なぜバイクはハザードできないのか

いやなんとなく

ヤメロ

オイオイ、糞スレの乱立だなぁ

ﾖｼｷﾀー！2ｹﾞﾄﾀﾞー

　　終　　　了　　　！

俺のはできます

2
なぜバイオハザードできないのかって？

ハザード出来ないのはバイクのせいじゃ無く人間のせいだ。

俺の車ハザード出来ないんだけど？

おお・・・結構、まだ人いるんだ・・・・。
まあ、このスレは終了ですが。

早速、削除依頼シクヨロ。>>1

ﾊｻﾞｰﾄﾞもできないｱﾌｫはここですか？

　　皆　　の　　者　　お　　わ　　り　　だ　　！！

>>1
できるよ

ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。
ハザード出来ないバイクなど無い。出来なければ人間のせいだ。

ﾊｻﾞｰﾄﾞは両手を耳のあたりでﾋﾟｺﾋﾟｺだ。

　　　　　　　以下　完全放置で　（おまえらタマには我慢してみろ）

>>13
いかん。ﾒｯｻﾜﾛﾀ

ﾊｻﾞｰﾄﾞはR1R1右右上下だ。

わかったら削除しろよ

>>13
むせる程ﾜﾗﾀ

流行の予感

むほほむほほむほむほ

シグナス１２５できますが、何か？

あたしのもハザードついてないです・・・・

Zeal できまふ

いぇすあぁるもできまふ。

サバ復活記念

なんで、バイクのライトは消せないのか
っていうのとチョト煮てる。
３０超えたおっさんは、あんまり面白くないぞ
このスレ

大バカだね。１は
俺のはハザード、パッシング、ライトのON、OFF
何でもできるぞ。

　私のマジェ（００年モデル）も、そのくらいは出来るぞ。ライトは常時転倒だけど。

あたしの場合、ライトのスイッチはついてるんですが
ハザードが・・・

つまりバイクの機種依存なんですね。ｽｷｰﾘしました。ありがとう！

てっきりあう使いかと思った

でもハザード　　ほすぃ

昔さ、ウインカーを右に出してから速攻で左に切りかえるとハザードになるってパーツあったよね
登戸のﾊﾞｲｸ屋が出してたと思ったが、覚えてる香具師おる？

>>27
転びっぱなしですか？

バイオハザードなんて走行中できないにきまってんだろうがYO！
アフォ！

ハザードぐらい作れよ。簡単。
両方オンにするスイッチ増設すればいい。

>>13　天才

>>34
ヤマハ車はそれだけでハザード機能が実現する車種が多いらしいね。

http://sapporo.cool.ne.jp/sonjo2/rvf/rvf-room_hazarrd_haisen_index.htm

>>34
スイッチに二端子のものを使ってしまい、ウインカー出した途端に両方点く罠。ｗ

ハザードついてるよ。
でも30分つけっぱなしにしてるとバッテリー死ぬってバロンの人に言われた。
バイクでハザードって実際使わんでしょ。

バイクハザード

ウインカースイッチ左右同時押しでハザードになるだろ普通

クリスマスツリーのアレつけろ。

てｓｔ

>>41
いや、BMじゃあるまいし（笑
てか、漏れのBMハザードスイッチあるけどな。

なぜ自転車はハザードできないのか
というスレをあげたいんですがいいですか

なぜチンポはハザードできないのか
というスレをﾎﾞｯｷあげたいんですがいいですか

>>41
おいらの腫れにもあるべ

国産なら出るチュら。

>>13

TZR250Rは'92年型からハザードスイッチが装備されました

DJEBEL250XCはおろかDR250Rにもハザード付いてんだけど・・・

きつめの間隔で車線変更した時とか後ろの車にお礼の意味で
ハザードいいよなー

>>52
そういうくだらんことでハザード使うな。片手を上げれば十分。
それより糞スレ上げるでないっ。

>>53
おっとスマン、でもハザード好きなんだよ(´・ω・｀)

たまに手をあげる余裕のないときすなわち渋滞中の車線変更などにおいて前をゆく車が止まった際にはやはり区らっｃｈいを切って停車する必要があるわけでどうしても手を離せない時があるだからやっぱりハザードは欲しいな
俺のバイクにはついてないけどな。

