Harley＆VTX1800・valkyrie・XV１７００ﾊﾟｰﾄ�U

前回までのあらすじ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036207616/l50
ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘと・・・

まだ早い

ｽﾏｿ・・・
他の板で900超えたら作るので・・・

>>1
早い。それからタイトルに機種依存文字�U(←II)を使ってる。
よってアフォ。

だからミンストは？

乙です。

タイトルから煽りの要素が減りましたね。

前スレより先に落ちないことを・・・

>>6 ルン♪イチ氏
煽り要素、少ない方がいいよ。前スレも一連の煽り合いが無くなったら
良スレな感じがしてたし。
ま、盛り上がりに欠ける嫌いはあるかもしれないけど（ｗ

ついでにage

ハーレー入れるなよボケ

�Uとかいう文字つかってんじゃねええええええええええええ

Macには、見えん…

10get!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ワルキューレってほんとにいいよね。
以前どっかの雑誌で
国産で唯一全ての点でハーレーをしのぐって評価されてた。
まったくそのとおりだと思うよ。

ワルキューレはエンジン回してこそ良さが分かるってもんよ
タラタラドコドコ走るバイクじゃないんだけど
実物見たことの無いやつは結構勘違いしてると思う
明らかにアメリカンとはジャンルが違うバイク

>>11
知名度じゃあハレには勝てないね。
ハレはまさに”バイクの王様”なのさっ

ハーレーは日本で一番有名な【裸の王様】なのさ

ミ〜ンストリィ〜〜ク　ﾗﾗﾗｰ

人を憎んでバイクを憎まず

つうかハーレーってジジイが沢山乗ってるから
バイクの中で一番シートがウンチ臭いらしい

んなわけネーだろ

ハーレーはイメージ作りがうまいよね。
世界中の車を含めて探しても２５０万も値段がするのに、
最大トルクは１２程度で、最高速度は１６０キロそこそこの
超低スペックの乗り物はないんじゃないかな。
それでもみんな憧れる。うまくやってるよね。
俺も２年前までは憧れてた。でも試乗したらアボーンだったよ。
ボンコツ車並の鼓動で気持ち悪くなった。

　そこまでわかってて２年前まで憧れてた？
　　ハァ？
　　　ちょー意味不明。こいつ。
　　　　国産乗ってるやつってこんなのばっかっすか？
　　　　　結局高くてハーレー買えないやつのヒガミにしか
　　　　　　聞こえないのですが？

。

>>20
お前も同レベル！！

　何と？

。

ルアー

　ツリ氏。

。

ミンストいれろや

以前ハーレーを一度試乗してみたら？とか書いた事がありますが、
ショップによって試乗車の状態に結構バラツキがありますね。

某バイク販売店で昔試乗したビューエルＳ１は印象悪かった・・・
その後大阪ＭＣショー時の大試乗会で一転しましたけど。

調子が良くても好みに合わなかったら、それは仕方ないですが。

なお、震動の件、現行のバランサー付きビッグツインは拍子抜けするほど
少ないですね。個人的には昔のほうが好きでしたが・・・

なるほどこっちに移ってるみたいね。
やっぱりアメリカンって鼓動がないと走りが面白くないような気がするんですけど
ワルキューレって六気筒だからまったくないですよね?
車みたいで。
ワルキューレの走りってどんなところが楽しいんですか?

実は私は現在単気筒乗りな罠。（ｗ

さらにワルキューレ（＆ＧＬ）にも乗った事がなかったりします。
以前から試乗したいとは思っていたのですが、国内モデルが
カタログ落ちした現在では・・・

前スレで盆栽と指摘されたワルキューレ乗りですが、乗ってて何が楽しいか。
強いて言えば、アクセルをひねるとジェット機のような吸気音をたてて一気に
レッドゾーンまで回るエンジンを感じることですかねー。
>>12 の回して楽しむバイクという意見には激しく同意。ジャンルが違うです。
（つーか、ハーレーを一括りにしてワルやVTXなんかと比較するのが間違い）

鼓動がないと楽しくないと思う人には全く勧められないバイクでつ。
実際、買ってみたはいいけど楽しめなくて手放す人もいるはず。

＞ルン♪イチ氏
試乗しまつか？（ｗ

前にも書いたけど、ハーレーの代理店で試乗した時は楽しかったな。
こういうバイクもアリだな、と。お金と駐車スペースに余裕があれば欲しいね。

＞ミンスト氏
ミンストの(･∀･)ｲｲ!ところを述べよ。話はそれからだ。

ワルキューレか〜

昔のったなぁ

緊張してよく覚えてないけど。

>>29
サンクスです。

私は滑らかなマルチも大好きなんですよ〜
以前ホンダの４発に乗ってハレの試乗に行って、鼓動に感動した帰り、
自分のバイクの滑らかさに更に感動したことが。（ｗ

ジェットサウンドというと６発の「ＣＢＸ」も思い浮かぶ私ですた。

なんか20さんに誤解されたようなので弁明させていただきます。
私は現在21歳でして、バイクの免許を取ったのが18のときです。
バイク乗り始めて3年なのです。
で、2年前まで憧れてたってことは、1年間だけ憧れてたってことです。
で、今はジェットサウンドのバイクに乗ってます。

>27
アクセルぐいっと回すと猛烈な加速をするところでつ。車と同じようなもん。
でも鼓動が全く無いせいもあって加速感っていうのはあまり味わえないでつ。
まあＶＴＸの方が加速ものすごいでしょうけど。

あと、ワルキューレだけ別格みたいな書き込み多いけどエンジンが六気筒っていうだけで
他はジャメリカンそのものでつ。
エンジンのかっこよさ・特異さ楽しむバイクではないかと。

まあワルキューレはシルエットに惹かれるんじゃなくエンジンに惹かれるバイクだしな。

そうだな。
ものすごく特徴的なエンジンなのに
なんでわざわざ外観をハ（以下略

うむ。
そだね。

そだそだ！
タダでさえステップの位置がヘンなのに。
1800で出るときはX4っぽいのがいいな。
X4を長くしたヤツ。

>>29も言ってるけどさ、
Harley＆VTX1800・valkyrie・XV１７００　ってくくってるのが間違い。
ワルキューレはジャンル違いです。
>>34が、エンジンが六気筒つうだけって言ってるけど
六気筒乗ったやつであれをアメリカンと思う奴が居るとは信じられんよ
とにかく回さんでも超ラクチンに乗れるが、回したときが最高。
んで、タンデム180キロが【余裕で】出来るってとこかな
とりあえず遅いバイクは乗りたくないんでね

>>38
禿同！！
ゼロヨンだけは隼より速いってのを希望

>39
おー。
今度はワルキューレ信者がお出ましか。
ワルキューレ乗りってこんな信者っぽいの多いよね。
やれやれ･･･。

＞ワルキューレはジャンル違いです。

ﾜﾙオタうざい。

＞六気筒乗ったやつであれをアメリカンと思う奴が居るとは信じられんよ

見た目はどうみてもジャメリカンだな。
走りは車。
ならおとなしく自動車乗ってろよ(w
さらにステップ位置だせーし。

＞んで、タンデム180キロが【余裕で】出来るってとこかなとりあえず遅いバイクは乗りたくないんでね

ＶＴＸは余裕で２２０超えますが何か?
ドゥカティともタメ張れますが何か?

