65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】
直線は退屈だ、グース
グース３５０＆２５０について語り合いましょう
絶版車なので台数は減る一方ですが仲間はここで増やせます
グースって何じゃい！！って人はここhttp://web.archive.org/web/20010502150821/www1.suzuki.co.jp/motor/Catalog/Goose/
前スレはここ
「goose」がちょうのみずうみ「グース」２代目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024978892/
グース３５０＆２５０について語り合いましょう
絶版車なので台数は減る一方ですが仲間はここで増やせます
グースって何じゃい！！って人はここhttp://web.archive.org/web/20010502150821/www1.suzuki.co.jp/motor/Catalog/Goose/
前スレはここ
「goose」がちょうのみずうみ「グース」２代目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024978892/
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2 ：R774RR：02/12/17 18:20 ID:L5eJv8B/
スズキGooseでゴハン3杯はいけるぜ！
http://www.2ch.net/tako/test/read.cgi?bbs=bike&key=987307961
今夜は GOOSE でゴハン４杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988715437.html
今夜はGOOSEでゴハン５杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000945590.html
今夜はGOOSEでゴハン６杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008799257.html
∞グースのお池∞
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012219808.html
http://www.2ch.net/tako/test/read.cgi?bbs=bike&key=987307961
今夜は GOOSE でゴハン４杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988715437.html
今夜はGOOSEでゴハン５杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000945590.html
今夜はGOOSEでゴハン６杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008799257.html
∞グースのお池∞
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012219808.html
3 ：R774RR：02/12/17 18:23 ID:L5eJv8B/
sageでｽﾚたてちゃいました（笑
4 ：ｶﾞﾁｮﾝ(ΘεΘ) ◆llZG.Zj.mY ：02/12/17 18:37 ID:tTE27wWX
とりあえず４げと
スレッドタイトルによけいな数字が付いてしまったのでここは削除願い出しておきました。
只今、スレッドたてられない状況（しばらくまってねの旨）なのでもうしばらくお待ちを
只今、スレッドたてられない状況（しばらくまってねの旨）なのでもうしばらくお待ちを
6 ：子羊：02/12/17 22:26 ID:oMj6RIzs
せっかくだからこのまま逝きましょうよ（ｗ
１さん、スレ立てお疲れ様！
今週末こそは絶対乗ろうと決意だけはするヘタレな私・・・
１さん、スレ立てお疲れ様！
今週末こそは絶対乗ろうと決意だけはするヘタレな私・・・
このままスレが進めば削除にならんで済むのでしょうか？
わーい。新スレおめでとう
オイラの中古グースそろそろチェーンとスプロケ交換時期のようなんですが
２．５万くらいで交換できますかね？
ＴＯＫＩＯで街乗り＋時々ツーリング の初心者ライダーなんですが
出来ればお勧めなんか教えていただきたいのですが先輩鵞鳥の皆様
おながいします
オイラの中古グースそろそろチェーンとスプロケ交換時期のようなんですが
２．５万くらいで交換できますかね？
ＴＯＫＩＯで街乗り＋時々ツーリング の初心者ライダーなんですが
出来ればお勧めなんか教えていただきたいのですが先輩鵞鳥の皆様
おながいします
9 ：７７４ＲＲ：02/12/18 09:57 ID:uJFoWBIX
夏に交換したんだけど、スプロケF4000円、R8000円ぐらい
チェーン8000円ぐらいだったような…。
お勧めは減り重視で純正。
「ＴＯＫＩＯで街乗り＋時々ツーリング」ならなおさら。
Rスプロケをアルミにしても体感できないです。
交換は自分でできますよ。
チェーン8000円ぐらいだったような…。
お勧めは減り重視で純正。
「ＴＯＫＩＯで街乗り＋時々ツーリング」ならなおさら。
Rスプロケをアルミにしても体感できないです。
交換は自分でできますよ。
10 ：だちょう男：02/12/18 12:36 ID:xRnY8sKO
今年はこのままグースに乗らずに終わりそうです。
車にちょっと浮気しててグースを売ることまで
考えていたけど、おいらの永遠のバイブル
｢あいつとララバイ｣を1巻から読み直し気合を入れ
来年は乗りまくろうと思います。
クリスマスもまだですが
それでは皆さん よいお年を
車にちょっと浮気しててグースを売ることまで
考えていたけど、おいらの永遠のバイブル
｢あいつとララバイ｣を1巻から読み直し気合を入れ
来年は乗りまくろうと思います。
クリスマスもまだですが
それでは皆さん よいお年を
11 ：R774RR：02/12/18 17:27 ID:QZZqnhQX
1です。
変な数字付いちゃいましたがここを本スレとして認めてほしいです。
削除願いの撤回もしてきました。よろしくおながいします。
っていうか新スレたてられない．．．．。
今日、病院行くのにGooseで行った。往復100km。
最高気温7度だったけど楽しかたーよ。
走り納めいつにしようかな。
変な数字付いちゃいましたがここを本スレとして認めてほしいです。
削除願いの撤回もしてきました。よろしくおながいします。
っていうか新スレたてられない．．．．。
今日、病院行くのにGooseで行った。往復100km。
最高気温7度だったけど楽しかたーよ。
走り納めいつにしようかな。
12 ：７７４ＲＲ：02/12/18 20:16 ID:Gs6TfX04
>11
いいんじゃない？
ちょっと抜けたところがSUZUKIらしくて。
1さん乙カレー。
いいんじゃない？
ちょっと抜けたところがSUZUKIらしくて。
1さん乙カレー。
14 ：ｶﾞﾁｮﾝ(ΘεΘ) ◆llZG.Zj.mY ：02/12/18 22:02 ID:6DDL/AzT
ここでいいよぅｗ
15 ：７７４ＲＲ：02/12/18 22:57 ID:Uvb4suEK
いつも思うけど、右側を見ると最高にかっこいいバイクなのに
左側はなーんかイマイチなんだよね。
なんかいい方法ないもんかね
左側はなーんかイマイチなんだよね。
なんかいい方法ないもんかね
そんな貴方にWR'S2本出しマフラー
＞１５
オレも同じ思いだったので
WR'S2本出しマフラーです（ｗ
ロケットカウル＆Ｗディスク仕様で
武装したら見た目ＧＯＯＤになったけど
Ｗディスクはちょっぴり危険だったのでやめました。
WR'S2本出しは良いっすよ(見た目)
爆音だけど…
オレも同じ思いだったので
WR'S2本出しマフラーです（ｗ
ロケットカウル＆Ｗディスク仕様で
武装したら見た目ＧＯＯＤになったけど
Ｗディスクはちょっぴり危険だったのでやめました。
WR'S2本出しは良いっすよ(見た目)
爆音だけど…
18 ：ｶﾞﾁｮﾝ(ΘεΘ) ◆llZG.Zj.mY ：02/12/19 15:27 ID:80zyuH0b
さびる。おもい。ｗ
19 ：子羊：02/12/19 21:18 ID:K97GEDup
今日、部品屋さんの前を通ったんでNGKのイリプラを
買ってみました。
NGK CR8EIX １７００円也
週末に交換して走り納めに行ってきます（ｗ
買ってみました。
NGK CR8EIX １７００円也
週末に交換して走り納めに行ってきます（ｗ
20 ：ｶﾞﾁｮﾝ(ΘεΘ) ◆llZG.Zj.mY ：02/12/19 22:03 ID:80zyuH0b
９さんアドバイスありがとうございます。
純正でＯＫなら純正にしようかな～
年末は金ないので鵞鳥の治療は年明けです ｶﾞｧｶﾞｧ
純正でＯＫなら純正にしようかな～
年末は金ないので鵞鳥の治療は年明けです ｶﾞｧｶﾞｧ
23 ：あひる：02/12/20 23:39 ID:HXqM5ExY
>20
ｶﾞﾁｮﾝさんてばｗ
入札ｷﾎﾞﾝの方、くれぐれも出品者の評価のご確認をお忘れなく。
ｶﾞﾁｮﾝさんてばｗ
入札ｷﾎﾞﾝの方、くれぐれも出品者の評価のご確認をお忘れなく。
24 ：７７４ＲＲ：02/12/21 19:39 ID:wuEJfj0n
age・・・だけじゃ寂しいので
グースって日本車のくせにネジが緩みやすいバイクとして有名ですが
ここが特に緩みやすいぞゴラァ！って箇所ないですか？
うちの鵞鳥はリアフェンダー裏のネジが時々無くなってたりするんですが・・・
グースって日本車のくせにネジが緩みやすいバイクとして有名ですが
ここが特に緩みやすいぞゴラァ！って箇所ないですか？
うちの鵞鳥はリアフェンダー裏のネジが時々無くなってたりするんですが・・・
>>24
・・・頭のネジ
・・・頭のネジ
26 ：ラリ：02/12/22 18:28 ID:uqPQL1Sv
おいらのグースいよいよ完成！と思いきや
バイク屋のオヤジが間違えてセルモーターをゴミとして出してしまって…
年末の大掃除で捨ててしまったらしい。
頼むよオヤジよ…
バイク屋のオヤジが間違えてセルモーターをゴミとして出してしまって…
年末の大掃除で捨ててしまったらしい。
頼むよオヤジよ…
27 ：７７４ＲＲ：02/12/22 20:07 ID:ijJ1bjff
28 ：７７４ＲＲ：02/12/23 14:07 ID:9Ducn2v7
>>24
気がつくとサイドカバーのネジがゆるんでる。
幸いなくなったことはないけど。
関係ないけど、昔乗ってた某バイク（S社）で
車載工具や書類をゴッソリ落としたことがある。
フェンダーが割れて底が抜けてた・・・
気がつくとサイドカバーのネジがゆるんでる。
幸いなくなったことはないけど。
関係ないけど、昔乗ってた某バイク（S社）で
車載工具や書類をゴッソリ落としたことがある。
フェンダーが割れて底が抜けてた・・・
サイドスタンドのネジが一本無くなっていてビビった事がありますが何か？
単気筒だから仕方ないですね。 ネジの緩みは。
単気筒だから仕方ないですね。 ネジの緩みは。
俺、ネジ脱落って一度もなし・・・
錆びてるだけとか言うな
錆びてるだけとか言うな
錆びてるだけとか言うな
錆びてるだけとか言うな
錆びてるだけとか言うな
錆びてるだけとか言うな
31 ：７７４ＲＲ：02/12/24 00:41 ID:LuRb5EYd
ageついでに、
タンデムステップがステーごととれた奴いるからまだ大丈夫。
タンデムステップがステーごととれた奴いるからまだ大丈夫。
32 ：７７４ＲＲ：02/12/24 01:10 ID:xbPvPCOr
あーそれねー
錆びてる。
錆びてる。
33 ：７７４ＲＲ：02/12/24 22:26 ID:DY+y9CU3
・・・固着age
緩んで落ちるか・・・錆びて落ちないか・・・
さ～ドッチ？
緩んで落ちるか・・・錆びて落ちないか・・・
さ～ドッチ？
34 ：子羊：02/12/25 22:17 ID:YHR3Ek2z
サビか・・・
正月休みはピカールで磨きまくろうかな（ｗ
なぜかフレームの溶接跡が錆びてきてるんだよね・・・
車庫に入れてバイクカバーしてても錆びるんだよね・・・
正月休みはピカールで磨きまくろうかな（ｗ
なぜかフレームの溶接跡が錆びてきてるんだよね・・・
車庫に入れてバイクカバーしてても錆びるんだよね・・・
35 ：７７４ＲＲ：02/12/26 00:05 ID:PqoPmcZc
>34
湿気が多いのでは？
例えば、山肌近くに住んでいるとか、下水道が近くに流れているとか、井戸がのそばだとか．．．
必ず水脈が近くにあるはずでは．．．？
湿気が多いのでは？
例えば、山肌近くに住んでいるとか、下水道が近くに流れているとか、井戸がのそばだとか．．．
必ず水脈が近くにあるはずでは．．．？
36 ：７７４ＲＲ：02/12/26 17:57 ID:tuDq6QKL
うー、コワースのフェンダーレス、ナンバープレートフォルダーが振動で割れちまった。
フォルダーをフェンダーにとめるところのねじ穴部分に
ヒビ入ってきたのでガムテで補修してたんだが、完全に割れてしまった。
ナンバプレートとめるねじがしょっちゅう欠落してたので
ウレタンのワッシャーかましてフローティングさせてたんだが
今度はナンバーがゆれてフォルダー後と揺さぶってたみたい。
一応フォルダーの部分にもフレタンワッシャーでダンパー噛ましてたんだがなぁ。
直付けのリジットにしてこまめに増し締めってのが正解だったのかな。
さあ､割れたフォルダーどうしよ。この部分だけパーツで取れるのかな?購入した人います?
それともアルミプレート自作してナンバー&ウインカ取り付けるか・・・・
うーむ、とりあえずプラリペアで割れたやつ修復しとこ。
フォルダーをフェンダーにとめるところのねじ穴部分に
ヒビ入ってきたのでガムテで補修してたんだが、完全に割れてしまった。
ナンバプレートとめるねじがしょっちゅう欠落してたので
ウレタンのワッシャーかましてフローティングさせてたんだが
今度はナンバーがゆれてフォルダー後と揺さぶってたみたい。
一応フォルダーの部分にもフレタンワッシャーでダンパー噛ましてたんだがなぁ。
直付けのリジットにしてこまめに増し締めってのが正解だったのかな。
さあ､割れたフォルダーどうしよ。この部分だけパーツで取れるのかな?購入した人います?
それともアルミプレート自作してナンバー&ウインカ取り付けるか・・・・
うーむ、とりあえずプラリペアで割れたやつ修復しとこ。
Macユーザーは辛い
>37
私もMacユーザですが何を辛く感じていらっしゃるんですか？
Goose350とKDX125SRが雪に埋もれちゃたーよ。
このままだとKDX125で走ったのが走り納めになっちゃうなー。
それはそれで良いんですけどね。
私もMacユーザですが何を辛く感じていらっしゃるんですか？
Goose350とKDX125SRが雪に埋もれちゃたーよ。
このままだとKDX125で走ったのが走り納めになっちゃうなー。
それはそれで良いんですけどね。
雪の下が良い具合にてろてろになっているのでその上に積もった雪を掻き分け
て走るのは危険すぎます。ただの圧雪なら走れますけど。
37さんは何が辛いんだろう．．．．。
て走るのは危険すぎます。ただの圧雪なら走れますけど。
37さんは何が辛いんだろう．．．．。
>38
正直、山道ではKDX125SRとGooseっていい勝負じゃないですか？
私はKDXで練習し、Gooseに応用してます。
正直、山道ではKDX125SRとGooseっていい勝負じゃないですか？
私はKDXで練習し、Gooseに応用してます。
KDXで峠行かないなぁ．．．。KDX乗ったら河原ばっかだもんなぁ。今度機会が
あったら乗り比べてみよっと。ON指向のタイヤ買ってこなきゃ（笑。
今年、またGooseに乗る機会はできそうも無いなぁ。雪が30cmくらい積もってい
るし．．．。
あまりGooseに関係していないのでsage。
あったら乗り比べてみよっと。ON指向のタイヤ買ってこなきゃ（笑。
今年、またGooseに乗る機会はできそうも無いなぁ。雪が30cmくらい積もってい
るし．．．。
あまりGooseに関係していないのでsage。
43 ：７７４ＲＲ：02/12/28 07:02 ID:eh1lDsuD
がちょう急上昇
シリンダ横のオイルホースが外れかかってオイル噴きまくり。
ごついブーツ履いてたから足にオイルがかかっても熱くなかったので気が付いたら
１リットル近く噴き出してた。なんかエンジンがチャカチャカ鳴ってると思ったら
油圧が足りなくなってたらしい。エンジン死んだかも…。
チェックしなかった俺も悪いんだが個人売買する人は気をつけましょう。
もうすぐ新年だってのに…。
ごついブーツ履いてたから足にオイルがかかっても熱くなかったので気が付いたら
１リットル近く噴き出してた。なんかエンジンがチャカチャカ鳴ってると思ったら
油圧が足りなくなってたらしい。エンジン死んだかも…。
チェックしなかった俺も悪いんだが個人売買する人は気をつけましょう。
もうすぐ新年だってのに…。
45 ：ラリ：02/12/28 22:19 ID:1hXgZ8RY
>44
おいらのグースもエンジンがガチャガチャ云い出して
エンジンOHしやした。カムに傷が入ってました（；＾＾）
ついに年内においらのグースは完成しませんでした！！
セルモーターもグース専用で配達には時間が掛かるとのことです
おいらのグースもエンジンがガチャガチャ云い出して
エンジンOHしやした。カムに傷が入ってました（；＾＾）
ついに年内においらのグースは完成しませんでした！！
セルモーターもグース専用で配達には時間が掛かるとのことです
本日某マンガ祭りに行ったところ、夏で見かけたのと同じと思われるガチョウが路駐していました。
・・グースなんだ グースでコミケじゃなきゃだめなんだよ・・
といいつつ自分は電車でＧＯ・・・ 都内怖いんですもの・・・ 山坂道攻めるよりずっと・・・
・・グースなんだ グースでコミケじゃなきゃだめなんだよ・・
といいつつ自分は電車でＧＯ・・・ 都内怖いんですもの・・・ 山坂道攻めるよりずっと・・・
47 ：子羊：02/12/29 20:53 ID:PzSkcnln
ｶﾞﾁｮのリアサスですが、純正品ってまだ買えますかね？
49 ：７７４ＲＲ：02/12/30 20:32 ID:3YTxW46D
今日、マフラーノーマルに戻した。
吉村缶は４０おやじには音が大きすぎ(^^)
ノーマルは、細田のカブかと思うほど静か
吉村缶は４０おやじには音が大きすぎ(^^)
ノーマルは、細田のカブかと思うほど静か
50 ：カマ鵞鳥海苔：02/12/30 20:35 ID:IUNIjsGh
>>49
走りの印象も教えて管さいな
今日はがちょう納めということでエアクリーナーの清掃をしたの。
タンクをよいしょっと持ち上げたらフューエルホースがはずれてガソリンまいちゃったの
次回からコック外すの忘れないようにするわ
走りの印象も教えて管さいな
今日はがちょう納めということでエアクリーナーの清掃をしたの。
タンクをよいしょっと持ち上げたらフューエルホースがはずれてガソリンまいちゃったの
次回からコック外すの忘れないようにするわ
51 ：７７４ＲＲ：02/12/30 23:37 ID:lHW55E6c
52 ： ◆sLAX1.aGoA ：02/12/30 23:51 ID:BL6VeBvU
53 ：７７４ＲＲ：02/12/31 06:16 ID:h2PyG5dS
>52
どうぞお気になさらずに。
Gooseに乗りたくなったらまた来てね
どうぞお気になさらずに。
Gooseに乗りたくなったらまた来てね
54 ：７７４ＲＲ：02/12/31 11:58 ID:Wm8mSUNT
漏れ、昨日の某マンガ祭りにグースで行きましたよ？
55 ：賀正ーン：03/01/01 01:30 ID:u1E1bdC9
あけおめage
56 ：７７４ＲＲ：03/01/01 16:22 ID:GpTh6Y6a
今年こそはGOOSE復活させるぞage！
誰も買ってくれなそうだしな！
誰も買ってくれなそうだしな！
あけまして
いや～ やっちゃいました、初乗りで初コケ ｗ
ブラインド抜けたら路面凍結→ｽﾞｻﾞｰ・・・
被害はフライホイールカバー割れ、左ステップ粉々、その他少々
あと何となくフレームもしくはスイングアーム歪んでいるっぽい・・・ 手放しで真っ直ぐ走りますが・・・
自分で直す気力が無いので、バイク屋さん始まるまで自宅謹慎・・・
いや～ やっちゃいました、初乗りで初コケ ｗ
ブラインド抜けたら路面凍結→ｽﾞｻﾞｰ・・・
被害はフライホイールカバー割れ、左ステップ粉々、その他少々
あと何となくフレームもしくはスイングアーム歪んでいるっぽい・・・ 手放しで真っ直ぐ走りますが・・・
自分で直す気力が無いので、バイク屋さん始まるまで自宅謹慎・・・
>57
あららら。やっちゃいましたねぇ。
冬は危険ですので注意しましょう。
峠を走る時は一回見回ってきて（バイクでも良いですけど歩いてみた方が吉）
からにしましょう。
あららら。やっちゃいましたねぇ。
冬は危険ですので注意しましょう。
峠を走る時は一回見回ってきて（バイクでも良いですけど歩いてみた方が吉）
からにしましょう。
59 ：_：03/01/02 13:26 ID:7ZAERe/o
見舞いage
>>57
まあ、今年の厄はこれで全部出払ったということで。
まあ、今年の厄はこれで全部出払ったということで。
これで厄払い終わったのか、それとも破滅の罠かぁ・・・？
初参り行った帰りだったんですけどねぇ・・・ 半分攻めモードでしたけど。
それより帰り道では左足の置き場に苦労しました。
ステップとシフトペダルが吹き飛んだので、ギアは５速固定でストップ＆ゴーがきつかったです・・・。
そんなので４０キロ近く走ったので疲れました。
初参り行った帰りだったんですけどねぇ・・・ 半分攻めモードでしたけど。
それより帰り道では左足の置き場に苦労しました。
ステップとシフトペダルが吹き飛んだので、ギアは５速固定でストップ＆ゴーがきつかったです・・・。
そんなので４０キロ近く走ったので疲れました。
62 ：ｶﾞﾁｮﾝ(ΘεΘ) ◆llZG.Zj.mY ：03/01/03 19:31 ID:9hE7q1ec
64 ：_：03/01/03 23:49 ID:+y4cZ705
油温が全然上がらなくて困る。
ゆえに>>62のオイルクーラーのシャッターって興味ある
ゆえに>>62のオイルクーラーのシャッターって興味ある
65 ：７７４ＲＲ：03/01/04 00:00 ID:JXxh1SDg
俺のポケモン（ＶＴＲ２５０)とどっちが速いのよ？
山行ってもぜんぜんお目に掛からないぜ。
山行ってもぜんぜんお目に掛からないぜ。
66 ：７７４ＲＲ：03/01/04 00:17 ID:oGMTqq/N
>>65
vtrがなぜポケモン？
まあ、街中ならVTR圧勝の気がするです。
峠なら、ガチョウさん。
VTRはよくわからんが、VTZとがちょうではあんまり変わらん気がする。
コーナーは明らかにガチョウさんのほうが速い（ツーかスズキの曲がりかたするな）
最高速とか、高速コーナーはあんまり変わらん気がする。
加速も・・・・・微妙にガチョウさんがいいくらいか。
スタイリングもVTRはだいぶ垢抜けてるけど
ガチョウさんのほうが「単車」って感じがして好きです。
vtrがなぜポケモン？
まあ、街中ならVTR圧勝の気がするです。
峠なら、ガチョウさん。
VTRはよくわからんが、VTZとがちょうではあんまり変わらん気がする。
コーナーは明らかにガチョウさんのほうが速い（ツーかスズキの曲がりかたするな）
最高速とか、高速コーナーはあんまり変わらん気がする。
加速も・・・・・微妙にガチョウさんがいいくらいか。
スタイリングもVTRはだいぶ垢抜けてるけど
ガチョウさんのほうが「単車」って感じがして好きです。
67 ：７７４ＲＲ：03/01/04 00:20 ID:oGMTqq/N
今日、初乗りしてきますた。
２０kmほど走っても油温４０度（笑）
その後、信号待ちで５０度ぐらいまで上がるんだけど
走り出したら１kmも走らないうちに４０度前後まで下がるし（笑）
夏場に５０kmも走ったら１１０度突破してたのが嘘のよう・・・・
なんとも。
２０kmほど走っても油温４０度（笑）
その後、信号待ちで５０度ぐらいまで上がるんだけど
走り出したら１kmも走らないうちに４０度前後まで下がるし（笑）
夏場に５０kmも走ったら１１０度突破してたのが嘘のよう・・・・
なんとも。
68 ：７７４ＲＲ：03/01/04 01:38 ID:JXxh1SDg
ちなみにがちょうさんは350だよね？＞66
>66
DUCATIのモンスターのちっちゃいヤツ＞ポケットモンスター
かと思われ。
しかしまぁ、VTRとどっちが速いかなんてどーでもいいし。
「遅い奴が乗ればどんなバイクでも遅い」ちゅーのは俺自身で体現してるもん。
DUCATIのモンスターのちっちゃいヤツ＞ポケットモンスター
かと思われ。
しかしまぁ、VTRとどっちが速いかなんてどーでもいいし。
「遅い奴が乗ればどんなバイクでも遅い」ちゅーのは俺自身で体現してるもん。
＞＞６７
コアガードにガムテープ貼りましょう。
多少ましになります。
コアガードにガムテープ貼りましょう。
多少ましになります。
帰って来たらGooseが倒れてた．．．。
グリップエンドとギアチェンジペダルが曲がっただけで済んだ。燃料コックOFF（いつもしてるけど）にしってよかったよ。
なして倒れてたんだべ．．．．。近所の子供たちかなぁ。
バイクの下敷きになって欲しくないのでおねがいだからバイクのそばで遊ばないでくれ．．．．。
グリップエンドとギアチェンジペダルが曲がっただけで済んだ。燃料コックOFF（いつもしてるけど）にしってよかったよ。
なして倒れてたんだべ．．．．。近所の子供たちかなぁ。
バイクの下敷きになって欲しくないのでおねがいだからバイクのそばで遊ばないでくれ．．．．。
冷えすぎ防止にオイルクーラーに貼り付けた物。
・透明下敷き
・ホームセンターで売ってる0.1～0.3mm厚ビニールシート
・ビデオテープのケースの方（0.1mm厚くらいの透明なやつ）
・銀行の通帳保護ケース
・0.5mm厚アルミ製パンチ穴付きシート（ちょっとだけ保温したい時用）
これをオイルクーラーの大きさに切って四隅に穴を空けてタイラップで固定。
>>65
俺VTR250に負けた事あるわ。車検も無いし良いバイクだよな。
買う気は無いけど。
・透明下敷き
・ホームセンターで売ってる0.1～0.3mm厚ビニールシート
・ビデオテープのケースの方（0.1mm厚くらいの透明なやつ）
・銀行の通帳保護ケース
・0.5mm厚アルミ製パンチ穴付きシート（ちょっとだけ保温したい時用）
これをオイルクーラーの大きさに切って四隅に穴を空けてタイラップで固定。
>>65
俺VTR250に負けた事あるわ。車検も無いし良いバイクだよな。
買う気は無いけど。
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ | 君さぁ こんなスレッド立てるから |
（ ´∀｀）＜ 厨房って言われちゃうんだよ |
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
( ﾟДﾟ) ＜ おまえのことを必要としてる奴なんて |
/つつ | いないんだからさっさと回線切って首吊れ |
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
(-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)
(-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)
(-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)
Λ＿Λ | 君さぁ こんなスレッド立てるから |
（ ´∀｀）＜ 厨房って言われちゃうんだよ |
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
( ﾟДﾟ) ＜ おまえのことを必要としてる奴なんて |
/つつ | いないんだからさっさと回線切って首吊れ |
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
(-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)
(-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)
(-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)
1行目の大幅なズレに深い意味があると受け取ってよろしいでしょうか？
75 ：_：03/01/06 00:57 ID:UTIyFMTo
雪が降ってどうにもならんage
TMR40ｹﾞｯﾄｫｰ
これはｲｲ・・・(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
けど寒くて付ける気力が無い罠
挙句寒くて走れなくてｾｯﾃｨﾝｸﾞ所でない罠
春は遠いぜぇ・・・・・
これはｲｲ・・・(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
けど寒くて付ける気力が無い罠
挙句寒くて走れなくてｾｯﾃｨﾝｸﾞ所でない罠
春は遠いぜぇ・・・・・
77 ：７７４ＲＲ：03/01/07 07:09 ID:AdxGq/aT
朝の保守age
78 ：７７４ＲＲ：03/01/08 01:26 ID:V1cKprxP
>76
なんでヨシムラＭＩＫＵＮＩ－ＭＪＮは選択しなかったの？
ＦＣＲは？
教えてちょ！
なんでヨシムラＭＩＫＵＮＩ－ＭＪＮは選択しなかったの？
ＦＣＲは？
教えてちょ！
>76
SR用のやつですか？
SR用のやつですか？
うおっいつの間にか質問がっ二人も?!
最初ＴＭＲとＦＣＲで迷ったんだけど
ＦＣＲの方が付けてるﾔｼ多そうだったんでＴＭＲを探してたら
知人経由で見つかって無事お買い上げ
そんな単純な理由ですよ
ＭＪＮのヤツでも構わなかったんだけどね
一応グース用らしいです(知人いわく)
ＳＲ用となんか違うのかなぁ？
ＭＪが１６２番なんて付いててちょっとビビってるんだけどっ
ノーマルグースのキャブのが標準で１２５番からしてみると
とんでもなくデカいなぁ・・・・
誰かＴＭＲキャブ使ってる人教えて！
最初ＴＭＲとＦＣＲで迷ったんだけど
ＦＣＲの方が付けてるﾔｼ多そうだったんでＴＭＲを探してたら
知人経由で見つかって無事お買い上げ
そんな単純な理由ですよ
ＭＪＮのヤツでも構わなかったんだけどね
一応グース用らしいです(知人いわく)
ＳＲ用となんか違うのかなぁ？
ＭＪが１６２番なんて付いててちょっとビビってるんだけどっ
ノーマルグースのキャブのが標準で１２５番からしてみると
とんでもなくデカいなぁ・・・・
誰かＴＭＲキャブ使ってる人教えて！
81 ：78：03/01/09 00:48 ID:Bvpd1woR
>80
>ＦＣＲの方が付けてるﾔｼ多そうだったんでＴＭＲを探してたら...
レス、サンキュー。
貴方も天邪鬼ですね～！
さすが鵞鳥海苔。
>ＦＣＲの方が付けてるﾔｼ多そうだったんでＴＭＲを探してたら...
レス、サンキュー。
貴方も天邪鬼ですね～！
さすが鵞鳥海苔。
82 ：７７４ＲＲ：03/01/09 01:56 ID:UX1mUsn9
じゃあ漏れのTMも誰か買ってくれ。
83 ：_：03/01/09 22:55 ID:Lcb81+ZX
保守して寝ます
84 ：７７４ＲＲ：03/01/10 19:22 ID:h2qm5VSW
やっぱ寒いとｶｷｺも減るのね。age
85 ：ラリ：03/01/10 20:31 ID:dJXkpBu/
51＞
未だにOH完成しないので値段は分かりません
完成次第報告します
未だにOH完成しないので値段は分かりません
完成次第報告します
まあ寒いし。
今の時期はメンテ＆オーバーホールで春先までに元気にすればよろしい。
ガレージ欲しいんだが100万とかするんだよなー
今の時期はメンテ＆オーバーホールで春先までに元気にすればよろしい。
ガレージ欲しいんだが100万とかするんだよなー
87 ：７７４ＲＲ：03/01/11 00:07 ID:reuyevu5
あげ
88 ：７７４ＲＲ：03/01/11 22:41 ID:8eD9kkrG
うちのガチョウさん､クラッチが異常に渋いのですがこんなもんなんでしょうか?
重いんじゃなくって渋いんですよ。
レバーホルダーから出てすぐに90度曲がって､
ステアリングヘッドにまきつくように流れていってるからしかたないのかなぁ。
一応レバー止めてる螺子は適度に緩めてます。
最初これ知らなくて､ヤマハやホンダみたいにめいいっぱい閉めこんだら
握ったあとレバーが戻らなかった(笑)
NSRに乗り換えると､クラッチワイヤーが切れてるのかと思うぐらい軽い
重いんじゃなくって渋いんですよ。
レバーホルダーから出てすぐに90度曲がって､
ステアリングヘッドにまきつくように流れていってるからしかたないのかなぁ。
一応レバー止めてる螺子は適度に緩めてます。
最初これ知らなくて､ヤマハやホンダみたいにめいいっぱい閉めこんだら
握ったあとレバーが戻らなかった(笑)
NSRに乗り換えると､クラッチワイヤーが切れてるのかと思うぐらい軽い
取り回しが悪い、油切れ、内部でワイヤー切れ、アウター折れ・・・
考えられるのはこんな感じかな。
考えられるのはこんな感じかな。
>80
Goose350用のTMRなら
MJ：＃140
PJ：＃27.5
PAJ（もしくはAS)：＃110（1と1/4回転戻し）
MJN：Cタイプ（クリップ段数：３段目）
PS：1と1/4回転戻し
じゃなかったっけ．．．。間違ってたら突っ込んで下さい。
Goose350用のTMRなら
MJ：＃140
PJ：＃27.5
PAJ（もしくはAS)：＃110（1と1/4回転戻し）
MJN：Cタイプ（クリップ段数：３段目）
PS：1と1/4回転戻し
じゃなかったっけ．．．。間違ってたら突っ込んで下さい。
91 ：88：03/01/12 06:22 ID:VGOoAcIs
>89
クラッチワイヤーは､二週間ほど前に交換したばかりです。
取り回しもマニュアルに書いてあるとおりのほうほう。
つか､いろいろやってみたがマニュアルどおりが一番ましだったです、ワイヤの取りまわし。
なんかねGSXとかCBXとかの80年代初期のバイクみたいな感じなのよ、クラッチ握った感触が
うちのだけの問題なのか､ガチョウさんってみんなこんなもんなのか､どっち？
クラッチワイヤーは､二週間ほど前に交換したばかりです。
取り回しもマニュアルに書いてあるとおりのほうほう。
つか､いろいろやってみたがマニュアルどおりが一番ましだったです、ワイヤの取りまわし。
なんかねGSXとかCBXとかの80年代初期のバイクみたいな感じなのよ、クラッチ握った感触が
うちのだけの問題なのか､ガチョウさんってみんなこんなもんなのか､どっち？
連れのＮＳ?１と比べたけど、ＮＳ?１の方が軽かったです。
多分、元から重いんだと思います。
多分、元から重いんだと思います。
>92
何故半疑問系なのか、激しく悩む
何故半疑問系なのか、激しく悩む
94 ：７７４ＲＲ：03/01/12 14:55 ID:m7ox6lpi
>９３
というか､原付と比べたらさすがに重いと思うが｡
重い軽いの問題じゃなく､渋いと８８は書いてるんだが
というか､原付と比べたらさすがに重いと思うが｡
重い軽いの問題じゃなく､渋いと８８は書いてるんだが
96 ：単コロ餅：03/01/12 20:04 ID:mW+cc5t0
今日の午後３時過ぎ位かな、１７号線（板橋）で赤の鵞鳥さんが右直事故に遭われてました。
ライダーさん、かなりの重傷みたいでした。バイクもヘッドが逝ってしまった状態。自分も
半年前の事故を思い出しました。事故に遭われたライダーさんの怪我が早く治ることを祈ります。
皆さんもお気をつけて。ＳＲＸ乗りより。
ライダーさん、かなりの重傷みたいでした。バイクもヘッドが逝ってしまった状態。自分も
半年前の事故を思い出しました。事故に遭われたライダーさんの怪我が早く治ることを祈ります。
皆さんもお気をつけて。ＳＲＸ乗りより。
また鵞鳥が一羽、天に召されたか。。。
せめて飼い主の無事を祈ろう。。。
せめて飼い主の無事を祈ろう。。。
98 ：７７４ＲＲ：03/01/12 21:52 ID:xi192L0e
刀カウルのグースがめちゃめちゃカコイイ！
99 ：７７４ＲＲ：03/01/13 01:03 ID:EdETgYwT
>>99
1000羽くらいは生き残っていて欲しい。。。
1000羽くらいは生き残っていて欲しい。。。
102 ：７７４ＲＲ：03/01/13 12:51 ID:H0wt/hM6
103 ：７７４ＲＲ：03/01/14 20:37 ID:8jYznn6d
寒さに負けて三日乗ってないが保守！
明日は乗るぞ！雨が降っていなければ！
明日は乗るぞ！雨が降っていなければ！
104 ：ラリ：03/01/14 21:31 ID:FdG6i9Jx
＞91
おいらのグースもクラッチ硬いです。個体差はあるでしょうけど、こんなもんかなと諦めましょう！
スズキなんだから
今週やっとグース完成！と思いきや…今度はイグナイダーが死んでるとのことです
何やらフルOHのような感じになってきてしまったっす
おいらのグースもクラッチ硬いです。個体差はあるでしょうけど、こんなもんかなと諦めましょう！
スズキなんだから
今週やっとグース完成！と思いきや…今度はイグナイダーが死んでるとのことです
何やらフルOHのような感じになってきてしまったっす
105 ：７７４ＲＲ：03/01/14 23:15 ID:p1EmYy54
104氏へ
>こんなもんかなと諦めましょう！
>スズキなんだから
真剣にワロタ！
大昔、ＧＳｘのｘが無かった時代、「スズキのバイクでツーリングに行くと、
左腕がひと回り太くなる」と言われていたもんだ．．．
でも、鵞鳥のクラッチは軽い部類に入るのでは？
91氏へ
新品とはいえＯＩＬ切れかもしれんよ！
>こんなもんかなと諦めましょう！
>スズキなんだから
真剣にワロタ！
大昔、ＧＳｘのｘが無かった時代、「スズキのバイクでツーリングに行くと、
左腕がひと回り太くなる」と言われていたもんだ．．．
でも、鵞鳥のクラッチは軽い部類に入るのでは？
91氏へ
新品とはいえＯＩＬ切れかもしれんよ！
>80
myグースは
エンジンノーマルのマフラーＤＳＣで
キャブＴＭＲ４０って状態でＭＪ１６０って感じだから
貴方のグースの吸排気系にもよるけど
外れるほどバカでかいＭＪって訳でも無いと思うよー
セッティングがんばれー
myグースは
エンジンノーマルのマフラーＤＳＣで
キャブＴＭＲ４０って状態でＭＪ１６０って感じだから
貴方のグースの吸排気系にもよるけど
外れるほどバカでかいＭＪって訳でも無いと思うよー
セッティングがんばれー
108 ：ツール・ド・名無し：03/01/15 04:05 ID:xm1OeDLL
うちのグースも点火系あぼーん病
で、すでに６年放置プレイ中。
さすがにぼちぼちやばいやろと直そうかなと思う今日この頃
で、すでに６年放置プレイ中。
さすがにぼちぼちやばいやろと直そうかなと思う今日この頃
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
DR250Sに乗っていた時は錆びなんか気がつかなかった（多分錆びてても
気にしないし、ちょっと処置するか、そのまま乗ってたでしょうけど）。
で、みんながみんな「Gooseは錆びる、錆びる」と言っていたので本当
に錆びやすいのかなぁと思ってましたがちゃんと錆びてきました。
SUZUKIのバイクは「錆びやすい」と言うより「Gooseが錆びやすい」ん
ですかね。そういうことなんですよね（笑。
気にしないし、ちょっと処置するか、そのまま乗ってたでしょうけど）。
で、みんながみんな「Gooseは錆びる、錆びる」と言っていたので本当
に錆びやすいのかなぁと思ってましたがちゃんと錆びてきました。
SUZUKIのバイクは「錆びやすい」と言うより「Gooseが錆びやすい」ん
ですかね。そういうことなんですよね（笑。
111 ：７７４ＲＲ：03/01/16 05:11 ID:hhT6qov+
今夜は寒かった。指がとれるかと思った。
実家には年式不明のGS250？もあるけど
グースの方がすぐ錆びるような気がする
実家には年式不明のGS250？もあるけど
グースの方がすぐ錆びるような気がする
錆もあるけど、色あせ(蒼)も・・・
塗装がﾁｬﾁｨんでしょうな。
塗装がﾁｬﾁｨんでしょうな。
正月にコケた愛機がもどってきますた・・・
カッコがイタリアンなだけでなく、中身もイタ車並みに錆びやすい鵞鳥・・・
中古で買った時から錆びサビだったからあんまり気にしていません。
というよりするだけ無駄 ｗ
それよりすぐ錆びるＷＲ’Ｓを何とかしたかったのに、新しいまふりゃー代が
修理費でｱﾎﾟｰﾝしてウテュ・・・
カッコがイタリアンなだけでなく、中身もイタ車並みに錆びやすい鵞鳥・・・
中古で買った時から錆びサビだったからあんまり気にしていません。
というよりするだけ無駄 ｗ
それよりすぐ錆びるＷＲ’Ｓを何とかしたかったのに、新しいまふりゃー代が
修理費でｱﾎﾟｰﾝしてウテュ・・・
115 ：７７４ＲＲ：03/01/16 21:29 ID:TRb+RGo2
ワイヤーにオイルさしても渋くってグースってこんなもんと思ってたです。
年末にいきなり切れて､慌て南海に有る奴探したら同じ奴しか売ってなくって(さっさと純正とっとけよ・・・ヲレ）
仕方なくつけたんだけど､新品でも重かったと｡
ワイヤ新品だし､付ける時のチェックじゃそんなに渋くなかったのに
おかしいなぁということで､もう一度チェックしてみますた｡
ワイヤーを外して動かしてみるとスコスコ、ぜんぜん渋くない｡
やはりワイヤの取り回しが悪いんだよな､ヘッドに巻きつくような取り回しだし・・・
ということでワイヤーを車体につけて、クラッチホルダー側だけつけて動かしてみる｡
やはり､スコスコあの渋さはぜんぜん感じられない・・・・
ということは､クラッチそのものがおかしいのかな?
