まったり隼スレ7th

2ストのパワー感が好きな人はターボ装着を進めます(^_^)1300CCの2ストになりますよ！

>>663
サブコン使ってトルクの谷でも作ってろよ、そのほうが安上がりだ。

>>657
首の筋肉が鍛えられてイイんじゃないの！？

でもよーターボなんか積んで街乗りとか苦労しない？
俺も腕が上がったらターボ考えてんだけどね。

>>666
本当に腕の立つ奴がターボを必要とするのか？
むしろコントロールできないから嫌うな。

速くなったはずなのに，実際はトータルで遅くなっていることはよくあるね。
瞬間的な加速は速いんだけど，コーナーでの微妙なコントロールが困難に，
おまけにアクセルを恐くて開けられない状態になる。
バイクのパワーは強化されても，ライダーのビビリミッターはもっと強化される。

おもしろけりゃ、いいじゃん。
まあ、つけてんぞーっつう見栄もあるだろな。
それも楽しみのうちさ。

もっとも，日本経済を救うことや，峠でビビリミッター効かしている奴を
抜くのが簡単になることからいえば，みんなにターボ装着をお勧めするが。

俺が思うには，ターボ隼をコントロールするには最低ライダーのテクが
以下のオッサン程度はないと話にならん。

ttp://playground.candid.dk/motorcycle/movies/gsxr13-vs-zx12_l.mpg

ああああ・・・外人って体でかくていいなぁ。

ターボをコントロールしようと考える人は買わない方がいいと思いますよ(^_^)自分のは後輪300で8500回転位トルク28キロ6000回転位なんでGPライダーでもコーナーは攻めれませんよ(^_^)立ち上がりで前の単車に突っ込みそうになるし(^_^;) あくまでも遊びですよ！

皆さん！！



　　　　　　　　　　全開デチュカ？

宝くじに当たれば、ターボを付けて、直線だけを楽しむ。

ターボを利かせてコーナーを攻める奴は漢である。

ありがとう

でも・・・・バイクてオモチャは曲がって遊んでなんぼてもんだから、重くなって、
バカぱわーのターボてどうかな〜
直線番長だけならオープントップの車ですればいいのに・・・といってみる期末テスト

>>677
ｵﾓﾁｬだからこそ遊び方は人それぞれなのである。と言ってみる模範解答。

バイクは楽しい遊び道具ですよ(^_^)レースするのも楽しいしツーリングするのも面白い(^_^)/ 自分はターボだがキャブ仕様の隼も気になるなー(^_^)

ターボの隼
乗せてくれると言えば喜んで乗る
でも
自分で所有しようとは思わない

おい、おめいら。

トリップの燃費計（？）ってどの程度信用できますか？
８ｋｍ/ｌを切っているのだが。

おまけ程度

ちゃんとシフトアップしてる？

＞＞681
おいらリッター１４ｋｍ/ｌ

>>678
よくできました！！

街乗りなんで、三速以上は使いませんが、もっとこまめにシフトアップした方がいいのか・・・

法定速度で走ってりゃそんなもん

給油する時リセットしてないとだんだん狂ってきますよ(^_^)

(ﾟДﾟ)ｿｳﾀﾞｯﾀﾉｶｰ

でも、３０ｋｍも走っていないのに燃料計が半分に・・・
こまめにシフトアップしまつ。
でも四速以上は（・∀・）ﾂｶｴﾅｲﾈｰ

俺もここ１年半ぐらい4〜6速を使ってない。
高速使わないから３速までで十分なんだよな。

�Eで山を登りますが・・・・
1500〜2500回ってれば十分流れに乗れるyo

なるほそ。でも�Eまで使うシチュエーションがあるかなあ・・・


ところで、おまいらタイヤは何使ってますか？
おりは今度MIのパイロットロードを使ってみようかと思うんですが、
使っている人います？インプレきぼんぬ。

BT010履いてみた。
たぶんソッコー減るんだろうなあ・・・

南海箕面店５スレからのコピペです
気をつけなされ。

今宮2丁目の国道171号線で東から西方向へ進行していた大型バイク（SUZUKI　隼）
と、西から進んできた「わ」ナンバーの乗用車が衝突したもの。
乗用車は転回しようと右折をしたところ、直進してきたバイクが乗用車の左側面
に衝突。ライダー（40歳、箕面の人）は胸部打撲で阪大特救に運ばれたが
50分後に死亡。現場でCPA（心肺停止）でした・・・

バイクは前輪が外れるほどの大破。乗用車も左側面大破、右後輪の車軸が
ずれるほどの状況でした。フルフェイスのヘルメットも割れていました。

恐らく今宮の交差点が青で、隼が先頭ダッシュ。乗用車は何らかの理由で
信号待ちの中から転回しようとしたが、転回しきれなかったのかも。
そんな状況に思えます。

乗用車を運転していた20歳の学生は現行犯逮捕で箕面署に連行されました。
転回禁止なんですけどね・・・

ぐお・・・信号ダッシュは控えよう・・・

交差点は気をつけないとだめね。

>>693
グリップはどうですか？

温度依存が少なめなので、冬場はいーかもです。>>695
倒しこみは軽めです。
耐久性考えたらPスポ辺りが得なんですが、金欠だったもんで・・・

>>694
無謀なダッシュは控えます。合掌。

ダッシュはいいが止まれる技術がないだけだろ

皆さん結構ダッシュしてるんですね。おいらはヘタレなので、速攻シフト
アップしてますから、6速を常用してます。燃費は街乗り15〜17km/l、
高速使うと間違いなく20km/l超えてます。ハイオクですが。

みんなハイオクですか・・・

>>696
MIは値段がねえ・・・
Pロードも耐久性が高いみたいだから、入れてみようと思うんだけど。
実際1万�`も持つのだろうか。

>>694
俺、3時半くらいに現場通りかかったけど、凄まじかったよ。
路面いっぱいに部品が飛び散ってて、前輪が無いハヤブサが倒れてて、
車の左側(後部ドアのあたり)は穴あくんじゃないかってくらいベッコリ。

見た瞬間、「あぁ、死んだな」と確信しましたよ・・・。

それでもバイクの「隼」と書いてあるカウルの部分は綺麗に残ってて、
「こんな状態になっても自己主張を止めないなんて、なんて恐ろしいバイクなんだ・・・」と背筋が凍りました。

>>「こんな状態になっても自己主張を止めないなんて、
なんて恐ろしいバイクなんだ・・・」と背筋が凍りました。

なかなかのブラックジョ−ク！

信号ダッシュでヒヤリな使徒はかな〜りいるとみた・・・。

あるある。
ローでグオ！！と引っ張ってセカンドに入れてアクセル開けたら
何故か正面にセルシオの側面が・・・・
後輪をロックさせ車体を右に倒しスライドさせて間一髪助かった。
やれと言われてももうできない。
つーかセルシオ！！驚いて止まってんじゃねーよ頓珍漢！！

でも乗るときはいつも近辺整理だけはしとけよお前ら。

心よりご冥福をお祈りします

>>704
どきっ!?

よし、ＨＤの中のエロ画像は俺にまかせとけ。

そこのヲマエだヲマエ（ｗ

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ゼルビスターボ

来月車検なんですけどいくら位かかるもんなんですかね？
どこもなおす必要がなければ６万ぐらいだって言う人もいるけど・・・。

へ？
25000+で通せるけども。
ユーザー車検にチャレンジしまひょ。

俺は出張車検ってやつにしようと思ってる。
楽だし。