニカウル程度でいいんだけどね～

85km超えると、吹き飛ばされそうになるんですがｗ
26 ：７７４ＲＲ：03/01/18 16:10 ID:C+OrcFN8
>>23
クレカ無くてもUFJ銀行とかに口座あれば参加できるよ。
27 ：７７４ＲＲ：03/01/18 16:33 ID:EtKE3UrH
>>25
漏れの知り合いで、自分でメーターバイザーを作ってる奴がいるぞ。
材料費だけで作れるから、チャレンジしてみたら？
ちなみに、バイザーでも風防効果はけっこうあるみたいだよ。60㌔
以下だとあまり変わらないみたいだけど、それ以上だと、体に当た
る風がやわらいでるのが分かるらしいよ。
28 ：７７４ＲＲ：03/01/18 18:22 ID:FPx4yyH8
>>26
ん～あの手数料無料時代がﾅﾂｶｽｨですな

>>27
お、興味あるかも。
参考になるサイト・・・なんか無いんだろうなぁ（ｗ
29 ：７７４ＲＲ：03/01/18 18:26 ID:FPx4yyH8
と、思ったらバイザー出品してる人をﾊｹｰﾝ！！

シートなんか要らんから、バイザー売ってくれ～
もしくは作り方教えてくれ～（ｗ

30 ：７７４ＲＲ：03/01/18 18:27 ID:FPx4yyH8
アドレス書き忘れたｗ

ココ。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25443413
31 ：７７４ＲＲ：03/01/18 22:44 ID:EtKE3UrH
>>30
シートはノーマルが一番!!

今日、琵琶湖の湖岸道路をメーター読みぬわわキロで走ってる時に、
後ろから結構な勢いでヴェクに抜かれてしまいますた。こっちもヴ
ェク(150)で、全開に近い走りをしてたのだけど・・・。向こうは多
分、ぬふわキロ近く出てたんじゃないかなぁ。どこをどれだけいじ
ったら、あんなに早くなるんだ??カーボンっぽいサイレンサーが付
いてたんで、マフラー変えてたみたいだったけど。
32 ：７７４ＲＲ：03/01/19 07:10 ID:mNv1uoFh
ヴェクスターツインターボ。
33 ：７７４ＲＲ：03/01/19 09:06 ID:XHM3N5jU
このスレのタイトル英語でかっこいいね。
ヴェクスターに合っていると思うよ。
いろいろヴェクスターのスレが立っているけど
このスレは荒らされていないし一番いいね。
34 ：７７４ＲＲ：03/01/19 10:44 ID:UtHsioCu
>>32
それいいかも・・・。
35 ：７７４ＲＲ：03/01/19 17:04 ID:mNv1uoFh
単車屋に頼めばやってくれるんじゃない？
新車買うより金かかりそうだけど。

俺としてはボディそのままのサイズで200ccにしてほしいなあ。
36 ：７７４ＲＲ：03/01/19 19:01 ID:uMnTrCXv
>>33
確かに、スレタイは英語の方が荒らされにくいかもね。
荒らしは「ヴェ」という文字に嫌悪感を感じているんじゃないかと
思ったりしましたよ・・・（ｗ

>>35
200cc、いいですねー。もちろんフラットフロアもそのままで。
37 ：７７４ＲＲ：03/01/19 21:29 ID:7o2DjidO
ﾊﾞｰｸﾞﾏｿ・・・
38 ：７７４ＲＲ：03/01/20 09:40 ID:2MHkt57N
もうすぐ1000ｋｍのオイル交換＆点検なんだけど、
「ココは見てもらっとけ！」って場所ありますか？

39 ：７７４ＲＲ：03/01/20 22:05 ID:KzTF9l2W
>>38
無料点検だし、あまり手のかかることはやってくれないんじゃないかな。
まあ普通は、前後タイヤの空気圧ぐらいか・・・。
というか、普段走っていて気になる点がなければ大丈夫かも。
40 ：７７４ＲＲ：03/01/21 16:44 ID:CQuD0IfH
初めてヴェクにハイオクガソリンを入れてみますた。
気のせいかもしれないけど、加速の特性が変化したような。
41 ：７７４ＲＲ：03/01/21 20:03 ID:VtvkXgu2
>>40
頑張って埋め立てして・・・
1000Getしようと思ったのに・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ







恨んでやる～呪ってやる～（5分くらい
42 ：７７４ＲＲ：03/01/21 20:06 ID:CQuD0IfH
>>41
ご、ごめんなさい・・・
１０００取りに命を懸けていたんですね。
反省しながら逝ってきまつ・・・
43 ：７７４ＲＲ：03/01/21 20:23 ID:CQuD0IfH
・・・ついでに、会歌のＦＬＡＳＨ版を張っておきます。
ttp://www9.plala.or.jp/t-ranet/gen2/gentuki-2.html
44 ：山崎渉：03/01/22 06:13 ID:dIJCpueS
（＾＾；
45 ：７７４ＲＲ：03/01/22 10:54 ID:YFo9eSVK
　　　　　↑
こいつ、どこに行っても出てくるけど、一体
何者？何が言いたいの？全然面白くないけど。
46 ：７７４ＲＲ：03/01/22 10:59 ID:xaQQqc6a
>>41
前スレ見てみたら、ダサいね（爆
駄目な奴は何をやっても駄目、どうしようもない奴っているんだよね。
何かでかい事やってみれば？バスジャックとか。
47 ：７７４ＲＲ：03/01/22 11:15 ID:dV8JC2Ns
>>45
スクリプトでオートを組んでいるだけだと思われ。
単に話題になりたいだけでは？

>>46
こんなところで煽らないでください（ｗ
ttp://www.video-movie.com/users_usagi/0510/kyodeki2k.asx
48 ：７７４ＲＲ：03/01/22 12:57 ID:D9/Q3yav
ここ数日見なかった気がしたが、又増殖し始めた？＞山崎渉
49 ：７７４ＲＲ：03/01/22 15:54 ID:sFOIUzJD
http://cgi.bike-ya.com/vote/tvote.cgi?event=bike_no1&show=all
ヴェクスター150乗りの皆さん投票して1位にしませんか
50 ：７７４ＲＲ：03/01/22 16:24 ID:orN+natQ
激しく燃費が落ちてきて(-＿-)ｳﾄｩです・・・


給油回数　総距離（km）　走行距離（km）　給油量（㍑）　燃費（km/㍑）
0　　　　　　 　0　　　　　　　　 0　　　　　　　　5.9
1169　　　　　　　169　　　　　　　　5.3　　　　　　　31.88679245
2341　　　　　　　172　　　　　　　　5.7　　　　　　　30.1754386
3525　　　　　　　184　　　　　　　　6.25　　　　　　29.44
4715　　　　　　　190　　　　　　　　6.5　　　　　　　29.23076923　※ハイオク投入(ﾟ∀ﾟ)
5905　　　　　　　190　　　　　　　　7　　　　　　　　27.14285714　※ハイオクその２


こんなデータになりますた。。。
だんだん燃費が落ちてきた～　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ
もうすぐ1000km点検～♪
51 ：７７４ＲＲ：03/01/22 16:25 ID:orN+natQ
激しく燃費が落ちてきて(-＿-)ｳﾄｩです・・・


給油回数　総距離（km）　走行距離（km）　給油量（㍑）　燃費（km/㍑）
0　　　　　　 　0　　　　　　　　 0　　　　　　　　5.9
1　　　　　　　169　　　　　　　169　　　　　　　　5.3　　　　　　　31.88679245
2　　　　　　　341　　　　　　　172　　　　　　　　5.7　　　　　　　30.1754386
3　　　　　　　525　　　　　　　184　　　　　　　　6.25　　　　　　29.44
4　　　　　　　715　　　　　　　190　　　　　　　　6.5　　　　　　　29.23076923　※ハイオク投入(ﾟ∀ﾟ)
5　　　　　　　905　　　　　　　190　　　　　　　　7　　　　　　　　27.14285714　※ハイオクその２


修正・・・（汗

52 ：７７４ＲＲ：03/01/22 17:59 ID:dV8JC2Ns
>>49
ヴェクスターの順位が上がりましたね。
コメントを書くと集中してしまっていかにも組織票っぽいから、
あまり書かない方がいいかも。

(´－`).｡ｏＯ(聞いたこともない名前のバイクがいくつかあるなあ・・・)
53 ：７７４ＲＲ：03/01/22 18:02 ID:FxFQ+vFh
>>51
ちょっと燃費悪すぎじゃない？タイヤの空気圧とか、ちゃんと点検してる？
空気圧が低いと接地抵抗が大きくなるから、燃費ガタ落ちになるよ。あと、
エンジンオイルの粘度が高すぎたりしてない？冬場だと、5Ｗ-30～10Ｗ-40
位の粘度がいいと思うよ。15Ｗ-50とか、20Ｗ-50なんて粘度の高いオイル
を入れると、ヴェクのような小排気量エンジンには抵抗になってしまって、
パワーも燃費も落ちちゃうよ。
54 ：７７４ＲＲ：03/01/22 18:06 ID:FxFQ+vFh
>>52
三角木馬、稲垣メンバー、淫乱マ★コ・・・(汗)
ちなみに、携帯からも投票できるみたいなんで、漏れはパソと携帯
両方で投票しますた。
55 ：７７４ＲＲ：03/01/22 18:09 ID:orN+natQ
>>53
ﾔﾊﾟｰﾘ低すぎですか。
空気圧は測った事が無いですね～（スタンドで測ってもらえるのかな？）

あと、オイルもバイク屋さんが納車時に入れてきたのをそのまま使ってるんで、
何が入ってるのか良く分りません（多分10W-40だとは思いますが）

もうすぐ1000kmオイル交換なんで、バイク屋さんに聞いてみます。
空気圧も、二名乗車分くらい入れてもらって、高めに設定するよう頼んで見ます～


分析感謝です！ヽ(´ー`)ノ
56 ：７７４ＲＲ：03/01/22 18:25 ID:FxFQ+vFh
>>55
あんまり空気圧を上げすぎると、今度はグリップしてくれなくなるよ。
基準値±10％位がベストだよ。極端に体重が重いor軽いなら話は別だ
けど・・・。
57 ：７７４ＲＲ：03/01/22 18:29 ID:xaQQqc6a
http://homepage1.nifty.com/gojoudan/motor2.htm
なんか暗い話だな・・・
58 ：７７４ＲＲ：03/01/22 19:10 ID:FxFQ+vFh
ttp://www.baikuya-kazu.com/
ここのマフラー付けてる人います？
性能はどーだろう・・・。
59 ：７７４ＲＲ：03/01/22 19:33 ID:dV8JC2Ns
>>54
その３つの中では、淫乱マ★コってバイクに人気が集中していますな（ｗ
ヴェクには、しばらく１日１票ずつ入れてみることにします。

>>55
ペンシル型の空気圧測定器なら1000円もしないから、持っていると便利ですよ。
といっても空気圧がわかるだけなので、対処しないと意味がありませんが（ｗ
60 ：７７４ＲＲ：03/01/22 19:42 ID:orN+natQ
>>56
了解です～
一人乗りと二人乗りの中間値くらいに調整してもらいます。
体重・・・恥ずかしながら0.1㌧でございます（恥

>>59
あら、意外と安いんですな～
空気圧は少し走ってタイヤを暖めてから測定でファイナルアンサー？
その辺が自信ないでつ（汗

61 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：03/01/22 20:12 ID:2x3YfRsm
>>60
空気圧はタイヤが暖まる前に測らないと駄目でつよ
62 ：７７４ＲＲ：03/01/22 20:17 ID:O2FWuSLR
>>59
携帯とパソ持ってる人は、１日２票ずつ入れられるよ。
63 ：７７４ＲＲ：03/01/22 20:25 ID:orN+natQ
>>61
あら、そうだったんですか！？
64 ：７７４ＲＲ：03/01/22 20:37 ID:O2FWuSLR
>>63
タイヤが冷えてる時に空気圧の調整をするのは、基本中の基本だよ。
タイヤが温まってる時に調整しても、冷えてしまえば中の空気が収
縮してしまって、基準値より低くなってしまうよ。
65 ：７７４ＲＲ：03/01/23 11:51 ID:3F62DFQY
age
66 ：７７４ＲＲ：03/01/23 22:51 ID:3F62DFQY
ヴェクスター２００ｷｳﾞｫﾝﾇ！

67 ：７７４ＲＲ：03/01/23 23:21 ID:4VhllXtD
200出してくれたらｾﾞﾀｰｲ買うけどなぁ
180でもいいよ
68 ：７７４ＲＲ：03/01/23 23:29 ID:StPKUH8I
俺は大排気量化よりも、荷室容量を大きくするのと、
キックの標準装備をしてほしいなあ。
あとは燃料コックを横位置にしてほしい。
69 ：７７４ＲＲ：03/01/23 23:47 ID:CVF/+Yxy
強制空冷で200はキツいかも　かといって水冷にしたらコストと重量が・・・
とりあえずエンジンと車体は現行のままで駆動系を改良して120km/h出るようにしてほしいなぁ
70 ：７７４ＲＲ：03/01/24 03:48 ID:7TaKMEwR
欧州輸出を考えて150ccのままでいい
180ccが出たら少し嬉しいけど
ボディサイズと重量の増加は絶対に嫌だ
最高速度は今のままで不満は無いよ

デザインをもっと丸く優しいクリーンなものにして欲しい
あと品質感をもっともっと上げて欲しい　少し高価になってもよい
71 ：７７４ＲＲ：03/01/24 08:21 ID:RsieuDn2
http://cgi.bike-ya.com/vote/tvote.cgi?event=bike_no1&show=all
ヴェクスター150乗りの皆さん投票して1位にしませんか



みんな投票してる？ｗ
だんだん順位が上がってきたよ！
一人一日１～２票入れられるから、投票しよう！(ﾟ∀ﾟ)

72 ：７７４ＲＲ：03/01/24 09:43 ID:N8CmOmNB
>>71
ちゃんと投票しているよ。
でも、そろそろ順位が上がりにくくなってきたね…
73 ：７７４ＲＲ：03/01/24 13:27 ID:RsieuDn2
ふう～
今日は長年の疑問に決着が付きますた。

ズバリ、「信号待ちの時、路側帯を使って先頭に出るのはOKか否か。」

色んな筋に聞いた情報で、「信号待ちなら左側追越とかにならないし問題ない・・・」って聞いてたんで、
多分OKだろ～と思って、前にいる白バイを抜いてしまいますた。。。

んで、サイレン鳴らされて敢え無く御用(ﾉД`)
素直に謝ったら、免許証見られただけで許してくれますた（　´∀｀）

その警官曰く、「どんな時でも車の流れに乗って走れ！左側や、車線の真ん中を使って
追い越していいって教習所で習ったか？」だそうです。。。
なんか聞いてた話と違うよぅ(ﾉД`)OKじゃないのかよぅ(ﾉД`)

皆さんもヴェクちゃんが一般道最強だからといってすり抜けしすぎると(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰでつよ。（汗


74 ：７７４ＲＲ：03/01/24 13:51 ID:5Xzv62/o
>>73
それ多分わりと堅いタイプの白バイさんだよ。
俺も同じように白バイやパトカーの横をすり抜けて停止線すら越えたこと有るけど
今までの所は、何も言われたこと無い。
要は運。微罪なので、取り締まる人もいれば注意で済ませる人もいる。
75 ：７７４ＲＲ：03/01/24 14:25 ID:nANX8itk
親切心でサイレン鳴らしてくれたんだよ
サービス心で捕まえて指導してくれたと思おうよ
76 ：７７４ＲＲ：03/01/24 14:30 ID:N8CmOmNB
>>73
路側帯は、二輪車といえど常に通行禁止のはずですよ(軽車両はOK)。
通行禁止の場所でなければ、他の車が停止している限り、
その横を通行するのは「追い越し」にも「追い抜き」にもあたらないので、
たとえ左側を通行しても違反にはならないはず。
でも、パトカーや白バイがいるのに敢えてすり抜けることもないと思う。
もし呼び止められても、法律違反ではないことをちゃんと主張すれば
切符を切られることはないと思うけど、結局時間の無駄になるから。
ただし、あまりにも目立ったことをやると「安全運転義務違反」という
と～っても便利な違反が適用される可能性もあるので注意（ｗ
77 ：７７４ＲＲ：03/01/24 15:22 ID:RsieuDn2
>>74
確かに堅いタイプのおまわりさんだったかも・・・
なんか、「白バイを馬鹿にしてるのか！？」「悪いと分っててやったんだろ？」って問い詰められますた。
んで、「信号待ちですり抜けるのは問題ないと思ってたんで。。。ホントすいません、いい勉強になりました。以後気をつけます」と。

>>75
ん～サービス心だったのかなぁ。
でも、実害は無かったわけだし、そう思ったほうがいいですよね。

>>76
そうですよね。抜こうか止めようか迷いました。
状況を説明すると、40kmくらいで流れてる道で白バイのすぐ後ろにつきました。
いつもなら車線の真ん中を使ってどんどん追い越すんだけど、さすがにそれはマズイと思って
後ろについて行きますた。まぁ、６００ｍ位は併走したかな？
んで、信号待ちで抜く分には良かろうと思って左に出たらアウト～
やっぱり、不必要な冒険はするべきじゃないですね（汗


ちなみに、ありがたい(?)お説教から解放されてほんの30秒後、
すり抜けしてたバイクが御用となってました。

車の免許取って４ヶ月、二輪の免許を取って１ヶ月・・・サイレン鳴らされるという悲しい初体験でした。
いい機会なんで、これを期に自分の運転を見直すというのも大事ですよね（　´∀｀）
78 ：７７４ＲＲ：03/01/24 17:45 ID:N8CmOmNB
>>77
もしそれが本当に違反だったとしたら、通行禁止の場所だったか、
もしくは前の車が完全には止まっていなかったのではないでしょうか？
路側帯も通行禁止ですけど、都市部に多い、道路の左端の車線と
歩道の間の狭い部分も厳密には通行禁止なので注意してくださいね。
（二輪車の場合大抵は黙認されるけど、捕まっても文句は言えない）
79 ：７７４ＲＲ：03/01/24 22:05 ID:7b5S4R1+
>>49
気が付いたら、ヴェクスターの順位が上がってるじゃないの。
みんなもどんどん投票しようぜ!!
80 ：CS125DS：03/01/25 09:22 ID:m3X80xHJ
投票しておいたよ。
81 ：７７４ＲＲ：03/01/25 10:10 ID:CBb2wXET
どんなすり抜けでも、危険だと白バイが判断すれば
「安全運転義務違反」が取れるそうです。
車線を踏んで走る事は違反でないけれど、車のドライバーに危険を感じさせる
方法は駄目。それは白バイの判断に任せられるそうで。

当然車の間を縫うようにジグザグに抜くのも駄目。
割り込み違反も取れる。合図不履行も取れやすい。

外側線の外は走れるのね。
82 ：７７４ＲＲ：03/01/25 14:09 ID:NRkH/dNN
スレ違いの話題を引きずってすみませんが・・・
交差点の手前が黄色い車線で分けられているところってありますよね。
あの線の真上を通って車の前に出る二輪車が多いようですが、
あれって厳密には違反なんですよね？
83 ：７７４ＲＲ：03/01/25 17:08 ID:fVHNObrP
>>78
結局警察官の気まぐれとか運とか時期次第で捕まったり捕まらなかったりするんですよね。
難しいもんです・・・（涙