クラッチそのものが重いというならわかるけど､渋いというのはどうにも解せん。
そういえば､クラッチレリーズからワイヤー外すときタイコガなかなか外れなかったなぁと
タイコを調べてみると、タイコをカバーするようについているプラスチックの部品を回転させるとすごく渋い｡
この渋さはレバー握ったときの感触に近い・・・・こいつが犯人?
というわけで、太鼓とその周りのプラパーツにオイルを塗って軽く回るようにして取り付けたら
なんとまあ､クラッチレバーが軽い軽い（笑）
あんな小さなパーツひとつでここまで変わるのかと・・・・・・
純正ワイヤーだと､こんなことないのかなぁ。
同じくワイヤーが渋い症状の人で､純正以外の奴入れてる人一度チェックしてみるべし
長くなってすんまそ｡
年末にいきなり切れて､慌て南海に有る奴探したら同じ奴しか売ってなくって(さっさと純正とっとけよ・・・ヲレ）
仕方なくつけたんだけど､新品でも重かったと｡
ワイヤ新品だし､付ける時のチェックじゃそんなに渋くなかったのに
おかしいなぁということで､もう一度チェックしてみますた｡
ワイヤーを外して動かしてみるとスコスコ、ぜんぜん渋くない｡
やはりワイヤの取り回しが悪いんだよな､ヘッドに巻きつくような取り回しだし・・・
ということでワイヤーを車体につけて、クラッチホルダー側だけつけて動かしてみる｡
やはり､スコスコあの渋さはぜんぜん感じられない・・・・
ということは､クラッチそのものがおかしいのかな?
クラッチそのものが重いというならわかるけど､渋いというのはどうにも解せん。
そういえば､クラッチレリーズからワイヤー外すときタイコガなかなか外れなかったなぁと
タイコを調べてみると、タイコをカバーするようについているプラスチックの部品を回転させるとすごく渋い｡
この渋さはレバー握ったときの感触に近い・・・・こいつが犯人?
というわけで、太鼓とその周りのプラパーツにオイルを塗って軽く回るようにして取り付けたら
なんとまあ､クラッチレバーが軽い軽い（笑）
あんな小さなパーツひとつでここまで変わるのかと・・・・・・
純正ワイヤーだと､こんなことないのかなぁ。
同じくワイヤーが渋い症状の人で､純正以外の奴入れてる人一度チェックしてみるべし
長くなってすんまそ｡
116 ：７７４ＲＲ：03/01/16 22:18 ID:ZdMQ2I+J
私の鵞鳥は屋外カバー付きの所為か錆びません
さすがに各種ボルトは粉吹いたみたいになってますが。
>115さん
整備情報ありがたく頂戴します。
今月のMr.Bike GBに鵞鳥でてますた。
バーンナウトもマックスターンも出来るんだね…。
さすがに各種ボルトは粉吹いたみたいになってますが。
>115さん
整備情報ありがたく頂戴します。
今月のMr.Bike GBに鵞鳥でてますた。
バーンナウトもマックスターンも出来るんだね…。
102の貼ったとこ見に行ったら
トルク8.8とか出てるんですが･･
トルク8.8とか出てるんですが･･
118 ：７７４ＲＲ：03/01/17 07:55 ID:Ugy23692
見間違いでは？
残念ながらあれだけいじって４キロもいかないですねぇ
残念ながらあれだけいじって４キロもいかないですねぇ
119 ：７７４ＲＲ：03/01/17 16:28 ID:xlnncrp8
まあ､いじったとはいえ､375のボアアップと吉村のハイカムだけですから
あんなものでは？
それ以外の部分は､どちらかというと耐久性とかに関係してきそうなチューンですし｡
たぶんオーナーもそういうところ重視して弄ってると思うし｡
エンジンのパワーupはわかりやすいけど､みんな軽量化とかしてます?
グースのレーサーとかってどれぐらいの重量なんかな。
重いってのがグース最大の欠点だと思う｡
あんなものでは？
それ以外の部分は､どちらかというと耐久性とかに関係してきそうなチューンですし｡
たぶんオーナーもそういうところ重視して弄ってると思うし｡
エンジンのパワーupはわかりやすいけど､みんな軽量化とかしてます?
グースのレーサーとかってどれぐらいの重量なんかな。
重いってのがグース最大の欠点だと思う｡
120 ：７７４ＲＲ：03/01/17 18:27 ID:lX/iBJbC
119＞
漏れは日記に出てたもう一台の刀グースの事を言ってたつもりなんだが･･
もう一台の方コスワースの90組んでるぞ
漏れは日記に出てたもう一台の刀グースの事を言ってたつもりなんだが･･
もう一台の方コスワースの90組んでるぞ
大きなトコではマフラーくらいしか思い浮かばないっすねえ。 ＞軽量化
グース程度のリム幅で、軽量ホイールって効果あるのかなぁ？
レーサーならヘッドライト、メーター周り外せるかな。
おカネ掛ければ、いくらでもやりようはあるんでしょうね。
昔クシタニに飾ってあったグースレーサーの車体は、全くの別物でした。
グース程度のリム幅で、軽量ホイールって効果あるのかなぁ？
レーサーならヘッドライト、メーター周り外せるかな。
おカネ掛ければ、いくらでもやりようはあるんでしょうね。
昔クシタニに飾ってあったグースレーサーの車体は、全くの別物でした。
アルミタンク欲しいなぁー
いや あんま軽量化になりそうもないけど(w
いや あんま軽量化になりそうもないけど(w
123 ：ツール・ド・名無し：03/01/18 06:33 ID:y6tuQnOo
うちの放置プレイ中のはアルミタンクがついていたりする
フレームもタンデムシート下あたりは切ってあったりするし
外装はNRSのタンクシート一体カウルがついていたりする
でも、放置歴６年。。。。
フレームもタンデムシート下あたりは切ってあったりするし
外装はNRSのタンクシート一体カウルがついていたりする
でも、放置歴６年。。。。
126 ：７７４ＲＲ：03/01/18 23:26 ID:rnhcbhBG
>125
「夢」・・・悪夢だったらいやだね｡
乾燥で１４５ｋｇです。手元の資料によると｡３５０ね。
250のDATAが見つからないけど､137KGぐらいだったと思う
ＳＲＸで１４７ｋｇ､600でも数値変わらなかったと思う｡
ＳＲが１５３ｋｇ
ちなみに
ＶＴＲ１３９ｋｇ
バンデット250で１４６kg
ガンマ250で134Kg
ＤＲ２５０で１１１ｋｇ
KTM400で(モタードね)137Kg
サトルノ500で140KG
フサベル600Eで120.3kg
モタードはベースがOFF車だから仕方ないにしても
あと10KGは軽かったら､もう少し軽快に走るのではないかと｡
やはりDRに350のエンジン積んで､17ｉｎのホイールが最強かと。
しかし､それグースじゃねーよな。
「夢」・・・悪夢だったらいやだね｡
乾燥で１４５ｋｇです。手元の資料によると｡３５０ね。
250のDATAが見つからないけど､137KGぐらいだったと思う
ＳＲＸで１４７ｋｇ､600でも数値変わらなかったと思う｡
ＳＲが１５３ｋｇ
ちなみに
ＶＴＲ１３９ｋｇ
バンデット250で１４６kg
ガンマ250で134Kg
ＤＲ２５０で１１１ｋｇ
KTM400で(モタードね)137Kg
サトルノ500で140KG
フサベル600Eで120.3kg
モタードはベースがOFF車だから仕方ないにしても
あと10KGは軽かったら､もう少し軽快に走るのではないかと｡
やはりDRに350のエンジン積んで､17ｉｎのホイールが最強かと。
しかし､それグースじゃねーよな。
たしかフレームが二重管でしたよね？なんか重そう。
ハンドルもノーマルは結構な重量でわないかと。
ピボットプレートも重そうだけどどうなんだろう？
エンジンなら、クランクとか重そうだなぁ・・・
ハンドルもノーマルは結構な重量でわないかと。
ピボットプレートも重そうだけどどうなんだろう？
エンジンなら、クランクとか重そうだなぁ・・・
まずはエキパイ、サイレンサーが重いんでしょうね。
ノーマルが6.7kgでヨシムラサイクロンTCが3.1kg
ここを交換するだけで3.6kg減量できますよね。
ちなみにヨシムラの社員じゃないですよー（笑。
他のエキパイ、サイレンサーの重さ調べるのが面倒だっただけです。
これで乾燥重量を145kg-->141.4kgに減量できますた.
次の減量方法プリーズ
ノーマルが6.7kgでヨシムラサイクロンTCが3.1kg
ここを交換するだけで3.6kg減量できますよね。
ちなみにヨシムラの社員じゃないですよー（笑。
他のエキパイ、サイレンサーの重さ調べるのが面倒だっただけです。
これで乾燥重量を145kg-->141.4kgに減量できますた.
次の減量方法プリーズ
ヘッドライトも重そうなので
オフ車用の社外ヘッドライトと交換
エクストリーム系のネイキッドにもよく使われる
↓なんか鳥類っぽくて（・∀・）ｲｲ!!
http://www.webike.net/catalogue/body_acerbis/30-28.jpg
オフ車用の社外ヘッドライトと交換
エクストリーム系のネイキッドにもよく使われる
↓なんか鳥類っぽくて（・∀・）ｲｲ!!
http://www.webike.net/catalogue/body_acerbis/30-28.jpg
鳥類っつーか、エイリアン？
あーでも、エクストリーム系ってGooseに似合いそうだな・・・
あーでも、エクストリーム系ってGooseに似合いそうだな・・・
131 ：７７４ＲＲ：03/01/19 14:14 ID:m7cZPuJJ
132 ：７７４ＲＲ：03/01/19 14:24 ID:KiZHu3O1
明るさはどうなんだろう？
山岳ツーリングが多いんで光量が少ないと怖いんで。。。
山岳ツーリングが多いんで光量が少ないと怖いんで。。。
いいね～。
ゼッケンNo.のスペース？で何か一つ遊んで欲しいな。
ゼッケンNo.のスペース？で何か一つ遊んで欲しいな。
136 ：７７４ＲＲ ：03/01/19 22:03 ID:mHVxutBj
減量作戦その２
サイドカバー、チェーンケースを取るだけでも１ｋｇ近く減量可能だｙｏ。
サイドカバー、チェーンケースを取るだけでも１ｋｇ近く減量可能だｙｏ。
137 ：７７４ＲＲ：03/01/19 22:22 ID:KiZHu3O1
減量作戦レベル３
ドリル片手に穴開けまくり。
ドリル片手に穴開けまくり。
138 ：７７４ＲＲ ：03/01/19 22:59 ID:mHVxutBj
減量作戦レベル４
車載工具取外し。
車載工具取外し。
乗り手の軽量化
コレが一番キクのヨ・・
コレが一番キクのヨ・・
エンジンオイルを
絶えずオイルケージの下ギリギリの量に保つ
三日に一度はチェックしないと最悪の事態になる諸刃の剣
あまりオススメは出来ない
絶えずオイルケージの下ギリギリの量に保つ
三日に一度はチェックしないと最悪の事態になる諸刃の剣
あまりオススメは出来ない
それなら燃料は
いつも５リッターしか入れないっ
てのもアリだな（ｗ
いつも５リッターしか入れないっ
てのもアリだな（ｗ
フレームそのものを老いるタンクとして使用するという手も・・・
143 ：７７４ＲＲ：03/01/21 18:05 ID:NBTohF5Z
>>142
オイルあんまり入らなさそう。パイプ二重になってるし。
オイルあんまり入らなさそう。パイプ二重になってるし。
じゃぁ、フレームオイルタンク＋オイルパン（小型化）。
ん、重たくなるかな？
でも、重い物をライダーに近付けたいよねぇ。バイクを軽く感じれそう。
ん、重たくなるかな？
でも、重い物をライダーに近付けたいよねぇ。バイクを軽く感じれそう。
（＾＾；
146 ：７７４ＲＲ：03/01/22 08:42 ID:9jJ6Ihua
左側のビローンってなってるアレ？ヒールガード？
アレってとっちゃったら足にチェーン当たるとか不都合出るの？
アレってとっちゃったら足にチェーン当たるとか不都合出るの？
147 ：７７４ＲＲ：03/01/22 12:20 ID:Mzk84FKG
乗り方にもよるがﾊｿｸﾞｵｿするなら有った方が安心。
148 ：７７４ＲＲ：03/01/22 12:59 ID:hTrPjNGt
おいおい
ヒールガードは必要だろう
くるぶしでの固定ができないからなぁ
第一チェーンがあぶない
ヒールガードは必要だろう
くるぶしでの固定ができないからなぁ
第一チェーンがあぶない
149 ：７７４ＲＲ：03/01/22 15:00 ID:XKyOR3Am
ヒールガード､とってます・・・というか中古で買った時点で吉村の小さいヒールガードに変わってマスタ｡
かかとを巻き込むことはないですが、靴の紐が良くチェーンに食われてます(笑)。
さすがに全部とっちゃうと靴ごと食われそうでやばいですな。
かかとを巻き込むことはないですが、靴の紐が良くチェーンに食われてます(笑)。
さすがに全部とっちゃうと靴ごと食われそうでやばいですな。
150 ：７７４ＲＲ：03/01/22 16:28 ID:bGH7m7Cs
レスを見てからとるんだったぜ。ブーツのかかとが削れたぜ。
ヨシムラのヒールガードうらやましい！
でも手に入りそうにないね。自作するか・・・
ヨシムラのヒールガードうらやましい！
でも手に入りそうにないね。自作するか・・・
151 ：ラリ：03/01/22 19:16 ID:d17xAQlB
今日イグナイダーが入荷していよいよ鵞鳥復活しそうです。
でも明日は雪なのね…納車は来週かなー
でも明日は雪なのね…納車は来週かなー
152 ：７７４ＲＲ：03/01/23 01:09 ID:8uCW7FHU
>151
そうか、再び、野空に放たれるのか．．．（祝）
間違っても私のように洟垂れにならぬようキボンヌ。（爆）
そうか、再び、野空に放たれるのか．．．（祝）
間違っても私のように洟垂れにならぬようキボンヌ。（爆）
153 ：７７４ＲＲ：03/01/23 22:32 ID:uWY602Ob
ゆんべフト思い立って２時過ぎに峠へ行ったらよう、
すんごい深いコーナーでツルって、もうツルって・・・
それにしても油温が50度くらいまでしかあがらんから
なんかバイクがかわいそうで回せんのよ
すんごい深いコーナーでツルって、もうツルって・・・
それにしても油温が50度くらいまでしかあがらんから
なんかバイクがかわいそうで回せんのよ
154 ：７７４ＲＲ ：03/01/24 01:30 ID:GERWlT8y
>153
気持ちは判るyo。
でも回していたら、温度が上がってくるのでは？ ．．．という罠は如何？。
気持ちは判るyo。
でも回していたら、温度が上がってくるのでは？ ．．．という罠は如何？。
400刀のカウル欲しい人いますか？
157 ：７７４ＲＲ：03/01/25 06:52 ID:4Dvy5Qz/
キレイだったら欲しい鴨
158 ：７７４ＲＲ：03/01/25 15:51 ID:Rs7tJyaB
ｵｲﾙｸｰﾗｰの間にﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ、これ最強。
オイルクーラーを外す。これでシンクロ率120%
161 ： ：03/01/26 01:54 ID:VCSFaQPD
ども。私は最近免許取ったばっかりのものです。
中古バイクを探していてGoose350を見つけたので買おうと
思っているのですが、Gooseを選ぶ上で気をつけることや
注意する点が何かあればアドバイスいただけないでしょう
か？17万ぐらいで結構あるみたいなんですが、どうですか
ね？それと180ある私のガタイでは乗ってるのはかっこ悪
いでしょうか？御享受お願いします。
中古バイクを探していてGoose350を見つけたので買おうと
思っているのですが、Gooseを選ぶ上で気をつけることや
注意する点が何かあればアドバイスいただけないでしょう
か？17万ぐらいで結構あるみたいなんですが、どうですか
ね？それと180ある私のガタイでは乗ってるのはかっこ悪
いでしょうか？御享受お願いします。
君達も、この機会に「焚き火」に参加しよう。
バイク板（焚き火）スレに集合。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036968890/l50
洗剤などの即売会もありますよ。
バイク板（焚き火）スレに集合。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036968890/l50
洗剤などの即売会もありますよ。
164 ：７７４ＲＲ：03/01/26 07:41 ID:ABTggp+3
>>161
180センチの長身だと足が窮屈かもしれません。特にコーナーでは。
中古を選ぶ際に注意するのは…
ヒールガード → 左側のクリア塗装は走行1万キロ以下で痛み始めるので
気にしない。右のリアマスターシリンダーガードが剥げてたら
相当走ってる。
タンク → Gooseは長期在庫車になり易い。漏れのは新車なのに錆びてた…。
スイングアーム → 大きな傷は転倒によってサイレンサーが当った証拠？
一番重要な事はGooseのコンセプトを愛せるかどうかだと思う。
180センチの長身だと足が窮屈かもしれません。特にコーナーでは。
中古を選ぶ際に注意するのは…
ヒールガード → 左側のクリア塗装は走行1万キロ以下で痛み始めるので
気にしない。右のリアマスターシリンダーガードが剥げてたら
相当走ってる。
タンク → Gooseは長期在庫車になり易い。漏れのは新車なのに錆びてた…。
スイングアーム → 大きな傷は転倒によってサイレンサーが当った証拠？
一番重要な事はGooseのコンセプトを愛せるかどうかだと思う。
165 ：７７４ＲＲ：03/01/26 14:25 ID:uI4ztoMc
マフラーは社外品入れてたら、結構弱いと思う｡
右に軽くこけるだけで、内側に入り込んでスイングアームに当たらないかな｡
ヨシムラのタンデムステップ交換するタイプはどうなんだろ。
どんな状態で保管されてたかによりますが、ホイールベアリングとステアリングヘッドのベアリングが
いたみやすいかな｡
屋外で雨ざらしとかだと一発です｡フロントなんてゴムのシールがないし｡
室内保管でも、動かしてなかったらやばいですね｡
それから、バッテリー(電装系はスズキの伝統か)。
シングルなんで、ちょっと弱っただけでクランキング出来なくなりますから
購入するのなら、新品に入れ替えたほうがいいです｡
エンジンはこのスレ読んでると皆さんガチャガチャうるさいみたいですね｡
異音は気にし出したらきりがないです。
ロッカーアームが削れてくる(うちのもなった｡カムごと変えた)と言う症状があるので
距離出たエンジンはやばいかな｡
あとまあ、ボルトが緩みやすいので、こまめにチェックしないといけないとか
手間かけるのがめんどくさいとか言う人には向かないかもしれない、ガチョウさん｡
右に軽くこけるだけで、内側に入り込んでスイングアームに当たらないかな｡
ヨシムラのタンデムステップ交換するタイプはどうなんだろ。
どんな状態で保管されてたかによりますが、ホイールベアリングとステアリングヘッドのベアリングが
いたみやすいかな｡
屋外で雨ざらしとかだと一発です｡フロントなんてゴムのシールがないし｡
室内保管でも、動かしてなかったらやばいですね｡
それから、バッテリー(電装系はスズキの伝統か)。
シングルなんで、ちょっと弱っただけでクランキング出来なくなりますから
購入するのなら、新品に入れ替えたほうがいいです｡
エンジンはこのスレ読んでると皆さんガチャガチャうるさいみたいですね｡
異音は気にし出したらきりがないです。
ロッカーアームが削れてくる(うちのもなった｡カムごと変えた)と言う症状があるので
距離出たエンジンはやばいかな｡
あとまあ、ボルトが緩みやすいので、こまめにチェックしないといけないとか
手間かけるのがめんどくさいとか言う人には向かないかもしれない、ガチョウさん｡
>161
>164で書かれているとおり、ヒールガード周りの塗装がハゲてるのは
結構走ってると思います。メーターの距離が４桁なら要注意かも。
純正タイヤはD207ってヤツです。履いてる個体は滅多に無いと思いますが
一応参考まで。
あと、私の経験で書かせてもらうと、
発進でエンストしそうになる＞遠からずステータコイル死亡
（健康ならアイドリング＋ほんのﾁｮｲで充分発進できます）
走行中たまに失火する＞遠からずＣＤＩ死亡（ノーマルでのハナシ）
どっちも部品が高価なので一応。
（でも、どっちも消耗品に近いモノと考えてよろしいかと思います）
まあ、350はそこそこの数がそこそこの値段で流通してると思うんで、
じっくり考えて決めるのがよろしいかと思います。
>164で書かれているとおり、ヒールガード周りの塗装がハゲてるのは
結構走ってると思います。メーターの距離が４桁なら要注意かも。
純正タイヤはD207ってヤツです。履いてる個体は滅多に無いと思いますが
一応参考まで。
あと、私の経験で書かせてもらうと、
発進でエンストしそうになる＞遠からずステータコイル死亡
（健康ならアイドリング＋ほんのﾁｮｲで充分発進できます）
走行中たまに失火する＞遠からずＣＤＩ死亡（ノーマルでのハナシ）
どっちも部品が高価なので一応。
（でも、どっちも消耗品に近いモノと考えてよろしいかと思います）
まあ、350はそこそこの数がそこそこの値段で流通してると思うんで、
じっくり考えて決めるのがよろしいかと思います。
すいませんウソ書きました。
純正タイヤはD102でした。
首吊ってきます・・・
純正タイヤはD102でした。
首吊ってきます・・・
168 ：７７４ＲＲ：03/01/26 19:04 ID:XnrurS04
買ったとき3500キロ、外装ピカピカでタイヤは純正、
でもヒールガードがかなり削れてたうちの鵞鳥は・・・
二個位置でしょうか？
でもヒールガードがかなり削れてたうちの鵞鳥は・・・
二個位置でしょうか？
169 ：164：03/01/26 19:59 ID:gWzRRI5Y
>>166
ステータコイル＆CDIアボーンにそんな前兆があったとは…。
参考にさせていただきます。
>>168
ヒールガードの件ですが、（言いだしっぺの私が云うのもナンですが、）
靴や乗りかたによっても違うから一概に言えませんね。
私の場合、ショートエンジニアブーツorSiDI使用。
かつOFF車の癖でくるぶしグリップ多用。で、"削れ"というよりは”剥げ”状態です。
>>161氏が良きGooseと出遭える事を祈ってROMに戻ります。
ステータコイル＆CDIアボーンにそんな前兆があったとは…。
参考にさせていただきます。
>>168
ヒールガードの件ですが、（言いだしっぺの私が云うのもナンですが、）
靴や乗りかたによっても違うから一概に言えませんね。
私の場合、ショートエンジニアブーツorSiDI使用。
かつOFF車の癖でくるぶしグリップ多用。で、"削れ"というよりは”剥げ”状態です。
>>161氏が良きGooseと出遭える事を祈ってROMに戻ります。
170 ： ：03/01/26 22:21 ID:VCSFaQPD
たくさんのアドバイスありがとうございます。
参考にまずバイク屋に足を運びまくってみますね。
参考にまずバイク屋に足を運びまくってみますね。
171 ：７７４ＲＲ ：03/01/26 22:38 ID:hTm0xnjr
ヒールガードの件、169氏が言うように靴にもよるのが以外と多いとおもふ。
スニーカーとプラスチック系の底（ビブラム底というのだったけ？）ではやっぱり磨耗度は違ってくるとおもふ。
スニーカーとプラスチック系の底（ビブラム底というのだったけ？）ではやっぱり磨耗度は違ってくるとおもふ。
172 ：ラリ：03/01/26 23:29 ID:xRCZloWR
本日鵞鳥のOH完成しましたー！
ヨシムラのカム入れたら慣らしで三千回転で三千キロ走れと
言われた…正直シンドイっすね、首都高でもグルグルしようかしら
ヨシムラのカム入れたら慣らしで三千回転で三千キロ走れと
言われた…正直シンドイっすね、首都高でもグルグルしようかしら
173 ：ラリ：03/01/26 23:28 ID:xRCZloWR
本日鵞鳥のOH完成しましたー！
ヨシムラのカム入れたら慣らしで三千回転で三千キロ走れと
言われた…正直シンドイっすね、首都高でもグルグルしようかしら
ヨシムラのカム入れたら慣らしで三千回転で三千キロ走れと
言われた…正直シンドイっすね、首都高でもグルグルしようかしら
(ﾟдﾟ)ノＯＨ完了おめでとう
3000rpmで3000キロってちょっと過保護すぎるような(w
3000でまともに走れるかなぁっ原付より遅い気がする・・・
俺はハイカムに変えたとき4000までで1000キロ走ったー
それでもしんどかったなぁ・・・・・(全開にしたくて)
慣らしガンバレー
3000rpmで3000キロってちょっと過保護すぎるような(w
3000でまともに走れるかなぁっ原付より遅い気がする・・・
俺はハイカムに変えたとき4000までで1000キロ走ったー
それでもしんどかったなぁ・・・・・(全開にしたくて)
慣らしガンバレー
175 ：７７４ＲＲ：03/01/28 07:19 ID:a/Jn3Wp9
がちょん
176 ：７７４ＲＲ：03/01/28 15:00 ID:im0y4oGy
今晩各部のチェックがてら首都高逝ってきまつb(^ー゜)⌒☆
明日はケンソーでパワーチェックだぁ～
明日はケンソーでパワーチェックだぁ～
177 ：７７４ＲＲ：03/01/29 00:29 ID:tqnUN3yA
鳥獣類保護age
178 ：７７４ＲＲ：03/01/29 01:10 ID:102olpql
芝浦参上！
しかし､バイクが一台も無いという罠。
(;´Д｀)
しかし､バイクが一台も無いという罠。
(;´Д｀)
180 ：７７４ＲＲ：03/01/29 21:58 ID:tqnUN3yA
>176
で．．．どうでした？
結果、聞きたいな？
で．．．どうでした？
結果、聞きたいな？
181 ：176death!：03/01/30 02:48 ID:OWFb94M8
178＞本気組の速さはしってるつもり｡
首都高で鵞鳥が隼や黒鳥に敵うとも思いません。
でも､遅いと言われるバイクで首都高というハイスピードステージでノーマルでも速いバイクを追いたいと思う俺はアフォですか?
181＞
結果は･･48～49馬力でトルクは計れず
(;´Д｀)
プラグコードから電気がリークしてるらしく回転数が拾えなかったんで正確な数字はわかりません｡
KENSOでロードライダーの刀鵞鳥とコンタクトしますた｡
首都高で鵞鳥が隼や黒鳥に敵うとも思いません。
でも､遅いと言われるバイクで首都高というハイスピードステージでノーマルでも速いバイクを追いたいと思う俺はアフォですか?
181＞
結果は･･48～49馬力でトルクは計れず
(;´Д｀)
プラグコードから電気がリークしてるらしく回転数が拾えなかったんで正確な数字はわかりません｡
KENSOでロードライダーの刀鵞鳥とコンタクトしますた｡
>>181
あえて肯定を否定する者よ・・・
隼や黒鳥の群れの中を飛ぶ鵞鳥でありたい・・・
それは >>181がキリ・・・ もといガチョウだからさ。
冗談はさておき、明日念願のＤＳＣサイクロン購入予定。
・・これだよ 最後の最後に欲しかったもの・・
とびきりのボロ鵞鳥を生かす とびきりのエキゾースト
・・いける 最高のボロ鵞鳥になれる・・ ・・のか？
あえて肯定を否定する者よ・・・
隼や黒鳥の群れの中を飛ぶ鵞鳥でありたい・・・
それは >>181がキリ・・・ もといガチョウだからさ。
冗談はさておき、明日念願のＤＳＣサイクロン購入予定。
・・これだよ 最後の最後に欲しかったもの・・
とびきりのボロ鵞鳥を生かす とびきりのエキゾースト
・・いける 最高のボロ鵞鳥になれる・・ ・・のか？
183 ：180：03/01/30 23:54 ID:j2LYmtec
>181
ええっ～48～49PSですか!!!
（38～39じゃなくて!!!）
ピストン変えて排気量上げているのですか？
スプロケ変えたら、200km/hトライできるかも．．．
ええっ～48～49PSですか!!!
（38～39じゃなくて!!!）
ピストン変えて排気量上げているのですか？
スプロケ変えたら、200km/hトライできるかも．．．
184 ：１８１：03/01/31 01:34 ID:tFol11rY
>182
見てな!すぐにハンドインG`sにしてやるぜ！
…なんてねｗ
ＤＳＣは直菅なみにうるさくなるという罠。
しかし、抜けはいいです。
ウチのエンジンにゃ容量足りないから
アフターファイヤーすごいけど（麦
>183
ボアアップしてます。
スプロケ変える前はメーター読み180まで
確認済みです。
見てな!すぐにハンドインG`sにしてやるぜ！
…なんてねｗ
ＤＳＣは直菅なみにうるさくなるという罠。
しかし、抜けはいいです。
ウチのエンジンにゃ容量足りないから
アフターファイヤーすごいけど（麦
>183
ボアアップしてます。
スプロケ変える前はメーター読み180まで
確認済みです。
185 ： ：03/01/31 03:35 ID:K61PHkfs
皆さん、ガチョウでメーター読みで最高何キロ出したことあります？
俺、マシンを信じれるほどきちんと整備してないんで120が限界でした。
マシンがバラバラになりそうな振動！
俺、マシンを信じれるほどきちんと整備してないんで120が限界でした。
マシンがバラバラになりそうな振動！
186 ：７７４ＲＲ：03/01/31 04:32 ID:BewiHafz
ふつーに走って１６０Km/hぐらいかな。
なが～～～～～～～い直線があれば１７０km/hぐらいは行きそうだけど。
ちょっとでも向かい風だと、５速１００００rpmで１６０km/h、そのままシフトアップすると
回転だけ２０００rpmほど落ちて、車速伸びず、というのが悲しいけど。
振動はそんなに気にならないなぁ、２stばっかり乗ってたからかもしれん。
それよりちょっとしたギャップ(ペイントですら)ふむとウニュウニュするのがなぁ。
そいえば昨日むちゃくちゃ寒くって、ガチョウさんに乗ろうとイグニッションオンにして
油温計見たら０．５･････をぃをぃ、と思いつつエンジンかけて
メットかぶってグロブつけてバイクにまたがってもう一度湯温計見たら
０．２･･････さっきより下がってるやん(汗)
最初の０．５ってマイナス???マイナスまで計れるのか?ヨシムラデジタル。
なが～～～～～～～い直線があれば１７０km/hぐらいは行きそうだけど。
ちょっとでも向かい風だと、５速１００００rpmで１６０km/h、そのままシフトアップすると
回転だけ２０００rpmほど落ちて、車速伸びず、というのが悲しいけど。
振動はそんなに気にならないなぁ、２stばっかり乗ってたからかもしれん。
それよりちょっとしたギャップ(ペイントですら)ふむとウニュウニュするのがなぁ。
そいえば昨日むちゃくちゃ寒くって、ガチョウさんに乗ろうとイグニッションオンにして
油温計見たら０．５･････をぃをぃ、と思いつつエンジンかけて
メットかぶってグロブつけてバイクにまたがってもう一度湯温計見たら
０．２･･････さっきより下がってるやん(汗)
最初の０．５ってマイナス???マイナスまで計れるのか?ヨシムラデジタル。
>>185
どノーマル、整備はオイル交換のみですが160kmは出ました。
風圧さえなければもっと出るでしょう。(トンネル内だと登り坂でも簡単に140越えるし。)
>>186
タイヤ替えるとウニュウニュは収まりますよ。IRCのRX01お勧めです。
どノーマル、整備はオイル交換のみですが160kmは出ました。
風圧さえなければもっと出るでしょう。(トンネル内だと登り坂でも簡単に140越えるし。)
>>186
タイヤ替えるとウニュウニュは収まりますよ。IRCのRX01お勧めです。
188 ：７７４ＲＲ：03/01/31 13:51 ID:QVwsKrue
GOOSEとは趣が異なるバイク
http://www.4mini-champ.com/030117_popup/030117_popup02.html
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043937622/l50
http://www.4mini-champ.com/030117_popup/030117_popup02.html
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043937622/l50
>>184
ＤＳＣサイクロン、ノーマルに付けてもやかましいしアフターファイヤー
スゴイです。
>>185
知り合いの４２３ccGooseは高速で２００いきました。
（横に並んで計測）
こないだコンロッド折れたけど（ｗ
ＤＳＣサイクロン、ノーマルに付けてもやかましいしアフターファイヤー
スゴイです。
>>185
知り合いの４２３ccGooseは高速で２００いきました。
（横に並んで計測）
こないだコンロッド折れたけど（ｗ
>188
もっとベーシックなネイキッド50を出してくれたらいいのに。
まあ、そう言うの欲しがる若い人っていないのかな。。。
もっとベーシックなネイキッド50を出してくれたらいいのに。
まあ、そう言うの欲しがる若い人っていないのかな。。。
191 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:23 ID:a1bfVAe1
振動を我慢して回転をあげるとバイーンって感じで気持ちよくなるよね。
でも今日交差点曲がるときに突然エンストしてびっくりしちゃったよ。
そんなバイクです。
でも今日交差点曲がるときに突然エンストしてびっくりしちゃったよ。
そんなバイクです。
193 ：７７４ＲＲ：03/01/31 22:22 ID:NBcakhMd
>192さん その他皆の衆
質問です。
振動対策としてステダンを取り付けても役に立ちませんか?
（そもそもの目的は違うのは知っているが．．．）
質問です。
振動対策としてステダンを取り付けても役に立ちませんか?
（そもそもの目的は違うのは知っているが．．．）
>>193
役に立ちません
役に立ちません
195 ：７７４ＲＲ：03/02/01 10:43 ID:Xo31agPj
実際にハンドル換えた方いますか？
ＳＴＤは実に重そうなのでアルミなどの軽い物に変えたいなと思っています。
お店に相談すると、１２９氏が書てるように、もしかすると振動がでるかもよ？
とアドバイスがあって迷っています。
振動は今は無いので、換えて出るようだったら、１２９氏のようにキャップを重くすればよいのでしょうね。
（最悪元に戻すか．．．）
あと、この振動って、乗り手の体重等にも影響するもんでしょうか？
ＳＴＤは実に重そうなのでアルミなどの軽い物に変えたいなと思っています。
お店に相談すると、１２９氏が書てるように、もしかすると振動がでるかもよ？
とアドバイスがあって迷っています。
振動は今は無いので、換えて出るようだったら、１２９氏のようにキャップを重くすればよいのでしょうね。
（最悪元に戻すか．．．）
あと、この振動って、乗り手の体重等にも影響するもんでしょうか？
196 ：ラリ：03/02/01 11:08 ID:27XZhx/Q
>195
俺はハンドル変えましたけど、あんまり変わらないっすよ
ポジションが合っているならハンドル変更以外の軽量化の方が良いのでは？
スプロケ変更とかチェーン交換の方が体感出来るかと。値段も安いし
俺はハンドル変えましたけど、あんまり変わらないっすよ
ポジションが合っているならハンドル変更以外の軽量化の方が良いのでは？
スプロケ変更とかチェーン交換の方が体感出来るかと。値段も安いし
＞191
ぼくもあります。
デフォなんですかね・・・。突然エンスト
ぼくもあります。
デフォなんですかね・・・。突然エンスト
198 ：７７４ＲＲ：03/02/02 13:53 ID:Ki+wNMtd
それと、誰か新型SV400のリフレクターヘッドライトがGOOSEに付くかどうか
どなたか知りませんか?
どなたか知りませんか?