＞とりあえず遅いバイクは乗りたくないんでね

ならそもそも隼とか速いレーサーレプリカに乗れよ(w






ということで、今度は嗜好を変えてジャメリ同士の煽りスレに変りました(w
以下どーぞ。

ルーン、発表から日数が過ぎたこともあり、紹介するサイトは結構増えましたが、
目新しい情報は無いですね・・・
http://www.google.co.jp/search?q=Valkyrie+Rune&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

ルーンｷﾓｲ

そのキモさが「味」なのでつ。（ｗ

うん。キモイですな。
ブスも三日でなれるというようにずっと見てるとこんなのもありかな
とか、あれ?かっこいいかもとか思ってしまうから嫌だね。

ルーンは名前も姿もキモイです。

>>46
殺す
水平対向６気筒の流れるようなフォルムを理解出来んのか

晴れ豚が

>>47
「晴れ豚」は悪口になってないでつ。（ｗ

私の場合、エンジンの「無骨さ」が気に入ってます。
http://www.motorcycledaily.com/091302top.jpg

ルーンに関しては
パクリなのか正式ににデザインを買ってるのか
はっきりしてもらわないと非常に寝覚めが悪いな。

http://www.arlenness.com/bikessection/bikes_main.html

>47
そんなに青筋たてて怒らんでもえーやねん。
ワルオタさん(w

>>49
確かに。調べようとしましたが、自分の英語力では・・・（悲

↑ながっ！
ガソリンタンクだけで１メートルありますか？

これはハーレーなの?

>>50
やぱ殺さない

>>52-53
どれについての発言でしょう？（ｗ

>>５４
ども♪

http://www.arlenness.com/bikessection/4Exhaust.jpeg
↑これがルーンに似てるということですかい?

ホンダはシャドスラの前科もあるしね。

●●オタいう時点で、●●に対する憧れと嫉妬が見え隠れやね
でもまあ乗ったことのないバイクの良さはよく分からんと同時に
ワルキューレ乗ったことのない奴にあのバイクの良さは分からんと思うよ
乗ったつっても、展示品に跨るとかは無しで、5速レッドゾーンまで回してってことね

>>57
詳細きぼん

＞５８
ワルオタって粘着でかなりの勘違い屋だね(w

>>60
ワルキューレに追いかけ回された事でもあるの？

買えなかっただけとか？

って粘着でかなりの勘違い屋だね(w

>>60
お前は殺す

ワルキューレより速いもん。
追い掛け回されるわけないでしょ?

勘違い屋さんね。



てか、２気筒じゃないととにかく嫌なんです。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

>>59
ホンダがある年のモーターショーに出品した
シャドスラのドレスアップバージョンが
ある国内のハーレー専門カスタムショップの作品のにそっくりだった。
あちこちのハーレーサイトで叩かれたり、
ドリームライダースにも苦情や疑念の投稿をする者が現れて
ようやくメーカー側はショップの関与を肯定。
ただそれがどんな類いの「関与」だったかは明らかにされていないし、
雑誌にもよく登場するそのショップから
その件に関してのコメントを聞いたという人間も現れていない。
結局そのモデルは市販されなかったから
この話もいつか立ち消えになってしまったんだけどね。

>>65
てか何乗ってるの？

ぶぃーてぃーえっくす

≫69
おろかですな。カタログで２PS大きいからって速い気でいる。

実際速いですけど?
おろかですな。両方とも乗ったことの無いカスが。

>>69
ID違うが同一人物？
ちゅうかマジで、ワルキューレとVTXでどのくらい差が出るか
二台で競争する様子がみたい
雑誌とかでやったことあるんかな？
排気量差はあるが個人的には６亀頭の方が早いんで内科と思ってるんだが

両方乗ったことが無くても、別にカスとまで言わんでもええがな。

トルクも全然違うがな。
ワルなんてカス。
ぐへへへへへっ。

こんな感じでどう?

>>75
確かにトルク差は結構あるね
しかしカスとまでいわんでええやろ。
つうか上の方はどんな感じ？
俺はワルキューレしか知らんが、確かに一度VTXも回して見たいもんやね

まあ、両方乗ったことある俺様から言えばな、
同じホンダオブアメリカン製だが、ワルとＶＴＸは全く別の乗り物だ。
まあ、知ってるだろうけどな。
乗れば実感としてわかる。
走りは確実にＶＴＸの方がおもしろい。
六気筒はスムーズ過ぎて面白くない。この辺は好みだろうが。
上に誰かがすでに書いているがＶＴＸがドゥカティ等のレプリカクラスとタメ張れるのはマジ。
実際メーターに表示されてる２４０まで余裕で出る。
そのくらい速い。コーナーリングはかなり駄目駄目だけどな。
しかし、存在感はワルのがある。目立つ。らっきー。
そんな感じ。

>７６
いや、煽った方が盛り上がるかなと思ってね。

>>77
んじゃ俺も盛り上げてみよう。
両方乗ってる御前様がそんなに偉いか？（ﾊﾞｶﾔﾛｰ
ワルキューレ、超安定してるぞ（ｺﾝﾁｸｼｮｰ
なんでかな？重心が低いのと重いせいかな？（ｵﾚｶﾞﾃﾞﾌﾞ?
ワルキューレ、実速度で何キロでるん？多分300km/hは出るよ（ﾃﾞﾅｲﾖ
コーナーはステップスリスリで使い物になりませんね（ｲｲﾜｹ
畜生、走りはVTXの方が面白いか･･･、確かにそんな気はするよ（ﾊﾞｶﾁﾝﾎﾟ

ウォーリアを忘れてはいないかい？

ウォーリアを探せ

そりゃ、ウォーリー

ささきけんすけ？

ウォーリアはマフラー買えると１５０馬力出るという噂はほんとかい?

>７８
でも、ワルキューレのがドコドコが無い分、速い気はする。
気だけね。
まーハーレーのほうが走りは総じて面白いけどね！！
国産総じてカスということで(w

>>83
結局国産はカスかよ（ｲｳﾅﾖ
戦後進駐軍にぶら下がってた女のようだな
俺もハーレーに罪は無いと思うんだがあれでパレードするオッサンが大嫌いでさ
ちゅうか、ウォーリーがマフラー変えたら150馬力になるんか？（毛糸ﾉﾏﾌﾗｰｶﾅ

まあ、俺もパレードは嫌いだ。
ソロがいいよ。ソロが。
アメリカンはよーー。

ソロなら国産だな
ハーレー乗ってるとやたら親しげに声掛けられて
正直うざい

ｿﾛで北海道ﾂｰﾘﾝｸﾞしてるハーレーの奴はカッコいいと思うよ
開陽台でギター片手にｵｻﾞｷ歌う奴はｷｼｮｲと思うよ

ﾜﾙｷｭｰﾚ乗っててﾊｰﾚｰﾊｰﾚｰ言われたこと数知れず

XJRで
「これハーレー」って聞かれたことあるぜ！
どうだ！
ハーレーってそれ以外に中途にバイク詳しい奴から
声かけられて質問ぜめ、もしくは勝手にカスタムプラン
考えてくれるとかがある

なんか激しくスレが盛り上がってるね。
しかし、国内絶版となったワルキューレがここまでネタになるとは正直意外。

いろいろ書かれているが、俺自身がワルキューレに乗って楽しいところを
「強いて」と書いているように、走り自体はいわゆるアメリカンとは別物だ。
強烈な加速があるわけでもなく、重心も高めで取り回しも大変で、ブレーキは
貧弱、バンク角は狭い。期待して乗ると必ずがっくりくること請け合い。（ｗ

しかし、あのエンジンを含むスタイルは好きだ。エンジン以外はShadowとあんまり
変わり映えしないがエンジンの存在感はイイ。だから盆栽に向いているという
話はあるな。でもルーンはキライ。＞ルン♪イチ氏、スマソ（ｗ