とりあえず>>13以上のレスはつかないな。

ケツを左右にプリプリふるってのはどうよ

>>57
おもんないぞ・・・

姐エロにあって、俺のKawasakiﾛﾘｰﾀエロ400にない物だ…

59
あふぉ・？

真のバイク海苔は危険に遭遇してはならないものだ

あふぉでつ。

>>13は神

>>13は神

パイオツハザードってAV無いかな？

デイトナとキタコがハザードキット出してるな
簡単に付くんかいな？

>>65
むかしＣＤロム雑誌にパイオツハザードってゲームがあったよ。

ハザードランプとバイオハザードの違いもわからないって
やばいんじゃない？障害者なの？なら、あまりいわないけどよ。

>>68
違いなんてあったの？
初耳。

hazard：危険。障害。
ヨーロッパ圏で割り込ませてもらってハザードたいてごらん。撃たれても知らんけ
ど。割り込んで目の前でブレーキテストするのと同じくらいの挑発行為だから。

本来の目的から外れた使用を定着させて、本当に必要なときにどう対処するよ？

ｵﾚも>>13に一票

漏れも13に一票

もう一度言うぞ。
「ハザードを挨拶代わりに使うな！」

ええやんけ。
「ここ」は日本なんやから。

郷に入っては郷に従えってな。わかる?

んじゃ、ほんとの緊急ハザードを会釈ハザードと誤認されて突っ込まれて逝け。

元々そんな習慣なんぞ無かったわ。

まず左ウィンカー出すだろﾊｹﾞ

おまいら全員、茶でも飲んでマターリすれ。
＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　V　　　ｼｭｯ!
　 　∧ ∧　　ｼｭｯ! 　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾝ!!　　　　　ｶﾞﾝ!!　　　ｶﾞﾝ!!
　　　( ﾟДﾟ)　ミ　　ｼｭｯ!　　　　　　･∵. 从＿∧　･∵. 从＿∧･∵. 从＿∧
　　　/　　つ　　　　　　＝＝＝＝＝＝旦　　　）＝ 　旦 　　　）＝ 旦　　　）
　〜/　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　（　　　　）
　　(/ し'

>>77
そりゃそうだ
周りの状況から緊急ハザードか会釈ハザードかを判断ｼﾙ

周りの状況から判断するならハザード自体つける意味無いじゃん

>>76
本来の意味を強調するのであれば、
ハザードは、止まっているときに焚く物で、
勝手に止まるために焚く物ではありません。

おまいはタクシ海苔か？

>>81
緊急時意外に焚くなっつっとるのだが？

停まるなら、左ウインカーのみで停めれ。停まった後もハザード焚くな。

挨拶用ハザードランプ増設すりゃいいじゃん

アメリカで左側通行してごらん。撃たれても知らんけど。


つーことでおまいら右側通行汁！

おいらのハザードついてます。
ハザードつーかパーキング？

古いホンダな基本装備じゃ

>>84
幼稚な論拠で煽るな。

>>85
ハザード≠パーキング

バンディット250には付いてますよ

会釈ハザードが必要なのか！？
単に会釈すればいいのでは？？

>>88
まったくもってその通りだな。
そっちのほうがよほど印象が良い。

何でもボタン押して済まそうとするから…。

>76
はバイクの会釈ハザードを否定してるのか、
会釈ハザードを否定しているのか。

>>90
会釈ハザード全体を否定。

サンキューハザードはホントやめてほしい。
いきなり止まるのかと思ってびっくりする。

NSR250でさえハザードできるのに。
原付やオフ車とか除いて出来ないバイクってあるの？

gsx-r1100にはないな。
mc21にもなかったな。
それから、挨拶のハザードランプ点灯否定してるやつは変だぞ。
挨拶のクラクションやパッシングも否定するんだろうな。

パッシングでネズミ捕りを教えてもらいますた！＞対向車に
ハザードでもネズミ捕りを教えてもらいますた！＞先行のトラックに

大事だよね〜、どっちも。

>>94
クラクションうるさいからやめろ。
住宅街でやるｱﾌｫも多いし

楽器を背負ってるときはいくら左手をあげても見てもらえないので
仕方なくハザード出してます。
クラッチ切って右手を上げることもありますが、ごく稀にです。
タンデム中も同じです。

>91
バイクのサンキューハザードは別にいらないと思うが、
車においてはいると思うよ。
自分はどんなにきつく割り込まれたときもサンキューハザードがあれば
まあいっかという気持ちになる。
夜などは、手やクラクションでは確実に伝わるとは限らないし。
かといってハザード焚けば無理やり入ってもいいというわけではないが。