「誰か」は余計でした。。。
202 ：195：03/02/02 21:38 ID:UgY4FfNz
>196
サンクス！
>スプロケ変更とかチェーン交換の方が体感出来るかと。
それホントですか？
チェーン、スプロケの社外品って、品質感や耐久性向上だけかと思っていましたが、
重量も変わってくるんですか．．．
（初心者なんで．．．）
サンクス！
>スプロケ変更とかチェーン交換の方が体感出来るかと。
それホントですか？
チェーン、スプロケの社外品って、品質感や耐久性向上だけかと思っていましたが、
重量も変わってくるんですか．．．
（初心者なんで．．．）
スプロケの重量の違いは手に持ってびっくりするくらいだよ。
あれが高速で回転する、と思うと…軽量化も納得いくよん。
あれが高速で回転する、と思うと…軽量化も納得いくよん。
204 ：７７４ＲＲ：03/02/03 01:34 ID:8KooBElv
O型から乗りかえると軽快で爽快で気持ち良いねGooseって。
「足る事を知る」ってこういうコトだね。
「足る事を知る」ってこういうコトだね。
205 ：７７４ＲＲ：03/02/03 14:13 ID:mKtt35F4
ＧＯＯＳＥ最高。
暖かくなってくるし乗りまくるぜ！
暖かくなってくるし乗りまくるぜ！
206 ：ラリ：03/02/03 23:13 ID:6zjJKu/T
>199
フロントタイヤを細くしたら？軽快感は増すかと。剛性も上がる？のかな
安定性は犠牲になるけどね
俺のグースはOHの値段が出ました
エンジン腰上OH
ヨシムラカムST-2
バルブ打ち直し
ヘッドボーリング処理
排気ポート鏡面加工
イグナイダー交換
電気配線引き直し
大体こんなもんで値段は18マソです。セルモーターもオヤジのミスで新品に
オヤジよ…儲けあるのか？
フロントタイヤを細くしたら？軽快感は増すかと。剛性も上がる？のかな
安定性は犠牲になるけどね
俺のグースはOHの値段が出ました
エンジン腰上OH
ヨシムラカムST-2
バルブ打ち直し
ヘッドボーリング処理
排気ポート鏡面加工
イグナイダー交換
電気配線引き直し
大体こんなもんで値段は18マソです。セルモーターもオヤジのミスで新品に
オヤジよ…儲けあるのか？
ｵ･･･ｵｼﾞｬﾏｼﾏｽ(´Д｀)
先日、勢いでｻﾄｩﾙﾉ買ってしまいましたが、こちらに来させて貰っても良いでしょうか。
設計が同じ方という事で･･･。宜しくお願いします。
先日、勢いでｻﾄｩﾙﾉ買ってしまいましたが、こちらに来させて貰っても良いでしょうか。
設計が同じ方という事で･･･。宜しくお願いします。
どうぞどうぞ（揉み手
210 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:44 ID:gGutuaYX
>204
おおっ同志がいたか！
Ｏ型免許取って鵞鳥から卒業された方も多いかと思ふが、
逆にでかいのから戻るとなお更鵞鳥の楽しさが判るよね。
ＳＲだったらこの感動は少なかった鴨！
おおっ同志がいたか！
Ｏ型免許取って鵞鳥から卒業された方も多いかと思ふが、
逆にでかいのから戻るとなお更鵞鳥の楽しさが判るよね。
ＳＲだったらこの感動は少なかった鴨！
211 ： ◆GOoseYk.C6 ：03/02/05 18:43 ID:JXDkBEnh
212 ：田代武蔵：03/02/05 21:01 ID:V1js2t8H
ＤＲ８００のエンジンを使ったグース８００出ないかな・・・
213 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:05 ID:Cj1ZTUBn
>212
興味はあるが、上の領域がぶん回せなくて以外に面白くないかもしれへん。
Gooseは350だからこそ、回せて楽しいと思いマスワ。
興味はあるが、上の領域がぶん回せなくて以外に面白くないかもしれへん。
Gooseは350だからこそ、回せて楽しいと思いマスワ。
214 ：４７３：03/02/06 01:12 ID:v9ZdA2rr
みなさま、上はどのくらい回りますか？
わしのは10500で止まります～
わしのは10500で止まります～
確かそこがレブリミットだったんじゃ？
ｻﾄｩﾙﾉ、納車したてで嬉しかったので峠道持ち込んで1日中走ってました。
・・・肩と腰が砕けたようです。余計な力が入っているんでしょうか？
ところで、4stなのに2stみたいな2次曲線的ﾊﾟﾜｰの盛り上がり方なのですが、ｸﾞｰｽもですか？
SR乗ってた時は3000rpmから使えたのに、ｻﾄｩﾙﾉ4500rpm位からだ・・・
・・・肩と腰が砕けたようです。余計な力が入っているんでしょうか？
ところで、4stなのに2stみたいな2次曲線的ﾊﾟﾜｰの盛り上がり方なのですが、ｸﾞｰｽもですか？
SR乗ってた時は3000rpmから使えたのに、ｻﾄｩﾙﾉ4500rpm位からだ・・・
鵞鳥さんも元気になるのは5000くらいからです。
大人しく乗る分には3000も出ていれば十分ですが。
大人しく乗る分には3000も出ていれば十分ですが。
218 ：７７４ＲＲ ：03/02/07 00:08 ID:mNZVelMq
タイヤについてお聞きしたいのですが．．．
Ｆ：１２０／６０Ｒ１７
Ｒ：１５０／６０Ｒ１７
ってなワンサイズ大きい＋扁平率ＵＰのタイヤを履いている方いますか？
ハンドリングはどう変わるのでしょうかね？
まったり重く（？）安定性はよさそう．．．なんて感じでしょうか？
Ｆ：１２０／６０Ｒ１７
Ｒ：１５０／６０Ｒ１７
ってなワンサイズ大きい＋扁平率ＵＰのタイヤを履いている方いますか？
ハンドリングはどう変わるのでしょうかね？
まったり重く（？）安定性はよさそう．．．なんて感じでしょうか？
タイヤの銘柄も絡むし一概には言えないと思いますよ。
漏れはリアに150/60を履いていますが、140/70の時より挙動が軽くなってます。
銘柄をツーリングバイアスからスポーツラジアルに変えたのでその影響の方が大き
かったようです。純正からの履き替えなら大抵軽くなるのではないでしょうか。
漏れはリアに150/60を履いていますが、140/70の時より挙動が軽くなってます。
銘柄をツーリングバイアスからスポーツラジアルに変えたのでその影響の方が大き
かったようです。純正からの履き替えなら大抵軽くなるのではないでしょうか。
220 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:44 ID:b9AHePwA
墜ちまつよ。
221 ：鉄鵞：03/02/08 01:20 ID:Tc4lgAam
たまに見るブラスターカウルはどこの製なんでしょうか？かっこよくって
自分も付けたいっておもっとるのですが。誰か教えて。
自分も付けたいっておもっとるのですが。誰か教えて。
222 ：218：03/02/08 07:26 ID:zQ0+Tmow
>219
参考になりました。ありがとうございます。
結局は財布と相談することになりますが．．．。
参考になりました。ありがとうございます。
結局は財布と相談することになりますが．．．。
がちょー
224 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:56 ID:qE1533Pn
降られちまったい
400km弱走ってきた。正直、疲れますた。
長距離走るならKDX125SRの方が疲れないかも。てか元々OFF海苔だからかな。
長距離走るならKDX125SRの方が疲れないかも。てか元々OFF海苔だからかな。
うぅ、今週末も走れなかった。
せっかくヒップバッグ買ったのに使ってない・・・age
せっかくヒップバッグ買ったのに使ってない・・・age
スプロケとチェーン替えますた。
後ろ２丁増やして出足も良くなって怪鳥です ｶﾞｧｶﾞｧ
後ろ２丁増やして出足も良くなって怪鳥です ｶﾞｧｶﾞｧ
228 ： ：03/02/10 20:12 ID:6wO7uJZr
ども、私は先月免許を取りまして、Goose350に一目惚れし
今日ついに中古で購入しました。今月末に納車なのですが
ふつう、中古車を買ったときにお店からどんな書類や証明
書がもらえるのですか？なにぶんはじめてバイクを買った
ので、どういう手はずで事が進むのかがわかりません。
どなたか教えていただけないでしょうか？車検書以外に
何をくれるのが普通なんでしょうか？
今日ついに中古で購入しました。今月末に納車なのですが
ふつう、中古車を買ったときにお店からどんな書類や証明
書がもらえるのですか？なにぶんはじめてバイクを買った
ので、どういう手はずで事が進むのかがわかりません。
どなたか教えていただけないでしょうか？車検書以外に
何をくれるのが普通なんでしょうか？
>228 何も。w
新車であれば取説があるけど、中古車の場合だと
車検証、自賠責証（納車段階で入るのであれば）、保証書（点検記録簿等。無い事も）
って感じでしょうか。
事前に操作方法等、口頭で言われるだけってのも多いです。
なにはともあれ納車おめでとさんです。
新車であれば取説があるけど、中古車の場合だと
車検証、自賠責証（納車段階で入るのであれば）、保証書（点検記録簿等。無い事も）
って感じでしょうか。
事前に操作方法等、口頭で言われるだけってのも多いです。
なにはともあれ納車おめでとさんです。
230 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:44 ID:3QAJaUPV
231 ：228：03/02/11 01:03 ID:3WU6ZceL
皆様ありがとうございます。
中古車納車が初なのでドキドキです。というかバイク買うのも初だったので（W
大事に乗ります。これで20年は乗りたいと思っております（W
納車時の不安もすこし解消されました。家に帰る都合上、Goose初デビューが
首都高になりそうで、それがちょっと不安ですが。。
中古車納車が初なのでドキドキです。というかバイク買うのも初だったので（W
大事に乗ります。これで20年は乗りたいと思っております（W
納車時の不安もすこし解消されました。家に帰る都合上、Goose初デビューが
首都高になりそうで、それがちょっと不安ですが。。
232 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:40 ID:sFTcC9RM
>231
頑張れ～！
頑張れ～！
233 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:53 ID:Jo1NW1Vi
＞231
昼間はﾏﾀｰﾘ流れてるから車に流されて分岐間違えるなよー（実体験w）
昼間はﾏﾀｰﾘ流れてるから車に流されて分岐間違えるなよー（実体験w）
235 ：７７４ＲＲ：03/02/12 00:08 ID:I/nYH9fI
俺も最初から鵞鳥に乗ってればよかったよ
プラグキャップにデイトナのエキサイターなるものをつけてます。
下からパワーバンドまでトルクアップした感じがしますが・・・
すぐ壊れるとかイグナイターに悪いとかいいうわさを聞きません。
鵞鳥のりのページ見てもみんなノロジーつけてるし。
誰かエキサイターつけてる人いませんか？？
下からパワーバンドまでトルクアップした感じがしますが・・・
すぐ壊れるとかイグナイターに悪いとかいいうわさを聞きません。
鵞鳥のりのページ見てもみんなノロジーつけてるし。
誰かエキサイターつけてる人いませんか？？
大昔にオートバイガンスパークってあったな～
239 ：210：03/02/13 00:10 ID:mBYDEH1R
>238
うおっ～！
ここにも同志が居たか．．．
うおっ～！
ここにも同志が居たか．．．
241 ： ：03/02/13 00:19 ID:R09QeV9n
なんか、最近下がり気味だね。ここ。Goose板もついに絶版か・・・・。
243 ：７７４ＲＲ：03/02/13 11:41 ID:oqeNSGsz
羽ばたきます
ガァ
ガァ
244 ：鉄鴨：03/02/13 13:57 ID:R09QeV9n
せっかく今月末Goose納車なのにスレが下がってる・・・・・。
洗車して錆び落とししたいけど雪降りだ．．．。
まぁ、休日になれば走りにいけちゃう気温になっちゃうから
洗車してないだけだけどね（笑
今年のとーほぐの冬は暖かい
まぁ、休日になれば走りにいけちゃう気温になっちゃうから
洗車してないだけだけどね（笑
今年のとーほぐの冬は暖かい
246 ：７７４ＲＲ：03/02/13 19:28 ID:b+/mh0M/
>>244
おめでとう！age
おめでとう！age
247 ：774R：03/02/13 19:41 ID:R09QeV9n
ところで、Gooseは250と350のそれぞれ前期・後期型合わせて
何台ぐらい売れたの？聞いたところによるとトヨタカローラの
一か月分ぐらいって話だけど。誰か知りませんか？
何台ぐらい売れたの？聞いたところによるとトヨタカローラの
一か月分ぐらいって話だけど。誰か知りませんか？
248 ：４７３：03/02/13 19:59 ID:3lGmrrLF
５６００台くらいとか聞いたことが？？
249 ：247：03/02/13 21:07 ID:R09QeV9n
そうなんですか。5600台とはまた少ない・・・。ちなみにその他は
どのぐらい売れてるんですかね？ゼファーとかXJRとCB400とか。
Gooseはほんと絶滅種なんですな。
どのぐらい売れてるんですかね？ゼファーとかXJRとCB400とか。
Gooseはほんと絶滅種なんですな。
250 ：子羊：03/02/13 22:09 ID:ayDAM0b7
350の最終型に乗ってますが、フレームNoが５４００番台だったと思います。
250には別のNoがついてますんで350と250を合わせても8000を切るんじゃないかと・・・
250は販売期間も短かったんで、2500台以上売れてるとは考えにくいし。
4杯目から見てますが結構潰れてしまったガチョウも多いみたいですね・・・
ニッポニアニッポンほどでは無いにしろ絶滅危惧種であることに間違いないみたいです・・・
ちなみに、うちの鵞鳥はエンジン掛からなくなりました。
春になったら整備して、ブレーキホースを交換して、車検受けて、5月の連休には
四国にうどん喰いツーリングの予定です。
250には別のNoがついてますんで350と250を合わせても8000を切るんじゃないかと・・・
250は販売期間も短かったんで、2500台以上売れてるとは考えにくいし。
4杯目から見てますが結構潰れてしまったガチョウも多いみたいですね・・・
ニッポニアニッポンほどでは無いにしろ絶滅危惧種であることに間違いないみたいです・・・
ちなみに、うちの鵞鳥はエンジン掛からなくなりました。
春になったら整備して、ブレーキホースを交換して、車検受けて、5月の連休には
四国にうどん喰いツーリングの予定です。
ん？前期、後期？シートが違うこと以外なんか大きな違いってあるの？
俺、この間、念願の新車の赤を買ったんだけど赤ってどのくらい売れたん
だろう．．．？青：赤の比率を知りたい．．．。黄色はどうなんだろうか。
俺、この間、念願の新車の赤を買ったんだけど赤ってどのくらい売れたん
だろう．．．？青：赤の比率を知りたい．．．。黄色はどうなんだろうか。
252 ： ：03/02/13 23:37 ID:R09QeV9n
>251
雑誌によると、人気色一位は青。ついで銀・黒・黄だそうです。そういえば
赤って雑誌に書いてなかったな。なんでだ？
雑誌によると、人気色一位は青。ついで銀・黒・黄だそうです。そういえば
赤って雑誌に書いてなかったな。なんでだ？
>251
人気もクソも無いよね。選べる色ってすごく限られてたし。
俺買ったときは青しかなかったし。
なんか下調べもいい加減な意味無し記事の予感。
俺は赤の方が銀より多い印象だし。
最近は黒フレーム・ホイールに赤タンク・外装なんてのを妄想してたり。
250オーナーでやってる人いませんかね？
人気もクソも無いよね。選べる色ってすごく限られてたし。
俺買ったときは青しかなかったし。
なんか下調べもいい加減な意味無し記事の予感。
俺は赤の方が銀より多い印象だし。
最近は黒フレーム・ホイールに赤タンク・外装なんてのを妄想してたり。
250オーナーでやってる人いませんかね？
254 ：７７４ＲＲ：03/02/14 01:08 ID:2uUYWPqH
>473
私は５３００台説を聞きました。
でも、貴兄のフレ番が５４００台ならそうなのかも．．．
でもスペエデって、全然数少ないですが．．．ホントはどうなんでしょネ？
私は５３００台説を聞きました。
でも、貴兄のフレ番が５４００台ならそうなのかも．．．
でもスペエデって、全然数少ないですが．．．ホントはどうなんでしょネ？
ホイール白が良いなぁ。
塗装してもらうのとγとかバンディットのホイール流用してカラー作った方
が安上がりなのだろうか？今のホイールも捨てがたい格好良さだしなぁ。
今、ビンボーだから出来ないや。友達の結婚式に呼ばれたりしたもんなー。
3月にはサイクロン(TC)とTM+MJN（両方とも中古）入れるからお金貯めなけれ
ば。工賃込みで8万円だって。
そっかぁ、その雑誌では赤鵞鳥は無視されてたのね（涙。
塗装してもらうのとγとかバンディットのホイール流用してカラー作った方
が安上がりなのだろうか？今のホイールも捨てがたい格好良さだしなぁ。
今、ビンボーだから出来ないや。友達の結婚式に呼ばれたりしたもんなー。
3月にはサイクロン(TC)とTM+MJN（両方とも中古）入れるからお金貯めなけれ
ば。工賃込みで8万円だって。
そっかぁ、その雑誌では赤鵞鳥は無視されてたのね（涙。
256 ：７７４RR：03/02/14 14:56 ID:MLzBvKGc
>254
スペエデって何が違うんですか？教えとくれ～。
スペエデって何が違うんですか？教えとくれ～。
257 ：スペエデ：03/02/14 23:03 ID:2uUYWPqH
一言でいえば、カラーリングだけだと思う。
①メータがメッキ。
②スイングアームが無塗装（アルミ地のまま）。
③Ｆフォークがアルマイト仕上げのようなカンジ。
④Ｒシートカウルが黒メタ（黒／黄共に同じ）
⑤ホイルが銀色
⑥サイドカバーがカーボン風
⑦タンクのエンブレム変更
⑧フレームの色がタンクの色と異なりグレメタとなった（黒／黄共に同じ）
こんな違いかな？
>247、248、254
手元のパーツカタログ見ると、スペエデの実施号機のフレームナンバーがNK42-104956～となっているよ。
①メータがメッキ。
②スイングアームが無塗装（アルミ地のまま）。
③Ｆフォークがアルマイト仕上げのようなカンジ。
④Ｒシートカウルが黒メタ（黒／黄共に同じ）
⑤ホイルが銀色
⑥サイドカバーがカーボン風
⑦タンクのエンブレム変更
⑧フレームの色がタンクの色と異なりグレメタとなった（黒／黄共に同じ）
こんな違いかな？
>247、248、254
手元のパーツカタログ見ると、スペエデの実施号機のフレームナンバーがNK42-104956～となっているよ。
258 ：北京ダック ◆juS350NJwI ：03/02/15 00:22 ID:Us/y8R4g
そういやツレの最終型（黄色）は
スイングアームにスタンド用フックを付けるネジ山隠しの蓋が無い。
こんなトコでコスト削減なのか？？せこいぞスズキ。
スイングアームにスタンド用フックを付けるネジ山隠しの蓋が無い。
こんなトコでコスト削減なのか？？せこいぞスズキ。
259 ：グッさん：03/02/15 00:31 ID:SMAG/8m/
ぼく黄色。少数派なのかなあ？
過去一度だけすれ違ったことがあるけど
過去一度だけすれ違ったことがあるけど
260 ：７７４ＲＲ：03/02/15 01:18 ID:ZzhqBdJ7
スイングアームって、アルミなの？
こけてマフラーがあたって削れてるんだけど、赤茶色にさびてきてますが。
スペシャルがアルミ製ってこと？
こけてマフラーがあたって削れてるんだけど、赤茶色にさびてきてますが。
スペシャルがアルミ製ってこと？
ウチの蒼鵞鳥の後ろ足も磁石が吸い付きますが・・・
スペのスイングアームがアルミなら流用改もアリですね。
白ホイールは、ずーっと以前別モの’追跡’に出てたオーナーさんが
やってたので、後追い×ということで俺の中ではナシになりました。
蒼に白ホイールはすんごく似合うと思うけど。
黄色グースにロケットカウルが似合うような気がするのは、なんでだろう？
スペのスイングアームがアルミなら流用改もアリですね。
白ホイールは、ずーっと以前別モの’追跡’に出てたオーナーさんが
やってたので、後追い×ということで俺の中ではナシになりました。
蒼に白ホイールはすんごく似合うと思うけど。
黄色グースにロケットカウルが似合うような気がするのは、なんでだろう？
262 ：２５７：03/02/15 11:39 ID:WH4KtcTD
＞２６０、２６１
すまん。
実車で調べたら磁石がくっついた．．．（TT）ｸﾞﾜｰﾝ
あらあら、早とちり．．．（恥）
単にシルバー塗装のようでした。（爆死）
ところで、アルミなどの計量素材でワンオフで作ったら幾ら位いかかるのかしらん？
すまん。
実車で調べたら磁石がくっついた．．．（TT）ｸﾞﾜｰﾝ
あらあら、早とちり．．．（恥）
単にシルバー塗装のようでした。（爆死）
ところで、アルミなどの計量素材でワンオフで作ったら幾ら位いかかるのかしらん？
テクノワークスのレーサーはアルミスイングアームになってますね。
販売はしてないようだけど、ｺｿｰﾘ同じのつけてます・・・なんて人いたりして？
販売はしてないようだけど、ｺｿｰﾘ同じのつけてます・・・なんて人いたりして？
264 ：４７３：03/02/16 11:53 ID:N0iqM6EU
費用がかさみすぎて販売できなかったといふ噂も・・
・・特殊な形でするからね～(^.^;
そういえば以前にＧＳＸ系のを改造して付けていたのがありましたね。
・・特殊な形でするからね～(^.^;
そういえば以前にＧＳＸ系のを改造して付けていたのがありましたね。
サトルノ用のアルミアーム付くんじゃないかな？
モトショップウイリーかどこかで出してたかも。時々オークションで見かける。
データもあるだろうから相談してみては？
モトショップウイリーかどこかで出してたかも。時々オークションで見かける。
データもあるだろうから相談してみては？
266 ：７７４ＲＲ：03/02/16 23:38 ID:CMg2JA5l
むかし市販されてなかったっけ？ついでにage
まぁ何にしろ１０ﾏｿは越えるんだろうなぁ(遠い目)
268 ：90黒&rlo;(`Д´*)ｧﾊｧﾊST&lro;：03/02/17 01:42 ID:ZLfADRnl
お邪魔します。以前グースかインパルスかで悩んでて
インパルス買ったけどすぐに飽きちゃったけど
グースのほう買っとけば飽きなかったんだろうな…
今はOFFしかないので、なにげにグースの３５０欲しいなと思う今日この頃です。
ちなみに２５0だとどれくらいが相場なんです？
エンジン載せ変えていろいろと考えてるんですが(笑)
インパルス買ったけどすぐに飽きちゃったけど
グースのほう買っとけば飽きなかったんだろうな…
今はOFFしかないので、なにげにグースの３５０欲しいなと思う今日この頃です。
ちなみに２５0だとどれくらいが相場なんです？
エンジン載せ変えていろいろと考えてるんですが(笑)
350と250のどっちが欲しいのさ。
>269
250買って350の猿人載せたいだけでしょ。
>268
行きつけのSBSにある250は黒で22万円だったなぁ。
俺、Goose買ってからOFF車(今のはKDX125SR)乗ってないなぁ。ほとんど動態保存状態です。まぁ、暖かくなって河原が雪解けて林道も安心して走れるようになれば乗り出すんだろうけど。
もともとOFF海苔(DR250S)でつ。
Gooseはツーリングにはきついバイクだと思って買ったけど600kmくらい（ガソリン給油含まず）休み無しで乗れるようになった。荷物載んないのが難点かな。
250買って350の猿人載せたいだけでしょ。
>268
行きつけのSBSにある250は黒で22万円だったなぁ。
俺、Goose買ってからOFF車(今のはKDX125SR)乗ってないなぁ。ほとんど動態保存状態です。まぁ、暖かくなって河原が雪解けて林道も安心して走れるようになれば乗り出すんだろうけど。
もともとOFF海苔(DR250S)でつ。
Gooseはツーリングにはきついバイクだと思って買ったけど600kmくらい（ガソリン給油含まず）休み無しで乗れるようになった。荷物載んないのが難点かな。
通勤とかに使ってて
荷物載せたり降ろしたりしてるんで
シートカウル傷だらけっす。
もう諦めましたけど。。。
荷物載せたり降ろしたりしてるんで
シートカウル傷だらけっす。
もう諦めましたけど。。。
272 ：７７４ＲＲ：03/02/18 20:09 ID:DoVb7/6M
うちのもだよチクショウ！
でもそれが実用車の美学。外装ボロボロ、しかしチェーンなんかはピカピカ
でもそれが実用車の美学。外装ボロボロ、しかしチェーンなんかはピカピカ
273 ：７７４ＲＲ：03/02/18 20:15 ID:kABRG4az
鵞鳥乗りになるかも。
黄色／黒のＳＥだﾁｸｼｮｳ
黄色／黒のＳＥだﾁｸｼｮｳ
ほぜn
>>273
なんでﾁｸｼｮｳだ、いいじゃんかﾁｸｼｮｳ
なんでﾁｸｼｮｳだ、いいじゃんかﾁｸｼｮｳ
>>273
おいでませ同志！
おいでませ同志！
バイク通勤不可なんだよﾁｸｼｮｳ、だから次のタイヤはTT900だぜﾁｸｼｮｳ
ﾁｸｼｮｳとか言いながらうれしそうじゃないかﾁｸｼｮｳ
279 ：７７４ＲＲ：03/02/19 03:20 ID:4kJ6g15/
＞２７７
ＴＴ９００最高じゃないかﾁｸｼｮｳ
あげるぜﾁｸｼｮｳ
ＴＴ９００最高じゃないかﾁｸｼｮｳ
あげるぜﾁｸｼｮｳ
280 ：７７４ＲＲ：03/02/19 04:36 ID:YBY3Pg35
乗ってたが売ちまったぜ、ﾁｸｼｮｳ！
また欲しいぜﾁｸｼｮｳ！
筑波じゃかなり楽しかったぜﾁｸｼｮｳ！
また欲しいぜﾁｸｼｮｳ！
筑波じゃかなり楽しかったぜﾁｸｼｮｳ！
282 ： ◆GOoseYk.C6 ：03/02/19 15:41 ID:9I/ZXh9W
>>280
いいなぁ筑波。。。ＴＩだとストレートがスゴク長く感じまつ・・・。
いいなぁ筑波。。。ＴＩだとストレートがスゴク長く感じまつ・・・。
283 ：７７４ＲＲ：03/02/19 19:38 ID:yaHD9nwo
筑波でも十分長く感じるよ、グースじゃ・・・。
メーター160ちょいでノーブレ進入だしね。
メーター160ちょいでノーブレ進入だしね。
284 ：ラリ：03/02/19 20:46 ID:eZEZb8U2
>284
アルミのスイングアームはOVERレーシングから出てたんですね。
知らんかった。
アルミのスイングアームはOVERレーシングから出てたんですね。
知らんかった。
>284
こりゃ良いっすね～
灯火類追加すれば公道走れそうだし、スペアパーツ捌けばけっこうな金額に
なりそうだし。
FCRとマフラーだけ欲しいな～
こりゃ良いっすね～
灯火類追加すれば公道走れそうだし、スペアパーツ捌けばけっこうな金額に
なりそうだし。
FCRとマフラーだけ欲しいな～
アルミのスイングアームだけ欲しい
バラ売りしないみたいだけど．．．。
バラ売りしないみたいだけど．．．。
288 ：７７４ＲＲ：03/02/20 22:53 ID:sc9+5yhA
ほしいねえスイングアーム。ほぜん
290 ：７７４ＲＲ：03/02/21 03:50 ID:kiif0J4v
おまいら、グースのフレーム弱いと思ったら大間違いだゾ。
ほぼ最高速度でフルバンクしても怖さなんてまず感じないぞ。
フレるヤシはリアサス固めな。あと、フロントに集中しないと
速く走れないゾ、リアは跳ねても気にするナ！そういうバイクだ。
ほぼ最高速度でフルバンクしても怖さなんてまず感じないぞ。
フレるヤシはリアサス固めな。あと、フロントに集中しないと
速く走れないゾ、リアは跳ねても気にするナ！そういうバイクだ。
291 ：７７４ＲＲ：03/02/21 03:54 ID:kiif0J4v
↑３５０ね
350乗りですが
皆さんフロントフォークのセッティングって
なんかやってます？
よくオイル粘度と油面調整で
かなり良くなるって話には聞くんですが
どーしたらいーのかなぁと
オイルの粘度を上げるのか下げるのか
油面を上げるのか下げるのか・・・・
ノーマルのマニュアル通りのセッティングって
どーにも渋いっていうかうごかないっていうか。
皆さんフロントフォークのセッティングって
なんかやってます？
よくオイル粘度と油面調整で
かなり良くなるって話には聞くんですが
どーしたらいーのかなぁと
オイルの粘度を上げるのか下げるのか
油面を上げるのか下げるのか・・・・
ノーマルのマニュアル通りのセッティングって
どーにも渋いっていうかうごかないっていうか。
293 ：２７３：03/02/21 23:03 ID:cY/Abs2W
294 ：７７４ＲＲ：03/02/21 23:08 ID:vUVlTCkY
295 ：７７４ＲＲ：03/02/21 23:55 ID:b47gq9lT
>294
倒立サス自体が、シャビシャビのオイルですからね。
同じオイルの硬さ表示でも、メーカーによって硬さが違うので
ほかのメーカーのオイルを入れてみるのも手ではないかと。
倒立サス自体が、シャビシャビのオイルですからね。
同じオイルの硬さ表示でも、メーカーによって硬さが違うので
ほかのメーカーのオイルを入れてみるのも手ではないかと。
296 ：７７４ＲＲ：03/02/22 00:53 ID:JF3o1tYG
バイクのシートカバーをはぐる前からガソリンにお匂いがする。
何でだ？
地区ショー！
何でだ？
地区ショー！
297 ：７７４ＲＲ：03/02/22 00:54 ID:s3rIFxC1
>295
その割にはメーカー指定のショーワのＳＳ８って
殆どのスズキ車(正立にも)にも使われている罠
その割にはメーカー指定のショーワのＳＳ８って
殆どのスズキ車(正立にも)にも使われている罠
298 ：７７４ＲＲ：03/02/22 02:24 ID:YuqNpk6K
ＳＳ８ってのは一般の#10相当。
ワシはヤマハの#10と#15ブレンドで#12.5、油面5mmアップだったかな？
Ｆを逆に硬くして、リアもプリロード締めてバランスさせますた。
ますますスパルタンのようですが、ラジアル履いていれば問題なし。
かなーり面白いバイクになりますた。フレーム捩じらせて走るって
意味も理解できると思いまつ。
ワシはヤマハの#10と#15ブレンドで#12.5、油面5mmアップだったかな？
Ｆを逆に硬くして、リアもプリロード締めてバランスさせますた。
ますますスパルタンのようですが、ラジアル履いていれば問題なし。
かなーり面白いバイクになりますた。フレーム捩じらせて走るって
意味も理解できると思いまつ。
299 ：７７４ＲＲ：03/02/22 08:19 ID:ApfGa+PY
>>298
ダンパーとプリは意味が違うよ。それでバランス、大丈夫かなあ？
ダンパーとプリは意味が違うよ。それでバランス、大丈夫かなあ？
>296
オーバーフローしてね？
オーバーフローしてね？
>296
燃料コックは大丈夫？
燃料コックは大丈夫？
ああ・・・ ダメッす 雨降るとエンジンかぶって大変・・・
憧れの？ ＤＳＣサイクロン入れたものの、付属のＰＪが大きすぎるのか
かぶり気味っぽかったとはいえ、これでは普段のアシに使えませんですよ。
憧れの？ ＤＳＣサイクロン入れたものの、付属のＰＪが大きすぎるのか
かぶり気味っぽかったとはいえ、これでは普段のアシに使えませんですよ。
303 ：296：03/02/22 22:00 ID:JF3o1tYG
>300,301
あんがと。
直キャブに変えてから臭うようになった。
そんなわけで、乗らない時は必ず燃料コックをＯＦＦするようにしているのだが．．．
走っている時は調子良い。走り終わった後は別に臭わんのだなこれが．．．何でだろ？
やっぱり、何処かヤバイのかしらん？
タンクの取外しが多かったのでその辺りを中心にニジミチェックでもしてまうか？
あんがと。
直キャブに変えてから臭うようになった。
そんなわけで、乗らない時は必ず燃料コックをＯＦＦするようにしているのだが．．．
走っている時は調子良い。走り終わった後は別に臭わんのだなこれが．．．何でだろ？
やっぱり、何処かヤバイのかしらん？
タンクの取外しが多かったのでその辺りを中心にニジミチェックでもしてまうか？
304 ：７７４ＲＲ：03/02/23 01:08 ID:M/IuFBUi
＞303
たぶん停車後のエンジンの熱でガソリンが膨張しているのではないかと思われ
たぶん停車後のエンジンの熱でガソリンが膨張しているのではないかと思われ
305 ：７７４ＲＲ：03/02/23 03:35 ID:XTjgZzP2
306 ：ツール・ド・やる気無し：03/02/23 21:38 ID:2JOQckyG
点火系あぼーんで放置プレイ中とかなり前に書いたのだが
ぼちぼち修理用のパーツがそろい始めたので
車体カバーをはぐってみたら
ステムのメッキのボルトが、スロットルケーブル取り付け部のメッキが
サビサビだったので見なかった事にしてそのままカバーを再び被せてしまいました
もうちょっと覚悟と気合が必要だった鴨試練
ぼちぼち修理用のパーツがそろい始めたので
車体カバーをはぐってみたら
ステムのメッキのボルトが、スロットルケーブル取り付け部のメッキが
サビサビだったので見なかった事にしてそのままカバーを再び被せてしまいました
もうちょっと覚悟と気合が必要だった鴨試練
307 ：303：03/02/23 23:48 ID:j7IxQrl5
>304
同志、あんがと！
どうやら、燃料コックがあぼーんみたい。
でっ、そこから時間をかけてじわじわと滲んでいるみたい。
やれやれ．．．
同志、あんがと！
どうやら、燃料コックがあぼーんみたい。
でっ、そこから時間をかけてじわじわと滲んでいるみたい。
やれやれ．．．
>>307
自分のも中古で見つけたときにｱﾎﾟｰﾝしてました。 ＞燃料コック
経年劣化しやすいのでしょうか？
それはそうとして、やっぱり燃調がおかしいです・・
アイドル安定しないです・・・
ストールするか２０００回転以上になるかのバラツキが・・・
・・いっそのこと前付けてたサビサビＷＲ’Ｓに戻すかな～ 音も静かだし ｗ
自分のも中古で見つけたときにｱﾎﾟｰﾝしてました。 ＞燃料コック
経年劣化しやすいのでしょうか？
それはそうとして、やっぱり燃調がおかしいです・・
アイドル安定しないです・・・
ストールするか２０００回転以上になるかのバラツキが・・・
・・いっそのこと前付けてたサビサビＷＲ’Ｓに戻すかな～ 音も静かだし ｗ
309 ：７７４ＲＲ：03/02/24 00:50 ID:+S0ip/hk
>>309
現在、標準値３回転戻しに対して２.５回転戻しにて様子見中です。
晴れた昼間乗るには何の問題もありませんが、寒い早朝時、雨天走行時にグズります。
パワフロ付けているから余計シビアになっているのかもしれません・・・
現在、標準値３回転戻しに対して２.５回転戻しにて様子見中です。
晴れた昼間乗るには何の問題もありませんが、寒い早朝時、雨天走行時にグズります。
パワフロ付けているから余計シビアになっているのかもしれません・・・
ヨシムラ自体がDSCに関してはあまりセッティングデータ
持ってないと聞きました。ちなみに付属のジェットだと濃すぎるはずです。
ウチのは、排気とあわせて吸気も変えたんで…
データ持ってないんです。
持ってないと聞きました。ちなみに付属のジェットだと濃すぎるはずです。
ウチのは、排気とあわせて吸気も変えたんで…
データ持ってないんです。
hosyu
DCSってそんなんなんだ．．．．。DCSつけることは確定しているんです。
まぁ、私の場合もキャブも一緒に変えちゃうんですよねぇ。TM+MJNなんですけど。
まぁ、私の場合もキャブも一緒に変えちゃうんですよねぇ。TM+MJNなんですけど。
314 ：７７４ＲＲ：03/02/26 09:33 ID:IMzbB+fU
テックサーフとかチームアダチのチタンエキゾーストってまだ買えるのかなぁ
地道に探すしかないのでは．．．
昨日首都高にサトゥルノがいますた｡
フレームのレイアウト同じでした(;´Д｀)
＞314
アダチはわからないけどテックサーフは買えるはず。
ぢつはビトーR&Dもグース用マフラー出してます｡
フレームのレイアウト同じでした(;´Д｀)
＞314
アダチはわからないけどテックサーフは買えるはず。
ぢつはビトーR&Dもグース用マフラー出してます｡
317 ：７７４ＲＲ：03/02/27 02:31 ID:dj1RIU8O
テックサーフはまだ作ってんのかな？
事故ってテックのステン折った時に探したんだが
どこも「無い」と。
取り寄せ頼むと「作ってない」と言われたぞ。
めっさ気に入ってたんだがなあ。
事故ってテックのステン折った時に探したんだが
どこも「無い」と。
取り寄せ頼むと「作ってない」と言われたぞ。
めっさ気に入ってたんだがなあ。
>316
実はサトちゃんはタンクで見えないところに補強のチューブが通ってる罠。
実はサトちゃんはタンクで見えないところに補強のチューブが通ってる罠。
319 ：青い何か。：03/02/27 03:02 ID:NPAefFCt
＞317
テックは手曲げのチタンは作ってるはずだよ。
ステンがあったのは初耳ですた｡
一度問い合わせてみては？
テックは手曲げのチタンは作ってるはずだよ。
ステンがあったのは初耳ですた｡
一度問い合わせてみては？
320 ： ：03/02/27 03:11 ID:1kL9mjxj
テクノまだ新しいオリジナルのマフラー出すつもりらしいよ。
それにしたらいいんじゃない？
それにしたらいいんじゃない？
321 ： ：03/02/27 03:17 ID:1kL9mjxj
って出たの去年の11月だっけ…
ス－パ－ストリ－トマフラー（ＡＬＬチタン）テクノワークス ８５，０００円
おいらはＢＩＴＯ Ｒ＆Ｄのストリート入れてたけど… 高い。
（でも仕上げは超キレイ）
ス－パ－ストリ－トマフラー（ＡＬＬチタン）テクノワークス ８５，０００円
おいらはＢＩＴＯ Ｒ＆Ｄのストリート入れてたけど… 高い。
（でも仕上げは超キレイ）
322 ：７７４ＲＲ：03/02/27 12:24 ID:KX9P1Gz2
ﾃｯｸｻ－ﾌのﾏﾌﾗ－が一番綺麗なｴｷﾊﾟｲだす。
323 ：７７４ＲＲ：03/02/27 21:24 ID:KMbfbvpa
テクノワークスＨＰの掲示板見てたらアルミスイングアーム発売予定！って
書いてあるじゃん！
楽しみな話じゃないですか。いいショップじゃないですか。
書いてあるじゃん！
楽しみな話じゃないですか。いいショップじゃないですか。
324 ：(´･ω･`)：03/02/27 23:19 ID:1kL9mjxj
ぶっちゃけ商売になってないだろ… ＞テクノ
趣味の延長線だからやってられるんだろうな。 問い合わせとかも親切だったし
サポートは凄くイイよ。
趣味の延長線だからやってられるんだろうな。 問い合わせとかも親切だったし
サポートは凄くイイよ。
325 ：323：03/02/27 23:26 ID:KMbfbvpa
がんばってほしいなぁ。
とりあえず強化ビボット買ったときにもらったステッカー貼ることにするよ
とりあえず強化ビボット買ったときにもらったステッカー貼ることにするよ
326 ：７７４ＲＲ：03/02/28 00:31 ID:enefpy5x
>323
ちょっと前に電話して聞いてみたら１０セット以上注文がきたら作成するらしい。
今のオーダーが５セット程度。
数が増えると気持ちくらいは安くなるかも？
ちょっと前に電話して聞いてみたら１０セット以上注文がきたら作成するらしい。
今のオーダーが５セット程度。
数が増えると気持ちくらいは安くなるかも？
>323
むぅ．．．．．
むぅ．．．．．
age
それでも１０万は超えるかしらね～
下手な中古が買えてしまう・・(^.^;
下手な中古が買えてしまう・・(^.^;
