萌えよ！！小型二輪！！ Part5

５１〜１２４ｃｃも捨てたもんじゃないんじゃない？
税金保険は安いわ。２ストならそこそこ大きいのにもついていけるわ。
４ストにしても燃費はいいわで言うことなし！
と言いたいけど、高速乗れないのと一部の有料道路とかだめなとこあるのが欠点？
でも街中を走り回るには十分だよね！！
パート４いっぱいになりそうなので「５」をたてました。
ネタの枯渇を憂いつつマターリ行きましょ。

★初代スレ：
1) 萌えよ！！原付２種！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999873195.html
2) 萌えよ！！小型二輪！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10094/1009475805.html
3) (帰って来た> 萌えよ！！原付２種（乙・丙）！！
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015349395/
原付２種友の会（のフラッシュ）
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Club/4038/gentuki-2.swf
萌えよ！！小型二輪！！ Part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026457087/l50
萌えよ！！小型二輪！！ Part4（前スレ）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031643866/l50

関連スレ
【51cc】原付第二種Part2【125cc】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035368717/l50

NSR125ホスかったがよく壊れるんでしょあれ？

>>2
TZR125はよく焼きつきます

＞1
乙〜

>>1
おっ。

混合給油で乗り切れ。＞焼きつき

　　　　　　　人
　　　　　 ／:::::::ヽ
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ >>2 RG125はよくカブリます。
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ

へたれで申し訳ない。
>>１謝謝

久々にバイク板来たけど、業物ﾀﾝ、なんでAA変えたの？気分？

業物タンのＡＡ、会社でここ見る時めっちゃ困る
はたから２ちゃん見てるのちょんばれｗ

栗ではもう季節外してると思われ　>>ｺﾞｰﾓﾉ

>>10
ﾜｻﾞﾓﾉ、だとおもふ。

ｷﾞｮｰﾌﾞﾂだ。

ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲﾖ

愛媛のしまなみ街道逝ってきますた。
あそこは小型二輪天国ですなぁ。
125cc以下は自転車と同じ料金（今治→尾道が510円）で途中の島で降り放題。
中型以上は高速に乗るしかなくて、同じ区間が約5000円!
関門トンネルみたいにバイクは降りて押せなんてアフォなことも書いてないし、
気持ちよく原付専用道を走れますた。

天橋立も小型二輪天国。
他にも小型二輪天国教えて下さい。

天国ってほどでもないけど、レインボーブリッジも原２なら渡れるよ。50はだめ。

＞15
あそこ寒いよ。

>>13
ＩＤがKR1
途中の島で降り放題というよりも降りないと橋渡れん罠。

>>16
寒い、とか言ってるヤツがバイク乗るな。

レインボーブリッジは特別だ。
平地で上着を脱いでも汗かくほど着ていても、寒い。

100CC2気筒くらいでDOHC
回しても回しても回りつづけて壊れなくて燃費も馬鹿みたいにいい
なぜそうなのかっつーとガソリンを無駄なく燃やしてるからという単純な理由
乗りたい人だけ乗ってという味付け
格好はcb175時代のcb見たいな感じ
作ってくれよ！お願いしますよ！

　　　　　　　人
　　　　　 ／:::::::ヽ
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ それならいっそ水冷直4 125ccで目指せ3万rpm。
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ

空冷のほうがいいやい
エンジンが綺麗だ
小さくて綺麗なバイクがほしい！

　　　　　　　人
　　　　　 ／:::::::ヽ
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ エンジンの綺麗さなら油冷を・・・。
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ

そ、そんな・・・。

GARRRRの12月号見て、DR-Z125ほしいと思ったけど
置き場所ないんだよな〜
引越ししよかな・・・

>17
ほとんどはそうなんだが、原二以下じゃないと降りられない島もあるよ。
馬島ってのがそうだね。歩行者道／自転車・原付道からエレベーターで
降りるようになってるから。

http://www.honda.co.jp/news/2002/2021204.html
パンテオン125／パンテオン150

京都の天橋立は125cc以下通行可です。
でも観光客とかいるので橋立の外にとめて歩いてたら
地元のおっちゃんのカブが爆走してますた。

しまなみ海道も、地元オヤジが料金箱無視して爆走してるな〜。

>>29
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　おりはどうやって小銭を払おうか悩んでます。
　|文|⊂）　　 春には行きたいなぁ、四国
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

馬島に降りたけどエレベーターにパイクを乗せるのって変な感じだね。
島を一周しようとしたらあっという間だった。

来島海峡大橋だったかな、橋脚で見通し悪いところは何とかして欲しいと思った。
結構飛ばして走ってる人多い。

>>29
地元のおっさん爆走でした。取り付け道路も熟知してるのかガンガン行くし。

>>30
最初に小銭用意してないとお釣りくれません。
賽銭箱方式です。

>32
そうそう、橋脚のところがブラインドのシケインになってるんだよね。
道幅も狭すぎてちょっとコワイ。

次ぎに逝ったら、橋ばっかりじゃなくてフェリーも適宜使ってみようと
思ってます。フェリーっつうか、渡し舟って言った方がいいような
可愛い奴ね。

>>27
まあまあのデザインだよね。
FIだし欲しい、、、

燃費がよくってギュンギュン回るやつ、ないかな

CB125Tなら燃費がよくってギュンギュン回るよ

遅いけどな。

CB125Tはもう。。。。

エイプ１００も燃費良くてギュンギュン回るよ

やっぱ遅いがナー

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　SX125R、燃費よくてギュンギュン回る。
　|文|⊂）　　 遅いけど
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

　| | ∧
　|＿|ーﾟ)　　＞39
　|椎|⊂）　　 だめじゃん！
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

とりあえず燃費が良くてギュンギュン回るんなら>>35の
条件を満たしてるからいいんじゃないかと。

遅くても。

　|　 |
　|＿|ェ￣)
　|エ |⊂ﾉ　･･･
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

カブの燃費はやろうと思えばもっと良くなるらしいが、そうすると今度は
下がカスカスになって乗りにくくなるから今のままというのを
なにかで見たことあるんだけど、125でやってくれないかな。下がカスカスで
燃費が凄いやつ。カブ超えちゃうとあれだから、カブくらいの燃費のやつ。

CBは下がカスカスだぞ。

なんで、高速ものれねーようなもんにのってんだ！
免許とれねーほど！あーほーなのか？

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜免許は400ccまで乗れますが。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

>>46
つーこつは、あれか！
貧乏丸出しなのか？
それとも400だと立ち後家の嵐だったりして？
もしかして？ちーびー？

ちーびー140

セカンドバイクです。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜オンロード車でカカトが付かないバイクはまだ見たことないです。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

むー、CB125Tﾌｶｰﾂキボンヌ。
まぁツインの125欲しいわけだが。

>>47
免許は自動車まｄ(以下略

高速道路使ったこと無いし。。。
つか高速は車で十分だな。あれは移動するだけの物だ。

１２５までのスクーターでバーハンや、シーシーバー（というんでしたっけ？２ケツの背もたれ）
なんかをカスタムするとしたらどの車種がいいんでしょうか？
パーツ等情報キボンヌ。
１２５のスク見た目ダサいけど、ちょっとカスタムしたらかっこよくなりそうじゃない？

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜マジェ125。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

まあマジェとかXproにしろって感じなんでしょうけど、
もっと一般的なリードとかアドレスとかそんなべたべたなスクで
カスタムもありかな〜と。すり抜けもそっちのほうが楽だと思うし。
なにぶん初心者なのでお手柔らかに。

すんまそ
「小型二輪」と「原付2種」ってなにが違うんでつ？

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜小型二輪は普通自動二輪小型限定免許（125ｃｃ以下）の事。
　　γ　つ×ヽ　 　　 原付二種は原動機付自転車第二種（51〜125cc）の事
　　 ヽ＿__＿ノ 　　　

もっとわかりやすく言うと
小型二輪は免許の名称
原付2種はバイクの分類の名称

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜免許とバイクの名称が違うクラスなので。
　　γ　つ×ヽ　 　　 原付免許なら原付、大型自二免許なら大型バイクなのに
　　 ヽ＿__＿ノ

そうだったんだ、初めて知りました
サンキュ。

ん〜250クラスと400クラスって
「中型２輪」でしたっけ？それとも「普通二輪」
車検の有る無しが違うのに区別されてないんかな？
なんかバイクの排気量の分け方って
あほなお役所仕事の縦割り構造が
そのまま出てる気がする。
もちっとわかりやすくしてほすぃ・・・

免許：
〜50原動機付自転車
〜125自動二輪小型限定
〜400普通自動二輪
401〜大型自動二輪

車種：
〜50第一種原動機付自転車
〜125第二種原動機付自転車
〜250軽二輪
250〜二輪の小型自動車(自動車扱いなので車検がある)

って感じ？イマイチよくわかっていないんだけど。

免許：
〜49原動機付自転車
〜124自動二輪小型限定
〜399普通自動二輪
400〜大型自動二輪

>27
パンテオン125かっこいいけどどうせ高い逆車でしか
手に入らなくて国産ではラインナップしないんだろ？

日本企業はどうしてこうもオオカミ少年なんだろか。

>>61は間違い。>>60がほぼ正しい。
車検があるのは、250ccを超えるものからですね。
よって、250ccには、車検はない。

>>63
免許の種類のつもりだったんだけど？
もしかして俺って激しく勘違い？？

>>60
125〜250は、二輪の軽自動車。
軽自動車なので、高速に乗れる、車検がない。
四輪の軽自動車に車検制度があるのは、その昔事故が多くて、
「特例」としてそうなったと記憶してるが・・

