【そろそろ本調子】VTZ復活だゴﾉﾚァ２【堅牢】
93 ：VTZスレの1=81：02/12/13 23:54 ID:eRksCdVv
>83 はい取りあえず当面はこれでしのぎます。でもVTZのレギュレータは対策品という
のが途中から出ているようで、多分今回のは古いので対策前のような気がします。
スパーダのハーネスとレギュレータ入手したので、近々配線変えて放熱よくして実験してみよう
と思っています。
前に街中走っているVTZについてVTZ初期さんのから書き込みがありましたが、
観察するとVTZやスパーダはよく見ていると意外に多く生息しているようです。
でもそれがVTだとは気が付かない。何故かというと彼らの多くはバイク便で
・すり抜けまくりであっという間に前に行ってしまう
・ろくに洗車されてものもあり街の塵と一体化し目立たない。バイクの色どころか
機種自体も意識してみないと判別しない
からでしょうか。故障知らずで風になっているVTZ。でも真っ黒。まあそれも働き者の
VTらしいですね。
>90 フーム自分もVTZ買ったときはそう感じました。よくわかりますよ。
こんなバイク買っちゃって生きて帰れるんだろうか、ﾄﾞｷﾄﾞｷ。
でもVTZに慣れた今は先に入手したスパーダも試乗している５分間で手に馴染みました。
ところでVTZが最初の250CCというのは祝福すべきでもあり、またデメリットもあります。
VTZの高いフラットなトルク感のため、結構ルーズにギアチェンジしても普通に走ってくれます。
加速したい時は引っ張って、まったりしたいときは早めにギアをageていく。その時の
気分に合わせて走れます。
一方で、VTZが250CCの基準になってしまうと下手にしっかりしたバイクだったため、
他のバイクが心もとなく感じられる事があります。自分はこれで２ストの２５０ｃｃと
１２５ｃｃを新車で買っては数日で、あるいは400kmくらいで手放しました。
いつも長くてｽﾏｿ
のが途中から出ているようで、多分今回のは古いので対策前のような気がします。
スパーダのハーネスとレギュレータ入手したので、近々配線変えて放熱よくして実験してみよう
と思っています。
前に街中走っているVTZについてVTZ初期さんのから書き込みがありましたが、
観察するとVTZやスパーダはよく見ていると意外に多く生息しているようです。
でもそれがVTだとは気が付かない。何故かというと彼らの多くはバイク便で
・すり抜けまくりであっという間に前に行ってしまう
・ろくに洗車されてものもあり街の塵と一体化し目立たない。バイクの色どころか
機種自体も意識してみないと判別しない
からでしょうか。故障知らずで風になっているVTZ。でも真っ黒。まあそれも働き者の
VTらしいですね。
>90 フーム自分もVTZ買ったときはそう感じました。よくわかりますよ。
こんなバイク買っちゃって生きて帰れるんだろうか、ﾄﾞｷﾄﾞｷ。
でもVTZに慣れた今は先に入手したスパーダも試乗している５分間で手に馴染みました。
ところでVTZが最初の250CCというのは祝福すべきでもあり、またデメリットもあります。
VTZの高いフラットなトルク感のため、結構ルーズにギアチェンジしても普通に走ってくれます。
加速したい時は引っ張って、まったりしたいときは早めにギアをageていく。その時の
気分に合わせて走れます。
一方で、VTZが250CCの基準になってしまうと下手にしっかりしたバイクだったため、
他のバイクが心もとなく感じられる事があります。自分はこれで２ストの２５０ｃｃと
１２５ｃｃを新車で買っては数日で、あるいは400kmくらいで手放しました。
いつも長くてｽﾏｿ
94 ：VTZスレの1=81：02/12/14 00:00 ID:ir10QCGZ
ところで
・・・・VT全般・・・・2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020537833/
がなかなかhtml化されないのですが、どなたかログお持ちの方いらっしゃいませんか？
・・・・VT全般・・・・2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020537833/
がなかなかhtml化されないのですが、どなたかログお持ちの方いらっしゃいませんか？
95 ：７７４ＲＲ：02/12/14 01:40 ID:ozlRQllS
>>91.92.93
ホント嬉しいです！！ありがとうございます。とにかく心配なことばかりなのですが、
やはり現在乗っている50ccは車重85kg...
VTは何キロくらいあるんでしょうか。車重のことばかりが
気になります。センタースタンドなんて掛けられるのか！？
とか、158cmの私にも、足が付くだろうかとか...