330 ：７７４ＲＲ：03/03/02 11:08 ID:7Hgdc6/t
わしゃ買うぞー！オーリンズと併せて２０ﾏｿじゃー！
331 ：７７４ＲＲ：03/03/02 22:48 ID:t8n4x2Rw
>330
うおおっ～。立ち上がろう同士！
でも予算足がりんのとちゃう？
Ｒブレーキ関係も併せて見直す必要がありそう。
頑張ってもう１０マソひねり出しおくれ。
うおおっ～。立ち上がろう同士！
でも予算足がりんのとちゃう？
Ｒブレーキ関係も併せて見直す必要がありそう。
頑張ってもう１０マソひねり出しおくれ。
332 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:00 ID:RBgn5K70
スプロケを社外品に換えようと思うんだけど、番数はへんこうするべきでつか？
333 ：７７４ＲＲ：03/03/04 13:01 ID:suozdtYI
セッテイング変えたきゃ変更すればいいし、変えたくなきゃ
ノーマルと同じ歯数でいい。
大して高いものでもないから、変えてみるのも面白いかもね。
ノーマルと同じ歯数でいい。
大して高いものでもないから、変えてみるのも面白いかもね。
334 ： ：03/03/04 20:50 ID:96C3K3Ys
本日グース納車しました。先月免許を取ったばかりで、初のバイクです。
郵便カブに抜かされながら家まで帰りました。グースの名を傷つけたか
もしれませんね・・・・。以後、精進します。
郵便カブに抜かされながら家まで帰りました。グースの名を傷つけたか
もしれませんね・・・・。以後、精進します。
>>334
漏れなんて自転車に抜かされましたよ(w
漏れなんて自転車に抜かされましたよ(w
336 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:32 ID:R+mHGjHX
337 ：334：03/03/05 00:42 ID:1svWx4mM
あっ、皆さんもそのような感じだったのですね。一安心です。
自分だけ特別下手なのかと思いました（ｗ
にしてもグースかっこいいっす。かわいくて仕方ないですね。
このスレが無くなりませんよーに。
自分だけ特別下手なのかと思いました（ｗ
にしてもグースかっこいいっす。かわいくて仕方ないですね。
このスレが無くなりませんよーに。
338 ：７７４ＲＲ：03/03/05 01:38 ID:7tbItug2
>>334
納車オメデトウゴザイまつ
私も中型2輪免許取って初めて乗ったバイクがGooseでした。
最初はセパハンより前傾してるシートが辛かった。
沢山乗ってもっと仲良くなりましょう。フルロックUターンも楽勝よ。
Gooseに慣れると他のバイクはかったるくてしょうがない。
納車オメデトウゴザイまつ
私も中型2輪免許取って初めて乗ったバイクがGooseでした。
最初はセパハンより前傾してるシートが辛かった。
沢山乗ってもっと仲良くなりましょう。フルロックUターンも楽勝よ。
Gooseに慣れると他のバイクはかったるくてしょうがない。
ｸﾞｰｽの名前の由来て、やっぱり「ｸﾞｰｽﾈｯｸ」のようなｺｰﾅｰで真価を出すからなんでしょうか？
･･･まさか原材料にｸﾞ（ry
･･･まさか原材料にｸﾞ（ry
>339
それもありますが、本当はノーマルマフラーの排気音がまるでｸﾞｰ(ｒｙ
それもありますが、本当はノーマルマフラーの排気音がまるでｸﾞｰ(ｒｙ
いまだノーマルな排気音を聞いたことの無い鵞鳥乗りですが何か？
やっぱり静かなのかなぁ～
ＷＲ’Ｓ → ＤＳＣ と確実に爆音仕様になっていくのがタノスィ～ そしてウテュ。
やっぱり静かなのかなぁ～
ＷＲ’Ｓ → ＤＳＣ と確実に爆音仕様になっていくのがタノスィ～ そしてウテュ。
SRX600には死んでも勝てないバイクだよなぁ｡
何がいいのかさっぱりですな､ま､廉価版サトゥルノだからしょうがないか…｡
やれやれ｡
何がいいのかさっぱりですな､ま､廉価版サトゥルノだからしょうがないか…｡
やれやれ｡
何が言いたいのかさっぱりですな、ま、釣り師だからしょうがないか・・・。
やれやれ。
やれやれ。
>341
んじゃ、次は直管でつねｗ
んじゃ、次は直管でつねｗ
>>432
やぁ、このスレに釣り師なんてひさしぶりですなぁ。
やぁ、このスレに釣り師なんてひさしぶりですなぁ。
マターリし過ぎるのも良くないよね。
347 ：７７４ＲＲ：03/03/06 12:35 ID:fM17OaHT
ＳＲＸねぇ、
エンジンは良いかもしれないけど
見た目がｵﾔｼﾞ臭漂ってきそうでどーでもｲｲね。
エンジンは良いかもしれないけど
見た目がｵﾔｼﾞ臭漂ってきそうでどーでもｲｲね。
エンジンをハップアップすればいい勝負でするねー
改造ＥＮＧの耐久性では少し勝ってるかな～
改造ＥＮＧの耐久性では少し勝ってるかな～
350 ：７７４ＲＲ ：03/03/06 13:48 ID:A5zag5DZ
ＳＲＸ６００は一度乗ったことがあるよ。
ロングストロークの持ち味が利いていて、粘るようなトルクがあったのが印象的。
その反面、エンジンがドカドカ言う割には、前に出なかったのも印象的。
ツーリングに出るとしたらＳＲＸ６００の方が楽しめるかもね。
オレはぶん回せる鵞鳥の方が楽しいでヤンス。
ロングストロークの持ち味が利いていて、粘るようなトルクがあったのが印象的。
その反面、エンジンがドカドカ言う割には、前に出なかったのも印象的。
ツーリングに出るとしたらＳＲＸ６００の方が楽しめるかもね。
オレはぶん回せる鵞鳥の方が楽しいでヤンス。
351 ：350：03/03/06 13:55 ID:A5zag5DZ
350 Get!
名乗り忘れた．．．
名乗り忘れた．．．
ＳＲＸも鵞鳥も、今のご時世に生き残れなかった訳で・・
結局スポーツシングルはレトロ風味の単コロに負けた訳で・・
・・寒い時代だなぁ～ と感じた鵞鳥乗りであった。
結局スポーツシングルはレトロ風味の単コロに負けた訳で・・
・・寒い時代だなぁ～ と感じた鵞鳥乗りであった。
354 ：７７４ＲＲ：03/03/06 23:59 ID:VUBJ2tfN
>>353
その快感は鵞鳥使いだけの秘密にしておこうage
その快感は鵞鳥使いだけの秘密にしておこうage
鵞鳥は1万廻るんですｶ！Σ(ﾟДﾟ) 初心者丸出し
こともなげに回りまつ。
1ﾏｿからレッドゾーンとは信じられない罠。
1ﾏｿからレッドゾーンとは信じられない罠。
1万廻るｼﾝｸﾞﾙ･･･ｲｲかも。SR→ｻﾄﾙﾉに乗り継いで「おぉ！廻る！」と思ってたんですが
それ以上ですか･･･(´Д｀*)
それ以上ですか･･･(´Д｀*)
レヴリミッター当たらなければもっと回りそうな訳で・・・
でも振動も凄い訳で・・・
そして回さなくても「スタタタン」という鼓動が単発らしくて楽しい訳で・・・
要するに「一粒で２度美味しい」訳で・・・
でも振動も凄い訳で・・・
そして回さなくても「スタタタン」という鼓動が単発らしくて楽しい訳で・・・
要するに「一粒で２度美味しい」訳で・・・
359 ：７７４ＲＲ：03/03/07 01:30 ID:+179EOln
サトゥルノより断然走るよ！グースは。
グースに乗るとねぇ・・・サトゥルノは見かけこそいいが・・・。
グースに乗るとねぇ・・・サトゥルノは見かけこそいいが・・・。
saturnoとgooseは乗り方が全く違うと聞きますたがいかがなもんでしょう？
>>359
サトちゃんも結構走ると聞くが、実際どう?
サトちゃんも結構走ると聞くが、実際どう?
筑波のSTDシングルクラスのレコードはサトゥルノだったね。
グースはフルウェットだったら腕次第で表彰台可能。
サトゥルノ、ＳＲＸ（初期型）、グースのデザインはすべて
いいと思うよ。
グースはフルウェットだったら腕次第で表彰台可能。
サトゥルノ、ＳＲＸ（初期型）、グースのデザインはすべて
いいと思うよ。
363 ：７７４ＲＲ：03/03/07 05:41 ID:1+CdlzWD
srxといえば、先日京都まで名神つかて走ってたんですけど
140km/hぐらいでトラック抜いてたら後ろにピッタリ付けてくる丸ライトが一台
まったくCBだかXJRだかしらねーがシングル煽ってんじゃねーよと、道を譲ってみると
ＳＲＸ・・・しかも二本サス・・・どノーマル
てめ～糞、こいてんじゃねぇよ！！
などと訳のわからない思考でそのまま追跡開始。
でもね160km/hからまだ伸びるの・・・SRX
もしかして600でつか？
結局、尻に食いつくことは出来ても抜けないまま京都東に着いてしまったので
この辺で勘弁してやるわ！
などと心の中で吼えつつ、離脱しますた。
140km/hぐらいでトラック抜いてたら後ろにピッタリ付けてくる丸ライトが一台
まったくCBだかXJRだかしらねーがシングル煽ってんじゃねーよと、道を譲ってみると
ＳＲＸ・・・しかも二本サス・・・どノーマル
てめ～糞、こいてんじゃねぇよ！！
などと訳のわからない思考でそのまま追跡開始。
でもね160km/hからまだ伸びるの・・・SRX
もしかして600でつか？
結局、尻に食いつくことは出来ても抜けないまま京都東に着いてしまったので
この辺で勘弁してやるわ！
などと心の中で吼えつつ、離脱しますた。
>358
6000くらいまでの「スタタタタン」が7000あたりから「ﾌｫｰﾝ」に変わる時の感覚は思わず射精しそう。
6000くらいまでの「スタタタタン」が7000あたりから「ﾌｫｰﾝ」に変わる時の感覚は思わず射精しそう。
366 ：７７４ＲＲ：03/03/07 10:38 ID:giWBNCn0
>363,364
鵞鳥は直線には弱いのでつ。
頑張り過ぎて心臓停止にならぬようお気お付けくだされ。
鵞鳥は直線には弱いのでつ。
頑張り過ぎて心臓停止にならぬようお気お付けくだされ。
367 ：７７４ＲＲ：03/03/07 12:16 ID:1+TOSQo/
＞３６３
そーいうのは楽しいよな。
そーいうのは楽しいよな。
368 ：７７４ＲＲ：03/03/08 00:29 ID:eLpOV6q8
まわりまわってくるりと羽ばたく鵞鳥。現在冬眠中！。
まわすと分解しそうな気がするのは自分だけですか？
まわすと分解しそうな気がするのは自分だけですか？
369 ：７７４ＲＲ：03/03/08 01:01 ID:BF+zqRqW
命を乗せてる…というのを特に感じるバイク
今日は自分以外に３羽も鵞鳥を見ました。
いいことがあるかも。
いいことがあるかも。
373 ：７７４ＲＲ：03/03/08 21:42 ID:omjVltbE
>372
明日は天気が良いらしいですよ。
走りに行けばいいことある鴨よ？
膝擦りながら路面に落ちている５００円玉見つけるとか．．．
（感動のあまりコケないでね）
明日は天気が良いらしいですよ。
走りに行けばいいことある鴨よ？
膝擦りながら路面に落ちている５００円玉見つけるとか．．．
（感動のあまりコケないでね）
走りに逝った先で可愛い雌鵞鳥とお知り合いになれる、とか希望しまつ(w
375 ：７７４ＲＲ：03/03/09 15:19 ID:dO+piJt2
ありえないage
はい、なかったでつ(哀
走りに多少進歩が見られたのでそれで良しとしませう。。。
走りに多少進歩が見られたのでそれで良しとしませう。。。
377 ：北京ダック ◆juS350NJwI ：03/03/09 20:59 ID:Z36/PbCK
ここんとこ通勤にも使ってなかった鵞鳥号で
峠へ逝ったものの一体感を欠きイマイチ乗り切れなかった。
路面コンディション最高だっただけに。。。残念
峠へ逝ったものの一体感を欠きイマイチ乗り切れなかった。
路面コンディション最高だっただけに。。。残念
378 ：３５０ＲＲ：03/03/09 21:12 ID:SRVbFfKL
定期的に乗ってないとｼﾝｸﾛできないのは
お主がﾆｭｰﾀｲﾌﾟでない証拠、修行せよ。
お主がﾆｭｰﾀｲﾌﾟでない証拠、修行せよ。
ここのところ悪天候で乗れなかったので、自分も本日久しぶりに遠乗りしてきました。
やっぱり１ﾏｿ回すのは気持ちいい～！
路面状況がイマイチだったので、ビビリミッター働いて攻めモードになれなかったのが
ちと不満でしたが。
やっぱり１ﾏｿ回すのは気持ちいい～！
路面状況がイマイチだったので、ビビリミッター働いて攻めモードになれなかったのが
ちと不満でしたが。
380 ：７７４ＲＲ：03/03/10 22:12 ID:SJ9T97MN
工事のせいで駐輪場から出せなくなちった（鬱
みんな元気でしょうか。
みんな元気でしょうか。
381 ：７７４ＲＲ：03/03/11 20:44 ID:f/cvTDyQ
よいしょっと。まっさかさまに落ちていくね
382 ：７７４ＲＲ：03/03/12 21:09 ID:Sl2llmQk
オーリンズが欲しかった。無念
>382
ねぐなったちゃったの？
ねぐなったちゃったの？
384 ： ：03/03/13 04:08 ID:O8H32XAq
今日はGooseででかけまつ。う～早く乗りたい。
ところで、みなさんはメット何かぶってます？なんかGooseにあう
メットないかなぁ。今はフルフェイスの安いのなんだけどね。
ところで、みなさんはメット何かぶってます？なんかGooseにあう
メットないかなぁ。今はフルフェイスの安いのなんだけどね。
これかぶってます。
http://www.schuberth.de/eng/concept.htm
花粉症対策にこれ買った。
http://www.lazer.be/access_modular.htm
http://www.schuberth.de/eng/concept.htm
花粉症対策にこれ買った。
http://www.lazer.be/access_modular.htm
386 ：７７４ＲＲ：03/03/13 20:57 ID:CuV16oxi
以外とジェットが合いそうなので荒胃のSZに
ミラーシールドで春夏は逝ってみようとおもってる
ミラーシールドで春夏は逝ってみようとおもってる
387 ：７７４ＲＲ：03/03/13 21:18 ID:dNfbOuC8
388 ：774RR：03/03/13 22:00 ID:O8H32XAq
俺ジェット減るですよー。一番合うような気がするのでしばらくは
これでいきます。しかし、一番多いのはやっぱﾌﾙﾌｪｲｽなのかな？
これでいきます。しかし、一番多いのはやっぱﾌﾙﾌｪｲｽなのかな？
12月頭に一目惚れして350を買いました。
1月は骨折した時のボルト抜きで全く乗ってませんでしたが
暖かくなってきたので羽ばたいてみようかと。
初心者ですがヨロシクです。
1月は骨折した時のボルト抜きで全く乗ってませんでしたが
暖かくなってきたので羽ばたいてみようかと。
初心者ですがヨロシクです。
Gooseに乗るのに、IDがSRとはこれいかに。
お後がよろしいようで・・・。
お後がよろしいようで・・・。
むぅ．．．。閑古鳥だ．．．。
ほぜむ。
ほぜむ。
392 ：774RR：03/03/15 04:24 ID://OOT4Nt
ありがとうグース。永遠に。
393 ：７７４ＲＲ：03/03/15 13:14 ID:LgMrxQ83
>394
終わりかよ！
終わりかよ！
>392 だった
395 ：これから鵞鳥乗りになる人：03/03/15 22:48 ID:/Ii4RHCl
まだだ！まだ終わらんよ！！
このサトゥルノの出来そこないがッ！
サトゥルノとは違うのだよサトゥルノとは！
398 ：７７４ＲＲ：03/03/16 00:04 ID:Gbf8PPLC
できの悪い子ほどカワイイ
399 ：７７４ＲＲ：03/03/16 00:35 ID:3jVavl1a
サトゥルノは液冷なので興味ないね。
単気筒は空冷に限る。
単気筒は空冷に限る。
DR-Zのエンジンで再販してクレヨン
401 ：７７４ＲＲ：03/03/16 01:18 ID:08hA7i9x
402 ：774RR：03/03/16 01:57 ID:42CDq9sH
グースは湯麗だよね。まぁ空冷の一種だけどさ。今日もグース乗りました。
「直線は苦痛だ」グース350。でも、楽しくって仕方ないよ。ほんと。
「直線は苦痛だ」グース350。でも、楽しくって仕方ないよ。ほんと。
403 ：７７４ＲＲ：03/03/16 01:57 ID:ac+Sfkbs
http://chu3.k-server.org
すごいことになるよ
すごいことになるよ
404 ：７７４ＲＲ：03/03/16 10:34 ID:ou2dpSN5
グース、でき悪くないってば。
絶対的動力性能のぞけば、サトゥルノより良いってばさ。
まぁ、いまさらそんな事を議論しても、世間から見れば目くそ鼻くそ…ｗ
絶対的動力性能のぞけば、サトゥルノより良いってばさ。
まぁ、いまさらそんな事を議論しても、世間から見れば目くそ鼻くそ…ｗ
正直、空冷オタとしてはｻﾄｩﾙﾉが空冷だったら鼻血出まくりなんですが。
しかし整備性悪いなぁ。ﾊﾟｲﾌﾟﾌﾚｰﾑの功罪て感じでしょうか。美しさと引き換えのw
しかし整備性悪いなぁ。ﾊﾟｲﾌﾟﾌﾚｰﾑの功罪て感じでしょうか。美しさと引き換えのw
406 ：７７４ＲＲ：03/03/16 10:46 ID:E6LNJ+DF
DR-Zのエンジンで。
VJ23Aに（数字の上でイイから）勝てるシングルを。
キボンヌ。
VJ23Aに（数字の上でイイから）勝てるシングルを。
キボンヌ。
407 ：774RR：03/03/16 12:51 ID:42CDq9sH
スズキはもう作んないだろうなぁ～。記念モデルとかさぁ。
408 ：サタン：03/03/16 16:38 ID:O0EKsDGA
サトル海苔ですが サトルとグースは兄弟だと思っていましたが
なんだか不陰気悪いね･･･
なんだか不陰気悪いね･･･
>>408
春厨シーズンですから。
春厨シーズンですから。
412 ：３９５の中の人：03/03/16 19:16 ID:hDiQYMgQ
知らない人が見ると荒れているように見えるのか・・・。
413 ：399：03/03/16 22:34 ID:3jVavl1a
>401,402
ワシ専門家でないので猿人の定義は知らんのだよ。
オイルクーラーが付いていたら全て油冷になるの？
ってことは、鵞鳥２５０は空冷なの？ それとも油冷？？？
ＧＳＸ７５０初期型（正確に覚えていないが１９８５年頃のやつ）は噴射ポンプでヘッド周りに
オイルを吹きかけて冷却していた。このような方式を油冷というのだと思っていたんだが．．．？？？
鵞鳥３５０は、そのような機構は無かったと思うが．．．
オイルクーラーは補助的な冷却装置だと思っているのだが．．．
有識者のご意見キボンヌ。
ついでに、手短に描いたので、以下に誤解を受けたみたいだが、サトゥルノに対する変なわだかまりはないっすよ。
単にワシは空冷が好きなだけ！
ワシ専門家でないので猿人の定義は知らんのだよ。
オイルクーラーが付いていたら全て油冷になるの？
ってことは、鵞鳥２５０は空冷なの？ それとも油冷？？？
ＧＳＸ７５０初期型（正確に覚えていないが１９８５年頃のやつ）は噴射ポンプでヘッド周りに
オイルを吹きかけて冷却していた。このような方式を油冷というのだと思っていたんだが．．．？？？
鵞鳥３５０は、そのような機構は無かったと思うが．．．
オイルクーラーは補助的な冷却装置だと思っているのだが．．．
有識者のご意見キボンヌ。
ついでに、手短に描いたので、以下に誤解を受けたみたいだが、サトゥルノに対する変なわだかまりはないっすよ。
単にワシは空冷が好きなだけ！
414 ：413：03/03/16 22:36 ID:3jVavl1a
>ＧＳＸ７５０初期型
ごめんＲが抜けていた。
ＧＳＸ７５０Ｒ！
ごめんＲが抜けていた。
ＧＳＸ７５０Ｒ！
>408
当方30代半ばのｵｻｰｿですが、アニキ！って呼ばせて貰って良いですか？
当方30代半ばのｵｻｰｿですが、アニキ！って呼ばせて貰って良いですか？
>413
ヘッド周りではなく,ピストン裏側だと思われ。
ヘッドはオイル溜まりがなく、カムとかにかかったオイルが一気に落ちるような感じになってますな。
厳密に言うと,油冷などという冷却方式は存在しません。
GSX-Rのあれも,「空冷」です。
積極的にオイル使って冷やす方法を思いつき
それを販売の「売り」に使いたかったので
エンジンの模型を作って運輸省に乗り込んで説得し「油冷」の称号を許可してもらった。
と、バイカーズだったかのインタビューでスズキの人が言ってマスタ。
積極的にオイルで冷やすから,そのオイルを冷やす方法が必要、それがオイルクーラーでは？
排気量で発熱が違うから,250にはついていないのではないかと。
オイルタンクもリブがついて冷やすようになってるぽいし。
以前カムのことでヨシムラに電話したときに
「Ｇｏｏｓｅのエンジンは,ＧＳＸ-Ｒのエンジンを一気筒切り離したようなつくりになってる」
と、いわれますた。
「5000ぐらい回してないとオイルポンプの圧力が弱いから、出来るだけ回して走れ」
とも言われますた。
ヘッド周りではなく,ピストン裏側だと思われ。
ヘッドはオイル溜まりがなく、カムとかにかかったオイルが一気に落ちるような感じになってますな。
厳密に言うと,油冷などという冷却方式は存在しません。
GSX-Rのあれも,「空冷」です。
積極的にオイル使って冷やす方法を思いつき
それを販売の「売り」に使いたかったので
エンジンの模型を作って運輸省に乗り込んで説得し「油冷」の称号を許可してもらった。
と、バイカーズだったかのインタビューでスズキの人が言ってマスタ。
積極的にオイルで冷やすから,そのオイルを冷やす方法が必要、それがオイルクーラーでは？
排気量で発熱が違うから,250にはついていないのではないかと。
オイルタンクもリブがついて冷やすようになってるぽいし。
以前カムのことでヨシムラに電話したときに
「Ｇｏｏｓｅのエンジンは,ＧＳＸ-Ｒのエンジンを一気筒切り離したようなつくりになってる」
と、いわれますた。
「5000ぐらい回してないとオイルポンプの圧力が弱いから、出来るだけ回して走れ」
とも言われますた。
417 ：413：03/03/17 00:05 ID:UMOVLRss
>416
早速のレス、ありがとうございます。
しかし、エンジンをいたわるために５０００ぐらい（以上？）回さないとダメなのも鵞鳥らしくて笑えてしまいますな。
早速のレス、ありがとうございます。
しかし、エンジンをいたわるために５０００ぐらい（以上？）回さないとダメなのも鵞鳥らしくて笑えてしまいますな。
419 ：サタン：03/03/17 19:23 ID:EygY/BM1
>415
「おお弟よ!今日もぶち回してきたぜい｣
おいらも30代だ安心せい。
最近グース350の新車と250の中古ハケーン!
激しく悩む･･･病気ですた。
「おお弟よ!今日もぶち回してきたぜい｣
おいらも30代だ安心せい。
最近グース350の新車と250の中古ハケーン!
激しく悩む･･･病気ですた。
420 ：７７４ＲＲ：03/03/18 01:00 ID:tm3kIJIa
>419
３５０新車は絶対買いでしょう。
お金の悩みは後から何とでもなるでがちょ！
３５０新車は絶対買いでしょう。
お金の悩みは後から何とでもなるでがちょ！
421 ：７７４ＲＲ：03/03/18 01:02 ID:6aS00DK7
誰か様
グースを激安でゆずってくれるひとはいませんか？
グースを激安でゆずってくれるひとはいませんか？
とりあえずヤフオク貼りまス。
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%A5%B0%A1%BC%A5%B9&auccat=2084008665&alocale=0jp&acc=jp
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%A5%B0%A1%BC%A5%B9&auccat=2084008665&alocale=0jp&acc=jp
そーいえば
がちょんのGoose売れたのか？
がちょんのGoose売れたのか？
424 ：７７４ＲＲ：03/03/18 22:33 ID:u1z8MIWe
オイル買いに行ったらショップで珍しがられた＞鵞鳥
新車買えなかったのが今でも悔やまれる。あるなら解体、もとい買いたい
新車買えなかったのが今でも悔やまれる。あるなら解体、もとい買いたい
425 ：７７４ＲＲ：03/03/18 22:42 ID:3gCtCuzt
タイヤの空気圧について聞きたいのですが、だいたいどれぐらいなのでしょう？
サイズによって違うとは思いますが、参考に聞きたいです。
自分は久しぶり（三ヶ月）に乗ったのですが、空気圧が足りなくへろへろでした。
サイズによって違うとは思いますが、参考に聞きたいです。
自分は久しぶり（三ヶ月）に乗ったのですが、空気圧が足りなくへろへろでした。
426 ：413：03/03/19 00:28 ID:Qxuu8FxC
>416他、有識者の方々
確認不足でごめんなさい。
結局、２５０は油冷なの？ 空冷なの？
教えて暮れ暮れスマソ。
タスケテ眠れないよ～ん。
確認不足でごめんなさい。
結局、２５０は油冷なの？ 空冷なの？
教えて暮れ暮れスマソ。
タスケテ眠れないよ～ん。
427 ：７７４ＲＲ：03/03/19 13:33 ID:A9q7TX50
429 ：７７４ＲＲ：03/03/20 07:36 ID:+s7yecCx
からあげ
430 ：425：03/03/21 00:12 ID:GH+88VqK
ありがとう！。シール張ってあったはずなのに、消えてて分らず。
検索してもタイヤサイズしか見当たらなかったので質問しました。
これでガススタに行けます。ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
検索してもタイヤサイズしか見当たらなかったので質問しました。
これでガススタに行けます。ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
431 ：７７４ＲＲ：03/03/21 01:01 ID:9KA5xq8N
今年の初バシリでコケました。途中のＧＳでのおっさんが怪しかったので、
帰ってから空気圧を測ると、Ｆ2.35 Ｒ2.4でした。因に銘柄は、ドイツの
Ｍです。サイズはノーマルと同じです。ＧＳを信用しすぎないように。
帰ってから空気圧を測ると、Ｆ2.35 Ｒ2.4でした。因に銘柄は、ドイツの
Ｍです。サイズはノーマルと同じです。ＧＳを信用しすぎないように。
432 ：７７４ＱＤ：03/03/21 01:31 ID:EDALmbl9
鵞鳥海苔になりますた。
今更だけど6000㌔走行外装めちゃきれいな350
車体で25ﾏｿって高い？安い？
今更だけど6000㌔走行外装めちゃきれいな350
車体で25ﾏｿって高い？安い？
434 ：７７４ＱＤ：03/03/21 04:41 ID:L0S9jZS8
435 ：７７４ＲＲ：03/03/21 09:53 ID:sc31xt1v
437 ：７７４ＲＲ：03/03/21 21:51 ID:gw4eVtar
箱根行ってきますた。
芦ノ湖スカイラインは寒かったでつ。
路面はドライでしたが路側は雪が残っていますた。
スカイラインは閑古鳥状態でつたが、箱根口は大渋滞でつた。
鵞鳥仲間のハケーンは無しでつた。
残念。
芦ノ湖スカイラインは寒かったでつ。
路面はドライでしたが路側は雪が残っていますた。
スカイラインは閑古鳥状態でつたが、箱根口は大渋滞でつた。
鵞鳥仲間のハケーンは無しでつた。
残念。
純正タイヤｺﾜﾋ．．．。
交換したいよ．．．。
BT92にでもしようかな。タイヤパターンの見た目が好みではないけど．．．。
見た目はTT900、BT-39をかっこいいと思う感性の持ち主です。
交換したいよ．．．。
BT92にでもしようかな。タイヤパターンの見た目が好みではないけど．．．。
見た目はTT900、BT-39をかっこいいと思う感性の持ち主です。
439 ：７７４ＲＲ：03/03/22 07:56 ID:ZqA/a796
駐輪場に閉じこめられて2週間。
久しぶりにエンジンかけたらなぜかおいしそうな臭いが！
久しぶりにエンジンかけたらなぜかおいしそうな臭いが！
441 ：７７４ＲＲ ：03/03/22 21:33 ID:x+UMp8on
>438
怖いと思つたら即交換しましょう。
私はナラシが終わった頃、勿体無いなと思いつつも交換しました。
コケたらそっちの方が高くつくと考えたら割り切りますた。
怖いと思つたら即交換しましょう。
私はナラシが終わった頃、勿体無いなと思いつつも交換しました。
コケたらそっちの方が高くつくと考えたら割り切りますた。
442 ：７７４ＲＲ：03/03/22 22:28 ID:AiUyBA85
費用に対しかなりの効果が期待できます。換えてしまうのがよいかと
443 ：７７４ＲＲ：03/03/22 22:29 ID:0niOroXI
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確実に貴方の悩みや困り事、トラブル等を迅速に解決致します。
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444 ：７７４ＲＲ：03/03/23 00:20 ID:ZgE1fK4T
タイヤケチってIRCの糞タイヤでCBR250RR潰したのは漏れです。
タイヤケチってTT900でがちょうのフレーム折ったのはオレでつ。
ブレーキ強化してあったのにタイヤのせいで…
ブレーキ強化してあったのにタイヤのせいで…
自分の未熟さをタイヤのせいにするスレはここですか？つうか鵞鳥海苔は
こんな奴ばっかりかもっと熱い香具師かと思ったのに。
こんな奴ばっかりかもっと熱い香具師かと思ったのに。
たった一つのスレの流れを見て、全ての鵞鳥海苔がそうだと決め付ける
>446がいるのはこのスレですか？
>446がいるのはこのスレですか？
448 ：７７４ＲＲ：03/03/23 13:02 ID:acM5tqAN
グースにアチェルビスのライト？カウル？って似合うかな？
誰かそんな画像ないっすか？
誰かそんな画像ないっすか？
449 ：７７４ＲＲ：03/03/23 13:27 ID:nAuO3Snw
落ちる！
>448
縦２眼のやつならどっかで見た記憶が有るんだけど・・・
俺は似合うと思った。カッコ良かったよ。
縦２眼のやつならどっかで見た記憶が有るんだけど・・・
俺は似合うと思った。カッコ良かったよ。
451 ：７７４ＲＲ：03/03/23 14:47 ID:+W+w5Wd1
ＶＴＲとグース、どっちが乗って楽しいかなあ？
452 ：７７４ＲＲ：03/03/23 17:46 ID:FVfDjfV2
ガァガァ…
今日は、去年の11月ぶりにグースに乗りました。
るり渓のワインディングはめっちゃ楽しかったよ～(^｡^)
その後日吉ダムの温泉でひとっ風呂浴びて帰ってきました。
3ヶ月もほってあったので、タイヤがダメポかとも思いましたが、るり渓で端っこまで使ってもぜんぜんＯＫでした。
ちなみにＧＴ５０１っす。やっぱりこいつはサイコーですわ。
キャブのガソリンも抜いてあったので、数回のセルでエンジン掛かりました。
＞VTRとグース？どう使うかによるよ。
ワインディング走るなら、やっぱりグースかなぁ。VTRは知らんねんけどね。
みんな遅いって言うけど、σ(^｡^)はそうは思わんけどなぁ。グース早いよ。
るり渓のワインディングはめっちゃ楽しかったよ～(^｡^)
その後日吉ダムの温泉でひとっ風呂浴びて帰ってきました。
3ヶ月もほってあったので、タイヤがダメポかとも思いましたが、るり渓で端っこまで使ってもぜんぜんＯＫでした。
ちなみにＧＴ５０１っす。やっぱりこいつはサイコーですわ。
キャブのガソリンも抜いてあったので、数回のセルでエンジン掛かりました。
＞VTRとグース？どう使うかによるよ。
ワインディング走るなら、やっぱりグースかなぁ。VTRは知らんねんけどね。
みんな遅いって言うけど、σ(^｡^)はそうは思わんけどなぁ。グース早いよ。
速いよ、低速コーナーはね。
１００ｋｍ/ｈ超えて回ろうとすると,いろいろ無理出てくるけど。
タイヤもハイグリップ入れたら,足回りが持たない。
タイヤがヤバイって言ってる人は、過重を掛けられてないんじゃないかな？
バンク角だけで曲がってるとか。
まあエンジンが非力な分、高い速度で突っ込んでバンク角命で旋回するという
自転車みたいな曲がり方になるのは仕方ないんだけどね
１００ｋｍ/ｈ超えて回ろうとすると,いろいろ無理出てくるけど。
タイヤもハイグリップ入れたら,足回りが持たない。
タイヤがヤバイって言ってる人は、過重を掛けられてないんじゃないかな？
バンク角だけで曲がってるとか。
まあエンジンが非力な分、高い速度で突っ込んでバンク角命で旋回するという
自転車みたいな曲がり方になるのは仕方ないんだけどね
高速コーナーはさすがにちょっとコワイな。
なんかうねうねするっちゅうか、レールに乗ったような気がしない、気持ち悪い感じはしますね。
この前も中国道のコーナー160km/hくらいで回ったら、うねってた。
グースいじる人は、まずマフラーって感じするけど、一番最初にリアサス変えてほしいね。
乗り味激変するよ、安いオーリンズでいいからさぁ。
なんかうねうねするっちゅうか、レールに乗ったような気がしない、気持ち悪い感じはしますね。
この前も中国道のコーナー160km/hくらいで回ったら、うねってた。
グースいじる人は、まずマフラーって感じするけど、一番最初にリアサス変えてほしいね。
乗り味激変するよ、安いオーリンズでいいからさぁ。
ヨシムラTCにバイクカバーをくっつけてしまった．．．。10cm×4cmほどの痕が
付いちゃった。かなしぃ．．．。もっと思慮深い行動をするべきだった．．．。
初心者の質問スレッドで奇麗にする方法教わりました。根気のいる作業っぽい。来
