まったり隼スレ7th

世界最高速ＧＳＸ−１３００Ｒ
コストパフォーマンスも最高

峠もサーキットもツーリングも逝けてます。

------　まったり隼スレ　--------
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994608054.html
*****　まったり隼スレ　2nd　*****
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008952635.html
まったり隼スレ　THIRD
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10192/1019232099.html
まったり隼スレ　４ｔｈ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026110086/
まったり！ Hayabusa 隼 ハヤブサ スレ 5th
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032148110/
【市販車】まったり！隼スレ 6th【最高速】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035571114/
SUZUKI
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html

SUZUKI ROOM　〜EPISODE.5〜
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html

純正オプションパーツ等
http://www.suzukicycles.com/accessories/2002_mc_web/sportbikes/hayabusa/frame_main.htm

こんな感じかな

だれかＨＯＣ張ってくれ。俺あそこ出入りしないから。

隼オーナーズクラブ
http://www.hayabusa-japan.com/

年末のご挨拶。
来年も全てのオートバイ乗りが安全で、
心身ともに健康でありますように、お祈り申し上げます。
０３シーズンも宜しくお願い致します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　晦日　　ちんぽ刑事

あけましておめでとうございます。
ついでに新スレおめでとうございます。

それにしても、シンプルなスレタイトルですな。

来る年〜♪

明けましておめでとうございます。

今年も全開でいきましょう！

おめでとう

寂れてんな

んじゃあけおめ

おいお前ら03年限定モデルはHID付きですよ！

お
それ移植できんのかなあ。
純正部品なら安。。。くもねえかｗ

０３って限定紺ブサだけ、ＨＩＤ交換無料特典アリじゃなかったっけ？

HIDって視界が悪い時(霧など)のとき、
見難くないかなぁ？
ノーマルライトでも十分明るいし
カッコイイけど実用性どうなのかな？
俺はHIDつけたバイク乗ったことないからわからない
んだよな・・・。

>>13
俺もそれを考えた。
限定モデルって標準のより5万円高いんだよね。
その5万円がHID代なのかなと。
5万円はちょっとお得感ないよね。

>>14
だから限定モデルって書いたんじゃん（ｗ

>>15
雨の日は路面の白線が見え難い。
でも雨の日は乗らないから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!

キジマのブレーキレバーに換えたらえらくガタガタ動くようになった
どうも形的に合ってないのかと思うんだがどうか

他のにしたほうがいいんかな？

ずっと正立フォークのバイクにしか乗った事無いんですけど、
倒立フォークの感触はどうですか？ツアラーとしてみた場合。
カタさを感じるようなものですか？(ゴツゴツした感じ？否？)

あと乗車後のインナーチューブの拭取りは、正立フォークと比べるとやっぱり面倒ですか？

なんも考えず普通に乗ってますが。

>>19
そういうレスは勘弁です。
不都合も違和感も無いのか、無頓着なので気にした事も無いのか
わかりかねますから…

>>18
固いっすね、車体剛性とかも有るんでしょうがうねりとか結構神経質です。
まあ、すぐに慣れちゃいますがツアラーとしてみるとちょい精神的に疲れますね。

まあ、ノーマルＦフェンダーがかなり被さっているので
拭こうとするとちょいたいへんかな。
でもふき取りは正立だと逆にカウルが邪魔じゃ？

あ、あと北米版だとサイドリフレクターも邪魔かな。
私はブレーキパッド交換のついでに取っちゃいましたが。

>>21
ツアラーとして見た場合は硬いですか。
でも不思議と>>21の書き込みを読んでると、それほどネガが感じられないように思えます。
なんとなく楽しそう。
硬いといっても「ゴツゴツ」というより「シャキシャキ」した感でしょうか？
うねりで神経質というのも扱い辛い訳ではなく、フロントサスからの情報量が多いため意識してしまう感じなのかな。

> 拭こうとするとちょいたいへんかな。
もしかしてフェンダーを外して作業する方が楽ですか？
簡単にフェンダーを外せるのなら問題なさそうだけど。

>>23
車線変更とかでわだちを横に越える時にけっこうカクッと
車体が傾こうとするのが最初けっこう怖いっす。

それでこける訳でもないし解ってればなんて事は無いけど、
最初の内はけっこう怖かったっすね。

サスのセッティング弄ればいくらか緩和されますが、
私的にはツアラーとしてのみ使うつもりの人には勧めませんよ？

スポーツ走行寄りで長距離もって割とオールマイティーに
乗るつもりなら良いと思いますけどね。


フォーク拭くのにフェンダー外す必要は無いっす。
ウェスをフェンダーの隙間から通してやれば拭けますよ。

>>24
> 車線変更とかでわだちを横に越える時にけっこうカクッと
〜 略 〜
> 最初の内はけっこう怖かったっすね。
なるほど。

> 私的にはツアラーとしてのみ使うつもりの人には勧めませんよ？
> スポーツ走行寄りで長距離もって割とオールマイティーに
ちょっと俺の質問の仕方に問題があったかもしれない。
俺が乗った事のあるツアラーは自分のRF400と知人のブラックバードだから
スポーツツアラーといった方が良かいのかな？

長距離や高速も割と快適(レプリカ系よりも楽なポジションと風防性)で、いわゆる峠でもスポーツ走行を楽しめるバイクを望んでいるんですよね。
以前乗っていたRF400よりも高速走行時に余裕があって、特徴ある外観で所有感を満足させるバイク…
…ハヤブサしかないかなと。
でも倒立フォークのバイクには乗った事がないから、正立と比較して違和感があるのか知りたくて。

> ウェスをフェンダーの隙間から通してやれば拭けますよ。
雨天走行後や洗車後、水分を拭き取ってから念のためCRCをスプレーして拭き取りと考えているので
あのフェンダーを取り外すのかと思いまして。
俺、初めて乗ったバイクでフォークオイルの漏れを経験してから、
インナーチューブは丁寧に扱いたい部分なのかなと思い込んでいるので(照。

>>18よ。
隼買うか迷ってるのか？
なら絶対買うべきです。
買って後悔したって人は全然いませんよ。
もう乗ってる人ならわかるよね。人に勧めたくなるわけが。

たしかに，後悔した人は聞かない．

>>25
私も初めての倒立だったんですが、やはり最初違和感は有りますね、
それは覚悟しといたほうがいいと思うっす。

隼は最高速重視で割とオールマイティーに作られてるみたいなんで、
純ツアラーや純スポーツと比べちゃかなわんすけど、
どっちも充分楽しめるし、好みでちょこちょこ弄ればどっちよりにでも
割と簡単に振れるから良いと思いますっすよ。
私も同じ目的で買ってベストチョイスだったと思ってますわ。

フォークの手入れは０３’ならチタンコートされてるし、どうせ１、２年毎に
シールとＯＩＬ交換するからそんなに神経質にならなくても良いかと。
ほっといてもフェンダーがカバーしているのであまり汚れないですしね。

つか、５５６はゴムを劣化させてまずいんじゃ？
やるならシリコングリスとかのほうが良いかと。

私は汚れが付き易くなるのが嫌なんで洗車の時とかに
拭き上げるだけっすけど、それでも大丈夫みたいっすけどね。

>>28
> ほっといてもフェンダーがカバーしているのであまり汚れないですしね。
言われてみればそうだった…
気にしすぎかなぁ、俺。

ttp://www.suzukicycles.com/sr_03/sportstreet/bp_gsx1300.htm
たしかにチタンコートらしきインナーチューブの輝きが…
最近まじめにバイクの情報仕入れてなかったから知りませんでした。


あとはパニア(トップケースのみ)を取り付けたいと思ってるんですが、
GIVIのラインナップからハヤブサ用のフィッティングが消えましたね。悲しい。

ハヤブサでパニア装着の人は、現在どんなフィッティングを使っているのか興味ありますね。
汎用のステーが使えるのか、或いはキャリア＋汎用のベースかな？

先生！　質問で〜す！！
よく、雑誌やらネットやらで調べると、隼の問題点として必ず、
クラッチのつながりがあいまいで、半クラを行うのがかなり難しく、
いきなりクラッチがつながるので発進が大変と聞くのですが、それは本当？
雑誌やらネットで調べた限りではどれも、９９年型を対象として書いて
いるみたいだけど、０３年型でもそれは変わってないのかな？
俺はそれでなくても、半クラが苦手なので、隼を買うふんぎりがつかない・・・
あと隼は荷掛けフックが少ないので、荷掛け用のネットを使うのが困難と聞いたんだけど、
誰かネット使っているやついる？　一体、荷掛けフックは何個ついてるの？
ツアラーとしても使いたいから、荷物載らないのはかなりマイナスなんだけど・・・
おとなしく、ＦＪＲにしといたほうがいいのかな・・・
質問ばかりでｽﾏｿ・・・

クラッチ？全然気にした事無いな。
ＦＪＲ？いいんじゃないか？
ただこれだけは言っとく。
隼の感動は所有して初めてわかる。

クラッチ？常に気になるぞ。
ＦＪＲ？いいバイクを知ってるじゃないか。
ただこれだけは言っとく。
隼を買ったことの後悔は所有して初めてわかる。

>>30
1 クラッチについて。
　確かに時々急につながるような感触はあるものの、
　気にならないレベル（００モデル）。
　乾式クラッチに比べればずっと楽。隼は低速トルクが
　かなりあるので、高回転でクラッチをつなぐより低回転
　でさっさとつないだ方が乗りやすいです。
2　荷掛けフックについて。
　左右二つずつですが、位置が上のほうにあるので確かに
　ネットは掛けにくいかも。ただグラブバーなどを利用すれば
　荷物は積めます。慣れですな。
最後に、FJRと比べてるみたいですが隼はツーリングマシンでは
ないので、ツーリングのみに絞るのなら隼にはしない方がいい
でしょう。理由としてスクリーンの低さ、車体剛性の高さ、
タイヤの太さなど。スピードの領域が上がれば全て利点となる
のですがね。プラスアルファとしてのツーリング機能であれば、
そこそこだと言っておきましょう。

>>33
先生！　ありがとう！！
一応、ツーリングにも使いたいと思っているだけで、それだけでなく
スピードも楽しみたいので、そこそこでもツーリングに耐えうるのなら、
やはりＦＪＲよりも隼がｲｲ！
何よりも、道行く人が振り返るあのカウルの隼ロゴにあごがれがあるので・・・
あのカウルの隼ロゴだけで所有欲が満たされそう♪

>>30
クラッチは０１’のマイチェンで改善されてる模様。
とりあえず私はその辺気になった事は無いっすね。
隼は毎年細かい修正されてるんで古いインプレはあまり役に立たないっすよ。

ネット使ってますよ。これは初期型から変わって無いっすね。
まあ、あんま大荷物積むようには出来てませんが普通に使う分には
困らない程度かと。

普段はシート脇とグラブバーサイドの４点でかけて、少し量が多い時は
ネットに付いて来るフックでグラブバーの後にかけてやってますっすわ。
グラブバーの握りの辺りの裏にボルトを２本位埋めてやると
大分かけやすくなりそうだな〜なんて思ってますが、なかなかやる暇がないっす（ｗ；

パニアケースはコルビンから隼専用のかっこいいのが出てますね。
http://www.corbin.com/suzuki/gsxr1300bags.shtml

私は元々大荷物積んでバイク乗りたくないんでノーマルで不便は感じませんが、
やろうと思ってそれなりにお金と暇かければどうにでもしようがあるんじゃないかと。

ま、上でも書いたけどツアラーとしてだけ使うなら、
純ツアラー買ったほうがいいんじゃ無いかと思いますがね。

>>あのカウルの隼ロゴだけで所有欲が満たされそう♪

あなたは隼オーナーにふさわしいよ。まじで。

>>35
おお、細かいレスありがとう！！
そうか、クラッチもネットを使った積載も問題なしか。
だんだん、隼を買う気になってきた（ｗ
今度、店に覘きにいって来ようっと♪

>>35
> パニアケースはコルビンから隼専用のかっこいいのが出てますね。
> ttp://www.corbin.com/suzuki/gsxr1300bags.shtml
コルビンってこんなものも扱っていたんだ。知らなかった。
さっき検索してみたけど、パニア用のステーはノンファンゴ(プロト扱い)も出してるみたい。

俺、以前使っていたパニアがGIVIなので、GIVIのハヤブサ用のフィッティングがあれば安上がりで助かったんだが

>>35
うお、こいつはｶｺｲｲな！
マジほしいよ

＄６９９・・・７万オーバーかいな
給料の３分の１吸い取られるよ・・・

>>39
このくらいの容量のサイドケース＋ステーで８万オーバーってだけなら高くないように思えるけど
国内に入るともっと高くなるのが辛いね。

００年式だけど、クラッチはやっぱ唐突につながるな。
年に１、２回はエンストするぞ。（オレが下手なだけだけどさ）
ブレンボのクラッチマスター（ラジアル）とか使ってる人いる？
インプレよろしく〜

>>41
軽いっす、慣れないと軽すぎてかえって扱い辛い位（ｗ；

ハンクラはステンメッシュと両方入れたら解り易くなった気はしますが、
ＰＬ見ると００’とはクラッチ板周りのパーツ構成も違うので
あまり参考にならないっすね。スマソ。

そういえばクラッチレバーの感触はどんなもんでしょう？
ノーマルは重いの？

軽いぜ。

クラッチの持病は、レバーを最近の物に変えるだけで直る罠（ｗ

>>43
油圧クラッチは握りは軽いけど、戻りの反力？が強いみたい。
普段あまり酷使しない指の伸ばし系の筋肉を使うから筋肉痛にはなるかもね。
でもすぐ慣れるからクラッチの重さ自体は大した問題無し。

メッシュだけでも入れようかなーと思いつつノーマル。
フルードの黒ずみも取れるんだろうなあ。

大型免許を６月に所得予定の初心者でつ、、

そこで質問！

バイク歴「無し」の俺に合った、初めてのバイクは何だと思いますか？
�@ハヤブサ
�A隼
�Bはやぶさ

いや、隼ってカコ（・∀・）イイ!

