（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ 輸入スクーター（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ 5台目
1 ：ＤＳ乗り：
４代目が落ちたみたいなので新スレです。
みなさん。よろしく。
みなさん。よろしく。
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スレ趣旨が判らないけど
2ゲットできたら
明日はバイクに乗る
2ゲットできたら
明日はバイクに乗る
3 ：７７４ＲＲ：02/12/30 03:22 ID:uES4dRuC
どなたか過去スレ貼って下さいな。
鱸
5 ：７７４ＲＲ：02/12/30 04:08 ID:5rhJ+EXq
自分で汁！
誰も望んでない糞スレの続き立てたんか・・・
過去スレなんぞいらん！ 振り返ってはならん！！
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 上
9 ：浪速ランナー：02/12/31 11:57 ID:5fhusSdk
タマ切れやと思てたＳＲ、来年早々に何台か日本に入って
くるみたいやの・・・・
まぁ興味あらへんけどな。あんなトロい空冷マシン。
くるみたいやの・・・・
まぁ興味あらへんけどな。あんなトロい空冷マシン。
10 ：７７４ＲＲ：03/01/01 01:30 ID:TP/7YKpY
age
11 ：７７４ＲＲ：03/01/02 20:48 ID:BYrIvsNt
age
12 ：７７４ＲＲ：03/01/02 23:06 ID:EqwNW2sa
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>>12
ひでーな（ｗ
ひでーな（ｗ
ひがみのキツイ香具師が集まるスレはココでつか？
いやどちらかというと「見栄っ張りで理屈っぽいキモイ系ヲタ」が
集まるスレじゃないでつか？
いろんな雑誌やＨＰでオーナーさん達のご尊顔拝見しておりますが、
まー見事なぐらいにどなた様も女性に縁遠そうな顔してらっしゃい
ますね。
集まるスレじゃないでつか？
いろんな雑誌やＨＰでオーナーさん達のご尊顔拝見しておりますが、
まー見事なぐらいにどなた様も女性に縁遠そうな顔してらっしゃい
ますね。
16 ：７７４ＲＲ：03/01/03 14:19 ID:oydO9T91
ウマー
輸入スク乗りの扱いが激しく悪いのはなぜ？
514/515
上々。
上々。
>>18
足が短いからじゃない？
足が短いからじゃない？
需要が無いから前スレも落ちたんだろうけど。
それはともかく今月のモトチャンプ読んでみたら
ランナーFXRの03モデルは以前のより速くなってて
駆動系弄ったやつより速い。とか書いてあったけど
外装だけじゃなくて中身も変更有ったって事かな？
それはともかく今月のモトチャンプ読んでみたら
ランナーFXRの03モデルは以前のより速くなってて
駆動系弄ったやつより速い。とか書いてあったけど
外装だけじゃなくて中身も変更有ったって事かな？
モトチの記事読んだが、ウイリーしそうになる加速で８０キロまでイッキで
最高速１３０キロって・・・・・別に元のまんまじゃんって感じ。
まぁ実体験してないから何とも言えんがどーも臭い。
ＢＷ’Ｓ１００が輸入され始めた頃も「２種スク最強モデル！！」としきりに
アオってたが、実際の速さは・・・○△×！？
最終モデルさばかんが為の成川とのタイアップ提灯記事のよーな気がするな。
最高速１３０キロって・・・・・別に元のまんまじゃんって感じ。
まぁ実体験してないから何とも言えんがどーも臭い。
ＢＷ’Ｓ１００が輸入され始めた頃も「２種スク最強モデル！！」としきりに
アオってたが、実際の速さは・・・○△×！？
最終モデルさばかんが為の成川とのタイアップ提灯記事のよーな気がするな。
23 ：７７４ＲＲ：03/01/07 19:11 ID:VjhDVtH2
ﾓ○ﾁの記事は、インプレ話半分で見てる。むしろパーツ紹介＆広告雑誌
として見てるからね。当然買わないし・・・。年に２，3回買えば良い方。
厨房の頃は毎月買ってたけど・・・。
として見てるからね。当然買わないし・・・。年に２，3回買えば良い方。
厨房の頃は毎月買ってたけど・・・。
24 ：７７４ＲＲ：03/01/09 01:22 ID:SjmAivTu
age
2stランナーって今年で最終モデルなのか？
26 ：７７４ＲＲ：03/01/09 21:52 ID:8ee87yRr
ΩアプリリアΩスレにスカラベオの話題が少ないのでこっちにきました。
