【貧乏】バイク板的東京−大阪下道スレッド【苦行】

運輸輸送板、車板などにもあるスレですが
バイクならではのルート構成もあるのではないでしょうか。
基本的には下道ですが、費用対効果の高い高速コンボも意見キボンヌ。

ルートもですが、季節による道路情報、バイクでおすすめの休憩スポットなど付帯情報もドンドンキボンヌ。

３げっとあたり

今は寒いので新幹線推奨

今度深夜にやりまつ。

4くらい？

誰もいないな
とりあえず静岡のＲ１バイパス深夜無料を書いておく
皆知ってるだろうが

>>4
道凍ってないの？

さぁ。。幹線道路だから箱根以外は大丈夫だろ多分。

無料の東名阪国道を利用汁！
休憩スッポト＝ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038914670/l50

>>7
　名阪国道でしょーに。
　東名阪道は金とられるよ

東京〜京都間で出来るだけ早くいけるルートってどういうルートですか？
高速使っていくと大体いくらくらいになるかも教えていただけると助かります。

>>9
８０００えんくらいかな
チョト越えるか

（^^）

すんません、また聞きたいのですが時間は2回休憩くらいで何時間くらい
かかるんでしょ？
友達が宮崎までCB400SFで帰った時に東京から京都まで6時間くらいと言ってた
気がするんですけど。
一応バイクはCB400SSで90〜100�q/h巡航くらいでいこうかなと思っとるんですが。

ついさっき浜松往復から帰ってきました
そこいらのﾊﾞｲｸ便に負けないようなすり抜けをすれば
深夜なら余裕見ても246で沼津まで3時間、沼津→浜松は1国で2時間切れますな
多分浜松まで4時間切る人もいると思われ
そこより先はあんまり詳しくないので他の人よろしく

age

天王寺〜京都市までの下道時間きぼんぬ。

オイラは名古屋までで６時間(カウル有り)かかった。
しかも早朝から結構なスピードで行ったのに(アベレージ１２０前後)　
高速使っても８時間くらい見といた方がいいのでは。
ぶっちゃけ電車の方が安いし早いと思ふ。

まあそんときゃ道路もそこそこ混んでたし、もっと早いかもだけど。

ちなみに休憩は２回じゃ足りません。

こ　の　季　節　、　ト　イ　レ　が　・　・　・

>>15
谷町〜新御堂〜中環〜府道１（万博環状）〜Ｒ１７１
で１時間半ぐらいかな。

>>12
高速なら少々のペースダウンも考えて４時間前後
下道で夜は７時間前後。（２４６ルート&静岡県内無料バイパス使用）
昼は１０時間前後。（静岡県内有料バイパス使用）

>>17
サンクス〜。

>>877
刻み唐辛子を入れまくっただけです。ご飯のふりかけみたいな要領で。
あんまりにも眠かったので、今日は電車使っただーよ。

うげ！誤爆した!ｳﾂﾀﾞ…

えーと、ついでなんで。原2だと15時間ほどです。
漏れは90〜120分ごとに休憩入れるんで、どうしてもそのくらいかかるです。
箱根・鬱のや・浜松か豊橋・23号のどこか・鈴鹿峠・京都市内ってとこです。

あげ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>18は東京〜名古屋の時間でした。
あらためて東京〜京都。
高速なら少々のペースダウン、名古屋近辺の渋滞を考えて６時間以上。
下道で夜は１０時間前後。（２４６ルート&静岡県内無料バイパス使用）
昼は１４時間前後。（静岡県内有料バイパス使用）
でも今の時期の岐阜〜琵琶湖は積雪でバイクでは厳しいと予想。

>>24 ６らっち氏

やはり高速使っても6時間以上は見ておいた方が良さそうですね。
実は京都市内からまだ実家まで3時間ほどかかるので長距離初の
自分にとって大変そうだな・・鬱
一応行くなら3月の終わりにいく予定なので、この時期だと雪も
ほとんど降ってないですよね？

>>25
３月なら琵琶湖北部や山の方へ行かない限り大丈夫っす。
しかし底冷えする日もあるので防寒はしっかりとよろしくっす。
どっちかと言うとその時期の箱根の方が心配っす。
霧の発生、路肩には残雪等々。
滋賀エリアの国１はその昔あるお偉いさんがこの道路のあまりのひどさに
本当に国道１号なのかね？と驚いたぐらいのとこっす。

あと京都市東山区東山五条交差点にある高架道路はバイク通行禁止っす。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/46/43.571&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/59/27.470&size=500,500

京都から３時間って事は舞鶴方面でしょうか？

>>25-26　確かに箱根は霧がすごいです。特に静岡側。
東京からだとくだりになるので、ホント何も見えません。
よって、怖いもの見たさでなければ御殿場経由をおすすめします。

あと、｢本当に国道1号なのかね?｣と言えば…大磯〜国府津もそうです。
しかも、路地ｲﾊﾟｰｲで車もｲﾊﾟｰｲだから困る。ここで事故りました。はい。

ageage

大阪市内から栃木の塩原温泉まで下道で行くなら、何時間くらいでしょうか？

あげ

>>26　６らっち氏
舞鶴よりももっと上の丹後半島です。

つい一週間前に　京都−浜松　往復してきました。原２ですので高速は乗れませんが、
京都市内の外れから片道５時間半でした。（休憩１回）距離は丁度２５０キロ。

国１→国２３→国１　（京都→浜松）
帰りは滋賀県から信楽の方に抜ける道で京都まで帰ってきました。距離はちょっぴり伸びましたが
走りやすさを考えると、こちらの道をおすすめします。

凍結してるかも。というのが心配ですが。

あげとく
国１凍結情報キボンヌ
バイクには切実な問題

ちょっくら東京の街流すべか

この時期箱根越えルートは無理だろ。沼津〜都内はR246使えば問題無し。

高速で東京〜名古屋２時間ジャスト

どこをどう突っ込んでいいのやら・・・。

さっき原２で東京から大阪に帰って来ました。
山のほうって今すごく寒いね。
夜中も走ったけど、あの寒さは死にそう。
金曜の夜中に出発したんだけど、この日はそんなに寒くなかったのに…

国１６３→２５→１→２３→１→１５線の順で約１５時間

>>38
ルート詳細きぼんぬ
あと注意点、その他お気づきの点もきびょんにゅ

>>39
>国１６３→２５→１→２３→１→１５
これがルート詳細じゃないの？

（＾＾；

>40
それだと方向が思いっきり逆だと思うが。

オレの常宿
岡崎健康ランド

>>39
詳細、大阪から
国道１６３号線：三重県上野市小田町辺りまで爆走→
国道　２５号線：（名阪国道ではない２５号線）三重県鈴鹿郡関町大字新所町辺りまで爆走→
国道　　１号線：三重県四日市市ＪＲ線と交差するまで爆走→
　　　　　　　　　ＪＲ線と交差したら右折して２３号線へ入る。
国道　２３号線：愛知県豊明市阿野町辺りまで爆走→
国道　　１号線：神奈川県足柄下郡箱根町元箱根辺りまで爆走→
　　　　　　　　　畑宿入口交差点を右折して旧東海道で三枚橋交差点へ。
国道　　１号線：神奈川県横浜市神奈川区青木町青木通交差点まで爆走→
国道　１５号線：東京まで爆走。

休憩合わせてだいたい１５時間。
ガソリン代１４００円くらい。
注意点としては、１号線走ってて有料道路に入ってしまわないようにする事ぐらいかな。
あとは半分寝ながらでもだいたいまっすぐ走ってたら着くよ。



　

＞あとは半分寝ながらでもだいたいまっすぐ走ってたら着くよ。
ﾜﾛﾀ

>>44
路面凍結大丈夫でした？

>>45
ほぼ直線で３０分くらいノンストップの区間とかあるから
暇でマジ眠たくなるYO！！ｗ

>>46
俺の走った道路はだいたい感染道路だったから
夜中もそれなりに交通量多くて路面凍結は大丈夫だった。
交通量多いと道路乾くからね

１号線のバイパスって夜タダじゃなかったっけ？

>>48
夜中タダだった。
けど125cc以下って走ってもいいんだっけ？
東京から帰る時、夜中だったからバイパス乗ってみたけどね

道志周りで413→138→469→富士山スカイライン→
139→1→23→1→25→169→阪奈道路
夏場限定ルート。
冬場は246使う。

>49
静清バイパスと藤枝バイパス、浜名バイパスは自動車専用道だから125cc以下は
夜間でも不可。
掛川バイパスと磐田バイパスは昼間でも（有料で）原付走行可。

原２で京都・浜松五時間半ですか

今度京都・浜名湖をやるので参考になります

あのぅ、原１なのですが、夜中出発で十時間前後と考えればいいのでしょうか？
アドバイスお願いします

>>52
私も何度か原付で京都ー浜松を行ききしましたが、原２とは１時間〜２時間程度の時間の
違いだったような気がします。ただ、私は３０キロ走行してませんでしたのであまり参考には
ならないかもしれません。
あと、気をつけないといけないのが、国２３は地図上では近道に見えて通りたくなりますが
原付は通ってはいけないことになってます。高架を上る途中に原付進入禁止の標識が出てて
初めて通る人には分かりにくいかと思います。原付で知らずにそこを通ってしまいましたが、
大きなトラックが横を８０キロ〜で飛ばしてますのでかなり恐いです。

長い旅路ですが、なかなか楽しいですよ。気をつけて行ってきてくださいね。

>>52
法定速度（30キロ）守れよ！

>>53
参考になります
ありがとうございます
がんばります

国道２４６号（渋谷〜沼津）
国道１号（沼津〜愛知豊明）
国道２３号名四国道（豊明〜四日市）
国道１号２５号（四日市〜亀山インター）
国道２５号名阪国道（亀山インター〜天理インター）
国道２５号　（天理インター〜大阪）

>>43

この前泊まったら寝るとこ寒くて死にかかったyo！

>53
R23を使えないとなると、名古屋市内で結構時間をロスすると思う。
深夜帯ならともかく、日中は相当混雑するからな。＞R1

>>53
２３号は原付はダメだったのか！？
知らなかった。
漏れも高速道路を走ってるみたいで怖かったYO！

日本二輪車協会のホームページには通行規制とは出ていなかったが

２３号は走ってもよかったんですかねぇ・・。高架を登るときに見えたあの標識はパッ見だったので
間違えてる可能性大です。間違えるかもしれないですね、ゴメンナサイ。

>60
あそこに書いてあるのが全てと言うわけではない。
あくまで協会が把握or規制解除に向けて運動している区間
くらいに思ったほうが良い。
事実、箱根旧道やR20大垂水峠の神奈川県側の規制について
は書かれていないわけだし。