けど、俺には乗れない、、、そんなオイラはみんなウラヤマスィ限りでつ。

>>48
�Cターボ付き隼
でいいんじゃない？

回さなければ２５０とか４００くらいの馬力しかないんだし、ﾊﾔﾌﾞでいいんじゃないの？
ビック１　あたりの方が、ずっと初心者に向かない気がするが　重いし

>>49
第４の選択があるのを忘れてました（ｗ

>>50
正直大型取ろうと思ったのが「隼に乗りたい」だったので、
心強い言葉有り難うございますた。
ただ、、ステップ踏んで（数々の経験をして）大型逝った人とは違うので、
正直怖いッス、（ｗ

あーのりてー。

あーやりてー。

>>51
乗りたいと思ったバイクのりやー。
違うの買っても後悔するどー。

隼はいいよ．

早く免許取ります〜！

やっぱ隼。
初心者でもラクチン。

>>56
目標があれば教習にも実が入るというもの。ガンガレ！！
そういう俺は隼か12Rのどちらにするか、教習中に悩みに悩んでR1000を買った訳だが。

今、黒鳥乗ってますが隼も乗ってみたいっすなー。

>>51
好きなのを乗るのがいいよ。

ただタイヤ交換の時にタイヤが高いとか
こけてカウル交換する時にカウル高いとか言わないように。

参考までにサイドカウルは4万5千円です。

操縦性ですがやっぱりある程度きっちりと加重なんかをかけて積極的に乗ってやらないと
曲がらないんでしょうか？
ZZR1100乗ってるんですがそろそろ買い換えしたいです何か他のスポーツツアラーに

かなり高いレベルの話じゃなければ、今時のバイクで曲がらないってことはないと思うが。

普通に曲がる。
タイトなＳ字コーナーの切返しは若干重く感じるが、車格からすれば軽いと思う。

多分ｶﾞｲｼｭﾂ画像
ttp://www.fastbag.com/english/haya2_e.html

毎朝エンジンかける時に、一発でかからないので何回かセルを回していると
時計がリセットされてしまう所が唯一気に食わないところ。
なぜか0：00でなくて1：00になるし。電装系が壊れそうで鬱だ。

ｽｽﾞｷって電装系よわくない？

>>65

バッテリーが弱ってるだけじゃん。

トマホークに最高速で負けちまった・・・
鬱だ・・・

なんつって
あんなんバイクじゃねーし、480km/hも計算値だそうな
第一ｶｺﾜﾙｲ

ブサってさあ　３％の登り勾配でも簡単に
３００（メーター読み）出るのね。ちょっと感心。

どこで出してるのかしらんが
氏ぬなよ。
メーター３００って事は実測２６０位か

>>70
そこまでズレは無いだろｗ

この時期スピードメーターの中くもらない？

２週間以上乗ってないなぁ
溝少ないからタイヤ交換しなきゃいかん
ＤＳからセールのはがきがぱたりと来なくなったが
しばらく店にお金を納めてなかったからか？

下がりすぎ。

隼、
できるだけ軽くしようと
インナーカウル
防振スポンジ
サイドリフレクター
ディフェーザー
外してます。

あと、前後フェンダーカーボン化
チタンフルエキマフラー
マグホイール化
ハーフカウル化

あとできる所ってどこだ？
もう金ないや。

二次エア系は絶対外さない。

>>74
自分

>>74
自分が痩せる。
効果
1：金かからん
2：重心が低下し安定する
3：服が選べるようになる
4：キモさ加減が減る
5：油ギッシュよりは確実にモテる

インナーカウルて？
フェアリングの事？

>>75-76
でもマジなハナシ、軽量化に関してはこれ以上のものは無いよな。

>>74
01以降なら00以前のアルミシートレール化。
本気で割り切るなら更に後ろの方の要らない部分カット。

タンクをアルミタンクに交換も大きそうだ・・・。

>>74
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030110015333.jpg

まあ・・・これはやりすぎだと思うが・・・・

軽量化必要梨

ホイールをひとつ外す。

燃料タンクを半分にぶった切ってみる

猿人を（以下。。

人が乗らない

>>81
もはやハヤブサである必要が無いような…

気づくと下がってるなぁ。
なんで皆サゲなんだろう

せこい軽量化ならステアリングダンパー外す、リアタイヤサイズダウンが運動性向上もあってお勧め。

ステアリングダンパー外すのあぶなくね？
俺、外してたら、加速中荒れた路面通過時
すごく怖かったよ。

あと、何故かエンジンブレーキのみでの減速時も激しく振られる。
ステアリングステムかどこかがイカレタか？

新車の乗り出しが１２５万か・・・

高い・・・

３００まですぐにでてあの加速を味わうのに
乗りだし１２５万なんて安すぎる























というレスがつくであろうから、先に言ってみる

ステダン外してから220以上出してないのでネガがあるかどうかはわからない。
やばければまた付ければいいだけだし。

ネガに気付いた時は逝ってる罠♪

ｽﾃﾀﾞﾝ標準そうびだなんて出来損ないﾊﾞｲｸの証拠だな

>>95
くだらん。出来損ないバイク乗りの証拠だな。

↑おまいの方がで気損ないだな ダサー

豚ｽﾚ

モリモリプー。

もー、すぐ荒れる。

まあまあ、ブサ糊ケンカせずで逝きましょう。

結局、02→03の変更って
色とFフォークのチタンコートだけ?

>>102
頼めばLowビームだけHIDが付く
しかも無料

ところで隼のHiビームってHB3なんだな
道理でバイク用品の所に無いわけだ
でも車用を買うとたいてい二つ入りなんで一個余ってしまう

なんでHB3になったんかな？H4とかだと便利なのに…
LowとHiが違うバルブってのもなんかな…

このバイクて乗り手の間口広い？
それとも人を選ぶ？

>>102
あとＦのアウターチューブのアルマイト処理。

>>103
無料でLowビームだけHIDを付けてくれるのは、紺色単色のLimitedモデルのみ。

ところで隼のCPUってもう32bitになってるの？
ちょっと気になったもので…

>>106
忘れてた、HIDは限定モデルだけだった
あの色カッコいいな・・・

そんな俺は去年のガンメタ
なんかダサい・・・
今頃後悔して、黒青か青銀買っときゃよかったと思う今日この頃

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042377324/l50
どうか引き取ってくれ

黒青のブサってｶｺｲｲな・・・

００の新車が乗り出し１２５マンか（盗難保険付き）
悩む・・・

>>106
なってるよ。
02年後期モデルから32bitです。

Limitedモデルに使用されているHIDはどこのヤツなんだろう。
気になる・・・

>>109
微妙な値段ですね（ｗ
何色なんですか？

Limitedモデルには無料でHIDをつけてくれるといっても、
実は、その他のモデルよりももともと５万円高いんだよな。
それを考えると、さしてお得感はないような…
いまは５万円前後でHIDキットが出ているし

>>110
赤灰でつ

不人気色なんでふんぎりがつかない・・・

>>112
赤灰とは？
ttp://www.fastbag.com/english/haya2_e.html これ？
不人気色なの？

俺、ハヤブサには乗っていないけど
この赤との組み合わせの色はｶｺｲｲと思うんだが…
俺ずれてるのかなぁ。

赤灰不人気だね。
同じ年式（２０００年式）、程度で青銀の５万円落ちでも買い手が付かんって、
ショップの店長が嘆いてたヨ。
でも中古買うならそれだけ安くカエルから色がＯＫならお買い得かもネ。

マジで！
赤灰欲しかったんだけど無かったんでしょうがなく青銀買ったんだけど・・・

>>113
その色です。
本当は銀色がベースの車体が欲しいのだけど、００の新車はもうほとんど残ってないのですねえ

>>112
知り合いが乗ってる。確かにあまり見かけないけど（ｗ
でも実際見るとこれはこれで(・∀・)ｶｺｲｲ!と思うよ。
テールが03年青銀よりもセクシーでつ。


おりの隼、なんかエンジン周辺からｷｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨﾝと高音が・・・
何の音？(´Д`)

>>117
ジェットエンジンの音です。
そのうち離陸するんで。

ってことは、ハヤブサに関しては赤は不人気なの？
’９９の赤黒も？

俺、ハヤブサ買ったら外装類は’９９のキャンディアンタレスレッドxキャンディサターンブラックに変更したいと思っていたのだけど…
俺やっぱり他の人とセンスがズレているんだなぁ。
ハヤブサ初めて見たときから「カッコイイ！！」って素直に思っちゃったしなぁ。

＞１１９
ハイ、ずれてまつ。
はじめて見た時は「うわっカコワル！！」って思ったよ。








でもそんな俺も今じゃ隼乗りです。

赤黒は人気有るはずだが。

>>118
燃料ポンプの音じゃないっすか？

　ハヤブサで草レース出ている人いる？

ガンメタって夜はカッコいいけど昼間見るとなんだかなぁと
久しぶりに乗ってみて思った。
見た目ね。
その内モンツァレッドに塗り替える。


スリップサイン出まくりのタイヤは滑りまくるのでみんなも早めの
交換をしよう。

>>118
ぬゆわ巡行してる時、向かい風を受けると「飛べるかも・・・」とか
思うことがあるけどさ（ｗ

>>122
燃料ポンプっすか・・・
ウィンカー点けると点滅にあわせて「キィィィン、キィィィン」と
鳴るんでちょと違うかなと。

バイク屋行きかなー・・・欝だ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

洋の隼ｻｲﾄあぷろだ見つけますた。ｶﾞｲｼｭﾂ覚悟。
誰かあぷしてこいやーー。
http://www.hayabusa.org/cgi-bin/upload/upload.cgi

　ハヤブサの電装はずすのって楽チンですか？？？

ロービームの球の取り付け大変でした。
指先が痛い。
あれは設計思想がおかしい。
もっと簡単に、やりやすくしたまえ。

ハヤブサは見た瞬間からスタイルを好きになった。
コンセプトも好き。
いろいろ好き。


だけど、スクリーンが低くて、伏せても常に風が頭から
背中を抜けてゆくのが許せない。
１２Rのように完全に風をガードしてほしい。

>>130
スクリーンだけがネックなの？
スクリーン交換で、ある程度の対応は不可能？

隼はその完璧ゆえ、未だにフルモデルチェンジを知らない。
>>131
はよ買え。

風防性能重視するならFJR1300にでも乗れば良い。あれは凄いぞ。少々飛ばしたところで
ライダーは無風状態だ。

>>131
こまけぇなあ

>>131
設計からそういう風になってる。
実際乗っても風の強さを感じる。

ツーリングならＦＪＲのほうが絶対にイイです！

風防性能などの犠牲はあったとしても、隼には大きな魅力がある。
性能を使う使わないは別としても、キミがクソジジイになった時、
若いもんに「世界最速の量産バイクに乗っていた」といった
昔話をしてあげることができるからな。隼ならば。
ＦＪＲも良いバイクだが、恐らく４０年後には何も語られることのない実用バイク。
どっちを選ぶかは、考え方次第である。

そんな安っぽい自慢なぞしたくもない。」

>>138
お前の場合は道徳と国語を学び、免許取ってから。
話にならん

>>138にﾊｹﾞｼｸ同意。
ちんぽ刑事よ、そりゃー恐ろしく偏った見方だ。
隼が好きな奴はそりゃそれで結構だけど、最速バイクなんて指標にあんまり意味はないと思うぞ。
貶す訳じゃないが、別段隼がなにかエポックメイキングなバイクであるわけじゃないし。
あれよりも早くて、パワーがあれば２番手、３番手…になるだけじゃないですか。

ＣＢ７５０なら、日本車のスタンダード並列４発でデカイ奴ってのを作ったとか後々まで言える。
ＮＲ７５０、ＲＺＶ５００ならレーサーレプリカ全盛の時代の一種の到達点だ。

それらと比較すれば、隼は「現時点で一番早そう」なだけのバイクって評価に過ぎない。

いちいちＩＤ変えてまでのジエンご苦労。
んじゃ、今から４０年さかのぼって考えてみよ。
そして、バイク板にいるようなマニアじゃなくて普通のオッサンに問うてみよ。
どんな車名が出るか。恐らくハーレーと陸王そんくらいのはず。
世界一デカイバイク＝ハーレー　日本一デカイバイク＝陸王　そんな認知度でしかない。
後世にまで語り継がれるには「○○一」という枕詞が多々必要である。
ＲＺＶ５００なんて一般人には全く認知なんかされていない。
隼もシカリではあるが、「世界一速い量産バイク」という点で、
記憶に残る可能性があると言っているだけ。
俺は自慢なぞ一言も言ってない。
それで　＞ﾊｹﾞｼｸ同意　か（ｗ　ｼﾞｴﾝもご苦労なこった

>>141
君は国語を勉強したほうがいい。そしてなによりまず道徳を勉強するべきだ。

ＩＲＱ全然ちがうけど？

かわいそうに。

>>141
まぁ、国語を他人様に勉強しろってのは天に唾しているってのだけは理解出来たよ。
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝの指摘も笑えるが、そもそも、君の反論が破綻しているんだよ。

>どんな車名が出るか。恐らくハーレーと陸王そんくらいのはず。
>世界一デカイバイク＝ハーレー　日本一デカイバイク＝陸王　そんな認知度でしかない。

別に隼を貶めるつもりは毛頭ないが、「一瞬市販車一早いバイク」程度なら、気にも止める必要はあるまい。
つーか、端的に言ってやった方がいいのかも？

　おまえって、バカなの？

何度も繋ぎなおすアホ相手は疲れる
さ、寝よ

いつもの捨てぜりふで逃げました。

>>147
真夜中のアホ発見

>>147
マンツーのディベートだと、即涙目になるアホ発見

何が何でも自演にしたい理由って何？
「オレをいじめる奴は何人もいないはずだ！」
ってこと？
それとも反論できないから話をそらしてるだけ？

「さ、寝よ 」

と言いつつ泣きながら必死にリロードを繰り返すバカ。

＞１３１
１３５の言う通り。
スクリーン交換で、ある程度の対応は可能。
かなり違ってくる。

＞ちんぽ刑事
釣られるな、解る奴だけ解ればいいじゃないか。
そう言う俺も国語を勉強した方が良さそうだ（笑）

>>150
反論だ？　笑わせんな。この脳不足が。
購入を考えてる人に「隼ならこういうメリットが考えられますよ」的な発言をしたことに対し、
>>138のアホがチャチャ入れしてきたのが発端だろ。アホ。字読め。
その後のアホさ加減はテメーで考えとけ。ボケ

