やっぱりCB〜ＳＦは糞バイクだった！

だめだありゃ。。。

2

しまった、糞スレだった・・・。

4

Chinpo
Bokki
Super
Fuck

なにがいいの？あれ？

ダサい・重い・遅い

ワンツースリー。

じゃあ何がいいの？

おもしろくないから削除。>1なに乗ってんの？まさかNSRじゃないよねー？

ぼーんだよ。ＣＢなんて。ダサいし。

多分そうだろな

何が「新型ＣＢ」だぁぁぁ。

ホーネットがあるからいいじゃんよ。

>>9
やめてやれって
>>8
こら、俺は立ててないぞ（８８ＮＳＲ２５０Ｒ　ＳＰ乗り）

えーコーイチ違うのー？祭り期待してたのにー。つまらん

ホンダは気を抜くとすぐに糞バイクを作るからな。
きちっと監視してやる必要があるな。
CBはまさにその糞バイクの典型だよ。

14の親は気を抜くとすぐに糞ガキを作るからな。
きちっと監視してやる必要があるな。
１４はまさにその糞ガキの典型だよ。

終了

CBを置いている教習所に文句言えというのにこ一時間

免許とれない>>1に乾杯して終了

ＣＢはカッコ悪いな。
あんなもん乗っている奴は、

�@免許取立ての小僧
�A金が無く中古で泣く泣く買わざるを得なかった貧乏人

どっちかのパターンだよ。

乗りやすくていいと思うけどどこが駄目なの？

見てくれだけでﾊﾞｲｸ海るﾔｼって・・・

見てくれだけの>>19にも乾杯

ネイキッド＝見てくれ命

これ常識中の常識です。

馬鹿ばっかだな。ここわ。

400のスポーツこそ見てくれ命でわ？

>>金が無く中古で泣く泣く買わざるを得なかった貧乏人

てかCB＝貧乏人なのか?車検車じゃんよ・・・
それに400の中古相場なんてどれもこれも・・・

見てくれ＝ｱﾒ、ｽﾄﾘｰﾄ、ｽﾊﾟ虎穴

１３００の方。４００しーしーには興味な〜し。
あの新型のダサさときたらボブサップ級だよ。
何をとち来るってんだか。ホンダはよ。

ﾅﾝﾀﾞｺｲﾂ＞ID:c8mQqptM

ＣＢ撲滅だな。

ﾌｰﾝ　ﾖｶｯﾀﾈ　ｼﾝﾃﾞｸﾚ＞ID:c8mQqptM

少数派のﾊﾞｶが気付いてない

>>c8mQqptM
ﾌﾟ

やるか！？ＣＢ撲滅運動！

CBはいいバイクだと思うがなぁ。普段大型に乗ってたノリでCBに乗ると
持ち主にエンジン左右のカバーを擦っちゃった事を謝る羽目になる程
面白く走れた。

ﾔﾗﾈｰﾖ

やるぞ！（´･ω･`）

少数派のﾊﾞｶが気付いてない

ホンダはアホだな。
乗ってる奴は先天性脳障害の持ち主だな。

>>36
まあ、これでもみてオチツケ

w3.freefuckhost.com/~haken005/naisyo/index.html

まだｺｰｲﾁやあう使いの方が面白い

新年早々の駄スレでつか

SPEC2は良い・・・早く大排気量エンジンにも取り入れるべし！！

CBSFが遅い？
そういう>>1を例えるなら豚に真珠って奴？

もうａｇｅないで〜

終了

age

結局＞１が糞だったってオチですか。

主文
　　被告人 >>1 を禁錮一年に処する。
　　この裁判の確定した日から３年間
　　右刑の執行を猶予する。


理由

（罪となるべき事実）
　被告人は、平成13年3月3日午後7時14分ころ、２ちゃんねるに接続し
新規スレッドを立てるにあたり、スレ立て注意義務があるのにこれを怠り、
漫然と駄スレを立てた過失により、同時に接続中の栗須益子（当時１７歳）を
鬱だ氏のう状態にし、同日午後7時25分、同人を右傷害により氏亡させたもの
である。

（証拠の標目）
　被告人の当公判廷における供述
　被告人の検察官調書及び警察官調書
　名無しさんの警察官調書
　警察官作成の（１）実況見分調書（２）検視調書
　医師 毒田中松作成の氏亡診断書

（法令の適用）
　罰　　　条　　　　　刑法２１１条前段
　刑種選択　　　　　禁錮刑選択
　刑の執行猶予　　刑法２５条１項

（量刑の理由）
　本件は、被告人がスレ立て注意を欠き、駄スレを立てたことにより、板の住人を
鬱だ氏のう状態にさせたという事案である。
　スレ立て注意という基本的な注意義務を怠った点で過失の内容が悪いこと、
本件事故により被害者はほぼ即氏に近い状態で１７歳という若さでその尊い生命を
奪われており、本人の無念さはもとより、これまで慈しみ育ててきた被害者の両親
及び親族の気持ちを思うとき、本件によってもたらされた悲しみは筆舌に尽くしがたく、
被害者遺族の被害感情が厳しく被告人に対して実刑を望む心情も十分理解できる
のであって、結果が極めて重大であることなどに照らすと、本件の犯情は芳しくなく、
被告人の刑事責任は相当に重いというべきである。
　しかし、本件現場は良識のある板で、普段であれば駄スレは発生しないところ
当時厨房大発生で荒れていたと言う不幸が重なったこと、被告人コンピュータは
悪質なウィルスに感染していて、近い将来２ちゃんから去ると期待されること、
被告人が今後は２ちゃんに来ない旨述べるなど本件を深く反省していること、
被告人には前科がないことなどの諸事情が認められ、これらの事情を総合考慮すると、
被告人に対しては、今回に限り、被害者の冥福を祈らせつつ、ネット社会内において
自力による更正の機会を与えるのが相当であると認められる。
よって、主文のとおり判決する。

[検察官山口務、弁護人（私選）浜田弁吾各出席]

[求刑禁錮１年］

平成15年1月1日東京地方裁判所刑事第三部一係
　　　　　　　　　　　　　　裁判官　　森吉　朗

正直　CB-SFは悪くないバイクと思う

>>1CBも乗れないﾍﾀﾚでつか？

やっぱり>>1は糞だった

運転した事無いから分からん。

仕事で使ってました。
確かに良いバイクではありますが…
飽きてしまいました。

今はBROSに乗ってます。

悪くは無いが面白くも無いバイクだと思うが。＜SF

乗ってて楽しい　CB＜ZRX　ﾜｸﾜｸ！
乗りやすい　　　CB＞ZRX　ぉぉ！
レスポンスがいいCB＞ZRX　手足だっ！
400CC総合性能比CB＞ZRX　まぁまぁだっ！

CBは初心者の乗り物です

何人の人間が、CBを乗りこなした上で「初心者用」なんて言ってるんだろうね。

>>56
なんでZRX?
ZEPHERやXJRじゃねぇの？

>>58
初心者でも乗りやすいいいバイクってことでしょ
褒めてくれてるんだよ (藁

糞度ではXL230が最強な訳だが。

1>
仕掛けが全然駄目。
ハリスも太いし、針もでかすぎだねｗ

CBは400と1000に乗ってたよ。1000はデカイだけのデコレーションバイクみたい
だったけど、400はコーナリング燃えたねぇ〜。VerSを新車で2台乗り継いだもん。
２代目の青白クンはセパハンにナサーと管付けてたんだけど、飛び出したインフィ
二ﾃｨのどてっぱらに特攻され殉死ｻﾚﾏｽﾀ。辛かった。購入僅か1ヶ月走行１５００ｋ
ですた。それから解除してブラバで高速飛ばしてる。＜＜ﾎﾝﾀﾞ乗り正常進化。

>>59
あえてZRXで

>>62
ﾎﾝﾀﾞ海苔の進化系。ｲｲ！
でも黒鳥て退屈じゃない？

　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

なんだよ

>1よ、私に謝れ。
中古で92年式乗出し23万で買って大切にライテク磨いてる
いたいけな高校生に謝罪しろ。

CB400を２台、今は1300乗ってるけど、以外といいバイクよん。
そして>>66よ、それを言うなら「謝罪と賠償」ﾆﾀﾞ

_, ._
(;ﾟДﾟ)

CB1300SFいいね

だいたいCBはマジでクソだよな。

といいつつも実はNSRもクソ！
２ｓｔ最高ってみんなが言うから
のってみたもののやっぱNSRもクソすぎだね。

ああ！かゆいかゆいおかしくなりそうだ

>>70
で、お前は原付にのってるのか。

そうか、jogか。だからくやしいのか。

雑魚が。

個人でZRX
仕事でCB
に乗ってるが
CBの感想は「ふ〜ん…」
それだけ。

CB重い。
新型のCBXカラーは珍専用。

バージョンＲ、VTEC付きで再版しないかなー。

CB400　VTEC　SPEC2　にのれ。

そしたらわかる。すばらしさが。

なぜＮＫ−４でＣＢを使う人が多いか分からんのか？

なんだかな・・・・別にCBSF悪いと思わないよ。

他人のバイクにケチつけるほうが最低だと最近悟った漏れ。

そんな漏れのIDがTZだ・・・・

>>77
その通り。ということでこのスレは終了。おつかれ。

>>78
TZ海苔？ｗ

test

ミナコ見てる？

今日泊まりに逝くからね

やめちゃり。

タンクはホーネットと兼用？

あまりにも厨房に狙われやすい車種だから糞

やっぱりCB100SFだな。だけど、18インチな罠。

CB400ＳＦに裏切られますた！

CB100SFって
１００CCってあるの？

スペック２とかもそうだけど
２バルブから４バルブに切り替わるんだべ
それって凄くなるのか？
漏れには劣ってるとこから普通になるだけって言う気がしてならない
だって他のはミンナ元から４バルブだべ

バカ？

>>72
俺は、「ふ〜ん…」とすら思わなかった。
あまりにも自然に乗れてしまえるから。
そんなところが好きな人もいれば、嫌いな人もいる、そんだけのことだ。

>>88
街乗りの時の燃費がいいんだよ

CB-1最強

カタログ値だけれど
ＣＢ４００ＳＦは３７．０Ｋｍ／Ｌ
ＺＲＸ４００は３６．５Ｋｍ／Ｌ
言うほどよくねぇべ
実際走ると変わらないべ
だから２バルブから４バルブになる時に、加速感があるだけだべ？
その加速感が他のバイクにないから騙されちゃっただけでないの？
もう少し細かく言うとな
ホンダは低回転の時排気ガスが濃くて、排ガス規制をパスづらくて
昔のレブを引っ張ってきて２バルブにして排ガスの濃度を押さえたんだべ
他のメーカーはそんな事しなくてもガス規制ひっかかん無かっただけだべ
だから騙されてるって言ってるんだべよ

えっ？そうなの？
低回転時に4バルブだとガス流速上がらないから
あえて閉じてるだけじゃないの？
もともと高回転型エンジンとして設計して、犠牲になった
低回転時はバルブ閉じて帳尻あわせる方法がV-TECだと思ってたけど。
だからV-TECによって高回転時にパワーアップするというわけではないと。

とにかく遅い

タンクがジャガイモ

53馬力でVテックは意味が無い
部品が増えるだけ
最近のホンダを象徴してる車種ではあるわな

バルブタイミングとカムプロフィールって知ってんのか？

バルブのリフト量はカムプロフィールで決まるんでつか？
んで。次は？

>>97
かっこいい！大型乗ってると見た！
そして１００ゲット！

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/im20030107AS2M0700F07012003.html
これ乗れよ。フロントブレーキがいい感じ。

>>101
見なくても分かる
４８０�`出るとか言う奴だろ

>>97
現在のホンダの技術を持ってすれば70馬力くらいには簡単にできるかと
馬力規制がなければの話だが

続きを聞かせろ>>98

>>88
「だべだべ」うれせーな！田舎モンはヒエとアワでも喰って寝ろ

俺４００SFは教習所で、ZRXは免許試験場で乗ったことあるけどどっちの方が特別面白いとかは
無かったけど。まあどっちも試乗程度なんでよくわからんで当然なんだけど、ここでZRXの方が
面白いって書いてる人は具体的にSFよりどう面白いの？？