>61
名古屋港界隈の高架区間は原付禁止になっていたかもしれない。

>>61
２３号線は５０cc以下の原付は通行禁止です。
同じ原付でも二種はＯＫです。
折れ、交番で確認しますた。折れのＶ１００はＯＫでした。

おぉー
みなさんありがとうございます

貴重な情報です・・・免許、あと二点しかないので。

ところで23号は全線原１通行禁止なんですか？それとも高架部分が通行禁止なんですか？
私は以前四日市から名古屋港（北海道行きフェリー乗り場）まで爆走しましたが、やばかったんですかねぇ
歩道もついていましたし、普通の感覚でしたが。
こういう情報って、愛知県警のホームペーとかでわかるのでしょうか

おはようございます。
>>64
通行禁止は高架部分だったような記憶があります。どこから２３号に出たのかあまり覚えてませんが
名古屋の手前だったかなー。バイク板の三河スレ・名古屋スレで教えてくれるかもしれないですね。

漏前らが行ってる原１通禁の23号って、知立ﾊﾞｲﾊﾟｽのことではなくって？
南区の辺りのﾊﾞｲﾊﾟｽもダメなん？

>66
スレの流れからいって、名四国道側のことと思われ。
知立バイパス側は話題にはなっていないと思う。

バイパスといえば、天王寺のバイパスは原1可かな？
軽車両通行止め？（チャリとリヤカーにバッテン）のようだったけど。

一国金谷だっけ静岡の、いつも真っ直ぐ行っちゃってあれれれ、で結局
もどれるんだけどね。夜泣き石っていつも気になってるんだけどまだ行ってないのよね。　
愛知に入って名電と併走する手前で夜ネズミやるのね。何年か前サインを求めら
れたのでしてあげたよ、チクショー！

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒
　　　　　　　　 　　_　　〈（_|　　|　|~　　|~　 /＾ ）
　　　　　　　　　　　　(/~　/~　/~　/~　~　/~　/＾＼
　　　　　　　　　　　（）/)/~　/~　|~　　　 .|~　|~　|~　/）
　　　　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼
　　　　　　　　　　|:::::::　　　゛　　゛ 　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ
　　　　　　　　　　|::::::::　　　　　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ
　　　　　　　　　　|:::　"　　　＿＿　　　　::::　　　　　＜'●,　|
　　　　　　　　　┌―.　- '"-ゞ,●＞　　　::::::...　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |　|￣..　　　　　　　　　 :::::::　　　　　　　 　 |
　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　　　(　○ ,:○)　　　| 下道？
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　ふふん
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ＼　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

東京→大阪（茨木市）についてなんですが
２４６−国１−国２３の後
三重県から国２５−松原から北へいくのと
国１をそのまま京都経由で茨木までいくのとどちらがおすすめでしょうか？

質問ですが、下道のロングツーリングだと疲れがたまって事故しそうになりませんか？
疲れるのが怖いから、いつも高速を使います

>>71
亀山→名阪国道(自動車専用道)→上野→Ｒ１６３→中央環状
って手もあるわな。高速のるなら手はいろいろあるけど。

東京出てノンストップで岡崎の辺りに来たとき
記憶が途切れて気が付いたら公園で寝てた。
確かに危険。

君達も、この機会に「焚き火」に参加しよう。
キャンペーン中に付き、参加費を改定いたしました。
旧５千円⇒新４５００円とします。
バイク板（焚き火）スレに集合！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036968890/l50
（ネガティブ、粘着質な方の参加はご遠慮下さい。）

>>71
俺なら>>73のルートで行く。
理由は京都をとおりたくないのと
松原経由は遠回りなのとで。

>>73
>>76
ありがとうございます
南ルートの場合は天理から西名阪−近畿道を使おうとしてました
Ｒ１６３は考えてみたんですがこの時期凍結とかどうなのかと思ったんです
何分Ｒ１６３通ったことがないんで道路状況がよくわからないんです
できれば高速は使いたくないので検討してみます

東京〜大阪間で、仮眠に使える健康ランドってある？
絶対、夜の強行軍したら途中でぶっ倒れそうになるもんで・・。

駿河健康ランド（清水）

ttp://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/kenko/map.html#hyou

宿泊（仮眠）場所として押さえるなら、
あと国１の安城や名阪の亀山にあるトラックステーションも検討の価値があると思う。
食堂や入浴施設も弊結しているし、なにより２４時間空調が動いているのがいい。
しかも無料だし。
ちなみに入浴施設は安城のほうはコインシャワー式、亀山は浴槽付のお風呂。

age

>>74
そう、岡崎でおれも気を失いかけた。（東京発）
ゲームセンターで仮眠。
となりで野球拳ずっとやってるおにいちゃんがいた。
それ以来、国1走ると「野球す〜るなら･･」が聞こえてくる。

age

保守

>>38
原２って何のってるんですか?

38
>>86
アドレスＶ１００だよ。
前カゴ付きのｗ

やはり国産ですか?キムコの砂買おうかとおもっているのですが
取り扱っている店が少ないので変なとこで故障したら直せないとか
言われるとこまるし。でも原付で東京大阪ってやってみたいよな。
でも正直しんどかったでしょ。又やってみようと思いますか?

>>88
先ずは賀曽利教に入信しる。

>>88　しんどいを通り越した向こう側に恍惚の世界が待ってます。
東京からだと静岡〜名古屋くらいが一つの壁で、あとはナチュラルハイ。
ただ帰るときに、明日仕事かと思うと涙が出ます。朝出て深夜着だと寝る時間ない。
ちなみに、昨年夏は高知中村で赤切符切られてこれまた涙でました。

最近は、ゼニがあったら新幹線です。軟弱です。

38
>>88
砂は頑丈らしいじゃん。
そーいえば俺も販売店で勧められた。
ホンダ系だからなんとかなるんじゃない？

東京大阪はそれなりにしんどいけど、
到着したその日にオールで遊んだりしたよ！
だからそんなにしんどくないのかもしれない。
またやってみようかって質問だけど、またやるよ。
ちなみに俺は東京大阪２回目ｗ
前回はdioだった罠…鬱

>>86
http://www.kymco.co.jp/
の中にある販売店情報を印刷しる。
ツーリング中にトラブった時のお守りとしてな。

あー、直リンしてもーた。

逝ってくる。

東京大阪間昨日してきた
おそろしく寒かった

>>65　Ｒ２３は高架部分が原一禁止とおもっておいたほうがええ。
さらに言うなら、原一なら高架でない部分も走らんほうが身のためだて。
流れに乗れんと命がいくつ有ってもたらんでよ。

>>95
ゴールデンウィークの真ん中の深夜とかお盆ならトラックもかなり減って原付でも十分走れる。
漏れはついでに何も知らずに高架を爆走してしまった、が、やっぱり車がいなくて快適だった。

あ毛”

夏に山口-東京をがんばったよ
23時間位だった。大阪でやっと半分越えたと思うと涙が出た
帰りのことは全く覚えていない。

バイクの車種は？

100

おらﾘｰﾄﾞ100で週末マルビルｷﾀｰOFFに参加しようかな
東京からだとR246かR1。どっちから行った方がいいですか？

東京は遠いでつね。
真夜中に出ても着くのはなぜか次の日の夕方以降です。
もしかして走るの遅いんでしょーか。

>>102　ルートと平均速度と排気量による。

Ｒ１６３〜上野〜Ｒ２５〜Ｒ１〜とにかくここからＲ１です（ｗ
排気量はニーハンで、普通の速度で制限速度＋１０ｋｍくらいでしょうか。
休憩が多いんでしょうな・・・。
静岡長い、長すぎます。
箱根越えるとほっとします。

>>104
禿しく同意。
なぜに静岡はあんなに長いのか。
東京からだと、静岡越えるとあっという間に大阪までつくような
錯覚すらおぼえるぞ。

以前、東京〜仙台〜一関(420km)を下道でよく走ってました。
東京〜大阪って500kmなんですね。距離的には１日かけて
またーり行くには丁度いいです。未だ行ったこと無いんで
このスレの影響で行って見たくなりました。
ただ東海道って産業道路って風情なんで旅の風情が無いのが
さみしいかな。あと大阪ってわざわざ行く価値あるとこなんで
すか。東京人からみるとヤクザとＤＱＮの街って感じだけど…

>>106
東京人になりた〜い！！
いつもいつも憧れてます。

＞あと大阪ってわざわざ行く価値あるとこなんですか。
人による。

>>106

いつから東京人？
大阪はいろいろあって楽しいぞ。

チャリダーにしてみれば、ライダーみてるとうらやましい（特に峠）

>>106
それは君の偏見だな。

大阪を語ると山らしい山がない、信号もなく快適に走れる道が少ない、どこもかしこも渋滞で
空気は臭いわ水もまずい。
食い物かって特別うまいわけでも安いわけでもなく、どこにでもあるものばっかり。
ぶらっと立ち寄りたい温泉もないし行き当たりばったりで使えるキャンプ場もない。
ツーリングエリアとして考えたらしょぼすぎ。
南港から四国九州沖縄行きのフェリーが出ているのがえぇとこぐらいかなー。

大阪から京都なら摂津辺りの堤防沿いから14号高槻入ったらまた堤防沿い。
これで島本町辺りまで大した混みもなく行けるです。

>>113
北の方の抜け道はあんまり知らんから参考になるわー。

静岡県磐田市を走る磐田バイパスの見付ＩＣで降りればタダで
そこそこバイパスを走れて市街地をパスできるっす。
上下線ともおっけーです。

米）深夜の無料開放時間帯は直進しましょう！
昼間限定のセコ技っす。

>>113
私は、堤防沿い⇒府道16号⇒新幹線下⇒堤防沿い使ってます。
14号は白黒の4輪がよくはってます。
あと、逆だと島本町〜Ｒ43まで抜けますよね。
長柄の後の区間になると・・・ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ってな感じですね。

>>115
たしかに14号はよくやってるね。スピード違反経験ありだしｗ
俺４月までずっと休みだから一度、東京の方へ行ってみたいな。
しかし時期がねぇ〜

うちも京都へ行く時は、淀川堤防を走っていきまつ。

たしかにツーリングエリアとしての魅力はあまり大阪には感じないかもしれないですね。
うーん、通天閣の下を通りすぎてみる、とかどうですか（ｗ
京都の神社仏閣は点在しているので、バイクで回るのが便利だと思いますので、
京都にくるつもりで、ついでに大阪にもどうぞー。

ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/30/29.069&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/38/08.309&size=500,500

西成区にある大谷中・高の西側にある細い道（天下茶屋東２と共立通２の境界）からの眺めは
まさにじゃりんこチエの世界っす。

>>95
＞流れに乗れんと命がいくつ有ってもたらんでよ。

流れに乗ったら免許がいくつ有ってもたらんでよ。
(｀д′)ノ。ｏ

今晩から京都＞千葉を走ろうと思うんでつが
・・・天気は下り坂みたいでつね。どしよう。

Ｒ１の滋賀＞三重越えはマヅいでつか？
Ｒ１６３で上野に出てＲ２５の旧道・・は路面の舗装が酷いんで
あんまり二度と走りたくないでつ。
Ｒ２３は原１走ってヨシでつよね？