>>82
いやいや、すり抜け上等のヴェクライダーにとっては切実な問題だと思いますよん。
黄色い線は基本的に踏まない方がいいかと。

要するに、車の流れに乗って走り、すり抜けは絶対しない！というのが絶対捕まらない乗り方ですな。
白バイ隊員だってバイク乗りなんだから、そんなのありえない事ぐらい知ってるはずなのに。

世の中矛盾だらけ。。。。。
国会議員に官僚は何やってんだー(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！



84 ：７７４ＲＲ：03/01/26 01:19 ID:hlX+wVOv
hosyu
85 ：７７４ＲＲ：03/01/26 22:04 ID:BQbIoZyT
最近、どこ走っても融雪剤（塩化カルシウム)が蒔いてあるんで、
マフラーが錆びてしまわないかすごく心配でつ・・・。走るたび
に洗い流さなきゃならないし、面倒臭いっす。
86 ：７７４ＲＲ：03/01/27 14:17 ID:5LrEbX2I
私のマフラーも錆びてきた。
購入して１年半たちました。
87 ：７７４RR：03/01/27 17:24 ID:t9ZqVX6J
漏れのヴェクはエキパイに穴が空いて、ＤＱＮバイクになって
しまいますた・・・(涙)
88 ：↑なぜにRRが半角？：03/01/28 12:14 ID:FItx8RaO
>>49
もう15位か。早いねー。
１日に何票も投票してくれる人がいるおかげだね（ｗ
89 ：７７４ＲＲ：03/01/28 18:44 ID:y/T1B7k9
実は、携帯(ドコモ)だと一人何回も投票できる裏技があるみたい。
好きなバイクを選んでから投票ボタンを押して、画面が切り替わる
前に読み込みを中止する。それを繰り返すだけ。
90 ：７７４ＲＲ：03/01/28 20:15 ID:kPt3u2HH
>>89
携帯持ってませんが何か？ｗ

(´-`).｡ｏＯ(大学でも変人扱いだがナー･･･)
91 ：７７４ＲＲ：03/01/28 20:22 ID:y/T1B7k9
今日、ホームセンターで安売り(1980円)していたマグチューンを、
ヴェクスターに付けてみますた。なんか、エンジンの回転が軽く
なったような・・・。
92 ：７７４ＲＲ：03/01/29 02:46 ID:2xtry6Mq
>>89
実は漏れもＰＨＳしか使っていない・・・。
その方法は、投票のたびにお金がかかるわけではないのですか？
93 ：７７４ＲＲ：03/01/29 22:00 ID:+5aGogqN
先週、私のヴェクスターがお亡くなりになりますた・・・。94年、ヴェクスター
の発売と同時に購入、それから約８年半、22万キロの長い長い旅に終止符を打ち
ますた・・・。原因はクランクシャフトの磨耗が限界を超えてて、ボキッと・・
・。大音響とともにエンジンが止まってしまいますた。復活させようかとも思っ
たけど、もう十分に走ってくれたので、楽にしてやろうと言うことで廃車に・・・。
ヴェクよ、本当にお疲れさん。ゆっくり休んでくれ。これからは新しい相棒(ヴェク
125）と新たな思い出作りをしていくよ。さらばだ!!
94 ：７７４ＲＲ：03/01/29 22:12 ID:JsIld/YS
>>93
すげえ距離だ・・・。
ちなみに何回ベルト交換しますた？
95 ：９３：03/01/29 22:22 ID:+5aGogqN
ウ～ン・・・。よく覚えてないけど、20回くらい換えたと思います。
あと、ピストンリングを３回、ピストンを１回、でも、腰下は全く
手付かずの状態ですた。フルOHを考えた事もあるけど、工賃だけで
10～15万かかるって言われたんで、腰上だけで我慢してますた。そ
の他交換したパーツは・・・。書ききれないほどあるなぁ。うっ・・・
新車を何台か買えたかも・・・(汗)
96 ：９３：03/01/29 22:49 ID:+5aGogqN
まぁ、これだけの距離を走れたのは、乗り方もあると思うよ。毎日通勤に
使ってたけど、片道60キロもあった上に信号が少なかったんで、ゴー＆ス
トップが極端に少なかったんでつ。チョイ乗りばかりしてたら、多分ここ
まで距離は伸びなかったと思ふ・・・。
97 ：７７４ＲＲ：03/01/29 23:39 ID:2xtry6Mq
>>93
６万キロ程度ならよく聞きますけど、22万キロって…すごい！
この距離を走破したあなたは、間違いなくヴェクスターの神です。
10万キロを目指そうと思っていたのですが、望みが低かったです（ｗ
新しいのが125ってことですが、前のは150だったんですか？
98 ：７７４ＲＲ：03/01/30 13:19 ID:XJtwc3J5
>>93
バイク人気投票でもわかりましたが、このバイクに乗っている人たちは本当に
ヴェクスターが好きなんだなぁと感じました。他よりマイナー車種だからですかね、
ヴェクスターを選ぶような人達が通だからかなぁ、実はバイク購入を検討してます。
ヴェクスター150検討してます、お勧めポイントはどこら辺ですか???

99 ：７７４ＲＲ：03/01/30 13:55 ID:KUbqtRuZ
>>98　簡単にまとめるてみると、

長所
・燃費が非常によい
・頑丈
・軽くて取り回しがよい
・150なら高速にも乗れる
短所
・加速が非常に悪い
・メットインスペースが小さい
・作りが雑

まあこんなとこかな。毎日乗る通勤で、速さとかかっこよさを求めないなら最強だと思う。
100 ：７７４ＲＲ：03/01/30 16:44 ID:Wcdrew+2
>>98
マイナー車種だから、というのも確かにあるでしょうね。
>>1 のビッグスクーター資料館に書かれている、
いろんな方の意見も参考にされるといいと思います。

街乗りでの利便性を求めるなら最強だと思いますよ。
101 ：７７４ＲＲ：03/01/30 18:43 ID:+DTKcbb1
いや～２２万ｋｍはすごい！


そうそう、今日信号待ちしてたら対向車線にヴェクに乗ったおじさんが！
目が合ったら向こうも気づいたらしく、ニッコリ笑ってくれましたｗ

やっぱりヴェク乗りには通じるココロがあるのですねｗ
102 ：９３：03/01/30 20:56 ID:AShXQznM
>>97
私のヴェクスターは125ですた。次は150にしようと思ったけど、維持費を
考えて125に決定。今度の土曜日に納車です♪廃車になった前のヴェクは、
部品取り車として車庫にしまってありまつ。
103 ：７７４ＲＲ：03/01/30 22:48 ID:AShXQznM
>>49
おっ？ヴェクが11位になってるぞ!!ベスト10入り間近だ!!
104 ：７７４ＲＲ：03/01/31 03:06 ID:7qU8SxJY
>>102
なるほど。私見ですが、リピータが多いのもヴェクの特徴だと思います。

>>103
７位から先が険しそうですね・・・
105 ：漢だ！：03/01/31 03:15 ID:OtzWZlnf
>>93はバイクスレの神に認定されますた｡
106 ：９３：03/01/31 19:32 ID:z4qMh3W+
今日、新しいヴェクを納車しますた♪本当は明日納車する予定だったけど、
仕事帰りにバイク屋に寄ったら、もう納車出来るよって言われて、早速乗
って帰りますた。いやぁ～、やっぱ新車はいいっす!!音も静かだし、まだ
殆んどアクセルを開けてないので分からないけど、前のヴェクより随分パ
ワフルになってるように感じますた。新しい相棒よ、宜しく頼むぞ。
107 ：元シグナス乗り：03/01/31 19:39 ID:TeDh/tHR
今日、ディスカウント店にて超きれいなヴェク125を見ますた。
なんか欲しくなりますた。
108 ：７７４ＲＲ：03/01/31 19:43 ID:vLzDS+T9
>>107
買っておきなさい。
109 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:31 ID:OkCimEeX
いっかにいちだい、う゛ぇくすた－♪
110 ：９３：03/01/31 21:35 ID:YqCLUm+X
>>49
ついに10位タイ!!
111 ：７７４ＲＲ：03/02/01 06:22 ID:DgCgTiIE
ヴェク海苔は次もヴェクにする人が多いね。
漏れのヴェクも８年目だけど、こんなに長く乗ったバイク初めてだよ。
地味だけど不思議な魅力があるね。
112 ：７７４ＲＲ：03/02/01 06:39 ID:Cc1DaQFt
>>49
おぉ、８位まで上がってる
113 ：７７４ＲＲ：03/02/01 08:37 ID:0PKrnqIw
ヴェクって、加速はいいのか？悪いのか？
５０より遅いとも言われているし、アドレスよりも速いとも言われている。
どっちなんだ？？
加速ポンプありと無しの年式によって違うのか？
114 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：03/02/01 08:46 ID:PajWsvaZ
>>113
発進時に無駄にアクセル全開すると余計に加速が良くないっす。
エンジンの回転に合わせた開け方したら良い加速する気がするけど。
でも、V100やADDRESS110と比べて劇的に加速が優れてるって訳でも無いよ

150の話ね
115 ：７７４ＲＲ：03/02/01 09:55 ID:DgCgTiIE
１５０だけど、５０より遅いって事はないよ。
体重の影響はあるかも知れないけど

漏れのは初期型だけど加速ポンプ付いてる。今のは無いの？
116 ：７７４ＲＲ：03/02/01 10:12 ID:fS7xXPBG
加速ポンプったって別に加速を強くするためのポンプじゃないだろー｡
チューニング取れてれば無くてもいい｡
117 ：７７４ＲＲ：03/02/01 10:55 ID:31GTBiun
加速ポンプは全部のヴェクについてるだろ
118 ：115：03/02/01 12:14 ID:/27sXbrV
↑だよね。

ヴェクはCVキャブだからアクセルのレスポンスがチョット鈍い感じがする
けど、「＝加速が悪い」という評になるのでは…

150の初期型はオートデコンプが無いのでバッテリが弱くなるとセルが
厳しくなる。バッテリ３個目だよ。
119 ：７７４ＲＲ：03/02/01 13:26 ID:alwizOfv
当方１２５（ドノーマル）

スタートダッシュは、５０ｃｃよりも早い。
しかし、50でもチューニングしたようなヤツには負ける。
アド１００や１１０とは互角くらいでは？

>>114
さんの言うとおり、アクセル全開だとダメ。
スタート前にエンジンをある程度煽っておいて、スタートと同時にブレーキ解除、
アクセルを本当に少しずつ回していくとかなり気持ち（・∀・）ｲｲ!!加速になる。
120 ：７７４ＲＲ：03/02/01 14:13 ID:9jqAMyMc
排気量が違うとはいえ、本当に２ストと互角なんだとすると、
やはりヴェクの基本性能は優れているんだと思う。
あと、さんざんガイシュツだけど、どうしても
今の加速に納得がいかないんならＷＲを軽くすればいいし。
121 ：７７４ＲＲ：03/02/01 14:35 ID:fS7xXPBG
ヴェクの基本性能が優れてるんじゃなくて､
4ｽﾄ125ｽｸﾀって意外と速いんだってば｡
122 ：７７４ＲＲ：03/02/01 15:54 ID:9jqAMyMc
>>121
あ、そうなの？
50ccだと２ストと４ストは明らかに違うから、
125cc以上でも同じようなものかと思っていたよ。
123 ：７７４ＲＲ：03/02/01 17:30 ID:ziC/pzG5
逆にナメられてるぐらいのほうがいいね。
相手に意外性と驚きの印象を与えられるし。
なんにせよ５０ｋｍ/ｈ越えてからは痛快だね。
124 ：７７４ＲＲ：03/02/01 20:25 ID:4m4Tmq5u
俺のヴェク（１２５）は、０～１５０ｍを
コマジェ（レース管じゃないマフラー）
DIO(チャンバー・ＷＲ・プーリー・トルクカム・クラッチ・その他）
とで勝負したが・・・
加速も延びも負けた。
シグナルスタートで相手が他人だと勝ていたので
結構ヴェクは速いと思っていたが、現実は・・・・
125 ：７７４ＲＲ：03/02/01 21:46 ID:lswZ+R8P
ぎぃゅ～～～～っとしぼるように加速しませう。
つか、ｳﾞｪｸに勝負バイクは似合わない。
126 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:02 ID:BJU31H2A
>>125
右手をタコメーターのようにすればいいんだよね。アクセルワークの
コツを掴めば、アドレスＶ１００と同等か、それ以上の加速をしてく
れるよ。アドレスは９馬力、ヴェク１２５は１２馬力、１５０は１３
馬力だからね。４ｓｔは２ｓｔと比べてパワーがフラットに出てるん
で、２段階加速をする２ｓｔと比べて加速感がないだけだよ。
127 ：CS125DS：03/02/02 08:46 ID:IdGN16IP
46位のウェクスター150って？
128 ：７７４ＲＲ：03/02/02 09:37 ID:DdeInKLH
ところでバイクの馬力表示って
ネット？グロス？
129 ：７７４ＲＲ：03/02/02 20:00 ID:4hsxEDSA
hosyu
130 ：７７４ＲＲ：03/02/02 22:31 ID:ZrvGyYQn
>>127
「ヴェ」の出し方が分からなかったんじゃない？
131 ：７７４ＲＲ：03/02/02 23:02 ID:853YPixR
ヴェクの燃料計、Ｅ付近で給油しても６Ｌ弱しか入らないけど、本当に
８Ｌ入るのかなぁ？
ガス欠寸前までｶﾞﾝｶﾞｯﾀ人居る？
132 ：７７４ＲＲ：03/02/02 23:23 ID:VL7wawdO
>>131
きょねんやりますたガス欠・・・で８Ｌちゃんと（以下略）

んでもって、今日はス－パ－で買い物中にリヤの空気抜かれますた（ＴoＴ）
買い物終えて発進したらリヤがズルッと滑るんでおやっとみたらぺちゃんこに。
自宅まで９００ｍ程、エンジンかけてゆっくりと帰還しますた。
むかつく～！！！
133 ：７７４ＲＲ：03/02/02 23:45 ID:J/H6x9jR
８Ｌ入るんすね。ｱﾘｶﾞﾄ!
ウチのヴェクは団地の駐輪場でハンドルのバーエンドキャップ
盗られますた。部品注文したら左右で\4,000もしたよ。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
134 ：７７４ＲＲ：03/02/02 23:51 ID:DWpLAF83
今日、帰りがけに自宅近くのセルフスタンドまで、
だましだまし走っていって、7.93L入りますた。
でも、以前8Lちょっと入ったこともあります。
それでも過去一度ガス欠の経験があるので、最近は
余裕を持って入れてます。
ちなみに最近はいつも廃屋入れてますが、何となく（・∀・）ｲｲ!感じ。
135 ：７７４ＲＲ：03/02/03 04:44 ID:kEYlhLXG
>>132
抜かれたんじゃなくて気が付かない内に自然に少しずつ抜けてたんでは？
よくあるよ｡
136 ：７７４ＲＲ：03/02/03 16:23 ID:3OouVoHw
ヴェクスターのマニュアル無くしちゃつて、判らなくなって
しまったんですけど、タイヤの空気圧て、いくつでしたっけ？
教えて下さい、お願します。
137 ：７７４ＲＲ：03/02/03 17:39 ID:v8JCelpf
>>136
一名乗車時　　前輪/123kPa{1.25kgf/c㎡} 後輪/196kPa{2.00kgf/c㎡}
二名乗車時　　前輪/123kPa{1.25kgf/c㎡} 後輪/245kPa{2.50kgf/c㎡}
138 ：７７４ＲＲ：03/02/03 17:44 ID:Y7nMG4J7
>>136
漏れのヴェクちゃんの場合、シートの裏にラベルが貼ってあって、
そこに適正空気圧が書いてあるんですが・・・
136さんのヴェクちゃんには、そういうラベルありませんでした？
139 ：お茶好き者 ◆DreammAW6. ：03/02/03 20:28 ID:ixYUYJUC
ヴェクスターとアヴェニスって2つスズキから150ccでてますが、ここの人達は
ヴェクスターにした理由は!?この2車種で迷った人とかいますか。ヴェクスター125は
以前乗ってた事あります。(今は弟が乗ってます)
140 ：７７４ＲＲ：03/02/03 20:52 ID:Dwz+JCqF
125、マイチェン（キャリアが150と同じになる）age
141 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:24 ID:2LwRNrHp
ヴェク買うとき、アヴェはまだ発売されてなかった。
アヴェに乗り換えも考えたけど、
・値段が割高
・荷物スペースが少ない
・ｴｿｼﾞｿのかかりが悪い（と書込みが多い）
・振動が大きい（と書込みが多い）
で保留中
142 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:46 ID:kEYlhLXG
こないだ前からアヴェ走ってきたけど
実際見ると､速そーで渋かたよ｡
143 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:36 ID:O2ABGktK
>>140
ソースｷﾎﾞﾝﾇ

>>139
・高い
・フラットフロアじゃない
・前カゴ付かない
144 ：tantei：03/02/03 22:37 ID:a/uE98Oy
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145 ：132：03/02/03 23:03 ID:UYXozrzf
>>135
前日に空気圧点検したばかりですた・・・。

146 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:45 ID:iK0HZEVp
>>139
アヴェニスは、ハンドル周りのデザインが気に入らなかったのと、
フラットフロアじゃないということで却下しますた。
147 ：CS125DS：03/02/04 07:51 ID:Va4ty9pT
ヴェクスター125にも投票しよう！
148 ：７７４ＲＲ：03/02/04 08:35 ID:dEOUwrBT
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b32183104
アヴェニスが3万円～！
149 ：７７４ＲＲ：03/02/04 08:36 ID:dEOUwrBT
http://img113.ac.yahoo.co.jp/users/5/6/1/6/hide_play-img451x600-1044266975av3.jpg
結構ｾｸｽｨｰなフロントデザインだな。このｸﾋﾞﾚといい。
150 ：７７４ＲＲ：03/02/04 13:12 ID:At/G28ss
>>149
ほんと､なぜスクリーン形状だけスラントさせながらあと30ｃｍ伸ばせなかったのかと
いつも思う｡
非常に思う｡
切なく思う｡
151 ：お茶好き ◆DreammAW6. ：03/02/04 14:13 ID:ZUqKs+Je
たしかにハンドル周りのデザイン・・・
フラットフロアじゃない、カゴ付かない　　ヴェクスター人気は実用性が高い
ところが支持されてる感じですね。
152 ：７７４ＲＲ：03/02/04 14:19 ID:w+nMgCuD
いや～ウチの近所坂が多くて、尚且つ渋滞するんだけど・・・
ヴェクで良かった～（　´∀｀）
教習所出てから結構経つけど、坂道発進はもう怖くてできないｗ


ヴェク買ってなかったらカワサキのバリウス２買おうと思ってたんだけどね～
あ、スズキのGSX250FXと同じやつでし。

153 ： ：03/02/04 14:20 ID:P/J916W3
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/3986/hayabusa.swf
154 ：７７４ＲＲ：03/02/04 16:57 ID:w+nMgCuD
>>153
ﾜﾗﾀｗ

155 ：７７４ＲＲ：03/02/04 18:18 ID:VLqNuxxw
１５３＞びっくりした
156 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：03/02/04 18:21 ID:B0Zy2tF9
>>153
ﾜﾗﾀ
157 ：７７４ＲＲ：03/02/04 20:02 ID:16Ek1eOe
あのあと二枚目になって生まれ変わったとさ。
158 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:10 ID:i/ZBLrSj
６位からは険しいぞ
159 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:13 ID:s4i+1zWh
>>153
あんた最高!!
160 ：７７４ＲＲ：03/02/05 07:51 ID:+RxYig6Q
もーたーさいくつ　どっと　じぇいぺぐ　か・・・懐かしいな。
161 ：７７４ＲＲ：03/02/05 13:16 ID:nSME/JmW
>>49
ヴェクスター150だけじゃなくて、ヴェクスター(125,150)って書いた
方が、票が集まったかも・・・。
162 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：03/02/05 15:39 ID:hvy0coPH
エンジンオイルがダダ漏れで乗れないヴェクスター150が有るのだが、
誰か部品取りに要らん？。走行2万㌔で大阪に取りに来れる人ならｵｹｰ

