【ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ】トランポ　２台目【もうだめぽ】

age

>510
これってやっぱり牽引の免許いるんだよね？

>512
いらない。

折りたたみトレーラーといえば、ダートスポーツにも広告載ってるね。
そっちのは、車体につけた状態で折りたためて走行可能！っつー奴だった。
空荷で走るときなんかに良いなと思ったよ。

ダンプ、砂利トラ、産廃ってのはいつまでたってもDQNの糞野郎。
自分さえよけりゃイイ。

長距離運ちゃんでもたまにいるな。

砂利段乗っちゃうとバス運転手への道が閉ざされるって言いますよね。

>473
「8ナンバー化」というのが
キャンピング車か放送宣伝車か事務室車として登録することを
意味しているならもうすぐ手後れになります。

この3種の構造要件を厳しくする改定はすでに施行されていまして，
それなりに市場のあるキャンピング車は猶予期間が2年間設定されて
いたのですがそれもこの3月に終わりを迎えます。

キャンピング車の場合，具体的には流し台とそれを使うための空間を
床面積で0.5平方m確保したり，その部分の天井高を1.6m以上とすることが
定められます。
また車室内の面積割合計算の方法に変更が加えられます。

>>516
それプラス、ベット固定ね。
ようはトランポ仕様としてキャンピング登録は出来なくなりました。

>>516
そもそも8ナンバーもモロ規制対象かと思われ

ハリーポッターとエロ将軍

３ナンバーのキャラバンなんかを5人乗りに改造ってのは可能かなぁ？

３ナンバーのままだったら
乗車定員を減らすだけだから容易

バイクを１名乗車にするのと同じ作業かと

10人乗りのハイエースワゴンを5人乗り登録してまつ。

>>521 >>522
さんきうです　

次回のトランポはそれやろうっと
狙いはキャラバンコーチでつ

俺の吊レは廃盤Sロングキャンピング乗ってるが車検はいつもいい加減なとこに出してた
で、あまりにも金を取られるんで俺の助言で自分なりのキャンピング仕様に変更して
ユーザー車検チャレンジ⇒見事合格した。
で　驚いたことに以前までは10人乗りで登録されていた事が判明
（ちなみに5人分のシートしかついてない）
いったいぜんたい今までどういう車検の通し方してたのかなぞだ・・・

ちなみに乗用車の場合、荷室が乗用部分(シートがある部分)よりも
小さくなくてはいけないという条件があったはず。
それさえ気を付ければ、減員登録は楽勝だと思ふ。

誰か、キャラバンGTクルーズのヘッドライトバルブの換え方教えて〜。
どこからバラせばあそこまでたどり着けるのか。。。

>>526
漏れもE24だが分解しなくちゃならなそうであきらめたでつ
足元に穴があると思ったのに・・

＞＞５２６
簡単だよ。
まずはコーナーレンズを外す。これは分かるよね？
グリルを止めている四角い奴（覗くと４カ所位）があるから
それをマイナスドライバーで９０°ひねると外れるから、それでまず
グリルを外し、その後ライトユニットを外す。
やってみると以外と簡単です。


逆にハイエースのライトの外し方教えてください・・・。
乗り換えたら分からなくて・・・。

年式によるだろうけど、ウインカーを
ドア開けた状態で1本タッピングはずす　
そうすると前に向かってウインカーが外れるはず
そうするとコーナーランプをはずせる
コーナーランプも前に向かって抜けるはず
あとは見ればわかるかと

違ってたらスマソ　

昔乗ってたバン、ワゴンマスク前期ではこんな感じダッタハズ

>510
これイイなあ。折りたたんだ状態で簡単に移動できたら言うことナシですよ。
マンション住まいなんだけど、玄関ポーチに十分なスペースがあるから
取り外したらエレベータに乗せて持って上がりたい。
他にも同様のトレーラー出している会社ってあるんですか?

＞＞528
すんません。
コーナレンズの外し方お願いできませぬか？
↑ウィンカーのレンズのことですか。。。？

>530
自分は道路からすぐガレージ入れる為、フォルディトレーラーに逝きますけど、
畳み状態ではタイヤが接地していないので、収納場所まで少し距離があると
ツライと思います。

で、ダートスポーツにのっているＲＶカーライルのマルチカーゴトレーラー。
フォルディより高めですが、折り畳み状態で簡単に運べそうなのはこっちかと。

http://www.saitama-j.or.jp/~carlyle/

コーナレンズはずれました。
グリルをとめてる…はどこを覗けば見つかりますか？
フィンの間？
見当たらないのですが。。。

あくまで推測ですが、グリルは押し込み式になっているので、気合いを入れて
ひっぺがすのが吉と思われ。
但し、今の時期は寒くてプラスティックが硬化しているからグリル割らないように
気を付けるのが吉と思われ。

