今夜はスパーダでまったりだ！ＳＰＡＤＡスレ３

>>491
ノーマルならキャブ不調かも。

燃費も悪くなったのだが。
アイドリング調整ネジの近くにある　マイナスドライバーで混合気？の量を
調整する所があるけど、あれは規定値何回転？

>>493 ワコーケミカルのフュエールワンを試してﾐｿ
１本￥１５００だが効果は体感出来たよ。

>>493
パイロットスクリュ：２・1/4戻し
アイドリング：1,300±100rpm
前後バキューム差：40mmHg以下

アイドリング調整が解かってヨ・ロ・コ・ビ〜ィ！

ＳＰＡＤＡ・ＳＰＡＤＡ・ＳＰＡＤＡ・スパーダが三つで・・・
「え、セナさんの自由時間がまた始まるって？！」轟です。（水１０より）

突然、入り込んでしまって申し訳ありません。
SPADA歴１年４ヶ月のヴィギナーです。
といっても、冬は寒いので乗ってません。しょぼい人間です。
最近エンジンだけでも。と思い、キーを回したのですが・・・
ご想像のとおり、かかりませんでした。
バッテリーが上がってしまったようです。
充電しようとシートをはずそうとしたんですが、
どうしても、どうしても、はずれないんです。
何かコツとかあるんでしょうか？
先輩方、どうか教えてください。

>>497 鍵を回したままの状態でシートを軽く引っ張ると簡単に外れるよ。

>>497
一年4ヶ月もシート開けなかったの？
マジレスだとヘルメットホルダーにキー挿して、
まわしながらホルダー裏のレバーを押し下げるだけど…

>>495
ありがとう。
パイロットスクリューの開けすぎで　混合気が濃くなって
不完全燃焼で　パンパン言ってるのかなぁ。
とりあえず、規定値にしてみますわ。

ジツワ　マフラーに穴をあけているからそれの可能性もある（ｺｯｿﾘ

いま、TVにスパーダ出てた？

>>499
早速、懐中電灯を持ってトライして来ました。
”マジレス”って意味が分からなかったけど、
>>499記述通り 試すと簡単にシートがはずせませた！！
自分にはミラクル的な感動です。（ちょっと大袈裟？）
ありがとうございます。
実は、以前にもバッテリーを上げてしまったことがあって
バイク屋に依頼したら3万円もしたんです。
バッテリーの充電だけでですよ。
自分が悪いのは重々承知なんですが・・・。
それで今回は少しでも自力で何とかしようと思い、
この場所を見つけた次第です。
前の記述でこの事、載せたら「お前が悪いんじゃ〜！」
って怒られそうで・・・ごもっともです。（泣）
なんかSPADAとあまり関係なくなっちゃってスミマセン。
でも、もちろんSPADAは大好きです。
HONDAがもう一度新SPADAを出してくれたら
絶対に買うな。

>SPADA歴１年４ヶ月のヴィギナーです。

俺の場合、前オーナーさんがSPADAはこうやってシート開けるんだよ！って、受け取る時に教えてくれました。
知らなかったら俺では開けられませんでした。（ｗ
って具合に特殊だね！（ｗ
シートの開け方も他のバイクと違うから(・∀・)ｲｲ!

バッテリーの充電だけで3万・・・。
ボッタクリもいいとこだな。

>504 レギュレータとバッテリ交換じゃないの？
今はバッテリ新品で￥5000で手に入るのに。

クラシックになりつつあるSPADAがココでは
大事にされてて自分もHAPPPYな気分になれるよ。
これを機会にもっと知りたくなった　ので、
これから今までのレスを読んでみようと思う。
現在500〜ですからね。相当、詳しくなりそうですね。

>>497

あぁ、漏れもシートの開け方には四苦八苦したよ。
納車されて、乗って帰ってイザ書類を入れようと思ったら開かないし。
バイク屋に電話してしまったよ。（ｗ

冬場のバッテリー死はビギナーだと結構はまる罠だよね。
俺も最初のバイクでやってしまった。
経験上バッテリーは充電しても復活しないかもしれないよ。
交換しても工賃込みで１万くらいと思うけどなぁ。３万は暴利すぎかと。
あと、放置期間によってはキャブが腐ってる事が。
ホンダ車は３ヶ月程度では大丈夫らしいけど。
漏れがやらかしたカワサキ車は冬眠明けの度にキャブとバッテリーが腐ってた。(´Д`)

>>502
開いてよかったね。
今読み返すと嫌味書いているように見えるけど、
悪気は無かったんだ。すまない。
同じスパ乗りとして、大事に長く乗ってやってくれな。

　　　　　　

押しがけの練習がお勧めだのもし〜

　　　　　　　　　　　