>>152
了解。

いいぞ！
その必死さがキミの持ち味だ（ｗ

>>ちんぽ
んじゃ、取り敢えず145に答えてみなよ。

多少なりともアタマに知恵の残照くらいはある程度の事はしめしてみな。

「世界一デカイハーレーくらいしか印象に残るまい」
という書き込みと
「一瞬市販車世界一」という指標が矛盾を起こさないという根拠をしめしてみなさい。

>>ID:1Jf2jWF2
どうでもいいが、君もあんまりっちゃあんまりバカっぽいぞ。
せめてまともに反論しなよ。

>>156
＞「一瞬市販車一早いバイク」
小学校の漢字勉強してこい。アホ　

これが答え全てだ。

これでお終い。俺に対する遠吠えはご自由に。
俺がいなくなった後で吠えておけば、勝った気分になれるだろ？（ｗ
じゃな、アホ

あんまりっちゃあんまりバカっぽい（意味不明）オレは
>>150から参加したワケだが何に対して反論すればいいのかね？

ばか決定だな、こいつ。

ナニ書いているんだか？　

相手にならん。

>＞「一瞬市販車一早いバイク」
>小学校の漢字勉強してこい。アホ　

漢字は間違っていないだろう（笑）
文法が間違っているだけだ。

あ、>>160はちんぽに書いている。

>>159
バカは、なんでバカと言われるのか理解出来ないから、ただ「バカ」だけ
いっても効果がないんだ。
だから、ちんぽが、なぜバカなのか書かなきゃわからん。必死だのコピペ
まがいのことだけかいてもしかたあるまい。

>>162
お、また…目眩のするバカの登場だ。

さて、んじゃどこが「文法」を間違えたのか指摘して貰おうか。

コイツ三京スレも荒らしまくって叩き出されてたな。

>>165
誰のことを言ってんの？

やっぱり祭りが始まってしまいました。

なんだ、結局はちんぽって奴、愚鈍で卑劣な輩じゃん。
反論も出来ない愚劣な輩には負け犬の遠吠えしか出来ないのかね？

当代市販車世界一早いって、後々話せるって事がメリットであるとかほざいときながら
後々語れるのは、世界一デカイハーレーくらいのもんだとさ。

だったらメリットもクソもあるまいという指摘に答えられないのは当たり前。
バカも鳴かずば撃たれまいに…。

つーか、クソジジイになったバイク海苔は皆、昔話をこう語るらしい
「俺のバイクは世界最速だった」
という事だ

なるほどな、第三京浜スレね。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037469845/

ちんぽが出ると似たような展開だな。なぜか批判するとちんぽを擁護するよう
な発言が突然出てきて、その後、反論できないから負け犬の遠吠えでキャンと
泣いてちんぽが去っていくのね。

正真正銘の屑じゃねーか、このちんぽってバカ。

隼はお手頃価格の割にゃ他のバイクよりは話の種にはなるかな。
外人受けは異様に良いし。

スタンドの兄ちゃんに凄いっすね〜とか時々話し掛けられると、
なんとなくにやけて応対しちゃいますしね。

年くってから自慢たらたら世界最速のに乗ってたなんていう気無いっすけど。
隼乗ってたって言って、偶にそういう反応が返ってきたら、
やっぱちょいにやけちゃうと思いますわ。

>>170
バカじゃなきゃ、隼の限界は引き出せないよ
俺はバカではないから無茶できない

もしも限界を引き出せるとしたら、
それは知識と経験と技術を持った
限られた人間だとオレは尊敬する。

それを「バカ」と言い切るキミは十分バカ。

>>173
知識と経験と技術を持ったバカってことでは？
「バカになれるくらい凄い人」って感じで「バカ」って言葉も
使いようでは誉め言葉になる。

そういったことを読み取って、軽く流せないのなら
それは本物のバ…

新企画：「本物のバカ」開催中ですか？

開催中っていうか、もうオチついたみたいだから

　　　　　　／~⌒~⌒⌒~ヽ､
　　　　　/　　　　　　　　 　）
　　　　 （　　／~⌒⌒⌒ヽ　)
　　　　　(　ξ　　 　､　　, |ﾉ
　　　　　 (6ξ--―●-●|
　　　　　　ヽ 　 　 　) ‥　）　
　　　　　　　＼　　　ｰ=_ノ　
　　　　 , -- /´ ,/"'lヽ｀ヽ　　　
　　　 ./　　　ヽ（__,人_）　|　／⌒ヽ
　　　/　　ｲ　　 |　 　とllll／　 f　　|
　　./　／(つ　 .| ﾉ（ とllll　　 /|　 /
　 ﾉ　/　　 |　 ,ﾉ ⌒　ﾉ　　　/ |　 |
(⌒__ﾉ　　　ゝ（;;;;;人;;;;）＿／　(_⌒)


　　　↑こいつ又来てたのか。

172 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/01/16 03:58 ID:oaxmeGTd
>>170
バカじゃなきゃ、隼の限界は引き出せないよ
俺はバカではないから無茶できない

>>178
何がしたいのか分からん。

ちんぽって、ＨＮも馬鹿だけど、中身もほんと馬鹿だな
同じ事何回繰り返してんだよ。
いいかげん学習しろ

馬鹿でもなんでもいいじゃねーか。

ところでカチ上げするにはリンクアームの交換が一番
手っ取り早くてリーズナブル？
Ｏリンズ買う金ねーのよね。

ちんぽ氏が軽く流したような発言をすれば「ぬるい、ダサイ」なんかの煽りが入る。
ちんぽ氏が真面目なことをレスすれば「脳内だ、馬鹿じゃねーの」なんかの煽りが入る。
２ちゃん内でも著名になると大変だなと思った。
内容も何もなく単に煽ってくる本当の脳不足達は
本当はちんぽ氏が羨ましくてしょうがないから、そのヒガミで煽ってしまう。そう思えて仕方ない。
このスレに限って言えば、実際に隼に乗っている人達なら彼の発言に共感できる部分が多いと思う。
唯一の欠点としては、煽りに乗ってしまうちんぽ氏。
しかし、古くからのちんぽウォッチャーならば、それが彼の暇潰しであることも見て取れる。
あぁー２ちゃんって楽しいな。ちんぽﾀｿ　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

これこそ自作自演なんじゃねぇの？(w

ちんぽ＆信者は別スレでも立ててそこでやってろ。
例えば　「【脳内】バイク乗ってたら、ちんぽでかくなりました【妄想】」　とか（ｗ

そこならﾁﾝﾎﾟﾀﾝが大好きな自演も思う存分できるね。

>>183以降の荒らし
隼と関係ない罵せり合いならヨソへ行け。正直オマイラのがウザイよ。

>>186
どうして182は省くんだ？

あー、オマイも信者か。

>>187-188の荒らし
隼と関係ない罵せり合いならヨソへ行け。正直オマイのがウザイよ。

煽り行為でないレスは
>>137と、>>154の２つに対して、

以下７つは明らかに煽り行為といえる。
>>139
>>141
>>146
>>148
>>149
>>153
>>158

９発言のうち７もの煽り行為をしている人物はあらし厨房にほかならないと思うが、
もし、スレを正常化したく且つこのスレにとってちんぽが必要欠くべからぬ存在と思うならば、
何人いるかわからないちんぽ粘着あらしに抗議するより、ちんぽ一人に対して「煽り無視」を
強く要求するほうがはるかに合理的だといえる。

>>190
ちんぽに「強く要求」というより「お願いする」の方が腰が折れてて良い頼み方だろうね。
元はと言えば煽り粘着馬鹿が悪いんだし。

おまえら、まったりしようよ。

強烈な加速をしている動画 のスレでハヤブサターボの画像見たんですが
ブースト計みたいのがついてましたが
うってるん？
あったらつけたいっす

>193
で、キミの隼にはターボ付いてるのかい？

>>194
いや、フルノーマル(w・・・

隼は乗りやすくて、結構速くて良いバイク。でもＦＪＲ1300の可変スクリーン＋パニアケースもツーリングには持ってこいだよな。
ショッブの試乗会に逝くのが吉と見た。

乗りやすいの基準がわからん

誰でも300出せるってことか

>193
じゃあ、お勧めはバキューム計ですね。車用を加工してつけなはれ

あんまりパワー上げても、タイヤが空回りするだけだし、
四輪みたいにウインク付ける訳にもいかないし。
おまけに、クランクがねじれるらしいよ。
それ以前にチェーンとか大丈夫なの？

いずれにしろ、耐久性度外視なチューンだな
＞ターボ

　　　　　　　　　（⌒⌒ ）l
　　　　　　　　　| ＼／ .:|　　25日(土)の保土ヶ谷ＰＡは期待してるゼ？
　　　　　　＿＿ｌ 臣||臣ｌ:|＿＿
　　　　　（＿/　ヽ）互,（_/）　）￣＼　　　　＿＿
　　　　　（ 　（＼＿）|（＿／）ヽｌ⌒ /　（ﾐミ彡　 ミ|
　　　＿, ⌒　/ミ（⌒⌒）彡　　U彡） 　 （｀∀´　ル
　　 （ミU_}／　　）＼／　（　　　　　　　　|￣l l￣|＿ 　
　　　　　　　 　（）＝◇＝（）　 　　　　/￣ 〈　 〉/ 彡 ）
　　　　　　　 　＼ _（二）＿ﾉヽ 　　　　＼ ~＼／ヽ/､_ ＼
　　　　　　　　　　＼　　＼　＼　　　　　〉＼＿／ /＿／
　　　　　　　　　　　　　＼　 　 　　　　/　　lo 　　(ヽう
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 　　 |　　∧　　　＼＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＿/ヘ＼＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〈 ＿〈　　＼＿ ヽ、
　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　　　　ﾉ／　　　　 ﾉ／

五十日に張り切っちゃう奴は素人。

＞誰でも300出せるってことか

いや、３００出す奴は一握りの馬鹿。

ノーマルエンジンそのままでターボは普通しないって。
最低でもカッパーガスケットにローコンプピストン、強化スタッド位は定番だろ？
コンロッドも出来ればキャリロ辺りの丈夫なの入れればいいんだろうけど。

ターボつけたい人ってかなりいるみたいだね。
でも，まず自分のライディングを分析した方がいいよ。
フルスロットルにし，エンジン回転も高回転域のパワーバンドを
十分に使っている際に，
「パワー不足だな」と感じられる人じゃないと後悔するね。
また，エンジンのセッティング，整備などいろいろ問題が生じる。
借りて一時的に乗る分にはいいが，ワインディングなどじゃ低速トルクが
貧弱な上恐くて激遅になることは間違いなし！

パワーとかは一切関係ない。
とにかくターボっぽい機械つけて自慢したい。
抜かれたら「セッティングが・・・」とか言い訳する。

モリヤマエンジニアリングに良い感じの車高調リンクキットがあった。
これで問題解決だ！！

>>207
一応、RADICALからも3ｃｍUpのが\18,000で出てますね。
http://www.radical-racing.net/

タモリ倶楽部始まったよ

タモリも隼に乗れ。

>208
３センチというとかなり上がりますね。
モリヤマのは上下共に１．５センチの調整が可能みたいです。

隼のテールランプをLEDで自作したいんだが、誰かやった人いる？
もしいたら、作り方教えてほしいです

2次エアシステム取っ払った。
一日仕事で疲れたよ。
スロットル急閉時のアフターファイヤーが無くなって、イイ感じ。

>>213
http://home.att.net/~honda_z50/PB140037.jpg

隼乗りたいけど中免でのれんの？

>>215

乗れるよ
公道は走っちゃイカンが・・・

>>216
だめじゃん！それ、隼いくらでつか？

２０円でちゅ

>>217

１３０万円位かな

ん〜走行二万�`、サイドカウルぼろぼろ、グリップ交換してあるような
２０００年モデルの隼の買取価格が５０マンか・・・

中古の値段が落ちないわけだ

ちんぽの語源しらんのか？漫画喫茶に逝け　

流れ嫁

あ〜久しぶりのロム楽しかった

ちんぽに無理やりでもなんでも反発してる奴って
自分から煽っておいて反発されたから怒ってる奴がほとんどだよな。

「売り言葉に買い言葉」
人馬鹿にしといて虫がいいんだよな〜というか？
虫がいい世界があるから集まる世界もあるのだろう。
で思う事は

ちんぽに反論してる奴の文章恥ずかしいの多いよ。
人は事実の方を読むわけでそれを支持してる。
でも奴らは調子いい事いう奴が多いのよ。
私生活でも調子いいんだろな。気持ちだけは偉そうなんだろな。

ヤダヤダ。別にちんぽ派じゃないよ

>>223
粘着は一人や二人じゃねえだ。
事実といえば煽り発言を一番しているのは、皆が隼購入とここへの出入りを歓迎したちんぽ氏だよな。
煽り発言を繰り返すやつを歓迎したんだから、それに粘着する多数の厨房も歓迎してやらにゃあかんな。