寝てマツタが
あぁ、バルタイとかプロファイルの話デスカ？
ホンダが本気でカムでなんかしようとしたら
２バルブ→４バルブ何でコトしないべな
車のＶＴＥＣはホントにリフトが増えてるべ
それに似た事をスズキがＶＣエンジンとか言って作ってたべ
やる気になれば、そんなのなんの問題もなく出来るべよ
それを敢えてやらないでバルブの数変えたんだべ
>>94の言う通りだべ
高回転時のパワーアップが目的じゃないんだべ、規制されてんだから

そんな事よりもよっぽど問題なのはよ
バルブが閉まってる間にポートの中に溜まった液化した生ガスがよ
バルブが開いたとたんに流れ出すんだよな
その瞬間滅茶苦茶環境に悪い排気ガスになるべ
高回転を常用する人が乗ればいいけど、そうじゃない人が乗ると
ポートがススだらけに詰まっちゃうべ
そんな状態で高回転まで入ったときには、マフラーから煙もくもくだべな
実はそんな事ホンダは当然知ってるだけど
やってんだよな、これが
だから糞バイクだって言ってるんだべ

長くなって悪かったにゃ

昨年の上場企業倒産、戦後最悪の２９件

２９社破綻前日の株価は平均で１００円だった。
２４社が１００円未満、
１８社が５０円未満だった。

川崎重工業の2003年1月7日の株価は９４円

http://www.yomiuri.co.jp/02/20030107i212.htm

は？
以前のモーサイランプラで、スペ2の開発者が
「環境規制が現行より数段厳しくなっても、現状でパスできるだけの
余裕を持たせてある」と胸を張っていたけど？

つーか、4スト車で排気系が詰まるだあ？珍仕様でも乗ってんのかよ（憫笑

バルブリフトを可変する、というのは、バイクみたいな
小排気量では、大した実効性ないぞ。無意味に重くなるだけ。
バルブ休止の方が二面性が明確に出て面白い。

ぶいしーえんじん

正直ＳＶ４００の方がずっと速い。

>>109
だからスペック２は、だべ
それに排気系だけが詰まるなんて言ってねーべ
４ストは排気ポートしかないのか？
あぁそれと109が何乗ってるかは知らんけど
４ストで別に珍でなくてもけっこう詰まってるど、カーボン
ＳＦマンセーで大好きなら言いたくもなる気持ちも解っけど
実際見せてやりたいだよ、スペック２のヘッドとマフラー
オラはホンダが嫌いな訳でネーよ、むしろ好きだよ
でもな、好きなメーカーが糞バイク作るとよけい頭に来るだよ
自分の彼女が、信じられないコト平気でする事もあんべ？
彼女は好きだけど、ここが嫌いみたいなもんだよ

試しに聞いてみたいんだが、アンタら普通二輪とったばかりの人間に
バイクは何を薦めるよ？
新車中古車を問わないから、理由を含めて書いてみ？
クォーターでもいいぞ。

俺はスペ2だ。400cc四気筒では最軽量だしな。
次点でSV400。十万安いからだが、アルミフレーム使っている癖に
重量がたいしてかわらんのが難点。

ゼファーやイナヅマなどの空冷は糞だな。
単気筒もアメリカンも、糞だと思うが、ま、好きなら勝手に乗ってろ。

漏れは

すぺ２
SV400
SS
ザンザス

何を薦めるかって？
そりゃCBだわな。
理由は誰でも乗れて
誰もが面白いと思うようなセッティングだから。
入門にはぴったりじゃねーのか？

ブロスもお薦めだ。
とにかく頑丈だからな。

中の上バイクだと思う。
故に他のバイクに乗り換えるとそっちの方が面白くなるんじゃないかな。

糞バイク乗ってる奴は糞餓鬼

今は糞バイクでないバイクの方が少ないと思うぞ。

他のメーカーが、四百四気筒に空冷なんぞという
手抜きをこいてる中、まともな四百はCBだけだろ？
違うと言うなら、オマエらのおすすめバイクを明記してみろ。

言っとくが俺が一番キライなのはカワサキの何と言ったかな、
ぜんそくみたいな名前のバイクだよ！


ああ、思い出した、ぜぇーはぁーだ。

針も糸も丸見えですよ　ﾋﾟﾁﾋﾟﾁ（釣れれながら強がってみる）

ミギィさん、いらっしゃーい

あなたは今晩の釣果一匹めとしてカウントされました（ウソウソ

（;´Д｀）))ﾊﾟｸﾊﾟｸ　ｸﾙｼｲﾖｩ

＞117の逆テーゼは成り立つだろうか。
つまり「糞餓鬼の乗るバイクこそが糞バイクである」ということだが。
だとすると、現時点で最悪の糞バイクは88NSRと言うことは異論をまたない。
あーあ、たった一人の中卒配達員の為に、不幸なことですなあ。

で。とりあえずの結論として、
「始めて400買うなら、理想はCB400-SF。次点でSVのカウル無し」
ということでよろしいですかね？
あと、＞1が乗ってるのは糞バイク、と。



では終了。

>>1よ











お前･･････････････････････死ぬぞ!!!!!

>>93
地方出身のしとでべべべべですべ？（w

北見サイクルさんよ、ポルシェがながらく空冷だったのをコキおろすセリフがあっただろ
あれをパロって空冷ゼファー（XJRでも可）をコキおろして見てくれ。

三時間以内に頼むぞ、商売上手なコピペ小僧。
今度は300人を笑わせるネタだ。

>>127
でわ不肖、私めが

ポルシェってなんだよ！？

正直一度は乗ってみたいよな！？

あ！？

ポルシェ乗りたいってよくいうーけど
ポルシェってのは社名であって
ラインナップにいたってはピンからキリまであるのだが
ハーレー乗りたいと言ってなんの車種があるのかわかってない
マヌケみたいでおもしろい

>>109
>つーか、4スト車で排気系が詰まるだあ？珍仕様でも乗ってんのかよ（憫笑

あまりの無知にﾜﾗﾀ
ホンダ信者ってこんな痛いヤシばかりなんだろうな（嘲笑

ホンダだもん

>>109
吸気バルブが閉じたら行き場を失ったガスは
どこに溜まるんだよ。あ？

マフラーのことしか興味がない典型的な
２スト厨だな。

>吸気バルブが閉じたら行き場を失ったガスは
>どこに溜まるんだよ。あ？

>>132はV-tecの作動及び構造を理解していないと思われ

馬鹿だな。実際にのってから言えよ。

ポートが煤で詰まるなんて気配、まるでね―ぞ。

逆に体験してみたいくらいのモンだが、
通常の使用でどーやったらそうなるのか、ちょいと書いて見てくれ。

だいたい低回転で２バルブなのはオーバーラップによる吹き抜けを減らして
シリンダーへの充填効率を上げる為だろう？
88がエラソーに車のエンジンまで持ち出して能書き垂れてるが、
ヘッドにゴチャゴチャといろいろな制御機構を着けるよりシンプルな油圧でのバルブ休止型を
HONDAのエンジニアが選んだって事だろうが。
雑誌で見知った蘊蓄垂れる前に少しは頭使え。

俺もスペ2海苔だが、

四輪はVTEC
二輪はHYPER VTEC
だってこと、アンチ派は気付いた上で
発言しているんだろうか。

バルブリフトを操作するなら、何もハイパーなんてつけず、
そのままVTECの呼称を使うって（藁

自称北見サイクルが逃げ出したみたいなんで
（アタマ悪いなら最初からパロネタやるなよナ）
漏れが祭りを継続しまっす

巨大な力で地面に押さえ付けられたような敗北感
アオる気に「させる」スレじゃない。
本当にアオれるスレだ。

スレをアゲる時、お前は本当におどろくだろう。
一行のアオリにも応えるスレだ。

いや、お前しだいだ。
88海苔のカキコ、そしてオレのカキコ
所詮は技術的な問題だ。
それ以上でもそれ以下でもない

今までもそう、そしてこれからも
このスレはいつでもお前しだいだ。

>>136
REVでいいのにね
似たようなもんだし

ＣＢ海苔必死だなｗ

んなコト言ったら、四輪だってREVに改称しなければ
ならなくなるぜ？もともと二輪のREVを社内移管して
ついでに名前も変えちまったというのがVTECなんだから。

四輪がVTECで認知を得ているんで、そっちを使う、
と言うのは商売上の妥当な選択だよな。
逆に意地になってREVと言う名を使っていたら、
スペ2に世代交代できず、初代で終っていたかも知れんし。

必死でもないすよ、このくらいなら。
必死になってるのは、少しでも足を引っ張ろうと躍起になってる他メーカーの四百海苔でしょうね。
まあ彼等の無知と誤解を解いてやるのは、
クラス王者やってる故の義務みたいなもんです。

あと、少数の2スト海苔も粘着していますが、
ほっといても時間が彼等を駆除してくれるだろうし、
はなから相手にしてません。

バルブ切り替え回転数のちょい手前で
点火時期ずらしてパワーを落としておき、
切り替え後に元に戻してパワーアップ感を
演出したりしてたらイヤだな・・・。

クラス王者やってる故の義務みたいなもんです。
クラス王者やってる故の義務みたいなもんです。
クラス王者やってる故の義務みたいなもんです。
クラス王者やってる故の義務みたいなもんです。

↑他メーカーの四百海苔か？

すまん、通りすがりのモノだけど
あまりに痛い発言だったので。。。

SFは優れたバイクだが、乗り手にｸｿが多いな
いわゆる典型的ﾎﾝﾀﾞ信者

良いバイクなんだけどねぇ。。。

参考資料に去年の登録台数

スペ2　　　4444
XJR400　　 1142
イナズマ　　435
ZRX類　　　 735
ゼーハー 922

HONDA以外の四百マルチを全部足しても、スペ2に届かん。

ＣＢＸカラーの実物を初めて見た

たしかに懐かしい色だ（特に３０台後半のヤシはそう感じるだろう）。

ソレより若いＣＢＲ−Ｋ、ＶＦＲ−Ｋ以降の世代の心にはどう写るってるだろうね？
Ｂｉｇ−１レプリカ？

３０代後半〜４０くらいの人らがメインターゲットなんだろうか？
まあ実際そのくらいの年のヤシが現役ライダーとしては最も多いような気もするが。

去年1300SFで出たボルドールカラーをスペ2にも欲しい。

>>132
>吸気バルブが閉じたら行き場を失ったガスは
>どこに溜まるんだよ。あ？

吸気は片方のバルブが開いているのなら、そちら側に負圧で引っ張られていく、
排気の時は開いていないのだから影響はないと思われ。

>>133
君は文字自体理解していないと思われ。
×　V-ｔｅｃ
○　ＶＴＥＣ

ちなみに１０９ではありません。

26 名前：名無しさん？ 投稿日：03/01/06 10:53 ID:???
>>26
おまいら本当にバカだな


27 名前：名無しさん？ 投稿日：03/01/06 10:56 ID:???
>>27
おまえこそバカじゃん？


28 名前：名無しさん？ 投稿日：03/01/06 11:05 ID:hn5nejKG
>28
おいおまえら、頭悪いですよ。

>>150
上げ足取りしかできんカスめ。

＞吸気は片方のバルブが開いているのなら、そちら側に負圧で引っ張られていく、
慣性吸気が行われているときに負圧で反対側のポートまでガスを引っ張って行けるのか？
実際に吸気ポート見た事なんて無いだろ？

アンチ必死だな。

アンチどもの乗ってるバイクては、
ガスが不完全燃焼だと、一瞬で液化してポートにへばりつくのかよ。

こんな煽りスレ瞬殺だと思ったがまだ続いてるのか･･･

本家とどっこいどっこい

でも、こういちより頭のいい質問をしている（謎）ようなので
誰かが正しい技術的な答えをしてくれれば
こっちのほうが役に立つかも。

役に立つって、何の?