>>64
そのとおり。激しく勘違いですよ。

>>64
63の言いたいのは、たとえばDT125Rなら56.4x50なんで
124.916ccだということだと思われ

つーことで各排気量未満、が正解

調べなおしますた！！
http://plaza.rakuten.co.jp/coolkoo/006006
上のページにキレイに分類されいます。

あ〜あ、ちょっくら逝ってきます・・・ｳﾁｭ

なんでバイクはこんなに細分化されてるんだろうな。ああややこしい。

混乱してきた・・・
保険、免許、車両それぞれが排気量で分類してるからややこしい

バイクもAT（スクーター）とMT（ミッション）
で分ける程度でいいよね。
排気量で分けるならせいぜい
400未満、400以上の区分だけで十分
ついでに原付が4輪のの免許だけで乗れるのも廃止

>>67
>>68のとおり、未満は間違い。「以下」と、「〜を超える」の組み合わせが正しいです。

>>72
そっか、未満だとぴったりはダメになっちゃうな
ってややこしいな〜

メットインの積載量でスズキ　バーグマン125
ガソリンタンク容量でピアジオ　Runner125VX
　どちらも売ってるとこ見かけない。
通勤バイクとして、今のアドレスの替わりにしたい。
　どなたか売っている所を知りませんか？

　　　　　　　　　その他、ガンマ125所有の30才

ageちゃる。

apeのエンジンでcb100とか売ってくれよ

>>76
CBもCDもなくなって二気筒が無くなったのでTが付いてて欲しいな。

無理か。

今のcb125は日本車とは思えないルックスがかえってチープに見える
50 90 JXの路線でやってほしいよ

125に高級感を求める人がいるスレはここですか？

>>79
そっとしておいてやれよ

車で言うミニとか、古くはHONDAのSシリーズみたいなバイクがほしい

今更なのだが。

もしや・・・、ＣＢ１２５Ｔの「Ｔ」って・・・・、

ＴＷＩＮの「Ｔ」だったのか？

そうです。
CDスレで「ツインのT」だって言われました。

CD125Tって、ベンリィ１２５だっけ？アレは単気筒？

>>84
>>83

贅沢かも知れないがHONDAの粋な作りのバイクがなくなるのは惜しい。
スムーズに回転数が上がっていくCBが好きでさ。

水冷ハイテクキャブのスクーターばかりになりそうだ罠
そういえば、125以上の本田空冷ってあるの？

>>87
CB750

>>86
CB125Tは乗った人にしか分からない快感があるよね。
CD125Tもよく回るけどCB125Tはもっと回る。それでいて低回転でもそこそこ走る。

>>82
ちなみにＶＴはＶ型ツイン。ＶＦ（ＶＦＲ）はＶ型フォア。

今日、CB125T(中古)を購入しますた。納車は来週後半でつ。
ブンブン回してやろうと思いまつ。

というより、店員さんにエンジン音聞かせてもらったときに買おうと決意しました。

エンジン音も素晴らしいよね。
下ではすごい歯切れいいし、上は官能的（ｗ
形さえ、形さえ俺の好みだったら・・・・！！

俺も欲しいＣＢ。
カタログ落ちすることで中古の相場が上がらなきゃいいんだけど。
新車の車体価格が高い割りに中古は安かったもんね。

そうだな。CBはあんまし走ってない良質な中古が結構ある。
大きいクラスからの乗り換えでは馬鹿にされるが
原付からの乗り換えでは最高の評価を受ける。
本当に貧乏人がささやかな贅沢をできる車だったのかもしれない。

>形さえ、形さえ俺の好みだったら・・・・！！
カスタムの楽しみあるじゃん！
メーター変えて外装ＦＲＰで作り直して・・

>95

エンジン載せ変えた方が安上がりかと。

>96
んだね。
載せ替え車両は何がいい？

>>97
IDがﾀﾞﾒ

ヲイヲイおまいりゃ
このクラスだったら
カブ90かスクーターしか火炎だろ

因みに俺はバイクの頂点に位置するカブ90だ！
それにふさわしく100ゲット

じゃあCB乗ってるヤシは神か。

これは混じれ酢だがＣＢなんてマイナーなマッシーン知らんぞ

ＣＢ１２５Ｔは教習車の代表格です、教習所であなたも見たはず！
　

教習はsr125だたよ

>>103
ＧＮ１２５でしたが何か？。

ハンターカブ(　゜д゜）ホスィ…

CB125Tは試験場で乗りますた。戦友でつ。

乗りたかったな
教習所にあるにはあるけどピカピカなんだよな
俺が行ってた所にはなぜかＴＺＲ125もあった

>>108
女の子用じゃないか？＞ＴＺＲ１２５

シート幅が狭いから足つき性は当時クラス一だった。

>>106
オーストラリアからの輸入車で新車が買えるじゃないですか！　でも２９万くらい、高いね。

>103 漏れが二輪免許取った教習所のCB125はホコリ被ってる
教習所で小型限定取る人ってほとんどいないからねぇ

CB125Tならクランク、S字、スラロームで中型に勝てるよ。
危険予測で教習所にいった時に乗ったよ。
直線ではやはりまけるけどぶん回せばそこそこだった。
なかなかいいよあのバイク。二気筒だし。

勝てるか？スラローム何秒くらい？

>>111　
中免取りにきたけど中型のバイクを起こせない人・操れない人が乗らされてたりしますね。

>>114
そそ、それで、わし、教習所で、結局中型の引き起こしとセンスタがけできなかったんで、仕方なく試験場で免許取りました。
試験場の一発試験なら、引き起こしもセンスタがけもないもんね。

>>113
400の教習やってるヤシには勝てるんじゃないかな。
俺は自信ないけど。

>>115
公道でコケたらどうすんだ？

>>117
公道では、こけないようにしてまふ。
一度交差点でこけたことがあるんですけど、すぐそばにガソリンスタンドがあって、そこからお兄さんが飛んできてくれて、何とかなりますた。

・・・・そんなに重いとなると四気筒ですよね？
ツインやシングルじゃ駄目なんですか？
転けた事なんてないですけど、転けたら起こせなかったら運転緊張しますね。

>>115
今乗ってるヤツが自分1人だけで起せるならいいけど、もしできない様なら
乗り変えた方がいいよ。でないと自分も困るし周りにも迷惑をかけるからさ。

スレ違い失礼。

>>110
新車でかえるんだ〜
ヤバイ
まじで欲しくなってきた

>>114
最近は引き起こしとかできなくても、
それじゃー、女の子が免許取れないからってことで､
教習所には入れるみたいですよ。
一緒に教習やった女の子は教官に、
「教習所のバイクは重いから､それよりももっと軽いバイクを買いなよ。｣
って言われたらしいです。

午後から小型二輪の一発試験です。
ギア操作のバイクに乗るのは今日が初めてです。
郵政外務の仕事につくためなのれす。

某カワサキのミニOFF引き起こしたらぎっくり腰みたいな感じにになってしまった・・・。
まだ若いのに・・・。

>>120
だから、今こうして、「萌えよ!!小型二輪!!」スレにいるではないか。
小型二輪なら起こせます。

＞125
120じゃないけど、納得！

今、試験から戻って着ました。
とりあえず、発進もでき、ギアを変えることもできたのですが、
止まったときにニュートラルに戻すやり方がわかりませんでした。
試験後、他の方にお聞きして次からがんばりたいと思います。

>>127
オツカレサ〜ン
ニュートラルになかなか入り難いということかな？

エンジンが掛かっている状態なら、軽〜く半クラにして
ミッションのギアを回してやればニュートラルに入りやすくなる場合があります。
エンジンが止まっているなら、クラッチを繋いだ状態にして車体を前後にゆすり、
同じくミッション内のギアを動かしてやれば入りやすくなります。

でも、ニュートラルがどこに有るかが解んないというオチは無しね・・・

とりあえず、ひたすら完全に下まで踏み込めばニュートラルに
入るみたいだね。
あと、実技試験の場合はただ普通に乗れればいいだけじゃないみたいだね。
コースも覚えなきゃならないし、クランクやS字は2速で回れだの結構
そういう部分が大変なんだよね。
今日はバイクを走って、曲げて、止めただけでも大成功と思うよ。

それと一番困ったのはバイクって今何速に入っているか知るすべが
ないんだよね。
おかげで試験官から「ここは教えるところじゃない。勉強してから試験を
受けるところだ」とかいわれました。
あと教習車がリードやアドレスじゃなくCB125Tでした。(原付と違う)

>>129
車種は何？
普通は１ダウン５アップだから完全に下まで踏み込んで一つ上げればニュートラル。

＞今日はバイクを走って、曲げて、止めただけでも大成功と思うよ。
今日初めて乗ったのならそうだな。
試験管はもっと細かいところを見てるからな。
例えば・・・

・信号待ちは左足を着地し後ろブレーキはしっかりかけておく。
・左右の確認は目視だけじゃ不十分。首を大げさに左右に振って確認してることアピ−ルすべし。
・交差点を左折する時はしっかり内側に寄っておく。

特に確認は遠くで見てる試験管に分かるようにしっかりアピールしろ。


いわゆる「試験場走り」が出来ないやつは合格できないＹＯ！

そんな無知（無恥？）の状態で行ったのか・・ニュートラルは一番下ではない。
初心者スレの方がいいかと

俺の愛車は'98YZF-R1と年式不明TL125だが、TL125は遅いぞ〜。時速80km少々だ。

>>129
＞あと教習車がリードやアドレスじゃなくCB125Tでした。(原付と違う)

教習車とか逝ってるしもう見てらんない！
釣り餌だとは思うんだけどなぁ。

ホントに知らないんなら、マジで50のギア付きで練習汁。
試験場走り以前の問題が山積だよ！てか、原チャ免許はあるか？

＞今日はバイクを走って、曲げて、止めただけでも大成功と思うよ。
こんなんで試験場に逝く根性とカナリのアフォさ加減に( ^_^)／□☆□＼(^_^ )ｶﾝﾊﾟ-ｲ!