前後タイや・ブレーキパッド・ブレーキシュー・マフラーは交換してから
200kmも走ってないから捨てるのが勿体ないんよ。もちろん書類はある。
163 ：７７４ＲＲ：03/02/05 17:05 ID:2V8Vta/I
早い物勝ち！！！
164 ：７７４ＲＲ：03/02/05 18:07 ID:SEFUdoP+
>>162
リアキャリアだけほすぃ（当方125cc）
165 ：７７４ＲＲ：03/02/05 18:12 ID:8dkgevo3
>>164
150でも初期型だと125と同じキャリアだよ。
ちなみに、150用のキャリアは新品で7700円だよ。
166 ：７７４ＲＲ：03/02/05 18:26 ID:zp0xr5Jn
>>162
ピストンリング交換で直らない？
167 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：03/02/05 20:42 ID:t4LV/FUO
>>164
外すのと送るのが面倒なので丸ごとって事で…

>>166
淀川の土手で激しくオフローダーして遊んでたら底ぶつけて
エンジンにヒビが入ったみたい(w
168 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:29 ID:dREP4pWM
>>165
初期型なので高いオプションキャリア買いますた
今は標準なのね　(´Д⊂
169 ：１４９ｃｃ：03/02/05 21:31 ID:Jq3taX2k
>>いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. さん
当方　大阪です　ほしいです。
170 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:36 ID:2V8Vta/I
小さなヒビだったら簡単に直るな｡
溶接かパテで｡
自分でケース交換もおもしれーし｡

関東だったらなあ･･･
171 ：７７４ＲＲ：03/02/05 22:01 ID:k/T1J3FH
V100と同じ貧乏臭いバイクの代名詞ですな・・・＞ｳﾞｪｸｽﾀ
172 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：03/02/05 22:46 ID:t4LV/FUO
>>169
トラック等で積んで帰れるなら譲りますよ。
ナンバー付いたままなので廃車だけしてくださいな
あと、バッテリーは付いてないよ

場所は寝屋川の陸運局の近くです
173 ：１４９ｃｃ：03/02/06 02:12 ID:025Rxes5
>>172
寝屋川は ほぼ毎日の様に仕事で行くので
現物見てみたいです。
廃車も　すぐ出来るし。
どうすれば　良いでしょうか？
174 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：03/02/06 12:29 ID:sMwjepaC
>>173
適当なトリップ付けて、フリーの捨てメアド晒してください
メールします
175 ：１４９ｃｃ：03/02/06 14:04 ID:GasKTBBl
よろしくです
176 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：03/02/06 17:05 ID:zgRWgiac
>>175
今メール出来ないので夜まで待ってください
177 ：７７４ＲＲ：03/02/06 18:00 ID:SkD+cGK7
ADSLのコース変更の関係で、返事が遅れてすいませんでした。
>>137
丁寧にありがとうございました。
>>138
私のヴェクのメットインの中にも書いてありました。
178 ：７７４ＲＲ：03/02/06 18:42 ID:xvGDLPGm
タイヤ交換しますた♪
やっぱ新品はいいやね（＾＾）／
179 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:19 ID:7da3RBNq
>>178
コケないように気をつけてね～（＞＜）
調子に乗って車体を倒すと・・・あぼーん
180 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:35 ID:FQEJa241
>>49
もうすぐ250票！
181 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:54 ID:HaN9qMZj
寒冷地でｳﾞｪｸ乗ってる人います？
夜間や早朝のエンジンのかかり具合どお？
俺のは・・・・・・ﾄﾎﾎ
対策あったら教えて下せえ
182 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:09 ID:9hPM96TI
>>181
キャブヒーターってオプションだっけ？
183 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：03/02/08 20:06 ID:BaDHlfFE
部屋で捜し物してたら、ヴェクのテレカが出てｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ヴェク買ったときにアンケートに答えて貰ったやつですた
184 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:10 ID:i8f4pPOS
>>181
ハイオク＋イリジウムプラグでかなり始動性が良くなるよ。

>>49
今、1票入れたけど、いつの間にか単独6位になってるぞ!!
185 ：７７４ＲＲ：03/02/09 03:19 ID:ZtVplaTj
バイク屋さんが言ってたけど、ヴェクにイリジウムプラグ入れても効果が薄いそうな。
125のスクーターに入れても、猫に小判だそうな・・・

186 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:43 ID:WV+snenm
>>162
今ごろきずいたよ・・・
カウル系統（サイド・フロント・ライト以外を）が欲しいです。。

大阪なので取りに行けるのだが、遅かったかな？
187 ：７７４ＲＲ：03/02/09 12:13 ID:+sVNcY/H
>>185
確かに、パワーアップも燃費向上もしてない(体感出来てない？)けど、
始動性は確実に良くなったよ。今まで寒い朝(氷点下の時)は何回もセ
ルを回さないと始動出来なかったけど、イリジウムにしてから殆んど
一発でかかるようになってるからね。
188 ：７７４ＲＲ：03/02/09 12:22 ID:Te5WR6qy
スズキのｽｸﾀはマフラーの錆が嫌で買った事は無いんだが･･･。
実際どう？　５年ぐらい乗ってたら腐り落ちたりしないか？
ヴェクは大きさが丁度よくて気になってるんだが。
189 ：７７４ＲＲ：03/02/09 13:08 ID:oX8BM1Ij
>>188
メンテ次第だと思うよ。
190 ：７７４ＲＲ：03/02/09 13:12 ID:+sVNcY/H
>>188
錆びてほしくなかったら、一度マフラーを外して、耐熱塗料を厚めに
塗ってやるといいよ。
191 ：７７４ＲＲ：03/02/09 14:41 ID:JxgJw97g
>>187
単にプラグが新品になっただけでは？　と追求してみる
192 ：７７４ＲＲ：03/02/09 15:21 ID:eD9l9ojv
>>191
>>187 じゃないけど、漏れの経験からも言わせてもらうと、
イリジウムプラグで始動性がよくなるのは間違いないと思うよ。
8,000km 走ったイリジウムプラグを、試しに新品のノーマルプラグに
交換してみたら、途端に始動がもたつくようになったから。
結局またイリジウムに戻したけど、それ以来、始動はまったく問題なし。
193 ：１８７：03/02/09 17:26 ID:6sHIXrYp
>>191
漏れは3000㌔に１回プラグ交換してるよ。
194 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：03/02/09 19:53 ID:0A8F4tsJ
>>186
残念ながら丸ごと譲渡がｹﾃｰｲしておりまする
195 ：７７４ＲＲ：03/02/10 14:01 ID:saIq6AR1
ヤングマシン誌３月号によると、１２５がモデルチェンジらしい。
リアキャリアが１５０と同じものになる。

漏れは１２５のテールカウルが好きだったのだが。
196 ：７７４ＲＲ：03/02/10 15:34 ID:jG+qbLbQ
>>195
購入時に好きな方を選べるようにすればいいのにね～
偉い人にはそれがワカランのですよ＞ｽｽﾞｷ
197 ：７７４ＲＲ：03/02/10 20:18 ID:fCGR/Uns
ＦＩにはまだならないのかねぇ
198 ：７７４ＲＲ：03/02/11 09:03 ID:ar2Sftmm
最近ヴェクに乗ってて思う
デザインや走りはイマイチだけど、燃費が良くて荷物が積めて耐久力が
あって…ってカブ（カブはホンダだけど）のスクーター版ぢゃないかなぁ
199 ：７７４ＲＲ：03/02/11 10:49 ID:8CiL99NR
どんなにかっこよいデザインでも一週間もありゃ飽きちゃうけどね、俺は。
見る側にしたって、たいていは「おっ、いいな」でおしまいだと思う。

それはそれとして、現行125のリアキャリアにＢＯＸ付けてる人いる？
つか、付けられる？
200 ：７７４ＲＲ：03/02/11 20:15 ID:y0uJVpjl
２００ゲット・・・かな？

>>199
耐久性を考えないなら付けられるよ。職場の同僚で、１２５のキャリアに
ボックス付けて走ってた人がいたんだけど、ちょっと重い荷物を入れた状
態で歩道の縁石に乗り上げた途端、根元からバキッと折れて、土台の鉄パ
イプを残してボックスごと落ちてしまったそうだよ。重いと言っても、５
㌔位の荷物だったそうだから、耐久性を求めるなら１５０用のキャリアに
換えた方がいいと思うよ。
　
　
・・・って、前スレの時も同じ事を書いたような気が・・・。
201 ：７７４ＲＲ：03/02/12 01:50 ID:PdxasbCy
　　　　　　　　　　　　
202 ：７７４ＲＲ：03/02/12 20:05 ID:AdMK8U9I
ヴェクスターていいね!
このスレ読んでたら欲しくなってきた。
203 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:29 ID:i7BBkZzX
>>202
地味だけど、いいバイクだよ。
ロングセラーになるだけの事はある。
204 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:49 ID:hfUUH+KR
>>202
マジおすすめ
205 ：７７４ＲＲ：03/02/13 00:14 ID:9Htd6fNz
漏れも中古で買って不満だらけで乗り続けてきたんだが
なんちゅうか、妙に愛着が湧いて手放せなくなった。
こうゆうのって狙って設計してるわけではないだろうにねぇ
206 ：７７４ＲＲ：03/02/13 01:08 ID:VePQ5EBJ
一言でいえば「地味メなのに存在感ある」ってとこかな？（ｗ
207 ：７７４ＲＲ：03/02/13 01:47 ID:Pyo0PDrQ
ヘンに背伸びをしていない感じがいいね。

あと、長年連れ添ってきたロバみたいな感じ？
208 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:46 ID:rxCU0m37
>>207
>あと、長年連れ添ってきたロバみたいな感じ？
意味不明なんですが？
209 ：７７４ＲＲ：03/02/13 03:31 ID:6aSrFlYM
>>208
文学的センスの問題。
人に聞くような話じゃないよ。


#アンタ理系か？ｗ
210 ：７７４ＲＲ：03/02/13 03:52 ID:rxCU0m37
文学的センス・・・あるかなぁ？
211 ：７７４ＲＲ：03/02/13 04:02 ID:o8b7N7QM
ドストとかで鞭で叩かれ罵られる老ロバが出てきたような。
だから文学どうこうと言われたんじゃない？

まあ長年連れ添ったロバみたいってのは、年老いて荷物運ばせるのにも途中
何度も休んだり、水飲ましたりしないといけないけどこれがまた愛らしいってこと。
バイクで言うと、ぼろくなってきて色々手がかかったり言うこと聞かんときもあるけど愛着むんむん。
212 ：７７４ＲＲ：03/02/13 15:48 ID:0Q3ha/M8
そうか・・・早い馬は寿命が短い
213 ：７７４ＲＲ：03/02/13 17:06 ID:2PkymojG
むぅ～、奥が深いなヴェクは・・・♪
214 ：７７４ＲＲ：03/02/13 21:58 ID:zYMjgXow
老ロバ…何となくわかるなぁ
それ程くたびれてないけど（ｗ
215 ：９３：03/02/13 23:21 ID:EGLuhjx2
１月31日に納車したヴェク１２５、早くも3000キロ走りますた。やっぱ
新車はいいっす。前のヴェク１２５が22万キロも走ってたのもあるけど、
前のヴェクと比べて本当にパワフルになってまつね。うっ・・・あんまり
飛ばしてばかりいると、寿命が短くなってしまうな・・・。次は30万キロ
に挑戦だ!!
216 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:48 ID:VePQ5EBJ
>>215
１日あたり200キロ以上走行？　やっぱりすごい…。
あなたはこのスレの英雄なので、定期的にレポートおながいしまつ。
217 ：９３：03/02/14 01:51 ID:GQwJllH4
>>216
一度宿泊ツーリングをしたからね。普段の通勤でも往復120キロ強
走ってるよ。でも、今の家に引っ越して、職場までだいぶ近くなっ
てしまったから、前のヴェクのようなペースでは距離は伸びないと
思う・・・。前の家から職場まで片道150キロ弱あったもんで・・・。
前の自宅は日本海側、職場は太平洋側だったからね。職場まで3時
間前後かかったけど、それでも、鉄道を乗り継ぎ乗り継ぎ職場まで
行くより早かったんで、殆んど毎日ヴェクで通勤してますた。
218 ：９３：03/02/14 01:54 ID:GQwJllH4
今思うと、近くにアパートでも借りた方が良かったかもと
後悔してまつ・・・。
219 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:35 ID:kr5rb3e1
片道１５０㎞！？

凄い。凄すぎる。
220 ：７７４ＲＲ：03/02/14 04:19 ID:uPzXSW+i
>>217
ちょっと計算したけど、なんか>>93の距離と合わんぞ。
221 ：７７４ＲＲ：03/02/14 10:45 ID:aLe/FQtz
錆を少なくするだけでスズキのブランドイメージはいくらか
マシになると思うんだが。
222 ：９３：03/02/14 12:02 ID:PziaBl4R
>>220
そりゃあ、殆んど毎日って言っても気候のいい時だけで、雨の日
や道が凍ってしまう冬場は車で通勤してたしね。
前の家からは５年弱、今の家になってから３年半位かな。最初の
一年目が一番距離が伸びて、５万㌔位走ったと思う。
223 ：７７４ＲＲ：03/02/15 20:05 ID:6RSgAgky
age
224 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:31 ID:kv0pGCsG
今日、漏れのヴェクスター１２５のシリンダーヘッドカバーに、
ＳＥＶ ＨＢ(ヘッドバランサー)というものを付けてみますた。
両面テープで貼り付けるだけでパワーアップすると言う胡散臭
いものだったんだけど、これが付けてみてビックリ!!まるでボ
アアップしたかのようにモリモリパワーが出るじゃないの!!!!
16000円もするので買う時はかなり躊躇したけど、ここまで激変
してくれるのなら決して高くないと思うよ。ボアアップならこ
れの５倍以上かかるからね。ヴェクのスタートダッシュで不満
を抱いてる人にはかなりオススメでつ。元々車用のものだけど、
バイクにも同様の効果が見られるよ。
225 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:54 ID:Uky+Xpx9
宣伝ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!
226 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:23 ID:dl5CIOmk
あげ
227 ：７７４ＲＲ：03/02/16 22:24 ID:oUJZFSVn
>>224
ttp://www.sev.co.jp/
ここのホムペに詳しく書いてあるけど、なぁんか胡散臭いなぁ。
本当にパワーアップしてくれるなら、決して高くはないと思うけど・・・。
誰か人柱になってくれない？
228 ：７７４ＲＲ：03/02/16 22:28 ID:t+kwQ3OK
それはテープで固定するだけなんでつか
229 ：７７４ＲＲ：03/02/16 23:16 ID:Q4PGx8t9
>>227
仮にここで俺が人柱になって使ってみた結果、
予想以上の効果が得られたとする。
「すげぇ効果だよ！　どういう仕組みかわかんないけど
確実にパワーアップしたよ。おそるべしイオンパワー！」
とか俺がここに書いても信用できるか？
230 ：７７４ＲＲ：03/02/16 23:25 ID:oUJZFSVn
>>228
耐熱両面テープで貼り付けるだけみたいだね。ヘッドの上って事は、
ヴェクの場合水平エンジンだから、縦向きにつける事になるね。何
かで固定しておかないと、落ちてしまうんじゃないかなぁ。
>>229
確かに。難しいんだなぁ。16000円って大金(少なくとも漏れにとっ
ては)だし、買ってハズレだったらショックは大きいもんねぇ。どっ
かで無料お試しキャンペーンでもやってないかな？
231 ：７７４ＲＲ：03/02/17 00:27 ID:Ag69Rej5
一つ試しに買ってみようかな？ヴェクで効果がなかったら、
車(アトレーワゴン)に付ければいいんだし。
232 ：７７４ＲＲ：03/02/17 00:55 ID:Ag69Rej5
16000円を出す前に、トルマリンシートを使った100円チューン
の方がいいような気が・・・。
233 ：７７４ＲＲ：03/02/17 01:49 ID:9z/6W+dB
質実剛健のヴェク海苔がそちらの深みにハマルのですか～～～～～～～～～～～～
234 ：７７４ＲＲ：03/02/17 14:41 ID:3v/6LG6T
>>233
んだな。
235 ：７７４ＲＲ：03/02/17 20:23 ID:ZdCMH1ob
トルマリンシートを使った１００円チューンは、本当に効果あるよ。
ダ○ソーでトルマリンシートと銅箔テープを買って、それらを組み
合わせて燃料ホースやエアダクト、インシュレーターに巻き付ける
だけ。はっきり言って、マ●チューンより遥かに効果がある。パワ
ーアップは体感出来なかったけど、燃費は劇的に良くなったよ。１
００円チューンって言ってるけど、実際には５００円かかってるけ
ど。トルマリンシート２個、銅箔テープ２個、それらを固定するタ
イラップ１個買ったからね。取り付け方は、ヤフーで「トルマリン
　燃費｣で検索したら、詳しく載ってるよ。
236 ：７７４ＲＲ：03/02/17 20:26 ID:9z/6W+dB
プラシーボに1票
237 ：７７４ＲＲ：03/02/17 20:50 ID:pM2y8ToN
あの～どういう理屈で効果が出るのでしょうか？
物理的ないしは化学的、かつ論理的にに説明していただきたいのですが・・・



話のレベルとしては、↓↓↓と同じだと思います。

時は文明開化。明治時代。
日本にも電信・電話が入ってきました。
各地に張り巡らされる電話線。しかし、田舎農民達はこぞって反対しました。
「電線を通じて、疫病がうつる。オラが村にはそんなもん引かせねぇ！」
時に農民は、工事をする技師達を襲ったりもしました。。。



「迷信」とか、「なんとなく」ではありませんか？

238 ：685：03/02/17 20:51 ID:MTN12dsO
■■わりきり学園■■

コギャルから熟女まで

素敵な出会い

ゲイ、レズビアンなどコンテンツ豊富

http://www.geocities.jp/kgy919/deai.html




239 ：７７４ＲＲ：03/02/17 21:53 ID:ZdCMH1ob
>>237
マイナスイオンの力らしい・・・。
人に聞くより、実際に自分でやってみては？
「百聞は一見に如かず」って事で。
240 ：７７４ＲＲ：03/02/17 22:44 ID:PXZKAC6G
ぁゃιぃ
241 ：７７４ＲＲ：03/02/17 22:50 ID:KWxmfNKU
>>239
まじぃ～？
漏れマイナスイオンのブレスしてるけどパワーアップしてないよぉ
242 ：７７４ＲＲ：03/02/17 22:51 ID:3hFcwKyr
>>241
人間が劣化してると思われ・・・（爆）
243 ：７７４ＲＲ：03/02/17 22:58 ID:+nklCYu0
>>242
劣化した　私は？
244 ：７７４ＲＲ：03/02/17 23:02 ID:KWxmfNKU
>>242
確かに・・・
特にちんこは・・・
245 ：７７４ＲＲ：03/02/17 23:03 ID:3hFcwKyr
よ～し、１００円ショップチュ－ニングに朝鮮だ♪