>>156
布教の

これ読め。話はそれからだ。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030109195628.jpg

クラス王者と言うならクラストップの出力なんだろうな

ともかく

フラットトルクになればなるほど加速感は減る
同じ調子で加速されたら慣れるもんな
それを補うためのハイパーVテックだろ
何がハイパーかよくわからんが

SVなんか二気筒にしてはシルキーなエンジンだけどCBより面白い立ち上がり方するよ
XJなんかは空冷フィンがホンモノだけにカッコいいし乗っても操る感覚がはっきりわかる
CBは糞とは思わんがあえて愛車にするほどの魅力は感じないなぁ

>>159

あのぅ　　ゼファーχは　黙殺でつか？(´･ω･`)

イナズマもZRXもZZRも黙殺されてまつね。試乗したことないだけかな？

SVはCBよりエンジンの立ち上がりかたが面白い、とのことだが
具体的にどう面白いんだか書かないと説得力ない。
それに、個性的、というのは評価が二極化しちまう諸刃の剣だ。

>>160

お前ウゼエからくんな

空冷は150キロ維持で一時間走りっぱなし
と言う使用法に向かないんで却下。

>>163
この季節なら、なんとかイケそうなんだが。。。
人間が耐たないかもしれないw

>>159
＞フラットトルクになればなるほど加速感は減る
＞同じ調子で加速されたら慣れるもんな
＞それを補うためのハイパーVテックだろ

これは間違い。
高回転域でメーカー間の自主規制いっぱいの馬力を確保しつつ、
低中回転域で可能な限りトルクを稼ぐ為の機構。（この２つは両立しにくい。）
あと燃費・排ガス対策でもあるとか。

各バイク誌でも「低回転域の強さでライバル機種に圧倒」とのインプレが多い。
（でもＳＶが２気筒のメリットを生かして中回転域で勝ってるみたいだからこっちの方が速いかもしれないが。）

165の名前は以前の他スレでのカキコの際のもの。消すの忘れてました。ｽﾏｿ

163書いた者だけど。

ミギィどの、それは逆だ。空冷水冷とわず、この季節だけはやめといた方が。

確かに、エンジンだけは快調なんだが、グリップ悪すぎる。

一日の殆んどが山の陰になっている部分に突入した瞬間、
路面温度の急激な変化によるトラクションの 消失でヒヤリとする。

あと、突然の横風によって、それまで辛うじて保たれていたグリップが
一気に減るとかもあるし。
150キロ巡航は桜の季節あたりまで自粛だなあ。

うんこスレに書き込むなよ。

好きな商品を選んで買う。これ最強。

　　　　　　　　　 　　　　∧∧
,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ 　　　(ﾟДﾟ ,) 揚げんなｺﾞﾗｧ！
;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.
'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ
｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´

（ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ）

　　　　　　　　　 　　　　∧∧
,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ 　　　(ﾟДﾟ ,) 揚げんなｺﾞﾙｧ！
;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.
'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ
｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´
（ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ）

　　　　　　　　　 　　　　∧∧
,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ 　　　(ﾟДﾟ ,) 下がんねーぞｺﾞﾗｧ！
;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.
'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ
｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´
（ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ）

　　　　　　　　　 　　　　∧∧
,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ 　　　(ﾟДﾟ ,) sage不能かｺﾞﾙｧ！
;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.
'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ
｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´
（ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ）

>>167
ですね　(^^;
空冷なので夏場はもうどうしようもない
かといって冬場は路面状況が悪い(尤もそれ以前に人間が寒さで萎えそう

無駄な抵抗だけど、オイルクーラー容量upしようかな。。。。w

あまり深く下がらなくなったなあ。

>>173
ｾﾞﾌｧｰでつか？
いいじゃないですか。元祖ﾈｲｷｯﾄﾞ！空冷！豪快な音！

本スレ守るためにも定期アゲ

>>174
ありがとう
χになってからは、そこそこ速くて静かになりました(^^)
尤もどう足掻いてもSFには叶わない訳ですが
速度も静寂性もw

おじゃましました（ *´∀｀）ノ

同じネイキッドでも全く性格の違うＳＦとゼハを比べていること自体
間違い。
自分が好きな方に乗ればいいだけの話。どちらか片方が優れていてど
ちらか片方が劣っているわけじゃなし。
まあ、乗り手次第だが。

ゼファーて守備範囲せまいよね。わかってて買うんなら良いんだけどさ。
問題なのが、イメージとか又聞きでゼファとかペケジェイ選んだ、知ったか君。
自分の買ったバイクが理想と外れたからって スーフォア乗りに絡むなよ。
路上でコナかけられたら受けて立つけどさ、
ネットで絡まれるのは心理戦になるんで嫌なんだよ。

>>151＝135
>慣性吸気が行われているときに負圧で反対側のポートまでガスを引っ張って行けるのか？

あなたは長時間その状態で走るのですか？
しかもその状態になる時って余裕で７０００rpmまで回ってるんじゃない？
そうだとするともう４バルブに切り替わってるから関係ないじゃん。

>実際に吸気ポート見た事なんて無いだろ？

バイクのVTECはばらした事ないので見たことはないよ

>ゼファーて守備範囲せまいよね。
そう？
てか、どーいう意味でしょうか？
以前χに乗ってたけど。

トルクフルで乗りやすい！
http://www.d1.dion.ne.jp/~nakacorn/bike.htm#nsr_2
加速は１８０ｋｍ／ｈ＋αまでならＲ３２ＧＴＲと同じでした！
http://www5a.biglobe.ne.jp/~garage/2rin/2kaco.htm
どうだおめーら！！！８８ＮＳＲ２５０Ｒ　ＳＰ最強！！

性能は、分かってると思うが、一応ここを見といてくれ
８８ＮＳＲは伝説のように速いと有名。
http://f1.aaacafe.ne.jp/~rorichan/myWOLF.html
やはり６０馬力超えているのでは？
http://www.hcn.zaq.ne.jp/ta-bo/tabos_station/history/nsr250r_2.htm
調子が悪いけどノーマルで５５馬力
http://www.ysm.co.jp/~hideki/bike/nsr.htm
88NSRは乗り易い?
http://www.vuni.ne.jp/~ookuma/bike/nsr.htm
88nsrは、速すぎる?
http://www2.inforyoma.or.jp/~takayuki/88'NSR250R.htm

88NSRはパワーが凄い!
http://yasbei.hp.infoseek.co.jp/new_page_4.htm
88NSRはRG400ガンマより速い!?
http://summicron.int21.ne.jp/~tk/cars/nsr/
88NSRの加速はCBR900RR並み?
http://www.netlaputa.ne.jp/~szrn/bikeboard/messages/26474.html
NSRは世界最強?
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NSR250R/19890100/001.html

ああ、ゴメン。ゼファーに限らず、空冷エンジン全般について
言うつもりだったんだ。
俺が住んでいるのは田舎だから空冷でも良いんだけどさ
（といいつつ俺自身は水冷を乗り継いでいるわけだが）、
たまに都心から友人が来て、落ち合ってから一緒に走りに行くことがある。
で、友人のがゼファーXなんだが、こっちに着く頃には、もうエンジンが
トロトロ気味なんだよ。
で、空冷を楽しむためには、交通量少なく、気温も上がらないトコに住んでいないと駄目かな、と。
その友人はメンテの手間とかトラブルは空冷の方が少なかろうとゼファーを選んだみたいだが、
俺は前車の水冷某車でもエンジン周辺のトラブルと無縁なんで
今時の水冷の耐久性は結構、信頼性あると感じてる。
となると俺には、今更、空冷を選択する理由が理解不能だったりするんだよな。
ま、俺は基本的にはHONDA信者でもなく、それどころか本質的には
水冷信者でもなく、単にハイテクエンジン好きなわけだが。
このスレ見てると、どうもゼファー乗りのその友人が連想されてなあ。

新車で買ったNSRならともかく、変なプレミアがついて
中古市場にでてるのは、かなりの確率で糞以下。事故車あり珍使用歴あり、だしな。
買手の目利き度が試されるわけだが、どうも糞を掴まされたアホウが
このスレに八つ当たりに来ているようだ。
論客緒氏は叩き潰してやってくれ。思い上がった餓鬼には再教育が必要だ。

181-183の発言は以下のスレにコピーしておきました。

【88'NSR】コーイチスレッド【ﾏﾝｾｰ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042087989/i

181-183に対する反論は上記の専用スレでお願いします。

>>159は、高回転域は変わらず、低回転域がスカスカになる社外マフラー付けて、
「高回転が鋭く吹け上がるようになった！」
と勘違いしてしまうタイプだろうな（ｗ

オハヨウ、今日もアツいねっ！




いや、天気の話じゃなくてサ。

みちこちゃん
今からそっち行くね

性能が偏ってて、曲者な特性になってるバイクを
個性的とか賛美するのはホント論理的な根拠に欠くよね。

ましてや「面白い」なんて、ライダーの主観でしかない。


理科系の科目が苦手なんだろうなぁ・・・

SFは好きなﾊﾞｲｸなんだが、
理屈っぽい>>190みたいなﾎﾝﾀﾞヲタは大嫌いだ
おまえらの好みに干渉しないから、頼むからほっといてくれよ

自力でいじるなら空冷のが楽だよ。味もある。まぁ扱いやすくて壊れないのいいならSFでいいんでない。頭でっかち初心者くんには真のバイクの良さは理解できないだろね。

味！！
真のバイク！！

虚を突かれて返す言葉もありません。あははははは

他社の４００マルチネイキッドは設計が古すぎる。
他社には、開発費をかけずに、味やらイメージやらで厨房を騙して、そこそこ利益を出すのが関の山。
>>193
他社には、ＣＢに性能で対抗できるバイクを作れる資金も技術もないから仕方ないのさ。

>>191
禿同。

個人的にはNC31の�V型以降のSTDが好き。VTECは・・・あんま良いとは思えないけど。
俺のは当たりだったのか街海苔平均22〜23ｋｍ/L走ったョ！

ま、NC31だろうがVTECだろうが250のNSR250Rにも負けるし、
空冷のRC42も勝てない。そのへんのことをふまえて乗るには良いバイクと思うけど。

つうかホンダヲタって自分のバイクが一番と思いこむ傾向がないか？
400NKではSFが一番いいとか。
かと思えばCB-1海苔はSFは糞でCB-1は最強だとかいってるし。
最強400NKはザンザスだっちゅうの！

ははは〜
ＮＣ３１乗ってるが、ＲＳ１２５に負けたぞ。笑

バイクをいじる、ねぇ…人によって良し悪しだな。

しょっちゅうマイナートラブルに見舞われるけれど、タンク外してエンジンいじって、自力で修正できる範囲…。
ただし、おちおちロングツーリングも行けない。
これだってバイクいじってる、の範囲にはいるもんなあ。けれど楽しいか？

かと思うと、どこも調子悪くないのに、個性を演出しようとして、
色々手を加えた結果、全体のバランスを崩しちゃってる…
結果、おちおちロングツーリングも行けない。
これだって、人によってはバイクいじってる、と強弁しそうだもんなあ。けれど楽しいか？

バイクはツルシで乗るのが一番、とまでは言わないが、もともと、
「低コストで所有・維持できる」
「移動手段に使う工業製品としては安定した完成度に達している」
という美点を、「免許取得直後」アタリまでは意識してたのに、
いつのまにか初心をどこかに落っことしてきちゃった人、
バイク板にはちらほらいるもんなあ。いっぺん胸に手を当てて…

>>194
>他社の４００マルチネイキッドは設計が古すぎる。
>他社には、開発費をかけずに、味やらイメージやらで厨房を騙して、そこそこ利益を出すのが関の山。

二輪って新型だから良いわけじゃないだろ？
80年代の失敗をしらんのか？
毎年のように新型乱発しまくって結局ライバルは他社ではなくて市場の中古車
だったみたいな。
各社ともに旧世代の設計のゼファーがヒットするまで二輪のあり方を
理解してなかったわけだよ。