俺はシートカウル持ってません。みなさん持ってますか？

>>225
新車で購入すれば持ってると思うけど・・・中古で購入？

>>213
　はずすなボケ!!せっかく排気をクリーンにする装置なのに、ある意味爆音
野郎よりＤＱＮかと小一時間（以下略）

>>226
はい、中古で購入しました。購入して半年ほどたちますが、ずっと別売りだと思ってました・・

くそ隼乗りはミエだけで臆病だって聞いたぞ！なんかみんな高速で恐くて80キロ以上だしてないらしいよ。お笑いぐさたね？

>>228
新車は一種についてくるんですよー。
一度買ったお店に問い合わせてみては？
本来ついているものが無かったわけだし。

そのお店が仕入れた時無かったら仕方がないけど。

隼買いますた。

ついに隼買いますた。

中古で隼買いますた。

赤黒の隼買いますた。

中古ブサが増えてくるんだろうな。

べつに、どっかの自己顕示欲過多固定ハンの話なんか誰もしたくないんだよ。
ただ隼の話がしたいだけ。

なんでそんなに崇拝したがるわけ？
なんか弱みでも握られてるのか？
そんなに他の人にも崇拝させたいなら単独スレ立てればいいじゃん。

クラッチ握らないとエンジンがかからないのは普通ですか？

>>231
おめでとさん。
年式はいつのですか？

クラッチを握らないとエンジンはかかりません。
そういう仕様です。

>>234
ノーマルの隼ではそういう仕様になってる
最近のバイクはみんなそうなんじゃないのかなぁ
車でもそうなってきてるらしいし

うう・・・クラッチ握らないとエンジンがかからないなんて知りませんでした。
FIだからですか？

>>235
赤黒なんで９９年式です。車体８９．８ﾏｿでした。

隼と鷲と鷹はどう違うの？

　種類が違います。ちなみに“タカ”“ワシ”という鳥はいないはず。隼は広意の
タカの仲間のはず。ちがっていたらスマソ・
　つまり、ネコ科のトラとライオンとヒョウの違いと言っていいのでは？ネコので
っかいヤシという括りじゃ一緒だけど、種は違うってヤシね。
　ひょっとすると、ワシとタカの違いはクジラとイルカの違いと一緒かも、つまり
単に大きさで分けてるだけって話（３〜４ｍが境　スナメリ除く）

2次エアシステム取っ払った位でえらい言われようだな。
まァ、遊び道具に隼なんてバイク選んでるんだから、エコよりエゴ優先だな。
ヨーロッパ仕様の触媒付きエキパイもさっさと交換したしね、今やゴミだ。
エコでクリーンなキミは、この先ずっとアフターファイヤーパンパンいわせてなさいってこった。

>>237
235でも書いてるけど、最近のバイクはみんな
そうなっているんじゃないかな？

リコール対策してありますか？

>>241
二種類の色違いのシールが貼ってありました。

でも、なぜかカウル下のボルトが付いていませんでした。

なんで？

シールってどんなの？

スズキのしーるです。

なんかOKとか書いてある

あと、時計がずれているのですが、これは直りませんか？

叩くと直ります

>>245
取説は付いてなかったのかい？

ヽ（｀д´）ﾉ

>>247
納車はまだです。

取説があるか確認してなかった

>>242
二種類ってことはリコール対策済みですね。

カウル下のボルトって・・・どこ？

時計は自分で調節できるよ。
上のボタンを長めに押してみてください。

キタコのペイジャーＸ4　ＭＴ-200を使ってるんですが、感度や音量のセッティングのやり方がわかりません…知ってる方教えてください

>>250
ありがとうごぜえます。

カウル下っていうのは、車体の下でサイドカウル同士が合わさる部分のボルトです。

>>235
普通に考えれば99年式以外に赤黒は無いと思うが…？

>>237
> FIだからですか？
関係ない。クラッチスイッチはただのセイフティだ。
キャブ車にもついている。
クラッチスイッチによるセイフティが登場してから１０年位になる。
(８年弱の間違いかも知れないが…)

>>253
そうなのか・・・古いバイクにしか乗ったことないからわからなかった

隼のCMキボンヌ

サイドスタンドの稼動部掃除してなくて
完全に上がりきってないのに１速に入れて
エンストかましたヤツはオイラだけじゃないはず。

隼に限らずな。

最近あまりにもチンポの暴走が激しいので、
内部告発させてもらいます。

ちんぽ刑事＝ばーね(HOC)です。

まぁ、どっちもハンドルなので、抑止力には
ならないかもしれませんが、一応晒すことで
少しでもバカな発言が減ればと思います。

まぁ、「違います」とでも反論しておけば＞ちんぽ

オマエとの腐れ縁もそろそろ潮時だな。(プ

>>258
いい加減、無能粘着やめろよ　脳不足めが。
しかも>258の馬鹿は勘違い妄想のアホだし。
勝手な推察でＨＯＣばーねとか言ってんなよ。ｗ

カス

予想通りの反応どうもです。
とりあえずそうとしか言えん罠、チンポくん。（大藁

>>259
信者uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

本人もuzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

「アホ」と「カス」の使い方は本人っぽい。

ばーねってチンポがブサ買うずっと前から
Ｈ○Ｃのメンバーじゃなかったっけ？
間違ってたらスマンコ。
別にどうでもいいのでsage

>256

おりは逆のパターンだな。
スタンドが下りきってない状態でバイクから降り、
一歩離れた瞬間、後ろで「ガッシャン」。
泣けたね。
まぁ、足を巻き込まれなかっただけでも良し、とせねばならんのだが。
頭で分かってても、心は・・・ヽ(｀Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!

>>264
その通り。よって馬鹿な>>258の勘違い妄想。

隼のノーマルマフラーってだめなの？

ちんぽって何だ？

>>266
まぁ、258が妄想かどうかはともかくとして、
どちらも似たようなDQNというのには同意。
ﾁﾝﾎﾟもばーねも。

>>109
なんだろ？固有名詞が飛び交ってますが…
ボキの知り合いがｲﾊﾟｰｲここに来てるみたいだねぇ

＞ちんぽの肩もつきはないけど、他人を傷つけない範囲なら発言は許されるはずだろ
それに対して個人攻撃とは、人として最低なやつだな　まじめな話しで

はいはい、毎晩ご苦労さん。

くわえて　何を言っても無駄なように、あらかじめ一言加えるところが、どうかとおもうな
無意味な書き込みには相応の対応をしないと、このいたがガキのたまり場になると思うな

いや、既になってるって。

271 名前：よしらむ 投稿日：03/01/22 00:41 ID:RWoOM2ym
＞ちんぽの肩もつきはないけど、他人を傷つけない範囲なら発言は許されるはずだろ
それに対して個人攻撃とは、人として最低なやつだな　まじめな話しで

273 名前：よしらむ 投稿日：03/01/22 00:48 ID:RWoOM2ym
くわえて　何を言っても無駄なように、あらかじめ一言加えるところが、どうかとおもうな
無意味な書き込みには相応の対応をしないと、このいたがガキのたまり場になると思うな

たしかに・・　でも、自分の時間を割いてまであえて他人を攻撃して楽しいことがあるのか・・？
他にすることがあると思うけどな　
このスレで同じバイクに乗ってるやつの話しを聞くのが楽しいから来るものだと思っていたが

おまいら、ﾏﾀｰﾘしろよ。

ちゃんとした意見を書くちんぽ刑事に対して
無能な粘着を続ける荒らしが全て悪いということで。

今日はそのへんで勘弁して下さいよ。
ちんぽ刑事さん。

早速こういう粘着が出てしまう。

相変わらずもの凄い勢いでリロードですね。
ちんぽ刑事さん。

可哀想な香具師だな

【粘着】
スレの流れを完全に無視して毎晩毎晩
ひたすらちんぽ刑事擁護の発言を繰り返す。
ちなみに書き込み後はどんなレスがつくか
不安でたまらない為か必死のリロードが特徴。

馬鹿ばっかし

今日も荒らしに来てんのかよ・・・

馬鹿ばっかし

＞ちんぽ刑事

いる？

　

っていうかもうくんな＞クソちんぽ

馬鹿ばっかし

たぶんだけど・・当人のちんぽは見ることはあるかもしれないが、書き込んではいないと思うけど・・
当たり散らしてるヤツは、いない相手に文句を言ってるようにおもうな

いやよいやよも好きな内ってね。

なんか、あれちゃったね　この辺にして、二輪の話しでも
あの、２ｓｔと４ｓｔが混じったやつに、一度は乗ってみたいなー
今後２ｓｔは国内仕様完全販売停止なのか・・それとも排ガスクリアで需要も満たせば販売するのかな・・
ブサとちと話題がそれたけど、速そうということで

どうでもいいけどﾃｨﾑｰﾎﾟって大人げないというか、余裕が無いよね。
まあ、見てる分には面白いがｗ

大人げないって、ガキが使うには殺し文句だよな・・　それまで対等な関係で話していたのに・・
というより、もう朝だな。。締め切り間に合わない・・

（＾＾；

　　　　　 　　＿,,,,,,,,,,,,,,,＿＿
　　　 　 　 ┌''ﾆ三三三三三ミﾐﾐ=､,
　　　　　,.-┤三三三三三三ミミミﾐ,＼
　　　 ,／,彡l三三三三三三ミミミﾐﾐﾐﾐﾐ＼
　　　/〃,彡ﾚべｷ三三三三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐヾ､
　　,//〃彡{" 　 　 ~ﾞ''=ﾆ三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ;;}
　　レ〃三l; ,, 　　 　　　　~ﾞ"''ｰｰｰ=弌ﾐﾐ三;}
　　ｌ/彡三;j , . - ' '　　 , 　 :._,,..-―‐‐､ヾ;三j
　　,!;三;三j ,.-'''~￣`ヽ ｉ　　::.,,..-―‐'' ､_!'i"
　　'ヾ;三;;j　,.:-'ﾆ二ﾆ'⊥　　≡~￣　　　 !ｉ
　　　 ヾツ　;　　 　 　.:;ｌ 　 　　ｉ;_ 　 　 　 !ｌ
　 　 　　l!　;!:: 　　 　':;ｌ,_;;..　 r-'　ヽ､,　 　ｌ !
　　　　　 .} ;{:::.　　　, 　 　￣　　 ヽ, 　 　 |"
　　　　　 {,,.j::::;::　::''　_,. -―　''''ユ∧　　 !
　　　　　 　 ﾞ:, ヽ.　:.弋;;;:::ﾆニニ‐"　 　 / ｺﾉｽﾚｲｲ!!ｲｲﾜｰ！ｲｲ!!
　　　 　 　 　,入.ヽ, ､　　= = =　 　 　 ,/
　　　　　 _,,.:ぐi. ﾞヾ:; ゝ.. 　 　 　 　　ノト､
,,,.. --::ｧ'':::::::::::ｌ#ｉｉ_　ﾞヽ:;,_　　　　,.-''　j#;ｌヽ

ゴリラサイクルアラームつけた。
ちょっぴり安心度がアップした。

>>294みたいな馬鹿って
ほんといつまでも沸いてくるクズだよな。
リアルで無能だから、低レベルな煽りで自己満してるようなカスだし。

>>299
カスがクズを嗤う（大藁

こんな粘着ほっとけ。
相手したら今夜も荒らしにくるぞ。

アホ粘着登場（ﾌﾟ

>>302
>>283

アホ粘着登場（ﾌﾟ

299 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/01/22 13:24 ID:mfsav3yx
>>294みたいな馬鹿って
ほんといつまでも沸いてくるクズだよな。
リアルで無能だから、低レベルな煽りで自己満してるようなカスだし。

荒れまっくってますな〜ハヤブサ乗りって・・・俺もハヤブサ乗りだが・・・

>>253
遅レスですが。
年式＝色って覚えていないんです。
茶ブサが99年式ってのは覚えているんだけどさ。

03年限定モデルの色はｶｺｲｲなぁ・・・

今日は寒かったよぉ〜どうやら冬らしぃ

限定っつっても自分だけの色じゃないからなぁ。

黒ブサのことか。今度は限定じゃないぞ

頼む荒れないで。
立てた者として責任感じちゃう

>>311
スルーできないから荒れる

荒らしてるのはちんぽ氏に纏わりつく、非隼乗りの子供達。
ほっときましょう。

299 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/01/22 13:24 ID:mfsav3yx
>>294みたいな馬鹿って
ほんといつまでも沸いてくるクズだよな。
リアルで無能だから、低レベルな煽りで自己満してるようなカスだし。

アホ粘着登場（ﾌﾟ

ひどい状況だね。
ネタが無いから荒れるんだよ。誰かネタageなよ、ソレに淡々とレス付けるがよし。
ただし凸氏はageちゃダメ。必ずあれるという実績の物語。

アホ粘着登場（ﾌﾟ

もうダメだ・・・

隼のネタだとどうしても下ネタしか思いつかんな・・・

>>319
たとえば？

いつもいつも車板や車メーカー板にバイク関連の板違いな上に糞スレ立てるのはお前らの仕業か？
ふ　ざ　け　る　な　！　回線切って首吊って氏ね！

アホ粘着登場（ﾌﾟ

>>310
え？03黒って、限定じゃないの？
ショップから、急がないとなくなると
言われ購入したのに。

来月ﾊﾟｼﾌｨｸﾌﾞﾙが出ると聞いておかしいとは
思ったけれど。

ちゃんとした意見を書くちんぽ刑事に対して
無能な粘着を続ける荒らしが全て悪いということで。

> ちゃんとした意見を書くちんぽ刑事に対して
> 無能な粘着を続ける荒らしが全て悪いということで。

ちんぽ本人必死だな。(プ

アホ粘着登場（ﾌﾟ

わざわざ繋ぎ直してまでごくろうさん(プ
涙ぐましい努力だね、ティムポクン（爆笑

オイラの９９ブサも走行４万�`を超えたけど
乗ったら傷む、乗ってなんぼ、の葛藤が
そろそろ始まっております（ｗ
乗り潰して次 新しいの買え！とおっしゃるでしょうが
ニューモデルはリミッター付いてるしなぁ…。
まぁ１０万�`くらいは平気で走るんだろうけど。

