【達人】ヒザが擦ってみたいよ【教えて】

まだ普通二輪しかもっていない者ですが
あのフォームには憧れます。
けっこう倒してるつもりでも写真などを見ると程遠いです。
必要のないテクニックかもしれませんが、やってみたいです。
僕はホーネット（250）に乗っています。ってかホーネットじゃムリ？

土下座しろ。

こんなクソスレたてんなよ。

死ぬ気で倒し込め。
終了。

教習所でよく、エンジンガードをガリガリ擦ってた。
同じ調子で自分のバイクでやったら膝擦った。
Gパンだったんだけど、擦った膝が熱い気がしてビビッテ転んだ。
初めてバイクでこけた。悲しかった。

膝擦りなんて危ないよ。

Nチビでサーキット行って来い、アホでも擦れる
削除依頼出しとけ。

それより２輪車安全運転の競技？や、ジムカーナとかやってみたら…
膝擦りより大事なことが覚えられるような気がする。

膝擦りどころか、まったく倒れない。つーか曲がらない（ｗ
倒すとそのまま転ぶ気がする。いいんだ、これで。

つーかさ、コイツはどうやって曲がるのかマジワカラン

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2003/Tomahawk/

土下座なんてしたくないよ！
不必要なことはホント分かってるけどできるようになりたいんです。
あんなものに憧れてしまったんです。
やっぱ度胸オンリー？

脳みそブチまけて死ね。

バンクセンサー3重重ねにしる

>>10
サーキット逝け
路面グリップの限界が違いすぎるからネイキッドでも余裕で擦れる

どーでもいいけど公道ではやるなよ

一般道でやることに意義があると思うねんけど?
俺もやりたい。

>>15

ねえよ！！

>>16
そうか？
峠とかでやったらカッコエエやん?
やるやろ?
俺はやったこと無いけど、どーやったら上手く出来るんか知りたかってん。

みっともない

第２うｐろだにいっぱい画像がでてるから、
それでも見ながら脳内膝スリでもしてください。

>>19
いや、脳内で我慢できへんやろｗ
やっぱリアルでやりたいわ。慣れれば自然に出来るようになるって言うけど
全然やわ。
つーか、Ｇパン無駄にしたくないから中々思い切って倒せへん。
ローラーブレード用の膝パットしてたら膝大丈夫かな?

ネイキッドじゃあやっぱりきついですかぁ。
なんでもその昔レプリカブームがあったそうで
こぞって練習してらしたみたいですね。
公道などでやって他の人に迷惑は絶対にかけたくないので
もちろん場所、時間帯は選んでいます。
他人はもちろん自分も事故や怪我はしたくないですものね。
免許とってまだ二ヶ月ほどの若造が生意気いってすみませんでした

若いねぇ。

公道でひざすり．．．

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜ 　　ﾀﾞｯｻ
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／


一般の人の見る目は、珍走族に対して見る目と同じと思われる

ガンガレ！峠で待ってるぞ！

>>23
まぁ社外マフラーとか付けてるやつもそー見られてるって。
別に悪いことはしてへんわけやし、世間の目とかはカンケー無しでいこうや。

どうしてもやりたいのであれば
安全な所で練習あるのみだな
峠なんかで練習したらほかの車やバイクの
迷惑になるし事故ったらしゃれにならんからな
ローラーブレード用の二ーパッドは使えるかも知れんな
昔はひざにガムテを巻いて練習したもんだが・・・
自分のフォームを友人にＶＴＲなんかに撮ってもらい
後から客観的に見ると判り易いな
出来てるつもりでも決を落としてぶら下がってるだけの
みっともないフォームだったりするし・・・
でもやっぱり対向車とかある場所では
百害有って一理無しだよ。
確かに昔はみな練習してたけどね
俺サＡ級とか言ってな

