【おじいさんの】バイクの裏技ｽﾚｯﾄﾞ【玉袋】

このスレはもう死んだな、とか言いつつage

裏玉袋舐めage

ガソリンじゃなくて､灯油でも一緒だよな････
溶けるかどうか､ちょっとためしてみようっと｡

試してみた｡
砂糖はとりあえず溶けた｡でも少量｡
ティッシュで芯をつくって燃やしてみると､
砂糖を混ぜた方がススの出る量が倍ぐらい
多かった｡
ってことは､少なくとも害があると考えられますが
いかがっすか?

やっぱり、内燃機関で試さんとなぁ〜〜

age

車乞食

ラジコン用の燃料使ったらえらくパワーでるそうだ。
ブローすることも多いそうだが・・。

成分なんなんだろ？。

>>269
潤滑油約２０％
ニトロメタン０〜３０％
残りメタノール
＋企業秘密少々

ほしゅー

>>270
ﾆﾄﾛｸﾞﾘｾﾘﾝ

>>266
それは勘弁してやｰ｡

ﾊﾞｲｸには前輪の他に、なんと後輪もある
ﾀｲﾔが二つもあってお得な感じ

>>272
ハア？
　あいうは４厘だおぞ。。

都こんぶは少しづつ食べるのがツゥー

二輪にニトロつけてどこが悪い！とても楽しそうじゃないか！
漏れは乗りたくないがな（・д・）

>>277
ニトロ＝窒素　そこらじゅうにある。

チェーングリースは皆さん何使ってます？
オイラはお気に入りのギアオイルに片栗粉混ぜて
専用グリース使ってます。

俺のはフロントスプロケのオイルシール抜けてるからいい感じに潤滑してるよ。ある意味MF

オイルがタイヤまでいったら交換かな？

オイル等を買った時に貰えるプラの注ぎノズル。
いざ、付けようとしたらノズルのネジの方が大きく、ピッタリはまらないなんて事がありますね？

そんな時は缶の蓋に穴を開け、その蓋にノズルをねじ込めば　ピッタリフィット！

uraage

sage

ファミコンの「ベースボール」
拡張コネクター部をクリップとかで短絡させると
ものすごい変化球が投げれる　が

高確率で本体が壊れる諸刃の剣

ファミコンの「ゲバラ」
あの巨漢の男に投げられないようにする裏技があるそうだ

>>284
ジョイボールを使えば壊す心配もなく投げれるよ

じょいぼーるってなんですた？？

>>286

はっＨＡＬ研？！

女医ボール持ってます。

　　

勉強になるなあ。

　　

ジジイが最近見当たらないな
クタバリゾコナイ出てこい♪

>278
ええーっ！？そうだったの！？
てっきりニトロなんて言ったらニトロ化合物しかないと思ってた余！

>>295
まあ2chでお決まりの上げ足取りなんだけどね。
ニトロ化合物といってもニトログリセリンは発火点が低すぎて平均的なレシプロエンジンでは使えないでしょう。
多分、過早発火でピストンがブローします。
一般にバイクや車でニトロと言ったら気体の亜酸化窒素(Ｎ2Ｏ)を吸気に混入することを指すかとおもいます。

映画マッドマックス２で悪役の車がニトロと思しきものを使うシーンがあったが、あれはカッコよかったなー。

心臓病にはニトログリセリン

NTT火薬

ニトロ＝Ｎ.Ｏ.Ｓ（ナイトロ・オキサイド・システム）

１７７２にイギリスで発見されたナイトラスオキサイド（亜酸化窒素別名笑気ガス）は
イギリスの科学者Ｄａｖｙにより発明された炭鉱で使用するランプとか軽度の麻酔として
使用されていました。
第二次世界大戦が勃発すると、戦闘機のエンジン性能が戦争を左右すると信じられ、
Ｎｏ　２ナイトラスオキサイドは戦闘時に敵機を振りきる為のパワーアップアイテムとして
ドイツ、イギリス、アメリカで極秘で開発され、秘密兵器として使用され大活躍しました。
やがて戦開機はジェットの時代となりＮｏｓは秘密のまま葬られていました。
１９５０後半には自動車レースにごく一部の人が使っていた事が記されていますが、
戦時以上に機密保持して、他には知られること無く、レースに勝ち続けたと記されています。
通常エンジンの吸込む空気は約２０％の酸素が含まれていますが，
ナイトラスオキサイドは３６％の酸素を含み、液化ガスのままエンジンに送りこまれるので、
エンジン内で気化膨張します。
これにより吸気工程でより多くの酸素を吸い込むことが出来たエンジンはより多くの燃料を燃やせ、
大きな馬力を得られる様になるのです。

Ｎｏｓキットは噴射させるタイミングの制御、燃料増量技術、点火時期の調整、均等分配等の
制御をモーテック等の電子制御で正確に行い、この制御このシステムの進化によりで、
エンジンを傷める事が少なく、確実にレースに勝つ為の必勝アイテムへと進化を遂げています。
最新技術を駆使したＮｏｓキットは２０００ｃｃＮＡノーマルエンジン１５０馬力でもエンジン無改造で
２５０−３００馬カにパワーアップすることができ、レース用にチューン施した
２６００ｃｃターボエンジンなら比較的簡単に１０００馬力オーバーにできます。

他のエンジンチューニングと異なり、カム、タービン、圧箱比等の変更が不要のため
（もちろん改潜したチューンドエンジンにはより多くの出力アップが可能）安価で、
通常の燃費、乗り易さもそのままに、ボタンを押すだけで、
５０−５００馬力アップする２面性を持たせることが出来る様になるので、
エンジンパワーが勝敗を決めるレースではＮｏｓを装着している車が圧倒的に有利になるのです。


だってさ

クラッチが貼り付いてる場合、ニュートラルでエンジンかけて、前輪を段差に当て
アクセルを開け、ギヤをぶち込むとあら不思議。普通に直っちゃいます♪
　アクセル開けすぎてウィリーに注意（ｗ　　後輪ブレーキを思いっきりかけると
大丈夫でしょ。

↑の裏技は前輪を「壁」に当てちゃダメ。あくまでも「段差」。「壁」だとフォーク曲がることもあるから。
段差だと乗り越えて行くから何とか大丈夫。

あとエア抜きの裏技。ちょっとエア抜きして、ブレーキレバーをヒモで縛って一日放置プレイしとく。一日も我慢できない人は
トランポに載せて走り回る。エア抜き完了。
このあと更にエア抜きすると、更に（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ　　　　

大豆を試してみようかと思うんですが、詳細教えて！
てか、水を入れるとサビる気が･･･

>>286
ﾜｼはアルカノイドのコントローラでやってた。
たまにポーズ連打になるのがちと難点だが。
なんとか3塁ベンチに投げ込もうと頑張ったけど無理ダタ(w

ポジション付きウインカー
２本あるプラスの配線を逆に繋げばハイフラッシャーに
玉切れしやすくなる諸刃の剣

上上下下左右左右ＢＡ

セカンドで発進するとエンスト対策になるかも知れない。でもやっぱ、ニュートラル
にして発進するとき瞬時にローギアーに入れる方が確実か…。

上R下LYBXA　

カブの車債工具は使えない

空冷のシリンダーフィン及び洗浄、磨きに関する持ちネタ大会♪

自己マンですが何か

シリンダーのフィン磨きには金ダワシ＆ボンスター
楽したかったらドリルの先っぽに細い金属ブラシでｷﾞｭｲｰﾝと