>>243
ちなみにわたすは日に日に劣化してまつ（号泣）
246 ：７７４ＲＲ：03/02/17 23:06 ID:opUInPgR
突然ですが、今日エンジンオイル変えました。
ｶｽﾄﾛやめてマニュアルにも指定されている
純正スズキ・エクスターオイルに戻し、
ついでに添加剤にSuperZOID入れちゃいますた。
伊達に高くはないですね。はじめて『体感』というものをしました。
もお、「うぉ～回る回る！」って感じです。
明日は雪が降るほど寒いらしいので、始動の方はいかがなものか
チェックしてみたいと思います。
247 ：７７４ＲＲ：03/02/17 23:21 ID:opUInPgR
SuperZOILだし・・・
248 ：２３５：03/02/18 10:09 ID:cm8g82w4
ちなみに、取り付ける位置によって効果がなかったり、エンジ
ンのフィーリングが変わったりするから、少しずつ動かして調
整する必要があるよ。漏れも連れに進められて付けたんだけど、
思ってた以上の効果があったんでビックリしたもん。ただ、ヴ
ェクの場合、奥まで手が入りにくいから、取り付けに苦労する
けどね。エキパイに付けると、排ガスの臭いが変わるからすぐ
に分かるよ。
249 ：７７４ＲＲ：03/02/18 13:00 ID:wa+MXc1R
>>248
風呂に入れてたトルマリンパウダーを銅箔で包んで、エキパイに巻き付け
ますた。排気ガスの臭いも変わったけど、なんか排気音が大きくなったよ
うな・・・。ヌケがよくなったのかな？トルクもかなり太くなってるよう
に思える・・・。
250 ：７７４ＲＲ：03/02/18 13:04 ID:wa+MXc1R
>>246
漏れもゾイル入れてるけど、始動性とはあんまり関係ないよ。
プラグをこまめに交換(3000㌔に１回位)してやる方がいいん
でない？
251 ：７７４ＲＲ：03/02/18 21:33 ID:Dq3JwrOJ
ＳＥＶ－ＨＢ買っちゃいますた・・・。高かったぁ～(>_<)
でも、取り付けてエンジンかけた瞬間に、エンジンが静かになって
るのが分かったよ。両面テープが剥れるかも知れないのでまだ走っ
てないけど、これはかなりすごいかも・・・。
252 ：７７４ＲＲ：03/02/19 00:06 ID:JPvQtvjH
バーグマンがほすぃのです。
253 ：７７４ＲＲ：03/02/19 00:10 ID:fJzdP3L8
>>251
宣伝バレバレ､ｶｴﾚ！
254 ：７７４ＲＲ：03/02/19 21:14 ID:LPqT/FPY
メーターワイヤーが切れた・・・。何キロ出てるか分からないんで適当に
走ってたら、白いバイクに乗ったおっちゃんに「お前、ちゃんとスピード
メーター見て走ってるのか？ｺﾞﾙｧ!」って怒鳴られてしまいますた・・・。
255 ：７７４ＲＲ：03/02/19 22:12 ID:cqn8Z+4e
>>251
うちのかぁちゃんに貼りつけたら静かになりまつか？
256 ：７７４ＲＲ：03/02/19 22:16 ID:C+3/UUbE
>252 バーグマンの１５０が発売されるらしい。スズキのショップで聞いたよ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 15:39 ID:GQcLjfEZ
バーグマン発売されるのなら、ヴェクは生産中止になるの？
そうなったらイヤすぎ。
258 ：７７４ＲＲ：03/02/20 18:47 ID:qHC+SW2o
>>257
それはないんじゃないかなあ。
ヴェクとバーグマンじゃまったくコンセプトが違うから、代替がきかないし。
259 ：７７４ＲＲ：03/02/20 20:40 ID:+YxX3nKF
さっきＳＥＶのホムペ見たけど、メチャメチャ高いじゃないの!!
一式揃えたら、状態のいいヴェクの中古買えちゃうんじゃない？
高い金出してこれを付けるのなら、ワンランク上のバイクを買
うよ。
260 ：７７４ＲＲ：03/02/20 22:37 ID:fqFrOurk
ﾊﾞｰｸﾞﾏｿの車重148kgは重過ぎだよ
261 ：７７４ＲＲ：03/02/21 13:08 ID:qzD6SU/3
センスタの足を引っかけるフックが逝きますた
(つД｀)
262 ：７７４ＲＲ：03/02/21 19:32 ID:zPozoctw
>>260
スカイウェイブとあんまり変わらないんじゃない？
263 ：７７４ＲＲ：03/02/21 20:28 ID:+mij4lF1
今日、ダ○ソーで買ったトルマリンシートを付けてみますた。
取り付ける位置によってパワーの出かたが変わるので結構楽しいよ。
でも、エキパイに付けたシートは、走行中に燃えてしまいますた・・・。
>>251
それ、漏れんちの隣にいるガキんちょに付けてくれない？
264 ：７７４ＲＲ：03/02/22 15:12 ID:DG52b/JK
アヴェニスが消えて、バーグマンになるのでは？
本当に出すのなら、試しに125も出して欲しいな。
265 ：７７４ＲＲ：03/02/22 16:02 ID:AH+z9XY7
アヴェニス消えても誰も悲しかないのが余計に切ないな

ヴェクスター125/150のカワがヴェルデ風に変わって欲しいぞ
266 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:06 ID:q9FBek80
バーグマンとアヴェニスのエンジンは共通らしいけど、
アヴェニスのエンジンってかなり振動が大きいらしい
ね。振動でエアクリーナーのステーのボルトが折れた
り脱落したりって話をよく聞くけど、バーグマンも同
じ症状が出るのだろうか・・・。
267 ：７７４ＲＲ：03/02/23 20:51 ID:jfQwrpsI
アヴェニス燃費悪い・・・。ツーリングでもリッター30キロそこそこしか
行かないし、通勤に使うとリッター20キロチョイになっちゃうよ。ヴェク
だと、通勤に使ってもリッター30キロ以下になることないのに・・・。
268 ：７７４ＲＲ：03/02/24 10:36 ID:TWzjVh3o
ほしゅ　あげ
269 ：７７４ＲＲ：03/02/24 18:53 ID:wXz0mx8C
バーグマソ１５０ならイラネ。普通にスカブ２５０買う。
１２５に意味があるのです。
270 ：７７４ＲＲ：03/02/24 20:55 ID:cjeSUtau
>>269
維持費が全然違うもんね。
271 ：７７４ＲＲ：03/02/25 21:32 ID:QqOWlPOq
バーグマン125でインジェクションになったら、絶対にホスィ～。
272 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:39 ID:RIH15YiG
>>270
どのくらい違うの？
273 ：７７４ＲＲ：03/02/26 01:31 ID:NsEWTYPP
年間でバイト2～3日分
274 ：７７４ＲＲ：03/02/26 01:33 ID:NsEWTYPP
あいや､保守パーツ代と燃費含めば愕然と違うか
275 ：７７４ＲＲ：03/02/26 04:23 ID:J9wYcnW3
ついにやっちゃったよ～

U字ロックをハメたまま発進しようとして、「ガリガリｯ」と・・・

激しくｳﾄｩ。
276 ：７７４ＲＲ：03/02/26 09:53 ID:rjW87pHD
>>275
俺それでクリーナーボックス割ったよ。修理代4000円也。
277 ：７７４ＲＲ：03/02/26 12:06 ID:cSXlDaMq
>>273
若い人が乗れば、任意保険が全然違う。
125以下だとファミリーバイク特約で年間6000円。
全年齢保証のバイク保険だと、年間128000円。
278 ：７７４ＲＲ：03/02/26 20:19 ID:68X/M5dt
>>277
３年乗れば新車が買えるほどの差額が出るね。
279 ：７７４ＲＲ：03/02/27 12:20 ID:7aJVbhVS
バーグマン150とかマジェ125なんてダメじゃん。
150までは足＆下駄代わりバイクでしょ？
なのに大きくて重量のある車体は困る。
軽さ・小ささ・小回りの効き・積載能力が求められる。
　　　
ぶっちゃけヴェクよりべスパのET4がサイズ的にはベスト。
ただ足つきと値段が高いのがなんとも。
＋国産の安心感でヴェク150に落ち着きそう････。
（もう少し洗練されてくれれば。）
やっぱリード100にしようかな。迷う。


3月にヴェク125マイチェンあるんだね。
がいしゅつ？
280 ：７７４ＲＲ：03/02/27 22:47 ID:jkwshoNX
>>279
リアキャリアが150と共通になるみたいだね。
281 ：７７４ＲＲ：03/02/28 22:21 ID:5jIcHrOM
保守
282 ：７７４ＲＲ：03/02/28 23:07 ID:MpSn/r77
>>280
漏れは150用のキャリアを解体屋で500円で譲ってもらいますた。
283 ：７７４ＲＲ：03/03/01 00:10 ID:8cEEAhwK
>>282
いいなぁ～
近くに解体屋なんか無いから、手に入らないよ・・・。
284 ：282：03/03/01 00:41 ID:jYrmq3Rj
どこのメーカーのか分からない(スパ虎じゃないのは確か)けど、社
外マフラーが付いてたんで、ついでにそれも3000円で買っちゃいま
すた。付けてパワーが落ちたら困るので、付けようかどうしようか
迷ってまつ。
だれか、スパ虎以外のマフラーを付けてる人いないかなぁ。付けて
る人がいたら、感想を聞かせて欲しいっす。
285 ：７７４ＲＲ：03/03/01 11:45 ID:CICin41u
>>284
どんなマフラ？今ヤフオクに出てる奴？
286 ：282：03/03/01 20:13 ID:vArLEp7I
>>285
いや、ちょっと違う。ヤフオクに出てるのよりサイレンサーが長い
からね。メーカー名も何も書いてないので、どこのマフラーか全然
分からないんだよ。自作かもしれないし・・・。
で、ヤフオクに出てるマフラーを付けてる人っているの？音のでか
さや、パワーフィーリングはどーかな？
287 ：７７４ＲＲ：03/03/02 20:34 ID:n2lqg/NA
>>263
漏れは、幅2.5センチ位に切った銅板にトルマリンパウダーと
シリコンシーラントを混ぜた物を、厚さ１ｍｍ位に塗ってマフ
ラーの出口(サイレンサーからチョコッと出てる部分)に巻き付
けてるよ。取れないようにホースバンドで固定するので見た目
はあんまりよくないけど、明らかにトルクアップしてるのが分
かるぞ。でも、つける位置によって逆にパワーダウンする所も
あるけどね。ちなみに、エキパイの付け根につけると、トルク
は出るけどエンジンの吹け上がりが重くなってしまうよ。
材料は１００円ショップやホームショップで手に入るし、全部
揃えても1000円ちょっとなので、気軽にチャレンジできるんじ
ゃないかな？
288 ：ネタだと思うが：03/03/03 12:18 ID:eX1CDdTD
排気（しかもテールエンド）に付けたアフォがいる模様｡
まぁどこに付けてもプラシーボパワーはアップするわけだがｗ
289 ：７７４ＲＲ：03/03/03 20:24 ID:NY30fVtw
ヴェクスター１５０欲しいな！
290 ：７７４ＲＲ：03/03/03 21:28 ID:DHmJTV3U
>>288
経験者みたいな言い方だね。ひょっとして、チャレンジして失
敗したのかな？漏れは排気には付けてないけど、エアクリーナ
ーボックスの内側に付けたよ。はっきり言って、どこがどう変
わったのかさっぱり分からん・・・。排気ガスが若干臭くなく
なったような気がするようなしないような・・・。
テールエンドに付けると、格好悪くないかぇ？漏れは付けたく
ない。
291 ：290：03/03/03 21:44 ID:DHmJTV3U
ちなみに、燃費も計ってみたけど、全く変化なし。まぁ、全部で３００円
位だったから、それほど痛くないけどね。
292 ：７７４ＲＲ：03/03/04 20:30 ID:Q7s/LO5j
保守
293 ：７７４ＲＲ：03/03/04 20:37 ID:LjKqvnL5
ヴェクスター乗ってんのなんてﾀﾞｯｾｰ臭いｵﾔｼﾞだけだろ。あとV100も。
294 ：７７４ＲＲ：03/03/04 20:48 ID:BqOq/gvV
爆音だけでちっとも機敏じゃない厨房ばっか目に付くんでウンザリしてた頃､
中速コーナーシュルルーンってスマートにかっ飛んで行ったベクに見とれて
このタイプ好きになったっけな｡
295 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:20 ID:MF57/dwe
>>293
漏れは１８歳でヴェクに乗ってるけどなにか？１８歳をオヤジって言う
くらいだから、お前は厨房かそれ以下か？少なくとも、精神年齢はその
程度のように思われる。
296 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:28 ID:MF57/dwe
>>294
確かに、ヴェクって静かだし、そこそこ速いし、取り回しも楽なんで
とてもいいバイクでつね。厨房から見るとオヤジバイクかも知れない
けど、厨房みたいに爆音まき散らして走るなんて恥ずかしい事、漏れ
には出来ません。まぁ、奴らはそれで精一杯自己主張してるのかも知
れないけどね。293なんかそうじゃない？
297 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:45 ID:Ium4EdN8
　∧∧
　(ﾟДﾟ,,)
　 ⊂　 ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 〉 ﾉﾉ~　＜ 　まあ、おちけつ。
　　∪∪　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
298 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:24 ID:TxB4atds
>>293
どうせ２０歳のオヤジですよーだ！
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
299 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:35 ID:6MKN4Vdp
スマソ、爆音１２Ｒと静かなヴェクの二股です・・・。
やっぱオヤジだし、嗚呼ドツボ♪
300 ：７７４ＲＲ：03/03/05 01:09 ID:gjh1rLcR
>>293
お前の乗ってるバイクのスレ人気ねえなｗ
301 ：７７４ＲＲ：03/03/05 12:42 ID:36VV3VqD
ヴェクちゃんのミラー交換しますた！

TanaxのラジカルミラーEX（スズキにOEM供給してる丸型ミラー）でつ。

ヴェクは8mmネジなんですが、間違えて10mmのミラーを購入してしまいました。
ま、口径変換ネジ買ってきて解決。

でも、普通に8mmのミラーを買ってきても、ネジの取り付け穴の関係上、どのみちスペーサが必要な罠。

ま、ケガの功名・・・だったのかな？


可倒機構付きなので、全開走行でも倒れてこないか、今からテストしてきます（ｗ

302 ：７７４ＲＲ：03/03/05 13:41 ID:rnkzwema
>>299
ｽﾏﾝ、ｴｷｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟｶｯﾄの16歳だ。
303 ：７７４ＲＲ：03/03/05 15:11 ID:36VV3VqD
>>302
一瞬パイプカットだけが目に止まったよ（ｗ

でも、爆音は迷惑だよん。
304 ：７７４ＲＲ：03/03/05 15:56 ID:9KJl1ZPn
１８歳でベクスター？なにそれ罰ゲーム？
305 ：７７４ＲＲ：03/03/05 16:59 ID:2BJotkhd
(・_・)エッ......?
306 ：年齢のことは言うな！：03/03/05 17:21 ID:arT3i9zM
２８歳。
去年まで金無し君だったけど、今でも金無しだよ。
悪いか？
307 ：７７４ＲＲ：03/03/05 17:27 ID:36VV3VqD
>>306
ﾜﾗﾀ

>>304
ヴェクの魅力に一生気付けないアナタの人生が罰ゲームなのですよ。。。
308 ：７７４ＲＲ：03/03/05 17:34 ID:q/yFXPbn
>>304は何乗ってるの？
309 ：７７４ＲＲ：03/03/05 18:16 ID:wi/K1Rad
もういいじゃないか｡
若くして株乗ってる子もいっぱいいる｡
310 ：７７４ＲＲ：03/03/05 21:32 ID:HSfHYkCe
エンジンかからん・・・。
かぶったポイ。
かなすぃ（Ｔ。Ｔ）
311 ：７７４ＲＲ：03/03/06 00:40 ID:uTgBI5kN
http://www6.ocn.ne.jp/~eishin17/products.html

150用のサイレンサーとマフラー追加されたのかな？


あとおぎゃんのとこ繋がらないのだが・・・
312 ：７７４ＲＲ：03/03/06 08:45 ID:VoqjFISg
>>312
おおぎゃん、つながるけど
313 ：bloom：03/03/06 08:49 ID:LVux+Zrw
http://www.agemasukudasai.com/bloom/
314 ：３１０：03/03/06 13:58 ID:utFVKasK
念力で直りますた♪
315 ：７７４ＲＲ：03/03/06 14:49 ID:63V4lUDp
>>314
それは念力ではなく、

　　「　　愛　　の　　力　　」

のなせるワザなのですよヽ(´ー`)ノ
316 ：７７４ＲＲ：03/03/06 21:09 ID:OS6uxzMt
>>310
漏れはハイオク入れるようになってから、被らなくなったよ。
317 ：７７４ＲＲ：03/03/07 22:09 ID:R8Yv2KpD
>>311
チタン製のマフラーが出たらほしいけど、性能はどーかなぁ。
中低速トルクがスカスカになって、スタートダッシュがさらに遅
くなったりしたらガッカリだもんねぇ。
318 ：７７４ＲＲ：03/03/08 01:00 ID:wDlQLEOE
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e22900723
ヤフオクでこんなの見つけたけど、どれだけの効果があるのだろう・・・。