>>51
＞静清バイパスと藤枝バイパス、浜名バイパスは自動車専用道だから125cc以下は
＞夜間でも不可。
使えないんですね・・

>>38>>44さんはＲ１箱根越えされたようですが
Ｒ２４６でつか・・・そのほうが無難みたいでつね

>>119
同意。一応原付では物理的に不可能だから小型二輪取ったけどな。

>>120
NS1で京都から千葉まで走るの？
原付じゃ高速使えなくて大変じゃない？
俺も千葉から静岡まで原付（といっても2種だけど）で日帰りツーリングしたけど
帰りはクタクタで死ぬかと思ったよ。

s
a
g
e

ａ
ｇ
ｅ

今から４年？程前バリオスで東京から下道走って大阪まで
茶屋町チルコにＤＤＲ3rdMIXのロケテに行って（といっても終わってたが･･･）
その帰り道、20時過ぎに茶屋町でたけど、その直後から雨がぽたぽた降ってきて
そのまま東京までずーっと雨の中走って帰って来た。
家に着いたのが６時だったから１０時間ほど雨の中走行しました。
正直無謀だったと今でも反省してます。
朝の６時家に着いたのにそれから風呂入って体温めてねておきたら
朝６時だった・・・・

千葉から福岡まで数回下道走りました。
朝渋滞の前に都内を抜ければ結構行けます。
昨夏トライしたら朝7時発→大阪19時着でした。
帰りは岐阜→沼津を4時間切りました。

過積載気味のアドレスです。

↑肝心なルートを書き忘れてました。
R1です。名古屋のR23は混まなければ速いです。
この時期鈴鹿は凍るようですが、
一本南側のルートは凍らない現地タクシーの話でした。

先週末（クルマで）東京〜鈴鹿往復してきました。
東京IC〜名古屋ICは途中で由比PAにて"小"の為止まった以外はノンストップで
120km/h巡行で２時間、そこから名古屋高速〜亀山バリアまで１時間でした。
健康ランドは名阪国道沿いのところに泊まりましたが、四日市ICそばの所も
結構使えます。

帰りが悲惨で夜22時からの無料通行時間帯を狙って浜名バイパスに行ったら
皆考えることは同じで大型トラックとかもう多くてペース上がらず浜松〜沼津は
２時間かかってしまった。
ちなみにコースレコード（クルマ）はその区間１時間、通常は１時間半です。

悲惨なのはその後間違えて箱根峠を登っちまったことです。
箱根旧道の頂上〜芦ノ湖〜宮の下まで完全凍結、時速20km/h２速ホールドでなんとか
下まで降りられましたが、浜松〜静岡間（この区間が大嫌い）で特大車が山登りで後続に
渋滞作る程遅い為大幅にタイムロスした為小田原からは上使ってぶっ飛ばして帰りました。
漏れは沼津まではいつも上を使うんだけどね。

すまん、上の３行目は「３時間」の間違いですた。スマソ。

>>127
大阪-福岡はどれくらいでした？
今月末に下道で大阪-福岡しようと思ってるんですが

大阪-宗谷岬、カブ50で往復10日で逝けました。

>>131
京都から9号廻りで下関までが約15時間。（49cc）

月一で埼玉-大阪往復しているが、何がきついって行きは良くても帰り。
特に沼津から三宅坂まで。

帰路は、気分的に沼津で終わってしまっているので
その後の246はまさに「行」。

しかし沼津から東京インターまでが2200円くらい・・・だったっけ？
それを思うと上にも乗れない・・・(;´Д`)

age

長吉長原IC−（西名阪）−天理IC−（名阪国道）−亀山IC
−（Ｒ１）−四日市−（Ｒ23）−刈谷−
Ｒ１※浜名BP〜磐田BP〜掛川BP〜藤枝BPを経由）−箱根峠
−（箱根新道）−小田原−（西湘BP〜Ｒ１）−茅ケ崎−
（新湘南BP）−藤沢−（Ｒ１〜横浜新道〜第三京浜）−玉川−
（R312）−芝浦−（レインボーブリッジ）−到着！

・・・で、ガス代込みで片道4000円くらいで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
（※東海道のバイパスはPM10:00〜AM06:00の間に通り過ぎる）
GASは刈谷と沼津で給油するとさらに(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

高速走って眠くなるヒトダウゾ！

昔の東京〜大阪　走ったﾔｼいるか？より転載です。
結構いいルートだと思うのですが。

逝ってきまつた。死にまつた。
寒すぎて休憩しまくり。２５時間くらいかかりまつた・・・

>>126さん。すごすぎ。尊敬。季節はいつのことだったんでつか？

刈谷、安城はたしかに東海道中でGAS最安値でした（レギュラ８９〜９１円/L）
でも沼津は闇カルテルでもあるのかどのスタンドも９６円/L統一されてまつた。
（ﾟдﾟ）ﾏｽﾞｰ

>>131
新大阪江坂800→倉敷1230→広島1600→門司1900でした。
門司〜福岡はおよそ1時間半です。
気持ち良くかっ飛びたかったので岡山ブルーラインを使いましたが、
そのままR2を行く方が早いかもしれません。
広島・山口はバイパスが自動車専用道で原付は出されました。
ゆっくり走っても広島までは確実に逝けます。
広島新交通毘沙門台駅そばに泊まれる健康ランドあります。


長文・板違いｽﾏｿ。

５月ぐらいになったら一度トライしてみようかな
大阪→東京

>>127さん、LRさん
THANXっす。
時期的にR2で行こうかなと思ってます。免許とって半月もしてないし・・・

>>139
悪いことは言わん、長距離は、もう少しバイクに慣れてから
やったほうが良い。
バイクの運転にもバイク自体にも慣れていない状況で長距離
（しかもR2なんて交通量の多い道路）を走るのは、自分の腕を
過信しているといわれても仕方がないよ。
もう少しバイクに慣れたころ（GWあたり）に長距離走を敢行する
ことをお勧めする。

>>137
備前〜岡山間のＲ２バイパス化が進んだため、ブルーラインを使わなくても
早く走れるようになったっす。
でも気分転換でブルーラインを走るのも乙だとは思うっす。
あとブルーラインは近いうちに無料化になるそうです。
そうなったら間違いなくこちらを使いましょう。

　　　　　　　

６らっちって、あちこちの道路事情に詳しいようだけど、
トラック海苔なん？

>>143
詳しいと言われても地元の道路以外は何日か前にツーリングした時の記憶になるっす。
多少嘘と言うか現状とのズレがあるのは確かっす。

250ネイキッドで大阪−北海道だと何日くらいかかりますかね？

>>145
あんたスゲーな

この季節だと南へ逝った方がいいですかね？

ロクラッチ様はユアンマクレガー似の道路事情に詳しいお方だっ！

>>147
山道はやめた方がいいね

んじゃ沿岸トコトコということで。

九州か四国の方がいいと思うぞ。

>>148

残念なお知らせですが「むらっち」と読むそうな。

＞６らっち
>>148のユアン似というのが本当なら、つきあってください。

空いてる道を走りてぇ。

そんな感じだけどダメだろーな。下道は混んでるとこ多いだろうし。

東京〜大阪間を走る時ってやっぱ重装備ですか？
俺はその時だけはハンドルカバー付けようと思っているのですが・・。
ちなみに400単気筒。

まだ箱根は凍結してるんでない？

かといって伊豆半島をぐるっとまわっていくわけにはいかんし。

>>156
俺も同じく400単気筒乗り。
冬場は

上：ババシャツ＋ロングTシャツ＋トレーナー＋ダウン
下：モモヒキ＋ジーンズ＋ワーカーパンツ
靴：靴下＋靴下＋ブーツ

名阪国道を横断する場合、これでも寒く感じる可能性が無きにしもあらず。
あの鬼のアップダウン、死を感じさせる高速コーナーの連続を
シングルで駆け抜ける為にはとにかく体を寒さで硬直させてはいけない。

俺はハンドルカバーを着けた事は無いが、手は本皮の薄いやつ＋スキー用のアレで十分だろう。
袖を手袋の中に入れられる、または手袋の口を袖の中に入れられると尚良い。

埼玉県岩槻市から名阪国道大内SAまで夜七時前後スタートなら約10時間、
早朝スタートならば約12時間を目処に考える。
※名阪を使わないとして、R1亀山SAまでは前者で約9時間半、後者で11時間半

三宅坂スタートで考えるならばそれぞれ1時間ずつ減らして考えれば大体妥当だと思われる。

健闘を。

>>157
その為のR246三宅坂→沼津だ。
俺はR1を夏場以外に走った事は無い。
時間的にも、それぞれ内堀スタートならば沼津まで246の方が早いと思う。

あげ忘れついでに蛇足。

>>156
夏場ならば普通に半ヘル、Tシャツ、ハーフパンツ。
無論、顔は煤で豪い事になるので、丁度3分の2地点辺りにある、
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=137/25/37.496&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/43/48.037&size=500,500
ここの銭湯だか温泉だか良くわからん入浴施設をお勧めする。
対面の、キャノンボールという名前の店が目印だ。

ただしこの辺りは中央分離帯がしっかり設けられているので上り線を走っていると
ちと入るのに面倒かもしれない。しかしゆっくり出来るのでお勧めだ。

>>156
この間東京―大阪を下道で走ってきたよ
そのときの装備

上：長T＋ニット＋フリースベスト＋フリースジャケット＋ウインタージャケット
下：パッチ＋ジーンズ＋オーバーパンツ＋カッパのパンツ
足元：靴下×２＋ゴアブーツ＋ブーツカバー
手元：フリース手袋＋ウインターグローブ

これでカイロ貼りまくったら大丈夫だったよ！

>>161
詳細キボン！

箱根は朝じゃなきゃ凍結してないだろ

>>162
東京を夜１０時に出て、ご飯とか食べながら朝５時に岡崎で仮眠（というかかなり寝た）。
そのまま大阪に帰ってきたYO。
かなり寒いときだったけど凍結はなかった。
名阪で雪降りだしたけど、昼くらいに通過したので凍結は大丈夫だった。

>>164
なるほど。３月に大阪から東京行ってまた帰ってくるをやろうかと思ってるので。

漏れは終点から起点までｶﾞｿｶﾞｯﾃみたことがある。日本橋付近は結構ややこしいな。

（*ﾟДﾟ）2年半前の夏…
大阪ー東京の道程を、KSR80で17時間かけて上京した


なつかすぃ…

>>156
上：半T+ポロシャツ+トレーナー+GWウィンタージャケット
下：ジーンズ+GWオーバーパンツ
足元：靴下1+ブーツ
手元：GWウィンターグローブ
足先を除いて別に寒くなかった。
これで積雪凍結なければどこでも行けます。標準装備です。

