復活希望！！KLEを応援するスレ３

KLEで海外ツーリングとかいった人いる？

去年のユーラシア大陸横断賀曽利ツアー（道祖神）に、KLEが参加してた気
がするんだけど。報告会のURL紛失。
KLEがオンもオフもいけるってのは周知の事実だけど、実際OUT BACKはどの
程度いけるんだろう？

似たような所では、ヨーロッパから日本まで走ってきたＫＬＥの人の記事が
２，３年前のＫＡＺＥの会報に出てたよ。
ビッグタンクでなかなか格好良かった。

>>102
私も２０代(後半)のアネーロ海苔ですよ。
丁度一年前に購入する際にやはりAX-1とでどちらにするか
迷いましたがアネーロの方が年式が新しかったのと大柄なのが
気に入ってこっちにしました。
確かにスペック的には中途半端な部分がありますが、
逆にオールラウンドでそこそこの性能が発揮出来るのは
初心者の私にとって棘の無さと相まってベストの選択だったと
思います。
ただ２５０ではジャンル自体が消滅しつつあるのは
本当残念ですよね。
>>88さんの言ってる。
>もうちょっとＯＦＦよりにして、乾燥重量１２０ｋｇ以下で
>タンク１４Ｌ　シート高７９０ｃｍ位なら・・・（250ね）
マジでホスィ・・・・。

ba

もうネタ切れかよ〜！ (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
じゃあ私のカスタムを晒すので突っ込んでくらさいな。

＜エンジン編＞
１．ノロジーホットワイヤー（エリミ用）＋プラチナプラグ
２．自作アーシング（ノロジーのアース部分からダイレクトにバッテリの
　　マイナス端子に接続。
３．エアクリーナーの豚鼻を取り外す。
４．フロントスプロケ１丁アップ
５．オイル交換＋エアクリーナー清掃＋ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰにてキャブ内部清掃。
６．エンジンはハイオクに交換。

上記カスタムにて高速道を全開１Ｈ程。ＳＡにてプラグの焼けをＣＨＫ。
こんがり焼けておればＯＫ！
焼けすぎておればｴｱｸﾘｰﾅｰＢＯＸの豚鼻を付ける。

★　豚鼻をはずすと低回転時に混合気が薄くなり、トルク感が下がりますが
　　８０００回転以上の伸びは別物になります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お試しあれ〜　(　￣ー￣)ﾉぃょぅ

ピンクアネーロ乗ってまーす！

107さん＞それって４００ですかアネーロですか？


ところでアネーロ乗ってる方々に質問です。
アネーロにSIRACやT66の前90後ろ130ってそのまま履いても大丈夫ですか？
…と、どこぞの板みたくタイヤ論争起こそうとしてみる

新スレ、いま気付きました(苦笑
1さんお疲れさまです。

>>105
俺は30台後半の元AX-1乗り。
アネーロ欲しい。
AX-1は乗りやすいけど、6000rpm以上は振動が大きくて×。
燃費は30km/l以上行くけど。（片道40kmの国道走行が主）