てか、素直に教習所逝った方が身のためだと思うが。
試験官も迷惑ﾀﾞｯﾀﾛｳﾅ

>>128
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
もしかして、ヲリは釣られたのか？

>>134 136
全然、ネタじゃないよ事実だよ。
強いていえば、ギア付きバイクは8年前にスーパーカブの50CCに一度だけ乗った
けどね。
YSPってお店で50CCのマニュアル車借りて練習してみようかな。
ちなみに、一番下から2番目がニュートラルなんですね。
>>135
>>てか、素直に教習所逝った方が身のためだと思うが。
>>試験官も迷惑ﾀﾞｯﾀﾛｳﾅ
教習所はお金がないから無理
あと、試験官は給料もらってる公務員なんだから多少の迷惑はかけてもOK

つーか、郵便局員って講習受ければ
オマケで小型二輪免許貰えるんじゃないの？

>>138
残念ながらもらえません。（昔はもらえたのかもしれないけど。）
今日は試験場や２ちゃんねるで多くの情報を得ることができたので
4回目くらいを目標に合格したいと思います。

ふ〜ん、まあ何だ、コッチ↓の方がいいな。>>139
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036825731/l50

リターン式未経験で4回目位合格を目標か。
ワシは経験ありでも4回目でだったが。

>>140
ありがとうございます。

>>123
近くなら練習つきあってあげるんだが、どこに住んでるの？

>>142
とりあえず関東じゃないです。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 東北ですか。
　　γ　つ×ヽ　 　　 もう寒いでしょうに
　　 ヽ＿__＿ノ

残念！私は埼玉です。でもがんばってね。
クラッチ操作と安全確認＆安全走行が大事だと思います。

それにしても125クラスは車種レパートーリーが少ないですね。
免許とったらNS50FかNS-1にNSR80のエンジン積んで小型二輪で登録して
乗ろうかな。

>>146
ギアの位置すら知らないが、そんなことには耳年増。
せいぜいきばれや。

NS50Fてまたマイナーやな

>>148
NS-1が出る前は、一番売れてた50ccだぞ!街中バンバン走ってた。大学の駐輪場にも、何台もあったぞ。

ＮＳ５０ＦはＮＳ５０Ｒとしてレース用にまだ売ってる。
素性がいいバイクなんだろう。

>>147
なんだあんたその言い草は。
失礼なこと言うな。

まぁ、免許取ってない時点で
なに言ってもねぇ・・・

リターン式の何処にニュートラルが有るのかも知らず,試験官は公務員だから多
少の迷惑はかけても問題無いと思ってる耳年増な 123 が居るスレはココですか?

ところでさ...
郵便局員とは別に郵政外務の仕事ってのが有るの? それって公務員? それとも
公務員に準ずるって扱いなの? バイクに乗れれば誰でも就ける仕事なの?

まぁ123は厚顔無恥の釣り師だから放置しる

>>153
つーか郵便局員って郵便局に勤務してる人を総じて言う言葉じゃないの？

原付２種友の会（のフラッシュ）が404になってる。
見たい！

＞156
何処にいったんだ？
ほれ！

ttp://www9.plala.or.jp/t-ranet/gen2/gentuki-2.html

いまだにギコバージョンがキゴバージョンになってるな。
しかしシイのは可愛い。

>>157
ありが�d！
いったのは>>1のリンクです。
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Club/4038/gentuki-2.swf

タイホンダのＬＳ１２５Ｒっていいね

丸目ヘッドライト付けてネイキッド仕様にするとかなりかっこよさそうなんだが・・・
http://www.endurance.co.jp/thaibike/ls.html

色が安っぽい・・・

ＬＳ１２５いいねー、タイヤがチューブレスなら絶対買ってるのに・・・

age

SONICのエンジン使ってマトモなのだしてほしいなぁ。

すみません・・・。
「初心者のバイク購入相談スレ」に書きこんだんですが、小型二輪に誰も興味無かったのか、誰にも答えてもらえなかったので、こちらに貼らせて下さい。
マルチポストすみませんです。

100〜125ｃｃを買うならどれがいいかなって思って迷ってます。
燃費が良くて、使い勝手が良くて、週末しか乗らなくてもバッテリーがあがりにくい、
そして壊れにくいのはどれですか？
値段は乗り出しで１５万ぐらいを見ています。
中古で良いです。
一応候補として、
グランドアクシス、リード、アドレス、スペイシー、シグナス
あたりを考えています。
それぞれの長所と短所を、アドバイスお願いします。
で、人から「スズキのアドレスは良くない」と聞きましたが本当ですか？
町中でよく見かけるし、値段も安くて良いかな、って思ってるのですが。

>>166
このクラスのスクーター買うなら新車がいいよ。まじで。
漏れ中古大好き人間だけどスクーターだけは新車で買ったもんね。

あ、ちょっと乗って潰れる前に売り飛ばすなら中古もありだけど。

むしろ自力で直せば愛着もひとしお。

直せればな。

>>123 は受験の都度、進捗をｶｷｺしる

>>166
アドレス海苔だけど、次もアドレスにしようと思ってる。アクシスには少し惹かれるけど
アドレスなら予算プラス３マンくらいで新車が買える

・・・と、ここでゼミ仲間で私のバイク顧問「ひでお」さんから注釈が入りましたので、載せておきます。

ロングストローク車を全部調べ上げるとはなかなか深いねー

なぜなら音はピストンの上下する音ではなく、エンジン内でのいわば爆発音なわけです。

アメリカンの音はＶ特有のもんでＶの中にもエンジンバンク角が４５度、６０度、９０度（だったかな？違うかも）で音は異なるのです。ドゥカティの６０度Ｖの音はいわゆる不等間隔爆発ですごい音するでしょ？あれはＶだけどアメリカンっぽい

音ではないしね。でも相変わらずおれはアメリカンＮＧなんだよね。

ふ〜ん。そうなんですか。やっぱり詳しい人に聞くのが一番だね。素人がにわか知識でべらべらしゃべっている２ｃｈとは違うなあ。そうそうリトルカブも、実はロングストロークです。

＞173
ドカは、いつから60度なんだ？

「ひでお」は、典型的な知ったかだぞ！

>ドゥカティの６０度Ｖの音はいわゆる不等間隔爆発ですごい音するでしょ？
これは別にVだからじゃねーだろ。

ネタ？

釣られたのか？？？

誤爆＆勘違い君とみますた

ヴェクスター１２５で本四連絡道路（鳴門大橋）姫路、太子、加古川バイパス
シグナス１２５で名神吹田から京都南

ＣＢ１２５Ｔで静岡あたりの国1バイパスを走りますた。

ＣＢは車格が２５０ｃｃと同じくらいなのでナンバーみるまでばれません。

さすがに名阪国道は走れましぇーん。覆面がおおいので。

age

国道の中で捕まったのなら、料金所のおっちゃんにも責任があるとおもうから
みのがしてくれるんとちゃうか

>>180
国道の中に、料金所があるのか?意味不明だ……。

>>181
高速道路でない有料の国道はあちこちにあるぞ。

じゃあ有料道路といいなさい

じゃぁ、有料国道ってことで

想像力の無い馬鹿

ゲーム脳の恐怖。

>178 あんた姫路・加古川バイパスを原二で通ったのかよ (((ﾟдﾟ)))) ｶﾞｸｶﾞｸ
自動車専用道路だし、80〜90km/hで流れてるのに捕まらなくてよかったね

迷うならリードを買っておけば間違いない
http://www.bbb-net.ne.jp/bbb_search/cgi-bin/bike_regist/bbb_main.cgi?CGIID=cgi_bk_bike_zai&USERID=40001&ALTMODE=0

下がりすぎ

>>178
＞ＣＢは車格が２５０ｃｃと同じくらいなのでナンバーみるまでばれません。
50CCに毛が生えた程度の車格なので十分ばれると思うが？？
ちなみにDT125Rやエリミネーターだとナンバー付け替えれば高速走っても
マジバレねーぞ。
名前は忘れたが浜名湖の脇に有るバイパスや中央道を時速3桁で走った経験
有り。