319 ：７７４ＲＲ：03/03/08 01:22 ID:of6g05fH
>>318
漏れもあんまり詳しくないけど・・・

強化センスプ→クラッチの繋がりが早い→スタートダッシュUP
っていう話だと思うなぁ。

初期型（別名人柱ヴェク）はともかく、最近のヴェクは改造要らずだと思うよん。

(´-`).｡ｏＯ(バランスの崩れる改造する金が有るんだったら、マメに整備に出した方が遥かにいいと思うのですよ･･･)
320 ：７７４ＲＲ：03/03/08 21:18 ID:tT+eMtZf
>>319
漏れもそう思う。最初に乗ってた初期型ヴェクは本当に遅かったけど、
今のはかなり早くなってるよ。
321 ：７７４ＲＲ：03/03/08 22:57 ID:tT+eMtZf
ヴェクのスタートダッシュに不満を抱いてる人は、ウエイトローラーを
少し軽い物に換えるといいよ。
322 ：７７４ＲＲ：03/03/08 23:51 ID:iCVc0L/q
うちの初期型だけど（ＣＧ41）、始動後のアイドル
がしばらく落ち着かないくらいを除いて、早さもダッシュも
まともな気がする、、（アクシス90といい勝負）。
確かに、ＰＬ見ると、ＭＣ後はピストン、カム、キャブ、プーリーと
変更点は枚挙に暇がないが、、。
323 ：７７４ＲＲ：03/03/08 23:53 ID:Zk9TP+Aj
125がマイチェンされとなると
ヴェク自体、現状のままモデルチェンジなしで
じばらく逝くんかな。
324 ：７７４ＲＲ：03/03/09 10:54 ID:6NMkjZmh
７００票逝きますた
325 ：７７４ＲＲ：03/03/09 16:27 ID:Jj2/whzb
>>324
８００票じゃないの？
１２５が下から追い上げてきてるぞ。
326 ：７７４ＲＲ：03/03/09 17:06 ID:Cz5NxrbW
>>325
７００票だったけど、７位、８位の追い上げが凄くて、辛うじて逃げ切り。
あっと言う間に８００票になってますた
漏れも投票に参加してたけど（ｗ
327 ：７７４ＲＲ：03/03/09 18:51 ID:WGXHifQ7
>>324-326
何の話なん？
祭り会場のアドレスｷｳﾞｫﾝﾇ
328 ：７７４ＲＲ：03/03/09 20:06 ID:Tq81c0Lt
>>327
バイクの人気投票だよ。詳しくは>>49を見てちょ。
329 ：７７４ＲＲ：03/03/09 20:11 ID:Tq81c0Lt
今ヤフオクで>>311のマフラーがよく売れてるみたいだけど、
性能はどーなの？まさか、爆音＆パワーダウンなんて事ない
よねぇ。18000円だからかなり安いけど、性能が悪かったら
ガッカリだもんね。
330 ：７７４ＲＲ：03/03/09 20:39 ID:WGXHifQ7
>>328
ありが㌧！
（・∀・）ｻﾝｸ-ｽ!
331 ：７７４ＲＲ：03/03/10 05:09 ID:47cf4NUM
>>311のマフラー　爆音！
332 ：７７４ＲＲ：03/03/10 05:13 ID:YQduT5Lt
爆音､撲滅！
333 ：７７４ＲＲ：03/03/10 05:14 ID:8Mg3U/iS
>>325
Vespa ET2/ET4というよく似たライヴァルとの戦いが続いているな。
Vespa ET2は50cc２スト、Vespa ET4は125cc/150ccの４ストだろ。
334 ：７７４ＲＲ：03/03/10 20:18 ID:6k+kRPda
知らぬ間に4位!! ｽｹﾞｰ
一票入れてきますた
335 ：７７４ＲＲ：03/03/10 21:08 ID:CGSz8IuN
>>331
爆音？ウゥ～ン・・・。バッフル付けられたらいいんだけどねぇ。
あと、性能はどーなの？低速スカタンでスタートダッシュが鈍く
なっちゃうとか？
336 ：７７４ＲＲ：03/03/10 21:31 ID:47cf4NUM
>>335
うなる直管！でつ！
エキパイのみ！　
337 ：７７４ＲＲ：03/03/10 21:49 ID:CGSz8IuN
>>336
スパ虎より爆音なの？
338 ：７７４ＲＲ：03/03/11 08:12 ID:7pCLvcco
>>337
しいていえば　ドラッグパイプだね　レーシングの名に偽りなし。
339 ：７７４ＲＲ：03/03/11 09:09 ID:NXe698MG
レースあるわけじゃないのによくそういうの売るよな｡
ベクだったら静かな方が売れると思うんだが｡
やっぱ純正並の消音って難しいのかな｡
340 ：７７４ＲＲ：03/03/11 10:56 ID:7pCLvcco
IXILの　ストリート用は結構静かだよ。
341 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:00 ID:GPy2ZYL5
>>340
値段はどれくらい？性能はどーかな？
342 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:12 ID:GPy2ZYL5
IXILのマフラーってなかなか手に入らないみたいだね。
漏れも実物を見たことないし。
343 ：７７４ＲＲ：03/03/12 01:11 ID:jERcR+qL
ttp://baikuya-kazu.com/
ここにもヴェク用のマフラーが出てるみたいだよ。
付けてる人いる？
344 ：７７４ＲＲ：03/03/12 01:13 ID:jERcR+qL
スマソ、
ttp://www.baikuya-kazu.com/
ですた・・・。
345 ：７７４ＲＲ：03/03/12 04:41 ID:K+ZL3dED
ね～ヴェクのマフラー交換するのは邪道だからやめようよ。
折角静かなんだしさ～

ソレだったら、新品の純正マフラー買って、マメに耐熱塗料を塗ろうよ。

ヴェクはぶん回すバイクじゃないんだからさ。

ブン回したい人はリッターバイク買いなさいって。
346 ：７７４ＲＲ：03/03/12 11:34 ID:tahnYz8w
>>345
まーまー、人それぞれって事で。
347 ：７７４ＲＲ：03/03/12 14:04 ID:K+ZL3dED
>>347
DQNな書き込みしてｽﾏｿ。

近所に、夜中にもかかわらず空ぶかし・爆音アイドリング上等！のXJR乗りがいて、
ついつい騒音問題には敏感になってしまって、、。
348 ：７７４ＲＲ：03/03/12 14:05 ID:K+ZL3dED
×>>347
○>>346
349 ：７７４ＲＲ：03/03/12 20:33 ID:AWVrMxoO
>>345
漏れはヴェクにエイ○ンレーシングのマフラー付けてるけど、別にぶん
回してないよ。８０キロ以上出すことなんか滅多にないもん。確かに爆
音だけど、前に付けてたスパ虎ほどではないと思う。
350 ：７７４ＲＲ：03/03/12 21:42 ID:QZfiwyNv
99年のモデルチェンジでスロットルポジションセンサーとキャブレターの改良で
加速が良くなったと言われていますが、99年以降と以前では加速が違いますか？

加速についてヴェクオーナーの意見がバラバラなので。
351 ：３１０：03/03/13 21:38 ID:LJs120wJ
あれからプラグとイグニッションコイル逝きますた(ノД`)ｳﾜｰﾝ

断末魔の好調だったのね・・・。
352 ：７７４ＲＲ：03/03/13 21:38 ID:i+TZJDFF
>>350
漏れが前に乗ってたヴェク125は94年型(いわゆる初期型人柱ヴェクって奴ね)
で、今乗ってるのが02年型の125だけど、スタートダッシュはかなり改善され
てると思うよ。アドレスV100程じゃないけど、スタートダッシュで車の流れ
に沿えるようになってるからね。初期型なんか、後ろが気になってミラーば
かり見てたもん。
353 ：７７４ＲＲ：03/03/13 22:10 ID:Dr77f+/z
>>349
確かに、バッフル外すととんでもない音になるね。付けるとそれほど
でもないけど。
354 ：７７４ＲＲ：03/03/14 07:27 ID:A+3KObBa
>>353
バッフル付いてないよ
今は付けたのかな？

355 ：７７４ＲＲ：03/03/14 12:17 ID:dxEq+4u5
>>352
やはり９９年型を前後に加速が違うんですね。

ヴェクのインプレを見てると加速についての意見がバラバラなので、
インプレ見るときはそのヴェクの年式も確認しとかないといけませんね。
356 ：７７４ＲＲ：03/03/14 20:46 ID:PtFtO4P+
>>354
脱着可能なバッフルが付いてるよ。バッフルを付けてると、朝の暖気でも
それほど気を使わなくてもいいくらいの音量になるよ。外すと・・・(汗)
357 ：７７４ＲＲ：03/03/14 21:49 ID:45SsCa94
>>356
漏れのは　無かった　バッフル。
358 ：７７４ＲＲ：03/03/15 03:09 ID:S4CKzTj+
■ヴェクスターの魅力
・加速が（・∀・）ｲｲ!!（スロットルをチョイと捻っただけで、すぐ６０ｋｍ。しかもまだ慣らし運転中。これが本格的に使い始めたらどうなるか･･･。）

今更だがこれ書いたのここの住人だろ。
359 ：７７４ＲＲ：03/03/15 06:11 ID:b2Oz2ZQn
>>358
ｽﾏｿ。それ書いたの漏れだ・・・（；´Д｀）

でも、前乗ってた２スト５０ｃｃよりは、格段に加速が良かったんで・・・

新車買った時に浮かれすぎてたみたい。ちょっと誇張しすぎたかなぁ。


360 ：７７４ＲＲ：03/03/15 06:13 ID:u3MVlM5w
私のヴェク最高速が９０キロしか出なくなってしまった。
購入して１年半走行６２００キロどこかおかしいので、
しょうか。
361 ：７７４ＲＲ：03/03/15 10:20 ID:rhfpdfAF
>>360
空気圧、オイル、プラグ、エアクリ等は正常？
362 ：７７４ＲＲ：03/03/15 12:28 ID:LORndiEd
>>355
そういえば、ヴェクの加速について過去スレにあったね

聞いた話では、最初出たときは日本では中高年が乗る事が多いから、あえて加速を悪くしたとか
だが、加速についてのクレームがあまりに多いので、加速性能を上げたらしい
363 ：７７４ＲＲ：03/03/15 13:10 ID:YR5h4M1n
エンブレのかかり具合はどうでつか？
2stみたいにほとんど効かないのが好みなのですが？
あと振動が結構あるようにお見受けするのですが如何なものですか？

購入検討中でつ。

364 ：７７４ＲＲ：03/03/15 13:24 ID:38xnZJl9
>>360
俺も同じ経験をしました。燃費も悪くなったりしました。
原因はウェイトローラーの摩擦でした。
同じかどうかわからんが参考に・・・
365 ：３１０：03/03/15 17:38 ID:ntdJQN5Z
ド・ツ・ボ♪
ＣＤＩが逝ったみたいだす（ＴoＴ）

近所の自転車屋でリサイクル自転車￥６０００を買ってきますた・・・。

まあ、また－りと復活させますわ。
366 ：７７４ＲＲ：03/03/15 18:03 ID:6fjEHx1b
新聞配達で使ってる者だす
購入して3ヶ月、走行距離5000km超え
今のとこ絶好調だす
丈夫そうだね、このバイク
367 ：７７４ＲＲ：03/03/15 21:04 ID:lhUnqyCJ
>>360
タイヤの空気圧が低いと接地抵抗が大きくなって、加速も最高速も燃費も
落ちてしまうよ。空気圧が規定値の半分になったら、最高速が80キロ位に
なってしまうし、燃費も20km/L以下になる事もあるよ。
368 ：７７４ＲＲ：03/03/15 22:10 ID:lhUnqyCJ
>>49
５位に転落してから元気がなくなってきたぞ。ガンガレ!!
369 ：７７４ＲＲ：03/03/16 14:36 ID:Ncs0bhVT
床ﾌﾗｯﾄの150ccが欲しいぜ！

写真で見るとまだ買う気が起きるヴェクだが
実物見るとあまりのダサさに買えない。

正面からみるとあの雑魚ｷｬﾗのようなぼってりしたフロントマスク。
車体の幅もなんか妙にデブってるし。

もう少し何とかしてくれ。
せめてリード１００くらいの外観に。
いやスペイシーで我慢しよう。
370 ：７７４ＲＲ：03/03/16 17:51 ID:WumMyNj6
>>369
カッコイイバイクが欲しいのなら、400ネイキッドでも買いなさいって（　´ー｀）
ホンダのCB400SF-Vtecとか、カワサキのゼファーχとかね。
バリオス２なんてのも人気が有るな。
371 ：７７４ＲＲ：03/03/16 21:54 ID:Cs7BVIF6
ヴェクスターのエアクリーナーて何キロぐらいで、
交換するのですか？
372 ：７７４ＲＲ：03/03/16 23:22 ID:vB1UmlzY
そんなにヴェクてｶｺﾜﾙｲかな。。
漏れはスペイシーとかリード100のフロントよりはるかにｶｺｲｲと思うんだが。
(;´Д｀)

今度出る4ストリードはもっと雑魚っぽいよ。
373 ：７７４ＲＲ：03/03/16 23:35 ID:zED+pQfo
>>372
いやー
ヴェクってなんかボッテリしてるんだもん。
あとやっぱ結構デカイし。

ヴェクがかっこよく思える人がうらやましいよ。
写真で見るとそんなに悪くないんだけどね。

4stリードはたしかに酷いな。
374 ：７７４ＲＲ：03/03/16 23:38 ID:mIA6ai8o
>>373
漏れ的にはヴェクは小さい
しかし、ちょいのりのライポジがしっくりきたのにはかんど－した♪
375 ：７７４ＲＲ：03/03/16 23:48 ID:zED+pQfo
まあ、ひとそれぞれだね。
自分は５０の原付と比較しちゃうからね。
どれでも大きく感じちゃうよ。

もう少しボディがほっそりしてるとかっこいいんだけどね。
ベスパ150ET4が国産並のお手軽さがあれば買うんだけど。
376 ：７７４ＲＲ：03/03/17 00:30 ID:VC7rxLmW
>>373
確かに、後ろから見るとボッテリしてるかもね～

でも、デカイってのには賛同しかねるな。（個人の主観だけどね）
ゼロハンよりも、一回り・・・せいぜい二回りでかいだけでしょ？
377 ：７７４ＲＲ：03/03/17 06:08 ID:QuvfBlyn
漏れから言わせれば125ccクラスでケツ見て煽られにくいってのはメリット
だと思う。存在感があるからな。

なにしろ原付にないからさ、あのケツは。
車乗ってるとわかる。結構前に来ないとミドルクラスのスクーターは
原付にしか見えない。
都市部では頻繁に車線変更するから後続のバイクがどこにいるのかわからん。
車のミラーに一瞥くれただけで判断できるのはスクーター海苔だけだよ。。
378 ：７７４ＲＲ：03/03/17 16:56 ID:VlFrsY9K
そうそう､一般人は原付とでかいスクーターとくらいしか種分けしてない｡
ベク後ろから見ると一応おっきいｽｸﾀに感じる｡（デザインが）
尻は大事｡
379 ：７７４ＲＲ：03/03/17 17:51 ID:AYiZLJgH
ヴェクスター150、買っちゃいました。
オプションキャンペーン中で純正用品3万分サービスですた。
でもいろいろ付けたらｱｻｰﾘ越えました (w

スズキいわく「ｽﾎﾟｰﾃｨ　ｱｰﾝﾄﾞ　ｴﾚｶﾞﾝﾄ」らしいが、
漏れはそうじゃないところがたまらなく気に入った (w
さっそく消耗品関係をﾅｯﾌﾟｽで買いますた。勢いで定価2倍のｽﾌﾟﾘｯﾄﾌｧｲﾔｰも (w
来週納車でつ、以後宜しく。
380 ：７７４ＲＲ：03/03/17 18:49 ID:VC7rxLmW
>>379
おめっとさん！（＾＾
381 ：379：03/03/17 19:18 ID:AYiZLJgH
>>380
ありがとございまつ。

ところでフロントにあるエアスクープは、何の機能を果たしているのでせうか？ (w
382 ：７７４ＲＲ：03/03/17 19:29 ID:jliSO9Jw
>>381
音が出るところでは？（ｗ
383 ：７７４ＲＲ：03/03/17 21:42 ID:d2GpDlAQ
シグナスＸ出たけど、ヴェクは12インチ化しないかなぁ
鱸がんがってほすぃ
384 ：７７４ＲＲ：03/03/18 13:02 ID:JJl1cuIa
age
385 ：７７４ＲＲ：03/03/18 17:02 ID:twMBZxsy
暇なのでベクの親類画像です｡ベクオーナーにはちょっとグロと写るかもｗ
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/others/star_an150/star_an150.htm
386 ：７７４ＲＲ：03/03/18 22:04 ID:gE4j8Pc8
>>371
走る環境にもよるんじゃない？埃っぽいところばかり走ってるのなら
5000キロも持たないし、空気のきれいなところばかり走ってるのなら、
10000キロ以上使用しても問題なく使えるし。
387 ：385：03/03/18 22:55 ID:twMBZxsy
さっきのページ中リンクからこんなのﾊｯｹﾝ！
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/others/f409_150/f409.htm
アヴェの向こう版なんだろうけどコメントに困るｗ
388 ：７７４ＲＲ：03/03/19 06:36 ID:Hnwdd930
>>386
ありがとうエアーフィルター外して、汚れているか
見てみます。
389 ：379：03/03/19 11:38 ID:Lk/kDLV+
>>385,387
台湾製や台湾仕様って、玩具っぽくて嫌。
珍走予備軍やレディース（←ﾜﾗ！）ならともかく、とてもじゃないが30過ぎたら乗れんよ。
390 ：７７４ＲＲ：03/03/19 15:26 ID:xUbCO++k
387>>マフラーガードが玩具のメッキみたいで安っぽく見えるね
後メーターの色と文字がなんとも・・・
391 ：７７４ＲＲ：03/03/19 18:48 ID:AZf1Y2uY
細部は良く見ていないけれど素直にカッコいいと思いました（笑

392 ：７７４ＲＲ：03/03/19 22:52 ID:0CBCbZ3S
台湾製のバイクはスピードメーターの誤差がメチャメチャ
大きいみたいだよ。メーター読み140キロでも、実測100キ
ロ程度らしいからね。だから、ヴェク150でも140キロのメ
ーターを振り切ってしまうらしい・・・。
393 ：385：03/03/19 22:55 ID:41f5y9hH
>メーター読み140キロでも、実測100キ
>ロ程度らしいからね。

大げさに書いてる､10㌔+とかならあるけどそこまで酷いのは聞いたこと無いぞ｡
394 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:55 ID:0CBCbZ3S
>>393
個体差が大きいのかも・・・。
ちなみに、漏れの連れでマジェスティ125に乗ってるのがいるけど、
漏れのヴェク125でメーター読み80キロの時、マジェのメーターは
100キロだったそうだよ。
395 ：７７４ＲＲ：03/03/20 07:53 ID:bfIhd+aF
コマジェと国産250ccで併走して計ったら３０Ｋｍ位ずれてたぞ
高速いきに逝くほどひどかった
396 ：７７４ＲＲ：03/03/20 13:37 ID:OUFodsQO
スピード表示大サービスだね。漏れもコマジェと併走したけど、
漏れのヴェクスター１５０のメーターが１００㌔の時、コマジ
ェのメーターは１４０㌔近くを表示してたみたいだからね。
397 ：379：03/03/20 15:01 ID:e6l1pkxd
しかし仮にそうだとすれば
「漏れのコマジェは140kmﾗｸｼｮｰｯ」とかホザいてる小僧は、
ﾊｹﾞｼｸ哀しい奴ナリ　ﾄﾞﾖﾖｰﾝ

台湾では全部そうだから見抜けないとか（ﾜﾗ
398 ：７７４ＲＲ：03/03/20 17:33 ID:JAIdNk66
そんなバイクが公道走っていいのかよ！
399 ：396：03/03/20 18:33 ID:NmIaDKda
>>397
そーいえば、漏れはヴェク１５０にスプリットファイアーのプラグコードを
つけようとしたけど、ヴェクはプラグコードとイグニッションコイルが一体
化してるので、コードだけの交換は不可能に近いよ。コイルを社外品に交換
(ダイナコイルなど)する必要があるかも。プラグだけなら問題ないけどね。
400 ：７７４ＲＲ：03/03/20 18:48 ID:n00FvZ2A
>>399
あだぷたで問題なく装着できるんじゃ？
401 ：７７４ＲＲ：03/03/20 19:03 ID:NmIaDKda
プラグコードの性能をフルに引き出してやりたいなら、コイルごと
交換するのがオススメだよ。
402 ：379：03/03/20 19:22 ID:e6l1pkxd
>>399-401
情報ありがとうございまつ。とりあえず今回買ったのはプラグだけでして、
まずはノーマルでﾏﾀｰﾘ慣らし後に、スプリットファイアに交換してみようかなと。
ま、効果なくても700円の差額ですから（w
ところで
いつぞやの話題で、イリジウムは相性が悪いってのがありましたが、
もし装着された方がおりましたら、教えてくださいませ。
始動性だけ考えれば悪くはないと思うんですが、回すとツキが悪くなるとかならないとか？
403 ：７７４ＲＲ：03/03/20 19:49 ID:L65xvIsT
>>402
バイク屋さんに、「ヴェクにイリジウムプラグとか付けたらどうですすかね～？」って聞いたら、
「ん～ネコに小判。高級すぎて逆に良くないかもね。ノーマルのほうがいいよ」と言われますた。

