テイストオブフリーランスはどうだった？

バイクメーカーがもっと積極的にサポートしてくれないのかな？
メーカーにとっても結構メリット大きいと思う今日このごろ…

旧車のレースなんざメーカーに一切メリット無し

>>211
と、思ってる香具師が多い現状はダメだね。

実際にカタナで速い人にスズキからクレームが来たっちゅうのｗ

旧車のレースで新車が売れると思ってるの？利益出ると思ってるの？

クレームがキタんじゃなくて武勇伝語ったワいいが
相手にされなかったんでなかったけ？

>>213
メーカーのイメージ戦略としては悪くないと思うけどね。
ま、>212で書いたように、現状はダメダメだが。

イメージじゃメーカーの売り上げは上がらないよ
逆に旧車で現行車を越すタイムを出された日にはマイナス
メーカーに旧車もいいけど新車を買ってくださいと言われたよ

参加者じゃないけど>>211に禿同。
純正パーツぐらいしかメーカーに利益の入らないバイクのレースを
積極的にサポートするとは思えないなー。
個人的にはスキなんだけどね、TOFって。

俺の言うメリットっていうのは、もっと世間認知してもらうって事。
即売上に結びつくとか言ってるんじゃ無いの。
　　　”色んな楽しみかたのひとつにレースが有りますよ”
　　　”特別なバイクじゃなくても楽しめますよ”
ってな風に啓蒙出来るんじゃないかな。
世間じゃ、バイクのレースってまだまだ知られていないと思う。
いい年の大人がやるもんじゃないって、いう感じの人が多くない？
”市場を育てる”って考えて欲しいんだけどな。

あー無理だね、それはメーカーの問題じゃないよ
参加者が寛大な心を持たないと底辺は絶対広がらない

メーカーは儲からない事は本当に嫌がる。もしメーカーが絡むとすれば最新型によるクラスが組み込まれて、ショップのミノに隠れてワークス活動を展開、パドックを占領。既存の参加者は消えて行くと。

メーカーよりも大手用品量販店なんかどうかな。もっと苦しいか。ささやかな協力でいいよね。店先にポスターとか店舗ごとの団体割引観戦ツーリングとか…

>219
寛大な心とは？

ユーザーがこれだからな…
日本じゃバイクは趣味にこそなれど、文化にはなりそうにありませんね。
うまく育てば、マン島TTやマカオGPの様になるのに…。

メーカーや販売店に無償の奉仕を期待してもそりゃムリ。
直接メリットがない・・・そもそも他企業主催の
営利目的（←TOFも一応そうだ）のイベントには世の中冷たいもの。

だから、コレ！↓

　　「まずは自分たちのしていることを自分たちで広める。」


バイクとかに無縁のタダのヒトに注目されるのに手っ取り早い方法は
やはりTVや一般雑誌、新聞などのﾒﾃﾞｨｱにとりあげられるようにすることだ。
この世知がないご時世にこんなこと（ところ）にこんな楽しそうなことが
あるんだよと認識を持つように仕向けることから始まる。
世の中のヒトはバイクのレースのことなんか「知らない」ワケ。
知らないから当然興味もない。
そういうヒトにバイクのレースはいいよ、なんて言ったところで
相手にされるワケがない＞そもそもそういう文化がないのだから仕方がない

だから、もし自分たちのしていることを世に広めたいと思うのなら
ホームページ作るとか、放送局にビデオ送りつけるとか、
新聞、雑誌に投稿するとか、一般人の目に触れるような
ことを各人がすべき。