金一生懸命ためてやっと免許をかいました。
小さいときからバイクのレースなどのＶＴＲなどをみて
どうしてあんなに倒してコケないんだろうと体を傾けて真似したり
していました。ほんと子供くさいけどやっと手にいれたバイクで
あのころの思いがふつふつとよみがえって僕もあんなふうに乗ってみたい
っておもいました。

「ヒザを」じゃないの？

>>25
一人でさっさと逝っちゃってください。
そしてこうなってください↓
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030110204415.jpg

>>29
あああ勿体無い。
ライダーは無事だったのでつか？

>>26
ガムテープに空き缶くっつけてやってたんですよね?
なんかカッコいいわ〜。憧れる！

一応、俺がやろうかな?て考えてるところは生駒の山なんですけど、対向車は
来ません。この前走ってたら後ろから隼が来て、膝擦りながらコーナー曲がって一瞬で俺を
ブッちぎっていってもう、『カッコイイーーー!!!』て感じでｗ
俺のバイクはＺＲＸです。

＞＞２４
そういってもらえると素直にうれしいです。
ガッコの先輩はツナギもっててぼくもズボンだけのにヒザパッドが
ついてるやつを買おうと思っています。
マナイタをガムテでまいて練習していたんだよとかの話を聞いて
話だけなのにすごくわくわくしながら聞いていたのを思い出します！

>>29
このバイクって何?
マフリャーがカッコイイな!

>>31
わざと書いてるんやろぅ？ちがう？













ダッサ

>>29

てっきりグロ画像化と思った
これってドカ？
うおお勿体ねー！！
ってライダーが気になる

>>34
何が?
つーかアンタは膝すりできるん？

ツレが俺サで掲載され３ヶ月後、
俺サ年間ＧＰ特集（Ａ級）に再掲載された。

しかし、既に香具師は事故ってあの世・・・

３ヶ月前と同じＴシャツ１枚送られてきたとさ・・・

できなくていいよ　別に

子供の時って夜の家の廊下の曲がった先がすごく恐かったり
なんかへんなとこが恐かったりとかありませんでしたか？
でもいつからっていう線は引けないけど今はぜんぜん恐くないですよね？
子供心、わすれたくないなぁ

>>38
じゃあダサいとか言うな。

膝を擦るだけが目的なら簡単ジャン

　　,､,､ 　　
　 ﾐ#ﾟﾛﾟﾐ＜あー、恥ずかしいｯたらありゃぁしない。俺がね
　‐ゝo,b

>>41
確かに

>>41
もちろん膝擦って最速コーナリングで!
>>42
何や?もしかして検定失敗とか?

　　,､,､ 　　
　 ﾐ#ﾟﾛﾟﾐ＜いや、１が頑張って金貯めたとか言ってるのに
　‐ゝo,b　　俺は半額払ってもらったり・・・しかも、まだ免許とれてないときたもんだからね・・・・

>>45
他人は他人、自分は自分で。
金半分払ってもらえたことをラッキーと思うべきやろ?

つーか、早く取れよ。

＞＞４５
周りの友達にもぜんぜんいますよ。今の時代、親がだしてくれる
家庭も少なくないのではないのでしょうか？
僕は父がバイクということで危険なこともあるので
とりたきゃ金だしてがんばれよって感じでした。
とかゆう彼は大型免許を自慢気にみせてきます。
昔大型っていうのは大変に難しい免許だったらしいですよ

何だここは？リアル工房が集うスレか？

できてもできなくても、ﾀﾞｻいものはﾀﾞｻいよ

>>49
で、オマエは出来ないんだろ？

いや、カッコイイな!
出来た方がテクがあるって事やし!

