■TL1000S/R総合スレッド■

スズキの個性的なツインスポーツバイク、
ＴＬ１０００Ｓ、ＴＬ１０００Ｒを語りましょう。
新型のＳＶ１０００（Ｓ）の話題もよろしく。

前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030028686/l50

ツインユーザーのよしみで　２

Ｖツイン乗りがななしに負けました。
さらば！

１０００負けました

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030028686/

とりあえず暫定過去ログ

過去ログ
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/965/965673154.html 嗚呼、ＴＬ１０００Ｓ
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991277527.html ＴＬ１０００Ｓ マンセー！
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996414749.html TL1000sは速い？
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997181458.html TL1000Ｓ/Ｒについて語ろうぜ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000921098.html ＴＬ１０００Ｒって
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10078/1007824321.html ■■TL1000R/Sで逝こう■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10143/1014315541.html VTR1000SP-1とTL1000Rについて語る
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10180/1018024752.html VTR1000SP-1・2とTL1000R・Sを語る
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10198/1019852225.html ＶＴＲ１０００ＦとＴＬ１０００Ｓ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1025/10250/1025088961.html スズキＴＬ１０００Ｒってどうなの？

>1　新スレ立て乙カレー！！

スレ縦乙。

ついでに今年もよろしく。

1000ゲット祭り終了で、一気に冷え込む。

やはり1000が先だった（ｗ

今週末修理上がりで戻ってくる！…はず（ｗ

SVは兄弟として認められますカ？

ＳＶ１０００は同じエンジンだし・・・
そんな子といったらVーSTROMもVーRAPTORもだが。

鈴木はこのエンジン好きなんだな・・・・

ＶＴＲのエンジンとＴＬのエンジン
エンジンだけで考えるとどっちが上だろうか？
場合によりけりだろうが

おそらくＴＬの方が、長いこと使い回しされそうな気がする・・・・

基本設計がイイのはロータックス製だ
と言ってみるテスト。

>１３
ホンダ以外は使いまわしが基本かと。

予想より売れなかったから設備投資を
回収するために必死ってのは秘密にすべきだね。

ＴＬ１０００Ｒハンドルのポジションアップできる？
クレクレですまんおしえて！

まあ、エンジンの開発はそれだけ時間かかるってことなのかな
車でもそうだし。
スバルなんか軽以外は皆同じエンジンと言っても過言ではない（6気筒除く）

今週にも'03TL1000R入荷だぞ藻毎等！！

>>18
分かる！俺も若干上げたいかも。
どなたか〜、経験者の方いらっしゃいませんか〜？？

>>18
私は少しだけハンドルアップ＋気持ち程度の絞りです。
ノーマルハンドルの回り止めの出っ張りをサンダーで
削って再装着で２mmアップ。（ほんのオマケ程度）

回り止めを外して内側に絞るのはハンドルが近くなるので
効果絶大です。ハンドルを切った時タンクに干渉しない位を狙おう。
しかしコケると燃料タンクにエクボができるので注意。
カネをかけずに出来るし簡単に元通りになるので試してみては？

>>22
ＢＴさんレスありがとうございます。
２mmですか・・・・・・・わかりました。
また他の方法がありましたら教えてください。

１０００Ｓのハンドル付けられんのかね？