今年は50から500までラインナップがそろうみたいですが
日本で500が発売される情報が欲しくてあちこちかけずりまわってます。
200もよさそうだけど 思いきって500はどうかと考えたわけです。
今年は50から500までラインナップがそろうみたいですが
日本で500が発売される情報が欲しくてあちこちかけずりまわってます。
200もよさそうだけど 思いきって500はどうかと考えたわけです。
500って、X9 500と同じエンジン積んでるんだろ。
28 ：cucciolo：03/01/10 00:23 ID:IOAXrr0G
ボ○コ・モト東京で旧在庫のスカラベオ125を29万9千円でオファー中。
ベージュメタ＋コゲチャシート
（定価48万9千だった頃のもの？なぜか店では色名はグリーンと呼んでおる）
考えようによっては、お買得か。
コネクティング・○ッドは今年からアプリリア扱う予定、とのこと。
新型アトランティック200を考えてるそーです。
ベージュメタ＋コゲチャシート
（定価48万9千だった頃のもの？なぜか店では色名はグリーンと呼んでおる）
考えようによっては、お買得か。
コネクティング・○ッドは今年からアプリリア扱う予定、とのこと。
新型アトランティック200を考えてるそーです。
29 ：26：03/01/10 01:37 ID:9oZJukKZ
>27 >28 ありがとうです。
こちら関西なんでアプリリアをおいてる店そのものが皆無に
近いんですよ。 でも最近はRSとかスカラベオの125を
通勤でつかってるひとをみかけるようになってきたので
どっかお店あんのかなあと思って探してる最中です。
ここ数カ月はスカ500のことばかり考える毎日です
こちら関西なんでアプリリアをおいてる店そのものが皆無に
近いんですよ。 でも最近はRSとかスカラベオの125を
通勤でつかってるひとをみかけるようになってきたので
どっかお店あんのかなあと思って探してる最中です。
ここ数カ月はスカ500のことばかり考える毎日です
この界隈でランナー転がしてるのってオレぐらいのもんだろうと思ってたら
近所にある中卒のゴミが勤めてそうなショボい電気部品工場の前に従業員の
物とおぼしきランナー発見。
なんかスゲーむかついた。
近所にある中卒のゴミが勤めてそうなショボい電気部品工場の前に従業員の
物とおぼしきランナー発見。
なんかスゲーむかついた。
のフォーミュラ125をﾊｹｰﾝ!!
25ﾏｿですた。買いですかね？
衝動買いしそうですた。
25ﾏｿですた。買いですかね？
衝動買いしそうですた。
最後期型ならいいんだがな。
性器取扱店でも「フォーミュラ１２５はやめといたほうが・・・。」ってイッてたからな。
対策前の固体はクランクシャフトが折れやすいと言うのは過去ログ読めば分かると思うぞ。
性器取扱店でも「フォーミュラ１２５はやめといたほうが・・・。」ってイッてたからな。
対策前の固体はクランクシャフトが折れやすいと言うのは過去ログ読めば分かると思うぞ。
ＤＳがある今、わざわざＦ１２５買う奴はアホ。
34 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:27 ID:66a38/YP
保全age
35 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:57 ID:ckgcSa58
台湾ヤマハのビーノ90・ビーノビアンコ125に乗ってる方いますか？
>33
F125はもう買えなないだろ中古しか、だからだよ。DSは新車で買えるからな
しかし高くて買えんが･･
それにDSは激し過ぎるかなと思う
F125はもう買えなないだろ中古しか、だからだよ。DSは新車で買えるからな
しかし高くて買えんが･･
それにDSは激し過ぎるかなと思う
37 ：７７４ＲＲ：03/01/12 23:34 ID:yk1oj5WF
一般人の僕は、
「スタイルがかっこいい」
「床がフラット」
ってことで
ＤＳよりもＦ１２５の方が100倍欲しい。
>36
ＤＳ、車体だけ見てると過激だけど、
走ってるのを見るとそうでもないよね、不思議と。
「スタイルがかっこいい」
「床がフラット」
ってことで
ＤＳよりもＦ１２５の方が100倍欲しい。
>36
ＤＳ、車体だけ見てると過激だけど、
走ってるのを見るとそうでもないよね、不思議と。
KIM○KOって、どうですか？
国産のと比べると、値段は安めで（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
なんですが、壊れやすかったりすんのかな？
