誰もやらないようなことを実験レポートスレ

>>35
ナイス！おもろい！

洗車の時に、ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟを磨く自分に気がついて・・(つД`)・゜・。

>>27
はだしのゲン読むべし！

自分は、族車のオイルにション便や水を一リットルぐらい
入れてま。あと冷却水ホースをカッターで切ってます。

タンクのフタ開けて煙草の火で残量調べたら
引火して２階まで火柱が届きﾏｽﾀ。眉もきれい
に無くなりﾏｽﾀ。

ウイリーして危険を感じたので手を離したら
３０メートル程ナンバーから火花を散らしな
がら走っていった。その後、路肩の車に激突
したのでダッシュで逃げﾏｽﾀ。

11ｶﾀﾅのマフラーはずしてエンジンかけたら
３０分耳が聞こえなくﾅﾘﾏｽﾀ。

４６は寝た棚
俺やったことある門

俺ーのバイクのHEAD LIGHTにお坊さんの顔を装着。
これで事故０！　　　（＾.^)ｷｬﾎｰ！

ヤマハメイトのオイルタンクにガソリンを入れますた。
ガソリンとガソリンが混合されイイ感じになっていますたが、
ある地点で停止してしまいバイク屋さんにご案内することになりますた。

折もSRのマフラー外してキックしたら、すげー音がして
裏の林からカラスの群れが勢いよく飛び立っていきますた。

ガソリソタンクに、息子いれたら、いい具合で入った。

マフラーなしでエンジンかけると爆音だと思いきや
なんだかメルヘンチックな音なるんだよ

エンジンオイルに精液
粘度がすごくてすごそう
マフラーからはかぐわしき鮮魚売り場の香が・・

すごくてすごそう

信号ダッシュでエンストしてチンコをタンクに激しくぶつけました
新たなる快感に目覚めました

あっ、あっ、女王様、どうかわたくしめの×××をこのタンクで（ｒｙ

>>22
ホンダノビオ（分離給油２サイクルモペッド)で
ｶﾞｿﾘﾝ８：灯油２ぐらいまでは普通にエンジン始動シマスタ
それ越えると始動不能になりマスタ

ガス欠前みたいな吹け上がりの悪さ発生します。
面倒臭いしヤラナイ方がいいっす。

ドライカーボンでバックステップ作ってみますた！（プレートのみ）
転倒しても曲がらないし、折れたり割れたりもしませんですた。
一番驚いたのはエンジンの振動がステップまで伝わりにくく、非常に快適だと言う事ですた。

以上、報告終わり！

ﾌﾟﾗｸﾞのﾜｯｼｬｰをｶｯﾄして圧縮ageました
ﾄﾙｸうぷしますた。
(車種によってはﾋﾟｽﾄﾝに当たるので注意)

カブのタンクと、エンジンオイルのとこに２サイクルオイルを混ぜ、
ｲｴｲｯ２スト！てやってたらぶっ壊れた。バイク屋に持っていくと｢２スト
オイル入れたでしょ｣ってばれた。バイト先の店長に｢えっ、オイルに違いがあるんですか！｣
って初心者の振りしてごまかした。もうしません･･　ヽ(´ー｀)ﾉ

ただいま、6.05弦のレスポールを開発中です。演奏はできますが・・・・。

１１ｶﾀﾅマフラーの件ですが、ガレージ内で
やりました。

リアタイヤがパンクしたまま高速道路を６００ｋｍ程移動してみますた。
サービスエリアの度に空気を入れてもらえば意外と大丈夫でした。

>>62 で、どうだったのよ？

１１ｶﾀﾅのマフラーはずしてガレージの中でエンジン
かけたら３０分耳が聞こえなくなったと・・
ｺﾏｸやぶれたんじゃないかと・・・

誰かエンジンオイルで天ぷらとかやってみてよ

パンヘッドのヘッドで目玉焼き

マフリャーにティムポ突っ込んでエンジソ掛けると
凄い事になるらしいZE!

>66
たしかどっかのスレで旧日本軍がやったっていうカキコをみたんだけど
全員下痢ったらしい。
そりゃそうだ。ひまし油はもともと下剤だったんだし・・・

鉱油で天ぷら揚げてってのは読んだことがある。
もち旧軍の話よ。たしか航空隊の本だったと思う

リアホイールのリムが峠でこけて歪んでしまいますた。
数日たっても空気漏れが無かったのでまた峠に逝きますた。
帰りのスタンドで空気圧計ったら1kぐらいしかありませんですた。

>鉱油で天ぷら揚げてってのは読んだことがある
今日の話題社　空母雷撃隊　金沢某著　だったような　・・・

>>72
昔バイク誌でやってた。

普通に食えたらしい、但しその後は腹痛。

>>73
ミスターバイクでやってたのはカストロのR30（植物性）だったよ。

キャブの変わりにメガホンをつけてみるのはいかがでしょう

>>52
友達のモンキーでやったことあるよ。
アイドリングがドラゴンボールのキントウンみたいな音だった。
これ実話。

昨日、白バイ対策用に「走りながらナンバープレート折り曲げるの術」を会得しようとして、
８０ｋｍまで加速→上半身をひねる→手を伸ばす→アヴォーン。

コーナリング中にアウト側の電柱を見てたら
いつのまにか夜空を見上げていた。イン側を
見た方がいいね。

サンポールでメッキ部品の錆び取り。
意外とうまくいったので、
錆びの酷かったライトケースをドボ漬け
してみた・・・・反応遅かったので一週間放置・・・・
穴だらけになりますた。
化学反応恐るべし！

タイヤに入れる窒素を吸ってみますた。
声は、変わりませんでしたが、
酸欠で死にかけますた。
あとで、そりゃヘリュウムだたと・・・

エンジンオイルをいっぱいいっぱいになるまで入れてみてください。
オートマ車になります。

>>76　おお、やっぱりメルヘンチックだったかｗ
レポサンクスコ

>>81
硬いオイルの方がいいですか？

車用のATFは8番相当のフォークオイルとして使えます。
MTB用で試して問題ありませんでした。

>>83
あくまでオイル交換時に実験的にやったので･･･柔らかいのでもいいです。
因みに実験車はエリミネーター４００。オイルはフラッシングオイル代用の
四輪用マルチグレードです。

>>83
GB250のフォークオイルはATFが指定オイルになってたYO

しらなかったり

歯磨き粉でホイール洗うとピカール並にきれいになるよ

エンジンのどこかしらの隙間に缶コーヒー挟んで暖気しますた。

缶コーヒーがちょうどイイくらいに温もって旨かった

Ｚ１３００にＺ７５０ＦＸのエンブレムつけて　「旧車改渋いッスネー」君を釣りました。

>>85

あれま、有名な話だったのかしらん。他にも
80スープラ(ゲトラグ6MT)の純正指定ミッションオイルだったり、
ATFってすげーと思ってた。