膝すれたらテクがあるってか？

お　め　で　で　−　な

人馬一体などと聞きますがバイクのコーナリングは
本当に難しく魅力的なものだとおもっています。
そのなかで僕はヒザすりに憧れました。できれば僕も
したいと思いました。まだまだテクニックは足りていませんが
いつかは真っ赤なバイクさんのようになりたいです。
そういえば僕の先輩は真っ赤なＲＦ400に乗っています！

>>51
何のテクだよ（W
膝擦りテクか？

土屋のドリキンみたいだな。

>>53
いや、俺できへんから。
出来るようになるべく練習中！！
>>54
素晴らしいコーナリング！

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 速度出てて生膝擦るとかなり痛いじょ。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ
#傷痕が消えない・・・

やっぱローラーブレード用のプロテクターとか付けてやらなアカンかな？
いっそ空き缶にガムテープで挑戦しよっかな?（ｗ

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 膝すりしたいなら、ｶﾞｲｼｭﾂだけどマジレスしやう。
　　γ　つ×ヽ　 　　 サーキット行ってNSR50に乗りたまえ。
　　 ヽ＿__＿ノ

>>58
YSRの方がより膝擦りしやすいんだなあ、これが。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ あんま変わらないやうな・・・。
　　γ　つ×ヽ　 　　 KSRでもいいけど
　　 ヽ＿__＿ノ

>>業物
来るの早いじゃないか。
めずらしい。

>>60
YSRの方がバンク角浅いので、NSRと同じコーナースピード目指すと
よりハングオフしなきゃならんのだす。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ ぢつは激しく寝る直前。
　　γ　つ×ヽ　 　　 >>57 ZRXならすぐステップが当たるだろから、火花散らせながら曲がるとかドウ？
　　 ヽ＿__＿ノ

おめーらヒザスリなんてレベル低すぎるんだよ
ヒザごときで粋がるなや
俺なんて奥多摩で全身擦ったぜっ！

>>64
友よ、俺は死に国道（42号線）で全身擦ったぜ！

あれっ　真っ赤はもういないのか？

で、オメ―の言う
最速とか素晴らしいコーナリングってのが抽象的でわからん。

最速にこだわるなら膝なんかにこだわらずサーキットに行け。
素晴らしいコーナリングというのが
見た目だと言うのなら気に入った人のフォームをコピーするだけ。
膝擦りは直接関係無いじゃん。

>>64
あはは　そりゃ〜レベル高いわ（W

ｗ

まあ昔は肘すりとか頭すりなんてのもいたわけだが。



俺の好きなのは垢すりだな。

俺はちんこをこす（以下略

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ おりは最近全身擦って無いなぁ・・・。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

>>69
重ねボケありがとう。
発言番号と内容がぴったりでステキですね（ｗ！

（＾＾）

まだ膝擦った事無い・・・
エンジンガード擦っても膝擦らない。
マフラー擦っても膝擦れない。
足が短いからか・・・

>>1さん、
ヒザ擦る前に日本語を勉強しよう。
ヒザ「が」擦ってみたいじゃなくて、
ヒザ「を」擦ってみたい、だ。

>>74
膝を擦る前に日本語を勉強しよう。
膝「が」擦ってみたいではなく、
膝「を」擦ってみたいです。

>>66
とりあえず、そーやって走ったらカッコイイから!

＞＞業物さん
それカッコイイかも?!!
でもさ、この前ステップ当たってこけそうになってん。

あと、おもいっきりバンクさせたらタイヤが滑って走れへんねんけど・・・
どーやったら膝すりできるん?

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ タイヤは過重をかけないとグリップしないよ。
　　γ　つ×ヽ　 　　 まぁ、今履いてるタイヤ自体のグリップが低いのかもしれないけど
　　 ヽ＿__＿ノ

加重をかけるってどんな感じ？
バンクさせようとしたら自然に車体から体が離れるような気がするけど?
どーやったら加重かけたままコーナリングできるん？

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ そりは言葉で書くのは難しいずら・・・。
　　γ　つ×ヽ　 　　 スローインファーストアウトを心がけてれば自然とできるやうになるよ
　　 ヽ＿__＿ノ

ファーストインファーストアウトがしたい。
速いヤツってたいがい突込みから速いもん。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 100で入って100で抜けていくよりは。
　　γ　つ×ヽ　 　　 90で入って120で抜けていく方が速い。速いヤシはスローの方もそれなりに出てるだけだよ
　　 ヽ＿__＿ノ

>>80
それは車種による。
重量車でファーストインするとアウトに吹っ飛ぶ。

なるほど・・・
でも結局はスローが普通より速いってことか。
業物さんは速い?