車検を出してる業者は
自分の今乗ってるバイクを、代車に持ってきてくれる
今は、隼オーナーだから、今年の代車は隼の予定

煽りと荒らしばっかで
此処だけハン板みたいだね

アホ粘着登場（ﾌﾟ

>>331
まあまあ。
隼乗ってない仮想オーナー達のオナニー集会ですから。
大目に見てやってください。

>>310
BIG MACHINE 2月号P153のNEW MODELSに03限定モデルのことが載ってるんだけど。

ベース車両は03年モデル、北米使用で240台限定。
色はパールディープシーブルーのモノトーン塗装。
インナーチューブはチタンコートされています。

あとフレームは歴代限定モデルと同じ黒のようです。
希望すればロービームがHIDに無料で変更できます。
入荷時期は2月下旬より。価格は134万円8千円ナリ。

黒はSolid Blackですね。
これはEUROPE Limitedのみのようです。

フェラーリ、ポルシェを凌ぐ重厚な存在感
最大限の敬意を表し、GSX1300Rにまず土下座
夢のようなハイパフォーマンスをこの私に授けてくださるからだ
いざ乗車
フル加速
1速130km/h、2速180km/h、3速230km/h、4速270km/h
ここまでだ、私の限界は
降車してGSX1300Rにまず一礼
そしてあらたまって土下座

そして返却

>フェラーリ、ポルシェを凌ぐ重厚な存在感

そんな事はないだろう・・・・
カウル類を全て取っ払ってみるとちいさいなぁと感じるけどね。
まあ、バイクの中での存在感はピカイチだけどね。
マンコライトさえどうにかなればいいのだがなぁ・・・

カウル類を取っ払わなくても意外にちいさいなぁと感じる。
いや、悪い意味ではないぞ

まあ早豚は言いえて妙かもな
あのスタイリングじゃ鋭さは感じられない

最高速や加速を重要視する人にとっては隼やZX-12Rは魅力的だね
ただ、、最近の傾向として・・一般の人は余り重要視してない人が多いような気がする

ブサってハイオクですか？

ハイオク指定って訳じゃなかったような？
ようわからん。
まあハイオク入れときゃ問題ないっしょ。

サンクス。

ハイオクかあ。

説明書にはハイオク入れろって書いてあるよ

00型のぶさ海苔ですが、ついこないだマフラーをフルエキで変えました！！
チタン製で軽い！！のが売りなのですが、そこで、ぶさ海苔のマフラー交換をした人
に質問！！
マフラー交換後、高速走行でサスが走りについてきてますか？
ど〜も「自分は速い！！」とか自慢じゃなくて、サスの動きがついてきてないような
気がするもので・・・。そうゆう気がみなさんありませんか？又、セッティングでどーにかなりませんか？

>>345
元々サスの動きが良くないから、
弱めてそっから自分に合わせるのが良いと思われ。

それでダメなら交換じゃない？

なんか最近の雑誌見るとどれも｢隼1300｣って書いてあるんだけど、
どうも緊張感の無い名前になるね・・・タウリン1000mgみたいで

GSX-R1300のニックネームがハヤブサなんだよね。
ハヤブサ1300っていうのは緊張感が云々よりも違和感があるような気がする。

>>345
１０kg近く軽くなるんだから要セッティングと思われ…
どーにかなるよう煮詰めておくれ（投げやりスマソ
オーナーの走り方、体重、好み等あるので
これが正解って言う数値なないのでは？
オイラも前に本に載ってたのを試したけどしっくりこなかったなぁ。
今は街のり無視の高速仕様（適当）だす。

>>347
R1300じゃなくて1300Rな。

Rの位置の違いは鱸もこだわったから気にしてやれ。

春よはよこい。ぶさよはよこい。

>>350
　ハヤブー納車待ちでつか？楽しみなんですよね〜この待ってる時間って。

ワイヴァンマフラーチタンのやつね、つけたらアイドリングがかなーり不安定に・・・
ダイマグのカーボンホイール＆ＷＰのサスつけたら接地感なくなった。。。
バーハン着けたら風が諸にくるようになった・・・
変えれば変えるほど、乗りにくくなっていく・・・

>>349
えーと、あの〜…
…俺、逝ってよしですか？

ヨシムラＸ１を初めて見たが、かっこえかったなぁ・・・
つーかあれ跨ぐのが大変（ｗ

>>352
他の社外マフラーでもアイドリング不安定になるのかな？
今年マフラー買おうと思ってるんだけど・・・。

ちんぽが居ると言う事は、やはり隼は糞だな。

アホ粘着登場（ﾌﾟ

>>355
　トライオーバルにしる!!アイドリング安定してまつよ。

静か彬＞とらいおーばる
ノーマルとかわらん

わても隼にトライオーバル２エンドをつけます。
アイドリングはまったく異常無し。
やはりどのメーカーよりヨシムラが隼のデータを多く
持ってるからだろうね？
静かなのはやはり車検対応だからでしょうね。
でも高回転まわすと、なんとも言えない良いサウンドですよ！
それに１回だけど２エンドのみ転倒修理補償が付いてるしね。

デビルスリップオンですがアイドリングふらふらして枡。
ていうかノーマル状態でもちょっと低めで不安定でした。

マフラー交換した人、スロットルポジション調整してる？
社外マフラー入れたらほとんどズレるけど。

ノーマルエキパイにジャッキかけても大丈夫かい？
フロントはスタンドで浮かせた状態で。

>>363
センスタ基部の方がよろしいかと。

>01
どうもです。
早速明日やってみます。

>>334
黒ブサは２４０台の限定じゃないっぽいです。

結構数が出ているみたい。台数制限がないとか・・・

スズキワールドの人に聞きました。

>>366
それはいわゆる受注生産ってやつですか？

はっきり受注生産とは言っていなかったけど、そんな感じがする。


０３黒ブサが台数限定だっていう広告見たことある？

>>359
　あなたトライオーバルつけてんの？そいでもって距離乗った？
　距離乗るとかなり迫力サウンドになるよ。今の俺のトライオーバルワンエンド
は相当イイ音していまつ。でもレース管みたいな爆音ではないので個人的にはい
いマフラーかったなぁと満足したいまつ。

バイク板（焚き火）スレに集合！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036968890/l50
この機会に参加しよう。（粘着君の参加はご遠慮下さい。）

>>369
トライオーバルにはαとβがあるのは当然知ってるよね？

03黒ブサは普通に他の通常カラーリングと同じ扱いだったかと。

０３の黒一色ってあるんですか？

>>366
EUROPE Limitedは北欧限定、というだけで数の制限は無いのでしょう。

>>373
>>334

>>373へ
>>372をみろよ。

>>375
黒ってあるんですね。
>>372は見たけど以前に黒が限定で出たでしょ・・・。
だからまさか普通に出るなんて思わなかったもんで。

ディープなんとかブルーの一色も２４０台限定で出るんだってね。
また何年かしたら普通に出たりして・・・！（笑）

>>371
トライオーバルのαとβって何？知らないでつ。
ＵＳ版と日本版とかじゃなくてですかね？

０３クロブサが限定っていうのは一部雑誌の早トチリ。
そうゆう勘違いしてる人が多いって、ＳＢＳの人も困ってた。
他のスタンダードカラーと一緒だよ。価格も営業上での扱いもね。

>>378
雑誌の記事をうのみにしたのも良くなかったが、売り切れを心配して
苦慮している漏れを見ていながら、それを否定しなかったショップの
誠意も疑っちゃうよ。
限定じゃなくても買っただろうから結果は同じなんだけど、とりあえず
売りゃいいのかよ、と思ってしまいますた。

>>379
でも、黒ブサはいま生産して無いみたい。

在庫は沢山あるみたいだが。

153 ：７７４ＲＲ ：03/01/28 06:36 ID:GP9LPBqX
糞鳥なんかにまだ乗ってんのかよお前ら。
さっさと隼に乗り換えたらどうだ？
隼はｲｲぜー！
糞鳥の1万倍はｲｲぜ！！！

ﾊﾔﾌﾞ海苔はこんなこと書くやつばかりですか？

>>381
アホはほぅ〜ちして下さい。

つーか金だしゃ買えるもんなんだからどんな奴だって居るし、
バイク海苔なんて括りでまとめられるわけ無いやん？

てか、そいつがほんとに隼乗ってるかだって解ったもんじゃなし、
こっちに振られても迷惑っす。

などと暇潰しにマヂレスしてみるテスト。

ﾊﾞｶ

＞＞383
お〜いつまらんケンカうんな！！
だれが何乗ろうと他人の勝手！！
つまらんケンカ売ってスレ荒らすなや！！

煽り上等じゃねーか。
ツマラン馴れ合い板になるよりいいぜ。
ハヤ豚だろうが糞鳥だろうが気にするなって事だ。
そんな事でいちいち目くじらたててるようじゃろくな人間になれんぞ。

ネタはなかとですか？

なかけんがこげんなっとるらしか

ねた。
http://www.motorcycledaily.com/27january03suzuki40years.html

また限定モデルか？

ところで、９９年式の「どんつき」ってやっぱすごいですか？

スペックだけみると００年式も変わらないけど。

>388
その色ええなぁ・・・・
外装だけ買うといくらぐらいすんのだろ？

隼で安全講習会に来る初心者君。
すごく違和感がある
ＶＦＲにでも乗ってればいいのに。
隼にはうまい人に乗って欲しい

上手い人は安全運転講習会なんぞに行かないと思われ・・・・

>>388
前RIDERS CLUBにオレンジ色のGSX-R1000が載ってたのを見て(・∀・)ｶｺｲｲ!!
と思ったけど、なかなか隼も(・∀・)ｲｲ!!

外装一式で約20ﾏｿぐらいですかね・・・・

>>390
上手に乗ってやればどんつきなんか感じないぞ。

「どんつき」から説明しなきゃいけないのかよ・・・

>>396
なんで全閉から全開にしなきゃならんのよ。そんな事のないように乗れといってるのだが。
そんな事も分からないとは・・・

どノーマルを貫く、
かっちょ悪いことかな？

全閉から全開にするときにくる衝撃はドンツキとは全然ちがうぞ。
激しく間違っていると思われ＞397

>398
ノーマルのまま乗り続けるのもいいんじゃない？
俺もいまのところそうだし。

只、金が無いからパーツを買えないってのが大きいのだが・・・・
交換したいパーツは沢山あるんだけどねぇ。

》390
4000rpm位でパーシャルだと
ノッキングみたいになるな
乗り方悪いかな？

　オレンジ色メチャクチャかっこいいね!!お金ためてオールペンしたいな。傷も増えたことだし。

>>397
謝罪まだ？

謝罪？２ｃｈだぞ。ねぼけてんじゃねーよ。

404 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/01/29 23:57 ID:rQTug2k8
謝罪？２ｃｈだぞ。ねぼけてんじゃねーよ。

さすがブサ乗り（ｗ

>406
は？俺ブサ糊じゃないけど（ｗ

ただの無知ですた。

オールペンって単色でいくらくらいかかるの？
やっと人教えて。

7マソ位だな

>>410
７マソ？そんなに安い？オールペンなのに？

ネットでキャッシング。

ここのネットキャッシング、お金を借りた事が勤務先や、身内の人にばれないように配慮をしてくれますよ。
申込み時に、勤務先住所を書く必要ないし、勤務先電話番号も自分の携帯で大丈夫です。
ネットから申し込むと、審査がかなり甘いので、他でたくさん借りている人でも融資してくれますよ。
1週間無利息なので試しに申し込んでみては。

http://square7337.com/
i-modeからは http://square7337.com/i/
いつもうざくて、大変申し訳ございません。

いつもありがとう。

店によって違うから何とも言えないが俺の場合単色で１０マンだった。

メタリックや３コートパールは雑にやられちゃ困るので３０万は見た方がいい。

純正カウルを取り寄せて合わせたらネジ穴の位置合ってねーじゃん・・・
純正でこれだもんな〜。さすがスズキ（ｗ
社外品なんて酷いもんなのだろうね。

社外の方がいい

今日ﾊﾞｲｸ屋さんへ免許をとる為の試験を受けにいく為に　ﾍﾙﾒｯﾄを買いに行きました。
その時お店の前に大きなﾊﾞｲｸが並べてあって…
もう、お察しの通り　隼　がずらぁ〜っと…
僕は免許をとったらｱﾒﾘｶﾝに乗るつもりですが　隼　大きいですね。
跨って見たかったのですが、免許も無いし、買うわけでもないので自粛しました。
なんか、Kawasakiの忍者？は　隼の真似をしているのかな？
似ていますね。よくわかりませんが。Kawasakiｵｰﾅｰの人に怒られそう（笑）

僕はSuzukiのIntruderLCを買う予定です。油冷です。
失礼しました…

>417
kawasaki忍者って１２Ｒか？
あれは向こうが勝手にライバル視しているだけだよ。

>>415
お前の組み方が悪いorステーが歪んでるに１票

年式でねじ穴数もちがうしね

>>みなさん

サイドカウルに隼とペイントされているのはｶｯｺｲｲと思いますか？

＞419
ほんとにずれてんだって！
アッパーとの境目なんてくっついてるところと５ｍｍぐらい隙間が
あるところがあって波打ってるんだぜ。

俺が思うにアッパーとサイド（左右）は最初はくっついているんじゃないのか。
それを切って分割してるんじゃないのかな？
そう思わなけりゃやってられない程の精度の悪さ。

この時期は熱膨張の関係で、新しいカウルと古いカウルのを合わせたときに

５ｍｍ程度のズレが出ますが。

↑ブサのカウルは通常のカウルと比べて厚いのでこういうことが起きやすいらしい。

>411
ほんとに7マソだったよキャンディレッドで
店による違いはかなりあるだろうね

あれだけの大きさの樹脂成型部品ならそれくらいの誤差は普通だが。

　ええっ，そうなの？俺のはズレナシでつた。

オールペンだけど、
単色６万、パール単色で７万だった。
カウルとか全部外してけば１万引き。
仕上がりはまあまあ。

＞427
どこの店よ？
随分やすいな。

ブサとZX-12Rは若干分野が違うので、ライバル視とかどうとか言う問題じゃないと思うが・・
ライバル視してるとか言うのって、、自意識過剰じゃないか？お前が造ったんじゃないだろ、両方とも

