【保身】　バイク安全対策　【防衛】

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渋滞時でも交差点ではすり抜けしない。
前の車が突然左折するかもしれないし、
対向がいきなり右折してくるかもしれないし。
あとは前の車のルームミラー越しにドライバーの
表情を見る。へんにキョロキョロしたりしてる人は
突然停車したりする可能性あり。

車間距離を多めに、割り込まれても気にしない。

>>7
減量しる！（ｗ

右直の恐れがある時は、ドライバーのほう見ながら（スモークシールドの時は顔ごと）
左手上げて威嚇してる。

免許取立ての頃、バカ正直にキープレフトしてたら、路外の駐車場から出てきた車にモロに当てられた。
対向車は偶然にも救急車で、そのまま運ばれた（ｗ
キープセンターは必須！

>>7
ﾜﾗﾀ

エアバッグ着てます。（前商品エッグパーカー）
アラミド繊維＋二重エア袋＋脊椎パッドで安心？
でも重い、重すぎる！！

ｽﾃｯﾌﾟに祈りを捧げる

１番の安全はバイク乗らないこれだろ！！
おまえらは車に乗れってこった

>16よ、>>1ぐらい読めよ。

こう書いてあるだろ
「じゃ2輪に乗るな」「テクを上げろ」とかいうのは答えになってないから止めてネ。

なんかここんとこ似通ったスレが立て続けに立ってないか？
タイトルの書き方も同じで。
安全ヲタを装った新手の荒らしか？
同じ椰子だと思うんだが。

ま、一応書いておくが。

まずバイクをビッグスクーターかアメリカンにする。
ビッグスクーターはノーマルで。ABS付きならなお良し。
これでマターリ走るのが普通になる。自爆激減。
エアバッグ装備のBMWバイクも可。
ゴールドウイングのようなメガツアラーもアリ。

メットは一番高いアライかショウエイのフルフェイス。BMWのも
良い。
必ずレーシングスーツ着用。これにオフ用プロテクターを付け
まくる。その上からエアバッグジャケットを着る。足元はもちろん
オフロードブーツ。
なお、メットとバイクと全身に反射テープを貼りまくること。

グローブは一応防護効果の高いやつなら何でも可。その上から
ミートブッチャーや、サメさんが多いとこで泳ぐダイバーが使う
チタン製鎖を編んで作られた金属手袋をかぶせその上から格闘技用
のナックルガードで決める。

真夏もこれで決めること。トップケースを付けてそこにイパーイ
カチ割りを用意すること。ゴクゴク飲むも良し、頭から全身に
かけて冷やすも良し。

アフォの４輪に突っ込まれる可能性を下げるため、大音響の騒音を
まき散らし、バイクにストロボを何個も付けて認識率を上げるのも
良い。もちろん夜間は満艦飾になるようにド派手電飾を怠りなく。

同様の仲間を作り常に一緒に行動するべし。道路はなるべく全幅を
使うべし。珍友を作るのも手っ取り早い。

>>19
前半はまとも？だが後半は・・・。
漏れは結構これに近いことしてるぞ！（バイクはネイキッドだけど）
安全ｦﾀとせせら笑われても、おいらの体が一番大事。

ブーツは安全靴。車に踏まれても安心。

ええい、補助輪でも付けておけぃ。

　

　ザイロンだの弓矢だのの頑丈ジーンズって転倒時ジーンズの中で
擦りむけてしまって、防具代わりにはならんらしい。
　特に立体裁断の奴は、縫い目で肌が切れてしまうという話。

>>23
おなじ擦り傷でも、ジーンズの中と直接アスファルトに接触ではダメー
ジが全く違う。
直接アスファルトにすりつけた場合、傷口に入り込んだ砂をゴシゴシと
こすり落とさねばならないが、その痛みは相当な物らしい。

フツーのジーンズでこけたことあるけど、繊維が傷口に複雑に入り込んで大変だった。
それ以来膝サポーターしようと思ってるんだけど、夏は暑いからなぁ。

まあ、危険探知も技術な訳だが

>>26
そりゃ当然の前提だ罠

ﾂﾅｷﾞとかﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ付けて走ってると体が動かしづらくてよけいｺｹそうになる…
何か体の自由度がいい防護服ないですか？

>>21
補助輪あるとまがれねーだろｗ

>>29
オーリンズ製サス付き補助輪です。

>>28
サイズが体に合っていないのでしょう。
ツナギならフルオーダー、プロテクターはいろんな物を試着して体に合う物を選べば
自由に体が動かせる筈です。

名スレ　ヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞｽﾊﾟｲﾗﾙ!

ずっと気になってんだけど危険予知？

危険予知は当然（といってもイロイロか）

漏れはロードバイクなんだが、膝肘当てをつけると、やっぱり動きが制限される気が。
あまり緩いともしものときにずれてしまって意味なさそうだし。

予測、でしょうな

予測予測っていうﾔｼは、それ以外に対策してないの？

>>24
漏れの両腕には事故の際入り込んで取れなくなった路面の砂のTATOOがありまつ。
下手な彫師に頼んで失敗したようなパターンに見えて非常にハズい。
看護婦さんに麻酔なしでタワシと歯ブラシでゴシゴシやられたときは
これはナチの拷問かと思ったよ。

>>37
いでででで。やっぱ長袖は必須だな。

名スレ　(　´∀｀)・ω・) ﾟДﾟ)・∀・)￣ー￣)´_ゝ`) ヽ(`Д´)ﾉﾏｾﾞﾃｸﾚﾖ

ハンドルカバーをつけるといざというときに腕が抜けなくてヤバってことにならんのかね。
インプレきぼん

分厚いグローブつけると、いざという時にブレーキできなくてヤバって事にならんのかね。
って思うのと同じだな。

そらちゃうでしょ。
クラッチはともかく。

既出かもしれんが、対四輪に対しては目立つようにすることが大事だ。
右直事故を貰わないために、パッシングやハイビームでアピールしたり、
交差点通過時は単独にならないように周りのペースに合わせたり、交差点
通過時に四輪の左側に行かないようにするとかして走りをコントロールす
ればいい。
ただし、それは自分の周りの環境を常に認知できて初めてできる事。
周りが見えていればＫ殺やさんの白いバイクも早い段階で認知できるので
追尾されても捕まる前に減速可能。
ようは「考えて走れっ！」てことだ。

http://digikei.kir.jp/

>>43　交差点でのパッシング、ハイビームはゆずる合図と取られる可能性があるのでおすすめしない。

パッシングは反対だが、ハイビームは漏れもたまにやる。
「いかせろ！」みたいな感じであまり好きではないのだが、自己アピールは大事。

交差点直進時のハイビームは「通るぞゴラァ！出てくるんじゃねぇ！！」の意思表示。
右折四輪はバイクのスピード読めないヤシ多いのでこのくらいでちょうどいい。
場合によってはホーンも併用しる。
ただし、信号の変わり目は要注意！黄色当然赤勝負みたいな乗りかたはするなよ。

街中ではなるべくクルマとは距離をおいて走る。
具体的には信号ダッシュで圧倒的な加速力を活かして３速程度までシフトアップし後ろにクルマがいない状況を作ることに努力する。
で、良好な視界のもとで状況の変化に注意してマターリ走行する。

>>48
>>43読んだ？
単独で交差点進入すると右直喰らうぞ！

あれだ！バイクに警察がスピードの取り締まりに使うレーダーを取り付けする。
これでレーダー探知機装備の他の車は、
少なくとも自分の周りでは安全運転するようになる。

アメリカ行ったときやたらと道路工事の人とか警官が着てるような
反射材のついたのを革ジャンの上から着てるバイク乗りが多くて
驚いた、そして真夏なのに革を着てる人が多いのもハーレーのような
アメリカンにフルフェイスもざら､サンフランシスコ近郊での話
シカゴではノーヘルＯＫらしく、安全装備満載の人と長髪、グラサン
そしてノーヘルにＴシャツという人がツーリングしてるのもみかけた

>>49 当然可能性はある。当たり前のようにね。他にも路地アタックなんかも
考えられる。 だから良好な視界のもとで状況の変化に注意と書いてあるだろ。
ま、クルマの間に入って流している時でもバイクに向けて鼻先突っ込むヤツいるからね。 要は前後左右になるべく逃げ道を確保しとけってことなんですが・・・

>>50
ｲｲﾈ!!　どんどんまわりのｸﾙﾏがおどろいてスピードを落としていったら
おもしろいかも。そして自分はマイペースで走ると。
ピンポイントでパトカーのサイレンを鳴らせるようにするのもいいのでは？

しかし、電波何とか法等にまちがいなくひっかかりますな。

>>53

http://www.aptokyo.net/patriot_rr.htm

これでおk

>>54
あやしい・・・あやしすぎる製品だ・・

つーか、DQNは避けても怪しい運転のオバちゃんは知らずに寄ってくるぞ。
DQNよりオバちゃんの方が市街地では天敵だと思うんだが。

安全あげ