考えても見ろ。新車で買った新型車がわずか数ヶ月でFMCに等しいMCされたらどうするのよ？
新車を買う意味ってないと思うんだけど。

極端な話、四輪で言えばセンチュリーとかプレジデントがなぜMCもほとんどなく
生産されてるのか考えてみろ。

ん〜、やっぱり自分が乗っているバイクを貶されたら
気分悪いだろうよ。

自分が楽しく、面白く乗れればそれでいいのさ

>>195
RC４２って何？形式で言われるとよく分からん。
車だと分かるのだけど・・・

>>196
レーサー相手では仕方ないよ。

ネイキッドがレーサーと一緒に走るシチュエーションが、そうあるとも思えないので、
アプリリアの2ストマシンである可能性に一票

でも、四年に一度くらいはフルチェンジして欲しいゾ、と。
ネイキッドじゃないが、ZZ-R、いい加減に見直しせんか。

>>195
自分のバイクに愛着がないのか？

HONDAに限らず自分のバイクが一番良いと思っているのかと思った

自分にとって一番良いバイクを買うのは当たり前じゃないか？

>>163-176のミギィのやりとり見て、「コイツって主張とかはっきりしねーな」ってｵﾓﾀ。
ついでにヘタレってこともﾜｶﾀ。

guest guest

誰だって購入前には雑誌記事やらで真剣に検討するのだろうが、
ハズレを引いたときの鬱憤が、自分の選択したバイクではなく、
一番売れてる他のバイクに矛先が向くから問題なんだよ。
昔から類似の揉め事はあるわけだが。

>>199
RC42=CB750（現行
CB750だとどのCB750かわからないと思ったのでRC42と書かせていただきました。

>>201
ZZ-Rは・・・FMCする前に消えるんじゃないでしょうか？
個人的には最後のフルカウル車なので消えるくらいなら
このままでいいので生産して欲しいですが。
つうかZRXの方がFMCする必要があるのでは？

>>202
そりゃ愛着あるけど一台ですべてこなせるわけではないし
いくら自分が気に入ってるバイクでもそれを押し付けるのはどうかと。
ホンダヲタは自分のバイク以外は糞みたいに思ってるところが嫌です。

ミギィ氏を弁護しておくと、この時期の高速巡航を逡巡するのは、
彼がヘタレだからではなく、理知的だからだよ。彼は正しい。

かくいう俺は163なわけだが。

ZRXが、あと20キロ減量してハーフカウル付きを投入してくれば、
充分スペ2の対抗馬になれると思われるのだが、
それができないところに国内400市場の問題があるのだな。

>>206
自分のバイクの良いところをあげつらうのは分かるけど
「押し付ける」って言うのがどう言ったことなのか良く分かんないです

ホンダヲタ（居ますかそんなの？）に限らず自分のバイク以外は糞みたいに思ってる奴はいると思いますが
思うのは勝手でそれを口に出してしまう奴が問題ではないかと
そういう奴はメーカー云々ではなくて人間的に問題がある奴かと

>>195
>最強400NKはザンザス
最強すぎてＨＯＮＤＡからは見えないことになっております。(ＨＲＣによるＮＫーＳＴからの締め出しとか)

ＳＦよりも軽くて速くて燃費もいいのに(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。

>>210
ＨＯＮＤＡからは見えないことになっております

ﾜﾗﾀ。

スペ2乗りとして発言させて貰うと、スペ2にも短所はあるんだがな。
ただ、他社のバイクの方が、欠点を列挙しやすい、という現状はある。


ところで、国内400は、馬力規制がある以上、軽量化競争に走るのが
活性化の秘訣と考えるのだが、どーよ？

ザンザスはネーミングで失敗したよな。
「ザンザスざーんす」とか散々言われたろ？

>>212
軽量化競争も80年代あったが結局170ｋｇ前後がベストってことになったんじゃないの？
GSX400Xインパルスなんて153ｋｇだし。ﾏﾌﾘｬ−替えたら150ｋｇ切るョ。
ZX-4なんてフルカウルなのに153ｋｇ。NKにしてﾏﾌﾘｬ−かえたら何ｋｇなのよ。
両車とも滅茶苦茶速かったけど、なんか軽すぎて怖かったし。
まぁ重量的にはSFの重量はベストかと。

今後80年代のような異常な軽量化競争はないんでないの。
まぁ軽量化っていっても乾燥160ｋｇ半ばから後半くらいじゃないのかな。

バイク板二大巨頭！

ザンザス！！！！ゼルビス！！！！！！

↑ＩＤがＳＶ、（・∀・）ｲｲ!!

リッターバイクが１７０�`を切るくらいだし、ある程度の乗り味を確保した上での
１４０�`程度のマシンは作れるんじゃないかな。

完全な新車を投入して資金が回収できる見込みが全く無いから
作らないだけと思うが如何？

今の四百マルチが重すぎんのよ。

特に鈴木！川崎！
本田にオナカ一杯食わせた時の体重が、
お前らの空腹時の体重とどっこいどっこいと言うのはどーいうことよ？
二人は校庭十周して減量しなさいっ！

バンディットとザンザスはＳＦよりも軽いですが何か？

なにげに良スレに

>>216
まずスズキ、カワサキならスグにでも140ｋｇ台のNK400は造れると思いますが。
でも400ってある程度初心者も乗るから140ｋｇのカリカリのSSは造らないのでは。
80年代は大型を簡単に取れる時代ではなかったので仕方なかったとは思いますが。

まぁ400以上の走りをしてくれるNSR250Rが140ｋｇほどなので強度的には140ｋｇほど
でも問題ないんでしょうけど。

400ｃｃだからメーカーはがんばらないんだよ

軽量化するのは良いけどプラスチックの部分は増やさないでほすぃ

CBのメータ周りとかチェーンのガードの所とか

>>220
２ｓｔと重量比べるのはいかがなものかと・・・
エンジン単体の重量が違いすぎるよ。

ザンザス、バンディットも、その系譜は現在、途絶されてるじゃん。
なんで、一度は軽量化できてたものをわざわざ重くしてるんだよ？
何か、設計を白紙に戻さないと解決できない欠陥みたいなものがあったのでは？

>>224
売れないから絶版になっただけやん

売れないから絶版にする、というのは企業として正しいんだけどサ、
じゃあイナズマは売れる自信があったのかと小一時間インタビューしてみたい。

スペ2乗りとしては、ライバル不在の現状を、必ずしも歓迎してるわけじゃない。

>>226
イナズマの場合は大型車に負けないガタイを売りにしているわけで
見た目重視の意地っ張りが選ぶだろうと考えたのでは？

まぁ免許制度が変わってから400クラスは活気がなくなったのは確かだな。

>>226
大型が一発試験しかなかった頃の話。
俺がバイクを買おうとしてたのね。もちろん中免しか持ってなくてさ。
候補に上がったのが400のＮＫ。
とにかくデカイバイクに憧れてたのさ。
そこに出てきたのがイナズマ。

一瞬買おうかと思ったよ。
別にバイクは速さだけが全てじゃないし、乗り味やルックス、メーカー等色々な要素に魅力があると思う。

結局ＳＦ買ったんだけどね。

カンチガイしているヤツが居るようだが、

「良いバイク」「高性能なバイク」＝欲しいバイク

ではない人間もいるのだよ

他人の嗜好や趣味を容認出来ないからホンダヲタは嫌われる訳だが

ま、そう言った意味では>>1も同類だな

そーなのか。

スペ2購入したときと同じ思考、選択基準で
イナズマとバンディットを見比べると、
どーしてもバンディットの方が売れ筋に見えるもので。

売れ筋廃盤にしたのは緩慢な自殺を図ったのかとまで考えちまったよ。

イナズマも良く見ると、ブレーキはブレンボだし、写真見ずらいんだが、リアショックはカヤバ？
パーツは豪勢なの調達してますな。

過去、車重を見ただけで選択肢から外してしまったが、
これなら選ぶ人は一定数いるだろうな。販売首位には成れぬにしても。

＞229にとってのバイクの選択基準て何だろう。

あとは安いバイクくらいしか思い浮かばないんですけど。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ ネイキドは油冷のモノサス萌えなおりは逝ってヨシ？。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

随分狭い選択基準だな

漏れは水冷モノサス右二本出しマフラーにしか萌えない。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 水冷V型エンジンのモノサスでも可。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

水冷リア日本ショック！これだけは譲れん



わざと誤変換してみました。

速さだ性能だと騒いでるのはみんなレーサー？
俺は隼降りてCB400SFに戻ってきたんだけどさ、
必要ねーべ。こいつ以上の速さ、性能は。
どこで全開にできるのよこの日本で。
CB400SFで限界まで走ってみれば良さがわかる。
こいつの良さが解らないのは坊やだからさ。

>>237
使い切れないパワーよりも使いこなせたほうが楽しい。

その発想もまだ大人じゃないな。
強いて言えば「私はこの夏でバージンを捨てたのよ！あんた達とは違うわ！」って感じ。

使いこなせないパワーを少しでも多く使う為の努力をする楽しみ方もあるのさ〜。

>>238
「使い切れないパワーよりも使いこなせたほうが楽しい」と言ってるつもりはないぞ。
一応俺はリーマンレーサーだしな。
大型のポテンシャルを使い切ってあげるには日本は狭すぎるって話だ
まぁ俺はサーキットでは400ccには乗らないけどね（藁
CB400SFの性能を出し切るまで乗れもしないくせに
偉そうに話してるヤツらが不憫でなぁ
CB400SFってスゴいと思えないヤツらは思えるようになるまでCB400SFに乗れ

>>231
「味のあるバイク」か？
奇抜で濃い味付けの料理は、最初は食が進んでもすぐ飽きる。
ずっと食べても飽きないのは、薄くてバランスの良い味付けの料理。
これは料理でもバイクでも一緒。
自分に合わないバイクは最初は刺激的でもすぐ飽きるよ。

YAMAHA2stマンセーな漏れだが、
セカンドとして400NKを買うときザンザスとCB400SFで最後までムチャクチャ悩んだ。
セカンドとはいっても、やはり乗って楽しくなければイカンわけで。

ザンザス＝乗り味
CB＝乗りやすさ

どっちも捨てがたかったな。
結局CBを買った訳だが、十分満足しとるよ。
ヤマラーな漏れでも正直CBの素晴らしさは認ずにはおれん。
この扱いやすさはホンダ車でしか味わえないのではなかろうか。
そして、それもまた一つの楽しみ方だと思うのだよ漏れは。

しかし、大型には大型の楽しみもある。たぶん。
とはいってもR6に数分乗らせてもらっただけだからわかったよーな事は言えんが。

ちなみにCBにした理由はヤフヲクでザンザスを落とし損ねたから。

CB400SF乗りの特徴
・免許取立ての初心者
・半ヘル率高し
・信号待ちで空吹かし
・そしてジリジリと前に出たがる

>>240
料理もだが女もまた然りだな。
マターリ、長く付き合うほうが飽きがこない。

刺激的な女はその場では楽しいが、慣れちまうと冷めるよな。

>>230
イナズマ子さんのサスは例によってすぐ抜けます。はい。スズキさんちの子なもんで。
>>239
禿げ同。大型は日常では４００ほど遊べませんね。買ったばっかですが。
>>242
えらい偏見ね

性能を出し切るまで乗らなきゃ楽しくないバイクなんて糞。
メーカーもそれなりに開発してるから、出し切る必要なんてない。

エンジンに余裕があり、素直に曲がって止まれる、それが感じられればいい。
バイクやメーカーによってその味付けが違うんだから好きなのに乗ればいい。
エンジンの余裕を感じたきゃデカイ排気量乗ればいいし、
でかくて重いのをふりまわしたけりゃ、それに乗ればいい。
軽いのが好きならそれに乗ればいい。

別にレーサー気取りが偉そうに言おうが、素人が偉そうに言おうが関係ない。
日常での速度域の話なんだから。

>>243
つまり、刺激的なバイクを求める香具師は夢見る童貞ってこったな

出だしから加速が速いバイクに乗った方が楽しいと思う
出だしから加速が遅いバイクなんか乗ってても・・ストレス溜まるポー！

半ヘル率はHONDAもカワサキもたいしてかわらんだろう。
ただ、HONDAは販売台数が圧倒的なんで、路上で遭遇する機会が多いだけだ。

俺なんかは、いまどき初期型ゼファー乗ってる奴には、
ちゃんとしたメットを持っている奴は極めて少数、という印象を持っているがな。

>>245
＞性能を出し切るまで乗らなきゃ楽しくないバイクなんて糞。

そりゃおまいさん、>>238>>239を拡大解釈しすぎだろ（ｗ
まぁ言ってることはわからんでもないが。
おまいさんの言うように「コレだ！」と決めたバイクに乗ってりゃそれなりに楽しいわけで。

