★DragStar★DS★ドラッグスター総合スレPart5.1★

>699
200馬力でも無理だよ

>>701
250馬力でも無理だよ

250もありゃ出来るだろ

ボスホスの５００馬力車なら大丈夫。
アイドリング＋クラッチワークでも登れそう。

あ、あれオートマだっけか。

DS11のオレンジって2000年からいつまで出てたの？
めちゃかっこいいと思うんだけど見つからないんだよね

625さん＞
排気音聞かせていただきました。　アイドリングは結構いい感じじゃないでしょうか？
低速（3000〜3500rpm）前後ならダッダッダッ・・・って感じかな・・・
4000rpmから上は音が繋がり始め面白くないかもと言う感じです。
あくまでも私の想像ですが・・・
やはり排気量でその辺はカバーしてあげるといい感じになるかも知れませんね？
私的には、のんびり走る分には気分乗りノリでいけるんじゃないかな・・・と思います。
来週は私もDSC11納車です、スラッシュカットスリップオンマフラーも準備OK！
納車されたら報告いたしますね。

だからー４月からの取り締まり強化は大丈夫か？

age

みなさんヘルメットは何を使用してますか？
やはり半ヘルが多いのかな

>>706
白とオレンジのツートンのやつ？
それ俺乗ってるけど、
他人が乗ってるのは、まだ一度も見たことがない。
ちなみに。2000年10月ぐらいに2001年モデルとして
販売開始、2001年秋頃まで販売されていた。

>>711
そう、それです。
街で見てヒトメボレですよ。早速中古車探してるん
ですけど、タマ数が全然ない(´Д｀)。　いいなぁ
ｶｯｺ(・∀・)ィィ!!

>>710
ヘルメットの話題は過去レスを探ると沢山出てくるYO!
半ヘル派が多いようだが漏れはフルフェだ。
他の人など構わず自分の信じるのを被れ。事故ったときは自己責任だ

２５０海苔ですが、軽い山道を二人乗りっていうのはちと無謀かなぁ？

オフロードはきついけどね。

>>714
きついかも。
ｄｓ4でも、ややもたつく感あり。

>>707
感想ありがとうございます。
もうちょっとアイドリング落とせば他の方々みたいに不等間隔になるんですが
そうすると静かすぎて信号待ちの楽しみが減るので
他の方よりちょっと高めの回転数にしてます（600rpm位)。
あとあんまり下げるとエンジンとバッテリーに悪いみたいなので。
タコメーターないけど多分4000までまわしてません（；´Д｀）
DS4はローギヤードなので５速60キロですでにつながってます（⊃Д｀）
これを手元のデータに照らし合わせると3000rpmなんですよ。
だから最大トルクの6000rpmまでまわすと相当痛々しい音になります。
一速４５キロくらいです（汗
普段は５５キロくらいが音量や音質的に一番快適ですね。
DSC11納車楽しみですね〜〜インプレお待ちしてます（´∀｀）

age

250でタンデムすると、何キロぐらいまで出せるの？

DS4でウイリーできる人いますか？
不可能に近いと思うのですが、
アメリカンでもテクニックがあればできると聞きました…

鬼のような坂道でやればできるかもな。
てか厨みたいなこと言うのﾔﾒﾚ。

>>720
信号まちで並んだFXDLが信号が青になると同時に
ドン！という排気音とともにフロントを持ち上げて
走っていくのを見たことがある。Σ(ﾟДﾟ；
正直、スゲーと思った。漏れにはとてもマネできない。

>>720
煽るならﾊﾚにしろ

ＤＳ250や400乗っててパクられた人っています？
中型の排気量のＤＳってＤＱＮやプロにとって
人気車種か不人気車種かどっちなんだろう？

アクセルターンは出切る？？

>>724
http://www006.upp.so-net.ne.jp/ridenet/menu2.html
参照してくださいまし。
ネイキッドとかよりはマシかもしれないが、安心できないことは確かですな。

ドラッグスター250での最高速はノーマルマフラーで141km/h タンデム時 126km/h
ドラッグパイプ135km/h タンデム時 122km/hですた。
山道を走るならいつもレブリミットまでエンジンを回して走っています。
それでもあまり早くないですが。アメリカンな乗り方じゃないっす。
＞＞719

>726
そっちか。てっきり、逮捕の方のパクるかとおもたよ
人気車は、取り締まりが厳しいのか？と聞いているのかとおもた

おぢさんだな。

>720
DSは、シャフトドライブなので、シャフト独特の挙動のことを考えると
厳しいかと思います。(シャフトドライブのバイクは、加速時にケツが
上がろうとします。DSはほとんど感じられないとは言われていますが)