国産のと比べると、値段は安めで（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
なんですが、壊れやすかったりすんのかな？
40 ：７７４ＲＲ：03/01/13 03:37 ID:q9sdC3l4
>>38
それが駆動系とキャブをちょっといじると化け物になるのよ。ＤＳは。
それが駆動系とキャブをちょっといじると化け物になるのよ。ＤＳは。
>>39
伏字になってませんが（ｗ
伏字になってませんが（ｗ
42 ：Bear!!@Tokyo：03/01/13 09:23 ID:R4ZBz6Tf
>>39
台湾で数年暮らしてました。台湾スタッフの評判だとKIM○KOの品質・耐久性は
ほぼTYM(台湾山葉)と同等という意見が多かったですね。
現地では補修用パーツやボアアップキットなどのチューニングパーツも安く入手
できます。（高度なチューニングパーツは日本から輸入されていて、定価の２割
増しですが．．）
台湾で数年暮らしてました。台湾スタッフの評判だとKIM○KOの品質・耐久性は
ほぼTYM(台湾山葉)と同等という意見が多かったですね。
現地では補修用パーツやボアアップキットなどのチューニングパーツも安く入手
できます。（高度なチューニングパーツは日本から輸入されていて、定価の２割
増しですが．．）
43 ：７７４ＲＲ：03/01/13 12:36 ID:U4c8NxLC
DSとかランナーって所詮大排シングルって感じで味がないんですよね。
少し弄ったフォーミュラに乗せてもらったことがあるんですが、すこぶる吹け上がりが良くってハマる人がいるのも分かる気がした。
速さで選んでいるのでランナーで良いんですけどね。
少し弄ったフォーミュラに乗せてもらったことがあるんですが、すこぶる吹け上がりが良くってハマる人がいるのも分かる気がした。
速さで選んでいるのでランナーで良いんですけどね。
>>40
ということは、Runnerも同様ですか。
ということは、Runnerも同様ですか。
45 ：７７４ＲＲ：03/01/14 02:19 ID:gcD/Pklo
左様
46 ：７７４ＲＲ：03/01/14 02:21 ID:086qHBvR
ドラッグスター
ヘタレな俺はノーマルのランナーで十分です。
確かに最高速はもうチョイ欲しいと思う時はあるけど・・。
確かに最高速はもうチョイ欲しいと思う時はあるけど・・。
48 ：７７４ＲＲ：03/01/14 18:38 ID:3/Yzn5YA
49 ：７７４ＲＲ：03/01/14 23:07 ID:owOqD0sl
PIAGGIOの輸入番スクーター、ICE 50ってどうなの？
デザインがいいんでほしいんだけど
デザインがいいんでほしいんだけど
デザインで我慢してください（ｗ
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
52 ：７７４ＲＲ：03/01/15 10:41 ID:EyBCncPT
ランナーのヘルメットホルダー自作しました。
幅６ミリ・長さ５０ミリのネジをベースに、ナットとワッシャーを使って
ストッパーを設け、元のネジの長さ分だけネジ込んでます。
開閉時もシートに干渉せず奥まで入り込むので安心＆安全。
総費用５０円ゆえ見栄えを気にする人にはオススメしません。
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1042594457651.jpg
幅６ミリ・長さ５０ミリのネジをベースに、ナットとワッシャーを使って
ストッパーを設け、元のネジの長さ分だけネジ込んでます。
開閉時もシートに干渉せず奥まで入り込むので安心＆安全。
総費用５０円ゆえ見栄えを気にする人にはオススメしません。
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1042594457651.jpg
53 ：７７４ＲＲ：03/01/15 14:11 ID:og69s/dX
ボックス買っちゃったもんな〜
50円マンセー！
イタルジェット ドラックスター180 ワンオフチャンバー ランナー180にも装着ＯＫ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c28978073
これどうよ？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c28978073
これどうよ？
56 ：７７４ＲＲ：03/01/16 17:38 ID:CJImGuP1
性能は当てにならないけど純粋にｶｺｲｲ!!