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ おりは街乗りオフローダーなので速さとは無縁です。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ
#今日はこんな事してたし
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/2806/sx/box3/

>>82
隼とか１２Ｒで膝擦ってる奴は?
阪奈走ってる奴でメッチャ速かってんけど？

>>85
>>81 業物が言うように、コーナー進入速度が君より速く、
脱出速度が君よりもっと速かっただけ。

>>86
それを速くするには?

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 上手くなる。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

バイクを安定させる事。

＞＞業物さん
こんなこと自分でやってるんですね。
スゲー!家が近かったらメンテナンスとか教えてもらいたいわ〜。
チャンバーいいな〜。。。俺のＺＲＸにチャンバー付けられへんのかな?
あの音好きやわ。

　　　　∧ ∧ !!
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ URL削って上から見ちゃったのね。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

>>87
・コーナー手前でスピード乗せとく
・ブレーキングでフロント加重
・荷重残しつつバンク
・アクセルパーシャル
・出口で加速

こんなの感じ。といってもこれだけ聞いてわかるやつは天才かと

本スレ紹介しときます
ひざ擦り道場　２軒目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041005848/l50

>>業物さん
あれ？不味かったかな?

上手くなるためにはどーやったらいい？

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ ガソリンとタイヤとオイルを使ってひたすら走るのだ。
　　γ　つ×ヽ　 　　 でもただダラダラ乗ってるだけじゃ無駄だけどね。
　　 ヽ＿__＿ノ

>>92
こんなスレあったんや。
まぁ参考になるかな？どうもです。
＞＞業物さん
グリップの強いタイヤとかは使える？

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ あんまりタイヤのグリップに頼るのもアレだけどね、履けるならハイグリップタイヤの方がいい。
　　γ　つ×ヽ　 　　 サーキットと違って公道には白線やらマンホールやら砂利やらあるから
　　 ヽ＿__＿ノ 　　　あんまりタイヤを過信した走りをするとコケるよ

＞＞業物さん
そうですか、どうも！今度金貯まったら履かせてみます。
白線こわひ・・・

>>97
ハイグリップは減りも早いよ

>>98
何ですと?
何キロくらい持つ?

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ ZRX-IIはラジアルだっけ？。
　　γ　つ×ヽ　 　　 100PSオーバーのハイパワーバイクほどは減らないと思ふ
　　 ヽ＿__＿ノ

ラジアル?すいません。
分かりません。ラジアルて何?

どＳＰレース用ハイグリップタイヤは３０００Ｋｍくらいしかもたなかった。
走り方にもよると思うけど・・・・
私の場合ある程度うまくなってきた頃はタイヤがドロドロに融けてた。
今はドロドロを通り越してピカピカに融けてる。

>>99
GSXだと純正タイヤが5000�`で終わった・・・。

>>101
タイヤの構造の種類。
ライアスとバイアスがある。

2chバイク板初心者質問スレFAQ集
ttp://freett.com/jk/bikebbsfaq.html

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ ZRXのリア、150/60 R18なのか。
　　γ　つ×ヽ　 　　 設定あるタイヤが少ない・・・
　　 ヽ＿__＿ノ

>>102 の続き
ヒザはサーキットなら勝手に接地。
しかし公道ではまず接地しません。
わざとなら接地するけど、意味はなし。
別に速くも無い、っていうか摺らない方が速い。
ヒザスリ　←　オススメしません
無理に摺ってる方がカッコ悪いと思いますが・・・・

