【アンダーボーン】ビジネスバイク【スクーター】

2サイクルバーディいつの間に消えたんだ

ochisou

2000年式50ccメイトのってます
マフラーでかすぎて、ハンドルはなすと右に傾きます
ミッションペダルがガタガタいってうざいです

それ以外はかなりいいです

ちなみにelfのモトクロス用オイル入れてイリジウムにしたら
それだけで平地70キロでますた

川原ではジムニーの走れないくらい荒れたとこも走れます

今日、カブとスクーターを掛け合わせたようなバイクを見たんですが
なんていうバイクかわかりますか？

>>132
http://www.honda.co.jp/news/1983/2830418e.htm

これのことかな？

ごめん。
つながらないね。

>>133-134
ありがとうございます。
エクスプレスっていうやつですね。確かにそれでした。
派手というかなんか変な色だったんで、
アジアのだと思ってたら日本のだったのか。たんに塗り替えただけだったのね。

http://www.4mini-champ.com/030117_popup/030117_popup02.html
☆★　ホンダ　ＳＯＬＯ　発売決定　★☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043937622/l50

HONDA関係者じゃないとすれば
4minichamp買わせたいのか？　立ち読みもしねーよ　クソが。

メイトのAT
　昔あったﾁｬｯﾋﾟｰと同系統(2速AT?)と思われ。
　ｸﾗｿｸｹｰｽの上に、黒い頭の切り替えﾚﾊﾞｰがあったはず。ﾍﾞﾙﾄ式ではない。

>>138
どうも〜
遠心クラッチで２速自動切換えみたいなものかな。
あの手のバイク無くなりましたねぇ。チャッピーvsシャリィ、ボビィvsダックスなど。

sage

hosyu

バーディー90購入しますた。
来週納車です。

メイトにATなんてあったんか

＞142
オオうらやましい、キャストホイール萌えー
T90Dよりパワフルらしいですから
ぜひインプレ希望です。

>>76
コード、ありがとう。ZO-3持って宴会に使います。

>>76
別バージョンってコレじゃない(w

♪≒60
D　　　　　　　　　　　　　　　　　　D
乗ってる 乗ってる 乗ってる 乗ってる オトーチャンが！
A　　　　　　　　　　　　　　　　　　A
乗ってる 乗ってる 乗ってる 乗ってる オカーチャンに！
E　　　　　　　　　A　　　D
オカーチャンに　乗れば　やすあがりっ！

新聞屋でバイトしてる友人の乗ってるニュースギアに乗載せてもらいました。
自分が乗ってるスクーターよりちょっと加速は悪かったけど、あのキャリアの
バカデカさは使えそうですねえ。

Todayにデカキャリアつけて新聞配達しているのを発見。

>>142おれもカブ９０からバーデーに乗り換えたいと思っているんで
詳しいインプレ希望。
とくに、シフトの感じとかポジションなど
乗った人でないとわからないところを。

カタログに載っているようなインプレはいらない！と言い切ります。

ヤマハメイト　Real audio
http://www.asahi-net.or.jp/~gr9m-ymuc/cmsong/cmsng25.html

ギアって地味だけとなんかよさげ。
インプレキボンヌ。

ギアって、二種仕様があるのか？
今日、￥100ショップで見たぞ。黒いやつ。

普通にカブの事教えて下さい。
50ｃｃのカブって何ｋｍ/ｈくらい出るんでしょう？
90ｃｃのカブって何ｋｍ/ｈくらい出るんでしょう？
６Ｖカブってのが安く売ってましたが、何か使用に関して問題は？

まとも過ぎ？　　　マジレス希望（笑）

カブは、最高速とか気にする香具師が乗るバイクじゃないと思うが

152です。
>>153の人
知ってるなら、説教はいいから教えてくれ。
必要にせまられてカブに乗らなきゃならん人もいるんだよ。
50でもいいか、90にするか考え中。