まぁそうは言うが
マータリ走ってるとやたら突っかかってくる12ｒとか
ｘｘとかが多いのは確か。

そう？
なんかお互い「おっ」ってな感じになって、
以降は気になりながらもさりげなく無視、って事が多いけど。折りは。

初台の某「町のバイク屋さん」いよいよだな。
今後入庫する人は注意してね。
メカニックがコロコロ変わるって問題ありだろ。
ほんっとに従業員とのトラブルが絶えないな。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>431
折もそうだな。

>>431
12Ｒ海苔だが俺もそーだな。

世界最速を自負する12Ｒ君でまだスッゴク速いの見たことが無い！！
一度免取り覚悟でせってみたい！！（ほんとは免取りやだけど・・・）
12Ｒ、もしくはＸＸとせって負けた人います？
ちなみにＸＸとは、湾岸でせった事あるけど・・・。

ノーマル
http://playground.candid.dk/motorcycle/movies/Hayabusa-Aarhus.mpg

こちらもノーマル
http://motocykle.org/filmy/suzuki_gsx1300r_hayabusa/qba.wmv

命知らず
http://motocykle.org/filmy/suzuki_gsx1300r_hayabusa/Hayabusa.mpg

ターボ新映像
http://members.telocity.com/superkaos1/NLRturbo.wmv

結構重いですが、どれも面白いバトルが満載。

オイラもローカルなんで高速乗っても
バカみたく飛ばしてるバイクに会ったことがない。
まぁ土日の昼間なんでそんなにいないかぁ（w
２００位で流してたらミラーにグングン追い上げてくる１台のバイクが！
そんなシチュエーションあったらいいなぁ。
迎撃態勢に入るかどうかは別にして（w

そんなんしょっちゅうある。

隼、12R、ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞこれらのバイクってチューンドGT-R、FDより速いの？まあ｢速い｣の定義もあやふやだけど。最高速かゼロヨンかサーキットか300ｷﾛに達するまでの時間か

>>440
学校行かなくていいの？
宿題はやった？

441ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>441とりあえずオマエがわかる範囲でいいから俺に教えろ。
乗ってんだろ世界最速の隼様に？

>>443
>>435

少なくともノーマルＧＴ−Ｒはお話にならない。

ゼロヨンだと1000馬力GT-Rでブサと同等。

↑1000馬力までチューンするって意味ね。

大金払って改造したＧＴ−Ｒをぶっちぎるのって快感なのかな？
ＦＤの改造車が後ろからプシュプシュ〜って言わせながら煽ってきた事が
あるけど相手しなかった。アホ臭いので。
速い車を運転した事がないのでよくわからんが。

まあ死ぬなよ。

ちょっと前に高速道路上に、角材おちてますた。
4輪で120km/hぐらいですたが、結構挙動が乱れてビビリますた。

これが2輪で200km/h超えてたらと思うと･･･。
オマエら気をつけてくださいってこった。

高速じゃないが、角材が落ちているのは良く見かける。

ブサではありませんが200km/hで角材(たぶん)ふみますた・・・。
タンクバッグを装着し頭を伏せてたその時・・・ガツン！！
っつー衝撃と、バッグの中身による強烈なアッパーカットに頭クラクラ〜☆ですた。

よく生きてんな。
俺はその半分の速度でホイール歪んだぞ。

うぃ、フロントホイールは逝きますた。
逆にいえばそれだけで済んだのはラッキーかも・・・。

>>437
あんなんで命知らずか・・
いかに俺が普段ムチャクチャな運転してるかが解る発言だな。
もうちょっと安全運転しよっと。

死んだら負け。
死なない程度に暴走してくれ。

なんで隼乗ってる奴は生意気なの？
俺より遅いくせにえらっそうなんだよ
死ね！

いいな、アウトバーン
走行車線でも140〜200で流れてるし、追い越し車線の車はすぐよけてくれるし
日本の高速の何が問題って、もちろん一番は赤切符だけど
速度差もストレスも無く、気持ちよく番長走りができない事だ
まあいまさら言う事でもないが…問題でもないわけだが…

>>457
だからなんや

>>457
ほんといいね。アウトバーン
日本じゃストレスたまりまくりだよ・・・
赤切符まじ怖いー。

バキーン高いし
赤切符コースだと最低6ﾏｿ〜
ﾁｬﾘｰﾝ

D208のインプレきぼんぬ

>>461

グリップが高いわりに、センターのプロファイルが平らすぎて
スピードを出すと直線でかなり暴れます。
そのわりにコーナーのグリップは他のタイヤより劣るため
わざわざ選んでつける意味ないっす。

２０８ＧＰだとさらに暴れます。
どこか壊れているんじゃないかと思うくらい。

たまにヤフーに、外した208新品タイヤが出てるのは
そうゆう理由。

長々書いたけど、初心者がﾏｰﾀﾘ走る分には全然問題ないＹＯ

＞４６２
だったら何が良い？

オレは、直線番長系だが、BT-010にするつもり、、、

>>463
漏れは462じゃないが、直線番長を名乗るならHPX以外考えられない。
直線も飛ばして峠とかも攻めるのであれば、普通のPirotSports。
race系は公道では使わない方がいい。

メッツーラはどうよ？

ダメッツラー

>464
ミシュランは、少々高いと思ふ。

とりあえず、スロットルを大きく空けると、
すべりまくりなので、何か買う。

ミシュランは夏だ。
冬はぶりジストン。

俺はサーキット野郎なんで、パイロットレース最強！
を唱えたい。冬はソフト。

ま、しかし高いし減りは早いし一般ライダーにはお勧めできないかな。
パイロットスポーツならいいかも。
どっちにしろ高いけど。

まーでもさ、ちょっと考えて欲しい。
タイヤのせいでコケて何十万も修理費(自分の体の分も含めて)払うのと
数万円プラスして、安心を買う事を。
俺もこの事、頭では解ってても、貧乏な時はなかなか実践できなかったけどさ。

結局、トータルで見たら、タイヤやブレーキには金掛けた方が、
安くつくんだよね。

・・・つまり、ノーマルのタイヤが一番ってこと？

冬場のﾐﾁｭﾗﾝはﾀﾞﾒﾀﾞﾒさん。
よほど入念にﾀｲﾔ暖めていかないとｽﾞﾘｭﾘｭﾘｭ＞ﾌｯ＞ｽﾞｻﾞｰ＞ﾄﾞｶｯ＞ﾋﾟｰﾎﾟｰﾋﾟｰﾎﾟｰ＞ﾁｰﾝ。

冬場にこそミシュランというのは駄目だろうか？
アクセルワークに神経使うようになるから良さそうだが。

D208漏れはいてますが、２００キロで暴れだします。

　すいません、問い合わせです。
　最近、車板に、隼をネタに車をけなす奴が出没しています。
　↓のとおりです。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043811157/36
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043811157/47
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043811157/54

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042769551

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043931173

　↑は、車vsバイクの構図を作りたい変人だと、私は思うのですが。
　お互い、対処が必要な奴かもしれませんね。

>>474がｳｾﾞｴ

湾岸スレかよｗ
んなスレ荒らされて当然だろ。

で？
なんでここの人間が対処なんざしなきゃならんわけだ。
納得のいく説明をしてくれ。ｗ

>>474
この季節の風物詩かと、以下>>382参照。

タイヤの話ね。
ピレリのドラゴンスーパーコルサってどう？

隼<ﾊﾔﾌﾞｻ
って読むんだ
ずっとﾊﾔﾄだと思ってたよ

ミシュランは、冬が怖そうだと言う意見があるが、
結局
サーキット走らないし、峠はあまり攻めない。
高速はそこそこ飛ばす奴に、お勧めのタイヤはどれだ。

要するに直線番長で貧しい奴にお勧めのタイヤね。

>>476
　別に湾岸関係だけというわけではないのだが。
　隼厨房が車をバカにするというスレッドが車板に立っていたので、そいつ以外の
隼スレ住人の認識を確認したかったのだ。
　ま、隼スレに出てくる連中は、皆、同じか。
　バイク板のほかのスレでは、良識者も多いみたいだが、このスレでは、期待する
方が間違いだね。
　失礼したよ。

>>482
貴方も貴方が言う隼厨房と同じ穴の狢かと。
正直、目糞が鼻糞を笑ってるようにしか思えませんが？

族でもあるまいし一部の人間の発言に過剰反応して、
全員に喧嘩売るような真似は止めて頂きたい。

下らん煽りに反応してスマソ＞ＡＬＬ

たぶん、ソイツは隼の名前出しているだけで自分は乗っていない罠

ここにも良識者がおられますね。安心しました。
>>475-476は、少数派ですね。
>>482は、取り消します。申し訳ない。

ウザいね。

関係ないけど、HOCの飼育小屋もおもろい事になってるねえｗ
自分の思い込みを押し付ける某メンバー。

は

486こそウザイ

>>486
どこが面白い事になってるの？
て言うか、初心者が多すぎだね。

D208を2セット続けて履いてたけど、全然問題なかった。
減りは速かったけれど。
高速でのブレなんて発生しなかったです。

今は012SS履いてます。
ナチュラルなフィーリング。

みんなオイルはどこのメーカー使ってる？俺はEPLかモチュールだけど！ 30000キロ近くにエンジン開けたけどカムとかカジッてなかったよ(^_^)

>>490
開けが足りないです。

ＨＯＣは

隼のホーンとキルの間にはスペースがありますが、ここには何が入りますか？


パッシングかな。

　パイロットスポーツは値段は高いけど，もちがいいんだよね。ＢＴ０１０は結構グリップが良かった。安心感が高い気がしたね。
俺も最近ＢＴ０１２ＳＳを入れたが，まだほとんど走ってないんだよね。寒くて・・・

エルフのオイル。

>>493
ライトのON/OFFです。

俺は12R純正の208だけどたしかにフロントがプルプルブレると感じました(^_^)

タイヤも減るけど他のパーツもヤバイね(^_^)やはり重量があるのでフルブレーキを頻繁にしてるとフロントホイルベアリングとかすぐに逝ってしまいますね(-_-;)自分のは逝ってました！タイヤ交換時には入念に見た方がいいですね

ＨＰＸでついこないだ夜の高速を攻めたら、コーナーでケツが小刻みに流れる流れる！！
スピードもまあまあでてたんでバイク屋のおやじに相談すると、ＨＰＸはあったまらないと
鬼グリップしないらしい。路面が冷えてたり、走り出しの場合、要注意といわれた！！

500ｹﾞﾄｰ

この時期はどのタイヤでもなかなか暖まりませんね(^_^;)空気圧を低めにすれば少しましになるけど

っていうかオマエらよー何ブサなんか乗ってんの？
あんなデブに。ってよー乗ってる奴もデブ多いよなーｗ
しかもタイヤ端まで使えないヘタレばっかりだしよ(ﾌﾟ

男は黙ってKawasaki。12R乗れってことや。

俺らだって痩せてりゃ１２Ｒ乗るさ！

俺より速いひとｱﾂﾏﾚｰ（inFISCO

>>502
ぶわーか！！
つまらない煽りいれんじゃーねー！！
12Ｒで速いヤツみたことねーよ！！それにタイヤ端まで使ったからって
それが速く曲がると、どー関係あるの？サーキットじゃあるまいし！！
おまえみたいな子供はあいてしないよ！！しても勝つだけだし！！
と！！いてみるテスト

ずいぶん熱いテストだな、おどれは

最後まできて恥ずかしくなったんだろ。

どの車種に乗っているから上手，下手，速い，遅いって言い切る
のはどーかなー。上手い奴はどのバイクに乗っても華麗だし，
へタレは良いバイクの名を汚す。金さえあれば所有だけはできるからな。

今の時期はちょっと休んだだけでタイヤが一気に冷えるから
注意しないとな。
直線ハイサイドくらいそうになったよ。

＞508
誰に言ってんの（プ

俺はタイヤ端まで使ってますがなにか？


もちろんサーキットでです。俺の場合，公道で端まで使うことはほとんどないね。
すまん，つられてもうたよ。

>>499
ＨＰＸのグリップって普通のパイロットスポーツより
グリップ悪いんですよ。　ミシュランにメール送って聞いてごらん。
１２Ｒと隼用のトップスピードに耐えれるように開発したんだから・・・。
グリップは期待してはいけませんよ。
ましてや鬼グリップなんていくら温めたって無理ですよ。

ほっといたらバッテリーあがっちゃいましたよ
今は一応かかるけど、充電するぐらいなら買い換えた方がよさげ
調べたら、完全な対応品は売ってないようですが
買った人いたらおせーておくんなまし

買った

>>502
免許とれる歳になってからカキコ汁！

バッテリは、ユアサのYT12A-BSだよ
売ってるヨ。探してみ。もしくは注文。

隼ももうちょっとバンク角あれば良かったんだけどなー
タイヤはBT010が良かったなー安いし

バッテリーはまだまだぴんぴんしてるけどかえる時のことを考え
今値段調べてみたが高い！
約1万もするじゃん
車のバッテリーと大違い・・・

１月に１回しか乗らなかった516でした。。。

>>516
ですね！
私はステップを磨りだしたから、バックステップに変えたら
今度はカウルが磨りだしたよ！

ジェネレーターカバーもすります

リアブレーキのパッドが無くなってきたよ。
フロントはまだだけど・・・そのうち交換か。

無難に純正か、どこかの試してみるか悩むなー

ベスラーのシンタード、なかなか良いよ。
ディスク黒っぽくなるけど。

RKのファインアロイはディスク減りまくったな・・・

12R？あの遅いバイクに何の興味もないよ！ってか俺はターボブサ海苔や！今度ストレートで勝負したろか？半開けで六速固定で遊んでやるよ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　笑う所ですよ！！　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　∧＿∧ ||
　　 （　´∀｀）||
　　 /　つ　つ||

http://www.geocities.co.jp/Outdoors/3986/hayabusa.swf

>>524
一瞬でオチまで読めてもーた
3点

うわ〜
マジきもいのみちまった
>>524　はかなりグロ入ったフラッシュですので
グロ画像がキライな方は遠慮した方が無難かと
別に大丈夫な方でもおもしろくないです　これ