サーキット走行すると新品から３時間でアウト。

マジですかっ！！
タイヤ高いからねぇ・・・・（シミジミ）

>>80
スローインファーーストアウトも理解していないカスが減らず口を叩くなです。
スローインというのは、ただゆっくり入るというのではなく、そのコーナーを曲がりきれる限界までしっかり
ブレーキングをして理想のラインを立ち上がっていくことを言うです。

ではファーストインとはなんでしょうか？
オーバースピードでコーナーに突っ込んで抜けていくテクもあるです。

>>85
遅い奴が言う「メッチャ速い」は当てにならないです。

>>108
どんなテクですか？
「2輪ドリフトで・・・」とかだったら笑う

サーキットとかでリーンウィズで走って何か面白い？

元々この表現はレースにおいて、タイヤのグリップの限界にいかに近づけるかという点に
基準を置いて使用されるものです。
まだタイヤの性能も今ほど高性能ではなかった時代、ケビン・シュワンツやウェイン・レイニーが
ＧＰを沸かせていた時代にあっては、ライダーはこぞってコーナリング速度を高めるため、
タイヤのグリップの限界内をその限界点にいかに近づけるかということを競っていたです。

その後、ケビン・シュワンツの走りをして、他とは異なるライン取り・タイヤの限界を超えた速度で
コーナーに侵入しながらも、テールスライドを利用したコーナリングを形容して、それもまでの
定番だった走りをスローインファーストアウトと表現することに対して、ファーストインファーストアウト
とするようになったです。

言ってみれば、ファーストインファーストアウトというのは、リスキーで安定感に欠く走りだとも言えるです。
それと同時に、ファーストインとスローインを明確に分けることは難しいかと思うです。

というのもレースにおいてはグリップの限界を超えてしまうことも頻繁にあり、その両者が混在してしまうからです。

>>112-113
それでシュワンツは優勝も多かったが転倒リタイアも多かった訳やの。
勉強になった。有難う。

結局、言葉は当てにならないというのが結論になるかと。

スローインファーストアウトじゃなくてファーストインファーストアウトの方がかっこええやん
とか言っちゃってる暇があるなら走り回ってテク磨いてろです。
バイクに乗せられちゃってる鼻タレが何語っちゃってるですかね！（ﾌﾟ

>>1
ひざすりよりこっちのほうがおもしろそうだぞ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/8989/24rpm.avi

>>111
リーンウィズの何処がいけないの小一時間・・・（略
Bシーン、Cサロン、
Kシュワンツ、新沼健二もリーンウィズに近かった。
膝擦らずにチャンバーから火花出ていた。
基本は二ーグリップ、リーンウィズで車体を擦れる様に
なってから膝を出し、腰を落とし、て段階を踏めば
自然と擦れるのでは？

俗にいうハングオフスタイルはリーンウィズ・イン・アウト、いずれもあるです。

そもそも、直進時の乗車位置を重心の中心とするならば、ＧＰ２５０や５００などの
太いリアタイヤは車体をバンクさせるにつれて、タイヤの接地点がマシンのイン側に寄ってしまい
結果として直進時の荷重位置ではリーンアウト気味になってしまうです。
そのためライダーがイン側に荷重位置をずらす必要が生まれるです。
もちろんそれだけがハングオフの目的ではないですが。

ＧＰ１２５とＧＰ５００を見比べてみればわかるように、同じコーナーでもハングオフをしていたりしていなかったりするです。
むしろ、深く伏せた乗車姿勢で、かつあたかもホームストレートを駆け抜ける時のようなフォームでフルバンクをして
高速コーナーを駆け抜けていくＧＰ１２５ライダーの走りは鳥肌がたつほどに感動的です。

>>118
タイヤのワイド化で見かけのバンク角がどんどん深くなってますからねぇ＜最近のバイク

>>112-113
やっぱりテールスライドの話か・・・・
ちょっとガッカリ。書いてる事は合ってるからイイけど。
まぁ・どのみち限界付近だとタイヤはスライドするので、
その時のリヤタイヤのスライド量が他のライダーより多いと
いわゆる「ファーストイン走法」になってしまう訳ですな。
意図的（すごい度胸だ！！）な場合も含めて。