週の土日はこれで時間が潰れちゃうんだろうなー。走りに行きたかったのに。
以上、愚痴でした。
付いちゃった。かなしぃ．．．。もっと思慮深い行動をするべきだった．．．。
初心者の質問スレッドで奇麗にする方法教わりました。根気のいる作業っぽい。来
週の土日はこれで時間が潰れちゃうんだろうなー。走りに行きたかったのに。
以上、愚痴でした。
457 ：４７３：03/03/23 21:58 ID:dg4q46Sf
全開で立ち上がりながら体重移動をすると踊りながら
直線を走るはめになりまする～(^^;コワヒ
ふれーむが弱いのかしら・・？？
直線を走るはめになりまする～(^^;コワヒ
ふれーむが弱いのかしら・・？？
＞４５６
σ(^｡^)は信号待ちで、飛んできたコンビニ袋がヨシムラDSCにべっちゃり(T_T)
まぁ、カッターとウエスでこそいで、そのあとコンパウンドで磨いてなんとかとれました。
ポイステするやつは許せん！！
σ(^｡^)は信号待ちで、飛んできたコンビニ袋がヨシムラDSCにべっちゃり(T_T)
まぁ、カッターとウエスでこそいで、そのあとコンパウンドで磨いてなんとかとれました。
ポイステするやつは許せん！！
459 ：７７４ＲＲ：03/03/24 08:27 ID:0OkFLSqf
オーリンズ欲しい。新品でいくらくらいが妥当なのかしら
460 ：７７４ＲＲ：03/03/24 13:04 ID:3UD6RZKC
どうせならオーリンズよりもWPほすぃ
ブレーキもブレンボなんかじゃなくベルリンガーあたりを…
ブレーキもブレンボなんかじゃなくベルリンガーあたりを…
461 ：774RR：03/03/24 16:15 ID:ItcARcGt
さっきまで鵞鳥で国道を走ってたんだけど、横から原付が飛び出してきて
明らかにあっしの鵞鳥にライバル意識だしまくりでした。で、まぁ普通に
流していたんだけど、原付はどうあっても抜かれたくないらしく、ずいぶ
んと無茶な走りをしていて、最後には車線変更時に車にぶつかりそうに
なってました。結局、当然ながら抜き去ったんだけれども。しっかし、鵞
鳥を原付であおっても仕方ないだろうに。
明らかにあっしの鵞鳥にライバル意識だしまくりでした。で、まぁ普通に
流していたんだけど、原付はどうあっても抜かれたくないらしく、ずいぶ
んと無茶な走りをしていて、最後には車線変更時に車にぶつかりそうに
なってました。結局、当然ながら抜き去ったんだけれども。しっかし、鵞
鳥を原付であおっても仕方ないだろうに。
所詮シングル・・・・とか思われてるっぽい(経験から)
463 ：７７４ＲＲ：03/03/25 00:34 ID:IajsnqBA
ひゃあー！こんなスレあったのか！？ちょっとうれし。
で、近所の白い家（W.Hつーバイク屋ね）にてカスタムされた黒グス発見！
買った方が吉ですか？
で、近所の白い家（W.Hつーバイク屋ね）にてカスタムされた黒グス発見！
買った方が吉ですか？
464 ：７７４ＲＲ：03/03/25 00:44 ID:WrlKg30E
>463
買わずに後悔するより、
買って乗り方を工夫してくださいませ。
他に良い表現あるかな？
後を頼む！
買わずに後悔するより、
買って乗り方を工夫してくださいませ。
他に良い表現あるかな？
後を頼む！
465 ：774RR：03/03/25 01:13 ID:/Mn6ge8j
>463
まずは買ってみることをお勧めする。決して後悔させないからさ。鵞鳥は。
まずは買ってみることをお勧めする。決して後悔させないからさ。鵞鳥は。
467 ：463：03/03/25 01:37 ID:IajsnqBA
468 ：463：03/03/25 01:52 ID:IajsnqBA
間違えた。わかりにくいよね。こっちからで！
http://www.whouse-jp.com/for_sale.html
http://www.whouse-jp.com/for_sale.html
470 ：７７４ＲＲ：03/03/25 12:04 ID:1XznmGGU
走行距離がわからないからなんともいえんけど、
黒もかっこいい～
黒もかっこいい～
サトルノでツーリングして来ますた。･･･総走行距離1200km（1日当たり400km）死ﾇ。
鵞鳥でツーリングされてる方、1日でどれくらい行けます？
シート＆ポジションも似たようなモンだと思うけど･･･
鵞鳥でツーリングされてる方、1日でどれくらい行けます？
シート＆ポジションも似たようなモンだと思うけど･･･
472 ：７７４ＲＲ：03/03/25 20:22 ID:xgC0ZRuG
･･･やはりと云うか何と云うかｗ >>473-474つはものですナΣ(ﾟДﾟ)
ところでリアの積載性は高いんでしょうか？
サトルノにタンクバック積んで行ったので、走行中はずっと上体起こしで辛かったデス(´Д⊂
ところでリアの積載性は高いんでしょうか？
サトルノにタンクバック積んで行ったので、走行中はずっと上体起こしで辛かったデス(´Д⊂
>>475
リアの積載性は低い部類だと思います。
DR250Sに載せれた量の荷物をGooseに積もうと思ったんですが無理でした。
バイクカバーをチタンエキパイにくっつけたんですが、相当奇麗に落とせました。てか「ここに付いた」と言われなければ分からないくらいになりました。
土日つぶれずに済んで良かった。
リアの積載性は低い部類だと思います。
DR250Sに載せれた量の荷物をGooseに積もうと思ったんですが無理でした。
バイクカバーをチタンエキパイにくっつけたんですが、相当奇麗に落とせました。てか「ここに付いた」と言われなければ分からないくらいになりました。
土日つぶれずに済んで良かった。
477 ：サタン：03/03/26 20:15 ID:lZ6iY9fH
TT-500でつが一日300㌔ぐらいがちょうどいい感じでウマー
400㌔超えたときはグターですた。
それよりお前ら乗ってまつか？
ジレラはもとよりグースにもぜんぜんあえませんが･･･
400㌔超えたときはグターですた。
それよりお前ら乗ってまつか？
ジレラはもとよりグースにもぜんぜんあえませんが･･･
478 ：774RR：03/03/26 23:10 ID:gPMOQcgC
エンジンかけるとグースのエンジン下からオイルが垂れている
みたいなんだけど絶対おかしいよね？俺のグースってば。
誰か教えてください。グースってこんなもん？
みたいなんだけど絶対おかしいよね？俺のグースってば。
誰か教えてください。グースってこんなもん？
479 ：７７４ＲＲ ：03/03/27 01:02 ID:TL3+POtY
>478
何キロいってまつか？
または何年乗ってまつか？
距離・年式に相応にパッキング交換など打つ手はあろうかと．．．
何キロいってまつか？
または何年乗ってまつか？
距離・年式に相応にパッキング交換など打つ手はあろうかと．．．
480 ：478：03/03/27 01:41 ID:kjnKW2L5
>479
中古で買ったんです。走行距離は17,000キロで年式は98年ですぅ。
免許取りたてで、このバイクが初なのであんまり詳しいことが
わからん状態なんです。あ～参りました。誰か助けてください。
バイク屋行きでしょうかねぇ・・・・。
中古で買ったんです。走行距離は17,000キロで年式は98年ですぅ。
免許取りたてで、このバイクが初なのであんまり詳しいことが
わからん状態なんです。あ～参りました。誰か助けてください。
バイク屋行きでしょうかねぇ・・・・。
>480
とりあえず漏れてる箇所の特定をすべきかと。
エンジン本体からとなるとちょいと話は深刻ですが、エンジン下の
オイルタンクからであれば自分でどうにか出来るレベルかも。
とりあえず漏れてる箇所の特定をすべきかと。
エンジン本体からとなるとちょいと話は深刻ですが、エンジン下の
オイルタンクからであれば自分でどうにか出来るレベルかも。
482 ：478：03/03/27 02:49 ID:kjnKW2L5
なんか、車体の下にある丸い部品？みたいのから伝ってきてるんですよね・・・。
う～ん、、参りました。
う～ん、、参りました。
俺のはバイパスラインから漏れてきてたから
増し締めしたら止まった。
エンジンの下からも漏ってたので無理やり液体パッキン塗った
そしたら完全に漏れはなくなったよ。
４７８頑張ってね
増し締めしたら止まった。
エンジンの下からも漏ってたので無理やり液体パッキン塗った
そしたら完全に漏れはなくなったよ。
４７８頑張ってね
>482
もちっと詳しく説明して貰わないと、助言のしようが無いっすｗ
その丸いのは車体の右側？左側？どんな部品に付いてるの？色は？
刻印とかはある？
・・・こういうのは画像upが手っ取り早いのかなあ？
もちっと詳しく説明して貰わないと、助言のしようが無いっすｗ
その丸いのは車体の右側？左側？どんな部品に付いてるの？色は？
刻印とかはある？
・・・こういうのは画像upが手っ取り早いのかなあ？
485 ：478：03/03/27 03:31 ID:kjnKW2L5
エンジンの下にぽこって出てるやつなんですよ。えーっと、中央に。
黒いわっかで、中はゴムか何かが入っているんですが・・・。
厚さにして７・８センチぐらいの。サイドスタンドの取り付けている
付近にあるんですが・・・。わかりませんかね・・・。すいません、
説明が下手で・・・。うぅ・・。
黒いわっかで、中はゴムか何かが入っているんですが・・・。
厚さにして７・８センチぐらいの。サイドスタンドの取り付けている
付近にあるんですが・・・。わかりませんかね・・・。すいません、
説明が下手で・・・。うぅ・・。
>485
厚さが７,８センチの丸いものってついてた？
ドライブスプロケット？
厚さが７,８センチの丸いものってついてた？
ドライブスプロケット？
中にゴムっちゅうと・・・オイルタンク後端マウントにオイルが伝って
来てるということなのかなあ？
怪しいのはクランクケース合わせ面、ドライブスプロケの辺り？
エアクリのドレンとか、ガソリンタンクのドレンはその辺に出てるんだっけ？
来てるということなのかなあ？
怪しいのはクランクケース合わせ面、ドライブスプロケの辺り？
エアクリのドレンとか、ガソリンタンクのドレンはその辺に出てるんだっけ？
＞478
オーバーフローしてんじゃないの？
オーバーフローしてんじゃないの？
489 ：478：03/03/27 20:12 ID:kjnKW2L5
すいません、７・８センチの厚さはなかったっす。
サイドスタンドの止め具の横あたりにある、丸い円形の
パーツで、厚さにして２・３センチぐらいでした。鉄の
リングの中にゴム製のモノが詰まっていて、真ん中に
穴があいます。どうやら、どっかからオイルが出てきて
いてそこに流れているっぽいです。色々アドバイスくれて
ありがとです。とにかくバイク屋に行ってみます。
スレを汚しました。ごめんなさい。
サイドスタンドの止め具の横あたりにある、丸い円形の
パーツで、厚さにして２・３センチぐらいでした。鉄の
リングの中にゴム製のモノが詰まっていて、真ん中に
穴があいます。どうやら、どっかからオイルが出てきて
いてそこに流れているっぽいです。色々アドバイスくれて
ありがとです。とにかくバイク屋に行ってみます。
スレを汚しました。ごめんなさい。
>489
役に立てなくて申し訳ない。
進展があったらまた書き込んで下さい。
役に立てなくて申し訳ない。
進展があったらまた書き込んで下さい。
491 ：７７４ＲＲ：03/03/28 14:58 ID:2gHfpBj9
がちょ～ん！
最近グースが気になりだしてこのスレ見たら…
欲すぃ、なんとしても欲すぃくなってしまった
フルローン組んででも買っちまいそうな勢いだ、誰か止めてくれないか？
欲すぃ、なんとしても欲すぃくなってしまった
フルローン組んででも買っちまいそうな勢いだ、誰か止めてくれないか？
493 ：７７４ＲＲ：03/03/29 00:09 ID:D/GmhHbM
>492
買って楽～におなり。
タノシイゾ～！
買って楽～におなり。
タノシイゾ～！
やーめーろーよぉー
引きずり込むなよぉ
明日赤男爵行ってきます
引きずり込むなよぉ
明日赤男爵行ってきます
495 ：７７４QD ◆0/f9QDQNMM ：03/03/29 01:12 ID:eyTV6BVH
今日鵞鳥初乗りですた。
意外とアンダーステアなバイクという印象。
膨らんで行ってトラックに横蹴り入れてしまいますたが。
でも良く曲がるね。コーナが楽しいっての納得できまつ。
意外とアンダーステアなバイクという印象。
膨らんで行ってトラックに横蹴り入れてしまいますたが。
でも良く曲がるね。コーナが楽しいっての納得できまつ。
496 ：７７４ＲＲ：03/03/29 01:35 ID:D/GmhHbM
>494
いってらっしゃ～い。
乗って帰ってらっしゃ～い。
>495
ようこそ、こちら側へ！
いってらっしゃ～い。
乗って帰ってらっしゃ～い。
>495
ようこそ、こちら側へ！
>>495
鵞鳥はコーナリングはちょっと頑固なところがあります。コーナーのアプローチ
に失敗すると思ったように曲がらず怖い思いをすることも多いです。
ブレーキのリリースやスロットルの戻しにタイミングを合わせて体を入れてみ
てください。上手くいけばパタッとリーンしてバイクの向きも変わります。リー
ンが収まって安定したら（瞬間で安定します）間髪入れずスロットルを開けて
ください。向いた方向にグイグイ曲がります。
鵞鳥はコーナリングはちょっと頑固なところがあります。コーナーのアプローチ
に失敗すると思ったように曲がらず怖い思いをすることも多いです。
ブレーキのリリースやスロットルの戻しにタイミングを合わせて体を入れてみ
てください。上手くいけばパタッとリーンしてバイクの向きも変わります。リー
ンが収まって安定したら（瞬間で安定します）間髪入れずスロットルを開けて
ください。向いた方向にグイグイ曲がります。
そーそ、シングルエンジン、あの見た目で皆「だらっと乗ってもヒラヒラ曲がる」
みたいに思ってるよね。つか乗る前までは俺も思ってた。
みたいに思ってるよね。つか乗る前までは俺も思ってた。
そうですね。 積極的に曲げていかないと言う事聞かないところがありますね。
自分がヘタなだけでも無いようですね・・・
いつも気合一発「ウリャッ！」と、肩から入って曲がり始めたらスロットルを
ジワ～っと開けていくような乗り方してます。
ペースは遅いですが ｗ
自分がヘタなだけでも無いようですね・・・
いつも気合一発「ウリャッ！」と、肩から入って曲がり始めたらスロットルを
ジワ～っと開けていくような乗り方してます。
ペースは遅いですが ｗ
500 ：７７４QD ◆0/f9QDQNMM ：03/03/29 15:03 ID:FwosXFQa
今までのバイクが全部リヤ１８インチってのが原因かも。
寝かすと車体が斜め前に倒れてく感じを
今度は自分が斜め前に重心持っていきゃいいんですね。
レーサーみたいな乗り方すればいいのか。
寝かすと車体が斜め前に倒れてく感じを
今度は自分が斜め前に重心持っていきゃいいんですね。
レーサーみたいな乗り方すればいいのか。
501 ：７７４ＲＲ：03/03/29 20:32 ID:joVTKON8
＞489
遅くてスイマセンが、とりあえず書いてみます。
エンジン下の丸い奴が、マフラーの膨張室をとめているボルトの所なら、
（マフラーを社外品に変えてあると、取り付けには使われていないと思い
ます。）多分、近くにブリーザータンクからのチューブが出ていると思うの
で、それによるオイルだと思います。それかもしれないと思うなら、ブリー
ザータンクの清掃（中の掃除）をお勧めします。
遅くてスイマセンが、とりあえず書いてみます。
エンジン下の丸い奴が、マフラーの膨張室をとめているボルトの所なら、
（マフラーを社外品に変えてあると、取り付けには使われていないと思い
ます。）多分、近くにブリーザータンクからのチューブが出ていると思うの
で、それによるオイルだと思います。それかもしれないと思うなら、ブリー
ザータンクの清掃（中の掃除）をお勧めします。
元ジレラ乗り（１２５ｃｃ）です
494じゃないのですが，最近グースが気になりまくりで
今日，自分も赤男爵行きました,,,
そしたら店頭にめっちゃ綺麗な02年式黒グースがあったのですが，
思ってたより，小さい,,,はっきり言って，ウルフ１２５と同じぐらい？
気持ち，ちょっと大きいぐらいで，かなりびびりました，，，
250ですけ？と聞いたら，いや350だと，，
以前サトルノ見て同じようにちと小さいなと思ったのを思い出して
結局色々見積もりお願いしてみました
皆さんにちと，↓をどない思うか，お聞きしたいです
候補一：青92年式，走行2,6000km，ﾖｼﾑﾗ缶付き：約260,000yen
候補二：青92年式，走行17,000km，ドノーマル：約250,000yen
両方保険切れです
整備料入ってるとしてもヤフオクより相当高いんですよね,,実際こんなもん？
社会人一周年記念で買おうと思ったが，乗り出し価格が＋10万ぐれーで
財布と相談中，勢いで即決できなかったっす（TwT
494じゃないのですが，最近グースが気になりまくりで
今日，自分も赤男爵行きました,,,
そしたら店頭にめっちゃ綺麗な02年式黒グースがあったのですが，
思ってたより，小さい,,,はっきり言って，ウルフ１２５と同じぐらい？
気持ち，ちょっと大きいぐらいで，かなりびびりました，，，
250ですけ？と聞いたら，いや350だと，，
以前サトルノ見て同じようにちと小さいなと思ったのを思い出して
結局色々見積もりお願いしてみました
皆さんにちと，↓をどない思うか，お聞きしたいです
候補一：青92年式，走行2,6000km，ﾖｼﾑﾗ缶付き：約260,000yen
候補二：青92年式，走行17,000km，ドノーマル：約250,000yen
両方保険切れです
整備料入ってるとしてもヤフオクより相当高いんですよね,,実際こんなもん？
社会人一周年記念で買おうと思ったが，乗り出し価格が＋10万ぐれーで
財布と相談中，勢いで即決できなかったっす（TwT
>502氏 一緒に鵞鳥団に入りませんか？
私はもうダメです。実車見に行ってエンジンの音聞いて跨ったりしてしまったから
もうダメです。
黒、2000年、3900km、検ナシ\350,000…ちょっと高めだけど
たぶん買います、フルローンです、ローンついでにマフラーとキャブ触ってやります
は・は・は・どーんとこーい！
>ALL 鵞鳥乗りの皆様
吸排気、タイヤの皆さんのお勧めあればインプレお願いできますか？
私はもうダメです。実車見に行ってエンジンの音聞いて跨ったりしてしまったから
もうダメです。
黒、2000年、3900km、検ナシ\350,000…ちょっと高めだけど
たぶん買います、フルローンです、ローンついでにマフラーとキャブ触ってやります
は・は・は・どーんとこーい！
>ALL 鵞鳥乗りの皆様
吸排気、タイヤの皆さんのお勧めあればインプレお願いできますか？
504 ：489：03/03/29 23:45 ID:GlJ3weNa
>501
場所が特定できました。501さんの言うとおり近くにあるチューブから
どうやらオイルが出てきているみたいでした。マフラーは買ったときから
ヨシムラサイクロンに変えてありました。ブリーザータンクを見てみます。
丁寧なアドバイスありがたいです。お世話になりました。
場所が特定できました。501さんの言うとおり近くにあるチューブから
どうやらオイルが出てきているみたいでした。マフラーは買ったときから
ヨシムラサイクロンに変えてありました。ブリーザータンクを見てみます。
丁寧なアドバイスありがたいです。お世話になりました。
505 ：単騎とぅ ◆Tanki/5HGU ：03/03/30 01:51 ID:03umZ831
>502ｻｿ
状態が分からないのでどちらがいいか分かりませんが、502ｻｿの好みで選んでは？
ﾉｰﾏﾙでこれからもいくのか、今後ﾏﾌﾗｰとかを交換を考慮してるかによってですね。
>503ｻｿ
ｷｬﾌﾞはFCRの方が多いみたいですね。
まぁ、好みもありますけど。
ﾏﾌﾗｰは現在売ってるのってﾖｼﾑﾗとBITO R&Dとﾃｸﾉﾜｰｸｽ、ﾁｰﾑｱﾀﾞﾁ位じゃないのかな？
ﾖｼﾑﾗは規制対応とは思えない位に結構音は大きいです。
装着してる人も多いですから
BITO R&Dは手曲げで綺麗なんですがその分値段も・・・
ﾃｸﾉﾜｰｸｽのは見た事無いので分かりません。
ﾁｰﾑｱﾀﾞﾁはｻｲﾚﾝｻｰがｵｰﾊﾞﾙでﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ使用不可です。
音はﾖｼﾑﾗとほぼ同じ位でしょうか。
JMCA認定はﾖｼﾑﾗだけだったような気がします。
ﾀｲﾔは街乗りﾒｲﾝでたまにﾂｰﾘﾝｸﾞ程度だったらBT-92辺りがお勧めです。
状態が分からないのでどちらがいいか分かりませんが、502ｻｿの好みで選んでは？
ﾉｰﾏﾙでこれからもいくのか、今後ﾏﾌﾗｰとかを交換を考慮してるかによってですね。
>503ｻｿ
ｷｬﾌﾞはFCRの方が多いみたいですね。
まぁ、好みもありますけど。
ﾏﾌﾗｰは現在売ってるのってﾖｼﾑﾗとBITO R&Dとﾃｸﾉﾜｰｸｽ、ﾁｰﾑｱﾀﾞﾁ位じゃないのかな？
ﾖｼﾑﾗは規制対応とは思えない位に結構音は大きいです。
装着してる人も多いですから
BITO R&Dは手曲げで綺麗なんですがその分値段も・・・
ﾃｸﾉﾜｰｸｽのは見た事無いので分かりません。
ﾁｰﾑｱﾀﾞﾁはｻｲﾚﾝｻｰがｵｰﾊﾞﾙでﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ使用不可です。
音はﾖｼﾑﾗとほぼ同じ位でしょうか。
JMCA認定はﾖｼﾑﾗだけだったような気がします。
ﾀｲﾔは街乗りﾒｲﾝでたまにﾂｰﾘﾝｸﾞ程度だったらBT-92辺りがお勧めです。
506 ：７７４ＲＲ：03/03/30 08:27 ID:pcOCn3tE
がちょん
503氏，鵞鳥団ご一緒させていただきます。
つか，赤男爵で黒で検索してもらって，一番状態がいいのですよ，その黒ガチョウｗ
同じの薦められましたしｗ
みなさん，鵞鳥乗るときは，メットどんなの使いますか?
フルフェイス一つ持ってるのですが,
鵞鳥にはどんなのが合いますか？
>505さん
状態は両方ともに，外装傷無しで綺麗だそうです，多少いじる気があるので
マフラー付きを選びそうですが，走行距離ですよね,,問題が,,
良く回るエンジンということで，すごく気になってるところです
次の土曜にもう一度赤男爵行って，決めてきます
つか，赤男爵で黒で検索してもらって，一番状態がいいのですよ，その黒ガチョウｗ
同じの薦められましたしｗ
みなさん，鵞鳥乗るときは，メットどんなの使いますか?
フルフェイス一つ持ってるのですが,
鵞鳥にはどんなのが合いますか？
>505さん
状態は両方ともに，外装傷無しで綺麗だそうです，多少いじる気があるので
マフラー付きを選びそうですが，走行距離ですよね,,問題が,,
良く回るエンジンということで，すごく気になってるところです
次の土曜にもう一度赤男爵行って，決めてきます
おりはフルフェイス被ってるけど、見た目重視ならカフェレーサー気取りで
半ヘルもイイかもしらんが、顔面削ると痛いので、ジェットはどんなバイクにも
それなりに似合うかなと。
結論：好きにするよろし
半ヘルもイイかもしらんが、顔面削ると痛いので、ジェットはどんなバイクにも
それなりに似合うかなと。
結論：好きにするよろし
510 ：489：03/03/30 19:56 ID:mLNDkj2b
あっしはジェット被ってます。なんかちゃらちゃら半ヘルは鵞鳥に
合わない気がするので。フルヘは窮屈そうで被ったことがないのです。
合わない気がするので。フルヘは窮屈そうで被ったことがないのです。
俺はその時々で使い分け。
基本は一日以上のコースはフル、半日コースはジェット。
でも冬場はフル、夏はジェットの比率が高くなる。
鵞鳥はどっちもＯＫだけど、半ヘルは似合わないと思うなあ。
基本は一日以上のコースはフル、半日コースはジェット。
でも冬場はフル、夏はジェットの比率が高くなる。
鵞鳥はどっちもＯＫだけど、半ヘルは似合わないと思うなあ。
スモールジェットとかにバブルシールド付けて被ってたらどうかな？
もしくはグラサンしてみるとか。
ちょっと小洒落た格好で乗ってみたいかも。
でも白のジェットにミラーシールドとかスモークもカッコイイんだよね～。
もしくはグラサンしてみるとか。
ちょっと小洒落た格好で乗ってみたいかも。
でも白のジェットにミラーシールドとかスモークもカッコイイんだよね～。
シルバーのジェットにミラーシールド（もちシルバー）
で今年の夏は逝っちゃうよ！
で今年の夏は逝っちゃうよ！
メットはショウエイZ-3です。
色的には、ワイバーンのスリックの青が車体の青と似てますね。
個人的には、暑かろうと、窮屈だろうと絶対フルフェイス。
ジェットはやっぱり怖いです、半ヘルは問題外です。
色的には、ワイバーンのスリックの青が車体の青と似てますね。
個人的には、暑かろうと、窮屈だろうと絶対フルフェイス。
ジェットはやっぱり怖いです、半ヘルは問題外です。
GOOSEに似合う服装ってけっこう難しいと思いませんか?
516 ：単騎とぅ ◆Tanki/5HGU ：03/03/31 22:01 ID:ZUqCib4n
ﾚｰﾚﾌﾟと違ってｸﾞｰｽだと服装にはあまり気を使わなくていいと思うけど。
今の時期だと革ｼﾞｬﾝにｼﾞｰﾊﾟﾝだなぁ。
今の時期だと革ｼﾞｬﾝにｼﾞｰﾊﾟﾝだなぁ。
517 ：774RR：03/03/31 22:04 ID:IK4yPNhW
俺はブルゾンにジーパンです。カジュアル？にきめてます。
おされに乗ってみたい今日この頃・・・。
519 ：774RR：03/03/31 22:58 ID:IK4yPNhW
gooseにスカジャンって結構かっこいいよなぁ～。
520 ：774RR：03/04/01 00:21 ID:BmBtnKXs
皮ツナギ＋ブーツのＲ仕様は、あまり似合わないかもしれない。
でも、グーのコンセプトはマン島ベースだから、なんか矛盾しとるけど。
でも、グーのコンセプトはマン島ベースだから、なんか矛盾しとるけど。
カタログで鵞鳥に乗ってるオニーサンのカッコが似合うと思うＹＯ！
目つき悪いけど ｗ
何着てもそれほど可笑しくないと言いつつ、コレといってビシッと決まるカッコも無い罠。
ちなみに自分はダサダサのジャケットとヨレヨレのジーパン、それと汚ったないシューズで
乗り回していますが何か？
目つき悪いけど ｗ
何着てもそれほど可笑しくないと言いつつ、コレといってビシッと決まるカッコも無い罠。
ちなみに自分はダサダサのジャケットとヨレヨレのジーパン、それと汚ったないシューズで
乗り回していますが何か？
カタログ( ﾟдﾟ)ﾐﾀｨ
去年、奥多摩で見たがちょんは公道でツナギでした。
住む世界が違うな、と思った。
去年、奥多摩で見たがちょんは公道でツナギでした。
住む世界が違うな、と思った。
523 ：７７４ＲＲ：03/04/01 12:06 ID:QDaIxzBq
先生!質問です。
サトゥルノに乗ってるんですが、グースのフライホイールのネジのサイズどのくらいか
測れる方いませんか？
フライホイールプーラー買ってみようかな。。
入らなかったら (´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。
サトゥルノに乗ってるんですが、グースのフライホイールのネジのサイズどのくらいか
測れる方いませんか？
フライホイールプーラー買ってみようかな。。
入らなかったら (´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。
保守っときます。
アゲた方が良いのかな？サゲようかな？
アゲた方が良いのかな？サゲようかな？
525 ：７７４ＲＲ：03/04/02 13:29 ID:THU20edr
ｸﾞｰｽで俺ハに投稿したことはあるぞ
ﾎﾞﾂだったがな
ﾎﾞﾂだったがな
526 ：７７４ＲＲ：03/04/02 17:06 ID:aJs/IFdm
グース650ってなの欲しい！出ないかな？出ないよな～。
527 ：７７４ＲＲ：03/04/02 19:53 ID:/toGkNN7
SVもあるからねぇ。
鵞鳥もエンジン新設計で軽量にしあげてくれてれば・・・
穴が多いのも魅力の一つなんだろうけどね
鵞鳥もエンジン新設計で軽量にしあげてくれてれば・・・
穴が多いのも魅力の一つなんだろうけどね
回す楽しみってのを考えると400くらいまでが限界なんじゃないかなーと思う今日この頃
デカけりゃデカいで面白いけどね。
デカけりゃデカいで面白いけどね。
529 ：子羊：03/04/02 20:58 ID:c+vFtqP9
531 ：７７４ＲＲ：03/04/02 21:27 ID:aJs/IFdm
SVか～。なんかちがうんだよな。でも、グースだとツーリングとかで、
楽しいとこに行くまでが辛いんだよね。特に高速がさ～。いつもみんな
おいてき彫り・・・。そんなとこで回してもおもしろくねえしさ。
だから、やっぱ600は欲しい！ 最近の600ブームで出ちゃったりしないかな。
グースじゃなきゃ駄目なんだよね。困った事にさ。
楽しいとこに行くまでが辛いんだよね。特に高速がさ～。いつもみんな
おいてき彫り・・・。そんなとこで回してもおもしろくねえしさ。
だから、やっぱ600は欲しい！ 最近の600ブームで出ちゃったりしないかな。
グースじゃなきゃ駄目なんだよね。困った事にさ。
ＷＲ４００のエンジン積んだやつとか、スズキでもそのうち出てくるであろう
４ｓｔ４００ｃｃのＭＸマシンのエンジン積んだやつとか
すんげーーー、欲しい。
けど････絶対出ねぇｗ
１０年ぐらい前の世界的なシングルブームのときでも
ぜんぜん売れなかったんだもんなぁ。
世界的に見ても、シングルってマニア向けの物なんだろうね。
そういえば、ニュージーランドのニーちゃんがネットで見て一目ぼれして
個人輸入でＧｏｏｓｅ買ったぜって自慢してるページがあったな。
４ｓｔ４００ｃｃのＭＸマシンのエンジン積んだやつとか
すんげーーー、欲しい。
けど････絶対出ねぇｗ
１０年ぐらい前の世界的なシングルブームのときでも
ぜんぜん売れなかったんだもんなぁ。
世界的に見ても、シングルってマニア向けの物なんだろうね。
そういえば、ニュージーランドのニーちゃんがネットで見て一目ぼれして
個人輸入でＧｏｏｓｅ買ったぜって自慢してるページがあったな。
533 ：７７４ＲＲ：03/04/02 22:57 ID:Km38qdm5
534 ：７７４ＲＲ：03/04/03 01:09 ID:NzYnJPPk
>>↑
なんと言ってもジーンズに黒ショートブーツに黒グラブが良いよね。
研二くん＠ララバイ的で良いぞ！
なんと言ってもジーンズに黒ショートブーツに黒グラブが良いよね。
研二くん＠ララバイ的で良いぞ！
535 ：７７４ＲＲ：03/04/03 01:40 ID:NzYnJPPk
>534
研二くんはスニーカーでしたね。ちょっと誤り。スマソ。でも路線は外れてない鴨。
研二くんはスニーカーでしたね。ちょっと誤り。スマソ。でも路線は外れてない鴨。
536 ：７７４ＲＲ：03/04/03 02:56 ID:Sv5Dmc0h
ぐーすかぴ～。
こりゃもうGooseのカタログ全ページアップするしかないでしょ
とか言ってみる
とか言ってみる
ｶﾀﾛｸﾞﾗｲﾀﾞｰが笠木忍たんだったなら…ﾊｧﾊｧ
539 ：７７４ＲＲ：03/04/03 22:05 ID:Sv5Dmc0h
SVじゃイヤだ～！！
540 ：７７４ＲＲ：03/04/03 22:10 ID:miPmeNm3
そう？旧モデルの650だったら欲しいぞ。
新型は・・・
新型は・・・
541 ：７７４ＲＲ：03/04/04 00:31 ID:w6fOo3Yt
ぼちぼちOHしようかなと・・・。
そこで、ボアアップはどれぐらいまでいけちゃうのですか？
その他注意点などなど。
ショップで聞けばいいいんだけど、それはそれ・・・ちゅうことでよろぴく！
そこで、ボアアップはどれぐらいまでいけちゃうのですか？
その他注意点などなど。
ショップで聞けばいいいんだけど、それはそれ・・・ちゅうことでよろぴく！
>541 お門違いかもしれないけど普通にググってみました。
>スリーブを打ち換えることで、ノーマルから１３ｍｍもオーバーサイズの９２φピストン、
>４７２ｃｃ仕様なんかが存在するようですが、レース専用の使い捨てクランクケースってことかも。
>ストリート仕様ではＯＨを兼ね、ヨシムラ８２φピストンキット＆ＳＴ－２カムを使った３７６ｃｃ仕様が
>耐久性とバランスした定番のようです
>スリーブを打ち換えることで、ノーマルから１３ｍｍもオーバーサイズの９２φピストン、
>４７２ｃｃ仕様なんかが存在するようですが、レース専用の使い捨てクランクケースってことかも。
>ストリート仕様ではＯＨを兼ね、ヨシムラ８２φピストンキット＆ＳＴ－２カムを使った３７６ｃｃ仕様が
>耐久性とバランスした定番のようです
543 ：７７４ＲＲ：03/04/04 21:24 ID:cKyoaHGn
プラグコード換えてるひといる？
かえてまつ。
スピリットファイヤーにしたらエンジン掛かり良くなりますた。
スピリットファイヤーにしたらエンジン掛かり良くなりますた。
545 ：774RR：03/04/04 23:07 ID:hom7V67X
>542
ヨシムラのピストンキットってもう生産中止じゃなかったっけか？
ヨシムラのピストンキットってもう生産中止じゃなかったっけか？
むかしGoose350乗ってました。
ノロジーホットワイヤーは低速に効きます。
いまはFZS1000にのっているのでsage.
ノロジーホットワイヤーは低速に効きます。
いまはFZS1000にのっているのでsage.