メットホルダーのパーツは以外に高価なパーツなのです。
ＣＲＣ５５６でシートロックのワイヤーの動きをスムーズにして
なるべく壊さないように。

>>512 ＣＲＣはすぐ乾いちゃうからワコーコミカル（あるいはヤマハ）の
スプレーグリスが長持ちして良いよ

はじめまして。赤スパーダかいますた。
初めてのバイクなんで、大事に乗りたいと思います。
とりあえず、教習所のバイクよりだいぶ乗りやすかったです。
また来ます。よろしくです。

冬の朝一番は寒さでオイルが硬く、スパーダのサスの動きも硬い。
だが後２ヶ月もすれば、気温も上昇しサスもよく動くだろ。
ttp://sabouru.hp.infoseek.co.jp/ＣＧ技術板お絵かき
特殊イラスト担当＝ゴーヤン（にがうり）

>514 オメでトンございます。

スパーダでこけた。溝にはまったよちきしょー。スパも自分も大事無かったが。

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フォークオイル自分で変えたら漏れた・・・・・・・
ついでに古いシールも新しくしませう。

細菌電車痛菌でバイクに乗ってない・・・
明日は久々の休みﾀﾞｹﾄﾞ、雨のち雪？

タンクバックに無理して一泊分の荷物積んだら
ほんのりタンクが凹んでたしまってたよ(つД｀)
光にかざしたら判る程度の凹みだけどさ・・・

凹んで無いスパーダのタンクは珍しいね。
一見凹み無しの様に見えるタマも、やはりビミョーに凹んでるな。
知り合いのスパ乗りのタンクだけが、４万円で新品に交換しただけに
スムージングタンクだった。

タンク４万……
買うべきか、やめとくべきか。
チョットへこんで、チョット錆びてる程度なんだけどなぁ。

新品買える値段じゃないの？

新品が４万だ、と言ってると思われます。

スパーダのメーターを分解するにはどうすればいいんですか？
教えてください。

>>524
おもむろに金属バットを持つ。そしてメーターめがけてぶったたく！
ほら、分解できたでしょ？

紛らわしくてスマン。
今使ってるタンクが少しへこんで錆びてるんだけど、
交換したいなぁ、と。
でも４万つぎ込むほどじゃないっつーか、そこまでするなら
フォークオーバーホールとか、リアサス換えるとか、
他に何かあるような気がしてね。

>>526
一度塗装を剥いで、塗りなおしてみれば？
ウレタン缶スプレーでも、ウハウハの艶になるよ

凹みのパテ埋めは、ちょっと難しいかもしれないけど…

>>527
純正のタンクロゴが気に入ってるんだが、タンク塗りなおした場合、
シール貼りなおせば大丈夫かね？

今朝タコメーターの中に５ｃｍほどの髪の毛が１本入っていた・・・（汗
前にメーターケース開けた時に入ったらしい、私モノだった。
基盤の文字×１０００ｒｐｍの上に横一線で張り付いていて激しくムキー！
初めにライトケース外す必要がある、メーターいじりをするのは
メンドクサイので、バンバン叩いてメーターの下に落とし見えなくした。

↑ご苦労様（ｗ

age

スパーダってノーマルで十分ポジション緩いね。
アップハンいらないんじゃん？

SEGA低い人はね

>>532
まぁ十分ゆるいとおれも思うが、中途半端な前傾なんだろうな。

>>533
漏れは身長180だけど、背が低い人はアップハンが「〜必要」ってこと？
>>534
確かに中途半端かもね。マッタリと攻め両方いけます。つまり
どっちつかずの中途半端とも言うって感じだモンな。
まあ、全然気にならないっつーか、漏れは気に入ったけど。
ジムカーナでもやる人には必要なのかもね。

漏れも１８０
アップハンにしたら窮屈感がだいぶ解消されたよ

このｽﾚ見てたら欲しくなったよSPADA・・・。
子もちなんだけど、燃費も良さそうだし、さっそく探すか。

娘：　おかーさーん、パパがバイク買うから今月はおこずかい減らすって〜

537：　バカ！言うな。

妻：　あーた。何考えているの！ジャイ子も来年小学校でいろいろいるのに。

>>538
男の子だよｗ
いつまでも２スト乗ってられんな〜・・・と思っていた所よ。

ヌス子：　あれえ？パパバイク買い換えたの？

537：　バカ！ママには言うなよ。

妻：　あーた。何考えているの！ジャイ助も来年小学校でいろいろいるのに。

モノより思い出。などど言うＣＭが実はオヤジが車欲しいだけ。
精神主義を子供に押し付けておいて、実は子の手本にならない物欲オヤジ。
それに比べて「よーしパパ、スパーダ買っちゃうゾー」
とか素晴らしい事言ってんのもう、このパパの中の人も大変だな。