アレだ、貧乏人がいきなりフランス料理フルコースに招待されるようなもんだ。
「マナーが分らなくて、味を楽しむどころじゃねぇ！」と。（笑）

って、漏れ自身マナーのカケラも知りませんが（自爆）


404 ：379：03/03/20 20:20 ID:e6l1pkxd
>>403
なーるほど、やはりそういう意味でつか。「孫にも衣装、糞ババアにも化粧」（w
わかっちゃいるが止められないでつね。
とりあえず今までの習慣として、300kmほど走ったらゾイル入りオイル＆エレメント交換するつもりでつ。
しかし2000kmおきにオイル交換なんて、なんて贅沢な実用車だ（w
750ccしか使わないんだけど、面倒臭さは一緒でつ。
ギヤオイルが別のｽｸｰﾀｰなんだから、車用の4リットル大量購入でもいいんじゃないかと？
どーなんでしょ？
405 ：７７４ＲＲ：03/03/20 21:03 ID:L65xvIsT
馬子じゃなくて孫と来ましたか（笑）
どんなブチャイクな孫なんでしょ（ｗ

そうですよね、、。オイル交換面倒すぎです。
一応3000km交換が目安となってますが、オイル容量の少ないヴェクですので、
やっぱり２０００～２５００kmで変えちゃいますよね。

漏れもゾイル入れてますよ！
オイル容量少ない→ゾイルの消費少ない→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ってのが唯一の救いですか（笑）

ただ、道具が無い＆オイルの廃棄に困るということで、オイル交換はバイク屋さん任せてるヘタレでつｗ
明細を見てみたら、SW－15W-45って書いて有りますた。ワコーズとかいう所のリッター1900円のオイルだそうな。


みなさんはどんなオイル入れてますか？
グレードは？硬さは？価格は？？

そういうデータをもちよるのも面白いと思いますよん。
406 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:00 ID:3DF7Ye/c
漏れ　オイルは　１０００キロで変えてまつ

ブルジョア？　　只のバカ？
407 ：379：03/03/20 22:34 ID:e6l1pkxd
>>405
ワコーズの4CTでしょう。
漏れもメインの方はワコーズWR-Sでつ。２リッター7000円を3.5リッター（涙
硬さは10w-30と20w-50を、季節に応じて混合するのだ。それがOKのオイルなのでつ。

>>406
ちょい乗りオンリーなら、水分混入が心配なのでそれぐらいでもいいかと。
408 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:39 ID:n00FvZ2A
>>404
じっさいＮＧＫで比べてみたけどノ－マルの方が○ですた。
簡単な理由で、ヴェクはエンジンの回転数が低いからなんですね。
ブン回すエンジンじゃないとイリジウムの恩恵が出ないそうです。
409 ：379：03/03/20 23:01 ID:e6l1pkxd
>>408
なるほど、御老人運動会にドーピングしてはならぬと。心臓マヒが怖いでつ。

じゃなくて、スクーターだとレッド近くまでぶん回すのは至難の技ですもんね（w
ただノーマルよりか持ちはいいかもしれませんね。さりとてノーマル3本ぶんには負けるか。
皆様、情報ありがとうございました。
連休中は多忙なので、納車は来週早々にする予定でつ。
410 ：７７４ＲＲ：03/03/20 23:43 ID:x7PpfJmx
はっきり言って、イリジウムプラグを入れるより、ハイオクを
入れたほうが効果はあるよ。パワーアップや燃費向上といった
効果は殆んどないけど、ハイオクは洗浄剤が入ってるから、エ
ンジンの中がクリーンに保たれるよ。低回転を多用して、プラ
グをよく被らせてしまう人にはオススメだよ。
411 ：７７４ＲＲ：03/03/21 09:26 ID:IJ2/Oy2C
>>410
レギュラーの時と同じ走りをするのなら、ハイオクの方が燃費は
よくなりまつよ。
412 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：03/03/21 15:47 ID:O853X1jO
>>399
激遅レスだけど、IGコイルからプラグコードは外せましたよ。
初期型149cc型とMC後の152cc型で確認してます。
スプリットファイアーとノロジーのプラグコードを付けてみたけど、特に変化無かったな…
413 ：７７４ＲＲ：03/03/21 21:56 ID:DIHF7ym0
>>412
社外品には水が入らないようにするふたがないので、雨の中を走ると
リークしないか心配でつ・・・。
414 ：７７４ＲＲ：03/03/21 22:02 ID:X0hNIb1s
>>413
漏れはノ－マルのカバ－部分を加工してブチルゴムテ－プで加工してまつ♪
あ、コ－ドはスプリットファイアでつ。
415 ：７７４ＲＲ：03/03/21 22:12 ID:+Zd/Qo5j
接点導通スティックSilver Contact Penをバッテリーターミナル、プラグ、
アース端子、IGコイル等、その他あらゆる通電ポイントに塗布したら、あら不思議。
効果絶大。余分な電気抵抗・電力のロスが減ったため始動性・アイドリングが安定。
他にも接点導通剤はいっぱいあるけど、これを買って正解でした。
一本１６００円で１００ヶ所塗ることが出来る。
余った分はAV機器や家電に使用しました。

てか、完全に宣伝口調だな、俺。

416 ：森川康弘：03/03/21 22:22 ID:dt8owGXh
　メター類ＺＺの部品鳥仕様ですがなにか？？
417 ：７７４ＲＲ：03/03/22 01:35 ID:o2AEo93s
＜4月18日発売＞

スズキ・ヴェクスター125
（マイナーチェンジ）

イグナイターおよびCDIの仕様変更、マフラー内部構造の改良、
クラッチアウターカバーの装着により、走行性能をキープしつつ
静粛性を向上。前後ホイールカラーが明るいシルバーに変更され、
フロントレッグシールド上部に「S」マークが追加されました。また、
リアキャリアをヴェクスター150と共通のスチールパイプ製に変更することで、
オプションのリアボックス装着時の安定性も高められています。

カラーラインアップは変わらず、ソニックシルバーメタリックと
パールノベルティブラックの2タイプ。価格、主要諸元に変更はありません。
■31万4000円
418 ：379：03/03/22 02:18 ID:q/fa89YW
納車整備はもう仕上がっているのに、引越しが絡んで取りにいけませんヌ。
あーあ、Myヴェクの処女航海は来週末か。
ところでオプションのシートカバーって、何のためにあるんでせうか？
つけなきゃ水が浸入するわけでもあるまいに････まさか？（w
純正OP３万円サービスキャンペーンの勢いで、注文しちゃいましたけど。

引き取ったらすぐに、ペイジャーとナビを付けよっと。なんか最初からコテコテだな（w
419 ：７７４ＲＲ：03/03/22 03:08 ID:eJ75btQ1
もう一回り小さくならないかなあ
旧アクシス90並になってくれたら最高なんだが…
420 ：７７４ＲＲ：03/03/22 03:37 ID:4B8Mfazf
>>418
シートカバーは、イタズラなどでシートを切られた人がかぶせるため・・・とオイラは思ってますた。
カタログ見ると、ファッション性がどうこう・・・とか書いて有りますが。ｗ

あ、ペイジャーって初めて聴く言葉です。何の事かおせーてくだされ（＾＾；



421 ：７７４ＲＲ：03/03/22 06:27 ID:8Va22H5I
＞ペイジャー
警報装置（イモビ付きがお勧め）
422 ：７７４ＲＲ：03/03/22 06:45 ID:V+B5sleM
>>415
えっとえっと､その手の接点活性材は馬鹿高くて容量が雀の涙なのがネックでつね｡
PC自作マニアの間で一時話題になりましたが､効果は以下の激安（タダ同然ｗ）
グッズが殆ど同じ効果だそうです｡

その名も　”魔法の接点復活剤【】”
コンタクトＺでググればいくらでもヒットしますので詳細はそちらでｗ
423 ：７７４ＲＲ：03/03/22 07:35 ID:OOBhb5Bg
イリジウムは低回転の方が効果が出やすいけどな、高回転ではあまり体感できない。
424 ：７７４ＲＲ：03/03/22 13:58 ID:tOOuamTg
>>マフラー内部構造の改良、
外部材質を改良して欲しいもんだ
425 ：７７４ＲＲ：03/03/22 15:49 ID:4B8Mfazf
>>421
ありが㌧！
426 ：415：03/03/22 17:09 ID:sLe94IWW
>>422
ワラタ。
427 ：７７４ＲＲ：03/03/22 22:24 ID:Yr60B9S1
>>424
チタンにしてくれ!!
428 ：７７４ＲＲ：03/03/23 10:21 ID:hABA0Xv0
>>424
もうちょっとしっかり塗装をしてくれたら、錆びにくくなるんだけどね。
429 ：７７４ＲＲ：03/03/23 22:09 ID:X02gRqz5
>>428
漏れは納車してすぐにさび防止のため耐熱塗料で塗
装したけど、耐熱塗料は塗装した後、乾燥しにくい
から大変だったよ。
430 ：７７４ＲＲ：03/03/24 10:55 ID:TI5WxVWV
>>427
値段がさらに５万ほど上がりそうだな・・・。
431 ：７７４ＲＲ：03/03/24 21:07 ID:9/GPcJWg
あげ
432 ：310：03/03/24 23:18 ID:0N7+5IIe
火が全く飛ばなくなりますた・・・。
ＣＤＩに問題が無いとすると、残された原因はピックアップコイルらしいです。
放置状態の車体がかなしぃ（ＴoＴ）
433 ：７７４ＲＲ：03/03/25 00:34 ID:32k/IeHR
>>432
もっと詳しくオジさんに話しててみ
前は動いてたの？それからどっかイジった？プラグは新品？
火花テストの方法は適切？
434 ：310：03/03/25 06:41 ID:ABgGjKZm
>>433
前日まで、なんとか走ってますた。
始動するのに５分要したりとか・・・。
プラグコ－ドはスプリットファイアで、プラグはＮＧＫイリジウム、前日の点検
では火花もちゃんと出てますたが翌日はさっぱりでした。
仕方がないので、新品ノ－マルプラグに交換しますたが、うんともすんとも。
ＩＧコイルは新品で，セルはしっかり回ります。
ＣＤＩもピックアップコイルもテスタ－チェックでは正常ですた・・・。

435 ：７７４ＲＲ：03/03/25 14:26 ID:TGCrGhPZ
>>434
つまりプラグキャップとコードはノーマルじゃないのね
抵抗入りのプラグキャップは逆に火花が弱くなるケースもあるようです
とりあえずノーマルのキャップに戻してみましょう
436 ：７７４ＲＲ：03/03/25 21:04 ID:MDfD3Axt
ヴェクは点火系をいじらない方がいいっていう噂をよく聞くね。
437 ：７７４ＲＲ：03/03/26 21:27 ID:VVDB0APA
ヴェクﾀﾝの点火時期を2度か3度で良いから進角してみ。
ハイオク仕様になってまうけどエンジンがよう回りまっせ。
438 ：７７４ＲＲ：03/03/26 21:46 ID:TFnB3ggY
>>437
それやって、エンジン壊したﾔｼがいるんで、漏れは勧めない・・・。
439 ：７７４ＲＲ：03/03/26 21:47 ID:JZkVghj+
>>437
どーやるの？
440 ：７７４ＲＲ：03/03/27 02:21 ID:tS8H4PHZ
>>439
ピックアップコイルのネジ穴を横に広げてずらすんじゃないかな？
441 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：03/03/27 13:12 ID:2hnBXJq9
>>437
俺もやってたよ。方法は>>440氏のやり方と一緒。
メーターは振り切ってたな。明らかに上が延びる

後にエンジンあぼーん！(w
442 ：７７４ＲＲ：03/03/27 21:24 ID:RLZ4hGYu
>>441
やっぱり・・・
443 ：７７４ＲＲ：03/03/28 00:30 ID:DKmej3DT
やっぱノーマルが一番!!
444 ：７７４ＲＲ：03/03/28 00:34 ID:M5G7GFoz
昨日の話なんですが、ヴェク125でぬわえkm出ました！
勿論、ド・ノーマルですよ。

漏れのヴェク125は、結構「当たり」のマシンなのかしら？
それとも、メーターが「ハズレ」なのかな？（笑
445 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：03/03/28 08:59 ID:kH6Vc5ol
>>442
メーターを振り切って延びるから友達が無謀にも湾岸や峠に乗っていったんだよ(w
点火時期進角とタペットクリアランスを規定値以上に詰めてたからよく回ったよ
併走して計ったから正確と違うけど120km近くは出てたかな

最後はヘッドから異音が出るし、クランクのオイルシールは逝くしで大変(w
446 ：７７４ＲＲ：03/03/28 19:15 ID:cHUXr25s
>>444
漏れのヴェク125は平坦路でぬぬわ㌔まで出るよ。もちろん、全くの
どノーマル。ただし、ガソリンはハイオクを入れてるけどね。ノーマ
ルのヴェク125は、ぬぬわ㌔辺りでレブリミッターが効くみたいで、
下り坂でアクセル全開にしても、これ以上回転数は上がらなかったよ。
447 ：７７４ＲＲ：03/03/28 19:44 ID:M5G7GFoz
>>446
お、いいですなぁ～
でも、捕まったら一発免停で(((((( ；ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


あ、そうそう、オイルの事で相談なのですが・・・
センタースタンドを立てて、エンジンが冷えている時にオイルレベルの小窓をのぞくと約二分の一、
んで、アイドリングするとすっかり空になるのですが、オイルの量は足りてますかね？
ちなみに、前回のオイル交換から８００ｋｍしか走っておりませぬ。

アドバイスおながいします！

448 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：03/03/28 19:52 ID:xQo8nkHJ
>>447
＞センタースタンドを立てて、エンジンが冷えている時にオイルレベルの小窓をのぞくと約二分の一、
＞んで、アイドリングするとすっかり空になるのですが、オイルの量は足りてますかね？
それで問題なしですよ。
449 ：７７４ＲＲ：03/03/28 20:35 ID:M5G7GFoz
>>448
有難う御座います！
ヴェクはオイル不足によるエンジンの焼き付きが多いと聞いていたので、
ちょっと不安になってました。良かった良かった（　´∀｀）
450 ：７７４ＲＲ：03/03/29 02:03 ID:+rrDGfcN
オプションのキックアーム廃止になったの？
451 ：７７４ＲＲ：03/03/29 11:53 ID:Lk8QbFOK
age
452 ：７７４ＲＲ：03/03/29 12:09 ID:qcdm1Z9t
125の方がスピード出るのか…
鷲の150初期型は、ぬわわ㌔に届かないyo･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
453 ：７７４ＲＲ：03/03/29 21:59 ID:MIuIVIGd
>>447
ヴェクは飛ばし気味に走ってると結構オイルが減ってしまうから、
上限のちょっと下くらいがベストだよ。で、ちょくちょくオイル
の量を見てやることだね。アイドリングするとオイルが空になる
のは、オイルパンにたまってたオイルがエンジン各部に回って、
空になってるように見えるだけだよ。アイドリングしてても点検
窓からオイルが見える時は、オイルの入れすぎか、オイルがちゃ
んと回ってくれてないって事になるよ。
454 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:03 ID:/IfGBsQL
>>453
φ（。。）ﾒﾓﾒﾓ…
勉強になります！ありが㌧。
455 ：379：03/03/30 00:40 ID:1u81NrUs
なかなかﾄﾞﾅﾄﾞﾅできずにようやく明日、納車に行けまつ。
楽しみ。あとは雨が降らないよう、願うのみ。
ちなみに慣らしは何km/hまで回してOKって(←距離ではなくスピードの方です)、
マニュアルに書いてあるんですか？
456 ：７７４ＲＲ：03/03/30 01:16 ID:d7wa9szs
>>455
マニュアルには、「60km/h以下で走行、1000km迄」と書いて有ります。

でも、基本的には
0～300kmまで→60km以下。スタートダッシュもゆっくりと（ということで、すり抜けして先頭に行かない方が吉。）
301～500kmまで→70km以下。多少スタートダッシュでふかしてもよさげ
501km～750km→85km位だしてもよさげ。
751km～→全開走行でタイムアタック！（笑）

ようするに、いきなりブン回したりしなければ大丈夫。
457 ：７７４ＲＲ：03/03/30 01:16 ID:UdLlAnzx
http://thebbs.jp/bike/
[史上最強のバイク学園]
遊びにきてね!
458 ：379：03/03/30 01:46 ID:1u81NrUs
>>456
ありがとうございます。60kmか、ｳﾍｰｯ。
まあMTX50Rの4000回転、5速でMAX30km/hを思い出したらずっとマシか？ （w
さらにスクーターゆえ、ギヤ付きのように頻繁にチェンジを強いられるストレスは、
どうやらなさそうですね。しばらくヴェクスターらしく、ﾏﾀｰﾘ乗ってみます。
459 ：７７４ＲＲ：03/03/30 20:11 ID:QG34NbcQ
おおおー。ここは良スレですね。

今ベンリー90Ｓ海苔なんですが、ｽｸﾀが欲しくなり色々検索しておりました。
過去にアドレスＶ100（盗難でｱﾎﾞｰｿ）とジョーカー90に乗っていました。
今のトコ、リード100（現行or次期）かﾏｼﾞｪ125あたりがﾎｽｨと思ってたんですが、
このスレ見てたら、ヴェクもいいな～と思ってしまいますた。

近所の店でヴィク125の新車が25万チョイで売り出してるんですが、
これは安いのでしょうか？店では新古車の処分品ぽい扱いみたいです。
460 ：７７４ＲＲ：03/03/30 20:23 ID:ngYyJxX9
>>459
安いよ。大体26～28万位で売られてるからね。
461 ：459：03/03/30 20:27 ID:QG34NbcQ
>>460
レスどうもでつ。
やはり安いんですか。
同じ店に中古のヴェク125（1万キロ走行・型式は古そう）が13万で
置いてあったので、値段の基準が分からなくなってました。ｗ
462 ：７７４ＲＲ：03/03/30 20:46 ID:d7wa9szs
>>459
安いとおもいまふ。乗り出し２７～２９万位で行けますね。

中古のヴェク（というより中古スクーター全般）は手を出さない方がいいです。
ワタクシもかなり痛い目見てきたんで。
スクーター買うなら新車にしとき～

あと、新古車の処分品という事ですが、シート中央にコンビニフックが付いていれば、
確実に現行モデルですので、安心してｲｲと思います。
コンビニフックが無いようでしたら、９９年以前のモデルですので、この値段で買うのは損。
まぁ、3～4年越しの新古車という事は無いと思いますので、大丈夫だとは。。。