>>246
ウム、刺激は刺激で時々欲しくはなるけどの。
漏れのバヤイは3XVが浮気相手みたいなもんなのよ。

>>242
漏れはCB400SF乗りですが、
・免許取立ての初心者→はい、確かにそうでつ。
・半ヘル率高し→漏れは安全第一ってことでフルフェでつ。
・信号待ちで空吹かし→そんなDQNなことはしません。
・そしてジリジリと前に出たがる→そんなﾔｼ見たことないが…。

糞バイク見るとなぜか煽りたくなってくる

あーそうかー、よーそんなはずかしいことおっちゃんよーゆわんわ。

俺は人間を見るとなぜか煽りたくなってくる

俺は薄手のスカートを見ると風が吹いてほしくなる

CB400SF乗りの特徴
・免許取立ての初心者→バイク歴７年ですが
・半ヘル率高し→原付の時からフルフェですが
・信号待ちで空吹かし→珍ではないのでしませんが
・そしてジリジリと前に出たがる→状況によりますが

自分が乗っていて楽しければ何でもいいのよ

免許歴１５年の漏れでも面白いと思うよ＞ＣＢ４００ＳＦ
マシンの悪口言ってて、走れてる奴はほとんどいないな。

しかし、他に目新しいミドルバイクないしねぇ。
他メーカはなんでＳＦコンセプトのバイク作らないんだろ？戦線放棄だよな

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 400現行車で欲しいと思うのはSV400とDR-Z400だけだったり。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

↑アンタ、自分が鍋に入っているからって、
他人の会話にまで水を差すなヨ。

煮詰まってますか？

このスレを見ててＣＢ乗ってるのが恥ずかしくなった｡

どらえもんの映画見て泣いてしまった・・
太陽王伝説も泣けた

結局公道レベルで速い遅いはライダーの腕と
どれだけ自己中な走り方が出来るかどうかで決まるわけで
250だろうがリッターだろうがたいしてかわらん

>>1からここまで、全部サーキットでの話をしてるんなら別だけどね

>>260
バギーちゃんよりも？

昔、連れのSF借りて乗ったらあまりの乗りやすさにびっくりしたよ

>>262
パピが出てる映画も泣きそうになったかも
バギーも見たけど・・今いち！
ドラえもんの最近の映画は、感動するね
いいもん見た

なんか、涙がジワジワ出るんじゃなくて、一気に出る感じ

最後はアルマゲドンみたいな感じだった・・・

いや、明らかにあれはアルマゲドンのパクリだ・・

>結局公道レベルで速い遅いはライダーの腕と
>どれだけ自己中な走り方が出来るかどうかで決まるわけで
>250だろうがリッターだろうがたいしてかわらん

つまんねぇ考え方だなぁ(笑)
まぁ、アンタは250乗って「公道ではリッターとたいしてかわらん」
とかホザいてなよ。モデルごとの差異性なんて気にもしてないし、
これから弁別する気力も能力もないんだろ？

「初めてバイクに乗るんだけど、何が良いかな?」
「どのバイクもたいして変わらん」
「こんど大型二輪の免許取りたいんだけど」
「どのバイクもたいして変わらん」

こういう掲示板にくる意味ないんじゃないかな？

リッター欲しい！

>>268

おとなしくCB750くらいにしとけ。
750ってホント日本の道路事情に合ってるよ。（400以上に）
低速速いのが好きなヤシはゼファー750もいいよ！

低速速いってなんか矛盾してるけど
乗りやすいってこと？

機敏に加減速するってことじゃないかな。

クイッククイックって感じ？ｗ

スピード感あるのに、メーター見ると低速域、という意味だったりしてな（藁

いずれにしても、ちと表現力が不足気味。

厨房で良くいるじゃん
５０�`までなら負けネーＺＥって逝ってるﾔｼ
そんなレベルのお話かと

スペ2乗りとしては、ほぼ満足している現状だが、
敢えて他メーカーに対するエールに代えて、不満点をあげておくと
・フレームのデザインが詰まらない
バンディット復活したら見た目のインパクトで負けるぞ。何とかして。

・交差点左折等の超低速で車体をバンクさせると、前輪が勝手に必要以上にインに倒れる
車体ほぼ直立のまま、ハンドルだけコジって曲がる。
あるいは、バンク時、反対の手で引っ張り気味にする

この二点かな。他のみんなはどうだろ？

>>274
へタレな証拠です
しかもスペ２遅いです、乗っててつまらないです。
あれで満足出来たら売ってません、吹けあがりも遅いですし、煽られやすいですし、今時、寒いですし。
所詮５３馬力です、パワー不足を感じまーす。VTECは、すぐ飽きまーす。やっぱり遅いです。フィーリングがゆったりし過ぎです。発進加速は、とにかく遅いでーす。
音だけで、全く伸びませーん。やはり珍です。
８８ＮＳＲ２５０Ｒ　ＳＰは、スペ�Uのトルク+aはありますが何か?トルクは文句無しですが・・何か?
余裕で６０馬力ありますが何か?エンジンに余裕がありますが何か?伸びに余裕がありますが何か?フィーリングは本当に風のように流れて行きますが何か?
スペ�Uより４０キロぐらい軽いですが何か?乗ってて最高に楽しいです、気持ちいいですし、乗る前には、必ずドキドキします。
へタレは教習車乗ってろってこった

>>275
気持ち悪い

非バイク乗りは、２ｓｔが４ｓｔよりパワーがあると聞いて
どの回転域でもそうだと勘違いする。

あぁ、しまった！
ここは非バイク乗りのバイクに対する勘違いスレじゃなかったのか（ｗ

K&Nのリプレイスエアクリーナーつけたら恐ろしいほど
レスポンス（吹け上がり）速くなったよ。

そのかわり空燃費が狂ってトルクが全然無くなって
ノーマルより遅くなった。付属説明書にもある通り
元々薄めの設定だから、セッティングさえしっかりやれば
かなり速くなると思う。まだまだ可能性を秘めてると見たね。

NSR速いと言ってる香具師がまだいるけど当たり前。
４スト換算で２倍の排気量になる上に簡素なエンジンの
構造で車体全体が軽量、走るためだけに造られてるんだからさ。

まあ俺は服を排気オイルで汚したくないんで乗りたくも無いが＞NSR

88ＮＳＲてそんなに速かったけ？加速感はあったけど、思ったよりスピードでてないし。まああのピーキーさのファンは多いけど、年式高い方が結局スペックは高いし、サーキットでもタイムでるし。街乗りも乗りやすく速いと思う。

>275
こういちか？
いい加減悪あがきはやめろよ、このカスが。

>274
を書き込んだ者ですが
まさかコウイチらしき人物から扇りレスをつけられるとは思わなかったよ。

今、外出先で携帯しか持っていないんで、
誰かコウイチの書きこみを隔離スレにコピペしておいてくれませんかね？
用事が済んだら、向こうの隔離スレで何か言い返してやろうとおもうんで。

CB−SFって売れているけど・・・
何の感動もないバイクだな。馬力も非力！
更に非力だがCBXのほうがあらあらしさがあってイイ。

スペ2買って、荒々しさが前面に出るようにチューニングすれば良いだけの
話だと思うが、それではいかんのか？

いずれFI化されてしまうと、そういう方向の性格付けするのは難しくなると思うんで、買うなら今のウチだよん。

ただし、中古のCBXしか手が届かないことの言い訳なら、もうちっと説得力のある理屈をたのむわ。

すごいバイクランキング４位
http://ww4.tiki.ne.jp/~tamo/ranking.html
高年式のNSRも相手にならない?
http://www.infosakyu.ne.jp/~unit_ty/bike/honda.html
>>280
これを見ろ
http://www.hcn.zaq.ne.jp/ta-bo/tabos_station/history/nsr250r_2.htm
真のＮＳＲ
>>279
俺が汚してやる
>>281
ここはＣＢと他のバイクを比べていいんだろ？
>>282
こいよ
>>283
よろしい

スペ２よりトルクが太いです
http://member.nifty.ne.jp/CAT/bike/nsr250.html

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ >>285 なじぇNSRスレに行かない。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

＞ここはＣＢと他のバイクを比べていいんだろ？

無知がそれをやると恥を掻くだけ。

もっとも過激なロスマンズ８８モデル
http://www3.ocn.ne.jp/~wise/nsr250rsp.htm

まさに走るために生まれたような
マシンでした。
http://www3.ctktv.ne.jp/~rawoh-/nsr250rsp.htm

とにかく250じゃないですよ。
このバイクほど大型免許じゃなければ乗れないようにしないとマジでやばいっす！
http://homepage1.nifty.com/madannoshasyu/nsr250.htm

おいアトピー屑小僧
おまえはこっちだ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042087989/l50

さっさと移動しろ、全身フケ男

http://members.tripod.co.jp/BOOSAN/bike
大学１年　ホンダＮＳＲ２５０Ｒ　８８年式　とてもよかった　速い！

>>292
俺はＳＰのロスマンズ様に乗ってるんだからさ
そっちは赤白と青白用だろ？
俺は行かないよ

全身フケ男ﾜﾗﾀ

200前半で良スレの予感だったが・・・

こういち氏ね。
８８NSR　SPは60馬力も無いっつうの。

>>295
お前・・いい奴だと思ってたのに・・

>>296
じゃあこれはなんだよ？
説明しろよ？
http://www.yokohama-city.com/mc/impre/index.html
MC-18 / 1988年式
以前乗ってましたNSR250R-SPです。自宅にはまだありますが、不動車となってます（泣）。

'88なので乾式クラッチではなく、マグホイールのみですが、当時のロスマンズ・ホンダカラーが泣かせます。
クシタニに注文したロスマンズカラーのツナギを着て、当時モリワキに所属していた樋渡選手のレプリカヘル（ロスマンズカラー！）を被り、走れば大注目！でした。なつかしいっす…


長所
とにかくえげつないパワー！
従兄弟が当時、カワサキのテストライダーをやっていたのですが、ノーマルでベンチ60PS！あったそうです。うちのKR-1は本当に45PSしか出して無いのに反則！といって怒ってました。ちなみに'89からは自主規制で本当に45PSになりました。
軽い！確かストックで125.5Kgです。
当然、リミッターなし。
リアシートが真平のため積載性がよい。

短所
街のリ時にポジションが最悪！
良く手首が苦しいとか言いますが、こいつは本当に苦痛でした。'87や'89〜がツーリングバイクに思える程です。
ただし、サーキットでは最高！峠ではスピードレンジが低すぎて…
造りがセコイ！
レプリカなので軽量化のため、仕方ないのですが…
旋回性
街乗りでは曲がりません。要はきっちりブレーキングし、リアにトラクションをかけないと曲がらないのです。低速だとふらふらする傾向あり。
団体ツーリングでペースをキープするのが大変でした。
タンデムできない。
必ずウィリーします。ポジションも最悪。

>>296
勝手に決めてんじゃねーよバカ！
はい！つぎつぎ！
次は誰だー？

300

>>300
バカ！

名無しに戻っているのは、何ででしょう？（・∀・）

さっさと返事しろよ！
逃げるのか？びびってんのか？さぁどうするんだ？
俺に土下座して謝るか？
俺に謝らなくてもいいから
「コーイチ様のロスマンズ様は６０馬力以上は余裕で出ております、馬鹿にして申し訳ございません、すぐに逝ってきます」と言うのだ。

>>302
よく戻るんだよ

CB250Fですが何か？

＼モウ／　　 　＼ね／　　＼　アボカド　／　　＼　馬　／　　＼　鹿　／　　＼　カト　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩　　　∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　| つ　　⊂|
　 　 ∩;;;∩　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　∧ﾉ~ 　 　 　　! ,'っ ＿c,!
　 （Ｙ;;;;;;;;;;ヽノ) 　　 　　　 　 　　　　 ヽ　　　　　 ﾐ|　･　 ＼　 　 ⊂/　 ・　 ＼
　　 i;;;;;;;;;;ﾟ;;;ﾟヽ　　　　　　　　 　　γ⌒^ヽ　　　　ﾐ| 　 ... '＿）　 　｜ ＿＿,,▼ 　　　∫
��/;;;;;;＼;;;;'⌒)　　　　　　　　　　/::::::::::::::ヽ　　 　ﾐ|　(,,ﾟДﾟ)　 　 　|･　(,,ﾟДﾟ)　 　(,,ﾟДﾟ)
　)|;;;;;;;;(,,ﾟДﾟ)　　　　(⌒)(⌒)　 /.:::::::::(,,ﾟДﾟ) 　 　| （ﾉ　　|) 　 　　| （ﾉ　　|） 　⊂三つ： つ　ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ
ι|;;;;;;;つ ;;;/つ　　　(　・Å・)　 i::::::（ﾉDole|）　　　|　　馬 | 　　 　 |･･ .鹿 | 　 　 　||||||||　　　ﾊﾞﾝ
　　ヽ..;;;;;;;;/　　γ⌒ ( ﾟДﾟ)）　　ﾞ､:::::::::::::ノ 　　　人..＿,,,,ﾉ 　　 　 ι・,,_＿,ﾉ　　.　　|　　|　　　　　ﾊﾞﾝ
　　 U"U　 　乂＿）　UU　　　　 　U"U　　　 　　 U"U　　　　　 　 U"U　　 . 　 U"U