車体の大きさと重さですね。
でも何だか自信持っていけそうです。
教習所に行って一から教えてもらって来ます！！
ホント嬉しいです！！ありがとうございます。とにかく心配なことばかりなのですが、
やはり現在乗っている50ccは車重85kg...
VTは何キロくらいあるんでしょうか。車重のことばかりが
気になります。センタースタンドなんて掛けられるのか！？
とか、158cmの私にも、足が付くだろうかとか...
車体の大きさと重さですね。
でも何だか自信持っていけそうです。
教習所に行って一から教えてもらって来ます！！
教習者のCB400(教習者はデチューンされてるらしいけど)
に比べてなんて乗りやすいんだと感動したよ、VTZ始めて乗った時
に比べてなんて乗りやすいんだと感動したよ、VTZ始めて乗った時
97 ：VTZスレの1=81：02/12/14 18:38 ID:ir10QCGZ
VTZは車重は後期のH型で前７８ｋｇ、後８２ｋｇ、計１６０ｋｇ
とありますね。足つきはかなりいいと思いますよ。むしろステップが
高めなのでニーグリップするとＭ字閉脚というところでしょうか。
自動２輪の講習は４輪よりも精神教育的なところが少なく純粋に技能
的な部分が大きくて、きちんとニーグリップして一本橋を渡ったり
アクセルのタイミングをきっちり図ってＳ字を抜けたりして自分の技能の
向上を体感出来るのでなかなか面白かったと思います。
面白かったです。
とありますね。足つきはかなりいいと思いますよ。むしろステップが
高めなのでニーグリップするとＭ字閉脚というところでしょうか。
自動２輪の講習は４輪よりも精神教育的なところが少なく純粋に技能
的な部分が大きくて、きちんとニーグリップして一本橋を渡ったり
アクセルのタイミングをきっちり図ってＳ字を抜けたりして自分の技能の
向上を体感出来るのでなかなか面白かったと思います。
面白かったです。
98 ：特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ ：02/12/14 18:53 ID:dqU+sIQS
そろそろマイスパーダのエアーエレメントの交換期だったな。
スパーダ ゼルビス ＶＴＲはエアーエレメントが共通だが、
ＶＴＺはエンジンがスパーダと同じだが、互換性はどうなってるの？
スパーダ ゼルビス ＶＴＲはエアーエレメントが共通だが、
ＶＴＺはエンジンがスパーダと同じだが、互換性はどうなってるの？
今日の出来事
パーキングエリアで休憩してた間に私の隣にスパーダ止めた人がいた。
パーキングエリアで休憩してた間に私の隣にスパーダ止めた人がいた。
↑う なんか書き方悪かったかな。
せっかく並べてくれたからちょとうれしかったと書きたかったのです。
せっかく並べてくれたからちょとうれしかったと書きたかったのです。
101 ：VTZスレの1：02/12/15 19:33 ID:mKUGC4HB
>100 注意してみると結構生息しているVTエンジンですね。
今日紫に塗り直され、テールライトをガムテープで隠してるVTを見つけた
僕には聞こえる…VTの泣く声が…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
僕には聞こえる…VTの泣く声が…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
104 ：sage：02/12/16 15:39 ID:F/sZHstG
>102
可哀相なＶＴ……。
可哀相なＶＴ……。
sage間違えた。すみません。
106 ：95：02/12/16 21:26 ID:7GJO3SkX
今日、職場の先輩から売ってもらうことになったVT、初めて試乗しました。
...車重80kgの50ccしか乗ったことないし、第一二輪の免許自体
ないんですけど...
動きだした瞬間ばったり倒れそうになり、間一髪で助けられました。
しかもセンタースタンド！
この真冬に汗だくになりながらやっとの思いで掛けられましたが、
果たして大丈夫でしょうか！？
でも、逆に絶対VT乗りこなしたくなっちゃいましたよん！
VTへの道のりは長いなぁ...
...車重80kgの50ccしか乗ったことないし、第一二輪の免許自体
ないんですけど...
動きだした瞬間ばったり倒れそうになり、間一髪で助けられました。
しかもセンタースタンド！
この真冬に汗だくになりながらやっとの思いで掛けられましたが、
果たして大丈夫でしょうか！？
でも、逆に絶対VT乗りこなしたくなっちゃいましたよん！
VTへの道のりは長いなぁ...