晩飯は野菜にしよー　マジで

上等じゃねーか、
コーナー２個も抜けりゃバックミラーから消してやるぜ！

>>521
情報どもです。
よさげですね、シンタード。
購入の候補にしまつ。

早く週末にならんかな・・・

>>522
くっさ−

>>522
どっかいけ

純正のタイヤっていくらでつか？

>512
え？充電しないんですか？
漏れは冬は殆ど冬眠状態なので、2ヶ月に1度は充電してますが。

HOCのハイサイドおたくはもう消えたのか？（ﾌﾟ
こんなアフォがいるから隼海苔はデブばっかなんだYo（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

12R乗れや

ｽﾝﾏｾﾝ｡ｽﾝﾏｾﾝ｡ﾎﾝﾏｽﾝﾏｾﾝ｡

ほらほら帰るぞ。まったく・・面倒かけるな！

>>534
ダレよオマエ
12R海苔だー？騙ってんじゃねぇ
真の12R海苔に「スンマセン」なんて言葉は辞書にねーんだよ(ﾌﾟ

おい早豚デブどもオレの12Rと勝負してみろ！！！
今度の土曜日保土ケ谷にて待つ
特徴は黒/金の02モデルで、黒ヘル・黒ブルゾンだ

まぁヘタレにはムリだろうがな(ﾌﾟ

ヘタレじゃなくても１２Ｒには勝てません

なぜ？

>>536
寒いからイヤ！！

純粋に速さを競ったらR6クラスのが早い

ZX12R神 =17祭

ttp://www10.u-page.so-net.ne.jp/kj8/baaba/home.htm
ttp://bbsi2.otd.co.jp/239245/bbs_plain

「こーいち」とは17祭の別ハン

17って１２Ｒかったんど〜？

>>541
っていうかソースは？(ﾌﾟ
裏もないのに適当こいてんなよ、粕が




フッ

でさー、ZX12R神さんよ♪
何しに北のよ？どうしてほすぃんだよ？
語ってくれ！

いいから謝れ

峠で勝ったの負けたの考える自体間違ってるな！レースしてると峠なんてたいしたレベルでないよ！12R神さん！あんまり考えこんでると剥げますよ！

>>536
本当にいるのかなぁ、と釣られてみるテスト
まぁ時間書いてないし、似たような格好の人はいるだろうし。


オイル交換まであと800キロ。
バイク用品店がセールの時買っておけばよかったと後悔。

ZX12R神さんはママにオナニ−しているところを見られてトラウマになった可哀想な
何処にでもいる香具師です。
どうか思う存分かまってやってくだちい♪

ボキャが貧困で、あちこちのトピ荒らしも同じようなカキコしか出来ません
が２ちゃんを愛しているのは間違いないようです・・・。

今晩もモニタ−抱きしめて寂しさを少しでも紛らわしてね！

実際、12R海苔は>>534みたいな方が多いのは事実だよね。
一般的な常識をお持ちである。隼海苔もいっしょだが…。（汗
面白すぎる輩の一部が単車のイメージをｹﾃｰｲ♪（冷汗

>518
気をつけた方がいいよーカウルとマフラー擦れてる状態危ないから
俺はもう少し寝ないかなと思って少し倒したらリヤタイヤ浮いて吹っ飛んだから
当たり前だけどね(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>550
ご忠告ありがとうです♪
マフラーはトライオーバル２エンドに変えてるから
大丈夫だと思うんですが・・・。
もう少しタイムが上がればジェネレーターカバーかな？

＞551
俺もケンツの二本出しのやつ付けてたんだけどノーマルと変わらん気がしたなーバンク角
まあ結局車体が擦れるからそれ以上上がってても意味無いんだろーね
しかしいいバイクだったよ隼。壊さないように乗って下さいね

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30079651
ワラタ！　(・∀・)ｲイ！

>>553
　激しくワロタ!!　俺も一枚ほしいな。

自作で作るかな耐熱でも作れるし




700円ってたかすぎやな

ショップで250円で売ってるやつじゃん

>>548
>ボキャが貧困で、
>あちこちのトピ荒らしも同じようなカキコしか出来ません

貧困か
さぞかしオマエはボキャ豊富なんだろうな
じゃその豊富なボキャブラリィを使って発言してみろやこのデブが（ﾌﾟ

デブっていうなブヒー

12R神君は前は何を神として崇めてたの？カブ神？それともチャリ神？

どうでもいい

>>559
妊娠

面白いブヒー

走行距離が５０００Ｋｍくらいから、前輪ブレーキが鳴くようになってきた。
おまえらはどうだ？

12R神君は
12Rの板が今無いので寂しいのです。
12Rの板が消えたのも、、、、

>>563
オマエがデブだから重さに耐え切れずに泣いてんのさ（ﾌﾟ

>>565
というかお前、１２Rスレとここ同時に書き込んでんじゃねえよ

>>566
っていうかオマエモナー（死語）（ﾌﾟ

えーと。。。

放置しろよｗ

>>565
書き込んでる時間がだいたい昼間なんだよな（藁
おそらくパパのPCを使っているヒッキーか学校のPCを使っている
貧乏学生かと思われ。

ぼく、大きくなって免許とってバイク買ったら書き込んでな(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
原付じゃーダメだぞ？

だから放置しろってｗ>>569

（´ι _` 　） ふーん

>>570
すまん、最近ネタ無くてつまんなかったんだヨ（藁

北米限定モデルの情報がほしいのう・・・

>>563
パッド交換時に汚れが付着しまくるのが嫌で、
グリスをケチり過ぎたら鳴くようになりましたっす。

なんで、おそらくグリスが流れちゃっただけでしょう。
気になるなら鳴き止めプレートとパッドの間にシリコングリスを
塗布してやれば鳴かなくなると思われ。

面取りやったか？

>>563
まだパッドは残ってる？

>>574
やりましたっす。
面取り甘かったかと思って当たりが出るまで様子見ようと
ほっといてみたんですが鳴りがとまらないっすね。

もう少し暖かくなったら組み直してみるつもりですわ。

サス変えてる人居ますか？自分はヨシムラオーリンズとリンク変えてるけどまさかフレーム削らないと付かないなんて知らなかったよ(;_;)センタースタンドの取り付けボルトの辺りだけど

フレーム削るのはリンクアーム交換で？
サスじゃないよね。
あと乗り味のインプレができたら聞きたいのですが？

http://otsu.cool.ne.jp/outerheaven/hayabusa.swf

隼って買ったときから純正のステアリングダンパーついてるの？
12Rとかブラックバードなんかは上から覗いただけじゃそんなもの見えないんだけど。

>>580
えっと12Rにはステダンは純正では付いてませんです。

>>576
車種は違うのですが漏れもブレーキ少し鳴いてました
パッドの鳴き防止のプレートを外したら鳴かなくなりますた・・不思議です。


車種違い　　ｽﾏｿ

ヨシムラオーリンズとリンクなんですが結果から言うとよく動いてるのに柔らかくなくコシがあって付けてよかったです！

>>577
けど・・・フレーム削るって、なんか抵抗あるな〜

削るのはセンタースタンドを取り付けるフレームから出っ張った部分を10〜15ミリ削るだけです！だからセンタースタンドは使用不可になりますね(^_^;)売るとき査定にも響きそうだし・・

隼の純正ステアリングダンパーは外して動かすとエアーがオイルに混ざってる音がするので外してハイパープロに付け変えました(^_^)走行中に硬さを変えれるので街中では最弱にして戦闘態勢になったら硬くして乗ってます(^_^)結構おすすめですよ！

リンクアームを外すネジがうんともすんとも言わなくて困ってんだけど・・・
ボックス使っても上の１４ｍｍのボルトとの噛み合いがあんまりなくて
潰しそうで怖い・・・・
工賃なんて馬鹿らしくて払ってらんねー。
ＣＲＣぶっかけて様子みてみるか・・・

リミテッドモデルってカキウチ特約店で無料でHID装着してくれるって聞いたんだけど、
金払えば99の隼にも同じの装着してくれるかな？
自分で付けるのはどうも自信が無い。

>>584
>>売るとき査定にも響きそうだし

ヽ(`Д´)ﾉ　馬鹿野郎！査定が怖くて盆栽出来っかYO!

すみません、今日ブサに乗ったら、ガソリンが車体からダダ漏れしました。

これって、隼では良くある不具合ですか？

↑
わはは同士よ！

ガスホース劣化してヒビ入ったか
もしくは抜けてるか

いちどタンク上げてみてみれば？

ああ・・・結構あるんですか。

バイク屋さんに引き上げてもらいました。

保証の範囲内だと思うので・・・

っていうかよ、12Rだとそんなトラブルありえねーよ
さすがデブ（ﾌﾟ

ＺＸ１２Ｒ珍が正しい名称でつ♪

>>593
12Rに乗ってねえのに偉そうな事言うな　カスが
お前が来ると迷惑なの解らないの
おとなしくNSRかCBスレに戻れってんだよ

又隔離するぞこのタコ





と釣られてレスってみました・・もう相手しないYo 新聞屋>>593

なんかオマエ勘違いしてない？誰のことよ新聞屋って。（ﾌﾟ

> 又隔離するぞこのタコ

やれるもんならやってみろやこのブタが

ブタって言うなブヒー

>>596
おまえ！！もおええ〜ちゅうねん！！

ヤホのトピはターボの話ばっかりなのだが自慢にしか見えないのはおれだけか？

（・∀・）

>>585
ステダンは私も換えてますが、あれはお勧めっすね。
ノーマルだとエア噛みのガタもうざいっすけど、
街乗りとか低中速の切り返しでハンドルが遅れる感じが無くなって、
大分乗りやすくなりましたっす。

なんか、流石というかなんと言うか、ノーマルはこういうとこまで
高速域の為に作られてんだな〜と思いましたっすわ。

ターボの自慢ってなに？どこに書いてるの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,, ｨｪ ､,,,,,__　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　_,, ｨ ''"~壬丑圭圭圭~"''ｬ ､,,_
　　　　　　　　　　 _,, ｨ '"壬圭圭午丑圭圭圭圭圭圭圭~"''ｬ ､,,_
　　　　　　　_,, ｨ '"壬圭圭圭午圭丑圭圭圭圭圭圭圭圭圭圭圭''ｬ ､,_
　　　　_,, ｨ '壬壬壬壬壬午ヱヱヱヱエエエエヱヱヱヱヱヱヱヱヱヽ､
　　　イ壬方シﾝ亠''''''""~'三（ﾊ,-､i! _,,-　　　 ,,_ ）ヽ≡ヽ≡ヽ≡ヽ≡ヽ~''-ヽ
　 /-'''""≡／≡/≡/≡/≡_i`!､!.i! ィ_･ｭ　　ｨ･ｼ三 ＼三＼≡＼三=--'''"
　 `'''-==---------ｰ'ﾌ''"⌒~"ヽi! 　 　 ｨ､ j 　i､　 ￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　/ ◆,,,,,,,,_◇入　　 ｰ=ｧ　ﾉ　）　
　　　　　　　　　　　　〉'　◇　 !､ ヽ､ ヽ､_____／ﾞ／`┌──,──┐ まあ、おひとつ
　　　　　　　　　　　　|　`ー､,,, ＞ﾃ>-､ /(人)'____,ﾞ　|. .冰( ; . . .....:|
　　　　　　　　　　 ／|　 ）　◆<ノi /⌒ー‐(￣　ﾃiﾐ三 三三i三三三三l
　　　　　　　　　　 ヽ弋　　　　/　| ﾄー-----ｧ---､ﾝ　　`ー’
　　　　　　　　　　　 ヽ戈,◇ ｨ　 | |　| ,,ソ彡'､◆ﾉ　|
　　　　　　　　　　　 人_　◆ﾉ ノ ﾉ　l ラー''::::＼ﾉ .ﾉ
　　　　　　　　　　ノ 个､￣""~ _ノ　ノ）　:::ﾉ::::::::::ﾄ'"
　　　　　　 __,, -"ノﾉ人 `ー____,,,,ン（(:::::::/:::::::::::ﾉ
　　　　　　 `'' ンノノ　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ;;;;;;;;;ノ
　　　　　　　`''ｰ'ｰ'　　　i､;;:::::::::::::::::::::;／　　|
　　　　　　　　　　　　　 |　`''-ｧ---''"ヽ　　 |
　　　　　　　　　　　　　/　　 /　　　　　ヽ　　~ｰ-．,,_,､
　　　　　　　　　　　　（　　　　ヽ､__　　　〈_　 ＿　　_ノ
　　　　　　　　　　　　　`ー ､_　)ｰ､）　　　￣　　￣

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=topics&board=yahoo.3e.04.1834572&type=r

隼が出てる映画が・・
題名を見られず
グレーと赤だった気が
R1にも見えました、赤い方

題名ギボンヌ

ステダン取っ払ってる人いる？
高速をあまり使わないのでいらねーかなと思ってんだけどどうなんでしょ？
コーナーも無い方が速い様な気がするんだけど。

>>606
死んでもいいのか？

ＣＶＰのＨＰに載ってるブサターボ買った奴は速攻で手放したみたいだぞ！
サッシュに１５０万くらいで売ってた。
結局扱いきれないんじゃないの？

>>606
自分で不要と思ったら取ればいい。

無いと死ぬお方もいるようで（ｗ

一度外してしばらく走ってみる事にします。＞ステダン
それで不都合が出るようだったら付けようかと思います。

ＴＬの時は、発売直後に無い状態だと危険なので慌ててメ−カ−が標準装備したよね？

隼でターボなんて日本じゃ意味が無い
ステータスですかな
勿体ないだけだと思う

そんなこと言ったら隼そのものが意味がない

ウィリーの着地でハンドルが暴れて転けたとかいうクレームでステダン装着になったらしいが。

つうかフロントの荷重が抜けてる状態（ウィリー時とは限らん）にちょっと段差に乗りあげたり
したら，ハンドルが左右にフレルもんね。おれは一度バンバンと左右にフルステアしたことがあ
ってビクーリしたよ。パワーのあるマシンの宿命ではあるよね。
　ターボ＝超ハイパワーを所有してみたい人用。ノーマルでも充分超ハイパワーですがね。ＧＰ
５００が１８０馬力だったんだもんね。ノーマルで１７５馬力。たいていのヤシはマフラー換え
てるからプラス５〜１０馬力。ＧＰ５００をパワーでは上回っています。スゲー。昔じゃホント
考えられんパワーだよ。