>>305
珍！

夕刊の配達ってやっぱ寒い？
どんな防寒対策してんの？

　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　
　　　 |　またクソスレですか・・・　　　　　　　
　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 こういち　あなたには失望ですよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ∧___∧　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　［;;|-|∀-）　　　
　　 　　ゞ:::::ヽV/::> 　
　　　　 ﾉ:::::::::::：:::::ヽ.　　
　　　　ﾉ:::::::::::::：:::::::i　 　
　　　 ﾉ:::::::::::::::：::::::::i

他の全ての８８ＮＳＲが６０馬力を発生するとしても、
コーイチの８８ＮＳＲだけは絶対に６０馬力は発生出来ない。

バイクは使い方が悪いと あっという間に性能が落ちるものなのだよ。

またおまえかよ！自分でＮＳＲには「乗せられてる」なんてほざくやつがヘタレなので降りた単車にケチつけてんじゃねーよ！
アクセル開けるだけならサルでもできます。操れてるネイキッドと乗せられてるレプリカ、どっちがカコイイかな？美奈さん

>>308
俺は寒い方が体に優しいんだ
暖かいのはダメだ。全身しびれて来る。
だから、体が温かくならない程度の服装で行ってるぞ
体が温かくなったら、どうせ脱ぐ始末になるからな
お前たちみたいに、寒ければ、上に重ねればそれでいいのとは、また違うんだ

>>311
それは個人の楽しみ方だから、なんとも言えませんが
的外れな中傷や強がりを書き込むこういちﾀﾝは

極めてみっともないですね（藁

前期（　´ﾟдﾟ｀）後期

>>309
俺は立ててない
>>310
パワーに余裕が残ってるから、まだまだ６０馬力は軽いぜ？
加速も落ちてるのかどうか分からないぐらい速いし。そんなの考えてる暇無いけどね。
>>311
スペ２は伸びが無い。発進加速に不満があった。
８８でパワーバンド入れるのは度胸入りますが・・。
今でも怖いと思いますし。
私は乗せられてるレプリカの方がかっこいいと思います。
なんかパワーがあってかっこいいじゃん

>>312
なんか大変なんだな。
ま、頑張って。

>>313
お前は何のバイクに乗ってるんだよ？？
>>314
どっちも６０馬力は軽い

>>316
しょうがねーさ
頑張るぜ

>>317
２１歳京都の女子大生アンダーB７０です

>>319
お前の彼女はバイクなのか？

（ ﾟДﾟ）ｱｾﾞｰﾝ

普通は
「おまえのバイクは女かヨ！」って突っ込む所を
「お前の彼女はバイクなのか？」って

駄目ですよ、他人が自分と同レベルだと思い込んじゃ。。

８８と関係ないけどさ
原付からステップアップしたとき92NSR-SPの加速には感激したよ。
正直言って怖かった。フロントが浮き上がってきたから。
SPユニットやらドッグファイトチャンバーやらいれてたよ。
メチャクチャ軽いし、最高速もネイキッド４００よりは上だった。
コーナリングも最高で峠でステップがりがり擦ってた。
NSRからGSX-R1100に乗り換えたときよりも
原付からNSRに乗り換えた時の方がインパクトがすごかった。
だけど、久々に乗ってみたんだよNSRに。
そしたらハァ？遅い。そして小さい。こんなんだっけ？って感じだった。
パワーバンドキープするとうるさいし。
しょうがないから下品な音撒き散らして攻めたら
やっぱりコーナリングはいいんだよね。GSX-R1100よりも。
でも直線がね、難あり。高速ステージには向かないね。
前はイケてると思ってたんだけどね。DQNシルビアに煽られまくり。
もうおれの使い方に合わなくなったんだな。
弟にでもやろうかなと思った。

もう2ストの走りにはおじさんついていけません。
というわけで、おれは乗ったことないけどCBの方が楽で良さげな気がする。
最高速云々にこだわらないなら。

>>321
うるせーバカ！
>>322
88乗ってから言えやへタレ

>>323
バカ丸出しのレスに藁た

人をヘタレ扱いするなら、誘導先においで下さい(^-^)
みなさんお待ちかねですよ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042087989/l50

>>323
88と92で勝負したことあるよ。
結果はおれの勝ち。マシンには大差ないと思うが？

すーぐ逃げちゃううんだもんなぁ。。。

誰がヘタレなのか、証明しているようなモノだな(´ー`)ｙ-~~~

>>325
92乗ってる時点でへタレ
>>326
お前の相手は、「勝負」なんて言ってる時点で呆れて、お前に勝たせてやったんだよ

>>327
お前は何のバイクに乗ってるんだよ

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ こっちに来なよ。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ
【88'NSR】コーイチスレッド【ﾏﾝｾｰ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042087989/

だから、誘導先におこし下さいってば（・∀・）　ﾆﾔﾆﾔ

お前ら俺の顔写真見たいか？

キモイので遠慮しときます

これでしょ？

http://cgi.members.interq.or.jp/www1/q-mail/gh/img-box/img20030112010540.jpg

>>328
おまえ、峠に仲間と行ったら勝負しないの？
もしかしてギャラリーじゃないよね？

>>333
ほんもの？

>>334
友達が居ませんから、彼
ていうかNSRの話も脳内です。。。

>>335

ホンモノなのかもしれませんね(^^;
一気にレスが無くなってしまったトコを見ると

>>333
それは「あう使い」だろ
>>334
友達なんて入りません
邪魔なだけなので

邪魔？
リアルじゃ誰にも相手にされないから、
寂しいからわざわざスレ違いな発言して。。。構って欲しいんでしょう？

>友達なんて入りません
>邪魔なだけなので

な、なんて哀しい香具師・・・

ほんと哀しいな・・・

コーイチスレに、IDの存在を理解出来ない偽者が出て来ているので、age

>>339
友達に裏切られたからさ
もう彼女以外誰もいりません
リアルは俺のことを利用する奴ばっかりだし
>>340
ぜーんぜん！
>>341
ＮＳＲがいるから寂しくないぞ

オマエが来るとスレが穢れる、ヘタレコーイチはこっち。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042087989

>>344
俺は逃げません
ここで戦い、勝利を掴むことを誓います

彼女って、噂に聞くどっかの掃除のおばちゃん？

ていうか、キミになんかの利用価値があると思っているのかね？
自分に都合の悪いコトを言われたり、自分の思い通りにならないからと言って
他人を裏切り者扱いするのも如何なものかと

で、キミの彼女ってそのNSRな訳？（・∀・）　ﾆﾔﾆﾔ

いや、誘導先から逃げ回っているんだがw

>>346
プライバシーの話は２度としないぞ
彼女は人間
ＮＳＲはレーサーバイクだ

えーただいま外出先から帰ってまいりました。
>>275をコウイチ隔離スレにコピペしてくださった有志の方、ありがとうございました。

2時間ほどナイトライディングしてたので、家へ帰ってきてからのこの荒れっぷりには
ちょっと吃驚しています。連休にふさわしいというべきか（笑

ところで、ねぇ、皆さん。気づいてます？
今夜のコウイチの書き込みの中で、ま、かろうじてコウイチなりに頭を絞って考えたかな、
と思われるのは、>>275、>>303、>>312の三つだけなんです。
後の>285-286、>289、>290、>291、>293、>294、>297、>298、>299、>301、
>304、>307、>315、>317、>318、>320、>323、>328、>329、
は他人のURL貼り付けだったり、
他人の書き込みに対するクソの役にも立たない一言コメントなのです。

つまりですね、コウイチの書き込みなんて「サーバーのディスクスペースの無駄」
以外の何物でもないんですよ。

だから、今度、コウイチの書き込みで、どうしても看過できないものがあったら、
隔離スレの方にコピペしておいて、その一方でこのスレで

発言No○○○は、隔離スレの方にコピペしておきました。レスしたい人はそちらにお願いします

とこのスレで宣言すればいいと思います。そうしませんか？

取り合えず、この次、ヤツがクソにも劣る書き込みをしたら、僕はそうします。
できればCB400SFの本スレ、骨スレ、NSR本スレでも統一したいですね。だいぶ被害が
減るんじゃないかと思います。

（；▽；）ノシ☆ﾊﾞﾑﾊﾞﾑﾊﾞﾑ　　苦しい、死ぬかもしれない

裏切る友達しかいなかったのだろうか・・・
哀れな香具師・・・

>>339
おいおいコーイチよ、人が他人のことを利用しようとするのは
その人に何らかの能力があるからだぞ。
オマエに人が利用できる能力なんて何もないじゃないか。
被害妄想はよせ。

>>349
なんで生きてんだよ
＞他人の書き込みに対するクソの役にも立たない一言コメントなのです。
悔しいのは分かるが、ここはモチツケ
お前は帰って良し！
>>351
まぁそんなもんだよ

＞＞ミギィ
彼女＝NSR
という説も有力だが。

彼女は友達と賭をしてて、「キモいコーイチと半年続けてつき合えたら３万」とか
なんじゃない？

裏切った友達も人間ならその彼女も人間だ、彼女が裏切る事だって有り得る。
すでに裏切ってたりしてな(w

コーイチは数少ない暖かい言葉をかけてくれる住人に「ばーか」とか言ってる時点で
他人を裏切ってる罠。
因果応報、コーイチが裏切られる日も近い。

>>352
利用して借りを作るのは嫌いなんでね

レスになってねえｗ

いい加減コーイチがウザいから透明あぼーんかけました。
やつがウザいと思う人はやるよろし。

>>274
お帰りなさい、遅くまでご苦労様です。
コピペしときますた。

>>354
いや、彼にとっては
自分の思い通りにならない人間は　全部裏切り者なのでしょう（ﾏｼﾞﾚｽ

ていうか、バイクも彼女も脳内に3,000コーイチ＋スーパーひとしくん

>>357
なんだそれは？
まぁお前は負け犬決定と言うことは認定した

おれも昔は自分の乗ってるバイクが載ってる雑誌は買いまくってたな

>>355
日本語を小学校から習い直してこい。

お前ら相当な、おやじだろ？
あー情けない
もう見てられない

親父だよ。だから今さら８８っていわれてもねえ。

>>364
親父なら８８は思い出があるんじゃないのか？

だから

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042087989

に移動しろって　負け犬になりたくないならさー　（・∀・）

>>363
向上心もなく学習能力もなく、
努力もせず国語能力もゼロに近いコーイチは
リストラオヤジの数億倍情けないがな。

>>366
お前の命令なんぞ聞きたくも無い
俺よりへタレな奴ばっかりだからな

恐いの？　　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

今度久居市でOFF会でも開くか。

残念だが、８８ＮＳＲ２５０Ｒ　ＳＰ　ロスマンズ様を、他のバイクと混ぜて汚す訳には行きません

>>370
去年から今まで何回同じこと言ってんだよ

>>371
だから峠にも行かないのか。
じゃあどこ走ってるんだ？

本当に言い訳までヘタレですね

353を隔離スレに捨てコピーして、ついでにコメントを加えてきました。
こっちは下げ。

今度久居市の新聞屋ででOFF会でも開くか。

>>373
車が走らない所とかを走ってるよ
>>376
さっさと来いよ

off会ネタなら隔離スレでやってほしいっす。
(実は隔離スレで一発脅しかけときました……笑)

>>378
だからマジで来いって
脅しなんてことしなくていいからさ
絶対来いよ

もう少し近ければ行くんだが…
なんか悔しいなぁ。
こういちごときに…

＞＞コーイチ
住所は？

こういちをからかいに行く為だけに、神奈川から三重までツーリング。。。


　　素　敵　だ　と　思　い　ま　せ　ん　か　？

暇だなオマイラ

>>380
ほら、逃げた
>>381
さぁ？

素敵だが、給料前…（泣

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 住所が分からないと行けないじょ。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

>>382
一人では来れないビビリかよ
>>383
俺の仲間になれ！

＞こーいち
なに新聞？

＞こういち
ほー。
給料でたら行こうかな〜

＞業物氏
三重県久居市

一人でも行くヨ（・∀・）

毎日違うバイク乗りがキミをからかいに来るから、楽しみにしてなさいw

>>388
読売
>>389
ああ、こいこい
>>390
まずはお前からあの世へ行ってもらおうか

＞こういち
行かないよーだ！

>>387
コンゴトモ ヨロシク・・・

>>393
逃げんなコラ！

＞朝刊を積んだトラックが到着！
＞みんなで手分けをしてチラシを入れ
＞配達の準備をするんだ
＞午前２時１５分〜３０分

仕事始まってるんじゃないのか？

＞こういち
逃げないよー！
（･∀･）

>>394
いや、今日だけでいい
８８ＮＳＲ２５０Ｒ　ＳＰの長所を腐るほど言ってくれ

散々晒した後、行かないで放置とかはやめてやれよ・・・
哀しすぎる・・・

>>396
４時までならＯＫ
>>397
どっちでもいい

８８ＮＳＲ２５０Ｒ　ＳＰの長所
コーイチが乗らなければ速い。
コーイチが乗らなければカッコイイ

まだ言って欲しいか？

>>398
ガ━━Σ(ﾟДﾟ;)━━ン!