>546
流通在庫のみとかですかね。
ただ更新してないだけだったりして。
流通在庫のみとかですかね。
ただ更新してないだけだったりして。
もうすぐ納車
550 ：７７４ＲＲ：03/04/05 16:46 ID:XLFtp9Gz
(･∀･)ノ ｵﾒﾃﾞﾄｳ！
またガチョウ憑きが一人(嬉
552 ：774RR：03/04/05 17:36 ID:J50mg5RO
納車オメage
ククク・・
ガチョウが >>549の竜になるのか・・
ガチョウは使い捨てのライターとは違うよな
仕事を変えるのもええ 改造に凝るのもええ
さらにこのままガチョウに根づいて生きていくのもええやろう
すべては >>549の自由や
ただ いつまでもガチョウの好きなお前でいてくれんか
そして忘れるなヨ
すべてのガチョウは命を乗せて走っているコトを
無理はするなよ
もしかしたらまわりはスゴいガチョウ海苔達かもしれんが
>>549は >>549のペースで乗っていくしかないんやしナ
じゃあな 元気で乗れヨ
正月にはジマンのガチョウで帰ってこい
ガチョウが >>549の竜になるのか・・
ガチョウは使い捨てのライターとは違うよな
仕事を変えるのもええ 改造に凝るのもええ
さらにこのままガチョウに根づいて生きていくのもええやろう
すべては >>549の自由や
ただ いつまでもガチョウの好きなお前でいてくれんか
そして忘れるなヨ
すべてのガチョウは命を乗せて走っているコトを
無理はするなよ
もしかしたらまわりはスゴいガチョウ海苔達かもしれんが
>>549は >>549のペースで乗っていくしかないんやしナ
じゃあな 元気で乗れヨ
正月にはジマンのガチョウで帰ってこい
>>553
元ネタなに？
元ネタなに？
湾岸でしょ
保全sage
557 ：７７４ＲＲ：03/04/06 21:58 ID:njVj/hP2
age
558 ：雁：03/04/07 01:54 ID:oY0Ykzt6
数ヶ月ぶりのカキコ
久々に来たら湾岸ネタの香具師がまだいたのに感動した！
久々に来たら湾岸ネタの香具師がまだいたのに感動した！
559 ：７７４ＲＲ：03/04/07 02:14 ID:wZqUTOJJ
程度の良い中古探してるよ。
別スレにジレラ・サトゥルノと同一デザイナーの作品らしいね。
道理で奇跡的な格好良さだ。
復刻しないかなー。
別スレにジレラ・サトゥルノと同一デザイナーの作品らしいね。
道理で奇跡的な格好良さだ。
復刻しないかなー。
560 ：７７４ＲＲ：03/04/07 13:17 ID:b2p6zCro
復刻じゃあヤダ。
新規開発じゃないとね。
新規開発じゃないとね。
250の正立サス用フレームにDR-400Zの猿人をロード用にチューンして載せたのをきぼん。
あとは価格を抑えるために詰めきれなかったところを詰めてくれればOK。(サスの質とか、
ピボット強化とか)あとスイングアームはアルミで。
あとは価格を抑えるために詰めきれなかったところを詰めてくれればOK。(サスの質とか、
ピボット強化とか)あとスイングアームはアルミで。
562 ：７７４ＲＲ：03/04/07 19:46 ID:3P8goqOg
があがあ
563 ：北京ダック ◆juS350NJwI ：03/04/08 00:21 ID:Y34sc7Pf
昨日撮影してきやすた。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030408001731.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030408001902.jpg
この季節はジェッペルがイイ！
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030408001731.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030408001902.jpg
この季節はジェッペルがイイ！
≫563
鵞鳥が喜びそうな道だな。
しかしＧパンとはいえバンク角不足まだまだ倒せるはずだ。
お前の鵞鳥はそんなものなのか。
鵞鳥が喜びそうな道だな。
しかしＧパンとはいえバンク角不足まだまだ倒せるはずだ。
お前の鵞鳥はそんなものなのか。
きびしーなーｗ
オイラの鵞鳥はたちっぱなしだ
湾岸ネタで応えたいが全部処分しちゃったんで出来ないー
オイラの鵞鳥はたちっぱなしだ
湾岸ネタで応えたいが全部処分しちゃったんで出来ないー
>563
それにしても良い感じの道だね。楽しそう。
俺も走ってみたいな～～～
それにしても良い感じの道だね。楽しそう。
俺も走ってみたいな～～～
>561
70万超えそうｗ
70万超えそうｗ
568 ：７７４ＲＲ：03/04/08 10:41 ID:uvfs4C0p
>>561,567
TL系エンジソの片側使ってることだし思い切って500ccってどう？
TL系エンジソの片側使ってることだし思い切って500ccってどう？
569 ：７７４ＲＲ：03/04/08 10:43 ID:uvfs4C0p
>>568
良く回るなら500の方がいいね。さらに値段がはねあがりそうだけど(w
良く回るなら500の方がいいね。さらに値段がはねあがりそうだけど(w
571 ：７７４ＲＲ：03/04/08 12:51 ID:36g04F1X
>>563
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030408001731.jpg
楽しく走ってると思うのでちょっと申し訳ないが、がっつり尻ずらして走ってるのでちょいと書きまつ。
次のコーナーへのアプローチとして、S字途中でこの位置とこの体制はまずいのではないかと。
もっとセンターよりで切り返す行動を始めてないと。
マジレスごめんね。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030408001731.jpg
楽しく走ってると思うのでちょっと申し訳ないが、がっつり尻ずらして走ってるのでちょいと書きまつ。
次のコーナーへのアプローチとして、S字途中でこの位置とこの体制はまずいのではないかと。
もっとセンターよりで切り返す行動を始めてないと。
マジレスごめんね。
574 ：494：03/04/08 21:45 ID:4JUcUEuL
納車ｱｹﾞ
まだノーマルですが楽しいですねぇ
まだ近所をチョロチョロ走っただけですが、充分ニヤけれます
しかしとたんに問題発生！
タコメーターばかり見てたので気付かなかったが
ガソリン入れてトリップ回して走り出してからふとメーターを見るとと0から動いてない
バイク屋の周りを少し走った時は動いてたのに…
調子が悪いのかとぐるぐる回したりしたけど、変化なし、よく見ると総距離計のほうも動いてない
そしてさらによく見るとスピードメーターの針も動いてない！
焦りながらも取付部のねじが緩んでるだけだろうと気持を押さえつつ家に到着
ケーブルを外してみると見事に先が折れてました…
ケーブルを差し込むところの樹脂製の雄ネジにケーブルを斜めに入れてたのが原因っぽい
樹脂のネジ山がいがんでしまってました
直すのにいくらかかるのやら…そこまでは見てないし、見てても判断できないよ、まったく…
かわいい奴だぜ、俺の鵞鳥は！
明日はうまい具合に休みだし、タイヤの皮むきがてらダラーっと流してくるつもりが、
さらにスローペースのツーリングになりそうです
長文ｽﾏｿ
まだノーマルですが楽しいですねぇ
まだ近所をチョロチョロ走っただけですが、充分ニヤけれます
しかしとたんに問題発生！
タコメーターばかり見てたので気付かなかったが
ガソリン入れてトリップ回して走り出してからふとメーターを見るとと0から動いてない
バイク屋の周りを少し走った時は動いてたのに…
調子が悪いのかとぐるぐる回したりしたけど、変化なし、よく見ると総距離計のほうも動いてない
そしてさらによく見るとスピードメーターの針も動いてない！
焦りながらも取付部のねじが緩んでるだけだろうと気持を押さえつつ家に到着
ケーブルを外してみると見事に先が折れてました…
ケーブルを差し込むところの樹脂製の雄ネジにケーブルを斜めに入れてたのが原因っぽい
樹脂のネジ山がいがんでしまってました
直すのにいくらかかるのやら…そこまでは見てないし、見てても判断できないよ、まったく…
かわいい奴だぜ、俺の鵞鳥は！
明日はうまい具合に休みだし、タイヤの皮むきがてらダラーっと流してくるつもりが、
さらにスローペースのツーリングになりそうです
長文ｽﾏｿ
575 ：７７４ＲＲ：03/04/08 21:54 ID:wLOMm96N
ｸﾞｰｽ海苔はよ氏ねや
576 ：774RR：03/04/08 22:16 ID:5ILww6w3
>575
あちしらの事はほっておいてね。
あちしらの事はほっておいてね。
>>575
どうしたの？なにかあったの？ちょっと言ってみなさい。相談に乗るから
どうしたの？なにかあったの？ちょっと言ってみなさい。相談に乗るから
578 ：７７４ＲＲ：03/04/08 23:41 ID:p+m13UIi
>574
私の鵞鳥もメーターケーブル外れ（?）たこと有ります。
納車の時だったんであせった。以来再発してません。
でも頻繁にトリップメーターのダイヤルが空回りする。どうせ見ないから良いけど。
私の鵞鳥もメーターケーブル外れ（?）たこと有ります。
納車の時だったんであせった。以来再発してません。
でも頻繁にトリップメーターのダイヤルが空回りする。どうせ見ないから良いけど。
オイラもメーターケーボー切れたことあるよ。
でもそれ以外には今までこれといって悪いとこもない。
愛いやつじゃよ。ガァガァ
でもそれ以外には今までこれといって悪いとこもない。
愛いやつじゃよ。ガァガァ
581 ：７７４ＲＲ：03/04/09 19:35 ID:yN0AxKRD
そういや今日、4輪乗ってたときにサトゥルノを見た。かなり久しぶり。
582 ：ひよこ：03/04/09 19:36 ID:MTL7ajnh
グース２５０動いた。これでオイラも明日からグース海苔
おめでとー！！
元気に羽ばたいてください！
元気に羽ばたいてください！
584 ：７７４ＲＲ：03/04/10 17:14 ID:NUfpMw6i
オーリンズか自転車かで半年以上悩み中age
教えて君でスマヌが、よく話題にあがる後期型のシートの型番、わかる方がいたら教えてほしいナリよ
それとバッテリーの型式・・・ほんとすまん、聞いてばかりで
それとバッテリーの型式・・・ほんとすまん、聞いてばかりで
∧∧
( ﾟДﾟ) （・|＞ ｶﾞｧｶﾞｧ
＿＿|U＿|／／
＼＿＿＿_ノ
U U
( ﾟДﾟ) （・|＞ ｶﾞｧｶﾞｧ
＿＿|U＿|／／
＼＿＿＿_ノ
U U
今日（さっき）、ナップス練馬で刀鵞鳥ﾊｯｹｿ…。 カッコイイ人が乗ってたよ。
589 ：子羊：03/04/12 00:24 ID:gBY/xgYH
>>585さん
シートは手持ちのパーツリストで見ると「45100-47D00-6SS」
となっています。（パーツカタログ２版分）
頼むときはスペエデのシートで頼んだ方が無難かも・・・
ちなみに、スペエデのシートの方が柔らかいという方もいますが、
私の友達に言わせると「グースのシートはただの板きれ」らしいです・・・
シートは手持ちのパーツリストで見ると「45100-47D00-6SS」
となっています。（パーツカタログ２版分）
頼むときはスペエデのシートで頼んだ方が無難かも・・・
ちなみに、スペエデのシートの方が柔らかいという方もいますが、
私の友達に言わせると「グースのシートはただの板きれ」らしいです・・・
590 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:32 ID:iV6IYxXz
昔350に乗ってたよ FCR41、足立マフラー、オーリンズで楽しかったよ
サービスマニュアルと修理書あるけどほしい人が居たらあげる
パーツリストは１９９６の2月発行2版だよ
サービスマニュアルと修理書あるけどほしい人が居たらあげる
パーツリストは１９９６の2月発行2版だよ
591 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:36 ID:iV6IYxXz
伊藤さん、ちゃんと書き込みしましょう
>590
マニュアル＆パーツリストほっすぃです。
マニュアル＆パーツリストほっすぃです。
休みのたびに雨だ…練習しに行けないよぅ
テックサーフ管、結構おとなしめの音で気に入ってます
スイングアームとのクリアランスが1㌢ほどしかないけど
次はFCR
テックサーフ管、結構おとなしめの音で気に入ってます
スイングアームとのクリアランスが1㌢ほどしかないけど
次はFCR
595 ：北京ダック ◆juS350NJwI ：03/04/12 07:28 ID:zkxIsQPF
シートに関しては、新旧とも同じ番号なので、今頼むと新型が来るので心配なしです。
まぁ、あえて旧シート頼む香具師もいないやろうけどな。
すわり心地はぜんぜん違うよ、豆腐にたとえるなら、絹と木綿くらいだな
まぁ、あえて旧シート頼む香具師もいないやろうけどな。
すわり心地はぜんぜん違うよ、豆腐にたとえるなら、絹と木綿くらいだな
597 ：７７４ＲＲ：03/04/12 08:44 ID:CtclRaDE
シートに関しては純正品にこだわるよりも
シート屋でアンコもり＆貼りなおししてもらったほうが
得かと。
検索すれば安くで貼りなおしてくれるところは結構ありますよ。
シート屋でアンコもり＆貼りなおししてもらったほうが
得かと。
検索すれば安くで貼りなおしてくれるところは結構ありますよ。
ガチョウはシートにどっかり座っていられるような道をを走ってはいけませぬ。
と、強がってみるテスト。
と、強がってみるテスト。
599 ：590：03/04/12 09:08 ID:3H+Cprol
>>593
送り場所教えてくれれば送ってあげますよ
送り場所教えてくれれば送ってあげますよ
600 ：７７４ＲＲ：03/04/12 10:43 ID:L1yq0Arp
GaGa600
>597
あのうっすいぐーちゃんのシートを貼りなおすのはどおかと。
そういえば、シートジョイとかいうところでやってるのを、雑誌の企画で見たことあるよん。
あのうっすいぐーちゃんのシートを貼りなおすのはどおかと。
そういえば、シートジョイとかいうところでやってるのを、雑誌の企画で見たことあるよん。
602 ：７７４ＲＲ：03/04/12 17:48 ID:LaBGa0+v
シートの1番後ろの高さに合わせて前の方を高くして、ずり落ちないようにすると
コントロールし易くなる、フォークの突き出しを３０㎜、エキセン逆転で姿勢を変えた場合はオススメ
コントロールし易くなる、フォークの突き出しを３０㎜、エキセン逆転で姿勢を変えた場合はオススメ
なんだか、A-Boneで読んでたのに、ちゃんとよめないヨ
>586 様 ＭＦは高いですね、赤貧なもので レモンに電極じゃだめですか
>589 様 すいませんスペエデってなんですか？(^^;
>596 様 なるほどそうですね・・・えー、たとえがよくわかりませんが・・
>597 様 デイトナのコージーシート特注したら馬鹿ですかね
以上いろいろご回答ありがとうございマスタ
>586 様 ＭＦは高いですね、赤貧なもので レモンに電極じゃだめですか
>589 様 すいませんスペエデってなんですか？(^^;
>596 様 なるほどそうですね・・・えー、たとえがよくわかりませんが・・
>597 様 デイトナのコージーシート特注したら馬鹿ですかね
以上いろいろご回答ありがとうございマスタ
596です
＞603
スペエデはスペシャルエディションの略じゃよ。
絹豆腐と木綿豆腐くらいの固さの違いと言いたかったのよ。
要は、ケツが痛くてツーリングできないってんなら、替えた方がいいって事。
＞603
スペエデはスペシャルエディションの略じゃよ。
絹豆腐と木綿豆腐くらいの固さの違いと言いたかったのよ。
要は、ケツが痛くてツーリングできないってんなら、替えた方がいいって事。
>599
とりあえず、メールください。
とりあえず、メールください。
606 ：599：03/04/13 17:12 ID:Ko1/Hkw1
メール確認しました A4の封筒に入りました
明日ついでがあるので送ってあげます
私は降りてしまいましたが、がちょう末永く乗ってやってください
明日ついでがあるので送ってあげます
私は降りてしまいましたが、がちょう末永く乗ってやってください
607 ：７７４ＲＲ：03/04/13 17:26 ID:Ko1/Hkw1
伊藤さん ボアアップとハイカム入れてアプとγには勝ちましょう
そろそろO.Hの時期だと思います
カムはヨシムラとDR350用にホワイトブロスから出ていたと思いますヨ
そろそろO.Hの時期だと思います
カムはヨシムラとDR350用にホワイトブロスから出ていたと思いますヨ
どこの伊藤さんなんだろう・・・？
609 ：７７４ＲＲ：03/04/14 08:07 ID:F3+ozBr7
いい季節age
フロントが暴れる、荷重不足？あんなに前傾なのに
611 ：７７４ＲＲ：03/04/14 20:08 ID:AuAQNGaU
250改350の伊藤さんです
612 ：774RR：03/04/14 21:18 ID:G/X5E6nG
新宿工学院前でお昼に鵞鳥発見。仕事放り出して乗りに帰ろうかと思ったよ。
今日は何故か鵞鳥５台も見ますた。
密かなブーム？？
密かなブーム？？
615 ：７７４ＲＲ：03/04/14 22:03 ID:AuAQNGaU
グースの乗り方はシートの後ろに座ってフロントタイヤは付いていないかのごとく
あてにしないことです、シングルの乗り方はフロントタイヤに依存しないことです
それと小さく動いてアクションは少なめにリアタイヤに全神経を集中します
練習のためにバイアスのグリップの悪いタイヤで走りこみましょう
削れカスがオイルクーラーにこびりつく頃には前輪の恐怖感は無くなっている筈
あてにしないことです、シングルの乗り方はフロントタイヤに依存しないことです
それと小さく動いてアクションは少なめにリアタイヤに全神経を集中します
練習のためにバイアスのグリップの悪いタイヤで走りこみましょう
削れカスがオイルクーラーにこびりつく頃には前輪の恐怖感は無くなっている筈
616 ：７７４ＲＲ：03/04/14 22:05 ID:1UedYTA0
>>610
オートバイの動かし方は、上手くないんで、人様にアレコレ言う立場では
ないのですが、（初めに言い訳）鵞鳥の動きを人間の方が邪魔しなければ、
あまり暴れることは、ないとおもいます。（公道レベルで）サスのオーバー
ホールや、リンク周辺のグリスアップなんかが、いいんじゃないんでしょう
か。
オートバイの動かし方は、上手くないんで、人様にアレコレ言う立場では
ないのですが、（初めに言い訳）鵞鳥の動きを人間の方が邪魔しなければ、
あまり暴れることは、ないとおもいます。（公道レベルで）サスのオーバー
ホールや、リンク周辺のグリスアップなんかが、いいんじゃないんでしょう
か。
618 ：774RR：03/04/14 22:31 ID:G/X5E6nG
なんだか鵞鳥ってひそかなブームのような気がしてならない今日この頃。
今までまったく見たこと無かったのに、1週間で二台見ました。
今までまったく見たこと無かったのに、1週間で二台見ました。
たしかに少しずつ増えている感じ。。。
620 ：615：03/04/14 22:38 ID:AuAQNGaU
そんなのは振られるうちには入りません MS-1仕様の453ccなんかはクリップから
空けはじめでフロントは弾かれる様に振れてたと思います
空けはじめでフロントは弾かれる様に振れてたと思います
622 ：615：03/04/14 23:09 ID:AuAQNGaU
リヤタイヤが内側へ倒れようとする力で曲がるんだよ
スロットルを空ければ自然とグリップしながら向きが変わるもんだよ
マグのホイール入れてパワー上げればみんな同じ様な傾向は出るはず
曲げるのはクリップまででフラッと倒れたところでグッと向きを変え
後はスロットルで1輪車のごとく立ち上がる、これがガチョウの楽しみ
スロットルを空ければ自然とグリップしながら向きが変わるもんだよ
マグのホイール入れてパワー上げればみんな同じ様な傾向は出るはず
曲げるのはクリップまででフラッと倒れたところでグッと向きを変え
後はスロットルで1輪車のごとく立ち上がる、これがガチョウの楽しみ
623 ：616：03/04/14 23:32 ID:2j9rwdk1
>>622
乗り方が全然違うなぁ。
漏れは向きがかわってスロットルを開けてからは前後輪とも使ってラインを固定するようにするので
前輪をふられるとかなり困ります。
>>623
そう言うのとは違います。舗装の補修で路面がもりあがったところをコーナーの途中で踏むと、前輪が
激しく何度も振れます。(ロックから半分くらいの角度は振れると思う。)
漏れは鵞鳥のコーナリングはスロットルを開けていれば安定していると思うので(チャリダーからの転
向なんで。。。)よけいにびっくりしました。
乗り方が全然違うなぁ。
漏れは向きがかわってスロットルを開けてからは前後輪とも使ってラインを固定するようにするので
前輪をふられるとかなり困ります。
>>623
そう言うのとは違います。舗装の補修で路面がもりあがったところをコーナーの途中で踏むと、前輪が
激しく何度も振れます。(ロックから半分くらいの角度は振れると思う。)
漏れは鵞鳥のコーナリングはスロットルを開けていれば安定していると思うので(チャリダーからの転
向なんで。。。)よけいにびっくりしました。
625 ：７７４ＲＲ：03/04/15 00:00 ID:tmC6+/cd
それはそうと
鵞鳥の,あのロケットカウルって今でも買え松か？
萌え萌えなんですけど
鵞鳥の,あのロケットカウルって今でも買え松か？
萌え萌えなんですけど
626 ：774RR：03/04/15 00:17 ID:cg5VSNRe
Nプロのブラスターならあるって話だが。
クラブマン読んでる。ゴーグルは猫のトイレに敷いてるよ。
正解。
グースは後ろ乗りでないときいたことあるけどそうでもないのかな？
車体のつくりを見ていると、レプリカ風の前乗りっぽい乗り方になるんじゃないのかな？
タンクが短く、ハンドルが広い･･･あのころのガンマとよく似たポジションだと思う。
後ろ乗りを意識してるのは、サトルノのポジション。
前乗り後ろ乗りって言ってるとネモケン論争みたいになりそうだけど
後ろ乗りって、腰ひくことでフロントタイヤとリアタイヤの仕事を明確に分けて
それぞれがどんな動きをしてるのか理解するためのものではないかと。
大して攻めるわけじゃなくても結構判るものだから
理解できるようになったらフロントタイヤへの過重を増やしていって
ペースをあげていくのではないかと。
ただまあ、絶対的なパワーがないからそれなりにサスに過重掛けるには
かなりのスピードでコーナーに飛び込まなくてはいけなくなるけど・･･･ｺﾜﾋ・･･･
それとフロントが振られるのは、グリップの強いタイヤ入れてない？
タンクが短く、ハンドルが広い･･･あのころのガンマとよく似たポジションだと思う。
後ろ乗りを意識してるのは、サトルノのポジション。
前乗り後ろ乗りって言ってるとネモケン論争みたいになりそうだけど
後ろ乗りって、腰ひくことでフロントタイヤとリアタイヤの仕事を明確に分けて
それぞれがどんな動きをしてるのか理解するためのものではないかと。
大して攻めるわけじゃなくても結構判るものだから
理解できるようになったらフロントタイヤへの過重を増やしていって
ペースをあげていくのではないかと。
ただまあ、絶対的なパワーがないからそれなりにサスに過重掛けるには
かなりのスピードでコーナーに飛び込まなくてはいけなくなるけど・･･･ｺﾜﾋ・･･･
それとフロントが振られるのは、グリップの強いタイヤ入れてない？
631 ：７７４ＲＲ：03/04/15 01:28 ID:yUBWIQSQ
奥多摩で黒鳥を追っかけた時、夢中で走ってて
フルバンク～立ち上り時、ギャップに乗っちゃってびっくらこいた。
けど、たいしてフられなかった。>>622の1輪車走法は一理有る。
高速道路の緩やかなカーブが一番落ちつかない。
タイヤはＴＴ900でつ
>629
シートの傾斜がキツイ。
乗りはじめの時は素直にネイキッドにしときゃ良かったと後悔した。
フルバンク～立ち上り時、ギャップに乗っちゃってびっくらこいた。
けど、たいしてフられなかった。>>622の1輪車走法は一理有る。
高速道路の緩やかなカーブが一番落ちつかない。
タイヤはＴＴ900でつ
>629
シートの傾斜がキツイ。
乗りはじめの時は素直にネイキッドにしときゃ良かったと後悔した。
皆様のご意見参考になりありがたく思っております
タイヤはBT39（皮剥き終わった程度）、鵞鳥不得意の直線（登りの加速時）でした
CBR600に付いて頭が悪いと思われるほどの速度を出したとき
ほんの少しの人間側の挙動が原因なのでしょうが、
フロントの接地感がなくなるようなふらふらした感じでした
車体が軽いのも関係あるのでしょうか？
思ってたよりスピードが出るものだと驚きつつもからだが硬くなってしまいました
もっと乗りこんで慣れなきゃいけませんな
タイヤはBT39（皮剥き終わった程度）、鵞鳥不得意の直線（登りの加速時）でした
CBR600に付いて頭が悪いと思われるほどの速度を出したとき
ほんの少しの人間側の挙動が原因なのでしょうが、
フロントの接地感がなくなるようなふらふらした感じでした
車体が軽いのも関係あるのでしょうか？
思ってたよりスピードが出るものだと驚きつつもからだが硬くなってしまいました
もっと乗りこんで慣れなきゃいけませんな
本音マン読んでる。ネモケンは猫のトイレに敷いてるよ。
>>630
とはいえあんまりフロントに荷重掛けるのも不安。
元Sマン氏の話だと開発時に倒立フォークの剛性にフレームが対応できなくて
フレームの補強に苦労したそうだし、市販車でもまだフレームが負け気味なん
じゃないかと思う。（フロントの挙動が不安定なのもそのせい？）
デザイナーの萩原氏の「サトゥルノは後ろから滑り始めるが、グースは破綻する
ときは前後同時に滑る」というコメントもあるし、鵞鳥は余り極端な前乗りや後
ろ乗りに適していないような気がする。
とはいえあんまりフロントに荷重掛けるのも不安。
元Sマン氏の話だと開発時に倒立フォークの剛性にフレームが対応できなくて
フレームの補強に苦労したそうだし、市販車でもまだフレームが負け気味なん
じゃないかと思う。（フロントの挙動が不安定なのもそのせい？）
デザイナーの萩原氏の「サトゥルノは後ろから滑り始めるが、グースは破綻する
ときは前後同時に滑る」というコメントもあるし、鵞鳥は余り極端な前乗りや後
ろ乗りに適していないような気がする。
あ、そういや以前、コーナー出口でアクセルを開けると車体全体が
ブルブルするんだけど何故？という質問したら、剛性不足でわ
というお返事をもらったなぁ。
ブルブルするんだけど何故？という質問したら、剛性不足でわ
というお返事をもらったなぁ。
637 ：７７４ＲＲ：03/04/15 17:32 ID:QUVuMPRc
わたくしも、振れを押さえるためにライダーは何をするべきか
試すために、いろいろな動作をしましたよ。
押さえる、こじる、アクセルオンのままブレーキをかけるなど。。
中でもアクセルを指二本でつまんでハンドルから殆ど手を離すってのが一番アグレッシブでした。
ライダーを中心に横にゆらゆらしながらもまっすぐ走ったのは逆に驚いた。
試すために、いろいろな動作をしましたよ。
押さえる、こじる、アクセルオンのままブレーキをかけるなど。。
中でもアクセルを指二本でつまんでハンドルから殆ど手を離すってのが一番アグレッシブでした。
ライダーを中心に横にゆらゆらしながらもまっすぐ走ったのは逆に驚いた。
638 ：ひよこ：03/04/15 18:35 ID:+1gjKQpw
最近グース250に乗り始めたんだけど、私にはちょっとポジションがキツイです。
楽なセパハンってないですかねぇ
楽なセパハンってないですかねぇ
639 ：谷啓：03/04/15 20:23 ID:V3SyIAy7
酸化する前に、材破してしまいまひた・・・
肩甲骨が不健康状態に！でも、鵞鳥の痛みに比べたら・・・(>0<)
が、鵞鳥の意志を無駄にはいたしませぬっ！
不死鳥となって、戻って参りまするぅ～
肩甲骨が不健康状態に！でも、鵞鳥の痛みに比べたら・・・(>0<)
が、鵞鳥の意志を無駄にはいたしませぬっ！
不死鳥となって、戻って参りまするぅ～
640 ：７７４ＲＲ：03/04/15 20:51 ID:ZgqTMXT8
谷啓＝611殿 初カキコおめ
数々の激戦を生き抜いてあの世に逝ってしまった1羽目の為にも
2羽目は長生きさせてやりましょうね レプリカキラーと呼ばれたガチョウの走り
アプやγに見せてやりましょう！1生暖かく見守ってます
数々の激戦を生き抜いてあの世に逝ってしまった1羽目の為にも
2羽目は長生きさせてやりましょうね レプリカキラーと呼ばれたガチョウの走り
アプやγに見せてやりましょう！1生暖かく見守ってます
641 ：谷啓：03/04/15 21:38 ID:V3SyIAy7
>>640
れ、レプリカキラーだったんす？まったく知らなんだです。
ひょんなコトから、初単で初単が鵞鳥でした。
あﾞっ！初単は、17年前の歌い手(原)でした。（苦）
今度は長生きさせますです。はい。
１日も早く健康骨にせねば・・・
今からふぁみまで、小魚＆牛乳でもBUYしてきます。
温かきお言葉、ありがとうござりまする。
れ、レプリカキラーだったんす？まったく知らなんだです。
ひょんなコトから、初単で初単が鵞鳥でした。
あﾞっ！初単は、17年前の歌い手(原)でした。（苦）
今度は長生きさせますです。はい。
１日も早く健康骨にせねば・・・
今からふぁみまで、小魚＆牛乳でもBUYしてきます。
温かきお言葉、ありがとうござりまする。
>634
当時TZRなんかも倒立を採用してたのですが、TZRの開発者のインタビューで
「一番難しかったのは、倒立サスの剛性を正立並に落とすこと。」
というのを読んで、意味ないじゃん。と突っ込んだ記憶が・・･･･
TZRもサス自体の剛性調整ではどうしようもなく、フレームに補強のプレートが追加されてましたな。
アルミのごついフレームのレプリカでこれですから、ガチョウのパイプフレーじゃあねぇ・･･･ｼｸｼｸ
>６３７
指二本でつまんで手を離すって・･･･すげーｯｽ。俺には出来ねぇ。
とりあえずバンクした状態でも両足でタンク挟めば、何とか振れは収まると思う。
フロントの剛性とリアの剛性を考えると、もっと細いタイヤのほうが合ってると思う。
当時TZRなんかも倒立を採用してたのですが、TZRの開発者のインタビューで
「一番難しかったのは、倒立サスの剛性を正立並に落とすこと。」
というのを読んで、意味ないじゃん。と突っ込んだ記憶が・・･･･
TZRもサス自体の剛性調整ではどうしようもなく、フレームに補強のプレートが追加されてましたな。
アルミのごついフレームのレプリカでこれですから、ガチョウのパイプフレーじゃあねぇ・･･･ｼｸｼｸ
>６３７
指二本でつまんで手を離すって・･･･すげーｯｽ。俺には出来ねぇ。
とりあえずバンクした状態でも両足でタンク挟めば、何とか振れは収まると思う。
フロントの剛性とリアの剛性を考えると、もっと細いタイヤのほうが合ってると思う。
643 ：７７４ＲＲ：03/04/15 22:33 ID:ZgqTMXT8
>>642 正解！ MTⅡの900ccレーサーでもリヤ160だよ
ドゥカはモトGPでもパイプ＆トラスでつ
ドゥカはモトGPでもパイプ＆トラスでつ
>638
ttp://www.technoworks-r.com/
毎度おなじみテクノワークスですが、ここのカタログのグース用パーツに
フォークアップジョイントってのが有ります。
Ｆフォークキャップを延長して、ノーマルハンドルをトップブリッジの上に
着けられるようにするものです。
ケーブル、ホース類はノーマルで逝けます。
自作できる環境があるなら、自分で作っちゃっても良いと思います。
ご参考までに。
ttp://www.technoworks-r.com/
毎度おなじみテクノワークスですが、ここのカタログのグース用パーツに
フォークアップジョイントってのが有ります。
Ｆフォークキャップを延長して、ノーマルハンドルをトップブリッジの上に
着けられるようにするものです。
ケーブル、ホース類はノーマルで逝けます。
自作できる環境があるなら、自分で作っちゃっても良いと思います。
ご参考までに。
あ、ごめん！
250なのね。これ350用ですた。
すんません！
そいえば250用にどっかからイニシャルアジャスターが出てたような・・・
250なのね。これ350用ですた。
すんません！
そいえば250用にどっかからイニシャルアジャスターが出てたような・・・
>>638
乗り始めは誰でもきつく感じますよ。グースの乗車姿勢は上半身を支えるのに背筋や腹筋の
力を使いますから体が適応して筋力がつくまではどうしても辛いです。(腕で体を支えては
いけません。)一番良い対策はちょっとでも良いから毎日乗って体を慣れさせることです。
それでも辛いということならハンドルの開き具合を小さくすればいいと思います。(店で
やってもらえます。)ハンドルが少し近くなりますから多少楽になります。ただし、これを
やるとハンドルの切れ角が小さくなのでＵターンがやりにくくなるし、余りハンドルを
絞りすぎるとハンドルを大きく切った際にタンクとハンドルの間に手を挟んで少し痛い
思いをすることもあります。
乗り始めは誰でもきつく感じますよ。グースの乗車姿勢は上半身を支えるのに背筋や腹筋の
力を使いますから体が適応して筋力がつくまではどうしても辛いです。(腕で体を支えては
いけません。)一番良い対策はちょっとでも良いから毎日乗って体を慣れさせることです。
それでも辛いということならハンドルの開き具合を小さくすればいいと思います。(店で
やってもらえます。)ハンドルが少し近くなりますから多少楽になります。ただし、これを
やるとハンドルの切れ角が小さくなのでＵターンがやりにくくなるし、余りハンドルを
絞りすぎるとハンドルを大きく切った際にタンクとハンドルの間に手を挟んで少し痛い
思いをすることもあります。
うちの鵞鳥も登りコーナーで加速しながら130km/hを超えたあたりから振れだします。
車体とフォークの剛性のバランスを指摘された人もいましたが、
これって正立の250でもそうなんすかね？
ちなみにうちの鵞鳥さんの足回りはタイヤTT900GPでＶガンマSPのリアサス、ピボット強化キットです。
この振れの件でたくみ技研のウレタン補強も検討中。
車体とフォークの剛性のバランスを指摘された人もいましたが、
これって正立の250でもそうなんすかね？
ちなみにうちの鵞鳥さんの足回りはタイヤTT900GPでＶガンマSPのリアサス、ピボット強化キットです。
この振れの件でたくみ技研のウレタン補強も検討中。
648 ：ひよこ：03/04/16 18:46 ID:ZuirperO
>６４４
>６４６
アドバイス有難うございます。とりあえず、腹筋やって体鍛えることにします。
>６４６
アドバイス有難うございます。とりあえず、腹筋やって体鍛えることにします。
649 ：昔ｸﾞｰｽ乗り：03/04/16 19:11 ID:5e/6pEx8
650 ：７７４ＲＲ：03/04/16 20:08 ID:iER+jF2y
リヤ130にしてみなよ
フレームに闘魂注入しても駄目、振れは楽しむもの あばたもエクボ
MS-1の常勝マシンもフレームはふにゃふにゃだよ
元鈴木ワークスの水谷さんが昔のRGγと同じような渋い捩れ方をすると言ってたな～
フレームに闘魂注入しても駄目、振れは楽しむもの あばたもエクボ
MS-1の常勝マシンもフレームはふにゃふにゃだよ
元鈴木ワークスの水谷さんが昔のRGγと同じような渋い捩れ方をすると言ってたな～
ステダン入れようと思ってんだけど意味ナイかな～？
652 ：７７４ＲＲ：03/04/16 21:21 ID:iER+jF2y
ステダンは自然な舵角が付くのを妨げます
>>648
タイヤサイズは変更してません。
>>649
私にはあの振れは楽しめません。
固めようと思ったのは固めればあの振れがなくなるかと思っただけで、
なくならないなら固める必要はないです。
９年乗っていてそろそろあきちゃってきてるのと、
ＦＣＲ＋Ｋ＆Ｎフィルタに変更してるのでマメに見てあげないといけないのと、
あの振れのせいで別のバイクに乗り換えてもいいかと思っています。
基本的には楽しいバイクだからせめてあの振れだけでもなんとかなれば･･････。
タイヤサイズは変更してません。
>>649
私にはあの振れは楽しめません。
固めようと思ったのは固めればあの振れがなくなるかと思っただけで、
なくならないなら固める必要はないです。
９年乗っていてそろそろあきちゃってきてるのと、
ＦＣＲ＋Ｋ＆Ｎフィルタに変更してるのでマメに見てあげないといけないのと、
あの振れのせいで別のバイクに乗り換えてもいいかと思っています。
基本的には楽しいバイクだからせめてあの振れだけでもなんとかなれば･･････。
>647
灰グリップ入れるのなら、細いやつにしたほうがいいと思うよ。
なんだか250のサスとホイールを350につけるのが良いような気がしているんだが。
それで、リアのヒボット強化といいリアサス。
灰グリップ入れるのなら、細いやつにしたほうがいいと思うよ。
なんだか250のサスとホイールを350につけるのが良いような気がしているんだが。
それで、リアのヒボット強化といいリアサス。
ああ、なんか途中で送信してしまった。
フレームを固めるよりも、ホイールサイズとタイヤ、フロントサスで何とかなりそうな気もしますが。
後は、三叉を新造して、オフセットやキャスターをいじってみるってのもありますが
泥沼が待ってそうな気がしますね。
グースのレーサーって、そのあたりどうしているんだろうか？
フレームを固めるよりも、ホイールサイズとタイヤ、フロントサスで何とかなりそうな気もしますが。
後は、三叉を新造して、オフセットやキャスターをいじってみるってのもありますが
泥沼が待ってそうな気がしますね。
グースのレーサーって、そのあたりどうしているんだろうか？
656 ：７７４ＲＲ：03/04/17 04:09 ID:2ciNT76l
>>653
グース好きですか？グースに何を求めてますか？楽にスポーツする（楽に速
く走りたい）なら、グースはあまり良くはないと思います。わたくし、最近
のレプリカ600ccに乗って、がっくりしました。（もちろんシングル好きが、
そのままなじめる乗り味ではないと思いますが。）
お悩みの問題点に関しては、腕のいいレース屋に相談するのが、手っ取り早
いです。いろんな所を補強したり、ディメンションを変えてみたり…。
お金がかかっても、グースに乗りつづけてください。（厭味でなく本心で。）
グース好きですか？グースに何を求めてますか？楽にスポーツする（楽に速
く走りたい）なら、グースはあまり良くはないと思います。わたくし、最近
のレプリカ600ccに乗って、がっくりしました。（もちろんシングル好きが、
そのままなじめる乗り味ではないと思いますが。）
お悩みの問題点に関しては、腕のいいレース屋に相談するのが、手っ取り早
いです。いろんな所を補強したり、ディメンションを変えてみたり…。
お金がかかっても、グースに乗りつづけてください。（厭味でなく本心で。）
>656
昔のバイクのりみたいな台詞だな(ﾜﾗ
って突っ込もうかと思ったが、考えてみりゃGooseって
もう「旧車」なんだよね・・・
昔のバイクのりみたいな台詞だな(ﾜﾗ
って突っ込もうかと思ったが、考えてみりゃGooseって
もう「旧車」なんだよね・・・
「絶版車」だけにしてくれぇぇ
「旧車」はなんかヤダぁぁぁ
「旧車」はなんかヤダぁぁぁ
>>654
ホイールサイズは250も350同じだと思われ。タイヤサイズだけ違う。
250の正立サスを組むとしても、350はフレームのチューブが2重に
なってるらしいから、250と同じにはならんのでわ?
>>657
Gooseが旧車なら、現在生産中の中型オンロードスポーツのほとんどが旧車になるかと。
ホイールサイズは250も350同じだと思われ。タイヤサイズだけ違う。
250の正立サスを組むとしても、350はフレームのチューブが2重に
なってるらしいから、250と同じにはならんのでわ?
>>657
Gooseが旧車なら、現在生産中の中型オンロードスポーツのほとんどが旧車になるかと。
>>656
グースと比べてどうでした？>600レプ
グースと比べてどうでした？>600レプ
661 ：７７４ＲＲ：03/04/17 13:40 ID:td6QrBtC
>659
カタログとか無いからしらなかったが、２５０も３５０もホイールサイズ一緒なんだ。
なんか２５０のシングルにあのサイズのホイールって、無茶するな。
正立サスを組むのは、３５０だとそれぞれの剛性の強さが
倒立サス＞フレーム
になっているのを
フレーム＞正立サス
にすれば、乗り味が変わるのではないかと思ったしだいです。
２５０と同じにしたいとかそういう意味ではなく。
ノーマル状態だと、フロンとさすだけが突っ張った感じがするし。
カタログとか無いからしらなかったが、２５０も３５０もホイールサイズ一緒なんだ。
なんか２５０のシングルにあのサイズのホイールって、無茶するな。
正立サスを組むのは、３５０だとそれぞれの剛性の強さが
倒立サス＞フレーム
になっているのを
フレーム＞正立サス
にすれば、乗り味が変わるのではないかと思ったしだいです。
２５０と同じにしたいとかそういう意味ではなく。
ノーマル状態だと、フロンとさすだけが突っ張った感じがするし。
（＾＾）
663 ：659：03/04/17 17:20 ID:iLsaA8k/
>>661
立ち読みした雑誌で「250も350もホイールサイズは同じ」との記述を
ちらっと見ただけなんで、ひょっとしたら思い違いかもしれない。
これもその雑誌で見たんだが、フロントを1サイズ細くするためにΓ125用のホイールを移植してた
立ち読みした雑誌で「250も350もホイールサイズは同じ」との記述を
ちらっと見ただけなんで、ひょっとしたら思い違いかもしれない。
これもその雑誌で見たんだが、フロントを1サイズ細くするためにΓ125用のホイールを移植してた
664 ：昔ｸﾞｰｽ乗り：03/04/17 23:02 ID:usdTimcr
正立ﾌｫｰｸと倒立ﾌｫｰｸ、全く乗り味が違うでつ。
正立はしなるし柔らかい足
倒立はﾊﾟｲﾌﾟﾌﾚｰﾑに対して剛性高すぎ動きも悪し…
個人的に250ﾍﾞｰｽの350が好きでつたわ
正立はしなるし柔らかい足
倒立はﾊﾟｲﾌﾟﾌﾚｰﾑに対して剛性高すぎ動きも悪し…
個人的に250ﾍﾞｰｽの350が好きでつたわ
665 ：656：03/04/18 00:04 ID:U0Z+8102
>>660
山葉に乗ったんですが、この人ならすべてをまかせていい、と思いました。
グースは、みなさんが言われているとうり、ある程度以上攻めると、ブルっ
て来ますが、山葉は…。（いろいろ言いたいんですが、がちょうスレにはちょ
っと。）
>>661
イタイほど、よく分かります。リアサスを調整機構の付いた奴にして、バラン
スをとるか、フロントもいじるか？（バネ、油面、オイルロックピースなど）
>>663
補足って感じですが、フロ、リアとも移植で、Ｆ：1.75Ｘ17 Ｒ：2.50Ｘ17
なんですが、ベアリング交換と、カラーの製作が、必要です。
山葉に乗ったんですが、この人ならすべてをまかせていい、と思いました。
グースは、みなさんが言われているとうり、ある程度以上攻めると、ブルっ
て来ますが、山葉は…。（いろいろ言いたいんですが、がちょうスレにはちょ
っと。）
>>661
イタイほど、よく分かります。リアサスを調整機構の付いた奴にして、バラン
スをとるか、フロントもいじるか？（バネ、油面、オイルロックピースなど）
>>663
補足って感じですが、フロ、リアとも移植で、Ｆ：1.75Ｘ17 Ｒ：2.50Ｘ17
なんですが、ベアリング交換と、カラーの製作が、必要です。
リア周りの動きがなんだか渋いような気がするので、今度グリスアップでも
してみようかと思ってます。
そうなると、ジャッキアップが必要になるかと思うのですが、Gooseはどこに
ジャッキ架けるべきでしょう？
普通に考えるとオイルタンクかと思うのですが、それでｵｹでしょうか?
又、過去ｽﾚを読むとリア周りの整備性の悪さはもはや伝説級らしいのですが、
個人でやるとしんどいですか?
(車体の組みバラシの経験は一通りあります。オフ車ですが。)
してみようかと思ってます。
そうなると、ジャッキアップが必要になるかと思うのですが、Gooseはどこに
ジャッキ架けるべきでしょう？
普通に考えるとオイルタンクかと思うのですが、それでｵｹでしょうか?
又、過去ｽﾚを読むとリア周りの整備性の悪さはもはや伝説級らしいのですが、
個人でやるとしんどいですか?
(車体の組みバラシの経験は一通りあります。オフ車ですが。)
>666
ジャッキはスイングアームブラケット？に掛けてます。
Ｓマークの入ったアルミのプレートね。
バイク屋でもそこに掛けてました。
ジャッキはスイングアームブラケット？に掛けてます。
Ｓマークの入ったアルミのプレートね。
バイク屋でもそこに掛けてました。
ｻﾝｸｽです。なるほど、あそこか・・・
存在をすっかり忘れてました。
存在をすっかり忘れてました。
669 ：７７４ＲＲ：03/04/19 02:48 ID:Z7szwMot
やば！あげ
671 ：７７４ＲＲ：03/04/19 12:08 ID:oydMtcxT
フロントフォークオーバーホールしたいのですが、オイルの量が分からなくて、誰か教えていただけませんか？
672 ：７７４ＲＲ：03/04/19 12:39 ID:gJFQvM2M
ちなみに上のは３５０の倒立フォーク用のだす
リアサスのプリロードは何段目？
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
677 ：７７４ＲＲ：03/04/20 16:46 ID:QWw5OzNw
良いか悪いかは別にして
名古屋に有る某サス専門ショップでＯＨすると
まず、シングルレートのオリジナルスプリングになる
そしてオイルシールがＯリング「ゴムパッキン」になりまつ
どうりで動きが良くなるわけだ。
名古屋に有る某サス専門ショップでＯＨすると
まず、シングルレートのオリジナルスプリングになる
そしてオイルシールがＯリング「ゴムパッキン」になりまつ
どうりで動きが良くなるわけだ。
678 ：７７４ＲＲ：03/04/20 18:32 ID:b1oLIyPG
あそこは公道マシンを持ち込むとナメタ対応です
ぺ○スキーは結局衰退の一途だし、宣伝しないと客が来ないから雑誌に高い金払って以下（ｒｙ
ぺ○スキーは結局衰退の一途だし、宣伝しないと客が来ないから雑誌に高い金払って以下（ｒｙ
ひどいﾊﾞｲｸ屋でつね。
うむむ、まさに名古屋の某サス専門店に持ち込もうとしていたわけなのだが
681 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:07 ID:k6wwi4K6
良いか悪いかは別にして
浜松に有る某サス専門（的）ショップ（ＲＲ誌に宣伝している所ではない）で、相談すると、知識のないバカ（自分）にも、真摯な態度で対応
してくれる。
どうりで少し工賃が高くなるわけだ？
浜松に有る某サス専門（的）ショップ（ＲＲ誌に宣伝している所ではない）で、相談すると、知識のないバカ（自分）にも、真摯な態度で対応
してくれる。
どうりで少し工賃が高くなるわけだ？
682 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:18 ID:Qkg7RTb7
グースはMS-1で強かったところにどんな挙動が嫌なのか相談してみなよ
漏れは
テクノワークス エッ！グースのお客さんなんて久しぶりだなー と言われ
チームアダチでフォークのセッティング変更やってグッドでした
漏れは
テクノワークス エッ！グースのお客さんなんて久しぶりだなー と言われ
チームアダチでフォークのセッティング変更やってグッドでした
683 ：７７４ＲＲ：03/04/20 23:32 ID:tQoDDMbx
最近グースに乗り始めたんですが、今日シフトペダルがやけにがたがたしてるな、と思ったら左ステップもぐらついてて、
増し締めしようと思ってびっくりしたんですが、グースってステッププレートが左右貫通のボルトで繋がってるんですね。
なんか怖くて取り外せませんでした。ステップバーのガタガタを直すにはどうすればいいか、
悩んでます。。。。
増し締めしようと思ってびっくりしたんですが、グースってステッププレートが左右貫通のボルトで繋がってるんですね。
なんか怖くて取り外せませんでした。ステップバーのガタガタを直すにはどうすればいいか、
悩んでます。。。。
684 ：７７４ＲＲ：03/04/21 00:22 ID:MUn3WHWW
簡単にばらせます ついでにピポッド強化シャフト入れるといいよ
685 ：677：03/04/21 12:36 ID:nwnMBGsG
>>680
公道用としての耐久性を気にせずに
頻繁にOH出来てレーサー並の足に酔いしれる余裕があるなら良いよ
私のは1年半、約8000Kmでオイル漏れが発生しました。
そして今回の件が発覚、たしかに良い動きだったが耐久性重視で純正にしました。
ステッカーはそのままですが（藁
公道用としての耐久性を気にせずに
頻繁にOH出来てレーサー並の足に酔いしれる余裕があるなら良いよ
私のは1年半、約8000Kmでオイル漏れが発生しました。
そして今回の件が発覚、たしかに良い動きだったが耐久性重視で純正にしました。
ステッカーはそのままですが（藁
>685
ところで純正サスのお値段はいくらでしたか？
ところで純正サスのお値段はいくらでしたか？
687 ：774RR：03/04/21 22:54 ID:xuzbiCmN
しっかし、もう厩舎扱いなのかぁ。鵞鳥ってさ。新しいのでないかなぁ。
688 ：北京ダック ◆juS350NJwI ：03/04/22 00:04 ID:pI1jYQID
689 ：７７４ＲＲ：03/04/22 12:14 ID:rITzHkIS
チタンコートは５万キロ走っても剥げないけどな。
オイルシールだけ純正でスプリングだけオリジナルいれたらいいんじゃない？
スーパーバイクとかＧＰレーサーで見かけるステアリングダンパーみたいなの
（ダンパーをＦサスの外側やスイングアームにつける）
をつけるとノーマルらしさも消えて見た目上もいいかもね。
（ダンパーをＦサスの外側やスイングアームにつける）
をつけるとノーマルらしさも消えて見た目上もいいかもね。
692 ：７７４ＲＲ：03/04/22 23:20 ID:akE0llrb
じゃあ俺なんか絶対乗れないジャン
694 ：７７４ＲＲ：03/04/23 16:56 ID:EHqVwY/0
鵞鳥350のブローバイガスってどうなっているの？
>>694
ケース＞ちっこいキャッチタンク＞エアクリBOXで繋がってたはず。
（ちっこいキャッチタンクからはリターン）
オイラのグースは、ブローパイからOIL吹きまくる病にかかり
あの辺、OILまみれ。（OIL、1000Kmで２L消費）
あきらめてオーバーホール。
ケース＞ちっこいキャッチタンク＞エアクリBOXで繋がってたはず。
（ちっこいキャッチタンクからはリターン）
オイラのグースは、ブローパイからOIL吹きまくる病にかかり
あの辺、OILまみれ。（OIL、1000Kmで２L消費）
あきらめてオーバーホール。
>695
ありがとー
お気の毒です．．．．
ありがとー
お気の毒です．．．．
697 ： ：03/04/23 22:07 ID:InVLRXSv
車と接触、エンセキに突っ込んでみますた。
相手は逃げますた。
フロントホイールあぼーんしますた。
アンダーブラケットのハンドルストッパー折れて
フレームとタンク逝ってしまいますた。
ホイール余ってる方いたら譲って下さい。
あ～まだ納車して一月しか経ってないのに。。。最悪。
相手は逃げますた。
フロントホイールあぼーんしますた。
アンダーブラケットのハンドルストッパー折れて
フレームとタンク逝ってしまいますた。
ホイール余ってる方いたら譲って下さい。
あ～まだ納車して一月しか経ってないのに。。。最悪。
うわー。。。
相手の車種とかナンバーとか覚えてないの？
相手の車種とかナンバーとか覚えてないの？
ぶっ損だと警察動いてくれないので
医者に行って、二ヶ月ぐらいの打撲なり何なりの診断書もらって
ひき逃げ扱いで調査してもらいましょう。
当て逃げは、相手にされないっす。
ホイールうんぬんより、フレームがだめだと思うので
エンジン不動のグース探したほうが早いかもしれない。
医者に行って、二ヶ月ぐらいの打撲なり何なりの診断書もらって
ひき逃げ扱いで調査してもらいましょう。
当て逃げは、相手にされないっす。
ホイールうんぬんより、フレームがだめだと思うので
エンジン不動のグース探したほうが早いかもしれない。
701 ：７７４ＲＲ：03/04/24 23:55 ID:74N86GzR
>698
体は大丈夫なんですか？
事故話しは幾度聞いても嫌ですな。
明日は我が身かと．．．
そう言いつつも週末は乗れるかな？と思案中。
いろいろ費用がかかるかもしれないけれど、698氏は是非「こちら側」に戻って欲しいですな。
体は大丈夫なんですか？
事故話しは幾度聞いても嫌ですな。
明日は我が身かと．．．
そう言いつつも週末は乗れるかな？と思案中。
いろいろ費用がかかるかもしれないけれど、698氏は是非「こちら側」に戻って欲しいですな。
>>698ふぁいとage
暖かい応援ありがたく思います。
相手は一回止まったんで安心してナンバー等確認せず
バイクを起こそうとしてる間に逃げてしまいました。
まぁ追突の形をとられるんでどっちにしろ自腹部分が多いし
諦めます。体もあちこちぶつけただけなんで普通に事故当日
呑みにいきましたし。
案外こっちが植木に埋まってたから気がつかなかったのかも。
フレームはハンドルストッパーが折れ剛性の強い倒立フォークに
押し潰されて凹んでますｗ
とりあえずホイール替えれば乗れるんでホイールだけ買っちゃいました。
後はフレームだけなんですよね。（´・Ａ・｀）ｲｸﾅｲ!