熱海からの県道11号は凍結しずらいらしい。

中に少し暖かめの服、風を通さない上着で何とかなる。
やっぱハンドルカバーは必須だなw

age

買ったばかりのど素人なんですが、この週明けあたり東京ー奈良走りたいです。
高速か下道、どちらか安全な方で行きたいのですが．．．
高速は空き缶踏んでも死ぬ、とまあ当たり前のことですが友達に脅され、
下道はしんどすぎて余計危ないと言われました。
最も安全なルート（別に高速でもいいです）、出発時間帯等教えてください。
危ない、やめれと言うならやめます。

>>171 速度を出すのが怖くなければ夜明けの高速。
速度を出すのが怖ければ夜通し下道。

どちらが安全かといわれれば勿論高速。高いけどね。

>>172
ありがとうございます。
バイクで帰るとしたらやはり下道より高速ですか。
会社の配属地の都合でどのみち関西の方へ持ってかなくちゃならないんですが、
フェリーも那智勝浦とか行くのしかないし、陸送は鬼のように高い。
こっそり親に内緒で高速ですかね。びっくりされ、しかも怒られそうですが。

今の時期に高速走るのはな・・・
昼間だけの方がいいよ。日が沈んだら一気に冷えるし。
あんたの友人はよくわかってるみたいだから相談したら？

>>174
正直、一人で高速走るのは練習してもっと上手くなってからにしたいです。
ちなみに友人はフェリーにしろと言いますね。
俺もまだ全然運転に自信はないですしそうしたいです。
フェリーが大阪まで行くならそうしますが、那智勝浦って。
まあ那智勝浦まで行ったる言うてますが、そいつ今インフルでほんまに来れんのかなと。

もし高速で行くなら２日かかっても安全に、で行きます。どうもです

>>175
お気をつけて。

乗り捨てのレンタカーに積んでけ。

>>176
本当ありがとう
>>177
レンタカーの上でバイクこけんちゃうかと思ったらそれも怖っ。

>>175
高速道路のほうが断然に安全。テクも要らない。
一般道は煽るトラックや箱根越え＝コーナーもある。
初心者こそ高速道路じゃ。

事故率が低いというソースはササガー騒ぎの時に出尽くした。

バイクはフェリーで無人航送、本人は公共交通機関、というテもある。

…フェリーも候補に入ってたのね。
確かに大阪発は全て西に向かってる。

んじゃ漏れ徳島だから、送ってくれれば和歌山に渡って
届けに行くけど。まぁ2,3日遊ばせて貰うかもしれんけどｗ

那智勝浦までのフェリーは廃止されてるね。
伊良子→鳥羽のフェリーの伊勢湾フェリーを使えば名古屋をショートカットできるよ。
ただし最終時刻に乗り遅れたら悲惨だけど。

ぶっちゃけキムジョンイル似だが、あの国では最高の顔立ちと服装と体型らしいな。
バイクで行ってキャーキャー言われてみたいもんだぜ。

高速を使えば時速１００で１００ｋｍごとの休憩でも１日で十分奈良へつくっすよ。
走るなら明るいうちがいいっすね。
高速券を無くさないように注意してレッツゴー。

茨城から大阪まで２５０で下道、１２時間
って無理だよなあ・・・

>>184さん
よくわからないけど、国道６号を普通に走って土浦〜松戸（約５０km）を１時間ですね。
１２時間で大阪までいけるのかなあ。大変そう。

>>184
死ぬ気？

>>184　途中で免許か身体の一部か命が無くなります。

>>187
ﾜﾛﾀ

>>184
>>185氏の言葉を信じて松戸から三宅坂まで更に1時間で計算すれば残り10時間か。
沼津まで246で3時間、浜松まで2時間、名古屋まで2時間、亀山まで2時間、天理まで1時間・・・
概算でも天理までが限度か。

三宅坂からなら十分可能なんだが・・・

あげ

&

＞那智勝浦までのフェリーは廃止されてるね。
あるよ。

>188
名古屋〜亀山は1時間かからん。

>>191
ホントだ！
ﾌｶｰﾂしてんじゃん！
クソ寒いのに苦行すんじゃなかったよ・・・

>>192
え、ホント！？

静岡市から大津市まで下道挑戦したいんですが、
おすすめルートありますかね？
夕方6時スタートで行きたいと思います。
バイクはスカイウェイブ250
巡航速度は慣らし運転なので70キロぐらい。

あげ

>>195
夜に走るなら無難に国道１号、２３号になってしまうっす。
昼なら国道３６２号で豊橋までしんどいが楽しいぜキャホーな気分で走ってくださいっす。

しっかしここのスレはもう春だな

高速の話で申し訳ないが、東京ー大阪の方が大阪ー東京より楽に感じた。
上でも出てるように、静岡さえ過ぎれば楽になる。
下道ではどうなのかな？

報酬age

東海道五十三次
とは、よく言ったものだ。

age

去年の４月に千葉〜大阪間下道走ったけど。。。バイパスは使った方が良いね。
知らなかったお陰で箱根で死ぬほど時間食った（汗
バイパス無しだと一日は掛かるね（24時間近くって事ね）

17:30池袋発、
東京インターを目指すも思いっきり道を間違え、（っうか曲がり忘れ）1号線を進む。
小田原でラーメンオフをしてもらい、小田原発22：00ぐらい。
箱根をこえると命に関わるとの助言を受け（小雨だったしね）R246まで誘導してもらう。
その後、1号線に合流、22時過ぎには有料がタダでｳﾏ〜

1：00ぐらい、快調に飛ばすも寒さと疲労のため（東京でいろいろあったのさ）集中力の低下を実感。

2：30ぐらい、有料地帯は突破し、いい加減集中力が限界だったのでラブホで一人泊まり。
雨さえ降ってなきゃ富士のすそ野で野宿しようとか企んでたのに、、、（寝袋持参）

10：00ホテルチェックアウト、いきなり白バイを交差点で見かけ法規運転のきっかけに。

お昼前くらいにR23を選択。名古屋市内に入ったがすり抜けできる2輪の良さに感謝♪

15：00ぐらい、鈴鹿サーキット巡礼。受付のおね〜ちゃんとかとお話ししていろいろな知識を得る（おね〜ちゃん大感謝！）

17：00ぐらい、鈴鹿のホンダウィングにてオイル交換
その後名阪に侵入。何度かDQNに煽られる。
待ち合わせの時間が19時だったので誘導を受けつつ玉出だったかな？
ちょいと高速を使う。


まぁ、一泊しても一日では逝けました。
ちなみに慣れない機体だったので、人間の慣らしもかねて140kmぐらいまでしか出してません。

>>204
岡崎あたりの健康ランドに止まってもよかったかも
夜中入り〜朝９時くらいまでだとかなり安かったはず
仮眠場所がエアコン入りすぎなので毛布何枚かはぶん取っておくべし

>>203
バイパスを先に使用すると何かの理由が無い限り、その道をまた苦労して走りたいと
思わなくなるのでいい経験をされたかと思うっす。

やべ。ここ良スレのﾖｶｰﾝ。
俺も３月末東京→大阪リード９０の予定。
これほど参考になるスレもめずらしい。。。
まだ何にも調べてないんでいまいちルートがわかんないけど、下道でいくツワモノが
たくさんいるってことはよくわかったっす。
普段は大型かマジェなんで、トラックとか死ぬほど怖いんだろーなって、ビビッてます。
おまわりさんとかもかなり怖い。先日免停だったし。これが一番怖い。
びびってフェリーにするかも(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。フェリーで着く場所から
大阪市内って時間どれくらいかかるんだろ？
いろいろ調べなきゃ。

>>206
ｵｰｸｼｮﾝﾊﾞｲｸの受け渡しだったので片道切符だったんやけど。
面白かったね。後から考えると箱根越えは楽しい。

静岡の道の駅で寝るのも良かったし、日本って平和を感じるｗ
三重からもバイパス必至だと思うけど流石に京都には抜けたくないよね（汗

因みに地図は必要かと。
無しで俺は走ったんやけど有るのと無いのでは違うよねｗ（馬鹿

>>207
関西方面のﾌｪﾘｰって東京からだと徳島？
で、高松から大阪。このコースだとﾊﾞｲｸあんまり乗ってないやっ
でも、この場合大阪の船着場って市内やね。
後は、どのコースやろ新潟〜舞鶴かな？

age

徳島〜大阪を原付でなら、南海フェリーで和歌山に渡ってそこから大阪を
目指した方が現実的かも。フェリー2時間+和歌山〜大阪…2時間位かな？
宇高フェリーの方が安いけど時間はかかるな。半日は覚悟しといたほうが。

88CCモンキで計画中です。
只今メンテ中

>>211
おうおう、がんばれ！

持ち物ってどんなの持って行ってるんですか？

age

俺の場合お金と免許と寝袋と着替え以外何ももって無かったｗ

>>213
走る目的次第で変わるからなんともいえないっすね。

関東以北へのツーリング目的→フルキャンプセット
東京のツレのとこへ遊びに→ドンキーで安く着替え等は買えるのでカッパ、デジカメぐらい

>>216
ん？東京〜大阪下道に何もって行ったかって質問じゃないの？

216は関西からで、連れの所（東京）へはカッパとデジカメ。
それより北はフルキャンプって事か？

>>217
関東以北へツーリングへ行く際に東京を通過した時の装備を言ってみただけっす。（;;＾▽^）

そん時のルートはＲ２９９で長野県〜埼玉県→東京入り。
Ｒ１に飽きたらみなさんもチャレンジしてみてくださいっす。
一日近く走る事になりますが。

それとＲ２９９の一部ダート区間はまだ舗装されていないんでしょうか？

つ、疲れた・・・・・・。
福山から東京まで、仮眠を抜いて２２時間で走破しました。
さて、保険入って陸事で名義変更してこよっと・・・（吐血）

阪神高速と西名阪を使ってしまったヘタレですが｡(ﾉД`)

あ、ちなみに掛川バイパスのみ料金払って、あとは一般道と組み合わせ、
途中、天理→岡崎５時間（午後）、岡崎→町田８時間（早朝発）でした。（23号混みすぎ）

>>219-220
引取りに行く前にココでルートの相談すりゃ良かったのに。

　　　　　　　＿＿
　　　　　,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、　　　
　　　／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
　　ﾉ:::::::::::::::::::::ﾉﾉ　　　ヾ:::::::j
　　i:::::::::ﾉﾉ::ノ,-‐'　 ｰ-､|:::::/
　 /":::::::::ﾉ　 -tﾃ, （ﾃ- ヽ､:|
　i ::::::::／　　 ^　´　ヽ´　　iし/　　　２２２
　ヾ:::::ゝ　　　　 ﾉ(｀_　_）　/::/
　　`r"　　　　　ﾉ､_,ｲ `　 jノ
　／;;＼　ヽ　　　 ソ 　 丿　
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;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　、,,-―;";;;;;;;ヽ_/つ　 |
;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ（ (ー---""-"). ）＿_|