って言ったら、そんなことないよってV-MAXでやってくれた人がおりました
ちょっとだけですが。

結構びっくりした。

警察が車種により取り調べ法を変えるとはおもえん。
まあ、高速で速度違反をして逃げ切れるほどの実力はDS400には無いだろうな



逃げ切れる人もいるのかもしれないが。

DSC4で左Fフォーク掴まえて鬼前傾加速したら
ﾜﾗﾃ見逃してくれるかもしれない。

週末は天気がいいらしいから高速道路で虫を大量虐殺してこよう

ドラッグスター★

カブ50かDSどっちにしよ
マジで悩む

DSC11買いますた。　早速40�`ほど乗ってみましたが、またぐらが痛いのは
何故でっしゃろ？

ペダルボードがしっくりこない事無い？
まさかニーグリップ実践氏とりゃせんじゃろし。

漏れはニーグリップしてる

漏れもしてる。しないものなのか?
初心者でどっちが普通なのかも分からん…。

どっちでもいいんでない？
そのうち臨機応変にしたりしなかったり・・・。
漏れはそんな感じ。

ダラっと直線走ってるときは股に力入ってなく、しっかり曲がりたい時はニーグリップしてる。
そんな感じ。

なるほど。するのは変なのかと真剣に考えたよ。

ドラッグスター２５０乗りです。
ノーマルで乗って早一年。そろそろカスタムでもしようかと考えているところです。
いろいろ調べてはいるんですが、音量控えめで（田舎なもので・・）Vツインサウンドを
楽しめるマフラーを探しています。もしお勧めなどあらばご教授願いたいです。

age

ＤＳ１１＋ＡＤタイプ９マフラー・・・
エキパイが邪魔でニィグリッピしづらい罠（ＴＴ

>725
砂地やダートはアクセルターンできます。
アスファルトは無理ですた。

週末にうまいもんでも食いに遠出しようと思ってる。
しかし高速は何度のってもつらいんだよなぁ。

遠出いいですなー
高速辛いならやっぱし風防装着じゃないっすか。
じゃなきゃ伏せるしか

Fフェンダーが犬にかじられた・・・・
傷がとれないよー(ﾉ＿･､)

なんで犬が･･･

骨製のフェンダーだったんだろ

DS４００に乗っています、ｷｬﾌﾞをそろそろ変えたいなーと思ってるんですけど
お勧めありますか？

高速反り返って乗りたい所だけど、
現実は伏せながらになってしまうなあ。

age

ミクニのTMキャブにでっかいファンネルつけよう

ＤＳＣ４００に合うバックレストってありますか？ＤＳ４００のバックレストは合わないんですよね〜？
色々、探しましたけど見つからないんです。誰か教えてくださいお願いします。

早く免許鳥にいこっと

>>756
何に載るの？もちろん、ドラッグスター？

>>755
漏れは、純正のバックレストがｶｺｲｲと思うよ。
ヤフオクで新古品を15000円で購入したけど、ナイス！

お、なかなかなＩＤ♪
それはさておき、純正バックレストって、車体への取り付けボルトって付属してるの？
新古品で付いてなかったよ。。。
誰か新品買った人、おしえてホスィ。

しーしーさくら
じゃなくてシーシーバーじゃだめでつか

>>759
ID、かなり医科すな！

>>751
DSでｷｬﾌﾞ替える人は少ないらしいぞ、シングルだとバイパス作るのがめんどうだったり
ツインだと値段が高くなったりと・・・・

車体２９、８円のバイク見積もり出して貰ったら自賠責無しで４２万になったのだけれど。
こんぐらいいっちゃうもんなの？

>762
＞DSでｷｬﾌﾞ替える人は少ないらしいぞ
んなことない。
家の周りは結構みんな替えてるよ。
自分もキャブ単体だけ持ってる（ミクニ）けど、マニの単体売りが無いからまだそのまま…。
セッティングをマメに出すのが面倒なのもあるが。

>>759
ＩＤがかこいい

>>763
ありえん・・・
自賠責＋車検整備＋盗難保険だったらまだわかる。
俺はそれで４６．９が６０ちょうどになった。

>>763
２５万が自賠責＋車検整備＋ヘルメットで３０万でおつりがきますた。

>>767
２５万に自賠責や車検代も含まれていたようです。申し訳ない。
手数料と消費税で３万円弱というところでしょうか。

ＤＳＣ４００を買おうかと思ってます。
高速で走ると、風圧等全てを考慮して、大体どの位の速度が限界ですか？？
８０キロぐらいが限界って聞くんですが。。。

１００�`は行けるよ。風が辛いけど。
乗ってる折れがヘタレなんで、それ以上は辛くて出せませんｗ

ＤＳ１１乗りです。横槍スマソ。
>>769
ライディングポジションはほぼ同じだと思うけど、
体感的には１１０キロ位の風圧には余裕で耐えられます。
ただし、楽しいのは８０�`まで。
もちろん、今日の東京みたいな雨降りなら６０�`で雨粒銃弾で死ねます。