>>83
US　YAMAHAのページ見ると
http://www.yamaha-motor.com/accessories/AcSCItemDetail.asp?lid=1&cid=2&mid=60&connavid=119&sconnavid=2329&pid=1963
これで30%アップすると書いてある。

Warriorって元が何馬力か書いてないけど・・・

ワルの重心が高い？？？？
一体何と比較してんの？

ワルのあの姿勢正しい乗り方を見ると
昔２５０で一生懸命がんばってステップがりがりいわしてる横を
余裕でアウトからリーンウィズで抜いていったＢＭＷの
おじさんを思い出します

＞29
だしょ?
エンジンの形命だよな。あの綺麗さかっこよさ存在感。
あれがワルキューレの良さだべさ。
でもあのエンジンが結構整備性悪いんだよネ･･

てか、絶版になったから人気出てきたんでしょ。
ワルキューレって。今の中古市場すごいからね。
数年前の新車の値段より高いからね(w
俺が乗ってた頃はほんと人気無かったよ。これ。

＞91
ウォーリアは馬力８４馬力じゃなかったかな。
どっかに書いてあったぞ。いや、７７馬力とかって説もあったな。
わからんけど。その程度だしょ。
やっぱ１５０馬力ってのは嘘だったのかなあ。
なんとなく奴はやりそうな気はするんだけど。

>>92
ハーレと比べて。

>>93
ワルにそんな芸当できません（ｗ

>>94
確かに人気があるみたいだね。謎だ。つーか、変に人気が出てバイク盗にも人気が
出たりするといやだね。あ、ハーレー買わなかった理由に盗難されやすいっつー
のもあったなぁ。

実際、ハーレー盗難って深刻？
買いたいんだけど、当方アパート住まいで・・・

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1kl5/japanese/

シャシダイナモ乗せれば分かるけど
ワルキューレのブレーキが貧弱なんじゃなくて
ブレーキはソコソコ利いてるんだけど車重が有り過ぎるんで
結果として利かないつうことね

確かに姿勢正しいけどエンジン上仕方ないです

>>91
ウォーリアってメーカーがレース用パーツを出してるんだね。
かなり走りに本気なのかしら？
ワルキューレつったらドラッグレース風のカスタムをたまに見かけるくらいですが。こーんな。こりゃカスタムの領域を越えてるか（ｗ
http://popularmechanics.com/automotive/motor_cycles/2002/1/2002_ny_intl_motorcycle_show/images/tb_lg_7.jpg

>>97
ハーレーには噂で専門の窃盗団がいると聞きました。真偽の程は不明だが、
盗難車情報サイトでもそれなりの台数を見かけたのであながち嘘でもなかろうと。

いや、ＶＴＸのブレーキは利くぞ?
やっぱり、ワルのブレーキは貧弱だろ。

ぐは。まじかー。
でもそんなことびびってても買えないしねぇ。
やな世の中だなぁ。

ミーンストリークの魅力は、とにかくカワサキだという事に尽きる。
トルクとか、最高速が云々とか、馬力とか、そんなものはどうでもいい。
とにかく「カワサキのバイクである」という事そのものが価値なのだ。
カワサキ。そしてカワサキ。なるほどカワサキ。納得カワサキ。
カワサキの前にカワサキ無し、横にカワサキあり。
バルカンという名前も長寿と繁栄のイメージで好いものです。

>>100
ttp://www.yamaha-motor.com/products/mcy/news/cdrag/Prostar_Finals.htm
レースってこんなの？やっぱドラッグレースみたいね

>>103
トレッキー発見

塾女の体の魅力は、とにかくデカ乳首だという事に尽きる。
年齢とか、肌の艶とか、旦那とか、そんなものはどうでもいい。
とにかく「デカ乳首の女である」という事そのものが価値なのだ。
デカ乳首。そしてデカ乳首。なるほどデカ乳首。納得デカ乳首。
デカ乳首の前にデカ乳首なし、横にデカ乳首あり。
ママンという名前も長寿と繁栄のイメージで好いものです。

ドラックレース用のウォーリアかっこいいですなぁ。

寒いのにがんばるね。

>>101
ワルの走りは気合一発
ブレーキなんていらないんだよ
やっぱVTXは指四本でブレーキかける？

余裕で四本。
教習所でそうならったじゃない。

>>104
かっこいいね、ウォーリア
これはエンジンはどうなってるんだろうね
ニトロとかじゃないよね
英語読むパワーが僕にはありません
というかやっぱりこういう大型クルーザーはアメリカ向けなんだね
日本じゃ国内販売すらないのに、向こうじゃ今のヤマハのメインのバイク
みたいだし、

>>110
そうだったっけ？
おいらいつも小指一本なもんで。

ＧＰライダーも３本だったり４本だったりするので、どっちでもいい。



・・・と、ロードライダー信者のような発言をしてみる。（ｗ

サドルバックサポートバー探しているんだけど、ＶＴＸ用のがないんです。
どうすればいいんでしょう?

>114
作れ！
RYOBIの電動ドリルがあればホームセンターで売っている鋼板に穴開けられるですよ。
あと想像だけど、Ｖツインマグナ(250)のが合うかも。←ちょっとペラいけど。

＞114
レスありがとです。
うーー。
そんな技術ないです。道具もないし。作るなんて・・・。
何件かお店回って作ってくれないか交渉したんですけど、
金にならないせいか、相手にしてくれませんでした。。
やっぱみんな無い場合は作ったりしてるのかな。

>116
いや、ほんとに電動ドリル（5000円くらいで買える）買えば出来ますよ〜。
自分はこれ入手してからいろいろ出来るようになった。
あと光輪で売っているオリジナル？のサポート。ボルト位置（間隔）のずれが5cm程度
であれば簡単に手で曲がるので、ボルト位置が近いのを探すのも手です。
振り分けバッグならそれでぜんぜんOKだと思う。
VTXは今週まで公開のクリントイーストウッド映画「ブラッドワーク」に出ていました。
一瞬だけど。

こんなやつ？
http://home.attbi.com/~dennis.welch/images/rightrear-jan2002.jpg

海外だとこういうのもあるね。
http://www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?model_ID=10&Category_ID=3&manufacturer_ID=197&product_ID=6767
http://www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?model_ID=10&Category_ID=3&manufacturer_ID=197&product_ID=6662
確かに自作出来そうだけど。

>>114
ここでＶＴＸ用が売ってるぞ
http://www1.odn.ne.jp/pos/AM_Bag.html

>１１５氏

そうですよね。手で曲がりそうですよね。お店の人に聞いたら
サポートバーは全部専用で作られているから他のバイク用のものは簡単に
流用なんてできないってきっぱり言われまして･････初心者なものんで
プロに言われて鵜呑みにしてました。

えーー
映画にＶＴＸが出てたんですか?
これは即映画館までいって確かめないと！！
なんかうれしいですね。
いろいろ情報ありがとうございました。

>118・１１９氏
そうそんなやつです。
というより、その所有者にメール送ってお店に特注で作ってもらおうと寸法とか聞いたんですけど
返事が帰ってこなくて･･。
１１９のはなんか変った奴ですねぇ。初めてみました。
付けたらかっこいいかも･･･。
ほんとうにわざわざありがとうございました。

＞１２０氏
おーー！！すごい！！！
日本で売っていたんですね。
それも左右９８００円。安い。
海外から輸入したのかなぁ。
とにかく本当にありがとうございました。

本当にみなさんありがとうございました。
自分で一生懸命探して、結局どっかのお店で特注でつくってもらうしかないのか
、やっぱり特注は高いし時間かかるし面倒で嫌だなあって
って思ってたので本当に助かりました。
ありがとうございました。m(__)m