>>221
まぁ、これも楽しみの一つと慰めます（ｗ
東京〜沼津と豊橋〜名古屋は深夜早朝でなければ覚悟しろというのも勉強ｼﾏｽﾀ。

名古屋〜豊橋は、そのままR23を走ったほうがオススメ。
（蒲郡市内は県道383）

>Ｒ２９９の一部ダート区間はまだ舗装されていないんでしょうか？

て言うか、土砂崩れの通行止めがまだ開通してない…
群馬・長野県境の峠は、峠の手前の群馬県側で一部林道に迂回しないと通れないでつ。

ダートは極端な重量車や荷物満載で重心が上がりまくってでもいない限り、
オンロード車でも余裕で通れるけど…

藤枝バイパスに勝った！（藁

（解説）料金所通過、午前５時５９分３０秒くらい。

通過後にバイクを路肩に停めて切り替わる瞬間を観察してたんですが
黒い人影が料金所ブースに近づいていって、勢い良く流れていた車の列が
一時停止しはじめたのが６時２分３０秒くらいでした、とさ。

バイク４００円は高杉（？）

いやー、その時漏れのまわりで一緒に走っていたダンプもトラックも
普通車も軽自動車も、みなさんそりゃもうハイペースで、飛ばす飛ばす。

必死だな（藁

走りながらそう思ってました、とさ。

きのう藤枝でクラッシュしてたZealのあんちゃんお元気ですかぁ〜･･･。
（イルカがブーメランになってた(´･ω･｀)）

ブーメランage

フリスビーage

フリスク?age

高速だと深夜０時東京着、名古屋から20時ごろ乗ったんで4時間くらいだったかな。
TZRで.。

メーターいかれてたんで、巡航は何Kか不明。たぶん、ぬうわｋあたり。
箱根越えはノーマルライトで死ぬかと思いました。

東京→大阪を３月末に予定なんだけど、
リード９０ですごーくいっぱい休憩して
１５〜２０時間ということでいいのかな？
朝４時頃と、夕方４時頃、どちらの出発がいいのかも、かんがえてるんだけど。
到着は何時でもいいんだけど、途中の交通事情とかってどうなんだろ？
だいたいはこのスレ読んでわかったけど、募る不安。。。。

夜は寒いしトラックが恐い。

>>233　朝の４時出発の方が気分的にもいいんじゃないかな？いっぱい休憩するにも、夜中の
休憩は寂しいです。朝から出かけて景色を楽しみながら進むと楽しいよ。
３月末なら桜もきれいなんじゃないのかなー。

初めて京都から東京に走ったのが、受験の時。
多摩川でテント張って次の日受験して帰った。

時々多摩川に行くが、やっぱりグッと来るものがある。

受験の前日にテント泊だなんて・・・。
漏れに言わせりゃ>>236は神です。

サルベージあげ

っていうかバイクで行くか？普通。

四級小型無線の試験かもしれない。＜受験

再来週あたり東京〜京都(とはいえ市内から2時間半ほど・・)行ってきます。
ヘタレなもんで東名から名神に乗り継ぎ草津の友達の家に泊まって次の日に
残りの分を走ろうと思ってます。
草津まで約460�qだから80�q/hだと休憩入れたりで6時間以上はかかりますな。

んで質問なわけですが工具(レンチやパンク修理キット等)ってどの程度まで
もって行ってるんですか？
あんまりたくさん持っていっても邪魔だし、かといってもしパンクなんかしたらと
思うと心配になるわけですが・・。

age

>236
で、前日テント泊して受験どうだったの？

受験の日って、、、
交通費ケチったばっかり、いままでの努力が水の泡
やっぱ新幹線にビジホ以上

↑ありぁま〜。

うふ

来週3連休で下道使って静岡から大阪まで行く予定ですけど
ウマーなものあれば教えてください。
ちなみに静岡県清水に来たら、マグロとイルカが名物です。
（イルカはうまくないが）

さくらえび＞由比
うなぎパイ＞浜松
あん巻き＞知立

うまくないって、いるかって食うのか。味は何に煮てるの？ｲｿﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ

>>248
イルカ、しょうゆ味ベースでゴボウと一緒に炊いて
食べてた＞うちの実家。
脂身が多くて、肉の部分はパサパサの獣臭い味だった。

イルカとクジラに違いは大きさだけ。

３月後半あたり、暖かくなってきたらＴＯＫＹＯ目指すぞ！from大阪

そして、東京の大江戸巨大銭湯で一泊して心も体もキャンタマ袋もスキーリして帰る予定！

そ、そうか。１号バイパスは料金所を避ければ昼間でも利用できるのか。

家を出た時天気が良かったので、そのまま東京から四国まで行って来た人。
何度も日本一周をしてる人。
そんな風に、日々の生活の中で普通に長い移動をこなし・楽しむ人達。
50回以上往復する中で、そういう人達に出会い
やがて、自分もそういう人なんだ　と気付いた。
受験の時（>236)もそんな移動の一つだったのだろう　と思う。
>242　試験は合格しましたよ。ちょうど今頃だったんですね。

この板の皆さんも潜在的に　「そういう人」　では？

>>253
ま、そういうのもアリかも知らんが・・
漏れはバイク乗るときは１００パーセント遊びじゃなきゃイヤ。
移動のために乗るなら車か電車。バイク乗るときはな〜んも考えずに
ただトコトコトコの振動に身を委ねてますが。

>>246
とっておき情報。
合津屋のたこ焼き。漫画美味しんぼにも登場した実在のお店。
本店は市内西成区玉出。判りやすいのは南海天下茶屋駅内の支店。
頑張って見つけてね。因みに家から近所だったりするｗ

>>255
店名訂正。会津屋です。

おいっ！！！

会津屋は天保山にも出来たようです。
こっちの方が観光にはなりそう。
あぁ地元の知る人ぞ知る店がどんどん離れていくような・・・(汗

あぼーん

危険深度age

この時期の夜中箱根越え（Ｒ１）は危険でしょうか。また、どのルートが無難でしょうか。（下道限定）

>>261
ドキドキしながら走るのは疲れて肩がこる。
無難なとこでＲ２４６。
夜中なら　とばせる！

来週末に大阪から東京目指します。
２８明朝出発→２８夕方着→大江戸ランド泊→２９昼頃東京出発→２９深夜大阪着→３０日爆睡ＤＡＹ
という安易計画だけど無謀かな？？

下道オンリーで（箱根越え区間は体力次第で高速使おうと思ってますが）
さすがにこの時期は凍結とかないですよね。

ｵﾛｵﾛ(ﾟﾛﾟ;))((;ﾟﾛﾟ)ｵﾛｵﾛ
http://hkwr.com/
http://hkwr.com/bbs

来週末に大阪から東京目指します。
２８明朝出発→２８夕方着→大江戸ランド泊→２９昼頃東京出発→２９深夜大阪着→３０日爆睡ＤＡＹ
という安易計画だけど無謀かな？？

下道オンリーで（箱根越え区間は体力次第で高速使おうと思ってますが）
さすがにこの時期は凍結とかないですよね。

ありゃ、二重カキコすまむ

>>265
大阪からですね
お台場の大江戸温泉物語は高いです。
２７００円に深夜料金取られて深夜食べるところがありませんので
あしからず.....
コース的には大丈夫だと思うけど我は、都内から清水が長く行ったところですからね
ただ行きと帰りは変えた方がいいと思います。丁度都内は桜の咲く時期でいいですよ
（行きは１号　帰りは２４６号がいいと思う）

あげ

大阪→九州へ行く下道だと
やっぱり２号線がメジャー？

神明道路→姫路バイパスで、３時間半で岡山到着。
一服して、２号線を下って２時間で広島県入り。ここまでしか走ったことない。´･ω･`

朝大阪梅田を出れば関門トンネルまで12時間位でした。
過積載気味のアドレスです。
2回走ったけどR2が一番早いと思われ。
尾道・ﾋﾟﾛ島以西は、125ccはバイパスから下ろされます。
注意されたし。

ののの。浮上

概出かもしれんが、休憩スポットいいとこ教えてくれ。
めしとか景色のいいとことかでもOK!
風呂とか入れるといいね。
少しだけ寝転べたり。。。などなど
明後日、東京→京都で昼間走ります。

>>265
30日の昼過ぎ着ぐらいにすれば？３月末といっても夜はかなり冷えるで。１号線で
大阪に帰んの？それとも、名阪国道？名阪国道なら深夜はやめとき。寒さで死ぬで。

ttp://www.hozen.or.jp/michieki/
道の駅。ここで仮眠取るってのはどうだろう。

【おまいら】道の駅【好きだろ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046482517/l50

道の駅って仮眠室結構あるん？
健康ランド高いから、場合によってはｶﾝｶﾞｴﾙｰ(･∀･)

健康ランドは？
東海道なら主要都市にあるよ。
厚木・島田・浜松・豊橋・名古屋・岐阜

健康ランドが高いんだってよ。>>278は

道の駅の中には休憩スペースがあるみたいだから椅子に座って仮眠。。。



絶対疲れは取れないと思うが。。

健康ランドは深夜割増があるからなー。
夜走って昼寝ると深夜料金がいらんのじゃない？

ttp://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/index.html

>>282
確かに効率はいいけど、景色見れないしうまい食い物屋は閉まってるという罠。
おりは懲りますた。

>>284
経験者なんね（ｗ

卸売市場近くの朝やってる食堂は安くて上手い事が多い。

自動販売機の裏が暖かい。北海道では抱きついて寝てた。
よく眠れる。

昨日、東京→京都走ってきた。ひたすら、寒かったよ。。。

>>285
それやったのは車でなんだけどね。
>>288
おつかり。

>>288
　　　　lヽﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　ﾄ､|¶¶¶¶¶_|　∧
　　　　|:::|￣￣￣| （0）
　　　　|:::l (,,ﾟДﾟ) | /"　　＜　乙カレー。火をドゾー
　　　　|(⊃ BAR ⊃
　　　　|:::|　擬古│
　 　 　ヽ:!＿＿＿|
　 　 ((( 　∪＾∪

本日午前11時に神戸を出立、さきほど横浜の自宅着。
いやあ久々につかれた。。。

けど前よりは断然走るんのがうまくなったのを実感する。
かえってきて早々２ｃｈやっているくらいだし。

あぼーん

ベッカム参上

コービーブライアント参上

保守

>>291
ハイテンションってやつでしょう。
明日は身体がダル〜ンにならない用、さっさと風呂入ってマッサージして寝るべし。

長い道のり、みんなはどんな感じで乗り越えるんだろう。
ただ走るの？それとも赤信号で止まった時に何か食ったり
飲んだりしながら？15時間も走ると神になれそうなもんだが。