やはりヒザが摺りたきゃ、スローイン！
基本ですから。　　（度胸も無いし）

>>120
やっぱりも何もそういう使い方をされているです。

>>121
そうですね。

スローイン　ファーストアウト　アウトインアウト
これ定説。これ考えながら走ると
難も考えないで走るよりずっと安定してるだは

しかし、あんまりインベタにつきすぎるとアボーンが伴う罠
あんまり無茶すんなよ＞あかちんこ

しかし膝擦りの為に走るなんてｶｺﾜﾙｲな。
折れは擦りたくなくても擦っちゃうからほんとはｲﾔだ。
ﾌﾞｰﾂと膝のセンサーはすぐ無くなるし、昔はつま先によく穴あけたなあ。
攻め込めば自然に擦ってしまうもんだよ。

公道を走ることに限っていうならば、インベタにつきすぎれば危険だというのは当たり前の話だです。
情況に応じたラインを瞬時に想定し、そしてそのラインを走ることができるということができなければならないです。
これはあくまでも基本的なテクニックかと思うです。

たとえば右コーナーにおいて、視覚的にはセンターライン一杯にイン側によることがインベタとなるわけですが、
対向車の存在を確認できないようなコーナーでこのようなラインで走ることは多大なリスクを負うことになるです。
そういった情況にあっては、たとえば自分の走る車線の真ん中あたりをイン側の限界点と想定し、ライン取りを
とることもひとつの手段となるかと思われるです。
よって、視覚的にはそのコーナーのクリップにはつききれていないように感じるわけですが、自分で想定したラインに
あってはまさに理想のクリップについているともなるわけだです。

危険を伴う公道においてのトレーニングをするならば、そのようなことも必要になるかと。

まずは自由なライン取りを走れるようになることを練習することになるわけだです。

たとえば軽くバンクさせるような流している程度の速度域であれば、コーナーのアウト側一杯のラインを
走ることにもさして恐怖を覚えないと思うです。
しかし、フルバンクとはいかないまでも自分にとって速いと思えるペースでそれができますですか？
できない人は、まだ十分にライン取りをコントロールしきれていないといえると思うです。

やってミホ（はぁと

>>125の逝っている事は正しい。
スポーティな走りとは正にこの事！
レーシング走行（レーシーな走り）とは安全マージンをどこまで削り取れるか、だから
スポーティな走りとは全く違うのですね〜
・・・・で、問題はスポーティな走りを維持したまま、いかにしてヒザを摺るかという事になる訳だが・・・・・

ヒザスリだけが目的なら安全マージンをめちゃくちゃ残し進入でフルバンクに持ち込み、アクセルでリアにトラクションかけて車体を沈ませながらヒザを無理矢理出したら「擦るだけ」は擦れるんでない？
漏れのマシンの場合は物理的にシリンダーヘッドがバンクセンサー状態なのでアレだがヽ（′Д`）ノ

フルバンクにあって安全マージンを残せるか否かは、タイヤのグリップ感などの情報を
把握できることが前提となるです。

よく経験を積んだライダーが、フルバンクでも余裕みたいなことを言っているですが、それは
意識的・無意識的かは別にして、そういった情報を感じ取っているからだと思うです。

そのためには、フルバンクで駆け抜けるようなそのコーナーにおける限界速度に比較的近い速度にあっても、
冷静に適度の緊張を保っていられなければならないとも思うです。

対して、バイクに乗り出してからさほど期間を経ていないライダーがフルバンクしながらも、余裕とか言っちゃってるのは、
よほど才能があるか、よほど鈍感でタイヤのグリップを感じているのではなく、盲信しているだけということになるのでは
ないでしょうかなんちゃったりするです。