早速注文したけど、今年はもうオーダーストップだって･･
残念無念･･

私のほかにもここにＶＴＸ乗りの方結構いるんですねぇ。
意外に売れてるのかな。
この前ツーリングに行ったときもすれ違ったりしたし。
今のところはワルキューレの方が絶対台数出てるだろうに、
でも、一度も見たこと無い。

ウォーリア乗りは全くいませんね。
ネットでも現実にも。
ウォーリアの方が常に話題に上がるから、絶対売れていると思ったんだけど。
ウォーリアにすればよかったかなあ。

>>123
でも、好きでしょ？　VTX。
VTXで良かったんです。

>>VTX乗りさん
こんな所にVTXのパーツがてんこもりでございます。
http://www.accessoryinternational.com/vtxdirectory.htm

>>120
あ、おれもここでダウンサスかったことある。

青いWarrior乗りが昔の国産アメリカンスレで居たような。
マフラー換えたりして写真upってくれてたな。
彼はどうしてるんだろ。

あれはかっこよかったなあ

いたいた。
ハーレー海苔達と喧嘩してたな。

しかし、ハーレー海苔の煽りが無くなったな。
やっぱこのスレタイが大人しくて駄目なんだろ。
盛り上がりにかける。

まったりまったり

でさ、
結局のところノーマルアメリカンなかで
一番ゼロヨンタイムが速いのはどれなのさ！！
やっぱＶロッドか?

おそらくはウォーリア。
いや、イメージ的にね。

単純にノーマルパワーならVRODの１１０PSが一番じゃないの。
ウォーリアは所詮OHVだしノーマルで８０ps程度だよ。

３０００回転で最大トルク(16.6ｋｇ-m)
５０００回転で最大馬力(１０２ＰＳor１０７ＰＳ)
を発生させることができるＶＴＸに一票

国産だしね。贔屓目で応援致す。

後輪軸出力はVRODが最低。

VRODは１１５psだった。
＞１３５
どこに後軸比較のデータがあるんだよ。
VTXはVRODより５０キロも重いんだぞ。女一人乗せてるようなもん。
おまけに１８００ccもあってそれぽっちしかパワーないし。

やっぱウォーリアがいいよ

　　　　　　　　　【★注意★】

偽物、マネ、コピー、まがい物が横行しております。

消費者の皆様は十分ご注意下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　消費物調査センター

＞136
キミは馬力オタクか?
馬力しか見るところないのか?
もーあほかと。子供の喧嘩みたいだ。

まあ、ふつーにカタログデータみたら
ＶＴＸがゼロヨン最速っぽいね。

Harley・VTX1800・valkyrie・XV１７００

の内、どれかを本気で買おうと思ってる人が「ゼロヨン」とか「馬力」などという
カタログオタのような発言はいたしません。どれも大人の単車ですから速ければ
それで良いという商品ではありません。

軽い煽りか、脳内免許保持者です、相手にしないで下さい。

１４１は無視して続けましょ。
楽しいやん。固い奴だなあ。

どっちもどっち

なんでやねん

>136
このぐらいの馬力(１００馬力)で数馬力の差を競う場合、５０キロの重量差なんて
ほとんど性能に影響なんてしません。無視していいくらい。

でね、ダンデムするときある程度影響がでてしまうのは、
後ろの人の空力的抵抗が加わってしまっているからなんですね。

そこのところよろしく！！

だからさー

最高速チャレンジしたいならこの手の単車（アメリカン）はやめとケッつーの。

どうしてもってんならハーレーにしとけよ
で２リッターぐらいまでボアアップ＆ストローカー入れて、ニトロ入れたら
無敵だよ、俺の単車の面倒見てもらってるショップでもやってるし・・
俺はさらさらそんな気はないが。
まあ５００万ぐらいかかるが、車買う気になれば出せるでしょ。

そこまでやる気がないならおとなしく国産スポーツのっとけ、バカじゃないの馬力競争


本当に。

アメリカン買う気ならマッタリ走ろうぜ　ｯﾀｸ

＞１４６
なんできみはそこまでムキになってんの?
よっぽとスピードに対してコンプがあるようね(w

トロいハーレーオタうざい。

どうしてだろうね？

確かに自分自身がカタログデータオタクだったから、そのアンチテーゼかもしれん。

数値だけ見たり、ダイナモで計って一喜一憂してたからな一時期・・

走りとデータは本当にシンクロしない。スピードに対してコンプレックス？
単車で３００ｋｍ（実測）達成した自分としてはコンプレックスというより、


飽きたんだよスピードに、中学生諸君。雑誌にも載ったしな・・・まいいやもうねる

>146
妄想オタははやいところ逝けや(w

ふと思ったんですが、ハーレーダビッドソンって、
英語の正式発音だと、どうなるのかな。

>>１５１
はーれーだびとそむ

おまけ

俺はハーレーオタというより国産改造オタ出会った時期のほうが遙かに長い
自分の理解できないことをカキコされると「ハレオタ」「妄想」で片付ける奴は・・・



本当のバカだろうな。
あれはあれでいじれば速いんだぞ、どうせ一生縁はないだろうがおまえらには。>>148>>150

おまけ+

げげっ間違った

出会った→であった

いやほんとにもうねる

＞＞１４６
おまえなー。
最近の国産ビックアメリカンは速いよ?
その辺のネイギットやレプリカなんかより速かったりする。
アメリカンはドコドコとゆっーくり走るものという固定概念が
もうなんつーか古臭い。
そもそもＶＲＯＤだってＶＴＸだってウォーリアだってワルキューレだって
そんな古臭い固定概念からある程度距離をおこうとする製作者側の意図が
感じられる代物じゃない。大なり小なりな。

だいたいカタログデータもとにして、各車最新ビックアメリカンの中で
どれが早いかぁ?なんて。普通に興味あることじゃない。
そこにわざわざ水を挿しにくるおまえの気がしれんなあ。

＞＞１４６
早く寝ろよ。寝るならよ。
気になって気になって仕方ないのな

>>１４６

つまり、おまえの「アメリカンに速さは求めるな」って主張は
最近の各メーカー側の思想と相対するものなのね。
だからね、きみはＶＲＯＤやＶＴＸ作っている人たちにね、「速いアメリカン」
なんて求めるな、作るなって言ってるのと同じことなの。
まあ、それならそれでかまわないけどね。
俺達からすれば、はいそーですか、勝手に吠えててくださいってことだけどね。
でもね、だけどね････



オナニー文をここに書き散らすなよ。うぜーんだよ。くせーんだよ。
さっさと寝ろ。カスが。

うるさい

こりゃ失敬
取り乱してしまいました。
アホが一匹迷い込んで来たもので。

アメリカン乗り勘違いしちゃいかんよ。
VRODやVTXは確かにそこそこ速いさ。
乗ってる人はそれを意識しまくって、スポーツタイプに
信号ダッシュで勝負を挑んで、勝つこともあるかもしれない。
でも、どう考えたって相手はマジじゃないから勝てただけじゃん。
R1クラスが本気出したらまったく勝負にならんよ。
俺はワルキューレに乗ってるが、飛ばす気が無いときは
軽自動車にだって負けるからね。
それと一緒。勘違いするなよ。

妬みはみっともないよ？

あれっ！160に勘違いされちゃった。
別に俺は例として上の2台を挙げただけだよ。
そこにワルキューレの名前を入れてもよかったんだよね。
ただ、例え俺がVRODを買ったとしても（現金一括で即時買える）
俺は軽自動車に負けるときは負けるよ。
決してその2台が格上だと思って妬んでるわけじゃありません。
客観的な意見を言っただけ。乗ってる奴は俺のバイクは速いと
自己暗示かけてて判断力を失ってますから。