けど２５０のフレームゲットして乗せ替えたいと思ってます。
車検取りたてなのにまた取るほど余裕ないですし。
タンクは板金屋で出してもらって
その後はパテ埋めして塗るとします。
折角出合った鵞鳥君、まだワインディング走ってないし意地でも
直します。
って訳で不動書付き２５０格安で譲ってくれる方きぼん。
僕はそちら側の人間です。ずっと付き合っていくつもりだし。
なんか進展有ったら698でカキコします。
長文スマソsage
相手は一回止まったんで安心してナンバー等確認せず
バイクを起こそうとしてる間に逃げてしまいました。
まぁ追突の形をとられるんでどっちにしろ自腹部分が多いし
諦めます。体もあちこちぶつけただけなんで普通に事故当日
呑みにいきましたし。
案外こっちが植木に埋まってたから気がつかなかったのかも。
フレームはハンドルストッパーが折れ剛性の強い倒立フォークに
押し潰されて凹んでますｗ
とりあえずホイール替えれば乗れるんでホイールだけ買っちゃいました。
後はフレームだけなんですよね。（´・Ａ・｀）ｲｸﾅｲ!
けど２５０のフレームゲットして乗せ替えたいと思ってます。
車検取りたてなのにまた取るほど余裕ないですし。
タンクは板金屋で出してもらって
その後はパテ埋めして塗るとします。
折角出合った鵞鳥君、まだワインディング走ってないし意地でも
直します。
って訳で不動書付き２５０格安で譲ってくれる方きぼん。
僕はそちら側の人間です。ずっと付き合っていくつもりだし。
なんか進展有ったら698でカキコします。
長文スマソsage
がんばれっ…
むぅ．．．。「がんばれっ」としか言えない．．．。
706 ：７７４ＲＲ：03/04/26 14:07 ID:orePAp0o
見事に折れたフレームなら一台あるんだが…
一日も早い復活を願っております。
一日も早い復活を願っております。
707 ：７７４ＲＲ：03/04/26 14:20 ID:ndeCW5JY
8のすべては読んでもらえましたか？
ニュウフレームは白に塗るんですか？汚れが目立ちますよ！
ニュウフレームは白に塗るんですか？汚れが目立ちますよ！
>>698 がんば グーちゃんもきっと喜んでるよ、また走れるよってさ
暗い話のところで言いにくいのですが
本日 グース３５０納車されました。
中古なのですが、オドメーター１１９０ｋｍ（うそくさぃなぁ）
まだまだ乗せてもらっている感じですが、これからずっと楽しめそうです。
とりあえず今夜は少し疲れた腰を寝かしつけて、明日から朝練です。
暗い話のところで言いにくいのですが
本日 グース３５０納車されました。
中古なのですが、オドメーター１１９０ｋｍ（うそくさぃなぁ）
まだまだ乗せてもらっている感じですが、これからずっと楽しめそうです。
とりあえず今夜は少し疲れた腰を寝かしつけて、明日から朝練です。
>708氏 納車ｵﾒ！
メーターを信用するならスペエデの5600番台ってところでしょうか
明日は馬鹿っ晴れの様子、無茶せずに楽しんで走って来て下さい
メーターを信用するならスペエデの5600番台ってところでしょうか
明日は馬鹿っ晴れの様子、無茶せずに楽しんで走って来て下さい
>>709
車検証の車台番号を見ると NK42A-1049xxとなってました。
タイヤも純正のままなんですよ 平成１１年登録 ２０世紀最後の年ですな
いわゆる後期型というやつですか？
ここで皆さんがおっしゃってるいるのを聞いてシートの不安がありましたが
ぜんぜん大丈夫でした。それより前にずれてきてしまうのを何とかしたい
とりあえずマターリと峠越えをしてみます。
車検証の車台番号を見ると NK42A-1049xxとなってました。
タイヤも純正のままなんですよ 平成１１年登録 ２０世紀最後の年ですな
いわゆる後期型というやつですか？
ここで皆さんがおっしゃってるいるのを聞いてシートの不安がありましたが
ぜんぜん大丈夫でした。それより前にずれてきてしまうのを何とかしたい
とりあえずマターリと峠越えをしてみます。
711 ：７７４ＲＲ：03/04/26 23:05 ID:R7RGXwaP
>710
１１９０ｋｍならナラシ直後のハズ。
タイヤの山やイエローラインのへたり具合、チェーン＆スプロケ、ブレーキパッドなどの消耗品の具合を見れば？
（例えはチェーンの張り直しは１～２回程度のハズ）
全体の程度と合わせて価格相応ならばお買い得のやつかも。
中古の玉数も減ったが、鵞鳥人口も減ったし、ニーズも減ったし．．．（淋しいな）
>703
ぐあんバレ！
１１９０ｋｍならナラシ直後のハズ。
タイヤの山やイエローラインのへたり具合、チェーン＆スプロケ、ブレーキパッドなどの消耗品の具合を見れば？
（例えはチェーンの張り直しは１～２回程度のハズ）
全体の程度と合わせて価格相応ならばお買い得のやつかも。
中古の玉数も減ったが、鵞鳥人口も減ったし、ニーズも減ったし．．．（淋しいな）
>703
ぐあんバレ！
>>711
そうなんですよ、一番楽しいナラシをやって手放したのかな
ご指摘の個所、実は契約前にがっちり見ておりました
というか新品としか言い様が無い状態だったのでびっくりだったのです。
ただタイヤは山は結構ありますが、イエローラインがなくあまり寝かしこんでない
ながらもお仕事させたあの毛羽立ちがありました。
ほんとにナラシちゃんとやったのかな・・・
今までアップハンのバイクばかり乗っていたので、まずは腹筋背筋をならさないと
明日が楽しみ。鵞鳥買ってよかったなぁ、あのブルブルがね
そうなんですよ、一番楽しいナラシをやって手放したのかな
ご指摘の個所、実は契約前にがっちり見ておりました
というか新品としか言い様が無い状態だったのでびっくりだったのです。
ただタイヤは山は結構ありますが、イエローラインがなくあまり寝かしこんでない
ながらもお仕事させたあの毛羽立ちがありました。
ほんとにナラシちゃんとやったのかな・・・
今までアップハンのバイクばかり乗っていたので、まずは腹筋背筋をならさないと
明日が楽しみ。鵞鳥買ってよかったなぁ、あのブルブルがね
鵞鳥３５０海苔１８歳。
半年間乗ってるけど未だに上手く乗れないでつ。
コーナーに入ってから上手く曲がれず、
ガードレールに突っ込みそうになったり、コケそうになってそのまま減速
ロクに走れない現状。
ガキには早すぎたんでせうか？
グースを乗りこなせれば、何乗っても上手く乗りこなせると思ったんだけど
甘かったんかなぁ………
半年間乗ってるけど未だに上手く乗れないでつ。
コーナーに入ってから上手く曲がれず、
ガードレールに突っ込みそうになったり、コケそうになってそのまま減速
ロクに走れない現状。
ガキには早すぎたんでせうか？
グースを乗りこなせれば、何乗っても上手く乗りこなせると思ったんだけど
甘かったんかなぁ………
>>710
>「前にずれてきてしまうのを何とかしたい」とのことですが私がやった対策方法。
シートを留めているボルトを長いやつに交換して何枚かワッシャーを噛ませてま
す。何枚重ねるかは個人の好みがあると思うのでいろいろ試して下さい。
>「前にずれてきてしまうのを何とかしたい」とのことですが私がやった対策方法。
シートを留めているボルトを長いやつに交換して何枚かワッシャーを噛ませてま
す。何枚重ねるかは個人の好みがあると思うのでいろいろ試して下さい。
>>713
>>497が参考になれば。。。
あと何か1冊ライテク本を読んでみるのも良いかも知れません。
本の通りにすれば上手く行くというのではありませんが、乗り方
を試したり考えたりする助けになります。
>>497が参考になれば。。。
あと何か1冊ライテク本を読んでみるのも良いかも知れません。
本の通りにすれば上手く行くというのではありませんが、乗り方
を試したり考えたりする助けになります。
>710
>714に補足
たくさんワッシャ入れるとシートの左右が浮いちゃうので、下に支えになるモノを
入れてやると良いかもしれません。
入れなくてもシートが壊れることはまず無いと思いますが、一応。
>714に補足
たくさんワッシャ入れるとシートの左右が浮いちゃうので、下に支えになるモノを
入れてやると良いかもしれません。
入れなくてもシートが壊れることはまず無いと思いますが、一応。
717 ：R774RR：03/04/27 03:04 ID:0PI8OJU8
>>713
最初からがんがん行ければ最高なんでしょうけど、そんなことできる人ってそうそ
ういませんよね。だから最初から飛ばさないで、そこそこの峠（自分がいつも行っ
ている所でも良いと思うし）を余裕を持って走ってまず慣れましょう。煽られたら
左ウィンカー出して端によせて先に行かせれば良いしさ。で、その後、慣れてから
ゆっくり地道に頑張れば良いんじゃない？
俺はOFFからのON転向組ですけど、全く違う乗り物だと思いましたよ。びっくりし
たです。最初の頃はコーナーで無意識に足出してたし（最近はさすがに無くなった）、ハンドルを切りながら走ることがうまく出来なかったり。
がんばってねー
最初からがんがん行ければ最高なんでしょうけど、そんなことできる人ってそうそ
ういませんよね。だから最初から飛ばさないで、そこそこの峠（自分がいつも行っ
ている所でも良いと思うし）を余裕を持って走ってまず慣れましょう。煽られたら
左ウィンカー出して端によせて先に行かせれば良いしさ。で、その後、慣れてから
ゆっくり地道に頑張れば良いんじゃない？
俺はOFFからのON転向組ですけど、全く違う乗り物だと思いましたよ。びっくりし
たです。最初の頃はコーナーで無意識に足出してたし（最近はさすがに無くなった）、ハンドルを切りながら走ることがうまく出来なかったり。
がんばってねー
718 ：７７４ＲＲ：03/04/27 05:19 ID:xBcWGTWO
今から走りに逝ってきます。
一人寂しく。
一人寂しく。
いろいろアドバイスありがとうございます
朝練逝ってキマツ(^o^/
>713
ライテク本のお勧めの話が出てますが、それをまず見てみるのが言いと思います
あと色々練習の為のホームコース
しょっちゅうコースを変えると、よくなったのかどうなのか
基準が変化したことが感じられないからです。
などとえらそうに逝ってみたものの、自分もでありまつっ！！
朝練逝ってキマツ(^o^/
>713
ライテク本のお勧めの話が出てますが、それをまず見てみるのが言いと思います
あと色々練習の為のホームコース
しょっちゅうコースを変えると、よくなったのかどうなのか
基準が変化したことが感じられないからです。
などとえらそうに逝ってみたものの、自分もでありまつっ！！
721 ：R774RR：03/04/27 16:19 ID:NDabXbJz
純正タイヤのD102ってちゃんと空気圧をチェックしてちゃんとあっためてあげると
ちゃんとグリップするんだね。感心しちゃったよ。端まで奇麗に使えたし、ﾍﾟﾀﾍﾟﾀ
するようになるし、削りかすのちゃんと出てた。「うんこタイヤ」と言われている
けど今日の感じだと「ふーんタイヤ」くらいに感じたです。
まぁ、次は履かないけどね（笑。
次、何にしようかな。候補は
GPR80、BT39、Pilot ROAD
節操のないタイヤ選びだ（笑。
ちゃんとグリップするんだね。感心しちゃったよ。端まで奇麗に使えたし、ﾍﾟﾀﾍﾟﾀ
するようになるし、削りかすのちゃんと出てた。「うんこタイヤ」と言われている
けど今日の感じだと「ふーんタイヤ」くらいに感じたです。
まぁ、次は履かないけどね（笑。
次、何にしようかな。候補は
GPR80、BT39、Pilot ROAD
節操のないタイヤ選びだ（笑。
ギャップを踏んだときの反応とウェットグリップが問題でし>D102
朝練のつもりが
４００ｋｍも乗ってしまった。プチツーどころじゃない
いたたた、腰から上が鉛のようだよぉ
もう寝よう
４００ｋｍも乗ってしまった。プチツーどころじゃない
いたたた、腰から上が鉛のようだよぉ
もう寝よう
724 ：774RR：03/04/28 01:22 ID:hWtyX4ru
ここ一ヶ月鵞鳥に乗ってません。禁断症状がでてきてます。仕事中
青空を見ると急いで帰って鵞鳥にまたがりたい気分になります。
あ～、鵞鳥が恋しい。
青空を見ると急いで帰って鵞鳥にまたがりたい気分になります。
あ～、鵞鳥が恋しい。
>723 仕事ガンバ 仕事が忙しいことはいいことだ
鵞鳥さんに乗って＋以前からの皆さんのお話を思い出しながら考えたの
ですが、やっぱ革パンの方が、着座位置を自由に動かしても、膝とかが
すべるのを防げそうだなと
でもそんなやる気満々でもないヘタレな自分は、なんかないかなぁと
ジーンズの上に、革もしくはゴムのスパッツ状のもので膝の若干の
プロテクションがあるものがあって、内股にいくつかこぶがあったり
するといいなぁと
スパッツもメッシュというか、ぶっとい幅５センチの輪ゴムみたいの
がつながってるとカッコええかな（ふぃふすエレメントのねーちゃん
みたい）蒸れないだろうし
どっか作ってくんないかな
鵞鳥さんに乗って＋以前からの皆さんのお話を思い出しながら考えたの
ですが、やっぱ革パンの方が、着座位置を自由に動かしても、膝とかが
すべるのを防げそうだなと
でもそんなやる気満々でもないヘタレな自分は、なんかないかなぁと
ジーンズの上に、革もしくはゴムのスパッツ状のもので膝の若干の
プロテクションがあるものがあって、内股にいくつかこぶがあったり
するといいなぁと
スパッツもメッシュというか、ぶっとい幅５センチの輪ゴムみたいの
がつながってるとカッコええかな（ふぃふすエレメントのねーちゃん
みたい）蒸れないだろうし
どっか作ってくんないかな
>723 じゃなくて >724 の間違いね
>725
アメリカンの連中がはいてる、チャップスじゃだめ何？
どっちにしても、今度はジーンズとその上にはいている物の間で
すべりが発生しそうな気がする。
アメリカンの連中がはいてる、チャップスじゃだめ何？
どっちにしても、今度はジーンズとその上にはいている物の間で
すべりが発生しそうな気がする。
まあまず、足腰きたえろってね、ソウカモ
729 ：子羊：03/04/28 21:59 ID:7VARR11X
>>729 それは痛そう、どぶさらいの腰まであるゴム長をはいてみたりぃ
>>730 うーん実はそれもやってみましたが、若干ニーグリップ時疲れにくい
だけですべるのはいっしょ
それに蒸れ蒸れだと犬に股間をクンクンされます。イヤン
タンクにパッド張るのもカコワルイ
どっかで透明なフィルム状の滑り止めシート出してないかな。
それともシートともども＃３２の耐水サンドペーパー？！装着
>>730 うーん実はそれもやってみましたが、若干ニーグリップ時疲れにくい
だけですべるのはいっしょ
それに蒸れ蒸れだと犬に股間をクンクンされます。イヤン
タンクにパッド張るのもカコワルイ
どっかで透明なフィルム状の滑り止めシート出してないかな。
それともシートともども＃３２の耐水サンドペーパー？！装着
732 ：７７４ＲＲ：03/04/28 22:59 ID:fBJcCJ4O
ﾔﾊﾟｰﾘ革パン（・∀・）ｲｲ!
これ履き始めたら、ジーンズなんかで攻める気無くしますよ。
ホントに乗りやすい。
攻めるんでしたらマフラーの前に、革パン・バックステップ・良いパッドに交換、ですな。
バックステップというのはバンク角向上より、ライディングフォーム更正という意味が大きいですから。
で、安心して止まれるようにパッドも交換、、、と。
自分は攻めないから必要ない、、、と思われる方、良いパッドに交換してみてください。
ちょっと指をかけただけで止まってくれるブレーキは、とても安心感をもてますし。
握り後家？しないしない。
しかし攻めるには革ツナギが一番 （・∀・）ｲｲ!
これ履き始めたら、ジーンズなんかで攻める気無くしますよ。
ホントに乗りやすい。
攻めるんでしたらマフラーの前に、革パン・バックステップ・良いパッドに交換、ですな。
バックステップというのはバンク角向上より、ライディングフォーム更正という意味が大きいですから。
で、安心して止まれるようにパッドも交換、、、と。
自分は攻めないから必要ない、、、と思われる方、良いパッドに交換してみてください。
ちょっと指をかけただけで止まってくれるブレーキは、とても安心感をもてますし。
握り後家？しないしない。
しかし攻めるには革ツナギが一番 （・∀・）ｲｲ!
パッドもいいけどホース交換はもっと効果的かと。
微妙なブレーキコントロールがしやすくなるので峠遊びには必須だと思います。
パッドの違いも味わいやすくて盆栽トークにも効果絶大w
微妙なブレーキコントロールがしやすくなるので峠遊びには必須だと思います。
パッドの違いも味わいやすくて盆栽トークにも効果絶大w
734 ：子羊：03/04/28 23:45 ID:7VARR11X
>>732
タイヤ ＴＴ９００ＧＰ ￥２５，０００
パッド カーボンマックス ￥３，５００
革パン 通販 ￥１２，０００
ブレーキホース 工賃込み ￥１０，０００
プラグ イリプラ ￥２，０００
上記にお金使った私はおりこうさんですか？
でも・・・上の買わなかったらマフラーが買えてるのかな？
タイヤ ＴＴ９００ＧＰ ￥２５，０００
パッド カーボンマックス ￥３，５００
革パン 通販 ￥１２，０００
ブレーキホース 工賃込み ￥１０，０００
プラグ イリプラ ￥２，０００
上記にお金使った私はおりこうさんですか？
でも・・・上の買わなかったらマフラーが買えてるのかな？
735 ：７７４ＲＲ：03/04/28 23:53 ID:HUwP7o4q
>732
革ﾊﾟﾝでも夏は大丈夫ですか？
いかにも「ライダー用」ってﾔｼは前面パンチ穴開いてて
走ってる限りは良さそうですが・・・。
>734
タイヤは同じ銘柄でもう少し安く出来ます。
私の贔屓にしてるところは２マンちょい超え。
更におりこうさんを目指すなら脊髄ﾊﾟｯﾄﾞは如何でしょう？
革ﾊﾟﾝでも夏は大丈夫ですか？
いかにも「ライダー用」ってﾔｼは前面パンチ穴開いてて
走ってる限りは良さそうですが・・・。
>734
タイヤは同じ銘柄でもう少し安く出来ます。
私の贔屓にしてるところは２マンちょい超え。
更におりこうさんを目指すなら脊髄ﾊﾟｯﾄﾞは如何でしょう？
皮パン欲しいんですけどねぇ・・・ ストレートタイプでパッド入りのとか。
鵞鳥乗るにはチト大げさな気がして二の足を踏んでます。
当然シューズというわけにもいかないのでブーツも買わにゃあかんでしょうし・・・
・・そんな金があったらパーツ買ってしまいそうな悪寒。
鵞鳥乗るにはチト大げさな気がして二の足を踏んでます。
当然シューズというわけにもいかないのでブーツも買わにゃあかんでしょうし・・・
・・そんな金があったらパーツ買ってしまいそうな悪寒。
737 ：774RR：03/04/29 00:06 ID:G6LhUhXM
今日甲州街道で走るグースを目撃しました～。
隼やCB400などのバイク集団の中、一生懸命走ってました。
うーん、けなげだ・・・。
隼やCB400などのバイク集団の中、一生懸命走ってました。
うーん、けなげだ・・・。
コーナーででかいバイクをつっつけるのに直線で離されるのはなんとも悲しい。
吸排気系をいじってあります（TM+MJNとヨシムラDSC）。結果、体感できるほど
パワーアップできて良かったです。が、しかし、どのくらいパワーアップ（数値的
に）したのかわからない。田舎なんでｼｬｼﾀﾞｲなんて無いしなぁ。
吸排気系をいじってあります（TM+MJNとヨシムラDSC）。結果、体感できるほど
パワーアップできて良かったです。が、しかし、どのくらいパワーアップ（数値的
に）したのかわからない。田舎なんでｼｬｼﾀﾞｲなんて無いしなぁ。
港区港南の辺りに、黒の350を何時もピカピカにしてるソクハイの人いるね。ああ言う人に
乗ってもらえばGooseも本望でしょう。
乗ってもらえばGooseも本望でしょう。
今日は（･∀･)ｲｲ!天気でしたね
どこか走りに行かれたかた、さぞ気持よかったことでしょうな…
漏れが休みのたびに天気が悪くなってるような
普段の行いか…そんなことはないはずなんだが
どこか走りに行かれたかた、さぞ気持よかったことでしょうな…
漏れが休みのたびに天気が悪くなってるような
普段の行いか…そんなことはないはずなんだが
741 ：774RR：03/04/29 22:18 ID:G6LhUhXM
あのさ、グースで最高何キロまで出したことあります？皆さん？
俺、今日乗ってたんだけど110キロあたりで風圧と車輪ウネウネが
きつくなりそこで終わっちゃったよ。あの車輪ウネウネは何とか
ならんものかなぁ。
俺、今日乗ってたんだけど110キロあたりで風圧と車輪ウネウネが
きつくなりそこで終わっちゃったよ。あの車輪ウネウネは何とか
ならんものかなぁ。
メーターで１８０手前までいったよ。
少し下り入ってたけど、新御堂で。
エンジンからぶっ壊れそうな音接地感の無さ
俺はこのまま死ぬな～と思ったね。
スピード出す乗りもんじゃないね。
少し下り入ってたけど、新御堂で。
エンジンからぶっ壊れそうな音接地感の無さ
俺はこのまま死ぬな～と思ったね。
スピード出す乗りもんじゃないね。
744 ：鵞ッツ星人(708改め) ◆CbY/2YhKbY ：03/04/29 23:16 ID:QCW7hLRM
革パンやっぱ必要ですかねぇ
膝パッドも含めた、普段着の上に履くスタイルのものがあるとほんとに
助かるんですけどね。
自分はシングル好きなので、これ以上のサイズでは体がモタナイでしょうし
パワーも過不足ないです。燃費もいいのがいい
惜しむらくは、後ろに荷物を積むのにちょっと
バイク便の人はどうやって箱を固定してるんでしょうね。
膝パッドも含めた、普段着の上に履くスタイルのものがあるとほんとに
助かるんですけどね。
自分はシングル好きなので、これ以上のサイズでは体がモタナイでしょうし
パワーも過不足ないです。燃費もいいのがいい
惜しむらくは、後ろに荷物を積むのにちょっと
バイク便の人はどうやって箱を固定してるんでしょうね。
180はすげーな。
170までは何とかなるが、そっから先はかなりユックリしか速度上がらないから
180まで加速するほどの直線が見つかりません。
向かい風だと160でいっぱいいっぱいだしw
5速10000prmで160km/hで、6速にあげても回転落ちるだけで加速してくん無い(汗)
接地感＆振動は、同じくハゲドです。
170までは何とかなるが、そっから先はかなりユックリしか速度上がらないから
180まで加速するほどの直線が見つかりません。
向かい風だと160でいっぱいいっぱいだしw
5速10000prmで160km/hで、6速にあげても回転落ちるだけで加速してくん無い(汗)
接地感＆振動は、同じくハゲドです。
>>741
タイヤノーマルでつか？
>>744
ズボンの上からはく革パンってありますが見た目は好き好き。。。
漏れは泊まりのツーリングに出るときはJTCのビニール製バッグを
使ってますがそのままだと両端が垂れ下がるので底にホームセン
ターで買ってきた目の字構造のプラ板を入れてます。
タイヤノーマルでつか？
>>744
ズボンの上からはく革パンってありますが見た目は好き好き。。。
漏れは泊まりのツーリングに出るときはJTCのビニール製バッグを
使ってますがそのままだと両端が垂れ下がるので底にホームセン
ターで買ってきた目の字構造のプラ板を入れてます。
>>744
＞バイク便の人はどうやって箱を固定してるんでしょうね。
普通に固定できるよ。リアシートがほぼまっ平だから
ゴムバンドとかバックルベルトとか使って。荷掛けフックを利用。
箱が前にずれて来ないように滑り止めシートを使うとベター。
＞バイク便の人はどうやって箱を固定してるんでしょうね。
普通に固定できるよ。リアシートがほぼまっ平だから
ゴムバンドとかバックルベルトとか使って。荷掛けフックを利用。
箱が前にずれて来ないように滑り止めシートを使うとベター。
補足
バイク便の箱には、ゴムバンド等を通すリングやフックが付いてる
バイク便の箱には、ゴムバンド等を通すリングやフックが付いてる
749 ：774RR：03/04/30 01:02 ID:vhmjzMf0
>746
マフラーのみヨシムラサイクロンで、それ以外は全部ノーマルです。
やっぱ一般道では加速できないっすね。高速でチャレンジですな。
最近タイヤに安心できない日々です。ノーマルともそろそろお別れかな。
マフラーのみヨシムラサイクロンで、それ以外は全部ノーマルです。
やっぱ一般道では加速できないっすね。高速でチャレンジですな。
最近タイヤに安心できない日々です。ノーマルともそろそろお別れかな。
うむ。タイヤと、できればピボット強化も最優先事項でしょう
そのほかはノーマルで170出したけどそんなに怖くなかったよ。
ただ接地感がないのとメーターの針がすんげーゆっくりなのはﾄﾞｳﾆﾓﾅﾗﾝ
そのほかはノーマルで170出したけどそんなに怖くなかったよ。
ただ接地感がないのとメーターの針がすんげーゆっくりなのはﾄﾞｳﾆﾓﾅﾗﾝ
751 ：４７３：03/04/30 16:43 ID:jHonpLaW
メーターは真下を向いてて計測不能でする(^^;
計算で・・２１４キロくらひでしたが、まだだいじょぶでする(笑)
計算で・・２１４キロくらひでしたが、まだだいじょぶでする(笑)
752 ：７７４ＲＲ：03/04/30 17:07 ID:neGS921h
グースで200km/hですか。ほとんどグースじゃないような・・・
753 ： ◆GOoseYk.C6 ：03/04/30 18:07 ID:ylXJLPbq
754 ：R774RR：03/04/30 23:32 ID:g/5bLMKx
>>753
クラッチとかも変えているんですか？
クラッチとかも変えているんですか？
755 ：４７３：03/05/01 00:11 ID:k5+FYHOz
スプリングは強いものに換えてまする(^^)
音は車検のためにバッフルいっぱい詰め込んでなんとか(^^;ハイ
音は車検のためにバッフルいっぱい詰め込んでなんとか(^^;ハイ
756 ：７７４ＲＲ：03/05/01 13:04 ID:MXP6IuSL
200km/hオーバーって、どの程度いじっているのでしょうか？
エンジンとか、軽量化とか、気になる。
つか、足回り手を入れなくて大丈夫なんかなぁ。
エンジンとか、軽量化とか、気になる。
つか、足回り手を入れなくて大丈夫なんかなぁ。
757 ：７７４ＲＲ：03/05/01 18:53 ID:HoFhsB/T
ＶＴＲ２５０と峠でどっちがはやいですか？
腕次第じゃないですか？
カタログデータ比較したらこんな感じ
グース：ＶＴＲ
出力ps ３３：３２
トルクkg・m ３．３：２．４
乾燥重量kg １４５：１４１
タイヤサイズ 同じ
こりゃほんと、乗り手次第でどうとでもなりそうな差ですね～
グース：ＶＴＲ
出力ps ３３：３２
トルクkg・m ３．３：２．４
乾燥重量kg １４５：１４１
タイヤサイズ 同じ
こりゃほんと、乗り手次第でどうとでもなりそうな差ですね～
トルク値から３５０だと思うけどこのクラスで100ＣＣの差は結構でかいよ。
８割は腕の差だと思うけど。
とりあえず、乗って面白いのはグースだな！
８割は腕の差だと思うけど。
とりあえず、乗って面白いのはグースだな！
761 ：４７３：03/05/01 20:31 ID:COyq3fI9
４７３ｃｃ、ハイカム、吸排気で割と簡単に２００到達でするー
足はストックのままでありました～
次は２４０が目標でする(^^;
足はストックのままでありました～
次は２４０が目標でする(^^;
何時ぞやの事故の鵞鳥糊でございます。
ホイール交換したので取り敢えず乗れてますよ～。
たまに変な動きしますけど街乗り程度なら問題なしです。
徐々に直していくつもりで～す。
ホイール交換したので取り敢えず乗れてますよ～。
たまに変な動きしますけど街乗り程度なら問題なしです。
徐々に直していくつもりで～す。
復活おめでと！
764 ：ひよこ：03/05/01 21:29 ID:XWD85PFg
今日、走行中に突然エンジンが止まっちゃった・・・
猿人に後期と初期があるのは初耳でし。どう違いまつか？
初期物は外れシリンダー有り
後期（対策）物は少しましになったかな
ちなみに俺は外れでしたが
後期（対策）物は少しましになったかな
ちなみに俺は外れでしたが
768 ：鵞ッツ ◆CbY/2YhKbY ：03/05/02 01:13 ID:UZ3Uk9/z
セパハン初めてなせいか、首が痛いです。慣れれば大丈夫なのだろうか
何日か乗ってブレーキング腕で支えてしまうのは直りましたが。
上りカーブでの立ち上がり加速は快感です。
前乗り気味での曲がり方にも慣れてきました、これはこれでいいかも
下りのとき怖いけど
首の痛みが取れないようなら、アップハンにでもしてみるかなぁ
専用もしくは汎用のキットでこののが良いよってのあったら教えてください
何日か乗ってブレーキング腕で支えてしまうのは直りましたが。
上りカーブでの立ち上がり加速は快感です。
前乗り気味での曲がり方にも慣れてきました、これはこれでいいかも
下りのとき怖いけど
首の痛みが取れないようなら、アップハンにでもしてみるかなぁ
専用もしくは汎用のキットでこののが良いよってのあったら教えてください
＞761
473ってそういう意味だったのですねｗ。
しかし、そこまで排気量上げると耐久性は大丈夫なんでしょうか。
課売るなしで２００突破って結構なものだとおもいます。
＞767
はずれシリンダーとは何ぞや
焼きつくの？
473ってそういう意味だったのですねｗ。
しかし、そこまで排気量上げると耐久性は大丈夫なんでしょうか。
課売るなしで２００突破って結構なものだとおもいます。
＞767
はずれシリンダーとは何ぞや
焼きつくの？
770 ：マッコウ：03/05/02 02:42 ID:qt26GqUC
シリンダーもそうかもしれんが、ｸﾗﾝｸｹｰｽのﾊﾞｰｼﾞｮﾝも… 初期モノはいとも
簡単にゆがむそうだ。
簡単にゆがむそうだ。
772 ：７７４ＲＲ：03/05/02 12:21 ID:Fm2uqF2L
たとえるならば武田幸三の様な目線で
たとえるならばカタログの外人兄ちゃんのようなワルの目線で
774 ：７７４ＲＲ：03/05/02 18:09 ID:u/bReNam
たとえるならぴょン吉のような目で
たとえるならば銭形警部のような目で
776 ：鵞ッツ ◆CbY/2YhKbY ：03/05/02 20:39 ID:UZ3Uk9/z
>771氏 および >772 - >775氏
アドバイスありがとう(^^;
あす峠を、まるでカタログの外人のようで、ひろしといっしょに
ゴリライモを見る目線でかつ、まてぇ～ルパァ～ンな目線で走ってみます。
ところで武田幸三ってだれよ
アドバイスありがとう(^^;
あす峠を、まるでカタログの外人のようで、ひろしといっしょに
ゴリライモを見る目線でかつ、まてぇ～ルパァ～ンな目線で走ってみます。
ところで武田幸三ってだれよ
777 ：ひよこ：03/05/02 21:29 ID:HzGvX2o3
>764 ただのガス欠だった。はずかしー(>_<)
でもちょっと燃費悪すぎるような・・・
皆さん燃費どれぐらいでしょうか？ちなみに２５０で
パワーフィルターつけてる以外はノーマルなんだけど
でもちょっと燃費悪すぎるような・・・
皆さん燃費どれぐらいでしょうか？ちなみに２５０で
パワーフィルターつけてる以外はノーマルなんだけど
フルノーマルの時 最高40
450以上 気にしない
>>769
376でもメーター振り切れるよ
外れシリンダーは最初から歪んでたり、またそうなりやすい
>>770
そうそう、クランクもやばいっす
450以上な人はしっかりと熱対策もするべし
450以上 気にしない
>>769
376でもメーター振り切れるよ
外れシリンダーは最初から歪んでたり、またそうなりやすい
>>770
そうそう、クランクもやばいっす
450以上な人はしっかりと熱対策もするべし
780 ：鵞ッツ ◆CbY/2YhKbY ：03/05/02 22:42 ID:UZ3Uk9/z
燃費はGoose350ではありますが、しかもドノーマル
乗り始めて1000km走って平均２６～７km/lですね
ながしているときは4000rpmを切るようなシフトをするとそうなるようです
5000rpm以上を多用する走りだと、ほんとに15km/lを切っちゃいます。
１速5000以上でガィィーンっとバンクしながら立ち上がるのもいいですが
２・３速で マターリとストトトッって立ち上がるのも味があって好き
ええ、ヘタレなんですがネ
乗り始めて1000km走って平均２６～７km/lですね
ながしているときは4000rpmを切るようなシフトをするとそうなるようです
5000rpm以上を多用する走りだと、ほんとに15km/lを切っちゃいます。
１速5000以上でガィィーンっとバンクしながら立ち上がるのもいいですが
２・３速で マターリとストトトッって立ち上がるのも味があって好き
ええ、ヘタレなんですがネ
781 ：７７４ＲＲ ：03/05/02 22:43 ID:wxtWnLPc
>761の743さんへ
200km/hオーバーでフレームは大丈夫？
よじれない？ うねらない？
補強とかされているのでしょうか？
200km/hオーバーでフレームは大丈夫？
よじれない？ うねらない？
補強とかされているのでしょうか？
>>780
5000～6000rpmをよく使ってる。
都内走りでストップ＆ゴーが多いのも燃費悪化に繋がるよな。
中古で買ってタペットクリアランスの調整とか全くやってないしなぁ。
きちんと整備すればもっと燃費は良くなるのかも。
5000～6000rpmをよく使ってる。
都内走りでストップ＆ゴーが多いのも燃費悪化に繋がるよな。
中古で買ってタペットクリアランスの調整とか全くやってないしなぁ。
きちんと整備すればもっと燃費は良くなるのかも。
783 ：鵞ッツ ◆CbY/2YhKbY ：03/05/02 23:07 ID:UZ3Uk9/z
都内はなんで、あんなに信号でのストップアンドゴーに命掛けた走りが
デフォルトなんですかねぇ、まんまゼロヨンな感じ
はっきり言って車まであれじゃあ、ほんとにやばいと思うだけど
燃費だって絶対悪いよね
デフォルトなんですかねぇ、まんまゼロヨンな感じ
はっきり言って車まであれじゃあ、ほんとにやばいと思うだけど
燃費だって絶対悪いよね
784 ：７７４ＲＲ：03/05/02 23:28 ID:1d+Xl9ky
谷啓殿フレーム、スイングアームも塗装したんですね
フルレストア良いですな～ 自分も全バラしてフレーム塗りたいな～
フルレストア良いですな～ 自分も全バラしてフレーム塗りたいな～
785 ：４７３：03/05/02 23:36 ID:sXpPVEiv
>７６９
一万キロ以上大丈夫でしたでする(^^)ハイ
さらにパワーアップを狙って２個壊しましたが・・
今度は・・エンジン、３個目・・(^^;マタイクカ？
一万キロ以上大丈夫でしたでする(^^)ハイ
さらにパワーアップを狙って２個壊しましたが・・
今度は・・エンジン、３個目・・(^^;マタイクカ？
786 ：４７３：03/05/02 23:45 ID:sXpPVEiv
>７８１
フレームは直線だけならだいじょぶでする～
ただ、全開で高速ターンを起ち上がりながら体重移動すると、
・・・踊りながら後の直線も走る羽目になりまする(_ _;)タハハ
フレームは直線だけならだいじょぶでする～
ただ、全開で高速ターンを起ち上がりながら体重移動すると、
・・・踊りながら後の直線も走る羽目になりまする(_ _;)タハハ
787 ：781：03/05/02 23:55 ID:wxtWnLPc
>786の473さん
200km/hオーバーでロディオ状態でつか．．．
遥か大昔し刀750（初期型）でメータ振り切った時、直線ですらウネウネとヨーイングしたことを思い出しましたが、
ホイールベースの短い鵞鳥で踊るのはとてもコワソウ。ブルブルっての感じ？
200km/hオーバーでロディオ状態でつか．．．
遥か大昔し刀750（初期型）でメータ振り切った時、直線ですらウネウネとヨーイングしたことを思い出しましたが、
ホイールベースの短い鵞鳥で踊るのはとてもコワソウ。ブルブルっての感じ？
燃費、街乗り主体で大体 22ｋｍ／ｌでし。
高速使ったりしてると２５とか２６が出ます。
８０km/hぐらいまでは１００００prmとか回しますが、巡航は５０００前後でつ。
高速乗ったら大体１４０～１６０の間で巡航してまつ。
１５km/l切るって、峠とかでまわしっぱなしなんだろうなぁ。
高速使ったりしてると２５とか２６が出ます。
８０km/hぐらいまでは１００００prmとか回しますが、巡航は５０００前後でつ。
高速乗ったら大体１４０～１６０の間で巡航してまつ。
１５km/l切るって、峠とかでまわしっぱなしなんだろうなぁ。
789 ：鵞ッツ ◆CbY/2YhKbY ：03/05/03 14:16 ID:ZjhnT94v
いやーいい天気だね、鵞鳥さんも大喜び
腰を引いて伏せて、重心を低くしながら曲がるのに慣れてきました。
楽しい、こりゃぁ飽きないなぁ
>788
私の場合、のぼりは調子こいてますが、下りはほんとにダメダメ
今日試した乗り方でトライしてみようという思った次第で
エンジンブレーキかけまくりなんですよ、タハハ
つまり突っ込みすぎですね、もっと抑えて慣れてから突っ込もう
腰を引いて伏せて、重心を低くしながら曲がるのに慣れてきました。
楽しい、こりゃぁ飽きないなぁ
>788
私の場合、のぼりは調子こいてますが、下りはほんとにダメダメ
今日試した乗り方でトライしてみようという思った次第で
エンジンブレーキかけまくりなんですよ、タハハ
つまり突っ込みすぎですね、もっと抑えて慣れてから突っ込もう
790 ：鵞ッツ ◆CbY/2YhKbY ：03/05/03 22:29 ID:ZjhnT94v
保守ゥ
まてぇ～ルパ～ン
まてぇ～ルパ～ン
791 ：４７３：03/05/03 23:53 ID:4CP907Jl
>７８７
周期の長い、くにゃくにゃくにゃ・・といった振られでする（^^;
う～む、どこを補強すれば直るのかしらー（+_+）ウムムムム
周期の長い、くにゃくにゃくにゃ・・といった振られでする（^^;
う～む、どこを補強すれば直るのかしらー（+_+）ウムムムム
792 ：７７４ＲＲ：03/05/04 10:59 ID:zSz4EG7A
漏れ、街乗りの調子いいときでリッター１３ｋｍ…
なんでこんなに燃費悪いんだ!!