２ストと比べるなよ。

ＲＣ２１１Ｖはフルパワーモードだと２４０ＰＳ超えるらしいな。

あのね、ライトのON・OFFスイッチってあるよね。

どこの仕様に付くものかは知らないけどね。

あそこね、車検に通らないからって取っちゃったのね。

でもね、無いと何か寂しいのね。穴が開いてるしね。

あそこに付くカバーって無いのね？

>616
ノーマルでも、ラム圧で５ＰＳくらいはプラスされていると思う。

>>619
買うとなるとASSY一式になると思われ。
約8千円ナリ。

只リンクアームを変えただけでは駄目だと解った。
吉村がリンクそのものを変えるキットを出している理由が解った。
よ〜〜し。また散財するぞ〜〜！！

>>621
８０００円・・・高い・・・

>>623
TLのとか流用できると思うんで。
オークションとか見てみたら？

>>623
た　高いだと・・バカモノめが
>>622
を見習え


　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　　＜　ハヤブー海苔たる物が・・
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_）

>>614
んなことないよ。
ノーマルの隼は直線さえあればちゃんと全開できる。
ＣＶＰのターボ隼は試乗記事によると六速でも全開にするとウィリーかホイールスピン。
六速ですらこれなんだから本当に意味がない。全開に出来ないんだから。
スイングアーム伸ばしたりしないとまともに走れない。
そりゃすぐに手放すわけだ。

SUZUKIのバイクは叩かれることも多いが隼は違うね。
SUZUKI乗りは上手いやつが多い。まさにいぶし銀ってとこだな。
早いバイクを操れる乗り手＝SUZUKIを選ぶ．．間違いなし。

そうとは言い切れないとは思うが，ＧＳＸＲシリーズに乗ってる人は，速い人が
多いね。隼はＧＳＸ１３００Ｒなんだが・・・　だから俺みたいな遅いヤシも乗
ってる。
　２ストと比べるなってさ，おととしまでの最高峰レースマシンとタメ線のパワ
ーの公道マシンってスゲーナーって思ったってことよ。

くっきくれ

スズキ＝好きモン
カワサキ＝ヤボってぇ
ホンダ＝ポリシー無し
ヤマハ＝スキ・・・

ターボブサ通勤で使ってますよ(^_^;)全開にはできないけど・・・

バイク屋でＲ１に跨って思ったんだけど隼って重いんだね。
隼も確かに軽い。
でも１３００にしては軽いって感じだよな。
足つきも数値上はＲ１の方が高くなってるけど
俺にはＲ１の方が足つき良かった。
隼って幅があるから股を開く感じになるけどＲ１は細いから
足をストンと落とせる。
１７２の俺で前方に両足踵でぜんぜん問題なかった。
つーか立ちゴケなんかする気すらおきない。
こんど試乗してみて購入検討に入る可能性が出てきた。
たぶん隼売りたくないので買わないがね。

バイク屋さんごめんなさい。

だからブサはデブ向きだっていつも言って・・・(ry

ブサ海苔は体重でサスを沈ませて足つきをよくします。

ターボブサ通勤で全開にしてるよ。

>>635
異国民なのか？

635はガセですね(-_-;) 俺はMCのやつ付けてるが全開にする前に今の季節は大スピンして前に進みませんよ！六速からでも開度70%付近から7000回転位でウィリーしてしまうのに無理です！他のターボは知らないが・・・

マジレス祭りの会場はココですか（/▽＼*）

怖くて６０００以上回しきんないから
ターボは　ｲﾗﾈｰﾔ・・・


実際のところいつも
９０００rpm〜１００００rpmとか使う人ってどの位いるんだろ？

キチガイの里に住んででも居ない限り常時高回転なんて無理だよ。

おれはいつでもどこでも３０００回転ですが何か？


ビビリリミッター全開ですが何か？

カタナの２５０に買い換えやがれ！

刀もいいけどね。

２５０クラスのオフなんていいかなとか思い始めてね。


セカンドで欲しいね。

じゃメインは250刀に決定で。

スタンドでフロントを持ち上げてステアリングを左右に切ってみたのだが
こんなに重いとは思わなかった。
普通へコヘコ切れるよね？
やっぱこれダンパー外した方が良さげだよ。
走り方にもよるけど。

つーか最近セルフステアを感じなくなってる。
意識して感じようとしても駄目。
どっかぶっ壊れてんのかな？

当然、ステムベアリングくらいはチェックして言ってるんだよな？

>>645
あれだ、ちゃんとフレームを釣ってやったんですか?
フロントスタンド使うと・・だめぽ

直線番長ばかりだと、ステムの寿命も早く訪れる罠。

>>632
そうかな？両方乗ったことあるけどフルステアでＵturnするときは
隼のほうが全然安定して乗れた気がする。
ってかＲ１でフルステア恐いし危ない。
ハヤブサはオールマイティなバイクだね。
ちなみに漏れはデブじゃない。

隼乗りはダサ過ぎる。

以上。おやすみ。

遠征してみますた。

>>650
土卯異（ﾌﾟ

>>651
さすがに早起きだな（ｗ

>>645
俺も646と同意。
ステムベアリングチェックした？
何キロ走ったのか知らないけどたまにはグリスアップしてあげれ。

ステムベアリングはチェックしてません。
というか１回事故やってるんでもしかしたらその時にやってしまったのかも
知れません。
フロント周りをばらす自信が無いのでバイク屋に見てもらいます。

＞647
フロントスタンドで持ち上げてやりました。
良く考えたら吊らないと駄目かも知れない・・・

ステダンは外した状態と比べれば新車状態でも結構ハンドル重い。

隼ってさ、必要以上に風圧がこない？

>>657
スクリーンノーマルだとねぇ。やっぱり交換は必須でしょ。
常にOver300km/hアタックするわけじゃないんだから。

前からの風は伏せちゃえばどうってこと無いけど、
横から突風くらうと足払いされた感じになるのが怖いっすわ。

横風怖いね。

ターボ、ターボてあんたたち！！ハヤブサにそれ以上（175PS）馬力がいるか？
175PSでもフルに使うと公道ではヤバイものあるぞ！！
それともニユータイプ？（古ッ！！）

ＣＢＸにターボ
刀にターボ
Ｎｉｎｊａにターボ

いつの時代も同じ疑問

2ストのパワー感が好きな人はターボ装着を進めます(^_^)1300CCの2ストになりますよ！

>>663
サブコン使ってトルクの谷でも作ってろよ、そのほうが安上がりだ。

>>657
首の筋肉が鍛えられてイイんじゃないの！？

でもよーターボなんか積んで街乗りとか苦労しない？
俺も腕が上がったらターボ考えてんだけどね。

>>666
本当に腕の立つ奴がターボを必要とするのか？
むしろコントロールできないから嫌うな。

速くなったはずなのに，実際はトータルで遅くなっていることはよくあるね。
瞬間的な加速は速いんだけど，コーナーでの微妙なコントロールが困難に，
おまけにアクセルを恐くて開けられない状態になる。
バイクのパワーは強化されても，ライダーのビビリミッターはもっと強化される。

おもしろけりゃ、いいじゃん。
まあ、つけてんぞーっつう見栄もあるだろな。
それも楽しみのうちさ。

もっとも，日本経済を救うことや，峠でビビリミッター効かしている奴を
抜くのが簡単になることからいえば，みんなにターボ装着をお勧めするが。

俺が思うには，ターボ隼をコントロールするには最低ライダーのテクが
以下のオッサン程度はないと話にならん。

ttp://playground.candid.dk/motorcycle/movies/gsxr13-vs-zx12_l.mpg

ああああ・・・外人って体でかくていいなぁ。

ターボをコントロールしようと考える人は買わない方がいいと思いますよ(^_^)自分のは後輪300で8500回転位トルク28キロ6000回転位なんでGPライダーでもコーナーは攻めれませんよ(^_^)立ち上がりで前の単車に突っ込みそうになるし(^_^;) あくまでも遊びですよ！

皆さん！！



　　　　　　　　　　全開デチュカ？

宝くじに当たれば、ターボを付けて、直線だけを楽しむ。

ターボを利かせてコーナーを攻める奴は漢である。

ありがとう

でも・・・・バイクてオモチャは曲がって遊んでなんぼてもんだから、重くなって、
バカぱわーのターボてどうかな〜
直線番長だけならオープントップの車ですればいいのに・・・といってみる期末テスト

>>677
ｵﾓﾁｬだからこそ遊び方は人それぞれなのである。と言ってみる模範解答。

バイクは楽しい遊び道具ですよ(^_^)レースするのも楽しいしツーリングするのも面白い(^_^)/ 自分はターボだがキャブ仕様の隼も気になるなー(^_^)

ターボの隼
乗せてくれると言えば喜んで乗る
でも
自分で所有しようとは思わない

おい、おめいら。

トリップの燃費計（？）ってどの程度信用できますか？
８ｋｍ/ｌを切っているのだが。

おまけ程度

ちゃんとシフトアップしてる？

＞＞681
おいらリッター１４ｋｍ/ｌ

>>678
よくできました！！

街乗りなんで、三速以上は使いませんが、もっとこまめにシフトアップした方がいいのか・・・

法定速度で走ってりゃそんなもん

給油する時リセットしてないとだんだん狂ってきますよ(^_^)

(ﾟДﾟ)ｿｳﾀﾞｯﾀﾉｶｰ

でも、３０ｋｍも走っていないのに燃料計が半分に・・・
こまめにシフトアップしまつ。
でも四速以上は（・∀・）ﾂｶｴﾅｲﾈｰ

俺もここ１年半ぐらい4〜6速を使ってない。
高速使わないから３速までで十分なんだよな。

�Eで山を登りますが・・・・
1500〜2500回ってれば十分流れに乗れるyo

なるほそ。でも�Eまで使うシチュエーションがあるかなあ・・・


ところで、おまいらタイヤは何使ってますか？
おりは今度MIのパイロットロードを使ってみようかと思うんですが、
使っている人います？インプレきぼんぬ。

BT010履いてみた。
たぶんソッコー減るんだろうなあ・・・

南海箕面店５スレからのコピペです
気をつけなされ。

今宮2丁目の国道171号線で東から西方向へ進行していた大型バイク（SUZUKI　隼）
と、西から進んできた「わ」ナンバーの乗用車が衝突したもの。
乗用車は転回しようと右折をしたところ、直進してきたバイクが乗用車の左側面
に衝突。ライダー（40歳、箕面の人）は胸部打撲で阪大特救に運ばれたが
50分後に死亡。現場でCPA（心肺停止）でした・・・

バイクは前輪が外れるほどの大破。乗用車も左側面大破、右後輪の車軸が
ずれるほどの状況でした。フルフェイスのヘルメットも割れていました。

恐らく今宮の交差点が青で、隼が先頭ダッシュ。乗用車は何らかの理由で
信号待ちの中から転回しようとしたが、転回しきれなかったのかも。
そんな状況に思えます。

乗用車を運転していた20歳の学生は現行犯逮捕で箕面署に連行されました。
転回禁止なんですけどね・・・

ぐお・・・信号ダッシュは控えよう・・・

交差点は気をつけないとだめね。

>>693
グリップはどうですか？

温度依存が少なめなので、冬場はいーかもです。>>695
倒しこみは軽めです。
耐久性考えたらPスポ辺りが得なんですが、金欠だったもんで・・・

>>694
無謀なダッシュは控えます。合掌。

ダッシュはいいが止まれる技術がないだけだろ

皆さん結構ダッシュしてるんですね。おいらはヘタレなので、速攻シフト
アップしてますから、6速を常用してます。燃費は街乗り15〜17km/l、
高速使うと間違いなく20km/l超えてます。ハイオクですが。

みんなハイオクですか・・・

>>696
MIは値段がねえ・・・
Pロードも耐久性が高いみたいだから、入れてみようと思うんだけど。
実際1万�`も持つのだろうか。

>>694
俺、3時半くらいに現場通りかかったけど、凄まじかったよ。
路面いっぱいに部品が飛び散ってて、前輪が無いハヤブサが倒れてて、
車の左側(後部ドアのあたり)は穴あくんじゃないかってくらいベッコリ。

見た瞬間、「あぁ、死んだな」と確信しましたよ・・・。

それでもバイクの「隼」と書いてあるカウルの部分は綺麗に残ってて、
「こんな状態になっても自己主張を止めないなんて、なんて恐ろしいバイクなんだ・・・」と背筋が凍りました。

>>「こんな状態になっても自己主張を止めないなんて、
なんて恐ろしいバイクなんだ・・・」と背筋が凍りました。

なかなかのブラックジョ−ク！

信号ダッシュでヒヤリな使徒はかな〜りいるとみた・・・。

あるある。
ローでグオ！！と引っ張ってセカンドに入れてアクセル開けたら
何故か正面にセルシオの側面が・・・・
後輪をロックさせ車体を右に倒しスライドさせて間一髪助かった。
やれと言われてももうできない。
つーかセルシオ！！驚いて止まってんじゃねーよ頓珍漢！！

でも乗るときはいつも近辺整理だけはしとけよお前ら。

心よりご冥福をお祈りします

>>704
どきっ!?

よし、ＨＤの中のエロ画像は俺にまかせとけ。

そこのヲマエだヲマエ（ｗ

２２６冊フルコンプリートしたさーくる社の写真集もらって下さい。

ゼルビスターボ

来月車検なんですけどいくら位かかるもんなんですかね？
どこもなおす必要がなければ６万ぐらいだって言う人もいるけど・・・。

へ？
25000+で通せるけども。
ユーザー車検にチャレンジしまひょ。

俺は出張車検ってやつにしようと思ってる。
楽だし。