107 ：７７４ＲＲ：02/12/16 22:17 ID:jVof6ker
108 ：VT ◆6E8kgPE8Do ：02/12/16 23:36 ID:nUIh35kH
＞102
そのVT、何処で見たんでしょう…
いえ、８月に１台VT盗まれたんで気になって…
そのVT、何処で見たんでしょう…
いえ、８月に１台VT盗まれたんで気になって…
110 ：７７４ＲＲ：02/12/17 18:31 ID:5wbcP22+
今日、学校から帰ろうと思って駐輪場に向かった。
そろそろ見えてくるなぁと思いつつ最初に漏れのVTZ見た瞬間、
「！ こんなにかっこよかったのか・・」
と少しうっとりした。
左後方から見たVTZは、日が傾き、オレンジ色の光に照らされて輝いていた・・。
たまにはマンセーしてもいいべ。age
そろそろ見えてくるなぁと思いつつ最初に漏れのVTZ見た瞬間、
「！ こんなにかっこよかったのか・・」
と少しうっとりした。
左後方から見たVTZは、日が傾き、オレンジ色の光に照らされて輝いていた・・。
たまにはマンセーしてもいいべ。age
111 ：７７４ＲＲ：02/12/17 18:32 ID:4ARUTfNf
112 ：業者ここにも来んのか：02/12/17 18:34 ID:5wbcP22+
漏れがageたせいで痴女が紛れ込んできたな。氏ね＞めぐ
>110氏 (最終型ですな
たまにはと言わず毎日どうぞ w)
たまにはと言わず毎日どうぞ w)
vt250fはすれ違いですか？
>114 いえいえ、VTZ250以前のVTという事でおながいします。
別名耕運機系アイドリング音のVTという事でw)
別名耕運機系アイドリング音のVTという事でw)
116 ：特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ ：02/12/18 19:29 ID:hStAFLkw
ヤフオクにＶＴＺ用モリワキツアラーが出品されていたが
そんなものが有るとはしらなかった。
まあ相性は良いはず。
そんなものが有るとはしらなかった。
まあ相性は良いはず。
117 ：VT ◆6E8kgPE8Do ：02/12/19 01:07 ID:ni8qS7yd
>116
落札したの俺です。それ…。
落札したの俺です。それ…。
118 ：特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ ：02/12/19 19:55 ID:TLys8zm0
119 ：VT ◆6E8kgPE8Do ：02/12/19 21:49 ID:bbdUtYOm
＞118
では、届き次第やります。
ダイシンも、先日届きましたが…
想像を超える、出鱈目具合にびっくりしました。
では、届き次第やります。
ダイシンも、先日届きましたが…
想像を超える、出鱈目具合にびっくりしました。
オークション見てるとたまに前期と後期の愛の子なＶＴＺがいますね。
エンジン（と多分駆動系）は前期、それ以外は後期
エンジン（と多分駆動系）は前期、それ以外は後期
>119 詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
今からステップをノーマルに戻すぞﾄﾞﾙｧ｡｡
戻しますた。
雨ゆえに走って感触を確かめることが出来ず残念｡｡
メーカー不明のﾎﾞﾛいバックステップ、ヤフオク出しても売れるかなぁ？
雨ゆえに走って感触を確かめることが出来ず残念｡｡
メーカー不明のﾎﾞﾛいバックステップ、ヤフオク出しても売れるかなぁ？
124 ：VT ◆6E8kgPE8Do ：02/12/21 21:05 ID:TkqaJTQk
バックステップ…俺が買う!!と言いたいところだ…
＞121
ダイシンマフラーの詳細?
＞121
ダイシンマフラーの詳細?