463 ：７７４ＲＲ：03/03/30 20:52 ID:d7wa9szs
間違えた。
コンビニフックが付いたのは２００１年モデル。
無かったら２０００年以前のモデルになります。

http://www.bigscooter.com/staff/rufa/vecstar150/index.html
ここにマイナーチェンジの歴史があるので、参考にしてくださいな。
464 ：459：03/03/30 20:58 ID:QG34NbcQ
>>462
細かい点まで教えていただきありがとうございます。
確かにｽｸﾀは新車がｲｲ！
前に10万でキレイなヴェクが売ってて衝動買いしそうになりましたけど。ｗ
迷ってたら、3日後になくなってましたが、安くかってもあとで高くつく罠。
465 ：７７４ＲＲ：03/03/31 00:44 ID:Nh0l2IE/
ヤフーで乗り出し価格26まんのヴェク１５０があるよ～
静岡ナンバーの場合だけどね（県外は+1マソ）。
466 ：379：03/03/31 11:12 ID:HTPzP1Dy
昨日ようやく、無事にヴェク150をﾄﾞﾅﾄﾞﾅしました。
まだ僅かしか乗ってませんが、予想通り、静かでジェントルなバイクです。外見的には、ｿｺｿｺ高級感がありますね。
さすがスポーティ＆エレガント(←カタログではw)、ただし隠れているところはそれなり（w
加速に関しても、普通に乗るにはさほど問題なしです。以前話題になりましたが、
たしかに加速ポンプ付きキャブ車だと、あまりガバ開けしないほうがスムーズですね。
旧XLR250に乗ってたときもそうでした。今後は慣らし終了後の、60km以降の伸びに期待してまつ。
467 ：７７４ＲＲ：03/03/31 11:17 ID:UEWOsz0y
>466
新車おめ！
150は分りませんが、４０～８０の伸びはストレスなく行けますよ。
但し、「このクラスのスクーターとしては」です。
400のギア付きバイクで、2速～3速でブン回すような加速は無理でつよｗ
468 ：379：03/03/31 14:29 ID:HTPzP1Dy
>>467
ありがとうございまつ。
都内だとﾀﾞｯｼｭしてもどうせすぐに信号に引っかかるので、期待せずﾏﾀｰﾘと、
スポーティ＆エレガントにw、すり抜けまつ。
469 ：７７４ＲＲ：03/03/31 19:01 ID:Nh0l2IE/
ヴェク、ブレーキの効きが悪いと聞いたのですがどうですか？
車の運転をしてる人かＣＢ４００の感覚覚えてる人,それとの比較で教えてください｡

いま、バリオス乗ってるんですが、このブレーキの効きの悪さはかなりの物で苦戦しました。
ＣＢ４００なら普通に止まったはずがロックして転倒。。。
ヴェクのロックしやすさも気になるところです。
470 ：７７４ＲＲ：03/03/31 21:33 ID:UEWOsz0y
>>469
ロック？全然心配要りませんよ。

ただ、強いブレーキをかけると、車体が捻じ曲がってる様な感覚を受けるので、
フレームの剛性は弱めかも。

後輪が滑ってるだけかもしれないが･･･

471 ：７７４ＲＲ：03/03/31 21:46 ID:7U2WnUdt
エンブレの効き具合のｲﾝﾌﾟﾚきぼん!
SR400、KLX250、2stの50ccｽｸｰﾀと比較してどうですか？

SR400みたいにエンブレがキツイのはいやずら。
472 ：７７４ＲＲ：03/03/31 22:24 ID:HN8/G03E
>>469
漏れはステンメッシュホースを入れてるけど、カチッとしたタッチに
なって、コントロールしやすくなるよ。ヴェクのブレーキだと、かな
りガツンと握らないとロックしないよ。
>>471
エンブレはけっこう効くよ。結構な下り坂でも、アクセルを戻すとど
んどんスピードが落ちていくからね。
473 ：７７４ＲＲ：03/04/01 00:13 ID:lYLQHwq6
うちのベクは中古で8万円だったが快調そのモノ。
このバイクお金がかからない。
リッター32kmくらいの安定した燃費。
これまで半年3000ｋｍ走ってメンテが
リヤタイヤ4000円、ベルト・ウェイトローラー4000円
ヘッドライトスィッチ1000円、オイル500円
エアクリ忘れた円、プラグ600円くらいかな（すべてDIY）。
マイナーと思ってたらこんな情報交換の場ががあったんですね。
なんかうれしい。
474 ：７７４ＲＲ：03/04/01 10:32 ID:+lL6n+BT
>>472
エンブレけっこう効くか？

折れのはアクセル戻すと2st原ちゃまでとは逝かないけど
そんなにエンブレかかんないで流れていくぞお。
他のヴェク海苔はどうでせうか？

>>471
スクーターなんて無断変速のATなんだから
エンブレなんて気にしなくていいと思われ。
475 ：７７４ＲＲ：03/04/02 00:55 ID:MFBHn3dC
あげとこ
476 ：７７４ＲＲ：03/04/02 17:43 ID:OQU/y+Yj
>>474
漏れのはよく効くよ。アクセル戻すとググ～ッとスピードが
落ちていくぞ。
477 ：７７４ＲＲ：03/04/03 19:02 ID:2IXOjQzC
昔、125cc乗ってた。
残念、手放したことに後悔してまつ。
478 ：７７４ＲＲ：03/04/03 21:17 ID:Z1TNMp2+
>>477
じゃあ、また買おう。
479 ：310：03/04/04 09:40 ID:tiP0fNRb
鉄屑寸前のうちのこ(つД｀)
そのうちきっと直してあげるからまてーてね・・・。
480 ：７７４ＲＲ：03/04/04 20:53 ID:XMHppl9L
>>479
>>93みたいに22万キロくらいもたせてやらなきゃ・・・。
481 ：379：03/04/05 13:21 ID:RGAsrSak
300km走ってオイルフィルタ交換とゾイル入り半化学合成オイルをぶち込んだ。
55km/h付近でのﾄﾙﾙﾙﾙｯ･････が、ﾏﾀｰﾘいーい感じ！
信号ダッシュでガンガン行くタイプじゃなくて、穏やかな気分にさせてくれるスクーターでつね。
気に入った。
482 ：７７４ＲＲ：03/04/05 16:27 ID:aGRDR4La
ヴェクスターの１２５を最近購入しましたが、手軽にスピードアップできる良い
方法はありませんか。
483 ：７７４ＲＲ：03/04/05 17:18 ID:lpRO5QIW
>>482
スピードアップとは？

最高速UP？加速UP？
484 ：７７４ＲＲ：03/04/05 17:27 ID:sYJkZr96
押して　走れ　w
485 ：いんぱるす™ ◆IMPULSEk1. ：03/04/05 18:16 ID:UCn86Knb
>>482
加速を良くするならウエイトローラーを少し軽くしてみよう。
あと、発進時のアクセル全開は厳禁。逆に出足悪いです。
逆に最高速を伸ばすのは難しいかと。

でも、せっかく買ったのだからもう少しノーマルで乗ってみたらどうでつか？。
486 ：７７４ＲＲ：03/04/05 18:55 ID:1+QDMe4O
ローラー換えると本当に速くなるね。
0-80までストレス無く加速する。

ただ、最高速100ｷﾛ出ないのは何とかならんかな？

487 ：７７４ＲＲ：03/04/05 23:27 ID:1CptLknw
ちょっと大きめのリアタイヤを履いたらどうだろ？
488 ：７７４ＲＲ：03/04/06 00:51 ID:CvETfd4A
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/index.html
マイナーチェンジしてキャリアが変わってますた。
489 ：７７４ＲＲ：03/04/06 21:21 ID:NA8y5CtI
>>49の人気投票、ヴェクの票が伸びなくなってきてるぞ。
みんなガンガン投票しなきゃ!!
490 ：７７４ＲＲ：03/04/06 23:05 ID:2hCU7ojM
>>489
ｽﾏｿ。すっかり忘れてますた。
しかし、いつの間にか1500票の５位とは…ヴェク恐るべし。
491 ：７７４ＲＲ：03/04/07 14:46 ID:k73q8Ow+
保守しとくか
492 ：７７４ＲＲ：03/04/07 21:23 ID:d+abzB2B
>>490
いや・・・、４位まで上がった事もあるんだけど、それから
票の伸びがピタッと止まってしまって、５位に転落してしま
ったんだよ。下からどんどん追い上げられてるから、みんな
ジャンジャン投票しようぜ!!
493 ：７７４ＲＲ：03/04/08 00:26 ID:sBo4LHVJ
先生！サイトスタンド＆バッテリー格納部を激しくスッてしまったのですが・・・

もうキズだらけのえぐられまくりです。。。(´ﾍ｀;)ﾊｧ
494 ：７７４ＲＲ：03/04/08 10:41 ID:WAei2ZOf
>>493
ヴェクは大人し～く乗るバイクでつ。そんな乗り方するのなら、
違うバイクに乗りませう。
495 ：７７４ＲＲ：03/04/08 18:27 ID:YKbJAbar
ｳﾞｪｸは羊の皮を被った狼です。

都心ではデカスクを煽り倒します。
496 ：７７４ＲＲ：03/04/08 22:18 ID:ROHyJlKn
みんな前カゴつけてるの？
あれば便利だろうと思うけど、ちょっと抵抗あり
497 ：７７４ＲＲ：03/04/09 00:03 ID:7Db2A5Bw
>>496
付けてるYO！
ダサイけど利便性には変えられないYO！
498 ：７７４ＲＲ：03/04/09 00:38 ID:Qut0nRFL
>>496
ヴェクのステイタスですぞ！
一度つけてから外すと空しくなる。
499 ：７７４ＲＲ：03/04/09 11:34 ID:heBOi33C
でも、街中では前カゴの中の荷物を掏られないように気をつけようねｗ
500 ：７７４ＲＲ：03/04/09 20:23 ID:N7YpqPFM
500
501 ：７７４ＲＲ：03/04/10 21:29 ID:q3cY0/lZ
>>49
いつの間にか６位に転落してるぞ。しかも下からじわじわと追い
上げられてるじゃないの・・・。ガンガレ!!
502 ：７７４ＲＲ：03/04/11 00:07 ID:wMcVC8MN
先生！ﾄﾞｷｭｿが無理矢理追い越したので、更に無理矢理追い越してやりますた！
















(´-`).｡ｏＯ(オレもﾄﾞｷｭｿの仲間入りか・・・）
503 ：７７４ＲＲ：03/04/11 17:00 ID:MU8H7C7e
ボックスと前かごつけてヴェクスターｵｻｰﾝ仕様。



そしてひったくり厨房の原チャ追い掛け回すヴェクスター。
504 ：７７４ＲＲ：03/04/11 20:52 ID:0NwY6ryZ
せめてキーシャッターくらいつけて欲しい。
最近のスクーターなら常識的な装備なのに。
505 ：７７４ＲＲ：03/04/11 20:54 ID:A6liHrD4
ヴェクスターの存在そのものに盗難防止効果があるんじゃない？
506 ：７７４ＲＲ：03/04/11 21:28 ID:Ua2Jvtwm
>>505
おお納得・・・といいつつ、盗まれた香具師も実際に存在する罠（悲）
507 ：７７４ＲＲ：03/04/12 12:00 ID:fVvTn9Dx
初期型はあまり良くない、と言われてるのは何故なんでしょう？
昔、初期型乗ってたけど売っちゃって、また買おうかと思ってる
んですが・・。
508 ：７７４ＲＲ：03/04/12 14:03 ID:cgguS2Az
>>507
初期型の欠点
１．加速が悪い　→　色々と変更（ウエイトローラー、スロットルポジションセンサーetc）
２．オイル切れによるエンジン焼きつきの確率が高い　→　オイル回り改善

この辺がよく言われている事ですなぁ。
509 ：７７４ＲＲ：03/04/12 21:42 ID:uKfzu9iR
hosyu
510 ：７７４ＲＲ：03/04/13 00:54 ID:tkCkVqvX
マイナーチェンジで見た目(キャリア)以外に変わったとこあんの？
511 ：７７４ＲＲ：03/04/13 08:13 ID:HuP0B8bz
>>510
ほい。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20030128/index2.htm

イグナイターおよびCDIの仕様変更、マフラー内部構造の改良、
クラッチアウターカバーの装着により、走行性能をキープしつつ静粛性を
向上。前後ホイールカラーが明るいシルバーに変更され、
フロントレッグシールド上部に「S」マークが追加されました。
また、リアキャリアをヴェクスター150と共通のスチールパイプ製に
変更することで、オプションのリアボックス装着時の安定性も
高められています。
512 ：７７４ＲＲ：03/04/13 09:19 ID:HyLqmr+k
岡山から紀伊半島一周の旅から帰ってきました。
(ヴェク150)4泊5日

初日以外天気が良かったのが吉でした。
R42はとても気持ちが良かったです。

ただ高速はつらい、風が強かったんでフルスロットルで
95～98ぐらい、坂だと85～90位しか出ない。（泣
純正スクリーンも付けてるんで太平洋岸の国道ですらフラフラ状態でした。
しかし楽しかった。
513 ：７７４ＲＲ：03/04/13 09:31 ID:Q20tXpdx
どっかにヴェクに似合うかっこいい前カゴってないですかねえ・・・
514 ：７７４ＲＲ：03/04/13 09:32 ID:+MvkM2L2
>>513
無い物は自分で作る！(ﾟ∀ﾟ)
515 ：７７４ＲＲ：03/04/13 09:45 ID:TJJXzm2+
>>512　乙彼～
ヴェクは車重が軽い分、風の影響を受け易いんですよね～
でも楽しそうだなぁ
516 ：７７４ＲＲ：03/04/13 09:50 ID:u2HaFy4a
１２５だけマイナーチェンジってところが気になってるんだけど
１５０終了なんて事は…
517 ：７７４ＲＲ：03/04/13 10:19 ID:oXDfoyBu
１５０終了で
バーグマンやって来たりして～って
ないよね
518 ：７７４ＲＲ：03/04/13 11:31 ID:qVqdd8gT
「Ｓ」マークが追加されたのも125だけってこと？（ｗ
519 ：７７４ＲＲ：03/04/13 21:21 ID:YOC5Feke
まぁ150は規制が125に比べて緩いからな。

今ヴェクが無くなったらスズキの125クラスが全滅するし。
110ccで他社と勝負するのは辛かろう。
520 ：７７４ＲＲ：03/04/14 19:11 ID:nbXMXOlt
age
521 ：７７４ＲＲ：03/04/15 21:07 ID:Xn02qz1O
今朝ヴェク125と信号待ちで対面してました。

手上げたら向こうも返事を返してくれました～

何か、いい気分で一日が過ごせますた～（　´∀｀）
522 ：７７４ＲＲ：03/04/15 21:42 ID:JM4rQanR
保守
523 ：７７４ＲＲ：03/04/16 23:09 ID:JKiMmglW

524 ：７７４ＲＲ：03/04/16 23:19 ID:zi5q0+/9
現行のヴェク１２５はオイル減らないですか？
初期型乗ってて、焼きつかせてしまって・・・
525 ：７７４ＲＲ：03/04/16 23:54 ID:JKiMmglW
>>524
漏れのは減らないよ。常に全開走行してるけど・・・。
526 ：７７４ＲＲ：03/04/17 06:47 ID:C+KK49eU
初期型でもオイル全く減らないよ。
あたりはずれの問題かな。
527 ：７７４ＲＲ：03/04/17 08:22 ID:u+sh8m1P
俺のは減りまくってしょっちゅうたしてた
マフラー錆びるし、加速悪いし、
ホース類がはずれたり、
燃料のホースが痛んでヒビが入り
ピユーって飛びだ出してきたときもある
しょっちゅう修理に出しててなんだかんだで
６万くらい修理に使った
最後はオイルが減ったまま走っちゃって・・・
クランクベアリングが逝って・・・さよならした
でもよくよく考えれば
通勤や遠乗りしたりして、１番働いてくれたバイクだったな

あっ、ベクって暖気よくしないとすぐにバルブシール痛むよ
528 ：山崎渉：03/04/17 14:11 ID:FUYmjXGL
（＾＾）
529 ：７７４ＲＲ：03/04/17 19:37 ID:BkKhoFoW
保守
530 ：７７４ＲＲ：03/04/18 08:19 ID:UmppZ69G
age
531 ：７７４ＲＲ：03/04/18 21:09 ID:IXKS9A9Y
531
532 ：921R：03/04/19 21:44 ID:5ZAiQc6r
921R最高！
533 ：山崎渉：03/04/20 00:57 ID:CZ2JfKyX
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
534 ：山崎渉：03/04/20 02:38 ID:RdCmZbv/
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
535 ：379：03/04/20 17:51 ID:6ylRkYk1
ヴェクスターを購入して早や20日。
やっぱこれにしてよかったと思ってます。
たしかにラッシュ時のスタートダッシュは原チャ並みにトロイけど、
渋滞時のイライラなんかでもこれに乗ってると「ま、仕方ないか」って気分にさせてくれる、
とっても穏やかなバイク。
ﾄﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ･･････、とﾏﾀｰﾘ走るのも心地良いもんですよ。
536 ：７７４ＲＲ：03/04/20 23:54 ID:L6lWrs/w
かるわかる､4スト125って乗ってみると気分が穏やかになるから
購入して長い間､どこへ行くにもウキウキしちゃうんだよね｡

私はシグナスだけどいまだにﾄﾙﾙﾙﾙにぞっこんっす｡
加速に飽きたらWR軽くする程度がベターだと思います｡
チューンやりすぎても余り期待できないしﾄﾙﾙﾙ感が薄れるのが勿体ない｡
537 ：７７４ＲＲ：03/04/21 15:20 ID:S1l3geTL
age
538 ：７７４ＲＲ：03/04/21 15:30 ID:/nDcs8sW
>>535
加速原チャリ並？
俺のヴェクはDIOに余裕で負けますけど・・・
539 ：７７４ＲＲ：03/04/21 15:46 ID:ZwykHbez
>538
漏れのヴェク125は、50ccには滅多に負けないよ～
アド１００とタメくらいだった。ちなみにまだ1300kmでつ。改造ナシ。

多分、538さんはチューンナップしてるDIOと会ったのでは？
540 ：538：03/04/21 20:12 ID:90jR2AiH
>>539
いや、俺のヴェクは排ガス規制前のハイパワー2スト５０には
大抵負けます。
もっとも50キロ過ぎるとさすがにのびで勝てますが。ｗ
541 ：７７４RR：03/04/21 20:17 ID:wErhAy5+
age
542 ：７７４ＲＲ：03/04/21 20:18 ID:qRpiQnjl
ハイパワー50のダッシュは無意味なダッシュだなぁ｡
あんなに出だしで急ぐ必要はない､危ないし部品的にエコにならないし
気分が急かされるのでいいことない｡
543 ：７７４RR：03/04/21 20:21 ID:ajKUv039
age
544 ：７７４ＲＲ：03/04/22 08:08 ID:AAxbr3ws
スクータ全般に言えることだけど
２０００～３０００Ｋｍくらいでウェイトローラーの段減りが始まって
遅くなって逝くんだよ
ウェイトローラー＝消耗品
これ基本
545 ：７７４ＲＲ：03/04/23 05:13 ID:kHHRFuzG
今、アヴェニス１５０に乗っております。
原付と違って暖気運転が必要で、ちょいのりに不便と感じています。
Vecstarって暖気って必要ですか？
546 ：７７４ＲＲ：03/04/23 08:13 ID:7R+2wcqc
しなくても走るが・・・原付と一緒
だけど暖気しないとオイル減るの早くなる
547 ：７７４ＲＲ：03/04/23 08:16 ID:y1PfDZFc
このクラスは実用車だから数秒クリッピングして暖機したら
低速であまり負荷かけないで走って暖気すればだいじょーぶ｡
漏れはレプリカでもそうやってたよ｡
548 ：７７４ＲＲ：03/04/23 17:21 ID:z1drQpy3
ウェイトローラーどのくらいの入れればいい？
つーか、ノーマルはいかほど？
549 ：７７４ＲＲ：03/04/23 18:20 ID:oRfe5eBf
>>548