また老若男女問わず知り合いを連れて行くとか
（上司、同僚、家族、親戚などバイク関係以外の知り合いが条件）
ﾒﾃﾞｨｱに知り合いがいたりしたらそりゃベスト。

そういう草の根活動からブームは起きてくる。

＞メーカーよりも大手用品量販店なんかどうかな。もっと苦しいか。
＞ささやかな協力でいいよね。店先にポスターとか店舗ごとの団体割引観戦ツーリングとか…

そういうのいいかもね。
用品店だけじゃなく各地のバイク屋とかにも「良かったら貼って下さい」
ってポスター配るったりすればいいのに。

実際見に行こうと思ってたら先週終ってたって事が何回かあった。
雑誌の告知とかけっこう見落としちゃうんだよな。

222の意見＝参加者の寛大な心

218＝もっと流行らないかなーって人任せで何もせずにレースしてる人

まずは自分の友達を走行会から誘ってあげたら？
そこからじゃねーの？

暗い暗いと不平を言うより　すすんで灯りを点けましょう

サンデーレースには自分なりの「美意識」を持って参加するのが大事。

周りにイイ影響を与えられるような、そんなライダーになりたい・・・

速さに美は直接は関係ないけど、もうちょっと美を意識して欲しい

>228
汚くてスマン

>227
オレもそんなライダーになりたいもんです。

ところでビデオのサービスはもう無くなってしまうんですね。楽しみだったんだけどな〜

つーか倒産したっつー話がまことしやかに流れてるんですが
誰か知ってるヒト居ますか？

フリーランスプランニング　倒産

あかん、上記に追加

フリーランスプランニング　倒産なの？

倒産じゃないみたい。
トラエコ、グラスラは儲からないからやめる方向みたい
ドーバーは儲かるから継続らしい

儲かるって言い方はｗ
黒字だからの方がいいよ

>>233
それマジですか？
これからシングルレースやろうかと思ってたのに・・・。

儲かるのどこが悪い？

儲かれば儲かったで叩くくせにｗ

age

話題が尽きましたか。

ゼロ２のルール変更後の予想タイムはどんなもん？
RZRかｶﾞﾝﾏかな？

>239
速い奴が出てくれば6秒台は変わらず。

RZRが主力で10秒台ってところじゃないかな〜

ろろ六秒ですか！RZで？
SPタイヤ履いてチャタったりしなければその位まで行けてしまうんですね(汗

いま店でホコリをかぶっているRZRを見ながら携帯からカキ込んでおりますが…コレが筑波を６秒…ぶひ〜

　　　　　　　　　

さがりすぎ＆保全age

>>241
ガンガッテください！

　　　　　　　

>>240-241
栗さんが立てたレコードってまだ破られてないですよね？＜RZ250R
その前のレースでR1-Zで出したラップと同じくらいだったはず

トニーシュルツェ氏ってどんな人、声聞いた限りではクリスぺぷらーみたいだった

>246
ＺＥＲＯ２コースレコードはFZ400の５秒３６０、
ＲＺ２５０Ｒ最速は栗○号の５秒３８７ね。
まだ余裕があったように見えたなあ＞栗○号

来週のつくばTTに出る香具師いる？

>>248
安全マージンとって、余裕ある走りをしてたそうですｗ＜本人談

>>249
友達とうちのチーム員が出ますよ

>>250
あなたは出ないの？

って事はレギュ変わってからのZERO2最速候補はRZ250Rってことか。
何かあまり代わり映えしないような気が。

俺個人的には80年代の空冷4気筒が大好きだから
CBX400やZ400FXで頑張ってるヤシらを応援したいところ。

個人的には対抗馬としてNS250Rのあのお方が復活してくれる事を希望

考えて見たらNSとかKRのほうがRZ-Rより新しいんだよな。
何でRZ-Rの方が速いのか不思議。

>>251
本職はﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽなのでﾛｰﾄﾞではﾒｶﾆｯｸとして手伝ってます
曲がるの怖いんで（禿ｗ

>>252
>>254
RZ-Rはﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾃﾞｰﾀが豊富だからだと思われます。
恐らくRZで出ている人もｻｰｷｯﾄﾃﾞﾋﾞｭｰした頃にRZで･･･という人が多いのかも？

自分的には、ZERO-1で南部さんとassyと太田さんの三つ巴バトルが見たいです（ｗ

>255
あなたが誰だか判った(w

>253
NSってFベースじゃないと出れなくなかったっけ？

>>256
NS250R出れます。NSRの足回りを組んで1回参戦しましたがフレーム割れました。
それ以降はSFで参戦してます。が、次は別クラスで参戦かな？
そう言えば、ZERO2のレギュレーションで3型以降のガンマが除外されてるのはなんでだ？
ポテンシャル的にはさほど変わらないように思えるのだが・・・不思議だ。

>>256
世の中狭いですからね(w

>>254
経験上RZーRのエンジンはKR、ガンマ、NSに比べて壊れにくいです。
もちろんやってはいけないことやるとなんでも壊れますが。
NSなんかはメッキが良いので良さそうですが
シリンダー加工して再メッキすると新品（有るかどうかわかりませんが）買えるし。