>>769
メットにシールドあれば気にならんよ。
ただしマフラー音がいただけなくなる。

第三京浜でNSRネイキッドで180キロ出したことあるけど、
アレに比べれば全然マシ。てかDS4で東京―神戸の往復してきた。
12月の末だったから京都あたりで雪に殺されそうになったけど。
高速も大丈夫。
アレをつらいとか言い出したらなんでもつらくなってしまう。
「自然と一体に」これだね。
(１８０キロ出したスピード違反のことは反省してます。ごめんなさい。)

ﾚｽｱﾘｶﾞﾄﾝ!!!
結構普通に出せるんですね。ｱﾒﾘｶﾝは80が限界って聞いてたもので。。。
100いけるんならもう自分的に満足です。

よぅ〜〜〜〜〜〜し、明日バイク屋に言ってみんますます！

>>774
個人差は、大いにあると思われ。

いじればいじるほど海苔にくくなっていく漏れのバイク・・・
１００kmなんて怖くて出せましェン！
多分あれだよ！！８０しかでないんじゃなくて８０ぐらいがいいんだよ！
きっと・・・

DS250でいい音出せるマフラー教えてほしいです。。。
でもデフォルトの形も結構お気に入りなんだよなぁ

..777

>776
>８０ぐらいがいい
これは同意。

Vブーストつけてる方いらっしゃいますか？
サイトでのインプレではいまいちわからないのです。
どんな感じですか？詳細御願いしたいです。

ＤＳ４にＤＳＣ４のシートってつきますか？
ツーリングのときかなりけつ痛いんです、、、

確かに時速は８０ｋｍがちょうどいいよね。
でも音的には７０ｋｍくらいが一番すきだが。
ちなみに最高速どんくらいでた？
漏れは下り坂を使って、１５５ｋｍまで出た。
１２０ｋｍ越えたとたん怖くなったよ・・・

ageてみる

>>780
基本的には付かないと思う
DSは止めるﾈｼﾞが2本でしょ？DSCは1本なのだ

>>783
そうですか、、
フレームおんなじっぽいからいけるかなと思っとりました。

DS海苔はよ氏ねや

お店にＤＳＣの新車があったんだけど一気に欲しくなりました！

>>784
それにDSにDSCのシートは似合わんと思うぞ

前のシートはともかく、タンデムシートが評判わるいよ
けついてー　って言われる。なんとかならんかな

マフラー高い菜ぁ・・・
ぶっといの入れたいのに・・・
たかいな

納車ってどのくらいかかるんですか？
ドラッグスターを先週の金曜日に買ったのですがまだこないっす・・・

俺は1ヶ月かかったよ、、。

>>790
ここで聞くより店に聞け

>>779
Ｖブースト付けてます。乗り味が全く変わります。
加速も伸びもナナハンクラス並らしいです。
３拍子の不均等爆発になるのは知ってると思うけど、
エンジン温まってくると２拍子になっちゃいます。
ＤＳの価値観変わります。オススメ！

俺は一週間ほどで来たぞ？

V-Boostもいいし、>>663の人みたいにエンジン載せ替えもいいなー
ともかくパワーがﾎｽｨ

>>793
燃費はどのくらい落ちますか？
あと低速トルクはどうなんでしょう。

>793
ほんとにナナハンクラスと比べてみた？
それはネイキッド？レプリカ？何？
いくらなんでもナナハンクラス並じゃないだろう。
V-BoostつけてないDSと比べてみたけど、そんなに速く無かったよ。
キャブ替えてたってネイキッドやレプリカのナナハンクラスとじゃあ、どんなもんかってのに。
いくらなんでも言い過ぎ。

そりゃまあいきなりネイキッド並みになるわけないだろうさ
実際乗り比べられればいいんだけどね・・・

>798
比べようが比べまいが、速くなったって２５０ｃｃレプとか
ネイキッドにすら勝てまいよ。
もともと４００アメリカンなんだからﾏﾀｰﾘ乗るべき。
最低限必要な馬力とトルクはあるんだから。
それで満足しなきゃリッターアメリカン乗れってこった。

もういいんだよ！
速くなったと思うヤツはそう思って満足して幸せなんだから！
どうでもいいんだよ！
所詮気休めなんだよ！
ドラッグスター好きなんだろ？
遅かろうがなんだろうがいいじゃねぇかよ。
みんな仲良くアメリカン乗り！
アメリカンを馬鹿にするヤツはみんなで締めよう。
俺達が力を合わせた時凄い事になる。
珍走団？
敵じゃねぇ。