４月１日から静岡市と清水市が合併。
Ｒ１、Ｒ５３のひとつの目印が消えてしまう。。

>>297
走り出すとＧＳやトイレ以外（トイレもＧＳでついでに済ませちゃう）は
ノンストップって感じっすね。
ただ単にそこへ辿り行きたい！だけっだったす。
でもデジカメを持つようになってからは着ければいいなぁーみたいになりましたが。

夏のクソ暑い時期に給油（トイレ）休憩だけで、
10時間飲まず食わずでひたすら走ったらクラクラきた。
ﾓｰﾛｰって言うのかな、意識がふわふわってなった。
さすがにヤバイと感じてざるそば280円を食べた。
コンビニって便利だなと心から思った。

やっと疲れがとれる。。。といっても、引越しとかいろいろあったからねぇ。。
今週は、さらに京都→広島でござる。ちと鬱かも。
だって、この時期でっかいトラック多くない？？特に夜は怖いわ。

茨城･水戸−三重･鈴鹿、
R6〜R246〜R1〜R23下道で約560キロ
いずれも休憩･仮眠時間を除く

DT50で約26時間
ZZ-R250で約16時間
FJ1200で約11時間
FJ1200(高速)で約７時間
JRで約７時間

水戸から北を目指すと、８時間あれば下道で青森まで行ってしまうことを考えると
西に走るのは時間がもったいないと考える今日この頃

信号待ちでたまたま他のバイクと一緒になると、
しばらくは、ずーと一緒に走る事になる。
その時なんとも言えない連帯感みたいなものを感じる。
前に出たり、千鳥でランデブーだったり、まるで仲間の様に走る。
別れの時は、手を挙げるだけでは物足りない気持ちになる。

えー、でもなんか、それが２ストのバイクだったりすると
後ろを追いかけるのはいやだなぁ。排気のオイルで汚れるから。

後にいなければいいじゃんｸｼｮｶﾞｷ

結局、馬力があってスピードがあって、ダッシュされても、
信号で止まってまた一緒にスタートってあるじゃん。
あれ、くり返すと鬱になるよ。って、相手も追いつかれていやそうだけど。
ところで、２ストの排気ガスって結構後ろ、または左右に広がってる？？
真後ろ以外でも結構汚れることがあるような気がするんだけど。

こんなグチュグチュした人とは一緒に走りたくない。

禿道。正直ｷﾓｲ

こいつぁ一体何年生だ？
そろそろ春休みなのか？

滋賀栗東辺りから東京中心部まで、
R1→R23（四日市）→R1（豊明）→R246（沼津）ルートで行こうと考えています。
車種は原付２、早朝太陽が昇るまでに出発予定。
道中何か気をつけることありますか？

有料のバイパスとかがよくわからんのです。R1は有料の区間があるんでしょうか？
間違って入ってはいけない所等あったらお教え願います・・。

>>309
Ｒ23の名古屋ー豊明の区間（詳しくはゴメン）は
自動車専用道路になってて、原付が走れない。
あと遠州の辺は、緑の看板の方に行くな、としか・・・
サークルＫが君の味方だ。

age

>>309
静岡県内のＲ１の有料バイパスは夜間（22時〜６時）無料です。
ただし、それぞれの通行の可、不可についてはすみませんがちょっとわからないです…

あと、有料なのは横浜市の横浜新道で、原付可ですが常に有料です。

>>312
静岡県内R1のバイパスで125cc未満通行不可（自動車専用道路）なのは、
浜名バイパス・藤枝バイパス及び静清バイパスの3ヶ所。（静清バイパスは無料）

掛川バイパス及び磐田バイパスは深夜以外有料だが原付通行可。

ついでに言うと、横浜新道の原付通行可能区間は、保土ヶ谷IC〜今井ICの区間のみ。
今井IC以東は自動車専用道路。（そのまま走ると、3京へ入ってしまう）

>>313
須磨祖、×保土ヶ谷IC〜今井IC　　○上矢部IC〜今井IC だった。

age

神奈川って何かと銭を取られる区間が多いぜ。

皆さんレスありがとうございました。
頂いた情報を参考に、しっかり計画を練ろうと思います。

>>301
水戸から下道使って8時間で着くの？国道6号〜4号と使うんだよねぇ。
下道650kmを8時間って飛ばし過ぎでしょ。国道4号のゆずり車線にときめくタイプだね。

自分は東京日本橋〜青森県庁〜仙台宮城県庁を不眠で30時間以上かかったよ。
西に行こうとすると、東京とか神奈川を抜けなきゃならないから北ばかりに向かってしまう。

>>318 確かに速すぎるが、７月のあの夜なら考えられる。

＞６らっち
亀レスですけど。。。
確かに疲労で脳内麻薬出たでしょうな。でも歳とってペース配分が上手くなった
面もあるみたい。前はわりと力任せの一気走りだったけど、今は大人になった
せいか疲れる前に休みを入れられるようになった感じ。

＞LONESOME
まじ、よくわかるっす。技量が同じくらいだと、長旅の中でのちょうどいい
遊び相手って感じがする。お互いを引っ張り合ったりしてさ。なんか本来
群れをつくらない野生動物が偶然戯れるような感じ。

＞ALL
ところで前に誰かが言ってた亀山のトラックステーション？って一般人の利用
は可能なの？バイクの衆は一目でトラッカーじゃないと見抜かれると思うんだ
けど。。。

連カキ、須磨祖。

東京〜大阪　最初は東名･中央、何回も往復するとやっぱり高速は
飽いてくるので、１号走ったりしてたけど、自分以外にもこんなに
バカな事をするライダーがいて、なんかうれしい。　皆、死ぬなよ。

>>321
ttp://www.jta.or.jp/truckstation/station/station.html
基本原則では利用可能みたいなんだが食堂、仮眠室等福祉施設に関する事項
では無理っぽい。親がトラッカーなら話は別なんだが。

246で沼津に出るのもいいけど、ディーゼルにまみれるのが嫌なので
府中〜多摩センター通り〜道志みちか
第３〜鎌倉街道〜134の海沿い〜熱海〜熱函をよく使ってました。
いかようにも箱根は越えられる。

>>324
所要時間は246と比べてどんなもん？

車の方のいけば西方面の下道スレあるかおせーて

>>325
所要時間は246の方が短いでしょう。でも座間辺りの何の
面白味も無いとこをウダウダ走るより、精神衛生的に
大違いと思う。
（ジモピー、すまん）

府中までも都内のライダーなら判ると思うが、甲州街道より
東八街道だよね。（基本的な事で、すまん）

とにかくトラックが大嫌い

１号もしくはその脇道でお気に入りのビューポイントは？
小夜の中山のビューンとした下りもなかなかほっとする。
（上り線）

元箱根から湯河原へ降りるのも空いていて良いね。
静岡の１号は大型トラックの巣なのでせめて沼津〜東京は、
他を走りたい。

おれは埼玉在住なので
東海道ルートより中山道ルートを使うことが多い
（大阪ではなく、京都までしか行くことがないが）

R254　佐久　R142　下諏訪　R20 塩尻　R19　土岐
R21　米原　R8　京都

冬は無理なルートだけど

age

>>330
このルートの方がＲ1より遥かに気持ち良いね

Ｒ254の下仁田と佐久の間の内山峠は走った事が無いけど
オンロードでも行ける道ですか？

軽井沢の帰り、本宿へ降りて254でよく帰った。
夜は真っ暗で関東平野の広さをしみじみと感じる254。

スマソ　内山峠は越えたことないです
いつもトンネル走っていました。今度通ってみようと思います。
和田峠はよく越えるけど　（トンネルが有料なので）

ちなみに最初のころはR17,R18をとおっていましたが、
全体の交通量が多く、碓井バイパスは、登坂車線があるものの
登坂車線を走っている重トレと、それをを抜く大型トラックで
車線を塞がれてしまい走りづらいのと、旧道は、昼は遅い車が多く
夜は夜でその手の４輪が多かったのでR254にしました。

軽井沢プリンス前のバーガーキング、あそこでよく腹ごしらえ
しました。もう無いんでしょうね。

北へ行けば草津、西へ行けば信州、南は野辺山、麦草峠で蓼科辺り。
日帰りのツーリング、どこへ行くか　お天気を見ながら考えた
ものです。

>>332
トンネルの上の内山牧場のほうへ行く道ですよね。
確か舗装されてたのでオンロードでも可能なはず。

R23→豊川橋→豊橋港ICおりて浜名BP手前に出る県道→R1はおすすめ。
四日市から浜松まで一気に行ける（でも蒲郡辺りで迷うかも）。

>>309
R1富士由比BPは並走する東名よりも速い位なので気をつけて。

きりんの　おじさんが　とうきょうから　はままつまで　２じかんと　いっていました
とうきょうから　とうめいで　はままつに　むかいました。
よじかんちょっとでした。
かながわけんないのみちは　こみすぎだとおもいました。

※四輪＠トヨタの大衆車
高速は大体１２０ｋ巡航。
１００巡航で５時間半ですた。

>>337
どうして高速道路が？しかも４輪だし。

誤爆デチュカ。

254ネタでもう一つ。

254も行楽帰りの車などで結構込むので、一度もう一本下の
299を見てやろうと飯能から行きましたが、
上野村から塩ノ沢峠越えで下仁田にでたのですが
大変な道でした。峠の北側が舗装がボロボロ。
とても254の抜け道という訳にはいかない。

十国峠･ぶどう峠･三国峠　越えた事がある人、
どんな道か教えてください。

ぶどう峠は舗装された林道という感じ。
全舗装ですが、道は狭いです。路面状況ははっきり覚えていません。
でも、峠からの眺めは良かった。

十国峠は上野村側で一部国道が通行止めだったんですが、いまはどうでしょう。
走ったことはないんですが、迂回路として舗装林道を通るみたいです。
峠自体は林の中で、たしか眺望はきかなかったような。

この二つは最近の話ではないので参考までに。

三国峠は中津川林道の?
埼玉側は彩の国ふれあいの森というところから、20キロ近い未舗装の林道です。
峠を境に長野側は全舗装されているけど、狭くて路面もちょっと荒れ気味。

たまに東京→大阪行きを走ると浜松でよくＲ１５２に入り込んで？？？となる。

>>336
豊川橋の、距離辺りのコストパフォーマンスが悪いので、却下。

>>340
関東山地越えはオンではキビシイみたいですね。残念。

埼玉や群馬の峠は余り越えてませんが、五日市の奥、檜原村
の本宿の三叉路を右に行った（左は奥多摩周遊道路）
神戸（かのと）から青梅街道へ峠越えした時は
未舗装路でそれこそ真っ暗、おれはカソリかと思った。