58 ：７７４ＲＲ：03/01/17 00:51 ID:gaDojx0s
DS掲示板にある吹き戻しってリードバルブ不良じゃないの？
それ以外考えられないんだけど、そう言うレス無いし。
間違ってるのかな？
それ以外考えられないんだけど、そう言うレス無いし。
間違ってるのかな？
漏れ、ﾗｿﾅｰだけど
メットはシートの下側の出っ張りにアゴ紐のDリング通して使ってるよ
０円
メットはシートの下側の出っ張りにアゴ紐のDリング通して使ってるよ
０円
60 ：７７４ＲＲ：03/01/17 08:02 ID:ZQXoXR1n
>>59
その技ではシートを開けるとメットが転げ落ちるべ・・・
その技ではシートを開けるとメットが転げ落ちるべ・・・
61 ：７７４ＲＲ：03/01/18 20:36 ID:Zpyt2QJu
up
ﾈﾀ呉。
63 ：７７４ＲＲ：03/01/19 20:08 ID:SmzM/9dN
前スレコテハン氏の日記ﾊｹｰﾝ
http://tcup7011.tripod.co.jp/italjet/bbs
http://tcup7011.tripod.co.jp/italjet/bbs
今日、ランナー１８０契約してきたよー。
納車は２７日の予定でつ。
納車は２７日の予定でつ。
>63
日記ちがう(藁
俺がお世話になってる所なんです。
で、全然関係ないんですが、
F125にチャンバーつけたら全然セッティング取れなくて、
スタート遅いわ、走っても７０ｋｍ〜じゃないと効果が出なくて、
すでにエンジンの最高回転数回っちゃったのでどうしようかと。
試しにクラッチ変えようかと思ってるんですが、
方向性はあってるんでしょうか？
ちなみに現状は信号変わってアクセル開けると、
も〜って感じでだらだらと原付以下の加速でどうにもなりません。
ブレーキ握ったままアクセル開けて、
チャンバーの排気音が変わったなーと思うと、
少しはマシに走ります。
いまいちわから無いんですがチャンバーって排気が充填されて、
何かしらの干渉が起きないと効果ないんですかね？
日記ちがう(藁
俺がお世話になってる所なんです。
で、全然関係ないんですが、
F125にチャンバーつけたら全然セッティング取れなくて、
スタート遅いわ、走っても７０ｋｍ〜じゃないと効果が出なくて、
すでにエンジンの最高回転数回っちゃったのでどうしようかと。
試しにクラッチ変えようかと思ってるんですが、
方向性はあってるんでしょうか？
ちなみに現状は信号変わってアクセル開けると、
も〜って感じでだらだらと原付以下の加速でどうにもなりません。
ブレーキ握ったままアクセル開けて、
チャンバーの排気音が変わったなーと思うと、
少しはマシに走ります。
いまいちわから無いんですがチャンバーって排気が充填されて、
何かしらの干渉が起きないと効果ないんですかね？
＞いまいちわから無いんですがチャンバーって排気が充填されて、
何かしらの干渉が起きないと効果ないんですかね？
スクタというか２ｓｔの仕組み勉強汁。
排気がチャンバーで膨張することにより発生する圧力で排気が
押し戻され、吸気された混合気がそのまま排気ポートから出て
いこうとするのを押さえてる。
ただし、エンジン回転が高くなるとチャンバーからの排出が間に
合わなくなる（「抜けが悪い」）。
社外チャンバーは高回転時に抜けが良くなるようにしてあるものが
ほとんどだから、低回転時には抜けが良すぎてパワー出ない。
何かしらの干渉が起きないと効果ないんですかね？
スクタというか２ｓｔの仕組み勉強汁。
排気がチャンバーで膨張することにより発生する圧力で排気が
押し戻され、吸気された混合気がそのまま排気ポートから出て
いこうとするのを押さえてる。
ただし、エンジン回転が高くなるとチャンバーからの排出が間に
合わなくなる（「抜けが悪い」）。
社外チャンバーは高回転時に抜けが良くなるようにしてあるものが
ほとんどだから、低回転時には抜けが良すぎてパワー出ない。
>>65
というわけでクラッチミート上げる方向はいいんだけど、
＞すでにエンジンの最高回転数回っちゃったのでどうしようかと。
よく知らないけど、これってリミッタがあるってこと？
もしそうならリミッタ切るかノーマルに戻せ。
というわけでクラッチミート上げる方向はいいんだけど、
＞すでにエンジンの最高回転数回っちゃったのでどうしようかと。