あはは。再度妄想僻みオタ登場か(w
必死だな。

>>159
　　155に対するレスでした
　　勘違いさせて熱くさせてごめんなさいｗ
>>155
　　アメリカンはバンクせんのだからドコドコとゆっくり
　　走るしかありませんが？ｗ

あーよく寝た。まだカタログ厨房がさわでいでるみたいだな。

>>156
例えばヤマハが速さを求めて今さら旧式のＯＨＶを設計したとでも思ってる
のかね？馬力や最高速以外に何かを求めて出したエンジンだろうが。

逆にハーレーはＴＣ８８Ｂを開発して「やっと日本に追いついた」と言ったそうだから
（追いついて無いと思うが・・）ある種の日本人が求めるハーレーはすでに絶滅。

まあメーカー発表の馬力だとか最高速とかに一喜一憂する時期は誰にでもあるし
１０代後半から２０代前半まではその値が気になるだろうが・・・
何台もバイクや車を乗り継ぐ内にわかるよそのうちね。

中古のフェラーリに乗って時期、真性厨房が「これ何馬力ですか？何キロ出るの？」
ってしつこく聞いてくるのがうざくてカタログをコピーした奴を携帯していた・・

もう手放したが、何馬力あったのかその時も今も覚えてないよ、もちろん最高速もね。

「やっと日本に追いついた」って、
その時は、まだVTX、ウォーリア、ミーンストリークは発売されていなかった。
一体、何に勝ったのか？？？？？？

>>164

>例えばヤマハが速さを求めて今さら旧式のＯＨＶを設計したとでも思ってる
>のかね？馬力や最高速以外に何かを求めて出したエンジンだろうが。

ロードスター海苔としてその部分は同意する。
俺はあのエンジンの100km/h超で流しても一発一発の爆発が感じとれる鼓動感と
OHVの排気音が気に入ってるだけなので最高速や馬力には興味ないなぁ。

でも、フェラーリの話しは余計と思うぞ。

ウォリアーは峠を攻めれる（気になれる？）クルーザーということで、
かなり興味がありますね〜

クルーザー（一般に言うアメリカン）だからﾏﾀｰﾘ走らなければならない
なんてことはないですよね。

ルーンは・・・ﾏﾀｰﾘ走ってみたいですが。（ｗ

>>167
確かにクルーザーだからﾏﾀｰﾘ走らなければならないってことは無い。
俺はﾏﾀｰﾘ系だけどね(w
ウォーリアはバンク角結構ありそうなんでアメリカンが苦手な峠も
気持ちよく走れるんでしょうな。攻めるとかそういうのじゃなくてね。

まあ確かに余計だったね。ｽﾏﾇ>>166

ＴＣ８８Ｂになって失ってしまったモノがロードスターのもっている、この辺は本当だと思う。
アメリカのインプレでも「（ヤマハの言うところの）パルス感はハーレーを上回っている云々・・・」
と表されているからね。

今となっては一世代前のエヴォを搭載しているスポスタと比べてみたらどうなんでしょう？
いわゆる振動や鼓動感に関してＨＤＮあたりでは、

ショベル＞エヴォ=スポスタ＞ロードスター＞ＴＣ８８Ｂ

と評価されてるみたいだが・・乗り味に関しては個人差が激しいから何とも言えないけど

鼓動感について、ＴＣ８８Ｂ＞ＴＣ８８って言い切ってる人がいるぐらいだからね。

ところで、アメリカンで峠をクルージング気持ちいいよね、後ろから真っ赤な顔してハングオンで
突っ込んでくるレプがおっかないけど・・・ﾏﾀﾖｹｲｶ？

うわまたやっちゃった。>>169

＞失ってしまったモノがロードスターのもっている、
　　　　　　　　　　↓　　　　　　↓
＞失ってしまったモノをロードスターがもっている、

だめだな

>>170
意味が通じてる場合、多少のタイプミスは気にしなくても良いかと。

>164

おまえ真性の馬鹿だな。
＞例えばヤマハが速さを求めて今さら旧式のＯＨＶを設計したとでも思ってる
＞のかね？馬力や最高速以外に何かを求めて出したエンジンだろうが。

誰がロードスター限定の話してたの?
ＶＲＯＤやＶＴＸ、ウォーリアの話してたんだろが。
もう芯でよ。お願い。馬鹿は一生直らないみたいだからさ。

＞まあメーカー発表の馬力だとか最高速とかに一喜一憂する時期は誰にでもあるし
＞１０代後半から２０代前半まではその値が気になるだろうが・・・

おまえはおっさんなのね。だから何?
でね、別に気楽なノリで話してたんだからさ、なんでそこでわざわざちゃちゃをいれにくるわけ?
自分の趣向に合わないならただ無視すればいいわけでしょ?
おっさんになってそこまでの理知が利かないなんてもう重症だね。
精神病院行くことお勧めするよ。

＞１６４
おまえはアメリカンにスピード求めるなと主張した。
じゃあ、おまえの主張は最近のメーカー側の思想と相反するといってるの。
あのね、俺が「最近のメーカーの思想」とか言ったから、おまえは馬鹿だから
短絡的にロードスターなるもの出して来たんだろうけど。
もうこの辺が馬鹿すぎなんだけど。そもそも「最近のメーカーの思想」というのは
当り前ことだが俺はウォーリアやＶＲＯＤを作ったメーカー思想のこと。
おまえは普遍性・絶対性をもって「アメリカンにスピードは求めるな」と言っているようだったからね。
そうじゃないとただのおまえ一個人の個人的意見でただのオナニーだからね。
で、俺はそのおまえの「普遍」(アメリカンにスピード求めるな)
に対する具体例として「最近のメーカー思想」をあげたわけ。

だから結局は「アメリカンにスピード求めるな」ってのはおまえ一人のオナニーっ
てことで決着ついたわけだけど。まだやんの?
見苦しいからもう来るなよ。

おまえが一個人の意見としてあげるなら、別にかわまわないけどな。
一人で言ってろって感じで。

必死ですね。（ｗ

文字数が多すぎると、イタさが伝わってくるけど読む人が少なくなる罠。

>１７４
まあ、一応煽ってきたのむこうだしね。
徹底的に芯でほしいなって。

必死って便利な言葉だな。
理屈で反論できない頭悪い奴の為の逃げの常套手段だね。

いや、もう理屈は面倒なもんで。
最近２ちゃんで何言われても腹立たなくなったし。（ｗ

>>１７６
面倒じゃなくてお馬鹿なだけだろ?(w
なんかおまえらってほんと返答が定型化してるな。
理屈で返せよというと必死だね、面倒だから、読むのめんどくさい等等。
あのな、こうやっていちいちレスしている方がよっぽど面倒くさいだろうが。
もうカスは引っ込んでていいよ?