>>108

勿論、国内に２００台程しか生息していないと言われる

ピンクアネーロだす。

アネーロにＳＩＲＡＣは問題無いんじゃないの？？

確か前スレに話題になってと思う。

シミジミさん＞レスありがとうございます。18禁姉エロ海苔がここにも…
ノロジーホットワイヤーとエアクリＢＯＸの蓋取っ払いは良いかも…でもノロジー高いからなぁ。

タイヤは初めから履いてた3.00サイズのトレイルマックスだとオンのフルブレーキングでフロントがロックしやすいもんでサイズを少し太くしてみようと思ったんです。

>>112
フロントロックですか？？
ブレーキはノーマルですか？
いやいや、私はフロントがロックするまで握り込んだことが無いもんで・・・

タイヤ替えたらインプレお願いします。

そう言う私はエクセル社のピンクアルミリムに換装思案中・・・・・

でも、タイ仕様のジムニーロングも欲しいしな〜！！

まぁ　Ｆｕｎ　Ｔｏ　Ｒｉｄｅで行きませう！

「それでは本日も良い走りを！！」

「　　イェ━━━━(・∀・)人(・∀・)━━━━ｲ！！」

シミジミさん＞フルノーマルを中古で買って以来まだどこも変えてません。ストッピーをやりたいのですがどうあがいてもフロントタイヤから情けないスキール音が…

カラーアルマイトのリムはカッコイイですよね〜
あれだけでイメージがガラッと変わるし。

KLE400にMICHELINのT63ってどう？

KLE400は初めから前90後130だからそのサイズなら問題無いんじゃないですかね？

伊豆に行ってきます。
目的は燃費チェック。
ついに13Km/l切った。
宇都…。

俺は先日伊豆逝った時、結構回してたけど燃費26km/Lだったyo!
来月車検だ…

いや、サイズはそのとおりなんだけど、使い勝手とか。
オールマイティにはシラック最強なのはわかってるんだけど、もうちょい
オフに幅持たせたい場合どうかなと思って。

>>118
結局24km/lでした。
普段が回しすぎって事？
でも26ってのはすごいと思うな。

いや、俺も普段の街乗りの時は20km/L前後。
旅に出るとほんと伸びるね。
6速固定って訳じゃないし、出せる時はちゃんと
限界まで回しててそんなに違わない気がするのだが違うのか。

>>121
今回は山間部がウェットだったのでﾏﾀ〜ﾘ走ったけど、何故か伊豆を回ると燃費が延びますね。
ガソリンコックの不具合とかあるのかな？

事故りますた。人間は骨折。KLEはＦフォークが嫌な感じに。カウルも割れて・・・。
パーツが手に入るか心配でつ。

事故りますた。
Ｆフォークが嫌な感じ。カウルも割れて・・・。
パーツが手に入るか心配でつ。



本人は骨折・打撲。

二重カキコ、ゴメソ。

生きてて良かったな。

ホント、生きててよかったなー
死んでりゃツーリングどころじゃねーよ

２、３年前に事故ったけど、
青アネーロのカウルは手に入ったよ。

ヨーロッパ圏だとうけるのに日本で受け入れられないのは、仮面ライダーの悪影響だな。

タンデム・ステップはフレームと別パーツにして欲しかったな。

タンデムで後ろに乗る人、ケツ痛くないのかな？
心配して相手のケツ触るわけにもいかんし…むーん(~へ~)

>>126
>>127
本当に生きてることがなによりかと。
はやく治れ〜。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

事故って修理したら、中古で買ったときよりも見た目は綺麗になった。
しかしA1のカウルをよく替えてくれたなぁと（金かかったが）

今日はKLE400を2台も見たよ。
一台は家の近所にとまってたA1、もう一台は仕事帰りに明治通りでA6。
珍しいこともあるもんだ。

A1ってあの派手なやつ？

　　　　　　　　　　　　　　

>>133
派手なやつと言えばシャンバンカラー？？

最近４００のｋｌｅに乗りたいアネーロ海苔です。

派手な奴ってのは、紫のボディーにピンクのシートとかそんなんだとｵﾓｳﾖ。

Ａ１のカタログはその紫バイクの横にダチョウが立ってたり
アウトドアおやじが座ってたりする素敵なお写真で構成されていまつ

>>136
そう、それ。
A6が欲しかったんだけど、中古でA1が安く売ってたからそれ買った。
最初は派手だと思ったけど、乗ってるうちにどんどん気に入ってきた。
ただ、スクリーンがついてないのが難点。

ＣＲＭ海苔だけど、ＩＤが･･･

おぉ、おめでとうｗ>139

>>138
え？スクリーンついてないんですか？？
初耳…

>>141
こんな感じ。

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030215051225.jpg

なるほど…
確かに今まで（少ないながらも）見たことのある４００とは
ちょいと印象が違いますねー
ピンクが映えてます。

カワサキのカタログのセンスってﾜｹﾜｶﾗﾝ(w
ダチョウって。

５００の方のカラーリングは洗練されてきてるって言うか、
欲しいの多いんだけどね。
ホント復活してほすい・・・。

誰か５００のオーナー

インプレしてくり〜！！

今までのKLE目撃回数
◆400 …１回
◆姉　…４､５回
◆500 …皆無

５００オーナーっているのかな…？

A1って色使いがZ1000に通じるものがある気がする。

保守

各方面ネタ切れか〜？？

保守

まだ山間部凍結してそうだしなぁ。
伊豆か房総位しかツーリングに出れない。

ﾈﾀ切れっぽいので皆さんに質問！

ｱﾈｰﾛやKLEに17ｲﾝﾁ履かせちゃった人とかいます？