>76氏は
関西の人かな、関西に一度いったときに割り込んでハザード出す車が
一台もいないのに驚いた。単にその習慣がないんだろうなと解釈したけど。

>>98
そだよ。

反対派としては緊急時の対応が紛らわしい・遅れると言う事が理由だが、賛成派
の論拠は「皆がやってる」とか「別にいいじゃん」とかまことに主体性の無い本
質を無視したものばかりしか見受けられない。そこら辺きちんとこういう理由が
あるから賛成・必要だ！と示せるなら示して欲しいんだが。どうよ？
また大型車のサンキューハザードを緊急と判断して急ブレーキを踏んでる車両を
何度も見てるってのもある。事実、事故に発展したケースも何件か報告されてい
る。それでも「みんなやってるから」ってだけを理由とするなら「みんなやって
るから俺も万引きする」ってのと何ら変わらんぞ。


>>94
パッシングやショートクラクションは状況によっては可。理由は緊急時に使用が
限定されてる訳ではなく、使えるものなら周囲への告知の手段として使うべきだ
と認識してるから。

>急ブレーキを踏んでる車両を
ｵｲｵｲそりゃ車間距離短すぎ。(w

先行車が突発的な故障でハザードつけて止まっても安全に停止/回避できる状態じゃないってことだよ
困ったちゃんはどこにでもｲﾙナー

首都高で渋滞してる時、最後尾の車ハザド焚いてるよね。
阪神高速ではそんなの見た事ないや。
渋滞最後尾に関してはどーよ？

>>100
また幼稚な揚げ足取りだね。「だれだれちゃんも悪いでちゅ」って言ってるのと変わ
らんぞ、それ。車間距離不保持も当然悪い。だが、会釈ハザードの悪影響の評価とは
関係ない。また現実問題として、スキル・経験・心構えの不足したドライバーが溢れ
かえってる現状で、会釈ハザードを誤認した上に過敏な反応をしてしまうドライバー
は悲しいくらい多い。特にちょっとした減速がはるか彼方へ急ブレーキとなって伝播
してしまう高速道路では特に危険だと言えよう。技量の劣るドライバーがそれなりに
車間を維持してたのに大型車に割り込まれてハザード…って場面を想定すればどうか
の？

>>101
緊急もしくはそれに準じる事態。なるべく余裕をもって後続車に減速を促す行為に使
用するのは正当であろう。阪神では余り見ないね。名神・中国なら結構見るのに。

阪神は日常的に渋滞してる（流れが遅い）から、合図はしないって聞いた。

俺の理由はこれ
>自分はどんなにきつく割り込まれたときもサンキューハザードがあれば
>まあいっかという気持ちになる。
>夜などは、手やクラクションでは確実に伝わるとは限らないし。

都内においてサンキューハザードをする場合は、渋滞の列にわき道から
入れてもらいその後出す。
先が陸橋などで合流する場合、譲ってもらった場合に出す。
と、こういう場合にサンキューハザードをだす。
何れもスピードは出てない上に、相手は既に自分の前に車が入ったこと
が分かってその後の合図なため、緊急停止と勘違いする奴はいない。

だから、高速道路や普通の流れの中でサンキューハザードを
出すことはないんです。
それでも出す奴がいたとしたらサンキューハザードが悪いのではなく
出し方が悪い。普通の車線変更では出さないものだから。

補足すると、
>自分はどんなにきつく割り込まれたときもサンキューハザードがあれば
>まあいっかという気持ちになる。
だから相手にもしていいだろうって事ではなく、単にありがとうの気持ちを
相手に伝えたいだけ。その最良の手段がハザード。
勿論、わき道から入る場合に目と目が合うならハザードではなく
手刀を切る合図をします。

正直、無理やり割り込んできた奴にハザード出されると
「ハザードだしゃあ何でも許されると思ってのか？」って余計むかつく。

それはそうと、バイクの場合は片手上げて頭下げる方が、
気持ち伝わると思うけどな。

>>104,105 LCG殿
ようやく意見らしい意見が出てきたな。
「ありがとうの気持ちを相手に伝えたい」ってのは素晴らしい事だ。
また、貴君のように勘違いしようの無いシチュエーションに限定してだしてるなら
貴君にはこれ以上文句は言うまい。ただ悲しいかな「ハザード出しておけば、おーけ
いっ！」とか「何となく皆やってて、ｵｻﾚそうだから漏れもやろう(所かまわず)」な奴
も多い。それらに対する呼び水になってしまう事を考えれば「分かってる人もとり合
えず控えてくれ」と言いたい気持ちも否めず…。
「ルールに書かれていないルール」をきちんと見極めて行動できる奴はともかく「ルー
ル(マニュアル)に書いて無い事は何しても良いのよん」て奴が多すぎるのが問題か？