10g×6がベストでつ。
550 ：７７４ＲＲ：03/04/23 23:17 ID:zFA1pwI8
モデルチェンジの予定ないのかな
551 ：７７４ＲＲ：03/04/24 21:53 ID:hOY7yDqP
しらん
552 ：７７４ＲＲ：03/04/25 01:20 ID:7/ovU/h0
モデルチェンジするならシグナスX以上のモノじゃないとな
553 ：７７４ＲＲ：03/04/25 20:59 ID:G+ltiPFI
ヴェクは、今のままで良いと思う。
554 ：７７４ＲＲ：03/04/25 22:09 ID:q57KYJXC
>>553
確かに、今のままでいいと思う。まぁ、値段はそのままで、タイヤは前後
とも12インチ、エンジンはDOHC4バルブでインジェクション仕様、メットイ
ンはXLサイズのフルフェイス＋α位の容量を確保、タンク容量8リットル以
上、ヘッドライトはH4タイプにしてHID装着も出来るように、そして、車格
と車重は今のものと同じくらい・・・ってくらいのモデルチェンジをしてく
れたら、乗り換えるかもしれないね。
555 ：７７４ＲＲ：03/04/25 22:10 ID:trWhsWTb
>>554
多分その使用でスカブを買える値段になると思われ。ｗ
556 ：５５５：03/04/25 22:11 ID:trWhsWTb
使用＝×
仕様＝○
ねスマソ。
557 ：７７４ＲＲ：03/04/26 06:26 ID:Z9hsR+F4
>>554
全然「今のままでいい」じゃないじゃん
558 ：７７４ＲＲ：03/04/26 08:52 ID:0qo1eBIH
確か台湾では新型2種類あったはず｡
それともマッサラデザインになるかな？
スズキのことだからいい加減出さずにはいられないだろー｡（と煽ってみる）
559 ：７７４ＲＲ：03/04/26 15:35 ID:FXkBGkBs
>>554
ほぼシグナスXじゃん（w
560 ：554：03/04/26 21:33 ID:Ed04n/zG
>>555
1200ccのバイクを70万円台で売ってるスズキなら、出来なくもないと思
うけど・・・。
>>557
いやいや、それくらいのモデルチェンジをしてくれないと、買い換える
気にはならないって事だよ。
561 ：７７４ＲＲ：03/04/26 23:48 ID:0qo1eBIH
まぁDOHCはありえないわな
562 ：７７４ＲＲ：03/04/27 00:00 ID:mD2bjAoW
「車格と車重は今のものと同じくらい」で
・トランク拡大
・ガソリンタンク容量UP
・１２インチ化

・・スズキの中の人がキレるぞ
563 ：７７４ＲＲ：03/04/27 00:57 ID:1YWg6O3P
とりあえずリアの12インチ化はエンジンブロックの再設計が必要だろうな
564 ：７７４ＲＲ：03/04/27 01:10 ID:ghdGB84j
まぁ、理想を語る分にはいいんじゃないの？

スズキの開発者さんが何かしらのヒントを得てくれれば良いので・・・


あれだ、ブレーンストーミングと思えば。。。
565 ：明太子：03/04/27 01:17 ID:1fwUm+H6
欲は言わん。
あの不便なガソリンコックとメットインスペースを何とかしてくれ。
566 ：７７４ＲＲ：03/04/27 01:26 ID:ghdGB84j
ん～車高を10cm高くして、その分を12インチホイール＆メットインの深さに反映させれば・・・

567 ：７７４ＲＲ：03/04/27 02:42 ID:I4/vkZ/N
それよりも駆動系を改良して高速で120出るようにしてもらいたい
568 ：７７４ＲＲ：03/04/27 07:13 ID:B1PabFqq
>>566
足が届かないっす･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
569 ：７７４ＲＲ：03/04/27 11:09 ID:JkkFPk2E
このクラスはあまり短足に媚びて欲しくない（短足ﾀﾝごめん）
大柄なポジションのバイクもあって良い｡
570 ：７７４ＲＲ：03/04/27 12:18 ID:ghdGB84j
ってか、ある程度は共通パーツで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰってことにして、ヴェク何種類か作ればいいのにね。

背の高い人しか乗れないけど、足付き性を犠牲にした分何らかの欠点を解消したモデル。
平均的体型の人向け、従来のモデル。

加速・最高速共にチューンナップ。リミテッドモデル。
従来のﾏﾀｰﾘ仕様モデル。


とかさ～

ま、リアキャリア一つ選ばせてくれないスズキさんの事ですから、
一　　生　　有　　り　　得　　な　　い　　話でしょうな。（　´∀｀）
571 ：７７４ＲＲ：03/04/27 21:28 ID:Jd7zWQv8
でもレッツには色々バリエーションあったし、V100にはＳが出たし。
572 ：７７４ＲＲ：03/04/28 15:19 ID:EutX3CqN
>>539
Ｖ１００って原チャリよりはるかに遅いんだけど
573 ：７７４ＲＲ：03/04/28 15:22 ID:EutX3CqN
>>569
そうゆうのはバグマン１２５にまかすとして
574 ：７７４ＲＲ：03/04/28 22:36 ID:jHkZEAZR
まぁ、排ガス規制が更に厳しくなったら、ヴェクもインジェクション仕様
になるかも知れないけどね・・・。あ、カタログ落ちする確立の方が高いか
・・・(ｗ
575 ：７７４ＲＲ：03/04/29 09:17 ID:5mU+uQ0A
2人乗りのリード100に勝てませんでした・・・ё150ccなのに・・・
576 ：７７４ＲＲ：03/04/29 17:25 ID:saDeDno8
age
577 ：７７４ＲＲ：03/04/29 17:35 ID:Z5aqFQTT
えーみなさん！ヴェクがマイナーバイクというのは　　大　　ウ　　ソ　　でつ。

今日、アキバに行ったのですが、合計で15台のヴェクを見かけますた。（ホンの５時間の間に）
走行中にすれ違ったのが４台、路駐で１１台です！
でも、殆ど125だったなぁ～150は３台くらいだった。

中でもいい味出してたのが、着物＋ゲタ＋Vec125のおじさまですな。
着物でバイクに乗るなんて。。。ある意味神ですｗ
578 ：７７４ＲＲ：03/04/29 19:39 ID:lIb8vAIe
>>577
今日の夕方、ヴェク１５０で秋葉に行ってますた。
もしかするとカウントされてたかもしんない…（ｗ
579 ：７７４ＲＲ：03/04/29 21:25 ID:id+ogrbs
今日ヴェクでツーリング行ったが、振動でヴェクの右側の
グリップエンドがおちてしまった！
こんな経験のある人いますか？
今ゴールデンウイークなのでメーカさんがやっていないんだよね
こまったなあ？
580 ：明太子：03/04/29 22:06 ID:xI6+E4tB
>>579
グリップエンド、俺も落ちたことあるよ。
ヴェクは多いのかね。
581 ：７７４ＲＲ：03/04/29 22:46 ID:Z5aqFQTT
>>578
お、夕方ですか～
カウントに入ってる可能性高しですなｗ

最初のうちは、「ヴェクだぁ～乗ってる人なんて珍しいなぁ～」
んで、５～６台見かけると、「お、今日は良く見るなぁ。。。ま～バイク乗るにはイイ季節だしね～」
最後の方には、「またかよっ（三村風」

ってな感じで。


>>579
ご愁傷様です。結構グリップエンドの脱落は多いみたいです。確か５００円で売ってたような。
でも、グリップエンドが無くてもそんなにシリアスな問題にはならないので、
「（　´∀｀）すり抜けのジャマになるからはずしちゃえ～」
ってなプラス思考もOKかと。

582 ：７７４ＲＲ：03/04/30 01:23 ID:p3GQCZSb
サンダル+半パンで首都高乗ってみてー
もちろん前かご+コンビニ弁当で、
583 ：７７４ＲＲ：03/04/30 01:42 ID:tA09KeN5
>>580
グリップエンドが落ちやすいのは、ヴェクだけじゃないよ。
スズキは車全体的に落ちやすいみたい。
584 ：７７４ＲＲ：03/04/30 10:22 ID:ROujT1Ut
>>581
そういえば、秋葉に行くといつも自分以外に少なくとも２台と遭遇します。

世間的にはマイナーだけど、秋葉ではメジャーってことはないでつか？（ｗ
要するにヴェクは秋葉な連中ウケするバイクであると。

>>582
そういうオフを開催してみるとか。新種の珍走かと思われそうですが（ｗ
585 ：７７４ＲＲ：03/04/30 12:59 ID:fQJ1qFll
>>582
かなりそれに近い事をした

ちょっとブラブラのつもりがあまりに遠くまで行ってしまい、帰りは
サンダル+半パン+半ヘルで中央道を闊歩しますた（もちろん前カゴ付き）
586 ：７７４ＲＲ：03/04/30 13:54 ID:nDMXbRhR
てか、ヴェクに限らず、原付二種って都会・・・というか、ゴチャゴチャした所向けなんだよね。

・土地（駐車場）代（ ﾟДﾟ）ﾀｶｰ
・物価（ ﾟДﾟ）ﾀｶｰ
・渋滞（ ﾟДﾟ）ﾏｽﾞｰ
・でも道は広かったり（二段階右折問題・制限速度問題）

この全ての難点を克服できるのが丁度二種なんですな。
ということで、ヴェクは「車が楽に維持できる地域」では激しくマイナーで、
「車の維持が激しくきつい地域」では人気車なんでしょうな。


587 ：７７４ＲＲ：03/05/01 19:41 ID:6jBGxjpg
保守
588 ：７７４ＲＲ：03/05/02 00:32 ID:lbPF92gP
>>585

そうそう、この前奥多摩行ったときも疲れたので帰りは中央道使った。

まるでスピードが出ず怖いが、八王子あたりから渋滞が始まると本領を発揮する。。
589 ：７７４ＲＲ：03/05/02 12:56 ID:k3HL6Tch
さっき、対向車線から手を上げてくれた125乗りのおにいさん、ありがたう！（笑
590 ：７７４ＲＲ：03/05/02 22:13 ID:oBWu0b96
あげ
591 ：７７４ＲＲ：03/05/03 13:58 ID:UisSMP0J
ヴェクって強化ベルトやらハイスピードプーリーとかは
どっからも出てないのか・・。
592 ：７７４ＲＲ：03/05/04 00:03 ID:JcX6WqRV
オートボーイあたりで削ってもらえないかなぁ＜プーリー
593 ：７７４ＲＲ：03/05/04 00:40 ID:J6UXpDoq
125は50みたいにそれほど高速域押さえてる訳じゃないから
プーリーだけでは最高速殆ど変わらないよ｡
加速良くしたかっったらＷＲだな｡
ググれば数件やってる人見つかるよ｡
マロッシとかのがあったかな？
あとは台湾にならあるかも｡
594 ：７７４ＲＲ：03/05/04 01:44 ID:EAPFpCVM
125と150じゃギアボックスのギア比が違うよね
125で最高速に御悩みの方は交換するといいかも
595 ：７７４ＲＲ：03/05/04 17:05 ID:dnzIjjkv
オイルって何km毎に交換したらいいのか迷いますな～
いや、マニュアルに3000kmって書いて有るのは知ってますが。

全開走行が多いので、早めのほうがいいですかね？

ちなみに、前回交換してから1800kmでつ。。。
596 ：７７４ＲＲ：03/05/04 21:48 ID:LJfADSNY
ならし走行をしっかりやらないと、どんな悪影響が出るんですか？
まだ500キロなんですが、時速７０キロくらいまで出し始めてます。
597 ：７７４ＲＲ：03/05/04 23:22 ID:jsDvGwkV
>>595
うちの150のマニュアルには「１年または6,000kmごと」と書いてあるのですが、
最近のマニュアルでは、3,000kmになっているのですか？
ちなみに3,000～4,000kmごとに交換して合計30,000kmを走行しましたが、今まで
何もトラブルはありません。全開走行の多い方はもっと短い方がいいでしょうね。
598 ：７７４ＲＲ：03/05/04 23:50 ID:51ZChEqd
うちのヴェク（９４年型）はプラグにCR8EKがついているんですが、CR8Eにつけかえたほうが良いんでしょうか？
599 ：７７４ＲＲ：03/05/05 00:52 ID:cHlHH2wQ
>>597
ｽﾏｿ。今マニュアル読み直したら、6000km　or　一年　って書いてありますた。
勘違いで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
600 ：７７４ＲＲ：03/05/05 08:07 ID:9WWbtCPi
へー､空冷なのに6.000毎指定なんだぁ！
シグナスは3.000指定だす｡
でも3～4千で換えた方がいいね､最低でも｡
601 ：７７４ＲＲ：03/05/05 23:47 ID:icp042ls
漏れは結構飛ばす方なので、1000～1500㌔に一回は交換してまつ。
もちろん、エレメントも毎回交換。それでもかなり劣化してしま
ってるよ。ヴェクのオイル容量はカブ並みの800ccしかないから、
熱による劣化が激しいんだよ。1000㌔の走行では、オイルもあん
まり汚れてなくて新品の時の色が残ってたりするけど、粘度はか
なり落ちててシャバシャバになってるよ。3000㌔ごとの交換では、
ちょっとスパンが長いんじゃないかなぁ。
602 ：７７４ＲＲ：03/05/06 00:02 ID:LSm/mmeV
>>601
お、マジですか！
じゃあやっぱり、２０００くらいで交換したほうがいいんですかね？

毎日30kmぐらいはよえkm/hで飛ばしてます・・・
603 ：７７４ＲＲ：03/05/06 00:02 ID:bO26tsg+
>>601
そうでんな。一昨日1000kmで換えたが、真っ黒で
かつシャバシャバだった。粘度の落ち方はかなり
すごいな。
604 ：１２５：03/05/06 08:54 ID:ec8+5ukb
マフラー変えようかなぁと、２ｃｈ読みあさり、
ウエイト変えるのが効果的かと、試してみました。
ベク初期型（そう、ちまたで「遅い」と言われてるモデル｝
ＫＩＴＡＫＯの６ｇと、１０ｇを３個ずつに変更。
効果は、「絶大」
４０Ｋｍあたりからのノビ（乗ってる人しかわからないかも）が、
１５Ｋｍあたりから始まる。そうそう、走り出した途端に、ぐぐぐーっと。
で、そのまま８０Ｋｍぐらいまで加速。
これぞ、求めていた感じ。大満足。
いままで、信号ダッシュの時、足で蹴って最初の加速付けて、
バックミラーとにらめっこしてたのに、(^^;;
今は、ストレスなく、一番先頭走ってるし。

ベク最高！
605 ：７７４ＲＲ：03/05/06 11:24 ID:t69ICZRp
うんうん､感じ伝わってきた｡
606 ：７７４ＲＲ：03/05/06 12:04 ID:8simHo1K
ずいぶん軽くしたねぇ
607 ：７７４ＲＲ：03/05/06 17:33 ID:MZZbCjae
漏れのヴェクも、ウェイトを軽くしてからというもの、
信号待ちでも遠慮なく先頭に出ることができるようになりますた。
長らく、足で蹴って初速をつけるなんてことはやってないし（ｗ

ところで、それだけ軽くすると、最高速が落ちていたりしない？
608 ：７７４ＲＲ：03/05/06 17:56 ID:LSm/mmeV
10g×6が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰって聞いたけど・・・
609 ：１２５：03/05/07 08:39 ID:Np5G5vwW
ウエイトの重さと組み合わせですが、いろいろ試した
訳ではないので、他の組み合わせの感じがわかりません。>>608
私的には、この組み合わせがベストと思いこんでます。(^^;;
これからチャレンジする人に、少しでもフィーリングが伝わればと。

最高速ですが、試してみました。
落ちてません。ぬわわ　出てます。（フロントシールド付き）
ウエイト変える前と同じです。>> 607

そうそう、信号待ちで、遠慮無く前に出られる喜び、ありますよねぇ。
通勤の行き帰りでニマニマしながら楽しんでます。(^^;;
ウエイト一つでこんなに変わるんですねぇ。
ついこの間まで、マジェ１２５に変えようかなぁとか、
２５０クラスに変えようかなぁとか、真剣に考えてたのに、
ベクの走りも変わったけど、私の気持ちも変わりました。
今のベクに全く不満なし。(^^;;
壊れるまで、乗り続けます。

次の装備は、前カゴか？
610 ：７７４ＲＲ：03/05/07 17:11 ID:cRRYvmXn
>>609
燃費はどうなりましたか？
611 ：７７４ＲＲ：03/05/07 19:28 ID:6M+nMOeV
漏れもそろそろ交換しなきゃなんだけど、150の純正WRって何グラム
だろう？サービスマニュアルも買わなきゃなぁ・・
612 ：１２５：03/05/07 23:44 ID:pTuwi+Nv
>>610
まだ、交換したばかりで給油していませんので、不明ですが、
いい気になって、ぶん回したら、多分悪いでしょう。
でも、普通に５０Km程度で走行している分には、
回転数が高いわけでもなく、変わらないのでは。
出だしも、スロットもゆっくりまわせば、それなりですし。
給油したら、またここで報告しますが、ウエイトを変えたから
悪くなると言うことはなく、気持ちよくて、ぶん回すから、
悪くなることはあるとおもう。
613 ：７７４ＲＲ：03/05/08 02:17 ID:z83I5+aW
純正は12.5g×6だったと思う
614 ：７７４ＲＲ：03/05/09 08:31 ID:PpZ3d6bB
sage
615 ：７７４ＲＲ：03/05/10 07:51 ID:GiUUoql0
もうすぐ買うからage
616 ：７７４ＲＲ：03/05/10 14:37 ID:kLYBsAag
ガソリン漏れが発覚して鬱なのでsage
617 ：おっ!!こんなの発見!!：03/05/10 15:15 ID:KpOipfvj
http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=00083
618 ：７７４ＲＲ：03/05/12 00:28 ID:iPm8kIfy
保守
619 ：７７４ＲＲ：03/05/12 00:52 ID:tA0ewtwE
age
620 ：７７４ＲＲ：03/05/12 22:08 ID:EI8+1P4k
age
621 ：sage：03/05/13 11:26 ID:syqSBZ1m
保守
622 ：150：03/05/13 23:33 ID:pOH7Fd8G
本日、ウェイトローラーを10g×６に、クラッチセンタースプリング
をアドレスV100用の20%増しに、ベルトを新品に交換しました。
DIYですが30分かかりませんでした。

で、インプレですが、トルクもりもり（あくまで以前と比べてですが、）
で、回転数を維持したまま80kmまでストレスなく加速します。
トルクの谷がなくなり一番おいしい回転数を使えるようになりました。
最高速は105kmでさほど変わりません。3000円くらいでここまで
変わったのでノーマルの設定が疑問に思えてくるほどでした。
623 ：７７４ＲＲ：03/05/14 17:15 ID:EoC67NqC
原付2種は加速騒音の関係で、無理やりハイギヤードな設定がしてあるとききます。
624 ：７７４ＲＲ：03/05/15 05:52 ID:x/cmm8/p
ヴェクって排気音静かだよね。
625 ：動画直リン：03/05/15 05:53 ID:42nfQ4zg
http://homepage.mac.com/hitomi18/
626 ：７７４ＲＲ：03/05/15 12:27 ID:rJhZldJ/
俺１５０の中古乗ってて、
この前駆動系の消耗品交換したんでついでにＷＲを軽くしてみようと
１０ｇ×６にしたんだが、殆ど変わらないような…。
俺が鈍すぎるのかな…？
627 ：いんぱるす™ ◆dLkoAF6fSA ：03/05/15 16:39 ID:/H5KC3n3
>>626
実はすでに10g化されてたりして(w
628 ：７７４ＲＲ：03/05/15 17:07 ID:0QJuUNDY
>>626
実は626の体重が10g化されてたりして(w
629 ：７７４ＲＲ：03/05/15 18:18 ID:S6doeyll
>>628
それなら、むしろＷＲの交換よりずっと変化がありそうだが…（ｗ
630 ：７７４ＲＲ：03/05/15 18:30 ID:tcDnrXtL
最初から10ｇだったのかな？ 店でやってもらったから元の重さ確認してないや。 もっと軽くしてみようかな？
631 ：：