>>178
鳴門大橋か。明石大橋はフェリーあるから渡らなかったのかな。
たしかにあそこは不便だ・・・

>>190
つうか犯罪じゃん

ﾎｼｭ

>>191
徳島から淡路島経由で帰ろうとしたら、なんとフェリーがない。
当然、鳴門大橋は自動車専用。昔は原付を乗せてくれるフェリーあったのに。
しまなみ海道が原付通れるのは用地提供の見返りに地元民が圧力かけたんだろか？

>>194
かなり前に聞いた話なんだけど、鳴門大橋の徳島側で、
原二バイクを軽トラかなんかで淡路島側へ陸送してくれるバイク屋があるんだそうだ。
料金は結構割高だと聞いたが、よその橋やフェリーへ回ることを考えたら
払わない金額でもないという微妙なところ、だそうだ。

１２５ｃｃのＮＳＲを買いました回して回して超楽し〜〜じゃん！！

ストリートマジックの125ccでないかな。
ギア付で。

おねがい、スズキさん。

110あったやんけ

>>197
ギアつきが意味する所がわからんな。
スクーターの駆動系を利用したのがストリートマジックだ。
スカイウェイブ650の変速機構は原２に使うには高すぎるだろうな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
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　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

>>199
　自分で変速を始める回転数が変える事ができたらいいな。
ホンダのＳマチック見たいに。エコノミー、ノーマル、パワーのように３段階。
　

>>199
たんにクラッチ付のバイクにしる！ってことでしょ

リードが新しくなるってバイク雑誌に載っていたのにいつまで経っても公式発表がないなぁ。

１月からのジョグは台湾製になる。
２年後までに全てのヤマハ原付スクーターが台湾製に切り替わる。
ソース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2002-12-02/sc15.html
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2001/0419/54nco_si0419_04.html

N8高いな
250より高い
そんなに面白いバイクなのか？

ギヤ付きってもKSRみたいにビジバイエンジンでもなんだかな

自称カリスマ原２ライダー”ぴん”が普通二輪とりますた。

シラネーよ

>>207
所詮ぴんにとって小型二輪は「かりすまい」だったんだろ。

ちなみに”ぴん”が何者かはしらん。

原2のよさはリッターがえりじゃないと
分かんないかも知れない

↑リッターとまでは言わないが同意
　 大は小を兼ねない

俺の友人にも「コンビニ行くにも大型のバイク」というやつが居るけど・・。
やはり１２５以下の軽いバイクをもう一台持ってる方がいいね。カブ９０とか良さそ。

原チャでいける距離ならば自転車のほうが速い

デブでヒッキーで200mも歩くと息切れするので
エンジン付乗り物じゃないとコンビニすら行けないそうでつ（w

>>214
んなこたぁない。

駅の一つや二つ、効率よくこげば自転車のほがはやいっつの
デブは自分をネタにしないでやせよう。バイクも速くなるぞ！

まあ町中なら自転車のほうが早いが
なかには信号の無い山道を何キロも行かないとコンビニにたどり着けない
ところに住んでるのもいるだろうしな。

それなら大型でもいいかもな

>>215
ヒッキーはコンビニ行けるの？

漏れはリッター一台 2st 250ccレプ一台　原付二種一台　MTB一台で
臨機応変に対応してるZE!!

2st 250ccレプとMTBで全てをまかなうんDA!!

ＣＢ１２５Ｔってもう新車では買えないの？
ホンダのページには載ってるけど・・・

>>223
埼玉にはまだ売ってるよ。緑、値段は高い。30万！

来年度のホンダのオールラインナップのカタログを貰ってきましたが、
やはりＣＤ・ＣＢ１２５Ｔは両方ともカタログ落ちしていました。
友人がホンダのショップでＣＢの新車を注文しようとしたら、無理だったみたいです。

ＣＤは駄目かもしれませんが、ＣＢはまだ各店頭に新車の在庫があるみたいですよね。

>>224,225情報ありがとうございます。
ホンダのページでＣＢ１２５Ｔのカタログ請求したらすぐに届いたので、
まだまだ大丈夫と思っていたのに・・・。
これは急いで在庫探してローン組まなくては！！

俺もCB125T欲しかったんだけどな。
。・ﾟ･(ノД｀；)・ﾟ･｡

環七近辺に住んでて、細身の方がいいんだけど、スクーターじゃ
あおられるのが怖い。小型は適当かと思いきや、陸橋って確か
渡れないんだよね・・・

>>228
なんで？渡れるでしょ？

「原付通行禁止」は原付1種（50ccまで?）のみ禁止と言うことだぞ

都内で首都高乗らないんなら小型は便利だぞ。
50cc以下は通れない陸橋もアンダーパスも小型(原付二種)なら通れるし
レインボーブリッジだって渡れる。環七環八甲州街道246等でもそこそこ
流れに乗れるし置き場所にもさほど困らない。

125cc以下通行禁止なんてトコも無い訳じゃないけどな。

確かに！　高速乗らないのなら、
燃費良し、すり抜け良し、置き場にも不自由なしだ！
やっぱCB125Tほすぃ〜

緑のやつは何気にかっこいいよな

たまに通勤に使ってる人を見るけど、あの排気音は本気でイイ＞CB125T

CB125T欲しくて赤男爵逝こうとしてる漏れ。
逝って（　ﾟдﾟ）ﾖｼｨ。

つか安くならんかね。

>>235
赤ヒゲなら逆輸入車の青が安いはずだ。

各社、小型は一機種で販売していくそうな、オンとオフね。、、、それも怪しいが（泣

>>236
まだ青いの売ってるの？
もう無いとか言われたけど頼めば取り寄せできるのかな。
男爵で中古は買いたくないので。。。

ＣＢは俺も緑のが好き。でもあの色は皆に馬鹿にされてるよね。
来年就職したら緑のＣＢを中古で買うつもり。

緑は馬鹿にされるってまじか。あんなカッコイイ色は無いのに、センス悪い。

かっこええ…
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500505B20020918002

↑ちゅうか、渋いね。どこまでもタフな道具であり続けるCB１２５T。
うーん渋い。

>>241
ﾀﾌﾞﾝ安い部類に入ると思われ。

ﾔﾌｵｸでも'90〜年式は8〜12ﾏｿぐらいで取り引きしているからﾅ

お！最新のは意外といいね｡
昔の記憶にあるんでもっと地味かと思った｡
バランスイイよ｡

ＣＢってフルフェイスで乗ってる人をよく見かけ、カッコいいと思うが・・・。
ジェットとかじゃかっこ悪いのかな。　一応ロードバイクだものね・・。
実際に買って、フルフェイスしか合わなかったらショックだ。

男爵のGS125は逆車でしたっけ？

>>246
前見たのはそうでした。国内は少し前にカタログ落ち。

ああいうバイクはひたすらジェントルに、さりげなく通っぽく乗らないと
ただの貧乏学生に見えてしまうな。

>>245
俺はフルフェイスじゃなくても良いと思うが。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

ほんと？　私服で気軽に乗りたいで・・、そうだといいんだけど。
そういう意味ではビジネスバイクはどれも私服・半ヘルでも合うから便利だよね。

>>251
レプは私服じゃ乗れないけどCBはそれほどじゃないと思ったんだ。
かと言ってオフ車みたいに服までドロドロになっちゃうワケでもないし。
ワリとソツなくこなせそうな気がするんだが。

ま、これだけは感覚の問題だから。

３４万円で日本で２００３年３月に発売予定
ホンダ・パンテオン（１２５ｃｃ）４ストスクーター、水冷フュエルインジェクション、背もたれ付きシート、前後ディスクブレーキ
スタートページ http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/index.htm
スクリーンセーバー http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/digital01.htm
壁紙 http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/digital03.htm
ハイライト http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/highlights.htm
車体色、写真クリックで拡大 http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/colours.htm
スペック http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/specs.htm
PDFファイル http://www.mc.honda-eu.com/sources/pdf/pantheon03e.pdf
装備
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/mod01.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/mod02.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/mod03.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/mod04.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/mod05.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/mod06.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/mod07.html　
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/mod08.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/mod09.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/mod10.html

既にパンテオン荒らしだな。
スレの流れから見ると誤爆？

>>252
そうか、でも他人の目も大事だからね・・ありがと。
自分だけ「いい」と思ってても他人が見てかっこ悪いと駄目だし。　ああ、ＣＢ欲しいなぁ。　
ＣＤ１２５に乗ってるんんだけどね・・・。　ＣＤは普段着が普通に合うよね。

うん､なんかパンテオン嫌いになりかけてきた｡

パンテオンヲタ　宣伝しすぎで逆効果

>>256
>>257
それが狙いですた

ホンダは嫌いだけど､とにかくホンダが気合い入れれば他も活性化する｡
今年こそは4スト125がブレイクすると信じたい｡

ミッション車出してくれたら良いんだがな。

スクーターはカタワの車です（笑）

・・・今ホンダに１２５クラスのニューモデルに使う事が出来るエンジンってなんか
あるのかな？　エイプ１００のエンジンで車体が大きいバイク出ても、魅力無さそう。

バラデロのＶツイン

ヨーロッパにシングルの125エンジンがあるけどアレで無理かな。。。

だったらCBX125Fのｴﾝｼﾞﾝが〜
ｼｬﾄﾞｩ125もよろし

いまのCB125Tのエンジンで、原付並みの車格のCBを！！

バラデロ１２５かっこいい！

いまさらだがTDR125買っちゃったぜぃ！

>>266
あれ以上小さくしたらヘンだぞ。＞CB125T
やっぱあの大きさで見た目をコジャレさせたら（´ー｀）ｲｲ！と思う。
その前に騒音規制の問題が。。。（;´Д｀）