職場の住所と電話番号も分かったので、近い内に遊びに行きます(^-^)

>>401
外野は黙ってろ

＞こういち
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
てか、早く息の根止めに来てよ？

>>403
いつだ？適当に言うなよ
>>405
痒いから行けません

>>401氏
納得です。ﾜﾗｯﾁｬｯﾀﾖｰ

＞こういち
ヘタレが。

>>405
IDが神！

>>408
何処がだ？
俺は上手いぞ？
８８ＮＳＲ２５０Ｒ　ＳＰを手に入れてからは、信号発進で俺を抜いた奴は、まだ一人もいない

>>409
なぜ？

＞こういち
全部。

>>411
ﾊｧになってるぢゃないか！

>>412
つまんね・・

>>411
なるほど。
ありがとうございます！
＞こういち
どこからどうみてもお前はヘタレだ。

>>415
へタレって言うのは立ちコケしたり転倒したりしてる奴だぞ
事故は別だ
これぐらい分かるよな

三重県久居市の読売って一軒だよな。
ちょっと検索したところ。

>>417
http://www10.u-page.so-net.ne.jp/kj8/baaba/home.htm
キ出

＞こういち
普通の人はね。
でもお前は普通じゃないから、やっぱりヘタレ。
どうあがこうとも、ヘタレ。

>>419
俺はプロだ

言い訳のプロ

マジレスなんだが、
２ちゃんで大口叩いて荒らしまくった挙げ句に社会的に抹殺された人間っていっぱい居るよね。

>>422
ほう？それは誰だ？

＞こういち
そう言っておいてまんまと事故ってるんだもんねぇ？
まぁ、ヘタレだから仕方ないか。
＞ミギィ氏
ワラタ。

とりあえず、こういちくんの未来かもね（・∀・）

＞こういち
お前だ（ｗ

>>424
俺は事故ってない
事故られたんだ

>>426
く・・くだらない・・

ちなみに、ドラえもんの映画で泣いたのは俺だ

こういちの書き込みがつまらなくなってきたな

寝るか

>>427
クラクション鳴らされてビビって逃げ出したら事故ったわけだ（ｗ

>>コーイチ
あのな、転倒するのはな、限界以上バンクさせたりしてもこけんだぞ？走りを求めたら必ずやっちゃうと思わないか?
それともこけたことない（？）チミはタイヤはしっこ全然のこってるでしょ？レプリカなのにさ。それともまた「俺は
生まれたころからレーサーだからこけない」とでも言ってくれるの？わかりやすく教えたげただろ？

＞こういち
ヘタレは決まってそう言う。
そしてまた事故る。

で、バイクには二度と乗らない(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>430
２度と目覚めることの無いことを祈ってるよ
>>431
逃げてない、邪魔だから距離を離そうとしてやっただけだ

>>432
俺は乗せられてるので転倒しません
タイヤの端は残ってて何が変？
難しいことを言うな

>>433
もう街中は、滅多に走らないので事故らないよ

>>434
後ろからクラクション鳴らされるほど遅いんだね、８８ＮＳＲって。

＞コーイチ
オマエひょっとして久居中の出身者か？

＞タイヤの端は残ってて何が変？

１０cm位のこってるだろ？

街中は走らない
峠は走らない
タイヤのスミは残っている
車の来ないところ走っている

↑じゃあ高速か？

>>437
ＭＣ２１だ
>>438
さぁ？

んで、中退した高校が久居農林とかか？
小学校は誠之小か？

>>439
残ってた方が安全です
>>440
田舎をなめんな！
>>442
さぁ？

>>コーイチ
おいおいタイヤ交換の時端が全然使われてないの見られたらはずかしいだろ？レプリカならなおさらさ。それでレーサーとかいっちゃってんの？ＮＳＲスレのシトにきいてみな

>>440
田んぼの畦道じゃないか？
一本の畦道をＮＳＲが行ったり来たり・・・・・のどかで笑える風景だなぁ。

じゃあな
あばよっ

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 田んぼのある風景っていいねぇ。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

また逃げたか・・・・

コウイチは久居高校いってたという書き込みを見たことがある。久居農林とか
いうのと同じ？　農林だったら偏差値は推して知るべしだが。

>>441
ああイカン、マジで間違えた。

まあ、コーイチが乗ればどんなバイクも同じように遅いんだから
年式の間違いなんて気にするな。

>>449
久居高も近くにあるよ

でも無脳だから中退。

>>445
白煙ﾓｸﾓｸ、オイルﾀﾞﾗﾀﾞﾗで畦道は、農家の皆様に迷惑でしょうな。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ こーいちくんの88NSRにおりのNF13Aで挑戦可能でしゃうか。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

っていうか、よく入学できたな＞高校



・・・・・・・裏口？（ｗ

ID:Se3ctmLv)さん、ひょっとして思い当たる人物が浮かんだの？

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030112032304.gif

農道を走ってたら、トラクターに煽られますた！

配達行っちゃった？

神奈川から逝くとして

ﾅﾌﾟｰｽ港北店集合→青葉インターから東名へ→久居IC

ってカンジかな？

あれ、俺も名前欄がいつの間にか消えてら。IDで特定できるから良いけど

>457
確認しました。考えてみれば、大抵の「市」には市の名の付いた高校って
あるもんな。俺は私立だったんで、建学の精神からとった名前だったけど。

しかし、奴のせいで一晩に200近く、余計なスレが伸びちまったか
(俺自身の書き込みも含めて)。

良い書き込みもだいぶ上へ行っちまったなあ。週明けから、過去レス読まずに
同じ論点を蒸し返すヤツとか出てくるんだろうな……

CB400SFファンの皆さん気を落とさずにがんがろう。

コウイチｽﾚはここですか？

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ こっちです。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ
【88'NSR】コーイチスレッド【ﾏﾝｾｰ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042087989/

http://homepage1.nifty.com/naohyro/nsr.htm
HONDAのNSRといったらバイクがちょっとでも好きな人なら知っているでしょう。知らなかったらそれはバイクが好きなんじゃなくて、バイクのある一面だけが好きなモグリだな(笑)まぁ車でいうなればＳＫＹＬＩＮＥみたいなもんだ。
ね、みんな知ってるでしょ♪レースでも峠でも最速の名をほしいままにしたバイクです。いや、いまもし続けているといっても過言ではない！
92年式なので93年の馬力規制を受けない２ストVツインエンジンから発生される４５ｐｓの加速はまさに官能の世界。そんじょそこらの750�tのバイクはおろか、リッターバイク(１L＝1000�tね)もカモれます。
おそらく時間と長い直線と根性さえあれば先頭に2が付く位の速度まで出るでしょう(笑)

　直線の加速だけでなく、やはりレーサーレプリカ、コーナリングも抜群の安定性。まだまだオレのライテクが劣ってるのでできないけど、膝も楽にすれるらしい！さすが天下のガルアーム。。恐るべし　
まだまだ乗りこなせてないけど、いつか（ローンが終わるまでに、笑）サーキットを走りたい！峠は危ないからね＾＾；
まぁ、バイクもオレも死なないようにがんばります！

　

初期型NSRは速いよっ。８８年式のMC18が一番速いですが。
http://bbs5.cgiboy.com/p/20/00125/

９２を馬鹿にしたくせに、92の賛歌コピペ貼るなよ！！

　　 　 　 　　 ＼ｷﾀ━━━━━━━━━!!! ／ /:::::::ヽ＿＿＿
━でお待ち下さ＼　　＼●ノ＼●ノ　　　 ／　丿　::.__　　.:::::::::::::
　　　　　　∧＿∧（＼へ■　　　▼へ　／　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:
ち下さい（　　ﾟ∀ﾟ） 　＼　　＞　＜ 　／　　/　／￣￣√_＿＿丶
　∧＿∧（ つ　 つ　　　＼∧∧∧／━━ |　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ
（　　ﾟ∀ﾟ）そのままｷﾀ━＜　激　＞　　　　|　.:::::.　　..:　|　　　　|
（ つ　 つ　　　　　　　　　＜　 し　＞ 　　　|　:::　　　　| |⊂ニヽ|
そのままｷﾀ━でお待ち ＜ 　く　 ＞／ ／|　:　　　　| |　 |:::T::::|
──────────＜　キ　＞──────────
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━ ＜　タ　 ＞　 　 ┏┓　 　 ┏━━┓
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━ ＜　│　＞┏━┛┗━┓┃┏┓┃
ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ） ＜　!!!!　＞┗━┓┏━┛┃┗┛┃┏
ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━／∨∨∨∨＼　┛┗━┓┃┏┓┃┃
ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）／ ＿∧　　　∧　＼　┏━┛┗┛┃┃┗
ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（／（　ﾟ ∀ﾟ ）━ （　ﾟ ∀ﾟ＼　 　 　　 　 ┃┃
ｷﾀ━━━━━（／━∪━━∪━∪━━∪＼　　　　　 ┗┛
ｷﾀ━━━━　／┃ しばし　 ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!＼

ｺｰｲﾁか？

>>467
いや４５馬力でこんな感じって言うのを分かって欲しくてさ
これで俺のＮＳＲは６０馬力だから・・分かるよね？

＞470
偽物はひっこめ

>>470
騙された！偽物ｲﾗﾈ！

>>469
そうでつ

ウザッ

おい！似てねーぞ。

名前欄には無記入？
「伝説の〜」とか書かないの？IDでﾊﾞﾚﾊﾞﾚだけど･･

>>475
偽者でもいいからさ
>>476
もう面倒！

>>447
2chでコーイチのﾌﾘして落書きなんてしてないでサッサと配達行けよ偽物。

バカさかげんがたらんのよ。イライラするぐらいじゃないと本物にはなれんぞ。

>>444
全然恥ずかしくないぞ
端まで使おうとして、転倒して、バイクボロボロになるよりマシだぞ

プロとかレーサーは端までタイヤ使ってなおかつコケ無い訳だが

>>481
ハイサイドしまくってるじゃん

プロは、こけません

>>483
ﾍﾀﾚの偽物はしっぽ巻いてｶｴﾚ！

コーイチスレより、公道でのコーイチの撃退法を考案中

218 ：７７４ＲＲ ：03/01/13 03:22 ID:7TlubzEv
>>213
漏れが公道でコーイチをﾊｹｰﾝしたら瞬殺しまつ♪


219 ：７７４ＲＲ ：03/01/13 11:36 ID:gQYrb2p7
瞬殺よりもナブリものにするのがよろしかろう。
わざと先を譲って何度も抜く。コーナーではなく直線で抜くのが理想。
普通のバイク乗りと違って、直線加速でバイーンと抜いた方がコーイチはくやしがるからね。
直線番長なんて二度と自称できないよう、徹底的に打ち負かせ。