彦根から茨木までの下道で、
昼の無料快適ルートｷﾎﾞﾝﾇ。

土曜の夜、世田谷辺りの者には第３がちょうど良い
気分転換の場ですが、どこへ行く？

age

東京喫茶

age

今夜大阪から出発（横浜着）。
246の抜け道ルートに県道77と国道271をテスト。
因みにこの道、マップルに抜け道として紹介されてるのね〜。

雨というのに。
滑るなよ

本日、ヤフオクで落札したバイクを取りに大阪から小田原に行きます。
そこで教えて頂きたいのですが、小田原近辺でブレーキパッド交換を買ってすぐに
してくれるような所はあるでしょうか？
ドライバーズスタンドがあるのは発見したのですが、他にもありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

バイクのメーカーが判らないので、とりあえず
レッドバロン小田原店。
オイルとエレメントも交換する方が無難じゃない。

ツーリング前の　『ねんおしゃちえぶくとうばしめ』
（FROMヤングマシン）　忘れるな。

ねん＝燃料　お＝オイル　しゃ＝車輪　ちえ＝チェーン
ぶ＝ブレーキ　く＝クラッチ　とう＝灯火　ば＝バッテリー
しめ＝ボルト類の締め具合　

点検項目、忘れるなよ。

うろ覚えですが、小田原近辺の１号線は結構いろいろバイク屋さんがあったような気が・・・
あれ？浜松だったかな？ごっちゃになってたら申し訳ない。

age

情報をくれた皆さん、ありがとうございます。今現地に向かっているところです。雨が怖いですが、まぁ休み休み戻ります。

小田原のドラスタは、初めて行くとちと場所わかりにくいかも。
なにはともあれ、こんな天気なので気を付けて。

なんとかドラスタにつきました。ﾀｲﾔｶﾞ結構ヤバめなので、ゆっくり帰ります

age

age

昨日は結局東名に上がって牧の原インターで泊まりました。ここは良いです。いまは１号爆走で、休憩中でつ。味噌煮込みうどんｳﾏｰ

sage

>>343
　十国峠はよく通行止めになってるけど、
ぶどう峠はオン車でも十分行けますよ。
ただ、路面に小石が落ちてたり、ブラインドコーナーが
多いので、安全には注意されたし。

通行量が少ないし、割と景色はいい方だと思うので
ソコソコ気分は味わえると思う。

sage

sage

>>363
情報ありがとう。
久しぶりに妙義山・おやきにでも会いに行きます。
味噌こんにゃくもですか。

sage

sage

age

うどん　はどこからスープが濃いか？と同じだと思いますが、
大阪から来てどこまでが「国１」で、そこから東は「１国」なのか？

関ヶ原。昔からここが天下の分け目なのだ。

でかい河か、でかい山で文化は変わる。

アホとタワケは道一本だったが？
優秀な探偵さんに聞けば調査してくれるかも。まりちゃん(萌

sage

（＾＾）

苦行だが、結構楽しい

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

先週大坂から東京へ原付で行ったが、その途中で幅寄せしてきたクルマのドライバーをシメたら警察が介入してきて５時間ロスしますた

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

漏れも以前東京〜大阪間やったけど、１７時間もかかった。
一応４００ﾏﾙﾁだったんだが・・・地図見るのが面倒だったから
とりあえず西に逝けば帰れるだろうと思たのが間違いだったようだ。
最初に休憩したところが群馬県、その次が福井県、と自分の方向感覚
の無さに泣けた。最後に休憩した所は天橋立まで５ｋｍの地点だった。
ジェットヘルだったから、シールドが無い顎の部分が黒くなてた。コンビニの
おねえの「変なおじさん」を見るような目がその事を教えてくれた。
来月東京に逝くので、漏れに路を教えれ。大阪から東京間。下道で。



　日　記　は　こ　こ　で　終　わ　っ　て　い　る　。

ここのスレには余り関係が無い人だが、加藤選手、安らかに…
同じライダーとして、黙祷を捧ぐ。
皆も、マナーの悪いトラックや車にひかれたりしない様に。

関西方面の高速の速度は関東に比べてカッとんでる人が少ないと思った。
マナーは悪い！

俺も先週大阪〜清水(静岡）やりますたよ
深夜2時ぐらいに浜松で友達がもうしんどいとブーたれだしたので
健康ランドに泊まりました
浜松の健康ランドは結構わかりにくいところにあった

深夜の長距離は距離感がつかめるくらい走りこまないと疲れるよ。
漏れは東京〜大阪５往復で位でやっと慣れた。

>>385
５往復も下道で。やるなー。なんでも慣れだよね。
田舎に多いＧＳの宇佐美、本社はどこなんだろう。

>>386
http://usami-net.com/company/koyu.html

>>387 サンクス。

静清バイパスのトンネルでいつも渋滞に巻き込まれるが
１号で静岡駅前通るほうが空いてない？
まぁ時間にもよるんだろうが。

みんな、良く行くねぇ。。
俺なんて原付しかないし、激しく人見知りするから一人で遠乗りなんて絶対無理。
一回行ってみたいけど。

人見知りする事と、遠乗りする事に、因果関係あんのか？
目的意識や目標があれば、できるもんだよ。
『エロ同人誌がﾎｽｨ』とか、『コスプレの大群を見たい』とか言って、
大阪から東京まで下道使っていくオタクは、人見知りしない（ｗとでもお思いで？

まあまあ。キモいおたくはバイクに乗れるか？
バイクが腐る。

>>389
モチベーションの問題だな
おれは見知らぬ土地に行ったときなんて｢どーせ、次ぎ来るかわかんねーし｣とか思ってるから地元じゃできない大胆な行動とかしてるｗ
あと原チャリにしか見えない目線とかってあると思う
おれも原チャリで東京→名古屋を走ってつい最近東京→大阪走ったけど同じ道でも見え方が違った
そんとき旅には排気量なんて関係無いと思ったよ

ちなみに２５０で最近走りますたヾ( ´Д｀)ﾉﾞ

（'A` ).｡oO（漏れがオタクだなんて>>391には言えないよなぁ。）

（'A` ).｡oO（アイオーデータの挑戦者、大阪じゃ通販以外で買えないし。）

（'A` ).｡oO（今週末雨だなー雨の中500kmは辛いなー）

>>395
まぁ、雨中500キロは確かに辛い。自分も台風の中走ったが
（さすがに高速を使ったが）　ワイパーが欲しいどころじゃ無かった。
気を付けて。無事を祈る

朝６時に路面乾いていれば京都から横浜行きをモンキーで決行します
結構でしょうか？

>>397
乾いてるといいんだけどなー
俺も夜明け前に東京へ向かって出発する予定なので･･･

お互い無事に行きましょう。

>>396
ありがとうございます。あいにくの雨天走行になりそうですが
安全運転を心がけたいと思います。

もまえら２人がんがれ！( ´ー｀)y-~~

目が冴えて寝れんわ

そうそう、ファンネルだけでは途中の雨が心配なので
パワフィルも用意しますた。燃費稼ぎに空気圧も高めです。
簿和ｳﾌﾟｴﾝｼﾞﾝが焼きつかなければいいのですが・・・
まあぼちぼちと。

>>395
出発は何時にどこからですか？
こちらはR307-R1-R23-R1の予定です。
名古屋で外郎を買うのがのるまです。

今日の夕方から大阪から東京へ向けてツーリングに行きます
そのついでに東京湾アクワラインに行こうと思うのですが、
海ほたるで引き返すって事が出きるのですか？
又、出きるとして通行料は木更津まで行く通行量よりも
安くなるのですか？
ちなみに当方のバイクはＴＴ２５０レイドです。

http://homepage.mac.com/ayaya16/

>>402
今起きました、見てるかなー
出発は６時予定、ルートは大阪市内からR25→R1→R23→R1の予定です。
ちなみに車種はシェルパです。
もし見つけたときはいじめないでください（ｗ

>>403
ttp://www.aqua-line.com/access/index.html
海ほたるPAでのUターンも片道料金だそうです。
片道料金でも2400円って･･･

一時間遅らしました
道の乾燥待ちです暖機中

きいつけて

瓦が乾いた
↑キーはちゃんと付いてますが…

今回のBGMは
ちんこ温度に
ケテーイしました
CD聞きながらいくます

今夜、東京->名古屋に出発します。
ひたすら1号線を走る予定。

七時半ぐらいに
横浜着きました
案外疲れないですよん

>>411
テンションが高いままだと錯覚する場合アリ。
家に帰り着いたら24時間寝てしまったという話は結構アリ。

>>405
情報ありがとうございます。
半分の海ほたるで引き返しても２４００円かかるなんて
非情やなぁ！

結果報告
AM04：00立川出発
R246
AM06:30沼津通過
R1
AM09:30浜松通過
R1
AM11：00名古屋到着

２、３時間おきの１０分休憩でこれです
参考になれば幸いです。

昨日は朝8：30横浜出て夜７時半京都つきました。
今日は筋肉痛。仕事中、机の上でたれぱんだ状態。
10年前は４日で１８００キロも楽勝だったのに・・・

>>415
>411と言ってることが違うよ。

２日目は浜松まで平気だったのですが、夕方になって他のバイクも少なく
なった名古屋から後は忍耐でした。

>>417
今年中に、あと３往復もすれば、慣れるよ。

したくないです
でもまたしそうな悪寒

２５４の上福岡のあたりに住んでるのですが、
川越街道沿いのみなさん、２４６沼津方面に出るまでにどういったルートで行ってます？

>>420
R254→<和光陸橋>→環八通→<瀬田>→R246
もしくは、
英インター⇒所沢⇒東村山⇒国分寺⇒府中⇒多摩センター⇒相模原⇒厚木

２日真昼に東京→名古屋逝きます。
だれか一緒に行く人いないかなぁ・・・と言ってみる・・

当方、♀です。さすがに野宿はできないので、
東京ー大阪をできるだけ下道で、ほどほどのところで高速、
というスタイルでいきたいのですが、おすすめのコースはありますか？
まずは246を最後まで、と思っていますが、その後はどうすればいいでしょうか？

沼津から乗って岡崎で降り23号→25号、天理から西名阪がいいと思われ・・・
うちはALL下で行きますが（笑

これから出発する。約半年ぶり。

R16→R129→R246で沼津まで行こうと思ったが、
今回は久しぶりにR246完走してみようと思う。

試しに三宅坂についたら携帯から書き込んでみる。
参考にして頂きたい。

ちなみに三宅坂到着は五時半頃の予定。
現在朝食中。

三宅坂社民党本部前到着。
まずは厚木を目指そう。

お気をつけてー御武運を。

厚木郵便局前交差点にあるミニストップ厚木栄町店到着。
50メートルほど手前のスタンドにてガソリン補給。
沼津まであと85キロくらいか？

ふしあなさんとトリップの順序逆だった。スマソ。

また失敗・・・
さて、出発。次は沼津を目指そう。

お気を付けて。。。
GW連休谷間の交通量はどうですか？

沼津到着。
あの左折後一発目のコンビニであるセブン沼津岡一色北店にてスモーキンタイム。
交通量に関して、特に目立った渋滞も無く、普通の平日といった感じ。
ただ、山北を過ぎたあたりから上り線にツーリング集団を見るようになった。
もう1キロと行かずに一号合流。終わらない静岡県が始まる・・・