よく知らないけど、これってリミッタがあるってこと？
もしそうならリミッタ切るかノーマルに戻せ。
>>66~67
マジ知識無くてすんません。
最高回転数(8500rpm)というのはカタログの最大馬力発生回転数でして、
まだ回るんですが（9000rpmちょい）
500rpmまわしても速度的にあまり変わってないので自分で抑えてます。
それ以上は惰性なのかなーと。耐久性も良くないエンジンなので。
リミッタはあるのかもしれませんがF125用には発売されてないので、
ノーマルのままです。
ノーマル戻せってチャンバー？
ワンオフ25ﾏｿ（中古だけどね）なので、確実に使えないと発覚するまで
駆動系いじったりしてがんばります…
マジ知識無くてすんません。
最高回転数(8500rpm)というのはカタログの最大馬力発生回転数でして、
まだ回るんですが（9000rpmちょい）
500rpmまわしても速度的にあまり変わってないので自分で抑えてます。
それ以上は惰性なのかなーと。耐久性も良くないエンジンなので。
リミッタはあるのかもしれませんがF125用には発売されてないので、
ノーマルのままです。
ノーマル戻せってチャンバー？
ワンオフ25ﾏｿ（中古だけどね）なので、確実に使えないと発覚するまで
駆動系いじったりしてがんばります…
>>68
本当にシッタカですまんのだが、
チャンバー替えたのなら、カタログ値は意味無しになってる。
最大馬力もパワーも発生回転数が変わってるはず。
高回転の抜けを良くして上まで回してパワー稼ぐやつだと思うから、
エンジン大事で回せないならチャンバーにしない方が良かったかもね。
とりあえず、６千〜１万rpmのみを使うような駆動系にした方が
良さそうやね（話からして）。クラスプ強くして、ＷＲ軽く、って
とこ？
最高速上げるならハイスピードギヤにしないと。ギヤ替えないなら
加速重視でいくしかない。
本当にシッタカですまんのだが、
チャンバー替えたのなら、カタログ値は意味無しになってる。
最大馬力もパワーも発生回転数が変わってるはず。
高回転の抜けを良くして上まで回してパワー稼ぐやつだと思うから、
エンジン大事で回せないならチャンバーにしない方が良かったかもね。
とりあえず、６千〜１万rpmのみを使うような駆動系にした方が
良さそうやね（話からして）。クラスプ強くして、ＷＲ軽く、って
とこ？
最高速上げるならハイスピードギヤにしないと。ギヤ替えないなら
加速重視でいくしかない。
>69
いえいえ、とても為になります。
週末にでもデルタクラッチで駆動系いじってみます。
エンジン予備あるんで、一個壊すつもりで（藁
いえいえ、とても為になります。
週末にでもデルタクラッチで駆動系いじってみます。
エンジン予備あるんで、一個壊すつもりで（藁
age
（＾＾；
73 ：７７４ＲＲ：03/01/23 23:33 ID:P6U4WE8/
age
74 ：７７４ＲＲ：03/01/24 00:30 ID:RJrNNCiv
プジョー欲しいな。
やっとマックススターのレクチファイアが入荷・・・
しかもクレーム効くといってたのに、金請求されますた。
抗議メール出したけど、どうなることやら。
しかもクレーム効くといってたのに、金請求されますた。
抗議メール出したけど、どうなることやら。
スマソ「レクチファイア」ってなんですか？
当方もｍａｘ海苔です。
当方もｍａｘ海苔です。
>>76
バッテリーの充電とかする部品っす。
これが壊れてライト、ウインカー、メーターすべて死にました＠走行中
9000円ぐらいだけど、入手に2ヶ月かかりました。
マジェとエンジン同じくせに電装部品共通性ないです。
バッテリーの充電とかする部品っす。
これが壊れてライト、ウインカー、メーターすべて死にました＠走行中
9000円ぐらいだけど、入手に2ヶ月かかりました。
マジェとエンジン同じくせに電装部品共通性ないです。
78 ：７７４ＲＲ：03/01/25 09:42 ID:0YZ8gImR
あげ
>>77
レスさんくす。
>すべて死にました＠走行中
((（ ;ﾟДﾟ))))) 走行中はたまらんですねー。こんなトラブル防ぎようが無いし。
>マジェとエンジン同じくせに電装部品共通性ないです。
入手に2ヶ月・・・通勤に使っているので困る・・・。
レスさんくす。
>すべて死にました＠走行中
