湾岸街道！！飛ばすなってのが無理だよ357！！

>>333
羽田空港は結構ケー札が巡回してるっていうか警察の出張所があるので、
あそこらんは攻めないほうがいいよｗ

羽田いいね

葛西臨海公園付近で白バイ5台ほど見た。
捕まってはいないけど、正直へこむ。

>>336
俺もみた、四台編隊だった。
たまに練習してて一緒に参加したいなぁ
とか思った。

羽田か､良いな､今度行って見ます。

羽田の周辺は妙に気持ちを煽られるコーナーが
多数存在するので、十分に注意されたし。

>>332
あれは道路補修工事のたびに出現するものなのです。

トラックやトレーラの「ドアラリアート」は首に来るから怖いんだよね。
あとすり抜けは相手の速度が何キロというよりも相対速度差が問題でしょ。
止まってる車の間を抜けていくのが一番怖いよ。

>>341
同意。
いいスピードで流れていると車の車間も広く
車の動きも予期しやすい。

明日羽田まで走ってみようかな。暖かいみたいだし。
357通勤組みは何時くらいに走っているの？

8時過ぎ

>>340
あのスジにはまるのは俺だけか…アホだ（藁

>>332
漏れもはまりますた！
すり抜け中、あやうくトレーラーのタイヤと仲良くなる所だった。

それにしても、補修工事かもしれんが、あそこ半年くらいスジのままじゃな
い？枯山水ぢゃねーんだから、早く平らにして欲すぃ。

あと10ですた!

葛西橋通りスレがひっそりたってますね

本日羽田まで行ってきました。
台場から城南島に向かう二つのトンネルの間の右カーブ、
道路がツルツルぽくて怖かった。羽田には沢山のケーサツがいた。
正直、検問の文字にはビビった。
都内を走ったけど渋滞でオイルクーラーが回ってしょうがなかった。
帰りがけ、TDRを二週した。久しぶりにﾇｴﾜ�`以上出した。
レッドまで一速で引っ張ったのは初めてだった。
正直、風邪が辛かった。

なんか、プロジェクトX見ながらだと文章が幼稚になるなぁ

>349
>台場から城南島に向かう二つのトンネルの間の右カーブ、道路がツルツルぽくて怖かった。
あそこ信号だし、自分は突っ込めませんです。

四街道に住んでた４年ほど前、水道橋までの６ヶ月定期を1週間目で無くして、
３ヶ月間Ｒ３５７をバイク通勤してたです..　

約１万キロ・タイヤ前後交換・パッド前後２回交換で損得勘定は目茶苦茶だっ
たけど、好きなバイクで高速巡航できてそれなりに楽しかった思い出です。

乗ってたバイクは原付二種（ＴＤＲ１２５）。でもヌオワｋｍ位出るので、
快調でした。

四街道〜水道橋なら電車の方が速そうだね。
TDR125はそんなスピード出るの？
2STだよね、燃費は？

>>350
羽田→台場の左コーナーならばいつもステップすって曲がってます。

>>353
逆方向の右折、怖くなかった？
あの道路のテカリはなんだろう？

>>352
寝坊していつもの時間の電車に乗り遅れたときはやっぱバイクだな。
そしてバイクならもうちょっと寝られる？と油断しきっていつのまにかバイク通勤ｗ
あと終電気にしなくていいからな〜バイク通勤は。帰りの357は快適だよ

357get

げとー

千葉ＴＶみやがれ　３５７！

357gets

うひ☆

ちっ！やられた・・・・

（　´_ゝ`）俺は１４号派だからいいよ（´く_`　）

それにしても何で千葉テレヴィでバイク番組なんだろ

スカイウエーブですね

千葉テレビでバイク番組なんてあるんだ・・・へぇ〜〜

カーグラｔｖだべ

鉄道マニアは飛行機マニアになりやすい。
鉄道マニアはバイクマニアにもなりやすい。

故にバイクマニアは飛行機マニアになりやすい。

>>352
ノーマルでヌエワｋｍ以上で、ＤＴ２００用のＦスプロケ付けるとヌオワｋｍに
なりますよ。二俣新町や鉄鋼団地あたりの下りではヌヤワｋｍを指したこともあ
ります。
幕張で同じ時間に出くわしていたＣＲＭ２５０とはスタート〜最高速まで先行し
たままでした。