さあ、出発だ。
次は浜松。正午頃の到着を予定している。

浜松市内に到着。
中心部まではあと6キロくらい。
石原北交差点にあるローソン浜松石原町店にてこれより軽く昼食。
ここまで有料バイパスを三つ通過した。料金は四百円、二百円、二百円。
やはり割高感が漂う。夜の無料時間帯に通るべきだろう。

出発。
次は名古屋か。三時前に到着出来るだろうか。

参考までに、ここまで三宅坂から257キロ。
後少しで折り返し地点だな。

>>324

D205TypeG
16インチで幅とか関係ないのならね（W

〜A6ニンジャ用というのならジェグラかBT-45Vかな？
とゆーか、現行ではあとK300GPとマカダム50・90ぐらいしか適合サイズがないのでは？
個人的にはBT-45がお気に入りだったけど、今は17インチにしちゃったから最近のK300とかは知らない

ラジアルならマカダム90しか選択肢はないよ
現実的なグリップだったらこれが一番かも
でも高い

>>436
誤爆ｽﾏｿ

LBﾀｿ気をつけてｶﾞﾑﾊﾞﾚ

同じく、LB氏がんばれ。
名古屋辺りで疲れ・眠気が出るから気を付けて。
ところで、大阪に何しに行くんですか。
ツーリングなら和歌山港→徳島港を薦めてみる。

愛知県に突入。
豊橋市三弥町交差点のシェルで忘れてたガソリン補給。
239キロでジャスト9リットル。
・・・燃費ワルっ！

レスありがとう。なんとか無事故無違反できている。
大阪は奥さんに会いにいくためなので何度も経験しているが実況は初めてだと思う。
今後、挑戦される方達のために、参考になることを祈って。

オークショソのスクーター引き取りの時に
東京〜名古屋を走ろうかと思ってます。
始発は西東京市、目的地は東名阪清洲東インター付近です。
16号〜246〜1号〜302という経路を計画してます。
使えそうな経路とか抜け道などあればよろしくご指導のほどを。
車種はジョーカー90でつ。

名古屋・・・なんだが、名古屋市内はもうぬけてしまったらしい。
サークルケー藤前店にてブレイク。
しかし汚い空気だ。東京以上かもわからない。

ジョーカー90氏
16と246の間に129を入れると結構短縮になるぞ。
129と246は、厚木で合流する。

さあ、あと一息。
目指すは大内、そして大阪。
三宅坂から376キロ。
ガソリンは最後までもつだろう。

亀山パーキングに到着。
三宅坂から昼間走って十時間。こんなものだろう。
ここから先、京都や大阪北部を目指すものはそのまま一号で、大阪南部を目指すものは名阪国道を使えばいい。
聖地伊賀上野までは三十分といったところ。
それでは俺は消える。
連続投降申し訳なかった。

LB氏ご苦労様でした。

>>422
明日ですな。がんばって。

ども♪
LB氏のように実況はできないですが・・・
（ケータイ古くてカキコできん・・・
だれかいなぁい？
募集ageでｗ

私は6日の深夜から東京→大阪やる予定。
帰りは8日の深夜に大阪→東京です。

東京を夜中に出ると浜松あたりの直線で朝を迎える。
すると、しばらくは道に延びた自分の長い影を追い駆けながら走る事になる。
逆に大阪から来て浜松あたりの直線で夕方になると、
また、しばらくは自分の影に向かって走ることになる。
このまま走り続けられたら・・・・　　といつも思う。

>>448
しぶっ

逆方向だと眩しくて走っていられない

このスレ読んでたら、めちゃくちゃ走りたくなってきた。
でも、東京に行ってもする事がないので、
東京にデンして帰るのもなんか、ただ長距離を走っただけ、って思うと行く気がしなくなる。
でも走りたい。

なんの用も無く、ただバイクで東京に行く人っているんですかね？

東京の風俗でも目標にして行こうかな。

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>>451　東京タワーに登って展望台から東京を見るとか、都庁見学、TV局前で記念撮影とか、
浅草に両さんや寅さんみたいな人がいないか確認しに行くとか、なんでもいいんじゃ？
東京の方は、じゃりんこチエのテツみたいな人が本当にいるかどうか確かめに来て下さい。

>>451

先月90ccの原付で東京行ったが、駐車禁止でキップ切られた
ご丁寧にも、あの黄色の札付けられてな
泊まったホテル前の路上駐車だったが、交通の邪魔にはなっていないぞ
第一、付近で停めれる場所を探したが全然無く
ホテルフロントで聞いても「無い」とのことで仕方なく路駐したんだ
で、違反点数２点の反則金9000円

東京は恐いところだ

駐車禁止の標識があれば狩ります。東京

秋葉原の通りでいつ切られるか、行くたびﾋﾞﾋﾞｯﾃﾏｽ。

東京は怖いな。
大阪なんか日本橋にバイク置いて無くなってたらそりゃお役所じゃなくて
窃盗団だからな。


ｱｷﾊﾞ逝きてぇ。ﾍﾝな物買いたいなぁ。。

>>456
> ﾍﾝな物買いたいなぁ。。

禿藁

>>453-454
レスサンクス
タマちゃんがいるとこは東京から遠いんですかね？

タマちゃんって呼び方、なんかHっぽい・・・（赤面）
>>458
たしか、横浜の方だったような気がします。
ガンガッテね！（でも、無理は禁物）

このスレを参考にして、
大阪から東京競馬場まで行ってきました。
ヴェクスター150で行ったけど、
印象は「ケツが痛い」でした。

おかげさまで無事に東京往復できました。
往復で３件の交通事故を見てしまいましたが･･･

>>454
それは、災難だったね
普通は、ホテルの敷地内に止めるのが常識
ホテルに抗議しても良いのでは？

漏れはＧＷに岐阜−東京を走りまつた。
行きは９時間、帰りは８時間でつた。
静岡県内は有料バイパスで楽だった。
ルートは、国道２１号→国道２２号→国道１号→国道２４６号です。
帰りは反対車線に１００台近い珍が居たなぁ。
浜名バイパスは一番気持ちいい。

age

保守age

荒らすなよ糞LB
死ーね！死ーね！死ーね！

バイクには金を惜しまないけど日常で無駄を省けばもっとバイクにお金をかけられますぞ
盆栽するわけじゃないけど、メンテやツーリングとかに回せて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰだし
好きなことにお金を使うのは苦じゃないよね
無駄な出費を抑えて楽しいバイクライフをエンジョイしよう！

R16>R129>R246>富士市からR1>名古屋でR23>桑名R421>滋賀県八日市R8>琵琶湖大橋
>R477>R367京都市北部から入京　
　結局R1はほとんど通ってないけど免許とって3ヶ月、新車乗り出しだったので
一日半かかったのはしかたないか・・・
　R246は市街地に入るたびに渋滞...すり抜けしなかったので時間かかりすぎ、逆に
静岡の夜間無料バイパスは流れが速すぎて怖い思いを。興津にある健康ランドで仮眠
をとれたのが唯一の救い。次は東京じゃなく静岡の由比付近を昼間ゆっくり走りたい。
　トラックが怖いから１号さけてたけど３桁国道で峠越えをすると地図では近道に見
えてもかえって時間がかかってるのかな・・・・名阪国道だけは通りたくないし。

>>468
乙です。免許とって3ヶ月って・・・スゲぇー！
俺も来週チャレンジするつもりなので、ルート参考になりました（ ﾟ∀ﾟ ）。
三重-京都間はタイミングとかもあるかと思うけど、
やっぱ1号の方が早いし楽だとおもいますよ。（鈴鹿行く時とか使ってました。）

スレ違いですが、大阪-東京って
中央道と東名どっちの方が早く帰ってこれますかね？

>>468
R23は桑名、長島付近は土砂運搬トラックの往来が激しく大型車だらけで
結構囲まれるとこわい区間でした。
　夜間無料区間は対面通行区間が長いためスピードの出ないオフ車で目いっぱい
アクセル開けてましたが何回か先にいかせて遅い車列に引っ付いて走行してま
した。道路自体は路面状況も良い道路でした。
　地道走行していかれるのでしたら休憩および無料バイパス待ちで健康ランドとか
が便利ですよ。
　http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/
　ここでとりあえず沿道で３，４箇所しらべてたので仮眠とお風呂はいれました。

>>468
乙！
俺の感想だけどトラックが一番多かったのはR23四日市〜名古屋だと
思うな（走行時間午前10時頃）時間帯によりけりかな？
ところで、なぜ名阪国道はだめなんですか？

>>471
どうもです。
　R23は高架過ぎたぐらいからなんとなくトラックが増えてたのは覚えてます。
おっしゃる通り名古屋も含まれると思います。桑名からR421に逃げたので四日市
間での区間は分かりません。走行時間は午前9時ごろです。
　名阪国道に着いては以前車で同乗してたとき制限時速プラス2,30キロぐらいで
流れていたうえに道路規格が悪いのが印象にあったので自分の技量を考えて
避けたしだいです。オフ車200なのであまりスピード出せませんし天理、福住
間でのカーブ勾配をトラックが爆走してて巻き込まれたらひとたまりもないなと。
　いやっちゅーほど走ってたけど琵琶湖湖畔も走ってみたかったのもあったりしたり
して。

全国でも「信号守れ！」の看板があるのは、名四国道ぐらいだろう。夜はコワ〜

>>469
渋滞が無ければ東名っす。
ただ景色が楽しいのは中央道っす。

>>472
それならば７０前後ぐらいで流している車を見つけて引っ張って行って貰ったらいいかと。
全員が全員飛ばしている訳でも無いですから。
必ずスローペースの集団はおります。
どうせ速い車は勝手に追い抜いて行きます。

いぢわるされたら２ｃｈで車種とﾅﾝﾊﾞｰと会社名が判るならば晒し（ｒｙ

>>469
中央道のSAには夜間営業しないGSがあるのでガス決にならないよう注意が必要。
早め早めの給油を。

>>474 >>476
レスthxデス。
今回は(大阪)行きは下道、（東京）帰りは東名で渡来してみようと思います。
夜の高速はついつい（というか毎回）給油おろそかにしちゃうんですよねw。
20日までは交通安全週間らしいので、そこら辺も気をつけて逝ってきます。