>>106
全くな。「ありがとう」と言うよりむしろ「コレでも喰らえ！」とか「ザマアミロ」み
たいに感じるケースが増えたのも反発の一因かな。「感謝の気持ち」で出せるんなら、
そもそも無茶な割り込みはハナからしないだろうけど…。
免罪符などない。ただの操作の一部なら止めちまえ…。

そう。バイクは頭下げれ。アイコンタクトして頭下げりゃ相手もつられてペコリって
事も多い。つまり通じやすい。効果的だぞ。
ただ俺はアイコンタクトは最初だけで、その後はフルヘルなのを良い事に相手の側方
に視線を配ってサンキュー事故の回避にも努めるがな。
また微妙な速度調整が必要なときは手を上げるのは諦めてるな。

いまさらハザード出すなってヤローがこんなにいるのか？
関東じゃ出さなきゃ生きてけねーんだよ！もう公然のお約束よ！
この田舎もんのチン毛モッサリヤローどもがぁ！
左ウィンカー出して左折するかと思ったらハザード出して止まりやがったヤローは
東京じゃチン毛抜かれんだよ！ボゲェ!!

>>108
いやはや。ちょっとまともな意見が出てきたと思ったらコレか。
論拠もクソも無い「ミンナやってるからオレも」って事だろ。一億総並びは伊達では
無いの。ま、何をして良いか悪いか判断できないこう言うのがいる限り会釈ハザード
は止めて欲しいのう。

>>108はただの釣り氏だと思う俺はサンキューハザード肯定派

最近はパトカや白バイが緊急時でなくても赤色灯を点けているが
当初は勘違いして路肩によけて止まって道を譲る車が多かったそうだ。
今となってはサイレンを鳴らしでもしない限り道を譲る人も居ないし、
｢紛らわしい｣と批判する人も居ない。
サンキューハザードもこのように受け入れられる日も近いのではないだろうか。

そのうち教本にも｢サンキューハザード｣の事が載るかもしれない。
教本には｢パッシング｣の意味について書いてあるが、それは昔と違って使い方が多様化し、
それが慣習化したので教本にまで載るようになったと教官が言っていた。

age

オレもハザード肯定派。
片手といえどあんまり手放ししたくない

バイクハザード０

挨拶どうやるか知らないやつがいるらしいな。
頭を下げればいいんだよ。

頭を下げる(顔面下向き)のは短時間だが前が見えなくなるのでオレは運転中にはやらないな。

age

バイクのハザードは、手信号じゃ。
そんなことも知らんでバイク海苔とはのぉー。

どうやるかって？

そ れ は な





両手を高く上げるんじゃ。。

割り込むときは カッ飛んでんだろ！
ハザード焚く前にはるか彼方に消えてんだろ！てめーらもよー。

ハザード焚いて止まるバイク海苔がどこにいる！
歩道に止めてんだろ！てめーらもよー。

俺、結構サンキューハザード使うな。
国道で第１車線走ってるとバス等が止ってて、右にウィンカー出すと減速してくれる車に。

あとは、普通の道で転倒した原付バイク海苔が足が動かない。と言うたので動かすとマズイので
救急車を呼ぶ＆原付海苔が引かれんようにハザード付けてますた。

>>115
それは会釈じゃないぞ。

挨拶すればハザードやらなくても良いよ。でも関東じゃ挨拶して割り込むやつは
私の経験上はほぼ間違いなくハザードやるけど。無茶な割り込みした上にハザード
出して止まるような奴に遭遇したら、運が悪かったと思ってあきらめましょう。