では、そうします。さようなら〜がんがってね〜（ｗｗ

>>１７８
うん。言われなくてもがんばるよ。
もうカスは来なくていいし。

腹立たなくなったと言うわりには、常にレスが迅速煽り調(w

カスの返答例･･楽しいから面白いから・こいつイタイ等

　こいつイタスギ。>>179

。

>666

はい。来ました。
誉め言葉と受け取っとくよ(w

糞野朗供が夢の址。
お前らが相手に吐いてる言葉、そのままお前ら自身に当てはまる。

デカッ鼻キモイ系に言われてもなあ。

あの、みんななかよく、アメリカン語らん？

そうそうせっかくハレのあおりが最近なくなったと思ったのに

ワル　5速でレッドゾーン？
ノーマル国内で180ｋｍ/ｈで5000rpmだぜ
マフラー変えても220ｋｍ/ｈで7000rpm
実際のところ現実的な速度じゃないね。

ワルの面白さは5000rpm近辺と4速1500〜2000rpmの吸気音
あとは自己満足と見せびらかしかな？

　　　　アメリカン
　　　　それは　バイクというには　あまりにも大き過ぎた
　　　　大きく　ぶ厚く　重く　そして　大雑把すぎた
　　　　それは　正に　鉄塊だった

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

クルーザーに速さを求めてはいけないっていうのは可笑しいと思う。
ここで問題になっているブイロッドやワル・ウォーリア・ＶＴＸ
シャドウエアロ・ミーンストリークなどの所有者達には実際、愛車のスピードや
加速が気に入って楽しんでいる人がたくさんいるもの。
ゆっくり鼓動を感じながら走る楽しみ方もクルーザーにはあるけど
同時に、又は一方で、クルーザーでありながら快適なスピードや猛烈な加速を楽しむ乗り方も
実際に存在しているし、求められてきているのも事実。


ちなみに六気筒だからたぶんワルキューレが一番「加速」は早いかも。

可哀想だから、ミーンストリークに一票

俺もアメリカンでも遅いのは好きじゃないなあ。
鼓動というものが楽しめるハーレーのような奴ならいいと思うけど。
という俺はエアロ乗り。
なかなか速いよ。

バイク海苔って理屈っぽくてくどいですね

>>192
バイク乗りっつうか、２ちゃんねらーが理屈っぽくてくどいのだと思います。

あ、名無しになっちゃった。
アメリカンは遅いっつう人はだいたいどれくらいで
走ってるんスか？
楽勝で２５０オーバーとかッスか？

さすがにレプリカちゃうんでそんなに出せません。
最高速度争うというより加速感を楽しんでますね。俺は。

確かに国産はスム―ズな加速感がありそうッスな。

ハーレーは低速トルクスカスカやんか。

ハーレー乗ったことなんでハーレーより加速あるのか
どうか分からないですけど。
国産の場合は、あの重くデカイ図体を
いかに俊敏に豪快に操るかが楽しみ方の一つとしてあると思うんですよ。
そうそう鼓動なんてもので楽しめないですからね。
だから、191であんまり遅いのは好きじゃないと書きました。

>>198
俺ハレ乗りッスけど、よくハレで言われる「鼓動感」って良くわかんねッス。
まあエボリジッドだからショベルとか全然違うでしょうけど。

俺国産のアメリカン乗った事ねえけど
ハレのツインカムは静かだなあと思ったス。
あんな感じなんスかね？

まあ、乗ってておもろきゃなんでもいいんスけど。ｗ
まあ遅いより速い方がいいかもッスな。
日本のハレ海苔はゆったり乗る人多いから、遅いイメージもあるんでしょうなあ。
俺は高速乗った時は思いっきり出すッス。
直線番長だし。ｗ

FLTRI 355kg
FLHTCUI 385kg

VTX 320kg
ウォーリア　275kg
国産の方が重いと言いきってしまう　>>198
はDQN

俺は198ではないが、
どこにも国産の方が重いなんて書いてないじゃん・・・

＞あう使い
ハーレより国産の方が重いなんて一言もいってないけど?
アメリカンそのものが重いという話。

＞グー巣さん
ああそうなんだ。ハーレー乗りの人って鼓動をみんな味わっているのかと
勝手に勘違いしてました。
確かにアメリカン直線でしかスピード出せないですからねえ。
峠とかカーブが急なところもでかい図体操るのが結構楽しいんですけど。

駄目だ・・脱字があったり文章が変だ・・・逝って来ます
スマソ。
>２０１さん
フォローサンクス。

>>202
俺のは低くしまくってフォーク倒し込んでるんでバンクしねえんス。
まあ、攻めバイクじゃねえッスな。
でっけえプラモデルッスよ。ｗ

みんな知ってるんでしょ？
俺が童貞でDQNで中卒なの。
きちがいでもある。

>200

てより比べるクラスがちゃうやん

VTXとかヲリヤーとかなら
FXDXとかFXSTとかが対抗馬だと思うのよ

ローキンとならワルツアラー
ウルトラとならワルインターとかGLが比較対象

関係ないけど実際ワルキューレ乗りの人って若者多いね。
二十台前半や十代。
おじさんが圧倒的に多いと思ってたのに。
若者お金あるね。羨ましい。

＞グー巣さん
いや実際プラモは国産ですよ。
まじであっちこっちに安物のプラスチック使われてますから(w

>207
言われるほどプラ部品使ってるとは思えないけどな。
自分が知っているのはワルキューレ、エアロ、ロイヤルスター、イントルーダLC
「あっちこっちに安物のプラ」
とは思えない。
イントルーダは鼻につく装飾があるが。

ごめん。
大げさだったかな。
でも装飾部分は、ホンダはプラ多いよ。
他のメーカー知らないけど。

たしかに特にホンダはプラ多い気がする
４００くらいならそれも分かるが100数十万するバイク
買う人にとっては質感も大事だろうから

そうそう。
最初びっくりしたよ。

国産全部に言えることだけど、性能部分以外のところはお金使ってないね。
(外車に比べると安いからか?でも１００マン以上のは納得いかなかったり)
ハーレーなんか見るとどこもしっかり作っているもの。

GL1800は一コケ数十万！！！

プラのほうが軽くて頑丈だから好きだな。

プラのほうが実は造るのに技術がいる。金型起こして成型加工して・・・
数作らないとコストも割高。

振動のあるエンジンしか造ることの出来なかったハーレー社のエンジンを「鼓動感」
を（日本人のために？）残してくれていたと、勘違いしていた事実もあるわけで・・

国産以上にプラスチックを多用したハーレーが登場する日がこないとも限らない。

丈夫ってこたーない。

ＧLなんて普通に倒してもたいして壊れないだろ。
エンジンガードついているし。ミラーやウインカーぐらいちゃう?
縁石にぶつけたりして。

プラ？　FRP？　カーボン？　ﾖｸﾜｶﾗﾝ

ＦＲＰとはFiber Reinforced Plastickの略でCFRPっていうのがカーボンファイバー強化
プラスティックス。

プラスチックって言うものは高分子化合物（ポリマー）とそこに含まれる充填材の総称。

アルミのカタマリから削りだしたり、鉄のかたまりの様な製品のほうが、どちらかといと
ローテク・・・

まあローテク大好きな俺が言うのもなんだが。

レースカーや飛行機にはメジャーな材料ですね

くたびれてきた時の質感がだいぶ変わるからな＞樹脂と金属
錆が浮いてくるのと
塗装が白っちゃけたりするのとどっちを取るか。

シャドウはウインカーとテールランプ、サイドカバーがプラスチックだ。
ワルのサイドカバーは知らない。で、このサイドカバー使い勝手良い。
ウインカーは多分スティードや250マグナとも共通でしょう。

まあ、どう感じるかは人それぞれか。
私は気にならない。

いんや、そんな上品なプラチックやない。
安物のプラチックや！！
だって踏んづけたらコナゴナに壊れた。どうみても普通のプラや。
＞ワルキューレの装飾部品

ツインショックのハレがほしい。

>>222
「プラチック」じゃなくて、プラスティック。

関西風に正確に言うと・・プラッチック！

例

「なんやこれ、鉄やと思っとったらプラッチックやないか、だましくさって」
「ほんまかいな、安もんやからしゃーない」

ワルキューレの装飾部品でプラスチックなのってどこよ？
あのバイクってわざと金属部品をつかって「高級感」「クラフトマンシップ」とやらを
強調しているので余りプラパーツ無いはずだが…。
サイドカバー、ラジエターサイドカバー、ジェネレータカバー位だろ。