なんでこんなに燃費悪いんだ!!
793 ：７７４ＲＲ：03/05/04 11:07 ID:s0rWWMVk
795 ：792：03/05/04 15:51 ID:QvQKhdeF
昨日と今日で800ｋｍぐらい走って、26ｋｍ／ｌぐらい。
ＭＪＮとサイクロン付きです。
ＭＪＮとサイクロン付きです。
うちの鵞鳥も小食。街乗り25km/l、遠乗り28km/lぐらい。
北海道を走った時は35km/lぐらいいった。
ちなみに、峠に攻め込む時以外は4000rpmぐらいまでしかまわさない。
北海道を走った時は35km/lぐらいいった。
ちなみに、峠に攻め込む時以外は4000rpmぐらいまでしかまわさない。
明日青山高原に走りに行ってきます。
いってらっさい。
迎撃に行きたいけど明日は仕事。。。
迎撃に行きたいけど明日は仕事。。。
たしかあそこにおっきな風力発電施設あったよね？
ええ。風車の近くによることができまつ。
怖いでつが。
怖いでつが。
榊原温泉はどうでつか？
入ったことないでし。日帰り圏内では温泉には入らないのでつ。
調子チェックがてらツーリング行って来ますた。
なんかやっぱりフラフラしますがエンジンは絶好調でした。
話題にも出てた燃費ですが35km/Lですた。350どノーマルでつ。
なんかやっぱりフラフラしますがエンジンは絶好調でした。
話題にも出てた燃費ですが35km/Lですた。350どノーマルでつ。
805 ：鵞ッツ ◆CbY/2YhKbY ：03/05/05 10:27 ID:B9tOO39S
朝練帰宅あげ
>804
いいなぁ、35Km/l
チェーン買えてみようかなぁ、前オーナーもしかしてＭＪの番数変えてる？My鵞鳥
>804
いいなぁ、35Km/l
チェーン買えてみようかなぁ、前オーナーもしかしてＭＪの番数変えてる？My鵞鳥
806 ：７７４ＲＲ：03/05/05 10:57 ID:9V2rE291
２５０海苔
３年ほぼノーメンテで乗ってます。（オイル、エレメント交換はしてる）
千葉県柏市あたりでグースのメンテを気軽にやってくれるとこないですか？
３年ほぼノーメンテで乗ってます。（オイル、エレメント交換はしてる）
千葉県柏市あたりでグースのメンテを気軽にやってくれるとこないですか？
807 ：792：03/05/05 12:24 ID:zA04l2ST
なんでウチのはこんなにもずば抜けて
燃費が悪いんだろ…
燃費が悪いんだろ…
808 ：４７３：03/05/05 12:58 ID:aYhp+v5e
>７９２
あたしのはどうやっても２０ｋｍ/ｌ以下にはなりませぬ(笑)
う～ん、う～ん、ピストンのクリアランスかしら?('.')?
ちなみにＦＣＲのＭ/Ｊは１９５くらひでする(^^)ハイ
あたしのはどうやっても２０ｋｍ/ｌ以下にはなりませぬ(笑)
う～ん、う～ん、ピストンのクリアランスかしら?('.')?
ちなみにＦＣＲのＭ/Ｊは１９５くらひでする(^^)ハイ
809 ：７７４ＲＲ：03/05/05 16:59 ID:38R6ZSx1
TM+MJNでヨシムラDCS。
峠以外は4000rpm以上回すことはあまり無い。
そうすると30km/l弱は走りますね。
峠以外は4000rpm以上回すことはあまり無い。
そうすると30km/l弱は走りますね。
>810
4000rpm未満で走るのって難しくない？
4000rpm未満で走るのって難しくない？
青山高原から帰宅すますた。
プロペラ沢山あってビクーリ。数年前より増殖してますね。
温泉は800円から700円に値下げしてますた。
プロペラ沢山あってビクーリ。数年前より増殖してますね。
温泉は800円から700円に値下げしてますた。
>811
慣しの時3000rpmで走ってませんでしたか？
どんどんどんどんシフトアップしてけば4000rpmくらいで巡行できますよ。
6速で4000rpmだと80km/hくらいだし。
失速してきたら一個ずつシフトダウンして4000rpm位で走れるギアを探し当てて
そのギアでマターリ走りすます。
TPOに合わせて回してます。
あ、私はの住んでいる所は田舎なんでゴー＆ストップはほとんど無しでつ。
慣しの時3000rpmで走ってませんでしたか？
どんどんどんどんシフトアップしてけば4000rpmくらいで巡行できますよ。
6速で4000rpmだと80km/hくらいだし。
失速してきたら一個ずつシフトダウンして4000rpm位で走れるギアを探し当てて
そのギアでマターリ走りすます。
TPOに合わせて回してます。
あ、私はの住んでいる所は田舎なんでゴー＆ストップはほとんど無しでつ。
>813
すぐ5000rpm辺りまで回してしまう・・・
我慢できねぇｗ
すぐ5000rpm辺りまで回してしまう・・・
我慢できねぇｗ
>811
普段、あんまし回さないでいてTPOに合わせてぼんがすかぼんがすか回すと愉し
さが増すっていう快感もあります（w.
普段回さないからといって回らなくなるってことは無いようですね、私のGoose
は大丈夫みたいです。
私のGooseは回すのと回さない時間の案配が良いんですかね。
それと、レーダーとかレー探持ってないので飛ばせない（w。田舎にはスピード設定
が低い農道とかには警察がよく隠れています。
"ちうい"してください。
普段、あんまし回さないでいてTPOに合わせてぼんがすかぼんがすか回すと愉し
さが増すっていう快感もあります（w.
普段回さないからといって回らなくなるってことは無いようですね、私のGoose
は大丈夫みたいです。
私のGooseは回すのと回さない時間の案配が良いんですかね。
それと、レーダーとかレー探持ってないので飛ばせない（w。田舎にはスピード設定
が低い農道とかには警察がよく隠れています。
"ちうい"してください。
普段発進時は２０００ｒｐｍくらいで繋いで５０００ｒｐｍくらいまで引っ張って
２速いっぺんにシフトアップとかしてますね。 ガチャガチャやるの面倒なので ｗ
で、６速４０００ｒｐｍくらいで巡航してます 道が空いていれば。
やっぱり面倒くさがりなので、流れが遅くても４０キロ以下にならなければ
６速ホールドでズボラ運転します。 そこからでもそこそこ加速しますし。
逆に山坂道行くと、今度は５０００ｒｐｍ以下に落とさないように走ってます・・
２速いっぺんにシフトアップとかしてますね。 ガチャガチャやるの面倒なので ｗ
で、６速４０００ｒｐｍくらいで巡航してます 道が空いていれば。
やっぱり面倒くさがりなので、流れが遅くても４０キロ以下にならなければ
６速ホールドでズボラ運転します。 そこからでもそこそこ加速しますし。
逆に山坂道行くと、今度は５０００ｒｐｍ以下に落とさないように走ってます・・
817 ：鵞ッツ ◆CbY/2YhKbY ：03/05/05 21:37 ID:B9tOO39S
そうか、もしかして、グースエンジンのトルクの谷は
この為にあったのかと思ってみたり
まわすなら5000以上 ええ仕事しまっせー
燃費なら 4000以下 マターリいきまひょ
この為にあったのかと思ってみたり
まわすなら5000以上 ええ仕事しまっせー
燃費なら 4000以下 マターリいきまひょ
昨日、タイチの南大阪店にブレーキパット買いに行ったとき見たんですけど
グースにシングルシートカバー付いてたですよ。
それも、９０代初期のタイプじゃなくって、９０年代後半の盛り上がってるタイプ
最終型ガンマとかＴＬＲとかGSX-Rとかがつけてるような後ろに行くに従って下がっていくタイプね。
なかなかスズキっぽくていいなぁと思ってみてたんだけど
あんなシングルシートカバー出てました？
シートカウル自体変えてるのかと思ったけど、ノーマルのままだったし。
ぴかぴかに磨き上げてて、綺麗でした。
うちのグースは洗うと雨が降るので、頭来てほったらかしなり・・･･･
グースにシングルシートカバー付いてたですよ。
それも、９０代初期のタイプじゃなくって、９０年代後半の盛り上がってるタイプ
最終型ガンマとかＴＬＲとかGSX-Rとかがつけてるような後ろに行くに従って下がっていくタイプね。
なかなかスズキっぽくていいなぁと思ってみてたんだけど
あんなシングルシートカバー出てました？
シートカウル自体変えてるのかと思ったけど、ノーマルのままだったし。
ぴかぴかに磨き上げてて、綺麗でした。
うちのグースは洗うと雨が降るので、頭来てほったらかしなり・・･･･
はじめますて。
とある単車屋でgooseを見かけて一目ぼれをしてしまった者です。
そのgooseは売れてしまったんですが、知り合いが別の場所で
見つけてきてくれました。
今度見に行ってみようかと思ってるんですが
・走行距離10,300km
・車検残り1年8ヶ月
・タンクへこみ無し(ただ、大き目の傷が3箇所)
・ノーマル
・売値25万
と言う事前情報があるんですが、買いでしょうか？
助言よろしくお願いします。
とある単車屋でgooseを見かけて一目ぼれをしてしまった者です。
そのgooseは売れてしまったんですが、知り合いが別の場所で
見つけてきてくれました。
今度見に行ってみようかと思ってるんですが
・走行距離10,300km
・車検残り1年8ヶ月
・タンクへこみ無し(ただ、大き目の傷が3箇所)
・ノーマル
・売値25万
と言う事前情報があるんですが、買いでしょうか？
助言よろしくお願いします。
822 ：７７４ＲＲ：03/05/07 19:42 ID:949CynLk
goose
25万かぁ，やっぱ中古じゃそれくらいなんだろうね
俺も，最近もうちょい走ったGooseを同じぐらいで買いました（ちょっと改造アリ）
まずは本体しっかり見てからですね
住んでるところが東京近辺なら，ヤフオクだと整備無しだけど
結構よさそうなの出てるよ
ちなみに今，ガンマの足回り（Fディスク2枚とか）つけたやつが
ヤフオクでてました，白のホイールもかっこよかったよ
わすの鵞鳥の足は赤い（塗られてた）です
俺も，最近もうちょい走ったGooseを同じぐらいで買いました（ちょっと改造アリ）
まずは本体しっかり見てからですね
住んでるところが東京近辺なら，ヤフオクだと整備無しだけど
結構よさそうなの出てるよ
ちなみに今，ガンマの足回り（Fディスク2枚とか）つけたやつが
ヤフオクでてました，白のホイールもかっこよかったよ
わすの鵞鳥の足は赤い（塗られてた）です
824 ：７７４RR：03/05/07 23:19 ID:cxqyGpJC
>820
俺は27万中古で鵞鳥を手に入れましたよ。
走行距離：17000キロ
車検：なし
年式：97年
マフラーがヨシムラサイクロン
凹みなし・ところどころサビ隠し
前に2人オーナーがいたそうで
って感じでした。で、オイル・プラグを全て交換してくれる
ってことで購入。エンジンはかけさせてくれませんでした。
で、乗ったら二週間でタペット異音とオイル漏れでバイク屋
へ。オイルに関してはチューブが外れていたから漏れていて
300MLぐらい減ってましただとさ。
こういうこともあるので気をつけるべし。ちなみに、上野の
バイク○○千太で買いました。親父、頼むよ！
今はすこぶる元気です。
俺は27万中古で鵞鳥を手に入れましたよ。
走行距離：17000キロ
車検：なし
年式：97年
マフラーがヨシムラサイクロン
凹みなし・ところどころサビ隠し
前に2人オーナーがいたそうで
って感じでした。で、オイル・プラグを全て交換してくれる
ってことで購入。エンジンはかけさせてくれませんでした。
で、乗ったら二週間でタペット異音とオイル漏れでバイク屋
へ。オイルに関してはチューブが外れていたから漏れていて
300MLぐらい減ってましただとさ。
こういうこともあるので気をつけるべし。ちなみに、上野の
バイク○○千太で買いました。親父、頼むよ！
今はすこぶる元気です。
825 ：７７４ＲＲ：03/05/07 23:44 ID:zyuMdQ9V
エンジン掛けさせてくれない時点でカナ～リ怪しいと思いますけど・・
かくいう自分は去年 悪名高い赤で購入しちまいましたがｗ
９５年式 蒼 走行距離１２０００キロ サビ、小キズ有り を２０ﾏｿ＋車検諸々１０ﾏｿで購入。
現在２６０００キロにて今のところ問題無し
赤男爵モノにしては当たりだったようで・・
かくいう自分は去年 悪名高い赤で購入しちまいましたがｗ
９５年式 蒼 走行距離１２０００キロ サビ、小キズ有り を２０ﾏｿ＋車検諸々１０ﾏｿで購入。
現在２６０００キロにて今のところ問題無し
赤男爵モノにしては当たりだったようで・・
まぁ中古車の当たり外れはある程度しょうがないんじゃない？
実際のところ売ったバイク屋でさえ、
そのバイクの全ての状況を把握し切れてないのが現状だと思うし
売った次の日ステーターコイル死亡でうごかねーって事になっても
バイク屋が悪いわけじゃあないしね(あんなん予測不能ですよ)
１万キロ前後でタイヤ チェーン等が純正のままなら
距離は当てになるかも知れないけど
冷静に考えれば製造されて下手すりゃ１０年突破の鵞鳥ですよ
フォークのオイルシール 燃料ホース ブレーキのダストシール等のゴム類
ワイヤー類 ベアリング類 何時異常が起きても不思議じゃあないってのが
現状ですよ
そこん所を踏まえて(覚悟して)購入すべきだと思いますよ～
ちなみに私のグースは９２年型
ほぼ全ての消耗部品は交換した気がする・・・・
つか燃料ホースがまた劣化してヒビ入ってきやがった
３本目注文するかなぁ～(苦笑)
実際のところ売ったバイク屋でさえ、
そのバイクの全ての状況を把握し切れてないのが現状だと思うし
売った次の日ステーターコイル死亡でうごかねーって事になっても
バイク屋が悪いわけじゃあないしね(あんなん予測不能ですよ)
１万キロ前後でタイヤ チェーン等が純正のままなら
距離は当てになるかも知れないけど
冷静に考えれば製造されて下手すりゃ１０年突破の鵞鳥ですよ
フォークのオイルシール 燃料ホース ブレーキのダストシール等のゴム類
ワイヤー類 ベアリング類 何時異常が起きても不思議じゃあないってのが
現状ですよ
そこん所を踏まえて(覚悟して)購入すべきだと思いますよ～
ちなみに私のグースは９２年型
ほぼ全ての消耗部品は交換した気がする・・・・
つか燃料ホースがまた劣化してヒビ入ってきやがった
３本目注文するかなぁ～(苦笑)
827 ：824：03/05/08 01:43 ID:kTZmMPrZ
そうそう、ある程度中古は仕方ないです。俺も覚悟の上、どうしても鵞鳥が
欲しくて買いました。さまざま見た中で一番きれいだったので買ってしまい
ました。当たり外れはつき物。それでも欲しけりゃ買ったらいいさ。乗って
みなくちゃわかりません。大いに悩んでください。
欲しくて買いました。さまざま見た中で一番きれいだったので買ってしまい
ました。当たり外れはつき物。それでも欲しけりゃ買ったらいいさ。乗って
みなくちゃわかりません。大いに悩んでください。
赤男爵ぐらいのでかい中古屋でもなきゃ、
いまどきオークションで仕入れてきたりするのが当たり前なんじゃないの？
バイクや自身もそのバイクの素性はぜんぜん知らないってのが多いと思う。
９０００kmで、エンジン好調といいながら、アファムのスプロケにメッキチェーン入ってたりとかさ
胡散臭さ爆発。
まあ新車が売れずに中古だけがぐるぐる回ってる現状では仕方ないことなんだろうけどさ。
うちのんは、
バイク屋のオヤジがオークション会場から連絡してきたやつを１９万でw
１９０００kmで、結構綺麗だよ、エンジンも変な音してないしと言う親父を信じたばっかりにw
ホイール上げて手で回すとハンドルにゴリゴリという感触が伝わってくるぐらい
ベアリングが死んでたりとか。
４０kmぐらい走ると急にステアリングヘッドベアリングが固着して
ハンドルがセルフステアしなくなったりとか。
エンジンも色々あって、カムとロッカーアームそうとっかえしたし。
綺麗といわれた外装も、
タンクは傷リペアしてるしエクボだらけだし
右にコケてサイレンサーが入り込んで、スイングアームに当たってスイングアーム削れてるし(ヨシムラの初期のやつが入ってた。
さびだらけだし・･･･これはスズキだからしょうがないけど。
大体ブレーキレバーがホンダの奴付いてたｗ
結構色々交換して金かかってます(涙)。
いまどきオークションで仕入れてきたりするのが当たり前なんじゃないの？
バイクや自身もそのバイクの素性はぜんぜん知らないってのが多いと思う。
９０００kmで、エンジン好調といいながら、アファムのスプロケにメッキチェーン入ってたりとかさ
胡散臭さ爆発。
まあ新車が売れずに中古だけがぐるぐる回ってる現状では仕方ないことなんだろうけどさ。
うちのんは、
バイク屋のオヤジがオークション会場から連絡してきたやつを１９万でw
１９０００kmで、結構綺麗だよ、エンジンも変な音してないしと言う親父を信じたばっかりにw
ホイール上げて手で回すとハンドルにゴリゴリという感触が伝わってくるぐらい
ベアリングが死んでたりとか。
４０kmぐらい走ると急にステアリングヘッドベアリングが固着して
ハンドルがセルフステアしなくなったりとか。
エンジンも色々あって、カムとロッカーアームそうとっかえしたし。
綺麗といわれた外装も、
タンクは傷リペアしてるしエクボだらけだし
右にコケてサイレンサーが入り込んで、スイングアームに当たってスイングアーム削れてるし(ヨシムラの初期のやつが入ってた。
さびだらけだし・･･･これはスズキだからしょうがないけど。
大体ブレーキレバーがホンダの奴付いてたｗ
結構色々交換して金かかってます(涙)。
829 ：鵞ッツ ◆WUDlXQ4svA ：03/05/08 08:00 ID:vvGdpuHE
うわぁ、みなさん中々にご苦労なさってますね
私はまだいいほうなのかも
まぁ鵞鳥だけに渡り（中古）は仕方ないかも(^^
私はまだいいほうなのかも
まぁ鵞鳥だけに渡り（中古）は仕方ないかも(^^
ヤフオクでの検索は横文字でしかやったことがなかった・・・
カタカナの方が出品数多いんだね(;´∀｀)
カタカナの方が出品数多いんだね(;´∀｀)
831 ：７７４ＲＲ：03/05/09 04:04 ID:dmBsj3Wd
ノロジー＋トルクマスターつけてage。
下の方は体感できるくらいよくなったよ～。コードもプラグも馬鹿みたいに高いけど
そこは単気筒の強みだね～
下の方は体感できるくらいよくなったよ～。コードもプラグも馬鹿みたいに高いけど
そこは単気筒の強みだね～
832 ：７７４ＲＲ：03/05/09 15:25 ID:1kgyAK23
ステップバーを交換しようと思ったんでしが、ウワサ通りに、ブラケットの螺子が緩みません。人間の力（ブレーカーバー）で、なんとかなる
のでしょうか。
のでしょうか。
834 ：７７４ＲＲ：03/05/10 00:57 ID:by80fDwp
>883
お疲れさまでした。
硬く絞まった螺旋はじわじわと力入れるより、うりゃあっ～っと一気に廻し切るのがコツらしいよん。
お疲れさまでした。
硬く絞まった螺旋はじわじわと力入れるより、うりゃあっ～っと一気に廻し切るのがコツらしいよん。
835 ：７７４ＲＲ：03/05/10 21:47 ID:h7fAsxTl
じわじわ力入れるとなめちゃうからねぇ…
しっかりおさえてガンガン殴る！
しっかりおさえてガンガン殴る！
今日からFCR換装のため入庫しました
1週間ほどで仕上がるみたいだけど天気が悪いと数日延びるみたい
悶々とする日々がしばらく続きそうです
1週間ほどで仕上がるみたいだけど天気が悪いと数日延びるみたい
悶々とする日々がしばらく続きそうです
昨日，サイドカバー無しにしようとしたんだけど
バッテリー＋ノーマルのエアクリーナボックスが
思ったよりでかく，ハーネスがおさまりきってねぇ，，，
やっぱ，サイドカバーはずして，フレーム見せたいのだけど
パワーフィルタとかに換えてスペース確保の必要がありますかね？
このままでは気合いで押し込むか，フレームが見える小さめの
サイドカバーを取り付けるぐらいしかないっすかね？
バッテリー＋ノーマルのエアクリーナボックスが
思ったよりでかく，ハーネスがおさまりきってねぇ，，，
やっぱ，サイドカバーはずして，フレーム見せたいのだけど
パワーフィルタとかに換えてスペース確保の必要がありますかね？
このままでは気合いで押し込むか，フレームが見える小さめの
サイドカバーを取り付けるぐらいしかないっすかね？
838 ：774RR：03/05/11 10:09 ID:DFUisTvb
昨日、エンジンかけて5分ぐらいアイドリングで止めていたら突然
エンジンストップしちゃったんだけど。で、改めてエンジンかけても
しばらくはかからなかったのよね。で、時間おいてまたかけたらかかった
んだけど、スタンド上げた状態つまり地面と垂直の時は回るんだけど、
スタンド倒すと止まっちゃうんだよね。なんで？
そのまま走り出したんだけど、なんかギアが安定しなくて、ガクガク言って
走るし、原因がわからず困ってます。誰か、うちの鵞鳥を助けてくれ～。
エンジンストップしちゃったんだけど。で、改めてエンジンかけても
しばらくはかからなかったのよね。で、時間おいてまたかけたらかかった
んだけど、スタンド上げた状態つまり地面と垂直の時は回るんだけど、
スタンド倒すと止まっちゃうんだよね。なんで？
そのまま走り出したんだけど、なんかギアが安定しなくて、ガクガク言って
走るし、原因がわからず困ってます。誰か、うちの鵞鳥を助けてくれ～。
839 ：７７４ＲＲ：03/05/11 10:15 ID:wM1q08KE
>838
ガス欠の予感
ガス欠の予感
840 ：７７４ＲＲ：03/05/11 12:48 ID:iplKodzl
サイドスタンドキルスイッチ端子の接触不良とか
1 ガス欠
2 サイドスタンドスイッチの不良
3 キャブがゴミかんで油面がずれてる(キャブ掃除すれ)
2 サイドスタンドスイッチの不良
3 キャブがゴミかんで油面がずれてる(キャブ掃除すれ)
842 ：832：03/05/11 18:25 ID:fnKqPFIw
ゆるみました。ありがとうございました。
843 ：832：03/05/11 18:30 ID:cavygK+s
三時ぐらいから始めたら、いままでかかりました。
844 ：838：03/05/11 21:21 ID:DFUisTvb
>841
ガスはまだ入っていたので違いました。で、キャブも二ヶ月前に清掃
したので、これも多分違うかな？で、気になったのが、サイドスタンドスイッチ
って何ですか？？グースってサイドスタンド倒してるとエンジンかからない
ようにできてるのかい？？ちょっと動揺。
ガスはまだ入っていたので違いました。で、キャブも二ヶ月前に清掃
したので、これも多分違うかな？で、気になったのが、サイドスタンドスイッチ
って何ですか？？グースってサイドスタンド倒してるとエンジンかからない
ようにできてるのかい？？ちょっと動揺。
>>844
0. サイドスタンドを出したまま跨る
1.ギアをニュートラルにする
2. エンジンを掛ける
3. クラッチを握り, ギアを入れる.
4. エンジンが停止する
サイドスタンドを出したまま走ってると引っ掛かって危ないので
サイドスタンドの根元に設置したスイッチでもってこんな制御を
行っているバイクが多いです.
スイッチが経年劣化によって接触不良を生じたりするとスタンドを
戻しているのにエンジンが停止する事があります.
その為, 配線をいじってキャンセルしてる方も見受けられます.
で,エンジンを掛けた状態でスタンドを出さずに車体を同じ程度傾ける
とどうなりますか?
0. サイドスタンドを出したまま跨る
1.ギアをニュートラルにする
2. エンジンを掛ける
3. クラッチを握り, ギアを入れる.
4. エンジンが停止する
サイドスタンドを出したまま走ってると引っ掛かって危ないので
サイドスタンドの根元に設置したスイッチでもってこんな制御を
行っているバイクが多いです.
スイッチが経年劣化によって接触不良を生じたりするとスタンドを
戻しているのにエンジンが停止する事があります.
その為, 配線をいじってキャンセルしてる方も見受けられます.
で,エンジンを掛けた状態でスタンドを出さずに車体を同じ程度傾ける
とどうなりますか?
846 ：838：03/05/12 01:18 ID:HGoGVBlW
>845
サイドスタンドのそういう機能があるのは知ってるんだけど、
グースにもそれは付いていたんだね。今までサイドスタンド
倒したままでエンジンかかっていたから知らなかったよ。
とすると、ずーっと壊れたままだったのかい！うーん。
ま、走りに影響しないなら死に繋がらないので一安心だが、
やっぱちょっと気にはなるね。いやいや参ったね。
サイドスタンドのそういう機能があるのは知ってるんだけど、
グースにもそれは付いていたんだね。今までサイドスタンド
倒したままでエンジンかかっていたから知らなかったよ。
とすると、ずーっと壊れたままだったのかい！うーん。
ま、走りに影響しないなら死に繋がらないので一安心だが、
やっぱちょっと気にはなるね。いやいや参ったね。
847 ：７７４ＲＲ：03/05/12 01:35 ID:vAKeke5Q
>838
ニュートラルではエンジンはかかるよ。
もちろん、アイドリングもＯＫ。
そのまま、サイドスタンド出したままの状態でギアを入れるとエンジンが停止する。
好き嫌いや便利不便は別にして、これが正常な状態でつ。
ニュートラルではエンジンはかかるよ。
もちろん、アイドリングもＯＫ。
そのまま、サイドスタンド出したままの状態でギアを入れるとエンジンが停止する。
好き嫌いや便利不便は別にして、これが正常な状態でつ。
Gooseじゃないけど別のバイクであった現象。
フロント周りからフレームにハーネスが入っていく部分って、
ハンドルきるたびに擦れるよね？
それが続くと、銅線が微妙に切断された状態になって一瞬キルスイッチを
押したような(瞬間的にエンストする時があるよ。
フロント周りからフレームにハーネスが入っていく部分って、
ハンドルきるたびに擦れるよね？
それが続くと、銅線が微妙に切断された状態になって一瞬キルスイッチを
押したような(瞬間的にエンストする時があるよ。
850 ：子羊：03/05/12 21:45 ID:KAuAtkrm
851 ：ひよこ：03/05/12 22:45 ID:iT9jhi9l
>850
私のもそれっぽい。この前信号で止まってとてもハズかった。
私のもそれっぽい。この前信号で止まってとてもハズかった。
853 ：847：03/05/12 22:54 ID:vAKeke5Q
>848
そのココロはなあに？
①タンク内のガス残量（液面）によって何らかのセンサーが働くのですか？
（フェールコックは左側なので元より傾いていることも考慮すべし）
②走行状態で車体そのものが傾く（斜体）になると何らかのセンサーが働くのですか？
（コーナーでバンクするとエンジンが止まるので、違うだろうな）
③その他
（他に何かあるかな～？）
教えてくださいませ。
そのココロはなあに？
①タンク内のガス残量（液面）によって何らかのセンサーが働くのですか？
（フェールコックは左側なので元より傾いていることも考慮すべし）
②走行状態で車体そのものが傾く（斜体）になると何らかのセンサーが働くのですか？
（コーナーでバンクするとエンジンが止まるので、違うだろうな）
③その他
（他に何かあるかな～？）
教えてくださいませ。
854 ：838：03/05/12 23:16 ID:HGoGVBlW
皆さんアドバイスありがとです。今度の休みにいじってみます。
今朝、タンクの中をちらっと見たら、なんか汚れが浮いてました。
フィルターつまりかなぁ。うーん、、
今朝、タンクの中をちらっと見たら、なんか汚れが浮いてました。
フィルターつまりかなぁ。うーん、、
>>853
大元の 838 は
o エンジン始動後 5 分程度放置していたら停止した
o 暫く放置の後, 始動出来たがスタンドを倒すと停止する
o スタンドを跳ね上げ車体を垂直に保っていると正常である
o 走行中もエンジン出力が安定しない風である
と読めます.
844 では
o タンクにガソリンは入ってる
o キャブは 2 ヶ月前に清掃済み
サイドスタンドを使って車体を倒す事でエンジンが停止する事が
確実なのであれば,
o サイドスタンドスイッチや 849 の様な電気系
o 車体が傾く事でタンク内フィルタの詰まり等が顕在化した燃料系
が考えられます.
従って,
o スタンドを跳ね上げ,車体を垂直にした状態でエンジンを掛ける
o ハンドルを左右に切ってみる(車体は垂直を保持)
o ハンドルを真っ直ぐに戻し, 車体をそっと傾ける
o 車体を垂直に戻し, スタンドだけ出してみる
o 念の為, バケツにタンクの中身をあけて見る
これらの事で何らかの取っ掛かりが得られるのでは無いかと判断しました.
ちなみにハンドルを左右に切るのはサイドスタンドでの駐車時にセルフステア
で勝手に切れている場合を考慮しました.
大元の 838 は
o エンジン始動後 5 分程度放置していたら停止した
o 暫く放置の後, 始動出来たがスタンドを倒すと停止する
o スタンドを跳ね上げ車体を垂直に保っていると正常である
o 走行中もエンジン出力が安定しない風である
と読めます.
844 では
o タンクにガソリンは入ってる
o キャブは 2 ヶ月前に清掃済み
サイドスタンドを使って車体を倒す事でエンジンが停止する事が
確実なのであれば,
o サイドスタンドスイッチや 849 の様な電気系
o 車体が傾く事でタンク内フィルタの詰まり等が顕在化した燃料系
が考えられます.
従って,
o スタンドを跳ね上げ,車体を垂直にした状態でエンジンを掛ける
o ハンドルを左右に切ってみる(車体は垂直を保持)
o ハンドルを真っ直ぐに戻し, 車体をそっと傾ける
o 車体を垂直に戻し, スタンドだけ出してみる
o 念の為, バケツにタンクの中身をあけて見る
これらの事で何らかの取っ掛かりが得られるのでは無いかと判断しました.
ちなみにハンドルを左右に切るのはサイドスタンドでの駐車時にセルフステア
で勝手に切れている場合を考慮しました.
857 ：sage：03/05/13 16:49 ID:85gjd9ia
サイドスタンドの話題ついでに、
ASウオタニ製SPII イグナイタ＋強化コイルセット
つけました。
インプレは、
・低速～＞最高速までの加速は、体感できるほどUP
・最高速は、マップによって変わる模様
ノーマルSP・・・一緒
スペシャル１・・・－１０Km
スペシャル２・・・＋１０Km
結構、お気に入りなんだが、サイドスタンドSW、キルSWが無効
になるのは、事前に知りたかった・・・。
（まぁ検討の結果、買ったと思うが）
ASウオタニ製SPII イグナイタ＋強化コイルセット
つけました。
インプレは、
・低速～＞最高速までの加速は、体感できるほどUP
・最高速は、マップによって変わる模様
ノーマルSP・・・一緒
スペシャル１・・・－１０Km
スペシャル２・・・＋１０Km
結構、お気に入りなんだが、サイドスタンドSW、キルSWが無効
になるのは、事前に知りたかった・・・。
（まぁ検討の結果、買ったと思うが）
あれっ、あがってしもた
ん？
レーサーって切るスイッチ無いと駄目なんじゃない？
別の奴をつけろということかな？
レーサーって切るスイッチ無いと駄目なんじゃない？
別の奴をつけろということかな？
861 ：７７４ＲＲ：03/05/14 20:28 ID:iiLlO3WU
油温age
軽量化したいのですが、お金がないので、バネ下以外の所でなんとか
ならないでしょうか。手っ取り早い軽量化として、マフラーは、変えて
あります。
ならないでしょうか。手っ取り早い軽量化として、マフラーは、変えて
あります。
ダイエット汁。
エンジンおろして、ペダルにする
865 ：４７３：03/05/15 00:06 ID:unVMQcVK
セルとバッテリーで７ｋｇでする(笑)
・ガソリンを満タンにしない
・ミラー交換
・ヘッドライト交換
・ミラー交換
・ヘッドライト交換
867 ：７７４ＲＲ：03/05/15 01:09 ID:7Lbkku1s
何で誰も倒立が重いと言わないのでつか？
デザイナーのあの方もgooseに倒立はオーバースペックだと
言っているのに・・・
正立にしたらどれだけ軽くなるか。
デザイナーのあの方もgooseに倒立はオーバースペックだと
言っているのに・・・
正立にしたらどれだけ軽くなるか。
868 ：７７４ＲＲ：03/05/15 01:31 ID:XHKFCOAC
>867
ごもっとも！
しかし．．．このクラスで倒立は鵞鳥３５０だけ。（だったっけ？）
自己満足ですなあ～！
重いなんて気にならない．．．．（爆）
ごもっとも！
しかし．．．このクラスで倒立は鵞鳥３５０だけ。（だったっけ？）
自己満足ですなあ～！
重いなんて気にならない．．．．（爆）
>倒立
なんたってカッコイイからなぁ(笑)
なんたってカッコイイからなぁ(笑)
>867
話の振りが「バネ下以外の所で」だったので。
正立アリならアルミスイングアームもアリかな。
グースを軽くしようと思ったら、結構大変だよね。
燃料タンクアルミ化とかシートレールの余分なトコ切っちゃうとか、
どうでしょう。
アチェルビスのライトにしたらステア周り軽くなるのかな？
話の振りが「バネ下以外の所で」だったので。
正立アリならアルミスイングアームもアリかな。
グースを軽くしようと思ったら、結構大変だよね。
燃料タンクアルミ化とかシートレールの余分なトコ切っちゃうとか、
どうでしょう。
アチェルビスのライトにしたらステア周り軽くなるのかな？
軽いライトと言えばレイブリックの マルチリフレクターのだな なんたって樹脂製だからかなり違う たしかグースに付けた人居たなぁ 付けられないって事は無いと思われ
軽いライトと言えばレイブリックの
マルチリフレクターのだな
なんたって樹脂製だからかなり違う
たしかグースに付けた人居たなぁ
付けられないって事は無いと思われ
マルチリフレクターのだな
なんたって樹脂製だからかなり違う
たしかグースに付けた人居たなぁ
付けられないって事は無いと思われ
連カキコになってもうた…
すんまそ
すんまそ
直接軽量化には繋がらないが、ライト周りのフレームマウントってのは？
どっかで実践している例があったような無かったような。
どっかで実践している例があったような無かったような。
875 ： ：