チェーン＆スプロケ

ホイールにシールじゃないベアリング使ってる車種ってなに？

シールは結構簡単に外せる。が、再利用できるように綺麗に外すのは
かなぁり難しい。一番いいのは定期的な交換だろうね。

ここ見てるとちゃんとチェーンのメンテやる人はノンシールチェーン＋クリップ止め
があってる気がするのだが。

>>326-330
禿しくスレ違いではないかと小一時間･･･

GP530SHつうタイプが530サイズで唯一（と思う）クリップ止めなんだが
これのジョイントを普通はカシメ式チェーン（GP530XWとか）に流用して使えないだろうか。
いや、しかしリッターバイクにクリップジョイントは禿げしく危ないか…
200km/h超でチェーン外れたら人生終われそうだな

age

質問させてください。
スプロケの丁を下げたらチェーンも純正より短いのをチョイスしないといけないのですか？？
それともチェーンはそのままの長さでいいの？

>>336
一つ上げ下げした位なら大丈夫だと思うけど...
検索したら
ttp://piston-kun.com/minibike/final.htm
が引っ掛かった.

オートバイ誌の連載(カストラ)が丁度其の手のネタでやってて
多分来月号にはコマ数の話も出ると思うよ. 今売りの奴はスプロケ
の偏磨耗のチェック方法とかでコレはコレでヨサゲ.

>>337
アリガトントン！！

そんなあなたにお勧めツール
チェーンのサイズ・スプロケ丁数から芯間を求めたり
スプロケ変更によるチェーン長さの変化量を求めるツール
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/8862/files/chainc011.lzh

ギヤ比から速度とクランク回転数の関係を求めるツール
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/8862/files/rscalc029.lzh

詳細は↓
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/8862/razip.html

ﾁｪ-ﾝのﾘﾝｸ数を求める算出式
http://www.afam.co.jp/chain/CHAINLINK2.xls

>>339はWinのみ
>>340は万人に
よって340の勝ち

>>339は個人の作成
>>340はメーカーの作成
本来はメーカーが339と同レベルの物をWin・Mac両方に提供すべき
使い勝手は>>339もいい勝負
よって>>339の勝ち

>>343の勝ち

>>332 ここ見てるとちゃんとチェーンのメンテやる人はノンシールチェーン＋クリップ止め

これは明らかに間違いでしょう。750以上のバイク、オフロードレース（30分で終わるMX除く）に
関して言えば、ノンシールでは実用的な寿命が取れないのが現実。そもそも750とかでの
耐久レースでチェーンの寿命をなんとかレースが終わるまで持たせようとしたのが、シールチェーンの
開発由来だ。
軽量、小トルク、長時間連続運転しないバイクでは、シールチェーンの必要でないものも
あるが、それはそのバイクに必要とされないのであって、メンテの有無とは関係ない。

いつのまにやらサインハウスがレジーナ扱ってら

age

ageage

age

age

a

ベルト＞チェーン＞シャフト
だな

ＲＫＸＷとＶＸって値段差ちょっとだけどフリクションはだいぶ違うですか？

age

age

ゴールドチェーンは錆に強いてほんとでつか？

ゴールドクロスが錆に強いのと同じです

今日チェーンとスプロケを変えました！
ゴールドは俺的に気に食わなかったので
スプロケは純正チェーンはDIDの強化チェーン？？純正より一つランク上がったやつ。

ｽｲｽｲ〜って動くようになってかなり萌えｗ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>356
蟹座と魚座は錆びに弱いです。

ペガサス流星けーん

アンドロメダ製のネビュラチェーン最高です。

>>361
スペクトルマンかい(w

>>362
いえ、青銅製です（ｗ

スチールセイントは錆びます。

age

正直、DIDとRKとレジーナのどれがお奨め？

スプロケの歯数を1丁増やそうとしたらチェーンの長さが足りませんでした。（泣）
ジョイント用のリンクを買ってきたら2リンクを増やそうと思うのですが、
これって可能なのかな？

>>367
メーカーはやるなって言ってるし、切れる確立も上がるだろうけど、
訳あって漏れのバイクのチェーンは4箇所カシメだ。
オススメはできないけど、一時的にならいいんじゃない？

DID
かエヌマ

椿本

チェーン調整しました。
一時間半ほど、かかりました。
下に押した時のたるみがほとんどなくなったのに
上に押した時のたるみは結構ある。
まっいいか。

>>371 釣りか？ﾁｪｰﾝの片伸びで、交換時期に来てるはず。新しいﾁｪｰﾝに変えた方が良いよ。

>>371
自重で多少たるんだ状態から、押し下げ、押し上げしてるんでしょ？
押下：たるみ小、押上：たるみ大 って当然のことじゃない？

なんかチェーン初心者質問スレみたいだ（ｗ

>>372>>373
情報ありがとうございます。
なんだかんだで金が無いので新しいチェーンは
まだまだ先の話にしておきます。
まだ八千キロしか走ってないし。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043052185/l50

>>375
なんだか伝わって無い気がするんで、ちょっと補足
押し上げ、押し下げのたるみ量が違うのは、あたりまえ。

チェーン交換の必要は無い。

（＾＾；

よいしょ