そもそも普通、プラスチック部品を踏んづけたら壊れるだろ（ｗ

サイドカバーがプラスチックってカッコ悪いよ？

>>227
だれも見てないから、いちいち気にするな。

サイドカバー？
踏んでも「粉々」には割れないだろう。
外見でもプラかどうか判らないだろう。
俺なんか納車して早々にタバコの火種落としちゃって、
そこでプラだと判ったよ。

ま、実際見て触ってみないとダメだろうな脳内共は。

＞226
なんでそんなにムキになっているのかわからんが
なんとかキャップって奴は思いっきり安物のプラだったよ。
たぶんあんたが金属だとおもっているところも意外に
プラ使われているからよろぴく。

＞２２４
わざと言ったんだけど。
今時２チャンでそんなこと指摘されるとおもわんかった(w

227は俺ちゃうし･････。
そのなんたらキャップは簡単に抜け落ちた。
振動でな。
最近のはシールがついているからなかなか取れないとは思うけど。
やすっちいったらありゃしねえ。
ワルキューレ?わざと金属使って高級感?
はいはい。うそうそ。
あのガタイであの重量。
どんだけの安物で覆われているのか(ww

成金糞バイク乗りと猿まね偽物バイク乗りの戦いご苦労様です。

げーっぷ。

え？戦ってたの？

まあまあ（ｗ

ワルキューレはアメリカでも確固たる地位を得て居るみたいですね、水平対向６気筒
エンジンのけてて走りもちゃんとしている。

ボスホスのような狂気をはらんだものとは一線を画しているし。もちろんＶツインと
も全然違うからオリジナリティーを重視するアメリカ人にも受けてるんじゃないかな。

こんな物を作れるのは日本だけだろうと言う説得力がある。
日本のクルーザータイプで唯一欲しいと思わせる一台です。

>>オリジナリティーを重視するアメリカ人
？？？？そんなこと思ってるの？
アメ人が気に入ればいいバイクなの？

ああ言えば、こう言う・・・



小学生以下だなまったく。

なんだ、せっかく荒らしにきたのに・・・すでの荒廃しきってるな（ｗ

ハレ・アンチのコテハンすら寄りつかないスレッド。

ワルキューレを批判するのは禁句です(ww

てか、ワルキューレ作ったのアメリカ人だろ?

＞アメリカ人に　も　受けている　 って書いたんだけど。
　　　　　　　　↑
当然　日本人に　　　も　・・・
　　　イタリア人に　も　・・・
　　　フランス人に　も　・・・受けているだろう、
>>235
＞アメ人が気に入ればいいバイクなの？

どこをどう読んだらそう解釈出来るわけ？本物のバカだろうお前、>>235

陸王復活しないかな
インディアンみたいにさ

好き者が集まって「陸王内燃機」結成。
最初はスティードあたりをカスタムして茶を濁す。
って感じ？

あげよ。

ワルキューレってすごいと思うんだけど
もう少しスポーティな方向性ってなかったのか？
ま、イヤなら好きなようにイジれよっていう話なんですが。

失礼、外装デザインの話です。
走りは思ったより軽快
（といっていいのか？少なくともタルくはなかった）

あげよー。みんなでもっとワルキューレをほめごろそう。

age

ワルキューレ乗っている奴はカス

オィオィ。そんなにいじめないでちょうだいな。
マァ、オーナーにヲタが少なからずいることは認めるけどね（ｗ
エンジンの作りの美しさ「だけ」はどれにも負けてないと思うんですよ。
ハデな装飾もエンジンを引き立てるために押さえているし。

カバー類は>>222の言うように意外にプラスチックが多くてチープ感は否めないけど
エンジンだけは気合入ってますから。もともと人気もなかったしマイナーかつ
レアなバイクなので、こんなに叩かれるのは心外ですなぁ〜
！！…もしかして苛められキャラですか？ワルキューレって？！（ｗ

ワルキューレは確かに普通のアメリカンからみたらはみだしもんだね。
でもそのハーレーに媚びてないところがいいし、
エンジンのルックスと性能は文句なして凌いでるってのが最高。
次のバイクを買うことになったとしても家に飾っておきたい。

自作自演かこわるい

ワルキューレ・ルーンがでちゃったら
ウォーリアやVTXやバルカンの存在意義はあるのでしょうか？
マジネタピョン

>>252
何にも知らないお馬鹿ちゃん、ネタ振りにもならんね。

>>252
ルーンと他のバイクについて
・同じところ
・似たところ
・違うところ
いろいろ列挙してみると、見えてくるよ。

>>251 の目はふしあな

>>255
自作自演の本人登場(藁

いまのところルーンについての詳細は謎だけど、
前ワルキューレですらあのすごさだったのに、
1800になってかつあのルックスです。
どうかんがえても量産アメリカンで最強かとおもいますが。
みなさんこのアメリカンならルーンのここに勝てるっていうのあります？

薄いコーヒーとハレモドキを「アメリカン」っていうのは何故ですか？

　　　　ルーン　　　ファットボーイ　　　勝ち○　負け×
歴史　　　×　　　　　　○
軽快さ　　×　　　　　　○
鼓動感　　×　　　　　　○
ブランド　×　　　　　　○
一般受け　×　　　　　　○
車庫入れ　×　　　　　　○
金属　　　×　　　　　　○
改造　　　×　　　　　　○
バンク角　×　　　　　　○
足の位置　×　　　　　　○
泥道　　　×　　　　　　○

腫れのり必死だなー。
革新を受け入れられないふるい人間。
これからの時代にはいりません。

age

寒いぞ気温もっとage

≫259
めんどくさいけど相手したるよ。
歴史　あってなんの意味がある？石器でも使ってろや
軽快さ　軽快＝風格なし、すかすか
鼓動感　あっていいことある？ポンコツ自動車ほどでますね。そっちのれ
ブランド　世界のホンダに勝てるとでも？
一般受け　どう考えてもルーンが勝つ。SHADOWでも腫れと間違われるぞ。
車庫入れ　バックギアがついてるだろうから断然ルーン
金属　　金属多けりゃいいのか？じゃあコンテナでも運んでろ
改造　　完成されたもののよさがわからない？カスタムしてダサくなってるくちだろ
バンク角　スポーツ性能もルーンが圧勝でしょう
足の位置　何の基準になるのかなぞ
泥道　　よくわからんがルーンにはバックギアあり

ルーンってカッコ悪くない？
ハーレーと比べてとかじゃなく、純粋に。
見た時、なんじゃこら！？って思ったな俺。

>>263は猿真似バイクにＨＲＣのライジャケを着て乗りたがる痛いホンダオタ。

つーか２ちゃんねらってこんなのばっか。

国産アメリカン乗ってる奴ってカッコばかりか思想までダサダサ。もう見てられません。

　見てられない、見てられない。。。
　　>>263

。

ほんと見てられないね。ジャメ海苔、氏んでいいよ。

オイ！ジャメ海苔だが
ワルオタどもといっしょにするんじゃねぇ！

ルーン？あんなｶﾞﾝﾀﾝｸみたいな糞バイク
本気で最強だと思ってんのか(ﾌﾟｯ

>>268
じゃあ、何オタ？ｗ

≫264
おいらルーンのかっこよさなんて一言も語ってないぞ。
≫265〜267
具体的な例をあげて反論しろよ。
あとさ、腫れ乗りの人たちってかわいそうだよね。
あんたらが何百万もどぶにすててカスタムしたバイクも
若者が50万でかったカスタムジャメも
一般人から見たら同じ凄さなんだよ。
それにたいして水平対向6気筒は素人にもバイク乗りにも
その異質さ、別格であることがわかるバイクですよ。
腫れは500万が50万の中古車ジャメと同じもの、
ルーンは200万が500万に見えるってわけ。
何か異論はありますか？とはいっても金かけたゆえ客観的にみれない
あなた達にはまともな反論は期待できませんが。