燃費は２２ｋｍ〜２４ｋｍでした。大柄だからポジションも余裕があるし、
シート高もオフ車ほどないので、街乗りから高速巡航までこなす良いバイクです。

＞３６６
　ドモルガンの法則ですか？

━—━—━—━—━—━—━—━—━[JR山崎駅（＾＾）]━—━—━—━—━—━—━—━—━—

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>>366
ベクトルの向きが逆だよ

>Bear!!@Tokyo氏
黄色（記憶違いかも）でチャンバー入ってませんでした？
すり抜けめっぽう早くて
先頭に出るとフロントリフトしてませんでしたか？
二俣新町付近7:30頃
当時（4年位前）CB400SF（黒ナサート管ｗ）で
ヘルメッコの後頭部にステカ貼ってますた（ｗ

今日は寒かった。
自分は虹橋〜新木場までなんだけど
渋滞すり抜け時何キロ出しているのか今日初めてチェックしました。
クルマが止まっているときでスリヌケちょうど60
これ以上は出せない。。
あとクルマが80キロのペースでもスリヌケしている事が判明。

東方面行きの辰巳の信号の手前30メートルくらいの路面って舗装して間もないのに
もうワダチになってる。過積載め。

>>373
車が止まっている時のすり抜けは
自分のねじが緩んでいる時で60キロ。
通常50以下。
ねじが外れている時は分からん。

↑
ペースカーが50km/hで引っ張ってくれると非常に楽だ。

もよおしてくると集中力アップ。
「ここでこけたら絶対、しっこまみれ　うんこまみれ・・・・」と自分に言いきかせながら急ぐとさらにアップする

バイク乗ってて何が一番こえーって、やっぱ止まってる車の間を
すりぬけすることだな。出来ればやりたくねえ。

60km/h ですり抜け！
ヘタれの俺にはとうていそんな真似できねぇ せいぜい 40km/h っす

走行中の車両の中には路面に何か浮遊していたり小動物が飛び出てきただけで
咄嗟に当て舵を打つやつがいるが、すり抜けの最中にやられるとひとたまりもない。
すり抜けのエキスパートはどうやって避けてる？

1. そもそも自分がすり抜けしている最中に当て舵を打つやつはいない
2. 当て舵を打たれるよりも速くすり抜ける
3. 第6感で気配を察知してすり抜けを一時中止
4. 当て舵を打ちそうな四輪を見分ける目を持っている

完全に止まっている渋滞では当て舵って言うの？それはないと思うよ

私が唯一恐れるのがまさかって場所からの飛び出し

国道なんかだと車が止まっている内に一気に渡りきろうとするから
思いっきり突っ走ってくる奴がいるんだよね

でもまあ60kmは私の中でもぎりぎりOKな速度
80kmだと非常識速度かな
あ、これは車が完全に止まっている時の話

<当て舵
ってなんて読むの？

↑あてへび

確かに停車していればアテカジされる事はないかな。
ヒトの横断も経験無いなあ、バイクの飛び出しは有ります、
いきなり飛び出たアホな隼に間一髪！というのもあった。

クルマのろのろ状態はいろいろあるね、故意の幅寄せもたまに喰らうので減速する。
やはりDQN車かな、アリストやドレスワゴンとかは注意深く見ます。

今朝レインボー入り口（台場側）信号の交差点の真ん中に原付マフラー落ちていた。

安全マージンを残してすりぬけしる
４０ならジャックナイフで瞬時に止まれるから４０にしる

と言ってみるテスト

>>382
それは禿しく思い込みだって。
４０からの急制動って意外と距離使うぞ。







と釣られてみるテスト