((（ ;ﾟДﾟ))))) 走行中はたまらんですねー。こんなトラブル防ぎようが無いし。
>マジェとエンジン同じくせに電装部品共通性ないです。
入手に2ヶ月・・・通勤に使っているので困る・・・。
80 ：７７４ＲＲ：03/01/27 00:16 ID:NcObHor7
お前ら！
もっと書き込め！！
もっと書き込め！！
ラソナー純正「SL26」からは「EVO21/22」が自然な流れか..？
82 ：７７４ＲＲ：03/01/28 07:56 ID:uD0wmV18
83 ：７７４ＲＲ：03/01/29 02:26 ID:eYg/bt4K
プジョーのスーパーチャージャー付きの新型を詳しく紹介している
スレ・サイト教えてください。
スレ・サイト教えてください。
84 ：７７４ＲＲ：03/01/29 22:28 ID:eateQaoB
>>84
まだ
まだ
86 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:10 ID:tdF5HyXs
もう輸入スクは流行らないんだろうね
>>86
なぜ
なぜ
88 ：７７４ＲＲ：03/02/01 07:32 ID:YyaFAR3J
nexusいいな
>>87
ハゲが乗ってるから
ハゲが乗ってるから
90 ：７７４ＲＲ：03/02/02 12:47 ID:zCrLBh4S
定期あげ。
91 ：７７４ＲＲ：03/02/04 04:10 ID:t0xQuf65
age
92 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:59 ID:aktenaoh
マックススターのレクチファイアは結局、海外の送料のみ店側負担、
部品代は請求されました。ちなみに対策品になってるのね。
>92
欲しかったのはタンデムシートカバーだけなんじゃないかな？
元の外装セット2万は高くついたと思うけどねー
vespaで5800円だし。
ま、1円で出してることだし、生暖かい目で見守って(藁
部品代は請求されました。ちなみに対策品になってるのね。
>92
欲しかったのはタンデムシートカバーだけなんじゃないかな？
元の外装セット2万は高くついたと思うけどねー
vespaで5800円だし。
ま、1円で出してることだし、生暖かい目で見守って(藁
94 ：７７４ＲＲ：03/02/05 01:39 ID:B5vBMsBZ
KATANAキボンヌ
95 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:21 ID:AntJswR4
>87
メット被るとハゲはわからないよ。
デブがヤヴァい。
メット被るとハゲはわからないよ。
デブがヤヴァい。
96 ：７７４ＲＲ：03/02/06 21:22 ID:p5QtMOhh
交差点がランナーおりた記念age
97 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:07 ID:kKq1uC9R
詳細きぼん
98 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:11 ID:Y6/SHMLD
99 ：バイク知識初心者：03/02/07 17:14 ID:BHqRonD2
台湾製マジェ１２５とＦｉってどこがどう違いますか？
また性能とかどうですか？
また性能とかどうですか？
>99
大きな違いは STD等＝キャブ FI＝インジェクション
元々亜熱帯仕様の為キャブの場合今のような時期は
アイドリングとかが安定しないとの事。
大きな違いは STD等＝キャブ FI＝インジェクション
元々亜熱帯仕様の為キャブの場合今のような時期は
アイドリングとかが安定しないとの事。
101 ：７７４ＲＲ：03/02/08 10:07 ID:IsgHOxRY
自分でキャブのリセッティングぐらいしろよー。
>101
漏れ>100についてのレスか？
別に子マジェ持ってるわけでは無く
一般的に言われている事を述べただけなのだが…。
＊ショップによっては購入時にリセティングかましてくれる所もあるらしいが。
漏れ>100についてのレスか？
別に子マジェ持ってるわけでは無く
一般的に言われている事を述べただけなのだが…。
＊ショップによっては購入時にリセティングかましてくれる所もあるらしいが。