それよりも、T字交差点手前なのに左右どちらにもウィンカー出さないやつとか、
斜線跨って走る奴とかの方がカチンときますわ。

そういえばTVK『新車情報』のおっちゃんも
「挨拶がわりにハザード使うのはけしからん！」
て言ってた

あのおっさんは方向指示器の事をウィンカーと呼ぶと怒ります

あのおっさんは、車社会の裏ドンですた。
なぜ、メーカーの開発者があんなに、おっさんにこびる！

「挨拶がわりにハザード使うのはけしからん！」
っていったのなら、きっと日本の車メーカーからは
挨拶ハザードできない車がでてくるな。

それと、青色のクルマは必ずほめるのだ。
青い塗装と、トランクの広さでクルマを判断しるのらー。

ところで、もともとハザードって？
今はグローバル化ですた。諸外国ではバイクに必要なし！
って判断なのか？

外車の時は営業担当しか来ないから、細かい突っ込みはしないね

>>119
後者はほんまもんの「ハザード」

アメリカ・カリフォルニア南部の田舎で
サンキューハザード焚かれたときは正直うれしかった。

てか関西のマナーの悪さは全国でもトップクラス。
関西でサンキューハザードを「しない派」てのは
「危ないから」よりも
「ハァ？挨拶？お礼？なんでそんなこと俺様がしなきゃいけないの？」でしょ。
関東でも免罪符的に使っている人間はたしかに多いが、
割り込んだ車が前、割り込まれた車が後ろ、という状況を考えても
後ろが「まぁいいか。」と思えるサンキューハザードを使ったほうが
トラブルが少ないのも事実。
「ざまあみろ」と感じる人もいるみたいだけど、絶対少数派でしょ。
超強引に割り込まれて「ある」のと「ない」のと比べてどう感じるか、だから。

>>128
関西は「入れてもらった」という感覚あんまりないからね。
どっちかというと「入ったった」って感じで

>123
ブリンカーだったらイイですか?

age

130 名前：ターンシグナルインジケーター 投稿日：02/12/25 19:59 ID:xwF1uRXY
>123
ブリンカーだったらイイですか?

ハザードってバッテリー消耗激早いって聞いたような覚えある
それから使うことあまりないよ、俺は

結論。

バイクにハザードいらない。

結論。

バイクにハザードは必要。

今乗ってるのに付いてんなら使ってもいいし、
付いて無いんなら別に使う必要なしってことでいいじゃん。

ないとだめだ。

ハザードは使うなぁ。ハザード点灯＋ブレーキランプパッシング。
高速道路料金所に接近して、流れが滞ってきたら条件反射で必ず。

携帯電話野郎なオッサンのカローラがこっちの距離を見誤って
突撃してきて、急ハンドル＋ブレーキでスピンかまして、こっちの
バイクの右カウルを掠めた上に隣に止まっていたバスのケツに
キスして呆然としていたオッサン。割れたウインドウ越しに
「おっさんいきてる？」「あー。うー。」いきてるけどダメっぽい。
ココロが壊れた臭い。

warata

age

ｇｆｔｆｇ

>>138
イビキかいてなきゃ大丈夫だ。

age

ｔｇ

ﾊﾞｲ!ﾊｰ!

age

＞１３８
ﾜﾛﾀ。そのあとｵｯｻﾝを一通りからかってかえたんでつか？

レスぜんぜん読まずにマジレスすると、
ツーリング中などで「そろそろここで休憩しましょう〜」って
後続に知らせるときなどにはハザード使ってるぞ。

街中で一人で使うことはほとんどないね。

原付にハザードつけてもいいですか？　6000円くらいで売ってました。

ageておくか。

結論
バイクほしい。

rt
　

オレ、去年の９月に免許取ったんだけど、
その時の教習所では「サンキューハザードやった方がいい」と
教えていたよ。
ちなみに東京都内っす。

ってか、
サンキュウハザードって自己満足なんじゃん。

峠とかで後ろから走りやっぽい車が来たから、
左にウィンカー付けて
先行かせたらサンキュウハザード点けてったよ。
それ見て俺はまーいいか〜って思ったけどね。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

age

age

どうも車に乗ってる時が長かったせいか道端にちょっと
停まりたいとかいう時にハザードほしくなる

路上駐車の列の一番最後尾以外ハザード点けないで
発車の合図の右ウィンカーなのか分からないよ
大対走行中の停車の合図って左ウィンカーじゃないのかよ

━―━―━―━―━―━―━―━―━―━―━―━―━―━―━―━―━―━―━―━―

高速の渋滞で、ハザード出しながら低速で走ってみた（本人ｶｺｲｲつもり）

>>160
むかしは駐車灯ってのがあったね。
本当はハザードは非常時のみ･･･と言いたいが、
左ウインカーだと止まるのか曲がるのかわからないから困る。

>>117
バイク板的には、両手を挙げて耳の辺りでﾋﾟｺﾋﾟｺ

つまり、緊急事態のときは自分で緊急を表すジェスチャーを考えろと・・。

>>164
自分にしか通用しないから意味ない罠

>>164

>>13の方法で満場一致しているわけで

（＾＾；

>>13は本当に天才でつ。