>>268
おめ。

俺もＣＢ１２５Ｔは大きいからいいんだと思う。
あのエンジンは騒音規制に対応出来なくなったんだよね、確か。

　　　　 .(:ﾟ::).
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 水冷パラツインで復活しないかな。
　　γ　つ×ヽ　 　　 コストが厳しいか・・・
　　 ヽ＿__＿ノ

世界で生産されている日本車図鑑2003っていうので、ＣＢ125Ｔが現存していました。
他にもＫＤＸ、ＤＴ、ＫＭＸ、ＮＳＲ、ＴＤＲなどの125も生産されていました。
外国ではまだ売ってるんですね、そりゃ国内で売っていたら俺だって欲しいぐらい
だもん。
125ＣＣのミッション付きバイクって種類少ないし（ＴＴ）

規制も有って15馬力前後のが大半みたいだったけど、（ＴＷ125は11馬力）
ＮＳＲは27馬力でした。
さすがは2スト水冷ですね。

>>271
ｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀｿ
たんこぶがついてるぞ（ｗ

>>274
だいだいだろう。雪ダルマ->おかがみ

わざもの､って読まれる確率低いね(´д`)

>>276
そのまま読んでどうするのよー

小型二輪がブレークして欲しいと思う反面、
中型乗りが小型に流れる→市にしか税金が入って来なくなる→都道府県税収減
→税金値上げ
ってなりそうなんだな。
取りやすい所から税を搾るのは発泡酒、たばこ税値上げもしかり。

>272 125ＣＣのミッション付きバイクって種類少ないし（ＴＴ）

NS125R乗りです　新型出して欲しい...NS125Rあたりはめっきり
見なくなった　まだ乗ってる人いる?　

市街地にあるたて看板
　（歩道等に駐輪したら撤去しますよ）
ってやつで、最近知ったんだけど、
・自転車2000円
・ミニバイク5000円
って看板を見つけた。
このミニバイクって何なんだろうね。
二種は自動二輪だから撤去できないって昔聞いたけど
（レッカー移動ならできるらしい）。

カブ90のりとしては撤去されそうで不安なんだけど
（まあ、されるだろうけど）
されたあとダダこねてもだめなんだろうな

　　　　 .(:ﾟ::).
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ >>279 NS125Rなら新型はNSR125Rでは。
　　γ　つ×ヽ　 　　 まだ新車売ってるよ
　　 ヽ＿__＿ノ

>281 なんと..ありがとう　調べに逝ってきます

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ これだよ。
　　γ　つ×ヽ　 　　 http://www.hw-passage.co.jp/data/import/nsr/nsr.html
　　 ヽ＿__＿ノ

>>280
ミニバイク＝原付一種

市の行う撤去では自転車と原付１種だけってのが殆どだな。
ポツンポツンと２種だけ残ってたりする。

原付は追い越しの対象にならないけれど、原付２種も道路運送車両法だと原付だから、
原付２種を追い越しても、追い越し行為にはならないのかな？

原付２種もキープレフトなんですか？

>283 またまたありがと　今年3月発売、488.000ですね
うーん欲しくなりそう

>>285
道路交通法だと、どうだと思いますか？

ってか車両区分で話をしているから、やっぱり原付２種を追い越しても追い越し禁止にならないか。

>>286
キープレフトの意味誤解してるっぽい。
大型だって自動車だってキープレフトが原則よ。

ちまみに原付二種(小型二輪)以上では片側三車線以上の道路でも
二段階右折する必要はありません。また、原付一種(50cc)でも
右折レーンを含めて片側二車線の道で右折する場合は第二車線の
中央線よりに車線変更する必要があります。

間違えました。
聞いてみたかったのは
一種は道の左より、つまり自転車の次に右側を走りますが
二種は車と同じに並んで走って良いかということでした

ハーレーの125ってあるんですか？

あとドラッグスター125やシャドウ125が海外ではあると聞きましたが
画像みたことある人います？

自信ないけどシャドウは見たことあるかな。
ハーレーは一番小さいのでも４００オーバーだったと思うけどな。

アエルマッキ・ハーレーなら350以下イロイロあるよ

＞294
分かってて、知らないヤツを、惑わすな

KSRの2ストを絶版になると、聞いてあわてて買ったけど
4ストのKSRってどーですか？

　　　　 .(:ﾟ::).
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ クラッチレバーがあったら欲しいバイク。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

>>294,295
なんですか？　アエルマッキ・ハーレーって？

>>298
探せばすぐに出てくるんですが・・

>>297
同じく！

DAELIM乗ってるしといませんか？

>>285
実際の運用でなく法律の話なら
原付を追越しても追越し。
自転車を追越しても追越し。

道路交通法

（定義）
第二条
　この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
<中略>
八　　　　　車両　自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。
<中略>
二十一　　追越し　車両が他の車両等に追い付いた場合において、
　　　　　　その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、
　　　　　　かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。

>>299
調べました。今俺達が知ってる「ハーレー」とはあんまり関係有りませんね。
アメリカンのバイクでさえ無さそうだった。

まだハレー彗星がハーレー彗星と呼ばれていた頃のお話さ。

>>177
あれから考えた末、公認の教習所に通うことにした。
1段階は5時間のところ7時間かかって今日見極めもらう
（400CCの香具師らといっしょにスラロームまでやらされればオーバー
するぜそりゃ）
あさってシミュレーターを行う。
バイクの操作云々より試験場に適した走り方に神経を使う。
ところで「釣り」ってどういう意味？

305のつづき
本当のことをありのままに言っているにもかかわらず「釣り」とか
わけのわからない単語で俺をけなすのでショックでしばらく来ることが
できなかった。（親切に見方してくれる人が少しはいると思った）
今日晴れて1段階終わったので勇気をだして再びきた。

おめでと。小型の二段階は実車3時間だから忙しいよ。
実車の一時間目で一気に10コくらい判子押してくれるから爽快だけど。
まあ、二段階はコース覚えりゃいいだけだ

>>306
おめでとー。
はやく免許取って小型二輪のすばらしさを知ってくれ〜

>>307 308
ありがとうございます。
バイク板に来てはじめて暖かい言葉をかけてもらいました。

そういやCB125Tのキャブって250のレブルとかと同じ奴つけてるんだよね。
一気筒(62cc)に２６φのキャブを付けるってのはモンキーの改造で考えると
無茶苦茶でかい奴を付けてるよな。ツインだからアイドリングできるのかな？

>>310
こんなHPありましたよ。
http://www.cityfujisawa.ne.jp/~tokayuso/
今国内でまともな小型二輪ってCB125TとApeしかないんですよね。
しかもCB125Tは10年前にくらべて値段が7万円近く高くなってる。
まあ僕は仕事で毎日カブに乗るからあえてバイクは買わなくても
いいですけどね。

>>311
仕事で乗るのとプライベートで乗るのとはやはり違うと思うよ。
ぜひ愛車買ってツーリング行ってくでー。

昨年の上場企業倒産、戦後最悪の２９件

２９社破綻前日の株価は平均で１００円だった。
２４社が１００円未満、
１８社が５０円未満だった。

川崎重工業の2003年1月7日の株価は９４円

http://www.yomiuri.co.jp/02/20030107i212.htm

すぐ壊れるバイクしか作れないからだ。

>>309
バカヤロー。バイク板は他の２ちゃんの板に比べたらずっと善良だぞ。氏ね！

>>315 暖かくない住人ﾊｹｰﾝ

>>316
激しく同意

うおおお〜
ここの大本のスレたてた人間だわさ〜
ここまで生き延びてくれて嬉しい。
MBXもしばらく乗ってなかったが、最近復活！！
ちなみに職業も変わり、今月にはケコーソもすることになった
時代は流れている・・ｗ

>>318
何かおすすめの車種はありますか？
最近このクラスのバイクのレパートリーが少なくて困ってます。

欲しいのにハスクのＳＭ１２５売ってねぇよー

>>318 おめで�d

>>321
妻と読んでしまいますた。

>>123
小型限定で教習所通ってるんですかー。
どんな感じです？ﾔﾊﾟｰﾘ少数派？小型限定ｷﾎﾞﾝ者は女性が多いでつか？
折れは下の３パターンのどれで逝くか悩み中なんで是非アドバイスお願いすます。
１．小型限定一発試験狙い
２．小型限定教習所通い
３．普通二輪教習所通い

>>323
原付のギア付きにのったことがあるのなら小型限定一発試験狙い
で勉強しながら何度か受け続けるのが経済的ですね。
教習所にいくのなら普通二輪でいくのが定石ですね。
小型の教習をやる人はほとんどいません。
しかも、普通二輪が１７時間かけてやるメニューを１０時間でやるため
オーバーせずにやるのは相当むずかしいです。
（本来免除のスラロームや波状路も普通の人たちと一緒に練習します。）
私が小型限定で免許をとる理由は仕事で必要だからです。