age
126 ：初心者：02/12/22 04:18 ID:vecF2fsU
はじめまして。
最近VTZ買ったばっかりのものなのですが、
ライトが暗くて困っています。
これってバルブを換えたら治るのでしょうか？
どなたか親切な方お教えください。
最近VTZ買ったばっかりのものなのですが、
ライトが暗くて困っています。
これってバルブを換えたら治るのでしょうか？
どなたか親切な方お教えください。
何と比べて暗いのかわからんじゃん。
車用なら安いからとりあえず変えてみれ。
車用なら安いからとりあえず変えてみれ。
>>126
バッテリー弱ってるとか。
ハーネスやらコネクターが劣化して抵抗値が増えてるとか。
ノーマルより低いワッテージのバルブが付いてるとか。
それと基本的に昔のバイクは今のと比べてライトは暗いでつ。
で、暗いからつって簡単に消費電力が大きいバルブに替えると
今度はバッテリーに負担が掛るから、ノーマルと同じ消費電力で
xx相当の明るさ！みたいなバルブを買ってみたら？
それでもダメならヘッドライトブースター。
その次はマルチリフレクター、トドメにHID。
バッテリー弱ってるとか。
ハーネスやらコネクターが劣化して抵抗値が増えてるとか。
ノーマルより低いワッテージのバルブが付いてるとか。
それと基本的に昔のバイクは今のと比べてライトは暗いでつ。
で、暗いからつって簡単に消費電力が大きいバルブに替えると
今度はバッテリーに負担が掛るから、ノーマルと同じ消費電力で
xx相当の明るさ！みたいなバルブを買ってみたら？
それでもダメならヘッドライトブースター。
その次はマルチリフレクター、トドメにHID。
>126 もしセルの回りが弱いとか、回らないと言う事ならばバッテリが上がりかけてるのかも
知れませんね。自分もレギュレータ壊れた時は暗くなりました。こういう場合ＶＴＺの場合はレギュレータを点検する必要があります。
レギュレータが壊れているとバッテリを充電しても新品にしても間もなくまた上がって
しまいます。
またＶＴＺのバルブは１２Ｖ５５Ｗです。結構明るい方だとおもいますが。。。
>127 オオ!車用というてがあるんですか！ｱｳﾄﾊﾞｸｰｽ覗いてみよう。
知れませんね。自分もレギュレータ壊れた時は暗くなりました。こういう場合ＶＴＺの場合はレギュレータを点検する必要があります。
レギュレータが壊れているとバッテリを充電しても新品にしても間もなくまた上がって
しまいます。
またＶＴＺのバルブは１２Ｖ５５Ｗです。結構明るい方だとおもいますが。。。
>127 オオ!車用というてがあるんですか！ｱｳﾄﾊﾞｸｰｽ覗いてみよう。
130 ：特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ ：02/12/22 20:26 ID:QD4zMVkO
耐震設計のバイク用高効率バルブでなく、クルマ用だとバイクの振動には
対応していないので、すぐにタマが切れる恐れがあります。
対応していないので、すぐにタマが切れる恐れがあります。
使い込んでるバルブはガラスにもフィラメントの成分が付着して暗いですよ。
純正で良いからまずバルブ交換。
純正で良いからまずバルブ交換。
車用をバイクに使うにあたっては当たり外れがあるですよ。
はずれ引くと３ヶ月持たずに切れたこともありますが、当りだと１年以上持つこともあります。
っていうか俺は安いからいつも車用を買っちゃうだけですが・・・
はずれ引くと３ヶ月持たずに切れたこともありますが、当りだと１年以上持つこともあります。
っていうか俺は安いからいつも車用を買っちゃうだけですが・・・
133 ：初心者：02/12/23 03:15 ID:TIGbV910
みなさんアドバイスありがとうございます。
さっそく新しいバルブ探してみます。
ちなみにおすすめバルブってありますか？
さっそく新しいバルブ探してみます。
ちなみにおすすめバルブってありますか？
134 ：７７４ＲＲ：02/12/23 19:21 ID:szVtzFhv
ＩＤがＶＴＺ。
記念パピコ。
記念パピコ。
135 ：７７４ＲＲ：02/12/23 20:03 ID:aAVb0u2V
>>134
ｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!! ついでにage！
ｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!! ついでにage！
四輪用のバルブ見てみたんですが、形が大分違うように見えるのですが
入るものもあるんですかね？
灯火類は切らすと整備不良で切符切られますんで気をつけないといけませんね。
一度ブレーキランプが切れててやられますタ。でかい故障シール貼られて
治した後に書類もって警察に再度行かねばならない面倒さ。。。
入るものもあるんですかね？
灯火類は切らすと整備不良で切符切られますんで気をつけないといけませんね。
一度ブレーキランプが切れててやられますタ。でかい故障シール貼られて
治した後に書類もって警察に再度行かねばならない面倒さ。。。
age
138 ：VTZ250初期：02/12/25 08:17 ID:Nc4g+hMZ
IDがvtz。
>139 すごい！
11krpm位で走ってると蛸が揺れるんですけどなぜでしょうね？
11krpm位で走ってると蛸が揺れるんですけどなぜでしょうね？
解決策：
3krpmで走る。
3krpmで走る。
気にしない。
つかたしか2速でも11ｋｒｐｍだと7-80くらいはでるっしょ。
公道しか走らないから蛸見続けられねーけれど俺のも真上指してるくらいだとピクピク震えてるよ。
つかたしか2速でも11ｋｒｐｍだと7-80くらいはでるっしょ。
公道しか走らないから蛸見続けられねーけれど俺のも真上指してるくらいだとピクピク震えてるよ。