グリル覗くと四角のやつ（７ｍｍ四方程）のやつがあるはずなんだけど。
力任せにはやらない方がいいと思うよ。

あくまで推測ですが、その四角いプラビス（？）は装着時のことしか
考えておらず、それも上の２本しかないと思われ。
その他大勢部分の固定はポッチ状になった突起を押し込む事にて行っているので、やはり
力加減に注意しながら引っ張る必要があると思われ。

age

おまいら、これをトランポに使ったらどうだ？
ガソリソエソジソだからＮｏｘ問題無し！
しかも床は、ビニール張りでハイルーフだ！
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31574156

>510、>532さん
>530です。ありがとう、参考になりました。
RVカーライルのはヒモが多いんですね。ちょっと不安かも。
リッターロードスポーツなので、どちらの製品も一人でタイダウン
引っ掛けるのは大変そうですね。でもマンション住まいで専用トランポ
を持てない私にはとても参考になりました、ありがとうございました。

>538
事故って本物のお世話になりそうなヨカーン(;´Д｀)

前出のミラベースのｳｫｰｸｽﾙｰなﾙｰﾄﾊﾞﾝ？
ちゃんと右ドアが付いた奴を見かけたのですが、あれってどのクラスのバイクまで入りますかね。ｱｯﾌﾟﾊﾝだとハンドル幅もビみょーな気配‥

>>541
基本的には軽クラス屋根付きで運ぶのはｶﾅｰﾘ無理があるからね
定番技でフロントタイヤを原付のホイルに付け替えして載せる
何もせずにそのまま載ればﾁｮｰﾁｮｰラッキーです

>542
ｱﾘｶﾞﾄですm(__)mアレに収まったらﾅｶﾅｶにオシャレかと思いましたが…ｻﾞﾝﾈﾝ｡

さて、ﾎﾞﾝｺﾞ･ﾌﾚﾝﾃﾞｨのｵｰﾄﾌﾘｰﾄｯﾌﾟ付きなんてどうでしょう？寝床確保で車中泊するにはいいかと｡
しかし、将来「乗用車のｼｰﾄを外して貨物として運用」という行為が蔓延したら、取り締まりも有りうるのではないかと悪寒…

商用4ナンバー車が毎年車検なのは
一般的に使用頻度が高くて走行距離も伸びてる傾向が強いからなんですかねぇ。
毎年車検だけは何とかなんネェかなぁ・・・
つか、ってことでみんな８ナンバーにしてるんですよね？

>>544
それと１ナンだと高速が高いし。

折れが構造変更しに陸運に行った日に、他にも同じく何台かいたんだが
珍しいのが二台、一台はｶﾏﾛの８ﾅﾝ、「ほっほーこれでも８ﾅﾝ取れるのかぁ」
もう一台はスープラの１ﾅﾝ「？？なんで？？」マジで謎だった

>>546
カマロは放送宣伝車とかかな。
スープラはハッチバックだから、
後席取っ払ってちょっといじくると、後ろが荷室扱いになるのよ。
んで全幅の関係で１ナンバー。ハチロクだと４ナンバー。
任意保険が激高い若者なんかがよくやってた。

>>547
あぁー保険対策かぁ〜ﾅｯﾄｸナットク

ちなみに俺はﾜﾝﾎﾞｯｸｽﾃﾞｨｾﾞｰﾙ８番号街宣車仕様
規制に引っ掛かる時が来れば・・・・
田舎の親に譲渡する予定でおます

先代キャラバンバンとハイエースバン。やっぱりハイエースが(・∀・)ｲイでつかね？
キャラバンならＭＴをはけーんしたんですが，ハイエースはＡＴばっかりでつ

ttp://tds.homeunix.com/tds/sub/new-pm-x.htm

これはどう？　３５万に工賃＋試験料どのくらいかかるんだろ？

キャラバンのＱＤ３２とハイエースの３Ｌとか５ＬとじゃＱＤ３２の方が速いでつかね？

ほ

ディーゼルって乗れなくなるの？
まだ２年しか乗ってない自分のハイエースもでつか？
誰か詳しくおせえて
バカの俺より

>554
藻前は馬鹿なのではなく、面倒臭がりなだけじゃないの？
ディーゼル　規制　でググれば何ぼでもでてくるぞ。

＞５５５
シラベタヨ
あと５年は問題ないや（新車登録後７年はＯＫ）
其の頃は対策用品も安くなってる頃かな

ハイラックスのダブルキャブってリヤのキャリアにＣＲＭ２５０載るかな？

>>557
もちろん載るよ、アオリは倒すけど
ＫＤＸ２５０を３台載せた事ありまし

スゲー！三台っすか
そうか、一応載るんだなー
ハイラックス欲しいっす

今のハイラックスは積載２５０�`だから
３台積むと過積載で捕まる