カブスレ行けば？

>>152
よーし、ﾏｼﾞに答えてやるぞ。
50・・・60km/h
90・・・70km/h
6V・・・ライトが暗い

あと説教もしてやるぞ。
ﾏｼﾞﾚｽ希望で人にものを尋ねるのなら　も　ち　っ　と　態度を改めた方がいいじゃないかな？ﾎﾞｹ。

２サイクルメイトの走行音です。拾ってきますた。
http://www.bf.wakwak.com/~liquor-t/real_au/mate_1.ra

>>149
感涙いたしました
有難うございます。

>>154
カブなんかよりバーディー90のほうがいいよ

>>159
>カブなんかよりバーディー90のほうがいいよ

賛成！
ボトムリンクFサスは避けたほうが無難でしょう
特に原付２種はね

みなさんはじめまして、当方T50ED改80に乗っていおります＜だけど3速
一応4速で90ccのエンジンつくってる最中なので、今はこの仕様なんですが、
フロントは多分ずっとボトムリンクのままです（泣

>>大熊猫さん
>フロントは多分ずっとボトムリンクのままです（泣

泣かんでください(汗
これからカブを買おうか？の152ｻﾝだけへのレスですから
ﾏﾙ改がんばってね

>>157

自分はメイト海苔です
確かにメイトっぽいですね

>>163
その音声ファイルがあったホームページを見つけました。
ttp://www.bf.wakwak.com/~liquor-t/
Ｖメイトを年代別に取り上げてるようです。

カブスレは良くあがるのに、このスレは・・・

まあ落ちない程度にのんびり行きましょうよ

age

前後タイヤ・前後スプロケ・チェーンをまとめて交換、〆て２０５００円也
金欠中なのに超イタいっす。でも、やっとｶﾞﾁｬチェーンともおさらば
走りも滑らかになりました。これでアト数年乗れるのだから良しとしましょう。

タイヤ(ダンロップ)は包茎状態なので当分無理はできませんが
台湾製になってますな、前回交換は日本製だったのに
次の買い替える時はバイク本体も中華製になってたりして(鬱)

はじめてスレタイを見た時、中華や亜細亜でよく見かける
「荷台にショーウィンドウ載っけたバイク」について語るスレだとおもた

＞156
80は出るだろ！90は

　　　　　　　　　　　　

age

>>162
ありがとうございます(泣)。
一応郵政かT90のテレスコが手に入れば完璧だと思っているのですが．．．
入手困難です(笑)。バーディのキャストホイルもイイですよね。

セル付き四速シャフトドライブ、フロントテレスコフォークのタウンメイト
が僕の理想です。ライトは角目が好きなのですが。

定期上げ

保守sage

バーディー90を買った者です
インプレ書きたいんですが、ほかのバイクは教習所のCB125しか乗ったことがないため
カブとの比較とか詳しいのは無理です。

まだあまり乗ってないので走り具合は今度書きますので今回は装備の面を。

シフトペダルはカブ同様踏み込んでる間はクラッチが切れるので
シフトダウンのときギクシャクしません。
しかし停車中でも3速から直接Nにできない。
でも１速に戻すにはどっちに回しても2回踏むのであまり関係ないか？
慣れてないせいかもしれませんが、シフトダウンは踵だとちょっとやりにくいです。
速度計は80キロまでの目盛とニュートラルランプだけ。超がつくほどのシンプルさ。
ウインカーはそれ自体が見えるので動作表示は特にいらないけど、
作動音が結構大きい（消し忘れにはよいが）
燃料系はシート下で不便。
速度計のシンプルさは気に入ってるので、残量警告ランプだけでもついてくれると便利なのに
レッグシールドは普通のにくらべて高さが無いので下腹部は寒い
センタースタンドの足をかける部分が小さくてかけづらい。
リアボックスをつけたので車体の持つところがなくなり困難に近くなってしまった。
ちなみにうちの場合バイク置き場とそこに通じる道（長めの坂）が狭くて、
バイク置き場内でスタンドの一方を軸に回転させないと方向転換できない。
そのうち大型スタンドに変える予定

>>176

インプレお疲れです

装備については当然ながらT90Dと同じですね。
残量警告ランプは私も欲しいです。
センタースタンドについては基本的にサイド優先で
使用頻度は低いのであまり気にしなくて良いと思います。
ナラシが終わったら走りのインプレもぜひお願いします。

しかし、出身がビジバイとはいえこのクラスには
価格が高くなってもいいからセルと４速ミッションが欲しいですよね。

ageとく