若さにまかせて膝擦っちゃったりなんかして、余裕ぶっこいてたら見事にこけて痛い目みたなんて
人結構いると思うです。
そうやって学んでくもんかもしれないです。
なんも考えずに度胸と根性と感性で走るやつはすぐに膝擦れたりするです。
そうして転けながら学んだりするです。

頭でっかちにやり方聞いてる暇あったら、試行錯誤自分の限界超えてみろです。

しぬなよ？

漏れは頭でっかちから入った口。臆病なので最初はリーンウィズから腰だけインへ。
だんだん腰の入り量が増えてきたが、イン側のヒザで支えないと曲がれ無いという壁に突き当たる。
その後何の拍子か（忘れたが）外足だけでホールドできるようになる。
だからイン側のヒザだら〜〜〜ん。
で、ニースライダーの位置が悪かったのかツナギのヒザに穴（藁）
ニースライダーの位置調節してからは狙えば常時擦れるようになった。
でも、本気走りだとほとんど擦らないけどね。

>>131
禿道
やはり体で覚えろ!だな。

膝が擦ってみたいよ

↓どちらが正しい↑

膝を擦ってみたいよ

>>134
「が」は主語に、「を」は目的語につく助詞。
「膝が擦ってみたい」では主語は膝になり、
膝が何かを擦りたがってることになる。
「（私は）膝を擦ってみたい」が正しい。

こんなの見つけますた
http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030113182837.jpg
http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030113182938.jpg

今の時代はかかと擦りです。ハンドルに胸を押し付けて
リーンアウト気味の姿勢でかかとを地面にこすりながら
後輪を豪快に滑らすのが

ナウいよ。

ひざを擦らないで速い。
これ最強。

四輪のドリフトパフォーマンスにあこがれる香具師がいるのといっしょで、膝擦ってみたいってのはあったね〜＜擦る前
擦ってしまえばどうってことないんだけどねぇ。
今は膝擦る擦らない関係なく速い走りを追求しなければヽ（′Д`）ノ
てことで、擦っても擦らなくても速ければ最強（藁

転倒したとき初めて膝擦ったよ
肩と腰と手の甲も擦ったけど

１０年以上はかるく経ってるカチカチヒビ割れまくりタイヤで
寝かせるのは自殺行為でつか？やっぱし。

>>141
タイヤ代以上の金がかかる事態になる可能性大。やめとけ。

80 名前：真っ赤なバイク！ ◆c0xf7D8Z0I 投稿日：03/01/13 13:15 ID:O5pMhcwo
ファーストインファーストアウトがしたい。
速いヤツってたいがい突込みから速いもん。

101 名前：真っ赤なバイク！ ◆c0xf7D8Z0I 投稿日：03/01/13 13:48 ID:O5pMhcwo
ラジアル?すいません。
分かりません。ラジアルて何?

918 名前：真っ赤なバイク！ ◆c0xf7D8Z0I 投稿日：03/01/13 00:03 ID:WuVGE6rk
>>917
伏見テクニカルセンターって大人数で教習やってたけど個人的に教えてもらったりとかもできるんですか?

俺的には大型取る時に教官にアクセルターンとか教えてもらいたいんですが。

21 名前：真っ赤なバイク！ ◆c0xf7D8Z0I 投稿日：03/01/14 14:08 ID:S/O5FQSj
つーかさ、なんで白バイは追っかけてくる時スピード違反してＯＫなん？


31 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/01/14 14:39 ID:Z3T8JgSx
アホってほんとにいるんだね。びっくり。


32 名前：真っ赤なバイク！ ◆c0xf7D8Z0I 投稿日：03/01/14 14:40 ID:S/O5FQSj
>>31
ドコのガッコーにも俺みたいな奴１人はおったやろ？
何をいまさら（ｗ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

足短いので公道じゃヒザは擦らない
つうか、ヒザ擦ってる間は車体は倒し込んでいるので
パーシャルだから遅くなってる罠

サーキットなら爪先まで擦るけどなｗ

age