絶対小型限定一発試験狙い
金も時間も、教習所と同じだけかければまあ受かる
大抵は2、3回でOKらしいけど。

中型にも乗りたいなら３．普通二輪教習所通いでしょう

>>324
あなたのご職業は、郵政ＯＲ警察ですか？
それとも、その他？

123じゃ無いけど、小型は俺のほかにはお爺さんとおばさんがうけてたよ。
他はみんな普通二輪だった。
教習生がほとんどいないから、エンジンがあったまってなかったり、
自分で車庫から出し入れしないといけなかったり。
台数が少ないから車両のクセなんはか覚えやすかったかな。

今は小型だけしか乗らないし・・・と思ってても
教習受けてるうちに普通にしとけばよかったと思うから
最初から限定なしにしたほうがいいと思うよ。

>>326
123近辺のレスを読んで下さい。
>>327
それすごくよくわかります。

ＴＺＲ１２５をバイク屋で見たら欲しくなったので１２万で買った？やたら綺麗だから聞いたら新車だた〜よ・・ラッキ〜〜！！

>>329
15マンで売ってくれませんか？

皆さんレスサンクスです

>>324
カブですけど50ccのMT乗ってます。
50ccと125ccでは重量も大差無いから乗車感覚も似た様なもんですかね？
＞しかも、普通二輪が１７時間かけてやるメニューを１０時間でやるため
＞オーバーせずにやるのは相当むずかしいです。
＞（本来免除のスラロームや波状路も普通の人たちと一緒に練習します。）
それじゃあ教習所で小型限定を取得する利が無い所か損じゃないっすか！
>>325
小型限定も視野に入れてる理由は知人から原付二種（猿人類）を格安に譲ってもらえる話があるからです。
普通二輪取得も考えてますが、とりあえずは原付二種があればいいし
50ccMT乗りの利が活きるなら小型限定を一発取得で狙おうか迷ってますた。
>>327
やっぱり教習所通うなら普通二輪ですよね〜。

みんなの意見を聞いて１か３のどちらかにすることにしました。
大変参考になりますた、どもでした。

バイクはずっと乗ってたけど、職業は変わらず無職。
結婚してるﾔﾂがほとんどなのに未だ童貞。
時代は流れてない..ｗ

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>323
カブだと微妙な気がするなー。
小型の1発受けた事ないから分からないけど、カブだとニーグリップ
出来ないから、試験の時その辺を見られると落されるかも。

それと一番問題なのはクラッチ操作。昔クラッチ操作するバイクに乗った事が
あるならいいけど、無いなら試験受ける前に練習した方がいいよ。
初めてならほぼ間違い無くエンストすると思う。

>>333は>>331の間違いですた

見て見てこれ見て！
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700090B20021119015
↑大阪で新車１９万です。GooBike。
ttp://www.kymco.com.tw/english/html/grandking.htm
↑違うスレで教えて貰ったのを勝手に貼り付けました
http://www.kymco.jp/
↑日本の代理店です

このバイクについて知ってる人が居たら・・・情報お願いします。

この店が自分で輸入したのかな。このバイクは初めて見た。

50CCと125CCって重量に大差ないかな？
試験車によく使われてるCB125ってカブ50の1.7倍くらいの重さがあるけど･･･
CB125とCB400で50キロの差だけど、車格が違うしかなり重く感じたよ。

>>333
その辺の課題は自認してるしいきなり試験に挑戦する度胸も無いので
練習場である程度練習してから試験に臨もうと思ってます。

乗ってしまえば多少の重さなんか気にならないと思うんだが。

原付とは馬力が違うからな

カブはクラッチもそうなんだけど、シフトダウンに頼った減速を
してたりするとミッション付とは全く操作が違ってくる。重心も
スクーター程でないにしても低くてコーナーリングも変わってくるし。

小型は絶対に一発試験。

>>342
一発って難しいのでは・・・・・
ﾋﾞﾋﾞﾘな漏れは教習所に入所予定
((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

一発試験で受験回数が教習所の規定回数超える奴は少数派だと思うけどな。
ただ試験場は平日だけだし、教習所みたく毎日予約取れる訳じゃないので
急ぎでなく平日に時間取れるなら試験場行った方が得。でなきゃ教習所。

小型を一発でとって中型に乗る。コレ。みつかっても減点だけです。

最後の1時間の予約がとれない。
これがとれないと日曜の卒業検定が受けれず、木曜になる。
だから試験場の一発試験と併用する。
タイムリミットは20日まで
鬱だ詩嚢。

先ほど教習所に行ったら明日の予約がとれた。
しかし、まだ油断はできない。
明日の波状路で見極めをもらえなければ日曜の検定は
受けられない。今日は明日の見極めと日曜の検定に備えたイメージ
トレーニングだ。

>>345
でもそれってつかまったら警官に「家まで押して帰れ」っていわれない？

警官が家までついてくることは無いだろう。
実質捕まらなければばれないしな（苦笑）

>>345
点数だけでいいの？
反則金6000円はあなたが負担してくれるということでよろしいか？

ｶﾌﾞ乗りだからｷﾞｱの構造が分からない
((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ギアチェンジのときアクセル戻すのといっしょに
クラッチを握ればいいだけ。出だしはクラッチを弱めに握って
少し速度が出たら離す。まあ、5分乗れば慣れるとおもうが、その5分をどうするかだね。

6000円か。思ったより安いな。

>>348
そうか、ばれなきゃ何をやってもいいんでつね。
よくわかりまちた。

小型を一発試験で取るなら、
試験場のコース開放でクラッチ操作と一本橋と急制動の練習をして、
試験を受ければ、大体３回ぐらいで受かるはず。
受験費用(３回分)と取得時講習費用等で３万ぐらい。教習所の入校金より安い。

教習所で取るなら特別の事情がない限り、普通二輪(限定なし)以上だな。
ちなみに漏れは、小型二輪→限定解除→大型二輪(受験中)と試験場で受けてる。

条件違反が見つかったら警察のOBが天下ってる陸送会社が運ぶんじゃないの？
当然費用は違反者負担で。

その場でガソリン抜くくらいの意気込みで歩いて持ってかえりますと言えばオッケー牧場

今日、二段回の見極めもらいました。
明日、卒業検定にのぞみます。
落ちたら次は木曜日、明日にかけます。

＞357
がんがれよ〜

卒業検定落ちると強制的に補習ってのは止めてくれないかな？

>>358
ありがとう。

ハンターカブを再販してくれ
すり抜け最速の予感
（スクーターはクズです（苦笑））

すり抜け催促かも試練が、スタートと六手迷惑だからすっこんでろっつーの。

カブに代表される遠心クラッチを採用してるクラッチ操作を必要としないMTバイクにはクラッチレバーはついてないのでつか？
ﾄﾞｷｭｿ質問ですみません、当方バイク初心者で知り合いにもバイク乗りがいない為情報を得る術がないもので。
先々普通二輪を取得したいと思っているのですが、クラッチレバー付のバイクを購入しクラッチ操作に慣れておいた方がいいでしょうか？
ちなみに買うのは原付です。

教習所で取るつもりなら
どっちでもいいような〜
一発で取るなら慣れてた方がいいかも

＞363
＞カブにクラッチレバーはあるのか？
ない

＞普通二輪を取得したいが、クラッチ操作に慣れておいた方がいいか？
有った方がｲｲかも知れないが、
教習所に行くなら、そんなに気にするほどでも無し
その金を貯めておいて、免許取ってから買うバイクに回せ

>>363
遠心クラッチを採用しているバイクはクラッチレバーは無いでふ。ｶﾌﾞ、ｼﾞｮﾙｶﾌﾞ、KSR110とか。

試験場でとるならクラッチ操作は知っていたほうがいいかも。
教習所通いなら未経験でOK。最初のうちは125ccで練習する

おお！しょうもない質問にも関わらず皆さんの速＆丁寧なレスに感謝でつ。

>>364
当方常人より容量＆覚えが悪いので教習所通いでも前もってクラッチ操作に慣れておいた方がいいのではと思ってまして。
>>365
時間的理由で免許取得はちと先になりそうなので。
それより、今バイクﾎｼ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!気持ちが強いです。
>>366
前に言った様に折れは他人より覚えが悪いので未経験ではちと不安でつ。
で、今は原付購入予定なので、どうせならクラッチ操作必要なバイク買って慣らしておこうかと。
＞最初のうちは125ccで練習する
それは普通二輪でも最初は125ccで教習ってことでつか？

>>367
125ccでバイクに慣れてもらうってことで
2〜3時間終わったら400ccだど

最初から400だったよ。>教習 丁寧なところもあるのね。

2台目は〜125くらいで、峠攻めたいが､オフも走りたい。
さて、なんとしたものか...レプリカでオフは無理だから､
オフ車で峠攻めか...萎える...