あ、ただし、発進だけは先行させちゃ駄目だよ。スタートだけは早かった、なんて言いかねない。
奴より50センチ後ろで信号待ち。発進で抜いて、差が付きすぎたら
ハンドサインで先を譲っておいて、直線ならパッシングして抜くし、
コーナーなら外側から抜く。あるいはインを思い切りバンクさせ、接触ギリギリを抜く。


220 ：７７４ＲＲ ：03/01/13 12:02 ID:8T6o9VHw
＞あるいはインを思い切りバンクさせ、接触ギリギリを抜く。
接触されてしまう罠。（ｗ


221 ：７７４ＲＲ ：03/01/13 12:45 ID:7TlubzEv
>>219・220
他にもコーナーでインを挿して立ち上がりでアウトに孕むとか、
ツッコミでバンク出来ないように真横にピッタリ着けてオーバースピードのままコーナーの奥へ奥へと誘い込んでオーバーラン
もうちょっとで追いつく・・・と言う車間距離でオーバースピードのままコーナーに誘い込んでハイサイドを誘発させるとか？

っていうのはどう？

＞３３３の写真て本当にぁぅ使い？
肌の感じがコーイ・・・じゃなくてアトピー臭いけど・・・

ちなみにキモいけど保存してしまいました。
でも自分のホルダーに入れるのキモチ悪いので
兄貴のホルダーに保存してしまいました。
兄貴気持ち悪がるだろうな・・・・

偽者なんとかしろ
馬路でお前ら死ね

ボロバイク必死だにゃ

age

多分、コーイチは衛星放送だか有線放送だかで転倒特集でも見たんだろ。
で、「なんだ、レーサーってコケまくりじゃん」と脳内に焼き付いたわけだ。

実際には、毎回コケるようなライダーは次シーズンにはクビだし、
かと言ってコケるのを怖がるようなライダーもクビなわけだが。

その辺のせめぎあいを映像から読み取れ、といっても、たしかにコーイチには難しいわな。馬鹿だもんナ。

まあＭＦＪ規格のメット＆レザースーツも持ってないヤシがレーサーとは
片腹痛すぎて盲腸かと思ってしまうわけだが。

もしかすて『街道レーサーGO★1』のつもりですか（ｗ。

NSR250RとCBR400RRを同時に所有してた時期があるけど、”走る”事に関しては
NSRのほうがはるかに気持ちよかった。ﾎﾟｼﾞｼｮﾝが窮屈すぎること以外は街乗りでも
ﾂｰﾘﾝｸﾞでもすべてにNSRが勝っていたと思う。

・・とりあえずもうｵﾔｼﾞなのでCBSFのｶｳﾙ付き、つかﾂｱﾗｰもどきｷﾎﾞﾝﾇ。

>>492
まあバイク板ではそういうときに出てくるレスは

『ゼルビス』

と相場が決まっているわけだが。

アクロス、、、、、、、

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

age

カワサキバリオス新車２ヶ月を売ってCB-SF買うつもり。
どない思います？

バリオスの何が不満だったかを明確にしないと。
CBに乗っても後悔するかもよ？

400は良く出来たバイクだと思うけどな。
1300はユーザーをナメすぎだけど。

<498そうでした！
とにかくエンジンかからんで朝最悪！
何か改善策はあるだろうが連れのCB、店頭のCBと比べて
雲泥の差！
暖気の時間は最低３〜５分。
とにかく４００の安定してるであろう重量感が欲しいです。

安定性で行けばCBは他の４００と比べてもタイヤが大きいので
安定感はあると思います。

重量感で行くとバリオスのような２５０の取り回しにはかないません。

また、水冷なのでちとたの４００に比べると重めです。

＞501ありがとうございます。
通勤がメインですが４００くらいなら
なんとかいけそうです。
もう後悔はしたくないです。
水冷の重さってどんなもんですか？
それとこの季節でもかかりは良いですか？

ちゃんとチョーク引いてる？

漏れは前のバイクバリオスだったけど
はじめはかからなくて正直焦ったよ
チョーク引いてセル回してアクセルは回さない
そうしたらかかる、それでもダメなら添加剤入れなさい
それならノープロブレム
今はドラッグスター、快適ですよ、やっぱり。

>>502
通勤がメインならバリオスでも十分だと思うけど。
もともと冬場はエンジンかかりにくいんだよ。

私はCB400SF　VTECに乗っていて
場所は横浜です。

かかりはチョークを引いてセル一発です。
暖気はそんなに時間をかけないでも問題ないです。
（VTECは時間とオイルの温度で作動するためいきなりは
作動しませんが）

水冷と空冷の差ですか？めんどくさいので自分で
調べてみてちょ。（バイク探しはそこら辺を調べるのが楽しい）

つーか、バリオスも水冷なんだけど。
>>502は何も知らないの？

というか４００に乗り換える時点での
水冷・空冷を比較したいから、
彼にはバリオスが水冷であろうと
関係ないと思われ・・・

バ　リ　オ　ス　が　か　わ　い　そ　う










糞オーナーに買われて

バリオス5万で売らない？

新車2ヶ月を5マソ！！漏れに１０マソで撃ってくれ

あっ！ちくしょ！！
んじゃ10万5千円でどーだ？？

むむ！10万8千9百円！！でお願い！

10万9千8百円でどうよ？

15ﾏﾝｺ

あ゛あ゛あ゛あ゛〜〜！！
10万9千5百円で名変と引き取りもしてやる！！どだ！？

【6:511】やっぱりバリオスは糞バイクだった！
1 名前：７７４ＲＲ 03/01/01 02:53 ID:dW15qNUp
だめだありゃ。。。

ところで個人どうしでバイクをやり取り
する時ってどれくらい費用かかるのだろう？

って15万でてーら・・・・ｲﾗﾈ｡ﾌﾟｩ

>>519
あーあ、やっちゃったね。
せっかく盛り上がってたスレッドなのに、
あんたのレスで台無しだよ。
なんでここで、そんなレスしかできないわけ？
空気読めないの？
だから君は駄目な奴だって言われてるんだよ。
わかってるの？
それにしても、もったいないなあ、
せっかくここまで育ったスレッドなのに。
ここまででおしまいかよ。
まあ、しかしやっちゃったものをしょうがない。
これからはもうちょっとマシなレスするように心がけろよ。
頼むぜ。

>>520
　 　∧
　（　　　）
（　゜　゜　） ＜ｳﾙｾｰｳﾝｺ
（　　∀　　）

　 　∧
　（　　　）
..（　゜　゜　） ＜ﾁﾄ ｽﾞﾚﾀｿﾞ ｺﾉﾔﾛｳ
（　　∀　　）

　 　∧
　.（　　　）
..（　゜　゜　） ＜ｺﾝﾅﾓﾝ ｶﾅ?
（　　∀　　）

age

（＾＾；

なんだ？このスレ、、、、工房率１００％かぁ？
つまんねぇYO
キックonlyのバイク乗れるようになってからゴタク並べろボケェ！！

さしずめ、いまなら４００SSだっけか？？

針と糸が丸見え

^^

迷わず乗れよ、乗ればわかるさ

>>530

やっぱりCB〜ＳＦは糞バイクだった！

>>531
君にはCBなんて勿体無い
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20030122AT1D2200322012003.html
↑これにでも乗ってなさいってこった

>>532
ながれ的に書いただけで別に・・・

>>527
キックonlyのバイクにも乗ってますが、何か？
つうかキックonlyの何がいいかわからん。
ま、オマエはキックで始動するのがｶｯｺｲｲとか思ってる
ＳＲ、ＴＷ厨だろ？

なんでわざわざ釣られるかなぁ
SFがどんなに良いバイクでも
バイクは乗る人を選べないのが可哀想だな

>>527
漏れの原チャはバッテリー死んでてキックじゃないとかからない上に、
キックペダルも自分で戻さないと返って来ませんが何か？

^-^

456 名前：こういち 投稿日：03/01/26 16:42 HOST:TSUcd-01p25.ppp.odn.ad.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042087989/

削除理由・詳細・その他：
自分のバイクの話題を勝手に立てられて、自分の職場の掲示板にもプライバシーに関することを書かれて、勝手に職場に来るとか言ってきます。
本当に迷惑で許せないです
削除お願いします

また自分で喧嘩売って、反撃くらいまくったので、また削除依頼してる。
今度はメアド入れてないみたいね、っていうか、みんな保存してるっしょ。

っつーわけで、三重の読売に行くOFFスレ立てようや、ほら、それだけなら
コーイチは関係ないわけだし、あくまで、読売にいってその周りを散策する
だけならねん

職場に押しかけたく無いから、どこに行けばいいか聞いていたのに
全く我侭なぼっちゃんですね（・∀・）

（・∀・）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043577092/
建てました

458 名前：こういち 投稿日：03/01/26 21:26 HOST:TSUcd-02p167.ppp.odn.ad.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043577092/l50

削除理由・詳細・その他：
邪魔でしょうがないです
削除して下さい
本当にむかついてきます

理由が私怨になってきたでつねぇ

こういちって本物だったのか・・・
それにしても

456 ：こういち ：03/01/26 16:42 HOST:TSUcd-01p25.ppp.odn.ad.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042087989/

削除理由・詳細・その他：
自分のバイクの話題を勝手に立てられて、自分の職場の掲示板にもプライバシーに関することを書かれて、勝手に職場に来るとか言ってきます。
本当に迷惑で許せないです
削除お願いします


迷惑なのはお前の存在だというのをわかってない？

>>542
放置汁

削除依頼ってあいつが本当に出したの？
ネタだとおもってたよ。
しかしあいつばかだよねぇ〜１ヶ月間に２回も削除依頼出してるんだから

ＣＢ４００ＳＦ初期型のテールかっこよかったなぁ。
後期型はツンと立って来ちゃってイマイチ。

バージョンＳとスタンダードっていうのがあったけど、だいぶ乗り味違う。スタンダードは安定ハンドリングで峠なんかはイマイチだったなぁ。

>>544
３回してる。
最後は受理されず。

VTECって峠攻めに向かないらしい。
峠攻めるときコーナーリングでVTEC作動するかしないかのあたりの
回転数がベストらしくコーナー抜けるあたりが怖いとか。
他の回転数だと遅かったり曲がれないと。
峠攻めるやつにはいらん機能らしい。

へ〜どこを削除依頼にだしたの？

>>547
峠行ってる or 来てる奴いっぱいいるよ。(w
らしいって…。

>>547
マジレスさせてもらうと、
3速入れたまま、全コーナーをアクセル開度だけでクリアしていくような、
怠惰な乗り方を理想とする人には、確かに向いていないです。O.K.?

>>547
そんなこたぁ今更言われんでもREVの時代から言われまくっているわけだが。
当時のF-3とかじゃREV外しは必須。

結局、普通自動二輪の免許で乗れるバイクとしては、CB400SFがベストなんだが、
価格面で手が届かなかったﾔｼらが絡んでくるのがこのスレなんだよな。

つーか、お前らどうして股ぐらおっぴろげてバイク乗っているんだ？インキンなのか？
風当てたくらいでは治らないと聞いているんだが。

股おっぴろげても、４発もあると、夏場はインキン酷くなりそう、、、、、

ちわ！

555

そういや
数年振りに単車乗りだした途端
再び袋が痒くなり始めた

>>552
なんでベストといいきれるんだ？
普通自動二輪免許なら250ccでもいいんじゃないか？

>>557

250では良いのがないから。

^-^

おいおい、SFのVer-Sをこの前買って8日に納車だってゆうのに、激しく鬱になるスレタイだなw
96年の走行7500kmワンオーナーのフルノーマルで、34・5マソですた。
漏れ的にはカラーも目を付けていたホワイトで、いい買い物をしたと思っているんだけど。

>>560
こっち

CB400SFドッスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042482105/

>>561
誘導サンクス！！

^-^

クソスレ逝ってヨシ

教習所のＣＢ４００がでかすぎて扱いきれません。

新型のCB1300SF･･･
物凄く格好悪い
前期型が好きだったのでなおさら

SF・・・・・・・・。
スペシャルフェラチオ・・・・・・・。
ｲｲ！！！！！