俺は263だよん

>>270
別にお前に対して言ったんじゃないけど。
つか、お前の発言にも根拠が無いぞ。ｗ

200が500か。。よかったね。

　ヒトにどう見られてるかが大事なんだね。
　　ジャメノリは。

。

むしろ腫れ海苔のが他人の目を気にしてる小汚いおっさんのが多い
とくにもとやんとか言う珍

　>>270みて、ジャメノリがどーゆーやつらか
　　よくわかりました。
　　　やっぱダセエ。絶対に乗りたくないね。

。

>>270
何が言いたいのかよくわからん。

　安くても高そうに見える
　　ハッタリバイクが大好きなんだってさ。
　　　
　金額なんてどーでもいいぢゃん。
　　いくらに見えそうかなんてどーでもいいぢゃん。
　　　考え方がとてもビンボー。＜ジャメノリ

。

わざわざ反応してくるбббｆтщｶﾞﾅルxxx�L%九九九は真性貧乏。

　最近はけっこう豊か。＜おれ

。

やっぱ終わってるね>ジャメ海苔

俺は真性貧乏。

てめ〜ら、大金持ちが「貧乏」なんて神聖な言葉を使うな。

　でもバイクのパーツ買って
　　またボンビー。

。

　 ∋8ノノハ.∩
　　 川o・-・）ノ　＜先生！こんなのがありました！
＿_/ / 　 　/ 　　
＼(_ﾉ￣￣￣＼
||ヽ||￣￣￣￣||
　...||￣￣￣￣||
http://muryou.gasuki.com/hiroyuki/

でも本物に乗ってるから心は錦。

　欲しいパーツが山ほどあるって
　　しあわせだなあ、ぼかぁ。

。

幸せだなあ。
でも、なかなか買えないッスなあ。。

　なかなか買えないからいいんっすよぉ〜うっふ〜ん。
　　１０年はまず飽きないっすね。ハーレー。
　　　
。

　　　 ///　　　 　 /　　 // 　 ,ｲ　　　　＼　 ＼　 ヽ　 ヽ
　 　 r { {　/　 　　|　　 /./ _,ノ ヽ.　ヽ､　　＼　 ヽ　 ヽ　｀､
　　 i　| | /　　　,{ |　　// /　　　 ＼,　 ヽ　　ヽ　 ｀､　.i 　 ､
. 　 |　 l l |　　 （ ヽ､　 {/ (　 )､　　　｀丶､＼　 ヽ　 ヽ　|　 }
　　|　 .|| {　 / 人_ ､__ヽ､_ ｀ ノ　　　___,,,,,,,､ ヽ.　 }　 ヽ .|　 }
.　 |.　　|| ! 〈. 'ﾉ r=;;､,,',__-‐' ´ ,,,､r;';'ヽ=_　ヽ ヽ　 i　　|　l　 !
　　|　　 | ヽゝ ﾍ ﾖ （;,,ｿi"'､ 　 　'ヾ､ノ .ｆ 　 ｀､ ヽ |　　.| 　 /
　　ヽ. 　 |　 `ｰ'.i 　 　　　 ;　　　　　　　　　　|　}　　　| 　 /
　　　ヽ　ヽ. ｀i　 |　　　　, '　　　　　　　　　　｝ /　　　|　 /
　　　 ヽ　 ヽヽ.　i　 　　ヽ.　　　　　　　　　ノ　/　　　.| .｛
　　　　ヽ　 ヽ ヽ丶 　　　 　 　 　 　　 ( ､_´ ,　,　　　　　ヽ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　 '､　 ﾄ ｀､ ヽ. 　 ''''"'''''''''" 　　　 'ｰ,-' / , ' 　/　＜　おまいら激しく板違い
　　　　 ,' }　/ i　ヽ　＼　 　'''　　 　 ,､ '´r r' / i　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／ノ　/　｝　 ゛､　ヽ､　 　 ,､　' 　　 | |　|　!　　i 　i　 ヽ　､
　　/　　 ／　/　　 i r‐ ､|｀""´　　　　　 Y　|　 |　　|　 | 　 i　 ｝
　 ,´　／　　'　　　 | ヽ　 ＼　　　　　　　ﾉ　｛ i　|　　|　 |　 i　/
　　 　 ,,､-‐‐‐--､ﾉ_∧　　 ＼　　 （丶'´ 　 //,ﾍi　 /　/　 i /
　　,￣-‐'''''‐ ､　　　｀｀゛''　 　ヽ　　ヽ　　　　ノ　　 /　/ 　 ｿ
　 '　　　　　　　ヽ､　　　　　　　ヽ_ｰ-ヽ-‐''"´"''‐､,_　　　ノ

age

age

age

age

age

もうネタが無いっぽいね。素直にｄａｔ落ちさせたら？
もとやんが来れば荒れるだけだし。正直ウザいから消えて欲しいよ。マジで。
２ちゃんねる内だけならともかく、アップローダーまで荒らすのは人間のクズ。
もともと人間のクズだけどなｗ

どーも。もとやんです。

ftp://ftp.motorcycle.com/pub/videos/02_power_warrior_startup.mpg
ftp://ftp.motorcycle.com/pub/videos/02_power_warrior_rideby.mpg
ftp://ftp.motorcycle.com/pub/videos/02_power_warrior_burnout.mpg

ftp://ftp.motorcycle.com/pub/videos/vrod_flyby.mpg
ftp://ftp.motorcycle.com/pub/videos/vrod_movie.mpg
ftp://ftp.motorcycle.com/pub/videos/vrod_onboard.mpg

ftp://ftp.motorcycle.com/pub/videos/01power_vtx_startup.divx
ftp://ftp.motorcycle.com/pub/videos/01power_vtx_rideby.divx

ftp://ftp.motorcycle.com/pub/videos/valk.mpg

ftp://ftp.motorcycle.com/pub/videos/01power_mean_startup.divx
ftp://ftp.motorcycle.com/pub/videos/01power_mean_rideby.divx
ftp://ftp.motorcycle.com/pub/videos/02_power_meanstreak_rideby.mpg

VTXに乗りたいので大型免許取ります(予定)

age

>>298
そうか、ガンガレよ！
例え「金で免許を買ったヤシ」と言われても気にすんな。
そーゆー事言うヤツに限って原付厨だからな。
オリは10年前に試験場で取ったクチだが、今の教習所で取れるヤツ等が
正直、うらやましいと感じる。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

욨

age

CLUB　HARLEYに載ってたソフテイルクラシック出前仕様に萌え

ルーンに対抗してカワサキが
Ｚ１３００ＬＴＤとか出したら買う。絶対買う。

アメに直６似合うって絶対。

つまり義務教育にハレーダビッドソンの時間を作るのが妥当という結論だな！

>>306
やだ。

俺はハレよりインディアンの方がマイナーでいいな。

もっとマイナーなビクトリーは？

（＾＾；

死守

　マンガで読んだんだけど、、、
　
　A:「どうだい！おれの42年製のナックルヘッド！」
　B:「おー！すげーぢゃん！ノンレストアでフルオリジナル！
　　　しかも最終ナックル！激レアぢゃん！
　　　でも、おまえ、もっとレアなバイクがあんの、知ってる？」
　A:「マヂかよ。なんつーバイクだよ？」
　B:「10年落ちの日本車。」

　つーことで、ニホン車マンセーなんでないの？

。

要するに、古いハーレーだというだけで自慢するﾔｼは
こういう風にコケにされるという事でつか。