DTをモタード化。どうだい？

教習所行くなら入所前に下手に練習して自己流の変な癖つけないほうがいいよ。

>>371
漏れ、そのまんま。
DT125RにOFF用ホイールと17inchホイール履き換えて遊んでます。

うちの教習所はギア付きの原付を乗った経験のある奴は400で
乗ったこと無い奴は１２５から教習開始だったよ。

>>373
おお、DTモタードですか。モタードがクローズアップされるまで
その存在さえも知らなかったんで、ポテンシャルが不明だったんですけど
結構戦闘力高いんですよね？
俺はKSRなんですが、小さくてイロイロ便利でつ。

本日、無事検定に合格。
とにかく、エンストに気を使いクラッチ握りまくり、大げさなほどに
確認をおこない、あとは特に気をつけなかったかな。
連休明けに免許試験場に行って来る。
小型はおそらく俺一人だから抽出検査にひっかりそうだな。

＞376
おめでと〜

>>377
ありがとうございます。

ギア付きの原付どころかスクーターすら乗ったことないといったのにいきなりＣＢ４００乗せられた
１２５のバイクはホコリかぶってた。

でも、検定ってエンストとかより「安全確認」とかで落ちる事の方が多いよね。

（＾＾）

エンスト＝マイナス５点(確か１回目は見逃すんじゃなかったっけ？)
不確認＝マイナス１０点(信号のない交差点の左右確認とかの忘れでも減点)
一本橋から落ちたり、コーン倒すより法規走行で落ちるヤシが多いのも分かる。

話は変わるけど、
先日、銀座を走ってる東京高速道路(株)線に乗ったんでつ。
入口に、｢原付・軽車両進入禁止｣ってあったから原ニの漏れは普通に入った。
でも、気になることがあるんでつよ。
｢自動車専用｣と下に小さく書いてあったけど、高速道路を示す車マークはなかった。
実際のところ、この道路には原ニは入ることができるんでしょうか？
距離的に短いし、ほとんど１車線だから覆面には捕まらないと思うけど、、、

ダメ。つーか免許持ってんならそれくらい知ってろ

>>382
原２も原付じゃないの？

だぁ〜かぁ〜らぁ〜

>>384
てまえはバーカだろう。

｢原付｣でも、まともな高速道路なら
｢125cc以下の原付・自動二輪車の二人乗り進入禁止｣ってあるんよ。
でも、それがないから、入ってしまったわけでつ。

まぁ、別に乗れなかったとしても何の問題もないわけですが。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 原則として原動機付自転車は自動車専用道を走れません。
　　γ　つ×ヽ　 　　 しかし、生活道路となってる自動車専用道においては二種のみ、または一種も走行できる場所があります。
　　 ヽ＿__＿ノ

ヘタレっぷりに驚愕

本当にヘタレだな

当初、仕事以外ではオートバイに乗らない予定でしたが
いざ免許がとれそうになるとちょっと乗ってみたくなったのです。
そこでこのページにあるMBX80なんてどうでしょう？
http://www.honda.co.jp/news/1983/2830621.html
そういえば、MBX80っていうHNの方がいましたよね。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ いかんせん古いバイクなのでオススメはしかねます・・・。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

>>392
そうすると、このクラスでまともなバイクはCB125Tしかないんですね。
せっかく免許をとったのに仕事以外に使い道はなさそうですね。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 2ｓｔなら面白いのがｲﾊﾟｰｲあるよ。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

2stは125のくせに燃費が悪いのがおおいからな〜。
気にならなければいいけど、ここはやはりCB125Tが無難だと思うよ。十分まわせるし。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 最終型のKDX125SRは普通に21〜23km/L行くよ。
　　γ　つ×ヽ　 　　 NSR125Rも25km/L前後
　　 ヽ＿__＿ノ
#RGとウルフは聞かないで

CB125Tとリード90を所有すれば、維持費かからず面白貧乏バイク生活が送れまつ。

NSR125Rなかなか無いけど…いいね〜。
2st125って、目一杯まわしたときの燃費はどのくらい？

>>396
なんでスズキは燃費悪いんだろう・・・

>>397
リード100とＴＺＲ125持ってますが何か？

>>375
楽しいバイクになってます。最近では一番のお気に入り（ｗ
戦闘力が高いか？ NOです（ｗ
バンク角と回頭性が不自然ですし、グリップ力にフレームが負けています。
メーカーのチューニングしたバイクには遠く及びません。

レースするわけではないので、楽しければ全てＯＫなんです（ｗ

>>391
たまに冷却水ぶちまけて火傷するらしい。

>>391
そうなんですか？
そういえばスペック表に水冷って書いてありますよね。
小型２ストのわりにけっこうデザインが大人ぽくてボディも
大柄で扱いやすそうだと思ったのに、本当にこのクラスの
選択肢は年を経るごとに確実に減ってますよね。

今免許をもらってきました。
ただ一つ気になるのはこれから1年は初心運転期間として
6点の違反で免許取り消しになるみたいですね。
気をつけて運転したいと思います。

＞404
おめでと〜

>>404
3点で初心者講習を受けなければならなく、更に初心者期間中に違反した事も記録に残る。
気をつけてな。

>>405-406
ありがとうございます。
安全運転します。

峠道に入ったらクロカン四駆が前にいたので(CB125Tだけど)普通に追い抜こうとしたら
向こうも頑張って登りの長い直線で100�`位だしてきた。
流石にそれでは追い越すどころか後を走るので精一杯だったが……なんとその直線でネズミ捕りしてますた。
でも漏れのバイクは車のスリップストリーム状態で速度計られず。
四駆は50�`オーバーかな…？(漏れのせいかも)
ちなみに初心運転期間が切れる3日前だったので車のお陰(?)でホント助かった。
まぁ念の為タンクバックにでも太陽電池式のレーダーつけときましょう。(漏れもな

125で追い抜きかけるなよ・・・。峠は公道なんだから・・・。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>404 Not Fand (爆

>>409
公道で追い越ししたらダメなんｽか？

漏れ、125でも追い越しまつ。
基本的にはﾏﾀｰﾘ。

緊急浮上age

RD１２５がいいよ！

>>414
ヤマハRZの前の世代、空冷2stのオンロードマシンがRDでしたな。

誰も>>411のスペルミスに突っ込まないんですか（ｗ

＞416
まあ、山崎渉だからな・・・

>>408
とろいくせに追い越そうとして横に並んだとたんに速度上げるバカ四輪いるよな。
つかまったクロカンは自業自得ってもんでしょう。

俺、山崎渉に指名されてるし、なんかキミわるいなぁ。

５０でしかもスクーター、さらにはドノーマルで追い越ししますが何か？

５０でしかも4st、さらにドノーマルで追い越しますが何か？
自分より遅い速度で走ってる車は、抜けるとスペースさえあれば抜くよ。
追いかけられると辛いけどね。

シャリーでトレーラを追い越しましたが何か？

＞419
アレは、404がやってみたかったんでしょ。
スペルが違うけど・・・

>>423
あ、エラー番号のことね。なるほど、ありがとうございます。

昔、道志で路線バス抜こうと思ったら、
煙幕攻撃食らった挙句、100km/hぐらい出されて
抜けなかったことがあった。

原2でツアラー的に（この時点で無理があるのは百も承知だが）使えるバイクって何だと思う？

シングルの方が低速トルクが有って乗りやすいけど2気筒の方が高速域は楽そうだし
2stは早いけども燃費+オイルの面での不利はあるし…
125スクーターも捨てがたい。それとも高速域を捨てればオフ車がベストかな？
この排気量だとかなり選択に悩みます。
ﾊﾞﾗﾃﾞﾛ125とか高額な外車は無しの方向で

マジェ125 SYM125

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ >>426 LS125。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

>>426
CD125とか、ビジネスバイクは意外と良い。

CD125ええで。ツアラーにもなるなる、乗ってるよ。
エリミネーターもええらしい。

生産終了したけどDT125。

路線バス抜いたらパッシングされて凄い接近されたことがある。
なんか映画みたいだった。

>>426
ＴＺＲ１２５。

速いバイクはゆっくりも走れるが、その逆は厳しい。
パワーバンドを外せば３５�`／Ｌ位走るよ。

>>433
パワーバンドを外さないとどのくらい？

>>432
神奈川中央交通？

>>434
ガンガン回しても、２２�`／Ｌ以下になる事は無かったＹＯ！（
但し、ノーマル）

>>436
それホスィかも・・・

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ TZRは国産とイタリア産があるずら。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ
#輸入車はRG125やRS125と変わらない悪燃費だったはず

CB125Tどうでつか？
30〜120ｷﾛまで5速固定で走れん事も無い。(渋滞限定)
燃費は2気筒なので4st125にしては特別良くはない(30-45)が
タンク14lなので長距離もOK
2STに比べれば当然遅いけどまぁ我慢できるレベル

MBX１２５・・・う〜ん、２０も走ったことないぞ・・
しかし、最高速はまあまあやね〜
でも、出だし原チャに負ける・・・

スペイシーを買っておけば間違いない

>>439
ツインカム４バルブ２気筒以上で２２馬力あったら欲しい・・・。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ バラデロ125のエンジンでVTR125出ないよなぁ・・・。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

