【500】CB500について語ってみる【500S】
1 :
774RR:
2 :
774RR:03/01/05 08:39 ID:+wCjZLkm
3 :
774RR:03/01/05 08:52 ID:1uizz6EU
何がいいのか述べよ。
4 :
774RR:03/01/05 16:40 ID:rq2St0fC
6 :
_:03/01/05 16:57 ID:6sEtbhJB
またずいぶん地味なスレたてやがったなぁ。
国内で扱っているところあんのかい?
>>6 桜井ホンダかパッセージ
これまた地味なドービル買う時にCB500の見積もりを取ったことある
8 :
774RR:03/01/05 23:10 ID:XVmqOp+d
CB500FOUR
と
500SS(マッハスリー)
かと思い覗いてしまった。
鬱。
9 :
774RR:03/01/05 23:19 ID:yJGyYAEd
>7
ミチュモリ幾ら位だったですか?
でもこれならカワのEX-5のがカコイイなぁ。。
>>9 パニア3発 GIVIスクリーン付けて税込みで90万切るくらいだったような…
数年前のことなんではっきりとは覚えてませんが、ドービルに比べて割高に
感じますた
11 :
774RR:03/01/05 23:42 ID:yJGyYAEd
レスサンクスでぃす。。
確かに割高っぽいですなぁ。ツアラーとして見るとドゥービルに較べると中途半端だすな。
12 :
774VT:03/01/06 18:26 ID:Z2kIYYc9
でもドゥービルより50`ぐらい軽いはず。
13 :
774RR:03/01/06 19:36 ID:Yjxf0gSQ
ドゥービルはシャフト駆動(のはず)ってのもあるだろね<車重
でもツアラー的用途にはその方がヨイと思われ。ある程度重いほうが峠でも高速でも楽だし。。
何よりシャフトは半メンテフリーってのがよい。
しかしEX-5といいGS500Eといい、水冷・パラツイン・500ccモデルって
海外ではある程度引き合いあるんでしょうなぁ。どれもロングセラーモデルだ。。
14 :
774RR:03/01/06 20:54 ID:Yjxf0gSQ
あ、GSは空冷ダターネ。。
15 :
774VT:03/01/07 18:43 ID:UxehnyIm
そういや中古バイク雑誌にたまに載ってるよね。
>>13 そうですた。ドゥービルはシャフトドライブだからホスィかったんだ(w
免許制度等の違いで欧州は500ccが多いですね。
日本で言う250ccぐらいの感覚だったと記憶してます。違ったらスマソ
つか、オーナー降臨キボンヌ!