業物さん、要望通りのものが出たらホントに買うのか・・・？
ｶﾞﾏｿとSX所有しながら・・・。
ちなみに俺は業物ｻｿのおかげで2スト原2海苔になりそうです。
ありがてーありがてー。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 最近ネイキッドも欲しくてネ。
　　γ　つ×ヽ　 　　 KH125いいな、と思ったり
　　 ヽ＿__＿ノ

>>426
GN125
CBX125Custum
SR125
この手のが楽でした。どれも新車ないなあ。

自分がやってるのはCabina90＋箱
すごく遅いけど。

大人でもガキのように回しまくれるのが原二

>>446
逆車があるよ。＞GN125

新車の逆車といえば最近ＧＳ１２５？というのもときどき見かけるね。
多分ＧＮ１２５Ｅと同じスズキのバイクですね。

CG125も見る。マローダー125も見るぞ。
逆車でまだあるんだっけ？＞マローダー

あ、すまん。CG125はHONDAぢゃ。

>>448
GN125の逆車って赤男爵で売ってるのかな？

GN、GSはチューブ・タイヤというのがアレなんだよな・・・

KH125って燃費どんなもん？
あと部品調達は大丈夫？

この2点が問題なさそうなら、すっげぇほしい。

買出し・チョイ旅用にLEAD80SSがﾎｼｨ。ヤオクでもﾁｪｹﾗｯﾁｮしてるけど、
2万くらいが相場なのかなぁ。うーんまたﾎｼｨﾎｼｨ病が再燃しそう…

>>455
９０でいいじゃん。

>>456
貧乏と思われ

>>456
LEADのSSタイプの方が思い入れ強くて。
妥協して90買うなら、いっそスペイシー買った方が良くないか。

>>457
　　　　　　　　C⌒ヽ 　　＜貧乏でつ…
　　　　　　 __⊂二二⊃__＿__
　　　　　／(（ノ Д ；　）(()　／
　　　 /￣⌒⌒⌒⌒⌒￣,)
　　／　※※※※※　／
　(_＿＿＿＿＿_＿,,ノ

>>452
あー、赤男爵は知らないなぁ。
近くにあるバイク屋にあるのは知ってるんだが。

GooBikeかGetBikeという雑誌の関西版に
GNもGSも新車載ってたんじゃないかな。関西！

原一でアパートの玄関に置けるようなやつを探してるんです。
go-petを公道対応に改造してる人も居るようですが、そんな知識もないし。
最近流行の電動ｽｸﾀｰもいいけど充電がめんどいので･･･
大きさ的には↑、位がいいんですけど

モンキー

モンキーはちと好みでないので

>>461
是非スズキのチョイノリにして下さい

アパートの玄関の中にいれんでしょ？

他のはどうかな〜

アパートの玄関には持ち込めないでふ･･･無理かこの条件自体が･･･

go-petが公道可なら買いなんですけども･･･即レスサンクス

>>461
モトコンポ
ポッケ

＞468
あんま変わってないぞ！

>>461
あとエポとかウルフ（ちっこい方）とか。

小型自動二輪スレが形状が小型のバイクスレに変化してますた！

モンキーはムリか。じゃぁゴリラは？

つかアパートのマンションて自転車置けたっけ？

ずーく
ばいと

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ スクータを無理矢理切った張ったしてモトコンポサイズに。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

↑それってもろスカッシュでんがな！
イブスマイルも軽くてよさげー
上に出てきたバイクのサイズと乾燥重量を調べてみまつた。

モトコンポ　1.185×0.535×0.910m　42kg
スカッシュ　1.280×0.610×0.930m　46kg
ポッケ　　　1.280×0.690×0.920m　52kg
モンキー　　1.360×0.600×0.850m　58kg
ズーク　　　1.400×0.545×1.015m　41kg
エポ　　　　1.415×0.685×0.920m　64kg
イブスマイル1.485×0.590×0.905m　33kg
バイト　　　1.715×0.665×1.050m　72kg

ウルフは見つからんかった

モペット。

皆様ありがとうございます･･･
475のリスト一通りググッてみての感想なんですが、スカッシュのhp見て･･･
ttp://cho-nan.com/pro/bike.html
･･･わひ（身長超180）にはちとキツイかなと。464の言うとおりにしようかとｗ
　それにしてもgo-petメーカは公道仕様を販売シル!!

トチー（折りたたみ式原付）が手に入れば最高なんでしょうけど
今は輸入していないみたいですしね・・・
詳細はググッてみてください、面白いＨＰがありますよ。

>>472
揚げ足ですまんが。
アパートのマンション？？気になりすぎる。
アパートの玄関でよろしいか？

>478 トチー　キターｰｰｰｰｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰｰｰｰｰ!

ってか･･･ｽﾚ違いだったのね　50ccスクータ↓
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041944767/

ミツケタァア"−
Ｍｉｓｔｒａｌ３３
ttp://www.norimonoland.com/mist.html

･･･でもこれならちょイのり2台買えるよなぁ

↑のサイト他にも
ゼンマイ式三輪車
エンジン付きホッピング
ローラー（スケート）ジェット
etc･･･なんか、ちゃうやろーがｗ
すれ違いｽﾏｿ

50ccスクータースレの方がお似合いと思われ

（＾＾；

そろそろ原付二種に萌えたいんだがどうよ。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 萌えてヨシ！。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

ツーリングいきたいんだけど、
阪奈国道って２種走れるんかな？

>>487
二種どころかチャリも走れるよ。
○○産業大学自転車部、阪奈で練習するなって。あぶねーよ。

スズキのチョイノリって凄くないか？国産で6万切って重さ40キロ切って！

む、阪奈国道て何処のことだ？

マジでわからん。。。

>>490
阪奈道路だとおもふ。国道じゃなく県道＆府道だわな。

>>489
チョイノリ本当にでるんだね・・・。
リアサスなしだそうだから、たぶん二種は出ないとおもう。

>>455
タコメータ付いていた、リードＳＳ。
だから欲しいのでしょうか？

チョイノリ二種登録age

>>494
リアサスもないバイクで５０キロ巡航もできないだろうから、
二種登録は意味がない。

軽さを武器にボアアップして直線番長age

２種原付はロングツーリングにﾖｲですね。
燃費はいいし、
フェリーに乗っても安いし、
有料道路も（通れれば）
普通車２００円とかなのに、
２０円で通れたり…

車にアタマ来る追越されたりするのが難ですが。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ クルマに追い越される事は滅多に無い原二もあったり。
　　γ　つ×ヽ　 　　 燃費悪いけど・・・
　　 ヽ＿__＿ノ

ワシもΓ欲すい・・・

兵庫県宝塚市〜鹿児島市まで、原二で逝かねばならない
出発は夕方、到着期限は翌朝8:00
南港から鹿児島までフェリーがあるが到着が8:40なので×
こんな俺の取るべきルートは？　バイクの燃費は35kmぐらい
安くて楽なルートきぼんぬ、フェリーは出来れば1回にしたい

http://directory.google.com/Top/World/Japanese/
ビジネス＞旅客・運送＞海運＞客船事業者＞瀬戸内・四国の定期航路

>>500
休憩なしで走る根性があれば陸送。
まず無理だろうから南港から鹿児島までフェリーがベストというか
それしかない。

陸送→陸走

関東地方の原付２種ツーリングクラブってありますか？
あったら参加すたいんですが。

>>501
漏れの友達が、去年の夏の北海道ツーリングに自走で来ました・・・。






ＫＤＸ１２５ＳＲです。
小田原からです。

>>493
レスありがとね。何でかタコメーターついてるのも好きだけど
初めて乗ったｽｸﾀがLEAD50SSだったんで、あの独特の外見に愛着が
あるんです。50SSでもいいんだけど、原二の利点に恋煩いしたので…

エリミ125がパワーダウンしてる（ガイシュツですか？）

age

SR125がパワーダウンしてる（最新情報）

ＳＲ１２５はまだ新車で買えるんですか？　ネタか・・。

間違えた、昔あったヤマハのヤツじゃないんだね。

ジェベル２００売ってるのになんで１２５再販せんのだ鈴木さんよ。
やはり売れんのか？

あ、気が変わって再販するならブレーキだけは強化してね。

保全

>>503
神奈川中心ならpinksとピンク軍団。
もちっと北なら俺のところ（名無しなぐらい小さい）があるけど・・。

>>511
あまり売れないのと、騒音規制を通すのが難しいからでは？

緊急浮上ＡＧＥ

ジェベル125にape100みたいなインシュレーター付けて、タグをつけとく。

『警告：インシュレーターを外すとうるさくなります。』

って。

いいよな125以下バイク。
３０過ぎてコガネを持ち出してしまったので
なんか１年ごとに所有バイクが増えていってしまう。

そうだよねAPE100みたいな規制の仕方はいいね
簡単に解除できるから

「このパーツは外しちゃダメだぞ、絶対ダメだぞ！」
とダチョウ倶楽部風に書いておけばおｋ

普段は規制パワーで走って、飛ばすときにスイッチ一つで切り替わるように・・・。
っていう社外パーツがあったら燃える。

普段は4st
飛ばすときは2stになる社外パーツがあったら燃える

普段はミニサイズ
飛ばすときは極太ですが何か？

>>522
極太って、、、無理すんなよ(ﾌﾟﾌﾟ

普段はミニサイズ
布団の中では極太ですが何か？

保全